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包括哪些
道路施工管理制度旨在規(guī)范和優(yōu)化道路建設(shè)過(guò)程中的各項(xiàng)管理工作，確保工程質(zhì)量和施工安全，主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 工程規(guī)劃與設(shè)計(jì)：依據(jù)國(guó)家相關(guān)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定科學(xué)合理的施工方案，明確施工流程和工藝要求。
2. 施工隊(duì)伍管理：選拔合格的施工隊(duì)伍，進(jìn)行必要的技能培訓(xùn)和安全教育，確保人員資質(zhì)和能力符合項(xiàng)目需求。
3. 材料與設(shè)備管理：嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，定期維護(hù)和檢查施工設(shè)備，確保其良好運(yùn)行狀態(tài)。
4. 施工進(jìn)度控制：制定詳細(xì)的時(shí)間表，監(jiān)控施工進(jìn)度，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的延誤。
5. 質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收：設(shè)立質(zhì)量檢查機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保工程品質(zhì)。
6. 環(huán)境保護(hù)與社區(qū)關(guān)系：遵守環(huán)保法規(guī)，減少施工對(duì)周邊環(huán)境的影響，妥善處理與社區(qū)的溝通和協(xié)調(diào)。
安全
1. 安全責(zé)任制：建立全員參與的安全管理體系，明確各級(jí)管理人員的安全職責(zé)。
2. 安全培訓(xùn)：定期對(duì)施工人員進(jìn)行安全知識(shí)和操作規(guī)程的培訓(xùn)，提高安全意識(shí)。
3. 現(xiàn)場(chǎng)安全管理：設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)行為，嚴(yán)禁違章操作。
4. 應(yīng)急預(yù)案：制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，定期演練，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
5. 個(gè)人防護(hù)裝備：為施工人員配備必要的個(gè)人防護(hù)裝備，如安全帽、安全帶、防護(hù)眼鏡等，并確保正確使用。
6. 安全檢查：定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改，防止事故的發(fā)生。
清單
1. 工程圖紙與技術(shù)文件：確保所有施工人員熟悉并理解工程圖紙和技術(shù)要求。
2. 施工合同與協(xié)議：簽訂明確的施工合同，規(guī)定雙方的權(quán)利和義務(wù)，處理好與分包商的關(guān)系。
3. 材料采購(gòu)清單：詳細(xì)記錄所需材料的規(guī)格、數(shù)量、供應(yīng)商信息，確保材料來(lái)源可靠。
4. 設(shè)備清單：列出所有施工設(shè)備及其保養(yǎng)維護(hù)計(jì)劃。
5. 工期計(jì)劃與進(jìn)度表：制定并更新施工進(jìn)度表，監(jiān)控關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的完成情況。
6. 質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告：記錄每一次質(zhì)量檢驗(yàn)的結(jié)果，作為工程質(zhì)量的憑證。
7. 安全培訓(xùn)記錄：保存培訓(xùn)資料和簽到表，證明已完成安全教育。
8. 應(yīng)急預(yù)案及演練記錄：定期更新應(yīng)急預(yù)案，并記錄每次演練的情況。
9. 安全檢查記錄：記錄每次安全檢查的結(jié)果，跟蹤整改情況。
10. 環(huán)保措施與社區(qū)關(guān)系文檔：整理環(huán)保措施的執(zhí)行情況和社區(qū)溝通的記錄。
以上道路施工管理制度旨在構(gòu)建一個(gè)有序、高效、安全的施工環(huán)境，通過(guò)精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、進(jìn)度與安全的平衡。
道路施工管理制度范文
第1篇 道路施工維修養(yǎng)護(hù)安全管理
一、加強(qiáng)道路維修安全管理的必要性
我局管養(yǎng)公路里程197.1公里,其中一級(jí)公路50.2公里,二級(jí)公路116.3公里,三級(jí)及三級(jí)以下公路30.6公里。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,車流量的日益增加,大件運(yùn)輸、超載運(yùn)輸車輛越來(lái)越多,加上暴雨侵蝕、路面損壞不斷加劇,出現(xiàn)斷裂、沉陷、橋頭跳車等現(xiàn)象。為了保持道路快速暢通、盡快、及時(shí)修復(fù)路面,切實(shí)抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理,十分重要,必須引起高度重視,并狠抓落實(shí)。
二、加強(qiáng)道路維修施工安全管理的措施
1、簽訂合同樹(shù)立安全第一思想
每個(gè)工人都要提高對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí),牢固樹(shù)立安全第一的思想;目前對(duì)于路面損壞嚴(yán)重,維修任務(wù)大的路段,要求路面施工隊(duì)伍在上路作業(yè)前都須經(jīng)申請(qǐng)審批辦理《施工許可證》簽訂,《施工合同》和《施工安全責(zé)任合同》。施工安全責(zé)任合同內(nèi)容有:
(1)養(yǎng)護(hù)處對(duì)施工單位(乙方)實(shí)行安全檢查、指導(dǎo),提供安全標(biāo)牌和標(biāo)志服等;如發(fā)現(xiàn)(乙方)施工作業(yè)不符合安全要求,甲方有權(quán)隨時(shí)令其停工整改,并可扣除安全責(zé)任費(fèi)用和保留金,直至處以一千元至兩千元罰款;
(2)乙方上路施工必須做好各項(xiàng)安全工作,擺放安全標(biāo)牌,穿著安全標(biāo)志服,施工車輛嚴(yán)格按要求行駛,施工現(xiàn)場(chǎng)明顯分隔;
(3)乙方施工所造成的一切事故,均自行負(fù)責(zé)、處理,甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。同時(shí)還要求施工單位與每個(gè)施工隊(duì)員、施工車輛駕駛員簽訂安全責(zé)任合同。以確保施工隊(duì)伍及其每個(gè)成員牢固樹(shù)立安全第一的思想。
2、加強(qiáng)隊(duì)伍教育,規(guī)范施工作業(yè)
現(xiàn)代公路設(shè)計(jì)路面等級(jí)高,我們管養(yǎng)的路線大部分狀況良好,路面平整,行駛車輛速度都很快,所以我們要求施工人員必須具有高度安全意識(shí),嚴(yán)格按規(guī)范操作,但由于大部分施工人員是農(nóng)民工,施工安全意識(shí)不強(qiáng)。故我們養(yǎng)護(hù)處每月都召開(kāi)一次施工單位負(fù)責(zé)人及施工車輛駕駛員會(huì)議,學(xué)習(xí)高速公路有關(guān)法律、法規(guī),并把會(huì)議精神和要求及時(shí)傳達(dá)到每個(gè)工人,以形成人人守規(guī)則,處處講安全的局面;要求施工人員按規(guī)范操作,穿戴統(tǒng)一的反光標(biāo)志服,嚴(yán)禁隨意出入施工作業(yè)區(qū)域或穿越公路,堅(jiān)決杜絕人為事故。
3、加強(qiáng)施工車輛管理避免事故
公路施工車輛必須符合有關(guān)規(guī)定:
(1)必須是有一定的公路工程施工經(jīng)驗(yàn),有安全標(biāo)志、能瞞足工程使用的車輛,并且拉運(yùn)各種材料相對(duì)固定;
(2)禁止無(wú)牌、無(wú)證車輛上路,所有工程使用車輛必須經(jīng)年檢合格、車況良好、燈光齊全,無(wú)安全隱患;
(3)駕駛員要責(zé)任心強(qiáng),技術(shù)過(guò)硬,思想素質(zhì)高。具備了這三個(gè)條件,還必須經(jīng)過(guò)養(yǎng)護(hù)工程部門(mén)培訓(xùn),并領(lǐng)取標(biāo)志牌,懸掛在車輛明顯部位,以便有關(guān)管理部門(mén)隨時(shí)檢查。此外,施工車輛在公路上,必須勻速行駛,不準(zhǔn)占道、倒車或逆行,不準(zhǔn)強(qiáng)行超車、緊急停車,隨意調(diào)頭或橫向裝卸材料?？傊?必須聽(tīng)從指揮,遵守規(guī)定,按章操作以確保安全施工,避免發(fā)生事故。而過(guò)去這方面的事例教訓(xùn)履見(jiàn)不鮮,發(fā)人深省。
4、規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示牌并及時(shí)提供道路信息
為確保車輛安全順利通過(guò)施工區(qū)域。施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照以下養(yǎng)護(hù)作業(yè)的交通控制要求執(zhí)行:
(1)專項(xiàng)工程或大中修工程現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志嚴(yán)格按警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū),下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)實(shí)施;
①警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)總長(zhǎng)不得少于800m,該區(qū)間內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方施工”標(biāo)志、“禁止超車”標(biāo)志、“前方車道變窄”標(biāo)志、“禁止通行”標(biāo)志、“導(dǎo)向”標(biāo)志及“限制速度”標(biāo)志等。標(biāo)志牌按gb5768-1999標(biāo)準(zhǔn)制作。緩沖區(qū)應(yīng)設(shè)置路障、隔離墩;
②作業(yè)區(qū)是施工人員作業(yè)和施工物資堆放處,施工物資必須整齊堆放,不能過(guò)高和占用過(guò)往車輛行駛車道,施工機(jī)械須按標(biāo)準(zhǔn)涂上桔黃顏色,作業(yè)區(qū)與車道間也一定要設(shè)置隔離墩;③終止區(qū)長(zhǎng)度不應(yīng)小于50m,在終止區(qū)的末端一定要設(shè)置解除標(biāo)志。如需設(shè)置施工棚則必須是設(shè)置在路肩以外并標(biāo)有明顯示警顏色的安全施工棚。
(2)小修養(yǎng)護(hù)作業(yè)的交通控制,當(dāng)需要占用車道時(shí),應(yīng)按上述規(guī)定執(zhí)行;否則,應(yīng)設(shè)置方形施工“警示牌”、“限速”標(biāo)志、“禁止超車”標(biāo)志、“導(dǎo)向”標(biāo)志和車道隔離墩等,標(biāo)志擺放距離不得少于100m;
(3)若需在夜間施工,應(yīng)在上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)設(shè)置紅色頻閃燈警視信號(hào),作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈。一般禁止夜晚,雨、霧等不良天氣施工;
(4)施工全部結(jié)束,先將作業(yè)區(qū)清理干凈,然后逆車流方向快速拆除所有標(biāo)志。
5、加強(qiáng)施工地段道路巡查保證安全標(biāo)志規(guī)范擺放,加強(qiáng)施工地段標(biāo)志牌擺放規(guī)范,管理的具體做法是:
(1)加強(qiáng)學(xué)習(xí)、分析典型案例,增強(qiáng)責(zé)任心,杜絕事故發(fā)生;
(2)實(shí)行四班三運(yùn)轉(zhuǎn)巡羅制度,尤其是夜間巡查,及時(shí)糾正違規(guī)行為,減少事故隱患;
(3)建立責(zé)任制,嚴(yán)格標(biāo)志管理,由專人分工負(fù)責(zé),加強(qiáng)施工人員的工作責(zé)任心和事業(yè)心;
(4)制定執(zhí)行《施工路段違章行為通知書(shū)》,對(duì)標(biāo)志違規(guī)擺放不符合要求的,由養(yǎng)護(hù)部門(mén)及時(shí)檢查,限期整治。
6、實(shí)行獎(jiǎng)懲制度
對(duì)施工單位安全措施做得好的給予表彰,做得差的給予處罰。由此造成交通事故的,一律由施工單位承擔(dān)責(zé)任,并視情節(jié)嚴(yán)重程度養(yǎng)護(hù)處扣罰其全年完成施工量的5-10%安全費(fèi),責(zé)令停工整頓;若事故嚴(yán)重,則立即取消其施工資格。
三、保證措施和打算
今年我局養(yǎng)護(hù)處所有專項(xiàng)工程和小修保養(yǎng)工程已逐步全面展開(kāi),因今年個(gè)別路段路面損壞嚴(yán)重,維修任務(wù)大,施工戰(zhàn)線拉得較長(zhǎng),而且施工地點(diǎn)也較多較分散,不利行車安全,也存在一些安全隱患。為保證安全施工,防患于未然,保質(zhì)保量的完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù),避免安全事故的發(fā)生,我們應(yīng)當(dāng)逐步做到:
1、應(yīng)逐步增加機(jī)械化程度,減少手工操作,加快修復(fù)速度,縮短維修路面施工長(zhǎng)度和工期,以利于道路快速暢通;
2、施工地段至少安排1名專職安全員,隨時(shí)檢查施工現(xiàn)場(chǎng),檢查施工標(biāo)志標(biāo)牌的擺放,各項(xiàng)安全措施的落實(shí)情況,指揮疏導(dǎo)車輛,警示有關(guān)機(jī)具和作業(yè)人員注意安全,使行駛車輛安全順利通過(guò);
3、每個(gè)施工日開(kāi)工之前對(duì)所有施工人員進(jìn)行一次安全教育和指導(dǎo),并定期進(jìn)行安全教育培訓(xùn),真正做到“安全第一、預(yù)防為主” “心中有安全,安全在我心”。
4、與路政、交警等管理部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系,齊抓共管,以共同營(yíng)造一個(gè)良好的道路施工地段的工作秩序和確保安全行車的行車環(huán)境。
第2篇 施工道路管理工作規(guī)定
1.目的
本規(guī)定旨在減少華電青島發(fā)電有限公司三期2×300mw級(jí)供熱機(jī)組擴(kuò)建工程施工干擾和保持施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通,加強(qiáng)道路管理和維護(hù),以保障工程建設(shè)順利進(jìn)行。
2.適用范圍
本規(guī)定適用于廠區(qū)道路及運(yùn)渣路、運(yùn)煤路、施工道路(包括施工鐵路專用線)、臨時(shí)道路。
3.責(zé)任
3.1三期辦是施工用道路主管責(zé)任部門(mén),具體負(fù)責(zé)施工道路管理。
3.2監(jiān)理公司負(fù)責(zé)施工用道路管理、修筑養(yǎng)護(hù)的協(xié)調(diào)工作。
3.3施工承包商負(fù)責(zé)施工用道路的施工養(yǎng)護(hù),修筑并維護(hù)好各自施工、生活區(qū)域內(nèi)道路;遵守和執(zhí)行本規(guī)定及有關(guān)規(guī)定。
3.4鐵路施工承包商負(fù)責(zé)鐵路施工線的維修、養(yǎng)護(hù)等工作,保證施工線路的安全運(yùn)行。
3.5施工承包商負(fù)責(zé)施工線路道叉、施工區(qū)域大門(mén)等工作的管理。
4.規(guī)定
4.1施工承包商必須保持自己的施工范圍內(nèi)道路的暢通和路面的清潔,視現(xiàn)場(chǎng)情況定期對(duì)路面灑水抑塵。
4.2施工承包商必須派專人負(fù)責(zé)分管范圍內(nèi)的道路維修,積水排除、(包括暴雨或其它災(zāi)害后的搶修)排水邊溝及涵管的疏通,并保持其完整。
4.3施工承包商必須在分管區(qū)域內(nèi)設(shè)立必要的標(biāo)準(zhǔn)化路標(biāo),安全標(biāo)志,警告牌,限速,限載標(biāo)志,安全宣傳板等。
4.4所有進(jìn)入電廠工地的車輛按指定線路行駛。
4.5現(xiàn)場(chǎng)施工道路不得任意開(kāi)挖或攔截,凡遇正式工程需要破路或從中間跨越時(shí),施工承包商必須提前兩天向監(jiān)理公司提出書(shū)面申請(qǐng),經(jīng)三期辦批準(zhǔn)后,安排改行路線,并在施工段兩端設(shè)置路障、警示標(biāo)志,才能進(jìn)行施工。施工完畢后應(yīng)限期清理機(jī)具、物料,并將排水溝、路面恢復(fù)原狀,直至驗(yàn)收合格。
4.6所有施工承包商及個(gè)人不得在路面及兩側(cè)各兩米范圍內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間停置機(jī)械,車輛,堆放材料或其它侵占路面的行為。
4.7已鋪正式路面的道路(砼、瀝青路面)禁止履帶吊、推土機(jī)等可能破壞路面的車輛通行。特殊情況需向三期辦提出書(shū)面申請(qǐng),同時(shí)附上防護(hù)措施,防護(hù)措施費(fèi)由申請(qǐng)單位負(fù)責(zé),經(jīng)三期辦批準(zhǔn)后實(shí)施。
4.8道路維護(hù)、管理費(fèi)用由各分管施工承包商自行負(fù)擔(dān)。
4.9施工承包商未按時(shí)對(duì)道路維護(hù),三期辦有權(quán)另行指定有能力的單位進(jìn)行維護(hù)。相應(yīng)費(fèi)用從責(zé)任單位的維護(hù)費(fèi)用中扣除。
4.10三期辦根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況有權(quán)安排改行路線,各施工承包商應(yīng)根據(jù)工程下發(fā)通知執(zhí)行。對(duì)鐵路施工線平交道口,各施工承包商不得隨意改變、抬高,否則三期辦有權(quán)對(duì)施工承包商進(jìn)行處罰并責(zé)令其恢復(fù)。
5違章處理:
5.1對(duì)違反本規(guī)定的施工承包商或個(gè)人應(yīng)加以勸阻。對(duì)不聽(tīng)勸阻者,三期辦有權(quán)給予罰款處理。
5.2對(duì)影響路面交通秩序的車輛、機(jī)械、物料等,監(jiān)理公司給違章單位發(fā)道路疏通整改通知單(見(jiàn)附表1)。若責(zé)任單位不及時(shí)清理,三期辦將組織強(qiáng)行疏通,所發(fā)生的費(fèi)用由違章單位負(fù)擔(dān)(見(jiàn)附表2,安全考核、質(zhì)量考核通知單)。
第3篇 道路施工項(xiàng)目管理職責(zé)
道路施工項(xiàng)目管理職責(zé)
(1)項(xiàng)目經(jīng)理:主持全面工做,全面履行項(xiàng)目合同,對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全面負(fù)責(zé),負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部行政管理工做,包括人員調(diào)配、財(cái)務(wù)管理和對(duì)外協(xié)調(diào)等,主管經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部、辦公室。
(2)生產(chǎn)副經(jīng)理:主抓安全生產(chǎn)、質(zhì)量、文明施工、生產(chǎn)進(jìn)度、資源配置和隊(duì)伍管理,負(fù)責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)、各生產(chǎn)單位的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核。
(3)總工程師:主抓施工技術(shù)方案工做和質(zhì)量控制,并負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)檢站和建設(shè)單位的協(xié)調(diào)工做,分管工程技術(shù)部。
(4)工程技術(shù)部:工程技術(shù)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的日常技術(shù)管理、安全質(zhì)量管理、技術(shù)資料和技術(shù)檔案的管理工做,負(fù)責(zé)材料、試件的取樣,制樣和送檢,負(fù)責(zé)測(cè)量工做。組織編寫(xiě)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),檢查、指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)工做,組織重點(diǎn)技術(shù)問(wèn)題攻關(guān),掌握各生產(chǎn)單位的施工進(jìn)度情況并提出改進(jìn)措施。
(5)安質(zhì)部:主要負(fù)責(zé)工程日常安全、質(zhì)量檢查、控制,與各專業(yè)工程師一起配合駐地監(jiān)理工程師辦理各分項(xiàng)目工程隱蔽檢查,并每月組織全標(biāo)段的安全質(zhì)量大檢查。
(6)經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部:負(fù)責(zé)合同管理、成本控制和內(nèi)部承包核算、資金計(jì)劃管理、財(cái)務(wù)管理、內(nèi)部承包管理及對(duì)外經(jīng)營(yíng)。
(7)設(shè)備物資部:負(fù)責(zé)各區(qū)段道路設(shè)備、物資資源統(tǒng)一調(diào)配及日常管理。
(8)辦公室(下設(shè)綜合治理辦、來(lái)訪接待室、后勤等):辦公室是項(xiàng)目經(jīng)理部的綜合協(xié)調(diào)部門(mén),主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的對(duì)外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)文秘、人事勞資、治安保衛(wèi)、群眾來(lái)訪接待以及內(nèi)部行政事務(wù)。
第4篇 某道路設(shè)施施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理基本要求
1.一般規(guī)定
工程開(kāi)工前,施工單位必須詳細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)文件,根據(jù)施工地段的地形,地質(zhì)水文,氣象等資料,在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí),制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
參加施工的人員,必須接受安全技術(shù)教育。施工單位均應(yīng)按國(guó)家規(guī)定建立健全各級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)并設(shè)立專職或兼職安全檢查人員,按企業(yè)職工總數(shù)3‰~5‰配備;企業(yè)的安全檢查人員屬生產(chǎn)人員,應(yīng)保持穩(wěn)定,不要輕易調(diào)動(dòng)。
施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品,要進(jìn)行定期檢查和隨時(shí)抽檢,以免失靈或失效。保證其處于完好狀態(tài),嚴(yán)禁使用不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品。
2.施工前安全事項(xiàng)
(1)施工前應(yīng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的總平面布置。
(2)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志,不得擅自拆除;施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的溝、坑、水塘等邊緣應(yīng)設(shè)安全護(hù)欄。
(3)施工場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常維護(hù),保持暢通。
(4)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好,懸掛高度及線間距必須符合電業(yè)部門(mén)的安全規(guī)定。
(5)施工便橋搭設(shè)前要進(jìn)行強(qiáng)度結(jié)構(gòu)計(jì)算。
3.人員安全培訓(xùn)
所有的施工人員,包括管理人員和施工工人都必須進(jìn)行安全培訓(xùn),內(nèi)容包括道路使用者的安全,工人的安全,比如路面施工,必須限制工作面,留出足夠的地方讓道路使用者安全的通行。
部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、交通和安全工程師及其他在道路上施工的人必須對(duì)其特殊工作進(jìn)行培訓(xùn),培訓(xùn)關(guān)于交通控制的知識(shí)。
第5篇 淺談道路施工企業(yè)安全管理規(guī)范
作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè),路橋施工企業(yè)的規(guī)模、技術(shù)實(shí)力在近年來(lái)均得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步,無(wú)論從何種角度,發(fā)展模式、生產(chǎn)方式以及歷史實(shí)際來(lái)看,路橋施工企業(yè)一定程度上已成為我國(guó)交通施工行業(yè)的領(lǐng)軍隊(duì)伍,尤其是在2009年國(guó)家三保方針(保增長(zhǎng)、保民生、保穩(wěn)定)的促進(jìn)下,路橋施工企業(yè)正面臨著新一輪的良好發(fā)展機(jī)遇。但在路橋施工產(chǎn)值得到有效提高的同時(shí),應(yīng)清楚認(rèn)識(shí)到的是,盡管企業(yè)在“安全就是效益”、“以人為本、安全第一”等理念的指導(dǎo)下,不斷應(yīng)用了諸多安全技術(shù)及手段,職業(yè)健康安全管理、gb/t28001-2001標(biāo)準(zhǔn)也得到了切實(shí)的應(yīng)用,但在施工業(yè)務(wù)急劇膨脹的狀況下,路橋施工生產(chǎn)過(guò)程中的安全事故仍是時(shí)有發(fā)生,安全生產(chǎn)管理正面臨著前所未有的巨大壓力。毫不諱言,安全生產(chǎn)管理工作也成為解決當(dāng)前路橋施工企業(yè)發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵性課題。
1路橋施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理中存在的問(wèn)題
縱觀近些年來(lái)路橋工程建設(shè)中發(fā)生的安全事故,除表面上的若干致因外,其中約90%的安全事故是由“人機(jī)”系統(tǒng)中“人”的行為要素造成的,很大程度上這種安全事故產(chǎn)生的內(nèi)因是由人力資源匱乏與安全生產(chǎn)管理需求間巨大差距造成的,更深層次的原因則是現(xiàn)行工程安全生產(chǎn)管理機(jī)制所引發(fā)的。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)路橋施工企業(yè)更加重視于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升,較多地延續(xù)了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制環(huán)境下形成的安全管理思路及辦法,不能妥善處理近期利潤(rùn)與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)與獲利間的協(xié)調(diào)關(guān)系,尤其是人力資源存量與施工管理尤其是安全生產(chǎn)管理需求間的差距逐步拉大,更影響到了路橋企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的實(shí)效性。
具體而言,這些安全生產(chǎn)管理中存在的隱患主要包括:其一,安全生產(chǎn)管理人員配置有職無(wú)位,安全生產(chǎn)制度的落實(shí)往往是“雷聲大、雨點(diǎn)小”,說(shuō)得多、做得少;其二,安全生產(chǎn)管理長(zhǎng)期停滯于傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理狀態(tài),“安全責(zé)任重于泰山”等口號(hào)缺乏明確的實(shí)際行動(dòng);其三,較多路橋施工企業(yè)未單設(shè)相應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu),而是將其職能分?jǐn)傆趧趧?dòng)人事部門(mén),在人員配備也以兼職人員居多,很難做到細(xì)致全面地開(kāi)展相應(yīng)管理工作;其四,安全規(guī)章制度更新速度慢,缺乏指導(dǎo)性與可操作性,致使企業(yè)用于安全技術(shù)、設(shè)備、資金中的投資與高保障難以發(fā)揮有效作用;其五,路橋施工企業(yè)大量采用農(nóng)民工作為勞動(dòng)力主體,以盡可能地獲取最大化的施工產(chǎn)值,但也使企業(yè)的安全生產(chǎn)缺乏有力的技術(shù)保障。就此而言,要有效地解決路橋施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理存在的諸多缺陷,應(yīng)從路橋施工管理與安全監(jiān)督檢查兩方面著手。
2路橋施工管理中的安全管理措施
2.1結(jié)合施工項(xiàng)目實(shí)際,增強(qiáng)技術(shù)保障
路橋建設(shè)工程點(diǎn)多線長(zhǎng),施工工藝與工序復(fù)雜繁復(fù),人員、機(jī)械設(shè)備的投入量巨大,且需要依托于各類型施工工種班組進(jìn)行多工作面的交叉作業(yè),因此,施工管理人員需要完善各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備以降低安全管理難度。一是要熟悉施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì),優(yōu)化工序環(huán)節(jié)。在依據(jù)具體施工合同要求的基礎(chǔ)上,盡可能地考量施工單位的各項(xiàng)資源及施工區(qū)域氣候等自然條件,合理組織施工計(jì)劃,并由線至點(diǎn)地將其以橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖等形式加以表示,確保任一分項(xiàng)工程均在受控范圍內(nèi)。二是強(qiáng)化技術(shù)儲(chǔ)備。由高素質(zhì)的技術(shù)管理人員實(shí)施有組織、有梯次的培訓(xùn)與技術(shù)交底計(jì)劃,幫助具體施工技術(shù)人員、工長(zhǎng)及工人熟悉新施工工藝與材料特性,以有效地掌控施工環(huán)節(jié)中的每一工序步驟,并針對(duì)各種潛在突發(fā)情況準(zhǔn)備應(yīng)急處置方案。三是建立健全質(zhì)檢制度。路橋施工的安全生產(chǎn)不僅要求技術(shù)管理上達(dá)到相關(guān)設(shè)計(jì)與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),更要利用科學(xué)完善的質(zhì)檢制度與質(zhì)檢手段對(duì)路橋工程作定期檢查,以及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理工序中的安全隱患,兼顧工程質(zhì)量與施工安全。
2.2注意物資材料管理,解決材料問(wèn)題
路橋施工所需各類型材料種類復(fù)雜、需要量大,除鋼筋、鋼紋線、水泥及外加劑等常規(guī)建材外,更經(jīng)常面對(duì)諸多如新材料、新規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用的問(wèn)題,在安全生產(chǎn)管理上尤其應(yīng)注意處理好這一問(wèn)題。要強(qiáng)化物資材料管理,主要應(yīng)從以下幾方面著手:一是要妥善處理現(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng),針對(duì)所需材料的型號(hào)規(guī)格做好工料分析與精心測(cè)算,避免由于材料問(wèn)題引發(fā)安全問(wèn)題;二是材料采購(gòu)上應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)工料分析形成的材料采購(gòu)單,在材料訂購(gòu)上要一一落實(shí)型號(hào)、規(guī)格、產(chǎn)地等項(xiàng)目,科學(xué)組織招投標(biāo),保證材料質(zhì)量,杜絕因材料訂購(gòu)不符引發(fā)的安全事故;三是材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收要嚴(yán)格按程序規(guī)范向業(yè)主、監(jiān)理單位報(bào)檢,依次進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)、歸類堆放,并及時(shí)清退不合格建材;四是到場(chǎng)材料在安全保護(hù)上也須由庫(kù)管員做好盤(pán)點(diǎn)歸類工作,針對(duì)易燃易爆品采取相應(yīng)的安全防范措施。
2.3做好機(jī)械設(shè)備管理工作,杜絕設(shè)備安全隱患
路橋施工工程所需的機(jī)械設(shè)備繁多,包括土方施工機(jī)械、鋼筋混凝土施工設(shè)備及橋梁施工機(jī)械等,其管理一直是安全生產(chǎn)管理的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。因此,做好機(jī)械設(shè)備管理工作,杜絕設(shè)備安全隱患是獲取安全生產(chǎn)前提下最佳經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。首先是應(yīng)健全現(xiàn)行機(jī)械使用維修保養(yǎng)制度,針對(duì)路橋施工機(jī)械設(shè)備投入較多的情況,合理調(diào)度機(jī)械配置,在提升設(shè)備利用率的同時(shí),注意加大設(shè)備維修、保養(yǎng)力度,隨壞隨修、決不帶病作業(yè),在施工間隙可結(jié)合施工計(jì)劃進(jìn)行設(shè)備保修保養(yǎng),確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其次,機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃應(yīng)做到有的放失,合理編制,依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工狀況制定配件購(gòu)置使用計(jì)劃,力爭(zhēng)做到設(shè)備進(jìn)場(chǎng)即可施工,杜絕閑置浪費(fèi)現(xiàn)象,有效降低施工成本。
2.4嚴(yán)查施工隱患,確保安全施工
路橋工程項(xiàng)目的安全管理,關(guān)鍵是要處理好項(xiàng)目施工管理過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控與進(jìn)度調(diào)整工作。其一,在施工進(jìn)度方面,原則上應(yīng)嚴(yán)格遵循施工組織計(jì)劃加以執(zhí)行。尤其是路橋工程項(xiàng)目中的路基、涵洞等構(gòu)筑物點(diǎn)多線長(zhǎng),且屬于露天作業(yè),受各種不可遇見(jiàn)因素如氣候影響較大。針對(duì)此種現(xiàn)狀管理狀況,應(yīng)避免模式化運(yùn)作,須依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理安排、動(dòng)態(tài)調(diào)整,確保施工安全。其二,施工質(zhì)量是安全生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容。在施工分項(xiàng)目驗(yàn)收過(guò)程中尤其是如橋梁基礎(chǔ)等隱蔽工序項(xiàng)目,應(yīng)嚴(yán)格貫徹“三檢”制(自檢、互檢、交接檢),層層檢查,層層把關(guān),有效確保路橋施工工程的安全無(wú)事故。
3安全監(jiān)督檢查中關(guān)于安全生產(chǎn)的若干措施
路橋施工安全管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期的細(xì)致化工作,是確保路橋施工生產(chǎn)得以順利開(kāi)展完成的重要前提,是管理工作的重中之重。除了在施工中做好各項(xiàng)管理工作外,更要利用安全監(jiān)督檢查來(lái)督促安全生產(chǎn)。建立或健全安全管理制度,設(shè)置獨(dú)立主管機(jī)構(gòu),完善相應(yīng)管理機(jī)制,明晰安全管理崗位職責(zé),扎實(shí)地做好相應(yīng)的安全防范措施,杜絕人浮于事的不良現(xiàn)象,落實(shí)安全管理獎(jiǎng)懲制度,促進(jìn)人人講安全良好氛圍的形成;安全監(jiān)督檢查應(yīng)做到例行檢查與并重,并及時(shí)地開(kāi)展不定期安全突擊檢查,切實(shí)地將安全生產(chǎn)隱患扼殺在萌芽中;安全培訓(xùn)與安全交底工作同樣不容忽視,施工進(jìn)場(chǎng)后,應(yīng)有針對(duì)性地進(jìn)行安全培訓(xùn)工作,保證不違章作業(yè)、不違章指揮,及時(shí)糾正處理安全生產(chǎn)隱患,有力保證路橋施工工程的順利竣工。
4結(jié)語(yǔ)
路橋施工中的安全管理工作作為一項(xiàng)復(fù)雜、細(xì)致的長(zhǎng)期化工作,除了要扎實(shí)處理好工程中施工、資金情況、運(yùn)輸條件等環(huán)節(jié)外,最重要的是安全生產(chǎn)管理人員在思想上要繃緊一根弦,認(rèn)真踏實(shí)地完成落實(shí)每項(xiàng)制度任務(wù),克服僥幸、馬虎心理,積極有效地處理好工程安全管理工作,確保路橋施工工程在零事故、零傷亡的情況下按質(zhì)按期完工。
