液化氣操作規(guī)程15篇

有哪些

1. 液化氣接收與儲存

2. 液化氣充裝與運輸

3. 液化氣卸載與分發(fā)

4. 應急處理與安全維護

目的和意義

本規(guī)程旨在確保液化氣操作的安全與高效，防止意外事故的發(fā)生，保障員工生命安全，維護企業(yè)資產(chǎn)，同時也為客戶提供穩(wěn)定可靠的液化氣供應。通過規(guī)范操作流程，提升工作效率，降低運營風險，實現(xiàn)可持續(xù)的業(yè)務發(fā)展。

注意事項

1. 操作前準備：

- 確保所有操作人員接受過專業(yè)培訓，并持有有效證書。

- 檢查設備完好，無泄漏、損壞或異?，F(xiàn)象。

- 穿戴防護裝備，包括防靜電工作服、安全鞋、防護眼鏡和呼吸器。

2. 液化氣接收與儲存：

- 接收液化氣時，遵循“先接地后連接”的原則，避免靜電引發(fā)危險。

- 儲罐應定期進行壓力檢查和泄漏測試，保持通風良好，遠離火源和熱源。

3. 充裝與運輸：

- 充裝過程中，嚴格按照設備制造商的指示進行，不超過儲罐的最大允許充裝量。

- 運輸車輛必須符合安全標準，配備必要的安全設備，如滅火器、緊急切斷閥等。

4. 卸載與分發(fā)：

- 卸載液化氣時，應緩慢進行，避免快速排放導致氣壓激增。

- 分發(fā)前，對液化氣鋼瓶進行外觀檢查，確保無損傷、腐蝕或明顯變形。

5. 應急處理與安全維護：

- 配備并定期演練應急預案，如發(fā)生泄漏，立即啟動應急響應。

- 定期對安全設施進行維護保養(yǎng)，確保其處于良好工作狀態(tài)。

6. 記錄與報告：

- 操作過程中的關鍵步驟需詳細記錄，以便追蹤和分析。

- 發(fā)現(xiàn)任何異常情況，立即報告給主管，并采取相應措施。

7. 個人行為規(guī)范：

- 嚴禁在工作區(qū)域內(nèi)吸煙或使用明火。

- 遵守交接班制度，確保信息傳遞準確無誤。

8. 書寫要規(guī)范，錯誤示例：

- “設備在每次使用前，都應檢查其是否正常運行，否則可能產(chǎn)生問題?！?/p>

- “液化氣操作需要小心謹慎，否則可能導致嚴重后果。”

本規(guī)程的實施需要全體員工的共同遵守，任何違反規(guī)程的行為都將受到相應的處罰。液化氣操作是一項嚴肅的任務，我們每個人都有責任確保操作的安全和效率，以實現(xiàn)企業(yè)的長期成功。

液化氣操作規(guī)程范文

第1篇 液化氣貯灌操作規(guī)程

為了液化氣輸配站的安全，特制訂本規(guī)程。

一、嚴格按照調(diào)度安排，開放或關閉各種閥門。

二、主動配合好上、下工序的工作，切實做到萬無一失。

三、氣相閥門必須保持在常年開啟狀，（有指令除外）。

四、根據(jù)氣化要求，開啟或關閉液相閥。根據(jù)進液要求，開啟或關閉液氣相閥門。

五、開啟閥門用力要均衡，用助力器時，不得發(fā)生碰撞。

六、緊急切斷閥必須保持開啟，隨時檢查切斷閥的工作狀況，經(jīng)常檢查氮氣輸出壓力。

七、隨時注意觀察壓力表所示壓力和溫度計所示溫度。

八、當達到噴淋溫度或壓力時，立即開啟噴淋裝置。

九、當貯灌壓力超過設計壓力安全閥為開啟時，立即進行手動排空。并在壓力降至正常值時關閉放散閥。

十、當貯灌壓力未達到設計壓力安全閥即動作時、或經(jīng)放散處理后安全閥不能正常回壓時，立即關閉球閥，更換安全閥。

十一、當貯灌壓力表與溫度計量顯示有矛盾且誤差較大時，立即更換新裝置。

十二、每日作好工作記錄、交接班記錄。記錄必須真實、完整、可靠。

第2篇 石油液化氣槽車司機安全操作規(guī)程

1.使用的槽車應是國家指定的生產(chǎn)廠制造,并辦理運行許可證。車上要備有消防器材。

2.槽車行駛時應有押車人員,并禁止其它人員搭乘。司機和押車人員在車上禁止吸煙。槽車不許拖帶掛車。行駛時應懸掛“危險”標志。

3.裝卸時司機不得發(fā)動車輛。

4.車內(nèi)溫度達到40度,應采取遮陽或罐外水冷降溫等安全獵施。

5.槽車途中若需要停車時,應在通風良好、10米內(nèi)沒有明火和建筑物、防止曝曬的地方。司機和押運人員不得同時遠離車輛。不得在機關、廠礦、倉庫和人員稠密地方停車。

6.槽車發(fā)生液化氣大量泄漏時,應緊急止漏,并不得起動車輛。同時立即與有關單位、部門聯(lián)系,切斷一切火源,及時采取防火、滅火措施。

第3篇 低溫液化氣卸船操作規(guī)程

rc型船用裝卸臂操作法

本操作法是根據(jù)連云港遠洋流體《rc型船用裝卸臂使用說明》，結合以前實際操作經(jīng)驗編寫的，操作法對裝卸臂操作法中手動操作部分進行了細化，而省略了自動操作方法說明，并且增加了手動操作安全保證措施。

一.操作條件

1.裝卸臂的準備

把外臂支承聯(lián)接螺栓拆除，支承箱與立拄的聯(lián)接螺栓拆除，配重梁與支承箱聯(lián)接螺栓拆除。

2.槽船的正確位置

槽船的集管法蘭必須在所示的操作包絡區(qū)域內(nèi)，盡量使集管法蘭與停泊線對齊。

3.槽船集管法蘭

槽船集管法蘭或變徑短管出口法蘭應與裝卸臂的出口法蘭匹配。

4.風況

裝卸臂在風速小于17米/秒（7級風）時可進行正常操作，超過此風速，裝卸臂應停止使用并置于復位鎖緊狀態(tài)。

5.對接說明

由于槽船的頭部，尾部存在一定卸度，靠泊時應使槽船的長軸線向碼頭作垂直運動，以避免與輸油臂發(fā)生碰撞。

6.船泊位移

安全限位報警系統(tǒng)處于良好的狀態(tài)

二. 裝卸臂連接操作

1. 解開裝卸臂外臂纜繩。

2. 拉開鎖緊裝置手柄，插上止回栓。

3. 裝卸臂處于完全的自由狀態(tài)。（將“浮動“電磁閥閥心頂下去。）

4. 拉動外臂纜繩，展開外臂。

5. 拉動裝卸臂，讓裝卸臂的三維接頭的接口緩慢向船?？拷?/p>

6. 接口接近船眩時扶住接口后，再用繩拉向接口。

7. 靠近船方法蘭接口以后，展開接口支腿，打開快速接頭連接爪，取下盲法蘭，使快速接頭與船方法蘭處于對接位置。

8. 用螺栓將船岸雙方法蘭連接并用套筒扳手緊固，同時緊固連接器上的連接爪。

9. 連接完成，進行氮氣試漏。

三. 裝卸臂復位操作

1. 管線排凈，用氮氣置換，確保卸船臂已排空。

2. 松開連接爪。

3. 拆卸法蘭連接螺栓。

4. 裝回接頭出盲法蘭，并旋緊連接爪。

5. 收回接頭支腿。

6. 拔下裝卸臂下面瑣緊手柄上的止回栓。

7. 拉動纜繩，裝卸臂繞立柱轉動，使水平復位，再拉動下輪盤纜繩使內(nèi)臂復位，最后拉動外臂纜繩收回外臂。

8. 確認水平，內(nèi)臂外臂鎖緊自動瑣定，將外臂軟繩系牢。

9. 整個工作完成。

四. 安全措施

1. 嚴格執(zhí)行裝卸臂手動操作規(guī)程。

2. 整個操作過程，確保安全限位報警系統(tǒng)靈敏好用。

3. 緊急情況，停止作業(yè)。

第4篇 液化氣站事故應急處理操作規(guī)程

液化石油氣事故主要有泄漏、燃燒（爆炸）兩大類。

(一)泄漏

1、基本情況：蒸氣沿地面擴散并易積存于低洼處(如污水溝、下水道等)，所以，要在上風處停留，切勿進入低洼處。

2、隔離(1)無關人員應立即撤離泄漏區(qū)至少100米； 疏散無關人員并建立警戒區(qū)。(2)大泄漏：考慮至少隔離800米(以泄漏源為中心，半徑800米的隔離區(qū))。

3、應急行動

(1)中毒處置

皮膚接觸：若有凍傷，就醫(yī)治療。

吸入氣體：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處，保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧如呼吸停止，立即進行人工呼吸，并及時就醫(yī)。

(2)泄漏處置

①報警(119，120等)，并視泄漏量情況及時報告縣政府及縣質(zhì)量技術監(jiān)督局。

②建立警戒區(qū)。立即根據(jù)地形、氣象等，在距離泄漏點至少800米范圍內(nèi)實行全面戒嚴。劃出警戒線，設立明顯標志，以各種方式和手段通知警戒區(qū)內(nèi)和周邊人員迅速撤離，禁止一切車輛和無關人員進入警戒區(qū)。

③消除所有火種。立即在警戒區(qū)內(nèi)停電、停火，滅絕一切可能引發(fā)火災和爆炸的火種。進入危險區(qū)前用水槍將地面噴濕，以防止摩擦、撞擊產(chǎn)生火花，作業(yè)時設備應確保接地。

④控制泄漏源。在保證安全的情況下堵漏或翻轉容器，避免液體漏出。如管道破裂，可用木楔子、堵漏器堵漏或卡箍法堵漏，隨后用高標號速凍水泥覆蓋法暫時封堵。

⑤導流泄壓。若各流程管線完好，可通過出液管線、排污管線，將液態(tài)烴導入緊急事故罐，或采用注水升浮法，將液化石油氣界位抬高到泄漏部位以上。

⑥罐體掩護。從安全距離，利用帶架水槍以開花的形式和固定式噴霧水槍對準罐壁和泄漏點噴射，以降低溫度和可燃氣體的濃度。

⑦控制蒸氣云。用中倍數(shù)泡沫或干粉覆蓋泄漏的液相，減少液化氣蒸發(fā)，用噴霧水(或強制通風)轉移蒸氣云飄逸的方向，使其在安全地方擴散掉。

⑧現(xiàn)場監(jiān)測。隨時用可燃氣體檢測儀監(jiān)視檢測警戒區(qū)內(nèi)的氣體濃度，人員隨時做好撤離準備。

注意事項：禁止用水直接沖擊泄漏物或泄漏源，防止泄漏物向下水道、通風系統(tǒng)和密閉性空間擴散；隔離警戒區(qū)直至液化石油氣濃度達到爆炸下限25％以下方可撤除。

（二）燃燒(爆炸)

1、滅火劑選擇

小火：干粉、二氧化碳滅火器；大火：水幕、霧狀水。

2、應急行動

(1)、火場內(nèi)如有儲罐、槽車或罐車，隔離1600米(以泄漏源為中心，半徑1600米的隔離區(qū))。

(2)、燃燒(爆炸)處置

報警(119，120等)，并視現(xiàn)場情況及時報告縣政府、縣質(zhì)量技術監(jiān)督局等相關部門。

②建立警戒區(qū)。立即根據(jù)地形、氣象等，在距離泄漏點至少1600米范圍內(nèi)實行全面戒嚴。劃出警戒線，設立明顯標志，以各種方式和手段通知警戒區(qū)內(nèi)和周邊人員迅速撤離，禁止一切車輛和無關人員進入警戒區(qū)。

③關閥斷料，制止泄漏。

④積極冷卻，穩(wěn)定燃燒，防止爆炸。組織足夠的力量，將火勢控制在一定范圍內(nèi)，用射流水冷卻著火及鄰近罐壁，并保護毗鄰建筑物免受火勢威脅控制火勢不再擴大蔓延。在未切斷泄漏源的情況下，嚴禁熄滅已穩(wěn)定燃燒的火焰。干粉抑制法：待溫度降下之后，向穩(wěn)定燃燒的火焰噴干粉，覆蓋火焰，終止燃燒，達到滅火目的。

⑤現(xiàn)場監(jiān)測。隨時用可燃氣體檢測儀監(jiān)視檢測警戒區(qū)內(nèi)的氣體濃度。

注意事項：盡可能遠距離滅火或使用遙控水槍或水炮撲救；切勿對泄漏口或安全閥直接噴水，防止產(chǎn)生冰凍；安全閥發(fā)出聲響或儲罐變色，立即撤離；切勿在儲罐兩端停留。

第5篇 廚房餐廳用水用電使用液化氣爐安全操作規(guī)程

一、 用液化氣爐時,使用前要檢查輸氣膠管、接口是否完好、牢固、有否漏氣。發(fā)現(xiàn)有漏氣,應停止使用并通知后勤部門處理。點燃液化氣爐時,先點火后開氣,切勿先開氣后點火,使用中做到人離氣關。下班后,要關好電器開關,關牢氣閥,熄滅火種。

二、 廚房各點液化氣使用期間,排風輸入和排煙系統(tǒng)必須正常工作,以保證廚房區(qū)哉無液化氣殘留,空氣清新。

三、 液化氣設備不用時,閥門必須保持關閉,生產(chǎn)操作前必須先檢查,確認液化氣設備均已關閉,方可打開液化氣總開關。

四、 液化石油氣罐、爐灶具、燃料要有專人保管,并建立防火安全管理制度。

五、 餐廳營業(yè)時間內(nèi),各通道門不得上鎖、上栓,要保持暢通。

六、 開餐前要清潔灶臺、炊具油污。每周清洗一次廚房的抽油煙罩、爐具,清潔廚房。搞衛(wèi)生時不要將水灑到電源插座、開關處,防止電器短路引起火災。

七、 熱油開炸時,人不得離開爐頭,要注意控制油溫,防止油鍋著火。

八、 下班之前,必須關閉廚房內(nèi)所有液化氣爐灶的閥門和廚房的液化氣總開關以及水、電開關。

九、 非液化氣、水、電設備維修人員,不得任意拆動廚房內(nèi)液化氣、水、電等設備。

第6篇 液化氣儲罐安全操作管理規(guī)程

一、液化石油氣槽車卸車規(guī)定

1、槽車必須停穩(wěn),沒有滑動可能,并熄滅引擎。

2、將槽車接地線與卸車臺地線相接。

3、作業(yè)時不得使用易產(chǎn)生火花的工具和用品。

4、貯罐充裝量不得超過設計所允許的最大充裝量。

5、雷雨天氣、附近發(fā)生火災及糟車或設備出現(xiàn)液體泄漏、液體壓力異?；蚱渌话踩蛩氐炔坏眯盾?。

6、卸車時操作人員不得離開現(xiàn)場。

7、卸車時要做好卸車記錄,記錄內(nèi)容包括:送貨單位、送貨時間、車型、車號、數(shù)量、質(zhì)量、送貨人等。

二、液化氣貯罐區(qū)安全技術操作規(guī)程

為保證罐區(qū)安全生產(chǎn),運行人員必須嚴格遵守各項操作規(guī)程。

1、對每臺儲罐的進液、出液都必須嚴格監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)異常情況,及時處理,并向主管領導匯報。

2、貯罐第一次充裝或檢修后投產(chǎn),必現(xiàn)進行置換,使罐氧含量小于4%時方可進行充裝。

3、貯罐必須嚴格控制充裝重,根據(jù)實際容器和存放介質(zhì)標定的最大允許充裝量確定最高警戒液面高度,嚴禁超量充裝。

4、貯罐進液時,必須使一臺貯罐完成后再向另一臺貯罐進液,嚴禁同一臺貯罐邊進邊出。

5、運行貯罐應每班次定期進行檢查,定時對壓力、液位、溫度作好詳細記錄。

6、貯罐及工藝管線應定期排污,一般夏季每班次至少兩次,冬季每班次至少四次,防止管線凍堵。

7、貯罐液位計應保持靈敏可靠,玻璃板式液位計應經(jīng)常排污保持透明,刻度清晰。

8、貯罐壓力表、溫度計要經(jīng)常檢查,定期校驗,如有失靈或損壞的應立即更換。

9、貯罐上所有閥門應開關靈活,嚴密不漏,運行人員應經(jīng)常檢查管線及閥門的運行情況,不得有跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

10、在夏季運行人員應隨時注意貯罐的溫度和壓力變化,當溫度和壓力達到一定時,應及時采取措施,噴淋降溫。

安全閥每年至少校驗一次,其開啟壓力不得超過貯罐的設計壓力,應為最高工作壓力的1.14-1.17倍。安全閥下的閥門應處于常開狀態(tài),并有明顯的全開標志。

昇興(福建)集團有限公司

工程部

2022-04-07

第7篇 液化氣使用安全操作規(guī)程

一、液化氣使用時注意事項

1、在液化氣首次或再次使用前要進行設備連接處和附屬設施、管道的全面檢查，并用氮氣進行沖空置換。

2、在開啟每只氣體管道閥門時切記要緩慢開啟，防止氣流瞬間壓力沖壞壓力表或接口，造成危險事故。

3、使用瓶裝液化石油氣，應選用合格的液化石油氣鋼瓶，使用時，應先打開鋼瓶角閥，后打開燃氣管道送出閥門。用后應先關閉鋼瓶角閥，后關閉燃氣管道送出閥門，嚴禁只關燃氣管道送出閥門，不關鋼瓶角閥。

4、連接液化石油氣鋼瓶與燃氣管道的軟管長度不得超過3米或短于0.5米，軟管兩端必須用卡箍緊固，發(fā)現(xiàn)軟管老化、破損、開裂應及時更換，不能穿門過墻使用軟管。

5、嚴禁用熱源對液化石油氣鋼瓶加溫；嚴禁搖晃、扳倒鋼瓶用氣；嚴禁擅自排放鋼瓶內(nèi)的殘液；嚴禁摔砸鋼瓶和擅自拆卸瓶閥等附件。

6、每次用氣后，應對液化石油氣鋼瓶角閥和燃氣管道送出閥門的關閉情況進行檢查，以防漏氣。

7、液化石油氣在使用過程中，往往要剩一些殘液，殘液中也含有一定濃度的液化石油氣，當其揮發(fā)到空氣中，與之形成爆炸混合氣體時，遇明火即會轟燃。所以，殘液應由充灌單位統(tǒng)一回收，用戶不要自行處理。

8、液化氣鋼瓶要遠離明火和高溫，嚴禁液化氣與其他火源同室使用。

9、要經(jīng)常檢查鋼瓶、管道及球閥等是否漏氣，可將肥皂水涂在鋼瓶的角閥、調(diào)壓器、球閥和膠管等處檢查，如果涂抹處冒出氣泡，應立即關閉鋼瓶角閥，并立即進行處理。

10、當發(fā)現(xiàn)有液化氣泄漏時，附近嚴禁動火。氣瓶著火時，應立即關閉閥門，搬至室外空曠的地方，用干粉滅火劑、二氧化碳滅火劑或用濕麻袋捂蓋等方法滅火；

11、液化石油氣在使用中一旦發(fā)生火警，必須立即采取有效的措施將火撲滅。首先要切斷火源。如果是管道或鋼瓶連接部位等漏氣起火，應迅速關閉鋼瓶角閥，火焰即可自行熄滅。如果是減壓器或角閥漏氣起火，可用濕毛巾或濕被將著火點蓋嚴，使之與空氣隔絕，待火焰熄滅后迅速將鋼瓶移至安全地點進行前面檢查，對癥處理，如火勢較大，難以控制，應盡快報119火警，并迅速搬開周圍容易著火的物件。

二、事故應急處理操作規(guī)程

1、發(fā)生火災的應急處理操作規(guī)程

⑴、一旦發(fā)生火情，現(xiàn)場人員要沉著冷靜，不慌不亂，理智處置。主要操作人員應堅守崗位，迅速采取有效措施。

⑵、指派專人報警，向上級反映，爭取專業(yè)人員給與強有力的支援，將災害降低到最低限度。

⑶、無關人員不得隨意亂跑，要聽從臨場指揮。

⑷、現(xiàn)場人員應立即切斷氣源和電源，處置可燃物，正確運用現(xiàn)有消防器材控制火勢。

⑸、移走可燃物，清理好消防通道。

⑹、在專業(yè)救援隊伍到來前，指揮人員要審時度勢，做好現(xiàn)場人員的疏散工作。

2、發(fā)生泄漏事故時的應急處理操作規(guī)程

⑴、首先判明漏氣位置，按照當時的氣象條件，從上風側逼近漏氣地點。

⑵、立即熄滅一切明火，并注意處置火源。

⑶、關閉漏氣處上游閥門，如關掉一個閥門還不可靠時，可在關閉出于此閥門上所有的閥門。

⑷、如重瓶漏氣，可將其移至距生產(chǎn)地段較遠處進行處理，拖動時絕對不可使瓶上閥件進一步受損。

⑸、可采用噴水將漏出的液化石油氣沖散，以加速其流向安全地帶逸散到大氣中去。

⑹、如發(fā)生漏氣嚴重并難以處理的泄漏事故，應立即報警，向上級反映，爭取專業(yè)人員給與強有力的支援，將災害降低到最低限度。同時要關閉閥門。

⑺、在專業(yè)救援隊伍到來前，指揮人員要審時度勢，做好現(xiàn)場人員的疏散工作。

第8篇 液化氣泵安全操作規(guī)程

一、 操作注意事項

1、液泵長期停止或第一次開車時，必須盤車（先轉動皮帶輪兩轉 或聯(lián)軸節(jié)兩轉以上），觀察無異常現(xiàn)象后，方可開車。啟動后應注意其轉動方向是否正確。

2、第一次開車應檢查電動機運轉方向，是否符合泵的運轉方向，并要注意不要使泵空運轉。泵與電動機開關均應接地。

進出口壓差最大不能超過0.49mpa (5kgf/ cm2)，回流閥壓差應定為0.49mpa (5kgf/ cm2)。

3、液泵在運行時應從穩(wěn)定性、聲音、壓力、軸向密封及冷卻水等情況進行觀察，發(fā)現(xiàn)異常及時停泵檢查。泵啟動抽液時必須將管道內(nèi)及泵體內(nèi)氣體排除，以免影響抽液。

4、液泵前的過濾器，每季度應清洗一次，過濾網(wǎng)用40目鋼網(wǎng)。濾網(wǎng)眼的通流截面必須大于管徑的1.5—2倍。液泵軸承端溫升不得超過40℃，軸承油脂每月注入一次，必須加足。

5、液泵前后的壓力表應隨時檢查，如有失靈現(xiàn)象及時更換，每半年應校正一次。

6、加強泵的維修保養(yǎng)，消除跑冒滴漏，加強泵房通風。

操作人員應及時填寫“設備運行記錄”。

二、 啟動液泵灌裝操作規(guī)程

1、打開液泵前的進液閥門及液泵后的出口閥和回流閥。

啟動發(fā)動機使液泵轉動。

2、調(diào)整回流閥，使液泵進出口壓差保持在0.49mpa (5kgf/ cm2)以下進行灌瓶。

3、如果采用液泵給汽車槽灌裝時，還需將汽車槽車與貯罐的氣相管路接通，以平衡其壓力。

三、 液泵停車操作規(guī)程

1、關閉電動機液泵停轉。

2、關閉液泵進出口閥門。

第9篇 液化氣罐運輸安全技術操作規(guī)程

1、駕駛人員、押運人員必須經(jīng)過專門培訓，持證上崗，嚴格遵守操作規(guī)程。

2、車輛裝液化氣前，先檢查車況、排氣管的阻火裝置和靜電接地裝置，保證車況、排氣管的阻火裝置和靜電接地裝置良好。

3、裝、卸車時，必須要輕裝輕卸，防止氣罐爆炸。

4、裝車后，必須將液化氣罐固定好，防止運輸過程中氣罐傾倒。

第10篇 廚房、餐廳用水、用電、使用液化氣爐安全操作規(guī)程

一、 用液化氣爐時，使用前要檢查輸氣膠管、接口是否完好、牢固、有否漏氣。發(fā)現(xiàn)有漏氣，應停止使用并通知后勤部門處理。點燃液化氣爐時，先點火后開氣，切勿先開氣后點火，使用中做到人離氣關。下班后，要關好電器開關，關牢氣閥，熄滅火種。

二、 廚房各點液化氣使用期間，排風輸入和排煙系統(tǒng)必須正常工作，以保證廚房區(qū)哉無液化氣殘留，空氣清新。

三、 液化氣設備不用時，閥門必須保持關閉，生產(chǎn)操作前必須先檢查，確認液化氣設備均已關閉，方可打開液化氣總開關。

四、 液化石油氣罐、爐灶具、燃料要有專人保管，并建立防火安全管理制度。

五、 餐廳營業(yè)時間內(nèi)，各通道門不得上鎖、上栓，要保持暢通。

六、 開餐前要清潔灶臺、炊具油污。每周清洗一次廚房的抽油煙罩、爐具，清潔廚房。搞衛(wèi)生時不要將水灑到電源插座、開關處，防止電器短路引起火災。

七、 熱油開炸時，人不得離開爐頭，要注意控制油溫，防止油鍋著火。

八、 下班之前，必須關閉廚房內(nèi)所有液化氣爐灶的閥門和廚房的液化氣總開關以及水、電開關。

九、 非液化氣、水、電設備維修人員，不得任意拆動廚房內(nèi)液化氣、水、電等設備。

第11篇 液化氣噴火槍安全操作規(guī)程

1.檢查:連接好噴槍各部件,旋緊燃氣管夾頭,(或用鐵線扭緊)接好液化氣接頭,關閉噴槍開關,松開液化氣瓶閥門,檢查各部件是否漏氣。

2.點火:稍稍松開噴槍開關,在噴咀出直接點火即可,調(diào)節(jié)噴火槍開關使其達到所需溫度。

3.關閉:首先關好液化氣瓶閥門,待熄火后,再關閉開關,不得留有殘余氣體在管內(nèi),將噴槍與燃氣管掛 起,放在干燥處。

4、經(jīng)常檢查各部件,保持密封,嚴禁沾油

5、發(fā)現(xiàn)燃氣管有燙傷,老化,磨損,應及時更換

6、使用時離開液化氣瓶2米以外

7、勿使用劣質(zhì)氣體,若發(fā)現(xiàn)氣孔堵塞,可松開開關前螺母,或噴咀與導氣管間螺母。

8、如室內(nèi)已有液化石油氣泄漏,必須加強通風,待原因查明并排隊后方可點火,(液化石油氣比空氣重,嚴重泄露時須用掃帚掃)。

9、鋼瓶位置不要靠近熱源。在鋼瓶安全使用中,不要將鋼瓶放在溫度過高的地方,不要將鋼瓶靠近明火,更不能用開水澆鋼瓶或用明火烘烤鋼瓶。

10、鋼瓶必須直立使用,嚴禁橫放或倒放使用。

11、嚴禁亂倒殘液,否則遇到明火會立即引起燃燒或爆炸。

12、嚴禁擅自拆、修鋼瓶及其附件。

第12篇 液化氣壓縮機安全操作規(guī)程

1、新機器或大修后第一次開機前，首先檢查電動機和啟動器接線是否正確，防靜電接接地是否良好，確認無誤后點動電動機，檢查壓縮機的轉向是否正確。

2、打開排風扇，進行室內(nèi)通風。

3、觀察機油液位是否符合標準，檢查潤滑系統(tǒng)連接部件是否牢固，儀表指法是否正常。

4、檢查機上有無雜物，若有去掉。

5、打開機上進出口閥門口閥門和旁通閥門。

6、打開氣相閥門組和相應閥門。

7、手盤飛輪一圈不碰護罩轉動靈活。

8、啟動壓縮機

9、觀察機油壓力是否正常，監(jiān)聽壓縮機振動聲音，如發(fā)現(xiàn)異常立即停機。

10、壓縮機啟動后檢查其進、排氣壓力和進、排氣溫度是否正常。

11、檢查機組和管道是否有漏氣，使用肥皂水檢漏。

12、正常指標均按壓縮機說明書中規(guī)定。

13、機切斷電源，將系統(tǒng)閥門恢復正常狀態(tài)。

第13篇 液化氣窯爐安全操作規(guī)程

1．裝車

燒制過程中，首先匣缽堆碼在窯車上，堆碼的層數(shù)由產(chǎn)品規(guī)格品種而定，缽與缽之間應注意留有一定的間隙，不能排的太滿，保證火道暢通，應按“不密不稀”的原則進行，以利于傳熱，減少溫差。

2．點火前的準備

點火前窯體首先冷態(tài)進行檢查，檢查的內(nèi)容有：供氣系統(tǒng)是否具備供氣條件，窯上檢測儀表（測溫錐、熱電偶及數(shù)顯表、光學高溫計等）是否統(tǒng)調(diào)一致、水箱進出水和加熱裝置是否正常，檢查合格方可點火。

3．低溫階段操作

點火前將氣壓調(diào)節(jié)至0.01mpa以下，打開煙道閘板，上部觀火孔打開，采用點火棒或打火機交錯減半點燃窯下兩邊燒嘴，調(diào)節(jié)燒嘴上一次空氣盤至火焰呈小火狀態(tài)，使窯內(nèi)溫度逐步上升。

窯內(nèi)溫度升于300℃后，關閉觀火孔、逐步點燃其余燒嘴，調(diào)節(jié)供氣閥門使窯內(nèi)溫度升至燒成溫度。

4．保溫階段操作

當溫度達到1000℃時進行保溫操作，控制供氣壓力（可調(diào)節(jié)減壓閥旁通管上的閥門）使環(huán)管壓力在0.02mpa左右，適當調(diào)整窯體煙道閘板和燒嘴一次空氣盤的開度，使窯體排出的燃焰呈紫綠色，按照保溫溫度要求，調(diào)節(jié)供氣壓力達到升溫速率。

5．成瓷階段操作

按預定窯內(nèi)達到還原溫度結束后，即轉入成瓷階段調(diào)節(jié)供氣壓力和煙道板開度，使排焰呈白或淡青色，并按預定升溫速率，升至成瓷終止溫度。

6．上下溫度調(diào)節(jié)

采用控制煙囪閘板和氣壓、窯車上煙道棚板間前后、中間的距離和上下層碼坯密度進行調(diào)節(jié)。

7．熄火

窯內(nèi)達到止火溫度時，關閉氣瓶出氣角閥和窯體供氣主閥。然后將各燒嘴引入閥關閉，將煙道閘板打開，上部觀火孔開啟，進行自然冷卻，至熱電偶指示溫度低于350℃完成燒成周期，將窯車拉出，即可轉入下道工序。

第14篇 lng液化氣站操作規(guī)程

1本崗位的主要任務及管轄范圍

液化氣站的主要任務是接受、存儲液態(tài)的液化氣，并向廠內(nèi)液化氣用戶提供氣態(tài)液化氣。

管轄范圍為液化氣站所屬的設備、管線及附件、電氣、儀表、安全、消防等設施。

2工藝概述

2.1 ?lng的物性數(shù)據(jù)如下：

分子量：17.3

氣化溫度：-162.3℃ （常壓1.053bar）

臨界溫度：-82.5℃

液相密度：460-470kg/nm3

氣相溫度：0.75 kg/nm3(15.5℃)

燃點：650℃

熱值：8700kcai/nm3

汽化潛熱：0.51mj/kg(121kcai/kg)

運動精度:12.072×10-6m2/s

燃燒值：45.18cp

華白數(shù)：54.23mj/m3

爆炸極限：上限15.77％

爆炸極限：下限4.91％

2.2 lng的特點

2.2.1天然氣液化后，體積縮小600多倍，可以在公路、鐵路、船舶上實現(xiàn)經(jīng)濟運輸。

2.2.2 lng可作為優(yōu)質(zhì)清潔的車用燃料，有效減少汽車尾氣排放對大氣的污染，應用前景廣闊。

2.2.3 lng的氣化過程，釋放出大量的冷量，由很高的綜合利用價值。

2.2.4 lng生產(chǎn)使用較液化石油氣更為安全可靠。其燃點為650℃，比汽油高230℃，爆炸極限為5％--15％，氣相密度為0.772kg/nm3左右，比空氣輕得多，稍有泄漏立即飄逸飛散，不致引起爆炸。

2.2.5當lng氣化與空氣的混合物濃度達到爆炸極限范圍內(nèi)時，遇到明火、火星卻可發(fā)生爆炸，一旦爆炸將會釀成較大事故。

2.2.6 lng火災滅火后在未切斷可燃氣體的氣源或易燃可燃液體液源的情況下，遇到火源或高溫將發(fā)生復燃、復爆。故lng一旦燃燒，只有在完全切斷氣源或有非?？尚小⒖煽康陌踩胧┑那闆r下，方可滅火，否則只能在安全保護下讓其安全燃燒掉。否則，將引起復燃、復爆，造成更大的損失。

2.2.7 lng在液化過程中已經(jīng)脫除了h2o，重烴類、h2s等雜質(zhì)，是一種十分清潔的能源，其燃燒尾氣不會對大氣造成污染。

2.3氣化站布置

氣化站可分為兩大區(qū)域：生產(chǎn)區(qū)及輔助生產(chǎn)區(qū)。

生產(chǎn)區(qū)：主要有l(wèi)ng儲罐、空溫式氣化器、水浴式加熱器、緩沖罐等生產(chǎn)設備，也包括卸車臺及槽車回轉場地。

輔助生產(chǎn)區(qū)：包括控制室、變配電室。

根據(jù)設計規(guī)范要求，站區(qū)對外開有2個大門，生產(chǎn)區(qū)只允許lng槽車進出，不允許無關人員出入，不卸車時生產(chǎn)區(qū)大門關閉氣化站的操作人員進入站內(nèi)從輔助生產(chǎn)區(qū)的大門進出，做到人貨分流，生產(chǎn)操作人員進入生產(chǎn)區(qū)由輔助生產(chǎn)區(qū)與生產(chǎn)區(qū)之間的隔墻便門進出，非操作人員不得進入生產(chǎn)區(qū)。

2.4氣化站生產(chǎn)工藝流程

天然氣的主要成分是甲烷，其臨界溫度為-83°c，故在常溫下，無法僅靠加壓將其液化。通常的液化天然氣（liquefied natural gass,簡稱lng）多存儲在溫度為-162°c、壓力為0.1mpa左右的低溫儲罐內(nèi)，其密度為標準狀態(tài)下的600多倍，體積能量密度為汽油的72%，十分有利于輸送和儲存。

液化天然氣用槽車從液化工廠運來，在卸車臺用槽車自帶的增壓器給槽車增壓，將lng送入低溫儲罐儲存。儲罐內(nèi)的lng用自增壓器增壓到0.45mpa(g),自流進入空溫式氣化器，在氣化器中，液態(tài)天然氣經(jīng)過與空氣換熱，發(fā)生相變，成為氣態(tài)，并升高溫度，夏季可達到5℃以上，直接經(jīng)過調(diào)壓器調(diào)壓至0.3mpa(g),進入管網(wǎng)，送入化機車間淬火爐。

流程可見下圖：

低溫真空粉末絕熱儲罐的日蒸發(fā)率一般在0.3％以下，這部分氣化的氣體如不按時排出，會使儲罐上部氣相空間的壓力升高。為保證儲罐的安全，儲罐出口管路上裝有降壓調(diào)節(jié)閥，可根據(jù)壓力自動排出灌頂?shù)恼舭l(fā)氣體（bog），因此設置了bog加熱器，回收的bog，并入輸氣管網(wǎng)。

與空溫式氣化器串聯(lián)安裝一套水浴式加熱器，在冬季或雨季當空溫式氣化器的氣化效率降低不能正常工作時使用，以保證供氣不間斷。

儲罐裝有高低液位報警裝置，內(nèi)罐壓力高位報警，超壓時自力式調(diào)節(jié)閥以及安全閥自動排放灌頂氣體（bog），以保證儲罐的安全。

在儲罐進出口的lng管線上設有自動切斷閥，當有緊急情況發(fā)生時，會自動關閉閥門，以保證系統(tǒng)的安全。

3設備規(guī)格及主要工藝控制參數(shù)

3.1設備規(guī)格參數(shù)

3.2儲罐操作工藝指標

3.2.1操作溫度：-145℃

3.2.2最高工作壓力：0.6mpa（表壓）+液位靜壓

3.2.3充裝系數(shù)：冬季0.90，夏季0.85

3.3氮氣系統(tǒng)工作壓力為0.4~0.6mpa

4操作步驟：

4.1投用前的準備

4.1.1?設備安裝、電氣、儀表施工完成，三查四定問題整改完畢

4.1.2 設備、管線水壓試驗合格

4.1.3 氮氣組、熱水、消防水供應正常

4.1.4?儀表、閥門、自力式減壓閥校驗合格、按照調(diào)試完成

4.1.5 液化氣站安全閥調(diào)試合格

4.1.6?液化氣站消防設施齊備

4.1.7?液化氣系統(tǒng)試漏合格

4.1.8?聯(lián)系電氣送電

4.1.9?液化氣站操作人員相對穩(wěn)定，并經(jīng)培訓、考試合格

4.2儲罐操作規(guī)程

4.2.1?儲罐第一次罐裝或檢修后第一次投產(chǎn)時，必須進行置換，使罐內(nèi)含氧量小于2％時，方可進行灌裝。

4.2.2?儲罐應嚴格控制液位在85％以下，壓力應小于0.6mpa。

4.2.3?安全閥要經(jīng)過校驗，每年至少校驗一次，液位計、壓力表應保持靈敏，失靈和損壞應立即更換，壓力表每年校驗一次。

4.2.4?罐上閥門應保持開關靈活，嚴密不漏，根據(jù)流程需要開、關閥門，嚴禁任意操作。

4.2.5?進液操作規(guī)程：

4.2.5.1? 接到進液通知后，按卸車操作規(guī)程做好準備工作。

4.2.5.2 打開需要進液儲罐的液相進口閥與槽車液相管連通，打開相應儲罐的氣相閥，使槽車的氣相與儲罐的氣相相連接。

4.2.5.3 進液過程中要注意儲罐的壓力不超過0.75mpa，夏季液位不超過85%，嚴禁超裝，冬季液位不超過90%。

4.2.5.4 儲罐的緊急切斷閥正常情況下應處于常開狀態(tài)，遇到緊急情況及時打開空氣放散閥，所有緊急切斷閥立即處于關閉狀態(tài)。

4.2.5.5進液時操作人員不得離開現(xiàn)場，出現(xiàn)異常立即停止灌裝，待排除故障后繼續(xù)卸車，排除不了應及時上報。

4.2.5.6?進液完畢應做好儲罐壓力、液位記錄并簽字。

4.3液化氣卸車的準備工作

4.3.1槽車應按指定位置停車，用手閘制動，并熄滅引擎。停車有滑動可能時，車輪應加固定塊。

4.3.2.作業(yè)前應接好安全地線。用防爆工具將液相軟管連接到槽車上，

管道和管接頭連接必須牢靠，并應排盡空氣。

4.3.3卸車作業(yè)時，操作人員和槽車押運員均不得離開現(xiàn)場。在正常裝卸時，不得隨意起動車輛。

4.3.4.液化氣站首次或大修后投用，系統(tǒng)置換氣體含氧量不大于2％。

4.3.5?檢查槽車罐體、各閥門及液位計、壓力表、溫度計是否正常，消防器材是否完好待用。

4.3.6用儲罐內(nèi)的lng對卸車臺液相管道進行預冷。

4.3.7確認除安全閥、安全閥第一道閥及進液閥必須的閥門以外的閥門全部關閉。在卸車操作時，儲罐升壓調(diào)節(jié)閥前閥應關閉。

4.3.8卸下軟管上的封堵，檢查軟管內(nèi)有無積水、灰塵及雜物，若有必須清理干凈。

4.3.9確認lng儲罐的緊急切斷閥呈開啟狀態(tài)，確認所有的安全閥與根部閥打開。確認儲罐下進液閥、上進液閥、氣相根部閥打開。

4.3.10打開槽車緊急切斷閥，檢查有無泄露。

4.3.11開槽車增壓器給槽車增壓，增至高于儲罐壓力0.2mpa以上（一般升壓到0.6mpa）。

4.4lng接收

4.4.1打開儲罐手動bog閥cgh49-2及cgh1623閥 24閥將儲罐壓力降至0.4mpa以下為宜。壓力下降后關閉cgh49-2閥。

4.4.2稍打開卸車增壓液相閥⑤閥，關閉卸液bog閥即②閥與④閥，開3閥對卸車增壓氣相管線進行置換吹掃，打開槽車放空閥，置換完畢關閉放空閥。稍打開槽車出液閥對進液管進行置換吹掃，打開_1放空閥放空（檢查1閥應關閉），置換完畢關閉放空閥。

4.4..3打開槽車增壓液相閥、槽車氣相閥，對槽車進行增壓。將壓力增至0.5—0.6mpa

4.4.4檢查關11閥，開8閥 9閥，打開槽車出液閥，稍打開卸車區(qū)進液閥①閥對進液管進行預冷。進液管法蘭結霜視為預冷完畢。

4.4.5全開卸車區(qū)進液閥①閥開始進行卸液。

4.4.6根據(jù)情況采用上進液或下進液， 打開上部進液操作閥cgv36-2也就是圖上⑨閥，為上進液，開cgv38-2進液為下進液；

上一頁123下一頁4.4.7當充裝到儲罐充裝量的75％時，停止充裝5分鐘，待罐內(nèi)液面平靜后，打開進液操作閥可繼續(xù)充裝。

4.4.8卸車時經(jīng)常觀察進液罐和槽車的液位及壓力，將二者壓差控制在0.2－0.4mpa之間。發(fā)現(xiàn)漏氣、假液位、壓力過高、附件損壞以及有雜音，應立即停止裝卸，查明原因，維修好，再進行裝卸。

4.4.9槽車液位顯示趨于零且槽車壓力與儲罐壓力接近時視為卸液完畢，關閉槽車出液閥、和卸車區(qū)進液閥①閥.關增壓液相5閥。

關儲槽進液閥9閥及cgv38-2閥

4.4.10操作注意：

0.2mpa≤御車壓差≤0.4mpa

關注液位計及壓力，防止超液位，儲槽液位≤85%

防止超壓,儲槽壓力≤0.6mpa

4.5槽車降壓：

4.5.1開槽車氣相閥，關3 4閥，開2閥將槽車內(nèi)的氣體送至bog罐，給槽車降壓。降壓后關閉槽車氣相閥

4.5.2打開7閥,使卸車管內(nèi)的殘留液體慢慢氣化，真至卸車液相的管道結霜全部化掉。

4.5.3上述過程完成后關閉2閥

4.6卸車完成后的收尾工作

4.6.1檢查下列閥門處于關閉狀態(tài)

槽車液相、氣相閥，放空閥

1閥，2閥， 3閥， 5閥。

4.6.2卸下軟管，將其封堵

4.6.3卸下接地線

4.6.4收回警示牌

4.6.5槽車啟動前，確認無泄漏

4.6.6核定卸車后液位，與押運員在卸車操作記錄上簽字。

4.6.7檢查現(xiàn)場，并在通風5～10分鐘后，方可啟動行車。

4.6.8凡出現(xiàn)雷雨、附近發(fā)生火災，氣體泄漏、壓力異常及其它不安全因素時，應立即停止裝卸作業(yè)。

4.7lng氣化供應工作流程

4.7.1主氣化器屬于空溫式氣化器，分兩組，一開一備，開啟一臺空溫式氣化器進、出口后管路所有閥門。

4.7.2觀察空溫式氣化器底部的結霜情況及出口管上的壓力和溫度變化；根據(jù)環(huán)境溫度和出站ng溫度決定是否使用電熱水浴式氣化器，如果出站ng溫度低于5℃或環(huán)境溫度低于15℃，則投入使用水浴式氣化器

4.7.3開cgv38-2 、 ceh1-2 、13、 22 、 21、cgv47-2 、cgv42-2啟用儲罐。

增壓器給儲罐升壓，直至儲罐壓力升至0.45mpa左右。

4.7.4開啟儲罐出口根部閥，cgv44-2?ceh2-2?cgh43-2,開啟15?1617等氣相管路閥，氣化器出現(xiàn)結霜，開始氣化，氣化天然氣經(jīng)調(diào)壓后進入天然氣管網(wǎng)。

4.7.5兩組氣化器每6－8小時進行切換運行，視出口溫度和氣化器結冰情況調(diào)節(jié)切換時間；

4.7.6聯(lián)系化機同意確認后開20閥向化機送氣

4.7.7系統(tǒng)天然氣溫度≥5℃出0.45mpa≤儲罐壓力≤0.6mpa

4.7.8當儲罐液位下降到報警液位時就必須進行l(wèi)ng的裝填。

4.8正常停車程序：

4.8.1關閉儲罐根部閥cgv38-2 閥、 cgv44-2閥 、 cgv36-2閥。

4.8.2關閉儲罐氣相根部閥cgv42-2閥。

4.8.3停車時間較短，關系統(tǒng)出口20閥，維持系統(tǒng)壓力（防超壓）

4.8.4如停車時間較長，先關系統(tǒng)出口20閥，再將管內(nèi)壓力卸至0.1-0.2mpa后關閉15閥 、 16閥 、 17?閥。

4.8.5維持系統(tǒng)正壓

4.8.6儲槽壓力升高用bog管線卸壓至緩沖罐。

4.8.7根據(jù)情況關閉其余氣、液管線閥門

5單體設備操作規(guī)程

5.1儲罐增壓操作程序

5.1.1增壓系統(tǒng)為儲罐壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，當儲罐壓力低于設定值時，我們打開增壓調(diào)節(jié)閥給儲罐增壓。

5.1.2打開儲罐增壓器液相閥lng直接進入增壓氣化器，經(jīng)過氣化后通過bog進入儲罐。此時，應密切觀察壓力，當儲罐壓力達到所需值時，關閉增壓液相閥。

5.1.3注意：lng儲罐運行時，必須保證其液位≥15%；

5.2儲罐出液操作程序

5.2.1準備工作：

5.2.1.1檢查儲罐的壓力表、液位計、溫度計、可燃氣體檢測器和安全閥是否處于正常工作狀態(tài)。

5.2.1.2檢查管路閥門、壓力表、安全閥是否處于正常工作狀態(tài)。

5.2.1.3準備所用防爆工具以及穿戴好勞保用品。

5.3氣化器安全操作程序

5.3.1操作時首先將系統(tǒng)中進液、出液閥門關閉，然后緩慢打開進液閥，當管外出現(xiàn)結霜時，緩慢開啟出氣閥，直至氣化量達到要求后，穩(wěn)定閥門開度。

5.3.2若出氣管發(fā)現(xiàn)結霜，造成出氣溫度過低，表明進液量太大，必須立即關小進液閥，以防過液，并應及時清除管外結霜增加通風設備或采取其他相應措施。

5.3.3氣化器要禁油，操作時應戴好無油保溫手套，當確定氣化器被油污染了，應對換熱管進行清洗?？捎?0～80℃熱水清洗，必須時用加熱至80～100℃的氮氣吹掃，確認無油吹干為止。

5.3.4嚴重時，應采用四氯化碳清洗，清洗時應加強警覺，氣味劇烈時應戴上防毒面具。藥劑洗后用無油、無雜質(zhì)的清水清洗，直至水中無藥劑成分為止，最后再用加溫至80～100℃的氮氣吹除水分，確認吹干為止。

5.3.5每半年對氣化器及全站管線進行泄漏量檢查，并做好記錄

5.4氮氣瓶組操作規(guī)程

5.4.1氮氣系統(tǒng)工作壓力為0.4-0.6mpa，當瓶組壓力低于0.6mpa，瓶組進行切換，此時應把壓力低的瓶組換下，換上符合壓力的瓶組。

5.4.2定期檢查瓶內(nèi)壓力看是否有泄漏，避免由此造成的氮氣損失。

5.4.3定期檢查壓力表，不合格的應及時更換。

6事故處理及應急處理預案

6.1事故處理

6.1.1儲罐壓力過高可能出現(xiàn)的原因和處理方法：

6.1.1.2壓力表失靈應及時更換壓力表

lng充裝時槽車增壓過快，及時泄壓。

6.1.1.3儲罐增壓閥故障，進行檢查調(diào)整。

6.1.1.4儲罐降壓閥故障，進行檢查調(diào)整。

6.1.1.5儲罐保冷性能下降，與廠家聯(lián)系進行檢查。

6.1.2罐體出現(xiàn)冒汗結霜現(xiàn)象

可能是真空度受到破壞，應聯(lián)系lng儲罐生產(chǎn)商，檢查lng儲罐的真空度是否受到破壞，或是否有其他影響儲罐絕熱性能的故障發(fā)生，并根據(jù)具體情況進行處理。

6.1.3安全閥起跳

分析安全閥起跳的原因，若是lng儲罐安全閥起跳，應及時手動放空，加速泄壓，并分析超壓原因；若是管路系統(tǒng)安全閥起跳，應及時打開上下游閥門平衡壓力。問題處理完畢，建議重新調(diào)校安全閥。

6.1.4低溫部位法蘭發(fā)生泄漏

將泄漏法蘭進行緊固，若緊固不住則關閉該泄漏法蘭的上下游閥門，泄壓在溫度升高后更換墊片。

6.1.5緊急切斷閥打不開

檢查氮氣壓力是否低于0.4mpa，壓力不足需要調(diào)整壓力或更換氮氣瓶；若電磁閥故障應檢修電磁閥。

6.1.6突然斷電

6.1.6.1關閉儲罐液相出口閥

6.1.6.2注意觀察緩沖槽的壓力

6.1.7 雷雨天氣的操作

6.1.7.1雷雨天氣不能卸車

6.1.7．2關閉儲罐的氣相閥

6.1.7．3注意觀察儲罐和緩沖槽的壓力

6.2lng氣化站應急預案

天然氣屬于易燃易爆介質(zhì)，在天然氣應用過程中，安全問題應該始終是放在非常重要的地位。天然氣液化是天然氣儲藏和運輸?shù)囊环N有效地方法，在實際應用中，液化天然氣也是要轉變?yōu)闅鈶B(tài)使用，所以在考慮lng氣化站安全問題時，不僅要考慮天然氣所具有的易燃易爆的危險性，還要考慮lng的低溫特性和液化特征所應起的安全問題，對可能出現(xiàn)的事故進行預防和緊急處理，減少造成的危害。

6.2.1危險分析：

液化天然氣是以甲烷為主的液態(tài)混合物，常壓下的沸點溫度為-162℃，密度大約為467㎏/m3。lng是非常冷的液體，在泄漏或溢出的地方會產(chǎn)生明顯的白色蒸汽云。白色蒸汽云的形成是由于空氣中的水蒸氣被溢出的lng冷卻所致。在lng轉變成氣體時，其密度為1.5㎏/m3.。氣體溫度上升至-107℃時，氣體密度與空氣密度相當。這意味著lng氣化后，溫度高于-107℃時，氣體密度比空氣密度小，容易在空氣中擴散。

來自天然氣的危險：

著火：在天然氣泄漏的情況下，由于它比空氣輕，便會立即上升。如果對氣體著火，是極其危險的。首先除去火源，可消除所有危險?；馂奈ｋU性類別為甲級。

爆炸：在一個非常閉的空間，氣體團延遲點火造成的超壓非常低，僅能引起輕微的機械損傷，主要結果是熱效應。

來自lng得危險

lng在飽和狀態(tài)下儲存，一些熱傳遞會使壓力升高超壓；

lng低溫儲存并操作，泄漏時低溫會引起:

a.對人造成凍傷

b.造成不耐低溫材料突然破裂，導致更要重的泄露

c.低溫蒸汽造成人員肺損傷及窒息

6.2.2?風險控制

6.2.2.1 對可能產(chǎn)生超壓的設備管線設置安全泄壓系統(tǒng)

6.2.2.2 設置緊急事故切斷系統(tǒng)

6.2.2.3 設置可燃氣體報警設施

6.2.2.4 配置移動式小型干粉滅火器

6.3?事故應急預案

6.3.1 天然氣泄漏

6.3.1.1.人工巡檢或可燃氣體報警發(fā)現(xiàn)后，查看泄漏原因、泄漏量大小。

6.3.1.2若是螺絲松動等原因造成銷量泄露，可以通過簡單維修解決。

6.3.1.3工作人員分打電話向公司匯報泄漏情況。

6.3.1.4人帶防毒工具，把2個8㎏滅火器放到現(xiàn)場。

6.3.1.5進行維修作業(yè)，工作完成后檢漏。

6.3.1.6向公司匯報問題解決。

6.3.2 若是管線破裂等原因造成大量泄漏。

6.3.2.1一名工作人員在中控室按下總緊急切斷開關，打電話向公司匯報情況，請求搶修支援。同事另一名工作人員到配電室斷掉可能運轉的設備（機泵、空調(diào)主機等）的電源，消防泵除外。

6.3.2.2工作人員把35kg滅火器推到泄漏點上風口一定距離進行監(jiān)護，一旦著火，進行撲滅。

6.3.2.3泄露明顯減少是，關閉泄漏點最近的前后閥門。

6.3.2.4測試空氣中天然氣濃度小于5%后，可配合搶修人員進行搶修。

6.3.3 天然氣著火

6.3.3.1火勢不很大，形成比較穩(wěn)定的擴散燃燒火焰。

6.3.3.2按總緊急切斷閥，盡量關閉泄露著火點最近的前后閥門。

6.3.3.3兩人各拿一臺8㎏干粉滅火器從上風口對火焰根部進行噴射、滅火。

6.3.3.4撲滅后，一人在現(xiàn)場監(jiān)護防止復燃，一人打電話向公司匯報情況。

6.3.4天然氣著火，火勢很大

6.3.4.1一名工作人員按總緊急切斷閥，打119報警，打電話向公司匯報，

6.3.4.2同時，另一名工作人員消防水稀釋，

6.3.4.3報警人員到配電切斷燃燒區(qū)電源，打開生產(chǎn)區(qū)大門，以便消防車進入。

6.3.5 lng儲罐根部閥之前大量泄漏，

6.3.5.1一名工作人員打電話向公司匯報情況，

6.3.5.2同時另一名工作人員用消防水稀釋。

7安全操作規(guī)程

7.1安全管理制度

7.1.1安全防火“十大禁令”

本十大禁令適用于氣化站范圍內(nèi)的重點防火單位和部位：

7.1.1．1嚴禁吸煙，不準攜帶火柴和打火機等引火源。

7.1.1.2嚴禁不帶阻火器的機動車輛進入。

7.1.1.3嚴禁穿釘子鞋進入，不準穿 易產(chǎn)生靜電的服飾工作。

7.1.1.4嚴禁碰撞、敲打容器或管道。

7.1.1.5嚴禁無動火許可證動火，不準亂拉臨時電線。

7.1.1.6嚴禁拆卸防爆設施，不準損壞報警儀器。

7.1.1.7嚴禁用汽油清洗工具設備。

7.1.1.8嚴禁挪用或損壞消防設施和器材。

7.1.1.9嚴禁在雷雨天氣時進行裝卸作業(yè)，一切設備必須接地良好。

7.1.1.10嚴禁無關人員進入，參觀者必須經(jīng)上級部門批準，并有管理

人員陪同。

7.1.2防火、防爆安全規(guī)定

7.1.2.1進入生產(chǎn)區(qū)人員必須遵守《生產(chǎn)區(qū)安全管理規(guī)定》，否則不得進入。

7.1.2.2進入生產(chǎn)區(qū)的職工，必須穿戴防爆工作服，嚴禁穿化纖衣服及帶有釘子的鞋。

7.1.2.3氣化站工作人員必須嚴格執(zhí)行本崗位的有關責任制及操作規(guī)程，嚴禁違章操作。

7.1.2.4加強對消防設備、管道和閥門的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的巡回檢查，保持氣化站正常運行。

7.1.2.5定期對消防器材進行檢查，保持消防設備處于良好狀態(tài)。

7.1.2.6定期對電氣設備進行檢查測量，保持電氣設備正常運行。

7.1.2.7如發(fā)生火災,應盡快利用站內(nèi)消防器材，全力投入搶救，并立即報警及通知有關領導。

7．1.3安全管理規(guī)定

7.1.3.1氣化站供氣運行必須保證24小時值班。

7.1.3.2生產(chǎn)區(qū)內(nèi)不準停放車輛，嚴禁無阻火器車輛進入站區(qū)，員工班前，班前不準喝酒。

7.1.3.3非本站職工，未經(jīng)批準一律不得進入生產(chǎn)區(qū)，經(jīng)批準進入，也必須有站內(nèi)工作人員陪同，必須自覺遵守本站的有關安全規(guī)定。所有人員一律不得穿帶釘鞋和易產(chǎn)生靜電的服飾進入生產(chǎn)區(qū)，未經(jīng)許可不得在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)使用手機、照相機和攝像機等電器。

7.1.3.4站內(nèi)為嚴禁有易燃易爆物品和其他不安全隱患。

7.1.3.5電話、電氣照明設備必須正常完好。

7.1.3.6站內(nèi)的消防器材必須要嚴格管理，無特殊情況，不得隨意使用。

7.1.3.7站內(nèi)在明顯處掛有“嚴禁煙火”等字樣的標志牌，非工作人員嚴禁入內(nèi)，加強明火管理，員工進入站區(qū)，不準穿帶鐵釘?shù)男鞣N通信工具按指定的地點存放，工作時間內(nèi)不準使用。站內(nèi)去嚴禁吸煙，如有違反規(guī)定者，罰款200元。

7.1.3.8檢修主要供氣、輸配設備時。安全措施落實不到位，不準檢修。

7.1.3.9檢修人員要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，檢修前應辦理相關手續(xù)嗎， 并經(jīng)安全環(huán)保部批準同意，重大設備檢修須經(jīng)分管經(jīng)理簽字。檢修后的設備，未經(jīng)徹底檢查認可，不準啟動，檢修完畢后將檢修地清理干凈，不留任何雜物。

7.2液化站設備管理安全規(guī)程

7.2.1 全站工作人員應愛護站內(nèi)所有設備。

7.2.2站內(nèi)設一名安全技術員，安全技術員應熟悉站內(nèi)設施的性能、結構和安全操作規(guī)程，并負責站內(nèi)的設備管理。

7.2.3操作人員必須正確使用設備，不準超壓、超速、朝負荷運轉。操作過程應做到按規(guī)定順序啟動，按順序停車，安全保護裝置到位。

7.2.4應定期對設備進行檢查和維護，設備不得帶病運行。

7.2.4.1lng儲罐每年至少一次真空度檢驗和外觀檢查。

7.2.4.2安全閥每年至少一次校驗。

7.2.4.3壓力表、溫度計及流量計按計量部門的規(guī)定定檢周期進行校驗。

7.2.4.4機泵等設備按照機電設備維修周期進行維修保養(yǎng)。

8、生產(chǎn)崗位八項管理制度

8.1崗位責任制

8.1.1崗位承擔的任務。

本崗位的任務：lng氣化站的功能是將lng氣化后安全的供應給用戶，日常工作主要包括lng儲罐的進液、lng的氣化供應、機電儀設備的使用和維護保養(yǎng)。

8.1.2崗位管理（管轄）范圍。

8.1.2.1本崗位的所有動（靜）設備、管線及附件、電氣、儀表、檢測等。

8.1.2.2本界區(qū)內(nèi)消防、通訊、安全防護等設施。

8.1.3崗位職責。

8.1.3.1崗位操作人員應接受班長（代表車間）和值班調(diào)度得雙重領導。

8.1.3.2嚴格執(zhí)行生產(chǎn)工藝規(guī)程、崗位操作法和工藝操作安全技術規(guī)程。

8.1.3.3嚴格執(zhí)行以崗位責任制為中心的八項管理制度和文明崗位標準。按規(guī)定做好預檢、巡檢和程序化操作。

8.1.3.4加強崗位之間的合作與聯(lián)系，勤觀察、勤檢查、勤調(diào)節(jié)，將各項工藝指標控制在指標范圍內(nèi)，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗和安全生產(chǎn)。

8.1.3.5按時準確填寫記錄報表，做到仿宋化、標準化。

8.3.6嚴格遵守崗位紀律，做到不竄崗、不睡崗、不閑談、不看報、不打鬧、不玩手機（游戲機）、不看與生產(chǎn)無關的書，不做與生產(chǎn)無關的事，有事離崗請假。

8.1.3.7做好設備檢修前的工藝安全處理工作和設備檢修后的試車驗收工作。

8.1.3.8搞好崗位衛(wèi)生，消除跑、冒、滴、漏和不安全因素，做到文明清潔生產(chǎn)。

8.1.3.9正確管好用好消防、氣防、電訊器材等工具。

8.1.3.10發(fā)現(xiàn)問題或生產(chǎn)不正常應積極處理，并及時向班長和值班調(diào)度匯報，事故狀態(tài)要堅守崗位。正確判斷，果斷處理。緊急情況可先處理后匯報。

8.1.3.11有權抵制違章指揮和制止違章作業(yè)。

8.1.3.12對本崗位培訓、實習人員有進行安全教育和技術指導的管理責任。

8.2交接班制

8.2.1、交班前做好本崗位、現(xiàn)場、機械設備的衛(wèi)生清掃工作。

8.2.2、交班前應將本班生產(chǎn)情況、工藝指標執(zhí)行情況，設備、機電儀運行情況、備車情況、設備檢修和試車情況、跑冒滴漏情況、發(fā)生事故以及處理情況等，以及領導指示，記入值班日記中，并詳細交給下一班。

8.2.3、生產(chǎn)值班記錄和生產(chǎn)報表的書寫要規(guī)范標準，仿宋統(tǒng)一，嚴防亂涂、亂畫、亂撕。

8.2.4、發(fā)生事故不能交班，待事故處理完后方可交班。如果接班者同意接班，事故擴大造成的后果由接班者負責。

8.2.5、交班后參加班后會，總結上一班的生產(chǎn)情況和經(jīng)驗教訓。

8.2.6、無人接班時應堅守崗位，并向班長報告，待有人接班時方可離崗。

8.2.7、接班者應嚴格執(zhí)行預檢制度，提前15分鐘到崗位對生產(chǎn)情況進行檢查、機械設備、電氣儀表運轉情況、文明清潔情況、記錄、報表、消防、防護器材、工具進行全面檢查，若發(fā)現(xiàn)不合格者，報告值班長，可暫不接班，整改合格后再接班。

8.2.8、接班者必須按時參加交接班會，聽取上班班長介紹生產(chǎn)情況和下班應做的工作以及注意事項，同時接受本班班長布置分配當班任務。

8.2.9、接班者應對崗位消防、氣防、電訊器材及其它工器具、崗位衛(wèi)生進行檢查。如有發(fā)現(xiàn)不符合交班規(guī)定的項目，可暫不接班。接班后如遇到緊急事故，可與交班者共同處理，交班者須聽從當班者的指揮。

8.2.10、崗位情況交接后，交接班人員要同時在生產(chǎn)值班日記和報表中簽名。接班后發(fā)現(xiàn)的責任問題由接班者負責。

8.3巡回檢查制

8.3.1巡檢內(nèi)容

8.3.1．1檢查各工藝指標執(zhí)行情況。

8.3.1．2設備運行及潤滑、冷卻情況。

8.3.1．3安全生產(chǎn)及無跑冒滴漏情況。

8.3.2巡檢方法

8.3.2.1用看、聽、摸、嗅等方法來判斷情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

8.3.2.2要定時、定點、定路線、定內(nèi)容。

8.3.2.3一般部位每小時檢查一次，要害部位和有缺陷的部位要經(jīng)常檢查。

8.3.2.4要按時巡檢路線進行巡檢。

8.3.2.5發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報并詳細記錄。

8.4設備維護保養(yǎng)制

8.4.1設備開停車和正常運行，要嚴格按照崗位操作法和生產(chǎn)操作安全技術規(guī)程進行操作，嚴格控制各項工藝指標，嚴禁超溫、超壓、超負荷運行。

8.4.2嚴格執(zhí)行設備潤滑管理制度，認真做到“五定”和“三級過濾”，切實搞好設備潤滑和潤滑油品的使用、管理工作。

8.4.3按時巡檢，搞好設備的清潔、緊固、調(diào)整和防腐，維護和保養(yǎng)好設備。

8.4.4嚴格交接班制度，做好設備的運行、檢修情況的詳細記錄，已處理的和沒處理的缺陷、隱患等問題記錄都要詳細、清楚。

8.4.5發(fā)現(xiàn)設備不正常，應立即查找原因，及時向班長和值班調(diào)度匯報。

8.4.6搞好設備、管道、儀表盤、地面、廠房、設備基礎和建筑物的清潔衛(wèi)生。及時消除跑、冒、滴、漏和不安全因素，做到文明生產(chǎn)。

8.4.7備用設備要做到不潮、不凍、不腐蝕，經(jīng)常保持清潔。

8.4.8開展全員設備管理活動，實行包機專責制和以化工為主的機、電、化、儀緊密結合的設備運行機制。做到臺臺設備、條條管線，個個閥門都有專人負責。

8.5安全生產(chǎn)責任制

8.5.1、進廠的新學員和外單位來廠培訓、學習人員，必須經(jīng)公司、車間、班組三級安全教育，否則不準進入生產(chǎn)崗位。

8.5.2、崗位操作人員必須認真學習有關安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)技術知識，嚴格執(zhí)行崗位操作法和生產(chǎn)操作安全技術規(guī)程。有權拒絕違章指揮和制止違章作業(yè)。

8.5.3、嚴格遵守崗位紀律，不串崗、不睡崗、不看書、不看報、不干與生產(chǎn)無關的事，有事離崗要請假。

8.5.4、嚴格工藝紀律，精心操作，做好各種記錄。交接班是必須交接清楚安全生產(chǎn)情況。交班者要為接班者創(chuàng)造安全生產(chǎn)的良好條件。

8.5.5、按時巡檢，及時清除不安全因素。不能解決的問題及時向班長和值班調(diào)度匯報。

8.5.6、按要求著裝和穿戴勞動保護用品，要持安全作業(yè)證上崗，愛護和正確使用防護用具和消防器材。

8.5.7、對崗位和設備的安全裝置、聯(lián)鎖信號、事故信號不得隨意調(diào)試、拆除，發(fā)現(xiàn)失靈等問題應立即向班長（班長向車間領導匯報）和值班調(diào)度匯報。

8.5.8、對交出的檢修設備，必須進行徹底的安全工藝處理，并負責檢修的安全監(jiān)護，同時對相關的閥門開關情況、安全設施的拆裝等要有詳細的書面記錄。交接班時要交接清楚檢修的部位、檢修項目、檢修進展情況、試車情況及應注意的問題。

8.5.9、本崗位受壓容器、設備、管道正常操作時不得敲擊，不經(jīng)有關方面許可，不得隨意緊固螺栓，振動時需及時加固。本崗位解決不了的問題，及時向有關人員匯報。

8.5.10、按時進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時消除，不能消除的要向值班長、車間管理人員匯報。

8.5.11、班前、班后會，班長要詳細布置、總結本班安全生產(chǎn)情況。

8.5.13、崗位上發(fā)生了責任事故、設備事故、人身事故、重大未遂事故，應立即召開事故分析會，做到“四不放過” 。并及時按規(guī)定寫出事故報告。

8.5.14、外來參觀人員，必須在本公司有關人員陪同下、佩戴安全帽，并嚴格遵守本崗位安全注意事項，否則崗位人員有權謝絕參觀。

8.6質(zhì)量負責制

8.6.1、實行定崗、定人、定責，凡兩個人以上的崗位（包含兩人），都必須有明確的分工和職責，以利于評比、檢查和考核，以確保成品和半成品的質(zhì)量以及工作質(zhì)量。

8.6.2、時刻以質(zhì)量為中心，認真貫徹、執(zhí)行“質(zhì)量第一，用戶第一”的工作方針，保證各個工序之間合格的物料傳遞。

8.6.3、嚴格執(zhí)行工藝指標、產(chǎn)品質(zhì)量指標和產(chǎn)品包裝質(zhì)量標準。

8.6.4、加強質(zhì)量自檢、配合專職人員搞好生產(chǎn)過程的分析和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗工作。

8.6.5、認真對待質(zhì)量事故，發(fā)生質(zhì)量事故要進行及時調(diào)查、分析和處理。并上報生產(chǎn)系統(tǒng)有關部門。

8.6.6、要定期召開班組質(zhì)量管理會，研究制定提高工藝指標合格率，提高成品，半成品質(zhì)量和工作質(zhì)量的技術管理措施。

8.7經(jīng)濟核算制

8.7.1、班組要設專（兼）職核算員，每班要有核算記錄。

8.7.2、班組核算項目

(1)產(chǎn)品計劃完成率=(實際產(chǎn)量／計劃產(chǎn)量)×100%

(2)合格品率=合格品數(shù)量／(合格品數(shù)量+不合格品數(shù)量)×100%

(3)原材料節(jié)約或超支數(shù)量=實際消耗量-定額消耗量

定額消耗量=實際產(chǎn)量×單位消耗定額

(4)出勤率=(實際出勤天數(shù)／應出勤天數(shù))×100%

應出勤天數(shù)=日歷天數(shù)-公休天數(shù)-法定節(jié)日天數(shù)

8.7.3、核算指標以實物核算為主，以金額核算為輔。

8.7.4、每月召開一次班組經(jīng)濟活動分析會。

(1)、分析會內(nèi)容全面、具體，形式靈活多樣，可以專題討論，也可一事一議。

(2)、采用“三比” 、“兩找” 、“一落實”的分析方法。

“三比”是：本期實際與計劃比；本期實際與上期實際或上年同期比；本班組與兄弟班組比?！皟烧摇笔牵赫页煽兒蛦栴}的原因，找經(jīng)驗教訓。

“一落實”是：針對存在的問題和原因，提出改進的具體措施，并落實到實際當中去。

8.7.5、每月經(jīng)濟核算結果要以統(tǒng)計圖、柱狀圖、表格形式予以公布。

8.7.6、班組經(jīng)濟核算要搞好“三結合”即：經(jīng)濟核算與崗位責任制相結合；經(jīng)濟核算與勞動競賽相結合；經(jīng)濟核算與車間檢查、專業(yè)核算相結合。

8.8崗位練兵制

8.8.1、理論與實踐相結合，生產(chǎn)與培訓相結合，把生產(chǎn)項目當作練兵項目，做到干什么學什么，缺什么補什么。

8.8.2、崗位練兵以練基本功為主，即練習實際操作基本動作?；炯寄?，基本理論，真正做到“四懂三會” ，即懂設備結構，設備性能，設備生產(chǎn)原理，設備用途；會使用操作、會維護保養(yǎng)會排除故障。

8.8.3、以自學為主，互教互學為主，以辦學習班，請技術員輔導為輔。

8.8.4、形式多樣，內(nèi)容靈活?？捎镁毐?，可進行反事故練習，也可由車間技術員、班長出題或大家輪流出題。

8.8.5、開展“老師帶徒”和“崗位能手”活動，定期舉行技術比武活動。

第15篇 液化氣、丙烯裝車安全操作規(guī)程

灌裝作業(yè)前，槽車司機及灌裝操作員均戴好安全帽及防護服后，依下述操作程序操作：

1、將槽車駛至標示位置后，熄火并拉手剎車，拉上防止駛離裝置，取下鑰匙放置固定不銹鋼盒內(nèi)（操作員督導司機執(zhí)行）。2、后輪放置木墊輪檔，接妥接地線，在灌裝站入口處放置「灌裝中」警告牌（司機協(xié)助操作員共同執(zhí)行）。

3、按汽車液化氣槽車灌裝作業(yè)前檢查卡內(nèi)項目（汽閥、液閥、壓力計、車身外表、安全護欄是否正常及掛鑰匙、拉手剎車、輪檔置放、夾接地線等是否照規(guī)定執(zhí)行）逐一檢查、并簽名。

4、裝液化氣的車通知調(diào)度室聯(lián)系化驗室取樣、化驗，等調(diào)度室通知是否允許裝車。

5、 調(diào)度室通知允許裝車，連接裝液化氣臂與槽車入口法蘭，鎖緊螺栓（司機協(xié)助操作員共同執(zhí)行）。

6、接液化氣軟管于閥，以液化氣試漏，確定無泄漏后，排放余氣，關閥。如泄漏，更換墊片、螺栓等再試漏。

7、按公路液化氣充填作業(yè)檢點表內(nèi)項目（槽車鑰匙掛固定處妥、手剎車及輪擋置放妥、充填管臂檢查妥管臂與槽車法蘭連接妥、排放及回流閥關閉妥接地線）逐一檢點并簽名。

8、打開槽車之入口閥及緊急遮斷閥。

9、打開裝液化氣臂出口閥。

10、依槽車規(guī)定總重加一成（10﹪）減空車重量后為預定灌裝重量，查對照表得知灌裝容量并設定之，但灌裝量不得超過該灌體最大容許灌裝容量。

11、設定妥后按〝start〞；_v閥開后慢慢打開閥，調(diào)整灌裝流速，初始流速應不大于1m/s，最大流速不應超過3m/s。相當于每小時12噸以內(nèi)。充裝壓力低于安全閥起跳壓力。并檢查閥件、法蘭有無泄漏（操作員執(zhí)行），如泄漏即停止灌裝、作止漏處理，并退車。

12、? 灌裝完畢后，將管臂內(nèi)殘液化氣排放，待殘液化氣排放完成，關槽車入口閥及緊急遮斷閥。

13、拆離裝液化氣臂，擺置固定位置，并將槽車入口法蘭盲封妥，蓋妥槽車接管箱盒蓋。

14、移開〝裝液化氣中〞警告牌、接地線及木墊輪檔（司機協(xié)助操作員共同執(zhí)行）。

15、取出鑰匙將槽車駛離，準備過磅。檢查裝液化氣臂、接地線、木墊輪檔、高壓軟管等是否歸位妥，準備下一車次灌裝。