擺式摩擦系數(shù)測定儀操作規(guī)程使用說明

有哪些

擺式摩擦系數(shù)測定儀是一種用于測量路面、跑道或其他表面摩擦系數(shù)的設(shè)備，其主要組成部分包括擺臂、傳感器、角度計和控制面板等。該儀器通過擺臂的擺動角度變化，可以準(zhǔn)確評估地面的防滑性能，為交通工程的安全設(shè)計提供數(shù)據(jù)支持。

目的和意義

擺式摩擦系數(shù)測定儀的操作旨在確保道路、機(jī)場和其他交通設(shè)施的表面具有適宜的摩擦系數(shù)，以提高行車和行人安全。通過定期檢測和評估，能夠及時發(fā)現(xiàn)并處理可能導(dǎo)致打滑、失控的危險區(qū)域，預(yù)防交通事故的發(fā)生，保障公眾的生命財產(chǎn)安全。此外，該設(shè)備還可用于新材料的性能測試，為道路建設(shè)和維護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。

注意事項

1. 操作前，檢查設(shè)備是否完好無損，特別是擺臂和傳感器部分，確保無明顯磨損或損壞。

2. 校準(zhǔn)是關(guān)鍵，每次使用前都需對測定儀進(jìn)行校準(zhǔn)，以保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

3. 測量過程中，保持?jǐn)[臂垂直下落，避免因傾斜導(dǎo)致的數(shù)據(jù)偏差。

4. 在濕潤或濕滑條件下測量時，應(yīng)使用專用的濕摩擦測量裝置，以反映實際路況。

5. 遵循安全操作規(guī)程，避免在車輛行駛或人員密集區(qū)域進(jìn)行測量，防止意外發(fā)生。

6. 測量后，正確記錄并分析數(shù)據(jù)，及時報告異常值，以便進(jìn)一步調(diào)查原因。

7. 不得擅自調(diào)整設(shè)備內(nèi)部設(shè)置，以免影響測量精度，如有問題應(yīng)及時聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員處理。

8. 使用完畢后，清潔設(shè)備，妥善存放，避免塵土和水分侵蝕。

9. 操作人員應(yīng)接受專門培訓(xùn)，了解設(shè)備的工作原理和操作流程，確保操作的規(guī)范性和安全性。

10. 注意天氣條件對測量結(jié)果的影響，惡劣天氣下不宜進(jìn)行測量。

擺式摩擦系數(shù)測定儀的正確使用，是提升道路安全、保障公共安全的重要環(huán)節(jié)。通過嚴(yán)格的規(guī)程操作，我們能獲取準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，為道路維護(hù)和交通規(guī)劃提供有力支持。在日常工作中，務(wù)必遵守上述注意事項，確保設(shè)備的良好運(yùn)行和數(shù)據(jù)的可靠性。

擺式摩擦系數(shù)測定儀操作規(guī)程使用說明范文

擺式摩擦系數(shù)測定儀簡介:是河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司自行研發(fā)的新一代實驗儀器技術(shù)電話0317-4406818/4406928一種測定路面、機(jī)場跑道、標(biāo)線漆等摩擦系數(shù)的儀器。也可通過對典型路面摩擦系數(shù)的測定,作為確定各種輪胎配方的依據(jù)之一。

擺式摩擦系數(shù)測定儀特點:本儀器調(diào)試方便,操作簡單,測定時對交通影響較小,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定,且室內(nèi)外均可使用。

擺式摩擦系數(shù)測定儀原理是動力擺沖擊型儀器,是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時,克服路面等摩擦所作的功”這一基本原理研制而成的。

擺式摩擦系數(shù)測定儀主要規(guī)格

a) 擺動的力矩 615,000g.mm

b) 其中擺的質(zhì)量 1500±30g

c) 擺重心距 410±5mm

d) 橡膠片對路面的正向靜壓力 2263g

e) 擺動中心至橡膠片外邊緣距離 508mm

f) 儀器重量 ≈14kg

擺式摩擦系數(shù)測定儀儀器主要部分有擺動部分和機(jī)架部分。(見圖一)

圖一、摩擦儀結(jié)構(gòu)圖

1、2-緊固把手;3-升降把手;4-釋放開關(guān);5-轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋;6-調(diào)節(jié)螺母;7-針簧片或氈墊

8-指針; 9-連接螺母; 10-調(diào)平螺栓; 11-底座; 12-鉸鏈; 13-水準(zhǔn)泡; 14-卡環(huán);

15-定位螺絲;16-舉升柄;17-平衡錘;18-并緊螺母;19-滑溜塊;20-橡膠片;21-止滑螺絲

1、 座:由t型腿,調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成。對儀器起調(diào)平,支承作用。

2、 立柱:由立柱、升降機(jī)構(gòu),導(dǎo)向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。

3、 釋放開關(guān):安裝于懸臂上的開關(guān)。用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺落下的作用。

4、 擺頭:由緊固把手,擺軸,轉(zhuǎn)向節(jié),軸承等組成,起聯(lián)結(jié)擺、固定位置,保證在擺動平面內(nèi)自由擺動的作用。

5、 示數(shù)系統(tǒng):由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成,指針可直接指示出摩擦系數(shù)數(shù)值。

6、 擺:由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規(guī)定力矩,對路面有規(guī)定壓力,本身前與后,左與右的力矩平衡,它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。

擺式摩擦系數(shù)測定儀試驗步驟

1、 選點:在測試路段上,滑行車方向的左輪輪跡,選擇有代表性的五個測點,每一測點相距約5~10m,距路面邊緣不應(yīng)小于1m。

2、 儀器調(diào)平:

① 將儀器置于測點上,并使擺的擺動方向與行車方向一致。

② 轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲,使水準(zhǔn)泡居中。

3、 調(diào)零:

(1) 放松固定把手,轉(zhuǎn)動升降把手,使擺升高并能自由擺動,然后旋緊把手。

(2) 將擺向右運(yùn)動,按下釋放開關(guān)。使卡環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)槽,并處于水平釋放位置,然后松開釋放開關(guān),此時指針應(yīng)被撥至緊靠撥針片。

(3) 按下釋放開關(guān),擺向左運(yùn)動,并帶動指針向上運(yùn)動,當(dāng)擺達(dá)到最高置后下落時,用左手將擺桿接住,此時指針應(yīng)指零。若不指零時,可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母。重復(fù)本項操作,直至指針指零。

4、 標(biāo)定滑動長度:

(1) 用刷子清除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物

(2) 讓擺自由懸掛,在橡膠片的外邊平行擺動方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺(126mm),放松緊固把手,轉(zhuǎn)動升降把手。使擺緩緩下降,當(dāng)滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時,提起舉升柄使滑溜塊升高,將擺向右運(yùn)動,并轉(zhuǎn)動升降把手使擺下降一段距離,然后放下舉升柄使擺慢慢向左運(yùn)動,直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面,對正126mm尺的一端,再用手提起舉升柄,使滑溜塊向上抬起,并使擺繼續(xù)向左運(yùn)動,放下舉升柄,再將擺慢慢向右運(yùn)動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應(yīng)為126mm(滑動長度)。若不符合126mm,可轉(zhuǎn)動升降把手,再重復(fù)上述步驟進(jìn)行粗調(diào)。當(dāng)基本符合126mm后,旋緊緊固把手,再校正一遍,若滑動長度不符合標(biāo)準(zhǔn)時,則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲來校正,但須調(diào)平水準(zhǔn)泡。使滑動長度符合要求。爾后,將擺置于水平釋放位置。

5、 測定:用水澆灑路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泥漿,然后再灑水,并按下釋放開關(guān),使擺在路面上滑過,指針即可指示出路面的摩擦系數(shù)值(一般第一次可不作記錄)。當(dāng)擺向回擺時,用左手接住擺桿,右手提起舉升柄使滑溜塊升高,將擺向右運(yùn)動并按下開關(guān),使擺長環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān),并將擺針撥至緊靠撥針片,重復(fù)此項,測定五次(每次均應(yīng)灑水),記錄每次的數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個單位(即刻度盤的一格半)如差值大于三個單位,應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因,并再次重復(fù)上述各項操作,至符合規(guī)定要求為止。

6、測定結(jié)果:

(1)每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值,并用五個測點的摩擦系數(shù)的平均值,代表該測定路段摩擦系數(shù)值。

(2)測定讀數(shù),即該度盤上指針的讀數(shù)(簡稱“擺值”),除以100,即為路面的摩擦系數(shù)。如:擺值33,摩擦系數(shù)即為0.33。

7、擺式摩擦系數(shù)測定儀注意事項:

(1)由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度的影響,故應(yīng)記錄測試日期和濕路面的溫度。

(2)測試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型、外觀和使用年限。

(3)當(dāng)擺向左擺動后返回時,一定要用手接住擺桿,以免損壞滑溜塊和指針。

(4)在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有明顯的凸形和凹形,以免影響測定數(shù)值。

(5)標(biāo)定滑動長度時,應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn),不可借擺的力量向前滑動,以免標(biāo)定的滑動長度過長。

(6)路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小,路邊大。為反映測試路段的最不利情況,應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小,而使用剎車較頻繁的位置。即沿行車方向的左輪輪跡處。

(7)滑溜塊上采用新橡膠片時,應(yīng)先在干燥路面上測試數(shù)次后再用。橡膠片的摩耗長邊不得超過3.2mm,短邊不得超過1.6mm(見圖二)。否則應(yīng)更換新橡膠片。此外,橡膠片被油類污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過,均不得再作測定使用。因為橡膠要老化,彈性、硬度均發(fā)生變化,影響測試結(jié)果。

圖二、橡膠片最大磨耗度

擺式摩擦系數(shù)測定儀附件

a) 灑水壺(一只);

b) 橡膠片(四塊);

c) 標(biāo)準(zhǔn)尺(一支);

d) 橡皮刷(一把);

e) 三角架(一架);

七、擺式摩擦系數(shù)測定儀附錄

擺式儀的標(biāo)定:

1、 擺的重量——放松擺桿與轉(zhuǎn)向節(jié)的連接螺母,從儀器上取下裝有滑溜塊的擺。稱重準(zhǔn)確至g(應(yīng)符合1500g±30g)。

2、 重心——裝有滑溜塊的擺的重心,由將擺置于刀口上的位置來確定。平衡點的試驗位置,連接螺母,應(yīng)固定于擺臂的遠(yuǎn)端,得到平衡點后,應(yīng)旋進(jìn)或旋出平衡錘直到擺殼邊部水平為止,并將平衡點位置作一記號。

3、 擺動中心到重心的距離——把擺重新裝在儀器上,并取下轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋。測量從擺動中心(軸承螺母中心)至重心的距離,準(zhǔn)確到mm(應(yīng)符合410mm±m(xù)m)。若有差別,可將重心位置置于刀口上,改變力矩調(diào)節(jié)螺母的位置,必要時,)也)可增減力矩調(diào)節(jié)螺母數(shù)量,但仍應(yīng)符合(1)和(3)的要求,使擺平衡,滿足力矩要求。

4、 壓力標(biāo)定:

(1) 將擺從儀器上取下,使滑溜塊的橡膠片與擺殼周板平行。保證滑溜塊能繞自身的軸轉(zhuǎn)動,而在軸上的竄動量不大于0.2mm。

(2) 將壓力標(biāo)定天平置于試驗臺上,調(diào)平使指針指中。把三角架置于右側(cè)稱盤的后部。擺式儀放在三角架上,用夾塊將擺桿固定在立柱上,使橡膠片對準(zhǔn)右稱盤中部并壓下3~5mm,在左稱盤中加1g重量,使天平穩(wěn)定(此時天平指針向右方)。調(diào)節(jié)儀器底座調(diào)平螺絲使指針對準(zhǔn)右方20mm處,并注意保持水準(zhǔn)泡居中。

(3)然后在左側(cè)稱盤上加標(biāo)定砝碼(2263g),此時指針應(yīng)回零。若指針不回零,則表示橡膠片對路面的壓力過大(指針偏右方)或過小(指針偏左方)。取下標(biāo)定擺桿,用螺絲刀插入彈簧引線的槽內(nèi),旋緊或旋松彈簧松緊調(diào)節(jié)螺母,使指針回零。此時應(yīng)注意握緊擺桿,在旋緊和放松調(diào)節(jié)器節(jié)螺母過程中不至于人為對稱盤加載。然后,重新校核壓力,直到加上標(biāo)定砝碼后指針居中為止。(可使用電子秤標(biāo)定)