有哪些
桿塔規(guī)程是指在電力系統(tǒng)建設(shè)中，為確保桿塔安全穩(wěn)定、施工規(guī)范和運(yùn)行可靠而制定的一系列詳細(xì)規(guī)定和操作指南。這些規(guī)程涵蓋了桿塔的選型、設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、安裝、驗(yàn)收以及運(yùn)維等多個(gè)環(huán)節(jié)。
1. 桿塔類(lèi)型選擇：依據(jù)電壓等級(jí)、地形地貌、線路走廊條件等因素，選擇合適的桿塔類(lèi)型，如直線塔、耐張塔、轉(zhuǎn)角塔等。
2. 設(shè)計(jì)規(guī)范：包括桿塔的荷載計(jì)算、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析、材料選用等，確保桿塔能承受各種工況下的負(fù)荷。
3. 制造標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)定桿塔的制造工藝、質(zhì)量控制、防腐處理等，保證產(chǎn)品的質(zhì)量和使用壽命。
4. 檢驗(yàn)流程：對(duì)制造完成的桿塔進(jìn)行尺寸、材質(zhì)、焊接質(zhì)量等方面的檢查，確保符合設(shè)計(jì)要求。
5. 安裝指導(dǎo)：提供桿塔基礎(chǔ)施工、塔材吊裝、附件安裝等步驟的詳細(xì)操作指南，確保安裝過(guò)程的安全高效。
6. 驗(yàn)收準(zhǔn)則：設(shè)定桿塔安裝完畢后的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，包括塔身垂直度、附件完整度、接地電阻等指標(biāo)。
7. 運(yùn)維管理：包括定期巡檢、缺陷處理、防腐維護(hù)等，保障桿塔長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。
標(biāo)準(zhǔn)
桿塔規(guī)程執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)包括：
1. 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：如gb/t 50062《電力工程電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》、gb 50233《110kv～750kv架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》等，為桿塔設(shè)計(jì)和施工提供了基本依據(jù)。
2. 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：如dl/t 5092《110kv～500kv架空送電線路施工技術(shù)規(guī)程》、dl/t 5155《110kv～750kv架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》等，細(xì)化了行業(yè)內(nèi)的具體要求。
3. 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：各電力企業(yè)根據(jù)自身實(shí)際情況，制定內(nèi)部的桿塔設(shè)計(jì)、制造、施工和運(yùn)維規(guī)程，以滿(mǎn)足企業(yè)的特殊需求。
是什么意思
桿塔規(guī)程的實(shí)施意味著在電力設(shè)施建設(shè)中，從規(guī)劃到運(yùn)行的每個(gè)階段都有明確的操作規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。它不僅是保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的技術(shù)支撐，也是提升工程效率、降低成本的重要手段。遵守規(guī)程，意味著對(duì)工程質(zhì)量和人員安全的尊重，是對(duì)電力行業(yè)責(zé)任和專(zhuān)業(yè)精神的體現(xiàn)。規(guī)程的不斷完善和更新，也反映了科技進(jìn)步和行業(yè)發(fā)展的動(dòng)態(tài)需求，為電力系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化提供了有力保障。
桿塔規(guī)程范文
第1篇 桿塔組立安全技術(shù)規(guī)程
桿塔整體組立
(1) 平面布置時(shí),四點(diǎn)在同上垂直面上(總牽引地錨、桿塔中心、抱桿頂點(diǎn)及制定中心)是整體起立能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵所在,否則將危及整體起立的安全施工。
(2) 按照整體起立方案的要求,選定各受力錨樁位置及工器具規(guī)格,各種工器具不得混用或以小代大。主桿根部馬道與地面夾角45°,兩根應(yīng)一致,否則在起立過(guò)程中會(huì)使桿身偏扭,受力不均易發(fā)生倒桿。
(3) 臨時(shí)拉線、制動(dòng)繩操作點(diǎn)應(yīng)設(shè)在桿高1.2倍以外的安全區(qū),如遇到地形限制,應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向滑車(chē)引出。
(4)側(cè)面臨時(shí)拉線應(yīng)位于基礎(chǔ)坑的垂直線兩側(cè),并按指揮信號(hào)隨時(shí)調(diào)整松緊。在整體立桿過(guò)程中,臨時(shí)拉線的作用至關(guān)重要,指揮人員應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)控。
(5) 牽引滑車(chē)組相互間的距離應(yīng)符合直立方案的要求,為防止?fàn)恳K受力后扭勁,引起動(dòng)滑車(chē)翻轉(zhuǎn),應(yīng)在動(dòng)滑車(chē)吊環(huán)上加重物,以扼制動(dòng)滑車(chē)的翻轉(zhuǎn)。如牽引滑車(chē)組相互間距過(guò)小,會(huì)在桿塔未立直之前兩滑車(chē)相碰造成桿塔難以施工局面。
(6) 牽引機(jī)動(dòng)絞磨應(yīng)放置在與總地錨基本等高處,距總地錨5~6m為宜,否則會(huì)造成絞磨上揚(yáng)或下壓,易引起事故。因地形所限,轉(zhuǎn)向滑車(chē)的轉(zhuǎn)向角最大不宜超過(guò)60°。
機(jī)動(dòng)絞磨和人推絞磨的有關(guān)規(guī)定見(jiàn)表30.6。
(7) 整立桿塔指揮人應(yīng)站在視野開(kāi)闊處,一般是在桿高距離以外和總牽引地錨之間。電桿起立離地0.8m時(shí),停止?fàn)恳?進(jìn)行沖擊試驗(yàn),用木杠敲擊各綁扎點(diǎn),使受力均勻,檢查無(wú)誤后方可繼續(xù)起吊。
(8) 桿塔起直后,必須將臨時(shí)拉線固定好,方可登桿拆除牽引系統(tǒng)的工具;帶拉線電桿,必須將永久拉線全部裝設(shè)完畢后,方可拆除臨時(shí)拉線。嚴(yán)禁作好一根永拉線拆一根臨時(shí)拉線作法。
(9) v型拉線塔(簡(jiǎn)稱(chēng)拉v塔)均采用整體起吊時(shí),應(yīng)盡量選在順路的方向,同時(shí)應(yīng)考慮總牽引地錨與塔身地面高差不能過(guò)大,以免影響正常起吊的牽引角和抱桿脫帽角,兩側(cè)臨時(shí)拉線必須在主坑垂直位置上。
(10)現(xiàn)場(chǎng)必須根據(jù)拉v塔整體起立施工方案進(jìn)行布置?？偁恳劐^、抱桿頂點(diǎn)、桿塔中心,兩根制動(dòng)繩中心要在同一垂直面上。
(11)山地組立拉v塔,當(dāng)塔身位置高于兩側(cè)拉線位置時(shí),起立時(shí)拉線對(duì)塔身壓力增大,要及時(shí)放松,拉線要有足夠的余繩,如果拉線位置一側(cè)高于塔身,一側(cè)低于塔身時(shí),則高處要及時(shí)收緊,低側(cè)要配合放松。
(12)塔頭部低于塔根時(shí),可分成二次起立,第一次先將塔頭起立到接近水平位置,用道木或撐木架將塔頭支墊固定,然后放松牽引繩,重新調(diào)整抱桿角度和起吊繩長(zhǎng)度。
(13)500kv的大型拉線錨型鐵塔(簡(jiǎn)稱(chēng)拉錨塔)應(yīng)采用整體起吊,由于鐵塔底部與基礎(chǔ)連接為絞接,所以不受起立方向的限制。若塔在平坦地區(qū),應(yīng)盡量選在順線路方向起立,以減少轉(zhuǎn)動(dòng)塔身工作量,在選定最佳起立方向時(shí),應(yīng)注意牽引地錨和兩側(cè)臨時(shí)拉線地錨與塔身面高差,不宜相差太大。
(14)由于拉錨塔重心高、噸位大,使用的人字抱桿既重又高,用人力難以將抱桿抬到塔身上組合,因此一般情況下應(yīng)采用獨(dú)腳抱桿和牽引系統(tǒng)并用起立。具體可根據(jù)拉錨塔的高度和重量選擇施工方法。
(15)由于總牽引地錨距塔身較遠(yuǎn),所以在布置總牽引系統(tǒng)時(shí),除滑車(chē)組外,還要接入總牽引繩,兩端分別與脫帽環(huán)與滑胃組相連,如果總牽引繩為雙拼鋼絲繩時(shí),至少一端要用平衡二聯(lián)板,滑車(chē)組的動(dòng)滑車(chē)和定滑車(chē)之間的距離,應(yīng)計(jì)算后確定。
(16)采用雙牽引時(shí),兩臺(tái)絞磨力求做到同步牽引,同時(shí)要注意制動(dòng)繩不得被物體卡住。
當(dāng)塔頭離地0.8m左右時(shí),應(yīng)停止?fàn)恳鰶_擊試驗(yàn),依次檢驗(yàn)工具和綁扎點(diǎn),在無(wú)異常情況下方可繼續(xù)起吊。重點(diǎn)如下:
a.各部受力部件和工具的受力情況是否正常,各種受力地錨或錨樁有無(wú)移動(dòng);塔身有無(wú)彎曲,若有異常情況,應(yīng)將鐵塔放回地面進(jìn)行處理。
b.抱桿受力后,有無(wú)沉陷和滑動(dòng);防沉陷和滑動(dòng)的措施是否完善;若有異常情況,應(yīng)采取補(bǔ)救措施。
c.牽引系統(tǒng)滑車(chē)組運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常;磨繩是否相互磨擦或扭絞;絞磨轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常;制動(dòng)器是否靈活以及支墊在塔根部的道木對(duì)松放制動(dòng)繩有無(wú)妨礙;塔腳有無(wú)側(cè)向偏移。
(17)在起立過(guò)程中要隨時(shí)注意監(jiān)控以下幾點(diǎn):
a.嚴(yán)密觀察塔身和抱桿受力情況,兩根抱桿受力應(yīng)平衡且不得出現(xiàn)高差。 信息請(qǐng)登陸:輸配電設(shè)備網(wǎng)
b.兩側(cè)面拉線松緊一致,并按起立速度協(xié)調(diào)調(diào)整。為使塔身在起立過(guò)程中能及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏斜,在起立的正面應(yīng)設(shè)置經(jīng)緯儀監(jiān)視,一旦發(fā)出偏斜,應(yīng)及時(shí)調(diào)整側(cè)面拉線,同時(shí)兩側(cè)拉線受力不能過(guò)大(要及時(shí)跟蹤,以防傾倒傷人)。
c.松放制動(dòng)繩的操作,要聽(tīng)從指揮人的指揮,開(kāi)始時(shí),塔身微微移動(dòng),不得使根部過(guò)早觸及基礎(chǔ)而引起基礎(chǔ)移步,一般在塔身起立至20°~25°時(shí),塔根絞鏈逐漸與基礎(chǔ)接觸,同時(shí)調(diào)節(jié)塔根左右側(cè)地面制動(dòng)繩,使其不偏離中心。
(18) 桿塔整體組立作業(yè)安全要求
a.起吊前,施工負(fù)責(zé)人必須親自檢查現(xiàn)場(chǎng)布置情況,作業(yè)人員要認(rèn)真檢查各自操作范圍的現(xiàn)場(chǎng)布置情況。
b.總牽引地錨、制動(dòng)系統(tǒng)中心、抱桿中心和桿塔中心要在同一垂直面上,抱桿脫帽前應(yīng)栓好后側(cè)臨時(shí)拉線。
c.桿塔頂部吊離地面約0.8m時(shí),應(yīng)停吊進(jìn)行沖擊試驗(yàn)和檢查。
d.桿塔起立約70°時(shí)要減慢牽引速度;約80°時(shí)應(yīng)停止?fàn)恳?利用臨時(shí)拉線將桿塔調(diào)正。
e.臨時(shí)拉線固定后,才能在桿塔上工作。
d.固定拉線未打好以前不準(zhǔn)拆除臨時(shí)拉線,轉(zhuǎn)角桿的內(nèi)角臨時(shí)拉線,待掛好線后方能拆除。
座地式搖臂抱桿組塔
(1) 選定組裝方向
利用座地?fù)u臂抱桿吊裝鐵塔時(shí),四個(gè)搖臂均可作起吊臂使用,故不受順線路和橫線路吊裝方向的限制,所以組裝前,應(yīng)根據(jù)塔位的地形條件,選定組裝方向。
(2) 抱桿組裝及使用要求
a.抱桿組裝前,應(yīng)根據(jù)地形情況選定整體起立方向,平整場(chǎng)地,下面支、墊道木,抱桿連接要直,若不直時(shí),在接頭處加墊片較直,接頭螺栓在斷面的每個(gè)角上,不得少于4只,規(guī)格要符合要求并擰緊。
b.目前,抱桿上的4個(gè)搖臂有兩種長(zhǎng)度,4m和6m。500kv線路組塔,曲臂(塔頸)必須用6m搖臂抱桿,如果用兩種搖臂時(shí),長(zhǎng)搖臂應(yīng)組裝在橫線路側(cè)(起吊側(cè)),短搖臂組裝在順線路側(cè)(平衡側(cè))。
c.用于穩(wěn)定抱桿的四面落地拉線,預(yù)先裝在抱桿帽的掛環(huán)上,拉線對(duì)地面夾角為45°。
d.用于穩(wěn)定抱桿的腰環(huán),在抱桿起立前預(yù)先套在抱桿上,并用線索綁在抱桿上,以備提升抱桿時(shí)隨用隨取,以減少高處安裝的麻煩及危險(xiǎn)。
(3)起吊系統(tǒng)布置
a.先將抱桿四面搖臂平放到與抱桿垂直位置,若使用長(zhǎng)短搖臂時(shí)應(yīng)分別對(duì)準(zhǔn)橫線路和順線路方向,長(zhǎng)搖臂主要為了吊裝塔片和曲臂,短搖臂用于平衡。
b.起吊搖臂滑車(chē)組牽引繩通過(guò)塔身導(dǎo)向滑車(chē)接至絞磨。
c.反向平衡臂是當(dāng)起吊臂受力后作為反向力的平衡用的,它與起吊搖臂是交替互換作用,即一側(cè)作起吊臂時(shí),另一側(cè)就作平衡臂,平衡臂上起吊滑車(chē)組牽引繩引到地面后與掛在底座上的手拉葫蘆相連,控制平衡力的大小,此時(shí)變幅滑車(chē)組的牽引繩頭松開(kāi),由保險(xiǎn)繩控制搖臂保持水平,工作時(shí)注意各交替工作部位。
(4) 座地式搖臂抱桿組塔作業(yè)安全要求
a.起吊前,施工負(fù)責(zé)人必須親自檢查現(xiàn)場(chǎng)布置情況,作業(yè)人員要認(rèn)真檢查各自操作的部位。
b.吊件應(yīng)在起吊臂的垂直下方,否則應(yīng)在起吊時(shí)用撬棍邊起吊邊撬移,以保證吊件在正常位置起吊,防止抱桿受較大的水平力和扭力。
c.抱桿座落塔位中心,四角穩(wěn)固拉線都已收緊,抱桿已調(diào)直,從上面引下來(lái)的鋼絲繩不與抱桿或腰環(huán)相磨,鋼絲繩受力后,不得相碰。
d.抱桿上腰環(huán)四角的穩(wěn)定鋼絲繩要收緊,必須保持水平,在調(diào)整腰環(huán)上的雙鉤時(shí),要特別注意絲扣松出長(zhǎng)度,以防螺桿脫出。
e.進(jìn)行塔腳平臺(tái)吊裝工作時(shí),抱桿根部應(yīng)有專(zhuān)人監(jiān)視,并隨時(shí)利用起吊反側(cè)的平衡臂將抱桿調(diào)直。
鐵塔倒裝組立作業(yè)安全要求
(1) 現(xiàn)場(chǎng)布置和工器具的選用按施工技術(shù)方案(作業(yè)指導(dǎo)書(shū))要求選用,使用前必須進(jìn)行檢查,現(xiàn)場(chǎng)施工統(tǒng)一指揮。
(2) 施工人員必須經(jīng)安全技術(shù)交底,否則不得進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。
(3) 液壓提升用的高低壓油泵,因地理?xiàng)l件所限,設(shè)在塔身附近時(shí),其上方要搭好防護(hù)棚。
(4) 停工或過(guò)夜時(shí),提升段應(yīng)落地,并收緊操作增線和保險(xiǎn)拉線,封緊絞磨。因特殊情況提升段不能落地時(shí),必須采取可靠的安全技術(shù)措施。
(5) 組裝高塔合攏時(shí)應(yīng)選擇風(fēng)和日麗天氣,6級(jí)以上大風(fēng)嚴(yán)禁施工。
起重機(jī)械組塔作業(yè)安全要求
(1) 起重機(jī)械的司機(jī)應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的道路作業(yè)點(diǎn)及周?chē)h(huán)境進(jìn)行踏勘,確保安全施工。
(2)司機(jī)及施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守安全施工作業(yè)票要求內(nèi)容,統(tǒng)一指揮。
(3)分段吊裝時(shí),上下段連接時(shí),嚴(yán)禁用旋轉(zhuǎn)起重臂來(lái)移位找正。
(4)吊裝時(shí),起重臂的角度,及吊臂的承重量要附合銘牌要求。
(5)吊車(chē)司機(jī)必須持證上崗。
第2篇 在帶電線路桿塔上工作安全操作規(guī)程
在帶電線路桿塔上工作安全操作規(guī)程
第一條 在帶電桿塔上刷油，除鳥(niǎo)窩，緊桿塔螺絲，檢查架空地線(不包括絕緣架空地線)，查看金具、瓷瓶工作時(shí)，作業(yè)人員活動(dòng)范圍及其所攜帶的工具、材料等，與帶電導(dǎo)線最小距離不得小于表3的規(guī)定。
進(jìn)行上述工作必須使用絕緣無(wú)極繩索、絕緣安全帶，風(fēng)力應(yīng)不大于5級(jí)，并應(yīng)有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。
如不能保持表3要求的距離時(shí)，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。
第二條：在10kv及以下的帶電桿塔上進(jìn)行工作，工作人員距最下層高壓帶電導(dǎo)線垂直距離不得小于0.7m。
第3篇 桿塔施工與檢修安全技術(shù)操作規(guī)程
(1)立、撤桿塔應(yīng)設(shè)專(zhuān)人統(tǒng)一指揮。開(kāi)工前,要交代施工方法、指揮信號(hào)和安全組織、技術(shù)措施,工作人員要明確分工、密切配合、服從指揮。在居民區(qū)和交通道路附近立、撤桿時(shí),應(yīng)具備相應(yīng)的交通組織方案,并設(shè)警戒范圍或警告標(biāo)志,必要時(shí)派專(zhuān)人看守。
(2)立、撤桿塔要使用合格的起重設(shè)備,嚴(yán)禁過(guò)載使用。
(3)立、撤桿塔過(guò)程中基坑內(nèi)嚴(yán)禁有人工作。除指揮人員及指定人員外,其他人員應(yīng)在離開(kāi)桿塔高度的1.2倍距離以外,以免發(fā)生意外。
(4)立桿及修整桿坑時(shí),應(yīng)有防止桿身傾斜、滾動(dòng)的安全措施,如采用拉繩和叉桿控制等。
(5)頂桿及叉桿只能用于豎立8m以下的拔稍桿,不得用鐵鍬、樁柱等代用。立桿前,應(yīng)開(kāi)好馬道工作人員要均勻地分配在電桿的兩側(cè)。
(6)利用已有桿塔立、撤桿,應(yīng)先檢查桿塔根部,必要時(shí)增設(shè)臨時(shí)拉線或其他補(bǔ)強(qiáng)措施。在帶電設(shè)備附近進(jìn)行立撤桿塔工作,桿塔、拉線與臨時(shí)拉線應(yīng)與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離,且有防止立、撤桿塔過(guò)程中拉線跳動(dòng)的措施。
(7)使用吊車(chē)立、撤桿塔時(shí),鋼絲繩套應(yīng)吊在電桿的適當(dāng)位置,以防止電桿突然傾倒。
(8)在撤桿工作中,拆除桿上導(dǎo)線前,應(yīng)先檢查桿根,做好防止倒桿措施,在挖坑前應(yīng)先綁好拉繩。
(9)使用抱桿立、撤桿塔時(shí),主牽引繩、尾繩、桿塔中心及抱桿頂應(yīng)在一條直線上。抱桿下部應(yīng)固定牢固,抱桿頂部應(yīng)設(shè)臨時(shí)拉線控制,臨時(shí)拉線應(yīng)均勻調(diào)節(jié)并由有經(jīng)驗(yàn)的人員控制。抱桿應(yīng)受力均勻,兩側(cè)拉繩應(yīng)拉好,不得左右傾斜固定臨時(shí)拉線時(shí),不得固定在有可能移動(dòng)的物體上,或其他不可靠的物體上。
(10)整體立、撤桿塔前應(yīng)進(jìn)行全面檢查,各受力、連接部位全部合格方可起吊。立、撤桿塔過(guò)程中,吊件垂直下方、受力鋼絲繩的內(nèi)角側(cè)嚴(yán)禁有人。桿頂起立離地約08m時(shí),應(yīng)對(duì)桿塔進(jìn)行一次沖擊試驗(yàn),對(duì)各受力點(diǎn)處作一次全面檢查,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題,再繼續(xù)起立;起立70°后,應(yīng)減緩速度,注意各側(cè)拉線;起立至80°時(shí),停止?fàn)恳?用臨時(shí)拉線調(diào)整桿塔。
(11)牽引時(shí),不得利用樹(shù)木或外露巖石作受力樁,臨時(shí)拉線不得固定在有可能移動(dòng)或其他不可靠的物體上。一個(gè)錨樁上的臨時(shí)拉線不得超過(guò)兩根;臨時(shí)拉線綁扎工作應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。臨時(shí)拉線應(yīng)在永久拉線全部安裝完畢承力后方可拆除。
(12)已經(jīng)立起的桿塔,回填夯實(shí)后方可撤去拉繩及叉桿?；靥钔翂K直徑應(yīng)不大于30mm,每回填50mm應(yīng)夯實(shí)一次。基礎(chǔ)未完全夯實(shí)牢固和拉線桿塔在拉線未制作完成前,嚴(yán)禁攀登。桿塔施工中不宜用臨時(shí)拉線過(guò)夜;需要過(guò)夜時(shí),應(yīng)對(duì)臨時(shí)拉線采取加固措施。
(13)桿塔分段吊裝時(shí),上下段連接牢固后,方可繼續(xù)進(jìn)行吊裝工作。分段分片吊裝時(shí),應(yīng)將各主要受力材料連接牢固后,方可繼續(xù)施工。
(14)桿塔分解組立時(shí),塔片就位時(shí)應(yīng)先低側(cè)、后高側(cè)。主材和側(cè)面大斜材未全部連接牢固前,不得在吊件上作業(yè)。提升抱桿時(shí)應(yīng)逐節(jié)提升,嚴(yán)禁提升過(guò)高。單面吊裝時(shí),抱桿傾斜不宜超過(guò)15°;雙面吊裝時(shí),抱桿兩側(cè)的荷重、提升速度及搖臂的變幅角度應(yīng)基本一致。
(15)檢修桿塔不得隨意拆除受力構(gòu)件如需要拆除時(shí),應(yīng)事先做好補(bǔ)強(qiáng)措施。調(diào)整桿塔傾斜、彎曲、拉線受力不均或邁步、轉(zhuǎn)向時(shí),應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置臨時(shí)拉線及其調(diào)節(jié)范圍,并應(yīng)有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮。桿塔上有人時(shí),不得調(diào)整或拆除拉線。
(16)在起吊部件過(guò)程中,嚴(yán)禁采用邊吊邊焊的工作方法。只有在摘除鋼絲繩后,方可進(jìn)行焊接。
(17)在可能引起火災(zāi)的場(chǎng)所附近進(jìn)行焊接工作時(shí),應(yīng)備有必要的消防器材。進(jìn)行焊接工作時(shí),應(yīng)設(shè)有防止金屬熔渣飛濺、掉落引起火災(zāi)的措施以及防止?fàn)C傷、觸電、爆炸等安全措施。焊接人員離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)前,應(yīng)檢查現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)火種留下。
