有哪些
在鐵道規(guī)程中，我們涉及的主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：
1. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：涵蓋鐵路線路的設(shè)計(jì)、橋梁與隧道建設(shè)、車站布局以及信號(hào)系統(tǒng)的規(guī)劃。
2. 施工規(guī)范：涉及軌道鋪設(shè)、電氣化工程、通信與信號(hào)設(shè)備安裝等施工過(guò)程的詳細(xì)規(guī)定。
3. 運(yùn)行管理：包括列車調(diào)度、安全操作、故障處理、應(yīng)急救援等方面的規(guī)定。
4. 維護(hù)保養(yǎng)：規(guī)定了軌道、車輛、信號(hào)設(shè)備等的定期檢查、維修和保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。
5. 安全制度：強(qiáng)調(diào)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?guī)定，如防火、防爆、防災(zāi)等措施。
標(biāo)準(zhǔn)
這些規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)基于國(guó)家法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)定和技術(shù)指南，確保鐵路系統(tǒng)的高效、安全和可持續(xù)運(yùn)行。具體來(lái)說(shuō)：
1. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)參照《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》和《鐵路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》，確保鐵路設(shè)施的穩(wěn)定性和耐久性。
2. 施工規(guī)范遵循《鐵路工程施工技術(shù)規(guī)程》，保證施工質(zhì)量，降低風(fēng)險(xiǎn)。
3. 運(yùn)行管理依據(jù)《鐵路運(yùn)輸安全規(guī)程》和《鐵路行車組織規(guī)則》，確保列車安全準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行。
4. 維護(hù)保養(yǎng)按照《鐵路設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程》，確保設(shè)備性能良好，延長(zhǎng)使用壽命。
5. 安全制度參考《鐵路安全管理?xiàng)l例》和《鐵路應(yīng)急預(yù)案》，以預(yù)防和應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件。
是什么意思
鐵道規(guī)程的意義在于為鐵路行業(yè)的各個(gè)階段——從規(guī)劃、建設(shè)到運(yùn)營(yíng)和維護(hù)——提供明確的操作指導(dǎo)和安全準(zhǔn)則。這些規(guī)程的實(shí)施，旨在：
1. 保障鐵路設(shè)施的科學(xué)合理建設(shè)，提高運(yùn)輸效率。
2. 降低施工和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，確保人員和設(shè)備的安全。
3. 確保鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，提高服務(wù)質(zhì)量。
4. 通過(guò)定期維護(hù)和保養(yǎng)，預(yù)防設(shè)備故障，減少停機(jī)時(shí)間。
5. 建立健全安全管理體系，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，最大程度地減少事故影響。
鐵道規(guī)程的制定和執(zhí)行是鐵路行業(yè)有序發(fā)展的重要基石，它體現(xiàn)了我們對(duì)安全、效率和可持續(xù)性的承諾。每一位鐵路工作者都應(yīng)熟悉并嚴(yán)格遵守這些規(guī)程，以實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)母咝?、安全和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。
鐵道規(guī)程范文
第1篇 鐵道道口、道岔工安全操作規(guī)程
1 必須熟悉鐵路運(yùn)行基本知識(shí)，正確及時(shí)顯示信號(hào)。
2 道岔50公尺周圍環(huán)境保持暢通、整潔。
3 機(jī)車通過(guò)后，要檢查道口線是否有異常情況。
4 認(rèn)真檢查信號(hào)、欄桿、道口設(shè)施等，確保完好，下欄后要阻止行人強(qiáng)行通過(guò)。
5 接到機(jī)車通過(guò)道岔命令和信號(hào)、要及時(shí)扳道岔、要正確顯示信號(hào)。
6 要認(rèn)真檢查道岔，做好維護(hù)保養(yǎng)工作，使其保持完好。
第2篇 窄軌鐵道軌道工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、軌道工應(yīng)熟悉掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法。
2、軌道工凡鋪設(shè)維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意后方準(zhǔn)施工，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行<<煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)>;>;及本規(guī)程。
3、開(kāi)工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。
4、工作人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須由專人檢查巷道的支護(hù)情況，排除不安全隱患，方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。 5、用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時(shí)，掌釬人員要戴防護(hù)手套，打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套，并且不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止意外。
6、搗固道床或臥底時(shí)，前后間隔距離不少于2米。
7、使用撬棍起道或起道釘時(shí)，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。
8、砸道釘時(shí)，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢隨后再加力釘進(jìn)去。防止砸手或道釘崩起傷人。嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。
9、施工作業(yè)時(shí)，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜、電話線等電氣設(shè)備。
10、使用起道機(jī)或千斤頂時(shí)，要垂直放正，不得歪斜。鉤腳要牢固地掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要躲開(kāi)壓桿或千斤頂。
11、用起道機(jī)或千斤頂起道時(shí)鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，以防跑牙或歪斜傷人。
12、軌道工使用氧氣或電焊工具進(jìn)行長(zhǎng)軌焊接時(shí)，應(yīng)按電焊工的技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行并符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。
13、施過(guò)工的軌道，必須加換地線，并符合下列規(guī)定：
①加換地線時(shí)，地線電阻值必須相當(dāng)于長(zhǎng)度相同、斷面不少于50平方毫米銅導(dǎo)線的電阻值。
②平行鋼軌上的地線間距不得大于50米。
14、手工鋸軌時(shí)將要鋸的鋼軌墊平、擺正丈量長(zhǎng)度并在鋸口的側(cè)面及頂面畫線，鋼軌必須鋸斷，不準(zhǔn)用錘砸斷。
15、軌道鉆眼，必須劃好孔眼，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直，一只手搬鉆柄，另只手握螺母使鉆頭均勻受力，快要鉆透時(shí)，要輕鉆慢鉆，防止鉆孔出口不整齊，上螺絲時(shí)，不準(zhǔn)用手指探測(cè)螺絲孔，不使用錘打魚尾板、打螺絲。
16、更換翻修軌道及道岔工作結(jié)束后,必須試車、驗(yàn)道，并經(jīng)班、組長(zhǎng)驗(yàn)收，確無(wú)問(wèn)題時(shí)方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。 17、井上、井下的軌道線路、每班必須巡道、按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。
18、軌道工每班工作結(jié)束時(shí)必須填好本班工作情況、完成任務(wù)情況及存在的問(wèn)題,每班道工必須填寫交接班卡,
二、平巷施工與維修
1、在有機(jī)車運(yùn)行的線路上施工時(shí)，本段的兩端40米以外必須設(shè)有紅燈示警，并設(shè)專人防護(hù)和指揮機(jī)車的停止。
2、機(jī)車通過(guò)施工區(qū)段時(shí)，通過(guò)前必須經(jīng)專人檢查軌道線路確認(rèn)無(wú)影響列車安全通過(guò)的隱患時(shí)方可放行，車輛通過(guò)時(shí)，所有作業(yè)人員必須躲到安全地點(diǎn)。
3、有架線的地點(diǎn)施工時(shí)所攜帶長(zhǎng)柄工具要平拿平放，操作應(yīng)用時(shí)不準(zhǔn)碰架線以防觸電。
4、凡雙軌運(yùn)輸遇特殊情況下不能行駛機(jī)車時(shí)，必須在此線路的兩端用明顯的標(biāo)志示警，并通知調(diào)度確保行車安全。
5、在主要運(yùn)輸大巷工作時(shí)，防護(hù)人員與工作地點(diǎn)之間距離不少于60米，遇有彎道時(shí)防護(hù)人員必須站在直道部位。
6、裝卸鋼軌時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：
①人工裝鋼軌要使用專用車或平車、材料車。
②裝卸時(shí)要由一人喊號(hào)，一頭先起或一頭先放。
③運(yùn)送鋼軌的專車不準(zhǔn)乘人，并有專人前后監(jiān)護(hù)，車速不得大于2米∕秒，嚴(yán)禁在曲線段會(huì)車。
④運(yùn)送鋼軌的車，四角要插當(dāng)板，鋼軌用繩索栓牢，停車時(shí)鋼軌的兩側(cè)不能站人。
⑤在主要運(yùn)輸巷道人力推車運(yùn)送鋼軌時(shí)，在車前50米以外必須有人探路，后面要有人掛紅燈警戒。
7、彎道器的使用應(yīng)符合下列規(guī)定：
①將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。
②彎道器要平放、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
③用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過(guò)猛，并墊好保險(xiǎn)杠，防止壓手。
8、鋪設(shè)曲線軌道，必須從曲線的一端向另一端進(jìn)行，不應(yīng)在緩和曲線的起點(diǎn)設(shè)有接頭。在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時(shí)作業(yè)。
9、用一噸罐或材料車裝料時(shí)其物料不得超出車沿0.2米，兩側(cè)不得超過(guò)車寬。
10、在有架線的巷道，從礦車內(nèi)往外卸料時(shí)，必須切斷該段電源。
三、斜巷更換和翻修軌道
1、開(kāi)工前要關(guān)閉斜巷上口擋車器或擋車欄，方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
2、必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看守，以防異物墜落傷人。
3、工作時(shí)，必須由下往上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下邊工作人員的安全。
4、工作人員要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn)，對(duì)所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時(shí)，要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔。
5、工作中清理出來(lái)的煤矸石及雜物，應(yīng)及時(shí)裝車運(yùn)走，施工完畢后，必須將矸石、物料清裝干凈，不準(zhǔn)影響安全行車
6、在巷道內(nèi)施工，需要運(yùn)送鋼軌或物料時(shí)，必須和斜坡上下信號(hào)工及絞車司機(jī)聯(lián)系好，說(shuō)明運(yùn)送地點(diǎn)、行車速度及安全注意事項(xiàng)。
第3篇 鐵道工安全操作規(guī)程
1 路塹開(kāi)挖，邊坡無(wú)裂縫及坍塌現(xiàn)象，危石、危土應(yīng)立即處理。
2 開(kāi)挖撬石工作應(yīng)在同一高度自上而下進(jìn)行，與下面作業(yè)應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。
3 在高于２米的邊坡上作業(yè)必須系安全帶，注意安全樁的設(shè)置。
4 在行車路段施工時(shí)，嚴(yán)禁在軌道中心和鋼軌上行走，橫穿時(shí)兩端設(shè)人警戒。
5 人力裝卸、搬運(yùn)鋼軌應(yīng)使用專用工具，如鋼軌鉗等，不得直接用手搬運(yùn)或肩上運(yùn)送，搬運(yùn)裝卸時(shí)應(yīng)動(dòng)作一致。
6 普通軌枕和混凝土軌枕人力搬運(yùn)或抬運(yùn)，應(yīng)動(dòng)作一致，放軌枕時(shí)不得縱身摔擲。
7 用火車運(yùn)道渣卸車時(shí)，應(yīng)在火車停穩(wěn)后進(jìn)行，邊走邊卸的列車速度每小時(shí)不得超過(guò)五公里。
8 分組釘?shù)泪敃r(shí)，左組和右組不得在同一枕木上打釘，應(yīng)前后錯(cuò)開(kāi)距離4米以上，或分組各釘一個(gè)地段。
9 在鋼軌底面放置墊板時(shí)，壓撬人員應(yīng)防止滑撬，安裝墊板的人員不得將手伸入鋼軌底下，以免壓傷手指。
10 釘?shù)泪敃r(shí)，應(yīng)先將道釘輕輕打入枕木，使道釘豎立定位后再用大力將道釘逐漸打入枕木，打錘時(shí)不得用斜掃力。
11 打錘人員分工，站在軌道里側(cè)的打鋼軌外側(cè)道釘，站在軌道外側(cè)的打鋼軌內(nèi)側(cè)道釘。撬起軌枕的人員應(yīng)站立與之對(duì)角的方向，注意互相間不得有妨礙，撬軌枕人員不得坐在撬棍上，以免滑撬跌傷。
12 安裝魚尾板時(shí)，應(yīng)使用金屬工具，不得用手指觸摸螺栓孔。
13 不得在軌道上修整彎曲的道釘。
14 用撬棍拔道釘時(shí)，應(yīng)墊特制的工具，不得使用道釘或石塊作墊。
15 為更換墊板或整理軌下枕木將鋼軌抬高時(shí)，不得用手從軌下取出木屑或其他物件。
16 用錛子錛枕木時(shí)，不得將腳踏在枕木上。
17 用鎬進(jìn)行搗固工程時(shí)，作業(yè)人員不得相對(duì)站立，互相拉開(kāi)距離。
18 在撥道時(shí)必須將撬棍放在軌底，以免滑撬摔倒。
19 用起道器抬起鋼軌，位置要正確不得歪斜，穩(wěn)固的放在道渣上面以免傾倒。在放下時(shí)作業(yè)人員嚴(yán)禁手或腳放在鋼軌下面。
20 搬運(yùn)墊板、魚尾板時(shí)，應(yīng)放穩(wěn)放牢，防止滑落。
第4篇 窄軌鐵道軌道工:安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、軌道工應(yīng)熟悉掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法。
2、軌道工凡鋪設(shè)維修軌道前,必須經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意后方準(zhǔn)施工,同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行<<煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)>>及本規(guī)程。
3、開(kāi)工前,首先檢查所用工具是否齊全、完好。
4、工作人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前,必須由專人檢查巷道的支護(hù)情況,排除不安全隱患,方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。 5、用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時(shí),掌釬人員要戴防護(hù)手套,打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套,并且不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線上,防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境,防止意外。
6、搗固道床或臥底時(shí),前后間隔距離不少于2米。
7、使用撬棍起道或起道釘時(shí),不準(zhǔn)手握滿把,以防壓手。
8、砸道釘時(shí),必須手心向上栽道釘,用錘輕輕穩(wěn)牢隨后再加力釘進(jìn)去。防止砸手或道釘崩起傷人。嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。
9、施工作業(yè)時(shí),所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜、電話線等電氣設(shè)備。
10、使用起道機(jī)或千斤頂時(shí),要垂直放正,不得歪斜。鉤腳要牢固地掛在鋼軌上,操作人員的頭部和手臂要躲開(kāi)壓桿或千斤頂。
11、用起道機(jī)或千斤頂起道時(shí)鋼軌頂起后要隨起隨墊,所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面,以防跑牙或歪斜傷人。
12、軌道工使用氧氣或電焊工具進(jìn)行長(zhǎng)軌焊接時(shí),應(yīng)按電焊工的技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行并符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。
13、施過(guò)工的軌道,必須加換地線,并符合下列規(guī)定:
①加換地線時(shí),地線電阻值必須相當(dāng)于長(zhǎng)度相同、斷面不少于50平方毫米銅導(dǎo)線的電阻值。
②平行鋼軌上的地線間距不得大于50米。
14、手工鋸軌時(shí)將要鋸的鋼軌墊平、擺正丈量長(zhǎng)度并在鋸口的側(cè)面及頂面畫線,鋼軌必須鋸斷,不準(zhǔn)用錘砸斷。
15、軌道鉆眼,必須劃好孔眼,將卡子掛住軌底,手搬鉆的兩端頂緊,并與鋼軌垂直,一只手搬鉆柄,另只手握螺母使鉆頭均勻受力,快要鉆透時(shí),要輕鉆慢鉆,防止鉆孔出口不整齊,上螺絲時(shí),不準(zhǔn)用手指探測(cè)螺絲孔,不使用錘打魚尾板、打螺絲。
16、更換翻修軌道及道岔工作結(jié)束后,必須試車、驗(yàn)道,并經(jīng)班、組長(zhǎng)驗(yàn)收,確無(wú)問(wèn)題時(shí)方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。 17、井上、井下的軌道線路、每班必須巡道、按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障,保證線路處于完好狀態(tài)。
18、軌道工每班工作結(jié)束時(shí)必須填好本班工作情況、完成任務(wù)情況及存在的問(wèn)題,每班道工必須填寫交接班卡,
二、平巷施工與維修
1、在有機(jī)車運(yùn)行的線路上施工時(shí),本段的兩端40米以外必須設(shè)有紅燈示警,并設(shè)專人防護(hù)和指揮機(jī)車的停止。
2、機(jī)車通過(guò)施工區(qū)段時(shí),通過(guò)前必須經(jīng)專人檢查軌道線路確認(rèn)無(wú)影響列車安全通過(guò)的隱患時(shí)方可放行,車輛通過(guò)時(shí),所有作業(yè)人員必須躲到安全地點(diǎn)。
3、有架線的地點(diǎn)施工時(shí)所攜帶長(zhǎng)柄工具要平拿平放,操作應(yīng)用時(shí)不準(zhǔn)碰架線以防觸電。
4、凡雙軌運(yùn)輸遇特殊情況下不能行駛機(jī)車時(shí),必須在此線路的兩端用明顯的標(biāo)志示警,并通知調(diào)度確保行車安全。
5、在主要運(yùn)輸大巷工作時(shí),防護(hù)人員與工作地點(diǎn)之間距離不少于60米,遇有彎道時(shí)防護(hù)人員必須站在直道部位。
6、裝卸鋼軌時(shí)要注意以下幾點(diǎn):
①人工裝鋼軌要使用專用車或平車、材料車。
②裝卸時(shí)要由一人喊號(hào),一頭先起或一頭先放。
③運(yùn)送鋼軌的專車不準(zhǔn)乘人,并有專人前后監(jiān)護(hù),車速不得大于2米∕秒,嚴(yán)禁在曲線段會(huì)車。
④運(yùn)送鋼軌的車,四角要插當(dāng)板,鋼軌用繩索栓牢,停車時(shí)鋼軌的兩側(cè)不能站人。
⑤在主要運(yùn)輸巷道人力推車運(yùn)送鋼軌時(shí),在車前50米以外必須有人探路,后面要有人掛紅燈警戒。
7、彎道器的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:
①將加工的鋼軌放平穩(wěn),軌底向下。
②彎道器要平放、墊穩(wěn),并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
③用絞杠或釬子擰緊絲杠,兩人用力要均勻,不得用力過(guò)猛,并墊好保險(xiǎn)杠,防止壓手。
8、鋪設(shè)曲線軌道,必須從曲線的一端向另一端進(jìn)行,不應(yīng)在緩和曲線的起點(diǎn)設(shè)有接頭。在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時(shí)作業(yè)。
9、用一噸罐或材料車裝料時(shí)其物料不得超出車沿0.2米,兩側(cè)不得超過(guò)車寬。
10、在有架線的巷道,從礦車內(nèi)往外卸料時(shí),必須切斷該段電源。
三、斜巷更換和翻修軌道
1、開(kāi)工前要關(guān)閉斜巷上口擋車器或擋車欄,方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
2、必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看守,以防異物墜落傷人。
3、工作時(shí),必須由下往上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下邊工作人員的安全。
4、工作人員要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn),對(duì)所用工具要放穩(wěn)、放牢,傳遞工具時(shí),要互叫互應(yīng),不準(zhǔn)亂扔。
5、工作中清理出來(lái)的煤矸石及雜物,應(yīng)及時(shí)裝車運(yùn)走,施工完畢后,必須將矸石、物料清裝干凈,不準(zhǔn)影響安全行車
6、在巷道內(nèi)施工,需要運(yùn)送鋼軌或物料時(shí),必須和斜坡上下信號(hào)工及絞車司機(jī)聯(lián)系好,說(shuō)明運(yùn)送地點(diǎn)、行車速度及安全注意事項(xiàng)。
第5篇 鐵道工操作規(guī)程
1、鋪設(shè)鐵道及串道木按施工要求把鐵道和道木運(yùn)到工作地點(diǎn)，工作前詳細(xì)檢查工作地點(diǎn)幫頂情況，遇有活石及時(shí)撬掉，扒好道木窩子，道木一端取齊，道釘要扒字形布置，要求道木間距為700mm，軌距為762mm，枕木至腰線為1000mm。
2、鋪道岔根據(jù)施工要求，當(dāng)給4#、6#道岔時(shí)，必須把幫道、道岔、搬道器、道磚、螺絲等材料準(zhǔn)備齊全，按中心腰線找好鋪設(shè)位置。鉆鐵道眼時(shí)，勁要用均勻，防止打鉆頭。砸道釘時(shí)不能打?qū)﹀N，兩排道間距為700mm，幫道與鐵道間距不得小于40mm，外軌距巷道幫不得小于600mm，道岔、幫道、搬道器要保證靈活、嚴(yán)密、好使。
3、鋪設(shè)穿心道：要求兩排道間距必須符合穿心道要求，鋪設(shè)鐵道、穿道木、道岔、穿心道都不準(zhǔn)無(wú)故抬高，保證距腰線1000mm。
4、裝運(yùn)鐵道：向井下裝運(yùn)鐵道時(shí)，必須使用專用車，二人抬道時(shí)要互相照應(yīng)，協(xié)調(diào)一致，裝鐵道時(shí)要扣緊，然后用鋼絲繩捆牢固后剎緊，防止發(fā)生跑鐵道穿人事故。
第6篇 清理鐵道安全技術(shù)規(guī)程
1、穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品,做好互保監(jiān)護(hù),注意了望來(lái)往車輛。
2、清理鐵道前要認(rèn)真檢查擺嘴周圍是否有胡子、墻瘤子和棚頂襯磚是否有開(kāi)焊,防止落物傷人。
3、清理鐵道要事先了解配罐時(shí)間,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。防止車輛傷害事故發(fā)生。
4、如果清理鐵道需進(jìn)挖掘機(jī)和叉車時(shí),必須提前和爐內(nèi)及調(diào)度室聯(lián)系封道,否則嚴(yán)禁進(jìn)入鐵道。
5、清理標(biāo)準(zhǔn)做到道面平整,無(wú)廢物及殘?jiān)F,其路面要低于鐵道面100mm。
6、出鐵過(guò)程中嚴(yán)禁清理鐵道。
7、與主控室保持通訊暢通,有問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系。
第7篇 鐵道道口道岔工安全操作規(guī)程
1 必須熟悉鐵路運(yùn)行基本知識(shí),正確及時(shí)顯示信號(hào)。
2 道岔50公尺周圍環(huán)境保持暢通、整潔。
3 機(jī)車通過(guò)后,要檢查道口線是否有異常情況。
4 認(rèn)真檢查信號(hào)、欄桿、道口設(shè)施等,確保完好,下欄后要阻止行人強(qiáng)行通過(guò)。
5 接到機(jī)車通過(guò)道岔命令和信號(hào)、要及時(shí)扳道岔、要正確顯示信號(hào)。
6 要認(rèn)真檢查道岔,做好維護(hù)保養(yǎng)工作,使其保持完好。
