包括哪些
1. 電梯操作員職責(zé)：負責(zé)電梯的日常操作、維護及緊急情況處理。
2. 維修保養(yǎng)規(guī)定：定期進行設(shè)備檢查、保養(yǎng)，確保電梯功能正常。
3. 應(yīng)急預(yù)案：制定并執(zhí)行應(yīng)急救援程序，以應(yīng)對可能發(fā)生的電梯故障或事故。
4. 培訓(xùn)與考核：對電梯作業(yè)人員進行專業(yè)技能培訓(xùn)，定期進行安全知識考核。
培訓(xùn)內(nèi)容
1. 安全操作規(guī)程：熟悉并掌握電梯操作流程，了解安全操作要點。
2. 設(shè)備知識：理解電梯的基本構(gòu)造、工作原理及常見故障識別。
3. 救援技能：學(xué)習(xí)電梯被困人員的救援方法，掌握應(yīng)急救援工具的使用。
4. 法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)：了解相關(guān)國家和地方的電梯安全法規(guī)，遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
5. 實操訓(xùn)練：通過模擬演練，提高實際操作和應(yīng)急反應(yīng)能力。
應(yīng)急預(yù)案
1. 故障報告：一旦發(fā)現(xiàn)電梯異常，立即停止使用，并及時上報。
2. 現(xiàn)場隔離：設(shè)置警示標(biāo)志，防止無關(guān)人員靠近。
3. 應(yīng)急救援：啟動應(yīng)急預(yù)案，按照既定程序進行救援，如需外部援助，應(yīng)及時聯(lián)系專業(yè)救援隊伍。
4. 故障排查與修復(fù)：由專業(yè)維修人員進行故障診斷，確保故障徹底消除后方可恢復(fù)使用。
重要性
電梯安全管理制度的實施，對于預(yù)防電梯事故、保障公眾安全具有決定性意義。它不僅規(guī)范了電梯作業(yè)人員的行為，也提升了整個團隊的安全意識。通過持續(xù)的培訓(xùn)和考核，電梯作業(yè)人員能更好地應(yīng)對各種突發(fā)狀況，減少因人為錯誤導(dǎo)致的風(fēng)險。完善的應(yīng)急預(yù)案能夠迅速有效地處理電梯故障，降低事故影響，從而增強公眾對電梯安全的信任。
電梯安全管理制度的建立和完善，是保證電梯安全運行的基礎(chǔ)，也是企業(yè)社會責(zé)任的具體體現(xiàn)。每一位電梯作業(yè)人員都應(yīng)嚴格遵守相關(guān)規(guī)定，以實際行動保障電梯的安全運行，為社會創(chuàng)造一個安全、可靠的垂直交通環(huán)境。
電梯安全管理制度范文
第1篇 酒店電梯安全管理制度（7）
酒店電梯安全管理制度(七)
電梯屬國家規(guī)定的危險性較大的特種設(shè)備,是酒店主要的交通工具,為了保證電梯正常運行,更好地為業(yè)主服務(wù),特制訂以下幾條:
1、有電梯維修保養(yǎng)相適應(yīng)的各種機具、設(shè)備、儀表、儀器和調(diào)試、檢測手段,要有具體的質(zhì)量保證體系。
2、電梯隊維修技術(shù)人員須有高中以上文化,并經(jīng)市勞動局培訓(xùn)取證后方可上崗。
3、電梯任何設(shè)備非電梯維修人員禁止操作(主要部件不得隨意調(diào)動)。
4、各電梯要嚴格實行值班制度,要求電梯工做到隨叫隨應(yīng),從電梯故障反映時起值班人員不得超過8分鐘到場。
5、如電梯發(fā)生困人故障,大堂總監(jiān)應(yīng)首先用大堂至電梯轎廂內(nèi)的對講機安慰乘客不要驚慌,利用攝像系統(tǒng)觀察轎廂內(nèi)乘客的行動并盡快通知電梯維修工前往救援乘客。
6、電梯工應(yīng)每日對電梯進行巡視、檢查、填寫記錄,對不能解決的問題應(yīng)及時書面報告電梯隊研究解決。
7、未經(jīng)電梯隊書面批準(zhǔn),電梯任何設(shè)備及功能不準(zhǔn)變動,否則后果自負。
8、電梯工認真執(zhí)行電梯半月保、月保、季保、年保的定期保養(yǎng)內(nèi)容,認真維修電梯所發(fā)生的故障,并填寫維修保養(yǎng)記錄及故障處理記錄。
9、維修、保養(yǎng)、正常停電等任何原因造成的停梯,應(yīng)在基層掛告示牌。
10、下月電梯檢修保養(yǎng)、耗用材料、工作計劃,應(yīng)在當(dāng)月25日前報電梯隊審批、備料安排。
11、每月5日電梯隊召開一次安全會議,要求全體人員參加(除值班員外),并作會議記錄。
12、每季度電梯進行一次由電梯安全管理機構(gòu)及責(zé)任人組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,對各電梯設(shè)備進行一次全面的安全檢查,對所提出的安全隱患,立即整改。
13、本酒店電梯由上海三菱電梯公司全年維保。酒店員工應(yīng)配合檢查質(zhì)量,確保其正常運行。
13.1、酒店電梯運行監(jiān)控人員,實行24小時監(jiān)控。
13.2、監(jiān)控人員在值班期間不得會客、無故離崗、串崗,對講機隨身帶,做到隨叫隨到。電梯出現(xiàn)故障,從故障反映起,維修人員不得超過8分鐘到場。
13.3、每班值班人員巡視所管電梯二次(包括機房、轎廂、轎內(nèi)轎外指示信號燈、照明等),并認真填寫值班記錄。
政策制定人 審批人 執(zhí)行日期
第2篇 y醫(yī)院電梯安全操作管理制度
為了確保電梯安全運行,發(fā)揮其高效、節(jié)時、方便的特點,特制訂本制度。
1、開始工作前,電梯操作員應(yīng)控制電梯上下試運行數(shù)次,觀察運行有無異常,發(fā)現(xiàn)問題及時請維修人員進行維修。
2、開啟廳門進入轎廂前,需注意電梯的轎廂是否停在該層。
3、認真做好電梯轎廂、轎廂門及其他乘用人員可見部分的衛(wèi)生工作。
4、轎廂的載重應(yīng)不超過額定重量。
5、轎廂的載物體積不能過大。
6、運送重量較大物品時,應(yīng)將物件放置在轎廂的中間部位。
7、乘用人員不得在廳與轎廂中間(騎跨處)停留或談話。轎廂內(nèi)禁止高聲喧嘩、打鬧、吸煙、吐痰。
8、裝運易燃易爆等危險品時,需預(yù)先通知電梯操作員,以便采取穩(wěn)妥的安全措施。
9、在正常的工作時間內(nèi),出現(xiàn)以下情況之一者,電梯停開:
①超重不開。
②安全裝置失效不開。
③物體過大,門關(guān)不上不開。
④物體堆放不穩(wěn)不開。
⑤物體超出轎廂內(nèi)部空間不開。
⑥廳門、轎廂門關(guān)閉不好不開。
⑦有人把頭、手、腳伸出轎廂不開。
⑧轎廂運行速度不正常不開。
⑨電梯有異常聲響不開。
⑩檢修人員在轎頂或轎底坑內(nèi)不開。
第3篇 小區(qū)電梯安全管理制度
小區(qū)電梯安全管理制度
(十)1.目的:確保電梯正常運行,預(yù)防不安全隱患2.適用范圍:小區(qū)內(nèi)電梯安全管理3.管理規(guī)定:
1 必須遵守電梯安全操作制度,及定時、按時組織專業(yè)人員進行檢修保養(yǎng);2 電梯內(nèi)不準(zhǔn)吸煙,嚴禁攜帶瓶裝液化氣,禁止攜帶可能造成傷害他人的動物乘坐電梯;3. 小孩乘坐電梯必須由大人陪同;
4 乘客不許在電梯內(nèi)打鬧、跳躍或大力推電梯轎廂及電梯門;
5 電梯的開合門絕對不許用硬物或其他物品卡住,影響電梯門正常 ,以免發(fā)生故障;
6 電梯的開合門嚴禁人為開、關(guān)、不得用力推、拉,出現(xiàn)故障應(yīng)及時通知維修人員到場處理;
7 電梯門未完全開關(guān)的情況下,嚴禁人員進出,以免出現(xiàn)夾人的現(xiàn)象;
8 電梯的按鈕及轎廂絕對不允許使用硬物按、砸、劃、以免造成損壞,影響電梯的使用壽命;
9 嚴禁超重、超長、超寬或易燃易爆品進入電梯,特殊情況可到安管部門辦理準(zhǔn)運手續(xù);
10 電梯轎廂地面必須保持整潔,不允許有細小雜物,以免掉進電梯鑿里,影響電梯正常運轉(zhuǎn),裝修期間轎廂必須做好防護措施;
11 若乘坐電梯出現(xiàn)困梯及突然停電的情況,乘客及時按呼救按鈕,等待救援人員,嚴禁私自扒門或由轎廂內(nèi)爬出,以免發(fā)生危險;
12 電梯正在維修或正常保養(yǎng)過程中,不允許乘坐電梯;
13 自覺愛護電梯設(shè)施設(shè)備,不得隨意破壞,若發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。
第4篇 小區(qū)電梯安全管理制度（10）
小區(qū)電梯安全管理制度(十)
1.目的:確保電梯正常運行,預(yù)防不安全隱患
2.適用范圍:小區(qū)內(nèi)電梯安全管理
3.管理規(guī)定:
1 必須遵守電梯安全操作制度,及定時、按時組織專業(yè)人員進行檢修保養(yǎng);
2 電梯內(nèi)不準(zhǔn)吸煙,嚴禁攜帶瓶裝液化氣,禁止攜帶可能造成傷害他人的動物乘坐電梯;
3 小孩乘坐電梯必須由大人陪同;
4 乘客不許在電梯內(nèi)打鬧、跳躍或大力推電梯轎廂及電梯門;
5 電梯的開合門絕對不許用硬物或其他物品卡住,影響電梯門正常關(guān)閉,以免發(fā)生故障;
6 電梯的開合門嚴禁人為開、關(guān)、不得用力推、拉,出現(xiàn)故障應(yīng)及時通知維修人員到場處理;
7 電梯門未完全開關(guān)的情況下,嚴禁人員進出,以免出現(xiàn)夾人的現(xiàn)象;
8 電梯的按鈕及轎廂絕對不允許使用硬物按、砸、劃、以免造成損壞,影響電梯的使用壽命;
9 嚴禁超重、超長、超寬或易燃易爆品進入電梯,特殊情況可到安管部門辦理準(zhǔn)運手續(xù);
10 電梯轎廂地面必須保持整潔,不允許有細小雜物,以免掉進電梯鑿里,影響電梯正常運轉(zhuǎn),裝修期間轎廂必須做好防護措施;
11 若乘坐電梯出現(xiàn)困梯及突然停電的情況,乘客及時按呼救按鈕,等待救援人員,嚴禁私自扒門或由轎廂內(nèi)爬出,以免發(fā)生危險;
12 電梯正在維修或正常保養(yǎng)過程中,不允許乘坐電梯;
13 自覺愛護電梯設(shè)施設(shè)備,不得隨意破壞,若發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。
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第5篇 施工電梯安全質(zhì)量管理制度
1. 進入施工現(xiàn)場所有人員都必須正確使用個人勞動保護用品。
2. 新增人員必須辦理好相關(guān)手續(xù)才能進入施工現(xiàn)場。
3. 進入現(xiàn)場后做好井道廳門防護方可施工。
4. 井道施工必須正確佩戴安全帽系安全帶。
5. 井道施工不能赤膊、穿拖鞋作業(yè)。
6. 嚴禁酒后作業(yè)。
7. 嚴禁使用安全帶吊裝設(shè)備。
8. 嚴禁把廳門鑰匙借與無證人員。
9. 庫房內(nèi)應(yīng)配備防火設(shè)施,嚴禁亂拉電線,不準(zhǔn)使用電爐、取暖器,。
10. 走梯施工時,電梯轎頂施工人數(shù)不能超過4人。
11. 有腳手架施工時,應(yīng)按要求設(shè)置安全網(wǎng)。
12. 安全員必須佩戴安全員袖套,如離開工地必須臨時指定其他人員負責(zé)。
13. 開箱物品不能隨意亂堆亂放,進入庫房的物品應(yīng)擺放整齊、保持庫房清潔、無煙頭。
14. 各電器元件必須防水、防潮。
15. 機房導(dǎo)向輪、轎頂、對重反繩輪應(yīng)放在干燥位置,作好防雨措施。
16. 導(dǎo)軌堆放整齊,有保護。
17. 廳門、轎門及轎廂壁板不能堆放在庫房時表面必須有保護。
18. 頂層井道腳手架搭設(shè)符合要求安全牢固。
19. 對重塊壓桿堅固且用強度足夠的鐵絲或鋼繩給對重塊作二次保護。對重塊數(shù)須確保電梯不溜車.(至少大于轎廂載重的60%)
20. 動慢車后限速器,安全鉗聯(lián)動實驗有效,電器開關(guān)有效。
21. 動慢車前緩沖器必須安裝及加油。
22. 走車施工在轎頂或轎廂底板上搭設(shè)腳手架必須做保護。
23. 動車后不能短接機房急停,限速器開關(guān),轎頂急停開關(guān)。
第6篇 建筑電梯安全管理制度
建筑電梯安全管理制度
(五)
1、為保證電梯的安全使用和乘載人員的安全,特制定本制度。
2、電梯必須經(jīng)檢測合格,取得使用許可證后方可使用。
3、電梯應(yīng)由鍋爐車間指定專人操作。
電梯操作人員應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)考試合格,持有特殊工種作業(yè)人員考試合格證上崗。
4、電梯操作人員必須熟悉電梯結(jié)構(gòu),性能和電氣、機械工作原理,掌握電梯運行中各環(huán)節(jié)的關(guān)系,熟悉掌握電梯操作方法。
5、電梯操作人員必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,工作時要集中精力,精心操作,確保安全。
6、使用電梯不得超負荷運行。
搭乘電梯的人員只允許附帶少量輕便零部件。
電梯裝運笨重的備品備件和數(shù)量較多的工器具時,不準(zhǔn)搭乘人員。
7、電梯內(nèi)嚴格禁止裝運易燃、易爆、有毒、有害物品和帶有放射性物質(zhì)而有可能引起人員傷害的檢測儀器。
8、電梯操作人員在工作時間內(nèi)不得離開崗位,如需離開時,必須將電梯門 ,并取下鑰匙。
9、電梯在運行時,禁止進行擦拭、潤滑和修理工作。
10、每日工作完畢,電梯操作人員應(yīng)將轎廂返回零米層,將廳門 ,并取下鑰匙。
11、當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯電氣線路導(dǎo)線有破損時,應(yīng)及時通知電氣人員修理。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯金屬部分存在漏電時,必須停用,并通知電氣人員檢查處理。
12、電梯在運行中發(fā)生轎廂超位或中途停頓現(xiàn)象時,必須先將電動機電源切斷,然后進行手動處理,直到正常為止。
13、電梯使用操作規(guī)程由鍋爐車間另行制定,并安保科審核后下發(fā)執(zhí)行。
14、電梯操作人員和搭乘電梯人員都必須切實遵守電梯操作規(guī)程和本制度。
第7篇 電梯安全運行管理制度
第一章 電梯安全運行管理概述
電梯在完成安裝、調(diào)試,并經(jīng)政府主管部門驗收合格交付使用后,便進入了運行管理階段。為了使電梯能夠安裝可靠的運行,充分發(fā)揮其應(yīng)用的效益,延長使用壽命,必須在管理好、使用好、維修好上面下功夫。這就需要建立相應(yīng)的管理制度,使電梯的日常使用和維修保養(yǎng)規(guī)范化、制度化。本章將先從管理角度對定制有關(guān)電梯管理制度的基本要點進行闡述,然后對電梯的日常檢查、周期性保養(yǎng)、定期檢修的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)定及維修人員的素質(zhì)要求進行介紹。電梯使用單位應(yīng)根據(jù)國家關(guān)于電梯的使用維修和管理的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合電梯廠家提供的電梯使用維修說明書中的要求,制訂相應(yīng)的管理制度并予落實。
第一節(jié)電梯管理的基本要求
加強電梯的使用管理,需要明確管理職責(zé),建立管理制度,重視電梯安全使用的控制。
一.明確電梯的使用管理職責(zé)
這是電梯投入使用后首先要落實的一項管理措施。電梯使用單位應(yīng)根據(jù)本單位電梯配置的數(shù)量,設(shè)置專職司機和專職維修人員,負責(zé)電梯的駕馭和維護保養(yǎng)工作。電梯的管理人員可以由電梯專職維修人員兼任,但必須明確其管理職責(zé)。電梯數(shù)量多且使用頻繁的單位,其維修人員必須是專職的。對于有司機電梯,無論電梯多少,電梯司機都必須是專職的。按照有關(guān)部門的規(guī)定,電梯和專(兼)職維修人員須經(jīng)政府主管部門進行電梯業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn),考試合格取得崗位證書后,蔡能上崗操作。
二.電梯必須有人管理
電梯和其他機電設(shè)備一樣,如果使用得當(dāng),有專人負責(zé)管理和定期保養(yǎng),出現(xiàn)故障能及時修理,并徹底把故障排除掉,不但能夠減少停機待修時間,還能夠延長電梯的使用壽命,提高使用效果,促進生產(chǎn)的發(fā)展。相反,如果使用不得當(dāng),又無專人負責(zé)管理和維修,不但不能發(fā)揮電梯的正常作用,還會降低電梯的使用壽命,其至出現(xiàn)人身和設(shè)備事故人身和設(shè)備事故,造成嚴重的效果。甚至出現(xiàn)人身和設(shè)備事故。造成嚴重后果。實踐證明。一部電影的使用效果好壞,取決于電梯制造,安裝、使用過程中管理和維修等幾個方面得質(zhì)量。對于一不經(jīng)安裝調(diào)試合格的新電梯,交付后能否使用能管理取得滿意的效益,關(guān)鍵就在于對電梯的管理、安全合理使用,日常維護保養(yǎng)和修理等環(huán)節(jié)的質(zhì)量了。
三、配備電梯管理人員,開展管理工作
使用部門接收一部經(jīng)安裝調(diào)試合格的新電梯后,要做的第一件事就是指定專職或兼職的管理人員,以便電梯投入運行后,妥善處理在使用、維護保養(yǎng)、檢查修理等方面的問題。
電梯數(shù)量少的單位,管理人員可以是兼管人員,也可以由電梯專職維修人員兼任。電梯數(shù)量多而且使用頻繁的單位,管理人員、維護管理人員、司機等應(yīng)分別由一個以上的專職人員或小組負責(zé),最好不要兼管,特別是維護修理人員和司機必須是專職人員。
在一般情況下,管理人員需開展下列工作:
1.收取控制電梯廳外自動開關(guān)門鎖的鑰匙,操縱箱上電梯工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移開關(guān)的鑰匙(一般的載貨電梯和醫(yī)用病床電梯可能沒有裝設(shè)),機房門鎖和鑰匙等。
2.根據(jù)本單位的具體情況,確定司機和維修人員的人選,并送到有合格條件的單位培訓(xùn)。
3.收集和整理電梯的有關(guān)技術(shù)資料,具體包括井道及機房的土建資料,安裝平面布置圖,產(chǎn)品合格證書,電器控制說明書,電路原理圖和安裝接線圖,易損件圖冊,安裝說明書,使用維護說明書,電梯安裝及驗收規(guī)范,裝箱單和備品備件明細表,安裝驗收試驗和測試記錄以及安裝驗收時移交的資料和材料,國家有關(guān)電梯設(shè)計、制造、安裝等方面的技術(shù)條件、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)等等。
資料收集齊全后應(yīng)登記建賬,妥善保管。只有一份資料時應(yīng)提前聯(lián)系復(fù)制。
4.收集并妥善保管電梯備品、備件、附件和工具。根據(jù)隨機技術(shù)文件中的備品、備件、附件和工具明細表,清理校對隨機發(fā)來的備品、備件、附件和專用工具,收集電梯安裝后剩余的各種安裝材料,并登記建賬,合理保管。除此之外,還應(yīng)根據(jù)隨機技術(shù)文件提供的技術(shù)資料編制備品、備件采購計劃。
5.根據(jù)本單位的具體情況和條件,建立電梯管理、使用、維護保養(yǎng)和修理制度。
6.熟悉收集到的電梯技術(shù)資料,向有關(guān)人員了解電梯在安裝、調(diào)試、驗收時的情況,條件具備時可控制電梯作上下試運行若干次,認真檢查電梯的完好情況。
7.做了必要的準(zhǔn)備工作,而且條件具備后可交付使用,否則應(yīng)暫時封存。封存時間過長時,應(yīng)按技術(shù)文件的要求妥當(dāng)處理。
四、加強電梯安全使用的有效控制
電梯安全使用的有效控制包括電梯行駛前的安全檢查、行駛中的安全操作和緊急情況下的安全措施三個環(huán)節(jié)。
1.電梯行駛前的安全檢查
電梯能否安全合理的使用,與電梯司機和維修人員的安全意識、工作責(zé)任心、掌握電梯的知識和駕駛、維修電梯的技能及處理緊急情況的經(jīng)驗和能力有關(guān)。電梯司機除了做好轎廂內(nèi)部和層站部位的清潔衛(wèi)生外,還應(yīng)認真對電梯運行行駛前的安全檢查。檢查的主要項目有:
(1)對多班制運行的崗位,接班人員要詳細了解上一班電梯的運行狀況,做到心中有數(shù)。
(2)在開啟廳門進入轎廂前,必須先確認轎廂實際停層位置,不能盲目直入。
(3)對電梯作上、下試運行,觀察電梯從選層起動到平層消號及開關(guān)門是否正常,有無異常響聲和晃動,各信號指示是否完好正確,急停按鈕是否可靠。
(4)檢查確認門聯(lián)鎖的可靠性。廳、轎門未完全關(guān)閉時,電梯應(yīng)不能起動。廳門關(guān)閉后,應(yīng)不能從外面將門隨意扒開。對有安全觸板的電梯,應(yīng)檢查其動作是否正常。
(5)檢查確認轎廂內(nèi)電話是否暢通,警鈴是否好用。
(6)檢查門地坎滑槽內(nèi)有無垃圾,轎廂和門是否清潔。
(7)檢查轎廂內(nèi)照明和電風(fēng)扇是否完好,開關(guān)是否好用。
(8)在試運行中注意轎廂運行時有無碰擦聲和異常響聲。
對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,應(yīng)通知維修人員盡快處理,正常后方可投入運行。
對無司機電梯,每班應(yīng)由電梯維修人員跟梯檢查1-2次,及時處理異?，F(xiàn)象,防止電梯帶故障運行。連續(xù)停用7天以上的電梯,啟用前應(yīng)認真檢查,無問題后方可使用。
2.行駛中的安全操作
(1)一般要求:
_電梯司機在值班期間,應(yīng)堅守崗位。確需離開轎廂時,應(yīng)將轎廂回至基站,斷開轎廂內(nèi)電源開關(guān),關(guān)閉廳門。單班制運行的崗位,每次下班時,也應(yīng)按此要求運行停梯。
_控制電梯不能超載行駛。載貨電梯的轎廂內(nèi)負載要分布均勻,防止轎廂傾斜行駛。
_引導(dǎo)乘客正確乘梯。不準(zhǔn)在轎廂內(nèi)吸煙、打鬧和高聲喧嘩,不準(zhǔn)緊靠轎門,或以身體、行李擋住轎門、廳門。
_乘客電梯不允許裝運易燃、易爆危險品或腐蝕、揮發(fā)性物品。載貨電梯運輸此類物品時,應(yīng)事先采取相應(yīng)的安全防患措施。
_不準(zhǔn)打開轎廂頂部安全窗或轎廂安全門運送超長桿件。轎頂上面嚴禁堆放除電梯固定裝置外的任何物品。
_禁止在廳、轎門開啟情況下,用檢修速度作正常行駛,也不允許以檢修開關(guān)、急停按鈕做正常運行中的消號。
_電梯行駛時不得突然換向。必要時應(yīng)先將轎廂停止,再換向啟動運行。
_手動門電梯嚴禁用轎門、廳門作為開、停電梯的開關(guān)。若運行中因故停電,以手柄開關(guān)控制的電梯,應(yīng)將手柄回至零位。
_住宅有/無司機控制的電梯應(yīng)有司機操縱,不允許置于無司機控制方式由乘梯者自行操作。
_不允許在轎廂無照明情況下行駛。
_當(dāng)轎廂異常停車時,司機應(yīng)勸阻乘客不可扒門而出,應(yīng)由維修人員來解救。
_電梯行駛中嚴禁對電梯進行清潔、維修。在清洗轎廂頂部照明隔光板(柵)時,禁止將其放在廳門、轎門之間的通道地面。在未斷電情況下,禁止在轎廂內(nèi)做任何維護保養(yǎng)工作。
(2)電梯在行駛中出現(xiàn)如下故障,應(yīng)立即停止使用,由維修人員進行排除,電梯司機應(yīng)積極配合,并聽從維修人員的指揮。
_有指令信號,但廳、轎門關(guān)閉后不能起動。
_廳門或轎門未關(guān)閉能起動行駛。
_電梯運行方向與指令方向相反。
_預(yù)選層站不停車。
_未選層站停車。
_停層后不開門。
_電梯運行速度明顯升高或降低。
_電梯行駛時中途急停。
_電梯正常速度運行時,安全鉗誤動作。
_電梯運行中出現(xiàn)異常噪聲、振動和沖擊。
_電梯運行信號失靈、失控。
_電梯平層誤差過大。
_除上下端站外,轎廂在其余各層均不能停車。
_觸及任何金屬部位時有輕微麻電現(xiàn)象。
_電梯部件發(fā)熱,散發(fā)出煙焦氣味。
3.緊急情況下的安全措施
(1)電梯在運行時出現(xiàn)失控、超速和異常響聲或沖擊等,應(yīng)立即按急停按鈕和警鈴按鈕。司機應(yīng)保持鎮(zhèn)靜,控制轎內(nèi)乘客秩序,勸阻乘客不要亂扒轎門,等待維修人員前來解救疏散。
(2)電梯運行中突然停車,應(yīng)先切斷轎廂內(nèi)控制電源,并通知維修人員用盤車的辦法將轎廂就近停車,打開轎們、廳門,安全疏散乘客。人力盤車前,一定要先切斷電動機的電源開關(guān)。然后由一人用松開抱閘,另一人用盤車手輪慢慢盤車,二人應(yīng)密切配合,防止溜車。尤其在轎廂輕載需往上盤車或?qū)Ω咚偬葸M行盤車時,要緩步松開抱閘,防止電梯失控。盤車前,維修人員應(yīng)了解轎廂所處的大概位置。正式盤車及盤車過程中應(yīng)與轎廂內(nèi)司機或乘客保持聯(lián)系。
(3)當(dāng)轎廂因安全鉗動作而被夾持在導(dǎo)軌上無法用盤車的方式移動時,應(yīng)由維修人員先找出原因,排除故障后再啟動運行,將乘客從就近層站救出,盡量不通過安全窗疏散。如果故障不能盡快排除,在利用安全窗疏散時,應(yīng)先切斷轎內(nèi)控制電源,并注意救助過程中的安全。完全救助工作后,維修人員應(yīng)對導(dǎo)軌的夾持面進行檢查、修復(fù)。
(4)當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時,應(yīng)立即停止電梯的運行。司機或乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜,并盡快疏導(dǎo)乘客從安全樓梯撤離。除具有消防功能的電梯進入消防運行狀態(tài)外,其余電梯應(yīng)立即返至首層或停在遠離火災(zāi)在樓層,并切除電源,關(guān)閉廳門、轎門,停止使用。若轎廂內(nèi)電氣設(shè)備出現(xiàn)火情,應(yīng)立即切斷轎內(nèi)電源,用二氧化碳、干粉或121滅火器進行滅火。
(5)當(dāng)電梯在運行中發(fā)生地震時,應(yīng)立即就近停梯,將轎廂內(nèi)乘客迅速撤離,關(guān)閉廳、轎門,停止使用。地震過后應(yīng)對電梯進行全面細致的檢查,對造成的損壞進行修復(fù)后,還要反復(fù)作試運行檢查,必要時還應(yīng)由政府主管部門進行安全技術(shù)檢驗,確認一切正常后,方可投入使用。
(6)當(dāng)電梯某一部位進水后,應(yīng)立即停梯,切斷總電源開關(guān),防止短路、觸電事故的發(fā)生。然后采取相應(yīng)的除濕烘干措施,在確認一切正常后,再投入運行。
第二節(jié)電梯使用管理制度
電梯的使用管理包括崗位職責(zé)、機房管理、安全操作管理、維修管理、備件工具管理及技術(shù)資料檔案管理等。為了使這些管理工作有章可循,需要建立以下管理制度。
一、崗位責(zé)任制
這是一項明確電梯司機和維修人員工作范圍、承擔(dān)的責(zé)任及完成崗位工作的質(zhì)和量的管理制度,也是管理好電梯的基本制度。崗位職責(zé)訂得愈明確、具體,就愈有利于在工作中執(zhí)行。因此,在制訂此項制度時,要以電梯的安全運行管理為宗旨,將崗位人員在駕駛和維修保養(yǎng)電梯的當(dāng)班期間應(yīng)該做什么工作及達到的要求進行具體化、條理化、程序化。如中高檔星級旅游飯店,由于對電梯的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和維修保養(yǎng)的要求比較高,因而對電梯維修管理人員的崗位職責(zé)制訂得很細,包括上班期間的著裝、提前到崗時間、上班后和下班前及中間應(yīng)該做什么工作、電梯的完好標(biāo)準(zhǔn)以及交接班等都有明確的要求。對電梯的日常檢查、維護保養(yǎng)、定期檢修以及緊急狀態(tài)下應(yīng)急處理的程序也作出了相應(yīng)的規(guī)定,所以,電梯的完好狀態(tài)和使用管理都比較好。這說明,電梯的使用管理關(guān)鍵在于責(zé)任的落實。
二、交接班制度
對于多班運行的電梯崗位,應(yīng)建立交接班制度,以明確交接雙方的責(zé)任,交接的內(nèi)容、方式和應(yīng)履行的手續(xù)。否則,一旦遇到問題,易出現(xiàn)推委、扯皮現(xiàn)象,影響工作。在制訂此項制度時,應(yīng)明確以下內(nèi)容:
(1)交接班時,雙方應(yīng)在現(xiàn)場共同查看電梯的運行狀態(tài),清點工具、備件和機房內(nèi)配置的消防器材,當(dāng)面交接清楚,而不能以見面打招呼的方式進行交換。
(2)明確交接前后的責(zé)任。通常,在雙方履行交接簽字手續(xù)后面出現(xiàn)的問題,由接班人員負責(zé)處理。若正在交接時電梯出現(xiàn)故障,應(yīng)由交班人員負責(zé)處理,但接班人員應(yīng)積極配合。若接班人員夫能按時接班,在未征得領(lǐng)導(dǎo)同意前,待交班人員不得擅自離開崗位。
(3)因電梯崗位一般配置人員較少,遇較大運行故障,當(dāng)班人力不足時,已下班人員應(yīng)在接到通知后盡快趕到現(xiàn)場共同處理。
三、機房管理制度
機房的管理以滿足電梯的工作條件的安全為原則,主要內(nèi)容如下:
(1)非崗位人員未經(jīng)管理者同意不得進入機房。
(2)機房內(nèi)配置的消防滅火器材要定期檢查,放在明顯易取道部位(一般在機房入口處),經(jīng)常保持完好狀態(tài)。
(3)保證機房照明、通訊電話的完好、暢通。
(4)經(jīng)常保持機房地面、墻面和頂部的清潔及門窗的完好,門鎖鑰匙不允許轉(zhuǎn)借他人。機房內(nèi)不準(zhǔn)存放與電梯無關(guān)的物品,更不允許堆放易燃、易爆危險品和腐蝕揮發(fā)性物品。
(5)保持室內(nèi)溫度在5~40℃范圍內(nèi),有條件時,可適當(dāng)安裝設(shè)備,但通風(fēng)設(shè)備必須滿足機房通風(fēng)要求。
(6)注意防水防鼠的檢查,嚴防機房頂、墻體滲水、漏水和鼠害。
(7)注意電梯電源配電盤的日常檢查,保證完好、可靠。
(8)保持通往機房的通道、樓梯間的暢通。
四、安全使用管理制度
這項制度的核心是通過制度的建立,使電梯得以安全合理的使用,避免人為損壞或發(fā)生事故。對于主要為乘客服務(wù)的電梯,還應(yīng)制訂單位職工使用電梯的規(guī)定,以免影響對乘客的報務(wù)質(zhì)量。
五、維修保養(yǎng)制度
為了加強電梯的日常運行檢查和預(yù)防性檢修,防止突發(fā)事故,使電梯能夠安全、可靠、舒適、高效率地提供服務(wù),應(yīng)制訂詳細的操作性強的維修保養(yǎng)制度。在制訂時,應(yīng)參考電梯廠家提供的使用維修說明書及國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定,結(jié)合單位電梯使用的具體情況,將日常檢查、周期性休養(yǎng)和定期檢修的具體內(nèi)容、時間及要求,作出計劃性安排,避開電梯使用的高峰期。維修備件、工具的申報、采購、保管和領(lǐng)用辦法及程序,也應(yīng)列于此項管理制度中。
六、技術(shù)檔案管理制度
電梯是建筑物中的大型重要之一,應(yīng)對其技術(shù)資料建立專門的技術(shù)檔案。對于多臺電梯,每電梯都應(yīng)有各自單獨的技術(shù)檔案,不能互相混淆。電梯的技術(shù)檔案包括以下內(nèi)容:
(1)新梯的移交資料:
_電梯的井道及機房土建圖和設(shè)計變更證明文件。
_產(chǎn)品質(zhì)量合格證書,出廠試驗記錄及壯裝箱單。
_使用維修保養(yǎng)說明書,電氣控制原理圖,接線圖,主要部件和電氣元件的技術(shù)說明書等隨機技術(shù)資料。這些資料在電梯安裝過程中因頻繁使用,容易造成損壞、臟污甚至丟失,應(yīng)從安裝開始就明確專人負責(zé)統(tǒng)一保管。
_安裝、調(diào)試、試驗的記錄和報告書。
_電梯安裝方案或工藝卡隱蔽工程驗收記錄。
_設(shè)備和線路的絕緣電阻、接地電阻的測試記錄及有關(guān)圖紙等。
以上資料對電梯今后的使用管理和維修保養(yǎng)及改造、更新的極為重要。在進行電梯的交接驗收時,使用單位應(yīng)注意清點、核審、收集,作為電梯技術(shù)檔案的重要組成部分,由專人管理。
第8篇 施工電梯安全使用管理制度
為確保施工人員的人身安全和升降機設(shè)備的正常運行，請遵守以下管理制度，正確使用電梯（升降機）：
1. 若有專員開的升降機，搭乘人員需服從司機的統(tǒng)一指揮和調(diào)度；升降機如沒專員開，當(dāng)?shù)趸@?？吭诳罩械臉菍訒r，地面的人員若通過控制箱開關(guān)操作電梯，務(wù)必看清楚此時樓上是否有人員正試圖進入吊籃，以免出現(xiàn)安全事故。
2. 嚴禁人員上、下班或非上物料、清運垃圾時使用升降機，違者罰款50元/次。
3. 在升降機運行過程中，嚴禁在電梯內(nèi)蹦跳、嬉戲、打鬧。
4. 嚴禁超載使用升降機，以免發(fā)生意外。
5. 惡劣天氣（如下大雨或暴雨、刮大風(fēng)、打雷等）嚴禁使用升降機。
6. 如升降機沖頂或出現(xiàn)故障帶人滯留在空中，請勿恐慌、保持冷靜，升降機設(shè)置有防墜器，無墜落危險。請用手機或?qū)χv機與我項目部管理人員或直接與總包的升降機專管人員聯(lián)系，切勿攀爬鐵架。
7. 若升降機停靠的高度與樓層的地面高度嚴重錯位時，嚴禁翻越、鉆進鉆出，否則后果自負。
項目部安全員意見：
簽 名：
班組意見：
簽 名：
深圳市建筑裝飾（集團）有限公司
通原·沐橋項目部
2009-6-1
第9篇 施工用電梯安全使用管理制度
為確保施工人員的人身安全和升降機設(shè)備的正常運行,請遵守以下管理制度,正確使用電梯(升降機):
1. 若有專員開的升降機,搭乘人員需服從司機的統(tǒng)一指揮和調(diào)度;升降機如沒專員開,當(dāng)?shù)趸@停靠在空中的樓層時,地面的人員若通過控制箱開關(guān)操作電梯,務(wù)必看清楚此時樓上是否有人員正試圖進入吊籃,以免出現(xiàn)安全事故。
2. 嚴禁人員上、下班或非上物料、清運垃圾時使用升降機,違者罰款50元/次。
3. 在升降機運行過程中,嚴禁在電梯內(nèi)蹦跳、嬉戲、打鬧。
4. 嚴禁超載使用升降機,以免發(fā)生意外。
5. 惡劣天氣(如下大雨或暴雨、刮大風(fēng)、打雷等)嚴禁使用升降機。
6. 如升降機沖頂或出現(xiàn)故障帶人滯留在空中,請勿恐慌、保持冷靜,升降機設(shè)置有防墜器,無墜落危險。請用手機或?qū)χv機與我項目部管理人員或直接與總包的升降機專管人員聯(lián)系,切勿攀爬鐵架。
7. 若升降機?？康母叨扰c樓層的地面高度嚴重錯位時,嚴禁翻越、鉆進鉆出,否則后果自負。
項目部安全員意見:
簽名:
班組意見:
簽名:
深圳市建筑裝飾(集團)有限公司
通原·沐橋項目部
2009-6-1
第10篇 電梯安全運行管理制度（16）
電梯安全運行管理制度(十六)
范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯安全運行管理制度,適用于電梯的管理工作。
編制依據(jù)/引用文件
電梯安全運行管理制度
1加強對電梯日常維修保養(yǎng)工作的監(jiān)督檢查,保證電梯處在良好的運行狀態(tài)。
2電梯值班員工作時間內(nèi)不許無故離崗。認真做好值班工作,了解電梯運行情況。
3每天值班員按規(guī)定巡視電梯機房,檢查設(shè)備工作是否正常,發(fā)現(xiàn)問題及時通知代維方,保持機房照明良好、環(huán)境整潔。填寫巡查記錄。
4經(jīng)常檢查運行中的電梯轎廂內(nèi)的通訊報警裝置、應(yīng)急燈,使其處在正常工作狀態(tài),一旦電梯出現(xiàn)故障乘梯人可及時報警。
5電梯出故障后,在最短時間內(nèi)進行緊急事故處理(如井道進水、停電、故障、關(guān)人等、),并保護現(xiàn)場通知代維方,對故障電梯進行修復(fù)。
6貨梯在運送危險物品、大件物品時必須嚴格遵守操作規(guī)程,并采取安全防護措施。7值班員要通知物管部、安保部一起到現(xiàn)場協(xié)助運送,確保安全。
8嚴格按照乘梯規(guī)定運送人員和貨物,運送大件物品、沉重物品要輕抬輕放。禁止超載運行。
9按規(guī)定合理使用電梯,不允許開啟轎廂頂安全窗運送超長物體,轎廂頂部、井道內(nèi)嚴禁放置各種物品。
10當(dāng)電梯運行中出現(xiàn)異常情況時,立即停止使用。
11在出現(xiàn)緊急情況時如火災(zāi)跑水等,應(yīng)立即停止電梯運行。
記錄
《值班 交接班記錄》
附加說明:
1.本標(biāo)準(zhǔn)由工程管理部負責(zé)起草;公司主管領(lǐng)導(dǎo)審核;總經(jīng)理批準(zhǔn)。
2.本標(biāo)準(zhǔn)由工程管理部負責(zé)解釋、修訂。
3.本標(biāo)準(zhǔn)的附錄_為標(biāo)準(zhǔn)的附錄。
4.本標(biāo)準(zhǔn)的附錄_為提示的附錄。
第11篇 電梯安全狀況與安全管理制度
一、中國電梯概況與基本安全狀況
(一)概述
伴隨中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,社會城市化水平和百姓生活水平的提高,電梯作為住宅樓、寫字樓等樓宇內(nèi)的垂直運輸工具,已經(jīng)像其他交通工具一樣,成為我們?nèi)粘Ｉ钪幸粋€不可或缺的組成部分。
據(jù)1999年《電梯世界》雜志統(tǒng)計資料顯示,發(fā)達國家電梯保有量一般在30臺以上/萬人,瑞典等國家電梯保有量甚至達到120臺以上/萬人,全球電梯保有量估計也已達到10臺以上/萬人。而截止到2004年底的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,我國經(jīng)使用登記的在用電梯數(shù)量為527,329臺(不含港澳臺地區(qū)),電梯保有量僅約有4臺/萬人。在當(dāng)今中國經(jīng)濟飛速發(fā)展,人民群眾物質(zhì)追求不斷提高的背景下,中國電梯保有量與世界平均水平的巨大差距,導(dǎo)致我國電梯數(shù)量每年的增長速度都超過了20%。2003年我國新投用電梯為81,332臺,增長速度約為23.50%;2004年我國新投用電梯為99,930臺,增長速度約為23.38%;而就目前掌握的信息看,近年這一增長態(tài)勢仍將延續(xù)。
受這一潛力巨大的市場吸引,世界所有知名電梯品牌紛紛涉足中國市場,目前占世界電梯市場份額較大的電梯品牌企業(yè),均已在中國獨資或合資建立了制造工廠,并紛紛將各自諸如無機房電梯、永磁同步無齒輪曳引機、智能電梯控制系統(tǒng)和電梯遠程監(jiān)控系統(tǒng)等最新技術(shù)投入中國市場,以增強其市場競爭力。巨大的市場也造就了巨大的工廠生產(chǎn)量,年產(chǎn)量上萬臺的電梯企業(yè)數(shù)量逐年增加。中國既營造了全球最大的電梯市場,也已經(jīng)成為世界最大的電梯制造基地。與此同時,價格的優(yōu)勢,也使中國制造的電梯走出國門,從2003年中國電梯對外貿(mào)易首次出現(xiàn)設(shè)備數(shù)量的“順差”,到去年中國電梯出現(xiàn)對外貿(mào)易額上的順差,體現(xiàn)當(dāng)今中國電梯制造業(yè)及其產(chǎn)品已經(jīng)走向成熟。
(二)近年電梯事故情況
在令人振奮的市場發(fā)展氛圍下,時有發(fā)生造成人身傷害的電梯事故,偶有見諸媒體的電梯質(zhì)量糾紛有關(guān)報導(dǎo),顯示中國電梯行業(yè)仍然存在不盡和諧之音。請看以下近年的電梯事故數(shù)據(jù):
近年電梯事故數(shù)據(jù)表
事故
總數(shù)
(起)
重大
事故
(起)
嚴重
事故
(起)
一般
事故
(起)
人員傷亡(人)
直接經(jīng)濟損失
(萬元)
死亡
重傷
輕傷
2002年
54
1
51
2
46
9
1
210
2003年
53
0
53
0
39
13
5
133.8
2004年
22
0
22
0
18
4
5
206.05
2005年注
35
0
35
0
25
10
3
76.35
注:2005年數(shù)據(jù)為2005年1月1日至10月28日的數(shù)據(jù),下表同。
各類電梯事故數(shù)據(jù)表
乘客電梯(起)
載貨電梯(起)
雜物電梯(起)
自動扶梯(起)
2002年
25
22
5
2
2003年
24
23
2
4
2004年
7
14
1
0
2005年注
17
10
5
3
盡管就近年電梯事故發(fā)生幾率而言,上述事故并無普遍意義,而且通過有效的安全監(jiān)察,在電梯保有量增幅連年居高不下的形勢下,萬臺電梯事故率穩(wěn)步下降,已由2002年的1.56起/萬臺,下降到2003年的1.25起/萬臺,2004年甚至下降到0.42起/萬臺。固然從事故發(fā)生一定程度上的必然性與多年電梯事故的規(guī)律來看,2004年電梯事故的下降幅度有一定偶然性,2005年電梯事故也確實有所反彈,但按統(tǒng)計學(xué)的回歸理論公式計算,今年的電梯事故率應(yīng)不會超過0.65起/萬臺,電梯事故率總體仍呈下降趨勢。
當(dāng)然,這種分析及其數(shù)學(xué)結(jié)果,絕不能讓我們的思想和工作產(chǎn)生絲毫的麻痹與懈怠,因為確保電梯的安全運行,關(guān)系到廣大人民群眾的根本利益。媒體和百姓的關(guān)注,既說明人們伴隨生活水平提高自我保護意識的普遍增強,也充分說明我們工作職責(zé)之重要。這恰恰是在敦促和激勵我們,要通過制度化的有效工作和長期不懈的努力,不斷提高中國電梯的安全水平,保證電梯運行的長治久安。
二、中國電梯的安全管理制度
前面張綱局長的報告中已經(jīng)介紹,中國政府對特種設(shè)備實施安全監(jiān)察,是以5個層級的法規(guī)文件構(gòu)架的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系,通過落實行政許可和監(jiān)督檢查兩大制度來實現(xiàn)的,具體到中國電梯的安全管理制度亦不例外。下面我概括介紹一下該法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系中與電梯安全管理相關(guān)的法規(guī)文件:
法律:目前專項的上位法律《特種設(shè)備安全法》仍屬爭取制定的法律,但關(guān)聯(lián)性較強的行政法卻有多項,如:《中華人民共和國國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《中華人民共和國國進出口商品檢驗法》、《中華人民共和國國標(biāo)準(zhǔn)化法》、《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國國勞動法》和《中華人民共和國國計量法》等。
法規(guī):上位行政法規(guī)為《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》。共91條的《條例》中,直接涉及電梯行業(yè)的條款有61條,電梯生產(chǎn)、使用單位需要嚴格執(zhí)行的條款有30條。這些條款主要明確了各個環(huán)節(jié)的責(zé)任承擔(dān)者,規(guī)定了行政許可和監(jiān)督檢查的制度,確定了相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)履行的義務(wù),以及違法者需要承擔(dān)的法律責(zé)任。
規(guī)章:上位行政規(guī)章為《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》。明確了政府職能部門對電梯等機電類特種設(shè)備進行監(jiān)督檢查的內(nèi)容、要求與程序等。由于其頒布于《條例》之前,目前正擬修訂。
規(guī)范:按照《條例》規(guī)定,主要是以“特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范(tsg)”為形式的技術(shù)法規(guī)。目前與電梯業(yè)直接相關(guān)并需要執(zhí)行的安全技術(shù)規(guī)范共有36項,主要包括:
1.《機電類特種設(shè)備制造許可規(guī)則(試行)》;
2.《機電類特種設(shè)備安裝改造維修許可規(guī)則(試行)》;
3.《電梯型式試驗規(guī)則》及其配套的28項型式試驗細則(報批中,已經(jīng)試行);
4.《特種設(shè)備注冊登記與使用管理規(guī)則》;
5.《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》、《自動扶梯和自動人行道監(jiān)督檢驗規(guī)程》、《液壓電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》和《雜物電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》等規(guī)范檢驗行為的安全技術(shù)規(guī)范。
標(biāo)準(zhǔn):目前中國共計14項國家標(biāo)準(zhǔn)中,有12項標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容分別等效采用了iso和en的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),幾項主要的電梯標(biāo)準(zhǔn),其技術(shù)內(nèi)容等效采用了歐洲的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。如:《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的技術(shù)內(nèi)容是等效采用了歐洲的標(biāo)準(zhǔn)en81.1-1998,《自動扶梯和自動人行道制造與安裝安全規(guī)范》的技術(shù)內(nèi)容是等效采用了歐洲的標(biāo)準(zhǔn)en115-1993。
三、政府監(jiān)督管理的主要工作內(nèi)容
(一)行政許可
1.特種設(shè)備制造許可:規(guī)定電梯制造單位,應(yīng)當(dāng)經(jīng)許可方可從事相應(yīng)活動,主要采取制造單位許可和產(chǎn)品型式試驗備案,制造許可程序主要包括:申請、受理、典型樣品的型式試驗、制造條件評審(產(chǎn)品型式試驗備案方式許可無此項)、審查發(fā)證和公告。目前,經(jīng)許可的電梯制造單位共有319家;
2.特種設(shè)備安裝、改造、維修許可:規(guī)定電梯安裝、改造、維修單位,應(yīng)當(dāng)經(jīng)許可方可從事相應(yīng)活動,許可程序主要包括:申請、受理、單位條件評審、審查發(fā)證和公告。目前,經(jīng)許可的電梯安裝、改造、維修單位共有2,693家;
3.特種設(shè)備使用登記:主要規(guī)定電梯在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi),其使用單位應(yīng)當(dāng)向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。目前,經(jīng)使用登記的在用電梯有527,329臺;
4.特種設(shè)備檢驗機構(gòu)資格核準(zhǔn):規(guī)定從事電梯型式試驗、監(jiān)督檢驗、定期檢驗的技術(shù)機構(gòu),應(yīng)當(dāng)經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門的核準(zhǔn)。目前,經(jīng)核準(zhǔn)的電梯型式試驗機構(gòu)共有4家,經(jīng)核準(zhǔn)從事電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗的機構(gòu)共有374家;
5.特種設(shè)備型式試驗:通過資料審核、檢測驗證和功能測試,確認電梯設(shè)計及被試驗樣機與相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的符合性;
6.特種設(shè)備安裝、改造和重大維修的監(jiān)督檢驗:規(guī)定電梯安裝、改造、重大維修過程的質(zhì)量與最終交驗設(shè)備的安全技術(shù)性能,必須經(jīng)監(jiān)督檢驗合格,方能投入使用;
7.在用特種設(shè)備的定期檢驗:規(guī)定在用電梯必須按照相應(yīng)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的周期(1年),定期進行檢驗合格后,方能繼續(xù)使用;
8.特種設(shè)備檢驗人員資格許可:規(guī)定從事電梯型式試驗、監(jiān)督檢驗和定期檢驗的檢驗檢測人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門組織考核合格,取得檢驗檢測人員證書,方可從事檢驗檢測工作。目前,經(jīng)考核授予相應(yīng)資格的電梯檢驗員有3905名,其中,有878名電梯檢驗師和53名機電類特種設(shè)備高級檢驗師;
9.特種設(shè)備作業(yè)人員資格許可:主要包括電梯安全管理人員、電梯司機和電梯安裝維修人員,規(guī)定電梯的作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)特種設(shè)備安全管理部門考核合格,取得國家統(tǒng)一格式的特種設(shè)備作業(yè)人員資格證書后,方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。目前,經(jīng)考核合格授予相應(yīng)資格的電梯作業(yè)人員共有108,079名。
(二)現(xiàn)場安全監(jiān)察
特種設(shè)備安全監(jiān)察員依據(jù)相關(guān)法規(guī)規(guī)定,并根據(jù)各級特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)的統(tǒng)一部署,抵達特種設(shè)備制造、安裝、維修、改造、使用、檢驗和事故現(xiàn)場所開展的安全監(jiān)察工作,其主要工作內(nèi)容包括檢查并督促相關(guān)單位執(zhí)行法規(guī)規(guī)定,糾正并查處違反法規(guī)規(guī)定的行為。
(三)專項調(diào)查
特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)針對特種設(shè)備相關(guān)環(huán)節(jié)發(fā)生的一些特殊、意外或緊急事件,以及發(fā)生的設(shè)備事故,為調(diào)查、了解、研究和分析這些情況發(fā)生的原因、規(guī)律,并研究及探索解決或預(yù)防類似情況的再發(fā)生所開展的專項調(diào)查工作。
(四)事故調(diào)查
特種設(shè)備事故分特別重大事故、特大事故、重大事故、嚴重事故和一般事故。一旦特種設(shè)備發(fā)生上述事故,必須按照相關(guān)規(guī)定進行報告、調(diào)查和處理,并及時進行設(shè)備事故的統(tǒng)計與分析工作。
(五)宣傳教育及指導(dǎo)
特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)須通過媒體報道、培訓(xùn)、宣傳活動等一切可以利用的途徑,宣傳國家有關(guān)特種設(shè)備的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),教育并指導(dǎo)有關(guān)責(zé)任單位和人員執(zhí)行國家的有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),保障管理相對人的知情權(quán)益,提高法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行者履行相關(guān)責(zé)任的意識與技能。
(六)科研
有計劃地實施安全監(jiān)察、檢驗檢測、檢驗技術(shù)和安全防護技術(shù)研究開發(fā)等相關(guān)專業(yè)與科技人才的挖掘、培養(yǎng)、儲備和合理調(diào)用,組織涉及特種設(shè)備安全防護的科學(xué)技術(shù)研究,特別是涉及提高行政管理技術(shù)手段與檢驗技術(shù)水平的研究。
以上是我對中國電梯安全狀況與安全管理制度的概括介紹。目前我們?nèi)栽谕ㄟ^不懈努力,不斷地研究如何加速完善電梯安全監(jiān)察的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系,希望探索出一條適合東方文化背景與社會主義市場經(jīng)濟體制的中國電梯行業(yè)的健康發(fā)展之路,使中國電梯更安全、更便捷、更舒適。
第12篇 某酒店電梯安全管理制度
電梯安全管理制度
1、保持轎廂、轎廂地坎槽和層門地坎槽的清潔。
2、電梯井道底坑需定期清掃。
3、勿讓幼童、老人單獨乘電梯。
4、電梯切勿超載使用,以免發(fā)生意外。
5、勸導(dǎo)乘客勿在轎廂內(nèi)蹦跳,因為此舉可有引致電梯不正常運行。
6、請依照您的實際需要按鈕。亂按鈕將會降低電梯的運行效率。
7、使用三角鑰匙開啟層門時,需將三角鑰匙插入層門上的鑰匙孔,旋轉(zhuǎn)后打開層門,切勿用力過猛,并看清轎廂是否停在此層,以免發(fā)生意外。(注:三角鑰匙使用者必須持有勞動安全部門頒發(fā)的安全操作證)
8、電梯停用時,須將轎廂內(nèi)電源開關(guān)切斷。
9、不允許裝運易燃、易爆的危險物品。若遇特殊情況,需經(jīng)司機和管理部門統(tǒng)一并嚴加安全保護措施后方可裝運。
10、不允許利用轎廂安全窗的開啟,來裝運長物件。
11、電梯使用完畢停用時,司機或管理人員應(yīng)將轎廂停在基站,將操作箱上開關(guān)全部斷開,并將層門關(guān)閉。
12、電梯長期不使用時,應(yīng)將機房內(nèi)的總電源開頭斷開。
13、留意陌生人進出轎廂杜絕在轎廂內(nèi)犯罪。
14、切勿私自改裝電梯。
15、切勿用機動鏟車在一般貨梯內(nèi)裝卸貨物。
16、若電梯不正常時,請先檢查電梯是否有人為的障礙。例如雜物阻止門的正常動作等。
17、不得將電梯的專用線路用作其他用途(例如用作電焊接電源)。
18、本公司員工進行維修時,請盡量提供本電梯以前發(fā)生故障的資料或介紹曾發(fā)生過的故障情況。
19、當(dāng)通知電梯發(fā)生故障要求本公司維修時,請告知以下事項:
(1)、酒店名稱及其地址、聯(lián)系人及其聯(lián)系電話;
(2)、發(fā)生故障之電梯合同號;
(3)、故障情況
20、當(dāng)乘客在被關(guān)在轎廂內(nèi),切勿嘗試進行釋放乘客,應(yīng)立即致電維保公司。請安慰被關(guān)乘客等候救援,并勸告乘客切勿嘗試離開轎廂。。
21、當(dāng)發(fā)生電梯井道進水或建筑物水管破裂時,請立即將電梯電源切斷。待井道進水被阻止或水管被修好后,請致電維保公司派員查驗。確保設(shè)備完好后方可使用。
22、當(dāng)大廈內(nèi)發(fā)生火警時,除具有消防功能的電梯由消防人員專用外,切勿使用電梯。火警過后,請致電維保公司派員查驗。
第13篇 酒店電梯安全管理制度
酒店電梯安全管理制度
(七)電梯屬國家規(guī)定的危險性較大的特種設(shè)備,是酒店主要的交通工具,為了保證電梯正常運行,更好地為業(yè)主服務(wù),特制訂以下幾條:
1、有電梯維修保養(yǎng)相適應(yīng)的各種機具、設(shè)備、儀表、儀器和調(diào)試、檢測手段,要有具體的質(zhì)量保證體系。
2、電梯隊維修技術(shù)人員須有高中以上文化,并經(jīng)市勞動局培訓(xùn)取證后方可上崗。
3、電梯任何設(shè)備非電梯維修人員禁止操作(主要部件不得隨意調(diào)動)。
4、各電梯要嚴格實行值班制度,要求電梯工做到隨叫隨應(yīng),從電梯故障反映時起值班人員不得超過8分鐘到場。
5、如電梯發(fā)生困人故障,大堂總監(jiān)應(yīng)首先用大堂至電梯轎廂內(nèi)的對講機安慰乘客不要驚慌,利用攝像系統(tǒng)觀察轎廂內(nèi)乘客的行動并盡快通知電梯維修工前往救援乘客。
6、電梯工應(yīng)每日對電梯進行巡視、檢查、填寫記錄,對不能解決的問題應(yīng)及時書面報告電梯隊研究解決。
7、未經(jīng)電梯隊書面批準(zhǔn),電梯任何設(shè)備及功能不準(zhǔn)變動,否則后果自負。
8、電梯工認真執(zhí)行電梯半月保、月保、季保、年保的定期保養(yǎng)內(nèi)容,認真維修電梯所發(fā)生的故障,并填寫維修保養(yǎng)記錄及故障處理記錄。
9、維修、保養(yǎng)、正常停電等任何原因造成的停梯,應(yīng)在基層掛告示牌。
10、下月電梯檢修保養(yǎng)、耗用材料、工作計劃,應(yīng)在當(dāng)月25日前報電梯隊審批、備料安排。
11、每月5日電梯隊召開一次安全會議,要求全體人員參加(除值班員外),并作會議記錄。
12、每季度電梯進行一次由電梯安全管理機構(gòu)及責(zé)任人組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,對各電梯設(shè)備進行一次全面的安全檢查,對所提出的安全隱患,立即整改。
13、本酒店電梯由上海三菱電梯公司全年維保。
酒店員工應(yīng)配合檢查質(zhì)量,確保其正常運行。
13.1、酒店電梯運行監(jiān)控人員,實行24小時監(jiān)控。
13.2、監(jiān)控人員在值班期間不得會客、無故離崗、串崗,對講機隨身帶,做到隨叫隨到。
電梯出現(xiàn)故障,從故障反映起,維修人員不得超過8分鐘到場。
13.3、每班值班人員巡視所管電梯二次(包括機房、轎廂、轎內(nèi)轎外指示信號燈、照明等),并認真填寫值班記錄。
政策制定人 審批人 執(zhí)行日
第14篇 電梯安全管理制度措施
1.管理制度
科學(xué)有效的管理制度是一切工作得以順利展開的前提。為切實提高電梯運行管理效率,相關(guān)單位和企業(yè)必須制定出合理的電梯管理制度。我國近期頒布了一項《中華人民共和國國特種設(shè)備安全法》及《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》,為企業(yè)單位及住宅樓房的電梯管理制度建立提供了思路和標(biāo)準(zhǔn)。電梯使用單位應(yīng)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)及要求,在結(jié)合自身特點,制定出符合實際應(yīng)用規(guī)范的電梯管理標(biāo)準(zhǔn)。
2.電梯管理措施
為確保電梯管理制度得以嚴格的執(zhí)行,電梯使用單位必須制定具體可行的電梯管理措施來規(guī)范電梯的使用。具體措施有如下幾點:
首先應(yīng)規(guī)范安全操作規(guī)程,給每一部電梯配置一定數(shù)量的管理人員。對電梯的性質(zhì)也應(yīng)進行明確的分類和界定?？吞菖c貨梯不可交差使用,貨梯則應(yīng)設(shè)置專門的電梯司機進行電梯的操作。電梯司機應(yīng)負責(zé)電梯內(nèi)部環(huán)境及安全的維護,定期進行設(shè)備檢測及垃圾清理。
其次,應(yīng)設(shè)置專門的檢修人員,完善電梯日常的檢查制度。檢修人員可協(xié)助電梯司機進行電梯的日常檢查,在發(fā)現(xiàn)電梯故障時,及時對故障進行檢修,避免電梯故障影響人們?nèi)粘Ｉ畹闹刃颉?/p>
電梯使用單位還應(yīng)確立電梯操作人員及運營服務(wù)部門的培訓(xùn)及考核制度,使電梯的操作規(guī)范能夠得到有效、正確的執(zhí)行。同時,對于用戶單位的電梯使用人員也應(yīng)進行一定的宣傳教育,避免出現(xiàn)不良的電梯操作行為和惡意破壞行為。一旦這一類行為出現(xiàn)時,管理部門可根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn),對惡意毀壞人員進行索賠或懲戒。
第15篇 電梯安全管理檢查保養(yǎng)制度
1、電梯日常管理要求
(1)配備專職電梯管理人員,對有司機的電梯,應(yīng)配有受過專門技術(shù)培訓(xùn)的專職司機,能夠正確操作電梯和處理運行中出現(xiàn)的各種緊急狀況。
(2)設(shè)有經(jīng)過培訓(xùn)專職維修保養(yǎng)人員,并建立值班制度。
2、建立嚴格的檢查保養(yǎng)制度
(1) 每部電梯應(yīng)設(shè)有維修保養(yǎng)工作日志、運行記錄、故障報修單、交接記錄。
(2) 電梯機房應(yīng)有“周期性檢查加油部位表”,及“機房、井道、底坑安全操作”制度。
(3)日保養(yǎng)制度。每天對機房進行巡視檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時排除。隨時注意轎廂的停站位置,同時保持轎廂與廳門口的清潔衛(wèi)生,特別注意地坎槽中有否掉入雜物。轎內(nèi)嚴禁存放異物。
(4)月檢查保養(yǎng)制度。對主要安全裝置仔細檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;檢查各潤滑部位,按“周期檢查加油”制度進行,補充新油。
(5)季檢查保養(yǎng)制度。除月檢內(nèi)容外,對電梯的控制系統(tǒng)(包括接觸器、繼電器、過流、過壓欠壓、過熱保護、相序保護、熔斷器、電阻器、各電氣元件和接線端子等)及各傳動部分(如曳引機、導(dǎo)向輪、曳引鋼絲繩、轎頂反繩輪、平衡繩輪、導(dǎo)靴、開關(guān)門傳動系統(tǒng)等),進行全面檢查,并進行必要的調(diào)整和修理。
(6)年檢查保養(yǎng)制度。每年組織有關(guān)技術(shù)管理人員進行一次全面性的設(shè)備檢查鑒定工作,對電梯的工作狀況作出質(zhì)量評價,制訂年度保養(yǎng)工作計劃,修復(fù)、更換磨損的主要部件。對電梯的專用保護地線、每年試驗一次,保證接地電阻值不大于4ω,測試檢查工作在每年春季進行。
(7)臨時性檢查制度。當(dāng)電梯停用時間較長或地震、火災(zāi)后,都需要進行全面性的檢查方能投入使用。電梯在長期停用期間,應(yīng)斷開機房的總電源。
3、制定維護保養(yǎng)工作規(guī)程
(1)季檢和年檢應(yīng)由兩人以上進行,確保安全可靠。
(2)電梯在檢修、檢驗及打掃衛(wèi)生時(包括加油),應(yīng)斷開機房的總電源開關(guān)。廳門懸掛“檢修停用”的標(biāo)示牌,檢修運行時,不準(zhǔn)載貨或載客。
(3)進入底坑作業(yè)時,應(yīng)將底坑檢修急停開關(guān)斷開,以保安全。
(4)進入轎頂檢修時,應(yīng)斷開轎頂急停開關(guān)。
(5)轎頂或底坑檢修時,使用的手燈其工作電壓應(yīng)為36v安全電壓,雙線圈變壓器。
(6)嚴禁維修人員在未采取安全措施前,在廳門地坎探身到轎頂作業(yè)。
(7)不準(zhǔn)短接廳門門鎖和轎門電氣接點進行快車運行的檢修。
(8)轎廂內(nèi)應(yīng)懸掛司機操作規(guī)程和乘梯須知。
4、機房、井道、候梯間管理制度
(1)電機機房除有關(guān)人員外,其他人員嚴禁入內(nèi)。
(2)機房應(yīng)該有加鎖的安全防護鐵門。
(3)機房要保持干燥、清潔、通風(fēng)良好,機房溫度過高時,應(yīng)有降溫的安全措施。
(4)井道內(nèi)除電梯設(shè)備外,不得存放其他雜物。
(5)候梯間不得堆放雜物,保證出入暢通。
5、因故障突然停梯時,當(dāng)轎廂地坎高出廳門地坎600mm時,未采取可靠的安全措施前,不準(zhǔn)出入轎廂,以保安全。
