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交通安全調(diào)查報(bào)告5篇

發(fā)布時(shí)間:2022-12-25 13:39:33 查看人數(shù):80

交通安全調(diào)查報(bào)告

報(bào)告怎么寫

1. 引言部分:簡(jiǎn)要介紹交通安全的重要性,以及進(jìn)行此次調(diào)查的目的和背景。例如,可以提到近年來交通事故頻發(fā),對(duì)公眾安全構(gòu)成威脅,因此有必要進(jìn)行一次全面的交通安全調(diào)查。

2. 調(diào)查方法:詳細(xì)描述調(diào)查的實(shí)施方式,包括樣本選擇、數(shù)據(jù)收集和分析手段。例如,說明選取了全國多個(gè)城市的交通熱點(diǎn)區(qū)域,通過觀察、問卷調(diào)查和數(shù)據(jù)分析等方式獲取數(shù)據(jù)。

3. 調(diào)查結(jié)果:呈現(xiàn)調(diào)查的主要發(fā)現(xiàn),如駕駛員行為、道路設(shè)施、交通規(guī)則遵守情況等。可列出具體的數(shù)據(jù)和事實(shí),比如超速駕駛的比例、未系安全帶的情況、交通信號(hào)燈的遵守率等。

4. 分析討論:對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行深入解讀,探討可能的原因和影響。例如,分析超速駕駛背后的心理因素,以及其對(duì)交通安全的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

5. 問題與挑戰(zhàn):指出當(dāng)前交通安全存在的主要問題和面臨的挑戰(zhàn),如基礎(chǔ)設(shè)施不足、駕駛員教育不足等。

6. 建議與對(duì)策:提出改進(jìn)交通安全的建議,包括政策調(diào)整、公眾教育、技術(shù)應(yīng)用等。例如,加強(qiáng)交通法規(guī)宣傳,提升駕駛員安全意識(shí),改善道路設(shè)計(jì)以減少事故隱患。

第1篇 初一年級(jí)假期交通安全調(diào)查報(bào)告

初一年級(jí)假期交通安全調(diào)查報(bào)告

【調(diào)查目的】

通過調(diào)查宜昌市交通安全情況,發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題,提高交通安全意識(shí),提醒大家“關(guān)愛生命,安全出行”。

【調(diào)查方法】

街頭觀察;調(diào)查訪問

(博士教育網(wǎng))

【調(diào)查對(duì)象】

北山坡鐵道口管理員 十字路___通協(xié)管員 交警 摩的司機(jī) 的士司機(jī) 街頭行人

【調(diào)查小組】

陳茜 鄔廣昌 歐陽子炎 劉曉東(707) 李小西(706) 張宇松(702班)

【實(shí)地觀察】

1.鐵道口行人等待火車過道時(shí)的種種表現(xiàn),是否有越欄穿軌的現(xiàn)象。

2.十字路口行人等待紅綠燈時(shí)的種種表現(xiàn),是否有搶紅燈的現(xiàn)象。

3.搜集整理有關(guān)交通安全的警示語、宣傳語。

4.觀察路口紅綠燈變化時(shí)間。

5.……

【預(yù)設(shè)問題】

1.交通協(xié)管員:

a 在執(zhí)勤過程中,常常會(huì)發(fā)現(xiàn)哪些有關(guān)行人交通的問題,你們是如何處理的?

b 你能告訴我們這個(gè)道口發(fā)生過幾起交通安全事故?

c 你想對(duì)等待紅燈過馬路的行人說些什么?

2.行人:

a 你認(rèn)為遵守交通規(guī)則的意義在哪兒?

b 你在交通安全方面有哪些做得比較好的地方?

c 你常提醒你的家人遵守交通安全嗎?

3.司機(jī):

a 你在行車過程中,常常受到行人不遵守交通規(guī)則所帶來的困擾嗎?

b 你想對(duì)路上的行人說些什么嗎?

4.交警:

a 在你處理的交通安全過程中,關(guān)涉小學(xué)生和中學(xué)生的案例多嗎?

b 作為交通管理部門,你們采取了哪些有效措施加強(qiáng)了對(duì)中小學(xué)生的安全教育?

c 你在交通安全方面對(duì)我們中小學(xué)生有什么忠告?

5.……

【調(diào)查過程】

時(shí)間:__年1月31日14:30

地點(diǎn):北山坡鐵道口

對(duì)象:交警

問:在執(zhí)勤過程中,常常會(huì)發(fā)現(xiàn)哪些有關(guān)行人交通的問題,你們是如何處理的?

答:行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象十分普遍,通常情況下并沒有十分嚴(yán)重的傷亡,但是卻存在著十分嚴(yán)重的安全隱患,任何時(shí)都不能排除沒有傷亡的可能性。違反交通規(guī)則的現(xiàn)象如你們學(xué)生過這個(gè)鐵道口的時(shí)候,很多都是越欄穿軌,很少一部分人能等候。造成這一不良現(xiàn)象的原因是因?yàn)樵斐蓚鲇信既恍?,而大家的僥幸心理多于安全意識(shí),也就是說只要大家存在這種不良僥幸心理,不去加強(qiáng)安全意識(shí),交通事故發(fā)生的可能性會(huì)很大,事故的嚴(yán)重性也會(huì)很大,而違反交通規(guī)則,從法律上并不可能將行人完全約束,總不能一穿軌就讓行人罰款,我們執(zhí)法者也只能起到一個(gè)提醒監(jiān)督的作用。

小結(jié):

安全出行的保障是我們行人的一種意識(shí),交通執(zhí)法者和交通規(guī)則也只能幫助我們強(qiáng)化這種意識(shí),最重要的是我們行人自己對(duì)立牢固的安全意識(shí),認(rèn)真遵守交通規(guī)則。

時(shí)間:__年1月31日15:15

地點(diǎn):勝利三路十字路口

對(duì)象:交通協(xié)管員

問:行人出行過馬路應(yīng)注意些什么?

答:大家習(xí)慣過無紅綠燈的路口時(shí)向右看,忽略了左邊駛來的車輛,因此發(fā)生交通事故。首先大家就應(yīng)該過斑馬線,注意看紅綠燈,這是最基本的,也是最有效的交通安全保護(hù)。但是許多行人忽視了這一點(diǎn),或許中國人的素質(zhì)還沒有達(dá)到這個(gè)水平。

小結(jié):

從這位交通協(xié)管員的言語中不難感受到他對(duì)交通事故發(fā)生是因?yàn)樾腥瞬荒茏杂X遵守交通規(guī)則而氣憤,對(duì)有些行人的行為感到無奈。遵守交通規(guī)則的確可以反映出人們的素質(zhì)和思想意識(shí),我們始終相信大家都有良好的素質(zhì),只不過意識(shí)還需要加強(qiáng),我們會(huì)從最基本的遵守交通規(guī)則開始,加強(qiáng)安全意識(shí),提高自身素質(zhì),完善自身的不足。

時(shí)間:__年1月31日15:45

地點(diǎn):中醫(yī)院門口

對(duì)象:的士司機(jī)(停車于路邊。)

問:作為司機(jī),您對(duì)我們行人有些什么忠告或者您認(rèn)為您在駕駛過程中行人不應(yīng)該給你帶來哪些麻煩?

答:……(可能這位司機(jī)認(rèn)為駕車只要注意自己就行了,無須給我們學(xué)生提出什么要求。)

小結(jié):

駕駛過程中的司機(jī)和橫穿馬路的行人都應(yīng)該注意自己的行為,每一個(gè)人都有必要樹立安全意識(shí),無論是行人還是司機(jī)都要將安全牢記心中,時(shí)刻遵守交通規(guī)則。

時(shí)間:__年1月31日16:15

地點(diǎn):沿江大道和平廣場(chǎng)t字路口

對(duì)象:行人(一位中年母親,正和她的女兒等待紅燈。)

問:您是否常常叮嚀女兒注意交通安全,您是怎樣叮囑她的?

答:其實(shí)也沒有什么,就是帶她出門或讓她獨(dú)自出門時(shí)總要提醒幾句“過馬路要看綠燈再行”、“過鐵路要等火車走了再過”、“一定要走人行道”。大概說的多了,女兒都能很好的注意這些,她上學(xué)獨(dú)自過馬路過鐵路我很放心。

小結(jié):

從這位母親的回答可以知道,安全意識(shí)的樹立是從生活的點(diǎn)滴做起的,這小小的叮嚀讓這個(gè)女孩子注意到安全的小細(xì)節(jié),不知不覺中小女孩與危險(xiǎn)拉開了距離,原來保護(hù)自己,安全出行是這么簡(jiǎn)單。

時(shí)間:__年1月31日16:35

地點(diǎn):沿江大道和平廣場(chǎng)t字路口

對(duì)象:行人(一位男青年正在闖紅燈)

問:您好,我們?cè)谧鲆粋€(gè)社會(huì)調(diào)查,您能談?wù)剬?duì)違反交通規(guī)則現(xiàn)象的看法嗎?

答:……(這位行人拒絕了我們的訪問,低著頭紅著臉很快地離開了。)

小結(jié):看來這位行人意識(shí)到自己的錯(cuò)誤,闖紅燈不僅對(duì)自己的生命構(gòu)成威脅,而且給司機(jī)造成了麻煩。如果司機(jī)不能準(zhǔn)確判斷行人來去的方向,就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果,就算判斷正確,也會(huì)因?yàn)橐荛_行人而突然轉(zhuǎn)向影響到其他車輛,造成的后果不堪設(shè)想。闖紅燈、翻越護(hù)欄、橫穿馬路一系列違反交通規(guī)則的行為都是不明智的,都是對(duì)自己與他人的生命不負(fù)責(zé)任的行為。

(博士教育網(wǎng))

【總結(jié)反思】

在這個(gè)短暫而又精彩的寒假里,在學(xué)校老師的指導(dǎo)下,通過對(duì)宜昌交通安全情況的調(diào)查,讓我們小組內(nèi)的每一位同學(xué)受益匪淺。我們明確了調(diào)查目的,在一起擬定了調(diào)查方案,確定了調(diào)查方法及對(duì)象。我們以七中為起點(diǎn),以北山坡鐵道口、轉(zhuǎn)盤、勝利三路十字路口、和平公園作為觀察調(diào)查訪問點(diǎn),以行人應(yīng)樹立怎樣的交通安全意識(shí)、如何遵守交通規(guī)則為主線提出問題,走訪詢問街頭行人、司機(jī)、交警及協(xié)管員,并實(shí)地觀察現(xiàn)存的鐵道口越欄穿軌、十字路口闖紅燈的現(xiàn)象。并對(duì)調(diào)查訪問結(jié)果作進(jìn)一步分析,在認(rèn)識(shí)問題的同時(shí),更多的是對(duì)我們自身的反思。通過這次調(diào)查我們意識(shí)到自覺遵守交通規(guī)則會(huì)使我們生活更有秩序,我們不能因?yàn)樾拇鎯e幸而忽略了安全意識(shí)。如當(dāng)我們上學(xué)時(shí)經(jīng)過北山坡鐵道口時(shí),一旦火車警鈴拉響,護(hù)欄放下,就絕不要冒險(xiǎn)邁出步子越欄穿軌,我們只能平靜地等候火車過道。也許這會(huì)耽誤幾分鐘我們上學(xué)的時(shí)間,但是絕不會(huì)因?yàn)闋?zhēng)取這幾分鐘而搭上一輩子的大好光陰乃至生命。

我們必須對(duì)自己的生命負(fù)責(zé),認(rèn)真地遵守交通規(guī)則:在十字路口過馬路時(shí)注意紅綠燈的指示;過人行橫道時(shí)注意觀察左右兩邊的車輛;騎自行車過人行橫道應(yīng)下車推行;不在路口及非人行道處逗留;不搶道,不闖紅燈。

遵守交通規(guī)則是有修養(yǎng)高素質(zhì)的表現(xiàn),我們應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)文明出行。除了自己注意安全出行的規(guī)則外,我們還應(yīng)該提醒自己身邊的親人朋友也應(yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)則,不要為搶時(shí)間而做出不明智的冒險(xiǎn)行為。

在調(diào)查訪問中,我們也注意到交通設(shè)施應(yīng)當(dāng)更加人性化。我們小組記錄下勝利三路十字路口紅綠燈時(shí)間,發(fā)現(xiàn)紅燈時(shí)間是綠燈時(shí)間的幾倍。從勝利三路往下的綠燈時(shí)間特別短,只有十秒鐘,從亮綠燈開始行進(jìn),行人還未完全走完斑馬線,就閃紅燈了,所以出現(xiàn)許多行人搶道搶燈的現(xiàn)象。當(dāng)然,這些設(shè)施的問題絕不能成為我們犯錯(cuò)誤的理由。我們每一個(gè)有責(zé)任感的人應(yīng)將遵守交通規(guī)則作為自己應(yīng)盡的義務(wù)。

從這次調(diào)查我們深刻認(rèn)識(shí)到,我們必須珍愛自己的生命,對(duì)自己的生命負(fù)責(zé),為自己和他人的安全幸福著想,樹立良好的安全意識(shí)?!瓣P(guān)愛生命,安全出行”就是要求我們主動(dòng)承擔(dān)珍愛生命,保護(hù)生命的責(zé)任。

第2篇 交通安全調(diào)查報(bào)告總結(jié)

交通安全與我們息息相關(guān),下面小編跟大家分享幾篇交通安全的調(diào)查報(bào)告總結(jié),以供參考!

交通安全的調(diào)查報(bào)告總結(jié)一

一、調(diào)查時(shí)間:1月25日下午2:30

二、調(diào)查地點(diǎn):里水鎮(zhèn)草場(chǎng)路口

三、調(diào)查方式:街頭觀察

四、調(diào)查人:甄子浩 秦寶寶 游翔

五、調(diào)查目的:通過調(diào)查佛山市南海區(qū)交通安全情況,發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題,提高交通安全意識(shí),提醒大家“珍愛生命,安全出行”。

隨著社會(huì)的飛速發(fā)展,工作、生活節(jié)奏也越來越快,交通工具給我們帶來了前所未有的方便。然而在大家感嘆社會(huì)進(jìn)步的同時(shí),它也給我們帶來了災(zāi)難,一個(gè)個(gè)蓬勃的生命消失在飛馳的車輪下,一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼間支離破碎,特別是那些還沒有踏上社會(huì)的中小學(xué)生,也遇到了這樣的災(zāi)難,親人哀傷的呼喚,始終留不住弱小的生命。當(dāng)目睹過事故現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹的受害者尸體和拋灑在路上的灘灘血跡,聽到過受害者或受害者家屬痛苦的呻吟及嘶心裂肺的哭聲,每當(dāng)此時(shí),你心里會(huì)覺得難受嗎?

為了了解文明交通問題,我來到佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)草場(chǎng)的路口,我先觀察了大體情況:發(fā)現(xiàn)在1小時(shí)內(nèi)只有2/3的人遵守交通規(guī)則,還有1/3的人不遵守交通規(guī)則。突然,我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過去,馬路這邊明明是紅燈,而他們卻毫無忌肆,在車水馬龍中飛奔到馬路對(duì)面。唉,這也太危險(xiǎn)了吧!我轉(zhuǎn)過身,又看到了驚人的一幕:一輛豪華的奔馳“率領(lǐng)”著三四輛三輪車不管三七二是一便闖了過去,我不由的為他們出了一把汗:有多少人就在這一瞬間被奪去了生命啊!人們都說,紅燈如虎口。可是老虎再兇,也只能一口吃掉一個(gè)人,而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?,F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字:

去年,世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人,其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人,平均每天死亡達(dá)300人,這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還無情,還殘酷的數(shù)字。

是什么導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生的原因?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì),在所有的交通事故中,除極少數(shù)屬意外原因造成,75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。綜觀這么多起交通事故,我們不難發(fā)現(xiàn),我國交通事故頻發(fā)的根本原因,就是人們不珍惜生命,不遵守交通規(guī)則。

所以,我現(xiàn)在教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng):一會(huì)走路、二會(huì)騎車、三會(huì)乘車(這三個(gè)“會(huì)”的含義就是要保障自己的人身安全)

1、走路時(shí),要走人行道或在路邊行走,過馬路時(shí),左右看,紅燈停、綠燈行,不亂跑、不隨意橫穿,不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿,遵規(guī)矩、保生命。

2、乘車時(shí),等車停穩(wěn)先下后上;坐車時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外,也不要向車外亂扔?xùn)|西。

3、不要搭乘超載車,如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車,尤其是人貨混裝車。

4、12歲以下不要騎車。騎車時(shí)要靠右走,車速不能過快,更不能雙手離把,不逆行,不要騎英雄車。自行車后座不能載人,騎車拐彎時(shí)要伸手示意。

5、在道路上遇到突發(fā)事件,要立即就去找大人幫忙。

6、遇到交通事故,撥打122或110報(bào)警電話,同伴被車撞倒,要記下撞人車輛的車牌號(hào),車身顏色或其它特征。

最后,我希望廣大民眾都行動(dòng)起來,讓江北水城——聊城更加文明,讓我們“珍愛生命,安全出行”吧!

交通安全的調(diào)查報(bào)告總結(jié)二

去年班上的一位同學(xué)被一輛小轎車撞傷,最后停學(xué)了半年,這件事在我幼小的心靈里留下深刻的印象。我在電視里、報(bào)紙上看到了很多交通事故,它奪走了很多學(xué)生的生命。在學(xué)校里,我們的老師幾乎每天都跟我們講安全,尤其是交通安全。為什么會(huì)有這么多不安全事故發(fā)生呢?

為了我和同學(xué)們的安全,我決定對(duì)我們學(xué)校周邊的道路交通安全進(jìn)行調(diào)查,然后制定了本調(diào)查報(bào)告。

一、學(xué)校及周邊的基本情況:

我們學(xué)校位于沾益城東10公里處,此處交通復(fù)雜。學(xué)校前面是320國道和曲勝高速公路,后面是滬昆鐵路,西面還有宣天高速公路。我們學(xué)校有6個(gè)班,300多名學(xué)生,他們都來自不同的9個(gè)自然村,大部分學(xué)生都是走讀生。他們每天上學(xué)、放學(xué)來回在這交通復(fù)雜的地段,有很多安全隱患。

二、存在的問題:

1、我們學(xué)生年齡小,活潑好動(dòng),行動(dòng)無常,他們?cè)诠飞媳谋奶?、嬉戲打鬧,行走路線變化無常,想跑就跑,想走就走,任意穿行,行動(dòng)突然,在公路上很不安全。

2、大部分學(xué)生交通安全意識(shí)淡薄,不遵守交通規(guī)則,過公路時(shí)大家都很隨意,不管有無車輛,橫沖直撞的。

3、接送學(xué)生的車輛不規(guī)范,多而雜,有自行車,有電動(dòng)車和三輪車,有無牌無證車輛,超載現(xiàn)象常有發(fā)生,。如一輛面包車?yán)?0多為學(xué)生。

4、學(xué)校門前道路窄,車輛多,又無減速帶或減速標(biāo)志,學(xué)生出門擁擠,安全隱患大。

5、學(xué)生拍路隊(duì)回家時(shí),車輛多且車速快。天晴時(shí),車輛沖過灰塵四起,我們滿臉都是灰,連前面的道路都看不清。下雨天,路上到處都是黑泥漿,弄得我們滿身都是泥漿。

6、開車司機(jī)的素質(zhì)差,遇到學(xué)生排路隊(duì)走或者是橫穿馬路,他們視而不見,車速也不減慢。

三、我有良好的小建議:

1、我們學(xué)生必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,必須做到行人靠右慢行;橫穿馬路時(shí),必須做到“寧停三分,不搶一秒。”

2、學(xué)生必須實(shí)行排路隊(duì)制度,每個(gè)路隊(duì)由路隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé),他頭戴小黃帽,手持小紅旗,全體隊(duì)員排好路隊(duì),這樣更能引起司機(jī)們的注意。

3、放學(xué)時(shí),希望老師們繼續(xù)把我們送到公路的右邊,學(xué)生出門擁擠,過往車輛又多,這時(shí)更需要老師們維持學(xué)生過馬路的秩序。

4、學(xué)校門口,過往的車輛特別多,車速特別快,我建議安裝減速帶或者是減速標(biāo)志。

5、我們學(xué)生間開展自我教育,采用“小手拉大手”、“游戲和兒歌”等多種教育形式,寓教于樂,不斷提高我們的自我防范意識(shí)和交通安全意識(shí)。

面對(duì)復(fù)雜的交通現(xiàn)狀,短期的教育行為或者是單方面的教育形式無法從根本上解決問題。我認(rèn)為,宣傳教育是保護(hù)學(xué)生交通安全的必要手段,但不是全部,只有全社會(huì)共同擔(dān)負(fù),共同呵護(hù),才會(huì)讓道路交通安全事故等意外傷害遠(yuǎn)離孩子,才能保證孩子們健康茁壯成長(zhǎng)。

第3篇 交通安全調(diào)查報(bào)告

調(diào)查小組:文華中學(xué)初二(3)班熊倩靈小組

小組成員:熊倩靈、梁海萍、王昶彤、梁蘊(yùn)钘、楊澤邦、廖苑庭、陳崇濤、黃浩軒、馮彤彤、練欣。

調(diào)查目的:1、了解人們的交通安全意識(shí)。2對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行分析,対有關(guān)部門提出建議。

小組分工:

攝影;熊倩靈、陳崇濤、黃浩軒;

寫作:梁蘊(yùn)钘、梁海萍、王昶彤;

采訪:楊澤邦、馮彤彤、廖苑庭;

調(diào)查地點(diǎn):容桂

調(diào)查時(shí)間:2011年11月28日~11月29日

指導(dǎo)老師:孔素妍

前言:

桂州大道與教育路是容桂的主干道,兩路上下班的黃金時(shí)段人流興旺,車輛川流不息,所以此處的交通可謂重中之重。交通流量十分大,擁堵塞車的情況時(shí)有發(fā)生,節(jié)假日更是如此。

為此,我們小組于2011年11月28日與29日對(duì)這一路段的交通狀況進(jìn)行了一次深入調(diào)查,使人們能更好的加強(qiáng)了解交通安全意識(shí)!

調(diào)查情況:

11月28日早上7:30~8:30

上班高峰期,經(jīng)常出現(xiàn)堵車事件,導(dǎo)致不少人上班遲到,而且情況比較普遍。主要原因除了道路問題外,集裝箱卡車也是個(gè)主要原因之一。加上少數(shù)集卡司機(jī)的素質(zhì)問題,常常在此路段堵車,嚴(yán)重影響上班。

中午11:30~12:30

大部分店鋪都開始營業(yè),而且中午吃飯的人較多,道路川流不息,當(dāng)然也帶了道路堵塞的情況。司機(jī)們趕著去吃午飯,非常急躁,拼命地按喇叭,當(dāng)時(shí)的噪聲達(dá)到70db。

一、交通違法無處不在

闖紅燈過馬路沒走斑馬線

沒下車過馬路逆向行駛

嚴(yán)重超載

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查:

地點(diǎn):綠茵酒店有不少人認(rèn)為,長(zhǎng)久以來,對(duì)付橫穿馬路、闖紅燈、在機(jī)動(dòng)車上行走等這些頑疾的最有效辦法,還是在十字路口配置交通協(xié)管員。而在容桂的大街小巷,沒有交通協(xié)管員的路口很多,于是,很多有著僥幸心理的市民仍在冒險(xiǎn)穿馬路。行人之所以橫穿馬路,很多是因?yàn)闆]有意識(shí)到這種行為的危險(xiǎn)性?!爸伪尽币取爸巍弊约?,在人行道內(nèi)行走,不闖紅燈,走斑馬線過馬路,等等,其實(shí)做到并不難,對(duì)于交通規(guī)則的遵守,常常只在一念之間。

二、交通事故的“無情”

現(xiàn)在交通事故頻頻發(fā)生,一場(chǎng)場(chǎng)車毀人亡,喪失了一個(gè)個(gè)生命,破壞了許多美滿家庭的幸福生活。使個(gè)人財(cái)產(chǎn)和共公財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失,嚴(yán)重阻礙了交通秩序。也會(huì)阻礙文明社會(huì)的進(jìn)步。

順德容桂發(fā)生特大交通事故

“失控的貨車下橋后直接沖過路旁花基,只聽‘砰砰砰’幾聲巨響,正在花基上候車的乘客被撞得血肉橫飛。我親眼看到肇事貨車把一具女尸拖行了50多米后,直到撞塌路旁的士多不能向前行駛后才停下來?!弊蛉?,在現(xiàn)場(chǎng)等車的目擊者劉先生回憶當(dāng)時(shí)的情形時(shí),仍顯得驚魂未定。

1月13日早上7時(shí)15分,廣西籍梧州的盧某駕駛中型貨車由中山往大良方向行駛至105國道2620km+900m(順德區(qū)容桂細(xì)滘大橋腳)時(shí),沖向右側(cè)路邊并越過路邊的花基綠化帶,造成兩男兩女4人遇難。另外還有兩人受傷,其中一名尚在搶救的女傷員仍未脫離生命危險(xiǎn)。

記者趕到現(xiàn)場(chǎng)后,遇難者遺體和肇事車輛已被運(yùn)走,路面和花壇上仍留有斑斑血跡,被碾壓過的死者衣物和鞋子橫七豎八地?cái)[在路上。細(xì)滘大橋橋角的花基處有幾條明顯的輪胎印,50米外,一間由石磚和石棉瓦搭建的簡(jiǎn)易構(gòu)造的士多已變成廢墟。

順德交警部門表示,他們初步懷疑貨車因超載造成失控沖向右側(cè)路邊,事故車輛在沖向右側(cè)路邊并越過路邊的花基綠化帶的過程中先后與一輛二輪摩托車、一輛無號(hào)牌自行車以及在路邊候車的群眾發(fā)生碰撞,除人員傷亡外,事故還造成了三輛車不同程度損壞,肇事者已被警方控制。目前警方正對(duì)事故原因作進(jìn)一步調(diào)查。

事故發(fā)生后,順德區(qū)公安交警大隊(duì)立即啟動(dòng)特大道路交通事故應(yīng)急預(yù)案,區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)、市交警支隊(duì)、市公安局順德分局、區(qū)安監(jiān)部門以及容桂街道辦等各有關(guān)部門的主要領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)。

順德交通部門呼吁廣大市民,嚴(yán)格遵守交通安全法律法規(guī),文明行車,確保生命財(cái)產(chǎn)安全。

最容易出車禍的原因:

一是營運(yùn)車輛交通事故數(shù)量大,特大事故居高不下。營運(yùn)車輛交通肇事55939起,造成16102人死亡,分別占總數(shù)的29.4%和38.4%。在一次死亡10人特大交通事故中,營運(yùn)車輛肇事20起,占76.9%。其中,營運(yùn)客車肇事18起,同比增加3起。

二是公路危險(xiǎn)路段、安全防護(hù)水平低的路段事故突出。今年上半年,共有91493起碰撞事故發(fā)生在無隔離道路上,分別占碰撞事故總數(shù)的64.2%,同比上升12.6%。一次死亡10人以上特大交通事故中,19起為墜車事故,占73.1%,同比增加10起。

三是農(nóng)村地區(qū)交通事故仍然較多。持機(jī)動(dòng)車駕駛證的農(nóng)業(yè)人口交通肇事63931起,造成15935人死亡,分別占總數(shù)的33.6%和38%。有8起一次死亡10人以上特大交通事故發(fā)生在農(nóng)村地區(qū)縣鄉(xiāng)道路,同比增加6起。

四是私用車輛交通肇事上升明顯。私用車輛肇事104078起,導(dǎo)致19289人死亡,占54.7%和46%。與去年同期相比,事故起數(shù)增加31194起,死亡人數(shù)增加5909人,分別上升42.9%和44.4%。

五是交通參與者交通安全意識(shí)和法制意識(shí)淡薄。超速行駛、超員載客、疲勞駕駛、不戴安全頭盔等嚴(yán)重影響道路交通安全的行為大量存在。

六是道路交通工具安全技術(shù)水平總體還不高,摩托車、上道路行駛的拖拉機(jī)等安全性能較差的機(jī)動(dòng)車占較大比例。

七是道路整體安全技術(shù)水平較低,低等級(jí)公路的交通安全設(shè)施缺乏,交通標(biāo)志標(biāo)線和交通控制設(shè)施不完善。

八是交通運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制不健全,道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不到位,對(duì)運(yùn)輸車輛及其從業(yè)人員的安全監(jiān)管效果不明顯,仍存在薄弱環(huán)節(jié)。貨運(yùn)車輛盲目發(fā)展,無序競(jìng)爭(zhēng),超限超載現(xiàn)象普遍、屢禁不止。

九是公安機(jī)關(guān)交通管理部門警力不足、裝備落后,平均每名交警要管理近75公里的縣鄉(xiāng)道路,與艱巨繁重的道路交通安全工作任務(wù)極不適應(yīng)。

十是管理部門對(duì)道路交通事故發(fā)生的特點(diǎn)規(guī)律研究不深,預(yù)防道路交通事故的措施、辦法針對(duì)性、實(shí)效性不強(qiáng);部分地方、部門道路交通安全管理措施沒有得到很好落實(shí);道路交通管理的基層基礎(chǔ)工作在一些地方還非常薄弱。一是機(jī)動(dòng)車超速、客車超員、不按規(guī)定行駛等嚴(yán)重交通違法行為仍然是導(dǎo)致事故的主要原因。上半年,因未按規(guī)定讓行、超速行駛、違法占道行駛等交通違法行為導(dǎo)致的事故,共造成12790人死亡,占死亡總數(shù)的30.5%。在26起一次死亡10人特大交通事故中,有10起事故因超速行駛導(dǎo)致,占事故總數(shù)的38.5%。6起事故與超員違法行為有關(guān),占事故總數(shù)的23.1%。5起事故與不按規(guī)定行駛有關(guān),占事故總數(shù)的19.2%。

十一疲勞駕駛

十二酒后駕車

三:安全在你身邊

我們中學(xué)生上學(xué)、放學(xué),我們幾乎天天要在道路上騎車。騎車要保證安全,這里面的學(xué)問可多著呢!有不少學(xué)生,因?yàn)闆]有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng),結(jié)果喪身與汽車輪子底下。

騎自行車常識(shí)

我國是世界上擁有自行車最多的國家,是世界公認(rèn)的“自行車王國”。

自行車輕巧靈活,車速自便,維修簡(jiǎn)單,并且不使用燃料,無廢氣污染,無噪聲,因此特別受人青睞。但是,自行車靠騎車人用雙腳踩動(dòng)踏板,由鏈條來帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng),在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車把來掌握重心,控制方向。所以穩(wěn)定性差,安全性差。一碰即倒,一倒人就傷。

從保證交通安全出發(fā),《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定,未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車年齡,準(zhǔn)備騎車時(shí),則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定,要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。

自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好,安全設(shè)施齊全,牌、證齊全。出發(fā)之前,應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。

學(xué)騎自行車時(shí),應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。

當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù),可以單獨(dú)騎車時(shí),你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范:

1.在非機(jī)動(dòng)車車道內(nèi)順序行駛,嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。在沒有劃分非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛,應(yīng)盡量靠右邊行駛,不能騎車在道路中間,不要數(shù)車并行,逆向行駛。

2.騎車至路口,應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行。遇紅燈停止信號(hào)時(shí),應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。

3.騎車轉(zhuǎn)變時(shí),要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意;同時(shí)要選擇前后暫無來往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎,切不可在機(jī)動(dòng)車駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐,爭(zhēng)道搶行;也不要彎小轉(zhuǎn)。

4.自行車在道路上停放,應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放;在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。

5.騎自行車載物,長(zhǎng)度不能超過車身,寬度不能超出車把寬度,高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。

6.騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競(jìng)駛、扶身并行。

7.不準(zhǔn)一手扶把,一手撐傘騎車。撐傘時(shí),要下車推行。

騎自行車的安全問題是個(gè)大問題,在各類交通事故種,自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利,自行車同時(shí)也給人們帶來了不幸。為此,我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守騎車規(guī)范,避免成為自行車的“犧牲品”。

四:調(diào)查問卷

交通安全知識(shí),你知多少?

1.發(fā)生交通事故后,可以撥打的報(bào)警電話?(c)

a.119b.120c.110

2.道路交通三要素是?(c)

a.人、車、交通標(biāo)志b.車、路、交通標(biāo)志c.人、車、路

3.十字路口的紅燈表示(a),綠燈表示(a)

a.停止信號(hào)通行信號(hào)b.等待信號(hào)通行信號(hào)

c.通行信號(hào)停止信號(hào)

4.馬路上象班馬紋似的白色線是?(a)

a.人行橫道線b.中心線c.分道線

5.道路劃分為兩大部分是指?(a)

a.人行道和車行道b.快車道和慢車道

c.鐵路和公路

6.多少歲的兒童,不能像大人一樣到馬路上騎自行車?(a)

a.12b.14c.16

7.在中國,駕駛車輛,必須遵守(a)

a.右側(cè)通行的原則b.左側(cè)通行的原則

c.中間通行的原則

8.信號(hào)燈黃燈亮?xí)r,車輛應(yīng)怎樣行駛(c)

a.輛、行人迅速通行

b在確保安全的情況下可以通行

c.車輛、行人不能通行,但越過停止線的車輛和行人可以繼續(xù)通行

10.您對(duì)容桂的交通滿意嗎?

a.非常滿意b.很滿意

c.基本滿意d.不滿意

五:塞車之禍,時(shí)間不多

1、交通堵塞的原因交通堵塞的原因容桂桂州大道交通堵塞原因分析經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和商業(yè)興旺,使車流量和人流量大增,對(duì)交通產(chǎn)生強(qiáng)大的需求上世紀(jì)改革開放以來,容桂持續(xù)高速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高,使越來越多的容桂人擁有了小汽車。經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展同時(shí)也吸引了大量的外來人口,使得容桂交通量迅速增加,而作為容桂“商業(yè)航母”的天佑城是容桂最繁華的商業(yè)地段,人流量屬容桂最大,因此,交通高峰時(shí)間,特別是上下班和節(jié)假日交通量更大,這是造成天佑城路段交通擁擠堵塞的主要原因之一。城市道路交通設(shè)施不合理、城市軌道交通少以及道路交通管理和交通安全設(shè)施少容桂街道的道路網(wǎng)密度較小,作為主要的現(xiàn)代化交通設(shè)施的地鐵也沒有,這使得做為容桂商業(yè)航母的天佑城路段人流量和車流量更為集中。又由于歷史的原因,天佑城路段的交通管理和交通安全的現(xiàn)代化設(shè)施不夠科學(xué),如交通信號(hào)紅綠燈的設(shè)置不夠合理,人行天橋和地下人行過街道等則沒有,這些都間接造成了這一路段的交通堵塞。車輛發(fā)展與道路發(fā)展不協(xié)調(diào)、城市發(fā)展與交通供給不協(xié)調(diào)、道路交通建設(shè)與交通擁擠區(qū)域的緩解不協(xié)調(diào)容桂自改革開放以來,私人擁有汽車量不斷增加,但容桂道路建設(shè)增長(zhǎng)速度跟不上車輛擁有量的增長(zhǎng)速度,這種不適應(yīng)和不協(xié)調(diào)的必然結(jié)果,首先是產(chǎn)生交通擁擠堵塞,其次使交通事故增多,交通公害嚴(yán)重和浪費(fèi)能源等。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同時(shí)也加速了容桂城市化的進(jìn)程,刺激了容桂的交通需求快速上升,而容桂交通設(shè)施建設(shè)的增加卻跟不上交通需求的上升,這就產(chǎn)生了嚴(yán)重的不協(xié)調(diào)。這也是造成天佑城路段交通堵塞的原因之一?;旌辖煌▏?yán)重、占路嚴(yán)重和亂停車嚴(yán)重。天佑城內(nèi)雖然設(shè)有大型的停車場(chǎng)但相對(duì)于如此大的車流量來說,明顯不夠。因此,這一路段交通亂源仍相對(duì)突出,摩的、出租車嚴(yán)重影響交通秩序,超速超載、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛屢禁不絕,部分公交車、的士等交通違法行為時(shí)有存在。另外,人們對(duì)道路使用權(quán)、道路通行權(quán)等觀念不強(qiáng)。占道經(jīng)營、亂搭亂建、亂擺亂放現(xiàn)象大量存在,游散攤點(diǎn)屢禁不止,嚴(yán)重影響了這一路段的交通秩序。2、對(duì)生活、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的影響

時(shí)間就是金錢,因?yàn)槿嚩斐蓵r(shí)間的浪費(fèi),會(huì)影響上班的效率和工作時(shí)的心情。如果是出行時(shí)遭到塞車,在等待的過程中心情可能變得暴躁,身心疲倦,影響出行??赡苊恳淮蔚娜嚕加幸恍┶s著去做某些重要的事的人受到影響。而且,雖然容桂并不是一個(gè)不折不扣的大都市,但到底每年也會(huì)有相當(dāng)多的外國人或外省人來到這里,塞車一定會(huì)影響容桂在他們心中的形象,不管這個(gè)影響大還是小。從哥頓酒店到天佑城這一段路,住宿、購物、娛樂……一切享受應(yīng)有盡有,不能讓交通而影響這一段路。

六:總說容桂的交通狀況

好的方面:

大部分人都能遵守交通規(guī)則

(1)不超速

(2)乘騎摩托車戴頭盔

(3)安全橫過馬路

(4)乘坐汽車要系安全帶

(5)不與機(jī)動(dòng)車搶道。

(6)乘車尊老愛幼講禮貌,見老弱病殘及孕婦主動(dòng)讓座。

(7)行走時(shí)一心一用

(8)不爬越路中的護(hù)欄、隔離欄,不在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

不足的方面:

(1)有部分人單車搭人

(2)有少部分車輛超載

(3)逆向行駛

(4)在馬路上嬉戲打鬧

(5)單車并排行駛

(6)有少部分車輛沖紅燈

(7)騎單車者沒下車過馬路

(8)有少部分違章停車

七:整治交通倡議書

交通倡議書

尊敬的全體公民:

城市交通每天都生活在我們身邊,交通工具給予我們方便的同時(shí),也給我們帶來了隱患,在公路上,或許一秒的時(shí)間,就會(huì)把我們從原來安康和諧的家庭拉到死亡的邊緣。據(jù)統(tǒng)計(jì),世界上每十秒鐘就會(huì)有一個(gè)人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识x開這個(gè)五彩繽紛的世界。然而即使這么多的歷史時(shí)間給予我們警示,卻沒有引到多少人的關(guān)注與重視。

為了你和他人的生命安全,為了城市的文明,家庭的幸福,我們?cè)诖顺h:

1.騎車靠右,不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行;不忽然猛拐

2.等公交車時(shí),站在站臺(tái)或人行道上等候。車輛停穩(wěn)后,遵守“先下后上”的規(guī)則;客車行駛中,不將身體的任何部分伸出車外;

3.排隊(duì)乘車、不向窗外亂扔?xùn)|西,從右側(cè)下車,不乘坐帶病車、超載車和農(nóng)用車;

4.靠路邊行走,橫過道路走證馬線.’做到“一停、二看、三通過”

5.不貪圖方便而翻越、鉆跨交通隔離護(hù)欄;

6.提高自身的修養(yǎng),杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛,不違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈,保持行車車距,不斗氣開慢車,也不因沖動(dòng)開快車;

7.主動(dòng)宣傳交通安全法規(guī),積極參加交通安全社會(huì)公益活動(dòng)

從影響自己的家人開始,勸告自己的家人、親戚要珍愛生命,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路。

八:加強(qiáng)人們的安全意識(shí)

行走的安全常識(shí)

全體參與交通的人員必須牢記如下行走安全常識(shí):

指揮燈信號(hào)綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通行;黃燈亮?xí)r,不準(zhǔn)行人通行,但已進(jìn)入人行道的行人,可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)行人通行;黃燈閃爍時(shí),行人須在確保安全的原則下通行。

人行橫道信號(hào)燈綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時(shí),不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道,但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。

行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走,沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號(hào)控制的人行橫道,須遵守信號(hào)的規(guī)定;通過沒有交通信號(hào)控制的人行道,要左顧右盼,注意車輛來往,不準(zhǔn)追逐,奔跑;沒有人行橫道的,須直行通過,不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿;有人行過街天橋或地道的,須走人行過街天橋或地道;不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄,不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

行走時(shí),哪些情況最危險(xiǎn)呢?

(1)橫穿馬路很容易出危險(xiǎn)。

(2)三五成群橫著走在非人行道上,這樣最容易發(fā)生交通事故。

(3)上、下班高峰過后,馬路上車輛稀少,因?yàn)槁分熊嚿偃讼∷枷肼楸浴B楸约勇楸跃偷扔谖kU(xiǎn)。

(4)行走時(shí)一心兩用,邊走邊看書,或邊走邊想問題,或邊走邊聊天,邊走邊玩……這樣做,可能車子不來撞你,你倒自己去撞車子,因此也十分危險(xiǎn)。

八、騎車安全

(1)不滿12周歲的孩子,不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。

(2)不打傘騎車。

(3)不脫手騎車。

(4)不騎車帶人。

(5)不騎'病'車。

(6)不騎快車。

(7)不與機(jī)動(dòng)車搶道。

(8)不平行騎車。

最后還要注意,在惡劣的天氣如雷雨、臺(tái)風(fēng)、下雪、或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下,也不要騎車。九:交通安全標(biāo)語

1.行萬里平安路做百年長(zhǎng)樂人

2.路無規(guī)不暢國無法不寧

3.處罰違章不留情看似無情最深情

4.亂穿馬路失道無助

5.超載超速危機(jī)四伏

6酒后駕車拿命賭博

7.一秒鐘車禍一輩子痛苦

8.遵守交規(guī)儲(chǔ)蓄安全

9.高速公路行駛適速

10.遵守交通法規(guī)關(guān)愛生命旅程

十:老師的評(píng)語

容桂,珠三角的制造業(yè)重鎮(zhèn),這里有6家世界500強(qiáng)企業(yè)設(shè)點(diǎn),有科龍空調(diào)、容聲冰箱、格蘭仕微波爐等世界級(jí)名牌,這里還是“億元企業(yè)俱樂部”。容桂是順德重要的工業(yè)生產(chǎn)基地、經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn),是全國最大電冰箱、微波爐、空調(diào)器生產(chǎn)基地。為了增強(qiáng)工業(yè)發(fā)展后勁,容桂大力改善道路建設(shè),但容桂交通設(shè)施建設(shè)的增加卻跟不上交通需求的上升,這就產(chǎn)生了嚴(yán)重的不協(xié)調(diào)。由于種種歷史的原因,在一些交通主干道,擁堵塞車的情況時(shí)有發(fā)生,節(jié)假日更是如此。并出現(xiàn)了越來越嚴(yán)重的趨勢(shì),我們?nèi)莨鹑嗣窈驼诮鼛啄甑臅r(shí)間里花費(fèi)了大量的人力和物力開展整治工作。那么現(xiàn)在的情況如何呢?容桂人民對(duì)于政府的整治滿意嗎?情況改善了多少呢?容桂人民對(duì)于交通問題還有什么要求呢?為此,我們的學(xué)生于2011年11月28日與29日通過對(duì)桂州大道對(duì)這一路段的交通狀況進(jìn)行了一次深入調(diào)查,使人們能更好的加強(qiáng)了解交通安全意識(shí)!

安全事關(guān)你我他

安全系著千萬家!

第4篇 2023年5月關(guān)于小學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告范文

近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高,汽車逐漸成為人們?nèi)粘I畹慕煌ǖ闹匾ぞ?。汽車在給我們帶來眾多交通便捷的同時(shí),也給我們帶來了痛苦。道路交通事故已成為造成中小學(xué)生意外傷亡的主要原因之一。因此,我們?cè)趯W(xué)校里做了一次關(guān)于小學(xué)生交通安全的調(diào)查。

對(duì)周圍人群的調(diào)查

本次調(diào)查主要采用了問卷調(diào)查法。我們?cè)趯W(xué)校范圍內(nèi)發(fā)放了問卷調(diào)查表100份,收回調(diào)查表94份,回收率94%,其中,有效調(diào)查表94份,無效調(diào)查表0份。

一、選擇題

1、你了解交通安全知識(shí)嗎?

a、了解(42)b、基本了解(52)c、不了解(0)

2、你是怎樣來上學(xué)的?

a、自己走路上學(xué)(20)b、家長(zhǎng)接送(70)c、自己乘車上學(xué)(4)

3、你認(rèn)為小學(xué)生上學(xué)路上出現(xiàn)交通事故的原因是:

a、學(xué)生和家長(zhǎng)不懂交通規(guī)則,缺乏安全意識(shí)(20)

b、學(xué)生和家長(zhǎng)不遵守交通規(guī)則(51)

c、一些司機(jī)不遵守交通規(guī)則(23)

4、你會(huì)自覺遵守交通規(guī)則嗎?

5、你能說出幾句交通安全口號(hào)?

a、一句(31)b、兩句(45)c、三句(10)d、更多(8)

6、你或你的家人曾經(jīng)出過交通事故嗎?

a、有(10)b、沒有(84)

二、問答題

1、你覺得在小學(xué)生上學(xué)路上還存在著哪些交通隱患?

答案是多種多樣的,概括起來有這幾個(gè)方面:

⑴、機(jī)動(dòng)車占道停放,使行駛道變窄。

⑵、極少數(shù)學(xué)生過馬路時(shí)沒有注意紅綠燈發(fā)生變化。

⑶、學(xué)生在放學(xué)路上追逐玩耍,沒有注意光顧左右。

⑷、一些非機(jī)動(dòng)車車輛不遵守交通規(guī)則。

⑸、單車、機(jī)動(dòng)車太多,太快。

⑹、流動(dòng)人口多,存在隱患。

⑺、紅綠等偶爾發(fā)生故障,部分司機(jī)和人們會(huì)趁此機(jī)會(huì)不聽指揮。

通過以上調(diào)查結(jié)論,我們可以了解到小學(xué)生上學(xué)交通安全事故的發(fā)生隱患是多方面的,有來自學(xué)生和家長(zhǎng)自己的,有來自交通安全設(shè)施不完備的,更多的是來自汽車司機(jī)和非機(jī)動(dòng)車輛的。

2、請(qǐng)你寫出幾句交通安全口號(hào)

同學(xué)們寫的交通安全口號(hào)五花八門,句句發(fā)人深省。

⑴、找點(diǎn)空閑,找點(diǎn)時(shí)間,交通法規(guī),經(jīng)常看看。

⑵、實(shí)線、斑馬線,都是生命安全線。

⑶、轉(zhuǎn)彎抹角要謹(jǐn)慎,減速慢行記心頭。

⑷、駕車頭盔要戴好,流汗總比流血好。

⑸、安全是生命之本,違章是事故之源。

⑹、交通法規(guī)要遵守,行車暢順樂悠悠。

⑺、生命誠可貴,安全價(jià)更高。

⑻、互讓半步,處處通途。

⑼、各行其道,平安有靠。

⑽、最大的幸福是平安。

⑾、馬路如虎口,行人靠邊走。

⑿、不要著急,紅燈亮了歇口氣。

建議

1、學(xué)校開設(shè)安全交通課,通過課堂、專欄和講座等對(duì)小學(xué)生進(jìn)行交通安全教育。教育學(xué)生遵守交通安全,同時(shí),有條件可以開設(shè)相關(guān)活動(dòng),例如小交警活動(dòng),在實(shí)踐中學(xué)會(huì)遵守交通安全。

2、提醒一、二年級(jí)學(xué)生上、放學(xué)時(shí)一定要有家長(zhǎng)接送。

3、家長(zhǎng)過馬路時(shí)首先要自覺遵守交通安全,要對(duì)孩子進(jìn)行安全方面的教育

4、學(xué)校路段處再多張貼一些關(guān)于交通安全的海報(bào),讓大家意識(shí)到不遵守交通規(guī)則的后果。

5、在學(xué)校附近的馬路上,多豎立一些讓車輛減速的牌子,也掛一些能讓小孩子看得懂的危險(xiǎn)提示路牌。

6、禁止小學(xué)生騎自行車上學(xué)。

第5篇 小學(xué)四年級(jí)交通安全調(diào)查報(bào)告

近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高,汽車逐漸成為人們?nèi)粘I畹慕煌ǖ闹匾ぞ?。汽車在給我們帶來眾多交通便捷的同時(shí),也給我們帶來了痛苦。道路交通事故已成為造成人們意外傷亡的主要原因之一。因此,我們?cè)诔鞘薪诸^做了一次關(guān)于交通安全的調(diào)查。

我們對(duì)一些路上的行人進(jìn)行了調(diào)查。很多人對(duì)交通規(guī)則和一些交通知識(shí)并不陌生。但通過我們的明察暗訪,發(fā)現(xiàn)很多人都不遵守交通規(guī)則。不論是行人還是司機(jī),都自由的在馬路上穿行,對(duì)眼前的車輛或行人全是視而無睹。其實(shí),這就是交通事故的來源。

其實(shí)小學(xué)生的交通安全知識(shí)普及也非常重要,因?yàn)楝F(xiàn)在社會(huì)發(fā)展的越來越快,機(jī)動(dòng)車的數(shù)量也越來越多了。大部分的事故都是在不懂交通規(guī)則的小學(xué)生身上的。而且,通過我們的調(diào)查,在我們上饒縣,小學(xué)生也有很多不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象。要讓他們知道交通規(guī)則是必須遵守的,最好的辦法就是學(xué)校和家長(zhǎng)一起對(duì)小學(xué)生進(jìn)行交通安全教育,告訴他們一些重要的交通規(guī)則和交通知識(shí)就可以了。

上饒縣第一小學(xué) 四(1)班 鄭羽辰

__年7月7日

交通安全調(diào)查報(bào)告5篇

近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高,汽車逐漸成為人們?nèi)粘I畹慕煌ǖ闹匾ぞ?。汽車在給我們帶來眾多交通便捷的同時(shí),也給我們帶來了痛苦。道路交通事故已成…
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