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第1篇 預制梁架設施工方案及安全措施
一、工程概況
清連高速石坑大橋上部為一聯(lián)，跨徑組合為6×25m，本橋上部采用裝配式預應力混凝土連續(xù)t梁,橋梁起點樁號k2201+665.27，橋梁全長164m，全橋平面位于r=680m右偏圓曲線內(nèi)，橋梁縱斷面位于r=3000m的豎曲線及直線內(nèi)，橋面橫坡為4%，橋梁縱坡為-1.968%。
根據(jù)該橋后張預應力梁設計形式及我項目部現(xiàn)有設備情況，經(jīng)過多方面安全比選，確定預應力梁現(xiàn)場預制?？紤]到場地限制及工期，采用邊制梁邊架梁的方案，梁板強度達到90%設計值并經(jīng)現(xiàn)場回彈達到要求強度后，即進行張拉，張拉完畢封錨后即壓漿，待強度達到規(guī)范要求后即移梁架設，然后騰出臺座進行下片t梁預制，制梁場設在橋頭路基上（0#臺后），制梁臺座及存梁臺座沿線路方向縱向布置，梁體移動采用2臺吊重40噸龍門吊抬吊，平板軌道車運輸。制梁用混凝土采用自動計量拌合設備生產(chǎn)，砼輸送車運輸，龍門吊配合灌注。
為確保工期及保障架梁安全，本橋預應力梁計劃全部采用jql30/100型架橋機架梁（見25mt梁架設平面示意圖-6）。該架橋機組拼快捷，操作方便，自重輕，起重量大，架梁速度快，運行平穩(wěn)，適用于各種跨度橋梁架設，安全可靠。
二、施工準備
1、架橋機組裝
1.1架橋機組裝在橋后路基上進行，組裝前先鋪設架橋機運行軌道及運梁軌道。軌道均采用p43軌鋪設，運梁軌道軌距為2.0ｍ，架橋機運行軌道軌距為4.5ｍ，道床搗固密實，經(jīng)壓道整修使軌道方向、水平均達到標準后才能走行架橋機及運梁平車。
1.2組裝前、后平車，搭設組拼前后主梁用臨時枕木垛。前、后平車，前、中、后支腿頂三點高差不能超過2㎝，以防架橋機撓度過大而影響架設。
1.3以前平車為基點，前后對稱在枕木垛上拼裝主梁，主梁采用a字型桁架雙梁結(jié)構(gòu)，分節(jié)拼裝，節(jié)段間采用銷軸銷接組合。
1.4安裝縱梁聯(lián)系框架、起吊平車、邊梁掛架、電控系統(tǒng)、整體拼裝前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等。
1.5檢查各部尺寸，調(diào)整主梁平順度。
2、架橋機試吊
架橋機組裝后，在拼裝場地做吊梁試驗。吊梁試驗前，主機先空載行走與制動，檢查架橋機電控系統(tǒng)是否正常，對起吊平車的起吊、縱向移動及制動，前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等升降做全面檢查和試運行，測定空載時懸臂部分撓度值，然后按上述程序，荷載試吊，檢查荷載時前、后、中支點最大工作反力，符合要求后，方可架梁。
3、其它施工準備
（1）安裝前應確保預制梁混凝土、孔道內(nèi)水泥漿、橋墩（臺）身、蓋梁、臺帽、支座墊石強度符合設計圖紙、規(guī)范要求。
（2）安裝前對成品預制梁報請監(jiān)理工程師檢查、驗收、簽認，確認合格的才可進行吊裝。
（3）安裝前須清理干凈橋墩蓋梁（橋臺臺帽）、支座墊石頂，梁體。
（4）預先放出各墩、臺帽頂永久支座中心線，墩帽頂臨時支座中心線。支座安裝的具體位置、各梁安裝的具體位置，在蓋梁、臺帽頂用墨線彈出。
（5）安裝前修整運梁道路，要求平整、堅固，以防扭傷t梁。
（6）對所有設備進行檢修、調(diào)試，確保各機械在吊裝過程中良好運行。
（7）核對支座類型、規(guī)格是否與設計圖紙相符，并進行檢測。
（8）橋墩頂臨時支座采用鋼板鐵盒制成的砂箱，并進行抗壓試驗。
三、施工工藝及要點
1、工藝原理
根據(jù)雙導梁原理，將2個長54ma字型桁架式導梁，安放在前、中、后走行系統(tǒng)上。電力驅(qū)動走行裝置，在軌道上滾動運行，導梁就位后，前支腿到位，支撐在前方橋墩橫向軌道上，并采用枕木垛支撐加固，橫向軌道兩邊采用φ25鋼筋三角支架支撐在蓋粱上（三角支架尾端采用預埋在蓋粱上的φ16鋼筋支頂），再啟動導梁頂部起吊平車吊梁體縱移到位后，整機攜梁橫移就位落梁。
2、工藝流程
2.1工藝流程（略）
2.2 jql30/100型架橋機架梁主要工作程序（略）
3、施工要點
3.1架梁順序
先架設第一跨5片t梁（粱順序為2#、3#、4#、1#、5#），后沿線架設其他橋跨t梁。
3.2關鍵工序
3.2.1喂梁
待架t梁由運梁平車運至架橋機后部主梁內(nèi)，運梁平車由卷揚機牽引運行，制動亦由卷揚機控制。
3.2.2中梁架設
運梁平車喂梁至架橋機后部主梁內(nèi)，前、后起吊平車起吊t梁，縱向平穩(wěn)運行至待架孔位，架橋機攜梁橫向運行到位后，慢速落梁就位，調(diào)整梁體，直至位置準確。3#中梁落梁到位時，在梁端橫隔板處用方木墊平，同時，梁體兩側(cè)均用方木對稱支撐，防止梁體傾斜。待每跨橋梁中梁架設完成后，立即用吊籃法進行相鄰兩片t梁橫隔板的焊接；為保證施工安全，防止掉粱，縱向移梁均在已架設梁體上方緩慢移動，然后再橫向移梁。
3.2.3邊梁架設
喂梁、起吊平車縱向攜梁運行均與中梁架設相同，架梁時可一次性橫移到位，但考慮到在架橋機橫向運行時因受蓋梁長度及架橋機縱向主梁影響，也可分兩次橫移到位，第一次將邊梁橫移到相鄰中梁的位置后將梁體臨時放在蓋梁上，再改用邊梁掛架起吊邊梁，然后架橋機攜梁第二次橫移到位，用5t手拉葫蘆拉緊，調(diào)整梁體平衡后落梁，用方木進行梁體外側(cè)支撐，以防傾斜，待相鄰中梁架設完成后立即焊接橫隔板。
3.2.4架橋機縱向運行
首先中部頂高支腿，中支腿脫離橫向軌道而落于縱向軌道上，拆除中部橫向軌道，依次頂高前、后支腿，拆除前、后橫向軌道，改變架橋機走行方向。
前、后起吊平車運行至后主梁后端，做為架橋機縱向運行的配重，并將其固定，防止天車在架橋機縱向運行時發(fā)生位移，影響架橋機的穩(wěn)定性。
四、機具設備
1、jql30/100型架橋機簡介
jql30/100型架橋機主要由主梁、起吊平車、前（后和中）支腿、前（后和中）頂高、邊梁掛架、電控系統(tǒng)等組成，詳見架橋機結(jié)構(gòu)簡圖（圖-5）
1.1 jql30/100型架橋機主要技術性能參數(shù)
jql30/100型架橋機主要技術性能參數(shù)表-1
序號??? 性能??? 參數(shù)
1??? 總????? 長??? 72m
2??? 總????? 高??? 7.6m
3??? 最 大 寬 度??? 7.38m
4??? 總??? 重??? 76t
5??? 最大起重量??? 100t
6??? 提 升 速 度??? 0.0055m/s
7??? 整機行走速度??? 0.075m/s
8??? 移梁架行走速度??? 0.11m/s
9??? 卷揚機行走速度??? 0.11m/s
10??? 可移多梁最大尺寸??? 32×2.5×2.5m
11??? 最大懸臂撓度??? 18cm
1.2架橋機主要結(jié)構(gòu)
1.2.1承重結(jié)構(gòu)體系：主要由主縱梁、支腿、縱梁聯(lián)系框架等基本構(gòu)件組成。主縱梁采用a字型桁架結(jié)構(gòu)，每節(jié)用銷軸銷接組合；縱梁聯(lián)系框架承受橫向扭矩，保證架橋的整體受力及穩(wěn)定。
1.2.2支承結(jié)構(gòu)及行走系統(tǒng)：包括前支腿及行走系統(tǒng)、中支腿及行走系統(tǒng)、后支腿及行走系統(tǒng)。所有行走系統(tǒng)中的行走輪均可旋轉(zhuǎn)900，以便縱向轉(zhuǎn)換成橫向行走或橫向轉(zhuǎn)換成縱向行走。
1.2.3起吊平車：負責完成梁的起吊、運輸以及控制梁的就位安裝。
1.2.4邊梁掛架：設在兩臺起吊平車上，吊點對任何位置都能滿足。選用起吊平車吊起邊梁縱移后，將邊梁暫放在相鄰中梁位置的蓋梁上，改由邊梁掛架起吊邊梁，整機攜邊梁橫移到邊梁位置處落梁，完成邊梁的就位安裝。
1.2.5電控系統(tǒng)：電控系統(tǒng)包括主控電源、大車行走、小車行走、起吊部分、限位和報警保護等。
2、其它機具設備
其它機具設備見下表-2
機 具 設 備 一 覽 表-2
序號??? 機具設備名稱??? 規(guī)格??? 單位??? 數(shù)量??? 用途
1??? 龍門吊??? 40噸??? 臺??? 2??? 提梁
2??? 發(fā)電機??? 90kw??? 臺??? 1??? 備用
3??? 電焊機??? 400??? 臺??? 2??? 焊接橫隔板
4??? 運梁平車??? 40噸??? 輛??? 2??? 運梁
5??? 方木??? 60×60??? 根??? 8??? 梁體支撐
6??? 吊車??? 25噸??? 臺??? 1??? 組裝、分解架橋機
7??? 載重汽車??? 5噸??? 輛??? 1??? 運送小型機具
8??? 手動葫蘆??? 5噸??? 臺??? 4??? 暫時固定邊梁
9??? 吊籃??????? 個??? 2??? 焊接橫隔板
五、勞動力組織
架梁工作計劃安排36人，各工種人員間統(tǒng)一指揮，分工明確，并密切配合。
1、現(xiàn)場組織指揮1人，全面負責架梁施工的組織指揮；
2、技術組3人，其中技術負責人1名，測工2名，負責技術工作；
3、吊裝工班8人，負責梁體前后端墩頂橫移，取吊具，安裝支座，落梁就位等工作；
4、喂梁工班6人，負責將梁體從存梁廠運至架橋機后主梁內(nèi)，裝好吊具；
5、電焊工班8人，負責梁體橫隔板焊接，澆筑橫隔板混凝土；
6、其他人員10人，其中卷揚機司機2名，發(fā)電司機1名，汽車司機1名，電工1名，安全防護員3名。
六、質(zhì)量保證措施
1、建立質(zhì)量責任制，并簽訂責任狀，實行獎優(yōu)罰劣，獎罰兌現(xiàn)。項目部設質(zhì)檢工程師一名，架梁隊設專職質(zhì)檢員，對工程質(zhì)量全面負責，施工中實行“三檢”制度。
2、嚴格控制用于工程實體的原材料質(zhì)量，沒有試驗室的檢驗報告和監(jiān)理工程師的認可，所有原材料不得用于施工。
3、施工階段的質(zhì)量控制
3.1認真審核設計圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時反映并請設計給予修正。
3.2嚴格按圖紙、規(guī)范施工。
3.3測量資料和施工放樣換手復核。
3.4作好技術交底工作。
3.5嚴格遵守質(zhì)檢程序，上道工序檢查合格后，下道工序方可施工。
3.6查驗梁板及支座的各項保證資料，確保梁及支座質(zhì)量合格。
4、架梁的關鍵是保證梁位和支座安放的質(zhì)量，除必須遵守《公路橋涵施工技術規(guī)范》有關規(guī)定和設計要求外，還應符合下列規(guī)定：
4.1架梁前仔細放樣支座位置，復測墊石標高、跨徑，確保支座底面中心線與橋墩支撐墊石十字線相重合。
4.2梁端伸縮縫、連續(xù)縫符合要求。
4.3在保證梁梗豎直前提下，梁片間隙應符合規(guī)定。
4.4支座底面與支撐墊石以及支座頂面與梁底均應密貼，不密貼處加設薄鋼板調(diào)整，整孔梁不準有“三條腿”現(xiàn)象。
5、當相鄰梁板架設完成后，及時進行橫隔板的焊接和現(xiàn)澆濕接頭施工，焊接質(zhì)量要符合設計要求，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽證認可。上片梁板不合格，不得進行下一梁板架設。
6、設專職資料員負責內(nèi)業(yè)資料的收集、整理、及時成冊歸檔，作到資料齊全、完整。
七、安全保證措施
1、建立健全安全管理組織，項目部成立t梁架設安全領導小組，由項目經(jīng)理任組長，安質(zhì)部長任副組長，架梁隊主要管理人員為組員，對整個架梁過程中的安全工作進行統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)。
2、利用多種形式廣泛開展安全教育，有針對性地組織職工學習有關鐵路既有線施工安全常識，提高全員的安全意識。特殊工種如起重工、電焊工、駕駛員等必須持證上崗。
3、架梁前與施工隊簽訂施工安全協(xié)議，制定切實可行的施工方案。
4、架橋機組拼時，銷軸禁止用敲打穿銷方式，以免破壞栓孔增大拼裝應力，確保連接可靠。組拼完成后，仔細檢查、保養(yǎng)架橋機上的電機、電纜、鋼絲繩及走行制動裝置，對老化、失效部分及時進行更換。架橋機前主梁跨越橋跨懸伸前，應特別檢查天車位置及其制動裝置是否符合要求，前主梁前端禁止懸掛任何物件及工具。
5、架橋機前主梁懸伸到位后，派專人在前、后輪停車位置設限位器，以防架橋機因慣性或其他原因溜車造成危險。
6、縱向移梁在已架設梁體上方移動。
7、梁體橫隔板焊接及現(xiàn)澆濕接縫施工時，懸掛吊藍及安全防護網(wǎng)。
8、架梁過程中，濕接縫處應用竹排板或木板進行覆蓋，下部懸掛防護網(wǎng)，防止工具及其它物件墜落橋下。
9、架梁施工設專人指揮，配備專職安全員、電工、操作員等，分工明確，統(tǒng)一指揮。
10、所有架梁作業(yè)人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶。架梁時墩頂面設安全網(wǎng)，橋下禁止行人通過。
11、對架橋機設備、起吊鋼繩、桁梁接點、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、千斤頂?shù)戎匾课话匆?guī)定進行保養(yǎng)、檢查，使架橋機處于良好的工作狀態(tài)。
12、自然條件惡劣，雨天或六級以上大風，停止架梁作業(yè)。
13、項目部組織定期檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即采取措施整改。
八、應急搶修措施
1、架橋機傾覆：險情出現(xiàn)后，在出事地點兩端設立警戒線和警示牌，并立即切斷電源，待架橋機穩(wěn)定后，然后再組織人員進行拆除。
2、架梁過程中斷電：立即對梁體進行支撐，然后采用備用發(fā)電機供電。
3、掉梁：出現(xiàn)掉梁情況后，立即切斷電源，并對架橋機和鋼絲繩、液壓系統(tǒng)進行檢查，待確定沒問題后在進行架設，梁體采用挖機清除。
4.人員安全疏散：任何時候一旦發(fā)現(xiàn)險情，立刻組織疏散人員，使人員快速安全脫離險境。
第2篇 某礦風井施工地面設施防火滅火安全措施
為貫徹執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)方針，保證礦井施工安全進行，嚴防火災事故的發(fā)生，現(xiàn)制定地面設施防火滅火安全措施如下：
一． 防火措施：
1． 配電所、壓風機房、絞車房、火藥庫、井口房和木料加工場等各處設施，要嚴格執(zhí)行防火措施。
2． 絞車房內(nèi)不準堆放易燃易爆物品，房內(nèi)的通風裝置要經(jīng)常開啟，東、西絞車房配備mfz.8型干粉滅火器各2臺，防火鐵锨各2把，砂箱。
3． 井口房及壓風機房附近20米內(nèi)，不得有煙火或用火爐取暖，配備mfz.8型干粉貯壓式滅火器各2臺，防火鐵锨各2把，砂箱。
4． 配電所內(nèi)嚴禁煙火，并在運行中加強維護檢修，始終保持設備的良好性能，配備mfz.4型干粉貯壓式滅火器、my.4型泡沫滅火器各2臺，防火鐵锨2把，砂池2個。
5． 井口房內(nèi)進行電焊、氣焊和噴燈焊接等工作時，必須在工作地點的下方用不燃性材料設施接受火星，工作完畢后，工作地點應再用水噴灑。
6． 火藥庫圍墻內(nèi)不準植樹，所有枯草、干枝等易燃物要清除掉，配備型干粉推車式滅火器、干粉貯壓式滅火器各2臺，消水防池、消防水桶四個，防火沙堆、防火鐵锨等消防設備。
7． 器材倉庫及木料場內(nèi)嚴禁煙火，器材倉庫內(nèi)器材應分類存放，木料堆放應遠離工人宿舍，配備mfz.8型干粉貯壓式滅火器２臺。
8． 消防器材非因處理事故不得使用，處理事故所消耗的材料要及時補充，并作定期檢查更換。
二． 滅火措施
一旦發(fā)生火災，應立即采取措施進行就地滅火，并及時報告值班室。滅火方法如下：
1． 撲滅油類、瀝青及酒精引起的火災
對這類火災，用窒息性滅火材料撲救，如泡沫滅火器，砂子、黃土及濕麻袋等。
2． 撲滅可燃性氣體引起的火災
首先關閉氣體管道或壓縮容器的閥門，然后用二氧化碳滅火器或用大量水噴射，冷卻裝有可燃性氣體的容器。
3． 撲滅電氣設備及電纜引起的火災
首先切斷電源，其次，疏散燃燒物附近的可燃物，最后用滅火器滅火。
4． 撲滅木材及其他可燃性建筑材料引起的火災
滅火時，用強力水流沖射，同時迅速組織人力搬走附近未被延燃的可燃物或用水澆濕附近可燃性材料。
第3篇 主井井筒裝備大臨設施準備施工技術安全措施
一、工程概況
正利煤業(yè)公司葛鋪礦位于山西嵐縣社科鄉(xiāng),隸屬于山西焦煤集團投資有限公司,年產(chǎn)150噸標煤。其主井井筒凈直徑5m,井口標高﹢1158.000m,井底標高﹢593.000m,井深565m。井筒配備2部12t箕斗。
主立井井筒裝備由煤炭工業(yè)太原設計研究院設計,中煤五公司五處承建,山西宇通建設項目監(jiān)理有限公司為監(jiān)理單位。
主立井井筒裝備安裝工程大臨設施準備主要工程量如下:
1、主立井永久提升機改絞:
主要為:繩夾板制作安裝(見夾繩板制作圖)
2、在井架+39.7m平臺處搭建臨時天輪平臺
主要為:支撐梁i32a 3.490m 2根
支撐梁i32a4.219m7根
支撐梁i32a3.881m7根
支撐梁i32a5.018m2根
礦用天輪ф650mm 16個
3、穩(wěn)車布置:
主要為:鑿井絞車 jz-16/1300a 4臺
鑿井絞車 jz-10/800 4臺
4、吊盤制作及組裝
主要為:制作安裝吊盤6層,總重量12t
5、 井口封口盤安裝
主要為:主梁 i40b6.428m2根
次梁 i36b1.372m3根
次梁 i36b2.400m2根
次梁 i36b2.308m2根
花紋鋼板 δ6mm30㎡
二、施工準備
1、工器具準備(見附表施工工器具一覽表)
2、人員準備
安監(jiān)員
鉗工
電焊工
電工
起重工
安裝工
合計
1
2
4
1
1
8
17
另配備:技術員1人
3、技術準備
3.1 施工前,根據(jù)現(xiàn)場實際情況編制可行的施工安全技術措施審批后全員傳達。
3.2 根據(jù)給定的井筒中心線、提升中線在穩(wěn)車基礎及井架臨時天輪平臺上標定。
4、現(xiàn)場準備
4.1 清理穩(wěn)車基礎,清除工字鋼上的焊點(原二處建井施工用穩(wěn)車基礎)。
4.2 井架起重梁上掛設5t單柄滑車1部。
4.3 調(diào)度絞車布置。
4.4 清理倒運線路上的雜物。
4.5 臨時天輪平臺上天輪檢修、注潤滑油。
三、主要的施工方法
臨時天輪平臺搭建
1. 根據(jù)天輪平臺布置圖將所需支撐梁按尺寸在井架下制作好,并在梁緣上割出起吊孔。
2. 調(diào)度絞車鋼絲繩由井架起重梁上的滑車引下。
3. 用卸扣將支撐梁與調(diào)度絞車鋼絲繩連接,將支撐梁提吊至臨時天輪平臺上。
4. 井架上的施工人員將支撐梁擺放到安裝位置。
5. 安裝支撐梁時,西側(cè)中部兩根支持梁(奪罐道繩天輪支撐梁)暫不安裝,已便安裝礦用天輪有足夠的起吊空間。
6. 1#、4#梁與井架箱體采用斷續(xù)焊縫,每隔500mm焊接200mm,2#、3#梁與1#、4#梁接觸部分為滿焊。
7. 用吊車將礦用天輪倒運至井架下方,礦用天輪兩軸承座間用8#鐵絲綁扎牢固。
8. 用調(diào)度絞車將天輪提吊到臨時天輪平臺支撐梁上,按尺寸割出螺栓孔,穿螺栓,礦用天輪與支撐梁連接。
9. 最后2個天輪(奪罐道繩天輪)起吊至井架上,先擺放到相鄰的支撐梁上或井架箱體上,再將奪罐道繩天輪支撐梁提吊到安裝位置焊接勞牢固,然后將天輪提吊到支撐梁上與支撐梁固定。
穩(wěn)車布置
為提高工作效率,節(jié)約施工成本要充分利用原礦建施工時用穩(wěn)車基礎。采用i32a工字鋼做整體框架,穩(wěn)車與框架采用抱卡
連接,框架與原礦建穩(wěn)車基礎螺栓連接。
1. 根據(jù)已投放的安裝基準線,就位框架主梁。
2. 用水準儀操平框架主梁,并與臨近的基礎螺栓焊接牢固,已防止安裝次梁時主梁發(fā)生位置攢動。
3. 根據(jù)穩(wěn)車基礎框架圖布設次梁。
4. 依據(jù)現(xiàn)場穩(wěn)車基礎螺栓的分布情況布設框架固定梁。
5. 用25t吊車及平板車將穩(wěn)車倒運至安裝位置布設穩(wěn)車。
6. 用80mm×12mm扁鋼制作抱卡,使穩(wěn)車與框架連接穩(wěn)固,抱卡搭接施焊,搭接施焊長度大于250mm。
穩(wěn)車安裝技術要求:
1. 安全閘的接觸面積:松閘時,閘與閘輪間隙≤2mm,抱閘時的接觸面積≥80%
2. 聯(lián)軸器傳動銷齊全緊固,有緩沖膠圈
3. 鋼絲繩繩根壓板齊全、緊固,不咬繩,繩間墊板規(guī)范。
4. 電機、電控設備齊全完好,有防雨設施,電纜敷設整齊,接線規(guī)范。
5. 電機外殼應通過足夠截面的接地線與主接地干線連接,不得串聯(lián)接地。
6. 各背帽、螺栓、墊圈、開口銷、銷釘、杯堵、防護罩等齊全緊固。
7. 安全聯(lián)鎖、鎖緊裝置、制動閘等齊全可靠。
8. 主軸水平度誤差≤0.3%,聯(lián)軸節(jié)完整無損,兩軸同心差≤0.3mm,傾斜角≤1.5‰,端面間隙2~4mm。
9. 齒輪潤滑良好,齒面無裂紋,嚙合面積沿齒長≥50%,沿齒高≥40%,磨損不超過原齒厚的20%(用游標卡尺測量)
10.操作機構(gòu)、制動裝置靈活可靠,無嚴重磨損。
11.工作閘接觸面積≥75%,繩卡牢固,運轉(zhuǎn)聲音正常,無異常振動,各部軸承潤滑良好,溫度≤65℃。
12.接地良好,限位開關、安全聯(lián)鎖等保護裝置動作靈敏可靠。
吊盤組裝
吊盤設計5層,另帶一層軟盤。每層吊盤用四根立柱相連,一、二、三層方盤四周采用折頁,折頁與方盤之間采用鉸鏈連接。施工下部裝備用軟盤,四周焊接槽鋼抽拉,用于施工時固定軟盤用。具體見吊盤加工圖。
1. 吊盤組裝在井口進行,將施工吊盤按圖紙單層加工好后運至井口位置.
2. 在井口用兩根i45工字鋼臨時將井口封住,按照先放軟盤,然后放第五層至第一層盤的順序依次堆放在封口盤上.
3. 將四根吊盤鋼絲繩與第一層吊盤連接好后將吊盤提起,然后用內(nèi)齒輪小絞車將四根立柱提起與其固定,然后下落第一層吊盤與第二層吊盤用螺栓連接在一起,再用調(diào)度絞車將梯子提到安裝位置,用螺栓固定。采用此法依次組裝完一至五層。將第六層盤先用4根40mφ15.5鋼絲繩鎖在五層盤底下,待施工下部裝備時下放。
4. 吊盤在井口組裝好后盤與盤之間用保險繩卡緊、卡好,然后開動穩(wěn)車,提起吊盤,抽去工字鋼,慢慢將吊盤落到井筒中,在第一層盤距井口以下800mm位置停住,作為施工平臺,進行封口盤安裝。封口盤安裝完畢后將吊盤上的照明、動力、信號設施按設計要求進行布置。最后進行測量放線,在封口盤上將大線按設計要求布置。
封口盤安裝
利用第一層盤作為施工平臺,搭建安裝封口盤,步驟如下:
1、將井口清理干凈,將井筒十字中心線投到井口位置。
2、用調(diào)度絞車將封口用大梁吊放在鎖口上,根據(jù)施工組織設計提供的封口盤布置圖,依據(jù)井筒十字中心線操平找正。
3、大梁安裝固定完成后,按圖紙擺放小梁。小梁與井口地面接觸部分用墊鐵墊牢,墊鐵與鋼梁點焊牢靠,如封口盤盤面與鎖口上平面四周有間隙,需用磚塊或混凝土將間隙砌牢。如建設方要求留進、出風口,應在開口位置主梁間用鋼絲網(wǎng)點焊牢。
4、鋪花紋鋼板并點焊牢固。
5、安裝井蓋門、焊絞鏈,安裝限位開關和限位擋鐵。
6、井蓋門絞車的鋼絲繩,通過井架上的滑車引至井蓋門上并通過弧形架與門連接。
7、開動井蓋門絞車,調(diào)試井蓋門開啟靈活性,保證到位時可以自動斷電。
8、按管線布置圖在臨時封口盤上畫出下管子及奪罐道的鋼絲繩中心點,割孔并做好管線口小門.小門須牢固可靠、密封好,防止物件墜落。
9、封口盤上各孔位置均需用厚膠皮帶套嚴密。
四、施工安全技術措施
1、作業(yè)人員持證上崗。
2、嚴禁酒后上崗,身體不適、精神萎靡者禁止上崗。
3、 進入施工現(xiàn)場必須按要求穿戴勞保用品。
4、 所有起重器具在施工前要全面進行檢查,無問題后方可使用。
5、 帶電的電源線、焊把線要遠離鋼絲繩。
6、6級以上大風、大霧、陰雨天嚴禁起重作業(yè)。
7、 井架下方起重區(qū)域設立警戒區(qū),停止施工作業(yè),禁止施工外人員進入。
8、 施工人員服從命令聽從指揮,嚴禁擅自發(fā)出指揮信號。
9、 有高血壓、心臟病等人員,不得登高作業(yè)。
10、登高作業(yè)人員,嚴禁穿光滑的硬底鞋,嚴禁穿大管褲。
11、上井架爬竹梯時,要踩穩(wěn)抓牢,勻速慢上。
12、 人員進入天輪平臺內(nèi),系好安全帶,安全帶的掛鉤扣系在固定結(jié)實的構(gòu)件上。
第4篇 某某礦風井施工地面設施防火滅火安全措施
為貫徹執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)方針,保證礦井施工安全進行,嚴防火災事故的發(fā)生,現(xiàn)制定地面設施防火滅火安全措施如下:
一. 防火措施:
1. 配電所、壓風機房、絞車房、火藥庫、井口房和木料加工場等各處設施,要嚴格執(zhí)行防火措施。
2. 絞車房內(nèi)不準堆放易燃易爆物品,房內(nèi)的通風裝置要經(jīng)常開啟,東、西絞車房配備mfz.8型干粉滅火器各2臺,防火鐵锨各2把,砂箱。
3. 井口房及壓風機房附近20米內(nèi),不得有煙火或用火爐取暖,配備mfz.8型干粉貯壓式滅火器各2臺,防火鐵锨各2把,砂箱。
4. 配電所內(nèi)嚴禁煙火,并在運行中加強維護檢修,始終保持設備的良好性能,配備mfz.4型干粉貯壓式滅火器、my.4型泡沫滅火器各2臺,防火鐵锨2把,砂池2個。
5. 井口房內(nèi)進行電焊、氣焊和噴燈焊接等工作時,必須在工作地點的下方用不燃性材料設施接受火星,工作完畢后,工作地點應再用水噴灑。
6. 火藥庫圍墻內(nèi)不準植樹,所有枯草、干枝等易燃物要清除掉,配備型干粉推車式滅火器、干粉貯壓式滅火器各2臺,消水防池、消防水桶四個,防火沙堆、防火鐵锨等消防設備。
7. 器材倉庫及木料場內(nèi)嚴禁煙火,器材倉庫內(nèi)器材應分類存放,木料堆放應遠離工人宿舍,配備mfz.8型干粉貯壓式滅火器2臺。
8. 消防器材非因處理事故不得使用,處理事故所消耗的材料要及時補充,并作定期檢查更換。
二. 滅火措施
一旦發(fā)生火災,應立即采取措施進行就地滅火,并及時報告值班室。滅火方法如下:
1. 撲滅油類、瀝青及酒精引起的火災
對這類火災,用窒息性滅火材料撲救,如泡沫滅火器,砂子、黃土及濕麻袋等。
2. 撲滅可燃性氣體引起的火災
首先關閉氣體管道或壓縮容器的閥門,然后用二氧化碳滅火器或用大量水噴射,冷卻裝有可燃性氣體的容器。
3. 撲滅電氣設備及電纜引起的火災
首先切斷電源,其次,疏散燃燒物附近的可燃物,最后用滅火器滅火。
4. 撲滅木材及其他可燃性建筑材料引起的火災
滅火時,用強力水流沖射,同時迅速組織人力搬走附近未被延燃的可燃物或用水澆濕附近可燃性材料。
第5篇 電纜敷設施工方案安全措施
工程基本概況
二、施工組織
1、項目負責人:
2、施工負責人:
3、施工人員:
4、安全員:
5、施工日期:
三、施工前期準備工作
1、項目負責人按照《工程項目任務書》的要求,協(xié)助施工負責人編制施工方案、制定安全措施,報隊(或經(jīng)營部)審批。
2、項目負責人按照已批準的施工方案,及時進行材料申報。
3、預算員根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況,編制工程預算報上級審核。
4、施工負責人提前辦理各種工作票,并送達董家口變電隊。
5、提前勘察現(xiàn)場,確保電纜通道順暢,保證施工順利。
6、提前準備工程車輛2部、電纜敷設牽引機1臺并確保好用。
7、準備好工屬具:鋼鋸2把、扳手1套、套筒1套、常用工具2套、吊裝帶2根、撬棍2根、穿線棒1根,鋼絲繩、滑子、鐵絲、千斤頂、電纜支架、噴燈、消防器材、對講機等。
8、輔材準備:3m、塑料帶、絕緣膠帶、電纜牌等。
四、施工方案
人員、材料準備齊全、到位,做好施工現(xiàn)場安全措施,懸掛警示標志,確保工作安全有序開展。
1、施工準備
項目負責人會同公司負責人、安全員、施工人員進行施工前的技術交底和安全交底。
施工負責人按照批準的施工方案及安全措施,參照施工規(guī)范要求,正確組織人員安全施工。
人員配備:電纜敷設施工人員15~20人左右,施工負責人具有豐富的電纜線路施工經(jīng)驗,并熟悉該項工作的施工質(zhì)量及工藝要求。
2、作業(yè)條件
工程所需電纜施工1天前運抵現(xiàn)場,存放于電纜溝與電纜管線交界電纜井處。
電纜敷設前檢查電纜的質(zhì)量是否完好無損,電纜的型號、規(guī)格、電壓等級、長度是否與設計相符。
3、電纜敷設
3.1電纜敷設前應按下列要求進行檢查:
1)電纜通道暢通,排水良好。金屬部分的防腐層完整。
2)電纜型號、電壓、規(guī)格應符合設計。
3)電纜外觀應無損傷、絕緣良好,當對電纜的密封有懷疑時,應進行潮濕判斷。
4)電纜放線架應放置穩(wěn)妥,鋼軸的強度和長度應與電纜盤重量和寬度相配合。
5)敷設前應按實際路徑計算每根電纜的長度,合理安排每盤電纜,減少電纜接頭。
6)帶電區(qū)域內(nèi)敷設電纜,應有可靠的安全措施。
3.2并列敷設的電纜,其接頭的位置宜相互錯開。
3.3電纜敷設時應排列整齊,不宜交叉,加以固定,并及時裝設標志牌。
3.4標志牌的裝設應符合下列要求:
1)在電纜終端頭、電纜接頭、拐彎處、隧道及人井內(nèi)等地方,電纜上應裝設標志牌。
2)標志牌上應注明線路編號。當無編號時,應寫明電纜型號、規(guī)格及起迄地點;并聯(lián)使用的電纜應有順序號。標志牌的字跡應清晰不宜脫落。
3)標志牌規(guī)格宜統(tǒng)一。標志牌應能防腐,掛裝應牢固。
3.5電纜的最小彎曲半徑應符合下表的規(guī)定:
電纜最小彎曲半徑
電 纜 型 式
多芯
控 制 電 纜
10d
交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜
15d
注:表中d為電纜外徑。
3.6電纜的排列,應符合下列要求:
1)電力電纜和控制不應配置在同一層支架上。
2)高低壓電力電纜,強電、弱點控制電纜應按順序分層配置,一般情況宜由上而下配置。
3.7并列的電力電纜,其相互間的凈距應符合設計要求。
3.8電纜在支架上的敷設應符合下列要求:
1)控制電纜在普通支架上,不宜超過1層;橋架上不宜超過3層。
2)交流三芯電力電纜,在普通支吊架上不宜超過1層;橋架上不宜超過2層。
4、質(zhì)量標準及檢驗要求
質(zhì)量標準
按照國標gbj-232-82《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》及其他國家頒發(fā)的工程施工及驗收規(guī)范和質(zhì)量檢驗標準為依據(jù)
檢驗要求
電纜型號、電壓等級及規(guī)格符合設計。
電纜外觀檢查無機械損傷。
電纜牌應規(guī)格統(tǒng)一、掛裝一致、牢固。字跡清晰,不易脫落。
在中間接頭及終端頭附近應留有可做接頭的電纜備用長度。
綁扎電纜時,綁扎應是統(tǒng)一繞向,綁扎點在同一水平線上。
5、職業(yè)安全健康與環(huán)境保護措施及文明施工要求
裝卸、運輸電纜盤時,應有防止電纜盤在車上滾動的措施 。
敷設電纜時,電纜盤應架設牢固、平穩(wěn)。人員不能站在拐彎處的內(nèi)側(cè),以免被電纜擠傷。
敷設電纜時,臨時打開的孔洞蓋板應設遮欄及警示牌,完工后及時封蓋。
電纜穿入開關柜內(nèi)時,應有專人接引,嚴禁電纜觸及帶電部位。
敷設前,電纜溝及電纜井內(nèi)應清掃干凈,做到無雜物,無積水。電纜井內(nèi)照明應充足,通風良好。
開啟電纜井蓋、電纜溝蓋板時應使用專用工具,同時注意站立位置,以免滑脫后傷人。開啟后應設置標準路欄圍起,并有人看守。工作人員全部撤離電纜井或電纜溝后,應立即將井蓋蓋好,以免行人碰蓋后摔跌或不慎跌入井內(nèi)。
進入長期封蓋的電纜井、電纜溝前,應自然通風至少三十分鐘以上,用氣體檢測儀檢查井內(nèi)和溝內(nèi)的易燃易爆及有毒氣體的含量在標準范圍內(nèi),方可下井、溝工作。在工作期間,井蓋保持開啟。
文明施工,做到“工完、料盡、場地清”。 下班前應將施工中的廢料、垃圾及時清理干凈。
六、安全措施
1、項目負責人會同施工負責人、安全員召開工前會,對施工方案和安全措施進行學習,做好工前會記錄,同時參加施工人員要做好學習記錄。
2、施工負責人提前開具工作票并送達相關變電所。
3、使用的工機具及試驗設備提前檢查,確保合格。
4、電纜敷設時注意腳下、站位合適。
5、根據(jù)電纜重量,確定吊車噸位及吊裝位置。
6、吊裝時工作人員要注意力集中,聽從指揮。吊車周圍做好警示標志,保證施工安全。
7、掀、蓋蓋板、敷設電纜時安排專人現(xiàn)場盯靠監(jiān)護。
8、使用噴燈要執(zhí)行有關規(guī)程,在動火處準備好消防器材?，F(xiàn)場嚴禁煙火。
9、工作票許可時,施工負責人要會同運行人員進一步檢查落實保障安全的技術措施。進入現(xiàn)場應遵守通用安全技術操作規(guī)程,按有關條文執(zhí)行,項目負責人、施工負責人、安全員和隊領導做好現(xiàn)場安全措施落實檢查及安全監(jiān)控。
10、電纜頭制作必須嚴格按照規(guī)范及工藝要求,接地可靠,并按規(guī)定在電纜頭上做好施工人員工號標記。所有電纜施工完畢必須在電纜頭部位懸掛電纜標志牌。
11、工程施工完畢,應清潔現(xiàn)場,及時對電纜孔進行封堵,做好防火、防小動物措施。
12、電纜施工要求:施工負責人對電纜頭制作嚴格把關,制作環(huán)節(jié)嚴格符合工藝要求;所有電纜施工完畢必須在電纜頭部位懸掛電纜標志牌;根據(jù)參照物繪制每個電纜接頭的準確位置,為竣工圖提供可靠依據(jù)。
施工人員確認簽字:
以上內(nèi)容我已知曉,并保證遵守執(zhí)行。
第6篇 行人斜井候車室衛(wèi)生間等設施 施工安全措施
一、工程概況
我礦行人斜井設計使用猴車運送人員出入井,在行人斜井井底設計有機尾硐室、休息室和衛(wèi)生間等附屬設施。(見附圖《行人斜井候車機尾、候車室、衛(wèi)生間施工設計》)為保證工程質(zhì)量和施工安全,特制定此安全技術措施。
二、巷道斷面尺寸(見附圖《行人斜井候車機尾、候車室、衛(wèi)生間施工設計巷道斷面圖》)
1、機尾硐室:矩形斷面,毛寬×毛高=3.7m×3.85m,凈寬×凈高=3.5m×3.75m,長度11.5m。
2、休息室:矩形斷面,毛寬×毛高=3.2m×2.7m,凈寬×凈高=3.0m×2.5m,長度11.5m。
3、機尾硐室與休息室通道:矩形斷面,毛寬×毛高=2.7m×2.7m,凈寬×凈高=2.5m×2.5m,長度6.0m。
4、衛(wèi)生間:斷面規(guī)格同機尾硐室,長度2.5m。
5、水溝:矩形斷面,毛寬×毛高=0.45m×0.4m,凈寬×凈高=0.25m×0.3m;水溝側(cè)基礎深0.5 m,厚度0.1m。
三、支護設計
頂錨桿孔徑28mm,每孔使用一根msck2360樹脂錨固劑;幫錨桿孔徑42mm,每孔使用1根msck3530樹脂錨固劑。鐵托板規(guī)格:l=500mm的w型鋼帶。錨桿外露螺母外10-30mm。
錨索孔徑28mm,每根錨索在鉆孔內(nèi)安裝2根msck2360樹脂藥卷;吊掛600mm的18#槽鋼。錨索外露150mm-300mm。
鋪網(wǎng)采用金屬菱形網(wǎng),規(guī)格:長×寬=4000mm×1000mm。網(wǎng)與網(wǎng)之間必須有100mm搭茬,壓茬處每隔100mm用雙股14#鐵絲聯(lián)網(wǎng)。聯(lián)網(wǎng)絲扭轉(zhuǎn)不得少于3圈,外露部分朝一方向撫平。
錨桿角度:頂部兩邊的錨桿與垂直線成25°夾角,其他錨桿與巷道頂幫輪廓線垂直布置,其最小角度不小于85°。
錨索方向:垂直頂板,允許偏差不超過±5°
頂、幫噴漿厚度100mm,水溝澆注厚度100mm,地面硬化厚度100mm,混凝土強度不低于c20。
1、機尾硐室:
頂、幫錨桿全部采用φ18mm,l=2000mm圓鋼錨桿,頂錨桿間排距900mm×1000mm,每排4根錨桿,最外一根距壁350mm,幫錨桿間排距900mm×900mm,最上一根錨桿距頂300mm,每幫每排各4根。
錨索采用φ17.8mm×8000mm鋼絞線,兩行布置,間排距1800mm×1800mm,
2、休息室:
頂錨桿采用φ18mm,l=2000mm圓鋼錨桿,間排距900mm×1000mm,每排3根錨桿,最外一根距壁600mm;幫錨桿采用φ18mm,l=1500mm圓鋼錨桿,間排距1500mm×900mm,最上一根錨桿距頂300mm,每幫每排各2根。
錨索采用φ17.8mm,l=8000mm鋼絞線,巷道中間布置一行,間距1800mm。
3、機尾硐室與休息室通道:
頂錨桿采用φ18mm,l=2000mm圓鋼錨桿,間排距900mm×1000mm,每排3根錨桿,最外一根距壁350mm;幫錨桿采用φ18mm,l=1500mm圓鋼錨桿,間排距1500mm×900mm,最上一根錨桿距頂300mm,每幫每排各2根。
錨索采用φ17.8mm,l=8000mm鋼絞線,巷道中間布置一行,間距1800mm。
4、衛(wèi)生間:支護設計同機尾硐室(略)
四、安全技術措施
1、頂板管理安全技術措施:
1).必須執(zhí)行敲幫問頂制度,接班后、打眼前、裝藥前、放炮后、打錨桿前、耙煤前、噴漿前必須找凈頂幫浮煤塊,對找不掉的必須打上安全點柱或補打錨桿進行加固補強;找頂要從外向里進行,找頂人員必須站在安全地點用長把工具找盡頂幫危巖活矸,找頂范圍內(nèi)不準有人。
2).各班必須現(xiàn)場交接班,做到交清接明。
3).工作面必須進行超前臨時支護,嚴禁空頂作業(yè),必須配置不少于5根直徑不小于150㎜的木質(zhì)安全頂柱和柱帽10塊,柱帽150mm厚道木。
4)、 嚴格按爆破要求進行爆破,嚴格控制裝藥量以降低對巖壁的破壞。
5)、 炮后必須及時將后面松動的錨桿托盤上緊,錨桿、錨索托板必須緊固,構(gòu)件齊全,失效的必須補打。
6)、嚴禁使用支護錨桿牽引耙煤機斗子,確實需要時可另打?qū)Ｓ缅^桿。
7) 嚴格按照一掘一錨網(wǎng)支護方式施工,炮后及時從外向里打錨桿。錨桿、網(wǎng)支護最大空頂距不超過1.1m,錨索支護最大空頂距不超過2.0m。
2、放炮及火工品管理安全技術措施:
1)、打眼前要檢查施工地點的安全情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2)、打眼前要做好打眼準備工作,風水帶要扎牢,嚴禁漏風、水。
3)、嚴禁在殘余炮眼內(nèi)繼續(xù)打眼。
4)、嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮制”。爆破時設專職爆破工和瓦斯檢查工。
5)、裝藥前必須用壓風掃眼,裝藥時用炮棍將藥卷輕輕推入,不得沖撞或搗實。
6)、放炮時必須采用毫秒延期電雷管(銅腳線),雷管最后一段延期時間不得超過130ms,嚴禁跳段使用,炸藥必須用安全等級不低于二級的煤礦許用炸藥,且必須采用正向裝藥。
7)、炮眼封泥應用水炮泥、粘土炮泥封實,嚴禁無炮泥爆破和全部以水炮泥代替炮泥爆破,炮眼的封泥長度必須嚴格按煤礦安全規(guī)程第329條執(zhí)行。
8)、嚴禁打眼與裝藥平行作業(yè)。裝藥、連線必須由爆破工專職進行。
9)、爆破前要把迎頭工具、設備撤出并掩蓋好。爆破地點電纜、風水管路必須包扎進行保護,以防放炮崩壞。
10)、爆破時警戒點設在距爆破點不小于70米處。警戒人員由班隊長親自布置,并由班隊長巡查全部到位后方可爆破。警戒人員在沒有接到撤消警戒命令前,嚴禁擅離職守。警戒線處應設置警戒牌、欄桿、或拉繩。另對警戒、起爆地點的巷道幫頂必須進行加固,確保警戒、起爆人員的安全。
11)、炮煙散后,先由瓦斯檢查工、爆破工、班隊長進入工作面檢查瓦斯、殘爆、頂板等,確認安全后,其他人員方可進入工作面作業(yè) 。
12)、發(fā)爆器采用mfb-200型。放炮線采用專用放炮母線。放炮母線不許與動力電纜掛在一起。
13)、爆破前及時打開噴霧降塵,爆破前后應灑水滅塵。
14)、通電拒爆時,爆破工必須先把鑰匙或把手取下,并將爆破母線從電源上摘下,扭結(jié)成短路,15分鐘后,才可沿線路檢查,找出拒爆的原因。
15)、裝藥前和爆破前有下列情況之一的,嚴禁裝藥、爆破:
①掘進工作面的控頂距離不符合本措施的規(guī)定。
②爆破地點附近20m以內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛冗_到0.8%。
③在爆破地點20m以內(nèi),料車,未清除的煤、矸或其他物體堵塞巷道斷面1/3以上。
④炮眼內(nèi)發(fā)現(xiàn)異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯涌出、煤巖松散等情況。
⑤掘進工作面風量不足。
16)、處理拒爆、殘爆時,必須嚴格按煤礦安全規(guī)程第342條執(zhí)行。
17)、嚴格執(zhí)行加強火工物品管理,嚴格火工物品領退制度。
18)、電雷管必須由爆破人員親自運送,炸藥應由爆破人員或者在爆破人員監(jiān)護下由其他人員運送。
3、機電管理安全技術措施:
1)、機電設備要杜絕失爆,設備要掛專責牌,每天有專人檢查、維護,確保完好。
2)、局扇要實行三專(專用變壓器、專用開關、專用線路)供電,掘進工作面所有非本安型電器設備要裝兩閉鎖(風電閉鎖、瓦斯電閉鎖)設施,當局扇停止運轉(zhuǎn)或瓦斯超限時,能立即自動切斷工作面所有非本安型設備的電源。
3)、機電設備檢修時必須先切斷電源,并掛上停電牌,不得帶電檢修和搬遷設備,嚴禁非機電人員拆卸機電設備。
4)、電纜、信號線、管路必須按要求吊掛整齊,開關要上架并靠幫安設。
4、“一通三防” 管理安全技術措施:
(1)通風管理:
1)、局扇必須有專人負責管理,保證正常運轉(zhuǎn),局扇必須有風電閉鎖,電氣設備必須裝有瓦斯電和風電閉鎖裝置。
2)、局扇實行“三專供電”(專用線路、專用開關、專用變電器)。嚴禁隨意停開局扇,因檢修、停電等原因停風時,必須撤出人員,切斷電源,恢復通風前,必須先檢查瓦斯,只有風機及其開關的附近10米以內(nèi)風流中的瓦斯?jié)舛榷疾怀^0.5%時,方可人工開啟局扇。
3)、風筒吊掛必須整齊,做到逢環(huán)必掛,不得漏風,風筒口距迎頭的距離不超過5米,迎頭風筒不得落地。經(jīng)常檢查風筒的完好狀況和工作面及其回風流中的瓦斯?jié)舛?瓦斯?jié)舛瘸迺r,必須立即處理。
4)、施工作業(yè)人員應愛護局扇、風筒等通風設施。
5)、嚴禁在無風、微風情況下作業(yè)。
(2)、瓦斯管理:
1)、工作面回風巷風流中瓦斯?jié)舛取?.8%或二氧化碳濃度≥1.5%時,必須停止工作,撤出人員。等通風區(qū)采取措施處理,瓦斯?jié)舛刃∮?.8%或二氧化碳濃度小于1.5%時才許進入工作。
2)、瓦斯檢查員必須專職,持證上崗,并在井下現(xiàn)場交接班,堅持瓦斯巡回檢查制度,每班檢查瓦斯次數(shù)不得少于三次,班后認真填寫瓦斯檢查記錄。
3)、距工作面20m風流中瓦斯?jié)舛冗_到0.8%時,禁止裝藥放炮,瓦斯?jié)舛冗_到1.3%時或體積大于0.5m3的空間內(nèi)聚集的瓦斯?jié)舛冗_到2%時,必須撤出人員、切斷電源進行處理。
4)、班隊長、電工必須佩戴便攜式甲烷檢測報警儀
5)、探頭管理:
○1、掘進頭瓦斯傳感器應懸掛在距迎頭3m~5m范圍內(nèi)的回風側(cè),距頂板不大于300mm,距幫部不小于200mm的位置。
○2、掘進回風瓦斯傳感器應懸掛在距巷道回風口10m~15m范圍內(nèi)。
○3、爆破前應將掘進頭瓦斯傳感器撤至安全地點保護好。
○4、噴漿灑水時,必須加以可靠保護。
○5、報警點及斷電點,復電的ch4濃度
掘進頭瓦斯傳感器:≧0.8%時報警,≧1.3%時斷電,<0.8%時復電。
掘進回風瓦斯傳感器:≧0.8%時報警,≧0.8%時斷電,<0.8%時復電。
瓦斯傳感器斷電范圍:掘進工作面所有非本質(zhì)安全型電氣設備,斷電后必須手動復電。
(3)、防塵管理:
1)、堅持濕式打眼,堅持炮前、炮后、耙前灑水除塵,炮前、炮后打開噴霧降塵。
2)、使用水炮泥,并經(jīng)常用水沖洗巖幫。
3)、加強個人防護,施工人員應佩戴防塵口罩。
(4)防火管理
1)、任何人發(fā)現(xiàn)井下火災時,應視火災性質(zhì)、災區(qū)通風和瓦斯情況,立即采取一切可能的方法直接滅火,控制火勢,并迅速向礦調(diào)度匯報。
2)、電氣設備著火時,應首先切斷電源,在切斷電源前,只許使用不導電的滅火器材滅火。
3)、不許用水撲滅油類火災。
4)、滅火人員要站在上風側(cè)安全地點,救火時,要戴好自救器。
5、耙煤機使用管理措施
1)、耙煤機司機必須經(jīng)培訓合格,并持證上崗,耙煤機作業(yè)時必須照明。
2)、耙煤機絞車的剎車裝置必須完整可靠。
3)、必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護欄,在拐彎巷道耙煤時,必須使用可靠的雙向輔助導向輪,清理好耙斗機并有專人指揮和信號聯(lián)系。
4)、耙煤機作業(yè)開始前,甲烷斷電儀的傳感器必須懸掛在耙斗作業(yè)板的上方。
5)、耙煤機必須有4個可靠的卡軌器,每次耙煤前應認真檢查卡軌器是否牢固,不牢固時不得耙裝。
6)、耙煤機裝好后,必須經(jīng)試運轉(zhuǎn),確認一切正常時方可進行作業(yè)。
7)、耙煤機兩個撐腿必須正常使用,耙煤機腿要牢固有效,支撐有力。
8)、操作耙煤機時,耙斗主副繩牽引速度要均勻,以防鋼絲繩跳出滾筒或被滑輪卡住。
9)、遇有大塊煤或耙斗受阻時不可強行牽引,應將耙斗退回重新耙取或耙耙回回,以防斷絲傷人或燒毀電機,大塊巖石必須破碎后,再外運。
10)、嚴禁在耙斗運行范圍內(nèi)進行其他工作或行人。
6、錨索施工安全技術措施
1)、施工前,要檢查施工點的安全情況,若有安全隱患,必須處理完畢后方可開機作業(yè)。
2)、開機前要認真檢查風、水管連接情況,確保不漏水,不漏風。鉆機旋轉(zhuǎn)時,禁止用手觸摸旋轉(zhuǎn)的鉆桿。
3)、當鉆機收縮時,手不要握住氣腿上,以免擠傷手。
4)、鉆孔時,禁止使用太大的推進力,以防造成卡鉆和損壞鉆桿或鉆頭。
5)、施工錨索時,操作人員不得站在錨索機下作業(yè),人員應位于左側(cè),使操作臂在右側(cè)。
施工中遇特殊情況(如:地質(zhì)構(gòu)造、壓力顯現(xiàn)異常、水害預兆等)必須停工并立即撤人,并且向調(diào)度室匯報,待查明情況,制定出切實可行的方案后方可繼續(xù)施工。
其他未提及的事項嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》及有關規(guī)定執(zhí)行。
五、附圖:1、《行人斜井候車機尾、候車室、衛(wèi)生間施工設計》
2、《行人斜井候車機尾、候車室、衛(wèi)生間施工設計巷道斷面圖》
二o一一年六月五日
第7篇 柴油設施入井安全措施
為力確保井下使用柴油機設施安全,根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》對井下使用柴油機做到專人管理,嚴格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程要求,對柴油機入井制訂以下安全措施.
一、做到文明施工,搞好質(zhì)量標準化化,水管、油管碼放整齊。
二、對柴油機傳動部位,做好安全保護設施,加裝護欄,以免傷人。
三、柴油機必須固定專用支架上,其運輸時不得人貨混裝。
四、入井前必須認真檢查各部位螺栓,特別是進氣接口處,不得有松動現(xiàn)象。
五、每班作業(yè)不得超過5小時,確保柴油機溫度不超過200℃。
六、柴油機自備8kg滅火器一臺,沙箱一個.
七、每班配一個專業(yè)操作人員看管.
上述措施未盡事宜,按礦有關規(guī)定執(zhí)行.
榆林市遠航建筑有限公司
2007年7月9日
第8篇 煤礦新副井井筒電纜敷設施工技術及安全措施
—. 施工時間：
二. 施工負責人:? 工區(qū):
班組:
三. 安全網(wǎng)員:??? 工區(qū):
班組:
四. 施工內(nèi)容;
1、安裝動力電纜支架????????????????? 130 件
2、 敷設動力電纜yjv42? 3_120????????? 2根
3、卡設固定電纜木卡????????????????? 260 件
4、回收電纜??????????????????????????? 3根
5、信號、通訊電纜?????????????????? 各1根
五. 施工順序及步驟
1. 施工準備
(1)、電纜下放利用井架北側(cè)25t穩(wěn)車主吊，在井架起重梁上相應位置掛設一個20t滑子，用ф31以上繩頭繞梁三圈固定，把25t穩(wěn)車勾頭繩穿過20t滑子便于下放電纜。
（2）、在井口出車南罐位置加工一個4m高的馬腿，把已加工好的放電纜用導向滾筒（ф1000），中間用ф108圓鋼架設固定于馬腿上，分別焊擋板定位。
（3）、在出車側(cè)，用￡50以上木板搭設臨時作業(yè)平臺，確保平臺搭設牢固可靠，便于施工人員卡電纜。
（4）、利用6″管子，加工成長1.2m炮彈頭，用于卡設電纜頭，便于電纜下放。
2、電纜回收
（1）、在25t穩(wěn)車勾頭繩上卡設炮彈頭，然后下放25t穩(wěn)車鉤頭繩，此時人員應利用南罐尋罐。防止炮彈頭串門，并在罐籠內(nèi)應裝氧氣等工具，以便及時處理問題。在水平應提前設人員檢查。清理通道。
（2）、等到勾頭繩下放到-750m時，施工人員利用南罐施工，用￡50、l=2.5m木板搭設平臺，然后按從上至下的順序一邊拆除電纜卡子，一邊向鋼絲繩上卡設，每12m卡一個臨時抱卡，每50m卡一個28#元寶卡，待全部拆除并卡設完畢后，利用對講機作為聯(lián)系信號，安排人員尋罐，以便在防撞梁上掛滑子調(diào)整吊點，并在水平安排人員看守。
（3）、高穩(wěn)車鉤頭，同時人員應尋罐。井上口人員應及時拆除卡子，并把舊電纜回收上滾子。
3、新電纜下放
（1）、電纜至上而下下放，間隔10m卡一道臨時用抱卡,隔50m在緊靠臨時抱卡下方鋼絲繩上卡一個28#元寶卡,設專人在地面給電纜適宜位置用紅漆.黃漆做卡設位置標志.
(2). 電纜下放過程中,安排專人巡視,用對講機作信號聯(lián)系巡視人員站于下層罐內(nèi),沿途跟隨炮彈頭看是否有受刮或竄門現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)則即時處理.然后繼續(xù)往下放電纜,電纜下放至-735m,既泵房管子道上方時,施工人員預先須處理好-735m以下風筒,確保風筒同井壁間有間隙讓電纜頭穿過,穿過后,拽進管子道,最終把電纜拖放至泵房變電所設計位置.
(3)、-600m水平下放電纜礙事處即-735m以下風筒處理,施工人員可站于罐帽上,把氧氣裝于罐內(nèi),用氧氣分別割除-600m礙事的風筒,以及-735m以下的風筒懸吊拉筋等.
(4)、電纜的卡設
待一根電纜已放到位后,即著手電纜的固定,施工人員站在罐帽上,用一塊300寬,長2.2m,￡70木板搭設腳手,在罐帽西側(cè),便于人員站在上面固定電纜,按至上而下的順序,首先安裝電纜支架,接著卡設電纜,施工用的電纜支架,電纜木卡,氧氣工具盛放于上下層罐內(nèi),設專人負責傳遞,此外,卡設過程中,臨時抱卡亦要回收,便于下放另一根電纜用,待井筒電纜固定完后,高25t穩(wěn)車繩,且把炮彈頭臨時卡打上井.
(5)、另一根電纜的下放及固定方式同前一根.
六、施工安全措施：
1、所有施工人員必須樹立“安全第一”的思想，嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》 規(guī)定，切實做好安全工作。
2、為滿足生產(chǎn)的需要，加快付井工程的整個施工進度，在基建工程不趨完善的情況下，便已開始了安裝。為確保其安全生產(chǎn)，施工中必須穿戴好勞動保護用品。如與其它方施工有沖突時，要協(xié)調(diào)進行相互配合。
3、施工中使用的臨時供電，必須使用檢漏繼電器，線路的敷設要整齊美觀，并確保其線路在不易被撞擊的地方。電板處要放置有效的干粉滅火器和砂箱。
4、設備及材料井筒運輸過程中要有專人進行指揮，協(xié)調(diào)進行，以避免人身及設備受到傷害。
5、掛繩掛罐后，井下及井上和到絞車房之間，必須有可靠簡便的信號，作為罐籠提升的臨時信號，并確保其聲光齊全，指示清楚正確。
6、登高或懸空作業(yè)時必須偑帶經(jīng)試驗合格的安全帶，并系在安全可靠處。
7、施工中嚴格現(xiàn)場交接班制度，雙方不得有遲到和早退現(xiàn)象。
8、每個施工人員必須明確各自每天的施工任務，和自己施工地點的應注意安全事項，以便于對不安全和有隱患的地方做到提前有數(shù)。
9、嚴禁在施工中嬉笑、打鬧和做與工作無關的事，自覺遵守勞動紀律。
10、井下的各水平施工時必須保證有足夠的照明亮度，并嚴格其的防爆要求進行。下井所使用的各電氣儀表等在下井時，必須做其的防潮措施，下井后做到對其的干燥處理。以確保人身及儀表的安全。
11、施工人員必須持證上崗，并隨時攜帶好自己的操作證件復印件。
12、各設備的操作正確，嚴格遵守工作票制度、工作許可制度、工作監(jiān)護制度、工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度。
13、所有施工人員要嚴于律己，以身作則，安全無人身及設備事故的完成本次施工任務。
第9篇 施工臨時水電設施安全措施要求
一、施工臨時用電
1.本工程臨時用電電源由業(yè)主指定變壓器引入工地配電室,采用分級配電方式,即配電盤→分配電箱→開關箱→用電設備,開關箱實行'一機一閘一漏'制。
2.施工臨時用電電源由變壓器引入工地配電室,分四路(照明單獨設置一路)送往現(xiàn)場各施工用電分配電箱。
3.電源為電纜引入,電壓為380/220并設重復接地一組,接地電阻≤10ω
4.接地、接零系統(tǒng),各自獨立,以防反饋電壓。
5.采用tn-s接零保護系統(tǒng),作為基本保護系統(tǒng)。保護接零線pe應做重復接地,在整個現(xiàn)場臨時用點工程內(nèi),重復接地不少于3處,一般設于配電線路的始、中、末端等處。每處重復接地電阻值小于等于10歐姆。配電線路包括電纜線路、裝修期間采用的移動式軟電纜,需要三相五線制形式,絕緣導線,導線截面滿足要求。
6.埋地電纜應保持電纜不受機械損傷和熱輻射影響。建筑物內(nèi)的電纜線路應沿豎井和孔洞敷設,固定點每層不得少于一處,水平敷設高度少于等于1.8v。
7.施工現(xiàn)場照明一般場所,應選擇防振型照明燈具,潮濕場所應選擇密閉型防水照明燈具,一般場所為220v,潮濕場所為36v工作照明。凡施工開關箱采用的漏電保護器,額定電流小于等于30ma。額定漏電動作時間小于0.1s。
二、施工臨時用水
做好施工現(xiàn)場排水工作,建筑工程施工除了要做好現(xiàn)場和臨時道路的排水和生活污水的排放工作外,還應做好基坑底部匯集雨水的排放措施,污、廢水的處理和排放以及樓層雨水、施工污水的排放。
1.施工臨時用水水源:
接通現(xiàn)場水源,施工現(xiàn)場設1臺揚程不小于20m高壓水泵用于各樓層施工用水。
2.施工臨時用水設置:
(1)本工程施工現(xiàn)場臨時用水水源由建設單位指定的給水干管引入,在場內(nèi)組成供水環(huán)路,總干管為dn100mm,支管為dn40mm。在施工現(xiàn)場內(nèi)設置不少于2處地下臨時消防栓,出水口管徑不小于dn70mm。
第10篇 預制梁架設施工方案安全措施
一、工程概況
清連高速石坑大橋上部為一聯(lián),跨徑組合為6×25m,本橋上部采用裝配式預應力混凝土連續(xù)t梁,橋梁起點樁號k2201+665.27,橋梁全長164m,全橋平面位于r=680m右偏圓曲線內(nèi),橋梁縱斷面位于r=3000m的豎曲線及直線內(nèi),橋面橫坡為4%,橋梁縱坡為-1.968%。
根據(jù)該橋后張預應力梁設計形式及我項目部現(xiàn)有設備情況,經(jīng)過多方面安全比選,確定預應力梁現(xiàn)場預制。考慮到場地限制及工期,采用邊制梁邊架梁的方案,梁板強度達到90%設計值并經(jīng)現(xiàn)場回彈達到要求強度后,即進行張拉,張拉完畢封錨后即壓漿,待強度達到規(guī)范要求后即移梁架設,然后騰出臺座進行下片t梁預制,制梁場設在橋頭路基上(0#臺后),制梁臺座及存梁臺座沿線路方向縱向布置,梁體移動采用2臺吊重40噸龍門吊抬吊,平板軌道車運輸。制梁用混凝土采用自動計量拌合設備生產(chǎn),砼輸送車運輸,龍門吊配合灌注。
為確保工期及保障架梁安全,本橋預應力梁計劃全部采用jql30/100型架橋機架梁(見25mt梁架設平面示意圖-6)。該架橋機組拼快捷,操作方便,自重輕,起重量大,架梁速度快,運行平穩(wěn),適用于各種跨度橋梁架設,安全可靠。
二、施工準備
1、架橋機組裝
1.1架橋機組裝在橋后路基上進行,組裝前先鋪設架橋機運行軌道及運梁軌道。軌道均采用p43軌鋪設,運梁軌道軌距為2.0m,架橋機運行軌道軌距為4.5m,道床搗固密實,經(jīng)壓道整修使軌道方向、水平均達到標準后才能走行架橋機及運梁平車。
1.2組裝前、后平車,搭設組拼前后主梁用臨時枕木垛。前、后平車,前、中、后支腿頂三點高差不能超過2㎝,以防架橋機撓度過大而影響架設。
1.3以前平車為基點,前后對稱在枕木垛上拼裝主梁,主梁采用a字型桁架雙梁結(jié)構(gòu),分節(jié)拼裝,節(jié)段間采用銷軸銷接組合。
1.4安裝縱梁聯(lián)系框架、起吊平車、邊梁掛架、電控系統(tǒng)、整體拼裝前(后和中)支腿、前(后和中)頂高等。
1.5檢查各部尺寸,調(diào)整主梁平順度。
2、架橋機試吊
架橋機組裝后,在拼裝場地做吊梁試驗。吊梁試驗前,主機先空載行走與制動,檢查架橋機電控系統(tǒng)是否正常,對起吊平車的起吊、縱向移動及制動,前(后和中)支腿、前(后和中)頂高等升降做全面檢查和試運行,測定空載時懸臂部分撓度值,然后按上述程序,荷載試吊,檢查荷載時前、后、中支點最大工作反力,符合要求后,方可架梁。
3、其它施工準備
(1)安裝前應確保預制梁混凝土、孔道內(nèi)水泥漿、橋墩(臺)身、蓋梁、臺帽、支座墊石強度符合設計圖紙、規(guī)范要求。
(2)安裝前對成品預制梁報請監(jiān)理工程師檢查、驗收、簽認,確認合格的才可進行吊裝。
(3)安裝前須清理干凈橋墩蓋梁(橋臺臺帽)、支座墊石頂,梁體。
(4)預先放出各墩、臺帽頂永久支座中心線,墩帽頂臨時支座中心線。支座安裝的具體位置、各梁安裝的具體位置,在蓋梁、臺帽頂用墨線彈出。
(5)安裝前修整運梁道路,要求平整、堅固,以防扭傷t梁。
(6)對所有設備進行檢修、調(diào)試,確保各機械在吊裝過程中良好運行。
(7)核對支座類型、規(guī)格是否與設計圖紙相符,并進行檢測。
(8)橋墩頂臨時支座采用鋼板鐵盒制成的砂箱,并進行抗壓試驗。
三、施工工藝及要點
1、工藝原理
根據(jù)雙導梁原理,將2個長54ma字型桁架式導梁,安放在前、中、后走行系統(tǒng)上。電力驅(qū)動走行裝置,在軌道上滾動運行,導梁就位后,前支腿到位,支撐在前方橋墩橫向軌道上,并采用枕木垛支撐加固,橫向軌道兩邊采用φ25鋼筋三角支架支撐在蓋粱上(三角支架尾端采用預埋在蓋粱上的φ16鋼筋支頂),再啟動導梁頂部起吊平車吊梁體縱移到位后,整機攜梁橫移就位落梁。
2、工藝流程
2.1工藝流程(略)
2.2 jql30/100型架橋機架梁主要工作程序(略)
3、施工要點
3.1架梁順序
先架設第一跨5片t梁(粱順序為2#、3#、4#、1#、5#),后沿線架設其他橋跨t梁。
3.2關鍵工序
3.2.1喂梁
待架t梁由運梁平車運至架橋機后部主梁內(nèi),運梁平車由卷揚機牽引運行,制動亦由卷揚機控制。
3.2.2中梁架設
運梁平車喂梁至架橋機后部主梁內(nèi),前、后起吊平車起吊t梁,縱向平穩(wěn)運行至待架孔位,架橋機攜梁橫向運行到位后,慢速落梁就位,調(diào)整梁體,直至位置準確。3#中梁落梁到位時,在梁端橫隔板處用方木墊平,同時,梁體兩側(cè)均用方木對稱支撐,防止梁體傾斜。待每跨橋梁中梁架設完成后,立即用吊籃法進行相鄰兩片t梁橫隔板的焊接;為保證施工安全,防止掉粱,縱向移梁均在已架設梁體上方緩慢移動,然后再橫向移梁。
3.2.3邊梁架設
喂梁、起吊平車縱向攜梁運行均與中梁架設相同,架梁時可一次性橫移到位,但考慮到在架橋機橫向運行時因受蓋梁長度及架橋機縱向主梁影響,也可分兩次橫移到位,第一次將邊梁橫移到相鄰中梁的位置后將梁體臨時放在蓋梁上,再改用邊梁掛架起吊邊梁,然后架橋機攜梁第二次橫移到位,用5t手拉葫蘆拉緊,調(diào)整梁體平衡后落梁,用方木進行梁體外側(cè)支撐,以防傾斜,待相鄰中梁架設完成后立即焊接橫隔板。
3.2.4架橋機縱向運行
首先中部頂高支腿,中支腿脫離橫向軌道而落于縱向軌道上,拆除中部橫向軌道,依次頂高前、后支腿,拆除前、后橫向軌道,改變架橋機走行方向。
前、后起吊平車運行至后主梁后端,做為架橋機縱向運行的配重,并將其固定,防止天車在架橋機縱向運行時發(fā)生位移,影響架橋機的穩(wěn)定性。
四、機具設備
1、jql30/100型架橋機簡介
jql30/100型架橋機主要由主梁、起吊平車、前(后和中)支腿、前(后和中)頂高、邊梁掛架、電控系統(tǒng)等組成,詳見架橋機結(jié)構(gòu)簡圖(圖-5)
1.1 jql30/100型架橋機主要技術性能參數(shù)
jql30/100型架橋機主要技術性能參數(shù)表-1
序號 性能 參數(shù)
1 總 長 72m
2 總 高 7.6m
3 最 大 寬 度 7.38m
4 總 重 76t
5 最大起重量 100t
6 提 升 速 度 0.0055m/s
7 整機行走速度 0.075m/s
8 移梁架行走速度 0.11m/s
9 卷揚機行走速度 0.11m/s
10 可移多梁最大尺寸 32×2.5×2.5m
11 最大懸臂撓度 18cm
1.2架橋機主要結(jié)構(gòu)
1.2.1承重結(jié)構(gòu)體系:主要由主縱梁、支腿、縱梁聯(lián)系框架等基本構(gòu)件組成。主縱梁采用a字型桁架結(jié)構(gòu),每節(jié)用銷軸銷接組合;縱梁聯(lián)系框架承受橫向扭矩,保證架橋的整體受力及穩(wěn)定。
1.2.2支承結(jié)構(gòu)及行走系統(tǒng):包括前支腿及行走系統(tǒng)、中支腿及行走系統(tǒng)、后支腿及行走系統(tǒng)。所有行走系統(tǒng)中的行走輪均可旋轉(zhuǎn)900,以便縱向轉(zhuǎn)換成橫向行走或橫向轉(zhuǎn)換成縱向行走。
1.2.3起吊平車:負責完成梁的起吊、運輸以及控制梁的就位安裝。
1.2.4邊梁掛架:設在兩臺起吊平車上,吊點對任何位置都能滿足。選用起吊平車吊起邊梁縱移后,將邊梁暫放在相鄰中梁位置的蓋梁上,改由邊梁掛架起吊邊梁,整機攜邊梁橫移到邊梁位置處落梁,完成邊梁的就位安裝。
1.2.5電控系統(tǒng):電控系統(tǒng)包括主控電源、大車行走、小車行走、起吊部分、限位和報警保護等。
2、其它機具設備
其它機具設備見下表-2
機 具 設 備 一 覽 表-2
序號 機具設備名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 用途
1 龍門吊 40噸 臺 2 提梁
2 發(fā)電機 90kw 臺 1 備用
3 電焊機 400 臺 2 焊接橫隔板
4 運梁平車 40噸 輛 2 運梁
5 方木 60×60 根 8 梁體支撐
6 吊車 25噸 臺 1 組裝、分解架橋機
7 載重汽車 5噸 輛 1 運送小型機具
8 手動葫蘆 5噸 臺 4 暫時固定邊梁
9 吊籃 個 2 焊接橫隔板
五、勞動力組織
架梁工作計劃安排36人,各工種人員間統(tǒng)一指揮,分工明確,并密切配合。
1、現(xiàn)場組織指揮1人,全面負責架梁施工的組織指揮;
2、技術組3人,其中技術負責人1名,測工2名,負責技術工作;
3、吊裝工班8人,負責梁體前后端墩頂橫移,取吊具,安裝支座,落梁就位等工作;
4、喂梁工班6人,負責將梁體從存梁廠運至架橋機后主梁內(nèi),裝好吊具;
5、電焊工班8人,負責梁體橫隔板焊接,澆筑橫隔板混凝土;
6、其他人員10人,其中卷揚機司機2名,發(fā)電司機1名,汽車司機1名,電工1名,安全防護員3名。
六、質(zhì)量保證措施
1、建立質(zhì)量責任制,并簽訂責任狀,實行獎優(yōu)罰劣,獎罰兌現(xiàn)。項目部設質(zhì)檢工程師一名,架梁隊設專職質(zhì)檢員,對工程質(zhì)量全面負責,施工中實行“三檢”制度。
2、嚴格控制用于工程實體的原材料質(zhì)量,沒有試驗室的檢驗報告和監(jiān)理工程師的認可,所有原材料不得用于施工。
3、施工階段的質(zhì)量控制
3.1認真審核設計圖紙,發(fā)現(xiàn)問題及時反映并請設計給予修正。
3.2嚴格按圖紙、規(guī)范施工。
3.3測量資料和施工放樣換手復核。
3.4作好技術交底工作。
3.5嚴格遵守質(zhì)檢程序,上道工序檢查合格后,下道工序方可施工。
3.6查驗梁板及支座的各項保證資料,確保梁及支座質(zhì)量合格。
4、架梁的關鍵是保證梁位和支座安放的質(zhì)量,除必須遵守《公路橋涵施工技術規(guī)范》有關規(guī)定和設計要求外,還應符合下列規(guī)定:
4.1架梁前仔細放樣支座位置,復測墊石標高、跨徑,確保支座底面中心線與橋墩支撐墊石十字線相重合。
4.2梁端伸縮縫、連續(xù)縫符合要求。
4.3在保證梁梗豎直前提下,梁片間隙應符合規(guī)定。
4.4支座底面與支撐墊石以及支座頂面與梁底均應密貼,不密貼處加設薄鋼板調(diào)整,整孔梁不準有“三條腿”現(xiàn)象。
5、當相鄰梁板架設完成后,及時進行橫隔板的焊接和現(xiàn)澆濕接頭施工,焊接質(zhì)量要符合設計要求,報現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽證認可。上片梁板不合格,不得進行下一梁板架設。
6、設專職資料員負責內(nèi)業(yè)資料的收集、整理、及時成冊歸檔,作到資料齊全、完整。
七、安全保證措施
1、建立健全安全管理組織,項目部成立t梁架設安全領導小組,由項目經(jīng)理任組長,安質(zhì)部長任副組長,架梁隊主要管理人員為組員,對整個架梁過程中的安全工作進行統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)。
2、利用多種形式廣泛開展安全教育,有針對性地組織職工學習有關鐵路既有線施工安全常識,提高全員的安全意識。特殊工種如起重工、電焊工、駕駛員等必須持證上崗。
3、架梁前與施工隊簽訂施工安全協(xié)議,制定切實可行的施工方案。
4、架橋機組拼時,銷軸禁止用敲打穿銷方式,以免破壞栓孔增大拼裝應力,確保連接可靠。組拼完成后,仔細檢查、保養(yǎng)架橋機上的電機、電纜、鋼絲繩及走行制動裝置,對老化、失效部分及時進行更換。架橋機前主梁跨越橋跨懸伸前,應特別檢查天車位置及其制動裝置是否符合要求,前主梁前端禁止懸掛任何物件及工具。
5、架橋機前主梁懸伸到位后,派專人在前、后輪停車位置設限位器,以防架橋機因慣性或其他原因溜車造成危險。
6、縱向移梁在已架設梁體上方移動。
7、梁體橫隔板焊接及現(xiàn)澆濕接縫施工時,懸掛吊藍及安全防護網(wǎng)。
8、架梁過程中,濕接縫處應用竹排板或木板進行覆蓋,下部懸掛防護網(wǎng),防止工具及其它物件墜落橋下。
9、架梁施工設專人指揮,配備專職安全員、電工、操作員等,分工明確,統(tǒng)一指揮。
10、所有架梁作業(yè)人員必須戴好安全帽,高空作業(yè)必須系好安全帶。架梁時墩頂面設安全網(wǎng),橋下禁止行人通過。
11、對架橋機設備、起吊鋼繩、桁梁接點、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、千斤頂?shù)戎匾课话匆?guī)定進行保養(yǎng)、檢查,使架橋機處于良好的工作狀態(tài)。
12、自然條件惡劣,雨天或六級以上大風,停止架梁作業(yè)。
13、項目部組織定期檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患立即采取措施整改。
八、應急搶修措施
1、架橋機傾覆:險情出現(xiàn)后,在出事地點兩端設立警戒線和警示牌,并立即切斷電源,待架橋機穩(wěn)定后,然后再組織人員進行拆除。
2、架梁過程中斷電:立即對梁體進行支撐,然后采用備用發(fā)電機供電。
3、掉梁:出現(xiàn)掉梁情況后,立即切斷電源,并對架橋機和鋼絲繩、液壓系統(tǒng)進行檢查,待確定沒問題后在進行架設,梁體采用挖機清除。
4.人員安全疏散:任何時候一旦發(fā)現(xiàn)險情,立刻組織疏散人員,使人員快速安全脫離險境。
第11篇 安全措施防護設施搭設計劃
第一篇 工程特點
本工程區(qū)位于吉林市宜山東路與會展街交匯處。本工程區(qū)在文明施工、環(huán)境保護、現(xiàn)場的防護安全、周邊的擾民控制、以及組織交通運輸和材料設備進出場、滿足政府部門對施工管理的要求等方面,提出了很高的要求,如何通過良好的管理、有效的措施和科學合理的組織施工以滿足上述各項要求,將成為本工程重點管理和控制的內(nèi)容。
為了更好地貫徹落實“安全第一,預防為主”的安全生產(chǎn)方針,提高建筑工程施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)和文明施工水平,根據(jù)《中華人民共和國建筑法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建筑安全檢查標準》(jgj59-99)等有關安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和省政府《關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》及《四川建筑安全文明施工標準化工地管理辦法》的的相關規(guī)定,特編制本工程《安全文明施工標準化》施工方案。
第二篇 安全文明施工標準化管理
一、項目部管理班子的形象
項目部對外樹立良好企業(yè)的形象,對內(nèi)體現(xiàn)出團結(jié)協(xié)作的團隊精神,全體項目管理人員統(tǒng)一著裝,工裝的制作要有吉林市石巢建筑工程有限公司的標志,管理人員必須掛牌,標明姓名、職務、崗位,以明確工作崗位的職責和權力,達到切實有效的進行項目施工管理工作。
項目施工班組的工人,一律實行掛牌作業(yè),統(tǒng)一樣式的工作服,進出工地必須出示項目的工作牌,樹立班組工人在該工程施工中的良好形象。
二、安全組織管理
(一)組織機構(gòu)
1、建立吉林市中海國際社區(qū)g區(qū)三標項目部“安全文明施工標準化”工作領導小組,由項目經(jīng)理王鑫擔任組長,施工員林春富、技術員林偉強、安全員孫月為副組長,其他管理人員為組員,明確崗位責任,獎罰兌現(xiàn)。
2、根據(jù)施工組織設計和公司要求,結(jié)合工地實際情況,制定工地安全生產(chǎn)、文明施工標準化建設獎罰辦法。
3、項目部和施工管理辦公室必須按統(tǒng)一的規(guī)格標準,制作安全文明施工標準化管理責任制度,懸掛于辦公室內(nèi),明確安全生產(chǎn)管理目標,分解和細化后各自的責任,安全責任,責任的考核目標,做到責任明確,獎罰鮮明,切實檢查各項制度的落實情況。
4、凡安全防護措施不齊備,存在嚴重隱患。或管理人員盲目指揮,安全無保證一時,安全員有權令其停工,堅持一票否決制。
(二)安全管理目標
無死亡事故。
無重傷事故,全年輕傷率不超過3‰。
無火災及重大交通責任事故。
一般事故隱患整改率達95%以上。
特殊工種全部持證上崗。
施工現(xiàn)場安全合格率100%,優(yōu)良率50%以上。
安全目標(傷亡事故控制目標,安全達標,文明施工目標)年、月都要控制達標計劃,目標分解到人,責任落實,考核到人。
(三)安全生產(chǎn)基本要求
1、貫徹“安全第一,預防為主”方針,管生產(chǎn)必須管安全,做到安全工作與生產(chǎn)任務同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同時評比,安全防護措施提前施工,經(jīng)驗收合格后交付使用。
2、加強安全生產(chǎn)的宣傳教育,工人報到后,按在冊人數(shù)開會宣傳有關法規(guī)、規(guī)章制度,未經(jīng)教育培訓和簽定合同書的人員不準上崗作業(yè)。
3、每個分部分項工程,按工種由項目經(jīng)理或施工員,向班組做安全技術交底,交底要求具體、明確,要有正式的書面記錄和簽字。特殊工種,如架子工、塔機工、電工等分別按安全技術標準規(guī)程做專項技術交底,形成書面文字,簽字后交付作業(yè)。
4、每月安全領導小組作一次工地的安全檢查,平時,針對存在的問題,及時分片或分組開會教育,令其整改。
5、每天安全員和班組長向班組安全講話,檢查安全準備工作,緊跟生產(chǎn)制度,進行監(jiān)護,對違章作業(yè),及時糾正,對冒險作業(yè),堅決制止。其教育或均需記錄簽字,以示慎重敲響警鐘。
6、嚴格“三寶“的使用,上班不戴安全帽的高空作業(yè)不系安全帶的一次罰款5-30元,不聽勸阻的,停止其作業(yè)。安全網(wǎng)間隔一層搭設,必須牢固可靠,符合規(guī)范要求。
7、嚴禁酒后上班,不準打赤腳、穿拖鞋、硬底鞋上班。不準高處向下扔物品,違規(guī)罰款50-500元。
8、“四口”,坑、井、易燃易爆場所,電源裝置和危險地帶,設置護欄,夜間設紅燈示警。
9、特殊工種,如電工、架子工、焊工,起重工、機械工等必須持證上崗,無證人員不準進行操作。
10、機械設備有漏電保護裝置和接零接地,施工電線架空搭設,不準線拖在地上,開關、插座集中在配電箱內(nèi),有防雨裝置由電工專職管理。
11、經(jīng)常對機械設備進行檢查維護保養(yǎng),每天上班試運行運轉(zhuǎn)后才能進入施工操作,嚴禁塔機等機械設備帶病作業(yè)。
12、易發(fā)生觸電事故地方和移動照明,使用36伏低壓行燈。
13、攪拌臺、鋼筋制作場、木工制作場,必須在牢固棚架下操作?；炷琳駬v及水泵操作和電工等,穿絕緣鞋、戴絕緣手套作業(yè)。
14、木工房、庫房、工棚、廚房等臨時設施,配套足夠的滅火器材,掛有醒目的警示標志,嚴禁吸煙。
15、暑期施工,有相應的十滴水,清涼油等,防暑藥品,爆曬地點,應有遮蔭措施。對粉塵,有毒氣體有保護措施。
16、若發(fā)生安全事故,除積極挽救傷員和上報外,必須按“三不放過”原則,查明原因,明確責任,切實整改。
(四)安全管理基礎資料
安全檔案資料是安全基礎工作之一,也是檢查考核落實安全生產(chǎn)責任制的治療和反映工作情況的重要依據(jù),同時是為安全管理工作提供分析、研究、掌握安全動態(tài),以便改進工作,達到預測、預報、預防事故的目的,必須及時作好作全,真實反映情況。要作好的治療主要有:
1、工地的安全組織機構(gòu)及崗位責任制;
2、安全生產(chǎn)、文明施工的各項制度;
3、安全生產(chǎn)宣傳教育、培訓情況;
4、安全技術資料(計劃、措施)、交底、檢查驗收;
5、班組安全活動情況(包括違章作業(yè)的教育、處理);
6、組安全工種人員上崗證復印件(編匯成冊,注明上、離崗時間和原因);
7、獎罰資料;
8、傷亡事故檔案;
9、關文件、會議記錄。
(五)安全檢查
1、按《吉林市建筑施工現(xiàn)場安全檢查評分表》中的項目,逐一檢查。
2、對安全管理基礎資料逐一核實,審查。
3、作出評定、提出處理意見和整改意見。
4、復查整改情況。
三、安全文明施工基本要求
¨執(zhí)行政府有關文明施工規(guī)定,進行經(jīng)常性的文明施工教育,完善“五牌二圖”,即工程概況牌、管理人員名單和監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌和施工現(xiàn)場總平面布置圖、建筑物效果圖,標明工程要點和主要施工人員。
¨必要時在施工紅線內(nèi),作240圍墻與周邊隔離。外墻抹灰刷白寫大幅安全生產(chǎn)、文明施工、保證工程質(zhì)量等警示標語和標志,鄰街工程必須搭設封閉通道或封閉棚才能施工。
¨按“門前三包”要求,責成值班人員天天打掃環(huán)境,看護好綠化,市政等公用設備,不因施工受到損壞。
¨施工場地需硬化處理,保證道路排水暢通,防止泥漿、污水、廢水亂流和堵塞下水道,工地無積水現(xiàn)象,雨天車輛進出由專人沖洗車輛,不讓泥漿帶入公路。
¨挖排水溝有組織排放施工用水,設沉沙井沉淀,不讓污染道路、環(huán)境,臨近坡、巖、低洼地,有防洪防跨塌措施。
¨ù各種材料必須按施工平面圖位置堆放,保證施工道路平整、暢通。
散堆材料隨用隨收堆,鋼材成捆堆放在雨棚中,水泥在庫房中分類堆碼整齊,用后的器材及時清場,將剩余材料回收到指定地點堆放好。
¨超過噪音限度的施工作業(yè),必須控制,如元盤鋸,刨木機等,盡量安排白天工作,不在夜間使用。
¨°作好施工現(xiàn)場滅鼠蚊蠅工作。嚴禁賭博,打架斗毆,違者罰款10~100元。
¨工人進場,按身份證進行登記造冊,并向當?shù)嘏沙鏊k理暫住手續(xù),防止作案人員混編入民工隊伍中間。
(十)家屬來訪,不準在作業(yè)現(xiàn)場交談,特別是老人小孩,不準進入施工現(xiàn)場。
(十一)材料堆放:建筑材料、構(gòu)件、料具、模板、腳手架等按總平面圖布置,堆放整齊并進行標識,做到工完場地清。建筑垃圾及時清運。
(十二)施工作業(yè)區(qū)與辦公、生活區(qū)明顯劃分并派專人進行清掃,宿舍周圍環(huán)境衛(wèi)生、安全。
(十三)加強現(xiàn)場防火教育,落實消防措施,配備足夠的滅火器材。
(十四)施工現(xiàn)場經(jīng)常開展衛(wèi)生防病宣傳教育,設置廁所并派專人打掃。食堂符合衛(wèi)生要求,建立食堂衛(wèi)生責任制,保證供應衛(wèi)生飲水,生活垃圾的存放設有專用容器并設專人管理,及時清理。
(十五)建立治安保衛(wèi)制度,負責施工現(xiàn)場及住地的安全,做到責任分解到人,無失盜事件發(fā)生。
(十六)采取防粉塵、防噪音措施,把粉塵和噪音降到最低程度。
四、高空安全作業(yè)規(guī)程
¨從事高處(空)作業(yè)人員,要定期作體檢,凡有高血壓、新臟病、貧血病、精神病等不適應于高處作業(yè)的人員,禁止攀高作業(yè)。
¨距地面2m以上,工作面坡度大于45度,工作地面沒有平穩(wěn)的立腳地方或有移(振)動地方應視為高處作業(yè)。
¨防護用品穿戴整齊,褲腳要扎住,戴好安全帽,不穿光滑的硬底鞋,要有足夠強度的安全帶,并將繩子牢系在堅固的建筑結(jié)構(gòu)上或金屬結(jié)構(gòu)架上。
¨登高前必須辦理登高作業(yè)許可證,施工負責人對全體人員進行現(xiàn)場安全教育(特殊高空作業(yè))。
¨檢查所用的用具(如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網(wǎng)等)必須安全可靠,嚴禁冒險作業(yè)。
¨ù如有靠近電源線路作業(yè)時,應先聯(lián)系停電,確認停電后方可工作,并設置絕緣擋板,作業(yè)者最少離開電線2m以外。
¨高處作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入袋內(nèi),上下時受中不得疏忽,不得在高處往下投扔材料或工具等,不得將易滾滑得工具、材料堆在腳手架上,不準打鬧,工作完畢,應及時清理工具、零星材料等。
¨°要處處注意警視標志、危險地方夜間作業(yè)必須置足夠的照明設施,否則禁止作業(yè)。
¨嚴禁上下同時垂直作業(yè),若特殊情況必須垂直作業(yè),應經(jīng)有有關領導批準,并在上下兩層中間設置專用防護棚或其它隔離措施。
¨嚴禁坐在高處無遮攔處休息、睡覺,防止墜落。
¨塔吊等各種升降設備嚴禁載人。
¨在石棉瓦屋面工作時,要用木板、梯子等物墊在石棉瓦上面,才能走人,防止石棉瓦墜落。
¨不論任何情況,不得在墻頂上工作或通行。
¨腳手架的負荷,每平方米不得超過270kg/m2
¨腳手板、斜道板、跳板的交通運輸?shù)?、樓梯等應隨時請掃。
¨ù進行高空焊接,氣割時必須事先清理火星飛濺范圍內(nèi)的易燃,易燃物或采取可靠的隔離措施才能施工。
¨遇有六及風力時,必須禁止露天高處作業(yè)。
¨°使用梯子時,必須檢查梯子是否堅固,是否符合安全要求,立梯坡度以60度為宜,梯底寬度不小于50cm,并應設防滑裝置。梯頂無搭勾,梯腳不能穩(wěn)固時,須有人員扶梯,人字梯拉繩必須牢固。
五、現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作規(guī)定
¨凡承包單項工程的承包人,在簽定合同時,必須簽定安全責任合同,對自己所管轄的民工生命安全負責,如發(fā)生傷亡事故,一切責任和經(jīng)濟損失,均由承包人自己負責,與公司無關系。
¨一切施工員,在施工過程中,必須戴好安全帽,栓好安全帶,保護自己的生命安全。凡違反規(guī)定或冒險作業(yè),發(fā)生傷亡事故者,一切責任和經(jīng)濟損失,由自己負責,與他人無關。
¨所有的起重指揮和掛鉤人員,在未操作之前,必須環(huán)視周圍和樓下,有無人員工作,要求做到一要看,二要喊,三離開后,才能指揮起重,做到人身安全,否則發(fā)生人身傷亡事故,一切責任和經(jīng)濟損失完全由肇事者負責賠償。
¨塔機人員,一切操作必須按規(guī)范執(zhí)行。凡不聽指揮,違章操作,造成人生傷亡事故,一切責任和經(jīng)濟損失由塔機工負責賠償。
¨鋼模、塔機、磚工等一切工種和人員,在高空作業(yè)時必須將工具和物品放在安全可靠之處,保證安全,如違反規(guī)定,造成人生傷亡事故或材料損失者,一切責任和經(jīng)濟損失由肇事者全部賠償。
¨ù現(xiàn)場所有人員,嚴禁站入灰盤和磚架內(nèi)操作或玩耍。違反規(guī)定罰款10~20元,如發(fā)生傷亡事故,一切責任和經(jīng)濟損失,由自己完全負責,與他人無關。
¨現(xiàn)場一切人員,均不準在室內(nèi)向室外、在高空向樓下亂倒亂丟渣子和物品,違者罰款10~50元,如造成人生傷亡事故和材料損失者,由肇事者負責賠償。
¨°現(xiàn)場的所有電線都必須架空設置,不準落地、不準亂拉亂接電線,以免傷人。電線的一切接頭必須包扎完好,不得漏電。如違反規(guī)定,造成人生傷亡事故,由肇事者賠償一切損失,直至法律責任。
¨凡在人行道上空作業(yè),必須搭設安全封閉通道,保證行人暢通、安全。
¨凡在高空作業(yè),向下放跳板或其他物品時,必須用繩子捆牢,不準用手拿著下滑,避免傷人。如違反規(guī)定,造成人生傷亡和物品損失者,由肇事者承擔責任,賠償全部經(jīng)濟損失。
¨民工入場時必須進行三級安全教育(公司、工地、班組),認真開展班組安全生產(chǎn)活動,做到人人講安全,人人管安全的群眾性安全生產(chǎn)活動。
六、班組長安全生產(chǎn)工作責任制
¨嚴格執(zhí)行公司安全保衛(wèi)規(guī)則。
¨遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度,講求職業(yè)道德,班前、班后布置工作時,同時強調(diào)安全教育,自身帶關,人人遵守。
¨無條件地接受有關部門的安全、文明施工、質(zhì)量監(jiān)督檢查,對現(xiàn)場不安全因素,應積極采取有效措施加以預防。
¨帶頭穿戴好安全防護用品,合理安排工作,做到力所能及,嚴禁強行違章指揮。
¨發(fā)生事故應立即報告有關部門,共同協(xié)助事故處理,并認真總結(jié)經(jīng)驗教訓,提高技安管理水平。
¨ù不準帶小孩和非工作人員進入施工現(xiàn)場。
¨作好班前教育、講話記錄,經(jīng)常檢查工地,發(fā)現(xiàn)事故隱患及時整改。
七、班前安全活動制度
¨各施工班組作業(yè)前,應明確當天的工作任務,必須針對性安全交底。
¨工作前,必須對操作者的安全防護用品進行檢查,不合格者,不準施工作業(yè)。
¨作業(yè)前,應對施工區(qū)域內(nèi)的機具、設備、工用具、腳手架等進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)隱患立即消除,排除環(huán)境中的不安全因素。
¨了解職工的身體狀況,身體不適、有病者不得從事施工作業(yè)。
¨對安全作業(yè)點應特別提出,采取相應的防范措施。
¨ù不準打架斗毆,不準賭博,違者罰款50~100元。
¨認真作好安全活動記錄和文明施工檢查記錄。
八、現(xiàn)場防火衛(wèi)生須知
¨工地應保持場容場貌整潔衛(wèi)生,棄渣棄物應集中傾倒入垃圾桶和垃圾坑內(nèi)。
¨施工污水必須兩次澄清(1~1.5m3沉沙井兩個)后排入溝內(nèi)。
¨出場運渣車輛必須沖洗后上公路,不準帶泥行駛。
¨庫房及民工住房、廚房應有防火宣傳標語,應設置防火滅火和其他消防裝置。
¨易燃易爆品應有專人管理,有符合規(guī)范要求的庫房設施。
施工用電和照明用電要符合規(guī)定要求,嚴禁亂拉亂接和使用電爐等器具,施工用電必須三相五線制,配電箱內(nèi)應設觸電保護裝置,配電箱加鎖。
第三篇 安全文明施工措施
一、施工場地內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生管理
將進入大門右側(cè)辦公室的山墻,做成質(zhì)量、安全、文明施工宣傳欄,對施工中出現(xiàn)的違章行為給予暴光,提出批評、警告和處罰;表彰安全文明施工中的好人好事,遵章守紀的班組和個人,并給予經(jīng)濟上的獎勵。
主要通道和辦公區(qū)外經(jīng)常清掃,使其保證潔凈的衛(wèi)生狀態(tài)。
設3名專職的文明施工管理員,負責對主要通道和辦公區(qū)的清潔衛(wèi)生打掃和日常維護。
二、施工標牌管理
在大門右側(cè)的外圍墻上設立標準的“五圖二牌”,將項目管理人員的名單、照片做成標準的像框貼在墻上,其它標牌按規(guī)定要求制作。
在進入工地的主要通道及施工區(qū)域上懸掛紅,黃,藍,綠的安全警示標牌,用心區(qū)分施工場地的安全環(huán)境,在塔機上懸掛安全標語,在配電設施處設置禁入標識等等。
三、封閉施工管理
本工程施工采用外挑單排維護架,每次搭設五層,采用2000密目安全網(wǎng)進行全封閉作業(yè),其余的施工雙排外腳手架全部拆除,將鋼管刷成紅白相間的醒目標記,用于“四口”、“五臨邊”的防護,搭設符合規(guī)范,檢查符合要求,圍護要處于正常的安全狀態(tài)。
四、施工場地管理
施工場地內(nèi)全部采用c20、200厚混凝土進行道路硬化,建筑物的四周設2名文明施工管理員,負責建筑垃圾,散落的余灰,工人丟棄的用品每天進行清掃,保持施工場地內(nèi)的清潔衛(wèi)生。
建筑材料鋼筋、模板、層板、鋼管、扣件分類的堆放,鋼筋上懸掛標牌,寫明規(guī)格、型號。砌磚和抹灰用的砂石堆放,采用磚墻進行打圍,使用時散落在周圍的砂石一律鏟入墻內(nèi)。下班之前機操工必須將機械和周邊清理干凈,隨時保持機械和場地的整潔。
五、綜合治理
對參加本項目施工的全體人員進行《安全生產(chǎn)法和相關法律知識》的學習,增強安全生產(chǎn)技術技能,落實安全教育培訓制度,建立職工安全教育檔案,施工人員年度安全考核記錄,制定安全隱患調(diào)查處理制度和安全事故的應急處理方案。
本現(xiàn)場配備治安人員必須認真負責,嚴格巡查制度,堅決杜絕材料或機具被盜現(xiàn)象的發(fā)生;保衛(wèi)人員,每白日值班,并做好來人登記記錄,夜間巡查要認真負責,并及時報告、處理檢查發(fā)現(xiàn)的問題,管理人員隨時抽查其值班情況;設立獎罰制度,對被盜材料或機具,按被盜材料價格的2倍處罰值班人員,監(jiān)守自盜者,情節(jié)嚴重的追究刑事責任;對敬業(yè)愛崗、認真負責,未發(fā)生偷盜現(xiàn)象,沒有給工地造成材料流失的給予一定的獎勵。
六、生活設施
本工程由于場地比較狹窄,部分職工宿舍和食堂都設置的場外,盡管在場外我們同樣按標準的要求進行管理。宿舍要制定輪流值日表,宿舍內(nèi)保持衛(wèi)生、整潔、通風、被褥、床鋪整齊,有紗門紗窗,并有衛(wèi)生人員負責宿舍的衛(wèi)生清理與監(jiān)督,夏季有防蠅措施,冬季有防寒措施;宿舍內(nèi)應抹水泥地面或鋪貼瓷磚,配置單人床或上下雙人床,禁止職工睡通鋪,在施工的建筑物內(nèi)嚴禁安排工人住宿,宿舍內(nèi)不得超員,人均住宿面積不得低于2.5平方米,宿舍住宿人員應注意個人衛(wèi)生,養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣,日常用品要放置整齊有序;宿舍內(nèi)墻面應刷白,并保持室內(nèi)整潔,不得在墻面亂涂亂畫,不得在室內(nèi)隨意拉接電線,不得在宿舍使用未經(jīng)許可的電器如電褥子、電爐子等。不得破壞公用設施,嚴禁隨地吐痰,大小便;宿舍內(nèi)必須配備保溫瓶、碗筷柜,被褥要疊放整齊,衣物、鞋襪、臉盆、餐具、茶杯及工具等個人物品要放置整齊有序;應創(chuàng)造條件,設置工人文化娛樂室、淋浴間及更衣室等公共設施;嚴禁在宿舍內(nèi)參與賭博活動,嚴禁男女混住,按時息燈睡覺,不影響他人的休息。
設置開水供應房,在夏季高溫季節(jié)施工,由專人負責泡制苦丁茶水到施工現(xiàn)場,準備常用的外傷用藥、十滴水、仁丹等用于應急使用。
施工現(xiàn)場廁所,地面和墻面全部貼地磚和墻磚,用2個2號自動沖水箱,隨時進行沖洗,保證廁所內(nèi)的通風、干凈、整潔無臭味。
七、 本工程重點、難點、特殊工程安全技術措施
(一)、土方工程
1、對進入現(xiàn)場的施工人員進行安全生產(chǎn),遵章守紀教育,做到教育率100%。
2、機械挖土時,應對在施工區(qū)的地下電纜、煤氣管道、天燃氣管道、給排水管道等查明走向,做好標示,挖土時離開1m以上距離。
3、機械挖土時,挖土機回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不準進行其他作業(yè),配合機械清底、平整等人員應在機械的回轉(zhuǎn)半徑以外工作,如必須在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作時,必須停止機械后方可作業(yè),機上機下人員應密切聯(lián)系。
4、開挖深度超過2m后,坑邊緣設置不低于1.2m的腳手桿欄桿,道路口設置繞行指示牌,夜間掛紅色標志燈。夜間開挖作業(yè)時,施工場地設足夠的照明,并盡量減少擾民。
5、作業(yè)人員上下基坑應預設穩(wěn)定的防滑階梯,避免上下坑時發(fā)生墜落。
6、施工現(xiàn)場配備足夠的滅火器材,安全保守人員對現(xiàn)場定時巡視。
(二)、腳手架工程
1、基本要求
(1)要有足夠的面積,滿足工作操作,材料堆置和運輸?shù)男枰?/p>
(2)堅固、穩(wěn)定,能滿足施工中的各種荷載和氣候條件作用下不變形、傾斜、搖晃。
(3)搭拆簡單,搬移方便,能多次周轉(zhuǎn)使用。
(4)安全系數(shù)一般均采用容許應力計算,取值要大于3。
2、外挑維護外腳手架:
(1)立桿:采用φ48㎜的鋼管,壁厚為3~3.5㎜,,立桿間距最大不超過1.5m。
(2)大模桿采用φ48㎜的鋼管,壁厚為3~3.5㎜,選用合格的“一字型”對頭長扣,搭接要交圈,不能鋪開和斷開,上下間距最大不超過1.2m。
(3)腳手板:鋪設要嚴密、牢固,搭搓板端壓過大橫桿1.5m,距墻體距離不大于15㎝,嚴禁有跳頭板。
(4)護身欄及擋腳板:凡2米以上架子局部綁兩通欄桿,擋腳板立擋(18㎝)嚴密牢固或加掛立封安全網(wǎng),且網(wǎng)的下口封牢。真正起到安全防護作用。
(5)剪力撐:設在腳手架外側(cè)立叉成十字的雙支斜撐,與地面成60度為宜的夾角。剪力撐斜撐寬度以不超過7根立桿為宜,剪力撐交叉點綁了立桿與橫桿的交叉點上。
(6)與結(jié)構(gòu)拉接:用鋼管與結(jié)構(gòu)里外分別抱牢固,拉、頂點滿足架子的穩(wěn)定要求,水平距離宜不大于6米一個拉頂點,拉結(jié)點必須設在立桿與大要橫桿的結(jié)點上。
3、混凝土澆筑架子
立桿間距不得超過1.5m,并加綁掃地桿。大橫桿不得少于兩道,高度超過4m的架子,大橫桿間距不大于1.7m。架子寬度超過2m時,要在跨中加吊一根大橫桿,并每隔兩根立桿在下面加綁一根托桿,使與兩旁主橫桿相互連接。杠桿中部八字斜撐。
操作平臺底部排木間距不得超過1m。腳手板要鋪對頭板,板端底下綁雙排木,板子要鋪嚴、鋪牢。鋪搭連板時,端頭必須壓過排木15cm。禁止鋪設探頭板。
4、腳手架拆除
(1)架子拆除時要劃分作業(yè)區(qū),周圍設圍欄或豎立警戒標志,地面設專人指揮,嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)。
(2)拆除的高處作業(yè)人員,必須戴安全帽,系安全帶,扎裹腿,穿軟底鞋。
(3)拆除前必須拆除照明線再遵循由上而下,先搭后拆,后搭先拆的原則,即先拆欄桿、腳手架、剪力撐、斜撐;后拆小橫桿、立桿等,并按一步一清的原則依次進行,嚴禁上下同時進行拆除作業(yè)。
(4)拆除要統(tǒng)一指揮,上下呼應,動作協(xié)調(diào),當解開與另一人有關的結(jié)扣時,要先通知對方,以防墜落。
(5)拆下的材料,嚴禁拋擲,應運到指定地點,隨拆隨運,分類堆放,當天拆當天清,拆下的扣件或鐵絲要集中回收處理。
(6)在拆架過程中,不得中途換人,如必須換人時,要將拆除情況交代清楚后方可離開。
(三)、砌體、抹灰工程
1.停放攪拌機械的地方土質(zhì)要堅實平整,防止土面下沉造成機械傾側(cè)。
2.攪拌機轉(zhuǎn)頁轉(zhuǎn)動時,不準用手或其它物體去拔刮灰漿和材料。
3.腳手架間距按腳手板長度和剛度而量,腳手板不得少于兩塊,其端部須伸出架的支承桿20㎝,但也不許伸過長形成探頭板;防止重量集中在懸空部位,造成腳手板翻跟斗的危險。
4.腳手板上的操作人員不應超過兩人,堆放磚塊不應超過單行3皮,宜用一塊板站人,一塊板堆料。
5、砌磚使用的工具、材料應放在穩(wěn)妥的地方,工作完畢后將腳手板和磚墻上的碎磚、灰漿等清掃干凈,防止掉落傷人。
6、砌塊運輸和堆放時,應輕吊輕放,堆積高度不得超過1.6m
7、磚堆放及停放攪拌機的地面必須夯實,用混凝土硬化,并做好排水措施
8、現(xiàn)場拌制砂漿時,應采取防止水泥、沙子揚塵污染環(huán)境
9、施工垃圾分類處理,回收利用,避免浪費。
該工程內(nèi)外墻裝飾工程有大量高處作業(yè),我項目部擬采取以下安全措施進行控制:
10、高處作業(yè)施工前逐級進行安全技術教育及安全交底,落實所有安全技術措施和人身防護用品,未經(jīng)落實時不得進行施工。
11、高處作業(yè)中的安全帶、工具和各種設備。必須在施工前加以檢查,確認其完好后,方能投入使用。
12、高處作業(yè)人員以及搭設高處作業(yè)安全設施的人員,必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓及專業(yè)考試合格,持證上崗,并必須定期進行身體檢查。
13、施工前對高處作業(yè)的技術設施,進行檢查驗收,發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時、必須及時解決、危及人身安全時,必須停止作業(yè)。
14、雨天進行高處作業(yè),必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施,及時清除雨水,建筑物應事先設置避雷設施,遇有六級以上強風,濃霧等惡劣氣候,不得進行施工。
15、因作業(yè)必須臨時拆除或變動安全防護設施時,必須經(jīng)施工負責人及專業(yè)人員同意,并采取相應的可靠措施,作業(yè)后應立即恢復。
(四)、模板工程
模板工程要編制施工方案并有關部門審批。要根據(jù)混凝土輸送方法制定有針對性的安全措施。
1、一般要求
(1)模板安裝必須按模板的施工設計進行,嚴禁任意變動。
(2)模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中,要設置臨時固定設施,嚴防傾覆。模板必須有一定剛度,而加固支撐和連接桿必須牢固,確保結(jié)構(gòu)的幾何尺寸。
2、安裝注意事項
(1)支撐要按工序進行,模板沒有固定前,不得進行下道工序。
(2)支撐四米以上的模板時,要搭設工作臺。不足四米的,可使用馬凳操作,不準站在柱模上操作和在梁底模上行走,更不允許利用拉桿支撐凳上下。
3、模板的拆除
(1)拆除時要嚴格遵守拆模作業(yè)要點的規(guī)定。
(2)在高處拆除時要有專人指揮和切實的安全措施,并在下面標出工作區(qū),嚴禁非操作人員進入工作區(qū)。
(3)工作前要事先檢查所使用的工具是否牢固,板手等工具必須用繩鏈系掛在身上,工作時思想要集中,防止釘子扎腳和從空中滑落。
(4)嚴禁操作人員站在要拆除的模板上。
(5)已拆除的模板、拉桿、支撐等要及時運走或是妥善堆放,嚴防操作人員固扶空、踏空而墜落。
(6)拆模間隙時,要將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固,嚴防突然掉落,倒塌傷人。
(五)、臨邊、洞口及高處作業(yè)安全防護技術措施
1、基本要求
高處作業(yè)中所用的物料,均要堆放平穩(wěn),不妨礙通行和裝卸。工具要隨手放入工具袋;作業(yè)中的走道、通道板和登高用具,要隨時清掃干凈;拆卸下的物件及余料和廢料均要及時清理運走,不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。
2、臨邊作業(yè)
(1)基坑周邊,尚未安裝欄桿或欄桿的陽臺、斜臺與挑平臺周邊,雨篷與挑檐邊,天外腳手的屋面與樓層周邊都必須設置防護欄桿。
(2)頭層墻高度超過3.2m的二層樓面周邊,以及天外腳手的高度超過3.2m的樓層周邊,必須在外圍架設安全平網(wǎng)一道。
(3)各種垂直運輸接料平臺,除兩側(cè)設防護欄桿外,平臺口還要設置安全門或活動防護欄桿。
3、洞口作業(yè)
(1)板與墻的洞口,必須設置牢固的蓋板、防護欄桿、安全網(wǎng)或其他防墜落的防護設施。
(2)樁孔、基礎上口,未填土的坑槽,以及人孔、天窗、地板門等處均要按洞口防護設置穩(wěn)固的蓋件。
(3)施工現(xiàn)場通道附近的各類洞口與坑槽等處,除設置防護設施與安全標志外,夜間還要設紅燈警示。
4、鋼筋綁扎時的懸空作業(yè)
(1)綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架時,必須搭設腳手架和車道。
(2)綁扎框架、挑梁、挑檐、外墻和邊柱等鋼筋時,要搭設操作臺架和張掛安全網(wǎng)。
懸空大梁鋼筋的綁扎,必須在滿鋪腳手板的支架或操作平臺上操作。
(3)綁扎立柱和墻體鋼筋時,不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下。
5、砼澆筑時的懸空作業(yè)
(1)澆筑離地2m以上框架、過梁、雨篷和小平臺時,要設操作平臺,不得直接站在模板或支撐件上操作。
(2)特殊情況下如無可靠的安全設施,必須系好安全帶并扣好保險鉤,或架設安全網(wǎng)。
(六)、施工現(xiàn)場臨時用電安全
1、編制臨時用電施工組織設計和制定安全用電技術措施及電氣防火措施。
2、外電線路的安全距離,必須符合jgj46-99《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》的具體規(guī)定。
3、接地與接零保護系統(tǒng)采用tn-s系統(tǒng)。保護零線與工作零線不能混接。
4、配電箱開前箱符合“三級配電兩極保護”的要求,做到“一機、一閘、一漏、一箱”的要求,電箱要有門、有鎖、有防雨措施。
5、照明專用電路要有漏電保護,室內(nèi)線路及燈具安裝高度不得低于2.4m,潮濕作業(yè)作用36v以下安全電壓。
6、配電線路的電線不得老化、破皮。使用五芯線或電纜。
7、不能用其它金屬絲代替熔絲。
8、用電檔案內(nèi)容齊全由專人管理,電工巡視維修記錄填寫真實。
(七)、塔吊起重機機械安全技術
塔吊吊鉤的高度、行走限位器要靈敏可靠;吊臂的變幅限位要靈敏有效;起重機的超載限位裝置也要靈敏、可靠;使用力矩限制器的塔吊,力矩限制器要靈敏、準確、靈活、有效,力矩限制器要有技術人員調(diào)試驗收單;塔吊吊鉤的保險裝置要齊全、靈活。
塔吊起重機的電纜線無破損和嚴重扭結(jié)現(xiàn)象,壓點壓接牢固,卷線器必須運圍正常。所有電氣系統(tǒng)應有良好的接地保護或接零保護,軌道每隔20m應設一組單獨的接地,并不得與建筑物相連,接地電阻小于4ω,接地線不得使用鋁導線。
塔身、塔臂的各標準節(jié)的連接螺栓應堅固無松動,塔的結(jié)構(gòu)件應無變形和嚴重腐蝕現(xiàn)象且各個部位的焊縫及主角鋼不得有開焊、裂紋等現(xiàn)象。
塔吊司機及指揮人員需經(jīng)考核、持證上崗。信號指揮人員應有明顯的標志,且不得兼任其它的工作。要執(zhí)行“十不吊”的原則。
(1)被吊我重量超過機械性能允許范圍不準吊;
(2)信號不清不準吊;
(3)吊物下方有人站立不準吊;
(4)吊物上站人不準吊;
(5)埋在地下物不準吊;
(6)斜拉斜牽物不準吊;
(7)散物捆扎不牢不準吊;
(8)零散物主(特別是小鋼橫板)不裝容器不準吊;
(9)吊物重量不明,吊、索具不符合規(guī)定,立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán)不準吊;
(10)六級以上強風、大霧天影響視力和大雨時不準吊。
塔機工作后應將吊鉤起升到距起重臂最小距離不大于5m位置,并且吊鉤上嚴禁勾掛重物。將各控制器拉到零位,拉下配電柜總閘。一定要將夾軌鉗鎖緊,保證塔機的穩(wěn)定,切斷現(xiàn)場塔機電源。
11、指揮吊車的信號工必須專人,持證上崗。
(八)、冬雨期施工預防措施
(1)施工單位應根據(jù)現(xiàn)有工程的施工情況,結(jié)合工期、進度要求,合理安排施工。雨期到來之前來不及完成但不影響工期的項目可安排到雨期后進行。冬期盡量避免有安全隱患的分部項目施工。
(2)項目經(jīng)理是冬、雨期施工生產(chǎn)質(zhì)量、安全第一責任人,對質(zhì)量、安全全面負責。成立以項目經(jīng)理為組長的雨期施工生產(chǎn)領導小組,明確小組成員的各自職責。應專設人負責與氣象部門聯(lián)系,及時收聽氣象臺(站)天氣預報,隨時掌握氣象變化情況,以供施工參考。
(3)積極做好冬、雨期施工的各項準備工作,制定切實可行的冬、雨期施工方案,對全體職工進行一次全面的雨期施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)教育。
(4)必須保證冬、雨期臨時道路暢通無阻。
(5)備足、備齊防雨、防汛、防潮、防暑、防凍、防滑、防臺風等各種雨期施工器材物資
(6)冬、雨期到來前對生活和生產(chǎn)設施進行一次全面的防雨、防汛、防潮、防暴風、防雷擊、防雪、防滑、防凍害檢查,并及時予以維修加固。
(7)在鋼筋林立的場所,雷雨時不得操作和站人。
(8)雪天、雨天、霧天即六級以上大風應停止一切高空作業(yè)。
(9)高空作業(yè)的工人必須穿防滑鞋,戴安全帽,系安全帶,安全帶必須掛在牢固可靠的地方。
(10)冬、雨期施工前對塔吊、井架、龍門架、人或兩用電梯等垂直運輸設備及腳手架安裝可靠的接地防雷裝置,并采取防暴雪、防風暴措施。
(11)攪拌機、電動卷揚機、鋼筋加工等機械,必須設置防雨、雪棚。各種電閘、配電盤應設置在標準電閘箱內(nèi)。
(12)基坑回填土工程:基坑回填土的材料為普通粉質(zhì)土,由場外運入,土方回填時避開雨天,帶雨后回填土面上能走車和壓路機時方可繼續(xù)回填,每層回填厚度不大于300mm。
(13)怕水、怕潮的物資,要做到按計劃小批量進場,先進場的先用、后進場的后用,做到周轉(zhuǎn)循環(huán),不得長期積壓。
(14)一旦發(fā)現(xiàn)鋼筋加工、堆放場地和進樓內(nèi)的通道沒有覆蓋好,要隨時處理。
(15)在暴風雨、暴雪期間,所有高空作業(yè)均應停止施工,施工人員全部退到安全地方。塔吊、電梯、及其他較高的設備均因停止運轉(zhuǎn),施工人員盡可能的轉(zhuǎn)入室內(nèi)施工(如拆修模板、砌墻、抹灰、鋼筋成型等)。
(16)高壓電和接地避雷線附近嚴禁站人
由專人察看基坑有無滑坡現(xiàn)象、腳手架、塔吊、電梯有無危險情況,所與電器設備是否漏電等,如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象要立即進行處理。
(17)各種怕水、怕潮的材料要查看是否安置妥當,若漏雨、雪受潮,則必須立即采取措施。受潮、見水的外加劑、粉煤灰禁止使用。
(18)雨、霧天、雪天室外不允許施焊。
拆下的模板、方木若不能及時用上,盡量安放在避雨、雪處存放,如必須堆放在露天地方,應蓋上雨布。
(19)雨、雪天澆筑混凝土時要將塑料布蓋好以免水泥漿被雨水沖走,并根據(jù)砂石含水率隨時調(diào)整混凝土配合比。雪天還要采取保溫措施防止凍害。
2、雨、雪期施工糾正措施
1.安全檢查
(1)沿現(xiàn)場四周檢查有無閘刀箱傾倒、電纜線泡水、電纜裂開、破皮等現(xiàn)象,確保無誤后,方可恢復現(xiàn)場供電。
(2)檢查外圍基坑有無積水情況,如有積水必須及時將積水抽排清除。
(3)檢查落地外腳手架基地有無軟化下沉和松動現(xiàn)象,如有下沉,松動必須進行加固處理,處理辦法危先將落地桿區(qū)域600mm×600mm范圍內(nèi)的淤泥瓦至老土層,換填以1︰1︰5級配砂石,并分層行市,然后再重新加固好墊板。
(4)檢查施工現(xiàn)場外圍護設施,重點檢查安全網(wǎng)、圍護。
3、雨季施工中的防火措施
1.雨、冬季施工中電器設備的防火要求:雨、雪期施工到來之前,對每個配電箱、用電設備進行一次檢查,采取相應的防雨措施,防止因短路造成起火事故。
2.在雨、雪期,隨時檢查有樹木地方電線的情況,及時改變線路的方向或砍掉距電線過近的樹枝。
4、雨期施工的防雷措施
1.油庫、易燃易爆物品庫房、塔吊、卷揚機架、腳手架、在施工的建筑工程等部位及設施都安裝避雷裝置。
2.防止雷擊的方法是安裝避雷裝置,是將雷電引入大地而消失以達到防雷的目的。所安裝的避雷裝置能保護住受保護的部位或設施。避雷裝置三個組成部分符合有關規(guī)定,接地電阻不大于規(guī)定的歐姆數(shù)值。雨期之前,對避雷裝置進行一次全面檢查,并用儀器進行遙測,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,使避雷裝置處于良好狀態(tài)。
3.電石、乙炔氣瓶、易燃液體等在庫內(nèi)或棚內(nèi)存放,禁止露天存放,防止因受雷雨、日曬發(fā)生起火事故。
4.生石灰、石灰粉的堆放遠離可燃材料,防止因受潮或雨淋產(chǎn)生高熱引起周圍可燃材料起火。稻草、草簾、草袋等堆垛不易過大,垛中留氣孔,頂部防雨,防止因受潮、遇雨發(fā)生自燃。
(九)個人安全防護
進入施工現(xiàn)場所有人員戴好安全帽,凡從事h>2米以上的無法采取可靠防護設施的高處作業(yè)人員必須系好安全帶,從事電氣焊作業(yè)人員要使用面罩或護目鏡,特殊作業(yè)人員持證上崗,并佩戴相應的勞動保護用品。
第12篇 行人斜井候車室衛(wèi)生間等設施施工安全措施
一、工程概況
我礦行人斜井設計使用猴車運送人員出入井,在行人斜井井底設計有機尾硐室、休息室和衛(wèi)生間等附屬設施。(見附圖《行人斜井候車機尾、候車室、衛(wèi)生間施工設計》)為保證工程質(zhì)量和施工安全,特制定此安全技術措施。
二、巷道斷面尺寸(見附圖《行人斜井候車機尾、候車室、衛(wèi)生間施工設計巷道斷面圖》)
1、機尾硐室:矩形斷面,毛寬×毛高=3.7m×3.85m,凈寬×凈高=3.5m×3.75m,長度11.5m。
2、休息室:矩形斷面,毛寬×毛高=3.2m×2.7m,凈寬×凈高=3.0m×2.5m,長度11.5m。
3、機尾硐室與休息室通道:矩形斷面,毛寬×毛高=2.7m×2.7m,凈寬×凈高=2.5m×2.5m,長度6.0m。
4、衛(wèi)生間:斷面規(guī)格同機尾硐室,長度2.5m。
5、水溝:矩形斷面,毛寬×毛高=0.45m×0.4m,凈寬×凈高=0.25m×0.3m;水溝側(cè)基礎深0.5 m,厚度0.1m。
三、支護設計
頂錨桿孔徑28mm,每孔使用一根msck2360樹脂錨固劑;幫錨桿孔徑42mm,每孔使用1根msck3530樹脂錨固劑。鐵托板規(guī)格:l=500mm的w型鋼帶。錨桿外露螺母外10-30mm。
錨索孔徑28mm,每根錨索在鉆孔內(nèi)安裝2根msck2360樹脂藥卷;吊掛600mm的18#槽鋼。錨索外露150mm-300mm。
鋪網(wǎng)采用金屬菱形網(wǎng),規(guī)格:長×寬=4000mm×1000mm。網(wǎng)與網(wǎng)之間必須有100mm搭茬,壓茬處每隔100mm用雙股14#鐵絲聯(lián)網(wǎng)。聯(lián)網(wǎng)絲扭轉(zhuǎn)不得少于3圈,外露部分朝一方向撫平。
錨桿角度:頂部兩邊的錨桿與垂直線成25°夾角,其他錨桿與巷道頂幫輪廓線垂直布置,其最小角度不小于85°。
錨索方向:垂直頂板,允許偏差不超過±5°
頂、幫噴漿厚度100mm,水溝澆注厚度100mm,地面硬化厚度100mm,混凝土強度不低于c20。
1、機尾硐室:
頂、幫錨桿全部采用φ18mm,l=2000mm圓鋼錨桿,頂錨桿間排距900mm×1000mm,每排4根錨桿,最外一根距壁350mm,幫錨桿間排距900mm×900mm,最上一根錨桿距頂300mm,每幫每排各4根。
錨索采用φ17.8mm×8000mm鋼絞線,兩行布置,間排距1800mm×1800mm,
2、休息室:
頂錨桿采用φ18mm,l=2000mm圓鋼錨桿,間排距900mm×1000mm,每排3根錨桿,最外一根距壁600mm;幫錨桿采用φ18mm,l=1500mm圓鋼錨桿,間排距1500mm×900mm,最上一根錨桿距頂300mm,每幫每排各2根。
錨索采用φ17.8mm,l=8000mm鋼絞線,巷道中間布置一行,間距1800mm。
3、機尾硐室與休息室通道:
頂錨桿采用φ18mm,l=2000mm圓鋼錨桿,間排距900mm×1000mm,每排3根錨桿,最外一根距壁350mm;幫錨桿采用φ18mm,l=1500mm圓鋼錨桿,間排距1500mm×900mm,最上一根錨桿距頂300mm,每幫每排各2根。
錨索采用φ17.8mm,l=8000mm鋼絞線,巷道中間布置一行,間距1800mm。
4、衛(wèi)生間:支護設計同機尾硐室(略)
四、安全技術措施
1、頂板管理安全技術措施:
1).必須執(zhí)行敲幫問頂制度,接班后、打眼前、裝藥前、放炮后、打錨桿前、耙煤前、噴漿前必須找凈頂幫浮煤塊,對找不掉的必須打上安全點柱或補打錨桿進行加固補強;找頂要從外向里進行,找頂人員必須站在安全地點用長把工具找盡頂幫危巖活矸,找頂范圍內(nèi)不準有人。
2).各班必須現(xiàn)場交接班,做到交清接明。
3).工作面必須進行超前臨時支護,嚴禁空頂作業(yè),必須配置不少于5根直徑不小于150㎜的木質(zhì)安全頂柱和柱帽10塊,柱帽150mm厚道木。
4)、 嚴格按爆破要求進行爆破,嚴格控制裝藥量以降低對巖壁的破壞。
5)、 炮后必須及時將后面松動的錨桿托盤上緊,錨桿、錨索托板必須緊固,構(gòu)件齊全,失效的必須補打。
6)、嚴禁使用支護錨桿牽引耙煤機斗子,確實需要時可另打?qū)Ｓ缅^桿。
7) 嚴格按照一掘一錨網(wǎng)支護方式施工,炮后及時從外向里打錨桿。錨桿、網(wǎng)支護最大空頂距不超過1.1m,錨索支護最大空頂距不超過2.0m。
2、放炮及火工品管理安全技術措施:
1)、打眼前要檢查施工地點的安全情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2)、打眼前要做好打眼準備工作,風水帶要扎牢,嚴禁漏風、水。
3)、嚴禁在殘余炮眼內(nèi)繼續(xù)打眼。
4)、嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮制”。爆破時設專職爆破工和瓦斯檢查工。
5)、裝藥前必須用壓風掃眼,裝藥時用炮棍將藥卷輕輕推入,不得沖撞或搗實。
6)、放炮時必須采用毫秒延期電雷管(銅腳線),雷管最后一段延期時間不得超過130ms,嚴禁跳段使用,炸藥必須用安全等級不低于二級的煤礦許用炸藥,且必須采用正向裝藥。
7)、炮眼封泥應用水炮泥、粘土炮泥封實,嚴禁無炮泥爆破和全部以水炮泥代替炮泥爆破,炮眼的封泥長度必須嚴格按煤礦安全規(guī)程第329條執(zhí)行。
8)、嚴禁打眼與裝藥平行作業(yè)。裝藥、連線必須由爆破工專職進行。
9)、爆破前要把迎頭工具、設備撤出并掩蓋好。爆破地點電纜、風水管路必須包扎進行保護,以防放炮崩壞。
10)、爆破時警戒點設在距爆破點不小于70米處。警戒人員由班隊長親自布置,并由班隊長巡查全部到位后方可爆破。警戒人員在沒有接到撤消警戒命令前,嚴禁擅離職守。警戒線處應設置警戒牌、欄桿、或拉繩。另對警戒、起爆地點的巷道幫頂必須進行加固,確保警戒、起爆人員的安全。
11)、炮煙散后,先由瓦斯檢查工、爆破工、班隊長進入工作面檢查瓦斯、殘爆、頂板等,確認安全后,其他人員方可進入工作面作業(yè) 。
12)、發(fā)爆器采用mfb-200型。放炮線采用專用放炮母線。放炮母線不許與動力電纜掛在一起。
13)、爆破前及時打開噴霧降塵,爆破前后應灑水滅塵。
14)、通電拒爆時,爆破工必須先把鑰匙或把手取下,并將爆破母線從電源上摘下,扭結(jié)成短路,15分鐘后,才可沿線路檢查,找出拒爆的原因。
15)、裝藥前和爆破前有下列情況之一的,嚴禁裝藥、爆破:
①掘進工作面的控頂距離不符合本措施的規(guī)定。
②爆破地點附近20m以內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛冗_到0.8%。
③在爆破地點20m以內(nèi),料車,未清除的煤、矸或其他物體堵塞巷道斷面1/3以上。
④炮眼內(nèi)發(fā)現(xiàn)異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯涌出、煤巖松散等情況。
⑤掘進工作面風量不足。
16)、處理拒爆、殘爆時,必須嚴格按煤礦安全規(guī)程第342條執(zhí)行。
17)、嚴格執(zhí)行加強火工物品管理,嚴格火工物品領退制度。
18)、電雷管必須由爆破人員親自運送,炸藥應由爆破人員或者在爆破人員監(jiān)護下由其他人員運送。
3、機電管理安全技術措施:
1)、機電設備要杜絕失爆,設備要掛專責牌,每天有專人檢查、維護,確保完好。
2)、局扇要實行三專(專用變壓器、專用開關、專用線路)供電,掘進工作面所有非本安型電器設備要裝兩閉鎖(風電閉鎖、瓦斯電閉鎖)設施,當局扇停止運轉(zhuǎn)或瓦斯超限時,能立即自動切斷工作面所有非本安型設備的電源。
3)、機電設備檢修時必須先切斷電源,并掛上停電牌,不得帶電檢修和搬遷設備,嚴禁非機電人員拆卸機電設備。
4)、電纜、信號線、管路必須按要求吊掛整齊,開關要上架并靠幫安設。
4、“一通三防” 管理安全技術措施:
(1)通風管理:
1)、局扇必須有專人負責管理,保證正常運轉(zhuǎn),局扇必須有風電閉鎖,電氣設備必須裝有瓦斯電和風電閉鎖裝置。
2)、局扇實行“三專供電”(專用線路、專用開關、專用變電器)。嚴禁隨意停開局扇,因檢修、停電等原因停風時,必須撤出人員,切斷電源,恢復通風前,必須先檢查瓦斯,只有風機及其開關的附近10米以內(nèi)風流中的瓦斯?jié)舛榷疾怀^0.5%時,方可人工開啟局扇。
3)、風筒吊掛必須整齊,做到逢環(huán)必掛,不得漏風,風筒口距迎頭的距離不超過5米,迎頭風筒不得落地。經(jīng)常檢查風筒的完好狀況和工作面及其回風流中的瓦斯?jié)舛?瓦斯?jié)舛瘸迺r,必須立即處理。
4)、施工作業(yè)人員應愛護局扇、風筒等通風設施。
5)、嚴禁在無風、微風情況下作業(yè)。
(2)、瓦斯管理:
1)、工作面回風巷風流中瓦斯?jié)舛取?.8%或二氧化碳濃度≥1.5%時,必須停止工作,撤出人員。等通風區(qū)采取措施處理,瓦斯?jié)舛刃∮?.8%或二氧化碳濃度小于1.5%時才許進入工作。
2)、瓦斯檢查員必須專職,持證上崗,并在井下現(xiàn)場交接班,堅持瓦斯巡回檢查制度,每班檢查瓦斯次數(shù)不得少于三次,班后認真填寫瓦斯檢查記錄。
3)、距工作面20m風流中瓦斯?jié)舛冗_到0.8%時,禁止裝藥放炮,瓦斯?jié)舛冗_到1.3%時或體積大于0.5m3的空間內(nèi)聚集的瓦斯?jié)舛冗_到2%時,必須撤出人員、切斷電源進行處理。
4)、班隊長、電工必須佩戴便攜式甲烷檢測報警儀
5)、探頭管理:
○1、掘進頭瓦斯傳感器應懸掛在距迎頭3m~5m范圍內(nèi)的回風側(cè),距頂板不大于300mm,距幫部不小于200mm的位置。
○2、掘進回風瓦斯傳感器應懸掛在距巷道回風口10m~15m范圍內(nèi)。
○3、爆破前應將掘進頭瓦斯傳感器撤至安全地點保護好。
○4、噴漿灑水時,必須加以可靠保護。
○5、報警點及斷電點,復電的ch4濃度
掘進頭瓦斯傳感器:≧0.8%時報警,≧1.3%時斷電,<0.8%時復電。
掘進回風瓦斯傳感器:≧0.8%時報警,≧0.8%時斷電,<0.8%時復電。
瓦斯傳感器斷電范圍:掘進工作面所有非本質(zhì)安全型電氣設備,斷電后必須手動復電。
(3)、防塵管理:
1)、堅持濕式打眼,堅持炮前、炮后、耙前灑水除塵,炮前、炮后打開噴霧降塵。
2)、使用水炮泥,并經(jīng)常用水沖洗巖幫。
3)、加強個人防護,施工人員應佩戴防塵口罩。
(4)防火管理
1)、任何人發(fā)現(xiàn)井下火災時,應視火災性質(zhì)、災區(qū)通風和瓦斯情況,立即采取一切可能的方法直接滅火,控制火勢,并迅速向礦調(diào)度匯報。
2)、電氣設備著火時,應首先切斷電源,在切斷電源前,只許使用不導電的滅火器材滅火。
3)、不許用水撲滅油類火災。
4)、滅火人員要站在上風側(cè)安全地點,救火時,要戴好自救器。
5、耙煤機使用管理措施
1)、耙煤機司機必須經(jīng)培訓合格,并持證上崗,耙煤機作業(yè)時必須照明。
2)、耙煤機絞車的剎車裝置必須完整可靠。
3)、必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護欄,在拐彎巷道耙煤時,必須使用可靠的雙向輔助導向輪,清理好耙斗機并有專人指揮和信號聯(lián)系。
4)、耙煤機作業(yè)開始前,甲烷斷電儀的傳感器必須懸掛在耙斗作業(yè)板的上方。
5)、耙煤機必須有4個可靠的卡軌器,每次耙煤前應認真檢查卡軌器是否牢固,不牢固時不得耙裝。
6)、耙煤機裝好后,必須經(jīng)試運轉(zhuǎn),確認一切正常時方可進行作業(yè)。
7)、耙煤機兩個撐腿必須正常使用,耙煤機腿要牢固有效,支撐有力。
8)、操作耙煤機時,耙斗主副繩牽引速度要均勻,以防鋼絲繩跳出滾筒或被滑輪卡住。
9)、遇有大塊煤或耙斗受阻時不可強行牽引,應將耙斗退回重新耙取或耙耙回回,以防斷絲傷人或燒毀電機,大塊巖石必須破碎后,再外運。
10)、嚴禁在耙斗運行范圍內(nèi)進行其他工作或行人。
6、錨索施工安全技術措施
1)、施工前,要檢查施工點的安全情況,若有安全隱患,必須處理完畢后方可開機作業(yè)。
2)、開機前要認真檢查風、水管連接情況,確保不漏水,不漏風。鉆機旋轉(zhuǎn)時,禁止用手觸摸旋轉(zhuǎn)的鉆桿。
3)、當鉆機收縮時,手不要握住氣腿上,以免擠傷手。
4)、鉆孔時,禁止使用太大的推進力,以防造成卡鉆和損壞鉆桿或鉆頭。
5)、施工錨索時,操作人員不得站在錨索機下作業(yè),人員應位于左側(cè),使操作臂在右側(cè)。
施工中遇特殊情況(如:地質(zhì)構(gòu)造、壓力顯現(xiàn)異常、水害預兆等)必須停工并立即撤人,并且向調(diào)度室匯報,待查明情況,制定出切實可行的方案后方可繼續(xù)施工。
其他未提及的事項嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》及有關規(guī)定執(zhí)行。
五、附圖:1、《行人斜井候車機尾、候車室、衛(wèi)生間施工設計》
2、《行人斜井候車機尾、候車室、衛(wèi)生間施工設計巷道斷面圖》
二o一一年六月五日
第13篇 商綜樓施工臨時水電設施安全措施
商綜樓施工臨時水電設施安全措施
一、施工臨時用電
1.本工程臨時用電電源由業(yè)主指定變壓器引入工地配電室,采用分級配電方式,即配電盤→分配電箱→開關箱→用電設備,開關箱實行'一機一閘一漏'制。
2.施工臨時用電電源由變壓器引入工地配電室,分四路(照明單獨設置一路)送往現(xiàn)場各施工用電分配電箱。
3.電源為電纜引入,電壓為380/220并設重復接地一組,接地電阻≤10ω
4.接地、接零系統(tǒng),各自獨立,以防反饋電壓。
5.采用tn-s接零保護系統(tǒng),作為基本保護系統(tǒng)。保護接零線pe應做重復接地,在整個現(xiàn)場臨時用點工程內(nèi),重復接地不少于3處,一般設于配電線路的始、中、末端等處。每處重復接地電阻值小于等于10歐姆。配電線路包括電纜線路、裝修期間采用的移動式軟電纜,需要三相五線制形式,絕緣導線,導線截面滿足要求。
6.埋地電纜應保持電纜不受機械損傷和熱輻射影響。建筑物內(nèi)的電纜線路應沿豎井和孔洞敷設,固定點每層不得少于一處,水平敷設高度少于等于1.8v。
7.施工現(xiàn)場照明一般場所,應選擇防振型照明燈具,潮濕場所應選擇密閉型防水照明燈具,一般場所為220v,潮濕場所為36v工作照明。凡施工開關箱采用的漏電保護器,額定電流小于等于30ma。額定漏電動作時間小于0.1s。
二、施工臨時用水
做好施工現(xiàn)場排水工作,建筑工程施工除了要做好現(xiàn)場和臨時道路的排水和生活污水的排放工作外,還應做好基坑底部匯集雨水的排放措施,污、廢水的處理和排放以及樓層雨水、施工污水的排放。
1.施工臨時用水水源:
接通現(xiàn)場水源,施工現(xiàn)場設1臺揚程不小于20m高壓水泵用于各樓層施工用水。
2.施工臨時用水設置:
(1)本工程施工現(xiàn)場臨時用水水源由建設單位指定的給水干管引入,在場內(nèi)組成供水環(huán)路,總干管為dn100mm,支管為dn40mm。在施工現(xiàn)場內(nèi)設置不少于2處地下臨時消防栓,出水口管徑不小于dn70mm。
第14篇 煉鐵一廠煤氣設施檢修 安全措施
為保證煤氣設備檢修安全進行,特制定如下安全防范措施:
1、進入煤氣區(qū)域必須兩人以上,帶好必要的防護設施,并執(zhí)行工作票制度。
2、采用惰性氣體(水)置換設施中的煤氣(空氣)后, 煤氣設施在投產(chǎn)或維修前清除其內(nèi)部剩余氣體和污垢物的作業(yè)。
3、夜間嚴禁進入煤氣泄漏區(qū)域,因檢修需要前往的,必須通知有關領導及防護站人員,并制定可靠的安全措施。
4、對泄露煤氣部位建立警戒線,掛好標志牌。
5、強化外來人員管理,嚴格執(zhí)行傳遞卡制度,做好現(xiàn)場監(jiān)護工作。
6、崗位工做好監(jiān)護工作,要時常觀察風向,及時通知相鄰單位。
7、嚴格執(zhí)行煤氣區(qū)域動火審批手續(xù)。
8、檢修時要確保便攜式、固定式煤氣檢測儀及呼吸器完好無損及正確使用。
9、高空作業(yè)戴好安全帶,同時戴好防毒面具,做好聯(lián)保互保。帶煤氣檢修作業(yè)時,應采取防爆措施或使用防爆工具,嚴禁使用能產(chǎn)生火花的鐵器等工具進行敲擊作業(yè)。
煉 鐵 一 廠
2022年5月15日
第15篇 無人值守站動力配套設施的防盜安全措施的探討
近2－3年來，全國電信系統(tǒng)和電力系統(tǒng)動力配套設施被盜情況十分嚴重，給各運營商造成很大的經(jīng)濟損失，嚴重威脅通信網(wǎng)絡的安全穩(wěn)定運行。根據(jù)海南聯(lián)通近幾年基站動力配套設施被盜的具體情況，以及動力維護部門采取的部分防盜安全措施取得的成效及教訓進行總結(jié)，供大家分享。
海南聯(lián)通公司基站絕大部分是無人值守站，2004年以來由于該類基站室內(nèi)電纜、室外電纜、變壓器、空調(diào)室外機等不斷出現(xiàn)被盜。從2005年破獲的基站動力配套設施盜竊團伙案件分析，動力配套設施的盜竊已經(jīng)成為一個社會問題，作案多為團伙作案，且作案團伙內(nèi)部分共明確，作案手段專業(yè)化。該團伙人員交待團伙人數(shù)多達20多人，有專門偷盜室內(nèi)直流電纜的，有專門偷盜室外低壓電纜的，有專門偷盜變壓器的，還有專門偷盜空調(diào)室外機的。從監(jiān)控錄像中可以看出作案團伙作案手段十分老練：2005年2名作案人員背著作案工具包從撬開基站防盜門到拆除剪斷直流電纜、接地電纜和接地銅排，然后離開基站，前后只用了30分鐘左右。
1、無人值守站偷盜作案手段分析
1.1、室內(nèi)電纜偷盜。作案時間一般為夜間，采取直接撬門入室，然后迅速剪斷直流電纜和接地電纜，拆除室內(nèi)接地銅排。
1.2、室外電纜偷盜。室外低壓交流電纜偷盜：一般是先斷開市電接入開關，然后直接剪斷外露的電纜，若電纜埋地較淺的則挖出電纜剪斷；室外接地電纜和接地銅排則直接剪斷拆除。低壓交流電纜偷盜一般是夜間作案，室外直流電纜和銅排作案時間無法掌握。
1.3、室外變壓器偷盜。一般是在夜間現(xiàn)場拆除變壓器蓋，抽出銅芯，將變壓器外殼遺棄。
1.4、空調(diào)室外機偷盜。大部分是將室外機整個盜走，個別是剪斷室外銅管或偷盜空調(diào)壓縮機。
2、無人值守站防盜安全措施
總體措施：首先在動力配套設施安全防盜方面針對偷盜的作案手段采取相應的防盜安全措施。然后利用動力與環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)增加防盜告警，與當?shù)嘏沙鏊?10和供電所進行防盜安全聯(lián)動，重點是加強動力監(jiān)控網(wǎng)管值班，發(fā)現(xiàn)異常立即通知安保部門，由安保部門以及當?shù)嘏沙鏊?lián)動實施抓捕，即使未能當場抓獲竊賊，也能對盜竊者產(chǎn)生極大的威懾作用，使其不敢輕易對無人值守站進行偷盜。下面主要從技術手段上介紹有關的防盜安全措施。
2.1、室內(nèi)電纜防盜安全措施
2.1.1、利用動力與環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)安裝門磁告警和對偷盜高發(fā)地區(qū)基站安裝圖像監(jiān)控，同時將開關電源熔斷器告警線改接到蓄電池組電源輸出端上。
2.1.2、動力監(jiān)控網(wǎng)管值班人員一旦發(fā)現(xiàn)夜間門磁告警或開關電源熔斷器斷開告警，則立即通知安保部門。
2.2、低壓線路電力電纜防盜安全措施
2.2.1、直埋電纜有標樁（或標識）要求：電纜敷設坐標和標高正確，排列整齊，標志樁、標志牌設置準確。
2.2.2、電纜套管深埋，要求不應小于0.7米。最好在套管前端做水泥墩。
2.2.3、低壓電纜防盜安全措施： 1）、變壓器在基站內(nèi)的，將室外發(fā)電箱安裝在變壓器端，低壓電纜套鍍鋅鋼管引下地，再套pvc管埋設引至機房，然后用鍍鋅鋼管穿墻，將低壓電纜直接引至機房內(nèi)的室內(nèi)交流配電箱。2）、變壓器在基站外的，在變壓器端將低壓電纜套鍍鋅鋼管引下地，再套pvc管埋設引至機房外，然后套鍍鋅鋼管引至室外發(fā)電箱，最后套鍍鋅鋼管穿墻，將低壓電纜直接引至機房內(nèi)的室內(nèi)交流配電箱。3）、無變壓器的基站，用業(yè)主低壓電。在室外敷設的電纜應套pvc管，有條件的情況下，應將電纜布放高度不低于2.5米。
2.2.4、電纜保護管工藝要求：管口光滑、無毛刺，固定牢靠，防腐良好。彎曲處無彎扁現(xiàn)象，出入端的保護管口封閉嚴密。
2.3、變壓器防盜安全措施
2.3.1、變壓器防盜建議：新裝變壓器應將其所有固定螺栓全部焊死。
2.3.2、接地線建議使用鍍鋅扁鋼。
2.4、防雷與接地裝置防盜安全措施
室外接地線建議使用鍍鋅扁鋼。
2.5、空調(diào)室外機防盜安全措施
2.5.1、空調(diào)室外機安裝位置不得低于2.5米；
2.5.2、加裝防盜網(wǎng)；
2.5.3、空調(diào)室外機涂瀝青漆；
2.5.4、盡量避免直接安裝在屋頂或樓面；
2.5.5、利用動力監(jiān)控做空調(diào)被盜告警或做室外圖像監(jiān)控。
上述的安全防范措施不能杜絕被盜事件，目的是增加盜賊的偷盜難度，加大偷盜風險，從而使其不能偷、不敢偷。
3、無人值守站防盜安全措施效果分析
3.1、2004年下半年至2005年上半年海南聯(lián)通無人值守站發(fā)生多起撬門入室盜竊室內(nèi)直流電纜、接地電纜和接地銅排案件。對入室偷盜案件進行綜合分析后，從安全聯(lián)動、設點埋伏、圖像監(jiān)控、門磁告警以及開關電源熔斷器告警等5個方面聯(lián)合設防，相互聯(lián)動。在2005年配合公安部門破獲2個盜竊團伙，極大打擊了盜竊的瘋狂氣焰。自2005年下半年自今海南聯(lián)通未發(fā)生一起撬門入室盜竊案件。
3.2、2005年盜竊團伙發(fā)現(xiàn)入室盜竊危險性較高后，基本放棄入室偷盜，將盜竊目標改為室外變壓器。發(fā)生這種新的盜竊行為后，海南聯(lián)通公司立即采取對策：1、將偷盜多發(fā)地區(qū)基站變壓器蓋的所有螺栓全部焊死。2、試用6個站在室外變壓器上加裝變壓器鎖。經(jīng)過實踐證明焊死螺栓效果明顯，沒有一個基站再次被盜；而加變壓器鎖仍然被盜賊鋸斷盜走銅芯。因此2005年海南聯(lián)通公司動力維護部門對所有室外變壓器均做了焊死變壓器蓋固定螺栓的防盜安全處理，自今再未發(fā)生變壓器被盜案件。
3.3、盜竊團伙發(fā)現(xiàn)室外變壓器偷盜難度很大，基本放棄對其偷盜后，仍然不死心，2006年發(fā)生幾起偷盜室外變壓器不成改盜室外交流電纜和室外接地電纜。海南聯(lián)通公司動力維護部門立即采取了上述的低壓線路電力電纜防盜安全措施，同時將室外接地線改為鍍鋅扁鐵加銅鐵轉(zhuǎn)接頭進行地線連接。由于這類基站數(shù)量太大無法一次性全部實施，所以只是對偏遠基站、沿路基站進行防盜整改，而對租賃站暫緩實施。
原先一個基站發(fā)生連續(xù)幾次室外低壓電纜和接地電纜被盜，但是經(jīng)過低壓線路電力電纜防盜安全措施整改后，再未發(fā)生被盜情況。然而盜賊是不會輕易放棄偷盜的，在發(fā)現(xiàn)室內(nèi)電纜、室外電纜、室外變壓器偷盜難度太大，盜賊將目標又改為高壓跌落開關至變壓器這一段的電線上，針對這一情況海南聯(lián)通公司動力維護部門尚未想出較好的防范措施。
另外，2006年發(fā)現(xiàn)盜賊又將目標放在野外邊際站（微基站）電壓電纜上，由于這類基站的客觀使用環(huán)境無法采取上述的低壓線路電力電纜防盜安全措施，因此海南聯(lián)通公司動力維護部門針對此類基站采用以下防盜安全措施：將原來電壓電纜材料由多股銅芯電纜改為多股鋁芯電線，由此降低偷盜的經(jīng)濟價值使盜賊所得利益大幅減少，從而使其放棄偷盜。
3.4、至于基站使用的空調(diào)室外機，目前尚未行之有效的防盜安全措施。現(xiàn)在海南聯(lián)通公司動力維護部門正在實施的防盜措施是：1）、加高空調(diào)室外機安全高度，2）、加裝防盜網(wǎng)，但是效果不太好；3）、對52個空調(diào)室外機經(jīng)常被盜的基站利用動力監(jiān)控系統(tǒng)對基站空調(diào)室外機做遠程被盜告警，目前正在試運行中，實際效果有待檢驗。
3.5、另外，海南聯(lián)通公司部分野外自建基站無圍墻或圍墻過低，且基站大門極易翻越，造成盜賊能輕易進入基站。因此，建議所有野外基站站均應加建盜賊不能輕易翻越的圍墻和大門。
4、總結(jié)
無人值守站動力配套設施的安全防盜是一個綜合治理工作，也是一個社會問題，需要公司各部門各層面協(xié)調(diào)配合，也需要爭取公安司法部門以及社會力量共同治理。但是，在爭取各方面的支持和進行相應的防盜安全措施的同時，仍然需要在新建基站時就要同步考慮動力配套設施的安全防范問題，在工程中同步實施，將安全防范措施做在前面才能最大限度地減少被盜風險。
