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第1篇 煤礦運(yùn)輸大件安全措施
為保證___工作面大件設(shè)備（液壓支架、采煤機(jī)等相關(guān)設(shè)備）的裝運(yùn)安全,特制定以下措施,望有關(guān)人員認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)執(zhí)行:
時(shí)間:___年 __月 __日至此套設(shè)備放完為止
運(yùn)輸路線:
1、副井
（1）、 地面→副井大巷→950車場(chǎng)
（2）、 950車場(chǎng)→副井大巷→地面
負(fù)責(zé)隊(duì)組：___
負(fù)責(zé)人：___
運(yùn)輸安全負(fù)責(zé)人:? ___
2、井下運(yùn)料隊(duì)
（1）、950車場(chǎng)→東皮帶巷→1503繞道→1503軌道巷→1504軌道巷→401工作面偏口
（2）、401工作面偏口→1504軌道巷→1503軌道巷→1503繞道→東皮帶巷950車場(chǎng)
負(fù)責(zé)隊(duì)組：___
負(fù)責(zé)人：___
運(yùn)輸安全負(fù)責(zé)人 ：___、___、___
運(yùn)輸方式：
1、?副井采用2jk-3/20e礦用提升機(jī)；
2、?1503軌道巷坡頭采用jd-2.5型調(diào)度絞車、jh-5型回柱絞車；
3、?1503軌道巷坡底采用jd-1.6型調(diào)度絞車；
4、?1504軌道巷坡頭采用jyb-60_1.25型提升絞車、jsdb-25型回柱絞車；
5、?1504軌道巷反上山采用jd-2.5型調(diào)度絞車、jsdb-19型回柱絞車。
具體措施:
一、一般規(guī)定：
1、施工前由各安全負(fù)責(zé)人對(duì)所有施工人員進(jìn)行該措施貫徹，須明確各施工人員的職責(zé)，監(jiān)管人員也必須要求具體到人，所有參加作業(yè)人員，必須學(xué)習(xí)貫徹本措施并執(zhí)行簽字手續(xù)，無故不參加學(xué)習(xí)或不執(zhí)行簽字手續(xù)的不得參與本次作業(yè)，安全負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)裝運(yùn)安全。
2、每班必須由當(dāng)班負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)管理工作，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)當(dāng)班工作任務(wù)，所用的工具、配品配件必須設(shè)專人看管，不得丟失和外借，否則，由本班次負(fù)責(zé)賠償。
3、所有作業(yè)人員必須認(rèn)真工作，持證上崗。嚴(yán)格遵守三大規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，杜決“三違”。
4、所有運(yùn)輸設(shè)備及使用工具必須完好，否則不得使用。運(yùn)輸過程中的聯(lián)絡(luò)信號(hào)必須清晰、可靠，聲光兼?zhèn)洌R全完好。要嚴(yán)格執(zhí)行-長(zhǎng)聲停車、二長(zhǎng)聲向上提、三長(zhǎng)聲向下放、兩短聲向上慢提、三短聲向下慢放、亂聲事故的信號(hào)制度。
5、軌道線路工程質(zhì)量要符合《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品要求，；道岔工程質(zhì)量要符合《礦井道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品要求，采用30kg／m軌型。
6、絞車鋼絲繩要求無斷絲、斷股，不打結(jié)，無變形現(xiàn)象，并符合《煤礦安全規(guī)程》第405、406、407條的有關(guān)規(guī)定。聯(lián)接裝置必須使用不能自行脫落的聯(lián)接裝置。嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩和聯(lián)接裝置。
5、所有防跑車裝置的安設(shè)要符合規(guī)定，并安全、靈活、可靠，嚴(yán)禁使用木楔、勾木等物料擋車。
6、每班運(yùn)輸前要由專人對(duì)絞車及底座、信號(hào)、鋼絲繩、軌道質(zhì)量等進(jìn)行全面檢查。不符合完好標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁運(yùn)輸。
7、在運(yùn)輸過程中嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人''制度，并分區(qū)段設(shè)專人進(jìn)行警戒，確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無其他人員，行人必須聽從警戒人員的指揮，不得強(qiáng)行通過。同時(shí)，警戒人員要做到自主保安。
8、每次掛鉤前，掛鉤工一定要詳細(xì)檢查鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、鉤頭、聯(lián)接裝置以及軌道質(zhì)量、擋車器是否完好；運(yùn)輸線路上有無障礙物；車輛的連接和裝載情況；做到一切完好無誤后方可掛鉤。掛鉤工在操作時(shí)必須先擋車后摘鉤、先掛車后取擋。確認(rèn)車輛停穩(wěn)狀態(tài)下，且站在巷道較寬處操作，嚴(yán)禁站在兩車之間摘掛和蹬鉤操作、嚴(yán)禁不擋車摘鉤或先取擋后掛鉤。
9、絞車滾筒纏繩混亂或有咬繩現(xiàn)象時(shí)，不得提(放)車輛，待處理后方運(yùn)輸。
10、固定在絞車滾筒上的鋼絲繩頭必須壓緊，且放繩后滾筒上的余繩不得少于3圈。
11、絞車運(yùn)行過程中，絞車司機(jī)必須精力集中，發(fā)現(xiàn)絞車轉(zhuǎn)動(dòng)異常、亂繩、咬繩或突然停電等異常情況時(shí)，必須立即停車，且牢牢閘緊制動(dòng)閘，不得離人。待其他人員處理并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。
12、運(yùn)輸過程中，要盡量減少車輛之間的相互碰撞，避免產(chǎn)生火花。
二、裝料、封車
1、使用運(yùn)輸車輛裝運(yùn)設(shè)備前，對(duì)所用車輛必須認(rèn)真檢查，特別是插銷桿、碰頭以及輪對(duì)。如發(fā)現(xiàn)有一處不完好，不準(zhǔn)使用。
2、運(yùn)輸車輛要用配套銷子、三環(huán)鏈，用大鏈時(shí)用未使用過的18×64-c型礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈（破斷力為28t），必須上緊錨鏈螺絲，并與鋼絲繩主繩相連，大鏈?zhǔn)芰σ鶆颍?u型環(huán)使用強(qiáng)度必須符合所拉物件重量。
3、裝車時(shí)，必須考慮機(jī)件重心在各坡度和平板車輪軸的位置關(guān)系，保證運(yùn)輸途中保持平衡，裝完車后由作業(yè)負(fù)責(zé)人或由指定的有裝車經(jīng)驗(yàn)的操作人員對(duì)設(shè)備的裝車與緊固狀況進(jìn)行檢查，合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸。
4、超大物件與運(yùn)輸車的緊固連接須用不小于φ18mm的專用鋼絲繩與m20以上的花欄螺栓及倒鏈配合緊固；使用8#鐵絲緊固時(shí)，必須單根4股鐵絲摽緊，并保證各股絲受力均勻。
5、捆綁起吊裝車時(shí)，嚴(yán)禁捆綁在易損件或不能承受捆綁力上面。各機(jī)件的外露配合面，突出棱角及軸頭精密件要加以包裝保護(hù)，防止運(yùn)輸中碰損或出現(xiàn)意外。
6、起吊過程必須由當(dāng)班安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮，起吊所用的倒鏈、鋼梁、支架、吊鉤、鋼絲繩及繩索等起重工具，由專人檢查，不得有損壞或過載使用情況。經(jīng)安全負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)合格，方可使用，嚴(yán)禁超載起吊、斜吊。
7、嚴(yán)禁用手、腳直接推、拉起吊物。
8、起吊時(shí)應(yīng)先進(jìn)行試吊100mm,經(jīng)檢查無問題后方可正式起吊。
9、起吊時(shí)，要穩(wěn)起穩(wěn)放，操作平穩(wěn)。
10、重物起吊前和起吊后，施工人員要保證安全距離，并在安全位置正常操作，如需要進(jìn)行物料的擺正、轉(zhuǎn)動(dòng)等工作，必須用繩拉或采用長(zhǎng)柄工具推。
三 、運(yùn)輸
1、裝好車后，井上用蓄電機(jī)車?yán)\(yùn)到副井井口車揚(yáng)，行駛速度不得超過1.5m/s，過道岔及彎道時(shí)兩側(cè)不得站人，并降低速度，如物料長(zhǎng)度大于車輛長(zhǎng)度，必須用頂桿，頂桿須檢查合格，嚴(yán)禁用繩套或鐵絲，以防在頂料過程中擠傷。
2、到達(dá)井口后，把勾工必須對(duì)物料的捆綁情況認(rèn)真檢查，如需緊固的必須加以緊固，開車前并對(duì)繩頭、繩卡、護(hù)繩、三環(huán)鏈、連接插銷以及車輛等進(jìn)行詳細(xì)檢查，特別是大型物料，物料本身必須和大繩用合格的40型大鏈或u型環(huán)緊固，確定無誤后方可讓推車機(jī)司機(jī)發(fā)送開車信號(hào)。
3、運(yùn)送過程中的聯(lián)絡(luò)信號(hào)必須清晰、可靠，聲光兼?zhèn)洌R全完好。嚴(yán)格執(zhí)行一聲停、二聲提、三聲下、四聲慢提、五聲慢下的信號(hào)制度。
4、推車機(jī)司機(jī)發(fā)出開車信號(hào)后，要配合把勾工密切注視鋼絲繩運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)異常要立即發(fā)停車信號(hào)，查明情況并處理。
5、副井絞車司機(jī)接到開車信號(hào)后,須按照信號(hào)類別(大件),嚴(yán)格按照絞車操作規(guī)程開車,且須精力集中，手不得離開操作手柄，時(shí)刻觀察運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題立即平穩(wěn)停車，待查明原因，問題處理好后再開車。
7、副井絞車司機(jī)必須一人開車，一人監(jiān)護(hù)，如電流波動(dòng)異常等情況，要及時(shí)平穩(wěn)停車。運(yùn)輸大件，副井絞車速度必須控制在低速擋狀態(tài)，絞車司機(jī)并用手柄調(diào)整，在運(yùn)行當(dāng)中應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)輸，不能隨意加減速度，確保運(yùn)輸安全。
8、物料到達(dá)井底完全穩(wěn)后，950車場(chǎng)把鉤工才可進(jìn)行摘掛鉤作業(yè)。
9、井下蓄電機(jī)車司機(jī)拉到1503軌道巷坡頭車場(chǎng)，行駛速度不得超過1.5m/s，過道岔及彎道時(shí)兩側(cè)不得站人，并降低速度，如物料長(zhǎng)度大于車輛長(zhǎng)度，必須用頂桿，頂桿須檢查合格，嚴(yán)禁用繩套或鐵絲，以防在頂料過程中擠傷。
10、物料到達(dá)指定位置后，物料必須有專人交接，如不能合理交接，須匯報(bào)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行解決。
12、接料后，絞車把鉤工等相關(guān)責(zé)任人必須在次對(duì)車輛及裝車堅(jiān)固情況進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)重心偏移及捆綁不均勻等相關(guān)影響安全運(yùn)輸情況，必須重新封裝合格后，方可與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)信號(hào)運(yùn)輸。
13、絞車司機(jī)接信號(hào)后，必須按礦規(guī)定信號(hào)以大件慢速開車，嚴(yán)守操作規(guī)程。做到開車穩(wěn)，停車穩(wěn)。跟車工必須隨時(shí)注意車輛運(yùn)輸情況，如有異常立即發(fā)信號(hào)停車，處理問題后才可再次開車。
12、東翼所用全部調(diào)度絞車必須由專人對(duì)絞車及底座、信號(hào)、鋼絲繩、軌道質(zhì)量等進(jìn)全面檢查，不合完好標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)開車。
13、運(yùn)送設(shè)備時(shí)，嚴(yán)格按絞車規(guī)定數(shù)量掛車，大件只準(zhǔn)掛一車，并掛好保險(xiǎn)繩，進(jìn)行倒鉤作業(yè)時(shí)，必須重新檢查車輛連接及捆綁情況，合格后才可重新開車。
14、在運(yùn)輸過程中嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度。并有專人警戒，確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無其它人員并做好自我保安。
15、運(yùn)輸過程中所有防跑車及跑車防護(hù)裝置安設(shè)位置要符合規(guī)定，并安全、靈活、可靠。
16、車輛在運(yùn)輸中必須按要求，在車輛前進(jìn)方向，掛礦統(tǒng)一紅尾燈。
17、各崗位操作工必須持證上崗，嚴(yán)守崗位責(zé)任制及操作規(guī)程，杜絕“三違”現(xiàn)象，如施工過程中不能確定是否安全立即匯報(bào)施工負(fù)責(zé)人處理。
當(dāng)有大件出井時(shí)，其他負(fù)責(zé)隊(duì)組必須嚴(yán)格按照以上措施裝運(yùn)物件，與井下運(yùn)料隊(duì)交接時(shí)，井下運(yùn)料隊(duì)必須有專人負(fù)責(zé)交接，如裝運(yùn)物件未達(dá)到安全運(yùn)輸要求，必須重新封裝，達(dá)到安全運(yùn)輸要求方可運(yùn)輸。
四、處理車輛翻車掉道安全技術(shù)操作規(guī)程
1.各種車輛上道,都必須有專人統(tǒng)一指揮.指揮人員負(fù)責(zé)上道前觀察周圍環(huán)境,制定上道方案和安全措施.并將上道方案及每個(gè)人的任務(wù)及注意事項(xiàng),向參加上道人員明確說明.在上道過程中,指揮人員隨時(shí)檢查安全措施的落實(shí)情況.
2.參加上道人員要聽從指揮,不得各行其事,無關(guān)人員要遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng).
3.車輛上道前,所有防礙上道的其它車輛及雜物都必須離開和清理干凈,所有隱患都必須排除,為上道工作提供一個(gè)良好的環(huán)境.
4.上道時(shí),必須正確使用上道工具.上道工具安放須牢固,嚴(yán)防上道工具傾倒傷人.上道工具在動(dòng)作期間不得從事其它上道工作.備足道木和板皮,要隨起隨墊,以防車輛突然下落.
5.當(dāng)車輛掉道嚴(yán)重,需要鋼絲繩牽引時(shí),人員掛好鋼絲繩后,必須遠(yuǎn)離掉道現(xiàn)場(chǎng).
6.每個(gè)上道人員必須站在有足夠空間的安全地點(diǎn),即使車輛重新掉道、翻倒,也不能使有受到傷害.
7.平巷上道嚴(yán)禁兩側(cè)站人.
8.已經(jīng)上道的一端必須道首先阻牢,防止在上另一端時(shí)車輛滑行.
9.用撬桿上道時(shí),不得少于3人,口號(hào)要統(tǒng)一,行動(dòng)要一致.在有架線的巷道內(nèi)上道時(shí),不宜用鐵管和鋼軌,嚴(yán)防有人觸電.
10.機(jī)車牽引上道時(shí),人員墊好木頭后須遠(yuǎn)離車輛.
11.斜坡上道時(shí),必須派人、用電話或規(guī)定信號(hào)通知絞車司機(jī),嚴(yán)防擅自動(dòng)車,嚴(yán)禁摘鉤上道,鋼絲繩不得過緊過松,小絞車提升時(shí),下放必須打十字道木,人員要站在車輛斜上方.用絞車牽引上道時(shí),人員墊好后必須遠(yuǎn)離車輛,不得強(qiáng)拉硬拽.
12.翻車的超重大件上道,必要時(shí)用起吊錨桿和倒鏈裝車上道,人員不得站在斜下方,拉鏈人員要站在大件車輛受力不會(huì)移動(dòng)到的地方.
五、補(bǔ)充說明:
1、裝料、封車、運(yùn)輸時(shí)必須有專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮,如有不清楚事項(xiàng)立即向安全負(fù)責(zé)人、總負(fù)責(zé)人報(bào)告,解決后方可再次裝運(yùn)。
2、施工前必須所有施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,明確各人員責(zé)任，學(xué)習(xí)完后簽字交檔案室。
3、以上措施未盡事宜遵照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
六、附表：
1、東翼絞車能力計(jì)算；
2、高架綜采主要設(shè)備部件外形尺寸及重量明細(xì)表；
3、___工作面大件運(yùn)輸匯總表 ；
第2篇 煤礦運(yùn)輸大件:安全措施
為保證___工作面大件設(shè)備(液壓支架、采煤機(jī)等相關(guān)設(shè)備)的裝運(yùn)安全,特制定以下措施,望有關(guān)人員認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)執(zhí)行:
時(shí)間:___年 __月 __日至此套設(shè)備放完為止
運(yùn)輸路線:
1、副井
(1)、 地面→副井大巷→950車場(chǎng)
(2)、 950車場(chǎng)→副井大巷→地面
負(fù)責(zé)隊(duì)組:___
負(fù)責(zé)人:___
運(yùn)輸安全負(fù)責(zé)人: ___
2、井下運(yùn)料隊(duì)
(1)、950車場(chǎng)→東皮帶巷→1503繞道→1503軌道巷→1504軌道巷→401工作面偏口
(2)、401工作面偏口→1504軌道巷→1503軌道巷→1503繞道→東皮帶巷950車場(chǎng)
負(fù)責(zé)隊(duì)組:___
負(fù)責(zé)人:___
運(yùn)輸安全負(fù)責(zé)人 :___、___、___
運(yùn)輸方式:
1、副井采用2jk-3/20e礦用提升機(jī);
2、1503軌道巷坡頭采用jd-2.5型調(diào)度絞車、jh-5型回柱絞車;
3、1503軌道巷坡底采用jd-1.6型調(diào)度絞車;
4、1504軌道巷坡頭采用jyb-60_1.25型提升絞車、jsdb-25型回柱絞車;
5、1504軌道巷反上山采用jd-2.5型調(diào)度絞車、jsdb-19型回柱絞車。
具體措施:
一、一般規(guī)定:
1、施工前由各安全負(fù)責(zé)人對(duì)所有施工人員進(jìn)行該措施貫徹,須明確各施工人員的職責(zé),監(jiān)管人員也必須要求具體到人,所有參加作業(yè)人員,必須學(xué)習(xí)貫徹本措施并執(zhí)行簽字手續(xù),無故不參加學(xué)習(xí)或不執(zhí)行簽字手續(xù)的不得參與本次作業(yè),安全負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)裝運(yùn)安全。
2、每班必須由當(dāng)班負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)管理工作,現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)當(dāng)班工作任務(wù),所用的工具、配品配件必須設(shè)專人看管,不得丟失和外借,否則,由本班次負(fù)責(zé)賠償。
3、所有作業(yè)人員必須認(rèn)真工作,持證上崗。嚴(yán)格遵守三大規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),杜決“三違”。
4、所有運(yùn)輸設(shè)備及使用工具必須完好,否則不得使用。運(yùn)輸過程中的聯(lián)絡(luò)信號(hào)必須清晰、可靠,聲光兼?zhèn)?齊全完好。要嚴(yán)格執(zhí)行-長(zhǎng)聲停車、二長(zhǎng)聲向上提、三長(zhǎng)聲向下放、兩短聲向上慢提、三短聲向下慢放、亂聲事故的信號(hào)制度。
5、軌道線路工程質(zhì)量要符合《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品要求,;道岔工程質(zhì)量要符合《礦井道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品要求,采用30kg/m軌型。
6、絞車鋼絲繩要求無斷絲、斷股,不打結(jié),無變形現(xiàn)象,并符合《煤礦安全規(guī)程》第405、406、407條的有關(guān)規(guī)定。聯(lián)接裝置必須使用不能自行脫落的聯(lián)接裝置。嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩和聯(lián)接裝置。
5、所有防跑車裝置的安設(shè)要符合規(guī)定,并安全、靈活、可靠,嚴(yán)禁使用木楔、勾木等物料擋車。
6、每班運(yùn)輸前要由專人對(duì)絞車及底座、信號(hào)、鋼絲繩、軌道質(zhì)量等進(jìn)行全面檢查。不符合完好標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)禁運(yùn)輸。
7、在運(yùn)輸過程中嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人''制度,并分區(qū)段設(shè)專人進(jìn)行警戒,確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無其他人員,行人必須聽從警戒人員的指揮,不得強(qiáng)行通過。同時(shí),警戒人員要做到自主保安。
8、每次掛鉤前,掛鉤工一定要詳細(xì)檢查鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、鉤頭、聯(lián)接裝置以及軌道質(zhì)量、擋車器是否完好;運(yùn)輸線路上有無障礙物;車輛的連接和裝載情況;做到一切完好無誤后方可掛鉤。掛鉤工在操作時(shí)必須先擋車后摘鉤、先掛車后取擋。確認(rèn)車輛停穩(wěn)狀態(tài)下,且站在巷道較寬處操作,嚴(yán)禁站在兩車之間摘掛和蹬鉤操作、嚴(yán)禁不擋車摘鉤或先取擋后掛鉤。
9、絞車滾筒纏繩混亂或有咬繩現(xiàn)象時(shí),不得提(放)車輛,待處理后方運(yùn)輸。
10、固定在絞車滾筒上的鋼絲繩頭必須壓緊,且放繩后滾筒上的余繩不得少于3圈。
11、絞車運(yùn)行過程中,絞車司機(jī)必須精力集中,發(fā)現(xiàn)絞車轉(zhuǎn)動(dòng)異常、亂繩、咬繩或突然停電等異常情況時(shí),必須立即停車,且牢牢閘緊制動(dòng)閘,不得離人。待其他人員處理并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。
12、運(yùn)輸過程中,要盡量減少車輛之間的相互碰撞,避免產(chǎn)生火花。
二、裝料、封車
1、使用運(yùn)輸車輛裝運(yùn)設(shè)備前,對(duì)所用車輛必須認(rèn)真檢查,特別是插銷桿、碰頭以及輪對(duì)。如發(fā)現(xiàn)有一處不完好,不準(zhǔn)使用。
2、運(yùn)輸車輛要用配套銷子、三環(huán)鏈,用大鏈時(shí)用未使用過的18×64-c型礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈(破斷力為28t),必須上緊錨鏈螺絲,并與鋼絲繩主繩相連,大鏈?zhǔn)芰σ鶆? u型環(huán)使用強(qiáng)度必須符合所拉物件重量。
3、裝車時(shí),必須考慮機(jī)件重心在各坡度和平板車輪軸的位置關(guān)系,保證運(yùn)輸途中保持平衡,裝完車后由作業(yè)負(fù)責(zé)人或由指定的有裝車經(jīng)驗(yàn)的操作人員對(duì)設(shè)備的裝車與緊固狀況進(jìn)行檢查,合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸。
4、超大物件與運(yùn)輸車的緊固連接須用不小于φ18mm的專用鋼絲繩與m20以上的花欄螺栓及倒鏈配合緊固;使用8#鐵絲緊固時(shí),必須單根4股鐵絲摽緊,并保證各股絲受力均勻。
5、捆綁起吊裝車時(shí),嚴(yán)禁捆綁在易損件或不能承受捆綁力上面。各機(jī)件的外露配合面,突出棱角及軸頭精密件要加以包裝保護(hù),防止運(yùn)輸中碰損或出現(xiàn)意外。
6、起吊過程必須由當(dāng)班安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮,起吊所用的倒鏈、鋼梁、支架、吊鉤、鋼絲繩及繩索等起重工具,由專人檢查,不得有損壞或過載使用情況。經(jīng)安全負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)合格,方可使用,嚴(yán)禁超載起吊、斜吊。
7、嚴(yán)禁用手、腳直接推、拉起吊物。
8、起吊時(shí)應(yīng)先進(jìn)行試吊100mm,經(jīng)檢查無問題后方可正式起吊。
9、起吊時(shí),要穩(wěn)起穩(wěn)放,操作平穩(wěn)。
10、重物起吊前和起吊后,施工人員要保證安全距離,并在安全位置正常操作,如需要進(jìn)行物料的擺正、轉(zhuǎn)動(dòng)等工作,必須用繩拉或采用長(zhǎng)柄工具推。
三 、運(yùn)輸
1、裝好車后,井上用蓄電機(jī)車?yán)\(yùn)到副井井口車揚(yáng),行駛速度不得超過1.5m/s,過道岔及彎道時(shí)兩側(cè)不得站人,并降低速度,如物料長(zhǎng)度大于車輛長(zhǎng)度,必須用頂桿,頂桿須檢查合格,嚴(yán)禁用繩套或鐵絲,以防在頂料過程中擠傷。
2、到達(dá)井口后,把勾工必須對(duì)物料的捆綁情況認(rèn)真檢查,如需緊固的必須加以緊固,開車前并對(duì)繩頭、繩卡、護(hù)繩、三環(huán)鏈、連接插銷以及車輛等進(jìn)行詳細(xì)檢查,特別是大型物料,物料本身必須和大繩用合格的40型大鏈或u型環(huán)緊固,確定無誤后方可讓推車機(jī)司機(jī)發(fā)送開車信號(hào)。
3、運(yùn)送過程中的聯(lián)絡(luò)信號(hào)必須清晰、可靠,聲光兼?zhèn)?齊全完好。嚴(yán)格執(zhí)行一聲停、二聲提、三聲下、四聲慢提、五聲慢下的信號(hào)制度。
4、推車機(jī)司機(jī)發(fā)出開車信號(hào)后,要配合把勾工密切注視鋼絲繩運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)異常要立即發(fā)停車信號(hào),查明情況并處理。
5、副井絞車司機(jī)接到開車信號(hào)后,須按照信號(hào)類別(大件),嚴(yán)格按照絞車操作規(guī)程開車,且須精力集中,手不得離開操作手柄,時(shí)刻觀察運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)問題立即平穩(wěn)停車,待查明原因,問題處理好后再開車。
7、副井絞車司機(jī)必須一人開車,一人監(jiān)護(hù),如電流波動(dòng)異常等情況,要及時(shí)平穩(wěn)停車。運(yùn)輸大件,副井絞車速度必須控制在低速擋狀態(tài),絞車司機(jī)并用手柄調(diào)整,在運(yùn)行當(dāng)中應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)輸,不能隨意加減速度,確保運(yùn)輸安全。
8、物料到達(dá)井底完全穩(wěn)后,950車場(chǎng)把鉤工才可進(jìn)行摘掛鉤作業(yè)。
9、井下蓄電機(jī)車司機(jī)拉到1503軌道巷坡頭車場(chǎng),行駛速度不得超過1.5m/s,過道岔及彎道時(shí)兩側(cè)不得站人,并降低速度,如物料長(zhǎng)度大于車輛長(zhǎng)度,必須用頂桿,頂桿須檢查合格,嚴(yán)禁用繩套或鐵絲,以防在頂料過程中擠傷。
10、物料到達(dá)指定位置后,物料必須有專人交接,如不能合理交接,須匯報(bào)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行解決。
12、接料后,絞車把鉤工等相關(guān)責(zé)任人必須在次對(duì)車輛及裝車堅(jiān)固情況進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)重心偏移及捆綁不均勻等相關(guān)影響安全運(yùn)輸情況,必須重新封裝合格后,方可與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)信號(hào)運(yùn)輸。
13、絞車司機(jī)接信號(hào)后,必須按礦規(guī)定信號(hào)以大件慢速開車,嚴(yán)守操作規(guī)程。做到開車穩(wěn),停車穩(wěn)。跟車工必須隨時(shí)注意車輛運(yùn)輸情況,如有異常立即發(fā)信號(hào)停車,處理問題后才可再次開車。
12、東翼所用全部調(diào)度絞車必須由專人對(duì)絞車及底座、信號(hào)、鋼絲繩、軌道質(zhì)量等進(jìn)全面檢查,不合完好標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)開車。
13、運(yùn)送設(shè)備時(shí),嚴(yán)格按絞車規(guī)定數(shù)量掛車,大件只準(zhǔn)掛一車,并掛好保險(xiǎn)繩,進(jìn)行倒鉤作業(yè)時(shí),必須重新檢查車輛連接及捆綁情況,合格后才可重新開車。
14、在運(yùn)輸過程中嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度。并有專人警戒,確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無其它人員并做好自我保安。
15、運(yùn)輸過程中所有防跑車及跑車防護(hù)裝置安設(shè)位置要符合規(guī)定,并安全、靈活、可靠。
16、車輛在運(yùn)輸中必須按要求,在車輛前進(jìn)方向,掛礦統(tǒng)一紅尾燈。
17、各崗位操作工必須持證上崗,嚴(yán)守崗位責(zé)任制及操作規(guī)程,杜絕“三違”現(xiàn)象,如施工過程中不能確定是否安全立即匯報(bào)施工負(fù)責(zé)人處理。
當(dāng)有大件出井時(shí),其他負(fù)責(zé)隊(duì)組必須嚴(yán)格按照以上措施裝運(yùn)物件,與井下運(yùn)料隊(duì)交接時(shí),井下運(yùn)料隊(duì)必須有專人負(fù)責(zé)交接,如裝運(yùn)物件未達(dá)到安全運(yùn)輸要求,必須重新封裝,達(dá)到安全運(yùn)輸要求方可運(yùn)輸。
四、處理車輛翻車掉道安全技術(shù)操作規(guī)程
1.各種車輛上道,都必須有專人統(tǒng)一指揮.指揮人員負(fù)責(zé)上道前觀察周圍環(huán)境,制定上道方案和安全措施.并將上道方案及每個(gè)人的任務(wù)及注意事項(xiàng),向參加上道人員明確說明.在上道過程中,指揮人員隨時(shí)檢查安全措施的落實(shí)情況.
2.參加上道人員要聽從指揮,不得各行其事,無關(guān)人員要遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng).
3.車輛上道前,所有防礙上道的其它車輛及雜物都必須離開和清理干凈,所有隱患都必須排除,為上道工作提供一個(gè)良好的環(huán)境.
4.上道時(shí),必須正確使用上道工具.上道工具安放須牢固,嚴(yán)防上道工具傾倒傷人.上道工具在動(dòng)作期間不得從事其它上道工作.備足道木和板皮,要隨起隨墊,以防車輛突然下落.
5.當(dāng)車輛掉道嚴(yán)重,需要鋼絲繩牽引時(shí),人員掛好鋼絲繩后,必須遠(yuǎn)離掉道現(xiàn)場(chǎng).
6.每個(gè)上道人員必須站在有足夠空間的安全地點(diǎn),即使車輛重新掉道、翻倒,也不能使有受到傷害.
7.平巷上道嚴(yán)禁兩側(cè)站人.
8.已經(jīng)上道的一端必須道首先阻牢,防止在上另一端時(shí)車輛滑行.
9.用撬桿上道時(shí),不得少于3人,口號(hào)要統(tǒng)一,行動(dòng)要一致.在有架線的巷道內(nèi)上道時(shí),不宜用鐵管和鋼軌,嚴(yán)防有人觸電.
10.機(jī)車牽引上道時(shí),人員墊好木頭后須遠(yuǎn)離車輛.
11.斜坡上道時(shí),必須派人、用電話或規(guī)定信號(hào)通知絞車司機(jī),嚴(yán)防擅自動(dòng)車,嚴(yán)禁摘鉤上道,鋼絲繩不得過緊過松,小絞車提升時(shí),下放必須打十字道木,人員要站在車輛斜上方.用絞車牽引上道時(shí),人員墊好后必須遠(yuǎn)離車輛,不得強(qiáng)拉硬拽.
12.翻車的超重大件上道,必要時(shí)用起吊錨桿和倒鏈裝車上道,人員不得站在斜下方,拉鏈人員要站在大件車輛受力不會(huì)移動(dòng)到的地方.
五、補(bǔ)充說明:
1、裝料、封車、運(yùn)輸時(shí)必須有專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮,如有不清楚事項(xiàng)立即向安全負(fù)責(zé)人、總負(fù)責(zé)人報(bào)告,解決后方可再次裝運(yùn)。
2、施工前必須所有施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,明確各人員責(zé)任,學(xué)習(xí)完后簽字交檔案室。
3、以上措施未盡事宜遵照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
六、附表:
1、東翼絞車能力計(jì)算;
2、高架綜采主要設(shè)備部件外形尺寸及重量明細(xì)表;
3、___工作面大件運(yùn)輸匯總表 ;
第3篇 煤礦運(yùn)輸大件 安全措施
為保證___工作面大件設(shè)備(液壓支架、采煤機(jī)等相關(guān)設(shè)備)的裝運(yùn)安全,特制定以下措施,望有關(guān)人員認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)執(zhí)行:
時(shí)間:___年 __月 __日至此套設(shè)備放完為止
運(yùn)輸路線:
1、副井
(1)、 地面→副井大巷→950車場(chǎng)
(2)、 950車場(chǎng)→副井大巷→地面
負(fù)責(zé)隊(duì)組:___
負(fù)責(zé)人:___
運(yùn)輸安全負(fù)責(zé)人: ___
2、井下運(yùn)料隊(duì)
(1)、950車場(chǎng)→東皮帶巷→1503繞道→1503軌道巷→1504軌道巷→401工作面偏口
(2)、401工作面偏口→1504軌道巷→1503軌道巷→1503繞道→東皮帶巷950車場(chǎng)
負(fù)責(zé)隊(duì)組:___
負(fù)責(zé)人:___
運(yùn)輸安全負(fù)責(zé)人 :___、___、___
運(yùn)輸方式:
1、副井采用2jk-3/20e礦用提升機(jī);
2、1503軌道巷坡頭采用jd-2.5型調(diào)度絞車、jh-5型回柱絞車;
3、1503軌道巷坡底采用jd-1.6型調(diào)度絞車;
4、1504軌道巷坡頭采用jyb-60_1.25型提升絞車、jsdb-25型回柱絞車;
5、1504軌道巷反上山采用jd-2.5型調(diào)度絞車、jsdb-19型回柱絞車。
具體措施:
一、一般規(guī)定:
1、施工前由各安全負(fù)責(zé)人對(duì)所有施工人員進(jìn)行該措施貫徹,須明確各施工人員的職責(zé),監(jiān)管人員也必須要求具體到人,所有參加作業(yè)人員,必須學(xué)習(xí)貫徹本措施并執(zhí)行簽字手續(xù),無故不參加學(xué)習(xí)或不執(zhí)行簽字手續(xù)的不得參與本次作業(yè),安全負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)裝運(yùn)安全。
2、每班必須由當(dāng)班負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)管理工作,現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)當(dāng)班工作任務(wù),所用的工具、配品配件必須設(shè)專人看管,不得丟失和外借,否則,由本班次負(fù)責(zé)賠償。
3、所有作業(yè)人員必須認(rèn)真工作,持證上崗。嚴(yán)格遵守三大規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),杜決“三違”。
4、所有運(yùn)輸設(shè)備及使用工具必須完好,否則不得使用。運(yùn)輸過程中的聯(lián)絡(luò)信號(hào)必須清晰、可靠,聲光兼?zhèn)?齊全完好。要嚴(yán)格執(zhí)行-長(zhǎng)聲停車、二長(zhǎng)聲向上提、三長(zhǎng)聲向下放、兩短聲向上慢提、三短聲向下慢放、亂聲事故的信號(hào)制度。
5、軌道線路工程質(zhì)量要符合《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品要求,;道岔工程質(zhì)量要符合《礦井道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品要求,采用30kg/m軌型。
6、絞車鋼絲繩要求無斷絲、斷股,不打結(jié),無變形現(xiàn)象,并符合《煤礦安全規(guī)程》第405、406、407條的有關(guān)規(guī)定。聯(lián)接裝置必須使用不能自行脫落的聯(lián)接裝置。嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩和聯(lián)接裝置。
5、所有防跑車裝置的安設(shè)要符合規(guī)定,并安全、靈活、可靠,嚴(yán)禁使用木楔、勾木等物料擋車。
6、每班運(yùn)輸前要由專人對(duì)絞車及底座、信號(hào)、鋼絲繩、軌道質(zhì)量等進(jìn)行全面檢查。不符合完好標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)禁運(yùn)輸。
7、在運(yùn)輸過程中嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人''制度,并分區(qū)段設(shè)專人進(jìn)行警戒,確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無其他人員,行人必須聽從警戒人員的指揮,不得強(qiáng)行通過。同時(shí),警戒人員要做到自主保安。
8、每次掛鉤前,掛鉤工一定要詳細(xì)檢查鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、鉤頭、聯(lián)接裝置以及軌道質(zhì)量、擋車器是否完好;運(yùn)輸線路上有無障礙物;車輛的連接和裝載情況;做到一切完好無誤后方可掛鉤。掛鉤工在操作時(shí)必須先擋車后摘鉤、先掛車后取擋。確認(rèn)車輛停穩(wěn)狀態(tài)下,且站在巷道較寬處操作,嚴(yán)禁站在兩車之間摘掛和蹬鉤操作、嚴(yán)禁不擋車摘鉤或先取擋后掛鉤。
9、絞車滾筒纏繩混亂或有咬繩現(xiàn)象時(shí),不得提(放)車輛,待處理后方運(yùn)輸。
10、固定在絞車滾筒上的鋼絲繩頭必須壓緊,且放繩后滾筒上的余繩不得少于3圈。
11、絞車運(yùn)行過程中,絞車司機(jī)必須精力集中,發(fā)現(xiàn)絞車轉(zhuǎn)動(dòng)異常、亂繩、咬繩或突然停電等異常情況時(shí),必須立即停車,且牢牢閘緊制動(dòng)閘,不得離人。待其他人員處理并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。
12、運(yùn)輸過程中,要盡量減少車輛之間的相互碰撞,避免產(chǎn)生火花。
二、裝料、封車
1、使用運(yùn)輸車輛裝運(yùn)設(shè)備前,對(duì)所用車輛必須認(rèn)真檢查,特別是插銷桿、碰頭以及輪對(duì)。如發(fā)現(xiàn)有一處不完好,不準(zhǔn)使用。
2、運(yùn)輸車輛要用配套銷子、三環(huán)鏈,用大鏈時(shí)用未使用過的18×64-c型礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈(破斷力為28t),必須上緊錨鏈螺絲,并與鋼絲繩主繩相連,大鏈?zhǔn)芰σ鶆? u型環(huán)使用強(qiáng)度必須符合所拉物件重量。
3、裝車時(shí),必須考慮機(jī)件重心在各坡度和平板車輪軸的位置關(guān)系,保證運(yùn)輸途中保持平衡,裝完車后由作業(yè)負(fù)責(zé)人或由指定的有裝車經(jīng)驗(yàn)的操作人員對(duì)設(shè)備的裝車與緊固狀況進(jìn)行檢查,合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸。
4、超大物件與運(yùn)輸車的緊固連接須用不小于φ18mm的專用鋼絲繩與m20以上的花欄螺栓及倒鏈配合緊固;使用8#鐵絲緊固時(shí),必須單根4股鐵絲摽緊,并保證各股絲受力均勻。
5、捆綁起吊裝車時(shí),嚴(yán)禁捆綁在易損件或不能承受捆綁力上面。各機(jī)件的外露配合面,突出棱角及軸頭精密件要加以包裝保護(hù),防止運(yùn)輸中碰損或出現(xiàn)意外。
6、起吊過程必須由當(dāng)班安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮,起吊所用的倒鏈、鋼梁、支架、吊鉤、鋼絲繩及繩索等起重工具,由專人檢查,不得有損壞或過載使用情況。經(jīng)安全負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)合格,方可使用,嚴(yán)禁超載起吊、斜吊。
7、嚴(yán)禁用手、腳直接推、拉起吊物。
8、起吊時(shí)應(yīng)先進(jìn)行試吊100mm,經(jīng)檢查無問題后方可正式起吊。
9、起吊時(shí),要穩(wěn)起穩(wěn)放,操作平穩(wěn)。
10、重物起吊前和起吊后,施工人員要保證安全距離,并在安全位置正常操作,如需要進(jìn)行物料的擺正、轉(zhuǎn)動(dòng)等工作,必須用繩拉或采用長(zhǎng)柄工具推。
三 、運(yùn)輸
1、裝好車后,井上用蓄電機(jī)車?yán)\(yùn)到副井井口車揚(yáng),行駛速度不得超過1.5m/s,過道岔及彎道時(shí)兩側(cè)不得站人,并降低速度,如物料長(zhǎng)度大于車輛長(zhǎng)度,必須用頂桿,頂桿須檢查合格,嚴(yán)禁用繩套或鐵絲,以防在頂料過程中擠傷。
2、到達(dá)井口后,把勾工必須對(duì)物料的捆綁情況認(rèn)真檢查,如需緊固的必須加以緊固,開車前并對(duì)繩頭、繩卡、護(hù)繩、三環(huán)鏈、連接插銷以及車輛等進(jìn)行詳細(xì)檢查,特別是大型物料,物料本身必須和大繩用合格的40型大鏈或u型環(huán)緊固,確定無誤后方可讓推車機(jī)司機(jī)發(fā)送開車信號(hào)。
3、運(yùn)送過程中的聯(lián)絡(luò)信號(hào)必須清晰、可靠,聲光兼?zhèn)?齊全完好。嚴(yán)格執(zhí)行一聲停、二聲提、三聲下、四聲慢提、五聲慢下的信號(hào)制度。
4、推車機(jī)司機(jī)發(fā)出開車信號(hào)后,要配合把勾工密切注視鋼絲繩運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)異常要立即發(fā)停車信號(hào),查明情況并處理。
5、副井絞車司機(jī)接到開車信號(hào)后,須按照信號(hào)類別(大件),嚴(yán)格按照絞車操作規(guī)程開車,且須精力集中,手不得離開操作手柄,時(shí)刻觀察運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)問題立即平穩(wěn)停車,待查明原因,問題處理好后再開車。
7、副井絞車司機(jī)必須一人開車,一人監(jiān)護(hù),如電流波動(dòng)異常等情況,要及時(shí)平穩(wěn)停車。運(yùn)輸大件,副井絞車速度必須控制在低速擋狀態(tài),絞車司機(jī)并用手柄調(diào)整,在運(yùn)行當(dāng)中應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)輸,不能隨意加減速度,確保運(yùn)輸安全。
8、物料到達(dá)井底完全穩(wěn)后,950車場(chǎng)把鉤工才可進(jìn)行摘掛鉤作業(yè)。
9、井下蓄電機(jī)車司機(jī)拉到1503軌道巷坡頭車場(chǎng),行駛速度不得超過1.5m/s,過道岔及彎道時(shí)兩側(cè)不得站人,并降低速度,如物料長(zhǎng)度大于車輛長(zhǎng)度,必須用頂桿,頂桿須檢查合格,嚴(yán)禁用繩套或鐵絲,以防在頂料過程中擠傷。
10、物料到達(dá)指定位置后,物料必須有專人交接,如不能合理交接,須匯報(bào)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行解決。
12、接料后,絞車把鉤工等相關(guān)責(zé)任人必須在次對(duì)車輛及裝車堅(jiān)固情況進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)重心偏移及捆綁不均勻等相關(guān)影響安全運(yùn)輸情況,必須重新封裝合格后,方可與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)信號(hào)運(yùn)輸。
13、絞車司機(jī)接信號(hào)后,必須按礦規(guī)定信號(hào)以大件慢速開車,嚴(yán)守操作規(guī)程。做到開車穩(wěn),停車穩(wěn)。跟車工必須隨時(shí)注意車輛運(yùn)輸情況,如有異常立即發(fā)信號(hào)停車,處理問題后才可再次開車。
12、東翼所用全部調(diào)度絞車必須由專人對(duì)絞車及底座、信號(hào)、鋼絲繩、軌道質(zhì)量等進(jìn)全面檢查,不合完好標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)開車。
13、運(yùn)送設(shè)備時(shí),嚴(yán)格按絞車規(guī)定數(shù)量掛車,大件只準(zhǔn)掛一車,并掛好保險(xiǎn)繩,進(jìn)行倒鉤作業(yè)時(shí),必須重新檢查車輛連接及捆綁情況,合格后才可重新開車。
14、在運(yùn)輸過程中嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度。并有專人警戒,確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無其它人員并做好自我保安。
15、運(yùn)輸過程中所有防跑車及跑車防護(hù)裝置安設(shè)位置要符合規(guī)定,并安全、靈活、可靠。
16、車輛在運(yùn)輸中必須按要求,在車輛前進(jìn)方向,掛礦統(tǒng)一紅尾燈。
17、各崗位操作工必須持證上崗,嚴(yán)守崗位責(zé)任制及操作規(guī)程,杜絕“三違”現(xiàn)象,如施工過程中不能確定是否安全立即匯報(bào)施工負(fù)責(zé)人處理。
當(dāng)有大件出井時(shí),其他負(fù)責(zé)隊(duì)組必須嚴(yán)格按照以上措施裝運(yùn)物件,與井下運(yùn)料隊(duì)交接時(shí),井下運(yùn)料隊(duì)必須有專人負(fù)責(zé)交接,如裝運(yùn)物件未達(dá)到安全運(yùn)輸要求,必須重新封裝,達(dá)到安全運(yùn)輸要求方可運(yùn)輸。
四、處理車輛翻車掉道安全技術(shù)操作規(guī)程
1.各種車輛上道,都必須有專人統(tǒng)一指揮.指揮人員負(fù)責(zé)上道前觀察周圍環(huán)境,制定上道方案和安全措施.并將上道方案及每個(gè)人的任務(wù)及注意事項(xiàng),向參加上道人員明確說明.在上道過程中,指揮人員隨時(shí)檢查安全措施的落實(shí)情況.
2.參加上道人員要聽從指揮,不得各行其事,無關(guān)人員要遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng).
3.車輛上道前,所有防礙上道的其它車輛及雜物都必須離開和清理干凈,所有隱患都必須排除,為上道工作提供一個(gè)良好的環(huán)境.
4.上道時(shí),必須正確使用上道工具.上道工具安放須牢固,嚴(yán)防上道工具傾倒傷人.上道工具在動(dòng)作期間不得從事其它上道工作.備足道木和板皮,要隨起隨墊,以防車輛突然下落.
5.當(dāng)車輛掉道嚴(yán)重,需要鋼絲繩牽引時(shí),人員掛好鋼絲繩后,必須遠(yuǎn)離掉道現(xiàn)場(chǎng).
6.每個(gè)上道人員必須站在有足夠空間的安全地點(diǎn),即使車輛重新掉道、翻倒,也不能使有受到傷害.
7.平巷上道嚴(yán)禁兩側(cè)站人.
8.已經(jīng)上道的一端必須道首先阻牢,防止在上另一端時(shí)車輛滑行.
9.用撬桿上道時(shí),不得少于3人,口號(hào)要統(tǒng)一,行動(dòng)要一致.在有架線的巷道內(nèi)上道時(shí),不宜用鐵管和鋼軌,嚴(yán)防有人觸電.
10.機(jī)車牽引上道時(shí),人員墊好木頭后須遠(yuǎn)離車輛.
11.斜坡上道時(shí),必須派人、用電話或規(guī)定信號(hào)通知絞車司機(jī),嚴(yán)防擅自動(dòng)車,嚴(yán)禁摘鉤上道,鋼絲繩不得過緊過松,小絞車提升時(shí),下放必須打十字道木,人員要站在車輛斜上方.用絞車牽引上道時(shí),人員墊好后必須遠(yuǎn)離車輛,不得強(qiáng)拉硬拽.
12.翻車的超重大件上道,必要時(shí)用起吊錨桿和倒鏈裝車上道,人員不得站在斜下方,拉鏈人員要站在大件車輛受力不會(huì)移動(dòng)到的地方.
五、補(bǔ)充說明:
1、裝料、封車、運(yùn)輸時(shí)必須有專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮,如有不清楚事項(xiàng)立即向安全負(fù)責(zé)人、總負(fù)責(zé)人報(bào)告,解決后方可再次裝運(yùn)。
2、施工前必須所有施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,明確各人員責(zé)任,學(xué)習(xí)完后簽字交檔案室。
3、以上措施未盡事宜遵照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
六、附表:
1、東翼絞車能力計(jì)算;
2、高架綜采主要設(shè)備部件外形尺寸及重量明細(xì)表;
3、___工作面大件運(yùn)輸匯總表 ;
