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第1篇 預(yù)防倒桿塔安全措施
1、堅(jiān)持八項(xiàng)注意
(1)注意總牽引地錨中心、抱桿頂、桿塔結(jié)構(gòu)中心、制動(dòng)地錨中心必須在同一垂直平面內(nèi)。
(2)注意馬道的開(kāi)挖要符合立桿要求。對(duì)匹型桿的馬道要求高差、長(zhǎng)短、坡度要一致。
(3)注意地錨和錨樁必須按施工設(shè)計(jì)要求設(shè)置,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)條件進(jìn)行加固。
(4)注意各部位的工器具規(guī)格、綁扎點(diǎn)、連接方式等必須符合施工設(shè)計(jì)要求,每次立桿前均應(yīng)檢查。
(5)注意制動(dòng)繩及三側(cè)拉線松出時(shí)要聽(tīng)指揮,要平穩(wěn)、均勻、及時(shí)、協(xié)調(diào)。
(6)注意電桿頭離地0.5m的沖擊檢驗(yàn)、抱桿失效脫帽時(shí)的震動(dòng)、立桿至70。的后方拉線,立桿至80。-85。時(shí)停止?fàn)恳汝P(guān)鍵時(shí)刻的電桿安全。
(7)注意電桿立正后的調(diào)整電桿、安裝或更換永久拉線、回填土等工作,必須有專人監(jiān)視,防止誤操作。
(8)注意遇有雷電、暴雨、濃霧及六級(jí)以上大風(fēng)天氣不得進(jìn)行桿搭起吊工作。
2、做到十不準(zhǔn)
(1)不準(zhǔn)技術(shù)不熟練的技工指揮立桿。
(2)不準(zhǔn)無(wú)高空作業(yè)合格證的工人或未帶高空保安工具的人員登桿工作。
(3)現(xiàn)場(chǎng)布置未經(jīng)立桿指揮人或立桿安全監(jiān)督人的檢查,不準(zhǔn)立桿。
(4)未組裝完整的桿塔未經(jīng)許可,不準(zhǔn)立桿。
(5)不準(zhǔn)用麻繩作立桿臨時(shí)拉線。
(6)不準(zhǔn)用不可靠的露出地面的巖石或樹(shù)樁作立桿地錨。
(7)不準(zhǔn)未打好臨時(shí)拉線就拆換永久拉線。
(8)在特殊地形條件下無(wú)立桿補(bǔ)充措施,不準(zhǔn)立桿。
(9)耐張桿塔未打好臨時(shí)拉線和永久拉線,不準(zhǔn)緊線。
第2篇 預(yù)防倒桿塔安全措施要求
送電線路的倒桿塔事故是各施工單位都可能碰到的一種惡性事故。它不僅造成材料設(shè)備 損壞,而且還可能伴隨著人身傷亡。如何防止倒桿塔事故的發(fā)生,送電線路施工人員已總結(jié)了許多經(jīng)驗(yàn)。
由于倒桿塔事故不僅僅發(fā)生在立桿塔過(guò)程中,也會(huì)發(fā)生在換拉線、調(diào)桿、架線過(guò)程中, 因此,這里提出的防止倒桿塔安全措施適用于線路建設(shè)的全過(guò)程。概括來(lái)講,針對(duì)整體起立 桿塔的預(yù)防倒桿塔事故的措施是“遵守三項(xiàng)紀(jì)律,堅(jiān)持十項(xiàng)注意,做到十不準(zhǔn)”。這二十三 條要求對(duì)分解組塔也應(yīng)參考執(zhí)行。
一、遵守三項(xiàng)紀(jì)律
(1)遵守施工組織紀(jì)律,做到一切行動(dòng)聽(tīng)指揮。
(2)遵守勞動(dòng)紀(jì)律,做到堅(jiān)守崗位,精神集中,盡心盡責(zé)完成本崗位工作。
(3)遵守技術(shù)紀(jì)律,堅(jiān)持按安全規(guī)程、驗(yàn)收規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)施工,施工質(zhì)量應(yīng)做到精益求精,安全工作應(yīng)做到無(wú)違章、無(wú)事故。
二、堅(jiān)持十項(xiàng)注意
(1)注意總牽引地錨中心、抱桿頂點(diǎn)、桿塔結(jié)構(gòu)中心及制動(dòng)系統(tǒng)中心必須在同一垂直平面內(nèi)。
(2)注意馬道的開(kāi)挖要符合立桿塔要求。對(duì)∏桿的兩馬道深度、長(zhǎng)短、坡度應(yīng)力求一致 。
(3)注意地錨或錨樁必須按施工作業(yè)招導(dǎo)書(shū)要求設(shè)置,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)條件進(jìn)行加固。
(4)注意抱桿的布置,應(yīng)有防沉防滑措施,脫帽繩必須穿過(guò)脫帽環(huán)進(jìn)行控制。
(5)注意各部位的工器具規(guī)格、綁扎點(diǎn)、連接方式等必須符合施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)耍求,每 次立桿塔前均應(yīng)檢查。
(6)注意制動(dòng)繩及三側(cè)(左、右及后側(cè))拉線松出時(shí)耍聽(tīng)指揮,耍平穩(wěn)、均勻、及時(shí)、協(xié)調(diào)。
(7)注意桿塔頭離地面0.8m的沖擊試驗(yàn),抱桿失效脫帽后帶上后方拉線,立桿塔至70°時(shí)減速牽引,立桿塔至80°85°時(shí)停止?fàn)恳人膫€(gè)立塔關(guān)鍵時(shí)刻的操作安全。
(8)注意桿塔立正后的調(diào)整及安裝永久拉線、回填土等作業(yè),必須有專人指揮,防止誤操作。
(9)注意施工現(xiàn)場(chǎng)整齊、清楚,多余工具、剩余材料應(yīng)搬離立桿塔作業(yè)區(qū),做到文明施工。
(10)注意在五種惡劣氣象條件下不得進(jìn)行桿塔組立作業(yè)。
三、做到十不準(zhǔn)
(1)不準(zhǔn)技術(shù)不熟練的技工指揮立桿塔。
(2)不準(zhǔn)無(wú)高處作業(yè)合格證的工人或未帶安全防護(hù)用具的人員登桿塔工作。
(3)不準(zhǔn)施工人員在現(xiàn)場(chǎng)打鬧、開(kāi)玩笑等。
(4)現(xiàn)場(chǎng)布置未經(jīng)立桿塔指揮人或立桿塔安全監(jiān)護(hù)人的檢查,不準(zhǔn)立桿塔。
(5)未組裝完整的桿塔不準(zhǔn)整體組立桿塔。
(6)不準(zhǔn)用麻繩作桿塔和抱桿的臨時(shí)拉線。
(7)不準(zhǔn)用不可靠的露出地面的巖石或樹(shù)樁作立桿塔地錨。
(8)不準(zhǔn)未打好臨時(shí)拉線就拆換永久拉線。
(9)在特殊地形條件下無(wú)立桿塔補(bǔ)充措施,不準(zhǔn)立桿塔。
(10)非張力架線的耐張桿塔未打好臨時(shí)拉線和永外拉線,不準(zhǔn)緊線。
除了執(zhí)行“三項(xiàng)紀(jì)律、十項(xiàng)注意、十不準(zhǔn)”外,在桿塔組立中還應(yīng)執(zhí)行下列一些規(guī)定:
(1)采用人字倒落式抱桿起立桿塔時(shí),抱桿設(shè)置和操作的安全要求。
1)兩抱桿的根部應(yīng)保持在同一水平面上,并用鋼絲繩相互連接牢固(即鎖腳繩)。
2)抱桿支立在松軟土質(zhì)時(shí).其根部應(yīng)有防沉措施,例如底部填碎石土夯實(shí),或墊方木、 鋼板等。
3)抱桿支立在堅(jiān)硬或冰凍的地面上時(shí)應(yīng)有防滑措施,例如根部前后側(cè)打角鐵樁或增設(shè) 地面防滑拉線等。
4)抱桿受力后發(fā)生不均勻沉降時(shí),應(yīng)停止?fàn)恳?進(jìn)行調(diào)整。
5)抱桿脫帽繩應(yīng)穿過(guò)脫帽環(huán)拉至地面,由專人控制其脫落。
(2)用兩套倒落式抱桿起立桿塔時(shí),兩套抱桿等的現(xiàn)場(chǎng)布置,兩套工器具配備應(yīng)基本相同,兩套牽引裝置的牽引速度應(yīng)基本一致。
(3)帶拉線的轉(zhuǎn)角桿塔起立后,若內(nèi)角側(cè)無(wú)永久拉線時(shí),應(yīng)增設(shè)半永久性拉線,與永久 拉線同步安裝。半永久性拉線應(yīng)在架線后拆除。
第3篇 采煤工作面懸移支架防倒防滑安全措施
一、懸移支架防滑措施
1、排頭支架的防滑裝置:(1)底座前部防滑,用移步橫梁將排頭支架組成整體,相領(lǐng)兩架間設(shè)雙作用防滑千斤頂,支架與輸送機(jī)直接用推移裝置連接,互相錨固;(2)底座后部防滑,采用后部千斤頂加錨鏈的軟連接裝置與上部支架連接,達(dá)到牽拉防滑。支架移架時(shí),牽拉裝置暫時(shí)放松,到位后,先拉緊調(diào)正支架,再升架支撐頂板;(3)排頭支架下打防滑柱,排頭支架為躲開(kāi)輸送機(jī)機(jī)頭,支護(hù)滯后,為加強(qiáng)端頭處的頂板支護(hù),可在梁前加打臨時(shí)支柱,增加支架的防滑能力。
2、中部支架的防滑裝置:(1)底座前部防滑,相鄰兩支架的底座前部,可按隔一設(shè)一或隔數(shù)設(shè)一的方式,加設(shè)雙作用防滑千斤頂;(2)底座后部防滑,相鄰兩支架的底座后部,設(shè)置由千斤頂控制的側(cè)推裝置,下方支架對(duì)上方支架起穩(wěn)固作用;(3)導(dǎo)向調(diào)架裝置防滑,相鄰兩支架的底座間設(shè)置由彈簧套筒和千斤頂控制的導(dǎo)向調(diào)架裝置,用以防滑。
3、排尾支架的防滑,可采取中部支架防滑裝置,必要時(shí)采用排頭支架防滑裝置。加長(zhǎng)頂梁,且在梁下打柱,既利于支護(hù)頂板,又利于支架防滑。
二、懸移支架防倒措施
1、排頭支架的防倒:(1)硬連接防倒裝置,在相鄰兩支架的頂梁上設(shè)置雙作用防倒千斤頂,其可推可拉調(diào)節(jié)性能好;(2)軟連接防倒裝置,在相鄰兩支架間,設(shè)置由千斤頂錨鏈連接斜拉防倒裝置,即一端連上方支架的底座,另一端連下方支架的頂梁。
2、中部支架的防倒裝置:隔架在兩支架間的頂梁上設(shè)置雙作用防倒千斤頂,隔架數(shù)目依實(shí)際情況而定,傾角越大,隔架越少。
3、排尾支架的防倒,可采用排頭支架相應(yīng)的防倒裝置。液壓支架的防倒、防滑措施多種多樣,在實(shí)際礦井生產(chǎn)中,必須根據(jù)煤層頂、底板等地質(zhì)條件而定,加強(qiáng)端頭處的頂板支護(hù),嚴(yán)防發(fā)生頂板事故,以防支架傾倒。
三、工藝措施
1、調(diào)整工作面的偽斜角度,將機(jī)頭超前機(jī)尾距離控制在17-18m范圍。
2、移架過(guò)程中嚴(yán)格堅(jiān)持“一步三調(diào)”:即在移架過(guò)程中隨時(shí)調(diào)整支架平衡千斤頂,保證支架頂梁與頂板平面接觸;及時(shí)調(diào)整支架前后側(cè)護(hù)板,保證支架不歪倒、不咬架、不擠架;及時(shí)調(diào)整支架與輸送機(jī)角度,防止因輸送機(jī)下滑而導(dǎo)致支架下滑。
3、打逼架板,在工作面下端頭,為防止支架下滑和傾倒,緊貼第一組支架下側(cè)側(cè)護(hù)板用一塊0.14×0.16×3.0m方木配合dz系列單體液壓支柱逼牢第一組支架。
4、端頭支架移架順序及方法,移下端頭支架時(shí),先移第二組支架,再移第一組支架,防止支架下滑傾倒。為防止支架尾部下甩,移下端頭第一組支架時(shí),在該支架下側(cè)打好一棵戧柱。
5、支架防倒大板必須緊靠端頭支架下側(cè)護(hù)板,大板下不少于一梁三柱,柱子迎山有勁,柱頭與板梁拴牢,大板隨工作面推進(jìn)前竄或向前加補(bǔ)。
6、支架下降拉移支架時(shí),降架高度不得低于相鄰下方支架側(cè)護(hù)板,防止拉移支架時(shí)發(fā)生倒架,移架過(guò)程中隨時(shí)調(diào)整支架架向。工作面傾角達(dá)到30°以上時(shí),在必要情況下架間增設(shè)防倒千斤頂或斜拉裝置。
7、架向不正或有向上、向下傾倒趨勢(shì)時(shí),要通過(guò)支架側(cè)護(hù)板來(lái)實(shí)現(xiàn)支架方向的調(diào)整,或采用單體液壓支柱進(jìn)行調(diào)架,調(diào)架時(shí)必須采用遠(yuǎn)距離供液。
四、運(yùn)輸設(shè)備防倒防滑措施
1、輸送機(jī)的推移要從工作面下端開(kāi)始,在推移時(shí),不能同時(shí)松開(kāi)機(jī)頭和機(jī)尾的錨固裝置,移完后應(yīng)立即錨固,并且要在機(jī)頭(尾)與支架底座用單體液壓支柱加強(qiáng)錨固。
2、緊刮板輸送機(jī)鏈條時(shí),應(yīng)盡量在機(jī)尾,這時(shí)機(jī)尾應(yīng)打壓柱。
3、必須保證工作面機(jī)頭或機(jī)尾有合適的超前量,保證機(jī)組液壓閘的完好,如有問(wèn)題,必須及時(shí)處理好,否則不準(zhǔn)正式采煤。
第4篇 預(yù)防倒桿塔的安全措施
送電線路的倒桿塔事故是各施工單位都可能碰到的一種惡性事故。它不僅造成材料設(shè)備 損壞，而且還可能伴隨著人身傷亡。如何防止倒桿塔事故的發(fā)生，送電線路施工人員已總結(jié)了許多經(jīng)驗(yàn)。
由于倒桿塔事故不僅僅發(fā)生在立桿塔過(guò)程中，也會(huì)發(fā)生在換拉線、調(diào)桿、架線過(guò)程中， 因此，這里提出的防止倒桿塔安全措施適用于線路建設(shè)的全過(guò)程。概括來(lái)講，針對(duì)整體起立 桿塔的預(yù)防倒桿塔事故的措施是“遵守三項(xiàng)紀(jì)律，堅(jiān)持十項(xiàng)注意，做到十不準(zhǔn)”。這二十三 條要求對(duì)分解組塔也應(yīng)參考執(zhí)行。
一、遵守三項(xiàng)紀(jì)律
（1）遵守施工組織紀(jì)律，做到一切行動(dòng)聽(tīng)指揮。
（2）遵守勞動(dòng)紀(jì)律，做到堅(jiān)守崗位，精神集中，盡心盡責(zé)完成本崗位工作。
（3）遵守技術(shù)紀(jì)律，堅(jiān)持按安全規(guī)程、驗(yàn)收規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)施工，施工質(zhì)量應(yīng)做到精益求精，安全工作應(yīng)做到無(wú)違章、無(wú)事故。
二、堅(jiān)持十項(xiàng)注意
（1）注意總牽引地錨中心、抱桿頂點(diǎn)、桿塔結(jié)構(gòu)中心及制動(dòng)系統(tǒng)中心必須在同一垂直平面內(nèi)。
（2）注意馬道的開(kāi)挖要符合立桿塔要求。對(duì)∏桿的兩馬道深度、長(zhǎng)短、坡度應(yīng)力求一致 。
（3）注意地錨或錨樁必須按施工作業(yè)招導(dǎo)書(shū)要求設(shè)置，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)條件進(jìn)行加固。
（4）注意抱桿的布置，應(yīng)有防沉防滑措施，脫帽繩必須穿過(guò)脫帽環(huán)進(jìn)行控制。
（5）注意各部位的工器具規(guī)格、綁扎點(diǎn)、連接方式等必須符合施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)耍求，每 次立桿塔前均應(yīng)檢查。
（6）注意制動(dòng)繩及三側(cè)（左、右及后側(cè)）拉線松出時(shí)耍聽(tīng)指揮，耍平穩(wěn)、均勻、及時(shí)、協(xié)調(diào)。
（7）注意桿塔頭離地面0.8m的沖擊試驗(yàn)，抱桿失效脫帽后帶上后方拉線，立桿塔至70°時(shí)減速牽引，立桿塔至80°?85°時(shí)停止?fàn)恳人膫€(gè)立塔關(guān)鍵時(shí)刻的操作安全。
（8）注意桿塔立正后的調(diào)整及安裝永久拉線、回填土等作業(yè)，必須有專人指揮，防止誤操作。
（9）注意施工現(xiàn)場(chǎng)整齊、清楚，多余工具、剩余材料應(yīng)搬離立桿塔作業(yè)區(qū)，做到文明施工。
（10）注意在五種惡劣氣象條件下不得進(jìn)行桿塔組立作業(yè)。
三、做到十不準(zhǔn)
（1）不準(zhǔn)技術(shù)不熟練的技工指揮立桿塔。
（2）不準(zhǔn)無(wú)高處作業(yè)合格證的工人或未帶安全防護(hù)用具的人員登桿塔工作。
（3）不準(zhǔn)施工人員在現(xiàn)場(chǎng)打鬧、開(kāi)玩笑等。
（4）現(xiàn)場(chǎng)布置未經(jīng)立桿塔指揮人或立桿塔安全監(jiān)護(hù)人的檢查，不準(zhǔn)立桿塔。
（5）未組裝完整的桿塔不準(zhǔn)整體組立桿塔。
（6）不準(zhǔn)用麻繩作桿塔和抱桿的臨時(shí)拉線。
（7）不準(zhǔn)用不可靠的露出地面的巖石或樹(shù)樁作立桿塔地錨。
（8）不準(zhǔn)未打好臨時(shí)拉線就拆換永久拉線。
（9）在特殊地形條件下無(wú)立桿塔補(bǔ)充措施，不準(zhǔn)立桿塔。
（10）非張力架線的耐張桿塔未打好臨時(shí)拉線和永外拉線，不準(zhǔn)緊線。
除了執(zhí)行“三項(xiàng)紀(jì)律、十項(xiàng)注意、十不準(zhǔn)”外，在桿塔組立中還應(yīng)執(zhí)行下列一些規(guī)定：
（1）采用人字倒落式抱桿起立桿塔時(shí)，抱桿設(shè)置和操作的安全要求。
1）兩抱桿的根部應(yīng)保持在同一水平面上，并用鋼絲繩相互連接牢固（即鎖腳繩）。
2）抱桿支立在松軟土質(zhì)時(shí).其根部應(yīng)有防沉措施，例如底部填碎石土夯實(shí)，或墊方木、 鋼板等。
3）抱桿支立在堅(jiān)硬或冰凍的地面上時(shí)應(yīng)有防滑措施，例如根部前后側(cè)打角鐵樁或增設(shè) 地面防滑拉線等。
4）抱桿受力后發(fā)生不均勻沉降時(shí)，應(yīng)停止?fàn)恳?，進(jìn)行調(diào)整。
5）抱桿脫帽繩應(yīng)穿過(guò)脫帽環(huán)拉至地面，由專人控制其脫落。
（2）用兩套倒落式抱桿起立桿塔時(shí)，兩套抱桿等的現(xiàn)場(chǎng)布置，兩套工器具配備應(yīng)基本相同，兩套牽引裝置的牽引速度應(yīng)基本一致。
（3）帶拉線的轉(zhuǎn)角桿塔起立后，若內(nèi)角側(cè)無(wú)永久拉線時(shí)，應(yīng)增設(shè)半永久性拉線，與永久 拉線同步安裝。半永久性拉線應(yīng)在架線后拆除。
第5篇 采煤工作面懸移支架防倒、防滑安全措施
一、懸移支架防滑措施
1、排頭支架的防滑裝置:（1）底座前部防滑,用移步橫梁將排頭支架組成整體,相領(lǐng)兩架間設(shè)雙作用防滑千斤頂,支架與輸送機(jī)直接用推移裝置連接,互相錨固;（2）底座后部防滑,采用后部千斤頂加錨鏈的軟連接裝置與上部支架連接,達(dá)到牽拉防滑。支架移架時(shí),牽拉裝置暫時(shí)放松,到位后,先拉緊調(diào)正支架,再升架支撐頂板;（3）排頭支架下打防滑柱,排頭支架為躲開(kāi)輸送機(jī)機(jī)頭,支護(hù)滯后,為加強(qiáng)端頭處的頂板支護(hù),可在梁前加打臨時(shí)支柱,增加支架的防滑能力。
2、中部支架的防滑裝置:（1）底座前部防滑,相鄰兩支架的底座前部,可按隔一設(shè)一或隔數(shù)設(shè)一的方式,加設(shè)雙作用防滑千斤頂;（2）底座后部防滑,相鄰兩支架的底座后部,設(shè)置由千斤頂控制的側(cè)推裝置,下方支架對(duì)上方支架起穩(wěn)固作用;（3）導(dǎo)向調(diào)架裝置防滑,相鄰兩支架的底座間設(shè)置由彈簧套筒和千斤頂控制的導(dǎo)向調(diào)架裝置,用以防滑。
3、排尾支架的防滑,可采取中部支架防滑裝置,必要時(shí)采用排頭支架防滑裝置。加長(zhǎng)頂梁,且在梁下打柱,既利于支護(hù)頂板,又利于支架防滑。
二、懸移支架防倒措施
1、排頭支架的防倒:（1）硬連接防倒裝置,在相鄰兩支架的頂梁上設(shè)置雙作用防倒千斤頂,其可推可拉調(diào)節(jié)性能好;（2）軟連接防倒裝置,在相鄰兩支架間,設(shè)置由千斤頂錨鏈連接斜拉防倒裝置,即一端連上方支架的底座,另一端連下方支架的頂梁。
2、中部支架的防倒裝置:隔架在兩支架間的頂梁上設(shè)置雙作用防倒千斤頂,隔架數(shù)目依實(shí)際情況而定,傾角越大,隔架越少。
3、排尾支架的防倒,可采用排頭支架相應(yīng)的防倒裝置。液壓支架的防倒、防滑措施多種多樣,在實(shí)際礦井生產(chǎn)中,必須根據(jù)煤層頂、底板等地質(zhì)條件而定,加強(qiáng)端頭處的頂板支護(hù),嚴(yán)防發(fā)生頂板事故,以防支架傾倒。
三、工藝措施
1、調(diào)整工作面的偽斜角度,將機(jī)頭超前機(jī)尾距離控制在17-18m范圍。
2、移架過(guò)程中嚴(yán)格堅(jiān)持“一步三調(diào)”:即在移架過(guò)程中隨時(shí)調(diào)整支架平衡千斤頂,保證支架頂梁與頂板平面接觸;及時(shí)調(diào)整支架前后側(cè)護(hù)板,保證支架不歪倒、不咬架、不擠架;及時(shí)調(diào)整支架與輸送機(jī)角度,防止因輸送機(jī)下滑而導(dǎo)致支架下滑。
3、打逼架板,在工作面下端頭,為防止支架下滑和傾倒,緊貼第一組支架下側(cè)側(cè)護(hù)板用一塊0.14×0.16×3.0m方木配合dz系列單體液壓支柱逼牢第一組支架。
4、端頭支架移架順序及方法,移下端頭支架時(shí),先移第二組支架,再移第一組支架,防止支架下滑傾倒。為防止支架尾部下甩,移下端頭第一組支架時(shí),在該支架下側(cè)打好一棵戧柱。
5、支架防倒大板必須緊靠端頭支架下側(cè)護(hù)板,大板下不少于一梁三柱,柱子迎山有勁,柱頭與板梁拴牢,大板隨工作面推進(jìn)前竄或向前加補(bǔ)。
6、支架下降拉移支架時(shí),降架高度不得低于相鄰下方支架側(cè)護(hù)板,防止拉移支架時(shí)發(fā)生倒架,移架過(guò)程中隨時(shí)調(diào)整支架架向。工作面傾角達(dá)到30°以上時(shí),在必要情況下架間增設(shè)防倒千斤頂或斜拉裝置。
7、架向不正或有向上、向下傾倒趨勢(shì)時(shí),要通過(guò)支架側(cè)護(hù)板來(lái)實(shí)現(xiàn)支架方向的調(diào)整,或采用單體液壓支柱進(jìn)行調(diào)架,調(diào)架時(shí)必須采用遠(yuǎn)距離供液。
四、運(yùn)輸設(shè)備防倒防滑措施
1、輸送機(jī)的推移要從工作面下端開(kāi)始,在推移時(shí),不能同時(shí)松開(kāi)機(jī)頭和機(jī)尾的錨固裝置,移完后應(yīng)立即錨固,并且要在機(jī)頭(尾)與支架底座用單體液壓支柱加強(qiáng)錨固。
2、緊刮板輸送機(jī)鏈條時(shí),應(yīng)盡量在機(jī)尾,這時(shí)機(jī)尾應(yīng)打壓柱。
3、必須保證工作面機(jī)頭或機(jī)尾有合適的超前量,保證機(jī)組液壓閘的完好，如有問(wèn)題,必須及時(shí)處理好,否則不準(zhǔn)正式采煤。
第6篇 采煤工作面懸移支架防倒防滑 安全措施
一、懸移支架防滑措施
1、排頭支架的防滑裝置:(1)底座前部防滑,用移步橫梁將排頭支架組成整體,相領(lǐng)兩架間設(shè)雙作用防滑千斤頂,支架與輸送機(jī)直接用推移裝置連接,互相錨固;(2)底座后部防滑,采用后部千斤頂加錨鏈的軟連接裝置與上部支架連接,達(dá)到牽拉防滑。支架移架時(shí),牽拉裝置暫時(shí)放松,到位后,先拉緊調(diào)正支架,再升架支撐頂板;(3)排頭支架下打防滑柱,排頭支架為躲開(kāi)輸送機(jī)機(jī)頭,支護(hù)滯后,為加強(qiáng)端頭處的頂板支護(hù),可在梁前加打臨時(shí)支柱,增加支架的防滑能力。
2、中部支架的防滑裝置:(1)底座前部防滑,相鄰兩支架的底座前部,可按隔一設(shè)一或隔數(shù)設(shè)一的方式,加設(shè)雙作用防滑千斤頂;(2)底座后部防滑,相鄰兩支架的底座后部,設(shè)置由千斤頂控制的側(cè)推裝置,下方支架對(duì)上方支架起穩(wěn)固作用;(3)導(dǎo)向調(diào)架裝置防滑,相鄰兩支架的底座間設(shè)置由彈簧套筒和千斤頂控制的導(dǎo)向調(diào)架裝置,用以防滑。
3、排尾支架的防滑,可采取中部支架防滑裝置,必要時(shí)采用排頭支架防滑裝置。加長(zhǎng)頂梁,且在梁下打柱,既利于支護(hù)頂板,又利于支架防滑。
二、懸移支架防倒措施
1、排頭支架的防倒:(1)硬連接防倒裝置,在相鄰兩支架的頂梁上設(shè)置雙作用防倒千斤頂,其可推可拉調(diào)節(jié)性能好;(2)軟連接防倒裝置,在相鄰兩支架間,設(shè)置由千斤頂錨鏈連接斜拉防倒裝置,即一端連上方支架的底座,另一端連下方支架的頂梁。
2、中部支架的防倒裝置:隔架在兩支架間的頂梁上設(shè)置雙作用防倒千斤頂,隔架數(shù)目依實(shí)際情況而定,傾角越大,隔架越少。
3、排尾支架的防倒,可采用排頭支架相應(yīng)的防倒裝置。液壓支架的防倒、防滑措施多種多樣,在實(shí)際礦井生產(chǎn)中,必須根據(jù)煤層頂、底板等地質(zhì)條件而定,加強(qiáng)端頭處的頂板支護(hù),嚴(yán)防發(fā)生頂板事故,以防支架傾倒。
三、工藝措施
1、調(diào)整工作面的偽斜角度,將機(jī)頭超前機(jī)尾距離控制在17-18m范圍。
2、移架過(guò)程中嚴(yán)格堅(jiān)持“一步三調(diào)”:即在移架過(guò)程中隨時(shí)調(diào)整支架平衡千斤頂,保證支架頂梁與頂板平面接觸;及時(shí)調(diào)整支架前后側(cè)護(hù)板,保證支架不歪倒、不咬架、不擠架;及時(shí)調(diào)整支架與輸送機(jī)角度,防止因輸送機(jī)下滑而導(dǎo)致支架下滑。
3、打逼架板,在工作面下端頭,為防止支架下滑和傾倒,緊貼第一組支架下側(cè)側(cè)護(hù)板用一塊0.14×0.16×3.0m方木配合dz系列單體液壓支柱逼牢第一組支架。
4、端頭支架移架順序及方法,移下端頭支架時(shí),先移第二組支架,再移第一組支架,防止支架下滑傾倒。為防止支架尾部下甩,移下端頭第一組支架時(shí),在該支架下側(cè)打好一棵戧柱。
5、支架防倒大板必須緊靠端頭支架下側(cè)護(hù)板,大板下不少于一梁三柱,柱子迎山有勁,柱頭與板梁拴牢,大板隨工作面推進(jìn)前竄或向前加補(bǔ)。
6、支架下降拉移支架時(shí),降架高度不得低于相鄰下方支架側(cè)護(hù)板,防止拉移支架時(shí)發(fā)生倒架,移架過(guò)程中隨時(shí)調(diào)整支架架向。工作面傾角達(dá)到30°以上時(shí),在必要情況下架間增設(shè)防倒千斤頂或斜拉裝置。
7、架向不正或有向上、向下傾倒趨勢(shì)時(shí),要通過(guò)支架側(cè)護(hù)板來(lái)實(shí)現(xiàn)支架方向的調(diào)整,或采用單體液壓支柱進(jìn)行調(diào)架,調(diào)架時(shí)必須采用遠(yuǎn)距離供液。
四、運(yùn)輸設(shè)備防倒防滑措施
1、輸送機(jī)的推移要從工作面下端開(kāi)始,在推移時(shí),不能同時(shí)松開(kāi)機(jī)頭和機(jī)尾的錨固裝置,移完后應(yīng)立即錨固,并且要在機(jī)頭(尾)與支架底座用單體液壓支柱加強(qiáng)錨固。
2、緊刮板輸送機(jī)鏈條時(shí),應(yīng)盡量在機(jī)尾,這時(shí)機(jī)尾應(yīng)打壓柱。
3、必須保證工作面機(jī)頭或機(jī)尾有合適的超前量,保證機(jī)組液壓閘的完好,如有問(wèn)題,必須及時(shí)處理好,否則不準(zhǔn)正式采煤。
