柴油發(fā)動機操作規(guī)程目的和意義
篇1
柴油發(fā)動機安全操作保養(yǎng)規(guī)程旨在確保設備的高效、安全運行，減少因操作不當或維護不足造成的故障，延長發(fā)動機使用壽命，降低維修成本，提高工作效率，保障作業(yè)人員的安全。
篇2
本操作規(guī)程旨在確保柴油發(fā)動機安全、高效、經濟地運行，防止因操作不當導致的設備損壞、效率降低和環(huán)境污染。通過規(guī)范的操作，延長發(fā)動機使用壽命，減少維修成本，提高工作效率，同時也保障操作人員的安全。
篇3
此規(guī)程旨在規(guī)范hji-500型交流工頻柴油發(fā)動機組的操作行為，提高工作效率，防止因操作不當導致的設備損壞和人身傷害。通過嚴格的執(zhí)行，可以確保設備長期穩(wěn)定運行，延長使用壽命，同時保障員工的安全，減少潛在事故風險。
柴油發(fā)動機安全操作保養(yǎng)規(guī)程范文
1、范圍; 適用于各種工程機械應用的柴油發(fā)動機的安全操作保養(yǎng) 2規(guī)范性引用文件: 發(fā)動機使用說明書等。 3、術語和定義 a:飛車 柴油發(fā)動機突然以越來越高的轉速高速運轉,同時伴有刺耳噪聲和濃煙,無論是抬起加速踏板.還是關機均不起作用。當柴油發(fā)動機超過最高額定轉速而又失去控制時,即稱為飛車 b:啟動性能 啟動性能是指發(fā)動機在正常溫度下,5s內能啟動,在環(huán)境溫度不低于5℃時能順利啟動的狀態(tài)。 4、設備主要技術性能及完好狀態(tài) 5、開機前期預備 a: 發(fā)動機的檢查 打開發(fā)動機蓋后檢查機油、冷卻液面的位置,當油位在上下線之間時才是正常狀態(tài)。 b:儀表盤的檢查 它主要包括發(fā)動機機油報警標志、水溫報警標志、防凍液
燈的檢查。 c:結構附屬件的檢查 它包括發(fā)動機的各支架固定螺栓等、風扇皮帶、空濾、發(fā)電機、起動機、電瓶等連接線路,保持各部件牢固無異常。 6、操作步驟及規(guī)范 1:打開點火開關,觀察各儀表指示正常位置后,點火開關打到啟動位置啟動發(fā)動機。 2:發(fā)動機啟動后,觀察機油壓力表指示情況,如在5秒后壓力不能上升到怠速0.15mpa是為不正常,如果10秒后還不能上升的話,應立即停機檢查。 3:觀察發(fā)動機排放狀況,(冬季允許啟動后1分鐘內有少許煙霧)應無異常煙霧排放。 4:啟動發(fā)動機后發(fā)動機應預熱(怠速運轉,有渦輪增壓器的發(fā)動機建議采用中低速(1000±100r/min)約運轉5-15分鐘;看發(fā)動機的運轉情況,待發(fā)動機預熱到65℃或以上,方可進入正常工作 7、異常及緊急情況的處理 a:柴油發(fā)動機飛車怎么辦 飛車是一種惡性事故,如不能及時控制,最后的結局可能是以甩碎飛輪,打散飛輪殼,損壞柴油發(fā)動機而告終.它還會傷害周
圍的物體、人員, 飛車的原因多系對噴油泵失去控制. 應立即采取緊急措施。 (1)應立即切斷油路.拉動熄火裝置 (2)松開高壓油管及進油口油管接頭 (3)在發(fā)現采取常規(guī)措施無效時,切斷氣路的方法是:進氣管道設有關閉裝置者,應立即關閉熄火裝置;裝有減壓機構者,應立即壓下減壓手柄;也可直接堵塞進氣管道,裝有排氣制動的發(fā)動機應立即關閉排氣制動閥。 b:柴油機異響 柴油機出現故障時,常常會伴隨機件運轉發(fā)出異常響聲:如小零件相撞擊,則音調高、量弱、清脆、尖銳和短促;大零件相撞擊,則音調低沉;小零件與大零件相撞擊,則聲音尤如小錘擊鐵鉆;軸瓦與軸相撞,則聲音低沉悶啞等。幾種常見的異常聲響時應立即停機檢查。網 c:柴油機排放不正常 工作不穩(wěn)、冒黑、白煙、灰煙現象等,應立即停機檢查。 8、維護保養(yǎng)規(guī)程
一、日常維護
1、檢查油底殼內機油油面是否在機油標尺兩刻線之間,接近上刻線附近。新機或停用較久的柴油機在加油到上刻線后,應以低速運轉5~10min后停車,重新用機油標尺測量油面高度。
2、檢查散熱器水量。
3、檢查噴油泵調速器內機油油面,不足時應補充至規(guī)定位置。
4、排除柴油機的漏水、漏油及漏氣現象。
5、檢查柴油機上各部件裝置的正確性和緊固程度。
6、檢查柴油機支撐連接的緊固情況和其余從動設備的連接情況。
7、保持柴油機的清潔,用干布或少量浸過汽油的抹布清除油污、水、塵土,尤其保持電器設備的干燥和清潔、消除散熱片上的塵土。
8、新柴油機試運轉50h/2000km后,應該及時更換油底殼、噴油泵及調速器內的機油,清洗機油濾清器濾芯、油底殼和機油集濾網。
9、排除所發(fā)現的故障及不正常的現象。
二、累計工作100h/5000km后的保養(yǎng) 除按照 日常維護 工作項目外,還要增加下列工作:
1、更換油底殼的機油;
2、清洗或更換機油濾清器濾芯;
3、清洗或更換柴油濾清器濾芯;
4、檢查氣缸蓋螺栓的緊固情況;
5、檢查氣門間隙是否符合規(guī)定,必要時進行調整;
6、堅持風扇皮帶的張緊程度,必要時進行調整;
7、用油槍往水泵軸承處注入zg-4鈣基潤滑脂;
8、消除進氣管、空氣濾清器的積塵盤內及紙質濾芯表面附著的塵土,清除排氣管及消聲器內的積灰; 9、累計運轉200h后,應檢查噴油壓力及噴油情況,必要時清洗針閥偶件,并重新調整噴油壓力。
10、檢查蓄電池的電壓和電液比重,電液比重應為1.27~1.28(大氣溫度為20℃時)。如果比重降低到1.14時,應進行充電。電解液面應保持高出極板10~15mm,不足時應補充蒸餾水。
11、由于進行保養(yǎng)工作而拆卸的零件,在重新裝配時必須清洗干凈,并保證安裝位置正確,然后開動柴油機,檢查其運行情況,排除所存在的故障和不正?，F象。
三、累計工作500h/30000km后的保養(yǎng),除按照 累計工作100h后的保養(yǎng) 工作項目外,還應增加下列工作:
1、檢查噴油器的噴油器壓力及觀察噴油霧化質量,必要時清洗針閥偶件并重新調整噴油壓力。
2、檢查噴油泵的工作情況及供油提前角,必要時重新調整;有條件時應在油泵試驗臺上重新調整油泵供油量。
3、檢查進、排氣門與氣門座的密封情況,必要時研磨修正,并重新調整氣門間隙;
4、檢查連桿螺栓、主軸承蓋螺栓及飛輪螺栓的緊固情況;
5、重新緊固氣缸蓋螺栓,按規(guī)定調整氣門間隙。
6、清洗或更換空氣濾清器濾芯。
7、清洗冷卻系統(tǒng),清洗液是由150g苛性納(naoh)加1l水混合而成。清洗前將冷卻系統(tǒng)中的水放盡,然后灌滿清洗液,停留8-12h再運轉柴油機,在水溫達到工作溫度后停車,立即放出清洗液,以免浮在清洗液中的水垢沉淀,最后再用凈水清洗冷卻系統(tǒng)。
8、檢查節(jié)溫器的工作情況,檢查水泵泄水孔的滴水情況,如滴水嚴重時,應更換水封。
9、檢查電器設備上各電路接頭是否牢靠固,導線接觸是否良好,發(fā)現燒痕時應清理。
四、累計工作1000h/50000km后再增加下列工作
⑴普遍檢視柴油機各個零部件,并進行必要的修理和調整。
⑵將柴油機及起動馬達拆開,洗掉軸承處舊黃油并換上新的黃油,同時檢查起動電機的齒輪。
五、累計工作1500h后再增加下列工作:
⑴拆下氣缸蓋,檢查氣門與氣門座和缸蓋組其它零件的情況。
⑵去除氣缸蓋、氣缸套、活塞及活塞環(huán)等各零件的積碳,并清洗干凈。
⑶檢查和測量活塞及活塞環(huán)的磨損情況。
⑷檢查和測量氣缸套內孔的磨損情況。
⑸檢查和測量曲軸各軸頸的磨損情況,并清洗曲軸各油道。
⑹檢查主軸瓦和連桿瓦的磨損情況。
⑺清洗機體各油道,并更換機油。
10、操作記錄
操作人員應每日詳細記錄發(fā)動機的技術狀況及工作保養(yǎng)維護情況
山東港灣工程服務公司維修隊滕以明
2010年5月7日
