有哪些
有軌運輸系統(tǒng)涉及多種操作環(huán)節(jié)，包括但不限于：
1. 車輛檢查與維護：確保車輛各項設(shè)備正常運行，如剎車系統(tǒng)、燈光、信號裝置等。
2. 裝卸作業(yè)：正確裝載貨物，防止超載或偏載，確保貨物固定牢固。
3. 行車安全：遵守交通規(guī)則，執(zhí)行信號指令，保持安全距離。
4. 緊急處理：熟悉應(yīng)急程序，應(yīng)對突發(fā)情況，如故障、事故等。
5. 通信聯(lián)絡(luò)：保持與調(diào)度中心的有效溝通，及時報告異常情況。
目的和意義
本規(guī)程旨在提高有軌運輸?shù)陌踩院托剩乐挂虿僮鞑划?dāng)導(dǎo)致的事故，保護人員安全和財產(chǎn)不受損失，同時也是保障運輸服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度的關(guān)鍵。通過規(guī)范操作，我們可以降低運營成本，提高運輸效率，確保貨物準(zhǔn)時、完整地送達(dá)目的地，從而提升公司的競爭力和市場聲譽。
注意事項
1. 操作前務(wù)必進行詳細(xì)車輛檢查，任何潛在的問題都可能引發(fā)事故，不得忽視。
2. 裝卸貨物時，遵守重量限制，使用合適的工具和技術(shù)，避免貨物損壞或人員受傷。
3. 行駛過程中，保持專注，不超速、不疲勞駕駛，遵循交通標(biāo)志和信號，尤其在交叉口和彎道要格外謹(jǐn)慎。
4. 學(xué)習(xí)并熟悉緊急停車、疏散乘客和啟動應(yīng)急預(yù)案的步驟，以便在危機情況下迅速、冷靜地應(yīng)對。
5. 保持通訊設(shè)備暢通，隨時接收調(diào)度指令，及時反饋路況信息，避免因信息不暢造成的風(fēng)險。
6. 定期參加安全培訓(xùn)，更新知識，提高安全意識，確保操作技能與時俱進。
7. 注意天氣和道路狀況，雨雪天、夜間或能見度低時，應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施。
8. 在工作結(jié)束后，做好車輛清潔和保養(yǎng)，預(yù)防潛在問題的發(fā)生。
嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程，是每位有軌運輸工作人員的責(zé)任，也是保障我們共同安全的基礎(chǔ)。讓我們共同努力，營造一個安全、高效的運輸環(huán)境。
有軌運輸安全操作規(guī)程范文
一、行車速度與車輛間距應(yīng)遵守下列規(guī)定:
牽引方式
最大行車速度(km/h)
車輛間距(m)
備注
洞外及成洞地段
洞內(nèi)施工地段
人力推車
6
5
≥20
人行速度以5km/h計
機動牽引
15
5
≥60
二、人力推車運輸為單一斗車運行,應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行。
1. 翻轉(zhuǎn)式斗車應(yīng)有卡鎖,運行及裝車時,必須將卡鎖鎖住。
2. 土斗車必須保證剎車良好。人力推車時,應(yīng)在后方推行,嚴(yán)禁在兩側(cè)推行或用肩扛推,僅在上坡時,才允許在車前幫助拖拉,但必須注意繩的堅固。
3. 下坡時,嚴(yán)禁溜放。
4. 人力推土斗車時,在視線不良及有障礙物的施工地段,應(yīng)及時鳴笛。
5. 軌道盡頭處應(yīng)有擋車裝置卸碴軌道應(yīng)作成1%的上坡道。
6. 在坡道上停車應(yīng)加止輪器。
三、機動車牽引運輸應(yīng)遵守下列規(guī)定:
1. 非值班司機不得駕駛機動車。
2. 除機動車司機、信號員、聯(lián)結(jié)員外,不得搭乘其他人員(乘人車輛除外)。
3. 司機不得擅離工作崗位,開車前應(yīng)發(fā)出信號,運行中不應(yīng)將頭、手伸出車外。司機離開座位時,應(yīng)切斷電源,取下控制手柄,扳緊車閘,開亮車燈。
4. 機動車的閘、燈、警鈴、連接器等,必須保持良好。
5. 正常運行時,機動車必須在前端牽引(調(diào)車和處理事故時,不在此限)
6. 列車和單獨行駛的機動車,必須打開前后照明燈。
7. 同一地段上,不得行駛非機動車輛。
8. 接近或通過風(fēng)門、道岔、較大坡度地段、洞口、橫通道口、施工作業(yè)地段以及前面有障礙時,必須減速鳴笛。
四、列車制動距離,運物料時不得超過40m,運送人員時不得超過20m。
五、用運人車輛運送人員必須遵守下列規(guī)定:
1. 每班發(fā)車前,應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。
2. 列車行速不得超過10km/h。
3. 乘車人員應(yīng)聽從司機指揮,所攜帶工具和零件不得露出車外。列車行駛中和尚未停穩(wěn)前均不得上下。機動車和車輛之間,嚴(yán)禁搭人。車輛不得超載搭人。
