有哪些
鋼梁架設安全操作規(guī)程措施
鋼梁架設是建筑施工中的關鍵環(huán)節(jié)，涉及到高空作業(yè)和重型結構的吊裝，確保安全至關重要。以下是一些基本的安全操作規(guī)程措施：
1. 作業(yè)前準備：
- 對鋼梁進行詳細檢查，確認無損傷、變形或其他質量問題。
- 確保所有工器具完好，如吊索、卡具、滑輪等，并進行負荷測試。
- 制定詳細的架設方案，包括吊裝順序、方法及應急措施。
2. 安全防護：
- 工人必須佩戴安全帽、安全帶、防滑鞋等個人防護裝備。
- 設置警戒區(qū)，非工作人員不得進入。
- 高空作業(yè)區(qū)域下方應鋪設安全網(wǎng)，防止物體墜落。
3. 吊裝作業(yè)：
- 選用合適的吊車，確保其性能良好，承載能力符合鋼梁重量。
- 吊裝過程中，指揮人員應清晰準確地發(fā)出信號，避免誤操作。
- 吊點選擇要合理，避免鋼梁受力不均導致變形。
4. 架設過程：
- 兩人及以上協(xié)作，確保穩(wěn)定放置鋼梁。
- 在鋼梁就位前，確保連接件、墊片等已準備就緒。
- 使用專用工具緊固螺栓，防止松動。
5. 應急響應：
- 設立應急救援小組，定期進行應急演練。
- 發(fā)生異常情況時，立即停止作業(yè)，按照預案采取措施。
目的和意義
這些規(guī)程旨在保障施工人員的生命安全，減少因操作不當引發(fā)的事故，提高施工效率，確保工程質量和進度。通過規(guī)范操作，可以降低風險，增強團隊合作，提升工地的整體管理水平。
注意事項
1. 不得擅自更改作業(yè)方案，如有必要，需經項目負責人批準。
2. 嚴禁超載或使用破損的設備，任何安全隱患都應及時上報并處理。
3. 保持現(xiàn)場整潔，避免雜物影響作業(yè)。
4. 培訓員工熟悉并理解安全規(guī)程，確保每個工人都能嚴格按照規(guī)定執(zhí)行。
5. 遇到惡劣天氣，如大風、暴雨，應暫停高空作業(yè)。
以上措施需要每位工人的嚴格遵守，只有這樣，我們才能確保鋼梁架設的安全，構建出穩(wěn)固可靠的建筑結構。
鋼梁架設安全操作規(guī)程措施范文
1、鋼梁安裝開始前,對架梁使用的材料、工具、吊具、腳手板、梯子、安全帶、安全網(wǎng)等應經有關人員驗收合格后方能使用并應配足、配齊數(shù)量,機械應經過試運轉并試吊認可后使用。安全網(wǎng)、安全帶應按規(guī)定作模似人體沖擊試驗,合格后方能使用。
2、參加高空作業(yè)人員,必須掛好安全帶并在進行垂直雙層作業(yè)時應有相應的安全措施。架梁前必須進行身體檢查,凡不合格者不得參加架梁高空作業(yè)。
3、所用施工輔助結構按設計施工,應有足夠的強度和剛度。
4、水中鋼梁架設用的膺架應設置禁航標識。
5、架梁吊機、膺架及墩臺頂?shù)忍帒惭b防護欄桿,上下梯子、人行道等安全設備。夜間作業(yè)應有足夠的照明設備。手持式工作燈應使用安全電壓。
6、各種大臨設施和重要臨時設施(如臨時支墩、鋼梁提升站、架梁吊機、腳手架、安全網(wǎng)以及墩頂布置等),在安裝完畢后,必須經過檢查簽證,并填寫記錄有關人員認可后,方能使用。對架梁吊機試吊,膺架設施、安全網(wǎng)等應由分項目經理部組織檢查組檢查認可。
7、鋼梁桿件起吊時,應確認起吊桿件的重量和重心的位置,必須捆綁牢靠,吊具的夾角不得大于60度,并應拴上溜繩。
8、起吊桿件的吊具與桿件棱角接觸處應用膠皮墊好。
9、在懸臂孔和通航孔的鋼梁下面,必須掛安全網(wǎng)。其每側寬度應超出鋼梁兩側外端,長度應與橋墩相接。不得有漏空或空隙。安全網(wǎng)應拉緊,并宜與鋼梁面保持較小距離,此時還應距地面、水面等有適當距離。
10、在通航橋孔進行懸臂拼裝時,應事先與港監(jiān)部門協(xié)商,辦理設置航標等事宜,并發(fā)出公告。
11、在架梁過程中,水上應配救生船和救生設備,救生船應停靠適當?shù)攸c、船上人員不得擅離崗位。
12、鋼梁上種種電動機械的動力電纜和照明線路必須保護絕緣良好,有專人值班,手持電動工具電源處應加裝漏電保護器。
13、橋上應配備消防器材和通信設施。
14、起吊桿件時,必須有固定的信號指揮。信號員應事先檢查場地周圍有無障礙。桿件拼裝對孔時,信號員、吊車司機、架梁人員要密切配合、指揮得當、操作準確。信號員的哨音手勢和旗語應宏亮、正確、清楚,如遇妨礙司機視線處,應增加傳遞信號人員。吊物下面嚴禁站人。
15、在移動吊機前,必須檢查吊機的制動設備是否良好,各節(jié)點上的沖釘螺栓是否上足擰緊,確認后方可移動,停機的位置上應安好止輪器,吊機到位后,應將前后輪錨固,經專人檢查合格簽證后方可使用。停止架梁作業(yè)時,應將吊鉤升至最高位置或將吊鉤掛牢、關閉總電源,并將轉盤用鋼絲繩攬緊。
16、架梁的吊機司機,必須明了起吊桿件重量、安裝部位和看到明確的指揮信號后,方能起吊。吊機司機上班后必須首先檢查電力、機械、鋼絲繩、扒桿限位器、力矩限位器等是否準確可靠,先進行空車試運轉,合乎要求作出記錄后,方能開始工作。
17、拆裝腳手架,緊固螺栓等工作,應上、下交叉進行,盡量避免雙層作業(yè)。
18、拼裝腳手架結構必須牢固,連接螺栓必須擰緊,腳手板必須使用紅、白松,其厚度不得小于50mm,跨度不得超過2m,并不得使用腐朽木料,腳手板必須釘牢,不得有縫隙和探頭板,板邊緣應有100mm高的擋板,并裝設欄桿。
19、桿件拼裝對孔時,應用沖釘和拼裝撬棍的尖端探孔,嚴禁用手指伸進孔眼內檢查,嚴禁用大錘猛擊單個沖釘過孔,造成孔眼變形。平面拼裝孔眼應用安全沖釘,防止沖釘墜落傷人。
20、架梁吊機從水上吊梁時,應與航道部門保持密切聯(lián)系,確保架梁及行船安全。
21、橋上要設砂箱等滅火設施。上弦平面兩側各鋪通道,應設置欄桿。
22、頂落梁和縱橫移使用的油壓千斤頂、油泵、油管、壓力表等,在使用前均應分別進行試驗,并配套使用。
23、在架梁過程中要指派專人和氣象及地震部門取得聯(lián)系,若有情況及時通知施工部門采取安全措施。風力達6級和6級以上時停止架梁。
24、在開始架梁前,各單項工程都應編制安全施工細則,對參加此項工作的干部和工人進行安全操作教育和專門訓練。
25、鋼梁進入最大伸臂階段,應嚴格限制與伸臂工作有關的規(guī)定人員和工具設備、材料等進入懸臂端,要設值班人員守衛(wèi)。并核算施工荷載,嚴格控制在設計荷載以內。
26、所有運梁線路,均應有專人養(yǎng)護維修,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,運梁車司機和領車信號員,應配備經過培訓的專職人員。
27、未經專職培訓考核合格的人員,不能進入架梁操作的各個工作崗位。
28、箱形下弦桿平面兩側,應特設防護欄桿,欄桿應與弦桿卡固。不允許在鋼梁桿件上電焊。
29、拼裝鋼梁上平聯(lián)時,因在不能張掛安全網(wǎng)和搭設平臺腳手的情況下操作,應在兩桁上弦節(jié)點處加設臨時聯(lián)結桿件,并在其上栓結鋼絲繩,作業(yè)者將安全帶掛其上,達到安全帶高掛低用的效果,作業(yè)者應在背掛好安全帶的情況下沿上平聯(lián)桿件騎行至作業(yè)點。
30、頂梁用千斤頂、油泵、油管接頭等盡量防止漏油。如有漏油應及時清理,嚴禁流入支座錨栓留孔內。由于墩頂設施多、施工面窄,要布置好走道及梯子,并應經常清理。
31、現(xiàn)場文明施工措施:
積極與當?shù)卣?、環(huán)保等部門聯(lián)系協(xié)作,在施工中做好環(huán)保工作。
積極開展文明施工窗口達標活動,對所有施工人員開展以創(chuàng)建文明工地為主要內容的思想教育工作,確保做到施工中無重大工傷事故發(fā)生。
施工和管理人員實行掛牌上崗制度,做到言行舉止文明,嚴格要求按照有關規(guī)范和標準進行施工操作。
施工和管理人員對施工過程中各種資料填寫必須做到準確、規(guī)范、及時,收集完整齊全,歸檔有序。
對施工便道經常灑水,防止塵土飛揚并且做好施工用水及廢水的處理工作,確保工地生活設施清潔不受污染。
門式起重機安裝
門式起重機安裝原則一般采用支腿+下橫梁、主梁橋架(包括主梁、端梁)組裝,根據(jù)項目場地情況和主梁實際重量(49t)和汽車吊的噸位來確定整體吊裝,小車、電氣、司機室及輔助設備等分別吊裝、然后再在空中組裝。根據(jù)起重機起升高度、支腿+下橫梁重量、主梁橋架重量及小車總成自重,選用用足夠噸位的汽車吊吊裝,由于支腿+下橫梁和主梁橋架重量及小車總成自重較大,起升高度較高,故采用汽車吊多臺合作抬吊方式安裝。
①先在軌道上找好起重機安裝基準段,焊好擋塊,在地面打好錨定樁。
②將下橫梁(含大車行走機構)與支腿用螺栓連為一體,調整好上法蘭中心距離并用槽鋼固定牢,綁好跳板,系好攬風繩,做好起吊準備。
③在支腿上端固定好起吊鋼絲繩,調整好汽車吊站位,緩慢起升,支腿起吊端離地面150-200mm后剎車,檢查起吊用的鋼絲繩是否牢靠。
④將下橫梁(含大車行走機構)和支腿緩緩吊起,用下橫梁兩端纜繩控制吊起的起平穩(wěn),并保證不與汽車吊發(fā)生干涉。起吊到超過軌道高度并鉛垂于空中,然后將下橫梁和支腿調整到安裝位置,吊機緩緩放落。
⑤利用支腿兩邊的攬風繩調整門式起重機的車輪對角線、車輪垂直偏斜、支腿垂直度及支腿上平面中心跨度和對角線尺寸,調整好后將支腿兩邊攬風繩與錨定樁鎖緊。
⑥先將主梁橋架捆綁好,在主梁橋架兩端各系足夠長度的纜繩,緩慢起升150-200mm后剎車。
⑦當主梁橋架緩緩吊起,用兩端纜繩控制吊起的起平穩(wěn),并保證不與支腿、汽車吊和附近建筑物等干涉。起吊到超過支腿上平面高度后,將主梁橋架和支腿連接箱體的中心基準線與支腿上平面連接法蘭安裝中心基準線對準,吊機緩緩放落。(注:汽車吊不能松繩)
⑧再次校核門式起重機的車輪對角線、車輪垂直偏斜、支腿垂直度及起重機跨度。
⑨將主梁橋架(或主梁)與支腿上平面連接法蘭焊牢,汽車吊松繩,拆卸起吊鋼絲繩。
⑩起吊小車,將小車吊至橋架軌道。
輔助設備安裝
①吊裝司機室,使之與安裝架焊接牢固。
②安裝主梁橋架(或主梁)欄桿、小車欄桿、導電豎架及欄桿、小運電纜滑線。
③安裝小車導電支架、斜梯及平臺。
④吊裝維修吊籠,使之與主粱焊接牢固。
⑤安裝吊鉤,用鋼絲繩壓板緊固鋼纜繩頭。
⑥安裝緩沖碰頭。
⑦安裝防風裝置(室外),如錨定裝置、夾軌器等。
⑧起重機調試合格后,安裝防雨罩(室外)。
電氣設備安裝及調試
①按照電氣總圖,安裝全部電氣設備和元件。
②安裝在走臺上的控制屏(箱)、電阻器等較重的設備,應盡量使支架牢固地搭接在走臺大拉筋上,電阻器應盡量靠近控制屏(箱),使聯(lián)接導線最短。
③電阻器應沿著平行主梁的方向放置,電阻器迭裝時不超過4箱。
④按照電氣原理圖,放線將全部電氣設備和元件連接。
⑤導線應走線管(線槽),線管出線口應加橡皮護套,全部導線的端頭應按設計圖紙上的編號作好標記,以便檢修。
⑥電纜掛裝于滑車上,電纜下掛長度適宜、均勻,滑車運動靈活。
⑦起重機上凡易觸及裸露導電部分應有防護裝置。
⑧在檢查接線正確無誤后,通電調試。
技術交底及安全措施
1、參加安裝施工的工作人員,均應持相關工種的作業(yè)證,并對施工人員進行必要技術交底,熟悉施工方案,并按照施工方案要求安裝。
2、施工過程中,施工人員具體分工,明確職責,吊裝時劃分施工警戒區(qū),并設有禁區(qū)標志,非施工人員嚴禁入內,所有施工人員進入現(xiàn)場時必須頭戴安全帽,熟悉指揮信號,在整個吊裝過程中聽從專人指揮,不得擅自離開工作崗位。
3、再整個施工過程中,隨時作好現(xiàn)場清理工作,清理一切障礙物以利操作。凡參加高空作業(yè)人員,操作時應佩帶安全帶,并在安全可靠的地方掛好安全帶。高空作業(yè)應背工具包,嚴禁從高空向地面亂扔工具和雜物,以免傷人或造成其它意外事故。
4、設備吊裝前,要嚴格檢查吊裝用鋼絲繩的選用及捆扎是耷牢靠。設備吊裝過程中,起升下降要平穩(wěn),不準有沖擊、振動現(xiàn)象,不允許任何厶隨同設備升降。在吊裝過程中如因故中斷,則必須采取有效措施進處理,不得使設備長時間停留在空中?，F(xiàn)場負責人對整個吊裝過程安全負責。
5、操作人員在承軌梁上行走時,不得在軌道上行走,應穿平底鞋,同時扎緊褲腿,以防鉤掛其它物件發(fā)生危險。
6、在工作時間不得打鬧,嚴禁酒后操作。
7、凡是利用建筑物作錨點或吊點進,必須得到業(yè)主設備政基建管理部門的同意方可使用,同時在建筑物周圍填上木塊等以免損壞建筑物或鋼絲繩。
8、開車時,應事先和各工種聯(lián)系好后方可開車。
9、其他項目應參照本公司的施工控制程序、施工安全規(guī)章制度及各項安全操作規(guī)程執(zhí)行。
