工程崗位報告10篇

篇一 主管工程師崗位競聘報告

主管工程師崗位競聘報告怎么寫?以下是小編精心為大家整理的有關主管工程師崗位競聘報告范文，希望對大家有所幫助，歡迎閱讀。

主管工程師崗位競聘報告

尊敬的各位領導，大家上午好，我是xx，2023年7月畢業(yè)于xx郵電學院工業(yè)工程專業(yè)。在這三年里，一直從事綜合工藝工作，主要負責工藝規(guī)劃部分。今天競聘的崗位是主管工程師。

可能內容會比較多，請各位領導能夠給我足夠的時間，因為我是用心寫的。

在上班的這三年里，自己從一個對汽車、對工業(yè)生產一無所知的學生成長到現(xiàn)在，學到了很多，成熟也成長了很多。

工藝一個繁冗的工作過程，也是最看不出成績的那種，就像有人所說的那樣，很多時候是為別人做嫁衣了。

下面談談自己這幾年的工作與思考，綜合自己的學習與成長，認為在這樣一個場合下，值得一提的有以下幾個項目。

一、 起重機底盤焊接生產線工藝布局改善設計

這項工作可從產能、工藝布局2個方面進行闡述。

第一、產能部分：

2023年3月份，為滿足公司提出的將起重機產能提升要求，特對起重機焊接生產線關鍵重點設備如：搖臂鉆床、方箱拼焊工裝、坡口機、龍門自動焊等進行了產能分析。

分析的結果是：龍門自動焊承擔著方箱與支腿箱的焊接，搖臂鉆承擔著安裝座孔位鉆孔與攻絲，且存在工位人員分配不合理的問題，方箱拼焊工位單臺點用時間較長，且存在20t與25t共用的現(xiàn)象，以上三工位為較為嚴重的產能瓶頸，直接限制著后續(xù)工位的生產節(jié)拍。

為平衡各工序節(jié)拍，化解消除工序瓶頸，采取的策略一共有3個：

1、將搖臂鉆床由一臺增加到兩臺；

2、增加支腿箱龍門自動焊設備，與現(xiàn)龍門焊共軌運行；

3、增加焊接滾輪架2臺，將在方箱拼焊工裝內部進行的預焊接全部轉移至滾輪架焊接，拼焊工裝只負責完成方箱拼焊作業(yè)。

第二、工藝布局部分

綜合工藝加工現(xiàn)狀，設備的投入，內部物流的傳遞，物料及半成品的存放，行車的利用，工序工位間關系緊密程度等因素，對起重機焊接車間重新進行了工藝調整。

遵循的主要原則是：

1、需要基建安裝的設備盡量保持現(xiàn)有位置；

2、結構緊湊，物流傳遞有序，大物流采取u形回路；

3、限定行車運行范圍，避免長距離物流吊運；

4、工位按疏密程度選取合適位置；

5、為中大型半成品及零部件預留存儲位置；

6、為產能再次提升預留設備安裝位置。

經過資料查閱、現(xiàn)狀調查、作業(yè)部門溝通，經過十多個版本的修訂，最終確定了起重機焊接生產線的工藝布局圖，圖紙已下發(fā)，設備已安裝到位，其它工位因特種車產量原因一直未完成調整。

另外，要說明的是，此方案是在張學軍部長在時完成的，大多是他拍板與定方案，部分是我們一起討論補充決定的，我只是擔任著一個信息分析提供及具體的執(zhí)行角色。

作為對新工廠搬遷的準備工作，對調整后的起重機布局方案進行了系統(tǒng)的產能分析，分析結果為：因車型不同對工位的生產壓力有所變化，平均可日產7臺。

下面談談對此項工作的思考，從兩點進行說明：

1、對于整個產品結構而言，產能水平存在不均衡的問題，如提升了焊接產能，零部件加工、下料、涂裝、裝配等其它產能能否跟上，這個問題需值得思考與重視。

2、我們目前的生產中，生產待料的情況是非常普遍的，特別是生產旺季，需要的材料過不來，不需要的材料一大堆。直接影響著作業(yè)部門的產出水平與交貨期。這對生產穩(wěn)定、準時、排產計劃性都提出了更高的要求?；谀壳拔覐S客觀現(xiàn)狀，徹底改觀是不現(xiàn)實的，采取策略ww是主要思路。

二、 水泥攪拌車罐體焊接生產線工藝布局改善設計

2023年7月份，基于公司提出的填平補齊決策，制定了一份11500臺份水攪過渡期產量工藝布置方案。

分析方法與起重機布局相似，我就不詳加說明了，下面只談談不同的部分。

總體來講，可以從工藝流程圖繪制、關鍵重點設備產能分析、工藝布局圖三部分闡述。

第一、工藝流程圖部分：

工藝流程圖是產能分析與工藝布局的基礎，原水攪車的工藝流程圖較為粗略且線條凌亂，對產品不熟悉的人很難看明白。我對水泥攪拌車工藝流程圖重新進行了整理制定，用樹形結構圖呈現(xiàn)出來，包含外購件、分裝方式、設備類別、層級關系等信息。

對這部分工作的思考是做的非常專業(yè)非常認真，清晰明了，簡潔易懂。缺點是任何產品的生產情況都不可能用一張表完全體現(xiàn)出來，后續(xù)工作應該還有設備產能的分析，工位作業(yè)內容的劃分，工位作業(yè)指導書的建立等。

第二、關鍵重點設備部分：

主要分析設備有：平板自動焊、埋弧自動焊、十字架焊機、等離子切割機、涂裝設備。

分析結果為：當水攪產量上升至xx臺/日時，平板自動焊、等離子切割機、涂裝設備、焊裝模具仍可保證水攪生產，但會嚴重制約其它產品生產。

通過對埋弧自動焊機焊接速度、焊縫長度、裝夾、打磨、卸裝時間、空程百分比等因素的計算分析，埋弧焊機日產能可達xx臺，十字日產能可達xx臺，不存在產能瓶頸問題。

因埋弧焊機是在專用車設計確定筒體直徑不會增加的情況下，為14方及以下規(guī)格定制的。日前，對直徑增加148mm后的16方水攪罐體在埋弧自動焊機上運作進行了模擬分析，結果為：理論上不存在問題，如試制時現(xiàn)場出現(xiàn)突發(fā)情況，最有可能需要改進的部分為駕駛室與輔助設施。另外，補救措施為由十字架焊機上面完成，不影響質量需求。

第三、工藝布局部分：

因車間位置與長度限制，水攪布局采用u形回路的物流方式，主線與分裝線并列布置，位于通道的兩側，采取平行供線的方式，這樣做的優(yōu)點是物流距離短。

布局的主要原則是：

1、零部件供給就近；

2、分裝、總裝對稱分布；

3、避免或減少物流干涉，限定行車行程；

3、工序間緊密程度與關聯(lián)因素決定分布位置關系；

4、關鍵作業(yè)工序產能分析，控制平衡生產節(jié)拍，避免或減少作業(yè)等待。

工藝布局的心得：首先考慮設備的產能，設備的產能決定著流水線的產能水平，如果增加人可以解決產能，盡量采用這種方式，因為人力成本是較低的，否則投資設備是必要的。

三、倉儲面積核算：

主要是從“目前庫容狀態(tài)”、“庫容缺口”、“按照目前的倉儲方式，需要的倉儲面積”、“核準大件庫倉儲面積”、“工位器具及倉儲方式提出”、“新倉儲方式下倉庫規(guī)格”、“新廠區(qū)倉儲工藝方案的提出”幾個方面進行分析計算。

改裝庫比較簡單，不作過多敘述。

下面主要說說大小件庫與總裝線及特種車裝配線的匹配方式。

大件庫倉儲面積的計算主要根據(jù)“十二五計劃生產綱領”、“目前庫容狀態(tài)”、“缺口面積”、“大件庫物料架報表”、“商品生產庫容”、“備貨周期”等因素分析計算，并根據(jù)工序類別制定不同的倉儲方案，制定了總裝線與特種車裝配線的綜合倉儲方式及供線方案。

這個方案的主要特點是：

1、設備專用區(qū)域用于卸貨與備料，后期工作還應制定專用的出料與備貨設備，即工作組最近培訓中提到的物流包裝；

2、大小件庫以最小的距離同時供應總裝線與特種車裝配線；

3、將調試區(qū)、路試區(qū)域、底盤庫、整車庫綜合在一起，并考慮底盤庫對專用車裝配的供應路線。

從這個方案得出的反思：

1、預算出的倉儲面積是比較大的，與備貨周期較長與生產計劃穩(wěn)定性有很大關系，如果有效解決以上問題，倉儲部分會有很大的改善，物流外包也是一種方式。

2、倉儲布局規(guī)劃只是零部件的一個基礎，有序的倉儲還需管理方面的投入。

倉儲方案的不足：

1、工位器具因供應商不同，差異較大，不能很好的管理，也不能為倉儲數(shù)據(jù)的建立提供準確的依據(jù)。

2、事業(yè)計劃準確度及產品方向關聯(lián)較大。

四、新工廠搬遷考察及布局草圖繪制

在搬遷辦的組織下，對同行業(yè)10余個單位共進行了3批次的考察，主要考察方向為工藝布局方式、物流模式、生產設備等。

考察結果是：

1、北京xx的產品結構與我們相似度非常高，正在建設當中新工廠布局方式科學而且實用，很值得我們學習與借鑒；

2、cx的模塊化生產方式值得我們借鑒，即按車型類別將生產廠區(qū)分為多個模塊，下料、機加工、焊接、涂裝、裝配按模塊進行分配，這樣做的優(yōu)點是：相對我廠目前這種集中化作業(yè)方式，可以減少廠區(qū)內零部件物流距離，缺點是：投入成本會有所增加，管理模式也會有所變化。

3、在商用車總裝廠與重型車廠的零部件供線模式、倉儲管理方式、第三方物流的應用、供應商的管理、運卸貨的方式都值得我們學習與利用。

4、焊接氣體的集中供應，車間內部環(huán)形、u形物流方式，各跨區(qū)間物流軌道及電瓶小車的使用，大小行車分層布置等經驗都值得借鑒。

下面談談新廠區(qū)布局草圖的繪制，算是對這段時間考察結果的一個匯總：

新廠區(qū)的地塊雖還沒有批下來，但我這里有兩個預選方案，我選擇其中之一，也就是新火車站的那塊作為了設計基礎。

在考慮“地塊條件”、“十二五生產綱領”、“倉儲方案”、“工藝條件”、“考察經驗”、“不同跨度行車再利用”、“車間排列整齊劃一”、“物流因素”、“新工藝方案的投入”、“車庫的出入庫”等綜合因素的條件下，繪制了一份新工廠布局草圖方案。

這份草圖是根據(jù)我個人的認識與理解繪制的，曾給張學軍部長看過，他說覺著有點問題，但說不上來哪里不對。

在為包含的信息量太多，今天的時間也有限，就不在這里贅述了。項目開始后還需更多的信息投入。

下面還有小項目，我簡單提一下：

1、改裝裝配作業(yè)區(qū)裝配工時核定：

包含有水攪、礦山自卸、加油車、散裝水泥車、教練車。

2、一些簡易工裝的設計，具體的說，大多應該是在李國武師傅指導下完成的，使我對設計工作有了很大的認識與進步。

3、等離子切割軟件的學習，到目前為止，可以獨立操作。目前正在整理等離子切割參數(shù)資料。

4、工藝紀律檢查操作流程編制。

5、自學完成了汽車構造基礎，對汽車底盤構造及運行原理有了初步的了解。

下面談談我下一步的工作思路：

1、積極配合廠區(qū)搬遷工作，重點為倉儲方案、物流設計、細節(jié)布局、設備規(guī)格類型及數(shù)量。

2、完成改裝作業(yè)部其他車間工藝定置圖。

3、工作組提出的道程管理是非常先進的生產管理方法，我得好好研究一下，從中獲取更多的工作思路。

4、學習一種三維制圖工具。

下面談談對工作的思考：

1、工藝工作的思路應從全系列產品、全廠區(qū)生產特點方位建立。

2、建立工藝管理流程圖，明確責任與權利。

3、加強工作溝通，有時會給個人非常開闊的思路，就像一句話說的，眾謀獨斷，詳慮力行。

4、職業(yè)規(guī)劃，出于自己的興趣與專業(yè)特點，我為自己制定了一個職業(yè)方向，先做工藝，再做專用車，再做生產現(xiàn)場管理，最后走上管理崗位。當然，這還需要領導的理解與支持。

謝謝各位！

問題：

1、準備離職

我只能說自己是理智的，大學本科，畢業(yè)三年，兢兢業(yè)業(yè)，積極上進，工資1500，給任何一個人這樣都會這樣想的。

優(yōu)點：

1、活潑開朗，踏實務實，激情堅韌，富于創(chuàng)造，注意細節(jié)，習慣換位思考，工作責任心強；

2、善于接受新興事物，可塑性較強，自學能力良好；

3、敢于表達不同意見，屬于結果導向型；

4、文字把控能力較強，反應敏捷，思維活躍；

5、理性思維發(fā)達，學習能力適應能力強，喜歡挑戰(zhàn)新事物；

6、具有較強的團隊合作意識和人際溝通能力，注重自身綜合素質的培養(yǎng)，人際關系良好。

缺點：

1、挑剔，有時候對事情要求過高，浪費太多精力。

2、一根筋、執(zhí)著，自己認準的事情，往往都會堅持到底，不會理會別人的態(tài)度。

3、不拘形式，自己屬于那咱純粹的結果導向型的人，為了目的，不拘形式與手段，后果考慮的過程可能很細致，但很難讓別人看明白。

4、猶豫，有時候有些事情會想出很多個可能性，想象可能會出現(xiàn)的最好與最壞的結果，特別是對自己不熟悉的領域。做出決定會耗費更多的時間與精力。

5、執(zhí)行力還有待提高。

說明：

1、先做良將，再做良相。

2、在一個領域做的很好的人，在其它領導會同樣優(yōu)秀。

3、目前處理資本的積累階段，為最終對于企業(yè)的有效判斷決策提供知識與經驗積累。

篇二 出口項目工程師崗位競聘報告

一、該崗位工作現(xiàn)狀分析：

解放卡車積極拓展海外市場 ，目標立足世界。自1986年解放卡車出口東南亞，解放卡車逐步開始進入全球市場，如今在亞非拉及東歐等地都留下了解放卡車的靚麗身影，解放卡車以其優(yōu)良的品質，良好的性能給用戶留下了深刻的印象。解放卡車產品資源豐富，全力為用戶打造滿意的精品工程。解放卡車的技術實力和產品競爭力使之市場上產品競爭優(yōu)勢明顯。

為確保公司產品出口目標的實現(xiàn)，擴大出口市場份額，提升產品競爭力。該崗位的職責就是遵照公司銷售管理制度，在上級主管授權范圍內，組織開展邊境貿易、授權公司管理等具體工作。能夠及時對邊境貿易信息進行收集、確定，并提出相應的合理化建議，反饋回市場服務部，做好對公司授權單位的日常管理，做好邊貿潛在用戶的信息收集、產品推薦、公司推介。對終端國外客戶要密切關注，做好及時的信息溝通、產品推薦，對銷售的邊貿車輛能及時的回收貨款資金。

二、應聘該崗位后的工作目標：

如果這次我能被聘上，我將做到如下幾點：

1、 認真完成部門領導安排的工作，認真履行本崗位職責，努力學習

2、 工作中，集思廣益，廣泛征求大家意見，身體力行，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，創(chuàng)造性地開展工作；

3、 協(xié)助領導做好各項工作，緊緊圍繞項目建設目標，不斷提高工作水平，為公司的發(fā)展做出積極的貢獻。

三、應采取措施及可行程度：

推進海外事業(yè)發(fā)展，保證公司產品出口目標的實現(xiàn)，擴大出口市場份額，提升產品競爭力。

1.充分發(fā)揮解放的一個品牌、一個聲音對海外市場的優(yōu)勢，要進一步強化做好海外事業(yè)重要性的認識，要充分認識到，推進海外事業(yè)是將“解放”打造成國際品牌的必由之路，加快“走出去”步伐，真正將解放打造成為國際化的大品牌。

2.針對不同市場的具體情況加強分類指導我們要發(fā)揮自身的優(yōu)勢，認真研究海外市場法規(guī)、政策、特點，有針對性地進行市場開拓。

3.在對海外市場分析、調研的過程中，以第一時間了解客戶需求為首要目標。做好邊貿出口國家的市場調研、客戶溝通。所謂沒有調查就沒有發(fā)言權，只有充分了解市場狀況，發(fā)掘潛在客戶，了解客戶需求，才能更快捷更滿意的服務客戶，并搶占市場先機。

4.做好產品的宣傳，推薦促銷活動，這樣才能更好的將公司的產品讓更多人知道，發(fā)掘更多的潛在客戶，為銷售做好準備工作。

5.做好邊貿出口國家的信息收集，及時了解市場變化、同類廠家的銷售政策、區(qū)域主銷產品情況和競爭手段，所謂知己知彼百戰(zhàn)不殆，收集競爭對手訂單信息，整理對比，為掌握競爭對手訂單資料及邊貿動向、發(fā)掘潛在用戶提供資料。

6.密切關注授權意向單位，對其銷售、服務等綜合能力可靠性全面負責。使其更好的完成銷售工作，同時樹立公司的品牌形象。

四、勝任該崗位的優(yōu)勢分析

我的學習能力、適應能力很強。這能讓我在進入一個新的崗位的時候能更加快的掌握這個崗位所需的能力，更快的適應這個崗位。我相信不論我在哪個個崗位，學習什么知識，從事什么工作，只要是別人能完成的事，我一樣可以完成，而且力求完成的更好。

我善于與人溝通、合作，人際關系很好。有高度責任心、事業(yè)心，團隊意識強。在學校的時候，加入武術協(xié)會，參加過校內外的許多武術表演。具有一定的協(xié)調能力及社交能力。

我具有朝著目標努力工作的能力。一旦我下定決心做某事，我就要把它做好。

具有一定的英語聽說讀寫能力。該崗位是針對出口項目的，需要與國際友人溝通，良好的英語能力是必要的，我也會在今后的工作中不斷加強這方面的能力。

具有吃苦耐勞的精神，在總裝大線的工作經歷，磨練了我的意志，讓我能夠適應更大的工作負荷量，工作壓力。

我心系公司，熱愛本職工作、堅持原則，維護公司，及國家利益。

篇三 工程崗位暑期工程實習報告

工程崗位暑期工程實習報告

時間如流水，一年的見習期一晃即逝，在這過去的將近一年的見習期中，在領導和同事們的耐心指導下，通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導實踐，而實踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高?，F(xiàn)將這段時間的工作作如下總結：

一、浐河立交箱涵工程

這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領導與同事們熱情的接待、幫助與關心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當中?，F(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下：

(一)、工程測量

在浐河立交，在領導的安排下，主要從事技術性工作，測量當之無愧是走在所有工作的前列，它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在項目副總工(瞿兆遠)的耐心指導下，與其進行著前期未完成的測量工作，工作中，就測量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會耐心的指導我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術非常熟練，速度很快。自己再從前從來沒有接觸過，在工作之余，我積極向領導和同事學習權轉移的使用方法，熟悉每一個按鍵的使用功能，練習自己的操作速度，很快就了解，掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。

為了讓工程不因為測量而耽誤進程，只要需要測量的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會毅然的去完成。特別是在施工中，因不小心，樁位多次被破壞，這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩，這就是領導給我們倡導的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質工作的同時，要學會工作管理。

(二)、箱涵預制

箱涵預制在箱涵頂進施工中至關重要，它關系到頂進工序的成功與否。在預制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設計，應根據(jù)基底地質條件、箱身孔徑及埋設深度，具體問題具體分析。在頂進當中謹慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時，為了防止扎頭，在預制箱身時也可在箱底前設計船頭坡加固，以便頂進時高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進時的臨時設施，但必須確保安全。頂進前要承受背后填土的水平推力，頂進時，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄?。正確的確定頂進時的頂力，關系著決定頂進設備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過程中，為了避免箱涵預制時不發(fā)生預制涵身方向偏差、符合設計高程、和頂進步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免，我與瞿總每天反復的復核箱涵標高，以及后背裝的施工工作。

(三)、現(xiàn)場施工

前述工作可以說都是為了指導現(xiàn)場施工，都是為該實質性工作作準備，到浐河立交后，當時記得最清楚的一次是，是一個大雪紛飛的日子，說實話，在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場面進行測量工作，我還是第一次，畢竟有些不適應。我負責用全站儀放出箱涵頂板中線。當時，天氣寒冷刺骨，又在線路附近，非常希望迅速結束測量，早點找一個避風的地方，但我在操作的時候還是非常沉穩(wěn)，支鏡、對中，后視、前視，一步一步來，確保得出每一個數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內，符合設計規(guī)范要求。

真的，箱涵預制，說粗則粗，說細則細，粗的地方，它不等同于公路工程;細的地方，尤其是各技術參數(shù)的控制，確實不是一件簡單的事情，從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預制→箱涵邊墻、頂板的預制→線路加固→箱涵頂進等整個過程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時，振動棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘，為后來的'箱涵頂進造成影響。換句話說，這就是理論指導實踐，實踐又反作用于理論的過程，讓我再一次的意會到了理論指導實踐的重要性。

(四)、內業(yè)

在整個過程中，內業(yè)也是必不可少的一部分，資料的整理，在質量上對工程可以說也有深遠的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗的重要組成部分。通過對浐河立交資料的整理，使我深刻的體會到，這也是一個學習的過程，是一個積累知識的有效途徑之一，在整個竣工圖繪制的同時，讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現(xiàn)場外，可以說它也是一個全方位鍛煉自己的機會，尤其是一次對工藝流程深解的機會。

除上述工作外，在浐河立交還協(xié)助瞿總(瞿兆遠)編寫過施工方案(曾對一些施工工藝提出過改進意見)，填寫過驗工單，對一些需結算的分項工程作過預算以及獨立處理過一些很重要的技術性工作等。總之，在此過程中，我學習了一遍理論知識，讓其得到了進一步的鞏固和提高。

(五)、團結協(xié)作

一項工程，并非一個人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團結協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關系，尤其是工程的各關鍵環(huán)節(jié)，否則，將會適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎上，對工程的進展、對各個環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會因協(xié)調不當出現(xiàn)各種閃失，影響工程進度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項不必要的經濟損失。

篇四 建筑工程技術崗位認識實習報告

1.工程概述

來安新城大廈工程位于安徽省來安縣新城開發(fā)區(qū)，新豐路，向陽路和來安大道交叉口。由安徽水安建設發(fā)展集團有限公司承建。本工程為辦公樓，建筑總用地面積130711平米，總建筑面積46759平米，其中地下建筑面積5539平米，地上建筑面積41220平米，不記容建筑面積5539平米。本工程地下一層地上二十層，建筑高度93.95米。

本工程結構形式為框架剪力墻結構，建筑類別為3類，合理使用年限為50年，抗震設防烈度為7級。建筑耐火等級為地上一級，地下一級。地下室及屋面防水等級為ⅱ級。級為ⅱ級。

建設單位:安徽省金水房產開發(fā)區(qū)有限公司

設計單位：深圳市建筑設計研究總院有限公司

監(jiān)理單位：上海天佑工程咨詢有限公司

施工單位：安徽水安建設發(fā)展股份有限公司

質量監(jiān)督單位：來安縣建筑工程質量監(jiān)督站

2.主要內容

在實習期間，我接觸了大量的專業(yè)知識，并作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了了解。我的實習崗位是土建監(jiān)理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質量的規(guī)范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。

以下就是我實習的主要內容：

（1）.鋼筋工程

在實習期間，我接觸最多的就是鋼筋了，梁，板，柱子，剪力墻全都是現(xiàn)澆的，其中鋼筋布置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。基本上每天的主要工作就是檢驗梁，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構造鋼筋，箍筋，負彎矩筋，分布筋等，這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學習提供了很好的感性認識。在檢驗鋼筋時，一般情況下，主要控制主筋，包括數(shù)量，規(guī)格，位置等，而對于板的鋼筋，主要是檢驗分布筋的數(shù)量，用皮尺連續(xù)量三支箍筋，允許有一定誤差的。還有鋼筋的錨固長度，搭接長度，焊接長度等，也要嚴格控制好。當然這些工作我主要是從旁協(xié)助的，很多東西都不懂,有的都沒有聽過。

（2）鋼筋綁扎的相關規(guī)定：

①.綁扎接頭的鋼筋面積在受壓區(qū)不得超過50%，在受拉區(qū)不得超過25%；

②.同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭，接頭末端至鋼筋起彎點處的距離不得小于鋼筋直徑的10倍，也不宜位于構件最大彎矩處；

③.設計無規(guī)定時：在受拉區(qū)域ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，ⅱ、ⅲ級鋼筋可不做彎鉤；在受壓區(qū)域內，ⅰ級鋼筋亦可不做彎鉤；

④.直徑等于和小于12mm的受壓ⅰ級鋼筋末端，以及軸心受壓構件中，任意直徑的受壓鋼筋末端可不做彎鉤，但搭接長度不應小于鋼筋直徑的35倍；

⑤.鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢；

⑥.綁扎接頭的搭接長度應符合規(guī)范規(guī)定的最小搭接長度；

⑦.鋼筋在砼中的保護層厚度，可用水泥砂漿墊塊或塑料卡墊在鋼筋與模板之間進行控制，墊塊應布置成梅花形，其相互間距不大于1m，上下雙層鋼筋之間的尺寸可用綁扎短鋼筋來控制；

⑧.應特別注意板上部負筋，一要保證其綁扎位置準確，二要防止施工人員的踩踏，尤其是雨篷、挑檐、陽臺等懸臂板，防止其拆模后斷裂跨塌；

⑨.板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁鋼筋居中，主梁鋼筋在下；當有圈梁、墊梁時，主梁鋼筋在上；

⑩.梁板鋼筋綁扎時，應防止水電管線將鋼筋抬起或壓下。

⑶.鋼筋工程驗收：鋼筋工程屬隱蔽工程，在澆筑砼前應組織對鋼筋和預埋件進行驗收，并做好隱蔽工程記錄，相關各方簽字確認，以備查證。

3. 心得體會

通過這段時間的實習，我發(fā)現(xiàn)監(jiān)理每天的`工作量也是比較大的，事無巨細，只要是屬于職責范圍的，都要認真去對待，并且要直接對甲方負責。監(jiān)理雖然有辦公室，并且條件還可以，但是除了午休和整理文檔，其余大部分時間還是都在工地第一線，也是非常辛苦的，比如要澆筑混凝土的時候，旁站是一個非常重要的工作，這個時候，我和師傅都堅持旁站工作。同時通過監(jiān)理們的言傳身教，我被他們認真負責的態(tài)度所感動。他們高超的專業(yè)素質，火眼金睛，很多問題，我怎么看都沒發(fā)現(xiàn)問題，監(jiān)理們憑借敏銳的職業(yè)嗅覺都一一發(fā)現(xiàn)，并且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業(yè)的態(tài)度讓我很是感動。

在實習期間，我深深地體會到團隊的作用。我和師傅們通力合作，使得原本一兩個人很難完成的檢查任務提前完成。大家也絲毫不因為我是實習生而冷眼相待，反而非常熱情的提供幫助，介紹監(jiān)理常識，讓我很快進入了角色。通過這次實習，我還學會了如何去尊重工人。我的師傅是個年輕但經驗比較豐富的土建監(jiān)理員，他一直告誡我，當工人們的勞動成果出現(xiàn)偏差時，我們并不是直接去指責，而是反映問題，善意提醒，這樣有利于緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，對于穩(wěn)定施工質量很有幫助。但是對于承包商惡意偷工減料，不顧質量的行為，就不能包庇。

這次生產實習雖然時間很短，但是我不但學到了很多施工技術，管理方面的基本知識，還學到了監(jiān)理專業(yè)的一些常識，并且經常深入工地，在第一線進行學習，理論與實踐相結合，在短短幾天內，個人能力得到了一定的提升。我在工作中，學會了融入團隊中來，依靠團隊的力量，解決困難的問題。熱情對待工作，對待周圍的人。

在實習的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更扎實的打好專業(yè)基礎。

在工地上的這段時間里，我的性格也發(fā)生了微妙的變化，我走在路上特別喜歡和老老少少的剛認識的朋好打招呼，大家也都非常熱情，經常在休息的時候隨便和大家聊聊天，感覺他們在工地上有著說不完的趣事，而且工地上無論監(jiān)理還是施工員，其實都挺好相處的，而且感覺大家雖然苦，但是心態(tài)都很好。從他們身上，我學到了很多知識。

篇五 建筑工程技術崗位認識實習報告范文

建筑工程技術崗位認識實習報告

1.工程概述

來安新城大廈工程位于安徽省來安縣新城開發(fā)區(qū)，新豐路，向陽路和來安大道交叉口。由安徽水安建設發(fā)展集團有限公司承建。本工程為辦公樓，建筑總用地面積130711平米，總建筑面積46759平米，其中地下建筑面積5539平米，地上建筑面積41220平米，不記容建筑面積5539平米。本工程地下一層地上二十層，建筑高度93.95米。

本工程結構形式為框架剪力墻結構，建筑類別為3類，合理使用年限為50年，抗震設防烈度為7級。建筑耐火等級為地上一級，地下一級。地下室及屋面防水等級為ⅱ級。級為ⅱ級。

建設單位:安徽省金水房產開發(fā)區(qū)有限公司

設計單位：深圳市建筑設計研究總院有限公司

監(jiān)理單位：上海天佑工程咨詢有限公司

施工單位：安徽水安建設發(fā)展股份有限公司

質量監(jiān)督單位：來安縣建筑工程質量監(jiān)督站

2.主要內容

在實習期間，我接觸了大量的專業(yè)知識，并作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了了解。我的實習崗位是土建監(jiān)理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質量的規(guī)范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。

以下就是我實習的主要內容：

（1）.鋼筋工程

在實習期間，我接觸最多的就是鋼筋了，梁，板，柱子，剪力墻全都是現(xiàn)澆的，其中鋼筋布置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作?；旧厦刻斓闹饕ぷ骶褪菣z驗梁，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構造鋼筋，箍筋，負彎矩筋，分布筋等，這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學習提供了很好的感性認識。在檢驗鋼筋時，一般情況下，主要控制主筋，包括數(shù)量，規(guī)格本文由實習報告收集整理，位置等，而對于板的鋼筋，主要是檢驗分布筋的數(shù)量，用皮尺連續(xù)量三支箍筋，允許有一定誤差的。還有鋼筋的錨固長度，搭接長度，焊接長度等，也要嚴格控制好。當然這些工作我主要是從旁協(xié)助的，很多東西都不懂,有的都沒有聽過。

（2）鋼筋綁扎的相關規(guī)定：

①.綁扎接頭的鋼筋面積在受壓區(qū)不得超過50%，在受拉區(qū)不得超過25%；

②.同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭，接頭末端至鋼筋起彎點處的距離不得小于鋼筋直徑的10倍，也不宜位于構件最大彎矩處；

③.設計無規(guī)定時：在受拉區(qū)域ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，ⅱ、ⅲ級鋼筋可不做彎鉤；在受壓區(qū)域內，ⅰ級鋼筋亦可不做彎鉤；

④.直徑等于和小于12mm的受壓ⅰ級鋼筋末端，以及軸心受壓構件中，任意直徑的受壓鋼筋末端可不做彎鉤，但搭接長度不應小于鋼筋直徑的35倍；

⑤.鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢；

⑥.綁扎接頭的搭接長度應符合規(guī)范規(guī)定的最小搭接長度；

⑦.鋼筋在砼中的保護層厚度，可用水泥砂漿墊塊或塑料卡墊在鋼筋與模板之間進行控制，墊塊應布置成梅花形，其相互間距不大于1m，上下雙層鋼筋之間的尺寸可用綁扎短鋼筋來控制；

⑧.應特別注意板上部負筋，一要保證其綁扎位置準確，二要防止施工人員的踩踏，尤其是雨篷、挑檐、陽臺等懸臂板，防止其拆模后斷裂跨塌；

⑨.板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁鋼筋居中，主梁鋼筋在下；當有圈梁、墊梁時，主梁鋼筋在上；

⑩.梁板鋼筋綁扎時，應防止水電管線將鋼筋抬起或壓下。

⑶.鋼筋工程驗收：鋼筋工程屬隱蔽工程，在澆筑砼前應組織對鋼筋和預埋件進行驗收，并做好隱蔽工程記錄，相關各方簽字確認，以備查證。

3. 心得體會

通過這段時間的實習，我發(fā)現(xiàn)監(jiān)理每天的工作量也是比較大的，事無巨細，只要是屬于職責范圍的，都要認真去對待，并且要直接對甲方負責。監(jiān)理雖然有辦公室，并且條件還可以，但是除了午休和整理文檔，其余大部分時間還是都在工地第一線，也是非常辛苦的，比如要澆筑混凝土的時候，旁站是一個非常重要的工作，這個時候，我和師傅都堅持旁站工作。同時通過監(jiān)理們的言傳身教，我被他們認真負責的態(tài)度所感動。他們高超的專業(yè)素質，火眼金睛，很多問題，我怎么看都沒發(fā)現(xiàn)問題，監(jiān)理們憑借敏銳的職業(yè)嗅覺都一一發(fā)現(xiàn)，并且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業(yè)的態(tài)度讓我很是感動。

在實習期間，我深深地體會到團隊的作用。我和師傅們通力合作，使得原本一兩個人很難完成的檢查任務提前完成。大家也絲毫不因為我是實習生而冷眼相待，反而非常熱情的提供幫助，介紹監(jiān)理常識，讓我很快進入了角色。通過這次實習，我還學會了如何去尊重工人。我的師傅是個年輕但經驗比較豐富的土建監(jiān)理員，他一直告誡我，當工人們的勞動成果出現(xiàn)偏差時，我們并不是直接去指責，而是反映問題，善意提醒，這樣有利于緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，對于穩(wěn)定施工質量很有幫助。但是對于承包商惡意偷工減料，不顧質量的行為，就不能包庇。

這次生產實習雖然時間很短，但是我不但學到了很多施工技術，管理方面的基本知識，還學到了監(jiān)理專業(yè)的一些常識，并且經常深入工地，在第一線進行學習，理論與實踐相結合，在短短幾天內，個人能力得到了一定的提升。我在工作中，學會了融入團隊中來，依靠團隊的力量，解決困難的問題。熱情對待工作，對待周圍的人。

在實習的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更扎實的打好專業(yè)基礎。

在工地上的這段時間里，我的性格也發(fā)生了微妙的變化，我走在路上特別喜歡和老老少少的剛認識的朋好打招呼，大家也都非常熱情，經常在休息的時候隨便和大家聊聊天，感覺他們在工地上有著說不完的趣事，而且工地上無論監(jiān)理還是施工員，其實都挺好相處的，而且感覺大家雖然苦，但是心態(tài)都很好。從他們身上，我學到了很多知識。

篇六 【工程技術人員崗位職責】化工生產工程技術人員崗位辭職報告范文

化工生產工程技術人員崗位辭職報告范文

化工生產工程技術人員崗位辭職報告范文

原創(chuàng)優(yōu)秀范文值得下載

尊敬的領導：

您好！

首先，感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的辭職信。俗話說：天下無不散之筵席。由于個人職業(yè)規(guī)劃和一些現(xiàn)實因素（簡單闡述離職化工生產工程技術人員崗位的原因，比如父母年邁、夫妻分居），經過深思熟慮，我決定辭去所擔任的化工生產工程技術人員崗位的工作。

我很遺憾自己在這個時候向您正式提出辭職，給×××（改成自己化工生產工程技術人員崗位所在的單位名稱）管理所帶來不便，深表歉意！此時我選擇離開化工生產工程技術人員崗位，離開朝夕相處同事和無微不至的領導，并不是一時的心血來潮，而是我經過長時間考慮之后才做出(來自: 在 點 網)的艱難決定。范文top100相信在我目前的化工生產工程技術人員崗位上，×××（改成自己化工生產工程技術人員崗位所在的單位名稱）有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辭職報告之后一定會批準我的申請。

轉眼之間，在×××（改成自己化工生產工程技術人員崗位所在的單位名稱）工作已經×年，回首化工生產工程技術人員崗位工作和生活的點點滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫，有過歡笑，也有過悲傷。

×××（改成自己化工生產工程技術人員崗位所在的單位名稱）

《工程技術人員崗位職責化工生產工程技術人員崗位辭職報告范文》是篇酷貓寫作范文網，主要描述工程技術、人員、崗位、化工生產、自己、單位、名稱、所在，希望對大家有用。

篇七 工程造價師崗位實習報告范文

實習前言

我是一名工程造價專業(yè)大學生，為了對實際工程工地有所認識，有所了解，學校安排了這次實習。通過今天的實習，我更加深刻的認識了課本上的理論，認識了一些基本的工地知識。通過工程師的講解和自己的觀看，使我基本上對工地上的大概情況有了了解。這將有助于我們今后立足與實際來學習理論，為以后能更好的學習專業(yè)知識，更好的更快地融入工作做好準備。

一、實習性質

認識實習，由指導老師帶隊去工地。

二、實習目的

了解建筑業(yè)特別是現(xiàn)代建筑企業(yè)的管理系統(tǒng)及現(xiàn)代建筑業(yè)的管理的技術、方法、手段和建筑企業(yè)管理過程中的各項職能活動，并能對建筑企業(yè)管理中存在的問題進行初步分析研究;通過工地實習，對一般房屋建筑的功能丶構造及其特點有一定的了解;對一般的房屋建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解，增加對專業(yè)的感性認識，為將來的工作打下基礎。

三、實習時間

xxxx年x月x日

四、實習地點

臨沂和潤、香堤工程、臨沂萬和中央廣場工程、魯南厚普科技公寓16#樓工程

五、實習內容

和潤香堤工程由臨沂一建承建，我們今天參觀的是戶型為200-300平米、一梯兩戶的疊加別墅，共四層，其中一二層為一戶，擁有室外庭院、半地下室和半地下車庫;三四層為一戶，有半地下車庫和直達三樓的私屬電梯，并且贈送有閣樓和三個平臺花園。進入別墅后，主體是框架剪力墻結構，而樓梯的預留洞口都做了安全防護。項目部人員給我們講解相關知識，包括施工和預算。如廚房、陽臺、衛(wèi)生間比室內地坪低3cm，且要做好防水措施。而梁與墻不垂直出現(xiàn)的克牙，柱與柱的不垂直出現(xiàn)的錯臺，墻體的漲模及垛跑偏位置等是由于模板未固定和放線的不準確，解決措施是對不垂直處鑿平以及抹灰找平。還有，現(xiàn)在算工程量時基坑開挖為大開挖。開挖時為基礎外邊線各加1m，而算工程量時人按圖紙算量。基坑放坡為1：2，即實際挖2米，放坡1米。而且，在算量時，電梯井的標高與室內地坪標高不一致，算量要單獨算。

臨沂萬和中央廣場工程該工程由江蘇省蘇中建設集團股份有限公司承建，其資質是特級資質。萬和中央廣場位于臨沂北城新區(qū)沂蒙路與廣州路交匯處，地處北城新區(qū)cbd中心，項目總占地237多畝，總建筑面積86萬㎡，其中地上6萬㎡、地下23萬㎡，總投資超過25、8億元。進入工地前，項目部負責人對我們進行安全教育。之后，我們戴著安全帽進入工地現(xiàn)場，材料堆放整齊，施工棚也有安全生產的標記。通過安全通道——上面有小心滑落等警示牌，在接近主體時，我還看到了滅火器掛在通道的架桿上。進入主體，樓內清理的很干凈，正在砌二次結構。首先讓王經理給我們講話，說我們現(xiàn)在所在主體70多平，造價7、6億，高度99、9m,正在開發(fā)8#、9#樓，為裙樓。后來，項目部負責人又帶領我們到二樓參觀主體。該樓的基礎為閥板基礎，在支模時，需在中間加螺栓以固定模板，澆筑完成之后，加固模板空處可加膨脹砂漿填實。

該主體的梁高為1、2m，因此支模時需加螺栓加固。上翻梁為施工方便，可以二次澆筑。而且，我注意到該工地的防護措施做得很好，還延水平方向差不多2m的防護網。電梯井下需設緩沖裝置，自電梯井下不小于1、6m，以防止電梯井鋼絲繩斷裂沒有緩沖而意外事情的發(fā)生。同時我們看到了客戶電梯，該電梯有專門的齒輪軌道，一側一個吊廂，可以使員工不會因為樓層太高而辛苦。后來，我們來到有塔吊的地方，從塔吊附著開始講起，塔吊附著可增加其穩(wěn)定性。而隨著樓層的增加，塔吊也需要增高，可是如何增高的呢?項目部負責人給我們進行了詳細的解說，塔吊有一個爬升節(jié)，其余都是普通節(jié)。橫吊臂的前端吊著一節(jié)普通節(jié)，通過移動小車找到橫吊臂的平衡位置，爬升節(jié)的液壓千斤頂頂升，當達到普通節(jié)的長度時將橫吊臂上的普通節(jié)通過爬升節(jié)的洞口安裝在塔身上，而且一般每次塔身升高都加5至6節(jié)，約20多米。

同時，給我們講了塔吊的司機為特種人員，必須持證上崗，聽從信息指揮人員，做到“十不吊”： 超載或被吊物重量不清不吊;指揮信號不明確不吊：捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊：被吊物上有人或浮置物時不吊;結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊;遇有拉力不清的埋置物件時不吊;工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊;被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊;歪拉斜吊重物時不吊;容器內裝的物品過滿時不吊。后來，又給我們講解了基坑的斜坡表面噴的是混凝土，而其中插得管可以滲水，而且因為地下水過多，他們不止在集水坑處有水泵，還在地下壓入水泵使其始終處于工作狀態(tài)。樓梯柱的強度等級c20，柱的筋預埋在地面一部分，最短應不小500mm，長的要錯開搭接面。澆筑樓梯時，在澆筑完該層樓梯的同時澆筑上層樓梯至少三個踏步。該主體有一部分需要回填而外墻做防水處理，為防止防水層被破壞需在外墻處加一磚墻(該磚為120mm)，無需抹灰?；靥顣r還需要把鋼帶從地下引導上面，鋼帶的材料是鍍鋅鋼板，有避雷作用。

魯南厚普科技公寓16#樓由山東天鴻建筑安裝有限公司107項目部承建。該工程占地面積784m2，總面積15984m2，建筑層數(shù)地下一層，地上17層，層高均為2、9m建筑物總長70、5m,寬13、0m，建筑高度53、8m，主體的形式為剪力墻結構，建筑結構安全等級為二級，設計使用年限50年，抗震設防等級7度設防，抗震設防類別為丙類，耐火等級為一級。進入工地現(xiàn)場，來到鋼筋堆放處，鋼筋

上有4yf20的字樣，解釋為新3級鋼hrb400，永鋒(lw為萊蕪)，直徑為20mm的鋼筋，而表面有輕微生銹的鋼筋因表面摩擦增大而增加與混凝土的粘結力。來到該工程前，我們看到施工人員現(xiàn)場澆筑混凝土，有混凝土泵車將攪拌好的商品混凝土輸送的工程主體剛綁扎好的鋼筋上。后來，老師說該工程施工現(xiàn)場為“市級安全文明工地”爭創(chuàng)“省級安全文明工地”，工程質量標準為“沂蒙杯”，爭創(chuàng)“泰山杯”標準。

六、實習總結

通過這次實習，我對以后將要奔赴的工作崗位有了深刻的了解與認識，加深了對理論的理解，也學到了很多書本上沒有的東西，這對我們以后專業(yè)知識的學習有很大幫助。通過本次實習我還對以后的工作環(huán)境，工作性質等有了進一步的認識，以后的工作就在工地現(xiàn)場可以說很累，很苦，所以我要從現(xiàn)在起鍛煉自己的吃苦能力，養(yǎng)成不怕苦不怕累的好精神。另外通過本次實習，我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀的認識，對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻的體會到了工程建設中所包含的種種矛盾丶種種限制丶種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦，在工地上的所見所聞，更見激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深刻的體會到了要在建筑這個行業(yè)上有所作為必須付出更多的怒力，不僅是在理論上，更是在實際應用中。我堅信通過這一次的實習，所獲得的知識對我終身受益，無論是對以后的學習還是工作都有很大的幫助?？偟膩碚f，還是收獲頗豐，受益匪淺。

篇八 工程造價崗位頂崗實習報告

樓整個工程的單位平方米鋼筋量為24噸，總的噸數(shù)為 。通過圖形算量軟件統(tǒng)計出來的混凝土量為 ，磚的量為 。最后整個工程的造價為39 ，單位平方造價為 。

五、實習總結:

進入公司后，給我的感觸就是學校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的默默關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。2個月的實習時間讓我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問等等。

篇九 工程管理崗位競聘報告

尊敬的各位領導、各位評委、同事們：

大家好!首先非常感謝各位領導、同事們給了我這次競聘項目四部副職的機會，憑借幾年來的工作經驗和對建筑行業(yè)的熱愛以及對自己能力的自信，讓我信心滿滿的走上了競聘項目副職這個舞臺上，接受大家的考驗。無論競聘結果如何，我認為能夠參與競聘的整個過程，其本身就意義重大，并希望能通過這次的競聘鍛煉，使自己的工作能力和綜合素質得到提高，我將十分珍惜這次提高自己、鍛煉自己的機會。

接下來，簡單介紹一下我個人的情況，以便大家對我有進一步的了解。

我叫***，籍貫陜西，**年出生，本科畢業(yè)，黨員，專業(yè)工民建，現(xiàn)于項目三部任職，參加工作工齡6年，從畢業(yè)到現(xiàn)在一直從事項目現(xiàn)場管理工作，目前擔任職教園二職校建設項目現(xiàn)場代表。

首先我談談對項目部門及崗位職責的認識

項目四部未來主要的任務是房屋建設和道路支路建設，主要的工作是從工程項目招投標后的開工建設一直到保修期結束，其中涉及到成本、進度、質量、安全、合同、信息資料等管理與周邊關系及政府部門溝通協(xié)調等工作。在項目進行中，能否圓滿完成各部分工作任務，關鍵在于人員，而能否準時、優(yōu)質的完成全部工作，關鍵在于項目團隊的，作為項目部副職在工作中發(fā)揮承上啟下的作用，找準自己的位置，忠于職責，重在執(zhí)行，全力以赴。對項目進行計劃、組織和控制，為整個項目團隊提供決策，激勵團隊，完成任務。做一名好的項目負責人要有相當?shù)膮f(xié)調能力，執(zhí)行力更有責任心，要有一種吃苦耐勞和基本的專業(yè)知識。項目部副職是一份富于挑戰(zhàn)性的職業(yè)，我個人喜歡挑戰(zhàn)性的工作，因為年輕，有干勁，有沖勁，能吃苦耐勞，責任心強，所以我決定以堅定的意志，執(zhí)著的追求去挖掘人生的價值。相信這次競聘是我人生中一個重大的轉折。

其次，在過去的崗位上，我一直兢兢業(yè)業(yè)，恪盡職守，勤奮學習，嚴于律己。業(yè)務能力不斷加強，工作經驗不斷豐富，知識儲備不斷增長。今天來參加競聘項目部副職的演講，我是有所準備的，自工作那天起，我認真負責工作中的每一個細節(jié)，牢記工作職責，努力做好自己的本職工作，并得到了各級領導的幫助和認可，使我今天有信心來參加這次競聘演講。我認為我有以下優(yōu)勢來勝任項目副經理這個職位：

第一、具有較高的政治素質和個人素養(yǎng)。

我是黨員，在受教育階段接受的思想就是積極向上的，我始終非常注重加強自身政治修養(yǎng)，努力使自己在政治思想上與黨組織保持高度一致。嚴格遵守職業(yè)紀律，聽從安排，廉潔奉公、為人正直，同時，我做事堅持原則，生活作風正派，團結同事，樂于助人，工作中能自覺遵守規(guī)章制度，自覺維護公司利益，樹立正確的世界觀和人生觀，以此指導我的工作和生活。在個人素養(yǎng)方面，塌實肯干，任勞任怨，吃苦耐勞，能以主人翁精神為公司利益而拼搏!因此，我相信，無論從政治素質、個人素養(yǎng)方面，我都無愧于領導和同事們的信任。

第二、有明確的工作思路與措施

1.通過協(xié)調能力解決工程管理難題：

①單位內部的協(xié)調。掌握公司內部關聯(lián)部門的工作流程，通過與規(guī)劃技術部，工程經營部，土地部等相關部門的協(xié)調，從而保證了從技術可行性到造價合理性及施工場地允許性等一系列問題的解決。

②其他相關單位的協(xié)調。因工程施工過程的特性，依據(jù)政府三號文件精神，需經常與審計、財政、規(guī)建處、建設局等相關部門溝通、協(xié)調，和各相關單位的溝通使得更好的服務于工程建設，有效的保證工程施工過程造價增加的合法性及以后的決算的依據(jù)性。

③施工單位協(xié)調：參與工程建設的單位有地質勘察單位、設計單位、監(jiān)理單位、總包單位、甲方分包單位、甲供材料供應單位、試驗檢測單位等好幾十家，涉及的合同也好幾十份，處理好甲方分包、甲供材料供應單位與總包單位的關系。同時還要處理好與施工單位的關系，除了監(jiān)管與被監(jiān)管的關系外，還有協(xié)作、配合的關系，可概括為監(jiān)、幫、促的關系。甲方代表除了依照工程合同、圖紙、規(guī)范對施工活動認真嚴格監(jiān)督管理之外，對其施工中的實際困難應盡其所能給予幫助解決;對施工技術上的問題要當好參謀，對于施工單位的合法利益應給予保護。

2.通過有效管理，推進項目又好、又快開展

①加強對監(jiān)理單位管理。工程施工過程中應以監(jiān)理單位的管理為主，要求監(jiān)理單位應熟悉圖紙及現(xiàn)場情況，并為工程的質量、進度、投資控制負責。同時嚴格要求總監(jiān)，要求總監(jiān)按照監(jiān)理合同、監(jiān)理規(guī)劃和實施細則執(zhí)行，配齊相關人員，組織好監(jiān)理例會的召開。

②加強施工單位管理。

(1)對施工管理，施工單位是在工作流程上、質量控質、進度控制上主要執(zhí)行者。因此加強對施工單位的管理一定程度上起到了質量、進度流程等管理。特別是對項目經理的管理，要求項目經理按合同、規(guī)范及相關法律法規(guī)執(zhí)行，在施工過程中要求施工單位應對分包單位在技術、質量、進度、協(xié)調進行管理。

第三、我有豐富的工作的經驗，熟悉行業(yè)法規(guī)，能游刃有余的開展工作。

我從項目現(xiàn)場管理工作已有六年，在這六年里，我積累了豐富的經驗，熟悉了行業(yè)法規(guī)，能夠游刃有余的開展工作。工作六年來，我精通了業(yè)務，具備了創(chuàng)新的能力并具有一定的組織管理能力。我掌握了項目部各項工作的管理流程。在工作中能夠做到兼顧大局，較為妥當?shù)奶幚砉ぷ髦械母鞣N問題。在各種情況下，都能夠完成領導交辦的各項工作任務。

第四、我個人熱愛挑戰(zhàn)，有激情，有干勁，具有吃苦耐勞的品質，同時幾年來的工作鍛煉了我較好的心理素質，不屈不撓、勇于挑戰(zhàn)困難。平時尊敬領導，團結同事，在項目部工作的各個環(huán)節(jié)，無論有多么困難的時間發(fā)生，我都發(fā)揮我吃苦耐勞的品質，度過一個又一個難關。我從不因心情而影響工作、干凈干事、干練干事，具有一定的果敢決策和組織協(xié)調能力。同時具有工作積極進取的信心和勇氣，就拿這次競聘來說，我在這里，就是在迎接挑戰(zhàn)，從挑戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自我、改進自己的不足，也想通過自己的行為向大家證明：當面臨挑戰(zhàn)時，我會更加努力的磨練自己，提高自己。

當然，金無足赤，人無完人。在肯定自己優(yōu)勢的同時，我也清醒地認識到了自己的不足之處。由于平時處理的各種事情較多，所以有時會忽略一些細節(jié)，不過，在今后的工作實踐中，我會不斷是完善自我，提高整體解決問題的能力，創(chuàng)造性的開展工作，使各項工作得到完美的展現(xiàn)!如果各級領導信任我，給我這個機會，我將以實際行動回報大家對我的期望。如果我競聘上這個崗位，我將集中精力，腳踏實地的突出做好以下幾個方面的重點工作：

一、創(chuàng)新工作方法，加強內部管理，提高工作效率。作為一名副經理，做好管理是其他工作的重要部分，如果管理工作搞不好不僅影響到本部門的工作效率，還直接影響到公司的整體形象。

二、加強合同管理和過程控制。在項目實施的全過程中，嚴格以施工合同為依據(jù)，對項目的造價、進度和質量進行全面控制。具體，在施工階段，及時對已完工程的工程量進行審核，按合同簽付工程進度款;加強工程簽證的管理，減少合同外支出;加強竣工結算的審核工作，控制工程造價。按照經審核批準的施工進度計劃，對施工進度進行監(jiān)督和檢查，及時采取措施糾正進度偏差，保證工程進度。抽查工序施工質量，參與隱蔽工程驗收和分部分項工程驗收，組織竣工驗收，保證工程質量。

三、加強成本控制。采用的基本工作原理是動態(tài)控制原理，在項目實施的各個階段，分析和審核投資計劃值，并將不同階段的投資計劃值和實際值進行動態(tài)跟蹤比較，當其發(fā)生偏差時，分析產生偏差的原因，提出糾偏的措施，使項目實施在確保項目質量的前提下，充分考慮項目的經濟性，使項目總投資控制在計劃總投資范圍以內。房屋竣工后做竣工成本分析表，對工程概況相似的工程進行建造成本對比分析，吸取經驗和教訓。

四、加強工程檔案管理。加強工程檔案的管理是一切工作能夠順利開展的前提，我將制定工程檔案管理制度，以每一棟為對象，按檔案性質分門別類進行保存，編制目錄以方便查找。

五、加強項目部內部的建章建制工作，學習其它部門先進的管理經驗，使管理工作制度化、規(guī)范化。明確各管理人員的責任、權力和利益，以提高各管理人員的工作積極性和工作效率。

六、加強學習，不斷提高自身素質。我深知，當今時代是一個學習的時代，創(chuàng)新的時代，超越的時代，一個不學習，或不善于學習的人終將被時代淘汰，所以只有在工作中不斷的提高自己，完善自己才能適應未來的挑戰(zhàn)。我將進一步加強學校，在工作中不斷向同事學習，不斷向實踐學習，多方面提高自身素質，以較高的綜合素質迎接未來的挑戰(zhàn)。

希望公司能給我一個機會、讓我能為公司創(chuàng)造更多的業(yè)績，為自己的事業(yè)打下更好的基礎。這次競聘如果成功，我將珍惜這個機會，以踏實的工作作風、求真的工作態(tài)度，進取的工作精神，用心，用情干好本職工作。最后我想說的是，這次我是以平常心來參加這次競聘的，無論競聘的結果如何我還是我，如果我的競聘失敗了，我只會更加勤奮地工作學習，用自己的努力來換取明天的成功。我真誠地祝愿我們公司的明天會發(fā)展的更好，真心的希望每各人都心想事成。在新年到來之際，我祝愿大家在新的一年里工作順利，合家幸福。謝謝大家!

篇十 工程造價師崗位實習報告

、9#樓，為裙樓。后來，項目部負責人又帶領我們到二樓參觀主體。該樓的基礎為閥板基礎，在支模時，需在中間加螺栓以固定模板，澆筑完成之后，加固模板空處可加膨脹砂漿填實。

該主體的梁高為1、2m，因此支模時需加螺栓加固。上翻梁為施工方便，可以二次澆筑。而且，我注意到該工地的防護措施做得很好，還延水平方向差不多2m的防護網。電梯井下需設緩沖裝置，自電梯井下不小于1、6m，以防止電梯井鋼絲繩斷裂沒有緩沖而意外事情的發(fā)生。同時我們看到了客戶電梯，該電梯有專門的齒輪軌道，一側一個吊廂，可以使員工不會因為樓層太高而辛苦。后來，我們來到有塔吊的地方，從塔吊附著開始講起，塔吊附著可增加其穩(wěn)定性。而隨著樓層的增加，塔吊也需要增高，可是如何增高的呢?項目部負責人給我們進行了詳細的解說，塔吊有一個爬升節(jié)，其余都是普通節(jié)。橫吊臂的前端吊著一節(jié)普通節(jié)，通過移動小車找到橫吊臂的平衡位置，爬升節(jié)的液壓千斤頂頂升，當達到普通節(jié)的長度時將橫吊臂上的普通節(jié)通過爬升節(jié)的洞口安裝在塔身上，而且一般每次塔身升高都加5至6節(jié)，約20多米。

同時，給我們講了塔吊的司機為特種人員，必須持證上崗，聽從信息指揮人員，做到“十不吊”： 超載或被吊物重量不清不吊;指揮信號不明確不吊：捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊：被吊物上有人或浮置物時不吊;結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊;遇有拉力不清的埋置物件時不吊;工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊;被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊;歪拉斜吊重物時不吊;容器內裝的物品過滿時不吊。后來，又給我們講解了基坑的斜坡表面噴的是混凝土，而其中插得管可以滲水，而且因為地下水過多，他們不止在集水坑處有水泵，還在地下壓入水泵使其始終處于工作狀態(tài)。樓梯柱的強度等級c20，柱的筋預埋在地面一部分，最短應不小500mm，長的要錯開搭接面。澆筑樓梯時，在澆筑完該層樓梯的同時澆筑上層樓梯至少三個踏步。該主體有一部分需要回填而外墻做防水處理，為防止防水層被破壞需在外墻處加一磚墻(該磚為120mm)，無需抹灰?；靥顣r還需要把鋼帶從地下引導上面，鋼帶的材料是鍍鋅鋼板，有避雷作用。

魯南厚普科技公寓16#樓由山東天鴻建筑安裝有限公司107項目部承建。該工程占地面積784m2，總面積15984m2，建筑層數(shù)地下一層，地上17層，層高均為2、9m建筑物總長70、5m,寬13、0m，建筑高度53、8m，主體的形式為剪力墻結構，建筑結構安全等級為二級，設計使用年限50年，抗震設防等級7度設防，抗震設防類別為丙類，耐火等級為一級。進入工地現(xiàn)場，來到鋼筋堆放處，鋼筋

上有4yf20的字樣，解釋為新3級鋼hrb400，永鋒(lw為萊蕪)，直徑為20mm的鋼筋，而表面有輕微生銹的鋼筋因表面摩擦增大而增加與混凝土的粘結力。來到該工程前，我們看到施工人員現(xiàn)場澆筑混凝土，有混凝土泵車將攪拌好的商品混凝土輸送的工程主體剛綁扎好的鋼筋上。后來，老師說該工程施工現(xiàn)場為“市級安全文明工地”爭創(chuàng)“省級安全文明工地”，工程質量標準為“沂蒙杯”，爭創(chuàng)“泰山杯”標準。

六、實習總結

通過這次實習，我對以后將要奔赴的工作崗位有了深刻的了解與認識，加深了對理論的理解，也學到了很多書本上沒有的東西，這對我們以后專業(yè)知識的學習有很大幫助。通過本次實習我還對以后的工作環(huán)境，工作性質等有了進一步的認識，以后的工作就在工地現(xiàn)場可以說很累，很苦，所以我要從現(xiàn)在起鍛煉自己的吃苦能力，養(yǎng)成不怕苦不怕累的好精神。另外通過本次實習，我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀的認識，對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻的體會到了工程建設中所包含的種種矛盾丶種種限制丶種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦，在工地上的所見所聞，更見激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深刻的體會到了要在建筑這個行業(yè)上有所作為必須付出更多的怒力，不僅是在理論上，更是在實際應用中。我堅信通過這一次的實習，所獲得的知識對我終身受益，無論是對以后的學習還是工作都有很大的幫助。總的來說，還是收獲頗豐，受益匪淺。