實(shí)習(xí)調(diào)查報(bào)告總結(jié)（五篇）

【第1篇 2023年教育實(shí)習(xí)調(diào)查報(bào)告范文總結(jié)1500字

一、調(diào)查概況

20__年_月28日至_月30日，我很榮幸的有機(jī)會(huì)在鎮(zhèn)江市南門(又名：科技附屬小學(xué))度過了我一個(gè)多月的實(shí)習(xí)生涯，我這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)內(nèi)容包括兩個(gè)方面：一是作為一名的教育實(shí)習(xí)，二是作為一名的實(shí)習(xí)。在這一個(gè)多月的里，我積極認(rèn)真地工作，虛心向里有的請(qǐng)教，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。同時(shí)，我還利用這一個(gè)多月的時(shí)間做了一番的調(diào)查，這個(gè)調(diào)查是針對(duì)語(yǔ)文這門課在當(dāng)今時(shí)代的的。通過調(diào)查研究，我對(duì)當(dāng)下語(yǔ)文教學(xué)的狀況有了初步的了解，為深化教學(xué)改革，探索素質(zhì)教育的新子，提供了客觀依據(jù)。

二、調(diào)查的具體目標(biāo)

(一)具體目標(biāo)

1、從語(yǔ)文教師的自身、教學(xué)等方面探究現(xiàn)今小學(xué)語(yǔ)文教學(xué)的現(xiàn)狀。

2、從學(xué)生的角度探究現(xiàn)今小學(xué)語(yǔ)文的發(fā)展現(xiàn)狀。

3、從學(xué)生的心理角度探究現(xiàn)今語(yǔ)文教學(xué)該往何處去。

(二)調(diào)查方法抽樣調(diào)查：以我實(shí)習(xí)的語(yǔ)文教師為主要調(diào)查對(duì)象，調(diào)查對(duì)象為我的指導(dǎo)老師王燕老師、年級(jí)主任張俊妹老師、三年級(jí)二班班主任黃麗萍老師以及兩位新老師：仲菲老師和孫琴老師。

三、調(diào)查結(jié)果

1、從語(yǔ)文教師的自身、教學(xué)等方面探究現(xiàn)今小學(xué)語(yǔ)文教學(xué)的現(xiàn)狀。首先，從小學(xué)語(yǔ)文教師的自身方面談一談?wù)Z文教學(xué)的狀況。經(jīng)過一個(gè)多月的相處，我發(fā)現(xiàn)三年級(jí)的語(yǔ)文教師的文化平都是大專。經(jīng)過從教導(dǎo)處了解的信息，在這所小學(xué)中擁有大專文憑的老師占多數(shù)，只有少數(shù)教師擁有本科文憑。這小學(xué)語(yǔ)文教師普遍文憑不高。另外，有些人的普通話不算很標(biāo)準(zhǔn)。這些狀況比較讓人憂心。

其次，從現(xiàn)今小學(xué)語(yǔ)文教師的教學(xué)方面來(lái)看語(yǔ)文教學(xué)的狀況。在教學(xué)方法方面，三年級(jí)的語(yǔ)文老師基本都采用問答法、講授法，少數(shù)有經(jīng)驗(yàn)的老教師會(huì)采用輔導(dǎo)法、情境教學(xué)法以更好地達(dá)到效果。在采用教學(xué)設(shè)備方面，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的語(yǔ)文課堂教學(xué)，大多數(shù)老師所使用的教學(xué)方法還是原始的：老師講學(xué)生聽，他們很少使用多媒體、掃描儀等的手段。導(dǎo)致這種現(xiàn)象的一個(gè)很重要的原因就是：采用這種教學(xué)方法取得的效果不是很，而且減少了互動(dòng)的機(jī)會(huì)。以使用多媒體教學(xué)為例，上課時(shí)學(xué)生的眼球多被吸引到了大屏幕上去，很少有學(xué)生再看書本了。學(xué)生多看一些圖畫，對(duì)圖畫的倒很清楚，但卻忽略了圖畫旁邊的文字。這種教學(xué)方法還使得老師變得懶惰起來(lái)，大部分老師在上多媒體課時(shí)很少板書，一些老師一節(jié)課下來(lái)，根本就沒在黑板上寫一個(gè)字，學(xué)生也就不作了。他們認(rèn)為小學(xué)的主要任務(wù)還是在認(rèn)字識(shí)字一塊，利用多媒體等先進(jìn)設(shè)備，無(wú)形之中就降低了寫字的重要性，而很多學(xué)生的自覺意識(shí)不高，基本是老師寫他們也寫，老師不動(dòng)他們也不會(huì)動(dòng)，為了提高效率只能舍棄先進(jìn)的設(shè)備，轉(zhuǎn)向老舊的方法了。事實(shí)也證明采用老舊的方法是正確的，它符合教學(xué)的實(shí)際情況。

另外老舊的方法具有其獨(dú)到的靈活性，它可以根據(jù)課堂的實(shí)際可是隨時(shí)更改課堂內(nèi)容的設(shè)置，這是先進(jìn)設(shè)備所不具備的。從教學(xué)態(tài)度上來(lái)講，小學(xué)的孩子都還未定型，心性不穩(wěn)，不僅一個(gè)班里的學(xué)生語(yǔ)文成績(jī)有很大的差別，而且單的不同時(shí)段語(yǔ)文成績(jī)也有很大差別，小學(xué)語(yǔ)文老師們并不認(rèn)為可以把學(xué)生分為幾等，他們一視同仁，想讓所有的學(xué)生都把語(yǔ)文學(xué)好，他們對(duì)所有的孩子都有耐心，他們極力想讓孩子聽懂，所以變換著方式讓孩子感興趣，并且看這些孩子的具體情況，視個(gè)人的情況不同而對(duì)他們有不同的要求。對(duì)于成績(jī)特別差的學(xué)生老師也沒有采取的態(tài)度，他們認(rèn)為不能放棄任何一個(gè)學(xué)生。當(dāng)然，老師們也承認(rèn)他們?cè)诮虒W(xué)的過程中存有偏見，但這也是沒辦法的事情。對(duì)于老師不能平等地看待學(xué)生，這一點(diǎn)老師們能很坦誠(chéng)地同我講，確實(shí)是難能可貴的。在語(yǔ)文教學(xué)的過程中，三年級(jí)的語(yǔ)文老師們對(duì)預(yù)習(xí)指導(dǎo)和字詞教學(xué)工作很重視，因?yàn)槿昙?jí)的學(xué)生剛從低年級(jí)轉(zhuǎn)上來(lái)，對(duì)沒有標(biāo)讀音的課本一時(shí)還不大能適應(yīng)，所以要確保他們字后才能開始課文教學(xué)。在作業(yè)要求方面，三年級(jí)的老師可以說(shuō)是非常嚴(yán)苛的，這是為了讓學(xué)生早日養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)，以后能更好的適應(yīng)更高年級(jí)的要求。

2、從學(xué)生的角度探究現(xiàn)今小學(xué)語(yǔ)文的發(fā)展現(xiàn)狀我實(shí)習(xí)的年級(jí)是三年級(jí)，學(xué)生都在十歲左右，這個(gè)年紀(jì)的學(xué)生心智很不成熟。經(jīng)過一個(gè)多月的，我發(fā)現(xiàn)不僅男生好動(dòng)，女生也不容易安靜下來(lái)，上課開小差、做小動(dòng)作的學(xué)生比比皆是，而三年級(jí)是個(gè)特殊的時(shí)間段，語(yǔ)文這門學(xué)科從這個(gè)年級(jí)開始，才真正發(fā)揮它的作用，從這里他們上語(yǔ)文課的任務(wù)不僅僅是識(shí)字，更重要的是要開始學(xué)習(xí)如何使用語(yǔ)言，如果上課注意力不集中，是根本掌握不了語(yǔ)文的知識(shí)的，這非常讓三年級(jí)的語(yǔ)文老師頭痛。所以上課時(shí)，吸引學(xué)生注意、維護(hù)課堂秩序就成了每個(gè)三年級(jí)語(yǔ)文教師的重頭戲，他們努力以富于激情的聲音、高低起伏的腔調(diào)吸引著學(xué)生的注意力，以游走于課堂每個(gè)角落的眼神、恰如其分的懲罰維持著課堂的秩序。

我在實(shí)習(xí)期間上課時(shí)也曾經(jīng)有這樣的困擾，后來(lái)我也學(xué)習(xí)使用這種方法，課堂收效還不錯(cuò)。據(jù)了解，在現(xiàn)今中學(xué)，有部分學(xué)生對(duì)語(yǔ)文學(xué)習(xí)不感興趣，不想學(xué)語(yǔ)文，他們認(rèn)為語(yǔ)文從小學(xué)一年級(jí)到現(xiàn)在一直都在學(xué)，每天說(shuō)的也都是母語(yǔ)，特別是理科生，他們的這種想法更為嚴(yán)重，他們認(rèn)為自己又不想成為作家，語(yǔ)文學(xué)的再好也沒有多大用，況且自己時(shí)得分也不會(huì)太低。還好，這種現(xiàn)象在小學(xué)里是不常見的，我想從學(xué)生方面說(shuō)，這可能是因?yàn)樾W(xué)生年齡還小，和語(yǔ)文的接觸還不深，語(yǔ)文這門課對(duì)他們來(lái)說(shuō)還是一門很新鮮的學(xué)科，對(duì)語(yǔ)文知識(shí)還有著濃厚的興趣。當(dāng)然這種現(xiàn)象和小學(xué)語(yǔ)文教師的教學(xué)也是分不開的，每一位小學(xué)語(yǔ)文教師都努力讓每一個(gè)學(xué)生愛上語(yǔ)文，他們使盡手段、用盡方法，就是要把學(xué)生的注意力引導(dǎo)到語(yǔ)文學(xué)習(xí)上來(lái)。在實(shí)習(xí)期間，我曾帶領(lǐng)實(shí)習(xí)班級(jí)的學(xué)生去多媒體教室上過三次課。

通過這幾次課，我發(fā)現(xiàn)小學(xué)生對(duì)現(xiàn)代化的教學(xué)手法還是比較喜歡的，很感興趣，可是他們意識(shí)比較差，到了新鮮的地方就東張西望、交頭接耳，導(dǎo)致課堂難以維持，另外由于資源問題，多媒體教室又是科學(xué)室，實(shí)驗(yàn)器材設(shè)備比較多，學(xué)生好奇心太強(qiáng)，盡管老師千強(qiáng)調(diào)、萬(wàn)強(qiáng)調(diào)，還是有個(gè)別去拿、去碰。正因?yàn)檫@樣，這所小學(xué)的語(yǔ)文老師都不愿意帶著學(xué)生使用先進(jìn)設(shè)備。小學(xué)生是很單純的，正因?yàn)檫@樣，當(dāng)一個(gè)稱職的老師就必須在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)夸獎(jiǎng)他們，盡量用表?yè)P(yáng)來(lái)鞭策他們進(jìn)步。當(dāng)然也不能全靠表?yè)P(yáng)，在行為習(xí)慣的調(diào)整方面，和懲罰也是很重要的，否則引不起他們的重視，甚至?xí)屗麄儺a(chǎn)生老師不足懼的想法。小學(xué)生也是很敏感的，不能因?yàn)樗麄兡挲g小，就認(rèn)為他們不懂，其實(shí)他們都擁有亮的眼睛。

調(diào)查中，小學(xué)生最喜歡的是貼近他們的老師，他們會(huì)去老師跟他們的共同喜好，如果共同喜好多，他們會(huì)比較親近這個(gè)老師，反之，則比較生疏。他們最不喜歡的老師就是那種對(duì)待學(xué)生不公平的，無(wú)論是有錢人家的孩子還是貧苦人家的孩子，無(wú)論是乖學(xué)生還是調(diào)皮的學(xué)生，他們對(duì)這一問題的看法是不約而同的。每個(gè)孩子都是想通過自己的途徑引起老師注意的，用的方法可能會(huì)讓老師喜歡，也有可能會(huì)讓老師產(chǎn)生討厭的情緒，后果是他們始料未及的，可以說(shuō)每個(gè)孩子的行動(dòng)出發(fā)點(diǎn)都是好的，端看老師是如何看待它。實(shí)習(xí)中，我就見到這樣的事情。我實(shí)習(xí)的班級(jí)有一個(gè)小男生叫李嘉龍，很是調(diào)皮，老師不看到他還算比較收斂，老師的目光一轉(zhuǎn)到他身上，他便更調(diào)皮了，老師對(duì)他就比較頭疼，因?yàn)樗险n老是插嘴。綜合我的所見所聞，我認(rèn)為李嘉龍只是為了引起老師的注意，所以我比較注意他的一言一行，在每次跟他的談話中爭(zhēng)取引導(dǎo)他到正確的道路上來(lái)。

我認(rèn)為，當(dāng)一個(gè)稱職的好老師，要從學(xué)生的心理出發(fā)，尋找適合他們的引導(dǎo)之道。這樣才不會(huì)讓學(xué)生抵觸老師，甚至抵觸這位老師所教的科目。小學(xué)生年紀(jì)比較小，所以知識(shí)面比較狹窄，上他們的課就不能海闊天空地、一股腦兒地將語(yǔ)文老師所有知道的、關(guān)于課文的東西都灌輸給他們，要考慮到他們的接受能力。如果語(yǔ)文老師不管不顧這些，那就有可能使學(xué)生失去上語(yǔ)文課的興趣，甚至討厭起語(yǔ)文課來(lái)。實(shí)習(xí)期間，我教的第課文就是《做一片美的葉子》，這篇課文中有這樣一句話：每一片葉子都做著相同的工作--把變成的乳汁奉獻(xiàn)給大樹。這里需要給他們一下關(guān)于光用的含義，但是又不能講的太過深入，不然的話不僅語(yǔ)文課不像語(yǔ)文課了，而且學(xué)生也理解不了。于是，我用我自己的語(yǔ)言比較淺層次的講述了一下基本過程，只要求他們明白葉子做的工作是光合作用便成。在學(xué)習(xí)壓力方面，我是在小學(xué)實(shí)習(xí)的，調(diào)查的對(duì)象都是小學(xué)生，教育局明文規(guī)定他們的在校學(xué)習(xí)時(shí)間不能超過六個(gè)小時(shí)，作業(yè)不能超過一個(gè)小時(shí)。因?yàn)榛丶易鳂I(yè)的總時(shí)間不能超過一個(gè)小時(shí)，所以劃給語(yǔ)文的時(shí)間就更少了，所以我認(rèn)為他們的負(fù)擔(dān)還是很輕的。不過我不是他們，不能為他們立言，為此我專門進(jìn)行了了解。

據(jù)我深入學(xué)生之中了解到的，大多生對(duì)回家作業(yè)的量還是很滿意的，也能夠及時(shí)完成，只有少部分學(xué)生因?yàn)榉N種原因，遲交或不業(yè)?？墒撬麄兤毡槎颊J(rèn)為在校的課堂作業(yè)太多了，導(dǎo)致他們沒時(shí)間玩耍。我了解到硬筆習(xí)字冊(cè)是他們課后必須要完成的，大多數(shù)時(shí)候還要完成大練習(xí)冊(cè)和補(bǔ)充習(xí)題的訂正，有時(shí)候還需要在校完成的底稿或謄寫。針對(duì)這種情況，我特地去問了幾位老師，老師們告訴我其實(shí)他們并不想這樣，但是這也是沒辦法的事情，一是由于教育局給的回家作業(yè)時(shí)間太少，導(dǎo)致很多既定任務(wù)無(wú)法完成;二是學(xué)生本身回家作業(yè)存在很多這樣那樣的問題，只能利用課后時(shí)間讓他們訂正返工;三是學(xué)生的升學(xué)還是要靠他們自己的成績(jī)，放松作業(yè)這塊，有可能導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果，學(xué)生也不能理解，這在前幾屆有過這樣的前車之鑒。

3、從學(xué)生的心理角度探究現(xiàn)今語(yǔ)文教學(xué)該往何處去。小學(xué)生的認(rèn)知發(fā)展的一般特點(diǎn)：小學(xué)生的感知覺已經(jīng)逐漸完善，他們的方位知覺、空間知覺和時(shí)間知覺在教育的影響下不斷發(fā)展，觀察事物更加細(xì)致有序。小學(xué)生的記憶能力也迅速發(fā)展，從以機(jī)械識(shí)記為主逐漸發(fā)展到以意義識(shí)記為主，從以具體形象識(shí)記為主到詞的抽象記憶能力逐漸增長(zhǎng)，從不會(huì)使用記憶策略到主動(dòng)運(yùn)用策略自己識(shí)記。小學(xué)生的言語(yǔ)也有很大發(fā)展，能夠比較熟練地掌握和運(yùn)用口頭言語(yǔ)，在教育的影響下，逐漸掌握了書面言語(yǔ)，學(xué)會(huì)了寫字、閱讀和寫作。小學(xué)生思維的基本特征是以具體形象思維為主要形式過渡為以抽象邏輯思維為主要形式。小學(xué)低年級(jí)形象思維所占的成分較多，而高年級(jí)兒童抽象思維的成分較多。小學(xué)語(yǔ)文教學(xué)要把握學(xué)生的認(rèn)知發(fā)展，找出適合本階段學(xué)生的學(xué)習(xí)方法。注重學(xué)生在思維方面的發(fā)展，引導(dǎo)他們從以具體形象思維為主要形式過渡到以抽象邏輯思維為主要形式。重視學(xué)生在言語(yǔ)上的發(fā)展，適時(shí)給與引導(dǎo)，讓他們獲得更好的發(fā)展。適時(shí)把握學(xué)生在識(shí)記能力上的發(fā)展，讓他們多記多背，為以后的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。小學(xué)生的性發(fā)展的一般特點(diǎn)：入學(xué)以后，他們的社會(huì)關(guān)系發(fā)生了重要，與老師和在一起的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，在與老師和同學(xué)的相處中，他們逐漸學(xué)會(huì)與人相處、與人合作及的一些基本技能技巧。

師生關(guān)系及同伴關(guān)系對(duì)他們的學(xué)校適應(yīng)有重要影響。這種關(guān)系的質(zhì)量既影響到他們對(duì)學(xué)習(xí)的興趣，對(duì)班級(jí)、學(xué)校的歸屬感，也影響到學(xué)生情緒、情感的發(fā)展。小學(xué)階段也是個(gè)體逐漸形成的一個(gè)重要時(shí)期，他們的學(xué)業(yè)成敗、社會(huì)技能的掌握程度，來(lái)自教師及同伴的社會(huì)支持，對(duì)其形成或自卑的品質(zhì)有很大的影響。小學(xué)語(yǔ)文教學(xué)要注重學(xué)生在個(gè)性品質(zhì)上的塑造，引導(dǎo)他們養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，形成正確的思想認(rèn)識(shí)。注重學(xué)生在人際交往方面的，適時(shí)他們指導(dǎo)，鼓勵(lì)他們?nèi)谌爰w，關(guān)心他人。小學(xué)生的認(rèn)識(shí)能力也逐漸發(fā)展起來(lái)，從只注意行為的后果，逐步過渡到比較全面地考慮動(dòng)機(jī)和結(jié)果。由于認(rèn)知能力的發(fā)展特別是觀點(diǎn)采擇能力的發(fā)展，他們?cè)絹?lái)越能從他人角度看問題，道德情感體驗(yàn)日益深刻。所以，小學(xué)語(yǔ)文教學(xué)也要注重學(xué)生在道德方面的表現(xiàn)，并加以引導(dǎo)，幫助學(xué)生形成正確的道德觀。語(yǔ)文教學(xué)的終極目標(biāo)是：培養(yǎng)學(xué)生的閱讀和表達(dá)兩個(gè)能力。當(dāng)然，要完成這個(gè)目標(biāo)，須具備一定基礎(chǔ)：即字、詞、句知識(shí)基礎(chǔ)知識(shí);表達(dá)技巧;文學(xué)常識(shí)等。這就構(gòu)成了語(yǔ)文教學(xué)的三大現(xiàn)實(shí)目標(biāo)：基礎(chǔ)知識(shí)、閱讀、表達(dá)。

小學(xué)語(yǔ)文教學(xué)的目標(biāo)就是培養(yǎng)學(xué)生閱讀和表達(dá)的基礎(chǔ)能力。根據(jù)以上了解到的小學(xué)語(yǔ)文教學(xué)現(xiàn)狀，我認(rèn)為，在現(xiàn)今條件下改善語(yǔ)文教學(xué)現(xiàn)狀必須先從制度改革抓起，小學(xué)生減負(fù)不能光看回家作業(yè)量，最重要的是要關(guān)注教育局的既定作業(yè)量。其次要提升教師團(tuán)隊(duì)的學(xué)歷水平和素質(zhì)，要培養(yǎng)一批學(xué)生的老師。最后就是，要從學(xué)生的心理出發(fā)，制定適合他們的課程，讓他們?cè)谏硇挠鋹傊性鲩L(zhǎng)知識(shí)、獲得做人的學(xué)問。

【第2篇 教育實(shí)習(xí)調(diào)查報(bào)告——教育實(shí)習(xí)總結(jié)

一個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我受益匪淺。語(yǔ)文教學(xué)、班主任工作、第二課堂頗有成就也頗多感慨。其中付出的努力、其中的感慨、其中的得與失，恐怕是這個(gè)鍵盤無(wú)法承載的。這次總結(jié)，我就語(yǔ)文教學(xué)這個(gè)方面談?wù)勎易钌畹捏w會(huì)。這些體會(huì)也許不如那些經(jīng)驗(yàn)豐富的老師們的真知灼見，卻也是一筆難得的財(cái)富。

我教的是高一〈1〉班，這個(gè)班是全校的示范班，他們的語(yǔ)文老師同時(shí)又是學(xué)校教務(wù)處的主任，因此頗受關(guān)注。加上高一全用新教材，這些都使得我頗感壓力。到底該如何教好這個(gè)班呢，我一臉的茫然。 見習(xí)結(jié)束，我們進(jìn)入國(guó)慶假期。利用假期，我翻閱了大量的資料，再結(jié)合本班實(shí)際，完成了下一周的備課。設(shè)計(jì)教案是一件很辛苦的事，耗體力也耗腦力，同時(shí)也是一件頗藝術(shù)的工作。經(jīng)過良久的冥思苦想，忽然頭腦開竅，一個(gè)思路出來(lái)了，一個(gè)問題解決了，那種成就感、興奮感是不言而喻的。到了后來(lái)的教學(xué)實(shí)踐，我才更深刻的切身的體會(huì)到一個(gè)好的教學(xué)設(shè)計(jì)對(duì)上好一堂課的重要性。教案和講課是相輔相成的，又是必須靈活變通的。我的教案、我的課堂，學(xué)生的參與是一個(gè)不可忽略的極其重要的組成部分。下面，我具體結(jié)合教學(xué)實(shí)踐談?wù)勎业囊环N教學(xué)模式。某種程度講，它已經(jīng)成為我在這一個(gè)月里的教學(xué)風(fēng)格。它取得了良好的效果，頗受指導(dǎo)老師的贊賞和學(xué)生的喜歡與接受。

我的課堂大都采用一種教師點(diǎn)撥法即設(shè)問析疑。所謂設(shè)問析疑，是教師首先由課文的切入口入手提出問題，然后引導(dǎo)學(xué)生回答、分析疑問并由此轉(zhuǎn)入另一問題，最后把學(xué)生引導(dǎo)到預(yù)定的教學(xué)目標(biāo)中。通過這種設(shè)問析疑，在加上適當(dāng)?shù)挠懻?，某些課文再結(jié)合文體特點(diǎn)，采用品味法、朗讀法進(jìn)行教學(xué)。這里，我只抓住設(shè)問析疑這個(gè)點(diǎn)談?wù)勎业囊娊夂透惺堋?/p>

法國(guó)教育學(xué)家第惠多斯說(shuō)過：教學(xué)的藝術(shù)不在于傳授本領(lǐng)，而在于激勵(lì)、喚醒、鼓舞。那么，怎么去激勵(lì)、喚醒、鼓舞聽課者呢？讓他們參與課堂，給予他們更多的機(jī)會(huì)，惟有這樣，學(xué)生才會(huì)更加的融入課堂，惟有這樣，學(xué)生的語(yǔ)文水平才會(huì)有所提高。設(shè)問析疑無(wú)疑是一個(gè)較好保證學(xué)生參與課堂的一種的教學(xué)模式。經(jīng)過多次實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)這種教學(xué)模式有頗多好處，具體的說(shuō)有助于學(xué)生思考多方面的意見，增強(qiáng)學(xué)生思維的靈活性，發(fā)展了學(xué)生清晰明白地交流思想和看法的能力，有助于發(fā)展學(xué)生分析和綜合的能力，鼓勵(lì)學(xué)生專心地有禮貌地傾聽，使學(xué)生的想法和體驗(yàn)得到了尊重，使學(xué)生成為知識(shí)的共同創(chuàng)造者?？偟恼f(shuō)來(lái)設(shè)問析疑可充分增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)造性、口頭表達(dá)能力、應(yīng)變能力以及學(xué)生的主動(dòng)性。

可以說(shuō)，具體如何設(shè)問、如何析疑是設(shè)問析疑的關(guān)鍵。我經(jīng)常把一堂精彩的語(yǔ)文課看作是一曲動(dòng)人的交響曲，提問則是這樂曲中的旋律。如何提問，首先需要教師吃透教材、明確教學(xué)目標(biāo)、重點(diǎn)和難點(diǎn)，準(zhǔn)確落實(shí)設(shè)問點(diǎn)。如教《項(xiàng)脊軒志》一文，我抓住文章最富有特色的特征即文章善于選取生活細(xì)節(jié)、場(chǎng)面描寫的手法以及記物、敘事和抒情融為一體的寫法，把它作為本課時(shí)的教學(xué)目標(biāo)。把文章“然余居于此，多可喜，亦多可悲”作為切入口。先叫學(xué)生找出過渡句，然后根據(jù)過渡句先分析“喜”的部分。提問學(xué)生，作者如何通過寫景抒發(fā)自己“喜”的心情。接著設(shè)問“文章是不是以‘喜’貫穿全文”，轉(zhuǎn)而分析“悲”的部分。首先叫學(xué)生看課文是通過大事表現(xiàn)自己的‘悲’的還是通過小事、生活細(xì)節(jié)表現(xiàn)自己對(duì)親人的懷念的。學(xué)生輕而易舉的可以得出是后者。由此，很自然的叫他們找出文中的細(xì)節(jié)描寫，看看哪處細(xì)節(jié)寫得最好，最感動(dòng)人，為什么感動(dòng)你，這就轉(zhuǎn)到了敘事與抒情融合的寫法了。整堂課問題環(huán)環(huán)相扣，由淺入深，學(xué)生自己從問題中找到答案。最后，我問他們“你們從這節(jié)課學(xué)到了什么？”，他們異口同聲的說(shuō)，學(xué)會(huì)了捕捉生活中的小事進(jìn)行描寫，學(xué)會(huì)了記物敘事抒情融合的寫法。這就完成了預(yù)定的教學(xué)目標(biāo)。由此，可以看出，找切入口，確定目標(biāo)，設(shè)置問題內(nèi)容，設(shè)置問題順序至關(guān)重要。

【第3篇 國(guó)南方航空實(shí)習(xí)調(diào)查報(bào)告總結(jié)

國(guó)南方航空實(shí)習(xí)調(diào)查報(bào)告總結(jié)范文

中國(guó)南方航空(集團(tuán))公司是中國(guó)南方航空集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國(guó)六大骨干航空企業(yè)之一，現(xiàn)有6家全資子公司，分別設(shè)在鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、海口、深圳及珠海。近年來(lái)，該公司各項(xiàng)指標(biāo)均以30%以上的發(fā)展速度遞增。據(jù)有人估計(jì)，該公司已具備了世界一流航空公司的實(shí)力。至去年10月止，該公司擁有的各種民用飛機(jī)數(shù)是101架，其中先進(jìn)的波音系列飛機(jī)50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型;經(jīng)營(yíng)的航線共170多條，其中國(guó)內(nèi)航線130多條，國(guó)際航線18條;國(guó)內(nèi)通航城市達(dá)40多個(gè)，國(guó)外的主要是東南亞各國(guó)城市10多個(gè)。據(jù)美國(guó)《航空業(yè)務(wù)》雜志的報(bào)道，南航1992年的凈收益增長(zhǎng)率達(dá)17.7%，被列為當(dāng)年全球前100家航空公司的首位，利潤(rùn)額以10700萬(wàn)美元排在第8位，但銷售收入額卻排在第63位。南航1992年的旅客運(yùn)輸量達(dá)804萬(wàn)人次，占全國(guó)總量的33%，又連續(xù)六年居全國(guó)各大航空公司之首?？偟膩?lái)說(shuō)，南航在國(guó)內(nèi)和國(guó)際上，都起著重要的作用，占有相當(dāng)?shù)匚弧?/p>

中南地區(qū)的民航事務(wù)原由民航廣州管理局統(tǒng)一進(jìn)行管理和經(jīng)營(yíng)。該局成立于1959年1月1日，管理范圍即為中南五省(廣東、廣西、湖南、湖北、河南)。改革開放以前，民航實(shí)行軍事化、半軍事化的管理體制。在一切由國(guó)家統(tǒng)收統(tǒng)支的政策下，民航的經(jīng)營(yíng)根本不講求經(jīng)濟(jì)效益，不計(jì)生產(chǎn)盈虧，因而發(fā)展緩慢。一九八○年以后，廣州民航逐步實(shí)行企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理體制。不過，中國(guó)南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航廣州管理局在進(jìn)行業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí)對(duì)外使用的名稱。1992年12月，中國(guó)南方航空公司更名為中國(guó)南方航空(集團(tuán))公司，它與白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)一樣，脫離民航廣州管理局，成為獨(dú)立自主、自負(fù)盈虧的企業(yè)實(shí)體。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進(jìn)行民航的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng)，僅從政策上對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督與管理。1993年10月10日，南航(集團(tuán))公司正式掛牌的同時(shí)，以其為核心的中國(guó)南方航空集團(tuán)也宣告成立。

中國(guó)的改革開放政策，促使了經(jīng)濟(jì)的繁榮，同時(shí)也就推動(dòng)了民航事業(yè)的發(fā)展。特別是廣東，得改革開放風(fēng)氣之先，得僑鄉(xiāng)之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，南方地區(qū)的民航事業(yè)也得到空前的發(fā)展。下面從幾個(gè)方面敘述南航(原民航廣州管理局)1985年以來(lái)的發(fā)展。

①職工人數(shù)：從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長(zhǎng)67%多。

②運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量：從1985年的18663.47萬(wàn)噸公里增至1990年的40659.07萬(wàn)噸公里，每年平均遞增16.9%，從占全國(guó)總數(shù)的13.7%上升到16.3%。1992年更增至72000.00萬(wàn)噸公里，比1990年增長(zhǎng)約77%。

③旅客運(yùn)輸量：從1985年的233.41萬(wàn)人，上升到1990年470.21萬(wàn)人，從約占全國(guó)總額的31.3%下降到28.3%。1992年達(dá)804萬(wàn)人，在全國(guó)的比重又上升到33%。

④貨物運(yùn)輸量：從1985年的39758噸，上升到1990年的79914噸，從占全國(guó)總量的'約20.4%上升到21.6%。

⑤固定資產(chǎn)總值、凈值：總值從1985年的126182.0萬(wàn)元，上升到1990年的602849.3萬(wàn)元，增長(zhǎng)近3.8倍;其中凈值從1985年的55943.0萬(wàn)元，上升到1990年的287391.7萬(wàn)元，每年平均遞增38.8%。

⑥業(yè)務(wù)收入：從1985年的28226.0萬(wàn)元，上升到1990年的168311.5萬(wàn)元，每年平均遞增42.9%。

⑦利潤(rùn)：從1985年的6186.0萬(wàn)元，上升到1990年的50626.0萬(wàn)元，每年平均遞增52.3%，增長(zhǎng)速度非常之快。

⑧勞動(dòng)生產(chǎn)率：從1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高約3.3倍。

⑨航線。

國(guó)內(nèi)航線：1977—1990年，全國(guó)民航開辟了從廣州始發(fā)或通往廣州的航線共92條，占這一時(shí)期全國(guó)新航線總數(shù)的20%;其中由廣州民航開辟的有47條，約占一半。

國(guó)際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經(jīng)營(yíng)9條國(guó)際航線，其中從廣州始發(fā)的1條，經(jīng)廣州的3條。

⑩飛機(jī)：飛機(jī)是航空公司實(shí)力的重要衡量標(biāo)志之一。廣州民航使用的飛機(jī)經(jīng)歷了從活塞螺旋槳式到渦輪風(fēng)扇式、從單機(jī)載客4人至單機(jī)載客200人的發(fā)展過程。八十年代初以前，民航廣州管理局使用的飛機(jī)先后有活塞螺旋槳式的立-2型飛機(jī)3架，伊爾-14型飛機(jī)9架;渦輪螺旋槳式的安-24型飛機(jī)8架;渦輪風(fēng)扇式的三叉戟型飛機(jī)7架;以上飛機(jī)均是由民航局調(diào)拔所得。

【第4篇 實(shí)習(xí)調(diào)查報(bào)告及總結(jié)

實(shí)習(xí)調(diào)查報(bào)告及總結(jié)范本

現(xiàn)在回想起實(shí)習(xí)期間，往事還歷歷在目，有酸的，有甜的，有苦的，有辣的，自心中滋味也只有自己最清楚，實(shí)習(xí)調(diào)查報(bào)告及總結(jié)。但是不可否認(rèn)的卻是這些經(jīng)歷將會(huì)是我人生當(dāng)中不可多得的財(cái)富和經(jīng)驗(yàn)的累積。畢業(yè)實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。近兩個(gè)月的工作，通過了解工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，，第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，讓我們大開眼界,也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審。通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí)，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。

一、實(shí)習(xí)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們制造專業(yè)理論學(xué)習(xí)之外，獲得實(shí)踐知識(shí)不可缺少的組成部分。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)

二、實(shí)習(xí)單位介紹

3月1日,我們來(lái)到廣州雙濤篩網(wǎng)制造有限公司實(shí)習(xí)。該公司成立于1990年，前身源之于著名的絲網(wǎng)之鄉(xiāng)河北省安平縣絲網(wǎng)集團(tuán)，產(chǎn)品已形成了系列化。專業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品有：不同材質(zhì)的陶瓷、食品用輸送帶網(wǎng)系列；不同類型的金屬擴(kuò)張網(wǎng)系列；還有各種壓花網(wǎng)、勾網(wǎng)、電焊網(wǎng)等。在實(shí)習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目,在機(jī)械工程類實(shí)習(xí)中,安全問題始終是擺在第一位的，然后通過該廠總設(shè)計(jì)師的總體介紹，粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況，也使我們明白了在該廠的實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)重點(diǎn)。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

工作環(huán)境有些艱苦，每個(gè)工位的大小只能夠容納一張椅子，一旦工作起來(lái)就沒有休息的時(shí)間，坐在椅子上一動(dòng)不動(dòng)，久了感覺全身腰酸背痛很難受，而且車間內(nèi)噪音很大，環(huán)境嘈雜，空氣污濁（車間為全封閉式的），那會(huì)兒能休息一下的就是上廁所，但是上廁所也要打報(bào)告，批準(zhǔn)以后才能去在接下來(lái)的一端時(shí)間,我分別在通機(jī)車間,專機(jī)車間和加工車間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在通機(jī)車間,該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,并為我們?cè)敿?xì)講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu),輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會(huì)少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動(dòng)較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無(wú)油箱，油液的散熱和過濾條件較差?？紤]到經(jīng)濟(jì)性的問題,所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),外加一個(gè)吸震器來(lái)平衡系統(tǒng)?，F(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分,怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng),是提高我國(guó)機(jī)械制造業(yè)水平的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。在專機(jī)車間,對(duì)專用磨床的三組導(dǎo)軌,兩個(gè)拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí),比向老師傅討教了動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的原理問題,獲益非淺。在加工車間,對(duì)龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知,聽老師傅們把機(jī)床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺(tái)細(xì)細(xì)道來(lái)。

在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面。

齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。

此外勞動(dòng)強(qiáng)度不是很大，但勞動(dòng)時(shí)間性很長(zhǎng)，只要沒有完成預(yù)訂數(shù)量，不管有多累多苦，加班是再所難免的，且是帶有強(qiáng)制性的。這種加班的頻率幾乎每天都有，加班下來(lái)一天共在十二小時(shí)以上的工作量，當(dāng)初真的很難適應(yīng)這種壓迫式環(huán)境。而身邊的工友同事，大都是中專和技校的學(xué)生，而且很大一部分都沒有畢業(yè)就來(lái)上班，照樣忍受著煎熬，有點(diǎn)類似現(xiàn)代般的包身工，裸的剝削，學(xué)校給這樣的企業(yè)提供學(xué)生，由這些資本家來(lái)壓榨這些十七、八歲甚至十五、六歲的孩子血汗，感到心有而力不足。

再者在這樣時(shí)間性很長(zhǎng)的工作下，員工的飲食卻很差，飯難吃到難以下咽，由于飯菜是沒有油脂的，就算吃下去很快就會(huì)感覺到肚子空蕩蕩的`餓，這點(diǎn)我感處頗深，因?yàn)槠綍r(shí)在校都從來(lái)沒有像這么餓過，也沒餓得這么快。估計(jì)飯?zhí)檬菑S里包的，每頓每個(gè)人的所謂三菜一湯的伙食標(biāo)準(zhǔn)很低，所以不可能自己損失，只能降低飯菜的質(zhì)量來(lái)求得利潤(rùn)。工人即使不想吃食堂的飯也沒有時(shí)間出去吃飯，因?yàn)槠綍r(shí)根本就沒有時(shí)間，一星期只放行三次，所以只能每天吃著一個(gè)味道的難吃的飯菜

總的來(lái)說(shuō)實(shí)習(xí)收獲很大，在此期間,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識(shí),拓展了自己的知識(shí)面。在這次實(shí)習(xí)中,感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國(guó)絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國(guó)外先進(jìn)制造商,無(wú)論在數(shù)量上,精度,性能指標(biāo)上,中國(guó)制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家,需要我們奮起直追。

四、實(shí)習(xí)收獲

在實(shí)習(xí)過程中，我從技術(shù)，團(tuán)隊(duì)合作，專業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大的收獲。從技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習(xí)給了一次我將所學(xué)知識(shí)進(jìn)行運(yùn)用來(lái)解決實(shí)際問題的機(jī)會(huì)，在實(shí)習(xí)過程中，許多原來(lái)并不熟練的知識(shí)逐漸被清晰的理解，許多原來(lái)沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學(xué)習(xí)到了不少新東西，在課本中所提到的技術(shù)要求之外，我在以下幾個(gè)方面我有了比較深的體會(huì)：

1 、由于是同組合作，所以在實(shí)習(xí)程中團(tuán)隊(duì)精神就尤為重要，首先要擬訂準(zhǔn)確的計(jì)劃，分工明確，在測(cè)量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來(lái)便利。小組成員的合作很重要，實(shí)習(xí)小組的氣氛很大程度上影響實(shí)驗(yàn)的進(jìn)度。

2 、在實(shí)習(xí)前一定要及時(shí)預(yù)習(xí)測(cè)量方法以及相關(guān)的計(jì)算公式，在實(shí)習(xí)過程中要聽指導(dǎo)教師的安排，避免由于測(cè)量方法錯(cuò)誤而造成的錯(cuò)誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法，在測(cè)量中要遵循一定的測(cè)量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級(jí)到低級(jí)“的工作原則，并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。

3、業(yè)內(nèi)計(jì)算必須要非常仔細(xì)，因?yàn)闆]一個(gè)小錯(cuò)誤都可能導(dǎo)致整體的錯(cuò)誤，誤差的檢驗(yàn)也是很重要的，一切數(shù)據(jù)都必須控制在可允許的范圍內(nèi)。

4、四等水準(zhǔn)測(cè)量和縱斷面水準(zhǔn)測(cè)量以及場(chǎng)地抄平均需檢查限差，超過差限一定要重新測(cè)量。

5、團(tuán)隊(duì)合作的精神，在我們工作的每條生產(chǎn)線上，其實(shí)都是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，不分你我個(gè)體，只有團(tuán)結(jié)互幫才能做好其中每個(gè)細(xì)節(jié)。

【第5篇 國(guó)南方航空實(shí)習(xí)調(diào)查報(bào)告總結(jié)范文

中國(guó)南方航空(集團(tuán))公司是中國(guó)南方航空集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國(guó)六大骨干航空企業(yè)之一，現(xiàn)有6家全資子公司，分別設(shè)在鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、?？?、深圳及珠海。近年來(lái)，該公司各項(xiàng)指標(biāo)均以30%以上的發(fā)展速度遞增。據(jù)有人估計(jì)，該公司已具備了世界一流航空公司的實(shí)力。至去年10月止，該公司擁有的各種民用飛機(jī)數(shù)是101架，其中先進(jìn)的波音系列飛機(jī)50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型;經(jīng)營(yíng)的航線共170多條，其中國(guó)內(nèi)航線130多條，國(guó)際航線18條;國(guó)內(nèi)通航城市達(dá)40多個(gè)，國(guó)外的主要是東南亞各國(guó)城市10多個(gè)。據(jù)美國(guó)《航空業(yè)務(wù)》雜志的報(bào)道，南航1992年的凈收益增長(zhǎng)率達(dá)17.7%，被列為當(dāng)年全球前100家航空公司的首位，利潤(rùn)額以10700萬(wàn)美元排在第8位，但銷售收入額卻排在第63位。南航1992年的旅客運(yùn)輸量達(dá)804萬(wàn)人次，占全國(guó)總量的33%，又連續(xù)六年居全國(guó)各大航空公司之首。總的來(lái)說(shuō)，南航在國(guó)內(nèi)和國(guó)際上，都起著重要的作用，占有相當(dāng)?shù)匚弧?/p>

中南地區(qū)的民航事務(wù)原由民航廣州管理局統(tǒng)一進(jìn)行管理和經(jīng)營(yíng)。該局成立于1959年1月1日，管理范圍即為中南五省(廣東、廣西、湖南、湖北、河南)。改革開放以前，民航實(shí)行軍事化、半軍事化的管理體制。在一切由國(guó)家統(tǒng)收統(tǒng)支的政策下，民航的經(jīng)營(yíng)根本不講求經(jīng)濟(jì)效益，不計(jì)生產(chǎn)盈虧，因而發(fā)展緩慢。一九八○年以后，廣州民航逐步實(shí)行企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理體制。不過，中國(guó)南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航廣州管理局在進(jìn)行業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí)對(duì)外使用的名稱。1992年12月，中國(guó)南方航空公司更名為中國(guó)南方航空(集團(tuán))公司，它與白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)一樣，脫離民航廣州管理局，成為獨(dú)立自主、自負(fù)盈虧的企業(yè)實(shí)體。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進(jìn)行民航的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng)，僅從政策上對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督與管理。1993年10月10日，南航(集團(tuán))公司正式掛牌的同時(shí)，以其為核心的中國(guó)南方航空集團(tuán)也宣告成立。

中國(guó)的改革開放政策，促使了經(jīng)濟(jì)的繁榮，同時(shí)也就推動(dòng)了民航事業(yè)的發(fā)展。特別是廣東，得改革開放風(fēng)氣之先，得僑鄉(xiāng)之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，南方地區(qū)的民航事業(yè)也得到空前的發(fā)展。下面從幾個(gè)方面敘述南航(原民航廣州管理局)1985年以來(lái)的發(fā)展。

①職工人數(shù)：從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長(zhǎng)67%多。

②運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量：從1985年的18663.47萬(wàn)噸公里增至1990年的40659.07萬(wàn)噸公里，每年平均遞增16.9%，從占全國(guó)總數(shù)的13.7%上升到16.3%。1992年更增至72000.00萬(wàn)噸公里，比1990年增長(zhǎng)約77%。

③旅客運(yùn)輸量：從1985年的233.41萬(wàn)人，上升到1990年470.21萬(wàn)人，從約占全國(guó)總額的31.3%下降到28.3%。1992年達(dá)804萬(wàn)人，在全國(guó)的比重又上升到33%。

④貨物運(yùn)輸量：從1985年的39758噸，上升到1990年的79914噸，從占全國(guó)總量的約20.4%上升到21.6%。

⑤固定資產(chǎn)總值、凈值：總值從1985年的126182.0萬(wàn)元，上升到1990年的602849.3萬(wàn)元，增長(zhǎng)近3.8倍;其中凈值從1985年的55943.0萬(wàn)元，上升到1990年的287391.7萬(wàn)元，每年平均遞增38.8%。

⑥業(yè)務(wù)收入：從1985年的28226.0萬(wàn)元，上升到1990年的168311.5萬(wàn)元，每年平均遞增42.9%。

⑦利潤(rùn)：從1985年的6186.0萬(wàn)元，上升到1990年的50626.0萬(wàn)元，每年平均遞增52.3%，增長(zhǎng)速度非常之快。

⑧勞動(dòng)生產(chǎn)率：從1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高約3.3倍。

⑨航線。

國(guó)內(nèi)航線：1977—1990年，全國(guó)民航開辟了從廣州始發(fā)或通往廣州的航線共92條，占這一時(shí)期全國(guó)新航線總數(shù)的20%;其中由廣州民航開辟的有47條，約占一半。

國(guó)際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經(jīng)營(yíng)9條國(guó)際航線，其中從廣州始發(fā)的1條，經(jīng)廣州的3條。

⑩飛機(jī)：飛機(jī)是航空公司實(shí)力的重要衡量標(biāo)志之一。廣州民航使用的飛機(jī)經(jīng)歷了從活塞螺旋槳式到渦輪風(fēng)扇式、從單機(jī)載客4人至單機(jī)載客200人的發(fā)展過程。八十年代初以前，民航廣州管理局使用的飛機(jī)先后有活塞螺旋槳式的立-2型飛機(jī)3架，伊爾-14型飛機(jī)9架;渦輪螺旋槳式的安-24型飛機(jī)8架;渦輪風(fēng)扇式的三叉戟型飛機(jī)7架;以上飛機(jī)均是由民航局調(diào)拔所得。