有哪些
掛吊工安全操作規(guī)程
掛吊工作是一項專業(yè)性強、風(fēng)險系數(shù)高的作業(yè)，涉及到設(shè)備的安全運行和人員的生命安全。本規(guī)程旨在明確掛吊工在進行作業(yè)時應(yīng)遵守的基本規(guī)則，確保操作的規(guī)范性和安全性。
目的和意義
掛吊工安全操作規(guī)程的主要目的是減少因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保障工人的人身安全，同時保證施工效率和設(shè)備的完好。通過嚴格執(zhí)行這一規(guī)程，可以提高作業(yè)現(xiàn)場的安全意識，形成良好的安全文化氛圍，降低工程風(fēng)險，提升企業(yè)形象和信譽。
注意事項
1. 檢查設(shè)備：作業(yè)前，掛吊工必須全面檢查吊車、吊具、鋼絲繩等設(shè)備，確保其處于良好狀態(tài)，無明顯損壞或磨損。
2. 計劃與準備：明確作業(yè)任務(wù)，預(yù)估重量，選擇合適的吊裝方法和工具，并制定詳細的操作計劃。
3. 佩戴防護裝備：掛吊工在作業(yè)時需佩戴安全帽、安全帶、防護眼鏡等個人防護裝備，確保自身安全。
4. 合理分配負載：合理分配吊物的重量，防止超載，確保吊車穩(wěn)定。
5. 信號溝通：使用標準手勢或信號進行指揮，確保操作人員與指揮人員之間的有效溝通。
6. 禁止違章作業(yè)：不得在酒后、疲勞、身體不適或未經(jīng)培訓(xùn)的情況下進行操作。
7. 注意周圍環(huán)境：時刻關(guān)注作業(yè)區(qū)域內(nèi)的其他工作人員和障礙物，避免發(fā)生碰撞。
8. 應(yīng)急處理：熟悉應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生異常情況，能迅速采取應(yīng)對措施。
9. 保持警惕：在吊裝過程中，保持警覺，隨時準備應(yīng)對可能出現(xiàn)的問題。
10. 定期維護：對設(shè)備進行定期保養(yǎng)和檢查，確保其始終處于最佳工作狀態(tài)。
11. 記錄與反饋：記錄每次作業(yè)的過程和結(jié)果，對存在的問題及時反饋，以便改進操作流程。
12. 培訓(xùn)與學(xué)習(xí)：定期參加安全培訓(xùn)，提高安全意識和技術(shù)水平。
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3. 遵守法規(guī)：嚴格遵守國家和行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)，確保作業(yè)合規(guī)。
掛吊工的安全操作規(guī)程不僅關(guān)乎個人安危，更關(guān)乎整個項目的順利進行。每一位掛吊工都應(yīng)牢記這些規(guī)定，將其轉(zhuǎn)化為日常操作的習(xí)慣，從而在保障自身安全時，也為團隊創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境。
掛吊工安全操作規(guī)程范文
第1篇 工貿(mào)企業(yè)掛吊工安全操作規(guī)程
(一)掛吊工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、作業(yè)前必須對吊物、吊具、鋼繩及周圍等進行全面仔細的確認和檢查,確保進行作業(yè)范圍的安全。
2、指揮行車作業(yè),必須執(zhí)行牌哨制度,嚴禁多人指揮和混亂指揮,手勢要明確,必須站在遠離吊物周圍2米以外明顯、安全的位置,并確認吊料區(qū)域無其他人員,使行車司機和他人易于見到。禁止戴手套指揮行車作業(yè)。
3、吊掛工和行車司機必須執(zhí)行“十不吊”“兩不撞”。同時遵守掛吊作業(yè)安全規(guī)程。
4、從事掛吊作業(yè)的人員,必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),熟悉車間生產(chǎn)過程及起重安全技術(shù)知識和起重操作技術(shù)。
5、在多人共同吊運物件時,要有專人負責(zé)指揮。指揮人員必須佩戴明顯標志。
6、起吊鋼材、鋼管、管坯、鋼坯、芯棒等物件時,指揮人員必須站在掛吊繩對角線方向距吊物2米以外的安全地方。
7、掛吊人員對工具(鋼絲繩、鏈條、吊環(huán)、鉤頭)應(yīng)熟知其負荷能力。使用前必須認真檢查,鋼絲繩連接符合規(guī)范要求,決不可使用達報廢標準的吊具。
8、在起吊前,必須通知附近人員離開危險區(qū)。注意吊物不得危及人身和設(shè)備安全,并選好自己的退路,然后指揮起吊。
9、掛吊重物應(yīng)使重心在正中。發(fā)現(xiàn)吊物在運行中不平衡時,必須落地重新綁掛,嚴禁用腳登手扶方法來平衡。吊物未掛穩(wěn)不得起吊。
10、吊物落地之前,應(yīng)選好適當(dāng)空地,不準將重物放在蒸汽管、煤氣管、水管、電線等管線或其他設(shè)備上。重物下要加墊物,不得壓著鋼繩和硬拉取鋼繩。
11、單鉤吊長物件時,兩繩夾角不的大于120°,并要防止鋼繩與物件間打滑。用排鉤吊物時,必須保證吊物重心在中鉤之下,不得使吊鉤在橫向受力。
12、料架中堆碼的鋼材、鋼管或鋼坯高度不得超過料架柱。并不準在料架間橫放吊物。
13、料架之間,不準存放任何物件,保證通道暢通。
14、指揮手勢按公司安全部印發(fā)的規(guī)范執(zhí)行。
15、單根鋼繩許用拉力的估算:可按“10d²_fa公斤力”估計,其中d為鋼繩直徑,fa為降低系數(shù),單位為毫米。
降低系數(shù)fa
a
0º
60º
90º
120º
fa
1
0.86
0.7
0.5
16、檢查鋼絲繩的聯(lián)接是否符合規(guī)范。
(1)鋼絲繩接頭的編結(jié)長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并且不小于250毫米。
(2)用繩卡(扎頭)連接鋼絲繩時,繩卡數(shù)目不得少于3個,其間距不小于繩徑的6倍,最后一個繩卡距繩頭不小于140—150毫米。上繩卡要一正一反,且把繩卡擰緊到把鋼繩壓扁到2/3左右。
17、用管箱吊轉(zhuǎn)管頭、廢鋼、工具等物件時,嚴禁用鋼絲繩掛中間吊耳,合并起吊兩個箱體。
18、綁掛鋼絲繩和鏈條,使用六個月后要仔細檢查一次,達到報廢標準時不準再用。如鋼繩受壓、電擊或赤熱金屬燒傷等原因?qū)е落摾K嚴重損壞時,要及時更換。
19、對鋼繩要嚴格管理,不得亂丟亂放。新舊要分開管理,廢鋼繩要先銷毀,后送廢品箱。
20、翻轉(zhuǎn)大型物件時,鋼繩長度和鋼繩著力點要選擇合理,場地要充足,并且不得有物料彈飛的危險。
21、掛吊鋼管、芯棒、鋼材、工具等,要由上而下逐層(捆)掛吊,嚴禁由下掏拉掛吊。
22、嚴禁將頭和手伸到吊物下面去作業(yè),應(yīng)用工具從吊物下面鉤取繩頭。不準將手扶在鋼繩與吊物之間指揮升降和運行。
23、長料掉頭、單繩吊運必須用鋼繩將料鎖緊,防止吊物滑落的危險。
24、掛吊物件要防止誤掛不該吊是設(shè)備、管道、或料架。
25、嚴禁指揮吊物從重要設(shè)備、人體或氧氣瓶上空通過。
26、在吊掛廢件(管)時必須先捆牢固,并進行試吊,發(fā)現(xiàn)不安全情況應(yīng)立即放下,重新整理捆扎,禁止懸空處理。
27、堆碼貨物,除防止垮塌外,如裝車,不得超高,超寬、超長。
28、嚴格執(zhí)行十不吊、兩不撞的原則:
(一)十不吊:
(1)指揮信號不明或亂指揮不吊;
(2)超過額定負荷不吊;
(3)吊物緊固不牢不吊;
(4)吊物上面有人或有浮放物塊不吊;
(5)安全裝置不靈不吊;
(6)物件埋在地下或重舞重量不明不吊;
(7)歪拉斜掛不吊;
(8)光線陰暗看不清不吊
(9)帶棱角物件、鋼繩無保護墊不吊
(10)并不準吊運氧氣瓶乙炔發(fā)生器、易燃、易暴、易碎及腐蝕劑等危險物品。
(二)、兩不撞:
(1)不準車與車相撞;
(2)不準用行車吊物件撞其它物件。
(二)鋼絲繩報廢標準
1.表面單絲磨損或腐蝕量超過原直徑的40%;
2.有一股斷列;
3.麻芯脫出;
4.鋼絲直徑減少7%
5.鋼繩被電灼傷或起火燃燒過;
6.鋼繩表面已有明顯腐蝕麻點凹坑和有明顯硬性的曲折痕跡;
7.有松股、打結(jié)、繩芯擠出、卷縮等明顯外觀缺陷。
第2篇 掛吊工安全技術(shù)操作規(guī)程
1對鋼絲繩、吊具等經(jīng)常做詳細檢查，不準超重，如磨損、裂紋、鋼繩起毛刷應(yīng)及時更換。
2吊運的重物，重量不明或有超載可能必須向有關(guān)人員問明確認不超載后方可吊運.
3起重機工作的場地，應(yīng)有良好的照明，否則禁止工作。
4所用吊具不允許超載，吊起的重物不允許超載，吊起的重物必須放，不準偏斜，所吊鋼坯應(yīng)規(guī)則擺放，避免脫落。
5所用的鋼繩應(yīng)平直均勻，不準有毛刺，打結(jié)現(xiàn)象。
6吊運長尺的鋼坯，應(yīng)使其平衡，方可吊運。
7重物被捆軋好掛上吊鉤后，起吊前應(yīng)通知周圍人躲開，然后抬秤起吊，指揮人員應(yīng)在三米以外指揮。
8用鋼絲繩吊運有銳邊或棱角的鋼坯，必須用襯墊（木板），草墊子等加以保護，以防給具破壞 。
9吊起的重物在水平方向移動時，指揮人員應(yīng)跟在后面，在司機易于看見的地方指揮i，并隨時觀察物體移動情況。
10現(xiàn)場人員不準在懸掛的鋼坯下面站立或工作。
11吊運物體時，遇有鋼坯不平衡，應(yīng)落地重新捆扎，禁止以蹬來給鋼坯找平衡。
12鋼坯放置落地面時，須放平穩(wěn)，適應(yīng)加墊墊平以易鋼繩捆扎，禁止用強力硬拉，以防倒塌。
13標準見下表
標準表
| 規(guī)格 數(shù)量 長度 | 3000 | 5000 | 6000 | ﹥10000 |
| 150×220 | 10根 | 5根 | 4根 | 3根 |
| 160×220 | 8根 | 5根 | 4根 | 3根 |
| 150×1200 | 1塊 | 1塊 | 1塊 | 1塊 |
| 150×150 | 20根 | 12根 | 10根 | 5根 |
第3篇 工貿(mào)企業(yè)掛吊工安全技術(shù)操作規(guī)程
(一)掛吊工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、作業(yè)前必須對吊物、吊具、鋼繩及周圍等進行全面仔細的確認和檢查，確保進行作業(yè)范圍的安全。
2、指揮行車作業(yè)，必須執(zhí)行牌哨制度，嚴禁多人指揮和混亂指揮，手勢要明確，必須站在遠離吊物周圍2米以外明顯、安全的位置，并確認吊料區(qū)域無其他人員，使行車司機和他人易于見到。禁止戴手套指揮行車作業(yè)。
3、吊掛工和行車司機必須執(zhí)行“十不吊”“兩不撞”。同時遵守掛吊作業(yè)安全規(guī)程。
4、從事掛吊作業(yè)的人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉車間生產(chǎn)過程及起重安全技術(shù)知識和起重操作技術(shù)。
5、在多人共同吊運物件時，要有專人負責(zé)指揮。指揮人員必須佩戴明顯標志。
6、起吊鋼材、鋼管、管坯、鋼坯、芯棒等物件時，指揮人員必須站在掛吊繩對角線方向距吊物2米以外的安全地方。
7、掛吊人員對工具（鋼絲繩、鏈條、吊環(huán)、鉤頭）應(yīng)熟知其負荷能力。使用前必須認真檢查，鋼絲繩連接符合規(guī)范要求，決不可使用達報廢標準的吊具。
8、在起吊前，必須通知附近人員離開危險區(qū)。注意吊物不得危及人身和設(shè)備安全，并選好自己的退路，然后指揮起吊。
9、掛吊重物應(yīng)使重心在正中。發(fā)現(xiàn)吊物在運行中不平衡時，必須落地重新綁掛，嚴禁用腳登手扶方法來平衡。吊物未掛穩(wěn)不得起吊。
10、吊物落地之前，應(yīng)選好適當(dāng)空地，不準將重物放在蒸汽管、煤氣管、水管、電線等管線或其他設(shè)備上。重物下要加墊物，不得壓著鋼繩和硬拉取鋼繩。
11、單鉤吊長物件時，兩繩夾角不的大于120°，并要防止鋼繩與物件間打滑。用排鉤吊物時，必須保證吊物重心在中鉤之下，不得使吊鉤在橫向受力。
12、料架中堆碼的鋼材、鋼管或鋼坯高度不得超過料架柱。并不準在料架間橫放吊物。
13、料架之間，不準存放任何物件，保證通道暢通。
14、指揮手勢按公司安全部印發(fā)的規(guī)范執(zhí)行。
15、單根鋼繩許用拉力的估算：可按“10d²_fa公斤力”估計，其中d為鋼繩直徑，fa為降低系數(shù)，單位為毫米。
降低系數(shù)fa
| a | 0º | 60º | 90º | 120º |
| fa | 1 | 0.86 | 0.7 | 0.5 |
16、檢查鋼絲繩的聯(lián)接是否符合規(guī)范。
（1）鋼絲繩接頭的編結(jié)長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不小于250毫米。
（2）用繩卡（扎頭）連接鋼絲繩時，繩卡數(shù)目不得少于3個，其間距不小于繩徑的6倍，最后一個繩卡距繩頭不小于１４０—１５０毫米。上繩卡要一正一反，且把繩卡擰緊到把鋼繩壓扁到２/３左右。
17、用管箱吊轉(zhuǎn)管頭、廢鋼、工具等物件時，嚴禁用鋼絲繩掛中間吊耳，合并起吊兩個箱體。
18、綁掛鋼絲繩和鏈條，使用六個月后要仔細檢查一次，達到報廢標準時不準再用。如鋼繩受壓、電擊或赤熱金屬燒傷等原因?qū)е落摾K嚴重損壞時，要及時更換。
19、對鋼繩要嚴格管理，不得亂丟亂放。新舊要分開管理，廢鋼繩要先銷毀，后送廢品箱。
20、翻轉(zhuǎn)大型物件時，鋼繩長度和鋼繩著力點要選擇合理，場地要充足，并且不得有物料彈飛的危險。
21、掛吊鋼管、芯棒、鋼材、工具等，要由上而下逐層（捆）掛吊，嚴禁由下掏拉掛吊。
22、嚴禁將頭和手伸到吊物下面去作業(yè)，應(yīng)用工具從吊物下面鉤取繩頭。不準將手扶在鋼繩與吊物之間指揮升降和運行。
23、長料掉頭、單繩吊運必須用鋼繩將料鎖緊，防止吊物滑落的危險。
24、掛吊物件要防止誤掛不該吊是設(shè)備、管道、或料架。
25、嚴禁指揮吊物從重要設(shè)備、人體或氧氣瓶上空通過。
26、在吊掛廢件（管）時必須先捆牢固，并進行試吊，發(fā)現(xiàn)不安全情況應(yīng)立即放下，重新整理捆扎，禁止懸空處理。
27、堆碼貨物，除防止垮塌外，如裝車，不得超高，超寬、超長。
28、嚴格執(zhí)行十不吊、兩不撞的原則：
（一）十不吊：
（1）指揮信號不明或亂指揮不吊；
（2）超過額定負荷不吊；
（3）吊物緊固不牢不吊；
（4）吊物上面有人或有浮放物塊不吊；
（5）安全裝置不靈不吊；
（6）物件埋在地下或重舞重量不明不吊；
（7）歪拉斜掛不吊；
（8）光線陰暗看不清不吊
（9）帶棱角物件、鋼繩無保護墊不吊
（10）并不準吊運氧氣瓶乙炔發(fā)生器、易燃、易暴、易碎及腐蝕劑等危險物品。
（二）、兩不撞：
（1）不準車與車相撞；
（2）不準用行車吊物件撞其它物件。
（二）鋼絲繩報廢標準
1.表面單絲磨損或腐蝕量超過原直徑的40%；
2.有一股斷列；
3.麻芯脫出；
4.鋼絲直徑減少７％
5.鋼繩被電灼傷或起火燃燒過；
6.鋼繩表面已有明顯腐蝕麻點凹坑和有明顯硬性的曲折痕跡；
7.有松股、打結(jié)、繩芯擠出、卷縮等明顯外觀缺陷。
