門座式起重機安全操作規(guī)程目的和意義
篇1
門座式起重機司機操作規(guī)程旨在保障作業(yè)安全，提高工作效率，防止設備損壞及人身事故的發(fā)生。通過規(guī)范的操作流程，可以減少因誤操作導致的設備故障，延長設備使用壽命，同時確保貨物裝卸的準確性和及時性，為港口、碼頭等物流場所的順暢運作提供基礎保障。
篇2
門座式起重機是港口、碼頭及大型工地的重要設備，其安全操作對于保障作業(yè)人員的生命安全、設備完好以及工程進度至關重要。本規(guī)程旨在明確司機的操作步驟，降低事故風險，確保作業(yè)高效、安全地進行。
篇3
門座式起重機操作規(guī)程的制定，旨在規(guī)范作業(yè)流程，防止因操作不當引發(fā)的安全事故，保障員工的生命安全和設備的完好。通過標準化的操作，可以提高工作效率，降低維修成本，延長設備使用壽命，確保港口裝卸作業(yè)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。
篇4
門座式起重機安全操作規(guī)程旨在保障作業(yè)人員的生命安全，防止設備損壞，降低作業(yè)風險，提高工作效率。通過嚴格的規(guī)程執(zhí)行，可以減少因操作不當導致的事故，維護工地秩序，確保工程項目的順利進行。
門座式起重機安全操作規(guī)程范文
1、合閘
先按“主接觸器”按鈕，主接觸器通指示燈（綠色）亮。再按“控制通”按鈕，控制接觸器通指示燈（綠）亮。
2、故障復位
在出現(xiàn)故障時，蜂鳴器會進行報警，同時故障指示燈亮，首先查明原因，然后進行故障復位。步驟如下：
（1）首先查看觸摸屏中的當前故障提示，排除故障原因。
（2） 在兩個主令置零位時，所有工作機構停止工作時方可進行復位。
3、限位旁路
將左操作臺上“旁路”按鈕按下后，整機的大車防撞限位、電纜卷筒終點、以及大風報警處于無效狀態(tài)，“旁路”用于應變時的臨時動作，不適用于工作狀態(tài)，按鈕按下時，“工作正常”指示燈會閃爍，提醒司機注意。
4、行走機下控制
將右操作臺上“機上/地面行走”旋鈕轉至“地面行走”位置，行走處于機下控制狀態(tài)，可通過機下人員控制行走。
5、起升控制
“起升聯(lián)動/就地點動”在“就地點動”時，用來點動操作站時使用，“起升聯(lián)動”時，用來聯(lián)動臺操作。當聯(lián)動臺上“支持/雙機/開閉”選擇開關打到雙機時，兩個電機同時工作即雙機工作，若打到支持或開閉，并且“支持/行走選擇”和“開閉/行走選擇”對應選擇“支持”和“開閉”時，支持電機或開閉電機只有一個工作。
6、抓斗工況
當聯(lián)動臺上“吊鉤/抓斗”選擇開關打到抓斗時，需做開閉斗位置設定。
7、變幅機構
“變幅聯(lián)動/就地點動”，在“就地點動”時，用來點動操作站使用，用聯(lián)動臺操作。
該機構用于門機的增幅和減幅，其運行原理如下：
(1)增幅
當主令打到增幅1檔時，電機以25%的速度運行。
當主令打到增幅2檔時，電機以50%的速度運行。
當主令打到增幅3檔時，電機以75%的速度運行。
當主令打到增幅4檔時，電機全速運行。
當主令回零時，增幅方向信號斷開，電機受變頻器控制減速停車，當電機轉速接近零速時，制動器接觸器失電，制動電阻反饋制動，制動器抱閘。
(2)減幅
減幅工作原理與增幅一樣
8、旋轉機構
旋轉采用變頻器調速，工況與變幅變頻器控制一樣。
9、大車行走機構
支持和大車行走，開閉和大車行走是共用1個變頻器的。通過聯(lián)動臺上“支持/行走選擇”和“開閉/行走選擇”切換旋鈕進行切換。支持、開閉和大車之間的操作。
