沙盤實訓報告7篇

篇一 2023年erp沙盤實訓報告范文

維持三天的erp沙盤模擬實訓結束了，雖然這一次的實訓時間很短暫，但是我收獲很多，感悟頗深。erp沙盤模擬實訓可以說是一個鍛煉我們實踐能力、創(chuàng)新能力、責任心、激發(fā)潛能的一個實戰(zhàn)操作項目。

erp，也就是企業(yè)資源計劃，顯而易見，資源計劃就是我們實訓的重點。老師將我們分為六組，我們是第一組，由六個成員組成。首先，老師為我們講解了整個企業(yè)沙盤模擬的過程，需要的角色以及各個角色的工作職責。緊接著我們進行了角色安排，主要有ceo、營銷總監(jiān)、財務總監(jiān)、生產(chǎn)總監(jiān)、采購總監(jiān)等幾個角色。而我擔任了生產(chǎn)總監(jiān)這一職位。

我的工作內容主要是協(xié)助ceo進行廠房、生產(chǎn)線的購置；安排生產(chǎn)計劃，確定各種產(chǎn)品的生產(chǎn)能力；組織生產(chǎn)；年終資產(chǎn)清算，計提折舊，計算生產(chǎn)線凈值等。同時，我需要和采購總監(jiān)進行配合，訂單該下多少主要看生產(chǎn)多少產(chǎn)品。再者，我還需要積極配合營銷總監(jiān)。營銷總監(jiān)負責的是市場預測，需要研發(fā)、生產(chǎn)哪些產(chǎn)品，需要開拓哪些市場，這對企業(yè)來說至關重要，對我的工作也有一定的指導。

在熟知了角色的職責及游戲規(guī)則后，我們小組進行了深入的探討。要想獲得成功，必須要有充足的準備。我們需要考慮的事情有很多，比如ceo要規(guī)劃經(jīng)營的六年中，每一年的工作計劃。因為我們不能只把眼光放在短期的利益上，而是要考慮長遠的發(fā)展。與此同時，營銷經(jīng)理要去分析市場的需求、前景，研發(fā)產(chǎn)品、開拓市場；生產(chǎn)總監(jiān)要去計劃著生產(chǎn)那些產(chǎn)品，怎樣生產(chǎn)，才能使企業(yè)以較低的成本去獲得更高的利潤；采購總監(jiān)要去思考該怎樣下訂單采購原材料，才能既完成需求量，又不會有太大的庫存量；而財務總監(jiān)則掌握了企業(yè)的命脈。因此我們就這一問題進行了一節(jié)課的深究。

在整個實訓過程中，我的感悟有這六個方面。

第一，市場調研。我們需要研究各個市場的需求以及各產(chǎn)品發(fā)展的趨勢，才能使我們的產(chǎn)品適應市場需求，達到供求關系的平衡。市場分析對企業(yè)能否盈利關系重大。

第二，生產(chǎn)線的布置非常重要。我們在布置生產(chǎn)線時，需要考慮不同生產(chǎn)線的購買金額、建好的時間以及產(chǎn)能。我們在第一年就布置了四條全自動生產(chǎn)線。雖然我們清楚全自動建好的時間要比半自動，手工來得長，但是全自動的生產(chǎn)周期短，建好以后我們的生產(chǎn)能力就會比布置手工線的來得快，從而產(chǎn)品完工入庫的周期就短。只要我們爭取足夠的訂單，利潤也就跟著上來了。

第三，采購訂單要下好。我們知道生產(chǎn)p2的原材料是r2和r3，而r3從下訂單到入庫需要兩個周期，這也就需要采購總監(jiān)去計算下訂單的數(shù)量能否趕得上生產(chǎn)的進度。我們在經(jīng)營的前期中，沒有重視到這一點，由于原材料在途導致原材料不足，不能滿足生產(chǎn)，因此出現(xiàn)了生產(chǎn)線閑置期。也使得我們沒能在約定期限內完成訂單。不僅沒有達到預期的計劃，而且還要交付違約金，得不償失。

第四，新產(chǎn)品的研發(fā)、iso認證、其他區(qū)域開發(fā)。這是我們在這一次實訓中的不足之處。我們的原計劃當中只生產(chǎn)p1、p2，沒有認識到p3、p4在經(jīng)營后期的市場，因而在后期我們爭取到的訂單也只能是p1、p2。同樣的，iso認證與開拓其他市場上也犯了相同的錯誤。

第五，資金問題。股東給予我們的創(chuàng)業(yè)資金有七千萬。我們還需要申請貸款才能夠更好地經(jīng)營。由于在貸款上缺乏前瞻性，而訂單的賬期又很長，導致我們在經(jīng)營的后幾年中，出現(xiàn)了需要貼現(xiàn)才能保證有足夠的流動資金繼續(xù)經(jīng)營的情況。

篇二 2023年模擬企業(yè)沙盤實訓報告

通過一周的學習與演練，我對沙盤有了一定的認識和感悟。我是第八組的成員，在公司中我擔任營銷總監(jiān)的角色。主要工作是參加銷售會議，結合市場預測及客戶需求制定銷售計劃，投放廣告爭取訂單，開拓市場，爭取更大的市場空間實現(xiàn)銷售，力求在銷售量上實現(xiàn)增長。沙盤實訓結束了，但此次的實訓留給我的思考卻是非常深刻的，因為實訓中我們我們取得的糟糕成績：第一年沒有盈利，第二年只接了一個5個p1的單子，加上新建生產(chǎn)線。企業(yè)嚴重虧損。第三年，我們投入了21m的廣告費。是八個組中廣告費用最高的一組。當然，我們我們也拿到了不少的廣告單，結果盈利了5m，第四年。在我們貸款了80m的長貸下，我們又貸了60m的短貸。事實上，我們的所有著權益是不允許我們貸這么多的。所以結果直接導致了公司宣布破產(chǎn)。追加80m股東資金后，第五年略有起色。根據(jù)我們實訓中出現(xiàn)的一系列問題。下面就是我個人的總結看法。

第一．決策失誤。廣告費用的投入是非常重要的。但我覺得這次我們的廣告費用投入太缺乏理智了。而且很局限。還有各年對市場各種產(chǎn)品的需求量及價格波動圖第一、二年不會看，到第三年才知道他的重要性。等于一開始我們就在盲目經(jīng)營，破產(chǎn)的厄運也就注定了。

第二．規(guī)則不夠熟悉。在我們自己動手實訓操作前老師帶著我們將實訓的有關規(guī)則和事項讓我們了解了一下，但事后我們組成員基本上就沒有再對這些規(guī)則細細的看過，導致了這些問題的出現(xiàn)：我們以為長貸的最大數(shù)額是按所有者權益的三倍也就是按年終的所有者權益的數(shù)額乘以3得出的數(shù)來算的。卻忽略了要償還前期貸款，所以我們就使勁貸長貸。第四年一次性貸款了80m?？鄢钨J的還款后。我們資金斷流了。這是導致我們破產(chǎn)的直接原因;還有一點,我們的廠房第三年由于缺錢也變買了，卻不知廠房可以幫我們加分。像以上的這些問題都是因為我們對規(guī)則不夠了解而造成的。

第三：預算的重要性。預算很重要，而我們組卻有一次竟沒做預算，這就使我們以后的工作處在了一個盲目經(jīng)營的狀態(tài)。記得本應貸款時卻沒有貸款，導致在當年經(jīng)營期間就資金斷流了，而下面的路就越走越艱難，從破產(chǎn)到注入股東資金再到破產(chǎn)再注入資金到最后的稍見起色。經(jīng)歷過深刻的教訓讓我明白了預算的重要性，事先準備了，就相當你已經(jīng)將你要做的實物充分的考慮了一遍，這時不管遇到什么也能處變不驚，拿出應對策略。

第四：分工合作的重要性。在這次實訓中，我們組沒有很好的分工合作。在工作期間出現(xiàn)過越權的現(xiàn)象，這樣會造成工作程序的紊亂，容易出錯，同時決策也容易出現(xiàn)失誤。如幾次的帳不平都和分工不明確有很大的關系。

第五：認真細心任是重點。帳不平是我們實訓中遇到的棘手的問題，第一次不平因為費用的計算錯誤，第二次不平因為材料的成本計算錯誤。每次都在老師的指導下才找出問題的所在。這些都是不應該犯的錯誤，卻因不細心讓這不應該成了常犯。

身臨其境的實訓，讓我知道了作為老板不容易，決策、計劃、經(jīng)營更是要步步為營，一步錯，情況好時你要加倍努力才能彌補回來，情況不好時則是步步錯。感謝學校給我們安排的這次沙盤實訓。

篇三 電子商務沙盤實訓報告

一、實訓目的

在實訓模擬中學習和認識沙盤及其在企業(yè)運營中的重要性，了解真實企業(yè)的運營過程，身臨其境的進行操作，真正感受一個企業(yè)經(jīng)營者直面的市場競爭的精彩與殘酷，承擔經(jīng)營風險與責任，通過模擬企業(yè)經(jīng)營運作全過程，直探經(jīng)營本質，要求學生根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)管理知識對企業(yè)經(jīng)營和未來市場環(huán)境變化，分別做出發(fā)展戰(zhàn)略、生產(chǎn)、產(chǎn)品研發(fā)、營銷等方面的決策，提高學生的綜合知識的理解、掌握和運用能力，體悟企業(yè)經(jīng)營管理的關鍵,了解企業(yè)管理，為學生將來選擇就業(yè)崗位提供一定基本知識。

二、實訓操作過程

（一）總體規(guī)劃：

1、產(chǎn)品選擇：由于p3、p4產(chǎn)品是否開發(fā)不足要求，所以不準備冒險選擇p3、p4產(chǎn)品，因此選擇p1、p2產(chǎn)品。

2、廠房選擇：選擇可以容納四條生產(chǎn)線的a廠房，因為前四年可以充分的利用a廠房，而且a廠房的購買價小于b+c廠房，租金也小于b+c廠房，在第一年末交租金之前，考慮購買。

3、生產(chǎn)線選擇：由于手工生產(chǎn)線，它的生產(chǎn)周期太長，不適合于發(fā)展；而柔性生產(chǎn)線又過于昂貴，影響現(xiàn)金流，更會影響對權益的控制；在半自動與全自動之間，由于空間因素的影響，全自動的優(yōu)勢顯而易見。所以在六年的發(fā)展中，除非特殊情況（拿多訂單，超過自己的生產(chǎn)能力，可以建半自動生產(chǎn)線彌補）外，我公司決定選擇全自動生產(chǎn)線。

4、市場開發(fā)與iso：隨著產(chǎn)能的提升，少量的市場不能為我公司提供足夠的訂單，而有些訂單中的iso又決定著是否可以選擇該訂單，況且有iso認證的訂單價格往往高一些，另外根據(jù)老師的講解和企業(yè)長期的發(fā)展考慮，所以有必要開發(fā)所有的市場和iso。

（二）開始經(jīng)營

1、第一年

在生產(chǎn)總監(jiān)的帶領下完成新年度規(guī)劃會議，以營銷總監(jiān)的建議為前提，根據(jù)本企業(yè)的生產(chǎn)能力和資金的運作能力制定廣告費用，按照市場地位、廣告投放、競爭態(tài)勢、市場需求等條件分配客戶訂單，確定廣告費用，參加訂貨會/登記銷售訂單，同時，開始第一年的p1的生產(chǎn)，為滿足訂單的需求，和做為原材料用于p2生產(chǎn)。在第一季度開始p2的研發(fā)，在第二季度引進一條半自動生產(chǎn)線。

2、第二年

根據(jù)盤面信息，為了盡量多賣產(chǎn)品，提高自己選單次數(shù)，所以我們開始為滿足訂單開始加大生產(chǎn)力度。由于訂單的選擇不太順利所以第二年只有11m的銷售收入?？蛇@時候庫存有很多的成品。

3、第三年

由于第三年還是沒有足夠的訂單而庫存足以滿足訂單需求，放棄生產(chǎn)，從而使第三年一年都在閑置生產(chǎn)線。

4、第四年

第四年的訂單相對來說很有價值，所以第四年開始生產(chǎn)，為了滿足第四年的訂單。經(jīng)過第四年的生產(chǎn)終于在第四年轉虧為盈。

三、實訓結果

通過老師的講解和指導，本人終于完成企業(yè)4年的經(jīng)營過程，歷程的艱難和多次失敗經(jīng)驗，是我這次實訓珍貴的果實，排名第三。

四、實訓總結

經(jīng)過競賽，沙盤模擬終于結束了，在這段實訓的日子里，感覺收獲還是挺多的，市場競爭是激烈的，也是不可避免，這就要求企業(yè)知己知彼，在競爭中尋求合作，同時通過沙盤實訓，我深刻認識到全局觀念和團隊合作的重要性，系統(tǒng)將一個企業(yè)整個經(jīng)營和內部管理及人員分工整體的展現(xiàn)在我們面前，一個企業(yè)的運營從采購、生產(chǎn)、銷售等都由大家來共同完成，另外沙盤實訓，概括了一個企業(yè)的運營情況，也同樣讓我看到了一個企業(yè)在市場上為生存而競爭的狀況，每一個角色都要以企業(yè)總體最優(yōu)為出發(fā)點，各司其責，相互協(xié)作，共同實現(xiàn)目標。

我的工作：

我在沙盤模擬實驗過程中，扮演生產(chǎn)總監(jiān)角色。

作為一名生產(chǎn)總監(jiān)，他要對企業(yè)的生產(chǎn)事情負責，特別是在公司的啟動階段。所以公司生產(chǎn)能力預算、設備的引進、改造等等，都是生產(chǎn)總監(jiān)的責任。

生產(chǎn)總監(jiān)的職責范圍是確確實實所做的每件事情，是別人無法替代的職責。并且有些事情是無法授權給他人的。

篇四 模擬企業(yè)沙盤實訓報告

通過一周的學習與演練，我對沙盤有了一定的認識和感悟。我是第八組的成員，在公司中我擔任營銷總監(jiān)的角色。主要工作是參加銷售會議，結合市場預測及客戶需求制定銷售計劃，投放廣告爭取訂單，開拓市場，爭取更大的市場空間實現(xiàn)銷售，力求在銷售量上實現(xiàn)增長。沙盤實訓結束了，但此次的實訓留給我的思考卻是非常深刻的，因為實訓中我們我們取得的糟糕成績：第一年沒有盈利，第二年只接了一個5個p1的單子，加上新建生產(chǎn)線。企業(yè)嚴重虧損。第三年，我們投入了21m的廣告費。是八個組中廣告費用最高的一組。當然，我們我們也拿到了不少的廣告單，結果盈利了5m，第四年。在我們貸款了80m的長貸下，我們又貸了60m的短貸。事實上，我們的所有著權益是不允許我們貸這么多的。所以結果直接導致了公司宣布破產(chǎn)。追加80m股東資金后，第五年略有起色。根據(jù)我們實訓中出現(xiàn)的一系列問題。下面就是我個人的總結看法。

第一．決策失誤。廣告費用的投入是非常重要的。但我覺得這次我們的廣告費用投入太缺乏理智了。而且很局限。還有各年對市場各種產(chǎn)品的需求量及價格波動圖第一、二年不會看，到第三年才知道他的重要性。等于一開始我們就在盲目經(jīng)營，破產(chǎn)的厄運也就注定了。

第二．規(guī)則不夠熟悉。在我們自己動手實訓操作前老師帶著我們將實訓的有關規(guī)則和事項讓我們了解了一下，但事后我們組成員基本上就沒有再對這些規(guī)則細細的看過，導致了這些問題的出現(xiàn)：我們以為長貸的最大數(shù)額是按所有者權益的三倍也就是按年終的所有者權益的數(shù)額乘以3得出的數(shù)來算的。卻忽略了要償還前期貸款，所以我們就使勁貸長貸。第四年一次性貸款了80m。扣除段貸的還款后。我們資金斷流了。這是導致我們破產(chǎn)的直接原因;還有一點,我們的廠房第三年由于缺錢也變買了，卻不知廠房可以幫我們加分。像以上的這些問題都是因為我們對規(guī)則不夠了解而造成的。

第三：預算的重要性。預算很重要，而我們組卻有一次竟沒做預算，這就使我們以后的工作處在了一個盲目經(jīng)營的狀態(tài)。記得本應貸款時卻沒有貸款，導致在當年經(jīng)營期間就資金斷流了，而下面的路就越走越艱難，從破產(chǎn)到注入股東資金再到破產(chǎn)再注入資金到最后的稍見起色。經(jīng)歷過深刻的教訓讓我明白了預算的重要性，事先準備了，就相當你已經(jīng)將你要做的實物充分的考慮了一遍，這時不管遇到什么也能處變不驚，拿出應對策略。

第四：分工合作的重要性。在這次實訓中，我們組沒有很好的分工合作。在工作期間出現(xiàn)過越權的現(xiàn)象，這樣會造成工作程序的紊亂，容易出錯，同時決策也容易出現(xiàn)失誤。如幾次的帳不平都和分工不明確有很大的關系。

第五：認真細心任是重點。帳不平是我們實訓中遇到的棘手的問題，第一次不平因為費用的計算錯誤，第二次不平因為材料的成本計算錯誤。每次都在老師的指導下才找出問題的所在。這些都是不應該犯的錯誤，卻因不細心讓這不應該成了常犯。

身臨其境的實訓，讓我知道了作為老板不容易，決策、計劃、經(jīng)營更是要步步為營，一步錯，情況好時你要加倍努力才能彌補回來，情況不好時則是步步錯。感謝學校給我們安排的這次沙盤實訓。

篇五 2023年大學生暑假實習報告范文：物流電子沙盤實訓

為期兩周的物流沙盤實訓結束了,在這兩周的時間里，我們進行了itmc物流電子沙盤實訓。每天與模擬訂單，運輸路線，大卡車為伍，感覺還是很不錯的。

我們小組三人成立了一家物流運輸公司，在取名上我們叫其幻想物流公司，原因可能是這一切只是一個幻想吧。經(jīng)過商量謝晏濱和劉穎一致推薦我當首席執(zhí)行官(ceo)可能是他們認為我有那個潛質吧。而謝晏濱就擔任財務總監(jiān)(cfo)，劉穎則擔任營運調度總監(jiān)(coo)和營銷總監(jiān)(cso)，這樣做的原因是因為的小組都只有三人，一人擔當兩職是也是避免不了的事;而且在日后的工作中，若我們到企業(yè)工作，一個要求全面發(fā)展的員工是不可能只做一件工作的，作為員工必須了解他所在的這個行業(yè)各方面的情況，所以這種安排是具有一定程度上的現(xiàn)實性與挑戰(zhàn)性，這也有利于鍛煉我們專業(yè)技能與實際操作能力。

經(jīng)營重要的是決策，一個公司沒有好的決策是很難經(jīng)營下去的，剛開始時并不是很會經(jīng)營我們的那個公司，在經(jīng)營過程中，我們遇到了資金不足、如何進行市場開發(fā)和貨物的入庫、運輸調度，如何合理投放廣告接生產(chǎn)單等一系列的問題。這些問題都讓我們手忙腳亂，但這只是一點小小的問題，在現(xiàn)實中可能還有很多情況是我們沒有接觸過的，在操作的過程中就發(fā)現(xiàn)自己做了很多的不合理的決定，例如有時候沒有了訂單還要租賃倉庫或者是辦公室，要不就是未能開發(fā)新市場造成自己的市場狹小、訂單不是競得太多造成不能及時完成運輸調度就是太少沒有什么錢可賺。不會競訂單的原因也有很多，不知道該不該把價格壓下來，而且沒有想過要運往哪個城市為主，所有的訂單基本上是亂搶的，有時候會搶到一些周期比較短的訂單，因為周期短很容易造成貨物不以及時到達交付罰金。不合的運輸會造成運費的增加或者是不能按時交貨，所以開始的幾天基本上是不太會經(jīng)營，犯的錯誤也很多，我們組基本上都是排在后面，但從中也獲得了不少的經(jīng)驗，這也成為了我們組經(jīng)營的那個公司在日后壯大的一個原因，而事實也證明的，在接下來的日子里通過我們團隊的努力，讓公司不斷的強大了起來。

在不斷的摸索之后我發(fā)現(xiàn)，在第一年第一個季度里盡可能先不貸款，競標主要競一些預付或都是到付的訂單，這樣才能夠有足夠的資金進行運輸調度，如果一開始競到的標多數(shù)是回付的可能會造成資金周轉的困難，對于運輸路線的確定也要很好的策劃才能達到合理運輸?shù)哪康?。而接下來的幾個季度可以適當?shù)奶岣咭恍┯唵蔚牧?，盡可能的要拿到發(fā)貨城市周邊的訂單，在年底的時候為了可以長期貸款，因為短期的貨款可能會讓你在幾個季度之后沒有錢可以還，這也是我們組失策的一個地方，看著自己的應收帳款里有很多的錢，可是卻是用不了的，有錢而卻還不了貨款那是最可悲的，所以開始玩的幾天每次都會在這里卡死，到最后不得不追加，但這也讓我們的所有權減少了。這也使我想到了競單的支付方式的重要性，回付的訂單都是要在兩個季度之后才能收回，要是沒有足夠的現(xiàn)金還是不要搶太多的回付訂單，訂單太多現(xiàn)金少可能會造成運輸時沒有燃油費支付。對于租賃汽車可能根據(jù)貨單的情況來進行租賃。有時候也會有裝錯車的時候，對于這種情況，可以不運輸出去，只要再入一次庫就行了然后再裝一次車。較遠的地方可以選用火車作一條線運輸，這樣可以避免迂回，減少費用。種種問題都會在經(jīng)營過程中出現(xiàn)的，這也許就是為了考驗我們的應對能力吧，面對各種問題要的就是果斷處理問題的能力，果斷判斷什么是有利的，什么是不利。這也是一個領導者必須具備的能力。

同時團隊合作也是很重要的，一個人不管有多么能干都不可能面面具到的，作為一個團隊的領導者最重要的能力就是協(xié)調，調動團隊的積極性。如果只有一個人在努力那是很難把整個公司經(jīng)營好的，畢竟一個人的能力是有限的，所以必須帶動整個團隊的積極性，才能把公司經(jīng)營好。在競標、貨物入庫和運輸調度方面我們組分別由我和劉穎營運調度總監(jiān)(coo)兼營銷總監(jiān)(cso)兩個人一同操作，我們各自分工完成固定分配好的發(fā)貨城市的訂單，這樣就減少了個人的工作量，訂單多的時候也不會因為一個人忙不過來而無法完成運輸調度，這個也是我們組的一個優(yōu)點，其他組的都只是一個人在完成一系列的操作，有時候他們會忙不過來。而我們組在最后也開始反超，公司的權益不斷的壯大，開始突破1000m，排第二名。雖然有點不甘心但是我們也很開心了，因為剛開始玩的時候我們組是最差的一個組，在組員的共同努力下我們讓公司復活了，而且還在往更好的方向發(fā)展，其實我們覺得，最后的成績并不是很主要，重要的是我們在實習的過程中學到的東西。雖然只是模擬的實習，我們已經(jīng)從中深切的感受到，市場就是一個沒有硝煙的戰(zhàn)場，它是非常殘酷的，也明白了“團隊精神”的重要性，也許你很聰明，也許你很有能力，但是在面對殘酷的市場競爭時，一個人的力量是絕對不夠的，你需要團隊的智慧和力量，只有每一個人各盡其職，相互配合，共同努力才能將公司經(jīng)營好。在現(xiàn)實中我們要學習的東西還有很多，這次的經(jīng)營雖只是模擬的，錯了可以重來，但在現(xiàn)實中我們是沒有重來的機會的，如果沒有一個好的領導，沒有一個好的團隊，沒有團隊精神最終只會被這個無情的市場吞沒，這就是市場的反作用。實訓是結束了，可是我們的路才剛剛開始，還有很多很多的困難在前方等待著我們……

篇六 物流經(jīng)營物流沙盤實訓報告

一、實訓目的

在分析市場、制定戰(zhàn)略、營銷策劃、財務管理等一系列活動中，參悟了科學的管理規(guī)律，培養(yǎng)團隊合作精神，全面提升管理能力。同時也對物流企業(yè)資源的管理過程有了一個實際的體驗。

1、培養(yǎng)嚴謹周密的思維方式及整體運營的全局觀。

2、增強團隊合作和協(xié)調能力。

3、提高戰(zhàn)略分析規(guī)劃能力與決策能力。

4、培養(yǎng)運輸與配送管理能力。

5、培養(yǎng)和提升倉儲與庫存管理能力。

6、客戶服務與訂單處理管理能力。

7．培養(yǎng)財務管理與成本控制能力。

二、實訓內容

1、物流企業(yè)經(jīng)營訂單競標模擬實訓

1.1制定投標計劃

根據(jù)市場預測情況，每個季度企業(yè)要決定計劃投標的城市，只有設立辦事處（購買或租賃辦公室）的城市才能選擇制定投標計劃。每選擇投標一個城市，需要支付1m的競標費用。

（1）用鼠標單擊任務清單中的“選擇投標城市”按鈕，

（2）進入選擇投標城市窗口，單擊“市場預測”進行市場分析

備注：

投標計劃范圍：只能是已經(jīng)在該城市設立辦事處的城市。

投標計劃的作用：確定這個季度該公司將參加公開競標的城市。

投標計劃的收費：一個城市計劃1m。

預測：是對所有開發(fā)了的城市本季度的貨運預測。

操作：再要制定投標計劃的城市選擇上，提交即完成。

限制：一個季度只能制定一個投標計劃。

1.2參加訂單競標

企業(yè)可以通過兩種方式獲取訂單，一是通過競標獲得，或者直接進行合同續(xù)約。第一年第一次獲取訂單，只能通過競標方式獲取。

1.2.1合同續(xù)簽

物流企業(yè)與托運公司的前期合作建立了良好的合作關系，可以進行合同續(xù)約，不需要公開招標。若一家托運公司與多家物流企業(yè)合作，則物流企業(yè)與該托運公司關系值(關系值為物流公司為托運公司運輸?shù)挠唵螖?shù))者獲得合同續(xù)約。若關系值相同，則看信譽度，若信譽度仍相同，則比較建立合作關系的先后順序。企業(yè)信譽度計算規(guī)則為。企業(yè)為該托運公司每運輸1張訂單，信譽度加1，每違約1張訂單，信譽度減2。

1.2.2公開招標

根據(jù)訂單的參考運費價格，各企業(yè)進行投標，價格最低者中標。投標運費價格上限不能超過參考運價的30%，相同投標價的，看企業(yè)總信譽度，若企業(yè)總信譽度也相同，看上個季度營業(yè)額，若上個季度營業(yè)額也相同，則誰先提交的投標方案，誰優(yōu)先選單。

（1）單擊任務清單中的“參加訂單競標”按鈕。

（2）首先進行續(xù)約訂單選擇，選擇后直接簽約。

（3）續(xù)約訂單簽約結束后，可以參加招標大廳的公開競標，用鼠標點擊選擇對應的訂單，單擊“制定計劃”所選擇的訂單會放到投標方案區(qū)，進行投標。

（4）投標方案制定好后，選擇并提交。

（5）提交以后，投標結果會在右側的投標結果區(qū)顯示出來。

2、貨物入庫與分揀模擬實訓

2.1貨物入庫

派車提回貨物后可以先入庫，方便貨物分揀，進行運輸調度。只有在設有倉庫的城市，才可以進行入庫操作，入庫前可以對訂單進行拆分，方便貨物分揀、裝車。

（1）單擊任務清單中的“貨物入庫”按鈕。

（2） 選擇要入庫的城市。

（3）選擇要入庫的訂單，點擊入庫。

（4）選擇要入庫的倉庫分區(qū)，點擊選擇。

其他功能說明：右擊出現(xiàn)菜單，選擇操作，添加分區(qū)必須選中要添加分區(qū)的倉庫，刪除分區(qū)必須滿足一個倉庫有一個以上的分區(qū)，重命名是對選中的倉庫或分區(qū)進行從命名。

（5）添加分區(qū)或重命名時。

2.2貨物分揀

為了方便貨物管理和裝車配貨，可以對貨物進行分揀。

2.2.1調撥

同一個城市不同倉庫之間的貨物可以相互調撥，同一個倉庫不同分區(qū)之間的貨物也可以相互調撥，只要保證被撥入的倉庫庫存空間足夠使用即可。

2.2.2分揀

同一個倉庫不同分區(qū)之間的庫存訂單可以相互調動。

2.2.3合并

同一分區(qū)內的訂單可以進行合并。

（1） 單擊任務清單中的“貨物分揀”按鈕。

（2）點擊左邊選擇要分揀的城市。

（3）選擇要分揀的訂單，然后點擊“分揀”。

（4）選擇要調撥的訂單，然后點擊“調撥”，調撥是同城倉庫之間的訂單操作。

（5）右擊出現(xiàn)菜單，選擇操作，添加分區(qū)必須選中要添加分區(qū)的倉庫，刪除分區(qū)必須滿足一個倉庫有一個以上的分區(qū)，重命名是對選中的倉庫或分區(qū)進行從命名。

3、貨物運輸與配送模擬實訓

3.1運輸調度

通過對貨物進行分揀，可以制定裝車計劃，根據(jù)裝車計劃進行運輸工具調度，進行裝車。

只能調度同一城市的運輸工具進行裝車。根據(jù)不同的運輸工具確定運輸費用。

（1）單擊任務清單中的“運輸調度”按鈕，彈出窗口。

（2） 在左邊選中要調度的城市。

（3）在待調度庫存區(qū)選擇要制定裝配的訂單，點擊“配貨計劃”。

（4） 在裝車計劃配貨區(qū)選擇要裝車的訂單，點擊“制定裝車計劃”。

（5） 在貨物裝載區(qū)選擇要計劃裝車的車輛，點擊“裝車”完成。

3.2選擇路線發(fā)車

在最左邊選擇要發(fā)車的車輛進行路線選擇，在地圖上按行駛的順序進行路線選擇，首先選擇出發(fā)城市周邊的路線，然后根據(jù)提示順序選擇，直到選到提示目的城市。

操作方式。在地圖上選擇路線，按ctr l鍵增加路線，按shift鍵是減少選擇的路線。選擇完以后，單擊保存，保存后發(fā)車。注意:所有車輛必須點擊發(fā)車按鈕才能離開城市，不管是已經(jīng)有路徑了的還是剛增加路徑的車輛,沒有路線或路徑行駛完成的運輸工具不能發(fā)車。

（1） 單擊任務清單中的“選路線發(fā)車”按鈕，彈出窗口

（2）在左邊選擇車次，注意觀察右邊的城市

(3) 在左邊選擇車次，注意觀察右邊的城市

(4) 在地圖上選擇行駛路徑，以所在城市為起點，逐個選擇行駛路徑

(5)保存路徑

(6) 發(fā)車

4、物流企業(yè)經(jīng)營資金管理實訓

4.1經(jīng)營數(shù)據(jù)分析

點擊“經(jīng)營分析”下的“經(jīng)營數(shù)據(jù)統(tǒng)計”，可以查看所有小組的得分及經(jīng)營情況。

4.2市場預測分析

點擊“經(jīng)營分析”下的“市場預測分析”，可以查看不同城市、不同時間各市場的需求情況。

4.3市場占有率分析

點擊“經(jīng)營分析”下的“市場占有率分析”，可以查看不同組的市場占有情況。

4.4直接成本分析

點擊“經(jīng)營分析”下的“直接成本分析”，可以查看直接成本效益分析與成本分攤分析。

4.5設備費用分析

點擊“經(jīng)營分析”下的“設備費用分析”，可以查看各組維修租賃費用效益分析與成本分攤分析。

4.6行政管理費用分析

點擊“經(jīng)營分析”下的“行政管理費用分析”，可以查看各組行政管理費用效益分析與成本分攤分析。

4.7利息貼現(xiàn)費用分析

點擊“經(jīng)營分析”下的“利息貼現(xiàn)費用分析”，可以查看各組利息與貼現(xiàn)效益分析與成本分攤分析。

4.8廣告效益分析

點擊“經(jīng)營分析”下的“廣告效益分析”，可以查看各組按年統(tǒng)計的廣告效益分析。

選擇“匯總分析”點擊“分析”按鈕可以查看匯總后的廣告效益分析。

4.9品牌建設分析

點擊“經(jīng)營分析”下的“品牌建設分析”，可以查看各組市場品牌投入效益分析與成本分攤分析。

4.10成長力分析

點擊“經(jīng)營分析”下的“成長力分析”，可以查看各組銷售成長率、各組利潤成長率分析與各組權益成長率分析。

4.11收益力分析

點擊“經(jīng)營分析”下的“收益力分析”，可以查看各組銷售凈利率趨勢分析、各組資產(chǎn)報酬率（roa）分析與各組權益報酬（roe）收益趨勢分析。

4.12安定力分析

點擊“經(jīng)營分析”下的“安定力分析”，可以查看各組速動比率趨勢分析、流動比率趨勢分析、固定資產(chǎn)長期適配率分析與資產(chǎn)負債率分析。

4.13活動力分析

點擊“經(jīng)營分析”下的“活動力分析”，可以查看各組應收帳款周轉率分析、總資產(chǎn)周轉率分析與固定資產(chǎn)周轉率分析。

4.14人均銷售及利潤分析

點擊“經(jīng)營分析”下的“人均銷售及利潤分析”，可以查看各組人均利潤趨勢分析人均銷售收入趨勢分析。

4.15盈利分析

點擊“經(jīng)營分析”下的“盈利分析”，可以查看各組盈利（稅前）分析與各組總成本匯總分析。

4.16杜邦分析

點擊“經(jīng)營分析”下的“杜邦分析”，可以選擇小組、年份，點擊“分析”按鈕進行查看各組杜邦分析情況。

4.17駕駛艙

點擊“經(jīng)營分析”下的“駕駛艙”，點擊“分析”按鈕可以查看各組各年銷售趨勢，人均利潤趨勢及累計銷售成本分析。

4.18現(xiàn)金流量表

點擊“經(jīng)營數(shù)據(jù)”下的“現(xiàn)金流量表”，點擊“刷新”可以查看各組的現(xiàn)金流量表。

4.19財務報表匯總

點擊“經(jīng)營數(shù)據(jù)”下的“財務報表匯總”，選擇需要查看的年份，可以查看各組的損益表與資產(chǎn)負債表。

三、實訓效果

剛開始的時候，因為各方面不夠熟練，我們配合得不是很好，所以出現(xiàn)了一些錯誤：（1）入庫分倉原則不懂。貨物入庫時沒有按運輸線路安排及裝車計劃分好倉，導致后面裝車的時候帶來不必要的麻煩；（2）配車時沒有充分考慮運輸工具的用途。如，有很多的貨物，提貨時要用大車提才比較劃算，但是配車時卻較多的配用火車等不可用于提貨的運輸工具，而只租用小型、中型汽車或又另租提貨的大型貨車，從而導致裝卸費和租賃費增加，以及較大的資源浪費；（3）由于對各類交通工具的各類費不夠熟悉，盲目選擇運輸工具。如，單看租賃價就決定所選運輸工具，因為飛機的租賃價比其他的運輸工具都低，所以較遠的貨物我大都選擇航空運輸，但是航運的燃油費很高，是其他運輸工具的10倍，公司的燃油費支出在運輸成本上占很大的比例；（4）線路選擇不是，導致燃油費增加，如果交貨時交貨期限已過，要交罰金。經(jīng)過多次操作之后，我對這有了一定的了解和熟練，到后面這些錯誤基本上都能減少，甚至能做得很好，很快。

入庫分倉時，我們會將裝在同一輛車或同一條線路上的貨物放在同一個倉庫內，這樣就不會裝錯車，同時也節(jié)省了時間，提高了裝車的效率；選擇運輸工具時，我們會先計算對比哪一種配車及租賃方案較為節(jié)約費用，并且可以充分使用所租賃的運輸工具，如，將較遠且在同一條鐵路線上的較大貨物裝在同一輛火車上；如果貨物較多，就要考慮提貨時車輛的安排及利用，也就是提完貨后，先前用于提貨的大卡能夠運輸較近的或公路運輸更劃算的貨物。這樣考慮及選擇能為我們的公司節(jié)省很多成本，減少不必要的浪費，同時增加公司收入。

四、評估及建議

通過這次實訓，收獲了多東西。在這個團隊中我是首席執(zhí)行官（總裁），我的工作是主要負責系統(tǒng)的操作、資金的運籌、制定戰(zhàn)略、市場的開拓等一系列的工作。物流沙盤模擬實訓拓展了我所需物流的知識體系，也提升了我的管理能力技能和智力。成功的物流企業(yè)一定有著明確的企業(yè)戰(zhàn)略管理，包括運輸?shù)恼{度、市場的開拓、競爭管理及資金運作管理等。從最初的戰(zhàn)略制定到最后的戰(zhàn)略目標達成分析，經(jīng)過幾年的模擬經(jīng)歷迷茫、挫折、競爭、探索，我們學會了用戰(zhàn)略的眼光看待物流企業(yè)的業(yè)務和經(jīng)營，保證業(yè)務與戰(zhàn)略目標的一致，在未來的工作中更多的獲取戰(zhàn)略性的成功而非機會性成功；學會如何分析市場、關注競爭對手、把握市場需求、制定戰(zhàn)略、定位目標市場，最終達成物流企業(yè)戰(zhàn)略目標：學會物流企業(yè)的運輸調度，掌握資產(chǎn)負債表跟利潤表的結構并且能夠以的方式籌資，控制運輸成本，提高資金的使用率。

這次實訓使我體會到團隊合作是不容忽視的。雖然僅僅一個4個人的團隊，但讓我深刻體會到了合作、團結與溝通的重要性。正如管理學中說的，組織機構很重要，我們要每一步都按照制定好的計劃進行，整個流程才會有條不素的順利的進行，否則就會出現(xiàn)操作的失誤和運輸調度的錯誤，影響貨物的到達時間和周期時間，導致貨物延期到達，造成運輸成本的提高。

物流沙盤模擬實訓具有很強的參與性、互動性、實戰(zhàn)性、競爭性、體驗性。針對教學中存在的問題,物流模擬運營沙盤,以直觀、形象的教學手段,運用'情景模擬、角色扮演實驗教學'方法,調動了我們的學習興趣,激發(fā)參與熱情,從以'教'為中心轉向以'學'為中心。將運輸管理課程核心內容加以提煉,復雜理論高度概括,通過模擬運營活動,幫助我們深刻領會運輸管理課程的基本原理,掌握相關技能,有效地解決了運輸管理課程教學中的一系列難題。并且讓我們明白做物流最重要的是熟悉交通線路，注重各個環(huán)節(jié)的操作，要有責任心，要有良好的團隊合作精神，能夠吃苦耐勞，服從管理，能承受較大工作壓力。財務狀況的分析，市場的調研，總體管理能力的重要性。

這次實訓，學習到了很多知識，也明白一些管理理念：

1、重視人才及團隊精神。通過erp沙盤模擬實驗的學習，我切身體會到團隊協(xié)作的重要性。在企業(yè)運營這樣一艘大船上，每一個角色要各負其責、各盡氣力，否則大船將經(jīng)不起風浪的沖擊。

2、市場調研。所謂“知此知彼，百戰(zhàn)不殆”，只有在進行了市場調查，對市場信息（市場需求、生產(chǎn)能力、原材料、現(xiàn)金流等）有了充分的了解，并加以分析（利潤表、資產(chǎn)負債表等財務報表）和判斷后，才能做出適當?shù)膽?zhàn)略計劃（廣告訂單、貸款、設備的改造更新、認證資格、市場的開拓、產(chǎn)品的研發(fā)等）。

3、工作總結。對于營銷人員來說，工作總結是重要的，應加以重視，對市場進行認真的調研與分析，結合各年情況，作出合理的決策。

4、個人能力。

建議：

（1）實訓時間不是很充足，不能很好地一次性完成；

（2）雖然分工比較明確，但操作不是很流暢，有些步驟會出現(xiàn)錯位;

（3）實訓的主要目的不是特別明確，和本專業(yè)的聯(lián)系性所占的百分比是否很高，對本專業(yè)以后的發(fā)展有何前景性。

總之，這次的物流沙盤模擬實訓使我們從感性飛躍到理性，在整個過程中我全面深刻理解戰(zhàn)略管理、市場預測、現(xiàn)金流預測與財務管理的含義及全面經(jīng)營管理的重要性；物流沙盤模擬實訓全面提高了我們的決策能力、溝通能力和企業(yè)經(jīng)營管理能力和經(jīng)驗，提高了我們的長期規(guī)劃能力，使我們進一步理解了決策對企業(yè)的影響力；加強我們與其他各職能中心之間的溝通技能能力，理解并且學會培養(yǎng)團隊協(xié)作效應，從而提高了我們的經(jīng)營管理經(jīng)營。這次的物流沙盤模擬實訓讓我們受益匪淺！

篇七 erp沙盤實訓報告

維持三天的erp沙盤模擬實訓結束了，雖然這一次的實訓時間很短暫，但是我收獲很多，感悟頗深。erp沙盤模擬實訓可以說是一個鍛煉我們實踐能力、創(chuàng)新能力、責任心、激發(fā)潛能的一個實戰(zhàn)操作項目。

erp，也就是企業(yè)資源計劃，顯而易見，資源計劃就是我們實訓的重點。老師將我們分為六組，我們是第一組，由六個成員組成。首先，老師為我們講解了整個企業(yè)沙盤模擬的過程，需要的角色以及各個角色的工作職責。緊接著我們進行了角色安排，主要有ceo、營銷總監(jiān)、財務總監(jiān)、生產(chǎn)總監(jiān)、采購總監(jiān)等幾個角色。而我擔任了生產(chǎn)總監(jiān)這一職位。

我的工作內容主要是協(xié)助ceo進行廠房、生產(chǎn)線的購置；安排生產(chǎn)計劃，確定各種產(chǎn)品的生產(chǎn)能力；組織生產(chǎn)；年終資產(chǎn)清算，計提折舊，計算生產(chǎn)線凈值等。同時，我需要和采購總監(jiān)進行配合，訂單該下多少主要看生產(chǎn)多少產(chǎn)品。再者，我還需要積極配合營銷總監(jiān)。營銷總監(jiān)負責的是市場預測，需要研發(fā)、生產(chǎn)哪些產(chǎn)品，需要開拓哪些市場，這對企業(yè)來說至關重要，對我的工作也有一定的指導。

在熟知了角色的職責及游戲規(guī)則后，我們小組進行了深入的探討。要想獲得成功，必須要有充足的準備。我們需要考慮的事情有很多，比如ceo要規(guī)劃經(jīng)營的六年中，每一年的工作計劃。因為我們不能只把眼光放在短期的利益上，而是要考慮長遠的發(fā)展。與此同時，營銷經(jīng)理要去分析市場的需求、前景，研發(fā)產(chǎn)品、開拓市場；生產(chǎn)總監(jiān)要去計劃著生產(chǎn)那些產(chǎn)品，怎樣生產(chǎn)，才能使企業(yè)以較低的成本去獲得更高的利潤；采購總監(jiān)要去思考該怎樣下訂單采購原材料，才能既完成需求量，又不會有太大的庫存量；而財務總監(jiān)則掌握了企業(yè)的命脈。因此我們就這一問題進行了一節(jié)課的深究。

在整個實訓過程中，我的感悟有這六個方面。

第一，市場調研。我們需要研究各個市場的需求以及各產(chǎn)品發(fā)展的趨勢，才能使我們的產(chǎn)品適應市場需求，達到供求關系的平衡。市場分析對企業(yè)能否盈利關系重大。

第二，生產(chǎn)線的布置非常重要。我們在布置生產(chǎn)線時，需要考慮不同生產(chǎn)線的購買金額、建好的時間以及產(chǎn)能。我們在第一年就布置了四條全自動生產(chǎn)線。雖然我們清楚全自動建好的時間要比半自動，手工來得長，但是全自動的生產(chǎn)周期短，建好以后我們的生產(chǎn)能力就會比布置手工線的來得快，從而產(chǎn)品完工入庫的周期就短。只要我們爭取足夠的訂單，利潤也就跟著上來了。

第三，采購訂單要下好。我們知道生產(chǎn)p2的原材料是r2和r3，而r3從下訂單到入庫需要兩個周期，這也就需要采購總監(jiān)去計算下訂單的數(shù)量能否趕得上生產(chǎn)的進度。我們在經(jīng)營的前期中，沒有重視到這一點，由于原材料在途導致原材料不足，不能滿足生產(chǎn)，因此出現(xiàn)了生產(chǎn)線閑置期。也使得我們沒能在約定期限內完成訂單。不僅沒有達到預期的計劃，而且還要交付違約金，得不償失。

第四，新產(chǎn)品的研發(fā)、iso認證、其他區(qū)域開發(fā)。這是我們在這一次實訓中的不足之處。我們的原計劃當中只生產(chǎn)p1、p2，沒有認識到p3、p4在經(jīng)營后期的市場，因而在后期我們爭取到的訂單也只能是p1、p2。同樣的，iso認證與開拓其他市場上也犯了相同的錯誤。

第五，資金問題。股東給予我們的創(chuàng)業(yè)資金有七千萬。我們還需要申請貸款才能夠更好地經(jīng)營。由于在貸款上缺乏前瞻性，而訂單的賬期又很長，導致我們在經(jīng)營的后幾年中，出現(xiàn)了需要貼現(xiàn)才能保證有足夠的流動資金繼續(xù)經(jīng)營的情況。

第六，廣告投入。這也是各企業(yè)非常關心的一個問題。因為它直接關系到第二年的訂單。我們組還算比較成功，有了爭取訂單的優(yōu)先權，我們才能接到比較好的訂單。

這一次的實訓，雖然最后我們以失敗告終。可是我覺得正是這失敗才讓我對erp沙盤模擬實訓有了更深的思考。我們有著該有的熱情，我們有著該有的團隊精神，我們積極地投入到這一次的實訓當中，認真對待這個過程，在我看來是比成功更加重要的?；有缘貙W習更能夠激發(fā)我們的潛能，我覺得這對于我們工商管理系的學生們，有著重要意義。在此，也感謝老師耐心地指導，使我們更好地了解這個實訓的過程、目的和意義。