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第1篇 小區(qū)柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程制度
小區(qū)柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程
1.目的
確保柴油發(fā)電機(jī)操作的安全性和正確性。
2.適用范圍
適用于康明斯-斯坦福柴油發(fā)電機(jī)組(edi-550-cs)的操作。
3.內(nèi)容
3.1開機(jī)前的檢查工作
3.1.1斷開發(fā)電機(jī)組的輸出自動(dòng)空氣開關(guān),把發(fā)電機(jī)控制屏上的選擇開關(guān)置于停止'0'位置。
3.1.2檢查機(jī)組整體情況:機(jī)身上有無雜物,水箱散熱網(wǎng)有無堵塞,機(jī)身有無滲油等。
3.1.3檢查機(jī)房的進(jìn)、排風(fēng)情況,進(jìn)風(fēng)口與排風(fēng)口有無堵塞等。
3.1.4檢查機(jī)油油位情況:擰出油尺,油尺上標(biāo)有'h'(高位)和'l'(低位),油位應(yīng)在h與l之間并靠近h位,但不可超過;檢看油質(zhì)是否變壞、黑。
3.1.5檢查柴油油箱情況:油箱是否夠油、管道有無滲油、排氣口是否通暢、閘閥有無打開等。
3.1.6檢查冷卻水箱中的水位:擰開水箱蓋,中指能探到水位或眼觀水位低于水箱蓋平面2~4cm。
3.1.7檢查機(jī)組電池連線及其它引線是否全部連接牢固
3.1.8檢查發(fā)電機(jī)組顯示屏(dse plc model 560)上顯示的電瓶端電壓應(yīng)是dc24v,且無警告等符號(hào)指示。
3.2手動(dòng)啟動(dòng)。
3.2.1將送、排風(fēng)機(jī)控制箱面板上的選擇開關(guān)置于'手動(dòng)'位置,按下啟動(dòng)按鈕,送排風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
3.2.2當(dāng)市電停時(shí),斷開配電房市電聯(lián)絡(luò)開關(guān)。當(dāng)試驗(yàn)發(fā)電時(shí),斷開發(fā)電機(jī)組的
輸出自動(dòng)空氣開關(guān)。
3.2.3將發(fā)電機(jī)組控制屏上的選擇開關(guān)轉(zhuǎn)到'手動(dòng)'位置,發(fā)電機(jī)組將啟動(dòng)發(fā)電。
3.2.4傾聽有無異常聲音,通過顯示屏上的操作按鈕'
第2篇 柴油發(fā)電機(jī)組-安全操作注意事項(xiàng)
一、 在新的柴油機(jī)組投入運(yùn)行之前,一定要認(rèn)真閱讀機(jī)組產(chǎn)品手冊(cè)及發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)廠商提供的產(chǎn)品使用(操作)說明書。
二、 機(jī)組只能由經(jīng)過培訓(xùn)并被授權(quán)的人員啟動(dòng)和操作,其他人員未經(jīng)批準(zhǔn),禁止進(jìn)入機(jī)房。
三、 機(jī)房應(yīng)保持清潔和通道暢通,清除附著於柴油機(jī)上的易燃物質(zhì),如燃油、機(jī)油及其它碎片。
四、 廢棄有毒。如果在封閉的空間工作,要有良好的通風(fēng)設(shè)施,確保充分的通風(fēng)與換氣。
五、 加油時(shí)有起火和爆炸的危險(xiǎn)。加油時(shí)禁止吸煙和有明火出現(xiàn)。
六、 使用推薦的燃油、機(jī)油和冷卻液。使用牌號(hào)不合適的燃油、機(jī)油和冷卻液會(huì)造成柴油機(jī)的損壞,縮短柴油機(jī)的使用壽命。
七、 認(rèn)真檢查各旋轉(zhuǎn)部位、高溫面、皮帶、通風(fēng)處的防護(hù)裝置是否安裝且安全可靠。
八、 隨時(shí)檢查“三漏”(漏油、水、氣),出現(xiàn)“三漏”現(xiàn)象,可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)、人身傷亡或機(jī)器嚴(yán)重?fù)p壞。
九、 靠近運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)是危險(xiǎn)的,寬松的衣服、長發(fā)、手指或墜落的工具可能纏住發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位而造成嚴(yán)重的人身傷害。
十、 請(qǐng)勿用手觸摸運(yùn)行后尚未冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部位或零部件,當(dāng)心灼傷。
十一、 嚴(yán)禁在機(jī)組運(yùn)行或沒有冷卻時(shí)打開散熱器水蓋加注冷卻液,以免冷卻液噴濺出來造成人員傷害。
十二、 高壓機(jī)油能穿透皮膚,造成嚴(yán)重的傷害,當(dāng)懷疑機(jī)油泄漏時(shí),不要用手去感覺,而應(yīng)用紙板或木板檢查。
十三、 機(jī)組啟動(dòng)後,首先注意觀察機(jī)油壓力表的讀值,若在10秒內(nèi)機(jī)油無壓力反應(yīng),應(yīng)立即停機(jī)檢查。
十四、 如果柴油機(jī)非正常停機(jī),不要立即啟動(dòng),應(yīng)先查明不正常停機(jī)的原因并做必要的檢修。
十五、 如果機(jī)油壓力偏低,應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查,否則,低油壓力運(yùn)行,會(huì)造成軸承或其他部件咬死。
十六、 如果柴油機(jī)過熱,千萬不要立即停機(jī),立即停機(jī)會(huì)造成冷卻液溫度迅速升高,從而咬死部件。應(yīng)在低怠速下運(yùn)轉(zhuǎn),使柴油機(jī)高溫部件逐步冷卻。
十七、 如果風(fēng)扇皮帶斷裂,立即停機(jī),否則會(huì)導(dǎo)致冷卻液溢出散熱器,導(dǎo)致柴油機(jī)過熱,損壞柴油機(jī)。
十八、 檢修機(jī)組時(shí),應(yīng)停機(jī)并斷開蓄電池的接地線。松開的或者損壞的端子和電纜會(huì)引起火災(zāi),在柴油機(jī)運(yùn)行前,應(yīng)檢查端子和電纜并進(jìn)行必要的維修,并清除灰塵。
十九、 不要打開液壓調(diào)速器連接桿或電子調(diào)速器執(zhí)行器上設(shè)定油量和最高最低轉(zhuǎn)速的鉛封,重新設(shè)置,這樣會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的磨損、損壞。油機(jī)、燃油的消耗甚至?xí)?dǎo)致超速,造成嚴(yán)重後果。
二十、 檢修電池時(shí)要小心,應(yīng)將電池開關(guān)置於“off”的位置上,注意不要讓電池兩端短接,以免點(diǎn)燃蓄電池產(chǎn)生的氣體。安裝電池時(shí),應(yīng)將接頭擰緊,以免松散的接頭產(chǎn)生火花,引起爆炸。
第3篇 電機(jī)車司機(jī) 安全操作提示卡
一、一般規(guī)定
1、入井人員必須戴安全帽,隨身攜帶自救器和礦燈。
2、入井人員嚴(yán)禁攜帶煙草或點(diǎn)火用品,嚴(yán)禁穿化纖衣服,入井前嚴(yán)禁喝酒。
3、嚴(yán)格執(zhí)行入井前安全確認(rèn)制度。
4、自覺遵守《入井檢身制度》,聽從指揮,排隊(duì)入井,接受檢身。
5、乘坐罐籠按順序上下,不可擁擠和打鬧;罐籠運(yùn)行中,不要把頭和手腳以及隨身攜帶的工具物品伸到罐外;不準(zhǔn)向井筒里扔?xùn)|西。
6、井下運(yùn)輸大巷,行人必須靠人行道右側(cè)行走,嚴(yán)禁在軌道中間行走,當(dāng)車輛接近時(shí),要在人行道上站立或進(jìn)入躲避硐室暫避。
7、大巷行走攜帶長件工具時(shí),要注意避免碰傷他人,鋒利工具的刃口要戴保護(hù)套,朝著行進(jìn)的方向攜帶,與他人保持一定距離,嚴(yán)禁肩扛長把工具、長物料等在架線巷道行走。
8、在橫穿大巷,通過彎道、交叉口時(shí),要做到'一停、二看、三通過',首先停下觀察車輛情況 ,確認(rèn)安全后再通過。
9、乘坐架空乘人裝置或人車時(shí)必須在規(guī)定候車區(qū)域等候,嚴(yán)格遵守乘坐紀(jì)律和安全規(guī)定。
10、嚴(yán)禁站在起吊的重物下方或重物可能倒向的位置。
11、嚴(yán)禁站在提升物體的繩道內(nèi)、運(yùn)行的設(shè)備或帶電體上。
12、在兼作行人的斜巷內(nèi)行走時(shí),按照'行人不行車,行車不行人'的規(guī)定,不要與車輛同行,斜巷提升時(shí)必須立即進(jìn)入躲避硐。
13、嚴(yán)禁隨意打開密閉、柵欄進(jìn)入盲巷;不可強(qiáng)行通過爆破警戒線、進(jìn)入爆破警戒區(qū)。
14、嚴(yán)禁同時(shí)打開兩道風(fēng)門,嚴(yán)禁隨意調(diào)節(jié)風(fēng)窗。
15、嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車,礦車內(nèi)拿物料時(shí),注意架空線。
16、嚴(yán)禁直接跨越皮帶、刮板機(jī),必須走行人過橋;嚴(yán)禁私自乘坐皮帶。
17、在坡度較大或濕滑的區(qū)域行走,小心謹(jǐn)慎,要抓牢扶手,不要騎在絞車鋼絲繩上行走,嚴(yán)禁跨越運(yùn)行中的鋼絲繩。
18、設(shè)備運(yùn)行時(shí),人員嚴(yán)禁靠近或檢修轉(zhuǎn)動(dòng)部位或帶電體,非專職人員不得操作、挪移電氣設(shè)備。
19、休息或工作時(shí)必須隨時(shí)檢查自己周圍安全情況,發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)躲避或處理。
20、在高度大于2米以上高空作業(yè)時(shí),必須拴好安全帶。
21、嚴(yán)禁在井下車場(chǎng)、各巷道口及下山片盤口蹲坐休息。
22、不得在產(chǎn)生輻射危害的測(cè)灰儀和核子稱等設(shè)備附近逗留,非專業(yè)人員嚴(yán)禁檢修或維護(hù)。
23、按規(guī)定交接班,嚴(yán)禁空崗、串崗、睡崗、脫崗,嚴(yán)禁班中干與工作無關(guān)的事情,服從管理和工作安排。
24、熟悉避災(zāi)路線及各種警示提示標(biāo)志。
薄弱人物認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)
1、帶病堅(jiān)持工作的危險(xiǎn)人
2、休息不好兩頭繁忙的疲勞人
3、圖省事、怕麻煩,懶惰成性的僥幸人
4、即將休班或休班返礦的探親人
5、家庭變故的恍惚人
6、家有喜事的甜蜜人
7、技能不熟的新工人
8、情緒不穩(wěn)的浮躁人
9、冒險(xiǎn)蠻干、心存僥幸的逞能人
10、不懂裝懂的莽撞人
11、冒冒失失的馬虎人
12、急于求成的草率人
13、逆反心理的固執(zhí)人
二、開車前安全提示卡檢查確認(rèn):
1、持證上崗:
操作資格證隨身攜帶并確認(rèn)。
2、線路:
接班后向交班司機(jī)詳細(xì)了解機(jī)車運(yùn)行的線路狀況。
3、電機(jī)車單元檢查表確認(rèn):
(1)檢查司機(jī)室的頂棚、防護(hù)鏈、座椅是否完好。
(2)檢查在切斷電源的情況下,控制器換向手把是否靈活,閉鎖是否可靠。照明燈是否明亮;喇叭音響是否清晰、洪亮,手閘靈活,剎車裝置有效,符合要求,撒沙裝置靈活有效,沙箱內(nèi)沙量、沙質(zhì)符合要求。
(3)檢查受電弓完好、起落是否靈活。
(4)檢查制動(dòng)閘間隙合格,制動(dòng)有效。
(5)檢查連接裝置是否完好,連接插銷、連接環(huán)合格,插銷插設(shè)到位,碰頭合格。
4、牽引車數(shù)符合規(guī)定要求,煤車≤30輛,矸石料車≤20輛,人車≤18輛。車輛組列裝載情況:認(rèn)真檢查車輛組列、裝載等情況,有下列情況之一時(shí),不得開車。
a.車的連接不正常。
b.牽引車數(shù)超過規(guī)定。
c.礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸(“四超”車輛須制定安全措施)
d.運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員。
e.運(yùn)送人員的列車附掛物料車、乘車人員不遵守乘車規(guī)定或車上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。
f.運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí),車輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。
g.存在其他影響安全行車的隱患。
5、紅尾燈懸掛:開車前將紅尾燈懸掛,并檢查紅尾燈是否明亮。
6、列車前后有無人員及障礙物:
開車前確認(rèn)列車周圍及行進(jìn)方向無人員及障礙物。
三、電機(jī)車司機(jī)正規(guī)操作及操作過程中的安全注意事項(xiàng):
(一)電機(jī)車司機(jī)操作順序:
懸掛紅尾燈→進(jìn)入駕駛室→接通開關(guān)、鳴笛→松開車閘、啟動(dòng)運(yùn)行→調(diào)整車速→減速→停車。
1、懸掛紅尾燈
接到發(fā)車信號(hào)后,將紅尾燈掛在最后一節(jié)車的尾部。
2、進(jìn)入駕駛室
進(jìn)入駕駛室后掛上防護(hù)鏈。正常操作時(shí)應(yīng)保持的姿勢(shì)是:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手輪。
3、接通開關(guān)、鳴笛
按順序接通自動(dòng)開關(guān)等有關(guān)電路,鳴喇叭示警。
4、松開車閘、啟動(dòng)運(yùn)行
將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置,松開車閘,轉(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把,使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。
脈沖調(diào)速控制器操作手把轉(zhuǎn)至60度,若列車仍然不動(dòng),一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因。如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,放松連接環(huán),然后重新撒沙啟動(dòng)。嚴(yán)禁長時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn),嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘啟動(dòng)。
控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置,一般應(yīng)有3秒左右的時(shí)間間隔(初啟動(dòng)時(shí)可稍長)。不得過快越檔;不得停留在兩個(gè)位置之間(脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng))。
制動(dòng)手輪停放位置:應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2-3圈的范圍內(nèi)。
運(yùn)行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長時(shí)間停留。
5、調(diào)整車速
運(yùn)行過程中要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等。調(diào)整車速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及零位位置“停留”,盡量避免利用手閘控制車速。
兩機(jī)車或兩列在同一軌道同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100米的距離。
列車行駛的速度:運(yùn)送人員時(shí)不得超過4米/秒;運(yùn)送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時(shí),不得超過2米/秒;車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過1.5米/秒。
6、減速
需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把按反方向逐漸轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速依然較快,輔助撒砂制動(dòng)。禁止拉下集電弓減速,禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。
7、停車
需要停車時(shí),應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘停車。制動(dòng)時(shí),不可施閘過急過猛,否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí),應(yīng)迅速松閘,緩解后重新施閘。
(二)電機(jī)車司機(jī)操作過程中的安全注意事項(xiàng):
1、必須按信號(hào)指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。
2、不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。暫時(shí)離開崗位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制器手把轉(zhuǎn)至零位,將控制器手把取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。
3、不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車或車輛,確需停放時(shí),必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。
4、嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動(dòng)電機(jī)車。
5、使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí),應(yīng)有可靠的措施,必須使用復(fù)軌器材。
6、車場(chǎng)調(diào)車確需用機(jī)車頂車時(shí),嚴(yán)禁異軌道頂車、拉車;嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。
7、列車占線停留,在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段。
8、接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處,機(jī)車會(huì)車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。
9、機(jī)車通過施工區(qū)段時(shí),必須服從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮,準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方可慢速通過。
10、需要司機(jī)扳道岔時(shí),必須停穩(wěn)機(jī)車、剎緊車閘、下車扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁在車上扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過。
11、不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新啟動(dòng)。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。機(jī)車運(yùn)行中集電器脫落時(shí),必須將操作手把轉(zhuǎn)回零位,剎緊車閘,確認(rèn)無誤后方可處理。
12、列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時(shí),都必須減速停車;有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí),都必須立即緊急停車。
13、需要緊急停車時(shí),必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位,使用手閘,并連續(xù)均勻地撒砂。
14、制動(dòng)時(shí),不可施閘過急過猛,否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí),應(yīng)迅速松閘,緩解后重新施閘。
15、制動(dòng)結(jié)束后,必須及時(shí)將控制器手把轉(zhuǎn)至零位。
窄軌電機(jī)車司機(jī)操作過程注意事項(xiàng)
序號(hào)
提示詞
主要內(nèi)容
1
信號(hào)指令
必須按信號(hào)指令行車,開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。
2
司機(jī)位置
運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外;嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室;嚴(yán)禁車外開車;向前行駛時(shí)嚴(yán)禁在后駕駛室開車(雙駕駛室機(jī)車)。
3
特殊路段
1.接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度或噪聲較大處,會(huì)車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時(shí),必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。 2.通過施工區(qū)段,須服從施工人員指揮,準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方可慢速通過。
4
扳(過)道岔
1.司機(jī)必須停穩(wěn)機(jī)車,剎緊剎閘,下車扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁在車上扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過。 2.通過司控道岔必須提前操作,觀察道岔打嚴(yán)后方可通過。
5
機(jī)車變向
行駛中改變運(yùn)行方向時(shí),需停穩(wěn)后再換向操作。
6
減速操作
1.應(yīng)使用控制手把減速,盡量避免用手閘控制車速,若手把回零后車速仍較快,可適當(dāng)施閘、撒砂。 2.禁止拉下集電弓減速(架線機(jī)車)。
7
正常制動(dòng)
1.制動(dòng)時(shí),不可施閘過急過猛,出現(xiàn)車輪抱死機(jī)車滑行現(xiàn)象時(shí),應(yīng)迅速松閘,緩解后重新施閘。 2.禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘,嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動(dòng)電機(jī)車。
8
緊急制動(dòng)
需要緊急停車時(shí),必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位,拉緊手閘,并連續(xù)均勻撒砂。
9
停車位置
1.列車占線停留,應(yīng)停在指定停靠的安全區(qū)段。不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。 2.不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車,確需停放時(shí),須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。
10
暫離崗位
暫時(shí)離開時(shí),將控制器手把轉(zhuǎn)至零位并取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。
11
異常處置
1.列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時(shí),必須減速停車;有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí),必須立即緊急停車。 2.不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新啟動(dòng)。 3.故障停車時(shí),應(yīng)立即向調(diào)度匯報(bào),必須在機(jī)車(列車)前后設(shè)置警示防護(hù)后,方可檢查,但蓄電池機(jī)車電氣設(shè)備嚴(yán)禁打開檢查。
12
頂車及復(fù)軌
1.頂車時(shí)必須聽從調(diào)車人指揮,嚴(yán)禁異軌道頂車,嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。 2.對(duì)脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí),應(yīng)有可靠的措施。
13
特殊運(yùn)送
1.運(yùn)送“四超”物件時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行安全措施的規(guī)定。 2.運(yùn)送人員時(shí),嚴(yán)格按規(guī)定站點(diǎn)停車,嚴(yán)禁任意停車上下人員。3.列車速度:運(yùn)送人員時(shí)不得超過4米/秒;運(yùn)送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時(shí),不得超過2米/秒;車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過1.5米/秒。
14
同軌車距
兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100米的距離。
四、停車后應(yīng)進(jìn)行以下工作并確認(rèn):
1、停車地點(diǎn):列車占線停留,須在道岔警沖標(biāo)位置以外停車;不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車;應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段;不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車或車輛,確需停放時(shí),必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。
2、控制器手把已打到零位。
3、車閘已扳緊,列車制動(dòng)可靠,車燈照明正常。
4、離開機(jī)車時(shí)將控制器手把取下隨身攜帶。
五、典型事故案例
某礦列車掉道傷人事故
1、事故經(jīng)過:
2006年7月2日中班,__單位電瓶車司機(jī)王__牽引8輛礦車向施工地點(diǎn)送車皮,當(dāng)電瓶車行至距車場(chǎng)10米處,李__爬到全速運(yùn)行中的列車上摘鉤截取車皮,同時(shí)另一名把鉤工劉__強(qiáng)行打道岔,道岔打過后,李__沒有拔出銷子,車皮未脫鉤,結(jié)果造成車皮竄軌掉道,將李__拋下車,造成李__輕傷。
2、事故原因:
(1)李__在電瓶車運(yùn)行中,強(qiáng)行爬到運(yùn)行的機(jī)車上摘鉤,屬于違章作業(yè)。
(2)電瓶車司機(jī)、把鉤工違反安全操作規(guī)定,圖省事,怕麻煩,安全意識(shí)淡薄。
(3)現(xiàn)場(chǎng)管理不到位,責(zé)任不明確,協(xié)調(diào)不力。
六、本工種常見三違
1、無證上崗的。
2、不嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。
3、車燈、鈴、閘、撒沙裝不完好的,控制器不閉鎖的。
4、列車運(yùn)行中下車扳道岔或強(qiáng)行擠道岔通過的。
5、列車無紅尾燈,使用不正常的尾燈的。
6、在車外開車或不松閘就開車的。
7、運(yùn)行中將頭或身體探出車外的。
8、不按信號(hào)指令行車,在開車前未發(fā)出開車信號(hào)的。
9、未按規(guī)定速度行車。
10、停車后沒有將控制手把取下、沒有扳緊車閘或關(guān)掉車燈的。
11、不在規(guī)定地點(diǎn)停車的。
12、機(jī)車頭搭載他人的。
13、無措施運(yùn)輸“四超”車輛的。
第4篇 發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)定
1、經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者,方準(zhǔn)進(jìn)行操作。操作者必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全、交接班等制度。
2、發(fā)電機(jī)要作好防雨、防風(fēng)、防火設(shè)施。地面保持干燥,機(jī)架擱墊平穩(wěn),作好絕緣墊。安裝儀表保護(hù)及接地導(dǎo)線接頭、電纜、管道的保護(hù)裝置。
3、開動(dòng)前檢查發(fā)電機(jī)和盛磁機(jī)是否正常;磁場(chǎng)變阻器的電阻放在最大位置;與變壓器送電共用一個(gè)配電盤時(shí)應(yīng)檢查閘刀,檢查各相熔絲有無斷路;禁止發(fā)電機(jī)在有負(fù)荷的情況下起動(dòng)。
4、當(dāng)原動(dòng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后,逐漸減低磁場(chǎng)變阻器的電阻,使電壓增高到略大于額定值。若變阻器的電阻為零時(shí),尚無電壓,可加少量負(fù)載即能建壓。
5、送電時(shí)應(yīng)先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發(fā)電機(jī)逐漸增加負(fù)荷,調(diào)節(jié)變阻器電阻,使電機(jī)電壓維持額定值。
6、運(yùn)行中,應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其負(fù)荷、溫升、電刷工作情況等,并應(yīng)注意隨負(fù)荷的增減,電壓調(diào)節(jié)的變化范圍一般允許在±5%以內(nèi),頻率的變化不允許超過±1%(低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)除外),各相電流的不平衡,一般不應(yīng)超過10%。任何一相電流都不應(yīng)該超過額定值。
7、嚴(yán)禁超載、超壓。禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電。當(dāng)發(fā)現(xiàn)勵(lì)磁回路接地,轉(zhuǎn)子線圈短路、發(fā)電機(jī)冒煙、著火以及發(fā)生其它內(nèi)部故障時(shí),應(yīng)立即停機(jī)處理。
8、發(fā)電機(jī)停機(jī)前,應(yīng)先逐步減去負(fù)荷,待負(fù)荷為零時(shí),再斷開主機(jī)開關(guān)及勵(lì)磁開關(guān)。將磁場(chǎng)電阻放到最大位置,停止原動(dòng)機(jī)。
9、發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),即使未加勵(lì)磁亦應(yīng)認(rèn)為帶有電壓,禁止修理保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。
10、日常應(yīng)保持發(fā)電機(jī)殼及其附近清潔,在任何情況下,盡量避免塵垢、水滴、金屬碎屑或其它雜物侵入。并保持良好的通風(fēng)條件。
11、工作后必須檢查、清掃設(shè)備,做好日常保養(yǎng)工作,達(dá)到整齊、清潔、潤滑、安全。
第5篇 發(fā)電機(jī)-安全操作注意事項(xiàng)
1. 必須在空氣充分流通地區(qū)操作發(fā)電機(jī)組。不得在室內(nèi)、洞窟或隧道內(nèi)操作發(fā)電機(jī)組。
2. 發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中,不得往燃油箱中加油。加油時(shí),不能使油溢出,以防爆炸或火災(zāi)事故。
3. 不得在發(fā)電機(jī)組旁邊,放置可燃物質(zhì)。
4. 油機(jī)運(yùn)行過程中必須有人在守候著,禁止小孩及其他人員靠近發(fā)電機(jī)。
5. 必須在平坦地面操作發(fā)電機(jī)組。
6. 不可以在雨中或潮濕的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),手濕的時(shí)候不可以操作發(fā)電機(jī)組。
7. 不得把發(fā)電機(jī)組連接至商用供電線路上,連接市內(nèi)配線時(shí),必須使用轉(zhuǎn)換開關(guān)。
8. 不使用發(fā)電機(jī)組時(shí),為了防止天氣的影響,應(yīng)當(dāng)放置防潮濕的地方。
9. 發(fā)電機(jī)組輸出電線不能放在發(fā)電機(jī)組下面。
10. 必須從地線中心接地。(地線另外準(zhǔn)備)
11. 發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)不要取下蓄電池。
12. 注意柴油存儲(chǔ)安全問題,不能在容易起火地點(diǎn)存儲(chǔ)油料。
13. 在通電狀態(tài)下,請(qǐng)不要拔下插銷或拆下端子的接線。
14. 在操作發(fā)電機(jī)組前,必須檢查燃油與機(jī)油是否加好。要定期檢查發(fā)電機(jī)組燃油油位及發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油油位。
15. 在操作發(fā)電機(jī)組前,必須要檢查燃油管是否泄露、螺栓和螺母是否松動(dòng)以及組件是否有損壞與折斷。
16. 運(yùn)輸油機(jī)時(shí)候,不能人、油機(jī)在卡車相里混和運(yùn)輸。
17. 要定期檢查蓄電池的電解液的液面位置。
如有任何不明之處,請(qǐng)及時(shí)與省公司聯(lián)系。
聯(lián)系人:周聰碧,,
第6篇 非煤礦山窄軌電機(jī)車修理工 安全操作注意事項(xiàng)
1.必須持有效證件上崗。
2.電機(jī)車修理工必須熟悉電機(jī)車、架線牽引網(wǎng)絡(luò)的性能、構(gòu)造原理及施工設(shè)備的正確使用。
3.施工時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和電氣有關(guān)作業(yè)規(guī)程。
4.作業(yè)前對(duì)所用工具、儀表檢查、試驗(yàn)。確保準(zhǔn)確、安全、可靠。
5.檢修機(jī)車一般在機(jī)車庫內(nèi)進(jìn)行檢修。臨時(shí)小故障可在運(yùn)行線路上進(jìn)行,但要在施工地點(diǎn)兩端40米外設(shè)好警戒,車輛通過時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)。
6.檢修前,必須將機(jī)車可靠的閘住,并要檢查檢修地點(diǎn)的瓦斯和氫氣的濃度,超限嚴(yán)禁作業(yè)。
7.檢修前,必須先切斷電機(jī)車電源, 并要進(jìn)行驗(yàn)電,確認(rèn)無電后方可進(jìn)行作業(yè)。
8.檢修架線牽引網(wǎng)絡(luò)設(shè)備時(shí)必須停電、驗(yàn)電,做好短路接地,確認(rèn)無電后掛好停電牌方可進(jìn)行。
9.高空作業(yè)時(shí),必須佩戴安全帽和保險(xiǎn)帶,保險(xiǎn)帶應(yīng)扣鎖在牢靠的位置上。大風(fēng)大雨天,禁止高空作業(yè)。
10.拆裝重大部件時(shí),設(shè)專人指揮,起吊過程中嚴(yán)禁人員在起重物下行走或作業(yè)。
11.檢修完畢后要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),試車時(shí)要在安全地段進(jìn)行。
12.清理施工現(xiàn)場(chǎng),達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
第7篇 汽油發(fā)電機(jī)作業(yè)安全操作規(guī)范
為保證員工人身安全、基站設(shè)備安全、發(fā)電機(jī)安全,特按工作步驟制定本規(guī)范。要求發(fā)電人員、維護(hù)維修人員嚴(yán)格遵守。
注:由于各項(xiàng)目現(xiàn)多使用科勒(kohler)汽油發(fā)電機(jī),故在本制度以該型號(hào)發(fā)電機(jī)為例進(jìn)行說明。
基本安全操作規(guī)范
持證上崗!!!
不得抽煙操作!!!不得酒后操作!!!操作工具應(yīng)絕緣!!!
油機(jī)附近不得有火源!!!周圍2米內(nèi)無易燃、易爆物品!!!
當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)先保人、再?；驹O(shè)備、最后保油機(jī)!!!
一、發(fā)電前安全檢查
1、檢查機(jī)油油位是否符合規(guī)定要求:取出機(jī)油油位標(biāo)尺,將油位標(biāo)尺擦拭干凈后插入油機(jī)機(jī)油箱,取出后確認(rèn)油機(jī)機(jī)油量在油位標(biāo)尺的下端位置之上。如需加機(jī)油,加至機(jī)油油位標(biāo)尺上限。
2、檢查進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)通道是否暢通,有無異物遮擋、堵塞。
3、檢查油機(jī)控制面板、連接電纜及插座、插頭是否良好,導(dǎo)線有無折裂和絕緣破損等,檢查各樁頭螺絲是否緊固。
4、檢查燃油位、水位、啟動(dòng)電池電壓以及是否存在漏水、漏電、漏油、漏氣。
二、加油安全操作規(guī)范
1、必須在燃油閥關(guān)閉、發(fā)電機(jī)冷卻后,才能進(jìn)行加油操作。
2、加油時(shí)不得將燃油濾網(wǎng)取出,不要使塵埃、污垢、水份及其他外界雜物混入汽油中。
3、切勿在抽煙或在有火焰的地方加油。
4、必須使用90﹟以上無鉛汽油,加油時(shí)要隨時(shí)觀察油位計(jì),切勿使燃油溢出或撒漏在發(fā)動(dòng)機(jī)及消音器上。如溢出或撒漏,應(yīng)在啟動(dòng)發(fā)電機(jī)前,將汽油擦凈。
5、加油后,要擰緊油箱蓋。
三、連接啟動(dòng)電池安全操作規(guī)范
1、將紅色端頭接在啟動(dòng)電池的正極,黑色端頭接啟動(dòng)電池的負(fù)極,并擰端子螺絲使之接觸良好。
2、注意在連接電池線時(shí),切勿因所用工具導(dǎo)致電池短路。
3、禁止將電池線正、負(fù)極與電池正、負(fù)極倒置,否則將損壞啟動(dòng)電機(jī)。
4、發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止拔脫電池線,禁止電池線正極與負(fù)極連接,否則短路將造成電池和充電線圈損壞。
注意:
1、電池的電解液含有硫酸,避免與皮膚、眼睛及衣物接觸。
2、電池會(huì)產(chǎn)生爆炸性的氣體,務(wù)必使其遠(yuǎn)離閃電、火焰、香煙等。在狹窄的地方使用或充電時(shí),務(wù)必保持通風(fēng);在要靠近電池時(shí),要做好眼睛的保護(hù)。
四、運(yùn)輸、放置安全操作規(guī)范
1、發(fā)電機(jī)傾斜,燃油會(huì)從化油器及油箱中泄露的危險(xiǎn)。在操作或移動(dòng)時(shí),要保持發(fā)電機(jī)直立。
2、運(yùn)輸時(shí)要減少顛簸,避免燃油泄露、連線脫落、零部件松動(dòng)。
3、嚴(yán)禁放在基站內(nèi)及其它封閉場(chǎng)所使用,應(yīng)放置在基站外通風(fēng)良好且地面水平的位置。
4、禁止發(fā)電機(jī)的進(jìn)、排風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)基站門口方向或?qū)ι巷L(fēng)方向,且應(yīng)遠(yuǎn)離任何可燃物品。
5、發(fā)電機(jī)與建筑物或其它裝置間的距離應(yīng)保持至少一米以上,否則,發(fā)電機(jī)會(huì)產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。
特殊環(huán)境發(fā)電,應(yīng)注意事項(xiàng):
a、執(zhí)行高山發(fā)電任務(wù)且無引下線時(shí),注意:
1)上山前,應(yīng)觀察油位、山路最大坡度,如不能保證燃油泄露,應(yīng)將發(fā)電機(jī)靠近車尾的部位墊高;將發(fā)電機(jī)放置完畢后,應(yīng)檢查是否有燃油泄露,如有泄露應(yīng)擦凈。
2)發(fā)電機(jī)放置位置應(yīng)遠(yuǎn)離陡坡,地面如不水平,應(yīng)墊實(shí)、墊平,務(wù)必保證發(fā)電機(jī)水平、穩(wěn)固。
b、執(zhí)行高山發(fā)電任務(wù),有引下線或自帶電纜能滿足山下發(fā)電時(shí),應(yīng)將發(fā)電機(jī)放置在從基站能直接看到的水平位置;連接引下線應(yīng)執(zhí)行《登高作業(yè)規(guī)范》和《電源作業(yè)規(guī)范》。
c、雨雪天執(zhí)行發(fā)電任務(wù)時(shí),注意:
1)、不得放置在低洼處、水溝處(含自然形成的小水溝)、不易排水處、土質(zhì)松軟處,也不得離易坍塌處太近(距離應(yīng)大于易坍塌物高度的2/3)。
2)、應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)做好防雨雪措施,但不得直接覆蓋。
3)、應(yīng)穿絕緣膠鞋、絕緣手套,避免電纜露電而被傷害。
五、電纜選用安全規(guī)范
1、應(yīng)按《電纜面積承載電流及選配方法》選擇電纜。
應(yīng)以環(huán)境溫度35℃(夏季有時(shí)會(huì)更高)、單根架空明敷、三相380v、用于頻繁啟動(dòng)電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)選擇電纜。
2、應(yīng)按《通信電纜工程施工作業(yè)指導(dǎo)書》之架空電纜敷設(shè)的相關(guān)要求,對(duì)電纜進(jìn)行布放。電纜嚴(yán)禁與酸、堿及礦物油類接觸,嚴(yán)禁拖動(dòng),彎曲半徑應(yīng)符合要求。
3、布放電纜時(shí)應(yīng)檢查電纜是否有開裂、破損、油污等不良現(xiàn)象。
4、芯線接續(xù)應(yīng)無斷線、碰地、混線、絕緣不良等現(xiàn)象。應(yīng)嚴(yán)格按照色帶、色譜規(guī)定進(jìn)行接續(xù)并保持一定的電纜重疊,嚴(yán)禁以繞接的方法接續(xù)全塑電纜芯線。
六、接線安全操作規(guī)范
1、檢查線路:
用萬用表或測(cè)電筆測(cè)量檢查火表箱至基站內(nèi)交流開關(guān)箱,確認(rèn)基站外市電屬于正常停電,油機(jī)切換箱內(nèi)接線正確、無對(duì)外供電。
2、確認(rèn)停電后,關(guān)閉交流配電屏內(nèi)其他負(fù)載空開(空調(diào)空開等)。
3、依照斷電流程(先低壓后高壓,先負(fù)載空開后隔離空開)逐級(jí)進(jìn)行斷電:關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)整流模塊空開→關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)市電輸入空開→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)市電輸入空開→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)交流輸入主空開。
電源柜工作原理不一樣!!!
小知識(shí):
因?yàn)殡姍C(jī)本身繞組的電阻和電感都很小,電機(jī)啟動(dòng)的一瞬間,相當(dāng)于短路,電流是相當(dāng)大的。在電機(jī)關(guān)斷的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生一個(gè)反向的沖擊電流。
4、連接電纜:
無油機(jī)切換箱的:在確保交流輸入總開關(guān)分?jǐn)嗟那疤嵯?應(yīng)拆除基站交流總輸入零線,作好絕緣防護(hù);先將電纜線的一端接入到交流配電屏內(nèi)的剩余空開的下樁頭,再將另一端接到油機(jī)的樁頭上。
有油機(jī)切換箱的: 先把切換箱中閘刀從“市電”側(cè)打至“油機(jī)”側(cè),再把電纜連接至切換箱上油機(jī)電端口,最后將將另一端接到油機(jī)的樁頭上。
注意:要先接零線,再并接三相火線;要確保電纜兩頭連接牢固,檢查連接相位是否正確,檢查電纜布放路由有無安全隱患、電纜有無纏繞。
七、油機(jī)啟動(dòng)安全操作規(guī)范
發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)前,請(qǐng)務(wù)必將輸出交流開關(guān)設(shè)在[off]位置(開關(guān)向下),否則將損壞發(fā)電機(jī)。嚴(yán)禁直接帶負(fù)載啟動(dòng)!
發(fā)電機(jī)的啟動(dòng):
1、打開燃油閥,在on位置,即油路開關(guān)在垂直位置。
2、用手指輕輕拉出風(fēng)門。
3、旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)開關(guān)到run(運(yùn)轉(zhuǎn))位置上,旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)開關(guān)至start(啟動(dòng))位置,如啟動(dòng)成功,請(qǐng)立即將手移開,使其自動(dòng)回轉(zhuǎn)至run(運(yùn)轉(zhuǎn));如啟動(dòng)不成功,則間隔十秒鐘后再次啟動(dòng)直到啟動(dòng)成功。
注:每次啟動(dòng)時(shí)間不得超過10秒,啟動(dòng)的間隔時(shí)間應(yīng)在十秒鐘以上,否則容易造成電池過放電或啟動(dòng)電機(jī)因過熱而損壞。
4、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功(運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后),用手推回風(fēng)門,天氣寒冷時(shí),應(yīng)逐漸推回風(fēng)門。
八、上電安全操作規(guī)范
1、發(fā)電機(jī)在常溫啟動(dòng)后,需運(yùn)行1-2分鐘預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn),寒冷時(shí)需加長預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 至3-5分鐘。
2、檢查油機(jī)本機(jī)儀表指示。測(cè)量油機(jī)輸出電壓、頻率正常后,合上油機(jī)輸出開關(guān)。
3、測(cè)量油機(jī)輸出電壓,確保電壓輸出正常、火線與零線接線正確。
4、依照逐級(jí)送電流程:打開油機(jī)供電空開→打開交流配電屏內(nèi)開關(guān)電源供電空開→打開開關(guān)電源內(nèi)交流輸入供電空開→打開單塊整流模塊。
無油機(jī)切換箱的,將接線空開合上,再合上開關(guān)電源分路開關(guān)(千萬不能把交流配電屏中的總開關(guān)合上,防止油機(jī)倒送給電網(wǎng));
有油機(jī)切換箱的基站,把交流配電箱內(nèi)的總開關(guān)合上,再合上開關(guān)電源分路開關(guān)。如有足夠負(fù)荷余量,可開啟空調(diào)分路開關(guān)。
5、檢查開關(guān)電源內(nèi)直流輸出電壓是否正常、基站設(shè)備是否工作正常、蓄電池充電是否正常。
九、油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)安全注意事項(xiàng)
1、發(fā)電過程中應(yīng)有人值守,每30分鐘對(duì)機(jī)房進(jìn)行一次巡視,觀察設(shè)備運(yùn)行情況及油機(jī)控制屏上的電壓、電流、頻率、油壓、水溫,注意聽油機(jī)運(yùn)行聲音、觀察油機(jī)排煙。
遇以下情況應(yīng)緊急停機(jī):油壓突然下降、聲音不正常、飛輪松動(dòng)、水溫或油溫急劇上升、管路斷裂、現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)易燃易爆潛伏事故。
觀察電源模塊工作情況、設(shè)備運(yùn)行情況、蓄電池充電情況。
2、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),切勿覆蓋防塵罩,切勿濕手觸摸發(fā)電機(jī),絕對(duì)不能觸摸消音器和排氣管。
3、發(fā)電機(jī)不能超載運(yùn)行,長時(shí)間帶載運(yùn)行不應(yīng)超過額定功率的80%。
4、三相負(fù)載應(yīng)平衡,每相差值不超過30%,否則發(fā)電機(jī)容易損壞。
5、燃油不足應(yīng)至少留一名技術(shù)人員值守,加放燃油必須停機(jī)后操作(需通知機(jī)房停機(jī)加油)。
十、下電安全操作規(guī)范
1、市電來電,測(cè)量、檢查市電交流輸入主空開上端電壓,確認(rèn)電壓無缺相、無過壓、無欠壓等。
2、確認(rèn)來電后,依照斷電流程逐級(jí)進(jìn)行斷電:關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)整流模塊空開→關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)市電輸入空開→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)開關(guān)電源交流輸入空開→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)油機(jī)供電空開。
3、斷開電纜:確認(rèn)電纜無電,斷開電機(jī)電纜接放點(diǎn)
無油機(jī)切換箱的,先把油機(jī)端的線纜拆除,再連接好基站交流總輸入零線,最后將交流配電屏端的線纜拆除;
有油機(jī)切換箱的,先將油機(jī)接頭拔出,再將油機(jī)切換箱內(nèi)的閘刀打至“市電”側(cè)。
4、依照逐級(jí)送電流程:打開交流輸入主空開→打開交流配電屏內(nèi)開關(guān)電源供電空開→打開開關(guān)電源內(nèi)交流輸入供電空開→打開所有整流模塊。
5、檢查設(shè)備運(yùn)行是否正常,恢復(fù)交流配電箱內(nèi)其他交流供電設(shè)備的供電(空調(diào)等)。
十一、油機(jī)停機(jī)安全操作規(guī)范
1、先將負(fù)載關(guān)閉,再將發(fā)電機(jī)輸出斷路器斷開。
2、空載運(yùn)行2-3分鐘后,關(guān)閉啟動(dòng)開關(guān)至off位置。
3、將燃油閥關(guān)至off位置。
4、將鑰匙開關(guān)關(guān)至off位置。
十二、發(fā)電結(jié)束安全規(guī)范
檢查開關(guān)電源和設(shè)備正常運(yùn)行后,結(jié)束發(fā)電。
1、檢查油機(jī)各部件情況,檢查燃油使用情況。
2、收好電纜,鎖好切換箱門。
3、聯(lián)系機(jī)房確認(rèn)所有基站設(shè)備是否正常工作并通知已結(jié)束發(fā)電作業(yè)。
4、整理基站機(jī)房清潔,關(guān)閉基站門,做好發(fā)電記錄。
第8篇 非煤礦山窄軌電機(jī)車修理工安全操作注意事項(xiàng)
1.必須持有效證件上崗。
2.電機(jī)車修理工必須熟悉電機(jī)車、架線牽引網(wǎng)絡(luò)的性能、構(gòu)造原理及施工設(shè)備的正確使用。
3.施工時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和電氣有關(guān)作業(yè)規(guī)程。
4.作業(yè)前對(duì)所用工具、儀表檢查、試驗(yàn)。確保準(zhǔn)確、安全、可靠。
5.檢修機(jī)車一般在機(jī)車庫內(nèi)進(jìn)行檢修。臨時(shí)小故障可在運(yùn)行線路上進(jìn)行，但要在施工地點(diǎn)兩端40米外設(shè)好警戒，車輛通過時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)。
6.檢修前，必須將機(jī)車可靠的閘住，并要檢查檢修地點(diǎn)的瓦斯和氫氣的濃度，超限嚴(yán)禁作業(yè)。
7.檢修前，必須先切斷電機(jī)車電源， 并要進(jìn)行驗(yàn)電，確認(rèn)無電后方可進(jìn)行作業(yè)。
8.檢修架線牽引網(wǎng)絡(luò)設(shè)備時(shí)必須停電、驗(yàn)電，做好短路接地，確認(rèn)無電后掛好停電牌方可進(jìn)行。
9.高空作業(yè)時(shí)，必須佩戴安全帽和保險(xiǎn)帶，保險(xiǎn)帶應(yīng)扣鎖在牢靠的位置上。大風(fēng)大雨天，禁止高空作業(yè)。
10.拆裝重大部件時(shí)，設(shè)專人指揮，起吊過程中嚴(yán)禁人員在起重物下行走或作業(yè)。
11.檢修完畢后要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，試車時(shí)要在安全地段進(jìn)行。
12.清理施工現(xiàn)場(chǎng)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
第9篇 發(fā)電機(jī)組安全操作規(guī)定
1、操作人員應(yīng)熟悉發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、操作方法和維修保養(yǎng)規(guī)定,經(jīng)考核合格后,方能獨(dú)立操作。
2、作業(yè)條件:
① 發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)放于空氣流通的地方,并有防雨水、防腐、防潮的預(yù)防措施。
② 機(jī)組應(yīng)水平放置,三相發(fā)電機(jī)組用電接線,三相負(fù)載要平衡。
③ 發(fā)電機(jī)組要接地,用電電器的外殼應(yīng)安全接地。
3、工作前的檢查:
① 啟動(dòng)前,電源出線刀閘應(yīng)拉開,檢查內(nèi)燃機(jī)機(jī)油油面是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),燃油是否加足,水是否符合規(guī)定,螺栓及三角帶是否緊固合適。
② 各部都檢查完好后,方可啟動(dòng)。啟動(dòng)后,聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音正常、機(jī)油指標(biāo)正常后,方可慢慢加油,增加轉(zhuǎn)速,同時(shí)觀察電壓表、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,達(dá)到額定電壓后,可旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)上的變阻器,升壓或降壓以達(dá)到額定輸出。
4、作業(yè)中安全注意事項(xiàng):
① 經(jīng)常定期檢查水是否符合要求,觀看水浮標(biāo),不符合要求一定要按要求加水。
② 使用前檢查機(jī)油是否正常,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)尺度。
③ 啟動(dòng)后空轉(zhuǎn),必須在15分鐘以后方可負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢查是否有異常響聲。
④ 嚴(yán)禁非操作人員操作柴油機(jī)。
陜西送變電工程公司
南鄭線項(xiàng)目部機(jī)械科
2000年元月
第10篇 柴油發(fā)電機(jī)的安全操作有哪些
1、熟悉柴油機(jī)結(jié)構(gòu)、性能和工作原理，對(duì)發(fā)電機(jī)有一定認(rèn)識(shí)，并且持發(fā)電工操作證上崗。
2、嚴(yán)格遵守柴油機(jī)的使用操作規(guī)程，柴油機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車要按照規(guī)定的程序進(jìn)行。
3、柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中，要懂得以其“檢測(cè)、觀察、辨別、觸摸”。
4、柴油機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)期間，必須有人值班，值班人員要隨時(shí)注意各種儀表讀數(shù)和柴油機(jī)工作情況，并對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)定時(shí)進(jìn)行記錄。
5、柴油發(fā)電機(jī)組在中修、大修或更改重要的零部件后試運(yùn)行，必須有修理人員、操作人員、技術(shù)干部、單位領(lǐng)導(dǎo)在場(chǎng)的情況下才能進(jìn)行。
6、定期對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組各聯(lián)系部位，特別是柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)的機(jī)座聯(lián)接，柴油機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即進(jìn)行處理。
7、柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)速度要均勻地逐漸增加，當(dāng)水溫度及機(jī)油溫度達(dá)到36度到41度時(shí)，才允許進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)行。
8、油壓表的壓力應(yīng)在柴油機(jī)規(guī)定范圍，否則停車檢查，機(jī)油過濾前、后的壓力差不應(yīng)大于1公斤/厘米平方，否則應(yīng)清洗機(jī)油過濾器。
9、定期對(duì)發(fā)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子的絕緣電阻進(jìn)行測(cè)量，勵(lì)磁回路的絕緣電阻都不能小于0.5兆歐姆，應(yīng)采取措施，加以恢復(fù)。
10、定期測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)組的接地電阻，其值不得大于10歐姆。
第11篇 變壓器發(fā)電機(jī)配合供電安全操作流程
一 操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行變配電站的安全操作規(guī)程
1 嚴(yán)禁高壓帶電作業(yè);
2 嚴(yán)禁一人單獨(dú)操作高壓室開關(guān),配電室(低壓)隔離開關(guān),嚴(yán)禁帶電進(jìn)入變壓器室和低壓帶電作業(yè);
3 進(jìn)入配電房作業(yè)必須佩帶高壓絕緣手套、穿高壓絕緣鞋及由專業(yè)的電氣人員監(jiān)護(hù)(一人唱票一人操作);
4 在分合各總、分開關(guān)時(shí)必須按照操作規(guī)程(安規(guī))執(zhí)行。
二 發(fā)電機(jī)組供電詳細(xì)流程
1 發(fā)電機(jī)組供電嚴(yán)禁一人操作運(yùn)行;
2 當(dāng)市政電網(wǎng)停電時(shí),工程部值班人員應(yīng)按操作規(guī)程在5分鐘內(nèi)到達(dá)配電室進(jìn)行分閘,分閘時(shí)必須先分開負(fù)荷側(cè)所有空氣開關(guān)在分開低壓(總開關(guān))隔離開關(guān)(注:緊急情況下可先分?jǐn)嗳f能斷路器),這大概需要10分鐘;在進(jìn)入發(fā)電房先將到順開關(guān)開到發(fā)電位置,檢查發(fā)電機(jī)空氣開關(guān)是否分開,確定后在檢查發(fā)電機(jī)水箱、油路然后起動(dòng)發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后先怠速600m700r/min運(yùn)行5分鐘,其間檢查發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,在正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下逐步提高機(jī)組轉(zhuǎn)速使發(fā)電頻率、電壓均達(dá)到額定值,此時(shí)方可合上發(fā)電機(jī)空氣開關(guān),在將配電室內(nèi)各分總開關(guān)逐一合上,進(jìn)行發(fā)電機(jī)供電。(共計(jì)需要20分鐘)
3 在停止發(fā)電前應(yīng)先逐一分開所有的負(fù)荷側(cè)空氣開關(guān),然后斷開發(fā)電機(jī)(總開關(guān))空氣開關(guān),使發(fā)電機(jī)空載,在將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速降低至600m700m/min,待發(fā)電機(jī)水溫、油溫降至70度以下時(shí)方可停車。
4 發(fā)電機(jī)停車后再次檢查箱變配電室內(nèi)負(fù)荷側(cè)所有空氣開關(guān)是否全部分開,確認(rèn)后可將倒順開關(guān)合至市電位置,然后再逐一合上負(fù)荷側(cè)所有供電空氣開關(guān),恢復(fù)到由市電供電。
5 完成后作好下一次啟動(dòng)運(yùn)行準(zhǔn)備。
工程部
09年3月20日
第12篇 柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程制度(11)
柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程(十一)
●自動(dòng)狀態(tài):
1、保持啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動(dòng)電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。
4、燃油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。
5、發(fā)電機(jī)控制屏的'運(yùn)行--停止--自動(dòng)'開關(guān)放在'自動(dòng)'位置。
6、機(jī)組配電屏的模式開關(guān)打在'自動(dòng)'位置。
7、散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在'自動(dòng)'位置。
8、機(jī)組收到市電失壓的訊號(hào)后啟動(dòng),確認(rèn)市電失壓,切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān),合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān),啟動(dòng)機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。
●手動(dòng)啟動(dòng):
1、室內(nèi)氣溫低于20℃時(shí),開啟電加熱器,對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。
2、檢查機(jī)體及周圍有無妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物,如有應(yīng)及時(shí)清走。
3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。
5、檢查起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組電壓是否正常。
6、檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕,觀察各報(bào)警指示燈有否接通發(fā)亮。
7、檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
8、啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。
9、按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)按扭,使其啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如第一次起動(dòng)失敗,可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕,待其警報(bào)消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動(dòng)。啟動(dòng)后,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動(dòng)成功。
●手動(dòng)操作并聯(lián)供電
1、待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值,運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2、等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。
3、把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在(合閘)位置。
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時(shí)或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開關(guān)。
6、機(jī)組進(jìn)入并車運(yùn)行,隨后把其同步器手柄旋回(關(guān)斷)位置。
7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時(shí)針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導(dǎo)致合閘失效。
8、手動(dòng)并車成功后,應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系,落實(shí)總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。
●運(yùn)行安全管理
1、按照規(guī)定時(shí)間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力、水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于950c。
2、注意檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。
3、勤觀察配電屏各儀表及各報(bào)警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運(yùn)行指示燈。
4、檢查充電器是否正常充電。
5、傾聽機(jī)器的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。
6、手摸機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管,感覺溫度是否正常。
7、留意發(fā)動(dòng)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。
8、發(fā)現(xiàn)有不良情況應(yīng)即時(shí)處理解決;嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。
9、凡故障停機(jī),須把故障消除,然后按動(dòng)機(jī)組上的重復(fù)手掣,機(jī)組方可再進(jìn)行運(yùn)作。
10、對(duì)各運(yùn)行參數(shù),每班記錄不少于兩次。
●停車
1、總控屏的輸出饋電開關(guān)分閘,脫開電網(wǎng)。
2、發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后停車。
3、停止機(jī)房的風(fēng)機(jī)、冷卻水泵等。
第13篇 汽油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)范
為保證員工人身安全、基站設(shè)備安全、發(fā)電機(jī)安全，特按工作步驟制定本規(guī)范。要求發(fā)電人員、維護(hù)維修人員嚴(yán)格遵守。
注：由于各項(xiàng)目現(xiàn)多使用科勒（kohler）汽油發(fā)電機(jī)，故在本制度以該型號(hào)發(fā)電機(jī)為例進(jìn)行說明。
基本安全操作規(guī)范
持證上崗！??！
不得抽煙操作?。?！不得酒后操作?。?！操作工具應(yīng)絕緣?。?！
油機(jī)附近不得有火源?。。≈車?米內(nèi)無易燃、易爆物品?。?！
當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)先保人、再?；驹O(shè)備、最后保油機(jī)?。?！
一、發(fā)電前安全檢查
1、檢查機(jī)油油位是否符合規(guī)定要求：取出機(jī)油油位標(biāo)尺，將油位標(biāo)尺擦拭干凈后插入油機(jī)機(jī)油箱，取出后確認(rèn)油機(jī)機(jī)油量在油位標(biāo)尺的下端位置之上。如需加機(jī)油，加至機(jī)油油位標(biāo)尺上限。
2、檢查進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)通道是否暢通，有無異物遮擋、堵塞。
3、檢查油機(jī)控制面板、連接電纜及插座、插頭是否良好，導(dǎo)線有無折裂和絕緣破損等，檢查各樁頭螺絲是否緊固。
4、檢查燃油位、水位、啟動(dòng)電池電壓以及是否存在漏水、漏電、漏油、漏氣。
二、加油安全操作規(guī)范
1、必須在燃油閥關(guān)閉、發(fā)電機(jī)冷卻后，才能進(jìn)行加油操作。
2、加油時(shí)不得將燃油濾網(wǎng)取出，不要使塵埃、污垢、水份及其他外界雜物混入汽油中。
3、切勿在抽煙或在有火焰的地方加油。
4、必須使用90﹟以上無鉛汽油，加油時(shí)要隨時(shí)觀察油位計(jì)，切勿使燃油溢出或撒漏在發(fā)動(dòng)機(jī)及消音器上。如溢出或撒漏，應(yīng)在啟動(dòng)發(fā)電機(jī)前，將汽油擦凈。
5、加油后，要擰緊油箱蓋。
三、連接啟動(dòng)電池安全操作規(guī)范
1、將紅色端頭接在啟動(dòng)電池的正極，黑色端頭接啟動(dòng)電池的負(fù)極，并擰端子螺絲使之接觸良好。
2、注意在連接電池線時(shí)，切勿因所用工具導(dǎo)致電池短路。
3、禁止將電池線正、負(fù)極與電池正、負(fù)極倒置，否則將損壞啟動(dòng)電機(jī)。
4、發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止拔脫電池線，禁止電池線正極與負(fù)極連接，否則短路將造成電池和充電線圈損壞。
注意：
1、電池的電解液含有硫酸，避免與皮膚、眼睛及衣物接觸。
2、電池會(huì)產(chǎn)生爆炸性的氣體，務(wù)必使其遠(yuǎn)離閃電、火焰、香煙等。在狹窄的地方使用或充電時(shí)，務(wù)必保持通風(fēng)；在要靠近電池時(shí)，要做好眼睛的保護(hù)。
四、運(yùn)輸、放置安全操作規(guī)范
1、發(fā)電機(jī)傾斜，燃油會(huì)從化油器及油箱中泄露的危險(xiǎn)。在操作或移動(dòng)時(shí)，要保持發(fā)電機(jī)直立。
2、運(yùn)輸時(shí)要減少顛簸，避免燃油泄露、連線脫落、零部件松動(dòng)。
3、嚴(yán)禁放在基站內(nèi)及其它封閉場(chǎng)所使用，應(yīng)放置在基站外通風(fēng)良好且地面水平的位置。
4、禁止發(fā)電機(jī)的進(jìn)、排風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)基站門口方向或?qū)ι巷L(fēng)方向，且應(yīng)遠(yuǎn)離任何可燃物品。
5、發(fā)電機(jī)與建筑物或其它裝置間的距離應(yīng)保持至少一米以上，否則，發(fā)電機(jī)會(huì)產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。
特殊環(huán)境發(fā)電，應(yīng)注意事項(xiàng)：
a、執(zhí)行高山發(fā)電任務(wù)且無引下線時(shí)，注意：
1）上山前，應(yīng)觀察油位、山路最大坡度，如不能保證燃油泄露，應(yīng)將發(fā)電機(jī)靠近車尾的部位墊高；將發(fā)電機(jī)放置完畢后，應(yīng)檢查是否有燃油泄露，如有泄露應(yīng)擦凈。
2）發(fā)電機(jī)放置位置應(yīng)遠(yuǎn)離陡坡，地面如不水平，應(yīng)墊實(shí)、墊平，務(wù)必保證發(fā)電機(jī)水平、穩(wěn)固。
b、執(zhí)行高山發(fā)電任務(wù)，有引下線或自帶電纜能滿足山下發(fā)電時(shí)，應(yīng)將發(fā)電機(jī)放置在從基站能直接看到的水平位置；連接引下線應(yīng)執(zhí)行《登高作業(yè)規(guī)范》和《電源作業(yè)規(guī)范》。
c、雨雪天執(zhí)行發(fā)電任務(wù)時(shí)，注意：
1）、不得放置在低洼處、水溝處（含自然形成的小水溝）、不易排水處、土質(zhì)松軟處，也不得離易坍塌處太近（距離應(yīng)大于易坍塌物高度的2/3）。
2）、應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)做好防雨雪措施，但不得直接覆蓋。
3）、應(yīng)穿絕緣膠鞋、絕緣手套，避免電纜露電而被傷害。
五、電纜選用安全規(guī)范
1、應(yīng)按《電纜面積承載電流及選配方法》選擇電纜。
應(yīng)以環(huán)境溫度35℃（夏季有時(shí)會(huì)更高）、單根架空明敷、三相380v、用于頻繁啟動(dòng)電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)選擇電纜。
2、應(yīng)按《通信電纜工程施工作業(yè)指導(dǎo)書》之架空電纜敷設(shè)的相關(guān)要求，對(duì)電纜進(jìn)行布放。電纜嚴(yán)禁與酸、堿及礦物油類接觸，嚴(yán)禁拖動(dòng)，彎曲半徑應(yīng)符合要求。
3、布放電纜時(shí)應(yīng)檢查電纜是否有開裂、破損、油污等不良現(xiàn)象。
4、芯線接續(xù)應(yīng)無斷線、碰地、混線、絕緣不良等現(xiàn)象。應(yīng)嚴(yán)格按照色帶、色譜規(guī)定進(jìn)行接續(xù)并保持一定的電纜重疊，嚴(yán)禁以繞接的方法接續(xù)全塑電纜芯線。
第14篇 發(fā)電機(jī)安全操作要求
發(fā)電機(jī)安全操作要求:
(1) 發(fā)電機(jī)安裝時(shí),應(yīng)平穩(wěn)牢固,室外操作時(shí),應(yīng)搭設(shè)機(jī)棚,并保持通風(fēng)良好。
(2) 附近不得放置油料或其它易燃物品,并應(yīng)設(shè)置消防器村,如有火情,應(yīng)先切斷電源并立即撲救。
(3) 發(fā)電機(jī)的聯(lián)接件應(yīng)牢固可靠,轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)有防護(hù)裝置,輸出線路應(yīng)絕緣良好,各儀表指示清晰。
(4) 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),操作人員不得離開機(jī)械,發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī),查明原因,故障排除后,方可繼續(xù)工作。
(5) 嚴(yán)禁帶電作業(yè),檢修電氣設(shè)備前,必須切斷電源,并掛醒目警示牌,并派專人監(jiān)護(hù)。
第15篇 柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備安全操作規(guī)范
每一個(gè)電器都會(huì)制定一份安全操作規(guī)范,這是廠家制定了正規(guī)的操作規(guī)范。
1、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作:
(1)檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防護(hù)欄桿罩應(yīng)完好;
(2)操作人員應(yīng)分工明確,實(shí)行監(jiān)護(hù),并穿戴絕緣鞋;
(3)向電氣室工作人員發(fā)出'準(zhǔn)備'開車的信號(hào)后,認(rèn)真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位,及各部緊固螺釘,確認(rèn)無誤,并油水溫度不低于20℃時(shí),方可進(jìn)行啟動(dòng);
(4)各系統(tǒng)管路閘門應(yīng)處于工作位置;
(5)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接螺栓應(yīng)緊固良好;
(6)檢查儲(chǔ)氣瓶壓力是否正常,超速保險(xiǎn)裝置是否定位;
(7)置離合器手柄于啟動(dòng)位置,并打開掃氣泵的排污閥;
(8)啟動(dòng)外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵,待循環(huán)水及油壓符合要求時(shí),一人操作,一人協(xié)助進(jìn)行啟動(dòng)。
2、柴油機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行:
(1)停車超過24小時(shí),須打開試動(dòng)閥,并啟動(dòng)潤滑油泵,長久停用(一般為七天)的發(fā)電機(jī),勵(lì)磁機(jī)應(yīng)測(cè)量電機(jī)及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動(dòng)盤車轉(zhuǎn)1~2圈,自由啟動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)柴油機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)圈,以排出缸內(nèi)的油和水,然后關(guān)閉試動(dòng)閥,方合好前離合器;
(2)啟動(dòng)燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)之間,方可進(jìn)行正式啟動(dòng);
(3)察看啟動(dòng)電源的電壓是否正常后,按下'啟動(dòng)'按鈕待柴油機(jī)著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時(shí),停止啟動(dòng)滑油泵。并關(guān)閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器銷釘;
(4)不能啟動(dòng)時(shí),應(yīng)認(rèn)真判明原因,原因不明,不應(yīng)再次啟動(dòng)。連續(xù)起動(dòng)不應(yīng)超過三次,間隔時(shí)間不應(yīng)少于2分鐘,第三次仍不能起動(dòng)時(shí),應(yīng)認(rèn)真分析檢查,確認(rèn)排除故障后,允許第四次起動(dòng);
(5)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及全部電氣設(shè)備均已帶電,嚴(yán)禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業(yè),應(yīng)遵守危險(xiǎn)作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程;
(6)在調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí),應(yīng)注意發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,滑環(huán)及整流子上的碳刷應(yīng)無跳動(dòng),無冒火花現(xiàn)象,無異常聲響,此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓,使之接近額定值;
(7)當(dāng)接到'準(zhǔn)備并列'的信號(hào)后,發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)必須是正常、平穩(wěn)的。而且達(dá)到頻率相等,電壓一樣,相位相同,相序一致方能進(jìn)行并列工作。并列時(shí),以同步表為準(zhǔn),進(jìn)一步調(diào)整轉(zhuǎn)速,調(diào)節(jié)勵(lì)磁。將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當(dāng)自動(dòng)勵(lì)磁損壞改為手動(dòng)時(shí),其負(fù)載不宜過大,并隨時(shí)監(jiān)視有關(guān)工作參數(shù)。并列同步操作步驟如下
a.合上發(fā)電機(jī)出線的刀開關(guān);
b.若是三相四線制供電的發(fā)電機(jī),應(yīng)合上中性點(diǎn)接地刀閘;
c.合上同步指示開關(guān),檢驗(yàn)相序,進(jìn)一步調(diào)節(jié);
d.認(rèn)真查看同步指示器信號(hào),若基本同步,立即迅速合上主開關(guān),向系統(tǒng)送電。并列時(shí)采用自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置時(shí),應(yīng)參看說明書進(jìn)行。采用手動(dòng)準(zhǔn)同期并列操作時(shí),若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(dòng)(或不動(dòng)),同步指示燈閃爍無規(guī)則(或亮度不變),不準(zhǔn)合閘并列;
(8)正常運(yùn)行中,嚴(yán)禁使用故障停車開關(guān)或按鈕,嚴(yán)禁擦拭機(jī)組,如發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的超速保險(xiǎn)裝置脫開時(shí),應(yīng)通知電工人員卸除負(fù)荷,停車后,將超速保險(xiǎn)恢復(fù)原位,然后再啟動(dòng);
(9)密切注意各種運(yùn)行儀表,保護(hù)裝置、絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況;
(10)對(duì)于用壓縮空氣啟動(dòng)的氣罐,應(yīng)檢查試驗(yàn)壓力表和安全閥,是否保持靈敏可靠。
3、停車與維護(hù)保養(yǎng):
(1)接到'準(zhǔn)備解列'的信號(hào),進(jìn)行減速卸載。'解列后'使機(jī)器逐步減速降溫,聽機(jī)器有無異聲并確定其部位和原因后停車;
(2)正常停車關(guān)閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車),關(guān)閉外循環(huán)水泵;
(3)停車超過1小時(shí)以上時(shí)須進(jìn)行甩車;
(4)停車后,根據(jù)運(yùn)行情況,進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),保持設(shè)備良好和清潔衛(wèi)生;
(5)每周至少一次對(duì)柴油機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位進(jìn)行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。
4、停車與維護(hù)管理:
(1)值班人員必須堅(jiān)守崗位,做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程;
(2)值班人員應(yīng)該認(rèn)真填寫交班記錄。對(duì)機(jī)組運(yùn)行中的問題,要當(dāng)班處理,并詳細(xì)對(duì)下一班做書面交待。對(duì)于關(guān)鍵問題要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào);
(3)所用工具用完后,要清點(diǎn)定位,對(duì)丟失遺忘的工具和零件要查明去向;
(4)主機(jī)房內(nèi)禁止吸煙,工作場(chǎng)地保持衛(wèi)生,并積極采取措施消除噪聲。
