- 目錄
包括哪些
駕駛員安全管理制度主要包括以下幾個核心部分：駕駛員資格審查、安全培訓、行車規(guī)定、應急處理預案以及安全評估機制。這些制度旨在確保駕駛員具備必要的駕駛技能和安全意識，預防交通事故的發(fā)生，保障乘客和公共安全。
培訓內容
1. 駕駛技術：駕駛員需接受定期的技術培訓，包括車輛操作、緊急制動、避險駕駛等，以提升駕駛技能。
2. 法規(guī)知識：熟悉并理解交通法規(guī)，包括但不限于交通標志、標線、信號燈的理解和遵守，以及酒駕、疲勞駕駛等違法行為的危害。
3. 安全意識：培養(yǎng)駕駛員的安全意識，強調預防為主的駕駛理念，如定期檢查車輛狀況、保持安全車距、避免超速等。
4. 應急處理：教育駕駛員在遇到交通事故或其他緊急情況時的正確應對方法，如如何進行現(xiàn)場保護、疏散乘客、報警等。
應急預案
1. 事故報告：一旦發(fā)生事故，駕駛員應立即報告公司及相關部門，不得隱瞞或延誤。
2. 現(xiàn)場處置：駕駛員需按照訓練內容進行現(xiàn)場安全處理，如開啟警示燈、設置警示標志，并盡可能保護現(xiàn)場。
3. 救援協(xié)調：與救援服務保持溝通，確保受傷人員得到及時救助。
4. 后續(xù)處理：事故后，駕駛員需配合調查，提供真實信息，參與保險理賠等相關事宜。
重要性
駕駛員安全管理制度對于交通運輸行業(yè)至關重要。它不僅確保駕駛員具備良好的駕駛技術和安全素養(yǎng)，降低交通事故風險，同時也提升了企業(yè)的安全管理效率和公眾信任度。通過嚴格的管理制度，我們可以預防潛在的危險，減少財產(chǎn)損失，更重要的是，保護每一位乘客和公眾的生命安全。只有將安全視為首要任務，才能在日常運營中實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，贏得社會的認可和支持。因此，每一位駕駛員都應充分理解和遵守這些制度，共同維護道路交通的和諧與安全。
駕駛員安全管理制度范文
【第1篇】駕駛員安全管理制度
駕駛員安全管理制度（一）
1、建立以校長為組長，副校長為副組長，后勤主任、安全專干為組員的學生接送車安全管理工作小組，具體負責學校學生接送車的安全管理。
2、校長在每學期第一周內，與班主任老師、跟車護送老師、接送車駕駛員等簽訂接送車安全運行和學生乘車組織管理責任狀。
3、車隊要嚴密地制訂學生乘車定車、定座安排表，落實各班主任老師、值班值勤老師、跟車護送老師、學生接送車駕駛員在學校接送車安全管理工作中的崗位職責，做到職責公示、分工到人。
4、定期召開學生接送車輛安全例會，認真研究做好學生接送車管理和確保安全運行的對策。對單位無法解決的問題，要及時報告當?shù)厝嗣裾蜕霞壜毮芄芾聿块T。會議應有具體的文字記錄。
5、學校在租用學生接送車輛和駕駛員時，應要求對方提供《從業(yè)資格證書》、《車輛等級評定報告》和有效的駕駛證、行駛證，并協(xié)助有關部門將有關資料報縣交通局運管處備案。
6、認真確定每輛接送車的學生乘載數(shù)。要根據(jù)接送車輛核載人數(shù)以及學生居住地分布等情況，科學合理地確定每一輛學生接送車的乘載人數(shù)，認真填寫具體的乘車學生名冊，做到定人、定車、定座、定線路，從源頭上杜絕學生接送車輛超員現(xiàn)象。
7、學校配合政府有關部門對接送車駕駛員進行必要的安全行車集中教育，認真總結經(jīng)驗，提出整改要求，及時消除隱患，確保萬無一失。教育培訓應有文字記載。
8、學生接送車因發(fā)生故障一時無法排除時，應及時協(xié)調別的合格車輛應急接送，確保學生上（放）學不受影響。
9、駕駛員資質關，凡有酗酒、嗜賭史及心理障礙等精神疾患者，不得擔任學生接送車駕駛員。學校要預防和堅決制止接送車駕駛員酒后開車、疲勞駕車、超員超速和車輛帶病上路等不安全行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要協(xié)助有關部門嚴肅查處。
10、要提前合理編排好學生接送車輛老師跟車護送值班表，確保每天學生上（放）學乘車途中都有一名責任心強的老師負責維護上下車秩序，并跟車全程護送。
12、要建立健全學生接送車輛安全管理臺帳，尤其要完善接送車車況、接送車行駛、學生乘車、接送管理制度等臺帳資料，保證學生、駕駛員、跟車教師、接送車等每天都有詳實的乘駕記錄。
13、駕駛員必須遵守交通規(guī)則及其它安全行車制度，如因違章駕駛造成事故，則由司機本人負責。
熊市片完初聯(lián)校
駕駛員安全管理制度（二）
隨著客運市場的發(fā)展，用工制度進一步深化改革，我分公司短期合同駕駛員不斷增多。為強化短期合同駕駛員的安全管理，分公司特制定如下規(guī)定
1、分公司所屬各隊對所有短期合同駕駛員，應視同本單位正式駕駛員，納入安全管理范圍，并建立駕駛員安全行車檔案。
2、各隊要與短期合同駕駛員簽訂安全行車保證書，內容要根據(jù)運營特點盡量全面，并及時按照上級有關規(guī)定進行修改。
3、各隊要定期對短期合同駕駛員進行教育、檢查、分析排摸。(www.)對違反安全行車管理規(guī)定、違章、違紀和事故駕駛員，應根據(jù)情節(jié)做出嚴肅處理，并書面報分公司安全部門備案。
4、各隊對短期合同駕駛員實行干部安全教育承包責任制，每月直接見面談話，并有記錄，內容要詳實可信。
5、短期合同駕駛員從參加運營起，累計安全行車公里，其獎勵和處罰按分公司規(guī)定執(zhí)行。
駕駛員安全管理制度（三）
（1）駕駛員應是思想作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業(yè)人員。
（2）駕駛員必須領取駕駛證、從業(yè)資格證，方準駕駛車輛。
（3）駕駛員的正常培訓由本人負責，定期培訓由本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實施。
（4）發(fā)生不安全情況，應及時報告本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。
（5）駕駛員應服從調度，按照規(guī)定路線行駛，連續(xù)行車不準超過4小時，杜絕各種違章行為。
（6）駕駛員要認真做好車輛日常維護工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規(guī)則，樹立良好的職業(yè)道德。
（7）車輛正常出車前，應將文明衛(wèi)生與安全工作結合檢查。
（8）駕駛員必須遵守下列規(guī)定：
①駕駛營運車輛時，須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
②不準轉借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。
④不準駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證車型不相符合的車輛。
⑤未按規(guī)定審驗或審驗不合格的，不準繼續(xù)駕駛車輛。
⑥飲酒后不準駕駛車輛。
⑦不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。
⑧不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。
⑨在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛。
⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。
【第2篇】駕駛員安全教育與管理制度
1
駕駛員安全教育與管理制度
1 目的
為了加強對駕駛員安全教育與管理，將近幾年駕駛員安全教育與管理工作進行總結，形成本制度。
2 適用范圍
車輛管理及使用部門
3 管理職責
3．1車隊調度職責（車輛管理負責人）
3.1.1考核：調度（車輛管理負責人）在正式上崗之前經(jīng)公司對其全面考核合格后方可正式上崗。
3.1.2具體工作
3.1.2.1做好駕駛員和車輛日常管理工作，合理調配車輛，確保各部門生產(chǎn)和業(yè)務用車。
3.1.2.2嚴格執(zhí)行《派車單》制度，做到不徇私情；認真詳細填寫《派車登記表》各項記錄，形成出車臺帳。
3.1.2.3嚴格奉行安全第一、預防為主的工作方針，協(xié)調與用戶的關系，做到安全第一、確保生產(chǎn)。車隊調度或車輛負責人做好與用戶之間的協(xié)調工作，嚴禁駕駛員疲勞駕駛，嚴禁車輛帶病行駛。
3.1.2.4每周組織一次安全例會，學習交通法規(guī)，交流開車經(jīng)驗，對事故案例進行分析，強化駕駛員的安全意識。
3.1.2.5搞好季度車場日活動，發(fā)現(xiàn)問題當場排除，認真填寫《車場日記錄表》。及時掌握全部車輛技術狀況及運行情況，合理安排車輛的維修和保養(yǎng)工作,充分協(xié)調好空閑時間，保養(yǎng)好車輛，確保車輛技術狀況良好。
3.1.2.6做好日常消防安全檢查工作；對車場、車庫的消防設施進行定期檢查，對車輛的滅火器進行有效期檢查，積極組織特種車輛駕駛員參加公司組織的消防知識2
培訓并進行實際演練。強化駕駛員的消防意識，熟練掌握消防器材的使用方法。
3.1.2.7貫徹提高優(yōu)質服務，創(chuàng)造滿意的服務宗旨，加強對駕駛員企業(yè)文化的學習與熏陶，不斷提高駕駛員的服務素質。
3.1.2.8組織駕駛員對車輛進行維護保養(yǎng)，監(jiān)督駕駛員做到出車前、行車中、回場后的車輛三檢工作，確保車輛技術狀態(tài)良好,保障行車安全。
3.1.2.9對車輛的維修進行嚴格把關，日常的小型維修應由駕駛員自己完成，對確需進修理廠排除的故障由調度（車輛管理負責人）對車輛事故進行認真的分析，批準后方可到修理廠維修。
3.1.2.10培養(yǎng)駕駛員的節(jié)約意識，月底做好節(jié)油、車輛運行、修理費用的統(tǒng)計工作，填寫《車輛運行情況月報表》上報公司行政管理部門。
3.1.2.11安排好夜間和節(jié)假日的值班駕駛員和車輛，做好安全預防工作。
3.1.2.12做好員工的思想工作，及時掌握駕駛員的思想動態(tài)，解除員工的后顧之憂，例如家庭、人際關系、生活等方面的不如意，使駕駛員精神愉快全身心投入到工作中。
3.1.3權利
3.1.3.1有權拒絕未經(jīng)公司總經(jīng)理或總經(jīng)辦主任批準的外借車；
3.1.3.2有權拒絕未經(jīng)領導批準的私人用車;
3.1.3.3有權對不服從工作安排的駕駛員提出處罰意見;
3.1.3.4有權拒絕駕駛員不合理的維修要求；
3.1.4責任
3.1.4.1負由于管理和協(xié)調工作不到位而導致延誤用戶的用車時間而造成的損失。
3.1.4.2負因派車不合理而致使駕駛員疲勞駕車導致事故的責任。
3.1.4.3及時征求廣大用戶的意見和建議，對用戶提出的合理服務投訴負責；
3.1.4.4對安全管理和教育不到位而導致的交通事故負責；
3.1.4.5由于工作不到位未能與員工溝通造成人才流失負責。
3.車隊小組長職責
3.2.1貫徹執(zhí)行公司和本部門對安全生產(chǎn)的規(guī)定和要求，全面負責本小組的安全工作，培養(yǎng)小組間比、學、趕、幫、超的工作氣氛。 3
3.2.2組織本小組職工學習并貫徹執(zhí)行本公司安全制度和安全操作規(guī)程，教育職工遵章守紀，制止違章行為。
3.2.3組織并參加各項安全活動，堅持出車前講安全，回場后總結安全。
3.2.4帶頭搞好安全月、安全周活動。
3.2.5負責組織本小組車輛的安全檢查，定期組織車輛保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，確保車輛技術狀況良好。
3.2.6熟悉本組車輛的分配情況，服從調度，作出表率。
3.2.7抓好日常安全教育工作，定期或不定期組織本組員工學習交通法規(guī)，增強安全意識。
3.2.8在本組做好表率，同時嚴格要求組員完成各項任務，并監(jiān)督各項工作的落實。
3.2.9積極協(xié)助調度組織車場日活動，督促本組駕駛員，保證車輛保養(yǎng)工作及衛(wèi)生狀況達標。
3.2.10帶頭做好員工的思想工作，了解關心小組每一位駕駛員，作到及時思想溝通，切實為其排憂解難，培養(yǎng)小組乃至車隊內部團結互助的氛圍。
3.3合格駕駛員標準
3.3.1謝謝謝謝燃氣有限公司駕駛員聘任條件
3.3.1.1駕齡5年以上
3.3.1.2年齡50歲以下
3.3.1.3準駕車型：a或b
3.3.2考核
3.3.2.1謝謝謝謝駕駛員在正式上崗之前必須經(jīng)過車輛主管部門對其交通法規(guī)和實際操作進行考試，考試合格后公司簽發(fā)《謝謝謝謝機動車準駕證》方有上崗資格。（《謝謝謝謝機動車準駕證申請表》見附表）
3.3.2.2交通法規(guī)考試
（1）交通法規(guī)考試實行100分制，90分以上及格。
（2）專職駕駛員要求一次及格，否則不予錄用；
（3）兼職駕駛員有一次補考機會，補考不及格，不準駕駛車輛。
3.3.2.3樁考 4
3.3.2.3.1專職駕駛員樁考要求二次合格，二次不合格不予錄用。
3.3.2.3.2兼職駕駛員樁考二次不合格，給予一次補考機會，補考再次不合格，不準駕駛車輛。
3.3.2.3.3樁考時出現(xiàn)下列情況之一者為不合格
（1）不按規(guī)定路線、順序行駛
（2）碰擦樁桿
（3）車身出線
（4）移庫不入
（5）中途停車一次
（6）熄火
（7）換檔后腳還放在離合器踏板上
3.4謝謝謝謝機動車駕駛員應該遵守下列原則
3.4.1謝謝謝謝機動車駕駛員必須具備公安部門頒發(fā)的機動車駕駛證同時必須持有公司簽發(fā)的《謝謝謝謝燃氣有限公司機動車準駕證》方有資格駕駛車輛。
3.4.2駕駛車輛時，必須攜帶《駕駛證》、《行駛證》和《謝謝謝謝燃
氣有限公司機動車準駕證》。
3.4.3嚴禁轉借，涂改和偽造《駕駛證》和《xxx集團機動車準駕證》；嚴格執(zhí)行專人專車制度；嚴禁將車輛交由他人駕駛；嚴禁駕駛員酒后開車和超速行駛。
3.4.4駕駛公務專用車的駕駛員嚴禁將車輛交由享受公務車配備的領導干部駕駛。
3.4.5駕駛員在行車過程中注意力要保持集中，嚴禁思想麻痹大意，嚴禁吸煙、閑談、飲食或其他防礙安全的行為。
3.4.6行車前檢查車廂、車門是否關好，各項安全設施是否齊全，嚴禁超載駕駛。
3.4.7駕駛員要對自己的車輛進行經(jīng)常的維護與保養(yǎng)，堅持做到出車前檢查，回場后保養(yǎng)，使車輛技術狀態(tài)良好。
3.4.8車輛出現(xiàn)故障立即排除，嚴禁駕駛帶病車輛。
3.4.9搞好車輛的衛(wèi)生，為用戶提供一個干凈整潔的乘車環(huán)境。
3.4.10服從調度指揮，認真獨立地完成調度指派的工作任務。
3.4.11積極參加公司組織的相關知識的培訓，強化駕車技術，掌握一定的維修技巧。 5
4 駕駛員安全教育
4.1 內容
4.1.1參考《中華人民共和國道路交通管理條例》和《高速公路管理暫行規(guī)定》的有關內容。在交通法規(guī)的學習中，避免采用死板強行灌輸?shù)姆椒?，而應該把交通法?guī)理論與實際相結合，避免引起駕駛員的反感心理，達不到教育的目的。
4.1.2《xxx集團車輛管理制度》、《xxx集團公務車配車制度》、《合格駕駛員標準》、《合格車輛標準》及相關安全制度。
4.1.3駕駛員的職業(yè)道德教育
4.1.3.1經(jīng)常性對駕駛員進行職業(yè)道德教育，可以有助于培養(yǎng)駕駛員愛崗敬業(yè)，團結協(xié)作的工作作風，充分發(fā)揚負責、協(xié)作、學習、創(chuàng)新的企業(yè)精神。
4.1.3.2職業(yè)道德教育的主要內容：一企業(yè)文化教育與熏陶。二駕駛員應以高度負責的精神駕駛車輛。三駕駛車輛應安全禮讓。四愛護車輛、尊敬用戶、愛護公司的財產(chǎn)。五維護駕駛員職業(yè)的榮譽。
4.1.4安全行車知識教育
4.1.5汽車行駛發(fā)生事故的技術原因，多為處理情況時選擇路面不當；車與車排列位置不當；車輛通過某一路段的時機不當。只有了解事故產(chǎn)生的規(guī)律和安全行車的基本知識，才能使大事故化小，小事故化了，起到化險為夷的作用。
4.1.6在安全知識的教育中，要使駕駛員熟悉各種道路條件、氣候條件、生理心理條件和時間條件下的安全駕駛方法，掌握超車、會車和跟車的技術要求，了解常見險情的處置原則和應急技術措施。要讓駕駛員了解酒后開車、思想麻痹大意、車速過快等對安全的影響，尤其強調的一點是開車途中吸煙、戴變色鏡、打手提電話對安全行車也有重要影響。
4.1.7事故案例分析
4.1.7.1對歷年來公司發(fā)生的事故和從報紙、雜志上摘抄的有教育意義的事故案例進行匯總，行成對駕駛員進行安全教育的重要教材。
4.1.7.2通過對事故案進行分析，使駕駛員了解事故發(fā)生的規(guī)律、特點，并從事故中吸取教訓，預防事故的發(fā)生。
4.1.7.3對事故案例的分析非常重要，一般采取因果分析法，把誘發(fā)事故的原因盡6
可能全面客觀的反映出來，并要從粗到細，由表及里的尋根究底，抓住事故的直接原因，使駕駛員能從血淋淋、活生生的事例中得到啟發(fā)，防止發(fā)生類似情況下的車禍。
4.1.7.4在事故案例的分析中，還要正確分析與評價事故的處理，尤其是領導，要做到對事不對人，因為對每一件事故的正確處理，將對駕駛員起到良好的法制教育作用，也能使當事人對事故認識深刻。反之會對駕駛員起到反面教育。
4.1.7.5運用車隊的光榮傳統(tǒng)和紅旗車駕駛員事跡進行教育。激發(fā)員工工作的熱情和集體榮譽感。每年在車隊要評選紅旗車駕駛員，這樣會在駕駛員當中形成一種比、學、趕、幫、超的工作氛圍。
4.2 形式
4.2.1安全例會：
4.2.1.1目的：強化駕駛員的安全意識，確保新的一 周開始工作時，駕駛員上好安全弦，圓滿完成出車任務。
4.2.1.2根據(jù)駕駛員安全意識的周期性，召開安全例會的間隔為一周，每次召開時間定為星期一上午8：00。
4.2.1.3安全例會的主要內容：學習交通法規(guī)；對公司關于安全制度進行傳達；事故案例進行分析；總結一周內駕駛員的思想動態(tài)；駕駛員下一周注意的安全事項。
4.2.2安全管理座談會
4.2.2.1通過安全管理座談會的形式，使駕駛員充分交流行車經(jīng)驗和行車中注意的事項，提高駕駛員安全行車的技術水平。
4.2.2.2根據(jù)具體情況進行組織，建議以小組為單位定期召開。
4.2.3培訓
4.2.3.1培訓目的是提高駕駛員綜合素質，尤其是汽車理論知識，使駕駛員對汽車基本結構、性能有所了解。能獨立排除小型故障。
4.2.3.2組織駕駛員，尤其是特殊崗位的駕駛員積極參加公司組織的安全培訓和消防知識培訓。
4.2.4板報、標語：
4.2.4.1采用板報、標語進行直觀安全教育。 7
4.2.4.2選擇的內容要精練，根據(jù)時間、天氣、季節(jié)的變化宣傳安全內容要經(jīng)常性的進行更換。（例如：調度室的小黑板就成為安全宣傳園地，在下雪時小黑板寫上，下雪路滑注意安全?。。。粯堑乐械臉苏Z母念妻想嬌兒盼，望君安全把家還這些最為直接的標語，往往會收到事半功倍的安全教育目的）
4.2.4.3板報、標語宣傳要求，內容簡練，感召力強。
4.2.5競賽
4.2.5.1冬三月為事故多發(fā)期，為了加強對員工的安全教育，強化駕駛員的安全意識，確保冬季安全運營，可在此期間多組織一競賽，在全體駕駛員當中形成一種人人講安全，人人重安全的良好工作氛圍。
4.2.5.2競賽的內容有兩個方面：交通法規(guī)與安全行駛
4.2.5.3競賽的方法：交通法規(guī)采取筆試的方法進行；安全運營采取安全分累計的形式。
4.2.5.4競賽結果：對積極參加競賽并取得良好成績的員工進行精神和物質獎勵，并選拔出公司年度優(yōu)秀紅旗車駕駛員，樹立駕駛員標兵作用。
4.2.5.5競賽要求：調度或車輛負責人對競賽給予足夠的重視并在競賽中做到客觀公正；要求廣大駕駛員要積極參與，時刻樹立起安全第一的意識。
4.2.6根據(jù)駕駛員崗位的特殊性，訂閱《駕駛員》、《警視窗》等安全宣傳雜志，也是保證駕駛員對安全關心的重要手段。
4.2.7開展好駕駛員的思想工作
4.2.7.1了解駕駛員的思想和情緒變化，主要包括家庭情況身體狀況、工作表現(xiàn)、人際關系等，并找出駕駛員情緒變化的規(guī)律和特點。
4.2.7.2了解駕駛員的氣質和個性，主要分為協(xié)調型、穩(wěn)定型、自我中心型、懦弱型，調度（車輛管理負責人）應采取多種手段，促進與職業(yè)想適應的性格的形成和發(fā)展
4.2.7.3經(jīng)常性對駕駛員的家庭進行回訪。
【第3篇】駕駛員安全行車管理制度
為了加強我公司駕駛員的安全管理工作，貫徹執(zhí)行上級及行業(yè)管理的各項規(guī)定，結合我公司實際，特制定本制度。
1.認真學習并自覺遵守國家道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定以及行業(yè)、公司各項安全規(guī)章制度，按照操作規(guī)范安全文明駕駛，依法誠信經(jīng)營。
2.嚴格執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，樹立強烈的安全行車意識和駕駛員責任感，積極參加安全技術培訓和各項安全活動，不斷提高安全意識和業(yè)務知識水平，養(yǎng)成良好的駕駛習慣。
3.認真鉆研業(yè)務，精心保管和愛護車輛，熟悉車輛的安全技術性能，掌握車輛的常規(guī)維護、修理技能，確保車輛的轉向、制動、燈光等綜合安全技術狀況良好和各項安全設施齊備有效。
4.嚴格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的“三檢”制度和例檢制度，自覺配合行業(yè)管理部門及公司的安全檢查工作，不得駕駛存在有安全隱患的車輛，確保行車安全。
5.飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛車輛的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛車輛。
6.按駕駛證、從業(yè)資格證載明的準駕車型駕駛車輛，出車攜帶好各種證件，認真執(zhí)行運行作業(yè)計劃，嚴格遵守運輸紀律，服從交警、運管等部門的管理，安全、優(yōu)質、低耗地完成運輸任務。
7.行車前做好車輛自檢，車輛狀況處于良好狀態(tài)，嚴禁超員及超速行駛。
8.駕駛人嚴禁酒后駕車、疲勞駕車；嚴禁駕車時吸煙、飲食、打電話、閑談或者有妨礙安全行車的行為。
9.駕駛人必須持證上崗，應嚴格遵守《道路交通安全法》等規(guī)定，做到知法、懂法、遵法；做到裝卸程序規(guī)范、貨物安全運輸規(guī)范。
10.車輛行駛中應注意觀察和正確判斷自行車和行人的交通行為，集中思想，禮貌行車，堅持安全操作，確保安全。
11.車輛行駛中應嚴格按操作規(guī)程駕車，遇特殊氣候(高溫、冰雪、雨霧等)，應嚴格按照安全規(guī)程行駛。
12.駕駛人在營運中嚴禁無證駕駛和未經(jīng)同意擅自駕車，嚴禁將車輛交給無證人員駕駛。
13.發(fā)生較大交通事故時，必須保護好現(xiàn)場，積極搶救傷者和財產(chǎn)，按規(guī)定放置警告標志，并迅速向當?shù)亟痪块T及公司相關部門報告，主動配合有關部門做好事故的調查和處理。
【第4篇】汽車站駕駛員安全管理制度
一、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、 《中華人共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的覿章規(guī)則，安全駕車。應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執(zhí)照；
2、年齡不超過60周歲；
3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證；
4、經(jīng)公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育
1、聘用的駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。為旅客
2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查
車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產(chǎn)即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修。
3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。
4、汽車站將定時，經(jīng)常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育，業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試，考試不合格的不得上車。
