- 目錄
【第1篇 20234.30全國交通安全反思日活動總結范文
本次交通安全反思日活動的內容大體張貼宣傳海報，舉辦交通知識安全講座，發(fā)放安全知識傳單，舉辦事故圖片案例展覽，及交通宣傳片的播放，
活動具體流程4月25日中午在校門口懸掛主題為“遵守交通安全，共建平安校園”的橫幅。
2.4月26日早上在食堂門口貼出舉辦關于“交通安全反思日交通知識宣傳講座”宣傳海報。
3.4月26日中午在春華樓101，召開05、06級團支書開會，通知有關活動的相關內容，并要求他們通知到各班班長團支書青年志愿者于27日晚前去聽交通安全講座。
4.4月27日早上將交通事故案例圖片在食堂門口展出。
5.4月27日晚6點，在學校門口迎接鼓樓區(qū)交警大隊教導員。
6.4月27日晚6：30分，05級06級各班團支書班長及青年志愿者在秋實樓105準備聽交通安全知識宣傳講座。
7.7：00講座正式開始
活動中出現(xiàn)的問題和教訓在校門口懸掛的橫幅，由于沒有將繩子完全綁好，再加上風比較大，導致橫幅部分被卷了起來。后來，在部長的提醒下，重新整理好了橫幅。
2.宣傳海報數(shù)量太少，只有一張。由于之前沒有和宣傳部的同學聯(lián)系好部門中有人生病，原計劃的兩張海報只完成了一張，
3.海報張貼時間不及時。這是本人的疏忽。沒有在早自習的時候貼出來。
4.4月26日中午團支書開會，通知人員沒有通知到位，導致來開會的人員寥寥無幾，很多班級甚至不知道活動的事情。下午，再次打電話通知了各班班長有關活動的具體情況。
5.由于沒有計算好時間，原計劃在開團支書會議的時候將宣傳單發(fā)放下去，但開會時宣傳單沒有打印好。最后，在各班班長手中傳閱。
6.圖牌展覽展出時間延誤。在食堂門口擺放事故案例展的圖牌。由于大風的天氣又加上沒有計劃好人員看守，導致很多圖牌多次被風吹倒，一段時間出現(xiàn)了無人管理圖排亂倒的局面。這是我工作上的疏忽，下次一定要注意。
7.活動結束后聽到同學們的反映，將圖牌擺放在食堂門口不是很妥當，一方面圖牌展覽的內容較為血腥。這點我沒有提前想到，是工作中不夠周到的地方，下次活動中一定會更加全面的考慮。
8.4月27日晚上交通知識安全講座通知到達教室的時間比較早，導致很多人到了等不及早退。
9.教導員在進行講座過程中，有人員走動以及少數(shù)人員的交頭接耳現(xiàn)象。但是總體還說還是比較好的。
10.交通安全宣傳片預計在4月29日晚在秋實樓105播放，但是由于當日該教室有選修課占用，所以播放宣傳片延后。
11.活動結束后，由于本人的失誤，將宣傳圖牌一直堆放在學工部辦公室，嚴重影響老師的辦公工作。這是我的失誤，在部長的提醒下，迅速將圖牌運走，還回了交警大隊。
活動感想
活動終于結束了，心情也放松了不少。這次活動給我的感觸很多，讓我明白，舉辦一次活動并不是一件輕松容易的事情。從聯(lián)系交警大隊到各方面的安排，讓我明白，每一件事情都要做到精而細，只有做到這些，活動中才能避免出現(xiàn)一些不該出現(xiàn)的問題。比如說，時間的延誤，等等。第一次舉辦這樣比較大型的活動，對于我來說是一個很大的挑戰(zhàn)，既然接受了這個挑戰(zhàn)，就應該把它做到最好。對于這個活動，整體忙下來就是一個字：累。由于第一次做活動，很多不明白的地方一直請教部長和幾個副部。
細節(jié)決定成敗，我盡最大的努力注意著每一個細節(jié)，即使這樣，活動中難免還是出現(xiàn)了很多有關于細節(jié)方面的問題。比如，圖牌的看管，以及張貼海報的時間和懸掛橫幅沒有考慮風等因素等。
在以后的活動中，我會更加努力的做好每一個細節(jié)，將活動做到近乎完美。請部長和副部放心，我會謹記這次活動出現(xiàn)的問題，吸取教訓，爭取在下一次的活動中做的更好。
全國交通安全反思日活動總結
【第2篇 個人安全反思總結范文
20__年，曾在閩東某電站看到:一工作負責人準備對6.3kv母線進行檢查、清掃，他把自己已簽了名的工作票送到運行值班員手中后，就去準備工具，過了一段時間，他以為運行人員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開6.3kv母線廊道網(wǎng)門，從口袋里拿出220v驗電筆進行驗電，驗電筆還沒碰到母線就連人一起被打-倒，幸運的是他人并沒受傷、設備未受損。從這起未遂事故來看，現(xiàn)場管理及當事人行為嚴重違反《安規(guī)》的行為先不說，就他用220v驗電筆進行驗電說明他至少知道“我要安全”，但“不會安全”，怎能用220v驗電筆去對6.3kv電壓等級的母線進行驗電呢?
在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉變，并非易事，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強制性到自覺性的一次質的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。
電力生產(chǎn)是復雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災”、“__”和設備質量問題三大類?！疤鞛摹比缋纂?、暴風雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的。“__”就是由人員違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種:(1)明知故犯，明知不符合規(guī)章要求，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習慣性違章;(2)對法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題;(3)對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設備質量問題是由于制造、維護、檢修等不到位所導致，有其隱蔽性。
可以肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從大量的事故分析來看，由“__”所造成的事故占相當大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高達到80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就必須做到“我會安全”。
勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓，形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個復雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務。筆者認為:
(1)要為我而學，掌握充分的安全知識和應會的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要?！栋惨?guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實踐的總結，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護身符”。因此，每一個從事電力生產(chǎn)的人員，都應明白學習安全知識和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。
(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項制度的自覺性也不同，要用正確的方法進行引導，鼓勵職工學習，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關系，能較好進行自我心理調節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會安全。
(3)要及時糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自己的教訓來接受，把小問題當著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。
“要我安全”到“我要安全”的轉變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達，家庭美滿幸福。
【第3篇 全國交通安全反思日的活動總結
全國交通安全反思日的活動總結篇一
本次交通安全宣傳活動的內容大體如下：張貼宣傳海報，舉辦交通知識安全講座，發(fā)放安全知識傳單，舉辦事故圖片案例展覽，及交通宣傳片的播放，活動具體流程：
1.4月25日中午在校門口懸掛主題為“遵守交通安全，共建平安校園”的橫幅。
2.4月26日早上在食堂門口貼出舉辦關于“交通安全反思日交通知識宣傳講座”宣傳海報。
3.4月26日中午在春華樓101，召開05、06級團支書開會，通知有關活動的相關內容，并要求他們通知到各班班長團支書青年志愿者于27日晚前去聽交通安全講座。
4.4月27日早上將交通事故案例圖片在食堂門口展出。
5.4月27日晚6點，在學校門口迎接鼓樓區(qū)交警大隊教導員。
6.4月27日晚6：30分，05級06級各班團支書班長及青年志愿者在秋實樓105準備聽交通安全知識宣傳講座。
7.7：00講座正式開始：首先林建泰老師介紹演講嘉賓，宣布交通知識安全講座正式開始。全體鼓掌。路琴院長致開幕辭。
活動中出現(xiàn)的問題和教訓：
1.在校門口懸掛的橫幅，由于沒有將繩子完全綁好，再加上風比較大，導致橫幅部分被卷了起來，后來，在部長的提醒下，重新整理好了橫幅。
2.宣傳海報數(shù)量太少，只有一張。由于之前沒有和宣傳部的同學聯(lián)系好，部門中有人生病，原計劃的兩張海報只完成了一張。
3.海報張貼時間不及時。這是本人的疏忽。沒有在早自習的時候貼出來。
4.4月26日中午團支書開會，通知人員沒有通知到位，導致來開會的人員寥寥無幾，很多班級甚至不知道活動的事情。下午，再次打電話通知了各班班長有關活動的具體情況。
5.由于沒有計算好時間，原計劃在開團支書會議的時候將宣傳單發(fā)放下去，但開會時宣傳單沒有打印好。最后，在各班班長手中傳閱。
6.圖牌展覽展出時間延誤。在食堂門口擺放事故案例展的圖牌。由于大風的天氣又加上沒有計劃好人員看守，導致很多圖牌多次被風吹倒，一段時間出現(xiàn)了無人管理圖排亂倒的局面。這是我工作上的疏忽，下次一定要注意。
7.活動結束后聽到同學們的反映，將圖牌擺放在食堂門口不是很妥當，一方面圖牌展覽的內容較為血腥。這點我沒有提前想到，是工作中不夠周到的地方，下次活動中一定會更加全面的考慮。
8.4月27日晚上交通知識安全講座通知到達教室的時間比較早，導致很多人到了等不及早退。
9.教導員在進行講座過程中，有人員走動以及少數(shù)人員的交頭接耳現(xiàn)象。但是總體還說還是比較好的。
10.交通安全宣傳片預計在4月29日晚在秋實樓105播放，但是由于當日該教室有選修課占用，所以播放宣傳片延后。
11.活動結束后，由于本人的失誤，將宣傳圖牌一直堆放在學工部辦公室，嚴重影響老師的辦公工作。這是我的失誤，在部長的提醒下，迅速將圖牌運走，還回了交警大隊。
活動終于結束了，心情也放松了不少。這次活動給我的感觸很多，讓我明白，舉辦一次活動并不是一件輕松容易的事情。從聯(lián)系交警大隊到各方面的安排，讓我明白，每一件事情都要做到精而細，只有做到這些，活動中才能避免出現(xiàn)一些不該出現(xiàn)的問題。比如說，時間的延誤，等等。第一次舉辦這樣比較大型的活動，對于我來說是一個很大的挑戰(zhàn)，既然接受了這個挑戰(zhàn)，就應該把它做到。對于這個活動，整體忙下來就是一個字：累。由于第一次做活動，很多不明白的地方一直請教部長和幾個副部。
細節(jié)決定成敗，我盡的努力注意著每一個細節(jié)，即使這樣，活動中難免還是出現(xiàn)了很多有關于細節(jié)方面的問題。比如，圖牌的看管，以及張貼海報的時間和懸掛橫幅沒有考慮風等因素等。
在以后的活動中，我會更加努力的做好每一個細節(jié)，將活動做到近乎完美。請部長和副部放心，我會謹記這次活動出現(xiàn)的問題，吸取教訓，爭取在下一次的活動中做的更好。
全國交通安全反思日的活動總結篇二
為全面貫徹落實上級文件精神，我校在上級部門的指導下，立足自身，針對學校的實際，踏踏實實做好本次全國交通安全反思日教育活動，現(xiàn)將有關活動情況總結：
一、健全機制，精心組織
作為安全工作，學校把本次教育活動擺在重要議事日程。除完成常規(guī)的工作外，學校在各項工作亟待理順的情況下，抽出時間召開班子會議，專題研究本次活動的開展。成立了由江淮波校長任組長，吳王樹云書記任副組長，各班班主任為組員的“全國交通安全反思日”活動工作領導小組，形成了主要領導親自抓，分管領導具體抓，其它成員落實抓的良好工作局面，為本次活動的開展打下了良好的基礎。
二、活動豐富，效果明顯
在為期一周的宣傳教育中，學校開展了多項活動。內容豐富多彩，做到了全員動員、人人參與，全體師生的安全意識明顯加強，家長既滿意，同時也受到了教育，一個良好的氛圍進一步形成。
1、張貼宣傳標語、宣傳畫;
2、以班級為單位組織學生學習《中小學生交通安全知識》讀本，開展主題班會;
3、組織學生學習《道路交通安全法》，談體會，寫心得;
4、以“小手牽大手”的形式，積極向家長和周圍的成人開展交通常識、法規(guī)宣傳活動。
全國交通安全反思日的活動總結篇三
我們希望，有更多的市民來關注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利!對于那些漠視自己生命和漠視他人生命，對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回損失的做法，無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命，同時也給以人為本的和諧社會投下了陰影，這樣的事情是永遠無法原諒的。
一、節(jié)日介紹
隨著經(jīng)濟的快速增長，城市規(guī)模的不斷擴大，城市交通供需矛盾也日益突出。交通擁堵問題凸顯，交通事故頻發(fā)已成為社會的主要公害。
每年的4月30日是“全國交通安全反思日”?！敖煌ò踩巳擞胸煛?，讓我們從點滴做起，教給孩子們必要的交通安全常識。尊重生命，讓“馬路殺手”銷聲匿跡。
二、社會影響
交通違法行為危害超過戰(zhàn)爭，中國公安部辦公廳副主任、新聞發(fā)言人武和平痛斥交通違法行為，2023年死于車輪下的無辜生命已經(jīng)達到了10萬人，不亞于甚至超過一場慘烈的戰(zhàn)爭。良好的交通秩序是靠依法嚴管出來的，為了廣大人民群眾的生命財產(chǎn)負責，必須嚴管重罰才能遏制當前群死群傷交通事故上升的勢頭，這不僅是交通管理實踐，同時也被世界發(fā)達國家交通管理實踐所證實?？瓦\車超員、機動車超速、貨車載人、酒后開車、疲勞駕駛，都是馬路殺手，這種駕駛車輛的狀況，都隨時可能發(fā)生交通事故。這個過程本身就是違法行為，使每個出行者都成了潛在的被害人，隨時都可能遇害，是不特定的，不管是誰。
漠視自己的生命和漠視他人生命的做法，或者叫生命意識的淡漠對國家、對社會、對受害人家庭造成了不可挽回的損失，也給以人為本的和諧社會投下了陰影。對違法者的姑息遷就就是對人類的犯罪。公安機關的交管部門采取設立安全服務站，在重要路段設立安全服務站，對超員的車輛要卸車轉移，對疲勞駕駛的人員強令休息，對重點路段超重駕駛從重處罰。
三、交通安全常識
1、交通信號燈的判斷
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎;綠燈亮，準許車輛直行或轉彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經(jīng)繼續(xù)通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
2、交通標線的判斷
馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
3、如何安全走路
【第4篇 全國交通安全反思日活動總結報告
1.全國交通安全反思日活動總結報告
“交通安全”是和學生的現(xiàn)實生活密切相關的，有著積極的社會意義。因此，在本節(jié)課設計中，我主要采用豐富的生活資料和互動的教學形式來吸引學生，使學生從中感受交通安全之重要，在師生互動，生生互動中加深遵守交通規(guī)則的意識。通過本節(jié)課的教學，我有以下如下 體會：密切聯(lián)系生活實際，讓教育回歸生活。
生活是教育之源，只有鮮活的生活實際，學生才會有濃厚的興趣，才能更好的進行交流，才能有強烈的創(chuàng)作欲
望，進而才能全身心投入到活動中來，教學也才能獲得理想的效果。如課前的小調查，使學生主動走進生活、參與課堂，使教育與生活緊密的聯(lián)系了起來。再如課上展示的交通事故錄像，及一些違章圖片是學生生活中可以見到的，更是觸目驚心的，加深了學生遵守交通規(guī)則的意識。
不足之處：
在教學中出示的課件資料即交通事故相關資料學生觀看后有點觸目驚心，對于這樣的資料，讓學生直接接觸有點血淋淋的感覺，因此，本課件在教學中盡管有點作用，但弊大于利，畢竟，面對的是小學生。
總之，安全教學要力求以豐富的生活場景、真實的案例透析、自由的創(chuàng)作空間為學生搭建一個自主探究、合作交流的平臺，讓他們真正的體驗到交通安全的重要性，用自己的實際行動，為自己的交通安全盡一份責任！
2.全國交通安全反思日活動總結報告
“4.30”全國交通安全反思日及“五一”小長假將至，為切實做好我市道路交通安全反思日活動，有效防范重特大道路交通事故，在全社會形成共同關注交通安全的濃厚氛圍，_月__日上午，__交警大隊在市支隊的安排部署下，聯(lián)合市交通局、運管所在朔州市公交公司舉行了“4.30”全國交通安全反思日主題教育宣傳活動。市直屬大隊、交通局、運管所及全市客運企業(yè)負責人、駕駛人共計___余人參加集中宣傳活動。
活動現(xiàn)場，民警帶領大家共同反思，全國每四分鐘就有一個人死于車禍，每一分鐘就有一個人在車禍中受傷?？梢哉f，車禍猛于虎，交通事故頻發(fā)，已成當今社會公害。希望更多的人們來關注交通安全，反思行路駕車的陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，從而尊重人的生存價值和生存權利?；顒又校窬瘋冞€向現(xiàn)場客運企業(yè)責任人、駕駛人發(fā)放了交通安全宣傳資料，隨后，大家還在懸掛條幅上簽字宣誓。
通過此次“交通安全反思日”宣傳活動，進一步提高了客貨運駕駛人自覺遵守交通法規(guī)、文明交通意識，增強了交通安全理念，為廣大群眾及駕駛人“五一”小長假的依法文明出行、依法有序通行積極營造出良好的社會氛圍，為共建平安和諧的朔州添上有力的一筆。
3.全國交通安全反思日活動總結報告
這節(jié)課強調學生通過實踐明白交通安全的重要性。培養(yǎng)學生的社會責任感。這節(jié)課讓我感悟頗深。
一、有創(chuàng)意地布置活動場景，給學生創(chuàng)造開放的活動空間
《交通安全》這一活動本來應該讓學生親自到現(xiàn)場實踐。為了確保安全，我有創(chuàng)意地設計了一次現(xiàn)場展示活動。這需要精心布置教學現(xiàn)場，讓學生有親臨公路現(xiàn)場的感覺。讓學生在這樣的環(huán)境中充分地活動，讓人身臨其境，孩子們遇到類似的問題也就有了應急的措施。這樣就使《注意交通安全》這一活動真正落到了實處，而不是“紙上談兵”，學生的主體性也得到了充分的體現(xiàn)。
二、充分體現(xiàn)《品德與社會》的生活性和開放性
我在設計《交通安全》這一活動時，強調學生的親身實踐。課前，讓學生收集交通標志，想辦法了解這些交通標志。然后，又讓孩子們在課堂上展示收集的交通標志，加深了對這些交通標志的認識，同時，也培養(yǎng)了學生的合作意識。學生在活動中親自嘗試、體驗、感悟，從而自覺地遵守交通規(guī)則，提高了自我保護的意識。
三、在活動中培養(yǎng)和鍛煉學生各方面的能力，促進學生的全面發(fā)展
《品德與社會》是一門綜合性很強的學科。學生在活動中可以學到各方面的知識，鍛煉各方面的能力。我們應盡量讓學生在實踐活動中進行以下三方面的嘗試：第一、親近與探索自然；第二、體驗與融入社會；第三、認識與完善自我。因此我在組織活動時，注意活動的有效性，使活動真正落到實處！
我在組織《交通安全》的活動中，我注意了讓孩子在活動中鍛煉自己，促進孩子的全面發(fā)展。比如，在游戲活動中，孩子既能鍛煉自己的勇氣，又能在活動中悟理，使活動真正收到實效。又如，展示活動中，孩子們通過課前的收集整理，在課堂上的展示，一系列的活動中培養(yǎng)孩子收集和利用資料的能力，在展示資料中又鍛煉了學生的口頭表達能力，這些都是孩子終生受益的。
在這節(jié)課的教學中，我真的看到了孩子在成長，我們也應該在活動中和孩子一起成長。真正做到讓孩子們在生活中學會發(fā)展，在發(fā)展中學會生活。
4.全國交通安全反思日活動總結報告
近日，我市中小學開展的“全國交通安全反思日”主題教育活動拉開序幕，教體局專門下發(fā)通知，要求全市各中小學、幼兒園利用4月30日“全國交通安全反思日”，普遍開展一次以“遵守交通規(guī)則，保障生命安全”為主題的交通安全宣傳教育活動。
本次“全國交通安全反思日”主題教育活動，旨在進一步加強我市學校交通法規(guī)宣傳工作，增強師生文明交通意識，提高中小學生自我防范能力，避免發(fā)生道路交通安全事故。其主要形式有：一是開展一次道路交通安全專題教育。各學校主動邀請公安交警、法制副校長、法制輔導員等人員，以“遵守交通規(guī)則，保障生命安全”為主題，通過學習交通法規(guī)，普及安全知識，觀看交通事故典型案例等形式方法，教育引導師生自覺維護公共交通秩序，保障交通安全，提高文明交通素養(yǎng)。二是開展一次“全國交通安全反思日”主題宣傳活動。利用國家《校車安全管理條例》正式在全國頒布實施的契機，緊扣“遵守交通規(guī)則，保障生命安全”教育主題，通過學校網(wǎng)絡、校園廣播、版面櫥窗等宣傳陣地，大力宣傳國家校車安全條例內容及中小學生道路交通安全有關常識，進一步強化學生交通安全意識，嚴防發(fā)生師生道路交通安全事故。三是組織一次“小手拉大手”主題實踐活動。突出“安全第一”原則，結合文明交通行動計劃安排、“全國交通安全反思日”教育要求、“五一”師生假日活動實際，以“文明安全出行”為主題，以強化學生“安全乘車、安全騎車、安全走路”為重點，通過開展交通安全主題班（隊）會活動，開展學習“小交警”交通指揮手勢操、“小手拉大手”社會實踐活動等形式，引導師生自覺做到“過馬路走人行道，過路口不闖紅燈，行人不進入機動車道，不亂停亂放車輛”，珍惜生命安全，積極推進全社會文明交通進程。
通知要求各學校要統(tǒng)一思想，提高認識，加強組織領導，切實把開展“全國交通安全反思日”主題教育活動擺上重要議事日程，認真組織開展好“遵守交通規(guī)則，保障生命安全”學習實踐系列活動，真正把預防學生交通事故工作落到實處。
按照通知要求，各學校在“全國交通安全反思日”主題教育活動期間，科學制定活動計劃，明確職責分工，通過電視、報刊等媒體平臺，廣泛宣傳活動開展情況，加強“遵守交通規(guī)則，保障生命安全”的宣傳報道力度，在全社會大力營造“交通安全，人人有責”濃厚氛圍。
5.全國交通安全反思日活動總結報告
《交通安全》這一活動本來應該讓學生親自到現(xiàn)場實踐。為了確保安全，我在教室里設計了一次現(xiàn)場展示活動。為此，我精心布置了活動現(xiàn)場，讓學生有親臨公路現(xiàn)場的感覺。我在會場上設置了交通要道？十字路口，人行道，各類行車道，以及各種交通標志。讓學生在這樣的環(huán)境中充分地活動，這樣的軍事演習，讓人身臨其境，學生遇到類似的問題也就有了應急的措施。這樣就使《注意交通安全》這一動真正落到了實處，而不是“紙上談兵”，學生的主體性也得到了充分的體現(xiàn)。
課前，我讓學生收集交通標志，想辦法了解這些交通標志。然后，又讓學生在課堂上展示收集的交通標志，加深了對這些交通標志的認識，同時，也培養(yǎng)了學生的合作意識。學生在活動中親自嘗試、體驗、感悟，從而自覺地遵守交通規(guī)則，提高了自我保護的意識。
我注意了讓學生在活動中鍛煉自己，促進學生的全面發(fā)展。比如，在游戲活動中，學生既能鍛煉自己的勇氣，又能在活動中悟理，使活動真正收到實效。又如，展示活動中，學生們通過課前的收集整理，在課堂上的展示，一系列的活動中培養(yǎng)學生收集和利用資料的能力，在展示資料中又鍛煉了學生的口頭表達能力，這些都是學生終生受益的。
