加強工作管理制度4篇

加強工作管理制度主要包括以下幾個核心部分：

1. 角色與職責明確：確保每個員工了解自己的工作職責，以及如何與其他團隊成員協(xié)作。

2. 工作流程規(guī)范化：制定清晰的工作流程，減少誤解和沖突，提高工作效率。

3. 績效評估體系：建立公正的績效評估標準，以激勵員工提高工作質量。

4. 員工培訓與發(fā)展：提供持續(xù)的培訓機會，促進員工個人成長與企業(yè)發(fā)展同步。

5. 溝通與反饋機制：鼓勵開放、誠實的溝通，及時解決工作中的問題。

6. 紀律與獎懲制度：設定行為準則，確保員工遵守公司規(guī)定，同時獎勵優(yōu)秀表現。

包括哪些方面

1. 制度設計：構建全面的管理制度框架，包括政策、程序和指南。

2. 執(zhí)行監(jiān)督：確保制度的執(zhí)行，通過定期審計和檢查進行監(jiān)督。

3. 文化建設：培養(yǎng)積極的企業(yè)文化，使員工認同并遵循管理制度。

4. 技術支持：利用信息技術，如項目管理軟件，提升管理效率。

5. 法規(guī)遵從：確保管理制度符合國家和地方的法律法規(guī)要求。

重要性

加強工作管理制度對于企業(yè)的重要性體現在：

1. 提升效率：明確的職責分配和標準化流程可以減少無效工作，提高生產效率。

2. 保障質量：通過績效評估，保證工作質量，提升客戶滿意度。

3. 促進員工發(fā)展：良好的培訓機制和公平的晉升路徑，有助于吸引和留住人才。

4. 維護秩序：紀律與獎懲制度能維護良好的工作環(huán)境，防止不良行為的發(fā)生。

5. 提高競爭力：統(tǒng)一、高效的工作管理制度是企業(yè)競爭優(yōu)勢的重要組成部分。

方案

1. 制度制定：由人力資源部門主導，各部門參與，共同制定符合公司業(yè)務需求的管理制度。

2. 宣傳與培訓：通過內部會議、工作坊等方式，讓員工充分理解并接受新的管理制度。

3. 實施與調整：初期實施后，收集反饋，根據實際情況進行必要的調整優(yōu)化。

4. 監(jiān)督與評估：設立專門的監(jiān)督小組，定期檢查制度執(zhí)行情況，確保其有效性。

5. 持續(xù)改進：定期回顧管理制度，結合業(yè)務變化和技術進步，進行持續(xù)改進。

通過上述方案，我們可以逐步建立起一套健全、適應企業(yè)發(fā)展的工作管理制度，為公司的長期穩(wěn)定與繁榮打下堅實基礎。

加強工作管理制度范文

第1篇 加強鐵路行車規(guī)章制度管理工作措施

1、影響運輸安全的“三大因素”

維持鐵路運輸生產所必備的先進技術設備、完善的規(guī)章制度和高素質的運營人員是保證鐵路運輸安全穩(wěn)定的“三大因素”。鐵路運輸企業(yè)的設備、制度和人員情況在其安全生產中起至關重要的作用。

(1)鐵路設備對安全的影響。對行車設備的改造施工及故障處理,多數情況需停止信號聯(lián)鎖的使用,要在無聯(lián)鎖的情況下接發(fā)列車,操縱臺無顯示、信號停用、道岔失去聯(lián)鎖,從準備進路、交遞憑證、引導接車到區(qū)間列車的掌握均由人工來完成,對接發(fā)列車安全影響較大。2000年全路發(fā)生的17起行車重大、大事故中,有7起(占41.2%)是在施工情況下發(fā)生的。設備臨時故障是在作業(yè)人員無準備的情況下,信號及聯(lián)鎖設備發(fā)生變化,一般在水害、雷擊、暴風雨雪等自然環(huán)境下及設備老化等時,易發(fā)生臨時故障,對運輸安全影響也較大。哈爾濱鐵路局每年發(fā)生影響接發(fā)列車安全的設備故障約1200起。

(2)規(guī)章制度對安全的影響。規(guī)章制度有遺漏、不嚴密,與現場實際不符等均會影響運輸安全。規(guī)章制度不完善的原因主要是:①深入現場實際不夠,未能隨設備的變化及時修改相應的作業(yè)程序及制度;②工務、電務部門不能及時提供相關技術資料,影響車務部門對《車站行車工作細則》的修訂、補充和完善,以及有針對性地制定安全防范措施;③沒有針對設備的臨時變化,及時制定作業(yè)辦法和安全措施,使作業(yè)過程缺乏安全保障。

(3)作業(yè)人員對安全的影響。①作業(yè)人員對規(guī)章制度的掌握或理解有誤,影響作業(yè)安全;②作業(yè)人員不嚴格執(zhí)行規(guī)章制度,簡化作業(yè)過程,影響作業(yè)安全;③作業(yè)人員應變能力差,對突發(fā)事件處理不當,影響作業(yè)安全。1999年8月2日5:10,哈爾濱鐵路局萬樂站因3#道岔故障(1-3聯(lián)動道岔光帶和表示燈無顯示),影響上行出站信號不能開放,使用路票發(fā)車,5:38 y212次旅客列車進2道停車,值班員確認3#道岔是定位后,對故障的判定和處理不當,誤認為1#道岔也是定位狀態(tài),5:40列車啟動行至信號機前司機發(fā)現l#道岔是反位,停車構成未準備好進路發(fā)車的險性事故。

綜上所述,在設備改造施工及臨時故障等情況下,如果規(guī)章制度不完善,設備作業(yè)人員應變能力差,就會影響運輸安全。因此,強化設備、制度、人員及其相互間的協(xié)調配合,是確保運輸安全穩(wěn)定的關鍵。

2、強化“三大因素”的協(xié)調管理

設備是基礎、制度是保證、人員是關鍵,三者是相輔相承、緊密相聯(lián)、互相制約的統(tǒng)一體;同時,三者只有在動態(tài)的變化中保持相對的協(xié)調和穩(wěn)定,安全才有保證,忽視了三者的動態(tài)協(xié)調與統(tǒng)一,維持安全穩(wěn)定的支撐就將傾斜。

2.1強化施工管理,提高設備質量

從運輸安全的角度規(guī)范施工,施工單位應嚴格按施工方案給定的時間進行施工;實施施工、驗收質量責任追究,避免低標準的重復施工,盡可能減少施工次數;接收部門要嚴格執(zhí)行日常維修、檢查制度,及時處理潛在的設備隱患,減少設備故障率。在設備發(fā)生意外故障后,能在最短時間(查標定時)內到達現場,進行搶修,及時恢復設備的正常使用。

2.2跟蹤設備變化,完善規(guī)章制度

(1)制定符合現場實際的規(guī)章制度。隨時掌握設備變化情況,以及現場設備的特點和單位、部門的領導,必須高度重視。要求主要領導做到“四個親自”:親自參加上級有關行車規(guī)章制度的宣貫會;親自擔仟本單位規(guī)章制定的主要領導并組織對形成的初稿審查確認;親自會同分管領導簽發(fā)頒布行車規(guī)章;親自聽取行車規(guī)章制度實施情況的檢查匯報。以實際行動和科學的方法,突出行車規(guī)章制度管理和建設的重要性。

2.2 制定措施規(guī)范管理

按照鐵路局《關于加強行車規(guī)章與安全法規(guī)管理的通知》的規(guī)定,結合管內行車設備和運輸生產的實際情況,制定鐵路分局《行車規(guī)章制度管理辦法實施細則》,實施行車規(guī)章制度頒布行政主要領導和分管領導雙簽認制,科學界定各個層面的責任,從而進一步規(guī)范技術資料和各類行車規(guī)章的管理,使行車規(guī)章制度管理工作規(guī)范化、系統(tǒng)化和標準化,達到規(guī)范管理、有序可控、責任落實、程序清晰、內容全面,真正使行車規(guī)章制度成為規(guī)范安全生產的基本依據和行為準則。

2.3 歸口管理,人員穩(wěn)定

行車規(guī)章制度屬技術管理的范疇,基層管理人員應統(tǒng)一歸口到技術(安全)部門,以發(fā)揮其專業(yè)特長。對確需調整的規(guī)章管理人員,應選拔具有豐富現場工作經驗,有強烈責任心,能刻苦鉆研業(yè)務技術的工程技術人員進行適當過渡,以保證業(yè)務的接續(xù)。

2.4 規(guī)范程序,統(tǒng)一各類規(guī)章

按照鐵道部站段細則編制程序,認真做好每章節(jié)的編寫。對新建工程,如線路、橋梁、通號、房水電、站房、貨場等設施,既有設備改造等技術資料,施工或設備管理單位均應及時準確提供給有關單位,交接雙方應辦理交接手續(xù),接收單位應對技術資料進行檔案化管理,保證資料的完整齊全,為準確、合理編制行車規(guī)章奠定良好的基礎。

為促進規(guī)章制度規(guī)范化,徹底解決行車規(guī)章制度的相互抵觸問題,鐵路分局行車規(guī)章管理部門 (總工程師室)應認真落實“211”制度,即:組織分局有關業(yè)務部門對基層站段進行每年兩次的行車規(guī)章制度管理綜合檢查,組織每年一次的跨專業(yè)規(guī)章制度協(xié)調會,組織每年一次的有效行車規(guī)章制度清單公布。通過自檢、互檢和跨專業(yè)協(xié)調,使管理人員相互借鑒,提高業(yè)務技能,同時及時發(fā)現和妥善解決有抵觸的規(guī)章制度。

2.5 建立規(guī)章制度管理考核辦法

為使行車規(guī)章制度能夠認真貫徹執(zhí)行,管理部門應建立一套完整的行車規(guī)章制度考核評價體系,可從6個方面進行檢查考核:①行車規(guī)章制度歸口管理;②行車規(guī)章制度檔案化管理;③行車規(guī)章制度的有效性;④行車規(guī)章制度的制定程序;⑤行車規(guī)章制度的配備;⑥行車規(guī)章制度的貫徹落實。

對行車規(guī)章制度管理不好的單位,要進行通報批評和經濟處罰:對管理良好的單位要給予表彰和獎勵,并通過開現場會推廣其經驗。

2.6 將規(guī)章制度納入計算機管理

充分利用辦公自動化網絡,統(tǒng)一編制行車規(guī)章管理系統(tǒng)網頁,鐵路局、鐵路分局、站段3個層面分級管理,各層面按部門職能分工,做到誰制定、誰管理、誰修廢補建,誰進行系統(tǒng)維護,保證行車規(guī)章制度管理的規(guī)范、完整和有效,實現規(guī)章資源的最大共享。

2.7 科學合理制定規(guī)章制度

對新建工程開通運營的線路和調整生產布局整合的行車設備及管理機構,應結合現場實際情況和設備性能,組織有關人員認真進行調查研究,詳細測算,充分論證,科學制定行車規(guī)章制度,使頒布的行車規(guī)章制度更具有科學性、合理性和可操作性。

綜上所述,行車規(guī)章是鐵路實施安全基礎建設的重要內容,是規(guī)范安全生產和組織運輸生產活動的基本依據和行為準則,必須做到科學制定,貫徹暢通,規(guī)范管理,落實到位。目前徐州鐵路分局行車規(guī)章制度管理工作存在的問題已基本得到解決,并在鐵路運輸的安全暢通和生產經營服務中起到重要作用。

第2篇 縣醫(yī)院加強急診急救工作管理制度

縣人民醫(yī)院關于加強急診急救工作管理制度

a、成立zz縣人民醫(yī)院急診急救領導小組,其組成人員如下:

組 長:z

副組長:z

成 員:z

領導小組的具體職責是:

1、迅速快捷地組織急診急救。

2、搞好各科室之間的協(xié)調工作。

3、認真搞好急診急救工作的藥品及后勤保障。

4、維護急診急救工作的正常醫(yī)療秩序。

5、及時組織各種急診急救重癥病例的會診討論等工作。

b、其它相關規(guī)定

1、各科室急診服務必須及時、安全、便捷、有效,5分鐘內搶救措施必須到位,急診會診到位時間≤10分鐘。

2、臨床各科室必須按規(guī)定每天安排醫(yī)、護各一人從事急診、備班工作。

3、各科室必須備齊各類急診急救的各類藥品和器材,并不定期檢查、更換。

4、各科室急診、備班人員和司機在接到通知后,必須在10分鐘內完成一切必要的準備出車,凡因個人原因造成推遲出車超過15分鐘者,由辦公室罰款50元/次到科室 ,再由科室處罰到個人。若因此而致醫(yī)療糾紛和事故,按相關規(guī)定處理。

5、臨床各科必須認真執(zhí)行首科、首診醫(yī)師負責制;同時必須堅持?？茖Ｖ蔚脑瓌t,急診搶救工作必須有上級醫(yī)師進行指導。

6、所有急診急救工作領導小組的成員和各科室急診、備班的工作人員必須保證24小時通訊通暢。

7、120急救中心必須保證24小時有人值班,行政上班時間由辦公室負責,其余時間由保衛(wèi)科負責。有急診急救任務時,由120急救中心值班人員直接通知相關臨床科室及司機,若遇大型急診急救或其它必要情況時通知相關職能科室和院領導。

8、各科主任及不值急診、備班的各?？漆t(yī)師必須隨時根據急診急救領導小組的通知參加各種會診討論工作。

c、工作流程圖(略)

第3篇 加強學校管理、修訂學校制度的工作方案

加強學校管理、修訂學校制度的工作方案

某校為了貫徹落實全國教育大會精神、進一步強化學校管理，規(guī)范辦學行為，加快推進我校管理高效化、制度化、規(guī)范化、精細化、科學化進程，全面提升教育教學質量和管理水平，依據全市學校管理工作會議內容及相關要求，我校特制定加強學校管理、修訂學校制度的工作方案。具體內容如下：

一、指導思想：

以貫徹十九大及#和諧#___重要講話精神為引領，以#和諧#新時代中國特色社會主義思想為指導，尊重教育發(fā)展的規(guī)律，針對我校教育發(fā)展中基本的、重大的、亟待解決的制度問題，有效整合行政、學校與社會等各方力量，通過完善基本制度，健全長效機制等方式，構建思想理念先進、法規(guī)依據充分、具體運行正常、實踐成效顯著的現代學校制度框架，使我校成為教育教學質量穩(wěn)步提升、辦學活力不斷增強、品牌特色不斷彰顯，社會聲譽與日俱增的現代化學校。

二、工作目標：

結合我校實際情況和原有規(guī)章制度，著力排查和解決在我校管理工作中影響和制約學校發(fā)展的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)；切實增強現代教育管理意識和服務意識，健全和完善措施得力，方法得當，責任明確的各項管理制度；形成依法依制治校、管理規(guī)范、運轉有序、落實有力的工作格局；加強教學管理、教學研究、教學創(chuàng)新，增強課程教學及現代教育技術應用能力，提升課程實施水平，全面提升教育教學質量；切實重視并加強藝術、體育、信息技術、實驗、綜合實踐等教學，促進學生全面發(fā)展；做到處處有人管，事事有人抓，努力提升學校辦學水平、打造一支師德高尚、業(yè)務精湛的教師團隊，培養(yǎng)真正意義的頂天立地有本事的現代中國人。

三、修訂原則：

規(guī)章制度的清理和修改完善力求體現“法制統(tǒng)一”原則和“以人為本”原則，“保留適應的、廢止過時的、修訂殘缺的、制定空白的”，結合義務教育階段規(guī)律，特別是我校改革發(fā)展的新形勢新任務新要求，保證規(guī)章制度的合法性、程序性、針對性、可操作性，體現穩(wěn)定性與前瞻性相結合。

明確各制度的“留”、“廢”、“改”、“立”，對現行規(guī)章制度進行全面清理和完善。

“留”是指學校所執(zhí)行文件符合現行有關法律法規(guī)及國家政策規(guī)定，與當前教育改革和發(fā)展的要求相一致，適宜于學校的管理實際和發(fā)展需要，應當繼續(xù)執(zhí)行的，予以保留。

“廢”是指凡在實施過程中不符合科學發(fā)展觀要求、不符合教育改革和發(fā)展的形式要求，或與現行的法律法規(guī)及國家政策規(guī)定不相符合，不適宜于學校的管理要求，已經沒有存在必要的，已經過時的規(guī)章制度或條款要明確廢止執(zhí)行。

“改”是指對不適應形式要求、部分內容不和適宜，與上級有關文件精神要求不一致，或現行依據有所調整，不完全適宜于學校規(guī)范管理和科學發(fā)展、尚不夠完善的，依照有關規(guī)定程序應予以修改、合并的，修訂完善。

“立”是指現行制度整體上已不適用，已重新制定，或由于出現了新情況、新問題、新要求，實際工作需要填補制度空白的規(guī)章制度要著手制定。

四、工作小組：

為進一步推進管理制度修訂工作的開展，著力解決問題，樹立常抓不懈、高標準推進的理念，緊緊圍繞中心任務和業(yè)務，經校領導會議決定成立學校管理制度修訂工作領導組和辦公室。

組 長：（支部書記、校長）。

副組長：支部委員、副校長）、

（支部委員、副校長）、

（支部委員、副校長）、

（支部委員、副校長）。

領導組下設辦公室，辦公室主任：

副主任：

成員：

五、主要內容

（一）強化細節(jié)管理，提升學校日常校務管理水平

1、進一步修訂和完善學校管理制度，健全管理機制。重點解決各職能部門職能不明確，工作規(guī)范標準不具體，工作落實執(zhí)行弱，考核檢查不嚴不細、無具體形式、管理力度弱、工作規(guī)劃不強、具體工作不全面不系統(tǒng)目的性不強考核跟不上的問題。

解決管理人員綜合素質急需提高，業(yè)務水平不能很好引領學校業(yè)務發(fā)展，不善于學習不善于創(chuàng)新，境界不高、樂于湊乎、應付、不作為和稀泥、遇問題視而不見不思改進、不敢管理不能碰硬、老好人的思想問題，解決大局觀念意識差，一些部門一些人員有其名無工作落實、因循守舊不思進取、對待工作不同程度存在懶散軟慢推差、有時工作不能相互理解支持形成一股繩、有牢騷抱怨不團結、不能自我反思等問題。根據這些問題進一步的修訂和完善教學實績、勞動紀律、多元評價、薄弱學科考核、績效工資分配、各部門工作的常規(guī)工作、崗位職責、獎懲、教職工聘任、管理干部競爭上崗等制度和方案。

推進學校章程建設。完善以章程為基礎的學校規(guī)章制度體系，完善、規(guī)范行政辦公、教工代表大會、校務公開、教育教學、教師學生、財務后勤、校園安全等全面的管理制度，做到制度健全、規(guī)范管理、科學有效。

2、強化干部教師隊伍管理，落實“一崗雙責”機制。細化責任分工，切實形成各負其責、職責統(tǒng)一的行政管理機制。

全面實行動態(tài)管理考核，真正實現“局管校聘”，競爭上崗，簽訂聘用合同，明確崗位職責和工作內容，嚴格考核績效（工作量課時、主持開展活動、出勤、聽課、分管工作情況、大局意識等）。

3、切實做到工作分線分片管理到位，抓好學校常規(guī)工作。實行日常行政領導帶班和日常巡查工作，形成日常檢查公開制度。

開好校委會、教職工大會、三會一課、中層會，教研組長會、教研活動等，充分發(fā)揮辦公室、黨辦、教科研、教務處、政教處、總務處、教輔科、工會、團隊委、保衛(wèi)科等職能部門的管理職能。做到誰分管誰負責、實行網格化管理模式，達到分線分片管理到位。

4、明確學校發(fā)展方向、切實解決學校發(fā)展目標、方向、任務不明的問題。結合義務教育均衡發(fā)展、基礎教育綜合改革、集團化辦學、規(guī)范化示范化學校創(chuàng)建等工作和學校實際，研究并制定學校發(fā)展規(guī)劃，明確學校辦學理念、辦學宗旨、辦學目標，明確學校發(fā)展的目標、方向、任務。

以黨的教育方針為指導，結合我校學生實際和校情，進一步明確學校的辦學思路和辦學策略；教風學風；校訓；辦學理念；學校愿景；辦學宗旨；學生培養(yǎng)目標等。

5、加強教職工日常管理，繼續(xù)加強勞動紀律請銷假制度、坐班抽查制度，徹底解決紀律松散、責任心不強的現象。完善請銷假制度及手續(xù)，避免減少不必要的請假。提高請假扣款額度和請假次數不同等級處理的辦法；減少因為請假而影響工作的現象。根據《中小學教師違反職業(yè)道德規(guī)范責任追究實施辦法》加強教職工日常師德考核，完善師德檔案，建立師德師風一票否決制（影響惡劣，對工作造成被動、不服從工作安排、完不成工作、影響正常工作秩序等）。

六、工作程序

（一）梳理整改

從實際出發(fā)，結合日常管理中遇到的問題，對現行的規(guī)章制度進行認真梳理，按類逐文進行審核，提出是否保留、修改、廢止或補充的初步意見，報校委會審議。

（二）歸類

新修訂的學校管理制度主要包括教學與教研管理、財務與資產管理、學生管理、科研管理、治安保衛(wèi)、后勤管理和建設規(guī)劃等9個方面的制度。

（三）清理結果及報送要求

對于需要廢止的，提出明確理由；對于需要重新修訂的，應當說明修訂的必要性。

規(guī)章制度是學?？茖W管理、民主辦學、依法治校的依據和保證。我校要積極貫徹落實十九大精神和#和諧#___講話精神，建立健全各項規(guī)章制度，進一步推動學校體制機制創(chuàng)新，努力為學?？茖W發(fā)展營造良好的制度環(huán)境。

2018年12月29日

第4篇 小學關于進一步加強學校安全管理工作的制度

z小學關于進一步加強學校安全管理工作的制度

學生的安全問題,事關廣大學生、家長的切身利益,關系到社會穩(wěn)定與和諧發(fā)展。近期,福建南平、廣東雷州、江蘇泰興等地先后發(fā)生傷害師生的案件,給校園安全穩(wěn)定工作帶來了嚴峻的考驗。為切實維護學校正常教學生活秩序,保障師生人身安全,杜絕重大安全事故發(fā)生,特制定進一步加強我校安全管理工作的制度。

一、實行值周領導帶班、值日教師值班的校園安全管理制度。每周值周領導必須佩戴“治安巡邏”袖章,在校門口、校園里巡邏,值日教師必須佩戴“值日”袖章,在學生上學進入校門時段和星期五下午寄宿學生集中放學時到校門口現場管理。值周領導帶班、值日教師值班安排如下:

值周領導帶班安排:第一周z,第二周z,第三周z,第四周z,第五周z。第六周至第二十周,依次順延。

值日教師值班安排:星期一:z,星期二:z,星期三:z,星期四:z,星期五:zz,星期六:z,星期日:z。

二、加強校門的管理工作。學校嚴格實行封閉管理,在還未配備專職門衛(wèi)的前提下,門房里放置必要的安保器材(如橡膠棍、木棍、石灰包、沙包等)。值周領導(值日教師、班主任和其他相關教師等)要嚴格對進出校園人員身份查驗登記,對一般來訪者只允許在門房接待,確需進入校園的要請示當日值周帶班領導同意并憑有效證件登記后,由校內接訪人員陪同進入校園。來訪者離校,要嚴格登記離校時間。

三、加強學生進出校園管理工作。學生在校期間出校園,必須征得班主任同意,并簽發(fā)準假條,由班主任送至門房與學生監(jiān)護人(父母)辦好有關手續(xù)。嚴禁非直接監(jiān)護人將學生帶離校園,確實需要離開的,必須與其監(jiān)護人取得聯(lián)系,來訪者身份得到確認并按有關規(guī)定辦好手續(xù)后,方可讓學生離開校園。

四、加強學生校內安全管理工作。嚴格實行學生校內活動安全分時段管理責任制,即寄宿生早鍛煉開始至晚餐時間開始由班主任負責(上課時間由學科教師負責),晚餐開始至學生就寢交接班,由上晚間活動的教師負責,學生就寢接班后至第二天早鍛煉開始由陪寢教師負責;走讀生進入校門后至放學時送出校門由班主任負責(上課時間由學科教師負責)。值周領導和值日教師要加大學生課間和集中上下樓梯的巡查力度。值周領導要全天對校園安全進行巡查,并做好上晚間活動教師與陪寢教師的交接簽字工作。

五、加強飲食衛(wèi)生安全管理工作。學校食品的購買、運輸、儲存、加工、留驗要符合衛(wèi)生標準,嚴格實行食堂從業(yè)人員培訓上崗制度和食品品嘗制度,嚴禁無衛(wèi)生許可證擅自經營現象發(fā)生。分管后勤工作的領導每天要深入食堂、小賣部進行認真檢查,發(fā)現問題及時整改,同時定期加強對食堂、小賣部工作人員的培訓,確保學生的飲食衛(wèi)生安全。

六、加強學生安全教育和應急演練工作。學校少先隊和班主任要有針對性地對學生開展安全教育,特別是加強學生應對劫持、交通事故、洪水、滑坡、火災、地震等突發(fā)事件的應急訓練,提高學生自救自護能力。教育活動內容要有筆記備查。

嚴格執(zhí)行事故責任追究制,對發(fā)生的安全事故,要根據《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和相關法律法規(guī),嚴厲追究有關人員的責任。