第1篇 交通年度工作總結 1250字
交通年度工作總結范文
時間轉瞬既逝，在即將過去的一年里，我在局領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，現將我這半年來的學習工作情況年度工作總結如下：
一、思想政治表現、品德素質修養(yǎng)及職業(yè)道德。
我積極的參加局機關舉辦的各類會議、學習活動，認真領會會議和學習精神，堅定的貫徹黨的基本路線方針政策;通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
二、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。
協(xié)助領導做好工作。我在綜合執(zhí)法科主要的工作是普法、依法行政。普法、依法行政工作瑣碎、需掌握知識面廣;但為了搞好工作，認真、按時的完成任務，不怕麻煩，向領導虛心請教、向同事耐心學習、找書本認真探索，自己摸索實踐，在很短的時間內熟悉了普法、依法行政等工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，順利的開展工作并熟練圓滿地做好本職工作。
在這一年中，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：
(1)協(xié)助科室領導做好了各類公文的登記、上報、下發(fā)等工作，并將沒有具體整理的文件按類別整理好放入貼好標簽的文件夾內，為大家查閱文件提供了很大方便。
(2)做好了各類信件的收發(fā)工作，并于20xx年底協(xié)助好科室領導順利地完成了20xx年報刊雜志的收訂工作。
(3)做好科室公章的管理工作。公章使用做好詳細登記，嚴格執(zhí)行局機關管理規(guī)定，不濫用公章，不利用公章做違法的事情。
(4)在科室?？崎L和同事們的支持幫助下，于11月完成了交通系統(tǒng)行政執(zhí)法依據梳理結果報告、行政執(zhí)法人員持證花名冊等工作。
(5)認真、按時、高效率地做好局領導及科室領導交辦的其它工作。
為了科室工作的順利進行及部門之間的工作協(xié)調，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，全年沒有請假現象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。
4、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為工作做出了應有的貢獻。
年度工作總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為交通事業(yè)的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
第2篇 交通運輸局年度工作總結 13150字
第一篇:提升游客滿意度工作總結
一、制定工作方案，落實責任。
按照市、縣旅游產業(yè)領導小組的工作安排，我局及時制定了《縣交通運輸局提升游客滿意度工作的整改方案》，將交通運輸系統(tǒng)游客滿意度測評中存在的問題分解下達給下屬各單位，明確職責，責任到人，強化措施，切實整改。
二、加強交通運輸基礎設施的建設改造，改善交通運輸條件。
按照交通運輸系統(tǒng)的整改任務分解，結合農村公路建設工作，將旅游產業(yè)的發(fā)展理念貫穿于交通基礎設施的建設過程中，特別是貫穿于農村公路建設中。在全力推進硬化改造縣、鄉(xiāng)、村公路路面的過程中，配套增設交通安全標準標牌，安裝波型防護欄等安保設施，提高農村公路的通行水平，改善交通運輸基礎條件。
三、規(guī)范交通運輸服務行為，提升游客滿意度。
在改善交通運輸基礎設施硬環(huán)境基礎上，從提升交通運輸服務工作水平軟環(huán)境上下功夫，一是加強司乘人員文明禮貌的教育培訓，提高從業(yè)人員的素質；二是建立健全公交、出租車投訴處理機制和交通信息化服務功能；三是規(guī)范汽車站和公共交通運輸工具的管理，督促運輸企業(yè)完善站點服務向導標識，規(guī)范站點出租車、公交車、班線客車停放秩序；四是保持出租車、公交車、班線客車等公共交通運輸工具干凈、整潔、衛(wèi)生；五是嚴厲打擊出租汽車拒載、甩客、欺客、宰客等違規(guī)行為，定期檢查出租車運價執(zhí)行情況。切實規(guī)范交通運輸服務行為，提升游客滿意度。
第二篇:交通局安全生產月活動總結
為進一步加強安全生產宣傳教育工作，根據《縣安全生產辦公室關于開展xxxx年“安全生產月”活動的通知》精神，結合交通運輸系統(tǒng)實際情況，開展本次活動，現將“安全生產月”活動總結匯報如下。
一、加強領導，落實責任
為更好的開展本次活動，我局成立了xxxx年“安全生產月”活動領導小組。并由安檢股制定了本次活動的活動方案，明確了本次活動小組成員的工作職責和目標。
二、加強宣傳教育，增強安全意識
為更好達到本次“安全生產月”活動的宣傳效果，我局領導小組于6月15日集中開展了一次“安全生產月”活動知識宣傳，對交通行業(yè)突出的重點安全問題進行了小組討論以及知識宣傳，集中學習安全生產法律法規(guī)、安全生產知識活動，選取一些典型事故案例，教育和警示全體干部職工，使其緊繃安全生產這根線。
我局安檢股于6月16日會同安監(jiān)局、下屬海事局、運管所、路政大隊、公路養(yǎng)護段在汽車站開展了“安全生產月”活動的安全宣傳工作，向群眾散發(fā)宣傳資料，接受群眾的咨詢，提高了群眾的安全意識，本次宣傳活動累計發(fā)放宣傳資料1000余份。
三、“安全生產月”活動開展情況
1、超限超載治理?！鞍踩a月”活動期間，我局路政大隊執(zhí)法人員在檢測站向駕駛員發(fā)放超限治理宣傳資料，加強了“雙超”治理工作的力度，活動期間，檢測站出動執(zhí)法人員300人次，檢測車輛1768輛，卸載車輛9輛，共卸載72噸，有效的維護了公路路產路權。
2、道路運輸安全警示教育活動。為進一步強化社會公眾安全意識，省安辦組織拍攝了《9.15道路交通事故警示錄》，將于近期在騰訊視頻等網站上播放。各運輸企業(yè)、車站下載并組織安全管理人員和駕駛員進行了觀看。同時，收集近年來省內外和我市發(fā)生的典型事故案例，認真剖析事故原因，深刻吸取事故教訓，利用安全教育培訓，組織駕駛員進行事故警示教育，以安全事故警示教育活動推動企業(yè)進一步落實安全生產主體責任，將安全工作要求落實到了企業(yè)基層第一線、操作手層面。各運輸企業(yè)緊緊圍繞“安全生產月”活動主題，針對本單位實際，開展了安全生產宣傳教育培訓。一是組織本單位從業(yè)人員在6月進行了一次以安全生產法律法規(guī)、汛期道路運輸安全防范知識、安全服務意識和臨危應變處置等為主要內容的安全培訓教育。通過集中學習安全生產法規(guī)、發(fā)放安全生產法規(guī)小手冊、剖析事故教訓等形式，提高了職工的安全生產水平和遵章守法意識。二是在企業(yè)內部大力開展安全生產宣傳活動。一方面利用電視、網絡等形式，組織職工觀看、學習安全生產警示教育片，讓更多從業(yè)人員受到了教育和啟迪。另一方面更是充分利用宣傳欄、黑板報等宣傳載體，設立安全宣傳月專刊，在生產第一線等張貼安全題材的宣傳畫和宣傳標語，營造了濃厚的安全氛圍。三是將客運駕駛員安全行為規(guī)范的落實作為此次活動的重點，緊密圍繞“平安交通”創(chuàng)建活動，汽車客運站制定了切實可行的措施，重點對客車出站時提醒乘客系安全帶、監(jiān)督駕駛員履行安全承諾、對乘客安全乘車知識的宣傳教育等方面加強了管理。四是結合交通運輸企業(yè)安全生產標準化創(chuàng)建工作開展企業(yè)安全生產隱患專項整治活動，進行了崗位安全自查。根據企業(yè)生產狀況對照各類企業(yè)安全生產標準化考評標準，集中對企業(yè)存在的事故隱患進行了排查治理。各運輸企業(yè)、車站一是結合“平安交通”創(chuàng)建、交通運輸企業(yè)安全生產標準化建設、“道路交通安全綜合整治攻堅年”行動等活動和工作，進一步對企業(yè)安全文化建設進行了強化，并對企業(yè)安全建設經驗進行了及時的總結和推廣；二是各企業(yè)和車站在候車廳、客運車輛上播放“安全帶-生命帶”等安全宣傳視頻，聯動宣傳普及安全防范、應急處置、自救互救知識，向全社會宣傳了安全文化，提高了社會公眾的安全意識和技能，夯實了安全文化基礎。按照縣政府統(tǒng)一安排部署，在做好“規(guī)定動作”的基礎上，深入企業(yè)，針對本地道路運輸安全管理中的突出問題進行了安全專題調研，車站制作了安全展板，運輸企業(yè)也開展了一次針對汛期的安全教育培訓。
3、海事宣傳方面。地方海事局深入庫區(qū)涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)、水運企業(yè)開展安全生產文化傳播活動，通過發(fā)放安全生產知識宣傳資料、安全巡查等多種形式，強化水上交通從業(yè)人員安全意識和廣大人民群眾的自我保護意識，努力營造人人關愛生命、重視安全的氛圍。6月17日，組織全縣12名持證船員參加了市舉辦的持證船員制度化管理安全教育培訓。培訓主要對省地方海事局印發(fā)的船員安全培訓教材進行了學習講解，并與船員進行互動交流，取得了良好效果。培訓共計8個學時，結束后進行了考試。
1、加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理的監(jiān)督指導。要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府切實加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶日常安全管理工作，加強沿河監(jiān)管力度，劃定船舶停泊區(qū)域，嚴禁鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶擅自航行、作業(yè)，在重點時段對重點區(qū)域進行現場監(jiān)控。
2、對國電大渡河電力工程有限公司的清漂船、鳳凰漁業(yè)船舶、神龍航務有限公司新縣城臨時碼頭等進行了監(jiān)督檢查，要求涉水企業(yè)牢固樹立“安全第一”思想，建立完善安全管理制度，嚴格操作規(guī)程，切實加強管理，杜絕安全隱患，確保安全生產。
3、嚴厲打擊水上交通違法行為。加強沿河及庫區(qū)湖面的安全巡查，發(fā)放安全生產宣傳資料，重點對非法航行作業(yè)和捕魚行為進行打擊，制定了監(jiān)督艇出航巡查制度，做到縱到底，橫到邊，不留死角，收繳并銷毀漁網8張，橡皮船2只，有效的打擊了三無船舶私自下河航行、捕魚等違法行為。
本次安全生產月活動，我局共出動檢查人員60人次，車輛18車次，執(zhí)法監(jiān)督艇12艘次。共發(fā)放宣傳資料1000余份，接受咨詢80余次，大大增強了企業(yè)和群眾的安全意識，及時消除了安全隱患，為安全生產營造了良好的氛圍。
第三篇:交通局談心談話活動總結
按照縣委組織部的部署和要求，根據中共縣委辦公室《關于印發(fā)<縣開展“凝心聚力，強力實施‘三線作戰(zhàn)’戰(zhàn)略”干部專題談心談話活動實施方案>;的通知》文件精神，我局高度重視，認真開展談心談話活動，現將半年來活動開展情況總結如下：
一、高度重視，加強領導
我局迅速成立了談心談話活動領導小組，負責本次活動的全面開展。領導班子認真學習文件精神，結合我單位實際，向職工傳達了本次活動的意義和重要性。
二、緊密部署，認真開展
根據工作實際情況，對談心談話活動進行了明確的分工，責任到人，按照領導班子正職與本班子成員、班子成員與分管人員的原則進行了談話，達到了任務層層分解，切實落到實處的目的。
三、認真開展活動，全力聽取各單位和干部職工的心聲
我局參加此次談心談話活動包括下屬4個單位，通過此次活動，共收到意見和建議多達50余條。分別從工程建設、海事管理、路政管理、養(yǎng)護工作等方面提出很好的建議和意見，為交通運輸系統(tǒng)做好下一步工作奠定的堅石的基礎。讓領導以及班子成員更深入地了解了下屬干部職工的思想、學習和工作情況，以及需要幫助和解決的問題，以便于今后更好地開展工作；同時強化了職工的責任意識，最大限度的調動了職工工作中的積極性；在談心活動中，黨員干部積極主動帶好頭，帶頭進行自我剖析，創(chuàng)造了積極良好的談心氛圍，密切了黨群關系，在很多問題上都取得了共識，更進一步加強的班子隊伍的建設，增強了班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
第四篇:交通局反腐__建設工作總結
半年來，縣交通運輸局黨委在縣委的領導下，在縣紀委和市交通運輸局黨委的指導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實黨的十八屆二中、三中全會和中央、省、市紀委全會以及縣委工作會議精神，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防”的方針，緊緊圍繞交通運輸中心工作，貫徹落實重大決策部署，加強懲治和預__敗體系建設，深化作風建設，著力解決反腐__建設中人民群眾反映強烈的突出問題，狠抓反腐__建設各項工作，努力構建“和諧交通”、“廉潔交通”，為全縣交通運輸工作提供有力的紀律保證。
一、加強組織領導，認真落實黨風廉政建設責任制
我局高度重視反腐__建設，將反腐__建設納入對下屬各段、局、隊、所的目標考核，明確單位一把手承擔起推進反腐__建設的政治責任和領導責任，調整充實了由局黨委書記任組長的反腐__建設工作領導小組和懲防體系建設工作領導小組，成立了廉政風險防控機制建設工作領導小組，細化反腐__建設工作任務到各股室、下屬各單位，把廉政建設各項工作與交通業(yè)務工作緊密聯系起來，落實到具體責任人，認真實行“一崗雙責”，并與局機關各股室和下屬各單位簽訂了《xxxx年反腐__建設工作目標責任書》，明確了領導班子成員和各責任人在落實黨風廉政建設責任制中的職責和責任。
二、加強宣傳，抓好黨風廉政建設教育
我局把黨風廉政教育納入了全局干部職工日常學習教育的重要內容，結合“四好班子”創(chuàng)建活動和“黨的群眾路線教育實踐活動”，深入開展廉政教育，不斷增強黨員領導干部責任意識、廉政意識。
三、加強監(jiān)督檢查，認真貫徹落實中央、省、市、縣重大決策部署
（一）扎實推進農村公路建設工作。我縣“十二五”規(guī)劃農村公路建設里程為747.9公里，截止目前已全面完成127條584.1公里，累計完成601公里，完成規(guī)劃里程的80%。
（二）加強對農村公路建設的監(jiān)督檢查。
1、加強建設前期準備工作的監(jiān)督檢查。今年我縣農村公路共啟動農村公路建設78公里，其中通鄉(xiāng)公路22.8公里。通村公路建設過程中都嚴格執(zhí)行基本建設程序進行“一事一議”、建立相關領導小組、立項審批、按程序比選確定施工單位、交納保證金、簽定施工合同。通鄉(xiāng)公路建設都能嚴格按照基本建設程序進行。
2、加強施工過程的監(jiān)督檢查。在施工過程中，大多數施工單位嚴格按農村公路建設規(guī)范進行施工，鄉(xiāng)鎮(zhèn)也切實負責好轄區(qū)內的農村公路建設的組織、發(fā)動、協(xié)調、監(jiān)管職責。對個別施工單位在施工過程中出現的問題，交通主管部門及時提出意見，對存在的問題及時進行處理，確保工程建設質量。
3、加強農村公路建設資金監(jiān)督檢查。在農村公路建設中，未發(fā)現建設資金被擠占挪用，無降低標準發(fā)放和克扣截留項目資金問題；未發(fā)現虛報冒領、弄虛作假騙取財政資金的問題；
4、加強質量的監(jiān)督檢查。農村公路建設嚴格執(zhí)行《農村公路建設暫行技術要求》、《省農村公路建設質量管理實施細則》、《省通村公路硬化要點》、《省鄉(xiāng)村公路技術指南》、《縣通村公路建設管理辦法》、《通村公路硬化工程質量控制要點》、《省農村公路竣（交）工驗收辦法》等標準，對存在問題的道路要求及時進行整改，整改不完善不進行驗收，確保工程建設質量。
（三）加強國省干道公路養(yǎng)護管理。
加強國省干道公路養(yǎng)護管理，實現“暢、潔、綠、美、安”工作目標。
1、積極主動對國省公路118公里、縣道公路28公里的水溝進行全面清理，投入機具50臺次，人工90次，對橋涵下的垃圾進行了徹底清除，及時清除路肩堆積物、路面飛石，疏通涵洞133道。確保排水系統(tǒng)通暢，干線公路干凈整潔。
2、為確保汛期道路安全暢通，及時清除道路坍方，出動機具車輛35余臺次，人工306人次，清除沿線坍方1840余立方米。
3、對g108線和s306線進行了綠化，新種植行道樹3000余株。
（四）加強公路安保建設。
在國、省、縣、鄉(xiāng)、村道加強安保設施建設，隨時增添新的安保設施和更換已損安保設施，設置安全警示標語，確保行車安全。在通村道路上逐步安裝防護設施，上半年共安裝波型防護欄12公里，有效地增加農村道路的行車安全。
四、深入開展“五城同創(chuàng)”工作
按照縣委、政府關于“五城同創(chuàng)”的安排部署，我局以提高人民群眾生活水平和生活質量為根本出發(fā)點，以生態(tài)文明為引導，以衛(wèi)生環(huán)境為依托，以創(chuàng)建工作的薄弱環(huán)節(jié)為切入點，不斷加大領導力度、宣傳力度、管理力度、創(chuàng)建力度，動員交通運輸行業(yè)一切力量，以實際行動，深入開展創(chuàng)建省文明城市、衛(wèi)生城市、環(huán)境優(yōu)美示范城市、省級生態(tài)城市和雙擁模范城市工作。
1.要求各客運企業(yè)、車站加強站容站貌、車容車貌的專項治理，車身內外保持清潔、車況良好、設施齊全，在車站、出租車、公交車顯眼位置張貼創(chuàng)建文明城市宣傳標語等，并通過開展優(yōu)質服務活動等形式，提升交通“窗口”行業(yè)精神文明建設文明程度，提升城市品位和內涵，提高城市繁榮程度和生活，投資環(huán)境水平。
2.以創(chuàng)建文明行業(yè)為載體，以規(guī)范行為、優(yōu)化服務為出發(fā)點，以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，大力開展社會主義精神文明建設活動，認真貫徹落實《公民道德建設實施綱要》，不斷提高職工素質和行業(yè)文明程度。組織開展了學習貫徹“八榮八恥”的教育活動，從我做起，從身邊小事做起，把“八榮八恥”變?yōu)樽杂X行動，形成知榮辱、樹新風、促和諧的文明風尚。
3.認真落實軍人優(yōu)撫條例，在富林、九襄長途客運站售票處張貼“軍人優(yōu)先購票，殘疾軍人半價優(yōu)惠”等明顯標識，在公交車上張貼“義務兵和殘疾軍人免費”宣傳標識，進行廣泛宣傳。
為全面貫徹落實省、市、縣關于開展城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理的安排部署，我局成立了城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作領導小組，制定了網格化管理方案，切實加強城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作，扎實做好衛(wèi)生責任區(qū)集中整治。認真治理公路“九亂”，加大以路為市的整治力度，對國、省道上所有的非交通標志標牌進行了清理，清理建筑控制區(qū)內的違章建筑，及時發(fā)現、制止新的違章建筑；開展出租汽車、公交車車容車貌整治工作，加強車輛駕駛員的服務規(guī)范管理，配合相關部門對出租汽車、客運車輛亂停亂放等違法行為進行專項整治。加強全縣維修業(yè)戶管理，整頓維修秩序，配合做好城鄉(xiāng)環(huán)境整治工作。加強與各有關部門的配合，增添措施，對工作不到位的及時進行整改，確保城鄉(xiāng)環(huán)境工作取得實效。
五、狠抓懲防體系機制的建設
（一）認真抓好懲防體系建設工作。堅持“標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防”的方針，狠抓責任落實，加強思想教育，強化制約監(jiān)督，全面推進懲治和預__敗體系建設。今年調整充實了由局黨委書記任組長的懲防體系工作領導小組、成立了廉政風險防控機制建設工作領導小組，細化反腐__建設工作任務到各股室、下屬各單位，落實具體責任人，認真實行“一崗雙責”。按照要求，進一步加強財政資金監(jiān)管，做好“小金庫”和“公務用車”清理工作，規(guī)范和完善財務管理制度。加強對國家投資交通工程招投標的監(jiān)管，認真處理招投標過程中的投訴和舉報。
（二）建立廉政風險防控機制。制定了《縣交通運輸局廉政風險防控機制建設工作實施方案》，并對交通運輸系統(tǒng)各股室、下屬單位辦事流程進行梳理，對交通運輸工程項目建設管理、交通運輸行政執(zhí)法、機關人、財、物管理等每個流程、環(huán)節(jié)進行了廉政風險點的排查，并針對每個風險點初步提出了相應的防范措施。共排查出65個風險點，并進行了風險評級，其中一級風險點21個，二級風險點15個，三級風險點29個。針對風險點，結合我局工作實際，制定切實可行的防范措施，落實了防范責任領導和具體責任人。同時，針對這些風險點，進一步完善財務管理、行政審批、辦事流程等相關管理制度。同時建立健全“4.20”災后重建廉政風險防控機制。
（三）扎實推進廉政文化建設。我局成立廉政文化建設工作領導小組，落實具體負責人，切實把廉政文化融入反腐__思想教育、社會主義榮辱觀教育、社會主義道德教育、社會主義法制教育中，引導大家牢固樹立正確的社會主義榮辱觀，形成以廉為榮、以貪為恥的良好氛圍，不斷提高交通運輸隊伍執(zhí)法能力和拒腐防變的能力，切實打造“勤政、廉潔，平安、高效，和諧、便捷”的交通運輸環(huán)境，推動交通運輸黨風廉政建設，促進全縣交通運輸工作健康和諧發(fā)展。
（四）繼續(xù)做好黨務政務公開工作。為切實做好黨務公開工作，結合交通運輸工作實際，調整充實黨務公開工作領導小組，在全縣交通運輸系統(tǒng)全面推行黨務公開，積極推進辦事公開、信息公開，規(guī)范辦事程序。
六、加強檢查，認真抓好作風和效能建設
（一）進一步推進行政效能建設，開展行風評議工作。我局狠抓交通運輸系統(tǒng)效能建設和糾風工作，在交通運輸系統(tǒng)干部職工中大力開展宗旨教育、職業(yè)道德教育和遵紀守法教育，牢固樹立執(zhí)法為民、依法行政、文明誠信、優(yōu)質服務意識。結合治超工作，加強執(zhí)法隊伍建設，堅決按照“五不準”的要求，嚴格規(guī)范執(zhí)法行為，大力推進行風建設，堅持依法行政，交通運輸行政執(zhí)法行為進一步規(guī)范。一是結合黨務公開工作，在局機關和下屬各段、隊、局、所全部設立了黨務政務公開欄，對黨務和政務工作、單位的職能職責、具體工作開展情況、辦事流程等全部進行了公示，增強了黨務政務工作的開放度和透明度。二是建立和完善首問負責制、限時辦結制、服務承諾制和責任追究制，嚴格執(zhí)行交通局機關工作制度，努力提升干部職工依法行政的能力。
（二）開展“庸懶散奢”專項治理工作。我局結合交通運輸工作實際，成立了專項治理工作領導小組，認真制定了工作方案，以加強作風建設和效能建設為載體，以提高干部隊伍執(zhí)行力、提升機關行政效能、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境為目的，學習中央紀委二次全會、省紀委十屆二次全會、市紀委有關作風建設精神，提升工作能力，繼續(xù)開展好“庸懶散奢”治理工作；規(guī)范辦事程序，梳理完善了各單位、各股室、各崗位的工作職責，進一步明確了辦事的依據和程序，通過公開欄、公示牌把辦事所需材料、程序等向辦事申請人公開，在作好服務提高工作效率的同時，主動接受群眾監(jiān)督，提高工作效率；科學有序管理，進一步完善修訂了制度方面存在的一些問題，建立了科學有序的管理體系，增強隊伍凝聚力。
（三）進一步規(guī)范了信訪接待。我局落實專人負責，同時公開信訪舉報電話，認真及時辦理的信箱件、來訪接待件，及時把處理情況反饋給當事人，做到件件有落實，事事有回音，半年來處理信訪26件，全部辦結，無矛盾激化現象。
七、加強監(jiān)督檢查，深化治理公路“三亂”工作
我局認真開展治理公路“三亂”工作，切實履行牽頭部門的職責。加強公路“三亂”治理工作的領導，制定了實施辦法，建立了查處公路“三亂”問題快速反應機制，采取明查暗訪的形式開展了聯合大檢查行動，營造了良好的交通運輸環(huán)境，確保了道路暢通，鞏固了我縣境內公路無“三亂”的成果，營造了安全、暢通、快捷的交通運輸環(huán)境。一是嚴格依法行政，實行政務公開。將收費標準、辦事程序、辦事依據、辦事紀律等上墻公示，嚴格依法行政，廣泛接受群眾監(jiān)督；繼續(xù)落實執(zhí)法責任制和責任追究制，增強執(zhí)法人員依法辦事、文明服務的責任意識；嚴格執(zhí)行上路執(zhí)法“車、燈、證、裝、徽”五統(tǒng)一規(guī)定；嚴格執(zhí)法程序，辦案過程中做到程序合法，裁量準確，處理違法案件公正、高效、及時；嚴格控制處罰，認真貫徹執(zhí)行《省交通廳規(guī)范交通行政處罰自由裁量權實施標準（公路路政）》，不得以罰代糾、以罰代管和亂罰款。截止目前，無亂收費、亂罰款，無上訪投訴案件發(fā)生。二是強化監(jiān)督檢查，從嚴治理公路“三亂”。在治理公路“三亂”工作中，主要以超限超載治理為重點，成立督查小組，采取普通巡查與重點抽查相結合，明查與暗訪相結合的方式，對執(zhí)法人員執(zhí)法程序、收費、罰款情況以及文明執(zhí)法情況等進行監(jiān)督檢查，同時在烏斯河超限檢測站公開投訴電話，讓群眾參與監(jiān)督，同時安裝在線監(jiān)控系統(tǒng)。均無亂收費、亂罰款情況，無“吃、拿、卡、要”等違紀違規(guī)現象發(fā)生。
八、加強管理，增強干部隊伍凝聚力
針對職工思想、作風、工作激情等方面存在的問題，我局進一步完善修訂了制度方面存在的一些問題，建立了科學有序的管理體系。一是嚴格考勤制度、目標考核管理等制度，不斷規(guī)范辦事、辦文規(guī)則和程序，嚴肅了工作紀律，規(guī)范干部職工的行為；二是嚴格工作紀律要求，堅持首問負責制、限時辦結制，提高工作效率。對個別紀律渙散，責任心不強，工作不落實，辦事效率低的職工進行批評教育。努力增強了全系統(tǒng)職工的凝聚力和向心力。
下半年，我局將繼續(xù)按照縣委黨風廉政建設和反腐敗工作的部署，深入貫徹“十八大”精神，結合“黨的群眾路線教育實踐活動”，進一步規(guī)范各項規(guī)章制度，進一步加強對干部職工管理，嚴格執(zhí)行機關管理制度，落實崗位責任制，深化機關效能建設，切實轉變工作作風，繼續(xù)深化治理公路“三亂”工作，切實加強黨風廉政建設，做好懲治和預__敗體系建設，為交通運輸工作提供有力的紀律保證。
第五篇:交通局糾風工作總結
一、加強組織領導，促進工作落實
局黨委高度重視交通運輸系統(tǒng)行風建設，狠抓糾風工作，切實轉變工作作風，認真落實縣委有關效能建設的各項要求。一是堅持把糾風工作和效能建設作為一項重要任務納入局黨委和下屬各段、隊、局、所的議事日程，擺在重要的位置，與交通業(yè)務工作一起安排、部署，一起檢查、考核。二是局領導班子加強對糾風工作的領導，按照局黨委書記負總責，分管領導各負其責，一級抓一級，層層抓落實的原則，及時把糾風工作、效能建設工作任務量化分解，把責任具體落實到個人。三是嚴格實行目標考核和責任追究。我局按照年初工作目標任務和工作安排，不定期對糾風、效能建設、治理公路“三亂”、行業(yè)作風建設工作進行檢查，對檢查出的問題及時提出了處理意見和建議。
二、加強學習教育，促進素質提升
結合執(zhí)行力鞏固年活動、“四好”班子創(chuàng)建活動、“黨的群眾路線教育實踐活動”的開展，加強學習教育，提高全系統(tǒng)干部職工的業(yè)務知識水平和工作能力，促進能力素質提升。一是認真落實糾風工作的各項要求，嚴格執(zhí)行交通運輸局《考勤制度》、《關于廉潔從政的規(guī)定》、《關于廉潔自律的規(guī)定》、《嚴禁收送財物的十條規(guī)定》、《領導干部廉潔自律“八不準”規(guī)定》、《規(guī)范財務和工程管理“八個嚴禁”規(guī)定》、《政務公開辦事公開工作制度》、《首問責任制度》、《限時辦結制度》、《責任追究制度》等制度。二是利用全體干部職工大會，學習有關行政許可辦理程序和《中國共產黨紀律處分條例》、《公務員法》、《公路法》、《行政許可法》、《道路交通安全法》等，提升干部職工依法行政的能力。
三、加強黨的建設，促進作風轉變
按照縣委和縣紀委有關黨務政務公開要求和廉政建設的要求，我局切實抓好落實。一是按照黨務公開的要求，成立了黨務政務公開工作領導小組，結合交通運輸工作實際，認真落實黨務公開、政務公開、辦事公開制度。在局機關和下屬各段、隊、局、所全部設立了黨務政務公開欄，對黨務和政務工作、單位的職能職責、具體工作開展情況進行了公示，增強了黨務政務工作的開放度和透明度。二是與轉變作風相結合，以加強作風建設和效能建設為載體，以提高干部隊伍執(zhí)行力、提升機關行政效能、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境為目的，著力解決干部履職不力、作風不實、效能不高、紀律不嚴等問題。三是進一步規(guī)范了信訪接待，落實專人負責，并公開信訪舉報電話。認真及時辦理來信來訪，及時把處理情況反饋給當事人，做到件件有落實，事事有回音。
四、加強“三亂”治理，促進和諧交通
我局加強公路“三亂”治理工作的領導，制定了實施辦法，建立了查處公路“三亂”問題快速反應機制，采取明查暗訪的形式開展了聯合大檢查行動，營造了良好的交通環(huán)境，確保了道路暢通，鞏固了我縣境內公路無“三亂”的成果，營造了安全、暢通、快捷、舒適的交通環(huán)境。
（一）嚴格依法行政，實行政務公開。一是依據《公路法》、《省公路路政管理條例》、《超限超載車輛行駛公路管理規(guī)定》等法律法規(guī)，嚴格依法行政，公正執(zhí)法，嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法“八禁止、八不準”的要求；二是繼續(xù)落實執(zhí)法責任制和責任追究制，增強執(zhí)法人員依法辦事、文明服務的責任意識；三是嚴格執(zhí)行上路執(zhí)法“車、燈、證、裝、徽”五統(tǒng)一規(guī)定，規(guī)范執(zhí)法車輛的使用和管理；四是嚴格執(zhí)法程序，辦案過程中做到程序合法，裁量準確，處理違法案件公正、高效、及時；五是嚴格控制處罰，認真貫徹執(zhí)行《省交通廳規(guī)范交通行政處罰自由裁量權實施標準（公路路政）》，不得以罰代糾、以罰代管和亂罰款；六是嚴格執(zhí)行“五公開、一監(jiān)督”的公示制度，把所有收費項目、收費標準、舉報電話等上墻公示，杜絕亂收費行為的發(fā)生，在行政審批工作中，嚴格按照行政審批制度改革的要求和省市相關文件精神，做到有令則行，有禁則止。
（二）強化監(jiān)督檢查，從嚴治理公路“三亂”。一是立足本職工作，以廣大人民群眾的利益為出發(fā)點和落腳點，建立查處公路“三亂”案件快速反應機制，保持了縣內所有公路基本無“三亂”的成果，為構建平安交通、和諧交通創(chuàng)造了良好的道路環(huán)境。二是在治理公路“三亂”工作中，主要以超限超載治理為重點，成立督查小組，采取普通巡查與重點抽查相結合，明查與暗訪相結合的方式，在烏斯河超限檢測站安裝了遠程監(jiān)控設備，對治超現場情況進行24小時全程監(jiān)控，確保了執(zhí)法人員嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，廉潔執(zhí)法。半年來對烏斯河超限超載檢測站的執(zhí)法行為進行5次明察和暗訪，未發(fā)現執(zhí)法人員違規(guī)收費罰款和不開票據、只罰款不消除違法狀態(tài)、隨意攔車檢查等違法違規(guī)行為。截止目前，在治超工作中共投入治超人員1230人次，檢測車輛9763車次，查出超限車輛2304輛，卸載（轉運）車輛46輛，卸載（轉運）貨物總重485余噸。
（三）認真履行本職工作，確保道路安全暢通。
一是在宣傳工作中，組織執(zhí)法人員深入群眾宣傳6次，在走訪農戶300多戶，發(fā)放宣傳資料6000余份。
二是結合全省道路交通安全綜合整治攻堅年行動，會同交警、運管部門設立聯合執(zhí)勤點，對違規(guī)駛入高速公路的超限超載車輛進行勸返和卸載，半年來，超限超載車輛已得到了控制，工作取得了明顯成效。
三是在超限檢測工作中，截止目前，共收取規(guī)費318956元：其中超限補償費187310元，損壞賠償費74593元，占用補償費57053元，一般罰沒收入145100元。未擅自設立收費項目、變相提高收費標準和發(fā)生搭車收費情況，無上訪投訴案件發(fā)生。
第六篇:交通局第一季度工作總結
一、第一季度主要工作開展情況
（一）交通基礎設施建設
1.通村公路建設。
全力推進通村公路硬化改造工作，督促項目鄉(xiāng)鎮(zhèn)村社加快硬化改造進度，確保完成農村公路大會戰(zhàn)目標任務按時完成。一季度，已完成30公里通村公路硬化改造。
2.通鄉(xiāng)公路建。
（1）啟動峨富公路紅花至皇木段7公里以及永利至蓑衣嶺段5.8公里施工。截止目前，已完成全部路基工程施工。
（2）啟動曬河公路硬化改造工程建設。截止目前，已完成80%路基工程施工。
（3）繼續(xù)推進建西公路硬化改造工程的建設工作。截止目前，完成10公里水泥穩(wěn)定碎石基層的鋪筑。
（4）積極推進桃富公路路面改造工程建設工作。截止目前，完成5公里水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑，完成1公里水泥混凝土路面施工。
3.產業(yè)環(huán)線建。
積極推進上半縣產業(yè)環(huán)線建設，督促加快農業(yè)產業(yè)觀光旅游環(huán)線施工。
4.民生工程建。
（1）8號線綜合汽車站建設
積極推動8號線汽車站建設工作?，F已完成該汽車站的方案設計，并通過縣規(guī)劃委員會審查；正在開展施工圖設計工作。
（2）農村公路安保工程建設
已按要求對全縣農村公路危險地段進行調查登記。鑒于資金需求巨大，縣財政一時無法解決，我局將積極向上爭取補助資金，區(qū)分輕重緩急，逐年分步實施。今年，計劃安裝50公里村道護欄，安裝5公里縣、鄉(xiāng)道路護欄。截止目前，已完成通村公路安保工程安裝3.1公里。
（3）縣城至公交客運線路開通
經過多方協(xié)調，正按《實施方案》有序推進相關工作。目前，公司已訂購運營公交車輛16輛，正在進行公交站臺的規(guī)劃建設。
（二）移民工程建設
1.縣城二期工程建。
繼續(xù)推動縣城二期工程的建設進程。截止目前，已完成全部路基工程、路面水泥穩(wěn)定碎石基層、邊坡防護和橋梁主體工程的施工，正在進行人行道等附屬設施的施工。近期開始進行瀝青混凝土路面的鋪筑，力爭5月1日前形成通行能力。
2.右岸公路獅子山橋建工程建。
右岸公路獅子山橋已完成下部構造施工和預制梁澆注施工，正在進行引道施工，準備吊裝預制梁。
3.工業(yè)園區(qū)至高速公路聯接線工程建設
工業(yè)園區(qū)至高速公路連接線工程，已完成施工招標和合同簽訂工作。施工單位已進場，正在進行路基土石方開挖施工。
（三）災后重建工程建設
縣城至鎮(zhèn)公路工程建設
縣城至公路工程已完成初步設計和評審工作。先期啟動建設的a合同段（k0+000_k1+600）已完成施工招標工作，并于4月19日開工建設。
（四）高速公路地方協(xié)調工作
1.高速服務。
積極推進高速服務區(qū)建設的前期工作。服務區(qū)進場道路已完成施工圖設計工作，正在開展招標工作；服務區(qū)工可已編制完成并通過評審，正在進行初步設計工作。
2.樂漢高速公。
我局積極協(xié)調，全力配合相關設計、咨詢部門開展樂漢高速前期工作。目前，相關部門正在進行預可、工可、初設工作，并積極向國家發(fā)改委、交通運輸部以及省發(fā)改委和省交通運輸廳等上級部門匯報。
二、下半年工作安排
1.繼續(xù)深入推進通村公路硬化改造工作，全面完成農村公路大會戰(zhàn)目標任務；
2.加快通鄉(xiāng)公路和重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接線硬化改造進程，提升縣、鄉(xiāng)公路通行水平；
3.督促相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)，推進上半縣觀光農業(yè)產業(yè)環(huán)線的建設，啟動下半縣產業(yè)環(huán)線的規(guī)劃建設工作；
4.加快民生工程建設進程，開工建設縣城8號線綜合汽車站和汽車站；
5.完成旅游公路改造工程的設計和招標工作，推進建設施工進程；
6.全力推進移民工程建設，加快右岸公路路面整治工程和省道306線k152路基坍塌整治工程的施工進程，全面完成縣城二期工程、右岸公路獅子山橋建工程的建設任務；
7.加快“4.20”災后恢復重建工程的建設速度，完成縣城至鎮(zhèn)公路的施工圖設計和評審工作，全力推進a合同段的施工進程；督促配合聯系村加快災后重建農房、聚居點建設；
8.加大高速公路建設的地方協(xié)調工作力度，力爭高速服務區(qū)開工建設；
9.全力抓好公路養(yǎng)護、路政管理、運政管理、水上安全管理和搶險保通工作，確保道路暢通，交通安全；
10.按照縣委、縣政府的安排部署，積極開展黨的群眾路線教育實踐活動。
三、重點推進的工作
（一）通村公路建
繼續(xù)深入推進農村公路大會戰(zhàn)工作，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社全面啟動余下通村公路建設項目，完成“三年農村公路大會戰(zhàn)”目標任務。
時間節(jié)點：
xxxx年6月底前完成40公里農村公路硬化改造，年底前累計完成120公里農村公路硬化改造。
（二）景區(qū)泥結石公路建設
按照縣委、縣政府的安排部署，啟動并強力推進泥結碎石公路的建設。
時間節(jié)點：
1.4月份，啟動并完成峨富公路馬烈鄉(xiāng)豆腐石至方村埡口段的施工圖設計，5月10日前完成財評，5月開展招標工作，力爭6月30日前開工建設；
2.4月份，啟動并完成景區(qū)泥結碎石公路的施工圖設計外業(yè)工作，4月底完成施工圖設計，5月底完成財評，6月10日開展施工招標，力爭7月底前開工建設，年底前完成方村埡口至大山門段的主體工程施工任務。
（三）縣城至九鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路工程建設
加快縣城至高線公路（4.20專歸項目）建設進程，推進建設縣城至羊山段1.6公里（一期工程）建設，完成一期工程總量的50%。
時間節(jié)點：
4月20日前開工建設，年底前完成工程總量的50%。
（四）工業(yè)園區(qū)至高速公路連接道路工程建設
全力推動工業(yè)園區(qū)至高速公路連接線道路工程施工建設和管理工作，力爭年底前完成工程總量的80%。
時間節(jié)點：
8月底前完成路基工程及橋梁下部施工，10月底前完成橋梁上部及路面水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑，年底前完成路面鋪筑，累計完成工程總量的80%。
（五）二期工程建設
強力推進縣城二期工程的建設，加快施工進度，強化質量安全管理。
時間節(jié)點：
4月底力爭完成瀝青混凝土路面下面層的鋪筑，5月初形成通行能力，8月底前全面完成施工任務。
（六）縣城8號線汽車站建設
完成縣城8號線汽車站的勘察、設計工作，啟動主體工程的建設施工，完成工程總量50%。
時間節(jié)點：
xxxx年6月底前完成勘察設計和施工圖評審及財評工作，8月底前完成招標工作，9月開工建設，力爭年內完成主體工程的50%。
（七）開行縣城至公交客運
啟動縣城至客運的公交化改造工作，5月底開行縣城至公交客運，全力推動城鄉(xiāng)公交一體化工作，方便群眾出行。
時間節(jié)點：
xxxx年4月底前完成車采購合同簽訂，5月完成車采購上戶和站點建設，5月底前試開行公交客運。
（八）高速服務區(qū)建設
加強溝通、協(xié)調，盡快完成高速服務區(qū)的勘察、設計和立項招標工作，力爭年內開工建設。
時間節(jié)點：
1.4月底前完成進場公路的財政評審及招標代理機構比選，5月進行招標，6月份開工建設；
2.加強與川高、公司協(xié)調，推動服務區(qū)核心區(qū)、拓展區(qū)設計工作，xxxx年9月底前完成初步設計，11月底前完成施工圖設計，力爭年底前開工建設。
為確保交通運輸重點工作按照時間節(jié)點，有序推進，按時完成，我局將從以下幾方面做好工作：
1.加強組織領導，分項目責任到人，明確目標任務；
2.倒排工期，強化督辦，確保按時間節(jié)點完成階段目標；
3.強化質量、安全管理，有序推進工程建設；
4.加強與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門的協(xié)調配合，及時研究項目推進中的相關問題，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)加快項目實施。
第3篇 交通征稽征管年度工作總結[上] 1350字
交通征稽征管年度工作總結
在廳黨組和局黨委的正確領導下，在黨的十六大和十六屆三中全會精神指引下，按照全省“交通”、“征稽”兩會精神，我處干部職工在支部“一班人”帶領下，堅定信心，振奮精神，著眼大局，立足現實，排除干擾，克服困難，齊心協(xié)力，迎難而上，頑強拼搏，克服“非典”的影響和轄區(qū)經濟滯后、企業(yè)虧損、運量不足、資金短缺、煤窯關閉、車輛老舊、大量停駛、報廢、改裝、外調等不利因素，消除費稅改革久議不決造成的負面影響，抓住“西部大開發(fā)，公路大發(fā)展”的機遇，緊緊圍繞征收管理這個中心，緊密結合隊伍建設這個根本，始終沿著開展“管理年”活動這根主線，轉變工作思路，改進工作方法，創(chuàng)新工作機制，努力做到征管機制、稽查手段、內部管理三個創(chuàng)新，全面提升征管質量和管理水平。客觀分析交通征稽工作面臨的形勢，準確把握征管工作有利條件和不利因素，瞄準薄弱環(huán)節(jié)，尋找工作切入點，培育新的費源增長點，增強發(fā)展后勁。有效發(fā)揮網絡征管的作用，提高征費工作的科技含量和征管水平，推進征管工作。加大稽查力度，依靠法制手段治理征費環(huán)境，確保征收計劃全面完成。深入開展“管理年”活動，繼續(xù)堅持和完善往年好的做法和經驗，同時深化管理制度改革，整章建制，專項整頓，推行全員定崗定責考核辦法，加強各項管理工作。實行民主決策，政務公開。認真踐行“三個代表”重要思想，深入開展以“兩個務必”為主要內容的作風教育，提高職工隊伍素質，推進雙文明建設協(xié)調發(fā)展。一年來，我們堅持早計劃，早安排，早行動，立足抓重點，攻難關，保任務，審時度勢，與時俱進，根據各階段重點工作，及時調整工作重心，始終保持我處各項工作平穩(wěn)、持續(xù)、健康進行，始終做到圍繞中心工作不動搖，狠抓清欠堵漏不松懈，堅持管理育人兩不誤，取得兩個文明雙豐收，確保了交通費稅征收計劃和各項管理目標的實現，交通費稅征收創(chuàng)造了可喜成績，在安全生產、維護穩(wěn)定、廉政建設、行業(yè)風氣等方面也沒有出現問題?，F將一年來的工作總結
一、基本情況。
１、職工隊伍現狀：
我處現有在職干部職工96人，平均年齡３4歲。其中：黨員36人，占37.5％；團員9人；大專以上職工45人，占46.9％；男59人，女37人；管理人員29人，全民工人20人，專業(yè)技術人員12人，合同工人29人，集體工人6人；副縣級干部1人，正科級干部15人，副科級干部6人。另有退休職工3人，臨時工15人。
２、轄區(qū)車輛費源狀況和征費計劃完成情況：
我轄區(qū)現有應征管車輛16141臺39219.4噸，應征費車輛11747臺29464.5噸，包繳車輛11417臺28329.3噸，省局下達三費考核計劃6246萬元，指令性計劃6433萬元，爭創(chuàng)計劃6624萬元，省辦下達車輛購置稅計劃3046萬元。截止12月２５日，征收養(yǎng)路費、客運附加費、貨運附加費三項規(guī)費74517253.76元，為全年考核計劃的119.3％，為全年指令性計劃的115.8％，為全年爭創(chuàng)計劃的112.5％。其中，公路養(yǎng)路費完成66269850.26元，占考核計劃的106.1％，占指令性計劃的103.02 %，占爭創(chuàng)計劃的100.05 %；貨運附加費完成7459125.99元，占考核計劃的119.42％，占指令性計劃的116%，占爭創(chuàng)計劃的113%；客運附加費完成788277.51元，占考核計劃的126.21％，占指令性計劃的123%，占爭創(chuàng)計劃的119%；征收滯納金1033974.81元。三項規(guī)費與去年相比增收1205.73萬元，增長19.30％。征收車輛購置稅41234506.60元，為全年征收計劃的135.37％，與去年相比增收1101.99萬元，增長36
第4篇 州交通局年度工作總結 900字
州開展在建重點建設項目安全生產專項督查實施方案》要求，局黨組高度重視，及時組成五個檢查組由饒莉副局長帶隊，于xx年12月10日至15日對景洪市交通局、勐海縣交通局、勐臘縣交通局xx年至xx年通鄉(xiāng)油路、通達公路建設項目進行了檢查。安全分組由局路政科張昆科長、綜合科饒勇助理工程師、以及各縣（市）交通局相關人員組成。檢查重點為：安全管理制度體系；安全管理機構及人員職責；三類人員和特種作業(yè)人員持證情況；安全生產責任制；安全管理制度；安全操作規(guī)程；安全技術措施及方案；勞動保護；安全經費落實情況；應急預案制定及演練；現場安全管理等。
一、檢查情況
㈠ 檢查組歷時6天分別對景洪市交通局、勐?？h交通局、勐臘縣交通局農村公路建設工程安全生產管理情況進行了檢查，其中抽查景洪市4個項目；勐?？h4個項目和石場1處；勐臘縣3個項目和石場1處，預制場1處。
㈡ 三縣（市）交通局都分別與所轄的各項目部簽訂了《安全生產合同》、安全生產許可合格有效，自xx年以來未發(fā)生重大安全事故，安全生產指標控制在上級要求的范圍內，安全生產形勢基本穩(wěn)定。
㈢ 勐?？h交通局有較為完善的規(guī)章制度，人員職責明確，安全組織機構健全，建有各種應急預案、會議記錄、檢查記錄、安全簡報、安全操作規(guī)程等，內業(yè)安全臺帳基本健全。
二、存在問題
㈠景洪市交通局
⒈未建立安全保障體系框圖，內業(yè)安全臺帳另散不規(guī)范，痕跡化管理意識不強。
⒉現場施工安全管理不到位，施工沿線安全警示標志不全，應急預案未進行演練，安全培訓教育記錄不全。
㈡勐?？h交通局
⒈未建立安全保障體系構圖，勞動保護、安全經費投入無明細記錄。
⒉施工沿線安全警示標志不全，石場高空操作平臺安全防護不夠，現場施工作業(yè)人員不戴安全帽。
㈢勐臘縣交通局
⒈未建立安全保障管理體系框圖，內業(yè)安全管理臺帳不全，痕跡化管理意識不強。
⒉預制場現場施工管理混亂，制磚機無操作規(guī)程，電線另亂*露無配電箱，工作人員穿拖鞋，不戴安全帽，無安全警示標志。
三、下步建議
㈠ 建議各縣（市）交通局認真做好監(jiān)督、檢查、指導工作，完善內業(yè)安全管理臺帳，建立安全管理體系，即：思想保障體系、制度保障體系、經費保障體系。
㈡ 繼續(xù)督促監(jiān)理單位和項目部加強對現場安全的監(jiān)督和落實。
第5篇 交通運輸局2023年度信訪工作總結報告 5350字
2024年，在江山市委市政府的正確領導下，在上級交通部門的關心支持下，市交通運輸局認真貫徹落實中央、省、市各級信訪工作會議精神，緊緊圍繞保穩(wěn)定、促發(fā)展工作大局，以推進“依法信訪”為目標，以解決群眾關心的熱點、難點問題為核心，以黨的群眾路線教育實踐活動為載體，加強領導，強化措施，較好地完成了全年信訪工作的各項任務，現將我局2024年度的信訪工作報告如下：
一、基本情況
2024年，截止至12月25日，我局共受理群眾來信來訪（含市信訪局轉、交辦，其他部門轉辦和局直接受理）64件103人次，其中受理來信33件52人次，承辦市紀委紀檢監(jiān)察信訪件1件1人次；接待來訪30批次50人次，和去年同期相比批次持平，人次下降幅度明顯，下降率達53.3%。信訪件按時報結率為100%，初信一次性辦結率為93.9%。
從受理情況分析，主要有以下特點：
1、信訪總量沒有明顯變化。經統(tǒng)計，今年我局信訪件的受理總量與上年同期相比批次基本持平，未發(fā)生明顯變化，交通信訪局面總體保持平穩(wěn)。
2、信訪難點問題增多。今年我局信訪件的受理總量雖未發(fā)生明顯變化，但所受理的信訪問題多為因條件限制不宜解決或縱橫交錯或已遺留多年的復雜問題，信訪件的處理難度較大。
3、歷史遺留問題依然是交通信訪工作的重中之重。從受理事項上看，原縣鄉(xiāng)公路農民養(yǎng)護工的養(yǎng)老保障、大眾公交公司內部管理、市運輸公司內部管理等幾個歷史遺留問題，占據了全局信訪事項的主要部分，依然是我局信訪工作的重中之重。
二、主要工作做法
（一）抓領導，強化責任落實
1、明確工作責任。按照“屬地管理、分級負責”和“誰主管、誰負責”的原則，進一步強化各級黨政一把手負總責、分管領導具體抓、其它領導“一崗雙責”的領導責任體系。堅持把信訪工作納入各單位、科室年度工作綜合目標考核和平安單位創(chuàng)建考核，年初根據工作計劃制定年度信訪工作要點，與局屬各單位、科室簽定目標管理責任書。對因解決問題不到位、排查矛盾問題不到位而引發(fā)越級訪、去杭赴京訪的，全部實行“一票否決”并嚴肅追究責任單位及主要領導責任，使人人頭上有責任，個個肩上有壓力。
2、堅持領導接訪。根據年初制訂的《江山市交通運輸局領導班子成員2024年接待群眾來訪時間安排表》，每天安排一名局領導接訪。逢有群眾來訪，局接訪領導都要認真接待、處理，同時，局信訪員、局相關職能單位、科室協(xié)助接訪。對接待的信訪案件，能現場解決、答復的現場解決答復，現場不能解決答復的，簽批分管領導或轉辦責任部門限期解決答復；案情復雜的，經主要領導批示，及時進行包案。在此基礎上，結合黨的群眾路線教育實踐活動，及時組織開展交通系統(tǒng)領導干部下訪走訪活動。局班子領導先后深入下屬養(yǎng)護公司、公交企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村開展下訪走訪活動，傾聽基層聲音，解決矛盾問題，從源頭上遏制信訪問題的發(fā)生。
3、落實領導包案。以“事要解決”為核心，全面落實信訪問題領導包案負責制度，包案領導對所包信訪案件實行“五包”，即包案件調查、包解決問題、包教育疏導、包案結事了、包穩(wěn)控管理。遇有重大疑難信訪問題，包案領導要在第一時間趕到現場，掌握第一手信息，把好第一個關鍵程序，努力將問題處置在第一現場。如農民養(yǎng)護工信訪問題、企業(yè)軍轉干部信訪問題、市運公司職工信訪問題，全部實行局班子領導分頭包案負責制度。
（二）抓排查，強化源頭防范
1、深化矛盾糾紛排查。抓早、抓小、抓苗頭，堅持做到每月排查，每周排查，天天排查。實行每周一信訪維穩(wěn)工作匯報制度，及時掌握熱點、難點問題；每月定期召開全系統(tǒng)信訪維穩(wěn)形勢分析會，按時上報“到衢赴省去京上訪人員排查表”。重大節(jié)日和重大活動期間進行全方位、拉網式排查，并將排查出來的問題逐個分析、分類整理、制訂方案、分類處理。今年以來，我局通過每月信訪維穩(wěn)形勢分析會、重大政治活動期間排查等形式共開展大小排查17次，全局共排查不穩(wěn)定因素13個，絕大部分問題都化解在萌芽狀態(tài)。
2、高度重視超前工作。以“超前介入，妥善處理”為原則，堅持早做一步，多做一步，不斷完善重大決策和重大項目穩(wěn)定風險評估制度。要求每個工程項目開展前期工作、每條公交線路調整或者新開時都要開展信訪維穩(wěn)風險評估，爭取工作主動權，從源頭上預防和減少信訪事件發(fā)生。如目前正在開展的蘭溪至江山公路清湖至鳳林段公路項目前期、城區(qū)公共自行車項目等，在項目開始之前全部實行信訪維穩(wěn)風險評估，進行充分論證，因提前介入工作充分，上述工程項目均未引起群眾信訪。
3、強化信訪信息預警。一如既往地加強信訪信息的搜集、分析和報送，隨時掌握可能到市去省赴京上訪動態(tài)，確保將矛盾化解在萌芽狀態(tài)。充分利用局辦公內網，建立全局信訪信息系統(tǒng)。及時通過江山信息網、江山交通網、110對話平臺等網絡信訪投訴渠道，收集相關信訪信息，第一時間處理一些群眾反映強烈的矛盾問題。重要政治活動或節(jié)日期間，落實領導帶班和專人值班制度，確保信訪信息上下暢通。今年先后向市兩辦、市信訪局、衢州市局報告了農民養(yǎng)護工信訪、市運輸公司職工信訪等重要信訪預警信息，有效避免了事件惡化升級。
（三）抓重點，強化問題調處
1、重點關注，確保重點時段信訪穩(wěn)定。我局黨委切實增強政治意識、大局意識和責任意識，在做好日常信訪維穩(wěn)工作的基礎上，以更加扎實有效的措施，全力做好節(jié)假日和重要政治經濟活動期間的信訪穩(wěn)定工作。在每次會議召開和活動舉辦之前，均組織各單位、科室負責人召開會議，針對退伍士官、農民養(yǎng)護工、市運公司內部管理等重要信訪問題，按照“定人定事、定時定責”的要求，專門部署，落實領導包案負責和領導帶班、專人值班以及“零報告”制度，同時加強與市公安局、市維穩(wěn)辦等部門的聯動，以及和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、其他各縣市區(qū)交通運輸局的密切聯系，全面做好穩(wěn)控工作。
通過全年高度重視，積極、主動、及時地化解各類信訪矛盾隱患，在全國、省、市各級“兩會”、南京青奧會等重要政治活動期間，我市交通系統(tǒng)均安全穩(wěn)定，實現了“無越級群體訪、無惡性訪、無非正常訪”和“零進京上訪”的規(guī)定目標。
2、精心部署，促進重點問題有效破解。認真貫徹省、市各級會議精神，積極開展信訪積案排查化解工作。按照“誰主管、誰負責”的原則，深化落實領導包案制度，按照問題解決到位、困難救助到位、政策宣傳到位、思想疏導到位的原則，把辦好信訪積案、解決好實際問題作為關鍵環(huán)節(jié)來抓。對市以上交辦的信訪案件、局領導接訪日接待的案件，及時組織得力人員開展認真調處。對工作難度大、政策層面涉及廣、利益矛盾突出的一些重大疑難信訪問題，堅持由主要領導負總責，親自接待信訪人，帶隊深入基層一線調查解決。如今年9月份，發(fā)生了一起淤八線上行道樹因天氣原因被大風刮倒，造成一名行人重傷的信訪問題。局黨委書記、局長毛長明在得知情況后，親自接待了該名傷者的兒子，和其進行交流溝通，并通過做其思想工作積極引導其走法律途徑，同時及時安排人員前往杭州邵逸夫醫(yī)院探望傷者，并向傷者家屬預借了部分醫(yī)藥費。通過一系列及時有效的措施，防止了一起重大信訪事件的發(fā)生。經過努力，今年先后平穩(wěn)處理了非法改裝車輛集中整治，三、四輪電瓶車集中整治，公路沿線廣告牌拆除，公路段交通設計不規(guī)范，出租車更新改造、公交校車延伸開通、大花線路面大中修、江廣公路工程項目征遷等信訪重點問題，確保了交通行業(yè)的整體安全穩(wěn)定。
3、督查督辦，促進信訪調處扎實落實。在接到每個來信來訪問題后，局信訪室都會第一時間按不同內容進行逐個登記，之后采取會議交辦、文件交辦和領導交辦等多種形式進行交辦。對所有交辦的信訪件，由局信訪室進行跟蹤督辦。對上級交辦件、聯名信、重要緊急信和問題重大、有影響以及帶有全局性、傾向性、苗頭性的來信，局信訪室都會聯合局督查辦相關人員，進行重點督查落實，定期及時了解處理情況，保證限期結案。對一些工作不力，久拖不決的信訪問題，嚴格按照《信訪工作責任追究制度》進行問責，實行責任追究，切實做到群眾來信來訪件件有著落，事事有結果。
（四）抓實事，強化基層基礎
1、加大服務民生力度，抓本治源。一年來，我局黨委始終堅持以人為本，打造民生交通的理念，盡力而為、量力而行，加大力度服務民生。先后投入專項資金9026.53萬元辦理47件議提案，并提前完成辦理和答復工作，面商率、答復率和滿意率均達100%。努力克服全局資金緊缺等困難，扎實推進48省道延伸工程、江廣公路工程、禮賢路上跨立交接線工程等重點工程項目建設。編制農村公路三年行動計劃方案，對10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）39條線路約60公里農村公路實施安保提升工程。全面實施農村公路大中修工程以及危橋改造工程。積極應對“6.27”重大水毀災情，加快修復損失達7500多萬元的205國道和縣道張柘線、塘龍線、江賀公路等嚴重受損公路，確保災區(qū)群眾安全正常出行。加大公交扶持力度，加快推進城市公交安裝ic卡。建立完善出租汽車監(jiān)督管理系統(tǒng)，加強出租車行業(yè)管理。努力推進綠色低碳交通運輸建設，率先在衢州市各縣（市）全面啟動60個服務點、1000輛公共自行車系統(tǒng)建設，并于11月1日正式投入運營。
2、深化政務公開，多渠道傾聽社情民意。緊緊按照“多層次受理、零距離溝通、無障礙交流、全方位服務”的要求，多方面延伸信訪觸角。結合議提案辦理工作，多次邀請人大、政協(xié)領導、行風監(jiān)督員視察工作，召開座談會，認真聽取批評、意見和建議。網上開展駕培學校服務質量打分公示制，公開工程項目、行政執(zhí)法信息，深化陽光工程建設。積極利用監(jiān)督電話、交通外網、局長信箱等網絡方式，聽取群眾意見建議。高度重視“機關效能110”網上對話平臺工作，嚴把話題答復質量，嚴控話題重復率。截止至12月25日，共受理對話平臺話題518個，局長信箱16件，全部給予辦理和答復，有效暢通了群眾訴求渠道，贏得了群眾的理解支持。
三、2024年信訪工作思路
2024年，我局將繼續(xù)認真貫徹執(zhí)行國務院《信訪條例》、省市有關信訪工作規(guī)定和要求，全面落實信訪工作目標管理責任制，創(chuàng)新工作理念，打造思想認識到位、工作機制完備、措施落實扎實的交通信訪工作格局，確保群眾合理訴求得到及時有效解決，努力實現信訪總量較2024年相比有所下降，無越級進京赴省上訪、到衢集體訪情況發(fā)生，重要信訪件按期報結率達到100%，初信辦結率達到85%以上的工作目標。
1、深化領導，進一步落實信訪工作責任。一是深化落實領導責任。繼續(xù)深化各級黨政主要領導負主要責任，分管領導負直接責任，其他領導負“一崗雙責”的責任。二是落實信訪工作責任。按照“屬地管理、分級負責”、“誰主管、誰負責”的原則，層層簽訂信訪維穩(wěn)工作目標管理責任書。健全落實信訪督查督辦制度和問責制度。對重點信訪事項實行重點交辦，定期檢查通報落實情況。對工作不力、久拖不決的，加大問責力度，切實杜絕在信訪問題上個別單位和人員的推諉扯皮之風。三是落實內部責任，進一步強化各分管干部、各職能科室、每位職工的工作任務和崗位職責，充分發(fā)揮全局干部職工的工作積極性，做好信訪維穩(wěn)工作。
2、突出重點，進一步落實信訪工作機制。一是提高認識，切實做好重大政治活動期間的信訪穩(wěn)定工作。做到會前認真排查調處，會中平穩(wěn)接訪勸返，會后專項交辦督辦，以政治任務帶動全面工作，全力確保各級重大政治活動期間交通系統(tǒng)的信訪穩(wěn)定。二是全面落實各項信訪工作機制。重點落實上下各級信訪信息聯通、信訪工作聯動、接訪力量聯合的“三聯”機制，切實提高交通系統(tǒng)的接訪勸返工作水平。進一步完善預警機制和應急處置機制，努力提高依法化解矛盾的能力。全面落實信訪維穩(wěn)評估機制，在重要政治活動、重大建設項目、重點專項工作期間，對可能發(fā)生的集體上訪和越級上訪，事先掌握情況，制定防范預案，及時預防化解信訪矛盾問題。三是努力提高一次性辦結滿意率。對排查出來的問題，逐一建立臺帳，認真做好化解工作，切實提高信訪案件一次性辦結率，努力維護群眾的合法權益。
3、重抓源頭，進一步強化信訪矛盾化解。一是深化完善領導干部下訪、接待（約訪）群眾制度。全面開展領導干部接訪工作，進一步抓好接待、包案、督辦、檢查和反饋等各個環(huán)節(jié)的落實，推動信訪工作重心下移、關口前移，著力營造信訪工作新格局。二是夯實信訪工作基層基礎。進一步拓寬信訪渠道，方便群眾訴求；努力完善“信、訪、網、電”四位一體的訴求表達平臺，緊緊依托江山交通網、機關效能110網上對話平臺、12345政府服務熱線等網絡、電話平臺，提前化解矛盾糾紛，防止信訪問題激化。三是攻堅克難，解決好信訪重點疑難問題。繼續(xù)深入開展重信重訪和信訪積案排查化解調處活動，落實領導包案，及時把問題解決在激化之前，化解在基層，力求“案結事了”。尤其要重點關注農民養(yǎng)護工、市運輸公司內部管理、部分城市公交線路和城鄉(xiāng)公交線路經營權到期后重新招標和車輛更新改造等重點、難點信訪問題。四是建立健全越級上訪穩(wěn)控措施。進一步完善越級上訪及群體性事件處置預案，積極開展信訪“三無”單位創(chuàng)建活動，努力控制集體訪、越級訪、重復訪和群體性事件的發(fā)生。
4、貫徹條例，進一步優(yōu)化信訪工作環(huán)境。一是切實抓好信訪信息系統(tǒng)聯通后的應用工作，不斷完善各項工作制度，以加強內部管理帶動和促進信訪工作的開展，為信訪工作營造良好的內部環(huán)境。二是加強信訪干部理論和業(yè)務知識的培訓，努力建設一支具有較高政策水平、一定法律法規(guī)知識、敏銳政治頭腦和較強洞察能力的信訪干部隊伍，提高信訪工作水平。三是堅持依法治訪。把握宣傳導向，進一步加強與司法機關、行政執(zhí)法部門的聯系與合作，努力做到信訪與訴訟分離，有效提高就地化解信訪矛盾的綜合能力，全力確保交通系統(tǒng)信訪穩(wěn)定。
第6篇 縣交通黨委年度工作總結 5200字
交通黨委xx年度工作總結 xx年以來，我縣交通系統(tǒng)黨建工作在縣委及縣直機關黨工委的正確領導下，堅持以鄧**理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹黨的xx大、xx屆三中、四中全會精神，緊緊圍繞縣委加快發(fā)展工作大局，以創(chuàng)先、爭先、保先為活動載體，抓基層、打基礎，增活力，全面推進了交通系統(tǒng)黨建、精神文明及交通事業(yè)發(fā)展。今年7月，黨委和兩個支部創(chuàng)建了第二屆第一批黨建工作先進單位；在原有1個省級文明單位、3個市級文明，2縣級文明單位的基礎上，今年申報第九屆文明單位的單位有省級2個、市級3個、縣級1個；全年共完成交通基礎建設資金投入近2億元，完成各項規(guī)費征收共3500多萬元。 我們的主要做法和體會是：
一、建立三大機制，發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗保壘作用。
（一）責任機制。我們明確黨建工作黨委書記為直接責任人，支部書記為當事人以及黨委委員為掛鉤聯系人的黨建責任機制，形成“黨委統(tǒng)一抓、書記全盤抓、班子成員分工抓、行政領導配合抓、黨務干部專心抓”的黨建工作責任機制。一是支部工作定職定責。年初，黨委與各支部簽訂工作目標責任書，將黨建創(chuàng)先、精神文明創(chuàng)建、行風評議、機關效能以及業(yè)務工作目標確定下來。黨委在制定責任書時，將責任書的內容分成共性要求和個性要求兩大部分，個性要求充分考慮各支部原有工作水平和所在單位業(yè)務特點，有針對性地提出不同的目標要求，如將農村公路建設質量監(jiān)督、打擊非法客運、整治汀籍車輛外掛、大噸小標、企業(yè)改革、反超限運輸、通行費人事體制改革等工作成效直接納入相關支部責任考核的重點內容。二是個人工作定崗定責。各支部根據責任書要求，緊密聯系部門、崗位實際，將黨員目標管理責任狀的內涵進一步延伸和深化，采取簽訂黨員及干部職工目標管理責任狀的形式，將目標縱向分解到各相關責任人身上，形成一個橫向到邊，縱向到人的責任網絡。公路稽征所每月初還將當月要完成的各項工作指標和要求下達到每個崗位。
（二）考核機制?？己藱z查是推行責任制的基礎工作，也是推行責任制工作的措施保證。在工作中，我們堅持考評機制，發(fā)揮考核在推行責任制中的積極作用。一是對支部實行600分制考評辦法。根據年初下發(fā)的目標責任書制定了《支部工作目標考核600分制考評辦法》，充分細化量化對各支部各項工作考評內容。二是對支部實行工作月報表制度。要求各支部于每月5日前上報上月工作月報表，報表內容主要為：上個月支部“三會一課”、民主生活會、發(fā)展黨員、黨費收繳、中心組學習、參與重大決策、干部職工政治學習、創(chuàng)文明單位（窗口）、政務公開、工團婦活動、宣傳報道、業(yè)務工作情況、上月存在不足、當月工作打算及加強黨建、精神文明建設工作的建議和意見等16個方面。黨委通過實行黨建工作月報制，及時掌握下屬支部工作情況，發(fā)現問題，并給予幫助解決問題。三是對支部實行“三段式”考評措施。黨委采取每季一匯報、半年一小結和年終一總結的方法，加強對支部工作的考評。每季度召開一次支部書記聯席會議，聽取支部書記工作匯報，總結交流各支部的好經驗、好做法，并就遇到的問題進行深入討論；每半年對支部進行一次小結評分，首先召開支部黨員大會，聽取支部書記匯報半年工作，由全體黨員對照千分制考評辦法進行打分，將每位黨員的打分進行匯總平均后為支部自評分，然后由檢查組對照千分制考評辦法進行打分，最后支部自評分與檢查組打分分別按30%和70%比例折合為半年評比總得分；每年年終按半年考評的方式對各支部進行一次總評。各支部年度千分制考評總分按半年考評分30%，年終考評分60%，黨委班子根據平時黨握的情況打分占10%的比例得出。四是對個人實行“四段式”考核。根據本單位實際，單獨或混合采用按月、季、半年、年終為一周期的個人目標管理考核辦法。公路稽征所根據每月個人工作指標完成情況，評選出一名“月優(yōu)秀干部”；xx公司則采用評選“月優(yōu)秀站務員”，并與月績工資掛鉤；xx、xx兩收費站支部采用月評與年度考核相結合的辦法，每月的績效工資根據每月個人目標考評情況確定，每一聘任年度進行全面的綜合考核，作為是否續(xù)聘的依據。個人的考核情況也作為單位中層干部任命和縣管后備干部的推薦的直接依據之一。
（三）長效機制。黨的xx屆四中全會決議指出“各級黨委要把黨風廉政建設和反腐敗斗爭作為提高黨的執(zhí)政能力、鞏固黨的執(zhí)政地位的一項重大政治任抓緊抓實?！蔽覀兦逍训卣J識到，當前交通系統(tǒng)職務犯罪的易發(fā)部位和關鍵環(huán)節(jié)——主要集中在工程建設和行政執(zhí)法領域，防控好這兩個領域的職務犯罪的發(fā)生，是交通系統(tǒng)預防和控制職務犯罪工作的重點所在。為此，建立一系列有針對性、符合交通實際、關口前移的黨風廉政建設和反腐敗工作長效機制非常必要。一是建立健全工作制度。黨委、支部兩級黨組織從交通部門實際，認真貫徹落實省委《關于建立和完善反腐__“六個機制”的若干規(guī)定》和市、縣委的實施意見，建立和完善了思想教育機制、制度規(guī)范機制、監(jiān)督制約機制、查案懲處機制、干部保護機制、廉政責任機制、行風評議機制等一系列反腐__機制。二是建立約束領導干部的四條禁令。要求系統(tǒng)內領導干部必須做到“四不準”，即：不準利用職權打招呼、寫條子，違規(guī)干預和插手交通工程招標投標、工程物資設備、材料采購等市場經濟活動；不準接受與其行使職權有關系的單位、個人的現金、有價證券和支付憑證；不準違反規(guī)定兼任交通建設公司等經濟體法人代表、工程項目法人代表和公司領導；不準配偶、子女親屬以及身邊工作人員，利用領導干部職務上的影響謀取私利。三是實施“陽光工程”。實行廉政合同與施工合同同時簽訂的“雙合同制”，并在招投標過程中提前介入，邀請紀委、監(jiān)察、檢察、公正處以及人大代表、義務監(jiān)督員等單位和個人參與招投標的全過程監(jiān)督，堅決杜絕干預投標、虛假招標、串標等問題的產生。在執(zhí)法執(zhí)收及行政審批環(huán)節(jié)，通過執(zhí)法評審、簡化審批手續(xù)、公開招投標及政務公開等措施，使之更加公開透明，更加規(guī)范。
二、開展二項教育，做好隊伍建設工作。 黨建、精神文明建設、行風評議及機關效能建設等工作都是對人的工作，以人為本，教育先行，是我們實施素質工程建設，建設一支好隊伍的有效方法。
（一）加強思想政治、法制等方面的教育。一是開展政治理論教育。以深入學習貫徹“三個代表”重要思想為主線，開展各種形式的專題教育活動，通過黨委、支部中心組、黨員大會、職工大會及班組會議等形式，組織領導干部和黨員干部認真學習貫徹黨的xx大、xx屆三中、四中全會精神，學習新黨章和黨的基本知識，在系統(tǒng)內掀起政治理論學習的新高潮。二是開展黨風廉政教育。組織學習《黨政領導干部廉政手冊》和“兩個”條例，并對全體黨員學習“兩個”條例知識開展測評考試。結合當前開展的“清風正氣在交通”主題教育活動，在領導干部中開展“慎權”教育活動，同時在副科級以上干部及重要崗位的股級干部中開展家風建設活動，構筑拒腐防變的“家庭防線”，組織副科級以上領導干部家屬學習“兩個”條例，參加縣紀委組織的學習“兩個”條例知識競賽獲三等獎。三是開展黨的宗旨教育。以開展民主評議行風、機關效建設測評活動為契機，以切實轉變機關工作作風為目標，在系統(tǒng)內開展黨的宗旨教育，樹立全心全意為人民服務的宗旨意識，切實提高優(yōu)質服務、文明服務的工作水平。四是開展法制教育。組織學習各類法律法規(guī)，結合全縣干部職工學法考試活動，重點開展了《行政許可法》、《道路運輸條例》等新頒布的法律法規(guī)的學習宣傳活動。五是開展職業(yè)道德教育。以職工大會的形式經常對干部職工進行職業(yè)道德教育，讓干部職工掌握交通行業(yè)道德標準，培養(yǎng)職工的愛崗敬業(yè)精神。六是開展先進典型教育。以交通部提出的“三學四建”活動為主線，開展了向陳德華、許振超等先進典型學習教育活動。
（二）科學文化及業(yè)務知識培訓教育。一是文化學習培訓教育。出臺系列獎勵政策，鼓勵廣大干部職工參加自考、電大、函授、網絡教育等學歷考試教育，目前，全系統(tǒng)在讀大專60多人，已通過上述大專學習的有50多人。二是業(yè)務培訓教育。今年以來，舉辦各類培訓班21場次，參加培訓人員1560人次，投入培訓教育金費20余萬元，其中黨員輪訓參訓率達100%。 另外，我們非常重視黨報黨刊的訂閱工作，在保質保量完成上級下達的征訂任務同時，著重培養(yǎng)干部職工閱報興趣，通過閱讀黨報黨刊來增強干部職工自我學習的氛圍。我們還積極鼓勵干部職工把理論學習與實中踐結合起來，撰寫心得體會文章和信息文稿，并向各級報刊和上級黨組織投稿。其中有兩位職工在全市交通系統(tǒng)黨建、精神文明建設論文比賽中分別獲
二、三等獎，各類信息投稿在全市交通系統(tǒng)中位于前列。
三、服務一個中心，深化黨建、精神文明建設工作內涵。 黨委成立時，就對系統(tǒng)黨建、精神文明建設工作提出了明確的方向——圍繞經濟建設這一中心工作，服從和服務于交通事業(yè)建設，為落實這一工作理念，著重強化“四種意識”。
（一）發(fā)展意識。黨的xx大報告指出：“必須把發(fā)展作為黨執(zhí)政興國的第一要務?！边@充分表明在我們黨面臨各種繁重任務中，發(fā)展始終是第一位的任務。因此，作為貧困山區(qū)縣的交通部門，緊緊圍繞發(fā)展這個第一要務，把黨建、精神文明建設工作與大力發(fā)展交通尤其是加快基礎建設結合起來，讓黨建、精神文明工作有內容、有載體、有活力，為加快發(fā)展提供堅強有力的思想、政治、組織和人才保證。同時，把培養(yǎng)干部職工尤其是領導干部的發(fā)展意識作為黨委、支部工作的重要內容來抓，起到了很好的效果。近年，中央及省、市出臺系列政策大力發(fā)展農村公路，縣交通局領導班子清醒認識到機遇到來的同時，改變了“等”、“看”思想，立即行動起來，從前期規(guī)劃到項目上報及測設工作，走在了全市乃至全省的前列，爭取了工作主動權，抓住了發(fā)展的機遇，在全縣迅速掀起了農村公路建設高潮。在二年多的時間里累計投入農村公路建設資金2億多元，實施項目700余公里，已建成
三、四級水泥路面650多公里。XX年12月，在全省農村公路建設經驗交流暨表彰會上，縣交通局被省廳表彰為“全省農村公路建設先進單位”，獎勵100萬元，今年也可望再次獲此殊榮。XX年開始，xx公路分局在全省率先實施改善工程，目前，累計投入資金7200多萬元，完成319國道重鋪63.9公里，并投入160萬元對國道進行美化、綠化，建成一條xx紅土地文明風景長廊。龍運xx分公司在企業(yè)改制中以發(fā)展的眼光，由支部提前介入改制工作，積極做好職工思想政治工作，確保了企業(yè)改制工作的順利完成，并實現企業(yè)經濟效益的較大提高。
（二）服務意識。黨建工作的定位如何，決定了在開展黨建工作中的工作切入點的問題，是關系到黨建工作成效的大小問題。因此，交通部門堅定不移地將黨建工作定位在服務的角色上，走出就黨建而抓黨建的思維定勢，為加快交通事業(yè)建設提供強有力的保障和服務功能。尤其是在當前大力發(fā)展交通基礎建設和進一步規(guī)范運輸市場管理中，黨建工作的有效實施為工程建設和規(guī)范運輸市場管理排除了后顧之憂，成為促進工程建設和規(guī)范運輸市場管理的后勤保障部。公路稽征所推出“預約服務”，由所領導及主要業(yè)務崗位的黨員同志組成預約服務小組，將小組人員的辦公電話、移動電話印在名片上，方便車主辦事。運管所推出“上門服務”，由黨員干部組成服務小分隊，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及單位為大家辦理摩托車、拖拉機養(yǎng)路費繳納手續(xù)。公路分局開展自備料競賽，為養(yǎng)路節(jié)省大量的資金。龍運xx分公司開展優(yōu)質服務大賽，提出“以服務出效益、以服務促發(fā)展”的黨建工作新思路。今年下半年，該公司在汽車站、西客站推出聯網售票服務，并在鄉(xiāng)鎮(zhèn)（片區(qū)）設立聯網售票服務點，大大方便了農村外出人員購（訂）票。
（三）創(chuàng)新意識。改革創(chuàng)新是推動發(fā)展的根本動力，也是抓好黨建、精神文明工作的必然要求。在繼承和堅持過去行之有效的好傳統(tǒng)、好方法的同時，在實踐中不斷探索新方式、新途徑、新辦法，使黨建、精神文明工作更好地適應加快發(fā)展的要求。做到活動載體創(chuàng)新、工作思路創(chuàng)新、工作方法創(chuàng)新。在活動載體創(chuàng)新方面，我們采用各項活動互為載體、互為補充、互相促進的結合，形成齊抓共管高效率機制。在工作思路、工作方法創(chuàng)新方面，我們采用黨建工作月報表制；在黨員管理和計生管理中，我們實行黨員登記卡和計生登記卡，做到對每個黨員情況和每個干部職工的計生情況了如指掌；對黨費收繳按季由各支部向黨委繳納后，由黨委統(tǒng)一存入黨費專戶，確保了黨費收繳工作的及時、足額，此項工作也得到了市委組織部黨費專項檢查組的充分肯定。在保持共產黨員先進性教育準備工作中，我們在充分理解先進性教育的精神實質的基礎，提前完成基層黨組織的整合工作，將xx公司和xx公司兩個支部整合為搬運汽運公司支部，將原縣交通局機關支部分為機關和運管所兩個支部。
（四）爭先意識。爭先創(chuàng)優(yōu)是推動發(fā)展的外在動力，也是推進黨建、精神文明建設等工作上新臺階的有效措施。我們通過開展各項爭先創(chuàng)優(yōu)活動，通過黨建創(chuàng)行、精神文明創(chuàng)建、“文明窗口”競賽、行風評議、機關效能建設測評、“四好機關”創(chuàng)建、黨員“雙爭雙創(chuàng)”、學習“三個代表”進機關到干部、進企業(yè)到職工等系統(tǒng)爭先創(chuàng)優(yōu)活動，有效地激發(fā)廣大黨員干部的爭先創(chuàng)優(yōu)意識，增加外在壓力和動力，營造了一種你追我趕的良好氛圍，切實發(fā)揮了各項工作“走前頭”作用。
第7篇 交通執(zhí)法人員2023年度總結 4150字
xx年，我所在區(qū)公路管理局、市公路局和市交通征費稽查處的堅強領導下，全所干部職工認真堅持科學發(fā)展觀，以“創(chuàng)號”為載體，圍繞征費為中心，求真務實、努力工作，全面超額完成了年度征費任務，征收各項交通規(guī)費萬元，完成年度征費計劃的%，為建設“和諧交通”打下了堅實基礎。
今年，我所在開展各項工作中，堅持把保持共產黨員先性教育和“三個代表”、“兩個務必”的總要求合理地融合到交通規(guī)費的征收、稽查的管理工作中去，強化征費管理核心意識，增強干群凝聚力，全所征稽人員發(fā)揚團結拼搏、無私奉獻、敢于創(chuàng)新的精神，以比、學、趕、幫、超的工作熱情，為完成年度征費任務目標制定出一系列確實可行的工作方法。各項工作做到崗位有標準，布置有督查，制度有考核，差別有獎懲。經過大家的共同努力，圓滿地完成上級下達的各項任務?？偨Y過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協(xié)調有效的一年，是奮進有位的一年。
一、開展共產黨員先進性教育，全面推動征稽管理工作。
在xx年，我所通過加強黨員先進性教育，系統(tǒng)學習馬列主義、毛澤東思想、dxp理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，堅持用科學的理論武裝頭腦，增強黨員干部的使命感和責任感，在全所的工作中發(fā)揮頂梁柱的作用。我所領導班子并抓住以“保先教育”為契機，對其他征稽人員進行政治學習和法律知識、業(yè)務知識培訓，培養(yǎng)他們樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，牢記為人民服務的宗旨，形成愛崗敬業(yè)、誠實守信、團結協(xié)作、廉潔奉公的良好風尚，通過加強學習，促進稽人員的提高執(zhí)法水平和征管能力。
今年我所的各項工作的一個顯著特點就是立足于早，早部署、早安排、早行動。年初，我所對上級下達的征費計劃任務迅速進行分解落實，各項工作都圍繞全年的征費任務早早安排，落實到崗，責任到人，并將整個征費流程、征費政策的執(zhí)行情況同內業(yè)基礎管理的每一項要求掛鉤;對各崗位進行定目標、定責任、定措施，加強目標考核，建全目標管理責任制，強化質量考核管理。
二、建章立制，規(guī)范內部管理。
內部管理機制是否完善是決定征費工作能否取得更大成績的關鍵。因此，我所注重征費制度的建設，以制度促管理，以管理促征收。
今年，我所在建章立制上下功夫，從建立和健全規(guī)章制度、崗位責任入手，先后建立和完善了有關征費制度和規(guī)定，“征費須知，辦事指南”，服務承諾和監(jiān)督制度，并向社會聘任了行風監(jiān)督員，公布投訴電話，并根據崗位的情況，完善了崗位職責和考核監(jiān)督機制，做到事事有人管、處處有落實，有效地防止工作中互相推諉現象的發(fā)生。通過規(guī)范內部管理，完善監(jiān)督機制，加強廉政建設，使各項工作有條不紊地開展。
三、轉變觀念，創(chuàng)優(yōu)質服務。
近年來，我所征費大廳經過重新裝修一新后，車主繳費已有了一個舒適、休閑、快捷的繳費環(huán)境，但有了一個好的繳費環(huán)境，還必須有一支全心全意為人民服務的征稽隊伍。為提高全體征稽人員的服務意識，搞好規(guī)費征收的軟環(huán)境，爭創(chuàng)一流的優(yōu)質服務隊伍。今年，我所根據欽州市“萬人評議機關”活動的反饋意見及市征稽處《關于整頓交通行政執(zhí)法工作的實施方案》的要求，從四月份開始，積極組織全所干部職工根據“萬人評議機關”活動的反饋意見，先后經過了學習教育、查擺問題及建章立制階段三個階段的學習和整頓，全面開展交通行政執(zhí)法整頓工作。要求全體征稽員轉變觀念，換位思考，針對群眾反映的情況，要思想上高度重視，要求全所同志對車主做到文明用語，微笑服務，行動上積極整改努力做到“三主動”，即主動微笑、則要求，主動問候、主動服務;對車主做到“四聲”，即車主入門有迎聲、詢問事情有答聲、車主臨走有送聲、車主留言有回聲;態(tài)度上做到“四心”，即服務周到熱心、解答問題耐心、接受批評虛心、工作認真細心;對待來辦事的人做到“四個一樣”，即領導和群眾一個樣、城里人和鄉(xiāng)下人一個樣、熟人和生人一個樣、新車主和舊車主一個樣。從提高服務質量入手，樹立征稽“窗口”新形象。
四、加強學習，提高綜合素質和文明執(zhí)法水平。
在新形勢下，公路規(guī)費征收面臨更加嚴峻的考驗和挑戰(zhàn)，要做好公路規(guī)費征稽工作，就必須有一支高素質的征稽隊伍。我所通過加強干部職工的政治思想教育和精神文明建設，為提高征稽人員思想素質和業(yè)務管理水平得到了重要保證。
加強政治思想教育，開展批評與自我批評。我所堅持每月至少兩次的政治、業(yè)務學習，積極支持和投身黨的先進性教育活動中去，把“三個代表”重要思想與征稽工作有機結合起來，要求每個征稽員在做好征費工作的同時，要有全心全意為人民服務的職業(yè)道德思想，要時時刻刻想著車主。在所務會議中，所領導及時向全體征稽人員傳達上級文件精神，總結每個階段的工作情況和存在問題，分析當前征費形勢，提出下一步工作方案。針對個別崗位在征費過程中出現的問題，所領導采取找負責該崗位工作的征稽員談話、談心的辦法，了解他們思想情況，找出問題所在，及時幫助解決。通加強學習，我所形成了“講學習、講政治、講正氣”的風氣，工作中發(fā)現的問題得到了及時的解決，職工的思想穩(wěn)定，熱情高漲，從中涌現出許多勤懇工作、愛崗敬業(yè)的好同志，為我所征好費、多征費作出了應有的貢獻。
加強業(yè)務和法律知識的學習，提高文明執(zhí)法的水平。適用法律、法規(guī)的熟練掌握和業(yè)務知識的運用自如是公路征稽執(zhí)法人員依法行政的前提，為此，我所加強了征稽人員對法律、法規(guī)和征稽業(yè)務知識的學習，經常組織全體征稽人員認真學習《公路養(yǎng)路費征收管理規(guī)定》、《廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)費征收使用管理辦法》(治區(qū)人民政府****號令)，《______行政處罰法》等業(yè)務、法律知識，全所征稽人員參加了“四五”普法考試，均取得了優(yōu)異的成績。通過加強學習，提高了我所征稽綜合素質和文明執(zhí)法水平
五、堵漏增收，稽查清欠多力并舉、多管齊下。
今年，由于執(zhí)行了全國統(tǒng)一的公路養(yǎng)路費計量標準，對“大噸小標”的車輛進行了整頓，部分車主一時對國家的征費政策不夠理解，在交繳車輛交通規(guī)費過程中遲繳、漏繳或故意偷逃、拖欠交通規(guī)費的現象明顯增多。為了確保完成年度征費任務，我所在年初對新的征費政策規(guī)定進行大力宣傳外，并及時組織征稽查人員積極上門上戶進行催繳清欠，并通過在轄區(qū)內開展稽查等手段進行堵漏增收，多管齊下，降你漏率、提高實征率。
x年內，由于受計征噸位調整的影響，部分車齡較長、車況較差的車輛紛紛加入到逃費隊伍中，或搖身一變成了“三無”車輛。為了堵漏增收，我所充分利用了掌上通、車牌通等先進電子稽查設備，進行定點稽查和固定稽查相結合的方式，盡量減少路上稽查攔車，實現了“不停車稽查”，并在全區(qū)征費局域網系統(tǒng)的支持下，及時傳遞、下載最新稽查數據，將誤攔率降到最低程度，既快捷準確又方便了車主，減少了矛盾。在對欠費車輛的稽查中，我所還采用“粘貼式欠費通知單”，理性告之車主應及時繳費。通過實行人性化的稽查方式，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，得到為廣大車主所接受和社會的認可，并取得了很好的成效。x年內我所共查扣違章車輛輛，追補交通規(guī)費元，罰款元。
我所通過開展全方位稽查、清欠活動，以查促收，確保了征管任務的完成。并通過加強學習和業(yè)務培訓，提高了我所征稽人員的綜合素質和文明執(zhí)法水平，在執(zhí)法中我所全年實現了無投訴、無訴訟、無公路“三亂”事件的發(fā)生。
六、規(guī)費征收蔬而不漏，挖掘和穩(wěn)定費源。
xx年，我所嚴格執(zhí)行交通部《關于明確xx年度公路養(yǎng)路費征收工作有關問題的通知》(交公路發(fā)[xx]**號)的有關規(guī)定，并認真做好“大噸小標”車輛的噸位核定的公示及宣傳工作。通過對我所管轄的應征車輛逐臺對照《計量軟件》重新進行征費噸位核定，抓好“大噸小標”車輛的噸位核定的調整工作。
由于全國執(zhí)行新汽車計量標準時間不統(tǒng)一，而我所是最早、最堅決嚴格執(zhí)行新的計量標準征稽所。今年初，我所通過大力宣傳達有關的政策規(guī)定后，還有部分車主以其他地方未執(zhí)行新的計量標準，否定了我所的做法是不當為由，拒繳繳費，并組織部分車主到市政府上訪，揚言將車輛轉出。在這來勢兇兇的突發(fā)事件面前，我所領導班子沉著應對，一邊向車主做好解釋工作，穩(wěn)定車主情緒，一邊及時向上級反應有關情況，共商對策。最后經過多方努力，并根據區(qū)局的征費政策規(guī)定，對部分“大噸小標”車輛的計征進行了繳費合同調整，實行繳費總噸位包干，平息了這場風波，穩(wěn)定了費源。
x年內，我所根據有關政策，及時落實出租車客運附加費的抵退工作，對農村客運班線的營運客車的客運附加費進行抵減工作。確保規(guī)費征收做到應征不漏，征免不征。
近幾年來，隨著我市“大旅游、大港口、大工業(yè)”格局漸具規(guī)模，以及招商引資的力度不斷擴大，外來投資項目不斷落戶我市，物流產業(yè)迅速屈起，我所通過與市政府及有關部門的協(xié)調，鼓勵各業(yè)主把車輛落戶到我市來，從而力培植和挖掘費源。
在征管工作中，我所嚴格執(zhí)行規(guī)費、滯納金的減免制度，各項申請審批資料規(guī)范、完善，并按規(guī)定逐級上批，嚴禁先斬后奏和越權減免現象的發(fā)生。通過在各環(huán)節(jié)上堵漏洞，促進規(guī)費的征收。
認真貫徹執(zhí)行征費政策，嚴格把握規(guī)費的減免程序，切實做好“大噸小標”車輛的調整核定工作，穩(wěn)定費源，促進征費。
七、以人為本，優(yōu)化窗口服務，創(chuàng)“青年文明號”，構建和諧交通征稽。
xx年，我所總結多年來“創(chuàng)號”工作中的不足之處及經驗，通過以共產黨員先進性教育為切入點，提高隊伍素質，提高窗口服務質量，進一步完善“創(chuàng)號”的軟、硬件建設。
每逢節(jié)假日，我所不忘記給所里退休的老同志問寒送暖，為他們送去慰問品等禮物，并經常邀請退休的老同志回到所里監(jiān)督、指導工作。x年內，欽南所全體干部職工積極參加社會送溫暖工程活動及賑災募捐活動。我所把家住在欽州市沙尾街、現就讀于市第一中學高中一年級特困生***同學列為扶困助學的幫扶對象，每個學期拿出一定金額的資金，資助馮超筠同學順利完成高中階段的學業(yè)。
x年內，我所堅持以征費為中心，以創(chuàng)號為載體，通過開展以“樹行業(yè)新風，展征稽風采”的崗位獻青春活動并榮獲欽州市“青年文明號”的稱號。兩個文明建設取得了豐碩的成果。
xx年，我所堅持把“保先教育”、“三個代表”、“兩個務必”的總要求合理地融合到規(guī)費的征收、稽查等各項管理工作中，以“保先教育”為契機，以“創(chuàng)號”為載體，以征費為中心，強化管理，增強干群凝聚力，團結拼搏、無私奉獻、敢于創(chuàng)新，圓滿地完成上級交予的各項任務。在新形勢下，我們所全體征稽人員將按照新的發(fā)展格局，積極響應國家的改革政策，顧大局、識大體，著眼于征費工作的未來，增強對交通征稽工作的責任感、使命感，為完成國家“xx”規(guī)劃的雄偉目標而奮斗。
第8篇 交通運輸局局長年度工作總結 3500字
交通運輸局局長年度工作總結
本人任市交通運輸局黨委委員、副局長，聯系分管市公路管理處、地方海事局、農村公路管理辦公室，分管安全處(應急辦)，分管安全生產、防汛抗旱、六城同創(chuàng)、高速公路沿線廣告和農村環(huán)境整治工作，負責船用液化天然氣項目推進工作、國省干線公路建設管理工作。根據市委組織部通知要求，現將本人“德、學、職、法、廉”等方面情況年度工作總結如下：
一、講德育、重品行，切實培養(yǎng)修身立德的作風
做事先做人，做人德為先。本人始終認真學習公民道德實施綱要，加強社會公德、職業(yè)道德、家庭美德和品德培育，不斷提高自身的社會文明程度和綜合素質。堅定維護局黨委的決策和交通對外形象，積極維護班子團結，講團結、顧大局。
熱愛交通事業(yè)，不計得失，樹立良好的思想作風、工作作風，自覺把分管工作置于局黨委領導之下，狠抓措施落實，促進工作整體推進。注重品格修養(yǎng)，倡導家庭美德與社會公德，遵守黨紀國法和社會基本行為準則，熱心公益事業(yè)，積極參加單位組織的社會實踐活動，先后參加了“大接訪”、掛勾幫扶、愛心捐助等活動，既豐富了生活，又培養(yǎng)了積極向上的生活情趣。
修身立德是一輩子的事，需要有健康、積極的心態(tài)，今后，本人將進一步加強自身的品德修養(yǎng)，堅定信心，抵御不良誘惑。
二、講學習、重素質，不斷提升服務大局的能力
雖然自己分管的工作任務較重，要求較高，但本人始終不忘加強學習，提升自己的理論水平和職業(yè)素養(yǎng)。首先，加強理論學習。學習黨的歷史，堅定信念，深刻體會中國共產黨是偉大的黨，是全國人民的____，是一個全心全意為人民服務的黨。
其次，學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀。使自己充分認識到發(fā)展是硬道理，是改善和提高廣大人民群眾生活水平、實現中華民族偉大復興的必經之路，是歷史給予共產黨的偉大使命。第三，學習黨的xx大精神。
切實把xx大報告中的新思想、新觀點、新論斷作為當前和今后一個時期的頭等大事抓緊抓好，特別是xx同志的報告博大精深、意義深遠，讓我們對祖國的未來充滿信心。第四，參加全市第17期處級干部培訓班。系統(tǒng)的學習了當代政治、經濟、科技、法律、軍事等方面的知識，開闊了眼界，拓寬了視野，增強了信心。
第五，認真學習當前的政策和上級的指示精神。學習黨的xx屆六中全會、市委四屆二次會議精神，指導自己更好的開展好業(yè)務工作。第六，虛心向基層學習。由于本人元月才調整到市局工作，崗位、環(huán)境、工作對象都發(fā)生了變化。所以我必須要加強學習，通過座談、調研、走訪等各種形式向基層同志了解情況，學習他們的工程管理、建設、養(yǎng)護、行政執(zhí)法、安全管理等方面業(yè)務知識，受益匪淺。
本人雖然在學習上做了一些努力，但有些學習還不夠深入、系統(tǒng)，特別是工程建設上還有些粗淺。對此，在今后的工作中，本人將有針對性強化學習，確保學習系統(tǒng)化、深入化。
三、講職責、重實效，努力推進分管工作上臺階
本人切實圍繞市委、市政府、局黨委的工作部署，結合分管工作，認真落實各項措施，努力踐行崗位職責，和分管的部門、單位共同努力，分管負責的工作進展較為順利。
一是公路建設穩(wěn)步推進。公路工程建設超額完成任務。分管范圍內，市本級全年完成公路工程建設投資25.5億元，占計劃的109%。其中，農村公路完成新建、改造農村公路319公里，橋梁89座。目前，20xx道段、245省道沭陽至泗洪段具備通車條件，325省道等其他項目均完成或超額完成建設任務。先后開展了“大干90天”、“雙月提速行動”和“五比五創(chuàng)”等勞動競賽活動，組織工程管理、技術人員到工程現場進行實地觀摩，集中打分評比，實行紅、黃旗制度。狠抓工程質量管理，努力解決征地、拆遷、桿線遷移等地方矛盾。
二是道路養(yǎng)護管理全面加強。投入2900萬元開展部分國省干線病害小修工作，實施路域綜合環(huán)境整治，保障了全國綠化模范城市創(chuàng)建和西楚文化節(jié)、工作會議順利進行。同時，投入4338萬元完成16.82公里干線公路大中修工程。
三是努力服務地方經濟發(fā)展。寓公路管理于服務之中，多次到道路沿線企業(yè)調研，商討服務企業(yè)對策，簡化審批程序，積極服務企業(yè)發(fā)展。
認真做好高速公路廣告牌清理整頓牽頭工作，按照《省高速公路沿線廣告設施管理辦法》，對全市高速公路沿線廣告牌進行排查、登記、清理，年內，共對全市高速公路沿線廣告設施督查 26次，下發(fā)各類管理性文件10份。
五是安全生產工作深入開展。制定出臺《市交通運輸系統(tǒng)安全風險抵押金制度實施辦法》。加強隱患排查，強化安全教育，打擊超載、超限、疲勞駕駛等非法違法生產建設經營行為;年內共組織各類安全檢查120xx次，責令停產、停業(yè)整頓12起。
在全市道路客運企業(yè)推動開展了相互檢查、相互學習、相互交流，達到共同提高安全管理水平為目的的“三互一提高”活動，規(guī)范提高從業(yè)人員行為。加強安全管理應急預案演練，6月27日大柳巷船閘擴容改造工程組織防洪度汛預案演練;11月6日下午在新325省道宿豫開發(fā)區(qū)段開展了一次公路突發(fā)事件的應急演練;12月5日由我局和有關單位共同牽頭組織的“-”片區(qū)綜合應急演練。
六是全面加強水上安全管理。加強渡口安全隱患排查整治，對存有安全隱患或人員、設備配備不齊的情況進行通報、整改、培訓;成功舉辦全省首次以人命救助、事故搶險、污染防控為科目的水上搜救大比武，市地方海事局參賽隊以絕對優(yōu)勢奪冠。
全市年內未發(fā)生一起上報性水上交通傷亡事故，未發(fā)生一起京杭運河等重點水域堵航責任事故。另外，深入開展船舶LNG新燃料動力探索工作，央視共同關注欄目“變化十年”以《新能源、清潔高效的綠色能源》為題報道了LNG船舶的運行情況。該項目同時得到了部、省的肯定，并提出作為20xx年重點項目推廣。
七是招商引資進展順利。，本人帶領分管單位認真組織開展招商引資活動，通過努力，以市公路處名義引進3家企業(yè)來宿投資;以市地方海事局名義簽約凱艾絲科技有限公司，注冊資本20xx美元，計劃總投資3000萬美元。
本人分管的工作基本能夠正常推進，但深入工程建設一線檢查、督促工作還不夠，對此，在今后的工作中，本人將進一步科學安排自己的工作，加大深入基層的力度。
四、講法治、重規(guī)范，切實提升依法行政的水平
發(fā)展社會主義市場經濟，構建社會主義和諧社會，必須以法制社會建設為基礎。領導干部只有堅持學法用法，不斷增強法治觀念，提高法律素質，才能更好地按照科學發(fā)展觀的要求，才能妥善處理好發(fā)展過程中遇到的各種矛盾和問題。本人切實加強了學法用法。
一是認真學法，加強了《公務員法》、《行政許可法》、《______道路交通安全法實施條例》、交通安全管理等方面法律法規(guī)的學習。二是自覺守法，時刻保持清醒頭腦，緊繃遵紀守法這根弦，自覺接受法律、組織和群眾的監(jiān)督，自覺做到以黨紀國法約束自己，堅守法律防線，決不做任何違反法律法規(guī)的事。
三是嚴格執(zhí)法，依規(guī)辦事，樹立依法執(zhí)政、依法行政觀念。同時要求有執(zhí)法權利的分管單位及部門認真履行工作職能，正確運用手中的權力，嚴格執(zhí)法、公正執(zhí)法、文明執(zhí)法。，涉及本人分管的單位和部門未有執(zhí)法不規(guī)范導致的行政復議、行政訴訟。
本人雖進一步強化自身學法用法、依法行政，但目前僅滿足于應付工作需要，在學法的深度上、用法的熟練程度上還有待加強。對此，在今后的工作中，本人將努力加大學法力度，熟練的指導自身依法行政。
五、講廉潔、重正氣，始終堅持勤廉的工作準則
廉政建設是黨的建設的重要組成部分，是黨對全體黨員特別是領導干部的基本要求，是關系到黨和國家前途命運的重大問題，是每一名黨員必須遵守的行為準則，是人民群眾和社會各界關注度很高的熱點問題，所以，必須要嚴格遵守和執(zhí)行廉政建設各項規(guī)定。
本人能夠認真學習黨的有關廉政建設的文件精神，認真貫徹落實市委、局黨委有關廉政建設方面的要求，從思想上筑牢拒腐防變的防線。由于本人分管重點工程建設，幾乎天天接觸施工單位，工程計量、變更、質量控制等都涉及到他們的切身利益，對此，本人切實保持清醒的認識。一是嚴格按章辦事。
嚴格遵守工程計量、變更、質量管理等各項規(guī)定，切實按“合同”規(guī)定的程序辦事，遵守各項規(guī)章制度。二是增強工作透明度。在工程建設管理過程中，在每一個建設項目現場顯著位置，樹立固定公示牌，將項目概算投資、建設規(guī)模、工期及建設、施工、監(jiān)理單位及責任人姓名進行公示，增強工程建設的誠信度和透明度，強化社會監(jiān)督，規(guī)范項目管理。
三是嚴于律已。本人自覺將黨風廉政建設視為第一責任，堅持和樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，發(fā)揚艱苦奮斗精神。落實黨風廉政建設責任制，切實算好三筆帳，政治帳、家庭帳和經濟帳，堅決抵制不正之風。
本人雖加強了自身黨風廉政建設責任制執(zhí)行力度，但在部署業(yè)務工作的同時，對廉政工作強調的較少。對此，在今后的工作中，本人將切實將“一崗雙責”落實到實處，業(yè)務、廉政工作同部署、同落實。
第9篇 交通局工作年度工作總結 1350字
一年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務?，F將一年來的工作情況作工作總結如下：
20xx年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。
我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學xxx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。
一、抓學習、強自身。
針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。 、強化職能，做好本職工作。
我負責本單位的文書制作、農村公路路政管理和農村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。
總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農村公路工作的學習上與農村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。
交通局工作年度工作總結
第10篇 交通警察中隊年度工作總結 1100字
我中隊在局黨委和大隊的正確領導下，認真貫徹和完成了上級下達的文件和各項任務，現將2024年度的工作進行一次總結并向組織和領導匯報如下:
一、隊伍建設情況
1、認真組織開展“三送”、“學習公安核心價值觀”、三治三提”切實轉變作風等活動。
2、積極組織學習全體干警加強自我學習，認真完成“四個一”、“八個必學”、“八項規(guī)定”、“五條禁令”的內容并做好學習筆記。
3、堅持每周不少于兩次組織全體人員學習《道交法》、《交通事故處理程序規(guī)定》、《刑法修正法案》、《規(guī)范執(zhí)法》等法律法規(guī)。
二、積極開展各項專項整治
20xx年，按照上級交警部門及大隊的統(tǒng)一部署和要求，先后開展了交通安全大排查、“三超一疲勞”、“知了行動”等一系列專項整治活動。這些專項整治行動中，查獲涉牌涉證（含無證駕駛）違法60起、超員超載26起、逾期未檢車輛上路行駛的50起、非法加裝改裝32起，取得了良好的社會效果。
三、切實做好安全隱患排查和事故預防及處理工作
1、一是落實與客運企業(yè)聯系掛鉤責任制以及同轄區(qū)內各中小學、幼兒園接送車輛管理人員簽訂責任狀，增強了責任單位駕駛員的責任心、使命感。二是組織開展對轄區(qū)內的交通安全隱患進行徹底的大排查，把排查出的所有隱患及時上報到大隊。三是加強端午、中秋、國慶節(jié)假日期間車流、人流、物流高峰時段及雨、雪、霧等惡劣天氣和自然災害期間的交通安全管理工作，全力確保人民生命財產安全。四是在每臺警車上配備特殊天氣、路況臺帳，加強對惡劣天氣及危險路段的掌握和反應速度。
2、20xx年中隊接處警71起，其中一般程序處理的為9起，簡易程序處理的為62起，在這些事故中，中隊事故處理民警從接警開始，一直到事故處理完畢，都嚴格遵守《道路交通事故處理程序規(guī)定》的要求，注重程序合法與公正，努力維護當事人的合法權益，真正做到有法必依、執(zhí)法必嚴，深得廣大群眾的好評。
四、增強宣傳意識，加大農村交通安全教育力度
（一）以“五進宣傳”活動為載體，通過開展社會治安綜合治理宣傳月活動及創(chuàng)業(yè)服務年等活動，加大農村交通安全的宣傳。一是組織民警深入轄區(qū)學校、農村社區(qū)、幼兒園、重點企業(yè)上交通安全課，宣傳道路交通安全知識；二是認真開展“守護天使”行動，拓寬交通安全宣傳渠道；三是利用懸掛橫幅，圖片展覽、事故展板、電子屏等多種方式，深入農村開展交通安全知識宣傳，有針對性的發(fā)放了大量宣傳資料。
（二）20xx年度完成宣傳信息報送情況：總隊網站投稿，大隊網站投稿3、支隊網站投稿2，外媒體。
五、20xx年工作思路
（一）整頓隊伍、加強各項業(yè)務學習，提高隊伍的服務水平和執(zhí)法能力。
（二）聯系轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，聯合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)力量對轄區(qū)危險隱患道路（未通客車）進行摸排，建立臺賬，制作一批交通安全指示牌，消除隱患死角。
第11篇 縣交通局紀委年度工作總結 3000字
一、健全機制，強化責任，深入開展宣傳教育活動。
1、建立反腐__的長效機制。反腐__是關系到黨的生死存亡的工作，是加強黨在新期自身建設的必然要求。交通部門是當前的熱點部門，認真貫徹落實省委《關于建立和完善反腐__“六個機制”的若干規(guī)定》和市、縣委的實施意見，結合交通實際，在建立和完善思想教育機制、制度規(guī)范機制、監(jiān)督制約機制、查案懲處機制、干部保護機制、廉政責任機制等反腐__長效機制的同時，特別要求交通系統(tǒng)領導干部首先做到“四不準”：不準利用職權打招呼、寫條子，違規(guī)干預和插手交通工程招標投標、工程物資設備、材料采購等市場經濟活動；不準接受與其行使職權有關系的單位、個人的現金、有價證券和支付憑證；不準違反規(guī)定兼任交通建設公司等經濟體法人代表、工程項目法人代表和公司領導；不準配偶、子女親屬以及身邊工作人員，利用領導干部職務上的影響謀取私利。另外，在1月14日召開的廉政建設專題黨委會上，對縣紀委上年度工作會精神進行認真?zhèn)鬟_，結合本系統(tǒng)實際，制訂了《xxxx年度交通系統(tǒng)黨風廉政建設和反腐敗工作意見》。根據《意見》要求，每半年度回顧小結一次，全年總結一次，真正做到工作有計劃、有部署、有總結。
2、強化黨風廉政責任機制。在專題會上，還進一步明確了xxxx年度黨風廉政建設責任機制，即黨委書記xxx同志直管紀檢監(jiān)察工作，紀委書記xxx同志具體負責紀檢工作，其他黨委委員分工負責掛鉤支部黨風廉政建設的責任機制。
3、深入開展宣傳教育活動。充分利用黨委、支部中心組學習、支部黨員大會、職工大會等形式，學習宣傳上級黨委、紀委的有關會議文件精神，并著重學習了《中國共產黨紀律處分條例》和《黨內監(jiān)督條例（試行）》。舉辦了一期副科級領導干部家屬廉政知識培訓班和座談會，并邀請縣紀委的領導到場授課輔導，起到良好的效果，參加全縣副科級領導干部家屬廉政知識競賽獲三等獎。4月5日召開支部書記聯席會（黨委擴大會），還專題組織學習了《黨內監(jiān)督條例（試行）》和縣紀委第二次全體（擴大）會議精神。各支部也分別采用各種形式學習貫徹兩個《條例》和縣紀委第二次全體（擴大）會議精神，在辦黨訓班時，均有廉政建設課，組織學習“兩條例”。7月份，黨委還組織了一次黨員干部學習兩個《條例》知識測試。從交通實際出發(fā)，結合縣紀委開展的領導干部“慎權”教育活動，今年還重點開展了“清風正氣在交通”主題教育活動。另外，認真完成紀檢報刊的征訂任務，并積極向上級投稿，做到平均每月報送信息一條以上。
二、開展行風評議，抓好機關效能。
1、民主評議行風工作。xxxx年行風評議工作按照標本兼治、糾建并舉的方針和“誰主管，誰負責”的原則，結合專項治理工作和“清風正氣在交通”主題教育活動，以貫徹執(zhí)行《行政許可法》、《道條》和鞏固治理公路“三亂”成果為切入點，著力解決交通行政管理工作和行政執(zhí)法工作中群眾反映突出的問題和損害群眾切身利益問題，并把糾正用公款吃喝之風作為一項重要內容，精心組織，狠抓落實，突出做到“八個抓”，即“抓機制、抓宣傳、抓教育、抓聯系、抓調研、抓剖析、抓整改”。
2、機關效能建設。系統(tǒng)內各機關對效能建設工作的機構、人員、辦公場所、經費、設備做到五落實。機關效能建設八項制度已健全完善，并能結合各單位實際進行細化、具體化。各單位均有開設政務公開欄，做到政務公開工作制度化、經?；Ｍ对V件辦理符合規(guī)范要求，有登記、有調查資料、有查處結果。交通紀委經常組織人員明查暗訪，深入各單位檢查落實效能建設情況，做到有檢查有督促有落實。
三、認真做好執(zhí)法監(jiān)察工作。
1、鞏固治理公路“三亂”成果。一是深化治理目標責任制，以責任狀的形式下發(fā)到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關部門；二是加強監(jiān)督檢查，拓寬監(jiān)督渠道。把經常性監(jiān)督和突擊性明察暗訪結合起來，把全面監(jiān)督檢查和重點明察暗訪結合起來，通過設立治理公路'三亂'舉報電話，并在公路沿線設立舉報牌，聘請治理公路'三亂'監(jiān)督員，加大社會輿論和群眾監(jiān)督力度；三是強化路面監(jiān)控。根據群眾舉報和明察暗訪的情況，定期或不定期地向社會公布，責令其限期整改。據不完全統(tǒng)計，今年以來共組織人員明察暗訪年18次，上路巡查32天143人次，巡查重點路段633.8公里，詢問司乘人員68人次，散發(fā)宣傳材料1320余份，張貼標語32張，懸掛橫幅15條。此外對縣鄉(xiāng)道沿線稅務部門設置的17個申報站實行重點測評，均未發(fā)現有違規(guī)上路的`行為，全縣的站點設置規(guī)范，依據明確，有上路執(zhí)法權限的部門都能依據有關規(guī)定攔車、罰款、收費，程序合法；四是嚴格規(guī)范經省政府批準設立的公路檢查和通行費征收站點。把各檢查、收費站的設卡、收費、執(zhí)法行為的規(guī)范擺在相當突出的地位來抓，要求做到'三公開一監(jiān)督'及著裝整齊、持證上崗、規(guī)范服務。
2、認真做好公路通行通行費專項監(jiān)察工作。制訂了xxxx年公路通行費專項監(jiān)察的工作意見，并認真落實。一是加強政治理論和業(yè)務學習。建立完善的學習制度，經常性開展理想信念教育，黨紀政紀教育。艱苦奮斗教育和崗位技能培訓。二是加強規(guī)范化管理，提高征管人員的業(yè)務素質，組織開展了通行費“售票無差錯”競賽活動。三是結合開展民主評議行風，以創(chuàng)建“文明窗口”達標單位為載體，對征費站外部環(huán)境和內部管理進行整治。四是加大明查暗訪力度，嚴肅紀律，基本杜絕了征費人員貪污、私分公款的現象。每月都進行一次明查暗訪或審片（看錄像）。xxxx年度xx通行費征收又創(chuàng)歷史新高。
3、督查落實制止收受“紅包”。在黨委會傳達部署縣紀委關于禁止收受“紅包”的有關規(guī)定后，黨委委員回到各單位均分別召開了全體干部職工會議，組織學習了有關文件，副科以上干部還在會上進行表態(tài)，并在各單位設立舉報箱和舉報電話。交通紀委在“兩節(jié)”期間還深入系統(tǒng)內進行檢查督促，未發(fā)現有違反“十不準”的人和事。
4、落實厲行節(jié)約制止奢侈浪費行為若干規(guī)定。各單位都制訂了控制人、車、話、會的管理辦法和完善了公務接待管理審批制度，認真執(zhí)行縣紀委、監(jiān)察局關于禁止用公款互相宴請的各項具體規(guī)定。xxxx年未發(fā)現違反厲行節(jié)約制止奢侈浪費行為若干規(guī)定的人和事。
四、重點做好交通基礎建設領域廉政建設工作。
為積極預防交通基礎設施建設領域腐敗現象的發(fā)生，為交通基礎設施建設的發(fā)展提供堅強的政治保證，成立了縣交通基礎設施建設領域廉政工作領導小組。在交通系統(tǒng)開展“查問題、找原因、訂措施、堵漏洞”活動，全面檢查交通基礎設施建設中制度落實情況，查找問題，分析原因，制定措施。從工程招投標、設計變更、材料物質設備采購、資金支付、質量檢查、竣工驗收等方面入手，實行全面監(jiān)督，把好“三個關”。
1、嚴格招投標制度，把好招標投標關。
xxxx年，對龍長高速公路xx連接線、xx至xx、交戰(zhàn)公路xx段、農村公路項目等工程均按規(guī)定實行公開招投標，對招投標實施全過程監(jiān)督，并要求同時簽訂《施工合同》和《廉政合同》。
2、強化質量監(jiān)管，把好工程質量關。
為了有效實施工程項目“質量、資金、進度”三大控制，交通紀委對每個公路建設項目是否實施“三階段”監(jiān)督：一是對工程開工前的項目計劃與工程發(fā)包階段的監(jiān)督；二是對工程施工階段的監(jiān)督；三是對工程竣工驗收階段的監(jiān)督。
3、嚴格財務制度，把好工程資金關。
對每項公程要求一個項目一個戶頭，對專戶實行“陽光”監(jiān)督，即定期在公開欄公開資金使用情況。第四季度，交通基礎設施建設領域廉政工作領導小組還組織人員，深入各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）公路站對農村公路建設資金進行專項檢查，并在十二月十三日召開的縣農村公路建設資金管理專題會上作專題發(fā)言，指出了農村公路建設資金管理中存在的10個問題，提出整改意見，要求限期整改。
第12篇 2023年9月交通建設年度個人總結 950字
作為一名交通建設者，建設出高質量，多綠化的公路，是我們每一位工程師一生所追求的目標，自踏入交通建設這一行列以來，我始終以勤勤懇懇，踏踏實實的態(tài)度來對待這一特殊的工作。俗話說干一行，愛一行，經過了2年多的工作奮斗，我已深深的體會到了作為一名建設者的使命，雖然工作的性質發(fā)生了改變，雖然遠離了集體，沒有了同事之間的相互照應，沒有了領導在身邊的叮囑，可我仍然會用一顆堅持并充滿責任的心，去面對工作中的點點滴滴。責任，這是建設精品工程永遠不能缺少的因素。本人現將自己在今年里工作的總結如下，希望自己能在總結中不斷進步與完善自己。
離開了忙碌的贛大工程建設，我又來到了另一個工地，雖然這是一個合作項目，相對于在自己承建的項目上要“輕松”一些，可在這份“輕松”中卻帶有的責任與使命?！拔也皇莵硐硎艿摹边@是我來工地之前對自己說的一句話，不管領導給我何種崗位，我都應該充分發(fā)揮這一崗位的優(yōu)勢，體會不同崗位的不同責任，在承建項目上的是技術指導，而在合作項目上的則是跟蹤與管理。
首先，需要擺正自己的位子，調整自己的心態(tài)。雖然是合作項目，但自己卻是一腳站在施工單位的立場中，一腳站在自己單位的立場中去看待工程建設的，在不影響本單位名聲，不引起經濟建設糾紛的情況下，如何順利的跟建設方協(xié)調與溝通，是自己在這個項目建設中的主要責任。
其次，給自己找一個合適的工作職位。在合作項目上比在自己承建的項目上有學習和管理的機會，因為自己不需要死呆在一個構造物的建設上，可以全線的了解與跟蹤工程的建設情況，可以掌握的施工技術，可以的了解一個工程從開工到結束的流程以及所需要的投資情況，這就要求自己要學會找事情做，而不是等著事情來找自己。
再次，學會自我約束，自我管理。離開了集體，離開了領導，的是“自由”，然而怎樣使自己在這樣一個工作環(huán)境中不會變得懶散，是自己要克服的一個困難，嚴格要求自己的作息與生活時間，不能特殊化，使自己不管在怎樣的環(huán)境下，都能保持一種良好的工作與生活習慣。
最后，感謝領導對我的信任，不管自己處于何種崗位，我都希望能發(fā)揮出自己最好的一面，交通建設是一項特殊的職業(yè)，責任心是永遠不能缺少的，不同的崗位，一樣的責任，希望自己能在xx年有一個好的開始，繼續(xù)自己的優(yōu)點，改善自己的缺點。祝各位領導新年快樂，工作順利！
第13篇 最新交通節(jié)能減排年度工作總結 1700字
2024年最新交通節(jié)能減排年度工作總結范文
今年來，我局根據xx市交通運輸局及xx區(qū)節(jié)能辦關于做好20xx年xx市節(jié)能減排工作的文件精神，認真貫徹落實xx區(qū)道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作，強化交通行業(yè)節(jié)能意識，促進我區(qū)低碳交通的發(fā)展，積極推動我區(qū)交通運輸節(jié)能減排工作持續(xù)發(fā)展，工作情況總結如下：
一、開展交通運輸行業(yè)節(jié)能宣傳工作
我局在今年的節(jié)能工作中，強化道路運輸行業(yè)節(jié)能宣傳，緊緊圍繞今年節(jié)能宣傳月活動“攜手節(jié)能低碳，共建綠色惠州”的主題，開展xx區(qū)交通運輸行業(yè)節(jié)能宣傳月工作：
1、在全行業(yè)內發(fā)放節(jié)能宣傳手冊。在全區(qū)道路運輸行業(yè)內發(fā)放綠色循環(huán)低碳交通出行和公共機構節(jié)能宣傳冊和宣傳視頻。通過廣泛宣傳，達到由交通主管部門帶頭、廣大交通運輸職工及從業(yè)人員共同參與的良好宣傳效果。
2、在重點場所播放節(jié)能宣傳公益廣告視頻。為達到讓公眾廣泛了解綠色低碳交通的效果，我局在全區(qū)各汽車客運站懸掛節(jié)能宣傳標語，在站場電視、led顯示屏上循環(huán)播放綠色低碳交通公益廣告視頻。
3、向全局干部職工發(fā)出低碳出行倡議書。為積極配合交通行業(yè)節(jié)能宣傳月工作，我局向全體干部職工發(fā)出倡議書，倡議全局干部職工在節(jié)能宣傳月期間，減少開車出行，提倡通過乘坐公共交通工具、惠民自行車、步行等方式出行，以實際行動響應上級部門關于節(jié)能減排、低碳出行的號召。
4、深入推進無紙化辦公模式。在局行政工作中，廣泛采用電子信息系統(tǒng)，全面深入推進無紙化辦公，充分利用公文系統(tǒng)、電子文件、網上辦事大廳等形式，引導企業(yè)和市民在通過互聯網辦理交通運輸業(yè)務，努力實現全流程網上辦理。不僅能便捷、高效辦理工作業(yè)務，同時能降低紙張等辦公用品的損耗，讓節(jié)能減排工作從節(jié)省每一頁紙開始，取得良好工作成效。
二、開展新能源車輛推廣應用工作
xx市在“十二五”期間將要大力推廣天然氣新能源車輛、甩掛運輸等一批節(jié)能減排示范項目。根據xx市交通運輸局的'工作指導，我局在今年的節(jié)能工作中，進一步加強與企業(yè)的溝通，積極在我區(qū)公交行業(yè)推廣應用lng清潔能源汽車，取得良好的節(jié)能效益、社會效益和經濟效益。20xx在我區(qū)209公交線路推廣應用lng公交車6輛。
三、做好淘汰營運“黃標車”工作
根據上級部門有關工作要求，20xx年xx區(qū)淘汰黃標車總數為2239臺，其中公交“黃標車”數量為47輛，普通貨運 “黃標車”2192輛。為做好區(qū)營運“黃標車”淘汰工作，我站通過在局網站發(fā)布通告、在一樓辦事大廳貼出通告，廣泛宣傳“黃標車”淘汰工作，在今年5月1日后，依據《省道條》的規(guī)定，對超過半年逾期未年審的營運“黃標車”，自動給予注銷。
通過一年的努力，共淘汰20xx-20xx年底前注冊的普通貨運“黃標車”872臺，2003-2005年底前注冊的普通貨運“黃標車”1320臺，淘汰公交“黃標車”47輛，圓滿完成上級部門下達的營運“黃標車”淘汰任務。
四、嚴把營運車輛燃料消耗量限值標準關
1、嚴格執(zhí)行車輛核查范圍標準，對公安交警部門已經頒發(fā)《機動車行駛證》，以汽油或者柴油為單一燃料，總質量超過3500千克的客、貨車輛，凡未列入《過渡車型表》和《達標車型表》的車型，一律不給予辦理營運手續(xù);
2、嚴格落實車輛核查工作規(guī)范，對不符合《達標車輛表》要求的車輛不得進行營運車輛綜合性能檢測，對《達標車型表》中所列車型，一律不給予以過渡車型辦理營運手續(xù);
3、認真開展核查工作情況檢查，重點檢查11號令的宣傳工作及車輛營運證核發(fā)、車輛參數及配置核查以及車輛技術檔案的管理等，積極引導轄區(qū)道路運輸企業(yè)選購符合條件的車輛。
五、優(yōu)化公交線路，提高實載率
我局在工作中通過不斷調整優(yōu)化客運班線、公交班線，通過整合、優(yōu)化線路提高客運班車、公交車的實載率，在客源充足的線路鼓勵發(fā)展大型客車、中高級客車，淘汰能耗高、性能不符合要求的營運車輛，降低車輛能耗，提高節(jié)能成效。
根據20xx年在全市范圍內開展“公交服務升級年”活動，一是擴大公交線路覆蓋面，通過新增公交線路、公交化班車改造、新增公交車輛、更新公交車輛等措施加大公交運力投入;二是優(yōu)化現有公交線路，對168線公交途經站點進行了優(yōu)化，將該公交線路調整至伯恩光學廠，解決了廠區(qū)員工出行問題;延伸4路線至廈深惠州南站、延伸16路至永湖鎮(zhèn)。
20xx年我區(qū)新開通公交線路3條，公交化班線改造2條;新增公交車46輛，更新公交車22輛。
第14篇 2023道路交通辦公室年度工作總結 1550字
在辦公室里面工作需要的就是非常有耐心，同時也需要有非常強烈的責任感，今天為您整理了2024年辦公室工作總結范文，下面趕緊來看看吧！
一、項目組的日常管理工作
作為項目組的人事行政助理，清楚的認識到這個職位是承上啟下、溝通內外、協(xié)調左右、聯系四面八方的樞紐，推動各項工作朝著既定目標前進的動力。行政工作千頭萬緒，要為決策提供一些有益的資料、數據。行政工作包括公文起草、資料管理、會議安排、客戶接待及用車管理等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，自我強化工作意識，注重執(zhí)行力，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯，至今基本做到了事事有著落。
1.理順關系。項目組成立伊始，各項工作幾乎都是從頭開始，需要理清各項公司內部關系與資料。在人事工作基礎上，根據組織架構，理清各項工作與資料。通過多方努力，確立各部門職責，使各部門順利進行工作，充分發(fā)揮綜合部門的協(xié)調作用。
2.及時了解業(yè)務及市場情況，為領導決策提供依據。認證項目開始推廣初期，市場情況了解不夠，我作為項目組成員之一，利用一切有利資源，為業(yè)務部門提供資源。
3.文件起草。草擬綜合性文件和報告等文字工作，負責辦公會議的記錄、整理和會議紀要提煉，并負責對會議有關決議的實施。認真做好公司有關文件的收發(fā)、登記、分遞、文印和督辦工作;
4.公司所有的文件、審批表、協(xié)議書整理歸檔入冊，做好資料歸檔工作。配合領導在制訂的各項規(guī)章制度基礎上進一步補充、完善各項規(guī)章制度。及時傳達貫徹公司有關會議、文件、批示精神。
5.落實公司人事工作。組織落實公司的勞動、人事、工資管理和員工的考勤控制監(jiān)督工作，根據人事管理制度與聘用員工簽訂了勞動合同，體現公司的規(guī)范性，解決員工的后顧之憂;
6.新業(yè)務開展過程中的各項工作。集團_月份決定在__辦動漫培訓學校后，本人負責學校的落實工作，包括前期學校規(guī)劃和可行性分析報告等文件的起草、教室裝修、硬件配臵、環(huán)境布臵、人員招聘、培訓等工作。按照審批權限完成了購臵辦公用品、通訊、復印機、電腦等設備的配臵工作。切實做好學校各項費用流程梳理。
二、加強自身學習，提高業(yè)務水平
由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與其任職都有一定的差距，所以不敢掉以輕心，持續(xù)學習，向書本學習、向領導學習、向同事學習，這樣下來感覺自己一年半年來進步很大。經過不斷學習與積累，已具備了豐富的工作經驗，能夠比較順利地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行。以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務素質，爭取工作的主動性，努力提高工作效率和工作質量。
三、存在的問題和今后努力方向
一年來，本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，雖取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：第一，雖各自有各自的職責，但職責也都是根據戰(zhàn)略目標分析出來的。事業(yè)是團隊的事業(yè)，不能只是自己做自己的工作，應調動整個團隊一起努力，向著一個目標努力。第二，團隊協(xié)調能力還需提高。
今年自己決心認真提高業(yè)務、工作水平，并根據項目組戰(zhàn)略調整來調整自身的工作重點，為之后的事業(yè)努力：第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習房產專業(yè)知識和相關法律常識。加強對人力資源的了解，加強對同行業(yè)發(fā)展的了解，要對公司的統(tǒng)籌規(guī)劃、當前情況做到心中有數;第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;第三，注重本部門的工作作風建設，加強管理，團結一致，勤奮工作，形成良好的部門工作氛圍。不斷改進對其他部門的支持能力、服務水平。遵守公司內部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
2023辦公室年度工作總結范文
第15篇 2023交通局安全生產工作年度總結 2250字
xx年的我局安全生產工作，在縣委、縣人民政府和上級交通主管部門的正確領導及縣安監(jiān)局的具體指導下，堅持“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，按照年度安全生產目標管理和安全生產隱患治理年的各項工作要求，積極采取各種有效措施，著力抓好安全生產源頭管理和各項防范措施的落實，加大安全監(jiān)管和隱患排查治理工作力度，狠抓安全生產工作責任制，進一步健全和完善安全生產管理體系，認真履行安全工作職責和要求，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，不斷提高對安全生產重要性的認識，使我縣交通系統(tǒng)的安全生產形勢得到了進一步的鞏固。現將我局xx年安全生產工作總結
一、加強領導，全面落實安全生產責任制
領導班子對安全生產工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產計劃，明確工作重點，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產責任考核，做到年初有目標、有計劃，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結。同時，堅持實行安全例會制度，由分管領導每月組織召開全系統(tǒng)安全生產例會，每季度由局長組織召開安全生產形勢分析會，認真研究和解決安全生產存在的重大問題，并做到逢會必講安全，在研究布署交通建設工作時，把安全生產同交通建設工作同步研究布置，以安全生產促進交通建設。按照安全管理“一崗雙責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解，做到安全工作與生產同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了各項工作的開展。
二、廣泛宣傳，努力營造安全良好氛圍
圍繞年內開展的“百日安全”、“春運”、“安全生產月”、“安全生產年”、“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專項整治活動，采取張貼宣傳標語，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發(fā)資料（3000余份）等形式，廣泛進行宣傳，為交通行業(yè)安全生產各項工作的順利開展營造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。
三、突出重點，切實抓好安全專項整治
結合季節(jié)性、重點時段的安全生產工作特點，采取自查與互查、明查與暗訪相結合的方式，組織開展安全生產綜合大檢查。全年組織安全檢查共計18車/次，檢查人員80人/次。同時對檢查中發(fā)現的突出問題和事故隱患提出限期整改，督促生產經營單位和行業(yè)管理部門及時落實整改措施，取得了較好的成效。
全面開展安全大檢查。我局采取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，以運輸企業(yè)監(jiān)管、客運安全管理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、碼頭及危橋、險路、施工現場安全管理為重點檢查對象，以春運、潑水節(jié)作為檢查重點時段，以單位領導對本單位安全工作要求和檢查記錄作為檢查落實安全工作的主要指標和考核依據，突出重點、注重實效，切實消除安全隱患。
2.組織開展聯合執(zhí)法檢查。為維護我縣交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預防和減少交通安全事故，保障人民群眾生命財產安全。我局組織運政、海事、路政、地方公路管理段等相關單位執(zhí)法人員，以道路運輸、水上交通、公路干線安全為重點，采取固定檢查與流動檢查相結合的方式，在全縣范圍內集中開展交通專項整治行動，集中力量、集中時間嚴厲查處車輛超限超載、違章行駛、非法載客營運、阻礙道路交通暢通、非法占道經營等違法違章行為，確保道路安全暢通。
3.多角度開展專項治理活動。結合今年“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專項整治活動，本著重實際、重實效的原則，積極動員、周密部署，制定下發(fā)專項整治行動方案，開展以查源頭管理、查危橋險路、查“三無”船舶為重點的道路運輸、水上交通、公路建設施工安全隱患大排查，及時發(fā)現問題，治理隱患。
4.加強防汛安全管理。按照“安全第一，以防為主，全力搶險”的防汛方針和上級的安排部署，在汛期前，組織召開汛期安全工作會議，傳達上級防汛工作要求，部署交通防汛工作，認真修訂和完善交通防汛應急預案，成立防汛工作領導小組，落實人員堅持24小時值班制度，并儲備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設備，車、船、物資等都全部具體落實到了各部門，隨時待命，保證搶險救災工作隨時“拉得出、用得上、打得贏”。
5.加強危險路段整治工作。認真落實“推丘”工作，年內農村公路公路大、中修3條，累計投入資金404余萬元；危險路段整治7處（急彎改建3處、支砌擋墻2處、設置防護欄3處），整改里程17.2公里，投入資金35.379萬元。
四、存在的主要問題
1．安全隱患整改資金缺口大，農村公路安全基礎設施薄弱，大部分未設立行車警示標志、標線和安全防護欄、防撞墩等安全設施，安全隱患嚴重。
2．摩的非法營運和老百姓拖拉機載人現象突出，對廣大人民群眾的生命財產安全構成了嚴重的威脅。
五、下一步工作打算
繼續(xù)實施公路設施安全保障工程。多渠道籌措資金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因歷史、技術和自然環(huán)境等因素造成的公路設施安全隱患，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。
2.強化動態(tài)管理。繼續(xù)開展以各種專項整治為重點的交通綜合治理和運輸市場整治工作，加大打擊非法營運、無證經營等違法違章行為的力度，通過政策引導、法律法規(guī)宣傳培育規(guī)范有序的交通安全環(huán)境。
3．加強水上交通安全管理。重點加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通安全管理工作的督促檢查和業(yè)務指導，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對船舶管理工作落到實處。
4．認真履行道路運輸行業(yè)安全監(jiān)管職責。嚴格落實安全目標責任制，各司其職，加強配合，通力協(xié)作，把安全監(jiān)督管理的重點放在把好“三關一監(jiān)督”上。抓住重點，采取有力措施，狠抓工作落實，確保我縣無重特大事故發(fā)生，減少一般道路交通事故，保持我縣交通安全生產平穩(wěn)態(tài)勢。
