有哪些
1. 檢查與準備: 在每次作業(yè)開始前，機車司機應進行全面檢查，確保機車狀態(tài)良好，電氣線路無破損，制動系統(tǒng)正常，信號設備有效。
2. 行駛控制: 在行駛過程中，應嚴格按照規(guī)定的速度和信號行駛，保持與前方車輛的安全距離。
3. 停車操作: 在需要停車時，應在指定位置進行，并確保機車完全停止后再進行其他操作。
4. 應急處理: 遇到突發(fā)情況，如線路故障或設備異常，應立即停車并報告，不得擅自處理。
5. 交接班: 交接班時，需詳細交接機車狀況及注意事項，確保下一位司機了解所有信息。
目的和意義
本規(guī)程旨在保障架線式機車司機的人身安全，降低因操作不當導致的事故風險，同時維護機車設備的正常運行，提高運輸效率。通過嚴格遵守規(guī)程，可以減少設備損壞，延長使用壽命，確保鐵路運輸的穩(wěn)定和安全。
注意事項
1. 司機必須持有有效的駕駛證書，并定期參加安全培訓，了解最新的安全規(guī)定和技術知識。
2. 穿戴合適的防護裝備，如安全帽、防護眼鏡和絕緣手套，以防止意外傷害。
3. 在操作過程中，禁止吸煙、飲食或進行其他分散注意力的行為。
4. 當機車在隧道或封閉空間內行駛時，注意通風情況，避免有害氣體積聚。
5. 不得超載運行，確保貨物裝載均衡，避免對機車造成額外壓力。
6. 在雨雪天氣或視線不良的情況下，應減慢速度，增加警惕，必要時啟用霧燈或警示燈。
7. 保持與調度中心的通訊暢通，及時報告運行狀況，服從調度指令。
8. 發(fā)現線路異?；蛟O備故障，應立即停車并向維修部門報告，切勿自行修理。
以上規(guī)程旨在提供一個安全的操作框架，但實際操作中可能遇到各種具體情況，機車司機應靈活應對，以確保安全為首要原則。在日常工作中，不斷積累經驗，提升安全意識，是每一位機車司機的責任。
架線式機車司機:安全技術操作規(guī)程范文
一、一般規(guī)定
第1條 經過安全和本工種專業(yè)技術培訓,通過考試合格取得資格證后,方可上崗。
第2條 熟悉架線式機車的構造、工作原理、各部件的名稱和作用,了解設備的維護保養(yǎng)知識。
第3條 熟悉運輸系統(tǒng)及運輸道路。
二、操作準備
第4條 開車前認真檢查各部連接螺栓是否齊全、完整、緊固,砂子、潤滑油貯存是否足夠,閘、燈、警鈴、受電器是否完好,溫度是否正常,磨損零件是否超限。
第5條 合上電源,開燈、響鈴、松閘,作向前向后試運轉。
第6條 檢查控制手把和換向手把在向前、向后位置是否轉動靈活。位置正常,閉鎖可靠。
三、正常操作
第7條 行車先發(fā)信號,確認其方向后松閘,撥準換向手柄,控制器手柄只能從一個位置加到另一個位置,其間隔為2-3秒,絕不允許一下滑行幾個位置或停留于兩位置之間,盡量不帶電阻運行。
第8條 控制手柄在第一位置若機車原地不動時,允許將手柄移到下一位置,這時如果機車還未開動,必須迅速將手柄轉回零位,查明原因,消除故障方可開車。
第9第 運行中禁止將頭和身體探出車外,嚴禁打開電氣設備的蓋子,嚴禁飛車扳道或做與駕駛無關的事,如遇意外發(fā)生,必須返車修理。
第10條 隨時掌握道路情況和設備性能,觀察有無用礦燈發(fā)送的緊急停車信號,嚴禁通逆向電流來使電機反轉以停止機車。改變方向行車時,必須在機車停穩(wěn)后進行。
第11第 行車時,機車必須在列車前端,遇視線不清,道路不佳,巷道內有行人,彎道、過岔、經巷道口、坡道等必須打鈴減速,嚴禁放飛車。
第12條 兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,相互必須保持小少于100米距離。運人時車速不大于3米/秒,運炸藥雷管時不超過2米/秒。
第13條 遇道路情況不好需撒砂時,應在啟動和加速期內進行,禁止在車輪空轉和滑行時撒砂,撒砂時應將手柄退回零位再逐步啟動。
四、停車操作
第14條 制動前,先斷電,后剎車,切勿將車輪抱得過死,必要時可電氣制動和機械制動配合。
第12條 臨時停車離開座位時,必須切斷電源,取下控制手把保管好,扳緊車閘,但不得關閉車燈。
第2篇 架線式機車司機安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 經過安全和本工種專業(yè)技術培訓，通過考試合格取得資格證后，方可上崗。
第2條 熟悉架線式機車的構造、工作原理、各部件的名稱和作用，了解設備的維護保養(yǎng)知識。
第3條 熟悉運輸系統(tǒng)及運輸道路。
二、操作準備
第4條 開車前認真檢查各部連接螺栓是否齊全、完整、緊固，砂子、潤滑油貯存是否足夠，閘、燈、警鈴、受電器是否完好，溫度是否正常，磨損零件是否超限。
第5條 合上電源，開燈、響鈴、松閘，作向前向后試運轉。
第6條 檢查控制手把和換向手把在向前、向后位置是否轉動靈活。位置正常，閉鎖可靠。
三、正常操作
第7條 行車先發(fā)信號，確認其方向后松閘，撥準換向手柄，控制器手柄只能從一個位置加到另一個位置，其間隔為2-3秒，絕不允許一下滑行幾個位置或停留于兩位置之間，盡量不帶電阻運行。
第8條 控制手柄在第一位置若機車原地不動時，允許將手柄移到下一位置，這時如果機車還未開動，必須迅速將手柄轉回零位，查明原因，消除故障方可開車。
第9第 運行中禁止將頭和身體探出車外，嚴禁打開電氣設備的蓋子，嚴禁飛車扳道或做與駕駛無關的事，如遇意外發(fā)生，必須返車修理。
第10條 隨時掌握道路情況和設備性能，觀察有無用礦燈發(fā)送的緊急停車信號，嚴禁通逆向電流來使電機反轉以停止機車。改變方向行車時，必須在機車停穩(wěn)后進行。
第11第 行車時，機車必須在列車前端，遇視線不清，道路不佳，巷道內有行人，彎道、過岔、經巷道口、坡道等必須打鈴減速，嚴禁放飛車。
第12條 兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，相互必須保持小少于100米距離。運人時車速不大于3米/秒，運炸藥雷管時不超過2米/秒。
第13條 遇道路情況不好需撒砂時，應在啟動和加速期內進行，禁止在車輪空轉和滑行時撒砂，撒砂時應將手柄退回零位再逐步啟動。
四、停車操作
第14條 制動前，先斷電，后剎車，切勿將車輪抱得過死，必要時可電氣制動和機械制動配合。
第12條 臨時停車離開座位時，必須切斷電源，取下控制手把保管好，扳緊車閘，但不得關閉車燈。
