泵車安全操作規(guī)程目的和意義
篇1
本規(guī)程旨在規(guī)范混凝土泵車的安全操作，減少因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保護(hù)員工生命安全，保障工程質(zhì)量和進(jìn)度，同時(shí)也是企業(yè)對(duì)社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)，提高整體施工效率和企業(yè)形象。
篇2
混凝土泵車安全操作規(guī)程的制定和執(zhí)行旨在降低施工風(fēng)險(xiǎn)，保障人員生命安全，防止設(shè)備損壞，提高施工效率，保證工程質(zhì)量。通過(guò)規(guī)范的操作流程，可以減少因人為失誤導(dǎo)致的事故，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)安全意識(shí)，為企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)安全、有序的施工環(huán)境。
篇3
混凝土輸送泵車安全操作規(guī)程旨在保障施工人員的生命安全，防止因操作不當(dāng)造成的設(shè)備損壞和工程事故。通過(guò)規(guī)范操作流程，提高工作效率，降低維修成本，確保施工質(zhì)量，同時(shí)維護(hù)企業(yè)形象和聲譽(yù)。
篇4
本規(guī)程旨在規(guī)范混凝土泵車的操作行為，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，保障施工現(xiàn)場(chǎng)的安全與效率。通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，可以預(yù)防設(shè)備損壞，減少工傷事故，提高施工質(zhì)量，保證工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。良好的操作習(xí)慣也有助于延長(zhǎng)設(shè)備壽命，節(jié)約維護(hù)成本。
篇5
本規(guī)程的目的是規(guī)范混泥土泵車的操作流程，提升工作效率，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的安全事故。通過(guò)明確操作步驟，增強(qiáng)工人的安全意識(shí)，減少設(shè)備損壞，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，進(jìn)而保證工程質(zhì)量和進(jìn)度，維護(hù)企業(yè)的聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)利益。
篇6
本規(guī)程旨在確?；炷凛斔捅密嚨陌踩僮鳎档妥鳂I(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，保障施工現(xiàn)場(chǎng)人員的生命安全，同時(shí)也是對(duì)企業(yè)資產(chǎn)的負(fù)責(zé)任保護(hù)，確保設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，減少因不當(dāng)操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞和維修成本。
篇7
泵車安全操作規(guī)程旨在保障施工過(guò)程中人員的生命安全，降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，同時(shí)也是遵守行業(yè)規(guī)定和企業(yè)安全政策的必要舉措。通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，可以減少意外事故的發(fā)生，保護(hù)企業(yè)的資產(chǎn)，同時(shí)提升企業(yè)的聲譽(yù)和客戶信任度。
篇8
泵車安全操作規(guī)程旨在規(guī)范操作流程，減少因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保障工人的生命安全，降低設(shè)備損壞率，提高工作效率，保證工程進(jìn)度和質(zhì)量，同時(shí)也是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。
篇9
混凝土攪拌站泵車的安全操作規(guī)程旨在確保施工過(guò)程中人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，提高工作效率，保障工程質(zhì)量和進(jìn)度。通過(guò)規(guī)范操作流程，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)企業(yè)的良好聲譽(yù)，同時(shí)也是對(duì)員工職業(yè)健康與安全的必要保障。
篇10
本規(guī)程旨在規(guī)范小型混凝土泵車的安全操作，保障工作人員的生命安全，減少設(shè)備損壞，提高施工效率，保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。通過(guò)明確的操作步驟和安全規(guī)定，降低因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)，為施工現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)造安全有序的工作環(huán)境。
篇11
輸送泵車安全操作規(guī)程旨在保障操作人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，提高工作效率，減少施工事故。通過(guò)規(guī)范操作流程，可以降低因操作不當(dāng)引發(fā)的意外，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，同時(shí)也為企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任提供了明確的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。
篇12
混凝土泵車的安全操作規(guī)程旨在保障作業(yè)人員的生命安全，預(yù)防因操作不當(dāng)引發(fā)的設(shè)備損壞和事故，同時(shí)提高工作效率，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。遵守規(guī)程能夠降低工地風(fēng)險(xiǎn)，減少維修成本，提升企業(yè)形象，維護(hù)良好的工作環(huán)境。
篇13
該規(guī)程的目的是保障混凝土泵車的操作安全，減少因不當(dāng)操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞和人員傷亡。通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)程，可以提高工作效率，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，同時(shí)維護(hù)工地的秩序和安全。
篇14
混凝土輸送泵車安全操作規(guī)程的實(shí)施旨在保障施工安全，預(yù)防因設(shè)備操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保護(hù)人員生命安全，降低財(cái)產(chǎn)損失，提高施工效率。規(guī)范的操作也能延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，減少維修成本，維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)。
混泥土泵車安全使用操作規(guī)程介紹
(一)混凝土泵車在行駛中的安全注意事項(xiàng)
(1)、駕駛泵車的人員必須持有相關(guān)部門頒發(fā)的相應(yīng)資質(zhì)的駕駛證,并應(yīng)遵守道路交通安全法規(guī)。車輛行駛時(shí),載重、長(zhǎng)、寬、高均不得超過(guò)道路交通法規(guī)定的指標(biāo),橫穿地下通道、橋梁、隧道或高空管道、高空電纜時(shí),必須保證留有足夠的空間和距離。作為泵車操作人員我們還應(yīng)該掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),了解泵車臂架的垂直高度、自重、長(zhǎng)、寬、高、在使用過(guò)程中注意。
(2)、混凝土泵車的重心比較高,轉(zhuǎn)彎時(shí)須減速以防止傾翻。行駛速度不的超過(guò)泵車技術(shù)數(shù)據(jù)中的最大車速85km/h
(二)泵車應(yīng)用安全注意事項(xiàng)
1、泵車操作人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),并取得安全質(zhì)量監(jiān)督部門頒發(fā)的許可證,并須持證上崗。
2、操作人員必須戴好安全帽,正確使用勞保用品,并遵守各種安全法規(guī)。
3、泵車只能用于混凝土的泵送,禁止除此以外的任何用途(比如起吊重物)。
4、不得拆卸設(shè)備上的任何保護(hù)裝置。
5、嚴(yán)禁對(duì)泵車外形及系統(tǒng)進(jìn)行更改。包括更改安全壓力、運(yùn)行速度設(shè)定、改用大直徑輸送管或增加輸送管壁厚、更改控制程序或線路、對(duì)泵車臂架和支腿的更換等。
6、啟動(dòng)前、行車中、收車后都要對(duì)車輛進(jìn)行必要的常規(guī)檢查,按照《保養(yǎng)手冊(cè)》定期對(duì)泵車的機(jī)械、電器、液壓系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查,并做好檢查記錄,對(duì)危及安全的隱患必須及時(shí)加以排除。
(三)支撐之腿安全注意事項(xiàng)
1、所以支腿均應(yīng)展開(kāi)到位,并確定支腿支撐可靠,否則有傾翻的危險(xiǎn)。擦做支腿前,不得站在之推伸縮范圍之內(nèi),以免夾傷。
2、支撐之腿前必須確認(rèn)地基承受能力,如支腿最大壓力大與地面許用壓力,須在支腿底部加支撐板或輔助方木條。輔助方木條一般不少于三個(gè),總寬度一般不低于0.6m,長(zhǎng)度不一般不低于1.2m.
3、支腿支撐地面必須水平,不可支撐在空穴及坑、坡上,支腿底部于地面邊緣保持安全距離,根據(jù)地面密實(shí)情況,距離坑邊一般不低于2米,而且不小于坑深。
4、支撐之腿后,車身必須水平,任意方向傾斜不得超過(guò)3°。
5、出現(xiàn)穩(wěn)定性降低的因素立即收攏臂架,排除后重新按照要求支撐。
6、夜間施工時(shí)需打開(kāi)支腿警示燈,防止其他車輛碰撞。
1、出發(fā)前檢查項(xiàng)目
臂架、滑閥及支腿應(yīng)完全收回并鎖死;工作燈、信號(hào)裝置工作正常;有充足的燃油、潤(rùn)滑脂及洗滌水;液壓油足夠,各部位不漏油;各種配管、工具、器具及附件應(yīng)齊全。
2主要部件檢查周期
每日檢查外表?yè)p傷變形,外露部件松動(dòng),操作及性能改變,滲漏油,軟管損傷,潤(rùn)滑點(diǎn)缺潤(rùn)滑油脂,汽車駕駛不安全因素;每月(或泵混凝土2000m3)檢查滑閥損傷,輸送管磨損,液壓油減少,潤(rùn)滑點(diǎn)強(qiáng)制潤(rùn)滑,汽車部分例行保養(yǎng);半年(或泵混凝土12000m3)檢查滑閥下殼、輸送缸損傷,電器元件、液壓油變質(zhì),臂架損傷,汽車部分例行檢修。
3、關(guān)于輸送管修復(fù)分四種情況簡(jiǎn)介如下:
①輸送管摔癟首先做一套簡(jiǎn)易夾具,也可用虎鉗代替,再備一外徑和輸送管內(nèi)徑接近(略小于)的鋼管,鋼管的一端處理成子彈頭狀,這樣只需給摔癟處加熱,用鋼管校正圓即可。
②局部磨穿一般只修復(fù)彎管,因?yàn)檎Ｇ闆r下,直管的某一部分磨穿時(shí),其余各部分也接近磨損極限,無(wú)修復(fù)價(jià)值,而彎管一般先磨壞彎部。修復(fù)方法是在廢管上割下一大小適中的片料,并用砂輪機(jī)打磨受損部位和片料,選擇適合管材的焊條焊接即可。其間應(yīng)注意修復(fù)處的曲率。
③管箍脫落可在廢管上切下帶管箍部分,管箍所帶的輸送管長(zhǎng)度應(yīng)在45~55mm,用砂輪機(jī)打磨焊接部分,選擇合適的焊條焊接即可。
④帶有磨損極限孔的直(彎)管若孔中漏漿后,一般不再修復(fù)使用,如要修復(fù)使用,可用壓力小的外接管尾部。其實(shí)一般修復(fù)的輸送管都最好用在外接管尾部,禁止用在臂架上。
