有哪些
斜井把鉤信號工操作規(guī)程涵蓋了以下幾個主要環(huán)節(jié)：
1. 設(shè)備檢查與準(zhǔn)備
2. 信號傳遞與接收
3. 車輛調(diào)度與掛鉤
4. 安全監(jiān)控與應(yīng)急處理
5. 工作交接與記錄
目的和意義
斜井把鉤信號工操作規(guī)程旨在確保井下運輸?shù)陌踩⒏咝?，防止因操作不?dāng)引發(fā)的事故。其重要意義在于：
1. 規(guī)范作業(yè)流程，減少人為錯誤，提高工作效率。
2. 確保井下人員的生命安全，防止設(shè)備損壞。
3. 維護(hù)井下運輸系統(tǒng)的正常運行，保障礦山生產(chǎn)活動的順利進(jìn)行。
注意事項
1. 設(shè)備檢查與準(zhǔn)備：每日開始工作前，務(wù)必仔細(xì)檢查提升機、鋼絲繩、鉤頭、滑輪等設(shè)備，確認(rèn)無異常磨損或損壞，如有問題立即上報并處理。
2. 信號傳遞與接收：使用標(biāo)準(zhǔn)的信號手勢或燈光信號，確保清晰準(zhǔn)確。不得在視線不清或噪聲大的環(huán)境下隨意發(fā)出信號，以免誤解。
3. 車輛調(diào)度與掛鉤：嚴(yán)格按照車輛重量、尺寸和裝載要求進(jìn)行調(diào)度，掛鉤時務(wù)必確保鎖緊，避免脫落。
4. 安全監(jiān)控：時刻關(guān)注井筒內(nèi)的動態(tài)，嚴(yán)禁超速運行，防止碰撞、擠壓等事故發(fā)生。遇到緊急情況，應(yīng)立即采取措施并通知相關(guān)人員。
5. 應(yīng)急處理：熟悉應(yīng)急預(yù)案，遇到設(shè)備故障或突發(fā)狀況，能迅速做出判斷，啟動相應(yīng)程序。
6. 工作交接：交接班時，詳細(xì)交接設(shè)備狀況、未完成的任務(wù)及需要注意的問題，確保連續(xù)工作的順利進(jìn)行。
7. 記錄保存：做好工作日志，記錄每次作業(yè)的詳細(xì)情況，包括設(shè)備狀態(tài)、運輸量、異常情況等，以便于后期分析與改進(jìn)。
8. 個人防護(hù)：穿戴好安全帽、反光服、防滑鞋等防護(hù)裝備，遵守井下作業(yè)安全規(guī)定，確保自身安全。
9. 保持溝通：與井下作業(yè)人員、地面控制室保持良好溝通，確保信息及時傳遞。
10. 持續(xù)學(xué)習(xí)：定期參加安全培訓(xùn)，了解最新的操作技術(shù)和安全規(guī)定，提高業(yè)務(wù)能力。
通過嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)程，斜井把鉤信號工能夠有效保障井下運輸?shù)陌踩托?，為礦山生產(chǎn)創(chuàng)造一個穩(wěn)定、有序的工作環(huán)境。
斜井把鉤信號工操作規(guī)程范文
第1條把鉤信號工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),并考試合格持證上崗。
第2條開工前把鉤信號工應(yīng)詳細(xì)檢查電話、信號、保險梯、保險繩及連接裝置是否安全靈敏可靠。
第3條行駛車輛在斜井內(nèi),要嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車”制度。
第4條在傳遞信號時,把鉤信號工應(yīng)集中精力,按信號種類準(zhǔn)確無誤的發(fā)送信號,上車場把鉤信號工要做好二級傳遞,及時將底車場發(fā)送的信號傳遞給2.5米絞車房,開車時信號不清,應(yīng)認(rèn)為無效,必須聽第二次發(fā)信號聽清后方準(zhǔn)發(fā)信號。
第5條上車場下車時把鉤信號工發(fā)信號是從上車場信號房至2.5米絞車房,并打信號通知下車場信號把鉤工準(zhǔn)備下車,下車場上車時把鉤信號工發(fā)信號是從下車場至上車場再由上車場至2.5米絞車房,信號使用規(guī)定為“一”聲停止運轉(zhuǎn),“二”聲提車,“三”聲下車。
第6條凡是上車場,下車場的保險梯和擋車器要經(jīng)常關(guān)閉,放車時才能打開。
第7條當(dāng)車輛進(jìn)入車場時,要將車擋死后停穩(wěn)后方可進(jìn)行摘鉤。摘掛鉤時要在大巷或?qū)挸ㄌ?以免發(fā)生意外。
第8條每鉤車掛好后,必須詳細(xì)檢查各處連接裝置,三環(huán)鏈或40型鏈子連接是否牢固可靠,保險繩是否掛好,確定無問題時,才能進(jìn)入躲避洞內(nèi)發(fā)開車信號。
第9條每鉤車的掛車數(shù),上、下物料時1次只準(zhǔn)掛4個車,上、下長管子時1次只準(zhǔn)掛1個車,上、下超重、超寬、超高、超長物料時,按專項措施執(zhí)行。
第10條升降車輛和物料時,嚴(yán)禁蹬車或行走人員。
第11條發(fā)開車信號及車輛開始運行時,把鉤信號工必須進(jìn)入躲避洞或安全地點。
第12條發(fā)生掉道事故時,上車場把鉤信號工必須與下車場把鉤信號工及2.5米絞車房司機聯(lián)系好,將絞車停穩(wěn)鎖住,拉緊余繩。
第13條離發(fā)生掉道事故地點近的把鉤信號工到現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)檢查,并聯(lián)系進(jìn)行處理。
第14條現(xiàn)場處理掉道事故時,人員必須站在兩側(cè)和上方,首先掩好車,檢查各處的連接裝置是否松動失效,如有失效必須先處理好后,再行處理掉道事故。
第15條在處理掉道事故時,下車場人員不得在車場內(nèi)同時進(jìn)行任何工作,以免發(fā)生意外。
第16條掉道事故處理好后,將人員全部撤出,清理干凈工具和雜物后,上、下把鉤信號工聯(lián)系好開慢車將車輛運至目的地。
