拆除施工安全措施13篇

第1篇 確保拆除施工安全措施

拆除拆除施工是實行安全生產許可制度的特殊作業(yè)過程,具有很高的危險性,因此安全管理的成敗直接關系到拆除施工管理的成敗,要確保拆除施工安全,必須做好如下八個方面的工作。

第一現場勘察求細

在獲得拆除施工任務后的第一件事情,就是立即組織相關管理人員到現場進行詳細勘察,收集所能收集的原始資料,工業(yè)建筑相比民用住宅建筑有很大的不同,拆除時危險因素更加多,因此勘察中必須掌握拆除對象的結構形式(是鋼結構還是排架結構或其他)、建筑高度(是否超出施工安全資質的許可,也是選擇拆除方法的基本依據)、內部設備布置、周邊相臨關系(包括空間距離),被拆除設備的噸位、幾何尺寸、保護性拆除還是非保護性拆除,對拆除區(qū)域從空中到地下電、水、氣、通訊等能源介質管道分布要作到心中有數,尤其要把握電、煤氣等危害性較大的介質情況,畫好草圖,作好記錄,特別重要的還要留下相關的照片,這是我們選擇拆除方法、配置拆除機械、確定重大危險源等的基礎工作,原則是越細越好。

第二方案編制求精

在詳細勘察的基礎上應編制詳細的拆除施工方案,方案編制內容必須具體、切實可行,從施工準備、人員機械配置、拆除方法選擇、拆除起點、拆除行進路線,以及要采取的保護措施等均要有明確的安排,對每一幢建筑依據其結構形式的不同選擇不同的拆除方法,對每一臺設備依據其不同的噸位、所處位置或高度采用不同的保護措施和配置不同的吊車。比如拆除一般框架、磚混結構的建筑采用普通液壓鎬頭機進行拆除即可,而對于輕鋼結構且高度較小的工業(yè)廠房采用小型液壓剪設備進行拆除(這種結構人工拆除慢、不安全且不經濟),對于高度較大、周邊情況復雜、工期要求緊的采用定向爆破拆除方式(如一鋼原機電公司綜合樓就是采用爆破拆除的)等等?？傊?對每一項拆除內容都應編制對應的拆除措施,做到精益求精,這是確保拆除施工安全的技術保障。

第三人員配置求全

拆除施工是一項危險性比較高的生產活動,其管理的對象既包括物,也包括人,管理的內容很多,有對外的,還有對內的,管理的難度很大,要保證拆除施工安全,現場事務都必須有人及時管理,絕對不能以包代管或不管,拆除項目經理、專職安全管理人員和經拆除培訓合格的施工管理人員必須到位,必須配備齊全,只有這樣才能有效的控制現場人和物的不安全因素,杜絕各類不安全行為,控制安全事故的發(fā)生。我們在拆除一鋼無縫鋼管廠時,由于項目比較大,配備的管理人員都是按照正式工程配備的,管理班子很齊全,總人數達到11人,從而保證了施工的安全。在此后的拆除施工時恰逢1780熱軋工程施工高峰,盡管拆除的項目又比較小,項目經理部管理人員非常緊張,但是公司總經理助理、一鋼項目經理李炳偉仍然對此非常重視,從項目經理部抽出4-5人專職負責拆除施工管理工作,其中拆除項目經理、專職安全管理人員是必到人員,保證了管理不缺位,從而確保了拆除施工安全。在拆除寶鋼2#門兩側大小三角地時,由于場地是開放式的并且在寶鋼廠外,拾荒人員云集,給拆除帶來了很大的隱患,為此特與警局聯系,出費用請正式警察全程維護拆除施工秩序,方保平安。

第四作業(yè)程序求穩(wěn)

由于拆除施工是特殊作業(yè)過程,不安全因素比較多,并且實行許可證制度,因此在獲得任務時,應按照規(guī)定的程序穩(wěn)步推進,先簽定施工合同和安全協(xié)議,其次勘察現場,第三編制方案,第四到政府主管部門辦理拆除施工備案手續(xù),第五辦理現場移交,第六辦理斷水、電、氣簽證(地上部分),第七辦理開工報告(業(yè)主審批),第八組織進場,第九周邊維護,第十安全教育和交底,第十一開始拆除,完成地上部分拆除后,在進行地基處理前還要進行地下動土簽證,才能進行開挖,每一個環(huán)節(jié)都必須認真履行,要抓緊時間,但切不可盲目冒進。長期拆除施工實踐證明這是安全施工的重要保障。

第五作業(yè)隊伍求專

“術業(yè)有專攻”,拆除施工也一樣,針對不同的拆除對象,就必須選用不同的作業(yè)隊伍,用其所長,決不勉強行事,尤其在設備拆除上更是如此,這也是保證拆除施工安全的重要手段。如在進行一鋼廠前區(qū)域拆除施工中,使用二十冶檢修協(xié)力公司專業(yè)隊伍,僅用了1天半時間就將原機電公司金加工車間6臺行車全部保護性拆除,全部裝車運走;使用二十冶技改分公司專業(yè)隊伍拆除鋼材庫兩臺大型龍門吊車,從通知到完成只用了不到4天時間;使用復旦爆破公司對原機電綜合樓進行定向爆破等,保證了整個施工過程安全、有序,這都得益于使用了專業(yè)施工隊伍。

第六現場管理求嚴

在勘察現場夯實基礎、儲備技術、健全管理機構、明確作業(yè)程序和選擇施工力量之后,加強現場管理就是確保拆除施工安全最重要的工作。現場管理務求嚴格:嚴格規(guī)定作業(yè)時間、作業(yè)順序、機械設備等進出場路線,保證按照方案施工各程序不亂;嚴格工前、班前安全交底、人員進出廠制度,增強員工自我安全意識,從要我安全轉變?yōu)槲乙踩?真正實現“三不傷害”—不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害的目標;嚴格特殊工種持證上崗、“十不吊”、防塵、降噪音、道路保潔、個人勞動保護用品配備等安全技術規(guī)定,對違章人員加強教育、加大處罰,對屢教不改者堅決予以清退,通過以上管理措施消除拆除施工過程中物的不安全因素和人的不安全行為,保證現場拆除活動安全、有序開展,同時也確保一鋼正常生產不受影響。

第七險情處置求快

“智者千慮,其必有一失”。即使在拆除施工前掌握的信息再全、再詳細,籌劃再周密,但是由于拆除工程本身作業(yè)條件的復雜性,施工過程中也難免險情不發(fā)生。面對險情或突發(fā)事件,作為管理人員切不可驚慌更不可逃避,而應沉著冷靜,保持清醒,迅速組織力量,研究對策,積極應對,甚至不惜代價,消除險情,確保安全。我們在拆除原機電公司電修廠房時就出現過險情:電修中心本段廠房(約400平方米)為角鋼包邊鋼筋砼預制柱、全鋼結構屋架、吊車梁和剪刀撐結構,廠房檐口標高26米,在用臂長19米液壓鎬頭機拆除完柱上端砼時,屋架整體傾斜,搭在上層吊車梁上,并有向拆除側整體傾倒的危險,面對險情,我們立即組織有關技術人員緊急商討,決定必須使用臂長24米以上液壓鎬頭機方可保證拆除安全,方案決定后立即與相關單位聯系,在九十分鐘內調來了臂長24米液壓鎬頭機,將屋架在安全、可控范圍內拆除,解除了險情,盡管僅此一項就當場付出2萬多元的代價,還不包括后續(xù)清理費用。這充分體現了安全第一的原則。

第八甲方、乙方求和

成功是多個因素優(yōu)化組合的結果,拆除工程的成功也是甲方、乙方各方面工作優(yōu)化組合的具體體現。在所有拆除項目的整個拆除過程中,我們始終注重圍護甲乙雙方的合作關系,使甲、乙雙方始終本著平等、互利、和睦相處、攜手共管的精神開展工作,甲方管理人員(不管是高級管理人員還是普通員工)和我方人員一樣,不辭辛勞,每天在拆除工地忙碌,面對問題不扯皮、不推諉,為我們及時解決各類問題,對拆除工作的安全、進度和文明施工起到了很好的促進作用,既是監(jiān)護人,又是協(xié)調人,并且還是服務人員。我們經理部開會時,經常講我們有這樣的業(yè)主甲方,就沒有克服不了的困難。在一鋼廠前區(qū)域拆除時,一鋼安環(huán)保衛(wèi)處處長和工程管理處處長親自掛帥指揮拆除工作,每天冒著高溫、酷暑組織管理人員召開現場磁頭會,協(xié)調解決現場出現的問題;一鋼動力廠、安環(huán)保衛(wèi)處、設備管理處等各相關單位也予以大力支持;安全執(zhí)法隊成員更是天天在現場跟班作業(yè),頭頂烈日、腳踏塵土,幫助我們協(xié)調周邊關系和進行現場管理,增強了現場管理力量,使現場違章現象降到最低水平;一鋼不銹鋼工程饒指揮、姜指揮經常頂風、冒雨親臨現場指導拆除工作。在寶鋼股份內拆除施工時也演繹著同樣的故事,寶鋼技改處的同志就經常深入現場和我們共同解決所遇到的難題。可以說正是由于甲方的高度重視和鼎力相助,才換取了我們今天拆除施工的全面勝利。

第2篇 模板拆除施工 安全措施

1 側模,在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后,方可拆除。

2 底模,應在同一部位同條件養(yǎng)護的混凝土試塊強度達到要求時方可拆除。

3 拆除高度在5m以上的模板時,應搭腳手架,并設防護欄桿。禁止上下在同一垂直面操作。

4 模板支撐拆除前,混凝土強度必須達到設計要求,并經申報批準后,才能進行。拆除模板一般用長撬棒,人不許站在正在拆除的模板上。在拆除樓板模板時,要注意整塊模板掉下,尤其是用定型模板做平臺模板時,更要注意,防止模板突然全部掉落傷人。

5 拆模時必須設置警戒區(qū)域,并派人監(jiān)護。拆模必須拆除干凈徹底,不得保留有懸空模板,拆下的模板要及時清理,堆放整齊。高處拆下的模板及支撐應用垂直升降設備運至地面,不得亂拋亂扔。

6 拆模時,臨時腳手架必須牢固,不得用拆下的模板做腳手板。

7 腳手板擱置必須平整牢固,不得有空頭板,以防踏空墜落。

8 拆除鋼模作平臺的底模時,不得一次將頂撐全部拆除,應分批下頂撐,然后按順序拆下擱柵、底模,以免發(fā)生鋼模在自重荷載下一次性大面積脫落。

9 預應力混凝土結構構件模板的拆除,除應符合規(guī)范的規(guī)定外,側模應在預應力張拉前拆除;底模應在結構構件施加預應力后拆除。

10已拆除模板及其支架的結構,在混凝土強度符合設計混凝土強度等級的要求后,方可承受全部使用荷載;當施工荷載所產生的效應比使用荷載的效應更為不利時,必須經過核算,加設臨時支撐。

第3篇 腳手架工程搭設拆除施工安全措施

1、外腳手架的搭設

1)排柵平橋寬為800mm,按平桿步距搭設平橋,排柵離建筑物外墻邊為200~250mm。為提高排柵整體性,沿排柵全高設置鋼管剪刀撐,剪刀撐的斜桿與水平面的交角需在45°~60°之間,水平投影寬度要在2跨~4跨或4m~8m之間。

2)外排柵連墻點必須沿外墻均勻分布,不大于30m2一個點,連墻點的豎向間距與層高相同,且不大于4m。

3)外排柵四周均采用標準密眼塑料安全網進行圍蔽,排柵與建筑物之間加設兜底網,防止墜物傷人,以確保施工安全。

4)腳手架搭設安裝完畢,必須經檢查驗收,合格簽證才能使用。

2、腳手架的拆除

1)腳手架的拆除與搭設順序正好相反,即后搭設的先拆除,先搭設的后拆除。一般腳手架的拆除順序為:安全網→側擋板→腳手板→扶手(欄桿)→剪刀撐(隨每步腳手拆除)→擱柵→大橫桿→小橫桿→立柱。

2)在拆除腳手架時,應先清除腳手板的垃圾雜物,拆除時嚴禁高空向下拋擲,大塊的裝入容器內有垂直運輸設備向下運送,能用掃帚集中的要集中裝入容器運下。

3)拆除腳手架應一步步進行,由上而下,一步一清地進行拆除,不可兩步或兩步以上同時拆除。分段拆除時,高差不應大于兩步。登高設施和腳手架與建筑物結構的連接應與腳手架同步進行拆除,不可在腳手架拆除前先行拆除。剪刀撐的拆除,應先拆中間扣件,再拆兩端扣件,由中間人員往下遞送或送至垂直運輸設備處。

4)隨著腳手架的向下拆除,對墻的飾面、窗要做好清潔和保護工作。對腳手架的連接處飾面的修補應與腳手架的拆除同步進行,飾面修補檢查認定合格,并做好清潔和保護工作后方可繼續(xù)拆除腳手架。

5)從腳手架拆下的鋼管、扣件及其他材料先向垂直運輸設備集中,然后用垂直運輸設備向下運送,絕對禁止從高處向下拋擲,以免傷害地面工作人員,損壞地面的設備和物件,損壞腳手架的鋼管、扣件和其他材料。

6)拆下的腳手架鋼管、扣件及其他材料運至地面后,應及時清理,將合格的需要整修后重復使用的和應報廢的加以區(qū)分,按規(guī)格堆放。對合格的鋼管、扣件應及時進行保養(yǎng),保養(yǎng)后送倉庫保管,以備今后使用。

7)在拆除腳手架與建筑物的連接和拆除腳手架的挑架等,需氣割金屬時,應嚴格遵照現場消防的有關規(guī)定,要有防止電焊火星、溶渣和切割下的金屬物件下落的措施,要有切實可靠的監(jiān)護組織和消防器材。

8)每日拆除腳手架告一段落時,都要對尚未拆除的腳手架的安全狀況進行檢查,還要對周圍環(huán)境進行檢查。

3、內腳手架

內墻、天花粉刷及安裝工程施工腳手架均用鋼門架搭設,上鋪搭板進行粉刷施工。

4、腳手架的基礎

1)腳手架搭設搭設在外地臺上。對于支承原土面的,需對原土進行夯實才搭設排柵,且排柵立桿腳采用400×400×100mm的混凝土墊塊。對支承于結構面上的排柵,需對結構板承載力進行驗算,該驗算需待設計圖紙齊備后,以專題施工方案的形式編寫。

2)腳手架的防雷、防電和防火

3)外腳手架的防雷接地電阻應小于4ω。

4)腳手架的防電:建筑施工用腳手架大多為金屬的,因此電線不能直接綁扎在腳手架上。如必須綁扎在腳手架上時,應有可靠的絕緣保護。

5)腳手架的防火:防火以預防為主,及時清理腳手架上的易燃建材,在腳手架的適當位置設置滅火器材。此外要限制在腳手架上動用明火。動用明火要審批,并有專人監(jiān)護,禁止在腳手架上吸煙,杜絕火種來源。

6)腳手架的防雷、防電、防火要有完整設計,形成制度,落實責任制。

7)建筑施工用腳手架上堆荷嚴禁超載,即使一時的超載也是不允許的。絕對禁止振動設備與腳手架聯系,禁止將其他設備的纜風固定在腳手架上,也禁止將垂直運輸設備架于腳手架上。

8)在特殊氣候條件下進行搭設和拆除腳手架,必須要有切實可靠的安全保證措施。雨天及有六級風以上的天氣不應進行高層外腳手架的搭設與拆除作業(yè)。雨后使用腳手架堆荷要適當減少及要有防滑措施。

9)參加搭設的拆除腳手架的施工人員事先要進行體檢,對不適合高處作業(yè)的人員不得安排從事搭設和拆除腳手架工作。對從事腳手架作業(yè)的人員要經常進行安全教育,在每個工程腳手架施工前要對他們交底。要經常對腳手架操作人員進行業(yè)務教育,提高他們的業(yè)務水平。

10)嚴禁在腳手架上往下傾倒垃圾,自覺維護工地文明施工及確保安全。

第4篇 支架安裝、拆除施工安全措施

1 一般規(guī)定：

1.1 從事架子工種的人員，必須定期（每年）進行體檢。凡是高血壓、心臟病、癲癇病、暈高或視力不夠等不適合做高處作業(yè)的人員，均不得從事架子作業(yè)。

1.2 配備架子工的徒工，在培訓以前必須經過醫(yī)務部門體檢合格，操作時必須有技工帶領、指導，由低到高，逐步增加，不得任意單獨上架操作。

1.3 腳手架支搭以前，檢查桿件及其配件是否存在焊口開裂、嚴重銹蝕、扭曲變形情況，配件是否齊全，符合要求后方可使用。

1.4 制定施工方案和進行安全技術交底。作業(yè)中，嚴格按照施工方案和安全技術交底要求執(zhí)行，分工明確，聽從指揮，協(xié)調配合。

1.5 嚴禁赤腳、穿硬底鞋作業(yè)。嚴禁在架子上打鬧、休息。嚴禁酒后作業(yè)。對于高大異形的架子并應報請上級部門批準，向所有參加作業(yè)人員進行書面交底。操作小組接受任務后，必須根據任務特點和交底要求進行認真討論，確定支搭方法，明確分工。

1.6 開始操作前，班組長和安全員應對施工環(huán)境及所需防護用具做一次檢查，消除隱患后方可開始操作。

1.7 架子工在高處（距地高度2m以上）作業(yè)時，必須佩戴安全帶。所用的桿子應栓2m長的桿子繩。安全帶必須與已綁好的立、橫桿掛牢，不得掛在鉛絲扣或其他不牢固的地方，不得“走過檔”（即在一根順水桿上不扶任何支點行走），也不得跳躍架子。

1.8 大橫桿應綁在立桿里邊，綁第一步大橫桿時，必須檢查立桿是否立正，綁至四步時必須綁臨時小橫桿和臨時十字蓋。綁大橫桿時，必須2～3人配合操作，由中間一人結桿、放平，按順序綁扎。

1.9 作業(yè)環(huán)境條件應符合下列規(guī)定：

1.作業(yè)場地應平整、堅實，無雜物；

2.夜間作業(yè)時，作業(yè)場所必須有足夠的照明；

3.遇有惡劣氣候（如風力六級以上，高溫、雨天氣等）影響安全施工時應停止高處作業(yè)。

4.在帶電設備附近作業(yè)時，宜停電作業(yè)。未經供電部門批準，嚴禁在高壓線下作業(yè)。

應經常檢查腳手架底部及附近有無開挖溝槽等作業(yè)，如有影響腳手架基礎穩(wěn)定的情況下，應及時向施工負責人匯報。

6.當腳手架下有車輛、行人通行時，必須設安全防護設施。在河道中的施工支架，應充分考慮洪水和漂浮物的影響。

2 具體操作安全措施：

2.1 遞桿、拉桿時，上下左右操作人員應密切配合，協(xié)調一致。拉桿人員應注意不碰撞上方人員和已綁好的桿子，下方遞桿人員應在上方人員接住桿子后方可松手，并躲離其垂直操作距離3m以外。使用人力吊料，大繩必須堅固。嚴禁在垂直下方3m以內拉大繩吊料。使用機械吊運，應設天地輪，天地輪必須加固，應遵守機械吊裝安全操作規(guī)程，吊運杉板、鋼管等物應綁扎牢固，接料平臺外側不準站人，接料人員應等起重機械停車后再接料、解綁繩。

2.2 未搭完的一切腳手架，非架子工一律不準上架。架子搭完后由其施工人會同架子組長以及使用工種、技術、安全等有關人員共同進行驗收，認為合格，辦理交接驗收手續(xù)后方可使用。使用中的架子必須保持完整，禁止隨意拆、改腳手架或挪用腳手板；必須拆改時，應經施工負責人批準，由架子工負責操作。

2.3 滿堂架子的立桿縱向、橫向間距不得大于1.5m.順水桿每步間隔不得大于1.4m。

2.4 滿堂架子的四角必須綁抱角戧,戧桿與地面夾角應為45°～60°。中間每四排立桿應設一個剪刀撐，一至到頂。每隔兩步，橫向相隔四根立桿必須綁一道拉桿。

2.5 所有的架子，經過大風、大雨后，要進行檢查，如發(fā)現傾斜下沉及松扣、崩扣要及時修理。

2.6 外架拆除前，班組長要向拆架施工人員進行書面安全交底工作。交底有接受人簽字。

2.7 拆除前，班組要學習安全技術操作規(guī)程，班組長必須對拆架人員進行安全交底，交底要有記錄，交底內容要有針對性，拆架子的注意事項必須講清楚。

2.8 拆架前在地上用繩子或鐵絲先拉好轉欄，沒有監(jiān)護人、安全員、班組長在場，外架不準拆除。

2.9 架子拆除程序應由上而下，按層按步拆除。先清理架上雜物，如腳手板上的混凝土、砂漿塊、u型卡、活動桿子及材料。按拆架原則先拆后搭的桿子。剪刀撐、拉桿不準一次性全部拆除，要求桿拆到哪一層，剪刀撐、拉桿拆到哪一層。

2.10 拆除工藝流程：

（1）拆護欄（2）拆腳手板（3） 拆小橫桿（4）拆大橫桿（5）拆剪刀撐（6）拆立桿（7）拉桿傳遞至地面（8）清除扣件（9）按規(guī)格堆碼。

2.11 拆桿和放桿時必須由2～3人協(xié)同操作，拆大橫桿時，應由站在中間的人將桿順下傳遞，下方人員接到桿拿牢后，上方人員才準松手，嚴禁往下亂扔腳手料具。

2.12 拆架人員必須系安全帶，拆除過程中，指派一個責任心強、技術水平高的工人擔任指揮，負責拆除工作的全部安全作業(yè)。

2.13 拆架時有管線阻礙不得任意割移，同時要注意扣件崩扣，避免踩在滑支的桿件上操作。

2.14 拆架時螺絲扣必須從鋼管上拆除，不準螺絲扣在被拆下的鋼管上。

2.15 拆架人員應配備工具套，手上拿鋼管時，不準同時拿扳子，工具用后必須放在工具套內。

2.16 拆架休息時不準坐在架子上或不安全的地方，嚴禁在拆架時嘻戲打鬧。

2.17 拆架人員要穿戴好個人勞保用品，不準穿易滑鞋上架作業(yè)，衣服要輕便。

2.18 拆除中途不得換人，如更換人員必須重新進行安全技術交底。

2.19 拆下來的腳手桿要隨拆、隨清、隨運，分類、分堆、分規(guī)格碼放整齊，要有防水措施，以防雨后生銹?？奂中吞栄b箱保管。

第5篇 支架安裝拆除施工安全措施

1 一般規(guī)定:

1.1 從事架子工種的人員,必須定期(每年)進行體檢。凡是高血壓、心臟病、癲癇病、暈高或視力不夠等不適合做高處作業(yè)的人員,均不得從事架子作業(yè)。

1.2 配備架子工的徒工,在培訓以前必須經過醫(yī)務部門體檢合格,操作時必須有技工帶領、指導,由低到高,逐步增加,不得任意單獨上架操作。

1.3 腳手架支搭以前,檢查桿件及其配件是否存在焊口開裂、嚴重銹蝕、扭曲變形情況,配件是否齊全,符合要求后方可使用。

1.4 制定施工方案和進行安全技術交底。作業(yè)中,嚴格按照施工方案和安全技術交底要求執(zhí)行,分工明確,聽從指揮,協(xié)調配合。

1.5 嚴禁赤腳、穿硬底鞋作業(yè)。嚴禁在架子上打鬧、休息。嚴禁酒后作業(yè)。對于高大異形的架子并應報請上級部門批準,向所有參加作業(yè)人員進行書面交底。操作小組接受任務后,必須根據任務特點和交底要求進行認真討論,確定支搭方法,明確分工。

1.6 開始操作前,班組長和安全員應對施工環(huán)境及所需防護用具做一次檢查,消除隱患后方可開始操作。

1.7 架子工在高處(距地高度2m以上)作業(yè)時,必須佩戴安全帶。所用的桿子應栓2m長的桿子繩。安全帶必須與已綁好的立、橫桿掛牢,不得掛在鉛絲扣或其他不牢固的地方,不得“走過檔”(即在一根順水桿上不扶任何支點行走),也不得跳躍架子。

1.8 大橫桿應綁在立桿里邊,綁第一步大橫桿時,必須檢查立桿是否立正,綁至四步時必須綁臨時小橫桿和臨時十字蓋。綁大橫桿時,必須2~3人配合操作,由中間一人結桿、放平,按順序綁扎。

1.9 作業(yè)環(huán)境條件應符合下列規(guī)定:

1.作業(yè)場地應平整、堅實,無雜物;

2.夜間作業(yè)時,作業(yè)場所必須有足夠的照明;

3.遇有惡劣氣候(如風力六級以上,高溫、雨天氣等)影響安全施工時應停止高處作業(yè)。

4.在帶電設備附近作業(yè)時,宜停電作業(yè)。未經供電部門批準,嚴禁在高壓線下作業(yè)。

應經常檢查腳手架底部及附近有無開挖溝槽等作業(yè),如有影響腳手架基礎穩(wěn)定的情況下,應及時向施工負責人匯報。

6.當腳手架下有車輛、行人通行時,必須設安全防護設施。在河道中的施工支架,應充分考慮洪水和漂浮物的影響。

2 具體操作安全措施:

2.1 遞桿、拉桿時,上下左右操作人員應密切配合,協(xié)調一致。拉桿人員應注意不碰撞上方人員和已綁好的桿子,下方遞桿人員應在上方人員接住桿子后方可松手,并躲離其垂直操作距離3m以外。使用人力吊料,大繩必須堅固。嚴禁在垂直下方3m以內拉大繩吊料。使用機械吊運,應設天地輪,天地輪必須加固,應遵守機械吊裝安全操作規(guī)程,吊運杉板、鋼管等物應綁扎牢固,接料平臺外側不準站人,接料人員應等起重機械停車后再接料、解綁繩。

2.2 未搭完的一切腳手架,非架子工一律不準上架。架子搭完后由其施工人會同架子組長以及使用工種、技術、安全等有關人員共同進行驗收,認為合格,辦理交接驗收手續(xù)后方可使用。使用中的架子必須保持完整,禁止隨意拆、改腳手架或挪用腳手板;必須拆改時,應經施工負責人批準,由架子工負責操作。

2.3 滿堂架子的立桿縱向、橫向間距不得大于1.5m.順水桿每步間隔不得大于1.4m。

2.4 滿堂架子的四角必須綁抱角戧,戧桿與地面夾角應為45°~60°。中間每四排立桿應設一個剪刀撐,一至到頂。每隔兩步,橫向相隔四根立桿必須綁一道拉桿。

2.5 所有的架子,經過大風、大雨后,要進行檢查,如發(fā)現傾斜下沉及松扣、崩扣要及時修理。

2.6 外架拆除前,班組長要向拆架施工人員進行書面安全交底工作。交底有接受人簽字。

2.7 拆除前,班組要學習安全技術操作規(guī)程,班組長必須對拆架人員進行安全交底,交底要有記錄,交底內容要有針對性,拆架子的注意事項必須講清楚。

2.8 拆架前在地上用繩子或鐵絲先拉好轉欄,沒有監(jiān)護人、安全員、班組長在場,外架不準拆除。

2.9 架子拆除程序應由上而下,按層按步拆除。先清理架上雜物,如腳手板上的混凝土、砂漿塊、u型卡、活動桿子及材料。按拆架原則先拆后搭的桿子。剪刀撐、拉桿不準一次性全部拆除,要求桿拆到哪一層,剪刀撐、拉桿拆到哪一層。

2.10 拆除工藝流程:

(1)拆護欄(2)拆腳手板(3) 拆小橫桿(4)拆大橫桿(5)拆剪刀撐(6)拆立桿(7)拉桿傳遞至地面(8)清除扣件(9)按規(guī)格堆碼。

2.11 拆桿和放桿時必須由2~3人協(xié)同操作,拆大橫桿時,應由站在中間的人將桿順下傳遞,下方人員接到桿拿牢后,上方人員才準松手,嚴禁往下亂扔腳手料具。

2.12 拆架人員必須系安全帶,拆除過程中,指派一個責任心強、技術水平高的工人擔任指揮,負責拆除工作的全部安全作業(yè)。

2.13 拆架時有管線阻礙不得任意割移,同時要注意扣件崩扣,避免踩在滑支的桿件上操作。

2.14 拆架時螺絲扣必須從鋼管上拆除,不準螺絲扣在被拆下的鋼管上。

2.15 拆架人員應配備工具套,手上拿鋼管時,不準同時拿扳子,工具用后必須放在工具套內。

2.16 拆架休息時不準坐在架子上或不安全的地方,嚴禁在拆架時嘻戲打鬧。

2.17 拆架人員要穿戴好個人勞保用品,不準穿易滑鞋上架作業(yè),衣服要輕便。

2.18 拆除中途不得換人,如更換人員必須重新進行安全技術交底。

2.19 拆下來的腳手桿要隨拆、隨清、隨運,分類、分堆、分規(guī)格碼放整齊,要有防水措施,以防雨后生銹。扣件要分型號裝箱保管。

第6篇 磚煙囪拆除施工安全措施

一、概況

關于貴公司煙囪，為磚結構，高45m，由于該煙囪沒有使用能力，貴單位領導對安全重視及其它因素，現對45m磚煙囪拆除，我公司組織了有關專業(yè)技術人員對該煙囪作出了如下施工方案及安全措施：

二、施工方法

1、拆除階段：從頂部向下拆除，首先開u型口，先用空壓機、后用風鎬將墻壁開口后，再用千斤頂撬開后，再用手錘改成小塊，在指定位子往下拋，由上而下慢慢拆除，下面有專人看護，在施工范圍內不得有非高空作業(yè)人員進入，登高操作人員都配戴保險，都保在爬梯上扣牢，確保安全。因高空拆除下來的磚塊易飛濺墜落，必須在煙囪下面四周規(guī)定區(qū)域內，設置遮覆隔離工作，特別是貼近煙囪的隔壁房子做好安全保護措施，以煙囪為中心向兩側延伸防護位置，做全面防護，地面看護人員不得離開現場，確保拆除下來的磚塊安全落地。

2、高處拆除操作安全規(guī)定：施工人員上班之前必須戴好安全帽，同時系好安全帶，要遵循由上而下的拆除程序，嚴禁違規(guī)操作，保證上下聯系通暢，地面清理垃圾和高空拆除應協(xié)調交錯，煙囪內清理雜物時，應停止一切高空拆除工作。拆除人員要經常檢查保險帶，并且使用雙保險，拆除操作人員，按時較換不得進行疲勞施工，按時輪換班，為保證充足的精力施工，休息時間不得打牌及其他娛樂活動。

三、安全防范措施

請廠安監(jiān)部門通知全廠機關、車間、班組職工，明示煙囪正在進行拆除，地面禁區(qū)內禁止進入和能行，在煙囪的相通各道口，掛置拆除煙囪警示牌，在煙囪下方一定的區(qū)域，根據現場情況，設安全禁區(qū)，用安全禁示帶圍欄，并設有專人看護，禁止非施工人員圍觀拆除現場。

四、安全施工守則

我公司采用無腳手架的方法施工，是國內為數不多的專業(yè)高空建筑防腐維修企業(yè)。實力雄厚，技藝超群，懸吊作業(yè)速度快、質量高，所有施工人員全部參加人身保險，登高作業(yè)人員由勞動局統(tǒng)一培訓考核，人人持證上崗，確保施工安全，根據貴單位工程的實際情況，結合我公司的特點，特擬定以下安全措施：

（一）、嚴格遵守國家頒布的有關安全規(guī)范，針對該工程的施工特點，進行經常性的安全教育，編制安全技術措施，制定安全操作規(guī)程，進行層層安全技術交底建立安全保證體系及安全生產崗位責任和交接班制度。實行嚴格監(jiān)督和檢查，及時解決存在的安全問題，消除隱患。

（二）、施工人員進場，技術工種必須持有相關單位頒發(fā)的中華全國特種操作證。普通工種必須持有上崗證。

（三）、施工隊伍必須配有項目經理、技術員、質檢員、安全員。安全由安全員專職負責，協(xié)調聯系有關事宜。發(fā)包方、承攬方共同檢查工程中的有關安全工作，預防事故的發(fā)生。

（四）、承包方施工前，將邀請發(fā)包方監(jiān)部門介紹貴單位的各項安全操作規(guī)范和紀律制度，承攬方必須嚴格遵守，施工人員不得擅自進入發(fā)包方與施工任務無關的車間部門。發(fā)包方也應教育本廠職工不得進入承包方的危險作業(yè)禁區(qū)，以防發(fā)生生意外事故。

（五）、發(fā)包方盡量提供一切便于施工的作業(yè)條件，進入施工現場人員必須戴安全帽。登高作業(yè)的人員必須佩帶安全帶，并掛在牢固的地點，安全帶必須經檢查合格后方準使用。高空作業(yè)人員必須把袖口、褲腿捆扎好，不得穿硬底鞋進入場地作業(yè)。

（六）、作業(yè)產前必須在場地四周設置安全警示標牌，并派專人監(jiān)護。

（七）、登高作業(yè)時，上下傳遞工具必須使用工具包，用繩索固定，防止高空物件墜落。

（八）、當遇到五級以上的大風、雷雨時，所有市容作業(yè)必須停止，操作人員應迅速下到地面，切斷電源。

（九）、作業(yè)時，應有預防受缺氧及有害氣體侵害的措施，以免操作人員受到不必要的傷害。

安全管理規(guī)章制度

第一條、在高處作業(yè)中，貫徹安全生產的方針，做到防護要求明確，技術合理和經濟適用，制訂本制度。

第二條、高處作業(yè)的安全技術措施及其所需料具，必須列入工程的施工組織設計。

第三條、單位工程施工負責人應對工程的高處作業(yè)安全技術負責并建立相應的責任制。施工前，應逐級進行安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品，未經落實時不得進行施工。

第四條、高處作業(yè)中的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。

第五條、攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設高處作業(yè)安全設施的人員，必須經過專業(yè)技術培訓吸專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。

第六條、施工中對高處作業(yè)的安全設施，發(fā)現有缺陷和隱患時，必須及時解決，危及人身安全時，必須停止作業(yè)。

第七條、施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中手忙腳亂的物料，均應堆放平穩(wěn)，不妨礙通告和裝卸。工具應隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。

第八條、雨天和雪天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應及時清除。對進行高處作業(yè)的高聳建筑物，應事先設置避雷設施。遇有六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。暴風雪及臺風暴雨后，應對高處作業(yè)安全設施逐一加以檢查，發(fā)現有松動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善。

第九條、因作業(yè)必需，臨時拆除或變動安全防護設施時，必須經施工負責人同意，并采取相應的可靠措施，作業(yè)后應立即恢復。

第十條、防護棚搭投與拆除時，應設警戒區(qū)，并應派專人監(jiān)護。嚴禁上下同時拆除。

第十一條、高處作業(yè)安全設施的主要受力桿件，力學計算按一般結構力學公式，強度及撓度計算按現行有關規(guī)范進行，但鋼受彎構件的強度計算不考慮塑性影響，構造上應符合現行的相應規(guī)范的要求。

第7篇 塔機安裝拆除施工方案及安全措施

一、機具配備

配備以下儀器及機具、勞保用品：

1、50噸吊車一臺

2、經緯儀一臺

3、活絡板手12＂2把、18＂4把

4、萬用表一只

5、兆歐表一只

6、接地搖表一只

7、螺絲刀一套

8、各種索具配套

9、安全帽每人一只、安全帶帶、手套30付，工具包2只

10、棕繩30m/根：2根

二、塔機安裝程序及要求

1、地基基礎：

固定式塔式起重機的地基基礎是保證塔機安全使用的必要條件，本機基礎嚴格參照《說明書基礎部分》的說明施工。

本工程塔吊基礎采用鋼筋砼條形基礎，塔吊基坑周邊砌240厚mu10、m7.5水泥砂漿紅磚護壁擋土墻,；面均抹20厚1:2 水泥砂漿，待砼澆注完成并進行養(yǎng)護，達到一定強度開始安裝。。

2、安裝前校對砼基礎結構，確保砼標號不低于廠方設計要求。

3、固定支腳：

a、固定支腳必須按砼基礎中心線對稱安裝，下墊40厚鋼板；

b、塔身采用∠200×20角鋼和600×600見方鋼板等構件組成固定支腳；

c、必修保證魚尾板的安裝尺寸150mm；

d、固定支腳應按電氣要求正確接地；

e、將固定支腳和固定框裝在一起（固定框僅供臨時埋設固定支腳用）；

f、將固定支腳和固定框安放在加強鋼筋上，并在固定支腳支板下用木楔塊調整固定支腳的位置；

g、塔身標準節(jié)在固定框上安裝完畢后，從兩個方向檢查其垂直度；

4、安裝標準節(jié)，注意爬爪方向，裝上套架，并裝上套架上的操作平臺。

5、在地面上將回轉機構、司機室和操作平臺連成整體，并裝好可能安裝的電氣，然后將此組件吊到塔身上用鎖軸連好打上保險鎖，在此過程中還得注意方向。

6、吊裝塔頂：

吊裝前在地面先把塔頂上的平臺扶梯裝好，然后把塔頂裝到回轉盤上，用銷軸及螺栓固定。

7、拼裝平衡臂及上面的拉桿起升機構。并把主卷揚的電線接好，將平衡臂主件吊起，用銷軸將平衡臂拉桿與塔頂點連接好，接好電源。

8、在塔機的正方向（根據現場情況）拼裝吊臂及拉桿滑輪組，小車牽引機構，維修吊欄，用汽車吊將吊臂與塔帽前根部連接好，用主卷揚將拉桿拉起與塔頂點連接好。

9、裝配重，按圖紙要求不能錯位，最后用螺桿將配重塊固定。

10、接小車電源，穿繞起鋼絲繩。

11、主塔完畢，檢查各處結構是否牢靠，傳動機構(包括鋼絲繩、滑輪)是否正常。對電氣及安全裝置進行調試，確認無誤后方可加節(jié)。

三、塔吊拆裝安全技術

一）、拆裝前的技術檢查

在拆裝作業(yè)開始前，應進行一次全面檢查，以防止由于疏忽而使任何隱患存在，確保安全作業(yè)。

1、檢查路基和混凝土固定基礎是否符合技術要求。

2、對塔吊的各機構、各部位、結構焊縫、重要部位螺栓、肖軸、卷揚機構和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設備、線路等進行仔細檢查，發(fā)現問題應立即解決。

3、對頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結構、導向輪、掛靴爬爪等進行檢查，發(fā)現問題及時處理。

4、對旋轉塔身法拆裝的主副地錨架、起落塔卷揚鋼絲繩，以及起升機構制動系統(tǒng)等進行檢查，確認無誤后方可使用。

5、對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進行全面檢查，不合格者立即更換。

6、檢查拆裝作業(yè)中的輔助機械，如起重機、運輸汽車等必須性能良好，技術要求能保證拆裝作業(yè)需要。

7、檢查拆裝現場有關情況，如電源、運輸道路、作業(yè)場地等是否已具備拆裝作業(yè)的條件。

8、安全監(jiān)督崗的設置及安全措施的貫徹落實已符合要求。

二)、拆裝作業(yè)中的安全技術

1、塔吊的拆裝作業(yè)必須在白天進行，如需加快進度，可在具備良好照明條件的夜間做一些拼裝工作，不得在大風、濃霧和雨雪天氣進行。

2、在安裝或拆卸作業(yè)過程中，必須保持現場的整潔和秩序，不得堆存雜物以免妨礙作業(yè)并影響安全。對塔吊的金屬結構下面必須墊放木枋，防止損壞結構或造成結構變形。

3、安裝架設用的鋼絲繩及其固定必須符合標準和滿足安裝上的要求。地錨等臨時設施必須構筑牢固，特別是拆卸作業(yè)前必須仔細檢查確信安裝時所使用過的地錨仍然牢固可靠。

4、在進行逐件組拼或部件安裝之前，必須對部件各部分的完好情況、連接情況和鋼絲繩穿繞情況、電氣線路等進行全面檢查。

5、在架設過程中，結構和鋼絲繩的受力以在立塔初始階段最為不利，隨著塔架起升則逐漸減小。在拆塔過程中，以塔架即將完全臥倒時受力最大。因此，在塔架子開始起升或即將臥倒時，必須緩慢進行，并加強各主要部位的檢查和觀察。

6、在拆裝起重臂和平衡臂時，要始終保持起重機的平衡，嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業(yè)。

7、在拆裝作業(yè)過程中，如突然發(fā)生停電、機械故障、天氣驟變等情況不能繼續(xù)作業(yè)，或作業(yè)時間已到需要停休時，必須使起重機已安裝、拆卸的部位達到穩(wěn)定狀態(tài)并已鎖固牢靠，所有結構件已連接牢固，塔頂的重心線處于塔底支承四邊中心處，再經過檢查確認妥善后，方可停止作業(yè)。

8、安裝時應按安裝要求使用規(guī)定的螺栓、銷軸等接件，并要有可靠的防松或保護裝置。螺栓緊固時應附合規(guī)定的預緊力。鋼絲繩安裝應嚴格執(zhí)行gb5972-86《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》。

9、在安裝起重機時，必須將大車行走限位裝置和限位器碰塊安裝牢固可靠。并將各部位的欄桿、平臺、護鏈、扶桿、護圈等安全防護裝置裝齊。

10、在拆除因損壞而不能用正常方法拆卸的起重機時，必須有經技術安全部門批準的確保安全的拆卸方案。

11、安裝作業(yè)的程序，輔助設備、索具、工具以及地錨構筑等，均應遵照該機使用說明書中的規(guī)定或參照標準的安裝工藝辦理。

三）、安裝過程中的技術檢驗

應檢查固定基礎其表面平整度、混凝土強度、預埋件位置、排水溝設置等，均應符合要求。

1、行走底架、基礎節(jié)、壓重安裝完畢后應重點檢查：

（1）夾軌鉗的夾緊程度應牢固可靠。

（2）行走機構制動器應齊全完整，外觀情況良好。

（3）水平拉桿、斜拉桿和固定銷軸應安裝齊全，位置正確，符合規(guī)定。

（4）基礎節(jié)和底架的安裝位置（包括水平和垂直偏差）在允許范圍內，螺栓或銷軸齊全，緊固符合規(guī)定。

（5）壓重安裝位置正確，重量符合原廠說明書規(guī)定。

2、標準節(jié)、回轉平臺安裝完畢后應重點檢查；

標準節(jié)的型號（指有加強節(jié)或多種標準節(jié)的）是否符合原廠說明書的規(guī)定；標準節(jié)和基礎節(jié)螺栓的預緊力應附合技術規(guī)定。

3、駕駛室節(jié)、塔帽安裝完畢后，應重點檢查：

（1）塔帽和駕駛室之間、駕駛室和回轉平臺之間連接應牢固可靠，連接螺栓的預緊力應符合技術規(guī)定。

（2）檢測行走臺車各行走輪和軌道支承點所組成的平面，對行走底架安裝回轉支承平面的不平行度應不大于1/1000。

（3）檢測塔身軸心和支承面的垂直度誤差應不大于4/1000。

4、平衡臂、起重臂、平衡重安裝完畢后應重點檢查：

（1）平衡臂、起重臂和塔身之間連接是否緊固可靠，連接銷軸應無竄動，緊固符合技術要求。

（2）平衡臂、起重臂各節(jié)之間連接是否緊固可靠，緊固應符合技術規(guī)定。

（3）護欄、護圈等安全裝置是否齊全，牢固可靠。

（4）平衡臂、起重臂的拉索（或拉桿）安裝是否正確，受力均勻，連接緊固應符合技術規(guī)定。

（5）平衡重的重量、安裝位置和固定情況是否符合技術規(guī)定。

（6）檢測駕駛室供電電壓，其值應為380%±5%。

（7）對起升、變幅、回轉、行走（必要時）等工作機構進行試運轉，應平穩(wěn)無異響，制動靈敏可靠。

（8）試驗各安全限位保護裝置，動作應靈敏可靠。

四）、整機安裝完畢后的技術檢驗

1、對各個工作機構進行檢驗和調整，要求各機構動作正確、平穩(wěn)、無異響，制動靈敏可靠。

2、檢驗整機鋼結構應安裝正確，無變形、開焊、裂痕等。檢查所有連接點的緊固情況，螺栓、銷軸牢固可靠，緊固符合技術規(guī)定。

3、對各安全保護裝置進行檢驗和調整，要求限位動作準確、靈敏、可靠。

（1）起升機構超高限位，要求員鉤至起重臂（或起重小車）之間的安全距離不小于1~1.5m。

（2）水平臂小車變幅的前后限位，要求起重小車限位停車位置，最外端距軌道終端止檔的距離不小于20~30cm。

（3）大車行走限位停車位置，臺車最外端距軌道極限安全止檔的距離不小于50cm。

4、對力矩保護裝置進行校驗，力矩保護精度縱使誤差不大于8%。

5、再次檢測塔身和基礎平面的垂直度偏差不起過4/1000。

經過以上分階段及整機檢驗后，安裝塔吊的自檢驗收工作即告完成。

四、裝塔工作的注意事項：

1、塔機安裝時根據場情況選用50噸汽車吊，各部件吊起約20cm時將上面的雜物清理干凈，檢查平衡，檢查吊具吊索的安全系應大于6倍以上，就位時緩慢進行，禁止撞擊。

2、安裝好平衡臂后盡快裝好吊臂，不得使塔身單方向受力的時間過長。

3、塔機頂升時要注意觀察標準節(jié)，凸耳、橫梁、棘爪、套架表面結構，有無脫焊、裂縫發(fā)現異常立即停止作業(yè)，修復后再操作頂升。

4、附著的焊接應有專業(yè)焊工焊接，不得有漏焊、夾渣、虛焊。

5、各部分的欄桿、平臺等安全防護裝齊。

6、電線、電纜必須扎好，液壓站做好防雨防蟲。

五、安全技術措施

1、現場施工技術負責人對塔吊作全面檢查，對安裝區(qū)域安全防護作全面檢查，組織所有安裝人員學習安裝方案。塔吊司機對塔吊各部機械結構作全面檢查，電工對電路，操作控制、制動系統(tǒng)作全面檢查。吊裝指揮對已準備的機具、設備、繩索、卸扣、扎頭等作全面檢查。

2、參加人員必須持證上崗，戴好安全帽，高空作業(yè)時要系好安全帶，一律穿膠底防滑鞋。

3、及時收聽天氣預報，四級風以上或大雨時應停止作業(yè)，并作好應急防范措施。

4、高空作業(yè)工具不得亂放、不得高空拋擲。

5、所有工作人員不得擅自按動鈕或撥動開關等。

6、安裝人員嚴禁酒后上崗，嚴禁無防護的上下交叉作業(yè)。

7、夜間作業(yè)必須有足夠的照明。

8、以塔機為中心20米內嚴禁非安裝人員入內，由現場安全負責警戒。

9、服從統(tǒng)一指揮，明確所采用的聯絡方法和信號。

10、司機上崗前進行使用技術交底，經抽檢合格后上崗。

六、塔吊的使用要點

1、塔吊的使用，應遵照國家主管部門頒發(fā)的規(guī)程和條例。同時也要遵守使用說明書中的有關規(guī)定。

2、塔吊必須安裝電鈴，限位和保險裝置齊全有效、靈敏可靠。

3、塔吊安裝完畢后，必須進行一般技術性試驗，無負荷試驗、靜載試驗、動載試驗，經上級主管部位及有關部門聯合驗收后，方可投入使用。

4、作業(yè)前，必須對工作現場周圍環(huán)境、行駛道路、架空線路、建筑物以及物件重量和分布等情況進行全面了解。

5、多塔作業(yè)應密切注意保持塔吊之間的操作距離，任意兩臺塔吊之間任何部位之間的距離不得小于2米。

6、操作人員在進行起重機回轉、變幅和吊鉤升降動作前，必須鳴聲示意。起重機的指揮人員必須經過培訓取得上崗證后，方可擔任信號指揮。作業(yè)時應與操作人員密切配合，操作人員應嚴格執(zhí)行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。

7、遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時應停止起重機作業(yè)。

8、塔吊操作人員必須非常熟練'十不吊'規(guī)定，并認真執(zhí)行'十不吊'規(guī)定。

9、塔吊的工作環(huán)境溫度為-20~40℃,最大工作風壓為250n/m2，最大非工作風壓為700n/m2。當風速超過6級時應停止使用，在得到風暴警報時，應將塔吊暫停，并加纜風繩固定。

10、保持塔吊上所有安全裝置的靈敏有效。每月應檢查一次。發(fā)現失靈的安全裝置，必須及時修復或調整。所有安全裝置調整妥當后，嚴禁擅自觸動，并應加封（如火漆或鉛封），以防止私下調節(jié)。

11、塔吊必須有可靠的接地，所有電氣設備外殼應與機體牢固連接，每半年要檢查一次。

12、電源電壓應達到380v，其變動范圍不得超過±20v。配電箱應設置在塔吊附近，電源開關應符合要求。電纜卷筒必須靈活有效，不得拖纜。

13、在進行保養(yǎng)和檢修時，應切斷塔吊的電源，并在電源配電箱和鐵殼開關上掛'有人工作，不得合閘'警告牌。

第8篇 鋼制煙筒拆除施工方案及安全措施

一、工程概況：

一萬噸/年四氯化鈦排渣尾氣煙囪坐落在__公司西側，1986年制作安裝，高約54.5m、直徑800mm，共計26節(jié)，上面4節(jié)為環(huán)氧玻璃鋼，其余部分為內襯po碳鋼筒體，總重量約15噸（無壁厚，無法計算準確數據）；外環(huán)繞球節(jié)點鋼結構塔架，高度52.5米（圖紙尺寸），總重量約24噸（記憶數據，無準確數據），設備年久失修，腐蝕嚴重。為確保該拆除項工程安全、優(yōu)質、高效，特編制此施工方案及安全措施。

二、編制依據：

1、《建筑施工高空作業(yè)安全技術規(guī)范》jcj80－91

2、《化工企業(yè)高處作業(yè)安全規(guī)定》

三、施工前應具備條件：

1、施工前認真勘察現場，確定所用吊車噸位及數量及站車位置。

2、編制可行的施工方案并已批準，技術交底和必要的安全、技術培訓已完成。

3、7.5m處平臺應鋪設鋼板或撬板等作為安全防護平臺，以防止高空墜物傷人；5m處搭設腳手架，腳手架應有良好的逃生通道，以防止出現火災等險情迅速逃生。以上設施必須驗收合格。

4、高空吊籃等作業(yè)人員體檢完成，符合高空作業(yè)條件。

5、高空作業(yè)證及動火證已簽批。

6、施工用材料準備齊全，并已檢驗合格。

7、施工現場具備拆除、動火及進入吊車施工條件。

四、排渣尾氣煙囪拆除程序:

1、采用先拆尾氣煙囪后拆塔架的施工順序，煙囪采用倒拆法。

2、起重司索人員把成對的索具固定在上數第五節(jié)煙囪處（即第一節(jié)鋼制煙囪），逐步試加載荷到12.5噸，相關人員確認煙囪索具處不產生明顯變形，起重設備安全可靠后方可進行吊裝作業(yè)。

3、切割作業(yè)人員現場切割螺栓，火焰不得直對筒體，為保證切割過程煙囪內襯po不過熱燃燒，切割過程及時用水進行筒體冷卻。切割完成后所有螺栓全部拆離法蘭螺栓孔。

4、利用160噸起重機把已拆除的筒體吊出運走，吊運過程注意與260噸吊車密切協(xié)調配合，保證260噸吊車安全。

5、煙囪全部拆除后，由起重司索工把3根索具分別固定在適當高度的3個球形節(jié)點處，逐步試加載荷到18噸，相關人員確認塔架索具處不產生明顯變形，起重設備安全可靠后方可進行吊裝作業(yè)。

6、切割作業(yè)人員利用升降車或腳手架等切斷24米高所有鋼構件后迅速離開塔架。

7、260噸起重機把上部塔架移到西側或南側空地位置，由160噸起重機配合放倒；然后繼續(xù)拆除下半段并放倒。最后分段進行切割，及時吊離現場。

五、安全技術措施

1、進入施工現場作業(yè)人員符合作業(yè)要求，勞動保護必須穿戴齊全，并進行安全培訓教育。

2、2米以上高空作業(yè)系好安全帶,需要吊籃配合作業(yè)，作業(yè)人員及吊籃應符合相關安全要求，吊籃必須用4纜繩固定，安全帶一端必須系在吊鉤上，人員均衡分布，防止吊籃傾斜。

3、現場登高、動火等作業(yè)，嚴格執(zhí)行渤天化工公司簽證制度。

4、起重機械及用具在吊裝作業(yè)前,仔細檢查有否損壞。吊裝作業(yè)時確定專人指揮,指揮信號準確無誤。

5、應在無風或微風情況下施工，遇雷、雨、大風，立即停止作業(yè)。

6、吊裝作業(yè)時,起重臂下嚴禁站人或停留。

7、所使用的工具、吊索具、車輛必須進行嚴格檢查合格。

8、用于切割降溫的水源應有可靠的保證。

9、施工過程中__公司應確保無氯氣等有害氣體排放，施工過程專人監(jiān)護，專人指揮，注意對現場進行環(huán)境監(jiān)測。在高處作業(yè)層面準備每人一套防毒面具，遇有毒氣體時應立即撤離現場。

10、__公司應做好極端情況起重機傾覆導致附近管線損壞泄露等情況現場應急處理方案。

第9篇 塔機安裝拆除施工方案安全措施

一、機具配備

配備以下儀器及機具、勞保用品:

1、50噸吊車一臺

2、經緯儀一臺

3、活絡板手12'2把、18'4把

4、萬用表一只

5、兆歐表一只

6、接地搖表一只

7、螺絲刀一套

8、各種索具配套

9、安全帽每人一只、安全帶帶、手套30付,工具包2只

10、棕繩30m/根:2根

二、塔機安裝程序及要求

1、地基基礎:

固定式塔式起重機的地基基礎是保證塔機安全使用的必要條件,本機基礎嚴格參照《說明書基礎部分》的說明施工。

本工程塔吊基礎采用鋼筋砼條形基礎,塔吊基坑周邊砌240厚mu10、m7.5水泥砂漿紅磚護壁擋土墻,;面均抹20厚1:2 水泥砂漿,待砼澆注完成并進行養(yǎng)護,達到一定強度開始安裝。。

2、安裝前校對砼基礎結構,確保砼標號不低于廠方設計要求。

3、固定支腳:

a、固定支腳必須按砼基礎中心線對稱安裝,下墊40厚鋼板;

b、塔身采用∠200×20角鋼和600×600見方鋼板等構件組成固定支腳;

c、必修保證魚尾板的安裝尺寸150mm;

d、固定支腳應按電氣要求正確接地;

e、將固定支腳和固定框裝在一起(固定框僅供臨時埋設固定支腳用);

f、將固定支腳和固定框安放在加強鋼筋上,并在固定支腳支板下用木楔塊調整固定支腳的位置;

g、塔身標準節(jié)在固定框上安裝完畢后,從兩個方向檢查其垂直度;

4、安裝標準節(jié),注意爬爪方向,裝上套架,并裝上套架上的操作平臺。

5、在地面上將回轉機構、司機室和操作平臺連成整體,并裝好可能安裝的電氣,然后將此組件吊到塔身上用鎖軸連好打上保險鎖,在此過程中還得注意方向。

6、吊裝塔頂:

吊裝前在地面先把塔頂上的平臺扶梯裝好,然后把塔頂裝到回轉盤上,用銷軸及螺栓固定。

7、拼裝平衡臂及上面的拉桿起升機構。并把主卷揚的電線接好,將平衡臂主件吊起,用銷軸將平衡臂拉桿與塔頂點連接好,接好電源。

8、在塔機的正方向(根據現場情況)拼裝吊臂及拉桿滑輪組,小車牽引機構,維修吊欄,用汽車吊將吊臂與塔帽前根部連接好,用主卷揚將拉桿拉起與塔頂點連接好。

9、裝配重,按圖紙要求不能錯位,最后用螺桿將配重塊固定。

10、接小車電源,穿繞起鋼絲繩。

11、主塔完畢,檢查各處結構是否牢靠,傳動機構(包括鋼絲繩、滑輪)是否正常。對電氣及安全裝置進行調試,確認無誤后方可加節(jié)。

三、塔吊拆裝安全技術

一)、拆裝前的技術檢查

在拆裝作業(yè)開始前,應進行一次全面檢查,以防止由于疏忽而使任何隱患存在,確保安全作業(yè)。

1、檢查路基和混凝土固定基礎是否符合技術要求。

2、對塔吊的各機構、各部位、結構焊縫、重要部位螺栓、肖軸、卷揚機構和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設備、線路等進行仔細檢查,發(fā)現問題應立即解決。

3、對頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結構、導向輪、掛靴爬爪等進行檢查,發(fā)現問題及時處理。

4、對旋轉塔身法拆裝的主副地錨架、起落塔卷揚鋼絲繩,以及起升機構制動系統(tǒng)等進行檢查,確認無誤后方可使用。

5、對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進行全面檢查,不合格者立即更換。

6、檢查拆裝作業(yè)中的輔助機械,如起重機、運輸汽車等必須性能良好,技術要求能保證拆裝作業(yè)需要。

7、檢查拆裝現場有關情況,如電源、運輸道路、作業(yè)場地等是否已具備拆裝作業(yè)的條件。

8、安全監(jiān)督崗的設置及安全措施的貫徹落實已符合要求。

二)、拆裝作業(yè)中的安全技術

1、塔吊的拆裝作業(yè)必須在白天進行,如需加快進度,可在具備良好照明條件的夜間做一些拼裝工作,不得在大風、濃霧和雨雪天氣進行。

2、在安裝或拆卸作業(yè)過程中,必須保持現場的整潔和秩序,不得堆存雜物以免妨礙作業(yè)并影響安全。對塔吊的金屬結構下面必須墊放木枋,防止損壞結構或造成結構變形。

3、安裝架設用的鋼絲繩及其固定必須符合標準和滿足安裝上的要求。地錨等臨時設施必須構筑牢固,特別是拆卸作業(yè)前必須仔細檢查確信安裝時所使用過的地錨仍然牢固可靠。

4、在進行逐件組拼或部件安裝之前,必須對部件各部分的完好情況、連接情況和鋼絲繩穿繞情況、電氣線路等進行全面檢查。

5、在架設過程中,結構和鋼絲繩的受力以在立塔初始階段最為不利,隨著塔架起升則逐漸減小。在拆塔過程中,以塔架即將完全臥倒時受力最大。因此,在塔架子開始起升或即將臥倒時,必須緩慢進行,并加強各主要部位的檢查和觀察。

6、在拆裝起重臂和平衡臂時,要始終保持起重機的平衡,嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業(yè)。

7、在拆裝作業(yè)過程中,如突然發(fā)生停電、機械故障、天氣驟變等情況不能繼續(xù)作業(yè),或作業(yè)時間已到需要停休時,必須使起重機已安裝、拆卸的部位達到穩(wěn)定狀態(tài)并已鎖固牢靠,所有結構件已連接牢固,塔頂的重心線處于塔底支承四邊中心處,再經過檢查確認妥善后,方可停止作業(yè)。

8、安裝時應按安裝要求使用規(guī)定的螺栓、銷軸等接件,并要有可靠的防松或保護裝置。螺栓緊固時應附合規(guī)定的預緊力。鋼絲繩安裝應嚴格執(zhí)行gb5972-86《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》。

9、在安裝起重機時,必須將大車行走限位裝置和限位器碰塊安裝牢固可靠。并將各部位的欄桿、平臺、護鏈、扶桿、護圈等安全防護裝置裝齊。

10、在拆除因損壞而不能用正常方法拆卸的起重機時,必須有經技術安全部門批準的確保安全的拆卸方案。

11、安裝作業(yè)的程序,輔助設備、索具、工具以及地錨構筑等,均應遵照該機使用說明書中的規(guī)定或參照標準的安裝工藝辦理。

三)、安裝過程中的技術檢驗

應檢查固定基礎其表面平整度、混凝土強度、預埋件位置、排水溝設置等,均應符合要求。

1、行走底架、基礎節(jié)、壓重安裝完畢后應重點檢查:

(1)夾軌鉗的夾緊程度應牢固可靠。

(2)行走機構制動器應齊全完整,外觀情況良好。

(3)水平拉桿、斜拉桿和固定銷軸應安裝齊全,位置正確,符合規(guī)定。

(4)基礎節(jié)和底架的安裝位置(包括水平和垂直偏差)在允許范圍內,螺栓或銷軸齊全,緊固符合規(guī)定。

(5)壓重安裝位置正確,重量符合原廠說明書規(guī)定。

2、標準節(jié)、回轉平臺安裝完畢后應重點檢查;

標準節(jié)的型號(指有加強節(jié)或多種標準節(jié)的)是否符合原廠說明書的規(guī)定;標準節(jié)和基礎節(jié)螺栓的預緊力應附合技術規(guī)定。

3、駕駛室節(jié)、塔帽安裝完畢后,應重點檢查:

(1)塔帽和駕駛室之間、駕駛室和回轉平臺之間連接應牢固可靠,連接螺栓的預緊力應符合技術規(guī)定。

(2)檢測行走臺車各行走輪和軌道支承點所組成的平面,對行走底架安裝回轉支承平面的不平行度應不大于1/1000。

(3)檢測塔身軸心和支承面的垂直度誤差應不大于4/1000。

4、平衡臂、起重臂、平衡重安裝完畢后應重點檢查:

(1)平衡臂、起重臂和塔身之間連接是否緊固可靠,連接銷軸應無竄動,緊固符合技術要求。

(2)平衡臂、起重臂各節(jié)之間連接是否緊固可靠,緊固應符合技術規(guī)定。

(3)護欄、護圈等安全裝置是否齊全,牢固可靠。

(4)平衡臂、起重臂的拉索(或拉桿)安裝是否正確,受力均勻,連接緊固應符合技術規(guī)定。

(5)平衡重的重量、安裝位置和固定情況是否符合技術規(guī)定。

(6)檢測駕駛室供電電壓,其值應為380%±5%。

(7)對起升、變幅、回轉、行走(必要時)等工作機構進行試運轉,應平穩(wěn)無異響,制動靈敏可靠。

(8)試驗各安全限位保護裝置,動作應靈敏可靠。

四)、整機安裝完畢后的技術檢驗

1、對各個工作機構進行檢驗和調整,要求各機構動作正確、平穩(wěn)、無異響,制動靈敏可靠。

2、檢驗整機鋼結構應安裝正確,無變形、開焊、裂痕等。檢查所有連接點的緊固情況,螺栓、銷軸牢固可靠,緊固符合技術規(guī)定。

3、對各安全保護裝置進行檢驗和調整,要求限位動作準確、靈敏、可靠。

(1)起升機構超高限位,要求員鉤至起重臂(或起重小車)之間的安全距離不小于1~1.5m。

(2)水平臂小車變幅的前后限位,要求起重小車限位停車位置,最外端距軌道終端止檔的距離不小于20~30cm。

(3)大車行走限位停車位置,臺車最外端距軌道極限安全止檔的距離不小于50cm。

4、對力矩保護裝置進行校驗,力矩保護精度縱使誤差不大于8%。

5、再次檢測塔身和基礎平面的垂直度偏差不起過4/1000。

經過以上分階段及整機檢驗后,安裝塔吊的自檢驗收工作即告完成。

四、裝塔工作的注意事項:

1、塔機安裝時根據場情況選用50噸汽車吊,各部件吊起約20cm時將上面的雜物清理干凈,檢查平衡,檢查吊具吊索的安全系應大于6倍以上,就位時緩慢進行,禁止撞擊。

2、安裝好平衡臂后盡快裝好吊臂,不得使塔身單方向受力的時間過長。

3、塔機頂升時要注意觀察標準節(jié),凸耳、橫梁、棘爪、套架表面結構,有無脫焊、裂縫發(fā)現異常立即停止作業(yè),修復后再操作頂升。

4、附著的焊接應有專業(yè)焊工焊接,不得有漏焊、夾渣、虛焊。

5、各部分的欄桿、平臺等安全防護裝齊。

6、電線、電纜必須扎好,液壓站做好防雨防蟲。

五、安全技術措施

1、現場施工技術負責人對塔吊作全面檢查,對安裝區(qū)域安全防護作全面檢查,組織所有安裝人員學習安裝方案。塔吊司機對塔吊各部機械結構作全面檢查,電工對電路,操作控制、制動系統(tǒng)作全面檢查。吊裝指揮對已準備的機具、設備、繩索、卸扣、扎頭等作全面檢查。

2、參加人員必須持證上崗,戴好安全帽,高空作業(yè)時要系好安全帶,一律穿膠底防滑鞋。

3、及時收聽天氣預報,四級風以上或大雨時應停止作業(yè),并作好應急防范措施。

4、高空作業(yè)工具不得亂放、不得高空拋擲。

5、所有工作人員不得擅自按動鈕或撥動開關等。

6、安裝人員嚴禁酒后上崗,嚴禁無防護的上下交叉作業(yè)。

7、夜間作業(yè)必須有足夠的照明。

8、以塔機為中心20米內嚴禁非安裝人員入內,由現場安全負責警戒。

9、服從統(tǒng)一指揮,明確所采用的聯絡方法和信號。

10、司機上崗前進行使用技術交底,經抽檢合格后上崗。

六、塔吊的使用要點

1、塔吊的使用,應遵照國家主管部門頒發(fā)的規(guī)程和條例。同時也要遵守使用說明書中的有關規(guī)定。

2、塔吊必須安裝電鈴,限位和保險裝置齊全有效、靈敏可靠。

3、塔吊安裝完畢后,必須進行一般技術性試驗,無負荷試驗、靜載試驗、動載試驗,經上級主管部位及有關部門聯合驗收后,方可投入使用。

4、作業(yè)前,必須對工作現場周圍環(huán)境、行駛道路、架空線路、建筑物以及物件重量和分布等情況進行全面了解。

5、多塔作業(yè)應密切注意保持塔吊之間的操作距離,任意兩臺塔吊之間任何部位之間的距離不得小于2米。

6、操作人員在進行起重機回轉、變幅和吊鉤升降動作前,必須鳴聲示意。起重機的指揮人員必須經過培訓取得上崗證后,方可擔任信號指揮。作業(yè)時應與操作人員密切配合,操作人員應嚴格執(zhí)行指揮人員的信號,如信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執(zhí)行。

7、遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時應停止起重機作業(yè)。

8、塔吊操作人員必須非常熟練'十不吊'規(guī)定,并認真執(zhí)行'十不吊'規(guī)定。

9、塔吊的工作環(huán)境溫度為-20~40℃,最大工作風壓為250n/m2,最大非工作風壓為700n/m2。當風速超過6級時應停止使用,在得到風暴警報時,應將塔吊暫停,并加纜風繩固定。

10、保持塔吊上所有安全裝置的靈敏有效。每月應檢查一次。發(fā)現失靈的安全裝置,必須及時修復或調整。所有安全裝置調整妥當后,嚴禁擅自觸動,并應加封(如火漆或鉛封),以防止私下調節(jié)。

11、塔吊必須有可靠的接地,所有電氣設備外殼應與機體牢固連接,每半年要檢查一次。

12、電源電壓應達到380v,其變動范圍不得超過±20v。配電箱應設置在塔吊附近,電源開關應符合要求。電纜卷筒必須靈活有效,不得拖纜。

13、在進行保養(yǎng)和檢修時,應切斷塔吊的電源,并在電源配電箱和鐵殼開關上掛'有人工作,不得合閘'警告牌。

第10篇 煤運輸上山皮帶機拆除施工技術:安全措施

一、概 況

根據礦生產計劃安排,由機電科保運工區(qū)對71煤運輸上山皮帶機進行拆除,為確保拆除期間的施工安全,特編制本措施以指導生產。

二、皮帶機拆除順序:

首先拆除皮帶機皮帶,然后拆除托輥、杠桿、h架,卸載部機架、張緊絞車部---驅動部主滾筒及支架、液壓站盤型閘系統(tǒng)---驅動部電器開關、操作臺,張緊部電器開關、電纜。

三、施工工藝及技術要求

1、 皮帶機的拆除

(1)首先將驅動部起動器開關停電、閉鎖、掛停電檢修牌;開關編號為qbr-400/1140,818-415和818-417兩臺開關;

(2) 將皮帶機上下托輥每間隔3組托輥拆除5組托輥,以便于解除皮帶防止下滑;

(3) 在小眼口卸載部合適位置抽掉皮帶機上的通條,將驅動部起動器開關送電,點動皮帶機,把皮帶脫掉,拉到裝車點裝車;

(4) 用3噸或5噸手拉葫蘆,吊起皮帶機減速箱,將其與驅動部機頭的連接螺栓卸掉,用手拉葫蘆交替索引,拉到裝車點裝車,用同樣方法把皮帶機機頭滾筒拆下裝車;

把滾筒架的螺絲卸掉運出來裝車;

(5)用手拉葫蘆吊起儲存部的架子,拆除連接螺絲,然后拆除張緊絞車,把架子、張緊絞車拉到裝車地點進行裝車;

(6)卸掉所有托輥,運出來裝車;

(7)卸掉所有托輥架和杠桿,并運出來裝車;

(8)液壓盤閘拆除,首先拆除液壓站排油管路,然后拆除液壓盤閘固定地角螺栓,盤型閘解體后裝車打運;液壓站裝車回收;

2、 電氣設備的拆除

(1)設備拆除前,應提前辦好停電申請單,并經礦調度會批準同意后,方可停電甩火。

(2)施工前必須安排有經驗的班隊長任安全施工負責人,明確施工任務和供電線路。

(3)停電要安排專人負責,停電時要嚴格遵守停電、驗電、放電、封接地線、掛停電牌等操作程序。放電時,首先要檢查施工地點20米范圍內瓦斯?jié)舛?只有瓦斯?jié)舛仍?%以下時方可對地放電。

(4)660v供電線路的施工時,不準單人獨立工作,需要有監(jiān)護人工作時打封線。

(5)電纜甩火后,要用防水包布將電纜的兩頭包好,防止電纜芯線受潮。

(6)電器設備喇叭口要用擋板擋好,封死,禁止用鋼鋸和其它工具將電纜從喇叭口處截去,如發(fā)現追究負責人的責任。

(7)電纜、信號線、小型電器甩火后要迅速裝車、管理好。

(8)開關設備、電纜升井要安排專人跟車入庫,沿途提升不得超掛,要求一勾一車。

(9)拆除過程中,小型部件嚴禁亂丟亂放,要按指定地點堆放,設備升井后及時交給有關單位。

四、安全技術措施

1、施工前,必須由區(qū)(隊)長向所有參加施工的人員認真貫徹本措施。

2、拆除前,要備足所需要的工具、材料并放置距離施工地點不超過20m遠的地方,并清理施工處的煤、矸,確保施工地點路暢通。材料、工具等準備不足時,嚴禁拆除。

3、每班開工前,首先檢查施工地點及其附近20m范圍內的瓦斯?jié)舛?只有在瓦斯?jié)舛仍?%以下,其它氣體不超限的情況下方可工作;施工地點及其回風流內的瓦斯?jié)舛冗_到1%時,必須停止作業(yè),采取措施進行處理,處理好后方可恢復作業(yè)。

4、每班開工前,跟班隊長必須親自對施工地點及后路巷道的頂、幫情況進行巡查,發(fā)現問題及時匯報處理,確認安全后,方可進行施工。

5、在搬運、裝卸大件時,必須2人以上協(xié)同作業(yè),輕拿輕放,口號統(tǒng)一,嚴禁拋出大件,嚴防大件反彈傷人。

6、裝、卸車及更換皮帶人員要協(xié)作好,防止碰手、碰腳。裝車高不超1600mm、寬不超1400、不偏重,綁車必須牢固。

7、起吊設備部件,嚴禁使用支護錨桿(索)。必須使用事先打好的專用起吊點;如沒有起吊點,應聯系修護區(qū)打起吊點。拉葫的鉤頭必須有防脫鉤裝置,起吊安全系數大于6。

8、起吊具在使用前,必須根據起吊重量試驗合格?，F場使用時,安全負責人要仔細檢查好所有起吊用具。施工時,由施工負責人統(tǒng)一指揮。

9、起吊時,起吊前必須再檢查一次起吊梁、起吊拉葫、吊索以及所用工具等設備性能是否完好可靠,如有問題必須處理好后方可進行起吊。同時必須應認真檢查并確認工作地點及通道不得有障礙物,不得有人逗留;起吊前,必須先試吊高度100~200mm,無任何問題時再進行起吊。

10、起吊過程中,必須符合以下規(guī)定

1)必須選擇符合要求的起吊、拖運工具和鎖具,起吊鎖具安全系數不小于6;用5噸手拉葫蘆起吊重物,同時用于起吊的手拉葫蘆不少于2個。

2)起吊操作人員應熟悉掌握捆綁吊掛知識和吊具的性能。

3)吊索捆縛和受力點必須掛設在部件的重心位置上。

4)起吊過程中,禁止人員在皮帶下面或受力鎖具、鋼絲繩附近及吊裝物下落歪倒波及的地方通過和逗留,不得將頭或手腳伸到可能被壓、擠的位置,人員站在安全地點操作。

5)在任何情況下,嚴禁用人體重量來平衡吊運重物,或用人力支撐物體起重。

6)當皮帶起吊到適合高度位置并穩(wěn)固牢固后,鎖緊起吊工具。

11、井下大巷人力推車管理規(guī)定

1)井下需推車必須有大巷推車申請,經審批后方可進行施工。

2)推車工推車前10分鐘,要向調度站匯報推車起始點及終點,經同意后,方可推車,不得擅自推車。

3)推車人員必須嚴格遵守“信、集、閉”系統(tǒng)管理制度,人力推車后非司控道岔必須恢復原來狀態(tài),有副道處則可在副道推車。

4)推車前必須有專人超前礦車10米巡查路線,發(fā)現問題及時發(fā)出信號并停車處理。在開始下坡推車或接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人都必須及時發(fā)出警號并減速,有車通過信號燈為劃圓圈。特殊情況占道匯報調度站。

5)一次只準推一輛車,嚴禁在礦車兩側推車。多車同方向推車的間距,在軌道坡度小于或等于3‰時不得小于10米,坡度大于5‰~7‰時,不得小于30米;坡度大于7‰時,禁止人力推車。在任何情況下不準放飛車。

6)通過風門時不得用料車或礦車撞開風門。通過后,要把正反向隨手關閉,兩道風門不得同時打開。

7)停車時,必須用木鍥或木板堰好,防止跑車。

8)發(fā)現道上有障礙物,要負責清除,發(fā)現道壞或礦車有問題時及時匯報調度站。

9)設備開關起吊、裝車、提升運輸、廢舊皮帶回收等過程中必須由班隊長在現場統(tǒng)一指揮。

五、斜巷打運安全管理

1、絞車牽引礦車數量必須符合規(guī)程規(guī)定,在斜巷中, jd-25型絞車最多只準拉兩輛空車或一車重車;超重車提升或串車提升必須制定專門措施。嚴禁超掛車,防止斷繩跑車或損壞電器。

2、裝車前,必須用阻車器穩(wěn)住礦車,嚴禁使用煤、巖塊穩(wěn)車,作業(yè)前要認真檢查阻車器和擋車器是否完好。

3、絞車的操作要求

1)絞車司機要經過培訓,考試合格,持證上崗。

2)絞車工還必須了解斜巷長度、坡度、變坡地段,巷道支護方式、軌道狀況、安全設施配置及規(guī)定牽引車數。

3)操作工必須頭腦清醒、精力充沛,精神萎靡或有視聽障礙者不得上崗。

4)開車前必須檢查試驗:

⑴認真檢查絞車周圍幫頂支護情況有無異常,是否存在安全隱患,無隱患方可開車。

⑵檢查基礎螺栓、壓柱、頂柱、地錨等是否牢固可靠。

⑶檢查絞車制動閘和工作閘,閘帶必須完整無裂紋,磨損余厚不得小于3mm。檢查制動操作手把的動作是否靈活可靠,閘帶與閘輪的間隙是否合適,各銷軸、調節(jié)螺栓等是否松動或脫落。施閘時,閘把位置在水平線以上即應閘住,綜合塊式制動閘手把工作行程不得超過全程的3/4即應閘住。

⑷檢查鋼絲繩:要求無彎折、硬傷、打結和嚴重銹蝕,直徑符合要求,斷絲不超限,在滾筒上應排列整齊,無嚴重咬繩、爬繩現象;纏繞繩長不得超過規(guī)定允許容繩量;保險繩直徑與主繩直徑必須相同,并連結牢固;繩端連結裝置必須牢靠;絞車應有可靠的護繩板。

⑸檢查絞車的信號必須聲光兼?zhèn)?聲音清晰,準確可靠。

⑹空車啟動時,應無異響和震動,無甩油現象。

⑺通過以上檢查,發(fā)現問題必須向班隊長匯報,匯報調度所聯系維修單位處理好后發(fā)可開車。

4、啟動:

⑴聽到清晰、準確的信號后,首先應打開紅燈,向行人示警;閘緊制動閘,松開工作閘,按信號指令方向啟動絞車空轉。

⑵緩緩壓緊工作閘把,同時緩緩松開制定閘把,使絞車滾筒慢轉,平穩(wěn)啟動加速,最后壓緊工作閘把,松開制動閘,達到正常運行速度。

⑶操作工必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側面或滾筒前面操作;嚴禁一手開車,一手處理爬繩。

⑷下放平板車(礦車)時必須反轉電動機,與把鉤工配合好,隨推車隨放繩,不準松繩,以免車過變坡點突然加速崩斷鋼絲繩,更不得無電運行放飛車。

⑸工作中嚴禁兩個閘把同時閘緊,以防燒壞電動機。

5、運行中注意事項:

⑴絞車運行中,絞車操作工應集中精力,注意信號,觀察鋼絲繩,手不離閘把,如收到不明信號應立即停車查明原因。

⑵正常運行中,兩手應不離開制動手把,精力集中,嚴禁與他人交談。

⑶注意絞車各部情況,如發(fā)現下列情況時,必須立即停車,采取措施,待處理好后再運行。

6、停車后的要求:

⑴接近停車位置,應先慢慢閘緊制動閘,同時逐漸松開工作閘,使絞車減速,聽到停車信號后,閘緊制動閘,松開工作閘,停車、停電。

⑵上提平板車(礦車),車過上端變坡點后,操作工應停車準確,嚴禁過卷或停車不到位。

⑶正常停車后(指較長時間停止運行),應拉滅示警紅燈;操作工離開工作崗位時,必須將供電的啟動器停電閉鎖,閘死滾筒。

7、其他要求:

⑴嚴禁超載掛車、蹬鉤、扒車、行車時嚴禁行人。

⑵平板車(礦車)掉道時,絞車司機必須立即停車,拿道人員必須先采用道木橫放豎楔的方式將平板車(礦車)車尾穩(wěn)牢,再檢查并掛好銷子和保險繩;最后由4人采用鋼管或釬子進行拿道,拿道時必須有專人負責觀察平板車(礦車),發(fā)現問題必須先進行處理再作業(yè)。平板車(礦車)拿上道后,必須檢查保險設施完好情況,最后再送點松車,嚴禁拿道過程中松車或拉車。

⑶因處理事故或其他因車輛在斜巷中停留時,司機應集中精力,注意信號,手不離閘把,嚴禁離崗;如需松繩處理事故時,必須由施工人員采取措施,固定礦車。

第11篇 模板拆除施工安全措施

1 側模，在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除。

2 底模，應在同一部位同條件養(yǎng)護的混凝土試塊強度達到要求時方可拆除。

3 拆除高度在5m以上的模板時，應搭腳手架，并設防護欄桿。禁止上下在同一垂直面操作。

4 模板支撐拆除前，混凝土強度必須達到設計要求，并經申報批準后，才能進行。拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上。在拆除樓板模板時，要注意整塊模板掉下，尤其是用定型模板做平臺模板時，更要注意，防止模板突然全部掉落傷人。

5 拆模時必須設置警戒區(qū)域，并派人監(jiān)護。拆模必須拆除干凈徹底，不得保留有懸空模板，拆下的模板要及時清理，堆放整齊。高處拆下的模板及支撐應用垂直升降設備運至地面，不得亂拋亂扔。

6 拆模時，臨時腳手架必須牢固，不得用拆下的模板做腳手板。

7 腳手板擱置必須平整牢固，不得有空頭板，以防踏空墜落。

8 拆除鋼模作平臺的底模時，不得一次將頂撐全部拆除，應分批下頂撐，然后按順序拆下擱柵、底模，以免發(fā)生鋼模在自重荷載下一次性大面積脫落。

9 預應力混凝土結構構件模板的拆除，除應符合規(guī)范的規(guī)定外，側模應在預應力張拉前拆除；底模應在結構構件施加預應力后拆除。

10已拆除模板及其支架的結構，在混凝土強度符合設計混凝土強度等級的要求后，方可承受全部使用荷載；當施工荷載所產生的效應比使用荷載的效應更為不利時，必須經過核算，加設臨時支撐。

第12篇 煤運輸上山皮帶機拆除施工技術安全措施

一、概? 況

根據礦生產計劃安排，由機電科保運工區(qū)對71煤運輸上山皮帶機進行拆除，為確保拆除期間的施工安全，特編制本措施以指導生產。

二、皮帶機拆除順序：

首先拆除皮帶機皮帶，然后拆除托輥、杠桿、h架，卸載部機架、張緊絞車部---驅動部主滾筒及支架、液壓站盤型閘系統(tǒng)---驅動部電器開關、操作臺，張緊部電器開關、電纜。

三、施工工藝及技術要求

1、 皮帶機的拆除

(1)首先將驅動部起動器開關停電、閉鎖、掛停電檢修牌；開關編號為qbr-400/1140，818-415和818-417兩臺開關；

(2) 將皮帶機上下托輥每間隔3組托輥拆除5組托輥，以便于解除皮帶防止下滑；

(3) 在小眼口卸載部合適位置抽掉皮帶機上的通條，將驅動部起動器開關送電，點動皮帶機，把皮帶脫掉，拉到裝車點裝車；

(4) 用3噸或5噸手拉葫蘆，吊起皮帶機減速箱，將其與驅動部機頭的連接螺栓卸掉，用手拉葫蘆交替索引，拉到裝車點裝車，用同樣方法把皮帶機機頭滾筒拆下裝車；

把滾筒架的螺絲卸掉運出來裝車；

(5)用手拉葫蘆吊起儲存部的架子，拆除連接螺絲，然后拆除張緊絞車，把架子、張緊絞車拉到裝車地點進行裝車；

(6)卸掉所有托輥，運出來裝車；

(7)卸掉所有托輥架和杠桿，并運出來裝車；

(8)液壓盤閘拆除，首先拆除液壓站排油管路，然后拆除液壓盤閘固定地角螺栓，盤型閘解體后裝車打運；液壓站裝車回收；

2、 電氣設備的拆除

(1)設備拆除前，應提前辦好停電申請單，并經礦調度會批準同意后，方可停電甩火。

(2)施工前必須安排有經驗的班隊長任安全施工負責人，明確施工任務和供電線路。

(3)停電要安排專人負責，停電時要嚴格遵守停電、驗電、放電、封接地線、掛停電牌等操作程序。放電時，首先要檢查施工地點20米范圍內瓦斯?jié)舛?，只有瓦斯?jié)舛仍?%以下時方可對地放電。

(4)660v供電線路的施工時，不準單人獨立工作，需要有監(jiān)護人工作時打封線。

(5)電纜甩火后，要用防水包布將電纜的兩頭包好，防止電纜芯線受潮。

(6)電器設備喇叭口要用擋板擋好，封死，禁止用鋼鋸和其它工具將電纜從喇叭口處截去，如發(fā)現追究負責人的責任。

(7)電纜、信號線、小型電器甩火后要迅速裝車、管理好。

(8)開關設備、電纜升井要安排專人跟車入庫，沿途提升不得超掛，要求一勾一車。

(9)拆除過程中，小型部件嚴禁亂丟亂放，要按指定地點堆放，設備升井后及時交給有關單位。

四、安全技術措施

1、施工前，必須由區(qū)（隊）長向所有參加施工的人員認真貫徹本措施。

2、拆除前，要備足所需要的工具、材料并放置距離施工地點不超過20m遠的地方，并清理施工處的煤、矸，確保施工地點路暢通。材料、工具等準備不足時，嚴禁拆除。

3、每班開工前，首先檢查施工地點及其附近20m范圍內的瓦斯?jié)舛?，只有在瓦斯?jié)舛仍?%以下，其它氣體不超限的情況下方可工作；施工地點及其回風流內的瓦斯?jié)舛冗_到1%時，必須停止作業(yè)，采取措施進行處理，處理好后方可恢復作業(yè)。

4、每班開工前，跟班隊長必須親自對施工地點及后路巷道的頂、幫情況進行巡查，發(fā)現問題及時匯報處理，確認安全后，方可進行施工。

5、在搬運、裝卸大件時，必須2人以上協(xié)同作業(yè)，輕拿輕放，口號統(tǒng)一，嚴禁拋出大件，嚴防大件反彈傷人。

6、裝、卸車及更換皮帶人員要協(xié)作好，防止碰手、碰腳。裝車高不超1600mm、寬不超1400、不偏重，綁車必須牢固。

7、起吊設備部件，嚴禁使用支護錨桿（索）。必須使用事先打好的專用起吊點；如沒有起吊點，應聯系修護區(qū)打起吊點。拉葫的鉤頭必須有防脫鉤裝置，起吊安全系數大于6。

8、起吊具在使用前，必須根據起吊重量試驗合格。現場使用時，安全負責人要仔細檢查好所有起吊用具。施工時，由施工負責人統(tǒng)一指揮。

9、起吊時，起吊前必須再檢查一次起吊梁、起吊拉葫、吊索以及所用工具等設備性能是否完好可靠,如有問題必須處理好后方可進行起吊。同時必須應認真檢查并確認工作地點及通道不得有障礙物，不得有人逗留；起吊前，必須先試吊高度100～200mm，無任何問題時再進行起吊。

10、起吊過程中，必須符合以下規(guī)定

1)?必須選擇符合要求的起吊、拖運工具和鎖具，起吊鎖具安全系數不小于6；用5噸手拉葫蘆起吊重物，同時用于起吊的手拉葫蘆不少于2個。

2)?起吊操作人員應熟悉掌握捆綁吊掛知識和吊具的性能。

3)?吊索捆縛和受力點必須掛設在部件的重心位置上。

4)?起吊過程中，禁止人員在皮帶下面或受力鎖具、鋼絲繩附近及吊裝物下落歪倒波及的地方通過和逗留，不得將頭或手腳伸到可能被壓、擠的位置，人員站在安全地點操作。

5)?在任何情況下，嚴禁用人體重量來平衡吊運重物，或用人力支撐物體起重。

6)?當皮帶起吊到適合高度位置并穩(wěn)固牢固后，鎖緊起吊工具。

11、井下大巷人力推車管理規(guī)定

1)?井下需推車必須有大巷推車申請，經審批后方可進行施工。

2)?推車工推車前10分鐘，要向調度站匯報推車起始點及終點，經同意后，方可推車，不得擅自推車。

3)?推車人員必須嚴格遵守“信、集、閉”系統(tǒng)管理制度，人力推車后非司控道岔必須恢復原來狀態(tài)，有副道處則可在副道推車。

4)?推車前必須有專人超前礦車10米巡查路線，發(fā)現問題及時發(fā)出信號并停車處理。在開始下坡推車或接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人都必須及時發(fā)出警號并減速，有車通過信號燈為劃圓圈。特殊情況占道匯報調度站。

5)?一次只準推一輛車，嚴禁在礦車兩側推車。多車同方向推車的間距，在軌道坡度小于或等于3‰時不得小于10米，坡度大于5‰~7‰時，不得小于30米；坡度大于7‰時，禁止人力推車。在任何情況下不準放飛車。

6)?通過風門時不得用料車或礦車撞開風門。通過后，要把正反向隨手關閉，兩道風門不得同時打開。

7)?停車時，必須用木鍥或木板堰好，防止跑車。

8)?發(fā)現道上有障礙物，要負責清除，發(fā)現道壞或礦車有問題時及時匯報調度站。

9）設備開關起吊、裝車、提升運輸、廢舊皮帶回收等過程中必須由班隊長在現場統(tǒng)一指揮。

五、斜巷打運安全管理

1、絞車牽引礦車數量必須符合規(guī)程規(guī)定，在斜巷中， jd-25型絞車最多只準拉兩輛空車或一車重車；超重車提升或串車提升必須制定專門措施。嚴禁超掛車，防止斷繩跑車或損壞電器。

2、裝車前，必須用阻車器穩(wěn)住礦車，嚴禁使用煤、巖塊穩(wěn)車，作業(yè)前要認真檢查阻車器和擋車器是否完好。

3、絞車的操作要求

1)?絞車司機要經過培訓，考試合格，持證上崗。

2)?絞車工還必須了解斜巷長度、坡度、變坡地段，巷道支護方式、軌道狀況、安全設施配置及規(guī)定牽引車數。

3)?操作工必須頭腦清醒、精力充沛，精神萎靡或有視聽障礙者不得上崗。

4)?開車前必須檢查試驗：

⑴認真檢查絞車周圍幫頂支護情況有無異常，是否存在安全隱患，無隱患方可開車。

⑵檢查基礎螺栓、壓柱、頂柱、地錨等是否牢固可靠。

⑶檢查絞車制動閘和工作閘，閘帶必須完整無裂紋，磨損余厚不得小于3mm。檢查制動操作手把的動作是否靈活可靠，閘帶與閘輪的間隙是否合適，各銷軸、調節(jié)螺栓等是否松動或脫落。施閘時，閘把位置在水平線以上即應閘住，綜合塊式制動閘手把工作行程不得超過全程的3／4即應閘住。

⑷檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結和嚴重銹蝕，直徑符合要求，斷絲不超限，在滾筒上應排列整齊，無嚴重咬繩、爬繩現象；纏繞繩長不得超過規(guī)定允許容繩量；保險繩直徑與主繩直徑必須相同，并連結牢固；繩端連結裝置必須牢靠；絞車應有可靠的護繩板。

⑸檢查絞車的信號必須聲光兼?zhèn)洌曇羟逦?，準確可靠。

⑹空車啟動時，應無異響和震動，無甩油現象。

⑺通過以上檢查，發(fā)現問題必須向班隊長匯報，匯報調度所聯系維修單位處理好后發(fā)可開車。

4、啟動：

⑴聽到清晰、準確的信號后，首先應打開紅燈，向行人示警；閘緊制動閘，松開工作閘，按信號指令方向啟動絞車空轉。

⑵緩緩壓緊工作閘把，同時緩緩松開制定閘把，使絞車滾筒慢轉，平穩(wěn)啟動加速，最后壓緊工作閘把，松開制動閘，達到正常運行速度。

⑶操作工必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面操作；嚴禁一手開車，一手處理爬繩。

⑷下放平板車（礦車）時必須反轉電動機，與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準松繩，以免車過變坡點突然加速崩斷鋼絲繩，更不得無電運行放飛車。

⑸工作中嚴禁兩個閘把同時閘緊，以防燒壞電動機。

5、運行中注意事項：

⑴絞車運行中，絞車操作工應集中精力，注意信號，觀察鋼絲繩，手不離閘把，如收到不明信號應立即停車查明原因。

⑵正常運行中，兩手應不離開制動手把，精力集中，嚴禁與他人交談。

⑶注意絞車各部情況，如發(fā)現下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。

6、停車后的要求：

⑴接近停車位置，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開工作閘，使絞車減速，聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開工作閘，停車、停電。

⑵上提平板車（礦車），車過上端變坡點后，操作工應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。

⑶正常停車后（指較長時間停止運行），應拉滅示警紅燈；操作工離開工作崗位時，必須將供電的啟動器停電閉鎖，閘死滾筒。

7、其他要求：

⑴嚴禁超載掛車、蹬鉤、扒車、行車時嚴禁行人。

⑵平板車（礦車）掉道時，絞車司機必須立即停車，拿道人員必須先采用道木橫放豎楔的方式將平板車（礦車）車尾穩(wěn)牢，再檢查并掛好銷子和保險繩；最后由4人采用鋼管或釬子進行拿道，拿道時必須有專人負責觀察平板車（礦車），發(fā)現問題必須先進行處理再作業(yè)。平板車（礦車）拿上道后，必須檢查保險設施完好情況，最后再送點松車，嚴禁拿道過程中松車或拉車。

⑶因處理事故或其他因車輛在斜巷中停留時，司機應集中精力，注意信號，手不離閘把，嚴禁離崗；如需松繩處理事故時，必須由施工人員采取措施，固定礦車。

第13篇 鋼制煙筒拆除施工方案安全措施

一、工程概況:

一萬噸/年四氯化鈦排渣尾氣煙囪坐落在__公司西側,1986年制作安裝,高約54.5m、直徑800mm,共計26節(jié),上面4節(jié)為環(huán)氧玻璃鋼,其余部分為內襯po碳鋼筒體,總重量約15噸(無壁厚,無法計算準確數據);外環(huán)繞球節(jié)點鋼結構塔架,高度52.5米(圖紙尺寸),總重量約24噸(記憶數據,無準確數據),設備年久失修,腐蝕嚴重。為確保該拆除項工程安全、優(yōu)質、高效,特編制此施工方案及安全措施。

二、編制依據:

1、《建筑施工高空作業(yè)安全技術規(guī)范》jcj80-91

2、《化工企業(yè)高處作業(yè)安全規(guī)定》

三、施工前應具備條件:

1、施工前認真勘察現場,確定所用吊車噸位及數量及站車位置。

2、編制可行的施工方案并已批準,技術交底和必要的安全、技術培訓已完成。

3、7.5m處平臺應鋪設鋼板或撬板等作為安全防護平臺,以防止高空墜物傷人;5m處搭設腳手架,腳手架應有良好的逃生通道,以防止出現火災等險情迅速逃生。以上設施必須驗收合格。

4、高空吊籃等作業(yè)人員體檢完成,符合高空作業(yè)條件。

5、高空作業(yè)證及動火證已簽批。

6、施工用材料準備齊全,并已檢驗合格。

7、施工現場具備拆除、動火及進入吊車施工條件。

四、排渣尾氣煙囪拆除程序:

1、采用先拆尾氣煙囪后拆塔架的施工順序,煙囪采用倒拆法。

2、起重司索人員把成對的索具固定在上數第五節(jié)煙囪處(即第一節(jié)鋼制煙囪),逐步試加載荷到12.5噸,相關人員確認煙囪索具處不產生明顯變形,起重設備安全可靠后方可進行吊裝作業(yè)。

3、切割作業(yè)人員現場切割螺栓,火焰不得直對筒體,為保證切割過程煙囪內襯po不過熱燃燒,切割過程及時用水進行筒體冷卻。切割完成后所有螺栓全部拆離法蘭螺栓孔。

4、利用160噸起重機把已拆除的筒體吊出運走,吊運過程注意與260噸吊車密切協(xié)調配合,保證260噸吊車安全。

5、煙囪全部拆除后,由起重司索工把3根索具分別固定在適當高度的3個球形節(jié)點處,逐步試加載荷到18噸,相關人員確認塔架索具處不產生明顯變形,起重設備安全可靠后方可進行吊裝作業(yè)。

6、切割作業(yè)人員利用升降車或腳手架等切斷24米高所有鋼構件后迅速離開塔架。

7、260噸起重機把上部塔架移到西側或南側空地位置,由160噸起重機配合放倒;然后繼續(xù)拆除下半段并放倒。最后分段進行切割,及時吊離現場。

五、安全技術措施

1、進入施工現場作業(yè)人員符合作業(yè)要求,勞動保護必須穿戴齊全,并進行安全培訓教育。

2、2米以上高空作業(yè)系好安全帶,需要吊籃配合作業(yè),作業(yè)人員及吊籃應符合相關安全要求,吊籃必須用4纜繩固定,安全帶一端必須系在吊鉤上,人員均衡分布,防止吊籃傾斜。

3、現場登高、動火等作業(yè),嚴格執(zhí)行渤天化工公司簽證制度。

4、起重機械及用具在吊裝作業(yè)前,仔細檢查有否損壞。吊裝作業(yè)時確定專人指揮,指揮信號準確無誤。

5、應在無風或微風情況下施工,遇雷、雨、大風,立即停止作業(yè)。

6、吊裝作業(yè)時,起重臂下嚴禁站人或停留。

7、所使用的工具、吊索具、車輛必須進行嚴格檢查合格。

8、用于切割降溫的水源應有可靠的保證。

9、施工過程中__公司應確保無氯氣等有害氣體排放,施工過程專人監(jiān)護,專人指揮,注意對現場進行環(huán)境監(jiān)測。在高處作業(yè)層面準備每人一套防毒面具,遇有毒氣體時應立即撤離現場。

10、__公司應做好極端情況起重機傾覆導致附近管線損壞泄露等情況現場應急處理方案。