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信號指揮工安全操作規(guī)程

更新時間:2024-05-12 查看人數(shù):43

信號指揮工安全操作規(guī)程

有哪些

信號指揮工安全操作規(guī)程

信號指揮工在施工過程中起著至關(guān)重要的作用,他們通過精確的信號傳遞,確保機械設(shè)備和人員的安全運作。以下是信號指揮工應(yīng)遵守的安全操作規(guī)程:

1. 熟悉并理解信號:掌握各種手勢、旗語和音響信號的含義,確保在任何情況下都能準確無誤地傳達指令。

2. 正確穿戴防護裝備:包括安全帽、反光背心、防護眼鏡、防護手套等,確保個人安全。

3. 保持清晰視線:避免視線受阻,確保能清楚看到作業(yè)區(qū)域及設(shè)備動態(tài)。

4. 與操作員溝通:在作業(yè)前與操作員進行詳細溝通,明確作業(yè)目標和步驟。

5. 安全距離:保持與機械設(shè)備的安全距離,防止意外傷害。

6. 遵守工作時間:避免疲勞作業(yè),定期休息,保持清醒狀態(tài)。

7. 應(yīng)急處理:熟悉應(yīng)急預案,遇到緊急情況能迅速作出反應(yīng)。

目的和意義

信號指揮工安全操作規(guī)程的制定旨在保障施工現(xiàn)場的安全,減少因溝通失誤或操作不當引發(fā)的事故。它有助于提高工作效率,確保工程質(zhì)量和進度,同時保護每一位工人的生命安全。通過嚴格的規(guī)程執(zhí)行,可以培養(yǎng)工人的安全意識,形成良好的安全文化氛圍,降低企業(yè)風險,提升企業(yè)形象。

注意事項

1. 在復雜環(huán)境下作業(yè)時,如雨雪天氣或夜間,需加強信號的可見性和可聽性,可能需要使用燈光或擴音器輔助。

2. 避免單人指揮,至少配備一名備用指揮,以防突發(fā)狀況。

3. 指揮過程中,禁止吸煙、飲食或做其他分散注意力的行為。

4. 作業(yè)前檢查信號工具是否完好,如有損壞應(yīng)及時更換。

5. 對新入職的信號指揮工進行充分的培訓,確保其完全理解和掌握安全規(guī)程。

6. 在進行大型設(shè)備或特殊作業(yè)時,需提前進行模擬演練,熟悉操作流程。

7. 不得擅自更改或省略安全規(guī)程,任何變動都需經(jīng)過上級批準和全員培訓后實施。

這些規(guī)程的遵守不僅關(guān)乎個人安全,也關(guān)系到整個團隊的和諧運作。每位信號指揮工都應(yīng)視安全為首要任務(wù),時刻保持警惕,將規(guī)程內(nèi)化于心,外化于行,共同構(gòu)建安全的工作環(huán)境。

信號指揮工安全操作規(guī)程范文

1、信號指揮工佩戴齊全“信號指揮”標志及個人防護用品,旗語、手勢信號明顯、準確,音響信號清晰宏亮。上、下信號密切配合,下信號要服從上信號指揮。

2、熟悉起重機的性能,向起重機司機和掛鉤工進行旗語、手勢、音響信號的交底。

3、了解吊運物的體積、重量、擺放位置,與其他固定物的連接和掩埋情況等,確定吊裝方法、吊點、吊運安裝過程。

4、檢查吊具、索具、吊運容器是否符合要求,發(fā)現(xiàn)變形、開焊、裂紋等情況必須及時處理,否則不準使用。

5、吊裝作業(yè)人員在工作或起吊動作未結(jié)束時,不準擅自離開作業(yè)崗位。

6、信號指揮站位得當,指揮動作要使起重機司機容易看到,上、下信號容易聯(lián)系,始終能清楚觀察到起吊、吊運、就位的全過程。信號指揮站位要有利于保護自身安全。不能站在易受碰撞、磕絆、難躲避、易受意外傷害、無保護措施的墻頂?shù)任kU部位。

7、起吊離地20-30厘米,應(yīng)停機檢查。發(fā)現(xiàn)超載、鋼絲繩打扭等問題,應(yīng)立即落鉤,處理徹底后在起吊。

8、吊運中突然停電或機械發(fā)生故障,重物不準長時間懸空。

9、堅決抵制違章作業(yè)指令,堅持“十不吊”,嚴格執(zhí)行吊運作業(yè)“十不吊”安全操作規(guī)程。

第2篇 信號指揮工安全技術(shù)操作規(guī)程

1. 信號指揮工應(yīng)熟悉起重機械的性能參數(shù),接受安全技術(shù)交底和安全教育,作業(yè)前選擇視野開闊站位,執(zhí)行規(guī)定指揮信號。作業(yè)前查明吊物重量、狀態(tài)、周邊環(huán)境等,掌握正確吊裝方法。

2. 信號工發(fā)出起吊指令前應(yīng)檢查吊具、索具、吊運容器等是否符合起重吊裝安全要求,嚴格執(zhí)行起重吊裝“十不吊”規(guī)定。

3. 起重吊裝時,信號工必須集中精力,隨時跟蹤吊物運行狀態(tài),信號傳遞正確、及時、到位,不得從事與吊運無關(guān)的其它事情。緊急情況下,信號指揮人員必須及時發(fā)出停車指令,及時疏散吊運危險區(qū)域相關(guān)人員。

4. 起吊物離地受力時應(yīng)發(fā)出停車指令,觀察起重機械的制動性能,吊物捆綁的可靠性,吊具、索具受力后的狀態(tài)等。發(fā)現(xiàn)超載,冒裝、制動器打滑、鋼絲繩扭結(jié)、鉤掛不牢,吊索受力不均,吊點不當,吊物鉤掛附屬物等,應(yīng)立即發(fā)出停車指令,降下重物,待處理徹底后方可起吊。

5. 吊運中突遇停電或機械發(fā)生故障,重物不準長時間滯空。塔機司機采取措施釋放重物下降前,信號工及時做好地面警戒、監(jiān)護、疏散人員。

6. 嚴禁吊物跨越人頭通過。吊物嚴禁跨越人員集中區(qū)域或靠近高壓線,必須保持安全距離。

7. 吊索捆扎吊運時,按規(guī)定使用卸扣。起重吊運必須執(zhí)行雙吊點起吊,嚴禁單吊點起吊。起重吊運信號指揮執(zhí)行低速起升、低速就位,禁止高速起升或降落。

8. 吊鉤運行至限位極限前,信號工應(yīng)及時發(fā)出停車指令。

9. 信號指揮工有權(quán)拒絕違章指令。

10. 信號指揮人員應(yīng)熟練掌握至少兩種及以上指揮信號。

信號指揮工安全操作規(guī)程

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