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本采區(qū)管理制度旨在規(guī)范采區(qū)的日常運營，確保安全生產(chǎn)，提升工作效率，保障員工權益，并優(yōu)化資源利用。內容涵蓋以下幾個核心方面：
1. 安全管理
2. 生產(chǎn)計劃與調度
3. 設備維護與保養(yǎng)
4. 員工培訓與考核
5. 環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展
6. 應急預案與事故處理
包括哪些方面
1. 安全管理：涉及安全規(guī)程的制定與執(zhí)行，安全隱患排查，事故預防措施，以及應急響應機制。
2. 生產(chǎn)計劃與調度：涵蓋年度、季度、月度生產(chǎn)計劃的制定，生產(chǎn)任務分配，以及生產(chǎn)進度監(jiān)控。
3. 設備維護與保養(yǎng)：包括設備定期檢查、維修保養(yǎng)程序，以及設備故障報告與處理流程。
4. 員工培訓與考核：規(guī)定新員工入職培訓，定期技能提升培訓，以及績效評估與激勵機制。
5. 環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展：強調礦產(chǎn)資源的合理開采，廢棄物處理，以及環(huán)境保護措施。
6. 應急預案與事故處理：設立應急預案，明確事故報告流程，以及事故調查與責任追究。
重要性
采區(qū)管理制度的重要性不容忽視。它為采區(qū)的規(guī)范化運作提供了指導，確保了安全無事故的生產(chǎn)環(huán)境，提高了生產(chǎn)效率，減少了資源浪費。通過科學的員工培訓與考核，可以提升員工技能，激發(fā)工作積極性。環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展的重視，不僅符合社會責任，也有利于企業(yè)的長遠發(fā)展。應急預案的建立則能在突發(fā)事件中迅速響應，降低損失。
方案
1. 安全管理：定期進行安全培訓，確保每位員工熟知安全規(guī)程；設立專職安全員，負責日常安全巡查。
2. 生產(chǎn)計劃與調度：引入先進的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，實時跟蹤生產(chǎn)進度，靈活調整作業(yè)計劃。
3. 設備維護：實行預防性維護，定期對設備進行全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)并修復潛在問題。
4. 員工培訓：實施分級培訓制度，針對不同崗位需求提供定制化課程；推行績效管理，激勵員工提高工作效率。
5. 環(huán)保措施：落實環(huán)保法規(guī)，實施綠色開采技術，減少對環(huán)境的影響。
6. 應急預案：定期演練，確保所有員工了解并能迅速執(zhí)行應急預案，同時建立事故報告和分析機制，持續(xù)改進安全管理。
通過上述方案的實施，采區(qū)管理制度將有效提升采區(qū)的管理水平，推動企業(yè)健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。
采區(qū)管理制度范文
第1篇 斜巷采區(qū)運輸管理制度
為加強斜巷運輸管理,減少運輸事故的發(fā)生,降低事故率,提高運輸標準化管理水平,結合礦井實際,特制定斜巷運輸管理制度如下:
一、斜巷管理制度
1、斜巷管理按照誰使用、誰維護、誰管理的原則執(zhí)行。
2、斜巷上車場、各甩車場、底車場應懸掛行“車不行人、行人不行車”的安全標志牌板。
3、斜巷軌道各車場聯(lián)絡信號必須聲光具備,每個斜巷軌道入口處都應設置行車紅燈和“行車嚴禁行人”的標志牌。
4、斜巷絞車司機、信號工、把鉤工必須固定,上車場必須有專職把鉤工,下車場必須有專職信號工。
5、斜巷軌道把鉤工,要嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定,做好監(jiān)督把口工作。
6、行人進入斜巷軌道必須征得把鉤工同意,同時應走人行道,并不得在巷道中停留或走在道心。遇有車通過時,要及時躲在寬敞處,待車通過后方可行走。
7、斜長超過30米的斜巷必須制作行人臺階,行人臺階寬度不少于500mm,距道不小于500mm距離。
8、斜巷安裝的風水管至軌面下高度應不低于1.7m,并不得侵占安全設施的空間位置。
9、斜巷安裝的電纜懸掛高度到軌面上應不低于1.7m。
10、嚴禁斜巷軌道作為停(存)車場,在斜巷軌道上處理掉道車時,車的下方嚴禁站人,繩要保持拉緊狀態(tài),嚴禁脫鉤處理,違者按“三違”論處。
11、斜巷內安設局扇時,一般不應安裝在人行道一側,離道間距不小于500mm,條件不允許時,局扇必須吊掛一定高度,確保人行道暢通。
二、斜巷絞車管理制度
按《陳四樓礦小絞車管理辦法》執(zhí)行。
礦車掉道硬用絞車拉,發(fā)現(xiàn)一次罰款200元。
三、斜巷安全設施要求
1、斜巷水平上車場,必須裝有靈活有效,自動復位的阻車器。阻車器坑應保持干凈,不得有雜物、積水。
2、變坡點以下略大于一列車長度處裝設一道常閉擋車欄。1.2米以上絞車裝設自動聯(lián)鎖擋車欄,1.2米以下絞車裝設手動繩式擋車器。
3、各斜巷中部車場及上部車場入口處要設置防止車輛誤入的擋車欄。
4、上部車場擋車欄到中部巷道之間必須設置一道自動防跑車裝置,根據(jù)巷道變化情況,坡度較大段可增設一套自動防跑車裝置。
5、各種安全設施應刷紅白相間的防銹標志漆,每道間距為200mm。
6、斜巷安全設施要實行編號管理,掛牌管理,明確日常維修人員,每天檢查一遍,確保靈活可靠。
7、各種擋車欄、阻車器必須經(jīng)常處于關閉狀態(tài),行車時方可打開,每發(fā)現(xiàn)一次不常閉罰責任者100元。
8、阻車器、擋車杠因操作不當造成擋車設施損壞的,必須按價賠償,使用維護單位必須在8小時內恢復,否則每拖延一天罰款200元,并追究隊領導責任。
9、斜巷提升應使用標準三環(huán)鏈和連接銷子,并做特殊標記,發(fā)現(xiàn)一次不正確使用,對責任者罰款200元,聯(lián)責隊長罰款20元。
10、斜巷專用連接裝置在初次使用前和使用后,每兩年應送檢驗部門進行拉力試驗,合格后方可使用,由機電科運管組負責。
11、機電科、運輸隊要建立車輛連接裝置臺帳和檢查記錄,連接裝置的安全系數(shù)必須符合規(guī)程規(guī)定。
12、私自拆除安全設施的按破壞生產(chǎn)論處,由礦組織追查處理。
13、掘進施工工程結束后,需移交后續(xù)單位使用的各種運輸安全設施,在移交巷道時,由機電科運管組參加一并移交后續(xù)單位,并辦理移交手續(xù),數(shù)量不夠或損壞的,由原使用單位在規(guī)定期限內配齊。
14、需拆除的運輸安全設施,由拆除單位會同機電科運管組移交給機修廠維修,維修完好后,變機電科庫房。
15、機電科運管組應經(jīng)常檢查庫存運輸安全設施情況,及時通知機修廠加工補充,因機電科運管組未通知加工而造成影響的,由礦追查機電科運管辦的責任。因機修廠加工不及時而影響使用的,由機電科追查機修廠的責任。
16、手動繩式擋車器安裝技術要求:
(1)擋車部分;軌座固定在鋼軌上要牢固,鋼絲繩從軌道下的軌座中穿過,用4付繩卡子卡牢,鋼絲繩直徑在15.5mm以上,專用吊繩輪固定在頂板或棚梁上位置適當,擋車器落下時,頂端距軌面高度在0.3~0.5m之間,抬起時高度不低于1.6m,兩側距運輸設備的間距間隙不小于0.2m,不符合要求罰責任單位50元。
(2)操作部分:采用標準配重(礦統(tǒng)一加工),重量和拉繩長度適宜,加設導向滑輪,固定牢固,操作安全方便,不擠繩不卡繩,否則罰款責任單位50元。
四、斜巷及采區(qū)軌道質量標準要求
1、軌道的軌距誤差在10mm之內,發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款20元。
2、接頭的間隙不得大于10mm,高低和左右偏差不得大于2mm,發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款10元。
3、兩根軌道水平差不得超過10mm,直線巷道兩軌保持同一水平,消滅陰陽道,發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款10元。
4、軌道接頭必須使用合格的道夾板和4個螺栓固定,消滅無眼道,零部件齊全,緊固,無撐棍,一處不符合要求罰款20元。
5、軌枕間隙為1m,并與鋼軌垂直,軌枕規(guī)格質量符合標準,規(guī)格1.0m×0.14m×0.12m,應采用松木,供應科按此標準供應道木。離工作面迎頭100m以外應全部為永久軌枕,不準有浮枕,軌道與巷道平行,發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款50元。
6、絞車巷道內地輥要齊全、靈活可靠,地輥之間一般間距為15米,以軌枕、道木無明顯磨痕為準,巷道內變坡點處應增加地輥,每缺一處罰款50元。
7、加強地輥管理,地輥坑應清潔無雜物,地輥轉動靈活,一處不符合要求罰款30元。
8、現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨地板或磨軌道的一處罰款20元(一米長度為一處)。
9、加強井巷流水、淋水治理,必須對巷道淋水段采取堵水、搭遮水棚、導水等措施,防止淋水、流水流入軌道,否則每處罰款20元。
10、加強巷道水溝的維修,清挖。保證水溝暢通無阻,杜絕流水浸入軌道、地輥坑,否則每處罰款20元。
11、斜巷內不得存放雜物,干凈整潔,不得有大于5cm的石塊、矸石等,發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款20元。
12、軌道必須按巷道中腰線鋪設,做到平(軌道水平)、直(一條直線)、嚴(無縫)、圓(彎道圓滑)、凈(運輸環(huán)境干凈)。
13、服務年限超過1年以上絞車道的道岔,均使用標準搬道器,嚴禁使用非標準道岔,否則罰款200元/處。
14、主絞車道應鋪設22kg/m軌道,采區(qū)小絞車可鋪設18kg/m或15kg/m的軌道,并采用與軌道型號相符的道岔及零部件進行鋪設。
15、同一巷道內軌型要一致,嚴禁在有雜拌道現(xiàn)象,否則一處罰款200元。
16、開拓巷道每形成一個聯(lián)絡巷,必須使原軌道鋪設達到永久軌道標準,否則工程質量不能按照合格品進行驗收。
17、水平巷道處每間隔0.5m鋪設軌枕,在拐彎處用標準拉絲固定,否則每處罰款20元。
18、道岔處必須鋪設軌枕,軌枕間距為0.5m,否則每處罰款20元。
19、工程竣工后的軌道線路由礦組織驗收,并由安裝單位和使用單位進行交接。
凡達不到以上標準,限期整改,超過規(guī)定期限整改不合格的,由機電科運管組對責任單位按標準進行罰款。
20、投入的新軌道由供應科安排加工,加工時要按標準加工,按5m/根截齊,并按標準孔(16mm)和標準孔距(100mm)加工,每發(fā)現(xiàn)一根不齊或眼孔距不符合標準,使用單位有權拒絕領用,并追查供應科有關人員的責任,按照10元/根對責任人進行罰款。
21、加工新道軌時要鋸齊,鉆標準孔,不得割眼。
22、供應科要經(jīng)常保持有500米軌道鋪設的備用軌道及相應配套材料,數(shù)量不足時及時補充,并根據(jù)生產(chǎn)計劃及時安排加工軌道。否則影響生產(chǎn)的一次對供應科負責人罰款100元。
第2篇 礦業(yè)采區(qū)運礦車輛安全管理制度
為了規(guī)范運礦車輛管理,保護人員和車輛安全,減少安全事故的發(fā)生,對運礦司機做如下規(guī)定:
1.嚴格遵守國家法律和法規(guī),辦齊駕駛證、營運證、從業(yè)資格證和牌照,遵守公司的各項管理制度及規(guī)定。
2.汽車駕駛員應持證上崗,杜絕無證和酒后駕車。
3.運輸車輛應服從礦區(qū)統(tǒng)一調度和指揮,遵守礦區(qū)作業(yè)時間,在指定地點進行裝卸,不允許搶裝搶運。
4.進入礦區(qū)的車輛速度限15公里/小時,不允許超車、搶檔,保證有序裝運。
5.運輸車輛不得超裝,以免拐彎時石塊飛出傷人。
6.運輸駕駛員應注意上方和附近有無電線等障礙物,確保安全后才能駕駛。
7.每天對車輛進行檢查,定期保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題及時修理,嚴禁帶病上路。
8.挖掘機裝料時駕駛員必須關好門窗,佩戴安全帽后離開駕駛室,并觀察裝料情況以防裝偏,隨時調整,確保行駛安全。
9.汽車進入工作面裝車,車應停在易于挖掘機裝車的位置,停車處應在離挖掘機尾部回轉半徑0.5米以外,以防挖掘機回轉撞壞汽車,裝車時,嚴禁將頭和手伸出駕駛室外,防止大塊落石傷人。
10.駕駛員不準離開駕駛室,坡道上不準停車。
11.汽車司機必須熟知采場有關爆破的信號與標志,放炮時,應聽從警戒人員指揮,做好避炮工作,不許強行通過爆破警戒區(qū)。
12.運礦司機在料場無車輛指揮人員和裝載機手的情況下,將車停在料場一側等候,并及時聯(lián)系裝載機手和車輛指揮人員,必要時和選礦車間主任聯(lián)系。
13.運礦司機要聽從料場管理人員指揮,不得私自隨意倒料,保證正常的料場管理秩序。
第3篇 采區(qū)設計施工管理規(guī)范
采區(qū)設計的編制和實施是礦井技術管理工作的重要內容,是提高礦井經(jīng)濟效益,搞好安全,實現(xiàn)合理集中生產(chǎn)的基礎。根據(jù)各礦實際情況,為進一步加強采區(qū)設計與施工管理特編制如下規(guī)范。
第一節(jié) 采區(qū)設計編制一般規(guī)定
第1條生產(chǎn)礦井新開拓準備采區(qū),應在開工前三個月提交采區(qū)設計方案報公司審批。采區(qū)設計方案應有2個以上方案進行經(jīng)濟技術比較,選擇最優(yōu)方案。
第2條采區(qū)開采前,應根據(jù)公司批準的采區(qū)設計方案編制采區(qū)設計,采區(qū)設計由礦總工程師負責組織審批,報公司采掘處備案。
一個采區(qū)內同一煤層不得布置3個(含3個)以上回采工作面和5個(含5個)以上掘進工作面同時作業(yè)。
嚴禁在采煤工作面范圍內再布置另一個采煤工作面同時作業(yè)。
采掘過程中嚴禁任意擴大和縮小設計規(guī)定的煤柱。采空區(qū)內不得遺留未經(jīng)設計規(guī)定的煤柱。
嚴禁破壞工業(yè)場地、礦界、防水和井巷等的安全煤柱。
突出礦井、高瓦斯礦井、低瓦斯礦井高瓦斯區(qū)域的采煤工作面,不得采用前進式采煤法。
第3條 采區(qū)設計要積極推廣應用新技術、新工藝,巷道布置要力求做到系統(tǒng)簡單,體現(xiàn)合理集中生產(chǎn),為礦井高產(chǎn)高效創(chuàng)造條件,做到技術先進,經(jīng)濟合理,安全可靠。
第4條 編制采區(qū)設計的依據(jù)
1、公司地質處批準的“采區(qū)地質說明書”。
2、礦井設計文件,如礦井設計、礦井改擴建設計。
3、礦總工程師根據(jù)本年度開拓方案和生產(chǎn)接續(xù)及公司批準的地質說明書下達設計任務書,設計任務書包括以下內容:
⑴采區(qū)開采范圍、開采煤層數(shù)目。
⑵設計原則(包括巷道布置、采煤方法的選擇、采用先進技術和解決重大安全問題的主導意見)。
⑶采區(qū)生產(chǎn)能力。
⑷主要生產(chǎn)系統(tǒng)。
⑸設計方案編制完成時間。
4、設計人員通過調查研究掌握的設計所必需的原始資料以及“煤炭工業(yè)技術政策”、“煤炭工業(yè)設計規(guī)范”、“煤礦安全規(guī)程”等上級有關法規(guī)和規(guī)定。
第5條采區(qū)設計方案應在闡述采區(qū)范圍、地質條件、煤層賦存狀況、采區(qū)儲量等基礎上,詳細論證和確定采區(qū)設計重大問題,包括:采區(qū)生產(chǎn)能力和服務年限;采區(qū)參數(shù);采準巷道的布置方式和生產(chǎn)系統(tǒng);采煤方法選擇;采掘工作面的工藝及裝備;采區(qū)機電設備的選型與布置;安全技術措施等。
第二節(jié) 采區(qū)設計說明書的編制基本內容
第6條 采區(qū)概況及地質特征
(一) 采區(qū)概況
1、采區(qū)位置及范圍。采區(qū)位于井田的具體位置,上下水平標高,范圍大小(走向及傾斜長度)、開采煤層數(shù)、煤層厚度、傾角等。
2、詳細描述與鄰近采區(qū)及地面關系。相鄰礦井、小煤窯開采、鄰近采區(qū)、鄰近煤層、主要井巷等相互之間的關系。采區(qū)和地面主要建筑、河流、池塘、塌陷區(qū)積水、村莊、鐵路、橋梁等的關系,開采影響程度等。
(二)采區(qū)地質構造及水文地質
1、地質構造。采區(qū)內斷裂(斷層、裂隙)、褶曲構造發(fā)育特點及規(guī)律,斷層性質、產(chǎn)狀及其對煤層的破壞和對開采的影響。對礫巖層、陷落柱、風氧化帶、火成巖侵蝕、侏羅系及第三系紅層侵蝕等情況加以描述。
2、水文情況。內容包括:影響本區(qū)開采的含水層特征、充水條件,隔水層的分布發(fā)育情況及變化規(guī)律,斷層(含)導水性、地面水體、鄰近老空積水及小煤窯開采情況,鉆孔的封孔質量情況,采區(qū)涌水量預計等。
(三) 煤層賦存條件及開采技術條件
1、煤系地層的層序、厚度及產(chǎn)狀變化情況等。
2、煤層厚度、硬度、結構的變化規(guī)律及其特征。
3、煤層頂?shù)装搴穸?、巖性、強度(偽頂、直接頂和老頂分別描述)及頂?shù)装宸诸惽闆r,地壓情況,煤巖沖擊傾向性等。
4、各煤層層間距及其變化規(guī)律。
5、煤質、瓦斯等級、自燃發(fā)火期、煤層爆炸指數(shù)等。
表1 可采煤層特征表
煤層
編號
煤種
灰分
硫分
發(fā)熱量
(mj)
傾角
(°)
厚度
(m)
層間距
(m)
容重
煤層
結構
穩(wěn)定
分類
直接頂
直接底
(四) 儲量計算
1、各煤層走向長、傾斜寬、煤層厚度、容重等。
2、分煤層的儲量情況(工業(yè)儲量、煤柱、地質損失、可采儲量、回收率等)及匯總表。(采區(qū)回收率不得低于:厚煤層75%、中厚煤層80%,薄煤層85%。)
(五) 存在的問題與處理意見
包括對本采區(qū)勘探程度、地質構造、水文地質等方面的問題,以及對設計和開采工作的意見和建議。
第7條 采區(qū)巷道布置
根據(jù)煤層賦存及地質構造情況及延深水平設計方案對采區(qū)的主要巷道進行布置。根據(jù)巷道的用途、長度、層位、角度、支護形式及區(qū)段劃分個數(shù)等提出兩個以上方案,進行經(jīng)濟技術比較,選擇符合國家方針、政策、技術先進、經(jīng)濟合理的最優(yōu)方案推薦為主導方案。
(一) 巷道布置方案說明
1、采區(qū)大巷、總回風巷布置。開拓巷道不得布置在嚴重沖擊地壓煤層中。永久硐室不得布置在沖擊地壓煤層中。采區(qū)必須有單獨的回風道,保證分區(qū)通風。
2、采區(qū)上下山數(shù)目及位置。單翼或雙翼采區(qū)、單層或聯(lián)合布置;運輸、軌道、回風上下山的層位、長度、斷面及支護形式。聯(lián)合布置采區(qū)等情況上、下山數(shù)目應符合安全規(guī)程要求;采區(qū)進回風上下山長度應符合安全規(guī)程要求;巷道斷面要滿足通風、運輸、行人、安裝等使用要求,支護形式要根據(jù)圍巖分類結果合理選擇支護形式。
3、采區(qū)上、中、下部車場布置及運輸形式;采區(qū)煤倉位置及容量;采區(qū)主要峒室布置及支護方式。采區(qū)變電所硐室布置應保證獨立通風。
4、采區(qū)內各煤層區(qū)段劃分、工作面長度、中間巷布置、斷面及支護形式、層間聯(lián)絡方式。
5、采煤工作面布置。
⑴每個采煤工作面必須保持至少2個斷面、高度和支護都符合規(guī)程要求的安全出口,一個通到回風巷道,另一個通到進風巷道。。
⑵綜采、綜放工作面布置原則
工作面運輸、回風道應盡可能定向平行布置以保持等長,特殊情況要在設計中采取措施。
必須設計利于綜采綜放設備運輸、安裝、拆除的巷道和車場、組裝峒室、配件峒室(包括消防器材、油脂庫)
根據(jù)采區(qū)地質條件及選用的綜采設計再確定工作面運輸、輔助運輸巷道及峒室布置,確定巷道長度、斷面和支護方式等。
(二) 巷道布置方案比較確定
采區(qū)巷道布置方案,要從工程量(包括巷道的巖性、長度、支護形式)大小、施工難易程度以及管理、維修、運輸、經(jīng)濟指標和技術安全等方面進行比較:
1、技術比較
①安全可靠性
②巷道(開拓、準備)工程量(表3)
③采區(qū)各生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)缺點
④采區(qū)準備時間及投產(chǎn)日期預計(表4)
⑤萬噸掘進率
表3 選定方案的開拓工程量表
序號
巷道名稱
工程量(m)
備注
巖巷
煤及半煤巷
小計
2、經(jīng)濟比較
①設備費用(采區(qū)內提升運輸和供電等主要設備)
②主要開拓和準備巷道費用
③年生產(chǎn)經(jīng)營費用
3、結論
經(jīng)技術、經(jīng)濟比較,選擇最優(yōu)方案,推薦為主導方案。
第8條 采煤方法、采區(qū)生產(chǎn)能力及服務年限
1、采煤方法、落煤、頂板管理方式、支架型式等要進行敘述。
2、開采程序和采面接續(xù)。
礦井的同一煤層、同翼、同一采區(qū)相鄰正在開采的采煤工作面沿空送巷或小煤柱護巷時,采掘工作面嚴禁同時作業(yè)。
3、同時生產(chǎn)的工作面?zhèn)€數(shù)、作業(yè)制度、工作面生產(chǎn)能力、采區(qū)生產(chǎn)能力。
4、采區(qū)服務年限。
第9條 采區(qū)通風系統(tǒng)
(一) 基本要求
1、采區(qū)必須有單獨的回風道實行分區(qū)通風,回采工作面和掘進工作面要采用獨立通風,采區(qū)變電所必須獨立通風。
2、采區(qū)的進回風上、下山必須貫穿整個采區(qū),聯(lián)合布置的采區(qū)必須設置專用回風上、下山(不得用于運料、安設電器設備)。
(二) 基本內容
1、簡述采區(qū)內最多采掘工作面、峒室及其它用風地點的個數(shù),所采用的通風方式,如采煤工作面(采用“u”型通風方式、上行風),掘進工作面采用局部通風機進行供風。
2、描述采區(qū)通風系統(tǒng)進、回風路線,(與所附通風圖相符)。
3、風量計算
⑴根據(jù)《生產(chǎn)礦井風量計算細則》進行采、掘工作面、峒室等所需風量計算。
⑵掘進回采加入對所需最大炸藥量的風量計算:q=25×a m3/min。
⑶掘進工作面的需要風量還要考慮到防止局部通風的喝循環(huán)風:
q掘=q最大+9(或15)s
其中:9---巖巷;15---煤與半煤巖巷;s---局部通風機所在巷道的斷面;局扇所在巷道有風門的或下風側還有采掘工作面、峒室用風的除外。
⑷采區(qū)需要風量=(∑q采+∑q掘+∑q峒室+∑q其它)×k
其中:k—風量備用系數(shù)取1.15~1.25
4、對大巷、總回風、上下山主要巷道進行風速驗算,巷道斷面必須滿足通風需要。
5、根據(jù)采區(qū)所需的風量、巷道長度、設計斷面、支護形式進行礦井通風阻力計算,求出采區(qū)投產(chǎn)和生產(chǎn)最困難時期的礦井風壓和礦井等積孔。
表5 礦井通風阻力計算表
時期
節(jié)點序號
巷道名稱
支護形式
阻力系數(shù)
長度(m)
周長(m)
斷面(m2)
風阻
風量
阻力
風速
容易
時期
h容易=1.15×∑阻力
困難
時期
h困難=1.15×∑阻力
6、說明現(xiàn)有通風系統(tǒng)能否滿足要求及為保證采區(qū)通風系統(tǒng)合理和風流穩(wěn)定需裝備的主要通風設施。
第10條 采區(qū)防塵及注水系統(tǒng)
(一)基本要求
1、采掘機組防塵水壓不得小于3mpa,其他地點的水壓不得小于1.5mpa。
2、采區(qū)、綜采綜掘工作面的防塵管路直徑不得小于4寸。
(二)基本內容
1、簡述采區(qū)防塵、注水系統(tǒng)供水水源地點、水池容積、水質。
2、采區(qū)需要水量計算
⑴采煤工作面用水量q采:①煤層注水:qc1=qk+qz;②采煤機內、外噴霧用水量;③液壓支架降、移架時的噴霧水量;④電煤鉆打眼用水量;⑤放炮落煤噴霧用水量;⑥沖洗煤壁用水量;⑦攉煤用水量;⑧轉載點噴霧用水量;⑨進、回風巷風流凈化噴霧、灑水用水量;⑩泵站的用水量;。
⑵掘進工作面q掘:①掘進機內、外噴霧用水量;②打眼用水量;③放炮落煤噴霧用水量;④沖洗煤壁用水量;⑤轉載點噴霧用水量;⑥風流凈化噴霧、灑水用水量。
⑶其它q其它:隔爆設施、巷道沖刷、大巷凈化、灌漿系統(tǒng)等所需水量。
⑷采區(qū)需水量q:q=q采+q掘+q其它
根據(jù)以上計算水量能否滿足要求。無法滿足要求的采取什么措施。
3、采區(qū)內部管路的敷設、設備、管材及其它材料的型號、數(shù)量。
第11條 防火系統(tǒng)
容易自然和自然煤層必須進行防火系統(tǒng)設計,應設置束管監(jiān)測系統(tǒng)。
1、簡述采區(qū)所采煤層的自燃傾向性和最短發(fā)火期。根據(jù)自然發(fā)火期確定采煤工作面的開采方式及防止自燃發(fā)火的措施(規(guī)程第232條),進行相應設計。
2、束管監(jiān)測系統(tǒng):①束管監(jiān)測系統(tǒng)的型號;②標志性氣體;③觀測點的位置;④束管管路的敷設;⑤預測預報制度;⑥采取的措施。
3、采用放頂煤開采時應編制灌漿、注氮的設計
①灌漿系統(tǒng):漿材地選取、制漿設備及位置、輸送管路選擇、灌漿方式及方法、疏水系統(tǒng)、灌漿后防止?jié)⑺巴杆拇胧?/p>
②注氮系統(tǒng):注氮設備的選擇、安設位置;管路的敷設;注氮的時間、注氮量;采空區(qū)氣體成分的監(jiān)測;防止氮外漏的措施。
第12條 提升、運輸系統(tǒng)
1、確定采區(qū)上下山及中間平巷提升運輸方式。
2、確定人員行走路線及人員提升運輸方式。
3、設備選型及提升運輸能力和安全系數(shù)驗算;采用帶式輸送機運輸?shù)南到y(tǒng),上運時,必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置,下運時,必須裝設制動裝置,應優(yōu)先選用大功率設備,減少設備和崗位工占用,簡化運輸系統(tǒng)。
4、確定提升運輸安全設施的安裝位置。
第13條 采區(qū)供電系統(tǒng)
1、確定供電方式及采區(qū)變電所(配電點)的位置。
2、對采區(qū)設備容量計算及變壓器選型計算。
3、對設備和電纜進行選型設計計算,并對設備和電纜的選型設計進行認真校驗,確保設計的運行各參數(shù)不超過其額定值;電纜主芯線截面應滿足供電線路負荷的要求;高壓動力電纜的截面應按經(jīng)濟電流密度、允許負荷電流、電力網(wǎng)路的允許電壓損失進行選擇,并按短路電流校驗電纜的熱穩(wěn)定性,流過電纜的最小兩相短路電流,應滿足過流保護裝置的靈敏系數(shù)要求;低壓動力電纜的截面應按電纜的允許負荷電流、低壓供電系統(tǒng)的允許電壓損失進行選擇,并滿足電動機啟動時對啟動電流的要求,流過電纜的最小兩相短路電流,應滿足過流保護裝置的靈敏系數(shù)的要求。
第14條 采區(qū)排水系統(tǒng)
1、根據(jù)地質部門提供的采區(qū)涌水量(正常涌水量、最大涌水量)進行采區(qū)排水系統(tǒng)的水倉泵房布置設計和排水設備及管路選型、水倉的長度和容量的設計計算,確定排水方式,描述排水系統(tǒng)。下山開采的采區(qū)排水系統(tǒng)的水泵選型臺數(shù)應按工作水泵、備用水泵和檢修水泵進行設計選型;排水管路選擇應按工作管路和備用管路進行設計選型;排水系統(tǒng)的供電電源應采用雙回路電源供電,雙回路電源應來自各自的變壓器和母線段,線路上不應分接任何負荷。
2、采用多級排水時,必須對每一級泵房的管網(wǎng)能力(水泵能力、管路能力、水倉容量、供電能力等)進行驗算,直到最末一級排到地面。
第15條 采區(qū)壓風系統(tǒng)
1、根據(jù)需用壓風的設施及掘進迎頭數(shù)量,計算所需用的風量。
2、對管路的布置方式及規(guī)格型號進行設計選擇,確保風壓符合要求
第16條 安全監(jiān)測系統(tǒng)
1、監(jiān)測系統(tǒng)的簡述。
2、分站的數(shù)量、位置;探頭的種類、位置;電纜的敷設;控制范圍。
3、分站、探頭的供電電源。
第17條 安全技術措施
1、針對本采區(qū)情況,提出預防水、火、瓦斯、煤塵、頂板等重大災害的措施,并描述避災路線。
⑴相鄰礦井的分界處,應留防水煤柱。礦井以斷層分界時,應在斷層兩側留有防水煤柱。
防水煤柱的尺寸,應根據(jù)相鄰礦井的地質構造、水文地質條件、煤層賦存條件、圍巖性質、開采方法以及巖層移動規(guī)律等因素,在采區(qū)設計中規(guī)定。嚴禁在各種防隔水煤柱中采掘。
⑵開采容易自燃和自燃的煤層時,在采區(qū)設計中,應預先選定構筑防火門的位置。當采煤工作面投產(chǎn)和通風系統(tǒng)形成后,應按設計選定的防火門位置構筑好防火門墻,并儲備足夠的封閉防火門的材料。在采區(qū)設計中,應明確選定自然發(fā)火觀測站或觀測點的位置并建立觀測系統(tǒng)、確定煤層自然發(fā)火的標志氣體和建立自然預測預報制度。
⑶在采區(qū)設計、采掘作業(yè)規(guī)程和安全措施中,應對安全監(jiān)控設備的種類、數(shù)量和位置,信號電纜和電源電纜的敷設,控制區(qū)域等做出明確規(guī)定,并繪制平面圖。
⑸靠近承壓含水層開采,應采取并制定可靠的安全技術措施。
2、特殊工程如探放水、水閘墻等應編制專門施工設計及措施。
第18條 技術經(jīng)濟指標
1、采區(qū)方案設計技術經(jīng)濟指標表
2、主要設備和材料配備表。
第19條存在問題及說明。
第三節(jié) 采區(qū)設計圖紙
第20條 采區(qū)名稱
根據(jù)大土河公司實際情況,采區(qū)名稱為兩部分:第一部分為煤層編號,第二部分為采區(qū)順序。
第21條 采區(qū)巷道布置平面圖(“三下”采煤井上下對照圖)
比例1:2000。內容及質量要求:
1、已掘巷道與設計巷道、不同煤層巷道和巖巷等要標識清楚,線條粗細均勻、間距合理、美觀。
2、地面建筑、河流、公路、鐵路、橋梁等名稱齊全,大小(或范圍)清楚。
3、斷層陷落柱、風氧化帶、采空區(qū)、煤層等高線等標注齊全,線條粗細合理。
4、尺寸標柱齊全、合理。
5、指北針、經(jīng)緯網(wǎng)坐標、圖例齊全。
第22條采區(qū)上、下山剖面圖和主要巷道、硐室平、剖、斷面圖
內容與質量要求:
1、采區(qū)上、下山剖面圖比例1:2000。采區(qū)上、中、下部車場平面圖比例1:200,可用比例1:500,無車場可不做。采區(qū)變電所平剖面圖1:500。
2、煤層主要標志層、含水層、斷層等圖例正確,內容齊全。
3、巷道表示正確、無遺漏。
第23條采煤方法及頂板管理平、剖面圖。
第24條巷道斷面圖及峒室平面、剖、斷面圖。
第25條主要通風、排水、運輸、配電、防塵、安全監(jiān)控裝備系統(tǒng)圖(ch4、co、co2監(jiān)測探頭或斷電儀,風速傳感器,壓力傳感器,束管監(jiān)測系統(tǒng))等。通風、運輸系統(tǒng)在巷道布置平面圖中表示,排水、供電、防塵、安全監(jiān)控等系統(tǒng)圖用示意圖表示。
第26條避災路線示意圖必須標注移動救生艙位置和永久避難硐室位置及容納人數(shù)。
第27條煤巖層柱狀圖。
第四節(jié) 采區(qū)設計的執(zhí)行和設計變更
第28條批準的采區(qū)設計要認真貫徹執(zhí)行,要貫徹到生產(chǎn)領導人員、業(yè)務部門和施工單位,要嚴格按采區(qū)設計施工。
第29條施工單位要根據(jù)批準的采區(qū)設計編制單項工程和采掘工作面作業(yè)規(guī)程。礦總工程師組織有關專業(yè)技術部門根據(jù)采區(qū)設計和有關規(guī)定對作業(yè)規(guī)程審查簽字后執(zhí)行,并對現(xiàn)場執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。公司進行不定期抽查。
第30條經(jīng)過批準的采區(qū)設計,施工中不得隨意變更。如遇下列情況,經(jīng)礦總工程師研究同意可編制采區(qū)設計修改方案,報公司審批。
⑴由于地質條件發(fā)生重大變化,或其他原因,采區(qū)開采范圍與原設計有較大變化(如開采面積擴大或縮小,開采煤層數(shù)增加或減少等)。
⑵巷道布置、主要巷道支護形式、開采程序、采煤方法或采煤工藝等有重大變更的。
⑶主要生產(chǎn)系統(tǒng)有重大改變的。
⑷安全技術措施有重大改變的。
第五節(jié) 采區(qū)投產(chǎn)驗收
第31條采區(qū)必須按上級文件及公司批準的設計施工,完善各生產(chǎn)系統(tǒng),否則不予驗收。
第32條新采區(qū)應按采區(qū)設計和有關規(guī)定進行施工。投產(chǎn)前要經(jīng)過公司驗收,合格后方準投產(chǎn)。
第42條采區(qū)系統(tǒng)評價標準及主要內容:
⑴采區(qū)驗收以批準的采區(qū)設計、設計變更文件、《煤礦安全規(guī)程》及有關規(guī)定為準。
⑵巷道布置(包括回采工作面)、斷面、支護形式符合采區(qū)設計及作業(yè)規(guī)程規(guī)定。
⑶回采工作面按規(guī)程要求配齊支護材料,工作面、上下端頭及兩巷支護符合規(guī)程規(guī)定;綜采、綜放工作面符合設計要求;工作面上下巷高度及行人寬度符合標準及規(guī)程規(guī)定,設備運轉正常,安全設施齊全有效;工作面的安全技術措施符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定,所有施工人員均應簽名,區(qū)隊長應考試合格。
⑷采區(qū)運輸提升系統(tǒng)符合設計要求及技術裝備標準,安全設施齊全、靈敏、可靠,支架完整、水溝暢通、巷道無積水淤泥和臟雜物、管路吊掛整齊。
⑸通風系統(tǒng)合理,設施完善,風量分配達到公司規(guī)定。
⑹供水、壓風、防塵等設施完善,供電、照明、通訊等系統(tǒng)符合設計和規(guī)程要求。
⑺采區(qū)機電設備完好,機電峒室符合設計和規(guī)程要求。
⑻水文地質條件復雜,有水患威脅的采區(qū)必須落實專門防治水措施。排水系統(tǒng)符合設計要求。
⑼開采有自燃發(fā)火和分層開采的采區(qū),投產(chǎn)前必須有完善的防滅火系統(tǒng)。
第六節(jié)采區(qū)設計技術管理
第45條采區(qū)設計技術管理
1、設計計劃
每年11月,應根據(jù)批準的年度生產(chǎn)情況和中長期規(guī)劃,編制下年度生產(chǎn)計劃報公司。
2、設計審批和施工管理
生產(chǎn)礦井新開拓采區(qū),應在開工前三個月提交采區(qū)設計方案報公司審批。各礦應按照公司批準的設計方案進行施工圖設計,現(xiàn)場應根據(jù)施工圖進行施工。
3、嚴禁破壞設計煤柱
采掘過程中嚴禁任意擴大和縮小設計規(guī)定的煤柱。嚴禁破壞工業(yè)場地、礦界、防水和井巷的安全煤柱。
4、完善設計編制依據(jù)
編制采區(qū)設計方案應以公司地質處批準的“采區(qū)地質說明書”為依據(jù)。
5、嚴格設計說明書編制
設計說明書內容應符合《煤礦安全規(guī)程》中安全技術措施的有關要求。
6、規(guī)范采區(qū)設計圖紙
采區(qū)設計圖紙應齊全、規(guī)范、符合要求。
7、嚴格專門設計管理
建(構)筑物下、含水層帶壓開采設計,按《煤礦安全規(guī)程》要求的管理權限報批,公司備案。
8、認真執(zhí)行采區(qū)設計
公司關于采區(qū)設計的批復意見要存檔備查。建立、健全采區(qū)設計執(zhí)行情況月度動態(tài)檢查記錄,每月至少對所有生產(chǎn)(開拓準備)采區(qū)排查一遍,排查人、技術科長、總工程師簽字齊全,確保排查結果的真實性。
9、設計變更
編制的單項工程設計和采掘工作面作業(yè)規(guī)程要符合經(jīng)批準的采區(qū)設計。變更時,要履行變更手續(xù)。由于地質條件發(fā)生重大變化,或其他原因,采區(qū)開采范圍與原設計有較大變化(如開采面積擴大或縮小,開采煤層數(shù)增加或減少等);巷道布置、主要巷道支護形式、開采程序、采煤方式或采煤工藝等有重大變更的;主要生產(chǎn)系統(tǒng)有重大改變的;安全技術措施有重大改變的要按管理權限報公司審批,其它由礦總工程師批準,報公司采掘技術處備案。
10、采區(qū)驗收
新采區(qū)應按批準的采區(qū)設計和有關規(guī)定進行施工。投產(chǎn)前要經(jīng)過公司組織相關部門進行驗收,合格后方準投產(chǎn)。
第4篇 斜巷及采區(qū)運輸管理制度
為加強斜巷運輸管理，減少運輸事故的發(fā)生，降低事故率,提高運輸標準化管理水平，結合礦井實際，特制定斜巷運輸管理制度如下：
一、斜巷管理制度
1、斜巷管理按照誰使用、誰維護、誰管理的原則執(zhí)行。
2、斜巷上車場、各甩車場、底車場應懸掛行“車不行人、行人不行車”的安全標志牌板。
3、斜巷軌道各車場聯(lián)絡信號必須聲光具備，每個斜巷軌道入口處都應設置行車紅燈和“行車嚴禁行人”的標志牌。
4、斜巷絞車司機、信號工、把鉤工必須固定，上車場必須有專職把鉤工，下車場必須有專職信號工。
5、斜巷軌道把鉤工，要嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定，做好監(jiān)督把口工作。
6、行人進入斜巷軌道必須征得把鉤工同意，同時應走人行道，并不得在巷道中停留或走在道心。遇有車通過時，要及時躲在寬敞處，待車通過后方可行走。
7、斜長超過30米的斜巷必須制作行人臺階，行人臺階寬度不少于500mm，距道不小于500mm距離。
8、斜巷安裝的風水管至軌面下高度應不低于1.7m，并不得侵占安全設施的空間位置。
9、斜巷安裝的電纜懸掛高度到軌面上應不低于1.7m。
10、嚴禁斜巷軌道作為停（存）車場，在斜巷軌道上處理掉道車時，車的下方嚴禁站人，繩要保持拉緊狀態(tài)，嚴禁脫鉤處理，違者按“三違”論處。
11、斜巷內安設局扇時，一般不應安裝在人行道一側，離道間距不小于500mm，條件不允許時，局扇必須吊掛一定高度，確保人行道暢通。
二、斜巷絞車管理制度
按《陳四樓礦小絞車管理辦法》執(zhí)行。
礦車掉道硬用絞車拉，發(fā)現(xiàn)一次罰款200元。
三、斜巷安全設施要求
1、斜巷水平上車場，必須裝有靈活有效，自動復位的阻車器。阻車器坑應保持干凈，不得有雜物、積水。
2、變坡點以下略大于一列車長度處裝設一道常閉擋車欄。1.2米以上絞車裝設自動聯(lián)鎖擋車欄，1.2米以下絞車裝設手動繩式擋車器。
3、各斜巷中部車場及上部車場入口處要設置防止車輛誤入的擋車欄。
4、上部車場擋車欄到中部巷道之間必須設置一道自動防跑車裝置，根據(jù)巷道變化情況，坡度較大段可增設一套自動防跑車裝置。
5、各種安全設施應刷紅白相間的防銹標志漆，每道間距為200mm。
6、斜巷安全設施要實行編號管理，掛牌管理，明確日常維修人員，每天檢查一遍，確保靈活可靠。
7、各種擋車欄、阻車器必須經(jīng)常處于關閉狀態(tài)，行車時方可打開，每發(fā)現(xiàn)一次不常閉罰責任者100元。
8、阻車器、擋車杠因操作不當造成擋車設施損壞的，必須按價賠償，使用維護單位必須在8小時內恢復，否則每拖延一天罰款200元，并追究隊領導責任。
9、斜巷提升應使用標準三環(huán)鏈和連接銷子，并做特殊標記，發(fā)現(xiàn)一次不正確使用，對責任者罰款200元，聯(lián)責隊長罰款20元。
10、斜巷專用連接裝置在初次使用前和使用后，每兩年應送檢驗部門進行拉力試驗，合格后方可使用，由機電科運管組負責。
11、機電科、運輸隊要建立車輛連接裝置臺帳和檢查記錄，連接裝置的安全系數(shù)必須符合規(guī)程規(guī)定。
12、私自拆除安全設施的按破壞生產(chǎn)論處，由礦組織追查處理。
13、掘進施工工程結束后，需移交后續(xù)單位使用的各種運輸安全設施，在移交巷道時，由機電科運管組參加一并移交后續(xù)單位，并辦理移交手續(xù)，數(shù)量不夠或損壞的，由原使用單位在規(guī)定期限內配齊。
14、需拆除的運輸安全設施，由拆除單位會同機電科運管組移交給機修廠維修，維修完好后，變機電科庫房。
15、機電科運管組應經(jīng)常檢查庫存運輸安全設施情況，及時通知機修廠加工補充，因機電科運管組未通知加工而造成影響的，由礦追查機電科運管辦的責任。因機修廠加工不及時而影響使用的，由機電科追查機修廠的責任。
16、手動繩式擋車器安裝技術要求：
（1）擋車部分；軌座固定在鋼軌上要牢固，鋼絲繩從軌道下的軌座中穿過，用4付繩卡子卡牢，鋼絲繩直徑在15.5mm以上，專用吊繩輪固定在頂板或棚梁上位置適當，擋車器落下時，頂端距軌面高度在0.3~0.5m之間，抬起時高度不低于1.6m，兩側距運輸設備的間距間隙不小于0.2m，不符合要求罰責任單位50元。
（2）操作部分：采用標準配重（礦統(tǒng)一加工），重量和拉繩長度適宜，加設導向滑輪，固定牢固，操作安全方便，不擠繩不卡繩，否則罰款責任單位50元。
四、斜巷及采區(qū)軌道質量標準要求
1、軌道的軌距誤差在10mm之內，發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款20元。
2、接頭的間隙不得大于10mm，高低和左右偏差不得大于2mm，發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款10元。
3、兩根軌道水平差不得超過10mm，直線巷道兩軌保持同一水平，消滅陰陽道，發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款10元。
4、軌道接頭必須使用合格的道夾板和4個螺栓固定，消滅無眼道，零部件齊全，緊固，無撐棍，一處不符合要求罰款20元。
5、軌枕間隙為1m，并與鋼軌垂直，軌枕規(guī)格質量符合標準，規(guī)格1.0m×0.14m×0.12m，應采用松木，供應科按此標準供應道木。離工作面迎頭100m以外應全部為永久軌枕，不準有浮枕，軌道與巷道平行，發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款50元。
6、絞車巷道內地輥要齊全、靈活可靠，地輥之間一般間距為15米，以軌枕、道木無明顯磨痕為準，巷道內變坡點處應增加地輥，每缺一處罰款50元。
7、加強地輥管理，地輥坑應清潔無雜物，地輥轉動靈活，一處不符合要求罰款30元。
8、現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨地板或磨軌道的一處罰款20元（一米長度為一處）。
9、加強井巷流水、淋水治理，必須對巷道淋水段采取堵水、搭遮水棚、導水等措施，防止淋水、流水流入軌道，否則每處罰款20元。
10、加強巷道水溝的維修，清挖。保證水溝暢通無阻，杜絕流水浸入軌道、地輥坑，否則每處罰款20元。
11、斜巷內不得存放雜物，干凈整潔，不得有大于5cm的石塊、矸石等，發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款20元。
12、軌道必須按巷道中腰線鋪設，做到平（軌道水平）、直（一條直線）、嚴（無縫）、圓（彎道圓滑）、凈（運輸環(huán)境干凈）。
13、服務年限超過1年以上絞車道的道岔，均使用標準搬道器，嚴禁使用非標準道岔，否則罰款200元/處。
14、主絞車道應鋪設22kg/m軌道，采區(qū)小絞車可鋪設18kg/m或15kg/m的軌道，并采用與軌道型號相符的道岔及零部件進行鋪設。
15、同一巷道內軌型要一致，嚴禁在有雜拌道現(xiàn)象，否則一處罰款200元。
16、開拓巷道每形成一個聯(lián)絡巷，必須使原軌道鋪設達到永久軌道標準，否則工程質量不能按照合格品進行驗收。
17、水平巷道處每間隔0.5m鋪設軌枕，在拐彎處用標準拉絲固定，否則每處罰款20元。
18、道岔處必須鋪設軌枕，軌枕間距為0.5m，否則每處罰款20元。
19、工程竣工后的軌道線路由礦組織驗收，并由安裝單位和使用單位進行交接。
凡達不到以上標準，限期整改，超過規(guī)定期限整改不合格的，由機電科運管組對責任單位按標準進行罰款。
20、投入的新軌道由供應科安排加工，加工時要按標準加工，按5m/根截齊，并按標準孔（?16mm）和標準孔距（100mm）加工，每發(fā)現(xiàn)一根不齊或眼孔距不符合標準，使用單位有權拒絕領用，并追查供應科有關人員的責任，按照10元/根對責任人進行罰款。
21、加工新道軌時要鋸齊，鉆標準孔，不得割眼。
22、供應科要經(jīng)常保持有500米軌道鋪設的備用軌道及相應配套材料，數(shù)量不足時及時補充，并根據(jù)生產(chǎn)計劃及時安排加工軌道。否則影響生產(chǎn)的一次對供應科負責人罰款100元。
第5篇 采區(qū)運礦車輛安全管理制度
為了規(guī)范運礦車輛管理，保護人員和車輛安全，減少安全事故的發(fā)生，對運礦司機做如下規(guī)定：
1.嚴格遵守國家法律和法規(guī)，辦齊駕駛證、營運證、從業(yè)資格證和牌照，遵守公司的各項管理制度及規(guī)定。
2.汽車駕駛員應持證上崗，杜絕無證和酒后駕車。
3.運輸車輛應服從礦區(qū)統(tǒng)一調度和指揮，遵守礦區(qū)作業(yè)時間，在指定地點進行裝卸，不允許搶裝搶運。
4.進入礦區(qū)的車輛速度限15公里/小時，不允許超車、搶檔，保證有序裝運。
5.運輸車輛不得超裝，以免拐彎時石塊飛出傷人。
6.運輸駕駛員應注意上方和附近有無電線等障礙物，確保安全后才能駕駛。
7.每天對車輛進行檢查，定期保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時修理，嚴禁帶病上路。
8.挖掘機裝料時駕駛員必須關好門窗，佩戴安全帽后離開駕駛室，并觀察裝料情況以防裝偏，隨時調整，確保行駛安全。
9.汽車進入工作面裝車，車應停在易于挖掘機裝車的位置，停車處應在離挖掘機尾部回轉半徑0.5米以外，以防挖掘機回轉撞壞汽車，裝車時，嚴禁將頭和手伸出駕駛室外，防止大塊落石傷人。
10.駕駛員不準離開駕駛室，坡道上不準停車。
11.汽車司機必須熟知采場有關爆破的信號與標志，放炮時，應聽從警戒人員指揮，做好避炮工作，不許強行通過爆破警戒區(qū)。
12.運礦司機在料場無車輛指揮人員和裝載機手的情況下，將車停在料場一側等候，并及時聯(lián)系裝載機手和車輛指揮人員，必要時和選礦車間主任聯(lián)系。
13.運礦司機要聽從料場管理人員指揮，不得私自隨意倒料，保證正常的料場管理秩序。
