有哪些
配電板操作規(guī)程
配電板是電力系統(tǒng)中的重要組成部分，主要用于控制、分配和保護(hù)電路。以下是配電板的操作規(guī)程：
1. 檢查環(huán)境安全
- 確保操作區(qū)域無(wú)雜物，防止絆倒或觸電事故。
- 檢查配電板周圍無(wú)易燃物，避免火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
2. 驗(yàn)電與接地
- 在接觸配電板前，使用驗(yàn)電器確認(rèn)電源已斷開。
- 接地設(shè)備應(yīng)保持良好狀態(tài)，以確保操作人員安全。
3. 操作步驟
- 打開配電板門，注意是否有警告標(biāo)識(shí)。
- 按照標(biāo)識(shí)指示操作開關(guān)，先合閘空載線路，再加載設(shè)備。
- 需要停機(jī)時(shí)，先斷開負(fù)載，再斷開電源。
4. 故障處理
- 發(fā)現(xiàn)異常情況，如跳閘、發(fā)熱、異響，立即停止操作并報(bào)告。
- 不得擅自進(jìn)行故障排查，等待專業(yè)電工處理。
5. 維護(hù)保養(yǎng)
- 定期清理配電板內(nèi)部及周邊塵埃，防止積聚導(dǎo)致短路。
- 檢查接線端子是否松動(dòng)，緊固必要時(shí)需涂抹防銹劑。
目的和意義
配電板操作規(guī)程的制定旨在保障操作人員的生命安全，防止電力事故的發(fā)生，確保電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。通過(guò)規(guī)范操作流程，可以減少因誤操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，同時(shí)也維護(hù)了電網(wǎng)的可靠性和效率。
注意事項(xiàng)
1. 未受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的人員不得進(jìn)行配電板操作，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
2. 操作時(shí)必須佩戴絕緣手套和安全鞋，以防觸電。
3. 遵守“先停后修”的原則，未經(jīng)許可不得擅自恢復(fù)供電。
4. 注意個(gè)人防護(hù)，避免皮膚直接接觸裸露導(dǎo)體。
5. 操作過(guò)程中如遇緊急情況，應(yīng)立即按下緊急停機(jī)按鈕，并通知相關(guān)人員。
以上規(guī)程的實(shí)施需要每位操作人員嚴(yán)格遵守，確保電力設(shè)施的安全運(yùn)行，提高工作效率，減少不必要的損失。
配電板操作規(guī)程范文
一、配電板為船舶配電中樞八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),任何無(wú)關(guān)人員不得扳動(dòng)板上的開關(guān)。
二、發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后,應(yīng)利用動(dòng)力屏升速開關(guān)手動(dòng)緩慢加速,直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài),電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值,方可合閘送電。
三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后,不得隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開關(guān),空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作,要注意出現(xiàn)逆功率(逆流)和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷,然后空載停車,不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。
六、交插岸電時(shí),應(yīng)先切斷岸電屏各動(dòng)力開關(guān),然后檢查接線與相序的正確性,確認(rèn)正確后,方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換,嚴(yán)禁帶負(fù)責(zé)操作。
七、配電板應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作,以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機(jī)工作,輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時(shí),應(yīng)集中思想,謹(jǐn)慎操作,防止意外事故發(fā)生,否則將追究個(gè)人事故責(zé)任。
九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板,當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況,隨時(shí)保證低壓電力充足,并通過(guò)板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時(shí),配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通,以保證發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動(dòng)及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用。
十一、以上各點(diǎn)希望輪部成員嚴(yán)格遵守。
第2篇 總配電板操作規(guī)程
總配電板操作規(guī)程
根據(jù)值班輪機(jī)員或電機(jī)員的工作指令,由電機(jī)員或電工進(jìn)行主配電板的各項(xiàng)操作。
1、主發(fā)電機(jī)盒閘操作
(1)通知值班輪機(jī)匠啟動(dòng)發(fā)電機(jī)至額定轉(zhuǎn)速。
(2)確認(rèn)岸電已經(jīng)切除。
(3)調(diào)整發(fā)電機(jī)至額定電壓值,必要時(shí)充磁起壓。
(4)合上配電板摵險(xiǎn)主開關(guān)將發(fā)電機(jī)投入電網(wǎng),并調(diào)整發(fā)電機(jī)的電壓。
(5)向負(fù)載送電,合上需要電負(fù)載的空氣開關(guān),并機(jī)匠重新啟動(dòng)原運(yùn)行負(fù)載及啟動(dòng)其他新的負(fù)載。
(6)配電機(jī)組號(hào)、發(fā)電機(jī)合閘時(shí)間記入電工日志。
2、主發(fā)電機(jī)并車操作
(1)通知值班機(jī)匠啟動(dòng)待用柴油發(fā)電機(jī)至額定轉(zhuǎn)速。
(2)調(diào)整待發(fā)電機(jī)至額定電壓值,必要時(shí)充磁起壓。
(3)合上該發(fā)電機(jī)的主開關(guān)將待用發(fā)電機(jī)并入電網(wǎng),待發(fā)電機(jī)并入電網(wǎng)后調(diào)節(jié)二臺(tái)發(fā)電機(jī)的負(fù)荷趨于平衡。由電機(jī)員或電工進(jìn)行操作。
(4)將投入運(yùn)行機(jī)組號(hào)、并車時(shí)間記入電工日志。
3、發(fā)電機(jī)退出電網(wǎng)
(1)去除電網(wǎng)中不需要的負(fù)載以免當(dāng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)退出時(shí),另一臺(tái)超負(fù)載。
(2)進(jìn)行二臺(tái)發(fā)電機(jī)之間的負(fù)載轉(zhuǎn)移。將需退出的發(fā)電機(jī)的負(fù)載轉(zhuǎn)移至另一臺(tái),當(dāng)退出發(fā)電機(jī)電流接近零時(shí),脫開該發(fā)電機(jī)的主開關(guān)。
(3)調(diào)節(jié)在網(wǎng)發(fā)電機(jī)的電壓至正常狀態(tài)。
(4)將退出電網(wǎng)的原發(fā)電機(jī)停車,并記錄該時(shí)退出電網(wǎng)的時(shí)間。
4、轉(zhuǎn)換岸電
(1)鑒別確認(rèn)岸電供電方式、頻率、電壓、相序同船電相符,聯(lián)接母線。注意電纜線的走向,防止船檔軋環(huán)。
(2)檢查本船的變壓器整流裝置是否正常。
(3)切除電網(wǎng)的負(fù)載,將電網(wǎng)負(fù)載盡可能減小。
(4)首先將船電完全撤出電網(wǎng)。然后合上岸電主開關(guān)。岸電即開始啟用。
(5)合上或啟動(dòng)需使用的負(fù)載,同時(shí)注意不使負(fù)載超過(guò)岸電的額定負(fù)載。
5、運(yùn)行值班中的注意事項(xiàng)
(1)定時(shí)檢查電站的運(yùn)行情況,注意電站的電壓、電流、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速、絕緣及負(fù)載分配和轉(zhuǎn)速情況,必要時(shí)加以調(diào)節(jié)或檢查。
(2)將上述檢查的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)定時(shí)記入電工日志。
(3)發(fā)電機(jī)及電站故障及時(shí)處理并向當(dāng)班輪機(jī)員或輪機(jī)長(zhǎng)、電機(jī)員匯報(bào)。
(4)對(duì)停電發(fā)電機(jī)做好清潔保養(yǎng)和檢查。
