篇一 某局關于黨政機關厲行節(jié)約若干問題情況工作報告
縣紀委：
按照《中共中央辦公廳、國務院辦公廳關于黨政機關厲行節(jié)約若干問題的通知》和省、市縣相關文件精神，我局結合深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，著力解決黨員干部黨性黨風黨紀方面群眾反映強烈的突出問題。召開專題會議，要求全局干部職工統(tǒng)一思想、提高認識，牢固樹立艱苦奮斗、勤儉節(jié)約的優(yōu)良作風，從每一項工作做起，從每一個細節(jié)入手，堅持少花錢、多辦事，切實把厲行節(jié)約大力壓縮行政成本性支出工作落到實處。
一是執(zhí)行中央有關規(guī)定，不組織、不參加各類公款出國（境）旅游活動。
二是加強公務用車油料經(jīng)費的包干使用和車輛維修的監(jiān)控。公務用車從原來的3輛，減為2輛。對車輛日常運行經(jīng)費壓縮15%
三是嚴格控制接待費用，公務接待一律定員定標，堅決杜絕鋪張浪費。公務接待費用壓縮10%。
四是嚴禁領導干部利用公款以同鄉(xiāng)會、校友會、戰(zhàn)友會等各種聯(lián)誼活動相互請客送禮。
五是嚴格控制各種慶典、節(jié)會、等活動，我局沒有舉行過類似活動，領導干部也沒有參加此類活動。
六是嚴格控制機關辦公樓等建設。
七是抓好節(jié)能降耗工作，晴天不開燈，下班必須關燈、關電腦、關電源。嚴格控制日常辦公用品采購，提倡雙面用紙，對使用過的復印紙進行再利用，切實減少紙張消耗。提高現(xiàn)有辦公設備的利用率，加強跨辦公室的設備共享。大力推進電子政務建設，草擬的文件、報告盡量使用電子稿傳遞，嚴格控制文件印刷數(shù)量。相關費用支出壓縮0.8%。
八是我局無“小金庫”，嚴禁將婚嫁、攤派等費用報銷。
篇二 關于報送黨政機關辦公用房清理情況的自查報告
根據(jù)中共中央辦公廳、國務院辦公廳《關于黨政機關停止新建樓堂館所和清理辦公用房的通知》、《中共四川省委辦公廳、四川省人民政府辦公廳關于全省各級黨政機關停止新建樓堂館所和清理辦公用房的通知》精神，我局積極組織學習，并開展辦公用房清理清理自查工作。現(xiàn)將有關情況匯報如下:
一、統(tǒng)一思想，提高認識，加強領導
局領導高度重視，為貫徹落實黨政機關停止新建樓堂館所和清理辦公用房的要求，做好黨政機關停止新建樓堂館所和清理辦公用房有關工作，落實專人負責，嚴格按照相關要求和文件精神，對局機關和局屬事業(yè)單位的辦公用房進行了全面清理，確保相關精神落實到位。
二、辦公用房清理情況
我局為行政事業(yè)單位，單位編制總人數(shù)128人，實際在職職工106人，臨聘人員24人?，F(xiàn)有辦公樓總建筑面積為4147m2,其中：因原設計缺陷導致公攤面積達到1413.13m2，加之車庫面積592.44 m2，會議室及設備用房面積1130.43 m2，因此實際辦公用房使用面積僅為1011 m2。
按照《黨政機關辦公用房建設標準》(原國家計委計投資[1999]2250號)之規(guī)定，我局屬于三級辦公用房，其辦公用房實際使用面積為7.8 m2/人，符合《黨政機關辦公用房建設標準》要求的編制定員每人使用面積為10-12 m2的規(guī)定。
在單位辦公用房清理自查過程中，未發(fā)現(xiàn)未經(jīng)批準改變辦公用房使用功能，出租、出借辦公用房，未經(jīng)批準租用辦公用房和事業(yè)單位違規(guī)占用黨政機關辦公用房的情況。
篇三 黨政機關公務用車改革情況調(diào)研報告
統(tǒng)一管理。取消各部門公務用車后，由政府組建公務用車出租公司，按企業(yè)模式運營管理，用以保障各部門的公務用車需求。各部門用車，則根據(jù)干部的職務、級別和工作需要，發(fā)放一定數(shù)額的公里券，干部在規(guī)定限額內(nèi)憑券用車，超支自負，節(jié)余轉(zhuǎn)入下一年度或以一定比例獎勵個人。如山東省泰安市等地區(qū)。
三是保留各單位現(xiàn)有公務用車，但車輛報廢后不再換購新車，逐步取消公務用車。嚴格核定各單位公務用車編制，現(xiàn)有公務用車仍由各單位自行管理使用，但對缺編車輛和今后報廢的車輛不再重新配備，每年按缺編車輛數(shù)發(fā)放一定數(shù)額的租車費用，用于公務交通。由政府引導，成立專門的出租汽車公司，保障政府部門的公務用車需要。如遼寧省葫蘆島市。
各地各部門在改革工作中十分注重制度建設，制定出臺了許多配套措施，對公車改革的對象、范圍、交通費用補貼標準以及原有公務用車的處理、司機安置和財務管理等都做出了明確具體的規(guī)定，并嚴格進行監(jiān)督檢查，從而保證了改革的順利進行。
三、公務用車制度改革取得的主要成效
從各地各部門的改革實踐看，公務用車制度改革取得了比較明顯的成效，主要表現(xiàn)在以下兩個方面：
1、降低了公務交通成本,減少了財政支出。各地各部門普遍反映，車改后交通費用支出明顯下降。如湖北省僅市（州）級離退休干部車改一項，每年就節(jié)約經(jīng)費約2500—3000萬元。湖北省老河口市實行改革后，20xx年交通費用下降139.86萬元，降幅21.2%；無錫市92個鄉(xiāng)鎮(zhèn)改革前每年公務用車費用支出約7000—9000萬元，改革后發(fā)放交通費用3500—4000萬元，節(jié)約40—60%；國家宗教局實施車改后，每年可節(jié)省經(jīng)費15—20萬元。同時，車改后各單位不再購置新車，減少了購車成本，財政支出明顯減少。
2、推動了黨風廉政建設的深入開展，從源頭上有效地解決了公務用車管理中存在的問題。實行公務用車制度改革，改變現(xiàn)行公務用車的管理使用方式，比較有效地解決了過去超編制超標準配備使用小汽車，以及公車私用等問題，堵塞了利用車輛維修保養(yǎng)報銷各種費用的漏洞，從源頭上遏制了各種違紀違法行為的發(fā)生。同時，公務用車制度改革促進了領導干部思想觀念和工作作風的轉(zhuǎn)變，密切了黨群干群關系。
各地各部門在改革中也遇到了一些問題，一是少數(shù)領導干部“官本位”思想嚴重，認為公車就是“官車”，是權力和地位的象征，取消公務用車，有損自己的權威和形象，因此缺乏改革的積極性；有的擔心取消公務用車會影響正常工作，因而不愿改革。二是有的地方和部門對原有公務用車的處理沒有面向社會公開拍賣，而是出售給本單位領導干部或司機，并給予一定的優(yōu)惠，由于缺少透明度，群眾不理解、有意見。三是受經(jīng)濟發(fā)展水平的制約，改革后交通費用的發(fā)放標準在地區(qū)與地區(qū)之間、部門與部門之間以及領導干部與一般干部之間存在一定差異，如何科學合理地確定難以把握。
四、對今后工作的建議
從現(xiàn)實和社會的長遠發(fā)展看，對公務用車管理制度進行改革勢在必行。當然，實行公務用車制度改革情況復雜，政策性強，涉及面廣，關系到干部的切身利益，必須積極穩(wěn)妥地進行。鑒于我國各地經(jīng)濟發(fā)展水平差異較大，行政區(qū)域、地理區(qū)位不同，公共交通發(fā)展程度不一，社會化服務水平各異，目前不宜在全國推行統(tǒng)一的改革模式。
因此，建議要進一步總結各地各部門的實踐經(jīng)驗，堅持先行試點，上下結合，采取多種模式，不斷完善，穩(wěn)步推進，逐步加大改革力度。改革要由政府職能部門牽頭，紀檢監(jiān)察機關要積極參與，大力推動，認真履行好監(jiān)督檢查職能，以此促進源頭治腐工作的深入開展。要加快中央和國家機關改革試點步伐，建議國管局、中直管理局和財政部選擇部分中央和國家機關進行公務用車制度改革試點。
在改革中必須堅持和把握以下幾點：
1、要堅持有利于提高工作效率，有利于節(jié)約財政開支，有利于社會穩(wěn)定，有利于促進黨風廉政建設的原則。不能因為改革而影響正常工作和社會穩(wěn)定。
2、要加強宣傳引導，營造有利于推進公務用車制度改革的社會氛圍。一方面要提高領導干部對改革工作重要性和必要性的認識，統(tǒng)一思想，轉(zhuǎn)變觀念，積極推動改革，做改革的領導者；另一方面要充分調(diào)動廣大干部群眾的參與意識和積極性，爭取社會各界對改革工作的理解和支持。
3、對原有公務用車的處理要做到公開、公正、公平，要增加透明度，接受群眾監(jiān)督，避免“暗箱操作”，防止以權謀私行為的發(fā)生。同時要積極穩(wěn)妥地做好改革后司機的安置工作。
4、各地各部門應結合實際確定改革的范圍，依據(jù)經(jīng)濟發(fā)展水平、工作需要和社會承受能力確定交通費用發(fā)放標準。要堅持權責利相統(tǒng)一的原則，既要保證正常工作需要，又要避免借改革之機亂發(fā)補貼。
