車改管理制度(5篇)

車改管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部車輛管理，確保車輛使用效率，降低運(yùn)營成本，提高員工出行安全，同時也兼顧到環(huán)境保護(hù)和企業(yè)形象。內(nèi)容主要包括以下幾個方面：

1. 車輛購置與調(diào)配

2. 車輛使用規(guī)定

3. 車輛保養(yǎng)與維修

4. 車輛保險與事故處理

5. 車輛使用費(fèi)用核算與報銷

6. 駕駛員管理

7. 環(huán)保與節(jié)能措施

包括哪些方面

1. 車輛購置與調(diào)配：明確車輛購置標(biāo)準(zhǔn)，考慮車輛類型、用途、環(huán)保性能等因素，合理調(diào)配車輛資源。

2. 車輛使用規(guī)定：設(shè)定車輛使用權(quán)限，制定日常用車流程，如預(yù)約、審批、歸還等。

3. 車輛保養(yǎng)與維修：規(guī)定定期保養(yǎng)時間，制定應(yīng)急維修方案，確保車輛正常運(yùn)行。

4. 車輛保險與事故處理：選擇合適的保險方案，制定事故應(yīng)急預(yù)案，確保員工安全。

5. 車輛使用費(fèi)用核算與報銷：設(shè)立清晰的費(fèi)用分類，制定合理的報銷政策，控制成本。

6. 駕駛員管理：對駕駛員進(jìn)行資格審查，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，保障行車安全。

7. 環(huán)保與節(jié)能措施：鼓勵綠色出行，推廣節(jié)能駕駛技術(shù)，降低碳排放。

重要性

車改管理制度的重要性在于：

1. 提升效率：通過規(guī)范化的管理，減少車輛調(diào)度混亂，提高出行效率。

2. 控制成本：明確費(fèi)用核算，避免浪費(fèi)，有效控制企業(yè)運(yùn)營成本。

3. 安全保障：確保駕駛員資質(zhì)合格，強(qiáng)化安全意識，降低交通事故風(fēng)險。

4. 形象塑造：良好的車輛管理體現(xiàn)企業(yè)的專業(yè)性和責(zé)任感，提升企業(yè)形象。

5. 環(huán)保責(zé)任：響應(yīng)環(huán)保政策，降低車輛對環(huán)境的影響，履行社會責(zé)任。

方案

1. 制定詳細(xì)的操作手冊，涵蓋車輛申請、使用、保養(yǎng)、維修等全過程，確保員工了解并遵守規(guī)定。

2. 建立車輛使用管理系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛預(yù)約、審批、監(jiān)控的信息化，提高管理透明度。

3. 設(shè)立專職的車輛管理人員，負(fù)責(zé)車輛調(diào)度、駕駛員管理及費(fèi)用審核等工作。

4. 定期進(jìn)行車輛安全檢查和駕駛員安全培訓(xùn)，確保行車安全。

5. 與保險公司合作，定制適合企業(yè)需求的保險方案，應(yīng)對可能的風(fēng)險。

6. 實施節(jié)能考核制度，獎勵節(jié)能行為，激勵員工參與環(huán)保行動。

7. 定期評估和調(diào)整車改管理制度，根據(jù)實際情況進(jìn)行優(yōu)化，保持其有效性。

通過以上方案的實施，車改管理制度將為企業(yè)帶來更為高效、安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的車輛管理環(huán)境。

車改管理制度范文

第1篇 燃?xì)馄嚫难b安全生產(chǎn)管理制度

一、為了積極有序地推進(jìn)燃?xì)馄嚫难b工作,我公司本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針及國家有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī),制定本制度和各工種、各機(jī)電設(shè)備的安全操作規(guī)程。

二、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),改裝廠應(yīng)配備專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員,負(fù)責(zé)督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。

三、改裝廠內(nèi)部定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全知識培訓(xùn),教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程,工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程,不得違章作業(yè)。

四、改裝車輛前,必須進(jìn)行進(jìn)場驗車。

五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術(shù)熟練的試車員進(jìn)行,并在規(guī)定的路段上進(jìn)行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化學(xué)物品,粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應(yīng)有安全防護(hù)措施和設(shè)施,壓力容器及儀表等應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)部門要求定期校驗。

七、根據(jù)季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、反腐及防盜工作,并制定相關(guān)措施,配備消防器材。配電設(shè)施線路確保完好,性能可靠,使用移動電具應(yīng)有安全防護(hù)措施。

八、發(fā)生事故要及時向上級主管經(jīng)理匯報,保護(hù)好現(xiàn)場,查明原因妥善處理。

九、現(xiàn)場安全管理

(一)廠內(nèi)區(qū)域

1.廠內(nèi)生產(chǎn)現(xiàn)場劃分各自的生產(chǎn)區(qū)域,支架制作,加工、車輛改裝、汽車試壓、測漏、調(diào)試、維修。

2.廠房內(nèi)及調(diào)試區(qū)域,應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置消防器材及設(shè)施。

3.廠房內(nèi)及調(diào)試區(qū)域,應(yīng)無任何能危及安全的可燃物品和設(shè)施。

4.在用車輛進(jìn)廠改裝時,須經(jīng)專職檢驗人員檢驗,合格的汽車方能進(jìn)廠改裝,避免因漏氣油、跳火,導(dǎo)致在焊接和調(diào)試過程中發(fā)生意外。

5.焊工,安裝調(diào)試工必須持證上崗操作(或經(jīng)過在培訓(xùn)合格人員),嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,穿戴好勞保用品,嚴(yán)禁違章操作。

6.安全員要佩戴好安全標(biāo)志,加強(qiáng)現(xiàn)場巡視,糾正違章操作,違章指揮,及時消除事故隱患,確保安全生產(chǎn)。

(二)調(diào)試區(qū)域

1.調(diào)試作業(yè)現(xiàn)場不得進(jìn)行焊接,鉆孔等易產(chǎn)生火花的加工作業(yè)。

2.易燃易爆的物品,不得帶入作業(yè)現(xiàn)場。3.嚴(yán)禁吸煙、嚴(yán)禁酒后上崗及非工作人員進(jìn)入。

4.場地干凈、整潔、地面無油污,每臺車改裝完工后清掃現(xiàn)場。

5.現(xiàn)場作業(yè)人員對配置的滅火器材,應(yīng)掌握正確的使用,維護(hù)方法。

(三)氣瓶庫房

1.天然氣氣瓶實行專人管理,定點(diǎn)、分類堆放、輕放防破壞。

2.已儲存的氣瓶,應(yīng)單獨(dú)放置安全的地方,配備滅火器,有禁火標(biāo)志。

十、處罰

凡違反規(guī)定責(zé)任人,由安全員或管理者對其進(jìn)行教育,重復(fù)違反或造成事故者,視情節(jié)嚴(yán)重給予罰款或其他處分。

專職檢查人員在安裝現(xiàn)場檢查安裝安全情況,有權(quán)處罰違章作業(yè)及違章指揮行為,遇有特別緊急的不安全情況時,有權(quán)制止安裝。

第2篇 車改管理規(guī)定辦法

公車改革過渡期應(yīng)急公務(wù)用車管理辦法【1】

(車號:蘇mg9130)

各科室、辦屬事業(yè)單位:

為保證我辦公車制度改革工作順利進(jìn)行,參改車輛停駛存封后將設(shè)置過渡期,時間暫定2個月(2022年12月31日至2022年2月29日)。經(jīng)市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組研究,過渡期間我辦暫保留1輛應(yīng)急公務(wù)車。經(jīng)研究,特制定我辦過渡期間應(yīng)急公務(wù)車的使用管理辦法,具體內(nèi)容如下:

一、使用范圍

1.搶險救災(zāi)以及突發(fā)事件的處置;

2.送、取機(jī)要文件材料及數(shù)量較多公務(wù)用品;

3.參加市領(lǐng)導(dǎo)和市有關(guān)部門緊急召集的跨部門會議,參加重要接待等活動,原則上只送不接,交通不便、特殊情況除外;

4.干部職工工作期間因傷因病需要緊急送醫(yī);

5.經(jīng)批準(zhǔn)的其他特殊情況用車。

二、管理要求

1.嚴(yán)格執(zhí)行“不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼又違規(guī)乘坐公務(wù)用車”的規(guī)定,從嚴(yán)從緊控制應(yīng)急公務(wù)車使用。

2.過渡期間保留的應(yīng)急公務(wù)車,由綜合科嚴(yán)格按規(guī)定調(diào)度使用,用車人應(yīng)嚴(yán)格履行審批、登記等程序。

3.過渡期間,應(yīng)急公務(wù)用車的駕駛員原則上須為在編在崗司勤人員。

靖江市口岸工作辦公室

2022年1月4日

道路運(yùn)輸車輛改裝管理規(guī)定【2】

道路運(yùn)輸車輛技術(shù)要求——道路運(yùn)輸車輛改裝管理規(guī)定“通知”的主要內(nèi)容

1.依法認(rèn)定非法改裝道路運(yùn)輸車輛

非法改裝道路運(yùn)輸車輛,是指未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn),擅自改變已獲得《道路運(yùn)輸證》車輛結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征的車輛,主要包括:

(1)擅自改變車輛類型或用途。指擅自將客車改為貨車、貨車改為客車、普通貨車改為專用貨車、專角貨車改為普通貨車、臥鋪客車改為座位客車、座位客車改為臥鋪客車。

(2)擅自改變車輛顏色。指擅自將駕駛室和車身改為與原車輛不同的外觀顏色。

(3)擅自改變車輛主要總成部件。指擅自更換與原車型不一致的發(fā)動機(jī)、變速器、前橋、后橋或者車架.擅自更換車輛車身或者罐車罐體;擅自改變車輛懸架形式(空氣懸架、合懸架、鋼板彈簧式懸架等懸架形式之間的改變)。

對于小型、微型道路客運(yùn)車輛加裝前后防撞裝置,道路貨運(yùn)車輛加裝防風(fēng)罩、水箱、工具箱、備胎架等,道路運(yùn)輸車輛增加車內(nèi)裝飾等,在不影響安全和識別號牌的情況下,可由道路運(yùn)輸經(jīng)營者自行決定,交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不得將其認(rèn)定為非法改裝道路運(yùn)輸車輛。

(4)擅自改變車輛外廓尺寸或者承載限值指擅自加高、加寬、加長、拆除貨廂攔板或者增加車輛外廓尺寸;擅自增加或者減少輪胎數(shù)量;擅自增加或者減少車軸數(shù)量;擅自增加客車座位或者臥鋪鋪位。

非法改裝道路運(yùn)輸車輛,將破壞車輛本身的結(jié)構(gòu)和性能,給車輛行駛帶來安全隱患,同時會造成道路運(yùn)輸市場的不公平競爭,不利于道路運(yùn)輸市場健康協(xié)調(diào)發(fā)展,危害很大。各級交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)必須按照《中華人民共和國國道路運(yùn)輸條例》及相關(guān)配套規(guī)章的規(guī)定,嚴(yán)格道路運(yùn)輸車輛改裝管理,對擅自改裝車輛的行為要予以產(chǎn)厲打擊。

2.堅決防止非法改裝車輛進(jìn)人道路運(yùn)輸市場

各級交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)必須嚴(yán)把道路運(yùn)輸車輛市場準(zhǔn)人關(guān)。對非法改裝等不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛,一律不得允許進(jìn)人道路運(yùn)輸市場。對準(zhǔn)許非法改裝等不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)入道路運(yùn)輸市場的單位和個人,要依法追究責(zé)任。

3.規(guī)范已取得《道路運(yùn)輸證》車輛的改裝行為

已獲得《道路運(yùn)輸證》的車輛確需改裝的,道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)事先獲得有關(guān)部門的批準(zhǔn),交由合法改裝企業(yè)實施車輛改裝作業(yè)。改裝完畢后,道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)?shù)接嘘P(guān)部門辦理車輛行駛證變更手續(xù),并經(jīng)車輛綜合性能檢測合格后,到交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理《道路運(yùn)輸證》變更手續(xù)。

第3篇 車改后公車管理規(guī)定辦法

公務(wù)用車改革后續(xù)管理規(guī)定【1】

第一條鼓勵領(lǐng)導(dǎo)干部購置自備車,但單位不得違反規(guī)定補(bǔ)貼或變相補(bǔ)貼個人購車費(fèi)用。

鼓勵干部職工學(xué)習(xí)駕駛技術(shù),但不得用公款支付學(xué)習(xí)費(fèi)用。

第二條嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),因職務(wù)調(diào)整、人事變動、崗位調(diào)整等原因需調(diào)整補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)按照程序逐級報批。未經(jīng)批準(zhǔn),不得擅自提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

第三條涉改人員領(lǐng)取交通補(bǔ)貼,自行負(fù)擔(dān)交通費(fèi)用,不得利用職權(quán)或職務(wù)形成的便利條件,在下屬單位報銷或由其他單位或個人承擔(dān)交通費(fèi)用;不得利用職權(quán)或職務(wù)形成的便利條件,收受他人贈送的汽油票或其他與交通有關(guān)的有價憑證。

各單位對交通補(bǔ)貼對象按資金報支渠道,單獨(dú)建立交通補(bǔ)貼支出臺帳;各單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員的汽油費(fèi)、通行費(fèi)、停車費(fèi)、維修費(fèi)等發(fā)票由個人負(fù)責(zé)妥善保管,以備上級檢查。

第四條涉改人員應(yīng)當(dāng)保證和提高辦事效率,不得為節(jié)省交通包干費(fèi)而影響工作;享受購車補(bǔ)貼的人員不得將自備車輛出借或出租給他人使用而影響工作。

違反上述第一條、第二條、第三條第一款和第四條的,除給予誡勉談話,責(zé)令寫出檢查,糾正違規(guī)行為,上繳不當(dāng)?shù)美?對第一次違反規(guī)定者,停發(fā)1個月的交通補(bǔ)貼;對第二次違反規(guī)定者,給予通報批評,停發(fā)2個月的交通補(bǔ)貼;累計違反規(guī)定三次者,下月起停發(fā)交通補(bǔ)貼。違規(guī)行為情節(jié)嚴(yán)重的,可以視具體情況增加扣發(fā)1-12個月目標(biāo)獎的處罰。

第五條各單位不得擅自添置公車;保留公車的單位,不得擅自更換保留車輛。

保留公車應(yīng)當(dāng)由車輛所屬單位建立車輛檔案,安裝gps定位系統(tǒng),報局紀(jì)委、監(jiān)察室備案,實行科學(xué)管理,動態(tài)監(jiān)控。

保留公車應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一噴涂交通標(biāo)識。

第六條保留公車應(yīng)當(dāng)由車輛所屬單位加強(qiáng)管理,不得出租、外借;各單位應(yīng)根據(jù)各自工作特點(diǎn),建立車輛管理的內(nèi)部規(guī)章制度,明確使用、保養(yǎng)、維修等管理辦法,落實責(zé)任到人。負(fù)有管理職責(zé)的有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把關(guān),正確履行職責(zé),不得弄虛作假。

公車的保管人、使用人和駕駛?cè)瞬坏霉囁接?不得違反規(guī)定出借或供他人特別是領(lǐng)取交通補(bǔ)貼的涉改人員使用。

執(zhí)法車輛只能在交通執(zhí)法工作中使用,除緊急情況外,非執(zhí)法公務(wù)工作不得使用,更不得作為上下班的接送車。

執(zhí)法車輛應(yīng)由專職或兼職駕駛員駕駛,無特殊情況其他人不得駕車,更不能轉(zhuǎn)借給外單位人員使用。

第七條保留公車應(yīng)當(dāng)集中(固定)停放,按時歸庫。公車保管人、使用人和駕駛?cè)瞬坏眠`反規(guī)定將車輛停放在家中、住宅所在小區(qū)或其他非規(guī)定場所,更不能停放在居民區(qū)或飯店等經(jīng)營性服務(wù)業(yè)場所。

因工作原因需要臨時異地停放過夜的,應(yīng)當(dāng)由使用人事先提出申請,由單位主管領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)內(nèi)部規(guī)章制度進(jìn)行書面審批,并報局紀(jì)委、監(jiān)察室備案。確因客觀原因無法事先辦理申請與批準(zhǔn)手續(xù)的,應(yīng)在事后由當(dāng)事人以書面形式及時補(bǔ)辦。保留車輛的具體停放地點(diǎn)由車輛所屬單位確定。

違反上述第六條、第七條第一款的,除按照同期個人租賃公車費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)繳費(fèi)用外,對第一次違反規(guī)定者,予以批評教育,責(zé)令寫出檢查,扣發(fā)1個月的目標(biāo)獎;對第二次違反規(guī)定者,扣發(fā)2個月的目標(biāo)獎,并視情節(jié)給予通報批評;一年內(nèi)累計違反規(guī)定三次者,扣發(fā)全年目標(biāo)獎。

第八條個人駕駛自備車輛,應(yīng)當(dāng)證照齊全,設(shè)備符合安全標(biāo)準(zhǔn),駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。

嚴(yán)禁酒后駕車。凡酒后駕車的,一切后果由責(zé)任者自行承擔(dān)。

第九條各單位工作人員在駕車過程中如發(fā)生交通事故,應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律規(guī)定,積極主動地配合公安機(jī)關(guān)對交通事故的調(diào)查取證。

違反上述第八條第二款和第九條的,除按交通法規(guī)處罰外,扣發(fā)責(zé)任人全年目標(biāo)獎。

第十條局監(jiān)察室建立涉改干部自備車輛檔案。各單位中層以上干部自購車輛上牌后15日內(nèi)應(yīng)將車輛購置發(fā)票、行駛證復(fù)印件等有關(guān)情況報局監(jiān)察室備案,如有變更的,應(yīng)當(dāng)在15日內(nèi)將變更情況報局監(jiān)察室變更備案。

第十一條因工作原因需要在節(jié)假日和日常工作時間之余使用公車的,應(yīng)當(dāng)由使用人事先提出書面申請,由單位主管領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)內(nèi)部規(guī)章制度進(jìn)行審批,報局紀(jì)委、監(jiān)察室備案,緊急情況的除外。

第十二條保留公車的使用情況應(yīng)當(dāng)建立臺帳。臺帳的內(nèi)容包括車輛的使用人、使用時間、使用目的、起始地、終點(diǎn)地、行駛里程、維修保養(yǎng)、費(fèi)用支出等情況,并每季度統(tǒng)計一次,作為政務(wù)公開的重要內(nèi)容進(jìn)行公開。(臺帳格式見附件)

第十三條局監(jiān)察室負(fù)責(zé)對交通車改紀(jì)律執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查,受理有關(guān)投訴和舉報,對違反規(guī)定的領(lǐng)導(dǎo)干部和機(jī)關(guān)、事業(yè)單位工作人員作出處理,各有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)積極配合與協(xié)助。

各單位車輛管理的內(nèi)部規(guī)章制度和臺帳資料,作為監(jiān)督檢查的重要內(nèi)容,作為調(diào)查、處理投訴與舉報過程中認(rèn)定事實與責(zé)任的重要依據(jù)。

第十四條凡未按照本規(guī)定辦理相關(guān)申請、審核、批準(zhǔn)、備案等手續(xù)和建立、保存相關(guān)臺帳資料的,對第一次違反規(guī)定者,給予批評教育、責(zé)令糾正;再次違反的,每次扣發(fā)責(zé)任人1個月目標(biāo)獎;一年內(nèi)累計違反三次者,扣發(fā)全年目標(biāo)獎;另有規(guī)定的除外。

對本單位一年內(nèi)中層以上領(lǐng)導(dǎo)干部累計發(fā)生3人次(含3人次)以上違規(guī)行為的,按照黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定,追究黨政主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

第十五條本規(guī)定自頒布之日起施行,由局紀(jì)委、監(jiān)察室負(fù)責(zé)解釋。

公車改革過渡期執(zhí)法執(zhí)勤用車管理辦法【2】

(車號:蘇mg0895)

各科室、辦屬事業(yè)單位:

為保證我辦公車制度改革工作順利進(jìn)行,參改車輛停駛存封后將設(shè)置過渡期,時間暫定2個月(2022年12月31日至2022年2月29日)。經(jīng)市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組研究,過渡期間我辦暫保留1輛執(zhí)法執(zhí)勤用車。經(jīng)研究,特制定我辦過渡期間執(zhí)法執(zhí)勤用車的使用管理辦法,具體內(nèi)容如下:

一、使用范圍

1.港政監(jiān)察大隊日常巡查;

2.各部門涉及的執(zhí)法、執(zhí)勤工作;

3.經(jīng)批準(zhǔn)的其他特殊情況用車。

二、管理要求

1.嚴(yán)格執(zhí)行“不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼又違規(guī)乘坐公務(wù)用車”的規(guī)定,從嚴(yán)從緊控制公務(wù)車使用。

2.過渡期間保留的執(zhí)法執(zhí)勤車,港政監(jiān)察大隊的日常巡查應(yīng)嚴(yán)格履行用車計劃、登記等程序,按照計劃使用。

3. 各科室及下屬事業(yè)單位如有執(zhí)法執(zhí)勤工作(除日常巡查外)方面的情況需要使用執(zhí)法執(zhí)勤用車,由綜合科統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

4. 過渡期間,執(zhí)法執(zhí)勤用車的駕駛員原則上由港政監(jiān)察大隊指定專人駕駛。

靖江市口岸工作辦公室

2022年1月4日

第4篇 車改車輛管理規(guī)定辦法

關(guān)于車改保留車輛嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)識化管理制度的通知【1】

煙車改辦〔2022〕6號

關(guān)于車改保留車輛嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)識化管理制度的通知

各縣市區(qū)車改辦、市級各參改部門:

根據(jù)中央、省及我市車改文件精神以及公務(wù)用車管理的有關(guān)規(guī)定,車改后保留車輛繼續(xù)實行標(biāo)識化管理制度。除有保密要求等特殊用途工作用車外,其他保留公務(wù)用車全部實行標(biāo)識化管理。其中,執(zhí)法執(zhí)勤用車應(yīng)噴涂明顯的統(tǒng)一標(biāo)識,機(jī)要通信和應(yīng)急用車、非執(zhí)法類特種專業(yè)技術(shù)用車、接待調(diào)研用車在車輛后擋風(fēng)玻璃右下角處粘貼公務(wù)用車標(biāo)識。

煙臺市公務(wù)用車制度改革工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

(煙臺市市級機(jī)關(guān)事務(wù)管理局代章)

2022年6月29日

道路運(yùn)輸車輛改裝管理規(guī)定【2】

道路運(yùn)輸車輛技術(shù)要求——道路運(yùn)輸車輛改裝管理規(guī)定“通知”的主要內(nèi)容

1.依法認(rèn)定非法改裝道路運(yùn)輸車輛

非法改裝道路運(yùn)輸車輛,是指未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn),擅自改變已獲得《道路運(yùn)輸證》車輛結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征的車輛,主要包括:

(1)擅自改變車輛類型或用途。指擅自將客車改為貨車、貨車改為客車、普通貨車改為專用貨車、專角貨車改為普通貨車、臥鋪客車改為座位客車、座位客車改為臥鋪客車。

(2)擅自改變車輛顏色。指擅自將駕駛室和車身改為與原車輛不同的外觀顏色。

(3)擅自改變車輛主要總成部件。指擅自更換與原車型不一致的發(fā)動機(jī)、變速器、前橋、后橋或者車架.擅自更換車輛車身或者罐車罐體;擅自改變車輛懸架形式(空氣懸架、合懸架、鋼板彈簧式懸架等懸架形式之間的改變)。

對于小型、微型道路客運(yùn)車輛加裝前后防撞裝置,道路貨運(yùn)車輛加裝防風(fēng)罩、水箱、工具箱、備胎架等,道路運(yùn)輸車輛增加車內(nèi)裝飾等,在不影響安全和識別號牌的情況下,可由道路運(yùn)輸經(jīng)營者自行決定,交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不得將其認(rèn)定為非法改裝道路運(yùn)輸車輛。

(4)擅自改變車輛外廓尺寸或者承載限值指擅自加高、加寬、加長、拆除貨廂攔板或者增加車輛外廓尺寸;擅自增加或者減少輪胎數(shù)量;擅自增加或者減少車軸數(shù)量;擅自增加客車座位或者臥鋪鋪位。

非法改裝道路運(yùn)輸車輛,將破壞車輛本身的結(jié)構(gòu)和性能,給車輛行駛帶來安全隱患,同時會造成道路運(yùn)輸市場的不公平競爭,不利于道路運(yùn)輸市場健康協(xié)調(diào)發(fā)展,危害很大。各級交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)必須按照《中華人民共和國國道路運(yùn)輸條例》及相關(guān)配套規(guī)章的規(guī)定,嚴(yán)格道路運(yùn)輸車輛改裝管理,對擅自改裝車輛的行為要予以產(chǎn)厲打擊。

2.堅決防止非法改裝車輛進(jìn)人道路運(yùn)輸市場

各級交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)必須嚴(yán)把道路運(yùn)輸車輛市場準(zhǔn)人關(guān)。對非法改裝等不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛,一律不得允許進(jìn)人道路運(yùn)輸市場。對準(zhǔn)許非法改裝等不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)入道路運(yùn)輸市場的單位和個人,要依法追究責(zé)任。

3.規(guī)范已取得《道路運(yùn)輸證》車輛的改裝行為

已獲得《道路運(yùn)輸證》的車輛確需改裝的,道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)事先獲得有關(guān)部門的批準(zhǔn),交由合法改裝企業(yè)實施車輛改裝作業(yè)。改裝完畢后,道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)?shù)接嘘P(guān)部門辦理車輛行駛證變更手續(xù),并經(jīng)車輛綜合性能檢測合格后,到交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理《道路運(yùn)輸證》變更手續(xù)。

第5篇 機(jī)動車改裝管理規(guī)定辦法

2022關(guān)于改裝車輛最新規(guī)定【1】

何為合法改裝車

改裝無小事,一輛車包含數(shù)千個零件,看似簡單其實非常復(fù)雜。

新修訂的《機(jī)動車登記規(guī)定》正式實施。

這表明國內(nèi)原廠改裝車將具有“合法身份”。

原廠改裝:是指汽車在出廠前或在出廠以后,由汽車制造廠商本身根據(jù)個性化要求,定制的型號不一、配置不一的,但是已經(jīng)經(jīng)過生產(chǎn)廠家檢驗合格裝車、整車。

因此,購買了原廠改裝車的消費(fèi)者,在上牌時無需再提供額外的改裝證明,直接就可以上牌上路。

這樣的政策下實施確實有利于我們這些熱衷于改裝車的車主,再不會再像以前那樣被罰款或是被扣了。

然而,對該政策細(xì)心閱讀后,新法并不如車主所愿。

目前,不是所有改裝車都是合法的,合法的改裝車只能是原廠改裝車,車主私自加裝尾翼、更換車標(biāo)等車身外觀和更換發(fā)動機(jī)等改裝行為依然屬于違法行為。

政策有放寬,并不代表可以隨意改

新規(guī)在機(jī)動車改裝政策方面有所“松動”,但并不代表可以將車隨意亂改。

雖然內(nèi)容放寬、手續(xù)簡化,但改裝車的規(guī)范仍有嚴(yán)格要求,特別是對于改裝車輛發(fā)動機(jī)、車身或者車架的,還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動車安全技術(shù)檢驗合格證明,確保安全。

新修改條例規(guī)定僅限“原廠改裝車”擁有合法身份,而非車主私自改裝的車輛,這是車主必須注意的。

改裝需申請

已注冊登記的機(jī)動車,不允許擅自改變已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。

擅自改變車身外觀、發(fā)動機(jī)性能、增加渦輪等都是不允許的。

若切實需要改裝的車主,必須先到車管所申請備案,才能改裝。

內(nèi)飾方面,在不影響安全行車的情況下,原則上可以改裝。

但是,座椅不能取走,車內(nèi)結(jié)構(gòu)不能改變,在車管所機(jī)動車登記的車輛結(jié)構(gòu)特征,也不能擅自更改。

車身顏色變更

根據(jù)公安部規(guī)定,已注冊登記的機(jī)動車改變車身顏色的,機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請變更登記:

申請變更登記的,機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)填寫申請表,交驗機(jī)動車,并提交以下證明、憑證:

(1)機(jī)動車所有人的身份證明;

(2)機(jī)動車登記證書;

(3)機(jī)動車行駛證。

道路運(yùn)輸車輛改裝管理規(guī)定【2】

1.依法認(rèn)定非法改裝道路運(yùn)輸車輛

非法改裝道路運(yùn)輸車輛,是指未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn),擅自改變已獲得《道路運(yùn)輸證》車輛結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征的車輛,主要包括:

(1)擅自改變車輛類型或用途。

指擅自將客車改為貨車、貨車改為客車、普通貨車改為專用貨車、專角貨車改為普通貨車、臥鋪客車改為座位客車、座位客車改為臥鋪客車。

(2)擅自改變車輛顏色。

指擅自將駕駛室和車身改為與原車輛不同的外觀顏色。

(3)擅自改變車輛主要總成部件。

指擅自更換與原車型不一致的發(fā)動機(jī)、變速器、前橋、后橋或者車架.擅自更換車輛車身或者罐車罐體;擅自改變車輛懸架形式(空氣懸架、合懸架、鋼板彈簧式懸架等懸架形式之間的改變)。

對于小型、微型道路客運(yùn)車輛加裝前后防撞裝置,道路貨運(yùn)車輛加裝防風(fēng)罩、水箱、工具箱、備胎架等,道路運(yùn)輸車輛增加車內(nèi)裝飾等,在不影響安全和識別號牌的情況下,可由道路運(yùn)輸經(jīng)營者自行決定,交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不得將其認(rèn)定為非法改裝道路運(yùn)輸車輛。

(4)擅自改變車輛外廓尺寸或者承載限值指擅自加高、加寬、加長、拆除貨廂攔板或者增加車輛外廓尺寸;擅自增加或者減少輪胎數(shù)量;擅自增加或者減少車軸數(shù)量;擅自增加客車座位或者臥鋪鋪位。

非法改裝道路運(yùn)輸車輛,將破壞車輛本身的結(jié)構(gòu)和性能,給車輛行駛帶來安全隱患,同時會造成道路運(yùn)輸市場的不公平競爭,不利于道路運(yùn)輸市場健康協(xié)調(diào)發(fā)展,危害很大。

各級交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)必須按照《中華人民共和國國道路運(yùn)輸條例》及相關(guān)配套規(guī)章的規(guī)定,嚴(yán)格道路運(yùn)輸車輛改裝管理,對擅自改裝車輛的行為要予以產(chǎn)厲打擊。

2.堅決防止非法改裝車輛進(jìn)人道路運(yùn)輸市場

各級交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)必須嚴(yán)把道路運(yùn)輸車輛市場準(zhǔn)人關(guān)。

對非法改裝等不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛,一律不得允許進(jìn)人道路運(yùn)輸市場。

對準(zhǔn)許非法改裝等不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)入道路運(yùn)輸市場的單位和個人,要依法追究責(zé)任。

3.規(guī)范已取得《道路運(yùn)輸證》車輛的改裝行為

已獲得《道路運(yùn)輸證》的車輛確需改裝的,道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)事先獲得有關(guān)部門的批準(zhǔn),交由合法改裝企業(yè)實施車輛改裝作業(yè)。

改裝完畢后,道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)?shù)接嘘P(guān)部門辦理車輛行駛證變更手續(xù),并經(jīng)車輛綜合性能檢測合格后,到交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理《道路運(yùn)輸證》變更手續(xù)。