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崗位職責(zé)是什么
系統(tǒng)性崗位職責(zé)是指在企業(yè)組織中，某一職位所承擔(dān)的、旨在確保公司運(yùn)營有序、高效、穩(wěn)定的一系列任務(wù)和責(zé)任。這類職責(zé)通常涉及到跨部門協(xié)調(diào)、流程優(yōu)化、風(fēng)險(xiǎn)管理和持續(xù)改進(jìn)等方面，以確保企業(yè)的整體運(yùn)作系統(tǒng)性地朝著既定目標(biāo)前進(jìn)。
崗位職責(zé)要求
1. 戰(zhàn)略理解：系統(tǒng)性崗位的工作者需深刻理解公司的戰(zhàn)略方向和業(yè)務(wù)目標(biāo)，以便將日常工作與全局愿景相融合。
2. 協(xié)調(diào)能力：需要具備出色的溝通和協(xié)調(diào)技巧，以推動(dòng)各部門間的協(xié)作，解決跨部門問題。
3. 分析思維：應(yīng)具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析和問題解決能力，以識(shí)別潛在的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)和改進(jìn)點(diǎn)。
4. 流程優(yōu)化：能夠評(píng)估和優(yōu)化現(xiàn)有的工作流程，提高效率，降低不必要的復(fù)雜性。
5. 風(fēng)險(xiǎn)管理：需具備風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和管理能力，制定預(yù)防措施，降低對(duì)企業(yè)運(yùn)營的影響。
6. 適應(yīng)性：在快速變化的商業(yè)環(huán)境中，應(yīng)能靈活調(diào)整策略，適應(yīng)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
崗位職責(zé)描述
系統(tǒng)性崗位的工作人員扮演著企業(yè)“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”的角色，他們負(fù)責(zé)監(jiān)控和調(diào)整整個(gè)組織的運(yùn)行狀態(tài)。他們的工作包括但不限于：
1. 信息整合：收集并整合來自各個(gè)部門的數(shù)據(jù)和反饋，為決策提供全面的信息支持。
2. 流程設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的工作流程，確保各項(xiàng)任務(wù)的高效執(zhí)行。
3. 質(zhì)量控制：設(shè)定和維護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，通過定期審查確保產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量。
4. 合規(guī)性：確保公司的操作符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求，避免法律風(fēng)險(xiǎn)。
5. 項(xiàng)目管理：協(xié)調(diào)跨部門的項(xiàng)目，跟蹤進(jìn)度，確保項(xiàng)目的按時(shí)完成。
6. 培訓(xùn)與發(fā)展：協(xié)助各部門提升員工技能，推動(dòng)組織的學(xué)習(xí)和發(fā)展。
有哪些內(nèi)容
1. 系統(tǒng)分析：深入分析企業(yè)的運(yùn)營模式，識(shí)別瓶頸和改進(jìn)空間，提出改進(jìn)建議。
2. 政策制定：參與制定和更新公司政策，確保其與戰(zhàn)略目標(biāo)一致，并能有效指導(dǎo)實(shí)踐。
3. 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：定期進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，建立預(yù)警機(jī)制，及時(shí)應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的問題。
4. 團(tuán)隊(duì)合作：與各部門領(lǐng)導(dǎo)保持密切聯(lián)系，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)間的合作和信息共享。
5. 報(bào)告編制：編寫和提交關(guān)于系統(tǒng)性能、風(fēng)險(xiǎn)狀況和改進(jìn)計(jì)劃的報(bào)告，供管理層參考。
6. 技術(shù)創(chuàng)新：關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)和技術(shù)進(jìn)步，引入適合企業(yè)的創(chuàng)新工具和方法，提升整體效率。
系統(tǒng)性崗位職責(zé)涵蓋了從戰(zhàn)略規(guī)劃到日常運(yùn)營的多個(gè)層面，要求從業(yè)者具備全面的視角、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S和卓越的執(zhí)行力，以確保企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。
系統(tǒng)性崗位職責(zé)范文
第1篇 系統(tǒng)性能工程師崗位職責(zé)系統(tǒng)性能工程師職責(zé)任職要求
系統(tǒng)性能工程師崗位職責(zé)
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能分析主管工程師 學(xué)歷:本科及以上學(xué)歷
工作年限及資歷:具有10年以上從事整車及電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)nvh研發(fā)的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，具備豐富的nvh研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，主持或牽頭3個(gè)及以上新能源混動(dòng)項(xiàng)目系統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)
具備整車nvh試驗(yàn)測(cè)試方法，如傳遞函數(shù)測(cè)試、懸置解耦性能測(cè)試、工作模態(tài)分析及聲品質(zhì)分析等
具備新能源車型試驗(yàn)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，熟悉電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)nvh調(diào)校
具備豐富的混動(dòng)汽車nvh性能開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熟悉自動(dòng)變速器、電機(jī)等新能源零部件nvh特性
掌握汽車振動(dòng)噪音基礎(chǔ)知識(shí)，具備常規(guī)cae仿真分析及試驗(yàn)測(cè)試能力
負(fù)責(zé)電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品 nvh 性能指標(biāo)的設(shè)定、驗(yàn)證跟蹤 ;
負(fù)責(zé)電驅(qū)系統(tǒng)發(fā)產(chǎn)品 nvh 調(diào)校試驗(yàn)和整車匹配性分析
負(fù)責(zé)混動(dòng)、純電動(dòng)汽車電驅(qū)系統(tǒng) nvh 開發(fā)管理工作 ;
根據(jù)開發(fā)車型的市場(chǎng)定位及項(xiàng)目進(jìn)度，策劃推進(jìn)電驅(qū)系統(tǒng)的性能開發(fā)工作 ;
組織對(duì)標(biāo)車型 nvh 性能分析研究;
進(jìn)行電驅(qū)系統(tǒng)測(cè)試能力和仿真能力的建設(shè)，指導(dǎo)技術(shù)人員專業(yè)技術(shù)的快速提升;
學(xué)歷:本科及以上學(xué)歷
工作年限及資歷:具有10年以上從事整車及電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)nvh研發(fā)的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，具備豐富的nvh研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，主持或牽頭3個(gè)及以上新能源混動(dòng)項(xiàng)目系統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)
具備整車nvh試驗(yàn)測(cè)試方法，如傳遞函數(shù)測(cè)試、懸置解耦性能測(cè)試、工作模態(tài)分析及聲品質(zhì)分析等
具備新能源車型試驗(yàn)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，熟悉電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)nvh調(diào)校
具備豐富的混動(dòng)汽車nvh性能開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熟悉自動(dòng)變速器、電機(jī)等新能源零部件nvh特性
掌握汽車振動(dòng)噪音基礎(chǔ)知識(shí)，具備常規(guī)cae仿真分析及試驗(yàn)測(cè)試能力
負(fù)責(zé)電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品 nvh 性能指標(biāo)的設(shè)定、驗(yàn)證跟蹤 ;
負(fù)責(zé)電驅(qū)系統(tǒng)發(fā)產(chǎn)品 nvh 調(diào)校試驗(yàn)和整車匹配性分析
負(fù)責(zé)混動(dòng)、純電動(dòng)汽車電驅(qū)系統(tǒng) nvh 開發(fā)管理工作 ;
根據(jù)開發(fā)車型的市場(chǎng)定位及項(xiàng)目進(jìn)度，策劃推進(jìn)電驅(qū)系統(tǒng)的性能開發(fā)工作 ;
組織對(duì)標(biāo)車型 nvh 性能分析研究;
進(jìn)行電驅(qū)系統(tǒng)測(cè)試能力和仿真能力的建設(shè)，指導(dǎo)技術(shù)人員專業(yè)技術(shù)的快速提升;
第2篇 系統(tǒng)性能工程師崗位職責(zé)
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能cae工程師-上海 上海通用汽車 上汽通用汽車有限公司,sgm,上海通用汽車,別克,通用汽車,上汽通用 工作職責(zé):
1. 負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、新能源等產(chǎn)品設(shè)計(jì)的虛擬分析評(píng)估、支持prts/eir等問題解決
2. 根據(jù)新產(chǎn)品開發(fā)需求及主管的安排,制定性能cae分析計(jì)劃,參與各階段產(chǎn)品設(shè)計(jì)評(píng)審,負(fù)責(zé)性能分析計(jì)算的實(shí)施和跟蹤
3. 根據(jù)分析結(jié)果建議零件改進(jìn)方案,確保計(jì)算結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo),并提供cae分析報(bào)告
4.支持現(xiàn)有產(chǎn)品及售后prts/eir問題解決,支持產(chǎn)品工程師進(jìn)行問題分析,并建議解決措施
5.開展能力發(fā)展項(xiàng)目(新技術(shù)、新方法、數(shù)字化等),并將成果應(yīng)用到現(xiàn)有產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)和問題解決中
任職資格:
1. 全日制本可以上學(xué)歷,理工科相關(guān)專業(yè)。cet4及以上。
2.3年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)
4.有限元理論,彈、塑性力學(xué)、流體力學(xué)、內(nèi)燃機(jī)原理,聲學(xué)基礎(chǔ)、編程基礎(chǔ)、汽車傳動(dòng)原理
5.具備良好的讀寫能力,能熟練使用英語進(jìn)行口頭和書面的交流(試驗(yàn)報(bào)告)
6.熟練使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行日常工作,具備自學(xué)相關(guān)專業(yè)軟件使用方法的能力
7.熟悉使用各計(jì)算軟件(結(jié)構(gòu)、動(dòng)力學(xué)、聲學(xué)分析)
第3篇 輪機(jī)工程師——系統(tǒng)性能分析方向崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
職責(zé)描述：
1.開展船舶動(dòng)力系統(tǒng)機(jī)槳匹配仿真分析、優(yōu)化、驗(yàn)證等方面的工作；
2.開展船舶動(dòng)力系統(tǒng)工程應(yīng)用技術(shù)相關(guān)工作；
3.負(fù)責(zé)相關(guān)設(shè)計(jì)文檔的編制；
4.出具相應(yīng)的設(shè)計(jì)圖紙；
職位要求：
1.重點(diǎn)院校船舶內(nèi)燃機(jī)或輪機(jī)專業(yè)，碩士或博士，男女不限；
2.開展過船用機(jī)槳匹配性能仿真或內(nèi)燃機(jī)性能分析相關(guān)研究；
3.熟練使用仿真軟件（如matlab、amesim、gt power等），掌握編程能力；
4.掌握cfd軟件（如fluent等）者優(yōu)先；
5.具備高度的責(zé)任心、較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力和持續(xù)學(xué)習(xí)能力。
