柴油錘樁機(jī)的安全操作規(guī)程目的和意義
篇1
本規(guī)程旨在確保柴油錘樁機(jī)司機(jī)在施工過(guò)程中的人身安全，防止設(shè)備損壞，提高工作效率，保障工程質(zhì)量，同時(shí)減少因操作不當(dāng)造成的事故風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)工地的正常秩序。
篇2
柴油錘樁機(jī)操作規(guī)程的制定，旨在確保施工過(guò)程的安全、高效，降低設(shè)備故障率，提高工程質(zhì)量和進(jìn)度。通過(guò)規(guī)范操作，可以預(yù)防因不當(dāng)操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞和人身安全事故，保護(hù)員工的生命安全，同時(shí)也有助于延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，節(jié)約維修成本，保證項(xiàng)目按期完成。
篇3
本規(guī)程旨在規(guī)范柴油錘樁機(jī)的操作流程，降低因操作不當(dāng)引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高施工效率，保障工地人員的生命安全，同時(shí)延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，減少維修成本，確保建筑項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
篇4
這些規(guī)程旨在減少因操作不當(dāng)造成的設(shè)備損壞和人員傷亡，提高施工效率，保障工程質(zhì)量和工地安全。通過(guò)規(guī)范的操作流程，可以預(yù)防潛在的風(fēng)險(xiǎn)，確保柴油錘樁機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)也有利于延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低維修成本。
柴油錘樁機(jī)的安全操作規(guī)程范文
柴油錘樁機(jī)的安全操作規(guī)程：
(1)打樁機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)無(wú)高壓線(xiàn)路。作業(yè)區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志或圍欄，非工作人員不得進(jìn)入。樁錘在施打過(guò)程中，操作人員必須在距離樁錘中心5m以外監(jiān)視。
(2)柴油打樁錘應(yīng)使用規(guī)定配合比的燃油，作業(yè)前應(yīng)將燃油箱注滿(mǎn)，并將出油閥門(mén)打開(kāi)。
(3)作業(yè)前，應(yīng)打開(kāi)放氣螺塞，排出油路中的空氣，并應(yīng)檢查和試驗(yàn)燃油泵，從清掃孔中觀察噴油情況;發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)予調(diào)整。
(4)作業(yè)前，應(yīng)使用起落架將上活塞提起稍高于上汽缸，打開(kāi)貯油室油塞，按規(guī)定加滿(mǎn)潤(rùn)滑油。對(duì)自動(dòng)潤(rùn)滑的樁錘，應(yīng)采用專(zhuān)用油泵向潤(rùn)滑油管路加入潤(rùn)滑油，并應(yīng)排除管路中的空氣。
(5)對(duì)新啟用的樁錘，應(yīng)預(yù)先沿上活塞一周澆入0.5l潤(rùn)滑油，并應(yīng)用油槍對(duì)下活塞加注一定量的潤(rùn)滑油。
(6)應(yīng)檢查所有緊固螺栓，并應(yīng)重點(diǎn)檢查導(dǎo)向板的固定螺栓，不得在松動(dòng)及缺件情況下作業(yè)。
(7)應(yīng)檢查并確認(rèn)起落架各工作機(jī)構(gòu)安全可靠，起動(dòng)鉤與上活塞接觸線(xiàn)在5～10mm之間。
(8)提起樁錘脫出砧座后，其下滑長(zhǎng)度不宜超過(guò)200mm。超過(guò)時(shí)應(yīng)調(diào)整樁帽繩扣。
(9)應(yīng)檢查導(dǎo)向板磨損間隙，當(dāng)間隙超過(guò)7mm時(shí)，應(yīng)予更換。
(10)應(yīng)檢查緩沖膠墊，當(dāng)砧座和橡膠墊的接觸面小于原面積2/3時(shí)，或下汽缸法蘭與砧座間隙小于7mm時(shí)，均應(yīng)更換橡膠墊。
(11)對(duì)水冷式樁錘，應(yīng)將水箱內(nèi)的水加滿(mǎn)。冷卻水必須使用軟水。冬季應(yīng)加溫水。
(12)樁錘啟動(dòng)前，應(yīng)使樁錘、樁帽和樁在同一軸線(xiàn)上，不得偏心打樁。
(13)在樁貫入度較大的軟土層起動(dòng)樁錘時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉油門(mén)冷打，待每擊貫入度小于100mm時(shí)，再開(kāi)啟油門(mén)啟動(dòng)樁錘。
(14)插樁后，應(yīng)及時(shí)校正樁的垂直度。樁入土3m以上時(shí)，嚴(yán)禁用打樁機(jī)行走來(lái)糾正樁的傾斜度。
(15)錘擊中，上活塞最大起跳高度不得超過(guò)出廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定。目視測(cè)定高度宜符合出廠說(shuō)明書(shū)上的目測(cè)表或計(jì)算公式。當(dāng)超過(guò)規(guī)定高度時(shí)，應(yīng)減少油門(mén)，控制落距。
(16)當(dāng)上活塞下落而柴油錘未燃爆時(shí)，上活塞可發(fā)生短時(shí)間的起伏，此時(shí)起落架不得落下，應(yīng)防撞擊碰塊。
(17)打樁過(guò)程中，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)拉好曲臂上的控制繩;在意外情況下，可使用控制繩緊急停錘。
(18)當(dāng)上活塞與起動(dòng)鉤脫離后，應(yīng)將起落架繼續(xù)提起，宜使它與上汽缸達(dá)到或超過(guò)2m的距離。
(19)作業(yè)中，應(yīng)重點(diǎn)觀察上活塞的潤(rùn)滑油是否從油孔中泄出。當(dāng)下汽缸為自動(dòng)加油泵潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)經(jīng)常打開(kāi)油管頭，檢查有無(wú)油噴出;當(dāng)無(wú)自動(dòng)加油泵時(shí)，應(yīng)每隔15min向下活塞潤(rùn)滑點(diǎn)注入潤(rùn)滑油。當(dāng)一根樁打進(jìn)時(shí)間超過(guò)15min時(shí)，則應(yīng)在打完后立即加注潤(rùn)滑油。
(20)作業(yè)中，當(dāng)樁錘沖擊能量達(dá)到最大能量時(shí)，其最后10錘的貫入值不得小于5mm。
(21)樁帽中的填料不得偏斜，作業(yè)中應(yīng)保證錘擊樁帽中心。
(22)作業(yè)中，當(dāng)水套的水由于蒸發(fā)而低于下汽缸吸排氣口時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，嚴(yán)禁無(wú)水作業(yè)。
(23)遇有雷雨、大霧和六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣氣候時(shí)，應(yīng)停止一切作業(yè)。當(dāng)風(fēng)力超過(guò)七級(jí)或有風(fēng)暴警報(bào)時(shí)，應(yīng)將打樁機(jī)順風(fēng)向停置，并應(yīng)增加纜風(fēng)繩。
(24)停機(jī)后，應(yīng)將樁錘放到最低位置，蓋上汽缸蓋和吸排氣孔塞子，關(guān)閉燃料閥，將操作桿置于停機(jī)位置，起落架升至高于樁錘lm處，鎖住安全限位裝置。
(25)長(zhǎng)期停用的樁錘，應(yīng)從樁機(jī)上卸下，放掉冷卻水、燃油及潤(rùn)滑油，將燃燒室及上、下活塞打擊面清洗干凈，并應(yīng)做好防腐措施，蓋上保護(hù)套，入庫(kù)保存。
