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通勤車崗位職責(zé)3篇

更新時(shí)間:2024-11-20 查看人數(shù):68

通勤車崗位職責(zé)

崗位職責(zé)是什么

通勤車崗位是企業(yè)后勤保障體系的重要組成部分,主要負(fù)責(zé)組織和執(zhí)行員工上下班的接送服務(wù),確保員工能夠安全、準(zhǔn)時(shí)地往返于工作場(chǎng)所與居住地之間。

崗位職責(zé)要求

1. 持有有效駕駛執(zhí)照,具備豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和良好的駕駛記錄。

2. 熟悉城市交通路線,了解早晚高峰期的交通狀況,能夠規(guī)劃最優(yōu)行車路徑。

3. 具備基本的車輛保養(yǎng)知識(shí),能進(jìn)行日常檢查和簡(jiǎn)單的故障排除。

4. 具有良好的服務(wù)意識(shí),對(duì)待員工友善、耐心,注重乘客的舒適體驗(yàn)。

5. 遵守企業(yè)規(guī)章制度,尊重企業(yè)文化和員工權(quán)益,保守企業(yè)機(jī)密。

6. 能夠應(yīng)對(duì)突發(fā)情況,如交通堵塞、車輛故障等,及時(shí)調(diào)整計(jì)劃并妥善處理。

崗位職責(zé)描述

通勤車駕駛員的工作不僅是駕駛車輛,更是企業(yè)形象的代表。他們需要在每天清晨和傍晚,按照預(yù)定的時(shí)間表,準(zhǔn)確無(wú)誤地接送員工。在行駛過(guò)程中,他們需要保持專注,確保每一位乘客的安全。他們還需要維護(hù)車內(nèi)環(huán)境的整潔,以提供一個(gè)舒適的乘車環(huán)境。此外,通勤車駕駛員還需與人力資源部門保持良好溝通,及時(shí)更新乘車人員名單,以便合理安排座位和路線。

有哪些內(nèi)容

1. 制定和執(zhí)行通勤車運(yùn)行計(jì)劃,包括出發(fā)時(shí)間、路線選擇、??奎c(diǎn)設(shè)置等。

2. 定期進(jìn)行車輛保養(yǎng)和檢查,確保車輛性能良好,符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

3. 提供優(yōu)質(zhì)的乘客服務(wù),包括禮貌待人、協(xié)助搬運(yùn)行李、解答路線相關(guān)問(wèn)題等。

4. 記錄每日行駛情況,如出勤時(shí)間、行駛里程、耗油量等,為成本控制提供數(shù)據(jù)支持。

5. 參與緊急情況處理,如交通事故、車輛故障時(shí),迅速聯(lián)系救援并協(xié)調(diào)臨時(shí)交通方案。

6. 協(xié)助處理乘客投訴或建議,不斷優(yōu)化通勤服務(wù)。

7. 參加企業(yè)組織的培訓(xùn)活動(dòng),提升駕駛技能和服務(wù)水平。

8. 在必要時(shí),參與企業(yè)其他后勤支持任務(wù),如接送客戶、參加公司活動(dòng)等。

通勤車崗位的工作雖然看似平凡,但其重要性不容忽視。通過(guò)高效、安全的通勤服務(wù),它有助于提升員工滿意度,增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力,進(jìn)而推動(dòng)企業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。

通勤車崗位職責(zé)范文

第1篇 通勤車司機(jī)崗位職責(zé)內(nèi)容

1、公司司機(jī)必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,遵守公司員工管理手冊(cè),安全駕車。同時(shí)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度 <>。

2、司機(jī)應(yīng)愛惜公司車輛,平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月至少用半天時(shí)間對(duì)自己所開車輛進(jìn)行檢修,確保車輛正常行駛。

3、司機(jī)應(yīng)每天抽適當(dāng)時(shí)間擦洗自己所開車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。

4、出車前,要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時(shí),要立即加補(bǔ)或調(diào)整。出車回來(lái),要檢查存油量,發(fā)現(xiàn)存油不足一格時(shí),應(yīng)立即加油,不得出車時(shí)才臨時(shí)去加油。

5、司機(jī)發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時(shí)要立即檢修。不會(huì)檢修的,應(yīng)立即報(bào)告車隊(duì)長(zhǎng),并提出具體的維修意見(包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。未經(jīng)批準(zhǔn),不許私自將車輛送廠維修,違者費(fèi)用不予報(bào)銷。

6、出車在外或出車歸來(lái)停放車輛,一定要注意選取停放地點(diǎn)和位置,不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險(xiǎn)地段停車。司機(jī)離開車輛時(shí),要鎖好保險(xiǎn)鎖,防止車輛被盜。鑰匙及行駛證交給管理人員。不準(zhǔn)私自用車。

7、司機(jī)對(duì)自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時(shí)一定保證證件齊全。

8、晚間司機(jī)要注意休息,不準(zhǔn)開疲勞車,不準(zhǔn)酒后駕車。

9、司機(jī)酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由司機(jī)本人承擔(dān),并給予行政處罰。

10、司機(jī)駕車一定要遵守交通規(guī)則,文明開車,不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕車(包括高速、追尾、爭(zhēng)道、賽車等)。對(duì)于旁人包括公司領(lǐng)導(dǎo)的指令,司機(jī)認(rèn)為不能做到的,可以提出異議,請(qǐng)求變更指令。行車途中如發(fā)生交通事故,能適用快速處理的,應(yīng)采用快速處理方式解決;如必須現(xiàn)場(chǎng)處理,應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警待處,不得逃離現(xiàn)場(chǎng)。如因違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的,司機(jī)應(yīng)承擔(dān)全部后果和責(zé)任。

11、車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。本公司員工在車內(nèi)吸煙時(shí),應(yīng)當(dāng)即有禮貌地制止;公司外的客人在車內(nèi)吸煙時(shí),可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人,但不能直接制止。

12、司機(jī)對(duì)乘車人要熱情、禮貌,說(shuō)話應(yīng)文明。車內(nèi)客人談話時(shí),除非客人主動(dòng)搭話,不準(zhǔn)隨便插嘴。

13、要準(zhǔn)時(shí)出車,不得誤點(diǎn)。出車后,按要求作好行車記錄,詳細(xì)記錄行車時(shí)間、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等,并由乘坐人簽字確認(rèn)(如僅有公司外客人乘坐,由安排人員簽字確認(rèn)),次日將行車記錄交管理人員審核簽章。每月末按乘坐人或部門統(tǒng)計(jì)當(dāng)月行車?yán)锍炭倲?shù),各部門合計(jì)數(shù)應(yīng)與當(dāng)月總行駛里程一致,不一致則由駕駛員承擔(dān)多余里程。

14、上班時(shí)間內(nèi)司機(jī)未被派出車的,應(yīng)隨時(shí)在司機(jī)室等候出車。不準(zhǔn)隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機(jī)室時(shí),要告知管理人員去向和所需時(shí)間,經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開;出車外出回來(lái),應(yīng)立即到管理人員處報(bào)到。

15、司機(jī)對(duì)管理人員的工作安排,應(yīng)無(wú)條件服從,不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對(duì)工作安排 有意見的,事后可向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映。

16司機(jī)出車執(zhí)行任務(wù),遇特殊情況不能按時(shí)返回的,應(yīng)及時(shí)設(shè)法通知管理人員,并說(shuō)明原因。

第2篇 通勤車司機(jī)崗位職責(zé)

1、公司司機(jī)必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,遵守公司員工管理手冊(cè),安全駕車。同時(shí)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度 ;。

2、司機(jī)應(yīng)愛惜公司車輛,平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月至少用半天時(shí)間對(duì)自己所開車輛進(jìn)行檢修,確保車輛正常行駛。

3、司機(jī)應(yīng)每天抽適當(dāng)時(shí)間擦洗自己所開車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。

4、出車前,要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時(shí),要立即加補(bǔ)或調(diào)整。出車回來(lái),要檢查存油量,發(fā)現(xiàn)存油不足一格時(shí),應(yīng)立即加油,不得出車時(shí)才臨時(shí)去加油。

5、司機(jī)發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時(shí)要立即檢修。不會(huì)檢修的,應(yīng)立即報(bào)告車隊(duì)長(zhǎng),并提出具體的維修意見(包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。未經(jīng)批準(zhǔn),不許私自將車輛送廠維修,違者費(fèi)用不予報(bào)銷。

6、出車在外或出車歸來(lái)停放車輛,一定要注意選取停放地點(diǎn)和位置,不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險(xiǎn)地段停車。司機(jī)離開車輛時(shí),要鎖好保險(xiǎn)鎖,防止車輛被盜。鑰匙及行駛證交給管理人員。不準(zhǔn)私自用車。

7、司機(jī)對(duì)自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時(shí)一定保證證件齊全。

8、晚間司機(jī)要注意休息,不準(zhǔn)開疲勞車,不準(zhǔn)酒后駕車。

9、司機(jī)酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由司機(jī)本人承擔(dān),并給予行政處罰。

10、司機(jī)駕車一定要遵守交通規(guī)則,文明開車,不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕車(包括高速、追尾、爭(zhēng)道、賽車等)。對(duì)于旁人包括公司領(lǐng)導(dǎo)的指令,司機(jī)認(rèn)為不能做到的,可以提出異議,請(qǐng)求變更指令。行車途中如發(fā)生交通事故,能適用快速處理的,應(yīng)采用快速處理方式解決;如必須現(xiàn)場(chǎng)處理,應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警待處,不得逃離現(xiàn)場(chǎng)。如因違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的,司機(jī)應(yīng)承擔(dān)全部后果和責(zé)任。

11、車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。本公司員工在車內(nèi)吸煙時(shí),應(yīng)當(dāng)即有禮貌地制止;公司外的客人在車內(nèi)吸煙時(shí),可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人,但不能直接制止。

12、司機(jī)對(duì)乘車人要熱情、禮貌,說(shuō)話應(yīng)文明。車內(nèi)客人談話時(shí),除非客人主動(dòng)搭話,不準(zhǔn)隨便插嘴。

13、要準(zhǔn)時(shí)出車,不得誤點(diǎn)。出車后,按要求作好行車記錄,詳細(xì)記錄行車時(shí)間、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等,并由乘坐人簽字確認(rèn)(如僅有公司外客人乘坐,由安排人員簽字確認(rèn)),次日將行車記錄交管理人員審核簽章。每月末按乘坐人或部門統(tǒng)計(jì)當(dāng)月行車?yán)锍炭倲?shù),各部門合計(jì)數(shù)應(yīng)與當(dāng)月總行駛里程一致,不一致則由駕駛員承擔(dān)多余里程。

14、上班時(shí)間內(nèi)司機(jī)未被派出車的,應(yīng)隨時(shí)在司機(jī)室等候出車。不準(zhǔn)隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機(jī)室時(shí),要告知管理人員去向和所需時(shí)間,經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開;出車外出回來(lái),應(yīng)立即到管理人員處報(bào)到。

15、司機(jī)對(duì)管理人員的工作安排,應(yīng)無(wú)條件服從,不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對(duì)工作安排 有意見的,事后可向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映。

16司機(jī)出車執(zhí)行任務(wù),遇特殊情況不能按時(shí)返回的,應(yīng)及時(shí)設(shè)法通知管理人員,并說(shuō)明原因。

第3篇 駕校通勤車司機(jī)崗位職責(zé)

一、目的:明確司機(jī)崗位職責(zé)。

二、范圍:適用于駕校車隊(duì)相關(guān)人員工作。

三、職責(zé):辦公室人員負(fù)責(zé)起草;辦公室主任審核;校長(zhǎng)批準(zhǔn);駕校車隊(duì)相關(guān)人員執(zhí)行。

四、內(nèi)容:

1、保證車輛行駛安全,不準(zhǔn)違章行駛。

2、堅(jiān)持日常檢修保養(yǎng),按規(guī)定更換機(jī)油等相應(yīng)配件。

3、保證正常通勤。

4、負(fù)責(zé)每日清掃車內(nèi)外衛(wèi)生,保持車輛整潔。

5、每天按時(shí)填寫里程表,交到辦公室處。

6、認(rèn)真執(zhí)行學(xué)校內(nèi)各項(xiàng)規(guī)章制度,樹立良好的企業(yè)員工形象。

通勤車崗位職責(zé)3篇

通勤車崗位是企業(yè)后勤保障體系的重要組成部分,主要負(fù)責(zé)組織和執(zhí)行員工上下班的接送服務(wù),確保員工能夠安全、準(zhǔn)時(shí)地往返于工作場(chǎng)所與居住地之間。崗位職責(zé)要求1.
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