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有哪些
調(diào)車操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：
1. 調(diào)車計(jì)劃制定：依據(jù)列車運(yùn)行圖及車站作業(yè)需求，制定詳細(xì)的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，明確調(diào)車機(jī)車、車輛編組、作業(yè)時(shí)間及線路使用等要素。
2. 調(diào)車前準(zhǔn)備：檢查調(diào)車設(shè)備完好，確保信號(hào)系統(tǒng)、道岔、制動(dòng)裝置等功能正常；對(duì)參與調(diào)車的人員進(jìn)行安全教育，明確作業(yè)任務(wù)和安全注意事項(xiàng)。
3. 車輛連掛：按照調(diào)車計(jì)劃，正確連掛車輛，注意車輛間的間隙和連接狀態(tài)，確保連接可靠。
4. 起動(dòng)與推進(jìn)：起動(dòng)時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免劇烈沖擊；推進(jìn)過程中，需保持適當(dāng)速度，隨時(shí)觀察前方線路情況。
5. 解體與編組：根據(jù)調(diào)車計(jì)劃，進(jìn)行車輛的解體和重新編組，確保車輛配置正確。
6. 檢查與確認(rèn)：作業(yè)完成后，對(duì)調(diào)車結(jié)果進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后報(bào)告行車調(diào)度員。
目的和意義
調(diào)車操作規(guī)程的存在旨在保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩托?。通過規(guī)范化的操作流程，可以減少因人為失誤導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)，提高作業(yè)效率，保證列車準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。調(diào)車作業(yè)是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，直接影響到貨物的裝卸、列車的編組和解體，對(duì)整個(gè)鐵路網(wǎng)絡(luò)的暢通起著至關(guān)重要的作用。
注意事項(xiàng)
1. 嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，調(diào)車員與司機(jī)之間的溝通必須清晰、準(zhǔn)確，避免誤解。
2. 作業(yè)過程中，調(diào)車人員必須穿戴好防護(hù)用品，確保個(gè)人安全。
3. 注意天氣和線路條件，雨雪天氣或線路濕滑時(shí)，應(yīng)降低速度，增加安全距離。
4. 在有電化區(qū)段作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁攀登車頂，防止觸電事故。
5. 禁止超速、超載或違反規(guī)定進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，確保調(diào)車作業(yè)的合規(guī)性。
6. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障或異常情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，并及時(shí)上報(bào)處理。
7. 對(duì)于易燃、易爆等危險(xiǎn)品車輛，需特別注意安全距離和操作方法，防止發(fā)生意外。
8. 在調(diào)車過程中，必須保持警惕，隨時(shí)關(guān)注周圍環(huán)境變化，避免與其他車輛或人員發(fā)生碰撞。
以上調(diào)車操作規(guī)程的執(zhí)行，需要調(diào)車人員具備高度的責(zé)任心和專業(yè)技能，只有嚴(yán)格遵守，才能確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩透咝н\(yùn)行。
調(diào)車操作規(guī)程范文
第1篇 鐵路調(diào)車員崗位安全操作規(guī)程
(1)班前要休息好嚴(yán)禁飲酒,必須按規(guī)定穿戴好勞保用品,穿戴防寒防雨物品時(shí),嚴(yán)防影響聽覺和視覺。
(2)熟知全廠調(diào)車作業(yè)設(shè)備的行車技術(shù)設(shè)備,作業(yè)程序和接近線路的建筑物距離及各線路的名稱,有效長(zhǎng),容車數(shù),貨區(qū)貨位情況。
(3)作業(yè)前要徹底明確調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,作業(yè)中精力集中,推送車輛時(shí)負(fù)責(zé)別方進(jìn)路的確認(rèn),并執(zhí)行“要道還道”、“呼喚應(yīng)答”、“一度停車”、及“車輛運(yùn)行中的八禁止”。
(4)上車時(shí)必須抓牢抓穩(wěn),下車及貨區(qū)貨位檢車作業(yè)時(shí)要注意地面有無障礙物、警沖標(biāo)、排水溝及道岔連桿等,特殊天氣(雨、雪、霧等)執(zhí)行“停上停下”制度,夜間注意燈光炫目以防摔倒,進(jìn)入線路中間或鉆入車底工作時(shí),應(yīng)通知調(diào)車員和司機(jī),采取可靠的防范措施,夜間必須將信號(hào)燈的紅色燈光向司機(jī)顯示,并執(zhí)行“四不上,四不下”制度。
(5)推送列車時(shí)必須先試?yán)?牽引送行時(shí)必須站在車列最末端車輛上,并面向前方,監(jiān)視車列運(yùn)行情況。
(6)貨位區(qū)盡頭線作業(yè)時(shí),要掌握調(diào)車速度和制動(dòng)安全距離。
(7)調(diào)車作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙,要隨時(shí)注意作業(yè)人員是否齊全,如發(fā)現(xiàn)無故缺員,應(yīng)立即停止作業(yè),查明情況。
(8)經(jīng)過道岔表示器或接近線路兩側(cè)的建筑物,貨物推時(shí),不要擦身過遠(yuǎn)或站在車梯底層,以防擠傷、碰傷。
(9)車輛停留時(shí),嚴(yán)禁停在警沖標(biāo)之外,并根據(jù)線路及車輛的情況,認(rèn)真做好防溜措施。使用鐵鞋止輪時(shí),不準(zhǔn)站在鐵鞋前方。車輛未停穩(wěn)前不準(zhǔn)提前放、撤鐵鞋,在任何情況下都不準(zhǔn)用腳踢鐵鞋。
(10)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)車輛遛逸時(shí),要立即采取措施補(bǔ)救,并立即通知有關(guān)人員進(jìn)行支援。
(11)禁止在運(yùn)行中的機(jī)車車輛前方搶越及從停留車輛下部穿越。摘掛車輛作業(yè)時(shí),不要探身到兩鉤之間及兩腳同時(shí)進(jìn)入線路內(nèi)。不得穿越停留車輛車底到對(duì)側(cè)作業(yè)。
(12)在7#~16#爐底140t罐車作業(yè)時(shí),認(rèn)真執(zhí)行“停上停下”制度。避車站位防罐車耳軸與立柱擠傷。禁止站在高爐出鐵口正下方,防止落物砸傷、燙傷。
第2篇 電瓶車調(diào)車員崗位安全技術(shù)操作規(guī)程
1.上班前4小時(shí)嚴(yán)禁飲酒,進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)穿拖鞋、涼鞋及赤腳,按防護(hù)要求穿戴必要的防護(hù)用品,工作期間不準(zhǔn)擅自離崗。
2.熟知電瓶車有關(guān)安全規(guī)程,正確使用規(guī)定的信號(hào)指揮電瓶車司機(jī)行使。
3.上下車必須發(fā)給信號(hào)停車后再上下車,電瓶車司機(jī)、調(diào)車員都要嚴(yán)格制止他人搭、爬車。
4.車輛運(yùn)行前要認(rèn)真檢查牽引桿、插銷、掛鉤、吊勾、鋼絲繩等裝置是否有松動(dòng)、變形、脫落、磨損等,發(fā)現(xiàn)問題要立即報(bào)告,待處理后方可行車。
5.在連接或摘脫連接裝置時(shí),要站在電瓶車的側(cè)面向電瓶車司機(jī)發(fā)送信號(hào)后,再提牽引桿等連接裝置。
6.梭礦卸碴及停放時(shí),必須用鐵靴在車輪兩個(gè)方向上靴緊,禁止用石碴、木條代替鐵靴,確認(rèn)卸碴方向無人后方可開機(jī),碴卸完后,應(yīng)將電源線插頭放在安全位置。
7.行車時(shí)調(diào)車員必須站在安全可靠處,運(yùn)行時(shí)精力集中,注意嘹望前方左右,發(fā)現(xiàn)他人及障礙時(shí)發(fā)出停車緊急信號(hào)停車。
第3篇 段內(nèi)調(diào)車員安全操作規(guī)程
1.班前充分休息,嚴(yán)禁飲酒,準(zhǔn)時(shí)向值班員報(bào)到,聽取有關(guān)安全注意事項(xiàng)。
2.上崗前,穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品,檢查所用工具齊全、良好。
3.熟記段管線及調(diào)車設(shè)施的情況。接班后及時(shí)對(duì)有關(guān)調(diào)車設(shè)施進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
4.接到調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后,及時(shí)、詳細(xì)地了解作業(yè)要求,注意與有關(guān)人員的配合。
5.車輛運(yùn)行中嚴(yán)禁上下車、進(jìn)入線路內(nèi)提鉤、摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤頭,在連掛車輛時(shí),不得探身于兩鉤之間。
6.推進(jìn)運(yùn)行作業(yè)時(shí),要精力集中,加強(qiáng)確認(rèn)前方進(jìn)路,道岔開通情況,線路有無障礙或行人。
7.嚴(yán)格執(zhí)行道口一度停車制度及車上車下呼喚應(yīng)答制。
8.嚴(yán)格執(zhí)行段內(nèi)鐵鞋的使用規(guī)定,段內(nèi)機(jī)車、車輛停留必須進(jìn)警沖標(biāo),擰緊手閘,打好止輪器。
9.車輛未停穩(wěn)前,不準(zhǔn)用手撤鐵鞋,在任何情況下,不準(zhǔn)用腳踢鐵鞋。
10.調(diào)車作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行“停上、停下”制度,短距離作業(yè)時(shí)執(zhí)行地面調(diào)車。一批作業(yè)結(jié)束后,道岔要及時(shí)上銷、加鎖。
11.堅(jiān)守崗位,定期對(duì)段內(nèi)道岔,防溜鐵鞋等調(diào)車設(shè)施進(jìn)行檢查、清掃、油潤,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)聯(lián)系修理。
12.調(diào)車作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙,嚴(yán)禁使用與工作無關(guān)的音響視聽器材。
13.段外作業(yè)時(shí),執(zhí)行相關(guān)站段調(diào)車員安全技術(shù)操作規(guī)程和相關(guān)安全作業(yè)規(guī)定。
第4篇 調(diào)車員山上、山下安全操作規(guī)程
一、山上調(diào)車員：
1.調(diào)車員必須取得操作證后方可上崗作業(yè)。
2.調(diào)車員應(yīng)熟悉和遵守鐵路技規(guī)和行車信號(hào)；熟悉現(xiàn)場(chǎng)(區(qū)間、站線、采場(chǎng)、排土場(chǎng))線路。
3.調(diào)車員上崗必須確認(rèn)車長(zhǎng)閥、信號(hào)燈、信號(hào)旗、鐵制止輪器、車梯扶手及防護(hù)欄桿等用品工具完好。
4.掛四輛以上列車運(yùn)行，最后一輛必須有安全欄桿。調(diào)車員應(yīng)配接車長(zhǎng)閥。
5.裝車時(shí)，調(diào)車員應(yīng)對(duì)貨物裝載牢固、偏重、極限情況進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)裝載不牢，偏重及超限貨物應(yīng)及時(shí)報(bào)告處理。
6.車輛連接前，必須檢查車鉤、調(diào)好鉤位，打好掩，再顯示連掛信號(hào)掛車；掛車后，要作撐鉤試驗(yàn)，確認(rèn)掛牢。掛車時(shí)務(wù)必做到先停、再掛，下坡掛車，應(yīng)采取可靠的止輪措施。
7.動(dòng)車前，調(diào)車員應(yīng)視本列車禁止移動(dòng)信號(hào)已撤除，確認(rèn)發(fā)車信號(hào)無誤，然后給發(fā)車信號(hào)并再對(duì)乘車信號(hào)。
8.推進(jìn)運(yùn)行中，調(diào)車員應(yīng)徹底瞭望，確認(rèn)信號(hào)及道岔、線路情況，密切注意道口、線路附近行人、牲畜及障礙物，及時(shí)顯示鳴笛信號(hào)，按規(guī)定速度引導(dǎo)列車運(yùn)行。
9.牽引運(yùn)行中，調(diào)車員不準(zhǔn)離開崗位，隨時(shí)注意車輛動(dòng)態(tài)，一旦發(fā)生異狀，立即顯示停車信號(hào)并停車。
10.列車運(yùn)行中因故請(qǐng)求救援時(shí)，調(diào)車員必須與車站、調(diào)度聯(lián)系，然后在來車方向距離救援車50m處設(shè)防，救援車輛到達(dá)設(shè)防處應(yīng)隨乘引導(dǎo)。故障消除，經(jīng)聯(lián)系后，方能按指定地點(diǎn)移動(dòng)。
11.駛?cè)胙b載線時(shí)，應(yīng)注意電鏟旋轉(zhuǎn)情況，隨時(shí)向司機(jī)發(fā)出鳴笛信號(hào)，距電鏟50m時(shí)，應(yīng)減速到5km/h，發(fā)現(xiàn)電鏟和清道工顯示防護(hù)信號(hào)，應(yīng)立即停車，待信號(hào)解除后方可進(jìn)車。
12.運(yùn)行中車輛發(fā)生脫軌、燃軸、制動(dòng)軌脫落等故障和各類事故時(shí)，必須及時(shí)采取措施并向調(diào)度、車站報(bào)告。發(fā)現(xiàn)威脅列車與人身安全的緊急情況，調(diào)車員要立即放車長(zhǎng)閥，停車。
13.卸車作業(yè)要安全起翻，避免扣車、裂幫和錯(cuò)位。卸車后，車體不恢復(fù)原位，不準(zhǔn)行車。
14.無制動(dòng)車輛送庫時(shí)，應(yīng)在得到列檢人員交待的注意事項(xiàng)后進(jìn)行，每次送庫空車不多于兩臺(tái)，重車不超過一臺(tái)。
15.正在運(yùn)行的車輛不準(zhǔn)摘風(fēng)管、提鉤及處理故障，在2.5‰坡道上臨時(shí)摘甩車輛時(shí)，必須保持車輛處于良好制動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)要用止輪器做好止輪措施。
16.列車運(yùn)行時(shí)，調(diào)車員嚴(yán)禁騎車幫、坐安全欄桿、在車鉤上站立。兩腳不得分跨兩
車上；不得在司機(jī)操作的反方向上車和逆向下車；上車時(shí)速不得超過5km，下車時(shí)速不得超過10km；大風(fēng)、雨雪天氣必須待車停穩(wěn)后再下。
17.有關(guān)行車速度規(guī)定為：
17.1固定線上坡≤35km/h，下坡≤25km/h；
17.2半固定線運(yùn)行≤25km/h；
17.3正線車站通過≤25km/h；
17.4移動(dòng)線調(diào)車作業(yè)及掛扒犁、汽吊運(yùn)行≤15km/h；
17.5進(jìn)站停車及回送故障車≤10km/h；
17.6通過地磅及連掛車輛≤3km/h。
二、山下調(diào)車員：
1.調(diào)車員必須取得操作證后方可上崗作業(yè)。
2.調(diào)車員應(yīng)熟悉和遵守鐵路技規(guī)和行車信號(hào)，熟悉現(xiàn)場(chǎng)線路設(shè)備技術(shù)狀況。
3.上崗前要檢查和攜帶備品、信號(hào)用具。
4.調(diào)車員上、下車要嚴(yán)格執(zhí)行五不上、五不下制度。
4.1上車時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行五不上：
①不逆向上；②腳踏扶手未看清不上；②超過5km/h速度不上；④地點(diǎn)不平坦不上；
⑤貨物站臺(tái)內(nèi)不上。
4.2下車時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行五不下：
①地面不平坦不下；②車速超過10km/h不下；②站臺(tái)內(nèi)不下；④道岔處不下；⑤地面有雪冰、水時(shí)，停穩(wěn)后再下。
5.車輛運(yùn)行時(shí)，調(diào)車員不得騎車幫或站在車鉤上；不得從一個(gè)車跨入另一個(gè)車；不得站在翻斗車箱內(nèi)，必須站在司機(jī)操作的同一方向。
6.調(diào)車員不準(zhǔn)鉆車，不準(zhǔn)攀登棚頂或站在棚車頂上，不準(zhǔn)帶有色鏡，不準(zhǔn)用信號(hào)旗遮擋風(fēng)沙雨雪；橫跨線路要左右瞭望，注意來往車輛。
7.列車推進(jìn)運(yùn)行前，對(duì)車列必須試?yán)?。推進(jìn)運(yùn)行至平面交叉道口或進(jìn)入曲線前，必須向司機(jī)顯示鳴笛信號(hào)，同時(shí)減速；進(jìn)庫裝車必須對(duì)線路認(rèn)真瞭望，確認(rèn)無障礙物，同時(shí)控制車速在5km/h內(nèi)。
8.新掛車列(列車)在運(yùn)行前，一定要徹底檢查并確認(rèn)車下無人和障礙物；必須試風(fēng)并確認(rèn)通風(fēng)良好。
9.列車牽引運(yùn)行，調(diào)車員應(yīng)在列車尾部押乘，不得離崗，發(fā)生異狀立即顯示停車信號(hào)并停車。
10.庫內(nèi)裝車，必須先檢查并確認(rèn)庫內(nèi)線路暢通；裝車時(shí)要認(rèn)真監(jiān)視，不得離崗，同時(shí)要做好個(gè)人防護(hù)。
三、搗車：
1.調(diào)車員必須取得操作證后方可上崗作業(yè)。
2.調(diào)車員應(yīng)熟悉和遵守鐵路技規(guī)和行車信號(hào)；熟悉現(xiàn)場(chǎng)線路、設(shè)備技術(shù)狀況。
3.上崗后必須檢查并確認(rèn)信號(hào)用具是否良好。
4.作業(yè)前應(yīng)將作業(yè)計(jì)劃向司機(jī)交待清楚，作業(yè)中負(fù)責(zé)扳動(dòng)無人管理的道岔，并恢復(fù)定位。
5.動(dòng)車前，調(diào)車員應(yīng)確認(rèn)發(fā)車信號(hào)無誤，然后給機(jī)車顯示發(fā)車信號(hào)，并對(duì)乘車信號(hào)。
6.甩掛列車時(shí)，因條件限制影響瞭望視線，或因車輛制動(dòng)不良影響行車安全，應(yīng)分鉤作業(yè)，正在運(yùn)行的車輛不準(zhǔn)摘風(fēng)管、提鉤及處理故障。
7.甩掛車必須待車停穩(wěn)后，按一查、二關(guān)、三摘、四提鉤、五顯示的步驟進(jìn)行。
8.掛車時(shí)，調(diào)車員應(yīng)對(duì)貨物裝載牢固、偏重、極限情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)裝載不牢、偏重及超限貨物應(yīng)及時(shí)向上級(jí)報(bào)告，待處理后方可發(fā)車。
9.車輛連接前，必須檢查車鉤，調(diào)好鉤位，打好掩，再顯示連掛信號(hào)，掛車后，要作撐鉤試驗(yàn)，確認(rèn)是否掛牢。
10.牽引運(yùn)行中，調(diào)車員不準(zhǔn)離開車尾崗位，應(yīng)隨時(shí)注意車輛動(dòng)態(tài)，一旦發(fā)生異狀，立即顯示停車信號(hào)。
11.推進(jìn)運(yùn)行中，應(yīng)徹底瞭望，確認(rèn)信號(hào)及道岔、線路情況，密切注意道口、線路附近行人、牲畜及障礙物，及時(shí)顯示鳴笛信號(hào)，按規(guī)定速度引導(dǎo)列車運(yùn)行。
12.庫內(nèi)搗調(diào)作業(yè)，必須聯(lián)系徹底，弄清作業(yè)計(jì)劃，決不可臆測(cè)行車，作業(yè)中應(yīng)聽從庫內(nèi)作業(yè)負(fù)責(zé)人員的指揮，并加強(qiáng)瞭望，確認(rèn)進(jìn)路，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立即顯示停車信號(hào)。
13.庫內(nèi)調(diào)車作業(yè)限速5km/h，接近連掛車輛及大中修平板車載有車體時(shí)限速3km/h，并要停穩(wěn)后上下車；回送事故車或無制動(dòng)車輛時(shí)限速10km/h。
第5篇 調(diào)車員安全技術(shù)操作規(guī)程
第一章?? 總則
1、必須遵守礦山一般安全規(guī)程。
2、使用通用設(shè)備、工具必須遵守其安全規(guī)程。
3、調(diào)車員必須熟悉和掌握所操作的各種鐵路運(yùn)輸車輛的構(gòu)造、性能、工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求。
4、必須服從調(diào)度、車站值班員的指揮，保證安全、正確、及時(shí)完成工作任務(wù)。
5、負(fù)責(zé)引導(dǎo)列車運(yùn)行及編組、解體，甩掛、取送等工作。
6、在組織調(diào)車工作中，應(yīng)掌握車輛的裝載及翻卸情況，保證行車安全。
7、負(fù)責(zé)斗車的起翻和推進(jìn)作業(yè)時(shí)，扳動(dòng)無人看管的道岔。
8、交接班時(shí)，交接內(nèi)容有：列車編組、制動(dòng)、裝載、起翻、線路變化、完成任務(wù)等情況；上級(jí)指示及有關(guān)規(guī)定等。
9、接班前，必須將使用的信號(hào)燈、信號(hào)旗、對(duì)講機(jī)等調(diào)車工具準(zhǔn)備齊全攜帶好，并檢查是否符合使用要求。
10、工作中，嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程、行車組織規(guī)則、信號(hào)顯示規(guī)程等各種規(guī)章制度。
第二章? 安全操作規(guī)程
第一節(jié)? 一般要求
1、接班者必須對(duì)所接列車的編組情況、車輛裝載情況進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)的檢查了解，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)報(bào)告，聯(lián)系處理。
2、向交班者了解斗車的起翻系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等各部的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查車長(zhǎng)閥是否安裝且牢固，拉繩有無破損等缺陷，長(zhǎng)短是否合適。
3、監(jiān)督、協(xié)助檢車人員對(duì)新編組的列車或交接班列車的制動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面的試驗(yàn)（包括更換閘瓦、檢查勾貝行程等），未經(jīng)試驗(yàn)，調(diào)車員有權(quán)拒絕作業(yè)。
4、雙機(jī)牽引的編組列車第一機(jī)車制動(dòng)機(jī)損壞應(yīng)交由第二機(jī)車操縱；更換機(jī)車時(shí)，由乘務(wù)人員進(jìn)行試驗(yàn)，大閘減壓1公斤/厘米2后，調(diào)車員必須確認(rèn)尾部車輛是否起到制動(dòng)作用；顯示緩解信號(hào)后，確認(rèn)緩解情況。
第二節(jié)? 列車運(yùn)行
1、在車站發(fā)車時(shí)，調(diào)車員必須得到車站值班員的發(fā)車號(hào)志，上車后在車箱內(nèi)（或機(jī)車司機(jī)室）站穩(wěn)，將車長(zhǎng)閥拉繩放到指定位置，并確認(rèn)手信號(hào)或固定信號(hào)的顯示無誤，進(jìn)路及道岔開通位置正確后，方可向機(jī)車司機(jī)顯示發(fā)車信號(hào)，防止“擠岔”、“四股道”事故發(fā)生。
2、推進(jìn)引導(dǎo)作業(yè)時(shí)，調(diào)車員必須站在推進(jìn)列車的最前一輛車前端向前了望，并把扶好，注意觀察線路上及限界內(nèi)有無車輛、行人、障礙物；確認(rèn)列車通過行駛途中的信號(hào)顯示情況及道岔開通位置是否正確，根據(jù)具體情況及時(shí)向列車司機(jī)顯示信號(hào)。
3、推進(jìn)列車行駛至曲線、道口附近或發(fā)現(xiàn)前方線路上及周圍有行人、車輛時(shí)，調(diào)車員應(yīng)向列車司機(jī)顯示鳴笛、減速信號(hào)；遇有危及行車安全的情況時(shí)，必須立即向列車司機(jī)顯示停車信號(hào)，同時(shí)拉動(dòng)車長(zhǎng)閥。
4、推進(jìn)列車運(yùn)行接近車站時(shí)，必須認(rèn)真徹底地觀察了望各種信號(hào)機(jī)的顯示情況。
⑴、顯示禁止信號(hào)時(shí)，列車應(yīng)停在站界標(biāo)或進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方；
⑵、顯示開放信號(hào)列車進(jìn)入站界后，調(diào)車員應(yīng)確認(rèn)進(jìn)路開通、道岔位置是否正確及接車線是否空閑；
⑶、停車后，應(yīng)確認(rèn)列車全部停在接車線警沖標(biāo)內(nèi)方。
5、在移動(dòng)線路上推進(jìn)作業(yè)時(shí)，必須注意觀察列車前方與獨(dú)頭道的距離，嚴(yán)格控制列車的行駛速度，在接近獨(dú)頭道30米時(shí)，列車應(yīng)停車，調(diào)車員下車，在地面引導(dǎo)列車慢速行駛，停車時(shí)，最前端的車輛與車擋必須保持5米以上的安全距離。
6、運(yùn)行中車輛的制動(dòng)機(jī)損壞或制動(dòng)梁脫落時(shí)，應(yīng)關(guān)閉該車輛制動(dòng)支管截?cái)嚅y門，并拉動(dòng)緩解閥。
第三節(jié)? 裝卸車時(shí)
1、推進(jìn)進(jìn)行裝車或翻卸作業(yè)時(shí)，必須先裝（翻卸）靠近機(jī)車一側(cè)的斗車，然后按順序裝車（翻卸）；牽引時(shí)，應(yīng)先裝（翻卸）最后一輛斗車，然后按順序裝車（翻卸）。特殊情況，應(yīng)制定采取可靠的作業(yè)方式和安全防護(hù)措施。
2、在同一線路上有兩組列車作業(yè)時(shí)，兩組列車的調(diào)車員互相之間應(yīng)經(jīng)常聯(lián)系、了望、確認(rèn)，禁止兩組列車同時(shí)向相對(duì)方向移動(dòng)。特殊情況，應(yīng)制定采取可靠的作業(yè)方式和安全防護(hù)措施。
3、在起翻氣路供氣前，應(yīng)檢查起翻把手是否在排氣位置，必須按規(guī)定在指定的貨位進(jìn)行翻卸，翻卸后必須將起翻把手放在排氣位置，到達(dá)翻卸地點(diǎn)之前，禁止打開起翻閥。
4、裝載的貨物偏向嚴(yán)重或有直徑超過1.5米以上的石塊，翻卸時(shí)有扣斗等危險(xiǎn)時(shí)，禁止翻卸，應(yīng)及時(shí)向調(diào)度報(bào)告，由調(diào)度負(fù)責(zé)決定處理方法。
第四節(jié)? 調(diào)車作業(yè)時(shí)
1、進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須按值班員的指示進(jìn)行，調(diào)車前，應(yīng)將作業(yè)計(jì)劃通知機(jī)車司機(jī)，如有變化，應(yīng)立即停止作業(yè)，向值班員報(bào)告，然后向有關(guān)人員傳達(dá)值班員下達(dá)的新作業(yè)計(jì)劃，再繼續(xù)工作。
2、調(diào)車作業(yè)時(shí)，信號(hào)顯示必須正確及時(shí)，必須注意觀察鄰近線路上有無列車運(yùn)行，有列車通過時(shí)，應(yīng)注意躲避。
3、調(diào)車進(jìn)入廠房時(shí)，列車應(yīng)在距廠房大門一定距離內(nèi)停車，檢查線路上有無障礙物及廠房?jī)?nèi)的作業(yè)環(huán)境狀況。
4、摘解車輛時(shí)，必須等待列車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行，首先關(guān)好折角塞門，再摘風(fēng)管，最后提鉤；對(duì)摘下暫不使用的車輛，應(yīng)連掛在一起；若是路局車輛，必須擰緊兩端手閘，并采取止輪措施。
5、摘掛車輛時(shí)，必須按照“一關(guān)前（折角塞門）、二關(guān)后（折角塞門）、三摘風(fēng)管、四提鉤”的程序進(jìn)行操作，并防止被風(fēng)管打傷。
6、在超過3‰的坡道上摘掛車輛：
⑴、摘車時(shí)，必須先對(duì)車輛采取止輪措施，確認(rèn)無誤后，方可摘開風(fēng)管，最后提鉤；
⑵、掛車時(shí)，必須先檢查車輛采取的止輪措施是否牢固可靠，確認(rèn)無誤后，方可掛接及接通風(fēng)管等，最后拆除止輪措施。
7、掛接車輛時(shí)，在距被掛接車輛前方一定距離內(nèi)停車，檢查線路上有無障礙物及被掛接車輛的車鉤是否良好，調(diào)整車鉤，使一車的車鉤全部打開，另一車的車鉤鎖閉，確認(rèn)無誤后，再顯示掛車信號(hào)，碰合連掛。
8、需調(diào)整車鉤時(shí)，必須先顯示停車信號(hào)，待列車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行調(diào)整。
9、在曲線上掛接車輛時(shí)，必須將兩車的車鉤全部打開，調(diào)整好車鉤的位置，確認(rèn)無誤后，再顯示掛車信號(hào)，碰合連掛。
10、掛接車輛操作完畢后，必須確認(rèn)車輛的掛接情況，兩車車鉤鉤舌應(yīng)互相鉤??；鉤鎖提桿及鉤鎖鐵全部落下，風(fēng)管連接良好，折角塞門打開，兩個(gè)車鉤中心線高低差不超過75毫米（四指寬），防溜（止輪）措施解除，檢查無誤后，方可顯示進(jìn)行信號(hào)。禁止連掛正在檢修、保養(yǎng)、維護(hù)、裝卸等作業(yè)的車輛。
第三章? 安全技術(shù)規(guī)程
1、上梯子時(shí)，應(yīng)先檢查梯子、扶手、踏板有無斷裂、開焊、變形等缺陷，有無冰、雪、各種油脂等易滑物，做到“眼看準(zhǔn)”、“手把緊”、“腳踩穩(wěn)”，禁止跳上跳下。
2、下車時(shí)，應(yīng)注意下車地點(diǎn)的情況，避免踩空、絆倒、滑倒。
3、摘掛車輛時(shí)，禁止雙足進(jìn)入線路中心。
4、掛接車輛操作時(shí)，禁止在移動(dòng)中的車輛之間通過或調(diào)整車鉤；
5、顯示各種信號(hào)時(shí)，必須使用信號(hào)燈、信號(hào)旗或手持對(duì)講機(jī)。
6、列車運(yùn)行時(shí)，禁止調(diào)車員違章作業(yè)的項(xiàng)目有：
⑴、飛上飛下；
⑵、在機(jī)車腳踏板上引導(dǎo)作業(yè)；
⑶、腳踏軸箱作業(yè)；
⑷、在車棚頂上作業(yè)；
⑸、坐立在端例板及車鉤上；
⑹、在兩車之間跨越；
⑺、摘解風(fēng)管、開閉折角塞門、調(diào)整車鉤。
7、進(jìn)行監(jiān)裝時(shí)，禁止進(jìn)入電鏟旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)；禁止踩踏電纜線；禁止靠近正在裝車的車輛。
8、調(diào)車作業(yè)時(shí)，禁止靠近或站在鄰近線路上。
9、地面引導(dǎo)作業(yè)時(shí)，應(yīng)選擇比較平整的地面行走，禁止奔跑及跳躍。
10、車輛未停穩(wěn)時(shí)，禁止上下車，禁止打開車箱門，禁止采取止輪措施。
11、引導(dǎo)列車運(yùn)行時(shí)，調(diào)車員必須站在斗車前端中部，站穩(wěn)扶牢，禁止站在兩側(cè)車幫處，禁止無把扶站立。
12、禁止將車長(zhǎng)閥的拉繩放到無法隨手取到的地方。
13、禁止手持工具等物品進(jìn)行攀登作業(yè)。
14、禁止在運(yùn)行線路的鋼軌、枕木上躺坐；
15、禁止在臨時(shí)停放的車輛下休息、乘坐或躲避雨雪。
16、禁止在地面顯示發(fā)車信號(hào)，禁止列車啟動(dòng)后上車。
17、在電動(dòng)道岔尖端作業(yè)、行走時(shí)，不得將手、腳及工具、工件等物伸入尖軌移動(dòng)的空擋內(nèi)。
18、禁止將手、腳伸入已抬起的軌枕下面。
19、當(dāng)班工作結(jié)束后，必須對(duì)停放的列車進(jìn)行檢查，確認(rèn)無危險(xiǎn)后，方可交班或離開。
第6篇 調(diào)車員安全操作規(guī)程
1、調(diào)車作業(yè)人員工作中必須穿戴安全防護(hù)用品,嚴(yán)禁酒后上崗。
2、調(diào)車工作,應(yīng)按車站的技術(shù)作業(yè)規(guī)程及調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。
3、嚴(yán)格執(zhí)行車站值班員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),調(diào)車長(zhǎng)單一指揮的調(diào)車作業(yè)制度。
4、調(diào)車員在調(diào)車作業(yè)前,檢查對(duì)講機(jī)是否正常,熟悉調(diào)車作業(yè)區(qū)域、股道情況。
5、調(diào)車作業(yè)時(shí),調(diào)車人員必修正確及時(shí)顯示信號(hào),嚴(yán)格控制調(diào)車速度,隨車作業(yè)必須系好安全帶。
6、橫越線路時(shí),應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機(jī)車,車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物,順線路行走,不走軌道中心和枕木頭。
7、橫越列車時(shí),應(yīng)先確認(rèn)列車暫不移動(dòng),必須從兩車鉤上越過,勿碰開車鉤,嚴(yán)禁鉆車。
8、認(rèn)真嚴(yán)格做好站內(nèi)作業(yè)車輛和停留車輛的防溜工作。
9、站內(nèi)調(diào)車嚴(yán)禁手推作業(yè)和溜放作業(yè)。
10、調(diào)車人員必須認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》、《行規(guī)》、《調(diào)標(biāo)》規(guī)定的人生安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
第7篇 裝車調(diào)車絞車司機(jī)操作規(guī)程
1、著裝整潔,持有效證件上崗。
2、應(yīng)了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理牽引能力及完好狀態(tài)。
3、絞車司機(jī)負(fù)責(zé)鐵牛絞車放倉皮帶平車器及裝車溜槽的控制工作。
4、接班后要認(rèn)真檢查交接班記錄,全面掌握設(shè)備情況和裝車生產(chǎn)情況。有車情況下,必須仔細(xì)詢問車皮數(shù)量、煤種及鐵牛所在位置,確認(rèn)無誤后方可裝車作業(yè)。
5、在裝車作業(yè)過程中及時(shí)調(diào)整鐵牛速度。工作擋電壓不許超過400v,回繩擋電壓不許超過350v。
6、絞車運(yùn)行中,絞車司機(jī)必須注意力集中,時(shí)刻觀察控制臺(tái)盤面儀表及絞車運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)檢查,嚴(yán)禁二次啟動(dòng)并及時(shí)匯報(bào)廠調(diào)度。
7、鐵牛工作中,盡量減少換向次數(shù),必須換向,電位器必須回到零位時(shí)方可換向,以免損害電器設(shè)備。裝車時(shí)間間隔較長(zhǎng)時(shí)(15分鐘以上),可以先停電,減少風(fēng)機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。
8、裝車過程中,使用溜子時(shí)避免上下頻繁啟動(dòng),注意下降高度,特別在裝鐵專車時(shí),下降南溜子嚴(yán)禁一次下降到位。
9、重車上秤前,必須先放下南溜,抬起北溜,不許帶貨上秤,杜絕超重現(xiàn)象發(fā)生。使用平車器時(shí),必須注意下降高度,防止平車器刮車皮。
10、當(dāng)出現(xiàn)特殊情況,車皮上下有人作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁啟動(dòng)絞車和皮帶。
11、裝車完畢前,裝車皮帶(包括地付皮帶)上不許留貨。
12、鐵牛進(jìn)窩或斷牛時(shí)后,絞車停電,在無裝車任務(wù)時(shí),嚴(yán)禁打開控制臺(tái)安全罩。
13、做好本班記錄,交接班清楚。
本工種存在危險(xiǎn)因素及預(yù)防措施:
1、處理掉道超裝等事故傷人。
2、杜絕違章作業(yè),車輛掉道禁止用調(diào)度絞車硬拉復(fù)位。
3、控制臺(tái)安全罩及時(shí)關(guān)好,防止誤操作。
第8篇 調(diào)車員（山上山下）安全操作規(guī)程
一、山上調(diào)車員:
1.調(diào)車員必須取得操作證后方可上崗作業(yè)。
2.調(diào)車員應(yīng)熟悉和遵守鐵路技規(guī)和行車信號(hào);熟悉現(xiàn)場(chǎng)(區(qū)間、站線、采場(chǎng)、排土場(chǎng))線路。
3.調(diào)車員上崗必須確認(rèn)車長(zhǎng)閥、信號(hào)燈、信號(hào)旗、鐵制止輪器、車梯扶手及防護(hù)欄桿等用品工具完好。
4.掛四輛以上列車運(yùn)行,最后一輛必須有安全欄桿。調(diào)車員應(yīng)配接車長(zhǎng)閥。
5.裝車時(shí),調(diào)車員應(yīng)對(duì)貨物裝載牢固、偏重、極限情況進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)裝載不牢,偏重及超限貨物應(yīng)及時(shí)報(bào)告處理。
6.車輛連接前,必須檢查車鉤、調(diào)好鉤位,打好掩,再顯示連掛信號(hào)掛車;掛車后,要作撐鉤試驗(yàn),確認(rèn)掛牢。掛車時(shí)務(wù)必做到先停、再掛,下坡掛車,應(yīng)采取可靠的止輪措施。
7.動(dòng)車前,調(diào)車員應(yīng)視本列車禁止移動(dòng)信號(hào)已撤除,確認(rèn)發(fā)車信號(hào)無誤,然后給發(fā)車信號(hào)并再對(duì)乘車信號(hào)。
8.推進(jìn)運(yùn)行中,調(diào)車員應(yīng)徹底瞭望,確認(rèn)信號(hào)及道岔、線路情況,密切注意道口、線路附近行人、牲畜及障礙物,及時(shí)顯示鳴笛信號(hào),按規(guī)定速度引導(dǎo)列車運(yùn)行。
9.牽引運(yùn)行中,調(diào)車員不準(zhǔn)離開崗位,隨時(shí)注意車輛動(dòng)態(tài),一旦發(fā)生異狀,立即顯示停車信號(hào)并停車。
10.列車運(yùn)行中因故請(qǐng)求救援時(shí),調(diào)車員必須與車站、調(diào)度聯(lián)系,然后在來車方向距離救援車50m處設(shè)防,救援車輛到達(dá)設(shè)防處應(yīng)隨乘引導(dǎo)。故障消除,經(jīng)聯(lián)系后,方能按指定地點(diǎn)移動(dòng)。
11.駛?cè)胙b載線時(shí),應(yīng)注意電鏟旋轉(zhuǎn)情況,隨時(shí)向司機(jī)發(fā)出鳴笛信號(hào),距電鏟50m時(shí),應(yīng)減速到5km/h,發(fā)現(xiàn)電鏟和清道工顯示防護(hù)信號(hào),應(yīng)立即停車,待信號(hào)解除后方可進(jìn)車。
12.運(yùn)行中車輛發(fā)生脫軌、燃軸、制動(dòng)軌脫落等故障和各類事故時(shí),必須及時(shí)采取措施并向調(diào)度、車站報(bào)告。發(fā)現(xiàn)威脅列車與人身安全的緊急情況,調(diào)車員要立即放車長(zhǎng)閥,停車。
13.卸車作業(yè)要安全起翻,避免扣車、裂幫和錯(cuò)位。卸車后,車體不恢復(fù)原位,不準(zhǔn)行車。
14.無制動(dòng)車輛送庫時(shí),應(yīng)在得到列檢人員交待的注意事項(xiàng)后進(jìn)行,每次送庫空車不多于兩臺(tái),重車不超過一臺(tái)。
15.正在運(yùn)行的車輛不準(zhǔn)摘風(fēng)管、提鉤及處理故障,在2.5‰坡道上臨時(shí)摘甩車輛時(shí),必須保持車輛處于良好制動(dòng)狀態(tài),同時(shí)要用止輪器做好止輪措施。
16.列車運(yùn)行時(shí),調(diào)車員嚴(yán)禁騎車幫、坐安全欄桿、在車鉤上站立。兩腳不得分跨兩
車上;不得在司機(jī)操作的反方向上車和逆向下車;上車時(shí)速不得超過5km,下車時(shí)速不得超過10km;大風(fēng)、雨雪天氣必須待車停穩(wěn)后再下。
17.有關(guān)行車速度規(guī)定為:
17.1固定線上坡≤35km/h,下坡≤25km/h;
17.2半固定線運(yùn)行≤25km/h;
17.3正線車站通過≤25km/h;
17.4移動(dòng)線調(diào)車作業(yè)及掛扒犁、汽吊運(yùn)行≤15km/h;
17.5進(jìn)站停車及回送故障車≤10km/h;
17.6通過地磅及連掛車輛≤3km/h。
二、山下調(diào)車員:
1.調(diào)車員必須取得操作證后方可上崗作業(yè)。
2.調(diào)車員應(yīng)熟悉和遵守鐵路技規(guī)和行車信號(hào),熟悉現(xiàn)場(chǎng)線路設(shè)備技術(shù)狀況。
3.上崗前要檢查和攜帶備品、信號(hào)用具。
4.調(diào)車員上、下車要嚴(yán)格執(zhí)行五不上、五不下制度。
4.1上車時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行五不上:
①不逆向上;②腳踏扶手未看清不上;②超過5km/h速度不上;④地點(diǎn)不平坦不上;
⑤貨物站臺(tái)內(nèi)不上。
4.2下車時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行五不下:
①地面不平坦不下;②車速超過10km/h不下;②站臺(tái)內(nèi)不下;④道岔處不下;⑤地面有雪冰、水時(shí),停穩(wěn)后再下。
5.車輛運(yùn)行時(shí),調(diào)車員不得騎車幫或站在車鉤上;不得從一個(gè)車跨入另一個(gè)車;不得站在翻斗車箱內(nèi),必須站在司機(jī)操作的同一方向。
6.調(diào)車員不準(zhǔn)鉆車,不準(zhǔn)攀登棚頂或站在棚車頂上,不準(zhǔn)帶有色鏡,不準(zhǔn)用信號(hào)旗遮擋風(fēng)沙雨雪;橫跨線路要左右瞭望,注意來往車輛。
7.列車推進(jìn)運(yùn)行前,對(duì)車列必須試?yán)?。推進(jìn)運(yùn)行至平面交叉道口或進(jìn)入曲線前,必須向司機(jī)顯示鳴笛信號(hào),同時(shí)減速;進(jìn)庫裝車必須對(duì)線路認(rèn)真瞭望,確認(rèn)無障礙物,同時(shí)控制車速在5km/h內(nèi)。
8.新掛車列(列車)在運(yùn)行前,一定要徹底檢查并確認(rèn)車下無人和障礙物;必須試風(fēng)并確認(rèn)通風(fēng)良好。
9.列車牽引運(yùn)行,調(diào)車員應(yīng)在列車尾部押乘,不得離崗,發(fā)生異狀立即顯示停車信號(hào)并停車。
10.庫內(nèi)裝車,必須先檢查并確認(rèn)庫內(nèi)線路暢通;裝車時(shí)要認(rèn)真監(jiān)視,不得離崗,同時(shí)要做好個(gè)人防護(hù)。
三、搗車:
1.調(diào)車員必須取得操作證后方可上崗作業(yè)。
2.調(diào)車員應(yīng)熟悉和遵守鐵路技規(guī)和行車信號(hào);熟悉現(xiàn)場(chǎng)線路、設(shè)備技術(shù)狀況。
3.上崗后必須檢查并確認(rèn)信號(hào)用具是否良好。
4.作業(yè)前應(yīng)將作業(yè)計(jì)劃向司機(jī)交待清楚,作業(yè)中負(fù)責(zé)扳動(dòng)無人管理的道岔,并恢復(fù)定位。
5.動(dòng)車前,調(diào)車員應(yīng)確認(rèn)發(fā)車信號(hào)無誤,然后給機(jī)車顯示發(fā)車信號(hào),并對(duì)乘車信號(hào)。
6.甩掛列車時(shí),因條件限制影響瞭望視線,或因車輛制動(dòng)不良影響行車安全,應(yīng)分鉤作業(yè),正在運(yùn)行的車輛不準(zhǔn)摘風(fēng)管、提鉤及處理故障。
7.甩掛車必須待車停穩(wěn)后,按一查、二關(guān)、三摘、四提鉤、五顯示的步驟進(jìn)行。
8.掛車時(shí),調(diào)車員應(yīng)對(duì)貨物裝載牢固、偏重、極限情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)裝載不牢、偏重及超限貨物應(yīng)及時(shí)向上級(jí)報(bào)告,待處理后方可發(fā)車。
9.車輛連接前,必須檢查車鉤,調(diào)好鉤位,打好掩,再顯示連掛信號(hào),掛車后,要作撐鉤試驗(yàn),確認(rèn)是否掛牢。
10.牽引運(yùn)行中,調(diào)車員不準(zhǔn)離開車尾崗位,應(yīng)隨時(shí)注意車輛動(dòng)態(tài),一旦發(fā)生異狀,立即顯示停車信號(hào)。
11.推進(jìn)運(yùn)行中,應(yīng)徹底瞭望,確認(rèn)信號(hào)及道岔、線路情況,密切注意道口、線路附近行人、牲畜及障礙物,及時(shí)顯示鳴笛信號(hào),按規(guī)定速度引導(dǎo)列車運(yùn)行。
12.庫內(nèi)搗調(diào)作業(yè),必須聯(lián)系徹底,弄清作業(yè)計(jì)劃,決不可臆測(cè)行車,作業(yè)中應(yīng)聽從庫內(nèi)作業(yè)負(fù)責(zé)人員的指揮,并加強(qiáng)瞭望,確認(rèn)進(jìn)路,發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,立即顯示停車信號(hào)。
13.庫內(nèi)調(diào)車作業(yè)限速5km/h,接近連掛車輛及大中修平板車載有車體時(shí)限速3km/h,并要停穩(wěn)后上下車;回送事故車或無制動(dòng)車輛時(shí)限速10km/h。
第9篇 調(diào)車崗位安全操作規(guī)程
1調(diào)車員應(yīng)根據(jù)調(diào)度布置的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，準(zhǔn)確地向有關(guān)人員傳達(dá)，不得隨意變更，遇有中途必須變更的計(jì)劃時(shí)，必須經(jīng)調(diào)度批準(zhǔn)，待變更的計(jì)劃向有關(guān)人員傳達(dá)清楚地在作業(yè)。
2 調(diào)車員必須熟悉廠內(nèi)線路、設(shè)備和作業(yè)環(huán)境，要特別注意人身安全和行車安全，熟悉掌握廠內(nèi)調(diào)車信號(hào)顯示，作業(yè)中要服從調(diào)度員的單一指揮。
3 在調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車員要按規(guī)定執(zhí)行要道還道的制度，做到及時(shí)準(zhǔn)確。
4 調(diào)車員在地面指揮調(diào)車時(shí)，要選擇安全地點(diǎn)顯示信號(hào)，不得侵入鄰線作業(yè)。
5 推進(jìn)作業(yè)時(shí)，調(diào)車員必須位于車輛的前端，負(fù)責(zé)了望進(jìn)路，如有危及 行車安全時(shí)，立即顯示停車信號(hào)，不得臆測(cè)行車，在掛車，對(duì)位，過磅時(shí)車列前端必須有調(diào)車員負(fù)責(zé)了望。
6 作業(yè)時(shí)，調(diào)車員應(yīng)確認(rèn)線路上停留車輛的位置和狀態(tài)，連掛車輛時(shí)，距離停留車10米一度停車、檢查車輛是否良好后再連掛，調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)禁飛乘飛降。
7 摘除車輛時(shí)，待車停穩(wěn)后，打好止輪器，做好防溜措施，再提車鉤，向司機(jī)顯示啟動(dòng)信號(hào)。
8 在下列地點(diǎn)禁止停放機(jī)車、車輛：
8.1 警鐘標(biāo)外方，道岔上
8.2 道口、軌道衡上
8.3 走引線、渡線上
8.4 距土擋10米的安全距離以內(nèi)的線路上。
9 推進(jìn)鐵水罐作業(yè)時(shí)，調(diào)車員應(yīng)站在車列前端第一位車的安全棚內(nèi)顯示信號(hào)，運(yùn)行中要抓緊，站穩(wěn)。
10 掛車前，調(diào)車員必須認(rèn)真檢查車輛各部是否正常后，方可顯示信號(hào)掛車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)不符合調(diào)車作業(yè)規(guī)定要求時(shí)，立即向當(dāng)班班長(zhǎng)或調(diào)度員匯報(bào)。
11機(jī)車進(jìn)入高爐、鑄鐵機(jī)的調(diào)車規(guī)定
11.1 機(jī)車進(jìn)入高爐下掛運(yùn)鐵水及對(duì)位的操作。
11.2 機(jī)車距離鐵水車前應(yīng)一度停車，確認(rèn)線路兩側(cè)有無障礙，鐵水車組連掛是否良好，經(jīng)確認(rèn)無誤后方可連掛，指揮機(jī)車行駛。
11.3 空車到高爐對(duì)位時(shí)，應(yīng)距離高爐前一度停車，查看鐵路兩側(cè)有無障礙，檢查無誤后指揮機(jī)車對(duì)位，對(duì)位時(shí)確認(rèn)罐口中心對(duì)準(zhǔn)流鐵嘴時(shí)做好止輪措施，才能摘開機(jī)車。
11.4 掛運(yùn)鐵水罐或?qū)ξ粫r(shí)，車速都應(yīng)控制在3公里每小時(shí)，進(jìn)出高爐都應(yīng)呼喚司機(jī)鳴笛，并注意上部動(dòng)態(tài)，以防雜物掉下傷人。
11.5 進(jìn)入鑄鐵機(jī)前，對(duì)鐵路兩側(cè)檢查，符合安全條件方可對(duì)位，對(duì)好位后做好止輪措施，以防鐵水車溜走。
11.6 牽岀時(shí)檢查空罐落位正確，鐵路兩側(cè)安全時(shí)方可牽岀。
11.7 機(jī)車通過平交道口時(shí)調(diào)車員應(yīng)先將道口欄桿放下同，在確認(rèn)安全后，再指揮機(jī)車按規(guī)定速度通過平交道口中。
11.8 通過無人看守道岔時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)道岔開通位置及技術(shù)壯況，再指揮機(jī)車通過。
11.9搬道工作的基本制度：在作業(yè)中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“一看、二搬、三確認(rèn)、四顯示”的基本制度。
a. “一看”看道岔開通位置是否正確，看線路有無障礙，是否空閑。
b. “二搬”將道岔搬到所需的正確位置。
c. “三確認(rèn)”確認(rèn)道岔開通位置與進(jìn)路有關(guān)的道岔位置是否全部開通，確認(rèn)尖軌與基本軌是否密貼，確認(rèn)搬道器手柄是否卡在槽內(nèi)。確認(rèn)線路有無障礙物。
d. “四顯示”當(dāng)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可向司機(jī)顯示信號(hào)。
11.10 在鐵水運(yùn)輸過程中，調(diào)車員應(yīng)集中精力，加強(qiáng)了望，發(fā)現(xiàn)有一切危及鐵水運(yùn)輸安全時(shí)，應(yīng)立即通知司機(jī)停車，待險(xiǎn)情排除后再指揮機(jī)車動(dòng)車，確保鐵水運(yùn)輸安全。
12機(jī)車、鐵水罐車的連掛
12.1 連掛車輛時(shí)必須正確及時(shí)呼喚司機(jī)，并徒步引導(dǎo)，密切注意車鉤動(dòng)態(tài)。
12.2 如發(fā)現(xiàn)鉤位不正或鉤銷不良時(shí)，必須停車調(diào)整，一方車鉤全關(guān)，一方車鉤全開，調(diào)整好后再連掛。
12.3 如一次未調(diào)好，必須等被撞車停穩(wěn)后再重新進(jìn)行調(diào)整。
12.4 連掛車輛時(shí)，不得探身于兩車之間，不得在兩車接近連掛時(shí)從兩車之間通過。
12.5 掛好后必須確認(rèn)鉤銷是否落槽，到位后應(yīng)先進(jìn)行試?yán)?，再進(jìn)行牽引工作。
第10篇 裝車調(diào)車絞車司機(jī)安全操作規(guī)程
1、著裝整潔,持有效證件上崗。
2、應(yīng)了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理牽引能力及完好狀態(tài)。
3、絞車司機(jī)負(fù)責(zé)鐵牛絞車放倉皮帶平車器及裝車溜槽的控制工作。
4、接班后要認(rèn)真檢查交接班記錄,全面掌握設(shè)備情況和裝車生產(chǎn)情況。有車情況下,必須仔細(xì)詢問車皮數(shù)量、煤種及鐵牛所在位置,確認(rèn)無誤后方可裝車作業(yè)。
5、在裝車作業(yè)過程中及時(shí)調(diào)整鐵牛速度。工作擋電壓不許超過400v,回繩擋電壓不許超過350v。
6、絞車運(yùn)行中,絞車司機(jī)必須注意力集中,時(shí)刻觀察控制臺(tái)盤面儀表及絞車運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)檢查,嚴(yán)禁二次啟動(dòng)并及時(shí)匯報(bào)廠調(diào)度。
7、鐵牛工作中,盡量減少換向次數(shù),必須換向,電位器必須回到零位時(shí)方可換向,以免損害電器設(shè)備。裝車時(shí)間間隔較長(zhǎng)時(shí)(15分鐘以上),可以先停電,減少風(fēng)機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。
8、裝車過程中,使用溜子時(shí)避免上下頻繁啟動(dòng),注意下降高度,特別在裝鐵專車時(shí),下降南溜子嚴(yán)禁一次下降到位。
9、重車上秤前,必須先放下南溜,抬起北溜,不許帶貨上秤,杜絕超重現(xiàn)象發(fā)生。使用平車器時(shí),必須注意下降高度,防止平車器刮車皮。
10、當(dāng)出現(xiàn)特殊情況,車皮上下有人作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁啟動(dòng)絞車和皮帶。
11、裝車完畢前,裝車皮帶(包括地付皮帶)上不許留貨。
12、鐵牛進(jìn)窩或斷牛時(shí)后,絞車停電,在無裝車任務(wù)時(shí),嚴(yán)禁打開控制臺(tái)安全罩。
13、做好本班記錄,交接班清楚。
本工種存在危險(xiǎn)因素及預(yù)防措施:
1、處理掉道超裝等事故傷人。
2、杜絕違章作業(yè),車輛掉道禁止用調(diào)度絞車硬拉復(fù)位。
3、控制臺(tái)安全罩及時(shí)關(guān)好,防止誤操作。
