船用起重操作規(guī)程目的和意義
篇1
船用起重機(jī)作業(yè)安全操作規(guī)程旨在：
1. 保障人員安全：防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的人員傷亡事故。
2. 保護(hù)設(shè)備：避免因錯(cuò)誤操作造成的起重機(jī)損壞。
3. 提高效率：通過標(biāo)準(zhǔn)化流程提高作業(yè)效率，減少不必要的延誤。
4. 遵守法規(guī)：符合國際海事組織和各國海事法規(guī)的要求，避免法律風(fēng)險(xiǎn)。
5. 維護(hù)船舶穩(wěn)定：確保在惡劣環(huán)境下也能安全進(jìn)行裝卸作業(yè)。
篇2
本規(guī)程的制定，旨在規(guī)范船用起重機(jī)的操作行為，提升工作效率，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，保障船員生命安全，同時(shí)延長設(shè)備使用壽命，減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的維修成本。通過嚴(yán)格遵守這些規(guī)定，我們可以構(gòu)建一個(gè)高效、安全的作業(yè)環(huán)境，提高船舶裝卸作業(yè)的可靠性。
篇3
船用起重操作規(guī)程的設(shè)立旨在保證船舶裝卸作業(yè)的安全、高效進(jìn)行，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞、貨物損失乃至人員傷亡。通過規(guī)范操作流程，可以提高工作效率，減少事故風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)船員的生命安全，維護(hù)船只和貨物的完整性，確保海上運(yùn)輸?shù)捻槙场?/p>
篇4
本規(guī)程的制定，旨在規(guī)范船用起重機(jī)抓斗的操作行為，預(yù)防因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保障船員的生命安全和貨物的完好無損。通過標(biāo)準(zhǔn)化操作，提高作業(yè)效率，減少設(shè)備損耗，維護(hù)船舶正常運(yùn)行秩序。
篇5
本規(guī)程旨在規(guī)范船用起重機(jī)的操作行為，提高工作效率，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故。通過明確的操作步驟和安全規(guī)定，增強(qiáng)船員對(duì)設(shè)備的熟悉度，降低設(shè)備故障率，延長設(shè)備使用壽命，也有助于提升船舶的整體運(yùn)營效率和安全性。
船用起重機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程范文
第一條認(rèn)真執(zhí)行《雜貨作業(yè)安全通則》。
第二條必須熟知指揮信號(hào)。
第三條作業(yè)前應(yīng)查看周圍環(huán)境,檢查船機(jī)狀況及各種安全防護(hù)裝置是否良好,并進(jìn)行空載試車。
第四條當(dāng)聽到、看到緊急信號(hào)或遇到緊急情況時(shí),應(yīng)立即停機(jī)或采取有效的應(yīng)急措施。
第五條認(rèn)真觀察儀表工作情況,密切注意設(shè)備是否有異響、異味及油、水灑漏現(xiàn)象。
第六條當(dāng)作業(yè)環(huán)境不適合設(shè)備操作時(shí),應(yīng)主動(dòng)與有關(guān)部門聯(lián)系。
第七條作業(yè)開始前,應(yīng)鳴笛警示。
第八條貨物吊起后不宜過高,越過障礙物即可。
第九條在作業(yè)中要做到眼隨鉤走、余光了望、穩(wěn)起、穩(wěn)落,在吊運(yùn)大件貨物或設(shè)備時(shí),必須慢速操作。
第十條吊鉤不準(zhǔn)觸地,以免鋼絲繩從滑輪中脫出。
第十一條不準(zhǔn)與艙內(nèi)流動(dòng)機(jī)械在同艙同一地點(diǎn)附近同時(shí)作業(yè)。
第十二條待吊貨物上有人時(shí)不準(zhǔn)起升、變幅或旋轉(zhuǎn)。
第十三條重鉤或鉤上掛有工屬具時(shí),不準(zhǔn)懸空待命。
第十四條吊鉤運(yùn)行線下有人或車時(shí)不準(zhǔn)作業(yè)。
第十五條不準(zhǔn)用吊鉤牽拉車輛。
第十六條不準(zhǔn)吊運(yùn)重量不明的物體。
第十七條不準(zhǔn)悠鉤或拉背桿作業(yè)。
第十八條兩個(gè)艙的改繩不準(zhǔn)拴在同一個(gè)羊角上。
第十九條需兩名司機(jī)共同操作船機(jī)時(shí),必須嚴(yán)格按指揮信號(hào)作業(yè),協(xié)調(diào)一致。
第二十條船機(jī)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)及時(shí)通知船方。
第二十一條作業(yè)中突然停電時(shí),必須將控制手柄放回零位。
第二十二條作業(yè)結(jié)束后,將吊桿恢復(fù)原位。
