起重運(yùn)輸機(jī)械操作安全操作規(guī)程目的和意義
篇1
本規(guī)程旨在規(guī)范起重運(yùn)輸機(jī)械操縱工的操作行為，降低工作中的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高作業(yè)效率，保障人員生命安全和設(shè)備完好。通過明確操作步驟，增強(qiáng)員工的安全意識，減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故，維護(hù)企業(yè)的生產(chǎn)秩序和經(jīng)濟(jì)效益。
篇2
本操作規(guī)程旨在確保起重運(yùn)輸機(jī)械的安全、高效運(yùn)行，減少事故風(fēng)險(xiǎn)，保障工作人員的生命安全和企業(yè)財(cái)產(chǎn)不受損失。通過規(guī)范操作流程，提高工作效率，延長設(shè)備使用壽命，降低維修成本，為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。
篇3
本規(guī)程旨在確保起重運(yùn)輸機(jī)械操作工的安全，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保障生產(chǎn)效率和員工生命安全。通過明確的操作步驟和安全規(guī)定，降低設(shè)備故障率，提高工作效率，同時(shí)也為企業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)營提供堅(jiān)實(shí)保障。
篇4
本規(guī)程旨在規(guī)范自行起重運(yùn)輸機(jī)械的操作流程，預(yù)防因誤操作導(dǎo)致的事故，保護(hù)操作工的生命安全，同時(shí)維護(hù)設(shè)備完好，保證施工進(jìn)度不受影響。通過明確的操作步驟和安全規(guī)定，增強(qiáng)操作人員的安全意識，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)安全、高效的工作環(huán)境。
篇5
制定起重運(yùn)輸機(jī)械操作安全操作規(guī)程的主要目的是保障操作員的人身安全，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故。這不僅有利于提高工作效率，減少設(shè)備損壞，還能降低企業(yè)的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)良好的工作環(huán)境。通過嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)程，可以培養(yǎng)操作員的安全意識，提升其專業(yè)技能，進(jìn)一步確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
起重運(yùn)輸機(jī)械操作安全操作規(guī)程范文
1. 起重機(jī)的司機(jī)和指揮人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考核合格并取得市、地勞動(dòng)安全監(jiān)察部門發(fā)給的該工種的“特種作業(yè)人員操作證”后方能獨(dú)立操作和擔(dān)任指揮工作。
2. 起重機(jī)的內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)和液壓裝置部分,應(yīng)按該部分安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。
3. 各種起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)標(biāo)明機(jī)械性能指示器,并根據(jù)需要安設(shè)卷揚(yáng)機(jī)限制器、荷載控制器、聯(lián)鎖開關(guān)等裝置。軌道式起重機(jī)應(yīng)安置行走限位器及夾軌鉗。使用前應(yīng)檢查、試吊。
4. 起重機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)有足夠的工作場地,起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物。
5. 作業(yè)前,必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解。
6. 操作人員在進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前,應(yīng)鳴號示意。
7. 作業(yè)時(shí),指揮人員應(yīng)與司機(jī)密切配合。司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號,如信號不清和錯(cuò)誤時(shí),司機(jī)可拒絕執(zhí)行或暫停操作。
8. 操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)司機(jī)在正常指揮發(fā)生困難時(shí),可設(shè)高空、地面兩個(gè)指揮人員,或采用有效聯(lián)系方法進(jìn)行指揮。
9. 遇惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè)。
10. 起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置,必須齊全完整、靈敏可靠,不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。
11. 起重機(jī)作業(yè)時(shí),重物下方不得有人停留或通過。嚴(yán)禁非載人起重機(jī)載運(yùn)人員。
12. 物件起吊時(shí),禁止在物件上站人或進(jìn)行加工;必須加工時(shí),應(yīng)放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)的制動(dòng)器剎住,司機(jī)及指揮人員不得離開崗位。
13. 起重機(jī)械必須按規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時(shí),必須有保證安全的技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下,方可起吊。
14. 起吊在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。并應(yīng)先將重物吊離地面20~50cm停止提升檢查:起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認(rèn)無誤后方可再行提升。對于可能晃動(dòng)的重物,必須拴拉繩。
15. 嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物?，F(xiàn)場澆筑的混凝土構(gòu)件或模板,必須全部松動(dòng)后方可起吊。
16. 起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固,不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件,必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后,方可起吊。標(biāo)有綁扎位置或記號的物件,應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于30°。
17. 兩機(jī)或多機(jī)抬吊時(shí),必須有統(tǒng)一指揮,動(dòng)作配合協(xié)調(diào),吊重應(yīng)分配合理,不得超過單機(jī)允許起重量的80%。
18. 重物提升和降落速度要均勻。嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn),應(yīng)高出障礙物50cm以上,當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。非重力下降式起重機(jī),嚴(yán)禁帶載自由下降,重物下落時(shí)應(yīng)用手剎或腳剎控制緩慢下降。
19. 起重機(jī)在雨雪天氣作業(yè)時(shí),應(yīng)先經(jīng)過試吊,確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
20. 起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè),如限于現(xiàn)場條件,必須在線路近旁作業(yè)時(shí),應(yīng)采取安全保護(hù)措施。起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離不得小于表11—5規(guī)定。
21. 起重機(jī)使用的鋼絲繩,應(yīng)有制造廠的技術(shù)證明文件作為依據(jù)。如無證件時(shí)應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)合格后方可使用。
22. 起重機(jī)使用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)型式、規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該型起重機(jī)的要求。卷筒上的鋼絲繩應(yīng)連接牢固、排列整齊,放出鋼絲繩時(shí),卷筒上至少要保留三圈以上。收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩。不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。
23. 每班作業(yè)前,應(yīng)對鋼絲繩所有可見部分以及鋼絲繩的連接部位進(jìn)行檢查。鋼絲繩表面磨損或腐蝕使原鋼絲繩的平均直徑減少7%時(shí)或在規(guī)定長度范圍內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到規(guī)定時(shí)應(yīng)予更換。
24. 起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊,有下列情況之一的即應(yīng)更換:
24.1 表面有裂紋。
24.2 危險(xiǎn)斷面及鉤頸有永久變形。
24.3 掛繩處斷面磨損超過高度10%
24.4 吊鉤襯套磨損超過原厚度50%,心軸(銷子)磨損超過其直徑的3%一5%。
25. 起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓表面磨損達(dá)1.5~2.omm時(shí)(大直徑取大值,小直徑取小值),或制動(dòng)帶磨損超過原厚度50%時(shí)均應(yīng)更換。
26. 起重機(jī)停止作業(yè)時(shí),應(yīng)將起吊物件放下,剎住制動(dòng)器操縱桿放在空檔,并關(guān)門上鎖。
