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緊急管理制度15篇

更新時間:2024-05-09 查看人數:49

緊急管理制度

緊急管理制度是企業(yè)應對突發(fā)事件的關鍵框架,旨在確保企業(yè)在面臨危機時能迅速、有序地做出響應,以減少損失,保障人員安全,維護企業(yè)運營的穩(wěn)定。這一制度主要包括以下幾個方面:

1. 緊急事件定義與分類

2. 應急預案制定與更新

3. 緊急指揮體系與責任分工

4. 員工教育與培訓

5. 緊急通信與信息傳遞

6. 實施與演練

7. 事后評估與改進

包括哪些方面

1. 緊急事件定義與分類:明確各類緊急情況,如自然災害、設備故障、安全事故等,以便快速識別并啟動相應預案。

2. 應急預案制定與更新:設計詳細的應急流程,包括預警、啟動、執(zhí)行、結束等階段,并定期審查和更新,以適應企業(yè)環(huán)境變化。

3. 緊急指揮體系與責任分工:設立應急指揮中心,明確各級管理人員在應急狀態(tài)下的職責,確保命令傳遞清晰,行動協調一致。

4. 員工教育與培訓:定期進行應急知識和技能的培訓,提高員工的自我保護能力和應對緊急情況的能力。

5. 緊急通信與信息傳遞:建立有效的信息傳遞機制,確保在緊急情況下信息的及時、準確傳達。

6. 實施與演練:定期進行應急演練,檢驗預案的有效性,提升團隊的應急反應能力。

7. 事后評估與改進:對每次應急行動進行評估,找出不足,優(yōu)化流程,不斷提高應急管理水平。

重要性

緊急管理制度的重要性不容忽視,它關乎企業(yè)的生存與發(fā)展,體現在以下幾個方面:

1. 保障生命安全:在突發(fā)事件中,制度能指導員工迅速撤離,降低人員傷亡風險。

2. 減少財產損失:及時有效的響應能防止或減輕災害對設施、設備的破壞。

3. 維護企業(yè)聲譽:良好的應急處理能力展示企業(yè)的社會責任感,增強公眾信任。

4. 保持業(yè)務連續(xù)性:通過快速恢復運營,減少對企業(yè)正常經營活動的影響。

方案

1. 制定全面的應急預案:結合企業(yè)實際情況,制定詳盡的應急預案,涵蓋各種可能的緊急情況。

2. 設立專門的應急管理部門:負責日常應急管理工作,確保制度的執(zhí)行和更新。

3. 定期培訓與演練:每季度至少組織一次應急培訓和演練,確保員工熟悉應急流程。

4. 建立跨部門協作機制:加強各部門間的溝通與協作,確保在緊急情況下能夠迅速形成合力。

5. 引入外部專家指導:定期邀請專業(yè)機構進行評估和指導,提高應急管理水平。

6. 利用科技手段:運用現代信息技術,如預警系統、實時通信工具等,提高應急響應效率。

通過上述方案的實施,企業(yè)將構建起一套健全的緊急管理制度,為應對各種挑戰(zhàn)提供有力保障。

緊急管理制度范文

第1篇 緊急特殊醫(yī)療器械材料申購管理制度

一、緊急、特殊醫(yī)療材料包括未納入預算的臨時申購的儀器設備,特定治療的??撇牧?特殊檢查材料等。

二、確因工作急需,臨時申購的儀器設備中,單件價格不足萬元并且批量不超過貳萬元的,設備科報請院領導批示后,組織詢價比選擇優(yōu)采購;萬元以上單件儀器設備按相關規(guī)定執(zhí)行優(yōu)先程序。

三、各類衛(wèi)生材料和器械的臨時申購,必須先由使用科室填寫《醫(yī)療器械、衛(wèi)材臨時申購表》,經所在科室主任或護士長簽字后,交設備科審核并經相關院領導批準后限量購買。

四、因工作繁忙來不及填寫申購單而電話通知購買的零星物品,設備科按規(guī)定購買后,使用科室應及時補辦申購手續(xù)和出入庫手續(xù)。

五、緊急、特殊醫(yī)療材料購回后,可以直接送達使用科室使用。但使用科室必須做好驗收、登記和保存資料,并在送貨單或發(fā)票上簽字認可。待緊急、特殊情況解除后,立即把驗收、登記、保存資料和票據一起轉交設備科庫房,完善申領和入、出庫手續(xù)。

六、嚴禁使用科室私自通知送貨或購買使用,原則上不使用病人自帶或外購的任何醫(yī)療衛(wèi)材、器械等。但是,確因患者書面申請并堅持自帶或外購的,醫(yī)院到目前為止沒有采購過該產品的,提供的使用說明書支持患者治療并無相關禁忌的,醫(yī)院醫(yī)療技術足以支持的,可以使用,但必須經科室主任同意,并上報醫(yī)務科或護理部審批,同時報設備科索取資料備案。否則,按醫(yī)院相關規(guī)定嚴處。

第2篇 緊急避險安全管理制度

一、目的

為完善應急管理機制,防止和減少生產安全事故,保障公司財產和職工生命安全,特制定本制度。

二、定義

緊急避險:為了使國家、公共利益、本人或者他人的人身、財產和其他權利免受正在發(fā)生的危險,不得已采取的緊急行為,造成損害的,不負刑事責任。

三、適用范圍

本制度適用于分公司生產、維修維護作業(yè)過程中對突發(fā)事故的處置。

四、相關規(guī)定

1、所有員工在作業(yè)過程中都必須嚴格執(zhí)行公司的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,服從管理,正確佩戴和使用勞動保護用品。

2、所有員工都應當接受安全生產教育和培訓,掌握本職工作所需的安全知識,提高安全生產技能,增強事故的預防和處理能力。

3、作業(yè)人員有權拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)。

4、正確判斷和處理異常情況,當發(fā)現或發(fā)生緊急情況時,作業(yè)人員必須及時向當班班長、車間、調度室、安監(jiān)室以及主管安全生產副總經理領導報告,同時盡最大努力作出妥善處理。必要時可先處理 。后報告(包括停止一切檢修作業(yè),通知無關人員撤離現場等)

5、從業(yè)人員發(fā)現直接危及人身安全緊急情況時,有權停止作業(yè)或者在采取可能的應急措施后撤離作業(yè)場所,實施緊急避險,但在行使這條權利時候,必須明確:一是危及從業(yè)人員人身安全的緊急情況必須有確實可靠的直接依據;二是緊急情況必須直接危及人身安全,間接危及人身安全的情況不應撤離,而應采取有效的處理措施或及時報告;三是出現危及人身安全的緊急情況時,首先是停止作業(yè),然后采取可能的應急措施,采取應急措施無效時,再撤離作業(yè)場所。

6、對沒有什么危險,故意煽動造謠,造成管理混亂者將按公司勞動人事管理規(guī)則執(zhí)行。

7、在不具備緊避險的條件下,作業(yè)人員不得以緊急避險為由,擅自離開作業(yè)現場,或在緊急避險處置過程中,應處置得當,不能超過一定限度或造成不應有的損害,否則應按有關規(guī)定追究有關人員的責任。 公司不應因作業(yè)人員拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè),以及在上述緊急情況下停止作業(yè),或采取緊急撤離措施而降低其工資、福利等待遇或解出與其訂立的勞動合同。

五、獎懲

1、對在安全生產緊急情況下能正確判斷和處理突發(fā)事故有功人員,按相關規(guī)定予以嘉獎。

2、對在生產作業(yè)過程中以緊急避險為由,故意逃離作業(yè)現場的將按相關規(guī)定予以處罰,因履職不到位造成嚴重后果的按相關規(guī)定處罰,導致重大財產損失或人身傷亡事故構成刑事責任的移交司法機關處理。

六、其它

1、本制度自發(fā)布之日起開始實施。

2、本制度由安全部負責解釋。

第3篇 井下緊急避險系統管理制度范例

一、總則

1、為規(guī)范和促進煤礦井下緊急避險系統的建設、完善和管理工作,制定本規(guī)定。

2、本規(guī)定適用于煤礦井下緊急避險系統的設計、建設、使用、維護和管理。

3、我礦必須按照規(guī)定要求建設完善煤礦井下緊急避險系統,并符合“系統可靠、設施完善、管理到位、運轉有序”的要求。

二、緊急避險系統

1、煤礦井下緊急避險系統是在井下發(fā)生緊急情況下,為遇險人員安全避險提供生命保障的設施、設備、措施組成的有機整體。緊急避險系統建設包括為入井人員提供自救器、建設井下緊急避險設施、合理設置避災路線、科學制定應急預案等。

2、緊急避險設施是指在井下發(fā)生火災、爆炸、突出等災害事故時,為無法及時撤離的避險人員提供的一個安全避險密閉空間,對外能夠抵御高溫煙氣,隔絕有毒有害氣體,對內提供氧氣、食物、水,去除有毒有害氣體,創(chuàng)造生存基本條件,并為應急救援創(chuàng)造條件、贏得時間。緊急避險設施主要包括永久避難硐室、臨時避難硐室、可移動式救生艙。

永久避難硐室是指設置在井底車場、水平大巷、采區(qū)(盤區(qū))避災路線上,服務于整個礦井、水平或采區(qū),服務年限一般不低于5年的避難硐室。

臨時避難硐室是指設置在采掘區(qū)域或采區(qū)避災路線上,主要服務于采掘工作面及其附近區(qū)域,服務年限一般不大于5年的避難硐室。

3、所有煤礦應為入井人員配備額定防護時間不低于30分鐘的自救器,入井人員應隨身攜帶自救器。

4、緊急避險設施的建設應綜合考慮所服務區(qū)域的特征和巷道布置、可能發(fā)生的災害類型及特點、人員分布等因素,以滿足突發(fā)緊急情況下所服務區(qū)域人員緊急避險需要為原則。優(yōu)先采用避難硐室,也可采用避難硐室與可移動式救生艙有機結合的方式。

5、緊急避險設施應具備安全防護、氧氣供給保障、空氣凈化與溫濕度調節(jié)、環(huán)境監(jiān)測、通訊、照明、動力供應、人員生存保障等基本功能,額定防護時間不低于96小時。

緊急避險設施容量應滿足突發(fā)緊急情況下所服務區(qū)域人員緊急避險的需要,包括生產人員、管理人員、檢查監(jiān)察人員及可能出現的其他臨時人員。

6、井下緊急避險系統應由煤炭企業(yè)委托有資質的設計單位進行整體設計。設計方案應符合國家有關規(guī)定要求,經過評審和企業(yè)技術負責人批準,報煤礦安全監(jiān)管部門和煤礦安全監(jiān)察機構備案。

7、井下緊急避險系統應與礦井安全監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、壓風自救、供水施救、通信聯絡等系統有機聯系,形成井下整體安全避險系統。礦井安全監(jiān)測監(jiān)控系統應對緊急避險設施的環(huán)境參數進行監(jiān)測。礦井人員定位系統應能實時監(jiān)測井下人員分布和進出緊急避險設施的情況。礦井壓風自救系統應能為緊急避險設施供給足量壓氣。礦井供水施救系統應能在緊急情況下為避險人員供水,并為在緊急情況下輸送液態(tài)營養(yǎng)物質創(chuàng)造條件。礦井通信聯絡系統應延伸至井下緊急避險設施,緊急避險設施內應設置直通礦調度室的電話。

8、緊急避險設施的設置要與礦井避災路線相結合,緊急避險設施應有清晰、醒目的標示。礦井避災路線圖中應明確標注緊急避險設施的位置和規(guī)格、種類,井巷中應有緊急避險設施方位的明顯標示,以方便災變時遇險人員迅速到達緊急避險設施。

9、緊急避險系統應隨井下采掘系統的變化及時調整和補充完善,包括緊急避險設施、配套系統、避災路線和應急預案等。

10、井下緊急避險設施的配套設備應符合相關標準的規(guī)定,納入安全標志管理的應取得煤礦礦用產品安全標志。可移動式救生艙應符合相關規(guī)定,并取得煤礦礦用產品安全標志。

三、永久避難硐室

1、永久避難硐室應布置在穩(wěn)定的巖層中,避開地質構造帶、高溫帶、應力異常區(qū)以及透水威脅區(qū),確保在服務期間不受采動影響。前后20米范圍內巷道應采用不燃性材料支護,且頂板完整、支護完好,符合安全出口的要求。特殊情況下布置在煤層中時應有控制瓦斯涌出和防止瓦斯集聚、煤層自燃的措施。

2、永久避難硐室應由過渡室和生存室等構成,采用向外開啟的兩道隔離門結構。兩道隔離門之間為過渡室,第二道隔離門以內為生存室。

過渡室凈面積應不小于3.0米2,內設壓縮空氣幕和壓氣噴淋裝置。第一道隔離門上設觀察窗,靠近底板附近設單向排水管和單向排氣管。

生存室凈高不低于2.0米,長度、寬度根據設計的額定避險人數以及內配裝備情況確定。每人應有不低于0.75米2的使用面積,設計額定避險人數不少于50人,不宜多于100人。靠近底板附近設置不少于兩趟的單向排水管和單向排氣管。

3、隔離門、墻應按不低于井下水泵房密閉門的標準建造,密封可靠,開閉靈活。隔離門墻周邊掏槽,深度不小于0.2米,或見硬頂、硬幫,墻體用強度不低于c25的混凝土澆筑,并與巖體接實,保證足夠的氣密性。

4、采用錨噴、砌碹等方式支護,支護材料應阻燃、抗靜電、耐高溫、耐腐蝕,頂板和墻壁的顏色宜為淺色。硐室地面高于巷道底板0.2米。

5、有條件的礦井宜布置直達地表的大直徑鉆孔,鉆孔直徑不小于150 毫米;通過鉆孔設置水管和電纜時,水管應有減壓裝置;鉆孔地表出口應有必要的保護裝置并儲備自帶動力壓風機,數量不少于2臺。

6、永久避難硐室接入礦井壓風、供水、監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、通訊和供電系統。壓風、供水、監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、通訊、供電等管線在接入硐室前應采取保護措施。

接入的礦井壓風管路,應設減壓、消音、過濾裝置和帶有閥門控制的呼吸嘴,壓風出口壓力在0.1~0.3兆帕之間,連續(xù)噪聲不大于70分貝,過濾裝置具備油水分離功能。

接入的礦井供水管路,應有專用接口和供水閥,水量和水壓滿足額定避險人員避險時的需要。

硐室內部和外部應分別設置安全監(jiān)測監(jiān)控系統傳感器,對硐室內外的o2、ch4、co2、co、溫度等進行實時監(jiān)測。

硐室入、出口處應設人員定位基站,實時監(jiān)測人員進出緊急避險設施情況。

硐室入口處和內部應分別安設直通礦調度室的固定電話,硐室內宜加配無線電話或應急通訊設施。

7、永久避難硐室應配備獨立的內外環(huán)境參數檢測或監(jiān)測儀器,實現突發(fā)緊急情況下人員避險時對硐室內的o2、ch4、co2、co、溫度、濕度和硐室外的o2、ch4、co2、co的檢測或監(jiān)測。

8、永久避難硐室應按設計的額定避險人數配備供氧和有害氣體去除設施、食品和飲用水,以及自救器、急救箱、照明、工具箱、滅火器、人體排泄物收集處理裝置等輔助設施,備用系數不低于20%的。

自備氧供氣系統供氧量不低于0.3米3/分人。布置有直達地表大直徑鉆孔的永久避難硐室應保證24小時連續(xù)供氧;其他永久避難硐室應保證額定防護時間內的供氧量。采用高壓氣瓶供氣系統時應有減壓措施,以保證安全使用。

有害氣體去除設施處理co2的能力應不低于每人0.5升/分,處理co的能力應能保證20分鐘內將co濃度由0.04%降到0.0024%。配備的食品不少于2000千焦/人天,飲用水不少于0.5升/人天。配備的自救器應為隔離式,連續(xù)使用時間不低于45分鐘。

9、永久避難硐室施工時,應有專門的施工設計,報企業(yè)技術負責人批準后方可實施。施工中應加強工程管理和過程控制,確保施工質量。施工完成后應組織工程驗收。

10、永久避難硐室施工、安裝完成后,應進行各種功能測試和聯合試運行,并嚴格按設計要求組織驗收,滿足規(guī)定要求后方可投入使用。

四、臨時避難硐室

1、臨時避難硐室應布置在穩(wěn)定的巖(煤)層中,避開地質構造帶、高溫帶、應力異常區(qū),確保服務期間受采動影響小。前后20米范圍內巷道應采用不燃性材料支護,頂板完整、支護完好,符合安全出口的要求。布置在煤層中時應有控制瓦斯涌入和防止瓦斯集聚、煤層自燃等措施。

2、臨時避難硐室應由過渡室和生存室等構成,采用向外開啟的兩道隔離門結構。

過渡室凈面積應不小于2.0米2,內設壓縮空氣幕和壓氣噴淋裝置,第一道隔離門上設觀察窗,靠近底板附近設單向排水管和單向排氣管。

生存室凈高應不低于1.8米,長度、寬度根據設計的額定避險人數以及內配裝備情況確定。每人應有不小于0.6米2的使用面積,設計的額定避險人數應不少于10人,不宜多于50人??拷装甯浇O置不少于兩趟的單向排水管和單向排氣管。

3、隔離門應不低于井下密閉門的標準,密封可靠,開閉靈活。隔離門墻周邊掏槽,或見硬頂、硬幫,墻體用強度不低于c25的混凝土澆筑,并與巖(煤)體接實,保證足夠的氣密性。

利用可移動式救生艙的過渡艙作為過渡室時,過渡艙外側門框寬度應不小于300毫米,安裝時在門框上整體灌注混凝土墻體。硐室四周掏槽深度、墻體強度及密封性能要求不低于隔離門安裝要求。

4、臨時避難硐室應采用錨網、錨噴、砌碹等方式支護,支護材料應阻燃,硐室地面應高于巷道底板0.2米。

5、臨時避難硐室應接入礦井壓風、供水、監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、通訊和供電系統。接入的礦井壓風管路,應設減壓、消音、過濾裝置和帶有閥門控制的呼吸嘴,壓風出口壓力在0.1~0.3兆帕之間,連續(xù)噪聲不大于70分貝,過濾裝置具備油水分離功能。接入的礦井供水管路,應有接口和供水閥。接入的安全監(jiān)測監(jiān)控系統應能對硐室內的o2、ch4、co2、co、溫度等進行實時監(jiān)測。硐室入、出口處應設人員定位基站,實時監(jiān)測人員進出緊急避險設施情況。硐室內應設置直通礦調度室的固定電話。

6、臨時避難硐室應配備獨立的內外環(huán)境參數檢測或監(jiān)測儀器,實現突發(fā)緊急情況下人員避險時對硐室內的o2、ch4、co2、co、溫度和濕度和硐室外的o2、ch4、co2、co檢測或監(jiān)測。

7、臨時避難硐室應按設計的額定避險人數配備供氧和有害氣體去除設施、食品和飲用水以及自救器、急救箱、照明、工具箱、滅火器、人體排泄物收集處理裝置等輔助設施,備用系數不小于10%。

8、硐室建設應有設計和作業(yè)規(guī)程。臨時避難硐室硐室建設完成后,應進行各種功能測試和聯合試運行,并按要求組織驗收,滿足規(guī)定要求后方可投入使用。

五、維護與管理

1、煤礦企業(yè)應建立緊急避險系統管理制度,指派專門機構和人員對緊急避險系統進行維護和管理,保證其始終處于正常待用狀態(tài)。

2、緊急避險設施應有簡明、易懂的使用說明,指導避險礦工正確使用。

3、應定期對避險設施及配套設備進行維護和檢查,并按期更換產品說明書規(guī)定需要定期更換的部件及設備。

應保證儲存的食品、水、藥品等始終處于保質期內,外包裝應明確標示保質日期和下次更換時間。

應每3個月對配備的氣瓶進行1次余量檢查及系統調試,氣瓶內壓力低于8兆帕時,應及時補氣。

應每10天對設備電源(包括備用電源)進行1次檢查和測試。

每年對避險設施進行1次系統性的功能測試,包括氣密性、電源、供氧、有害氣體處理等。

4、經檢查發(fā)現避險設施不能正常使用時,應及時維護處理。采掘區(qū)域的避險設施不能正常使用時,應停止采掘作業(yè)。

5、煤礦企業(yè)應建立緊急避險設施的技術檔案,準確記錄緊急避險設施安裝、使用、維護、配件配品更換等相關信息。

6、煤礦企業(yè)每年應將緊急避險系統建設和運行情況,向縣級以上煤礦安全監(jiān)管部門書面報告一次。

六、培訓與應急演練

1、煤礦企業(yè)應將正確使用緊急避險設施作為入井人員安全培訓的重要內容,確保所有入井人員熟悉井下緊急避險系統,掌握緊急避險設施的使用方法,具備安全避險基本知識。

2、煤礦企業(yè)對緊急避險系統進行調整后,應及時對入井人員進行再培訓,確保所有入井人員準確掌握緊急避險系統的實際狀況。

3、煤礦企業(yè)應每年開展一次緊急避險應急演練,建立應急演練檔案。

七、監(jiān)督檢查

1、各地煤礦安全監(jiān)管部門應將本地區(qū)內煤礦井下緊急避險系統建設情況作為安全監(jiān)管的重要內容,納入年度安全監(jiān)管執(zhí)法工作計劃,定期進行檢查。

2、各級煤礦安全監(jiān)察機構應將煤礦井下緊急避險系統建設情況納入監(jiān)察工作重點,依照相關法律法規(guī)和標準,嚴格監(jiān)察執(zhí)法,嚴厲處罰違法違規(guī)行為,對不能按期完成建設要求的,依法暫扣其安全生產許可證限期整改;逾期仍未完成的,提請地方人民政府予以關閉。

八、附則

本規(guī)定自印發(fā)之日起施行。

第4篇 車隊駕駛員車兩管理若干制度(緊急處置預案)

一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用,并及時做好派車登記,完成局(公司)領導交辦的各項任務。

二、每月組織對駕駛員進行安全教育,及時傳達交通管理部門的精神內容;督促駕駛員嚴格遵守交通法規(guī),確保安全行車,杜絕事故發(fā)生。

三、按照車管部門的規(guī)定,做好局(公司)所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。

四、嚴格遵守局(公司)車輛安全管理規(guī)定。車輛維修應認真檢查核實,嚴格把關,嚴格執(zhí)行報批制度。

五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核準、報批,加強對汽車和摩托車油料的管理和標準核算,每月對車輛用油情況進行單車核算,建好各類臺帳。

六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核,嚴把檢查考核關,確保車況良好。

七、扎實抓好對車輛停放的督查工作,對因公派出車輛要按規(guī)定及時查詢,掌握動態(tài)。

八、對違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記,并及時將信息報辦公室。

九、完成領導臨時交辦的任務。

駕駛員崗位職責

一、嚴格遵守交通法規(guī),確保行車安全,杜絕事故發(fā)生。

二、精心愛護車輛,保持車況良好,對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑,發(fā)現問題應及時報告、維修,避免機械責任事故的發(fā)生。

三、車輛出車前后要清洗,保證車容車貌整潔、美觀。

四、嚴格遵守局(公司)車輛安全管理規(guī)定,自覺遵章守紀,服從安排和調度。不得私自出車;完成任務后應將車輛停放在指定位置,并及時報告派車負責人登記,嚴禁將車開回家過夜。

五、加強業(yè)務學習,提高駕駛技能,做好節(jié)約用油。

六、文明駕車,禮貌待客,不開“英雄車”、“賭氣車”,嚴禁酒后駕車,做到寧停“三分”,不搶“一秒”。

七、自覺參與安全教育活動,做到警鐘長鳴,不斷增強安全防范意識。

八、完成領導臨時交辦的任務。

駕駛員安全教育制度

一、駕駛員要認真學習道路交通法規(guī),樹立良好的職業(yè)道德,增強安全意識,按時參加各類安全教育和培訓,嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。

二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動,及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神,認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓,不斷增強安全防范意識。

三、客戶服務部安全教育例會每月不得少于一次,每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評,總結推廣先進經驗。

四、安全教育活動檔案不在局(公司)的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。

五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育,認真吸取他人的教訓,警示駕駛員要文明行車,嚴守規(guī)則,確保安全。

六、根據上級要求并結合局(公司)實際,辦公室(車隊)每年要組織駕駛員進行業(yè)務培訓,并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試,對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報,并提出整改處理意見。

七、局(公司)組織的安全教育活動,無特殊情況一律不得請假、缺席,車隊要嚴格考勤。

八、定期組織駕駛員開展業(yè)務技能比武競賽,對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質獎勵。

九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育,著力提高駕駛員事故防范和應急處置能力。

十、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄,以便備查。

車輛檢查制度

一、堅持做好出車前檢查和完成任務后的車輛清洗、檢查工作,發(fā)現隱患及時報告維修。

二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查,確保車況良好,原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見,并報辦公室核準實施,消除隱患。

三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數,認真檢查保養(yǎng),發(fā)現機件損壞、失靈要及時報告搶修,否則因檢查不到位而造成事故,要追究責任,并負擔賠償責任。

四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監(jiān)督,嚴格履行職責,否則要追究責任。

五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記,并對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。

六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據,嚴格獎懲兌現。

車輛及駕駛員保險制度

一、局(公司)所有車輛必須按規(guī)定及時投保,由辦公室(車隊)具體負責登記實施。

二、所有機動車輛必須按責任險項目投保,客戶經理摩托車,由局(公司)統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。

三、駕駛員發(fā)生交通事故,應立即報告車隊,由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失,做好索賠工作。

四、車隊對投保車輛要逐臺登記,并按時續(xù)保,當車輛保險期限到期時,駕駛員應及時向車隊報告,辦理續(xù)保,不得脫保,否則要追究責任。

五、辦公室要加強對車輛保險的監(jiān)督管理,督促車隊建好臺帳,盡心盡責做好索賠工作。

車輛事故登記制度

一、局(公司)辦公室(車隊)為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門,具體負責此項工作。

二、在行車過程中發(fā)生車輛交通事故,駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告,同時報局(公司)辦公室(車隊),并保護好事故現場,以便妥善處理。

三、客戶服務部送貨車輛發(fā)生交通事故的,無論事故大小,務必如實及時報告主管職能科室,辦公室(車隊)應根據事故等級損失輕重,做好登記并逐級上報。

四、發(fā)生車輛事故,不準隱瞞不報,不準私自處理。否則造成的后果由所在部門負責人、駕駛員自負。

五、辦公室(車隊)對車輛交通事故要分類登記,建立檔案臺帳,并作為對駕駛員考核續(xù)聘的重要依據。

××市煙草專賣局(公司)

車輛緊急情況處置預案

為認真貫徹落實省局《關于開展交通安全專項治理活動的通知》精神,確保車輛安全管理工作真正落到實處,減少發(fā)生交通事故后的損失,應急防范突發(fā)事件的發(fā)生,特制定車輛緊急情況處置預案。

一、車輛發(fā)生傷人交通事故時

由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話,同時報告局(公司)領導或職能科室(電話:7992469)。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫(yī)院急救,駕駛員要保護好事故現場,等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時,先報警和報告局(公司)領導或職能科室,在事故現場作好標記,并立即搶救傷者。然后等待交警現場處理。

二、客戶服務部送貨車輛發(fā)生交通事故時

應立即撥打122交通事故報警電話,同時報告部門負責人。部門負責人應立即報告局(公司)領導或職能科室(電話:7992469、7983884),并及時趕赴現場協同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙,如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫(yī)院進行搶救,駕駛員必須保護好事故現場和隨車卷煙,確保國家財產不受損失,并協助交警作好現場處理。

三、物流中心配送車輛發(fā)生交通事故時

駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話,同時報告職能科室(電話:7992469、7065790)。職能科室負責人接到電話后,應及時趕往現場協同處理。如有重傷者,駕駛員應鎖好貨廂車門,在事故現場作好標記,而后立即將傷者送往附近醫(yī)院急救,并報告局(公司)領導。

四、車輛在途中發(fā)生搶劫案件時

駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活,不要驚慌,立即撥打110電話報警,并將貨款放置隱蔽處,同時沉著冷靜地組織做好正當防衛(wèi),全力保護好國家財產,記好疑犯的容貌特征,并及時報告部門負責人,部門負責人接報后即時報領導,并急速趕赴現場做好急救工作。平時在工作中要加強防范,配有必要的防衛(wèi)工具,以應急突發(fā)事件的發(fā)生。

第5篇 緊急撤離安全管理制度

根據《金屬非金屬礦山安全標準化規(guī)范》要求,制定本制度。

一、企業(yè)事故應急預案應明確作業(yè)人員發(fā)現作業(yè)現場危及人員生命安全情況時的緊急撤離行動路線。

二、每個生產中段和采區(qū)至少有兩個符合規(guī)定的安全出口,并與通往地面的兩個安全出口相通,并保持暢通。

三、井巷的分道口應有路標,注明其所在地點及通往地面出口的方向。所有井下作業(yè)人員,均慶熟悉安全出口。

四、裝有兩部在動力上互不依靠的罐籠設備、且提升機均為雙回路供電的豎井,可作為安全出口而不必設梯子間,其他豎井作為安全出口時,應有裝備完好的梯子間。

五、定期檢查和維護安全出口,發(fā)現影響順利通行障礙物應及時清除,保持其處于良好狀態(tài)。

六、當井下發(fā)現危及作業(yè)人員生命安全情況時,作業(yè)人員應立即停止作業(yè),按應急預案立即撤離和通知相關人員撤出,并報告值班班長和坑長,坑長報告后,應立即采取措施,并報告上級領導,上級領導接到報告后,應立即啟動相應應急預案。

七、應急情況解除之后,應對危險隱患進行調查,分析、制定整改措施,落實責任,完成整改,經復查合格后,方可恢復作業(yè)。

八、做好記錄,由安環(huán)部保存。

第6篇 安全生產管理緊急救援預案制度

一、危險源的識別和應急預案啟動時機

下列事故或者危險發(fā)生時,啟動應急救援預案

1、公司所屬施工、生產區(qū)域發(fā)生的機械傷害,人員傷害,火災事故,電氣事故;

2、公司所屬施工、生產區(qū)域發(fā)生的不可抗力造成的廠房坍塌,不可抗力造成的水災、冰災;

3、公司所屬施工、生產區(qū)域發(fā)生的群體性的食物中毒,群體性的流行性疾病;高溫作業(yè)引起的中暑的;

4、公司所屬施工、生產區(qū)域發(fā)生的道路交通工具發(fā)生嚴重交通事故并導致人員嚴重傷害的;

5、公司所屬相鄰合作單位發(fā)生需要緊急救援的事故時,該項目部啟動緊急救援響應。

二、應急救援預案的終止

應急救援預案再滿足下列情形時,應急救援預案終止。

1、事故傷害人員已經送進醫(yī)院并得到有效救治;

2 、火災現場火災得到有效撲滅并被確認,傷害人員已經送進醫(yī)院并得到有效救治,災害區(qū)域財物得到轉移,財產損失擴大已經停止,現場清理完畢;

3、 自然災害已經停止,災害區(qū)域財產得到轉移,受損的財產損失擴大已經停止,現場清理完畢;

4 、食物中毒、流行性疾病患病人員已經全數送到醫(yī)院救治,其他同批人員經醫(yī)學檢查確認未受影響,餐廳、食堂就餐殘留物已經送到衛(wèi)生防疫部門進行檢查;

5 、道路交通事故受傷害人員已經送到醫(yī)院并得到有效救治,已經通知保險公司到現場勘察,交通警察對現場取證完畢,事故現場清理完畢。

三、應急救援預案實施后的恢復工作

應急救援預案實施后的恢復工作,應當由公司安全課到現場實地勘察后,作出可以恢復的意見,報公司總經理批準后方可進行。

四、應急救援預案啟動者

應急救援預案應當由項目經理或者項目經理授權的人員、安全部長決定。

五、應急救援預案定期演練

1 、應急救援預案演練應當每年組織兩次。演練時間:每年3月上旬和9月上旬,具體時間由公司安全課提前10天預定。

2 、應急救援預案演練由公司安全課組織,全體在職人員參加。演練前,組織者必須編制實施方案和現場突發(fā)事件緊急預案,報公司分管安全副總經理審核批準后實施。

3 、演練科目:按照第一條列出的安全事故危險源確定演練科目。

4、 演練成績的確認和記錄:

5、緊急救援預案組織體系

第7篇 緊急、特殊醫(yī)療器械、材料的申購管理制度

一、緊急、特殊醫(yī)療材料包括未納入預算的臨時申購的儀器設備,特定治療的??撇牧希厥鈾z查材料等。

二、確因工作急需,臨時申購的儀器設備中,單件價格不足萬元并且批量不超過貳萬元的,設備科報請院領導批示后,組織詢價比選擇優(yōu)采購;萬元以上單件儀器設備按相關規(guī)定執(zhí)行優(yōu)先程序。

三、各類衛(wèi)生材料和器械的臨時申購,必須先由使用科室填寫《醫(yī)療器械、衛(wèi)材臨時申購表》,經所在科室主任或護士長簽字后,交設備科審核并經相關院領導批準后限量購買。

四、因工作繁忙來不及填寫申購單而電話通知購買的零星物品,設備科按規(guī)定購買后,使用科室應及時補辦申購手續(xù)和出入庫手續(xù)。

五、緊急、特殊醫(yī)療材料購回后,可以直接送達使用科室使用。但使用科室必須做好驗收、登記和保存資料,并在送貨單或發(fā)票上簽字認可。待緊急、特殊情況解除后,立即把驗收、登記、保存資料和票據一起轉交設備科庫房,完善申領和入、出庫手續(xù)。

六、嚴禁使用科室私自通知送貨或購買使用,原則上不使用病人自帶或外購的任何醫(yī)療衛(wèi)材、器械等。但是,確因患者書面申請并堅持自帶或外購的,醫(yī)院到目前為止沒有采購過該產品的,提供的使用說明書支持患者治療并無相關禁忌的,醫(yī)院醫(yī)療技術足以支持的,可以使用,但必須經科室主任同意,并上報醫(yī)務科或護理部審批,同時報設備科索取資料備案。否則,按醫(yī)院相關規(guī)定嚴處。

第8篇 事故緊急救援管理制度

第一條 公司成立“應急救援指揮部”由總經理、副總經理、生產技術科、安全保衛(wèi)科等部門組成,發(fā)生事故時以指揮部為主負責全公司救援工作的組織和指揮。

第二條 應急救援指揮部總指揮由總經理擔任,副指揮由主管安全和主管生產副經理擔任,下設協調聯絡組、后勤保障組、搶險救災組、安全保衛(wèi)組、醫(yī)療救護組。

第三條 應急救援指揮部成員職責:

總指揮:總經理

(1)全面負責應急處理工作,領導應急處理的指揮和協調,對事故與災害的緊急處置迅速作出判斷與決策;

(2)復查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向,確定其可能的發(fā)展過程;

(3)指揮現場人員撤離,確保任何傷害者都能得到足夠的重視;

(4)決定事故現場死是否實行交通管制,協助場外應急機構開展服務工作;

(5)與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的處理做出安排;

(6)及時向上級安全部門報告重大傷亡事故應急處理工作;

(7)在緊急狀態(tài)結束后,控制受影響地點的恢復,并組織人員參加事故的分析和處理;

(8)負責組織制定安全技術培訓計劃,對現場急救員與現場的所有作業(yè)人員進行自救互救知識的培訓教育,使每一名從業(yè)人員都能夠掌握通暢呼吸道、人工呼吸、止血包扎、骨折固定和搬運等急救技術,了解在可能出現的惡劣條件下求生求救的方法。

副指揮職責:

1、副經理(安全)

(1)協助總指揮工作,負責組織編寫項目總體應急預案,提出搶險報修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施;

(2)指導搶險報修實施應急方案和措施并修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷;

(3)評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢,建立應急步驟,確保員工的安全和減少設施和財產損失;

(4)審核工程安全技術交底資料,發(fā)生應急救援事件時為組長決策提供技術支持;

(5)組織繪制事故現場平面圖,標明重點部位,向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料;

(6) 總指揮不在現場時代行工作。

2、副經理(生產)

(1)負責應急現場的直接指揮以及組織應急救援方案的演練;

(2)負責組織專業(yè)救災隊伍進行事故中心地帶的搶救與救災工作;

(3)負責組織自愿救險救災隊伍進行緊急情況下配合或替換專業(yè)救災隊伍搶險與救災,防止事故或災害擴大與蔓延。在事故調查清楚并定性的條件下,盡快清理現場,恢復生產。

協調聯絡組:生產調度

(1)設立與應急中心的通訊聯絡,為應急服務機構提供建議和信息;

(2)負責事故或災害的緊急救險、救災與處置情況的通訊指令的傳達,保證領導指揮機構與各成員之間,本單位與上級和周邊單位之間(如地方消防、醫(yī)療機構)信息及時溝通,完成調度、匯報、通告與救援工作;

(3)負責在整個救險救災過程事與遇險人員的家屬聯絡和接待,作好精神和生活上的安撫工作;

(4)負責對外消息的發(fā)布與澄清事宜;

(5)負責保險索賠事宜的處理,做地善后事宜;

(6)負責應急過程的會議、記錄與整理,應急事件結束后向應急領導小組提交會議記錄報告。

后勤保障組:采購部

(1)負責應急所需的機械、裝備、材料、生活保障物資的供應、組織、調集工作;

搶險救災組:生產技術科

(1)在第一時間內組織現場安全搶險救災工作,對搶救過程中的工藝設備、管線以及電力等進行調整和控制,并及時報告應急救援指揮機構報告現場情況。

(2)負責組織醫(yī)療人員對事故現場受傷人員的臨時搶救和臨時處置,并協助醫(yī)護人員護送重傷員到相應的醫(yī)療機構治療;

(3)搶險搶修或救援結束后,直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估;

(4)負責組織調查事故經過,查明事故原因,提出防范措施并提出對事故責任者的處理意見;

(5)應急事件結束后向應急領導小組提交搶險救災實施報告。

安全保衛(wèi)組:安全環(huán)???/p>

(1)事件發(fā)生后組織警戒保衛(wèi)人員封閉事故現場、隔離事故或災害區(qū)域;

(2)負責保護現場、組織人員對事故現場照相取證;

(3)負責維持秩序、疏通交通等工作;協助、配合政府有關部門對傷亡事故的處理。

醫(yī)療救治組:財務科和質量科

(1)負責在外部救援機構未到達前,對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等);

(2)區(qū)分傷重程度,使重試受害者優(yōu)先得到外部救援機構的救護;

(3)協助外部救援機構轉送受害者的治療效果,并將治療進展情況及時反饋給應急領導機構,以便領導及時做出決策。

第四條? 安全環(huán)??萍跋嚓P科室要根據公司各類預案要求及時開展救援演練工作。

第五條? 公司內事故報警方式采用內部電話和外部電話線路進行報警,由指揮部根據事態(tài)情況通過公司內部電話發(fā)布事故消息,做出緊急疏散和撤離等警報。需要向社會和周邊發(fā)布警報時,由指揮部人員向政府以及周邊單位發(fā)送警報消息。事態(tài)嚴重緊急時,通過指揮部直接聯系政府以及周邊單位負責人,由總指揮部親自向政府或負責人發(fā)布消息,提出要求組織撤離疏散或者請求援助,隨時保持電話聯系。

第六條? 公司應急救援人員之間采用內部和外部電話線路進行聯系,應急救援小組的電話必須24小時開機,禁止隨意更換電話號碼的行為。特殊情況下,電話號碼發(fā)生變更,必須在48小時內向指揮部報告。指揮部必須在24小時內向各成員和相關部門發(fā)布變更通知。

第七條? 現場事故應急處理的首要任務是控制和遏制事故,從而防止事故擴大到附近的其它設施,以減少傷害。在處理事故時要堅持以下原則:

(1)消除事故原因;

(2)阻斷泄漏;

(3)把受傷人員搶救搬運到安全區(qū)域;

(4)危險范圍內無關人員迅速疏散、撤離現場;

(5)事故搶險人員應做好個人防護和必要的防范措施后,迅速投入排險工作;

第八條? 安排對工人情況進行記錄,包括姓名、工作崗位、工作班次、地址等,并保存在應急控制中心,還要定期更新,以便在應急疏散人員時保證所有人員都疏散到位。發(fā)現缺員時,應及時報告所缺員工的姓名和事故前所處的位置等。

第九條? 事故發(fā)生后,要迅速劃定事故現場隔離區(qū)范圍,防止無關人員誤入現場造成傷害,同時要做好隔離區(qū)的交通速到工作。

第十條? 事故得到控制后,要立即對現場進行洗消并迅速成立事故調查小組,在對現場進行采取攝像、拍片等取證分析后,由總指揮下達解除應急救援的命令。在涉及到周邊社區(qū)和單位的疏散時,由總指揮通知周邊單位負責人員或者社區(qū)負責人解除警報。

第十一條? 救援小組、事故發(fā)生當事人必須在24小時內組織召開事故分析會(特殊情況可以延期,最多不超過三天),救援小組必須在召開事故分析會的48小時內將處理結果報公司領導,處理結果將在現場進行通報,讓全體員工受到教育。

第十二條? 處罰

(1)對違反制度規(guī)定,不積極執(zhí)行救援任務、不配合救援工作的相關人員處200員罰款,嚴重的降職甚至解除勞動合同。

(2)對事故當事人處200-1000元罰款,并進行安全教育,情節(jié)嚴重的解除勞動合同。

第9篇 緊急避險系統管理制度

為有效維護應急救援防護體系安全平穩(wěn)運行,確保其始終處于正常待命狀態(tài),在災害發(fā)生時能夠迅速啟動,為避災人員提供可靠的待援保障,特制定如下管理規(guī)定,各單位必須嚴格遵照執(zhí)行。

1、所有職工在入井前必須接受應急救援安全防護知識、避難硐室的避難要求等培訓考試,合格后方可上崗。

2、安檢科和各隊要將應急救援安全防護體系知識納入日常培訓計劃中。培訓內容包括: 1)礦用避險設施應急組織流程 2)硐室的結構、設計和工作原理 3)避難硐室內生存環(huán)境及活動要求。

3、安檢科要將應急救援安全防護知識納入新工人入井前安全培訓必授課程。

4、避難硐室必須保持通風良好和氣密性;竣工后必須進行一次完整的打壓測試以檢驗密封性能。

5、每3個月對避難硐室的各項功能進行一次檢驗,必須進行仔細檢驗,做好相關記錄并存檔。

6、避難硐室的維護和保養(yǎng)工作由其專職硐室管理員負責,其他硐室管理員協助。

7、避難硐室不得挪作它用,避難硐室不得存放任何無關物品。

8、各隊必須在班前會上安排上崗人員在危急情況下逃生路線,所有人員必須清楚自己所在位置的避災路線。

9、氧氣測定器每月進行一次零點和精度調校,若未超規(guī)定誤差范圍可繼續(xù)使用。

10、二氧化碳測定器必須每半年進行一次零點和精度的調校。

11、避難硐室內必須附置應急操作流程圖和操作指南。

12、避難硐室內急救箱藥品必須每月進行一次檢查,發(fā)現失效立即更換。

13、建立氣密性日常檢查、儀器調校、設備檢查維護、急救藥品檢查等專用臺帳,安檢科納入安全檢查,作為安全重點工作跟蹤考核。

14、避難硐室內飲用水食品要有詳細食用說明,必須在保質期內定期更換。

15、避難硐室供電停電后再次啟動前必須進行送電前的檢查。

16、避難硐室內必須使用專用電話,不得與任何作業(yè)地點串聯; 通訊系統必須保持暢通無阻。

17、嚴禁任意拆除或斷開避難硐室的外界供電、供風、通訊系統;如在特殊情況下斷電,在供電恢復后,應立即送電,保證各大系統的正常運行。

18、嚴禁任何人在維護、檢修過程中敲打或撞擊任何應急救援設施、設備。

19、除定期維護、專項檢查(參觀)、應急避災時,閑雜人不得進入避難硐室內。

20、在發(fā)生火災、瓦斯或一氧化碳涌出、瓦斯爆炸事故時,作業(yè)人員必須在第一時間佩戴好自救器,按照指定避災路線逃至避難硐室內。

21、外來參觀人員進入避難硐室的數量不得超過安全硐室的額定容量。

第10篇 緊急避險系統管理及維護人員 24 小時值班制度

1.為了強化管理,確保緊急避險系統的正常進行,避難硐室管理及維護人員必須每天有人值班,實行24 小時值班責任制度。

2.緊急避險系統值班人員必須執(zhí)行24小時輪流值班,及時組織人員處理緊急避險系統存在的問題和系統安全隱患,保證系統的完好性。值班人員必須熟悉井下“緊急避險系統”基本情況,負責對系統的故障情況做好值班記錄。當系統發(fā)出警報、斷電、饋電異常、系統故障等信息時,要及時上報礦調度室并組織相關維護人員進行處理。

3.值班及維護人員必須堅守崗位,隨時待命保證通訊、通信暢通。不能由他人代替。吃飯時必須給調度請假,但不能超過40分鐘,嚴禁喝酒。

4.嚴格執(zhí)行匯報制度,對發(fā)現的問題、隱患應及時匯報上級部門及領導,嚴禁漏報、瞞報,匯報不及時要追究責任。

5.值班人員要按要求做好當日值班的各項記錄。對發(fā)生的問題及處理情況、匯報情況要認真進行記錄。對當日收到的文件、措施、通知等資料必須及時貫徹,并統一歸檔管理。

6.緊急避險系統值班人員應經常親臨現場,檢查緊急避險系統中存在的問題和安全隱患,并現場落實維修人員督促整改,對一時不能處理的問題必須落實人員,限定時間整改。

7.礦調度室為“六大系統”值班總指揮部,負責“六大系統”整體的人員組織及指揮協調工作。

第11篇 緊急避險系統管理維護人員 24 小時值班制度

1.為了強化管理,確保緊急避險系統的正常進行,避難硐室管理及維護人員必須每天有人值班,實行24 小時值班責任制度。

2.緊急避險系統值班人員必須執(zhí)行24小時輪流值班,及時組織人員處理緊急避險系統存在的問題和系統安全隱患,保證系統的完好性。值班人員必須熟悉井下“緊急避險系統”基本情況,負責對系統的故障情況做好值班記錄。當系統發(fā)出警報、斷電、饋電異常、系統故障等信息時,要及時上報礦調度室并組織相關維護人員進行處理。

3.值班及維護人員必須堅守崗位,隨時待命保證通訊、通信暢通。不能由他人代替。吃飯時必須給調度請假,但不能超過40分鐘,嚴禁喝酒。

4.嚴格執(zhí)行匯報制度,對發(fā)現的問題、隱患應及時匯報上級部門及領導,嚴禁漏報、瞞報,匯報不及時要追究責任。

5.值班人員要按要求做好當日值班的各項記錄。對發(fā)生的問題及處理情況、匯報情況要認真進行記錄。對當日收到的文件、措施、通知等資料必須及時貫徹,并統一歸檔管理。

6.緊急避險系統值班人員應經常親臨現場,檢查緊急避險系統中存在的問題和安全隱患,并現場落實維修人員督促整改,對一時不能處理的問題必須落實人員,限定時間整改。

7.礦調度室為“六大系統”值班總指揮部,負責“六大系統”整體的人員組織及指揮協調工作。

第12篇 緊急避險系統管理及維護人員24小時值班制度

1.為了強化管理,確保緊急避險系統的正常進行,避難硐室管理及維護人員必須每天有人值班,實行24 小時值班責任制度。

2.緊急避險系統值班人員必須執(zhí)行24小時輪流值班,及時組織人員處理緊急避險系統存在的問題和系統安全隱患,保證系統的完好性。值班人員必須熟悉井下“緊急避險系統”基本情況,負責對系統的故障情況做好值班記錄。當系統發(fā)出警報、斷電、饋電異常、系統故障等信息時,要及時上報礦調度室并組織相關維護人員進行處理。

3.值班及維護人員必須堅守崗位,隨時待命保證通訊、通信暢通。不能由他人代替。吃飯時必須給調度請假,但不能超過40分鐘,嚴禁喝酒。

4.嚴格執(zhí)行匯報制度,對發(fā)現的問題、隱患應及時匯報上級部門及領導,嚴禁漏報、瞞報,匯報不及時要追究責任。

5.值班人員要按要求做好當日值班的各項記錄。對發(fā)生的問題及處理情況、匯報情況要認真進行記錄。對當日收到的文件、措施、通知等資料必須及時貫徹,并統一歸檔管理。

6.緊急避險系統值班人員應經常親臨現場,檢查緊急避險系統中存在的問題和安全隱患,并現場落實維修人員督促整改,對一時不能處理的問題必須落實人員,限定時間整改。

7.礦調度室為“六大系統”值班總指揮部,負責“六大系統”整體的人員組織及指揮協調工作。

第13篇 車隊駕駛員車輛管理制度(附緊急處置預案)

一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用,并及時做好派車登記,完成局(公司)領導交辦的各項任務。

二、每月組織對駕駛員進行安全教育,及時傳達交通管理部門的精神內容;督促駕駛員嚴格遵守交通法規(guī),確保安全行車,杜絕事故發(fā)生。

三、按照車管部門的規(guī)定,做好局(公司)所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。

四、嚴格遵守局(公司)車輛安全管理規(guī)定。車輛維修應認真檢查核實,嚴格把關,嚴格執(zhí)行報批制度。

五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核準、報批,加強對汽車和摩托車油料的管理和標準核算,每月對車輛用油情況進行單車核算,建好各類臺帳。

六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核,嚴把檢查考核關,確保車況良好。

七、扎實抓好對車輛停放的督查工作,對因公派出車輛要按規(guī)定及時查詢,掌握動態(tài)。

八、對違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記,并及時將信息報辦公室。

九、完成領導臨時交辦的任務。

駕駛員崗位職責

一、嚴格遵守交通法規(guī),確保行車安全,杜絕事故發(fā)生。

二、精心愛護車輛,保持車況良好,對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑,發(fā)現問題應及時報告、維修,避免機械責任事故的發(fā)生。

三、車輛出車前后要清洗,保證車容車貌整潔、美觀。

四、嚴格遵守局(公司)車輛安全管理規(guī)定,自覺遵章守紀,服從安排和調度。不得私自出車;完成任務后應將車輛停放在指定位置,并及時報告派車負責人登記,嚴禁將車開回家過夜。

五、加強業(yè)務學習,提高駕駛技能,做好節(jié)約用油。

六、文明駕車,禮貌待客,不開“英雄車”、“賭氣車”,嚴禁酒后駕車,做到寧停“三分”,不搶“一秒”。

七、自覺參與安全教育活動,做到警鐘長鳴,不斷增強安全防范意識。

八、完成領導臨時交辦的任務。

駕駛員安全教育制度

一、駕駛員要認真學習道路交通法規(guī),樹立良好的職業(yè)道德,增強安全意識,按時參加各類安全教育和培訓,嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。

二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動,及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神,認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓,不斷增強安全防范意識。

三、客戶服務部安全教育例會每月不得少于一次,每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評,總結推廣先進經驗。

四、安全教育活動檔案不在局(公司)的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。

五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育,認真吸取他人的教訓,警示駕駛員要文明行車,嚴守規(guī)則,確保安全。

六、根據上級要求并結合局(公司)實際,辦公室(車隊)每年要組織駕駛員進行業(yè)務培訓,并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試,對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報,并提出整改處理意見。

七、局(公司)組織的安全教育活動,無特殊情況一律不得請假、缺席,車隊要嚴格考勤。

八、定期組織駕駛員開展業(yè)務技能比武競賽,對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質獎勵。

九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育,著力提高駕駛員事故防范和應急處置能力。

十、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄,以便備查。

車輛檢查制度

一、堅持做好出車前檢查和完成任務后的車輛清洗、檢查工作,發(fā)現隱患及時報告維修。

二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查,確保車況良好,原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見,并報辦公室核準實施,消除隱患。

三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數,認真檢查保養(yǎng),發(fā)現機件損壞、失靈要及時報告搶修,否則因檢查不到位而造成事故,要追究責任,并負擔賠償責任。

四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監(jiān)督,嚴格履行職責,否則要追究責任。

五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記,并對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。

六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據,嚴格獎懲兌現。

車輛及駕駛員保險制度

一、局(公司)所有車輛必須按規(guī)定及時投保,由辦公室(車隊)具體負責登記實施。

二、所有機動車輛必須按責任險項目投保,客戶經理摩托車,由局(公司)統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。

三、駕駛員發(fā)生交通事故,應立即報告車隊,由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失,做好索賠工作。

四、車隊對投保車輛要逐臺登記,并按時續(xù)保,當車輛保險期限到期時,駕駛員應及時向車隊報告,辦理續(xù)保,不得脫保,否則要追究責任。

五、辦公室要加強對車輛保險的監(jiān)督管理,督促車隊建好臺帳,盡心盡責做好索賠工作。

車輛事故登記制度

一、局(公司)辦公室(車隊)為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門,具體負責此項工作。

二、在行車過程中發(fā)生車輛交通事故,駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告,同時報局(公司)辦公室(車隊),并保護好事故現場,以便妥善處理。

三、客戶服務部送貨車輛發(fā)生交通事故的,無論事故大小,務必如實及時報告主管職能科室,辦公室(車隊)應根據事故等級損失輕重,做好登記并逐級上報。

四、發(fā)生車輛事故,不準隱瞞不報,不準私自處理。否則造成的后果由所在部門負責人、駕駛員自負。

五、辦公室(車隊)對車輛交通事故要分類登記,建立檔案臺帳,并作為對駕駛員考核續(xù)聘的重要依據。

×;×;市煙草專賣局(公司)車輛緊急情況處置預案

為認真貫徹落實省局《關于開展交通安全專項治理活動的通知》精神,確保車輛安全管理工作真正落到實處,減少發(fā)生交通事故后的損失,應急防范突發(fā)事件的發(fā)生,特制定車輛緊急情況處置預案。

一、車輛發(fā)生傷人交通事故時

由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話,同時報告局(公司)領導或職能科室(電話:7992469)。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫(yī)院急救,駕駛員要保護好事故現場,等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時,先報警和報告局(公司)領導或職能科室,在事故現場作好標記,并立即搶救傷者。然后等待交警現場處理。

二、客戶服務部送貨車輛發(fā)生交通事故時

應立即撥打122交通事故報警電話,同時報告部門負責人。部門負責人應立即報告局(公司)領導或職能科室(電話:7992469、7983884),并及時趕赴現場協同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙,如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫(yī)院進行搶救,駕駛員必須保護好事故現場和隨車卷煙,確保國家財產不受損失,并協助交警作好現場處理。

三、物流中心配送車輛發(fā)生交通事故時

駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話,同時報告職能科室(電話:7992469、7065790)。職能科室負責人接到電話后,應及時趕往現場協同處理。如有重傷者,駕駛員應鎖好貨廂車門,在事故現場作好標記,而后立即將傷者送往附近醫(yī)院急救,并報告局(公司)領導。

四、車輛在途中發(fā)生搶劫案件時

駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活,不要驚慌,立即撥打110電話報警,并將貨款放置隱蔽處,同時沉著冷靜地組織做好正當防衛(wèi),全力保護好國家財產,記好疑犯的容貌特征,并及時報告部門負責人,部門負責人接報后即時報領導,并急速趕赴現場做好急救工作。平時在工作中要加強防范,配有必要的防衛(wèi)工具,以應急突發(fā)事件的發(fā)生。

第14篇 緊急避險系統管理維護人員24小時值班制度

1.為了強化管理,確保緊急避險系統的正常進行,避難硐室管理及維護人員必須每天有人值班,實行24 小時值班責任制度。

2.緊急避險系統值班人員必須執(zhí)行24小時輪流值班,及時組織人員處理緊急避險系統存在的問題和系統安全隱患,保證系統的完好性。值班人員必須熟悉井下“緊急避險系統”基本情況,負責對系統的故障情況做好值班記錄。當系統發(fā)出警報、斷電、饋電異常、系統故障等信息時,要及時上報礦調度室并組織相關維護人員進行處理。

3.值班及維護人員必須堅守崗位,隨時待命保證通訊、通信暢通。不能由他人代替。吃飯時必須給調度請假,但不能超過40分鐘,嚴禁喝酒。

4.嚴格執(zhí)行匯報制度,對發(fā)現的問題、隱患應及時匯報上級部門及領導,嚴禁漏報、瞞報,匯報不及時要追究責任。

5.值班人員要按要求做好當日值班的各項記錄。對發(fā)生的問題及處理情況、匯報情況要認真進行記錄。對當日收到的文件、措施、通知等資料必須及時貫徹,并統一歸檔管理。

6.緊急避險系統值班人員應經常親臨現場,檢查緊急避險系統中存在的問題和安全隱患,并現場落實維修人員督促整改,對一時不能處理的問題必須落實人員,限定時間整改。

7.礦調度室為“六大系統”值班總指揮部,負責“六大系統”整體的人員組織及指揮協調工作。

第15篇 緊急避險系統維護管理、藥品食品更換制度

為了提升礦井安全防護水平,確保緊急避險系統的使用可靠,根據我 礦實際情況,特制定本制度。

一、系統維護制度

1.硐室永久性設施

每月度檢查維護一次,根據情況及時采取措施處理。

2.井下所有緊急避險管路必須保持24小時供水、供電、供風、通訊暢通。

3.緊急避險系統主管路安設內徑不小于100mm的無縫鋼管,分支管路安設內徑不小于50mm的無縫鋼管,管路要吊掛平直、不拐死彎,接頭閥門完好不漏水、不漏氣。

4.設置支管和閥門必須保證其可靠性。

5.所有供水管路三通閥門必須齊全,手把靈活。

6.緊急避險系統中的水管、三通、閥門及儀器儀表等設備的耐壓不小于工作壓力的1.5倍。

7.硐室前后5米范圍無材料、雜物、積水現象,宜設置排水溝。

8.供風管路中的水必須經常進行排放水,保證供風正常。

9.緊急避險系統實行分區(qū)域管理,明確維護人員進行日常檢查維護。

10.及時對緊急避險系統閥門、供水管路是否有跑、冒、滴、漏等現象進行系統全面檢查維護。

二、巡檢制度

1.由專人負責對井下緊急避險系統管路進行巡檢。

2.巡查緊急避險管路必須由隊干部組織,認真參加巡檢工作。

3.巡檢硐室時發(fā)現隱患、問題必須及時匯報、處理。

4.掌握緊急避險管路使用情況及銹蝕情況,做到有計劃檢修、更換管路。

5.對于因巡檢不到位而影響緊急避險系統完好的,追究巡查人員責任,并追查相關管理責任。

6.經常對硐室內存放的藥品、食品等物品進行檢查,并做好檢查記錄。

三、管理要求

1.各單位必須制定專人對各自管理范圍內的管路進行檢查,對不合格、損壞的要及時進行更換。

2.各單位要對各自管轄范圍內的管路進行上賬。

3.任何人不得隨意損壞管網、閥門及三通,一經發(fā)現嚴肅處理。

4.對硐室內存放的藥品、食品等物品檢查發(fā)現有到使用期限或過期、變質等情況,立即進行更換。

緊急管理制度15篇

緊急管理制度是企業(yè)應對突發(fā)事件的關鍵框架,旨在確保企業(yè)在面臨危機時能迅速、有序地做出響應,以減少損失,保障人員安全,維護企業(yè)運營的穩(wěn)定。這一制度主要包括以下幾個方面:1.緊
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