一級(jí)建造師總結(jié)（七篇）

【第1篇 2023一級(jí)建造師實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)：梁配筋易錯(cuò)問題15條總結(jié)

1.梁配筋是否小于計(jì)算結(jié)果。

2.梁截面標(biāo)注是否與模型一致。

3.框架梁配筋底筋與面筋的比值要求：根據(jù)《混凝土規(guī)范》第11.3.6.2條框架梁梁端截面的底部和頂部縱向受力鋼筋截面面啊啊積的比值，除按計(jì)算確定外，一級(jí)抗震等級(jí)不應(yīng)小于0.5;二、三級(jí)抗震等級(jí)不應(yīng)小于0.3。

4.箍筋最小直徑：根據(jù)《高規(guī)》第6.3.2.5條抗震設(shè)計(jì)時(shí)，梁端箍筋的加密區(qū)長(zhǎng)度、箍筋間距和最小直徑應(yīng)符合表6.3.2-2的要求;當(dāng)梁端縱向鋼筋配筋率大于2%時(shí)，表中箍筋最小直徑應(yīng)增大2mm。表6.3.2-2見《高規(guī)》?？挂?guī)6.3.3也有同樣的規(guī)定，3梁端箍筋加密區(qū)的長(zhǎng)度、箍筋間距和最小直徑應(yīng)按表6.3.3采用，當(dāng)梁端縱向受拉鋼筋配筋率大于2%時(shí)，表中箍筋最小直徑數(shù)值應(yīng)增大2mm。

5.鋼筋的強(qiáng)度等級(jí)與satwe參數(shù)設(shè)置中的是否一致，尤其是箍筋。

6.當(dāng)梁和支座同寬時(shí)，梁每排放置的根數(shù)計(jì)算時(shí)應(yīng)減去支座縱筋兩側(cè)的直徑寬度。

6.梁跨數(shù)應(yīng)結(jié)合配筋結(jié)果看是否調(diào)整。

7.對(duì)承受較大集中力的梁(如車庫(kù)頂板、二次轉(zhuǎn)換梁等)，是否核算附加箍筋及吊筋。

7.梁箍筋加密區(qū)是否滿足計(jì)算結(jié)果，尤其是在雙次梁體系中。

8.懸挑梁表達(dá)是否有誤，頂筋是否放大。頂鋼筋一定通長(zhǎng)。

9.通長(zhǎng)筋的設(shè)置是否滿足抗規(guī)6.3.4：(通長(zhǎng)筋盡量使用小直徑鋼筋)

1梁端縱向受拉鋼筋的配筋率不宜大于2.5%。沿梁全長(zhǎng)頂面、底面的配筋，一、二級(jí)不應(yīng)少于2ф14，且分別不應(yīng)少于梁頂面、底面兩端縱向配筋中較大截面面積的1/4;三、四級(jí)不應(yīng)少于2ф12。

2一、二、三級(jí)框架梁內(nèi)貫通中柱的每根縱向鋼筋直徑，對(duì)框架結(jié)構(gòu)不應(yīng)大于矩形截面柱在該方向截面尺寸的1/20，或縱向鋼筋所在位置圓形截面柱弦長(zhǎng)的1/20;對(duì)其他結(jié)構(gòu)類型的框架不宜大于矩形截面柱在該方向截面尺寸的1/20，或縱向鋼筋所在位置圓形截面柱弦長(zhǎng)的1/20。

10.梁四肢箍的時(shí)候鋼筋根數(shù)保證大于等于四根。

11.次梁變標(biāo)高位置計(jì)算假定是否與實(shí)際相符;次梁變寬度位置計(jì)算假定與實(shí)際是否相符。

12、次梁與主梁垂直搭接的時(shí)候，注意錨固長(zhǎng)度的確定;

13、一般次梁底比主梁底要低，當(dāng)次梁底低于主梁底的時(shí)候，要做吊柱。

14、梁柱偏心超過(guò)1/4時(shí)，考慮水平加腋,尤其是高層。

15、混規(guī)9.2.6：梁的上部縱向構(gòu)造鋼筋應(yīng)符合下列要求：

當(dāng)梁端按簡(jiǎn)支計(jì)算但實(shí)際受到部分約束時(shí)，應(yīng)在支座區(qū)上部設(shè)置縱向構(gòu)造鋼筋。其截面面積不應(yīng)小于梁跨中下部縱向受力鋼筋計(jì)算所需截面面積的1/4，且不應(yīng)少于2根。

【第2篇 2023一級(jí)建造師實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)：減少工程簽證六個(gè)案例總結(jié)

樓基槽開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，發(fā)現(xiàn)有生活垃圾及軟土層，經(jīng)設(shè)計(jì)變更，需人工清除生活垃圾及軟土層后，再用3：7灰土回填。另在施工中遇到氣溫特降，灰土工作不能進(jìn)行，但部分區(qū)域灰土已結(jié)束(上部未打夯)。為保證質(zhì)量，挖除灰土回填級(jí)配砂石。

經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：軟土層和建筑垃圾換成灰土，是不可避免的簽證，但作為管理者，應(yīng)考慮全面，多了解天氣狀況(通過(guò)天氣預(yù)報(bào))，如不是天氣意料之外的變化，可以防止挖除灰土回填砂石的簽證。

案例三：由于趕工引起的簽證

某項(xiàng)目由于甲方在前期施工時(shí)多項(xiàng)工作未能及時(shí)配合，造成工期延誤10天，為不影響交房，甲方要求施工單位增加資源，搶回?fù)p失的工期，施工單位投入大量人力、物力，搶回了10天工期，確保按時(shí)交房。但甲方同時(shí)也承擔(dān)了趕工措施費(fèi)5萬(wàn)元。

經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：甲方在日常管理中一定要考慮全面，準(zhǔn)備充分，合理安排工作，不能因?yàn)樽陨淼脑蛴绊懝こ踢M(jìn)度。

案例四：由于設(shè)計(jì)錯(cuò)誤、審圖不嚴(yán)引起的簽證

旭湘華府項(xiàng)目由于人防門門檻設(shè)計(jì)按原有圖集設(shè)計(jì)，與采購(gòu)的人防門結(jié)構(gòu)不符，而結(jié)構(gòu)鋼筋等已綁扎完成，造成返工簽證。

經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)要結(jié)合實(shí)際，及時(shí)了解新規(guī)范新圖集，不能按經(jīng)驗(yàn)出圖。甲方在審圖中一定要認(rèn)真，要核對(duì)各工種是否矛盾、圖紙要求與采購(gòu)的設(shè)備材料是否一致。另采購(gòu)材料要有一定提前量，以便發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修改設(shè)計(jì)。

案例五：由于甲分包進(jìn)場(chǎng)延誤引起的簽證

某項(xiàng)目招標(biāo)過(guò)程中，陽(yáng)臺(tái)欄桿由于成本的原因，遲遲未定，直到部分外墻等粉刷完畢后，欄桿隊(duì)伍才進(jìn)場(chǎng)，引起墻面的二次修補(bǔ)，外腳手架下架推遲，造成簽證將近6000元。

經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：甲分包一定要按計(jì)劃招標(biāo)，按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，不能因小失大，為了節(jié)約一點(diǎn)小成本造成工期延誤并增加其他措施費(fèi)。

案例六：由于客戶要求及甲方管理不善引起的簽證

世紀(jì)廣場(chǎng)二期5號(hào)樓8樓整層賣出，客戶在購(gòu)買時(shí)提出保留整層大空間，開發(fā)商負(fù)責(zé)拆除室內(nèi)填充墻。現(xiàn)客戶已辦理交房手續(xù)，發(fā)現(xiàn)墻體并未拆除，營(yíng)銷部提出申請(qǐng)拆除。

此時(shí)公共部位已裝修，室內(nèi)墻體已砌筑粉刷完成，現(xiàn)拆除原有墻體、公共部位裝修費(fèi)用、建筑垃圾外運(yùn)加上以前砌筑、裝修等費(fèi)用共約10萬(wàn)元左右。

經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：客戶要求拆除承重墻引起的簽證本無(wú)可厚非，但營(yíng)銷部直到項(xiàng)目結(jié)束才向公司提出，造成建造及拆除工作量的增加，屬于管理不善，今后應(yīng)加強(qiáng)部門間及時(shí)溝通，問題的及時(shí)處理。

【第3篇 一級(jí)建造師《市政工程》重要知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

一級(jí)建造師《市政工程》重要知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

一、模板工程及支撐體系滿足下列條件的，還應(yīng)進(jìn)行危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案專家論證：

(1)工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模工程。

(2)混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上、搭設(shè)跨度18m及以上;施工總荷載15kn/m2及以上;集中線荷載20kn/m及以上。(3)承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點(diǎn)集中荷載700kg以上。

二、模板、支架和拱架拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時(shí)方可拆除，混凝土強(qiáng)度宜為2.5mpa及以上。

(2)芯模和預(yù)留孔道內(nèi)模應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)表面不發(fā)生塌陷和裂縫時(shí)，方可拔出。

三、模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。支架和拱架應(yīng)按幾個(gè)循環(huán)卸落，卸落量宜由小漸大。每一循環(huán)中，在橫向應(yīng)同時(shí)卸落、在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落。

四、先張法預(yù)應(yīng)力施工：張拉臺(tái)座應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)不得小于1.5，抗滑移安全系數(shù)不得小于1.3。張拉橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后的最大撓度不得大于2mm。錨板受力中心應(yīng)與預(yù)應(yīng)力筋合力中心一致。

五、預(yù)應(yīng)力混凝土孔道壓漿：

(1)預(yù)應(yīng)力筋張拉后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，多跨連續(xù)有連接器的預(yù)應(yīng)力筋孔道，應(yīng)張拉完一段灌注一段?？椎缐簼{宜采用水泥漿。水泥漿的強(qiáng)度設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)不得低于30mpa。

(2)壓漿后應(yīng)及時(shí)澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的80%，且不低于30mpa。

(3)孔道內(nèi)的水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定(或30mpa)后方可吊移預(yù)制構(gòu)件;設(shè)計(jì)未要求時(shí)，應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。

六、控制基坑變形的主要方法有：

(1)增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐的剛度

;(2)增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入土深度;

(3)加固基坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)土體。加固方法有抽條加固、裙邊加固及二者相結(jié)合的形式;

(4)減小每次開挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)處土體的尺寸和開挖支撐時(shí)間，這一點(diǎn)在軟土地區(qū)施工時(shí)尤其有效

;(5)通過(guò)調(diào)整圍護(hù)結(jié)構(gòu)深度和降水井布置來(lái)控制降水對(duì)環(huán)境變形的影響。

七、井點(diǎn)布置應(yīng)根據(jù)基坑平面形狀與大小、地質(zhì)和水文情況、工程性質(zhì)、降水深度等而定。當(dāng)基坑(槽)寬度小于6m且降水深度不超過(guò)6m 時(shí)，可采用單排井點(diǎn)，布置在地下水上游一側(cè);當(dāng)基坑(槽)寬度大于6m或土質(zhì)不良，滲透系數(shù)較大時(shí)，宜采用雙排井點(diǎn)，布置在基坑(槽)的兩側(cè)，

當(dāng)基坑面積較大時(shí)，宜采用環(huán)形井點(diǎn)。④挖土運(yùn)輸設(shè)備出入道可不封閉，間距可達(dá)4m，一般留在地下水下游方向。

八、井點(diǎn)管距坑壁不應(yīng)小于1.0～1.5m，距離太小，易漏氣。井點(diǎn)間距一般為0.8～1.6m。集水總管標(biāo)高宜盡量接近地下水位線并沿抽水水流方向有0.25%～0.5%的上仰坡度，水泵軸心與總管齊平。井點(diǎn)管的人土深度應(yīng)根據(jù)降水深度及儲(chǔ)水層所有位置決定，但必須將濾水管埋入含水層內(nèi)，并且比挖基坑(溝、槽)底深0.9～1.2m，井點(diǎn)管的`埋置深度應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定。

九、隧道的線形控制：

(一)掘進(jìn)控制測(cè)量：對(duì)盾構(gòu)及襯砌的位置進(jìn)行測(cè)量，以把握偏離設(shè)計(jì)中心線的程度。測(cè)量項(xiàng)目包括：盾構(gòu)的位置、傾角、偏轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)角及盾構(gòu)千斤頂行程、盾尾間隙和襯砌位置等。

(二)方向控制：掘進(jìn)過(guò)程中，主要對(duì)盾構(gòu)傾斜及其位置，以及拼裝管片的位置進(jìn)行控制(姿態(tài)和位置)。

十、溝槽施工方案主要內(nèi)容：

1.溝槽施工平面布置圖及開挖斷面圖。

2.溝槽形式、開挖方法及堆土要求。

3.無(wú)支護(hù)溝槽的邊坡要求;有支護(hù)溝槽的支撐形式、結(jié)構(gòu)、支拆方法及安全措施。

4.施工設(shè)備機(jī)具的型號(hào)、數(shù)量及作業(yè)要求。

5.不良土質(zhì)地段溝槽開挖時(shí)采取的護(hù)坡和防止溝槽坍塌的安全技術(shù)措施。

6.施工安全、文明施工、沿線管線及構(gòu)(建)筑物保護(hù)要求等。

十一、供熱管道功能性試驗(yàn)：

(一)強(qiáng)度試驗(yàn)：應(yīng)在試驗(yàn)段內(nèi)的管道接口防腐、保溫施工及設(shè)備安裝前進(jìn)行，試驗(yàn)介質(zhì)為潔凈水，環(huán)境溫度在5℃以上，試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍，充水時(shí)應(yīng)排凈系統(tǒng)內(nèi)的氣體，在試驗(yàn)壓力下穩(wěn)壓10min，檢查無(wú)滲漏、無(wú)壓力降后降至設(shè)計(jì)壓力，在設(shè)計(jì)壓力下穩(wěn)壓30min，檢查無(wú)滲漏、無(wú)異常聲響、無(wú)壓力降為合格。

(二)嚴(yán)密性試驗(yàn)：壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.25倍(燃?xì)夤艿罏?.15倍)，且不小于0.6mpa。一級(jí)管網(wǎng)穩(wěn)壓1h內(nèi)壓力降不大于0.05mpa;二級(jí)管網(wǎng)穩(wěn)壓30min內(nèi)壓力降不大于0.05mpa，且管道、焊縫、管路附件及設(shè)備無(wú)滲漏，固定支架無(wú)明顯變形的為合格。

(三)供熱管道試驗(yàn)介質(zhì)均為水，鋼外護(hù)管嚴(yán)密性試驗(yàn)介質(zhì)為空氣。

(四)試運(yùn)行的時(shí)間應(yīng)為連續(xù)運(yùn)行72h。

十二、索賠同期記錄的內(nèi)容：①事件發(fā)生及過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況;②導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備的閑置

【第4篇 2023一級(jí)建造師實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)：施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置要點(diǎn)總結(jié)

一、現(xiàn)場(chǎng)布置原則與標(biāo)化管理要求

1布置原則

(1)職工生活區(qū)與施工生產(chǎn)區(qū)分開，以便于管理。

(2)現(xiàn)場(chǎng)滿澆素混凝土硬化，建立有效的排污系統(tǒng)。

(3)現(xiàn)場(chǎng)分階段(基礎(chǔ)、主體、裝飾)布置。

(4)充分考慮周邊環(huán)境，做好防護(hù)、亮化、綠化工作。

(5)現(xiàn)場(chǎng)布置應(yīng)緊湊，并應(yīng)盡量利用原有建筑。

(6)保障現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆返臅惩ā?/p>

2標(biāo)化管理

(1)標(biāo)化管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，日常工作由標(biāo)化負(fù)責(zé)人與物管員負(fù)責(zé)實(shí)施。

(2)實(shí)行平面圖管理，經(jīng)審批后實(shí)施，現(xiàn)場(chǎng)劃區(qū)包干，材料標(biāo)識(shí)堆放。

(3)生活區(qū)輪流值班，定時(shí)打掃，每周檢查評(píng)比。

(4)生產(chǎn)區(qū)掛牌施工，誰(shuí)做誰(shuí)清，隨做隨清。

(5)施工大門凈化(門前三包)，亮化(六牌一圖)，設(shè)置監(jiān)控器，24h值班，干部職工掛牌上班。

二、施工現(xiàn)場(chǎng)的道路

(1)施工現(xiàn)場(chǎng)的道路應(yīng)暢通，應(yīng)當(dāng)有循環(huán)于道，滿足運(yùn)輸、消防要求。

(2)主干道應(yīng)當(dāng)平整堅(jiān)實(shí)，且有排水措施。

(3)道路應(yīng)圍繞單位工程環(huán)形布置，轉(zhuǎn)彎半徑弧度要大于工地最長(zhǎng)車輛拐彎的要求。

(4)道路應(yīng)當(dāng)中間起拱，兩側(cè)設(shè)排水設(shè)施，主干道寬度不宜小于3. 5m，載重汽車轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于15m，如因條件限制，應(yīng)當(dāng)采取措施。

(5)施工現(xiàn)場(chǎng)主要道路應(yīng)盡可能利用永久性道路，或先建好永久性道路的路基，在主體工程結(jié)束之前再鋪路面。

三、圍擋(墻)布置

(1)施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋(墻)應(yīng)沿工地四周連續(xù)設(shè)置，不得留有缺口，并根據(jù)地質(zhì)、氣候、圍擋(墻)材料進(jìn)行設(shè)計(jì)與計(jì)算，確保圍擋(墻)的穩(wěn)定性、安全性。

(2)圍擋的用材應(yīng)堅(jiān)固、穩(wěn)定、整潔、美觀，宜選用砌體、金屬材板等硬質(zhì)材料，不宜使用彩布條、竹笆或安等。

(3)施工現(xiàn)場(chǎng)的圍擋一般應(yīng)高于1. 8m，在市區(qū)內(nèi)應(yīng)高于2.1m，應(yīng)符合當(dāng)?shù)刂鞴懿块T有關(guān)規(guī)定。

(4)禁止在圍擋內(nèi)側(cè)堆放泥土、砂石等散狀材料以及架管、模板等。

(5)雨后、大風(fēng)后以及春融季節(jié)應(yīng)當(dāng)檢查圍擋的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

四、垂直起重運(yùn)輸設(shè)備的布置

1固定式垂直運(yùn)輸設(shè)備的布置

固定式起重運(yùn)輸設(shè)備中卷?yè)P(yáng)機(jī)的位置與井架、門架等距離要適中，以使司機(jī)能夠看到整個(gè)升降過(guò)程。井架、龍門架的數(shù)量要根據(jù)施工進(jìn)度，垂直提升的構(gòu)件和材料數(shù)量，臺(tái)班的工作效率等因素確定，其服務(wù)范圍一般為50～60m。井架應(yīng)立在外腳手架之外，并保持一定距離為宜，一般5～6m。

2自行桿式起重機(jī)的布置

布置自行桿式起重機(jī)時(shí)，要考慮其起重高度、構(gòu)件的重量、回轉(zhuǎn)半徑、吊裝方法、建(構(gòu))筑物的平面形狀等。對(duì)于裝飾工程一般只考慮固定式垂直運(yùn)輸設(shè)備最小起重臂長(zhǎng)的影響，避免臂桿與已建結(jié)或構(gòu)件相碰撞。

3塔式起重機(jī)的布置

(1)塔式起重機(jī)的幅度與起重量均能很好地適應(yīng)主體結(jié)構(gòu)(包括基礎(chǔ)階段)施工需要，并留有充足的安全余量。

(2)要有環(huán)形交通道，便于安裝輔機(jī)和運(yùn)輸塔式起重機(jī)部件的卡車和平板拖車進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。

(3)應(yīng)靠近工地電源變電站。

(4)工程竣工后，仍留有充足的空間，便于拆卸塔式起重機(jī)并將部件運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)。

(5)同時(shí)裝設(shè)兩臺(tái)塔式起重機(jī)的情況下，要注意其工作面的劃分和相互之間的配合，同時(shí)還要采取妥善措施防止相互干擾。

【第5篇 2023一級(jí)建造師實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)：10大工程施工新技術(shù)總結(jié)

1、塑料模板施工技術(shù)

塑料模板是一種綠色環(huán)保的復(fù)合材料，主要以聚丙烯為主，加入少量玻璃纖維、劍麻纖維等附加材料。塑料模板在使用過(guò)程中，強(qiáng)度能夠滿足要求，周轉(zhuǎn)次數(shù)達(dá)30次，拆模速度快，回收率高達(dá)95%，較傳統(tǒng)木模施工工藝節(jié)省了工期、材料，混凝土表面平整、光滑，呈現(xiàn)自然質(zhì)感。

目前全球的木材資源都已經(jīng)發(fā)出緊缺信號(hào)的前提下，我國(guó)作為木材使用大國(guó)，木材的進(jìn)價(jià)已出現(xiàn)大幅度的上漲，各種木產(chǎn)品也相應(yīng)漲幅頗大，甚至有專家提示，木材市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況。綠色環(huán)保，可循環(huán)利用的復(fù)合材料建筑模板必將成為未來(lái)幾乎所有建筑行業(yè)的趨勢(shì)。

2、數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)

數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)是由工業(yè)計(jì)算機(jī)精確控制彎曲以替代人工彎曲的機(jī)械，主要加工棒材鋼筋。數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)是由工業(yè)計(jì)算機(jī)精確控制彎曲以替代人工彎曲的機(jī)械，主要加工棒材鋼筋，可彎曲50mm以內(nèi)的國(guó)標(biāo)鋼筋。該設(shè)備可一次加工多根鋼筋，具有加工形狀標(biāo)準(zhǔn)，加工量大的優(yōu)點(diǎn)?？商娲斯?0-30人。該設(shè)備可與數(shù)控式鋼筋剪切生產(chǎn)線配套使用，也可單獨(dú)工作，將建筑用鋼筋進(jìn)行自動(dòng)化高量彎曲加工，可加工中鐵、核電項(xiàng)目等專用超強(qiáng)鋼筋。

3、混凝土地坪一次成型技術(shù)

混凝土地坪一次成型技術(shù)是將樓板混凝土與表面找平砂漿合二為一的施工技術(shù)。該技術(shù)要求混凝土在收平時(shí)加強(qiáng)對(duì)混凝土標(biāo)高的控制，標(biāo)高誤差應(yīng)達(dá)到水泥砂漿的質(zhì)量要求，樓板混凝土初凝后終凝前，要用混凝土磨光機(jī)對(duì)表面進(jìn)行二次壓光，消除混凝土樓板的早期裂縫，使混凝土地坪達(dá)到水泥砂漿地坪的質(zhì)量要求。這樣成型的樓地面可達(dá)到水泥砂漿地坪的平整度和觀感，因而不用進(jìn)行裝修找平層，從而節(jié)省了找平層的工作時(shí)間，縮短了工期，還可以節(jié)省水泥砂漿材料。

該技術(shù)特別適用于超高層鋼結(jié)構(gòu)外框樓板混凝土施工，如果樓板混凝土后期要鑲貼地面磚，可以在混凝土表面磨光后，采用排刷拉毛，以加強(qiáng)地坪混凝土的粘結(jié)力，可有效預(yù)防地面磚空鼓。

4、自粘式防水卷材

自粘防水卷材是一種以sbs等合成橡膠、增粘劑及優(yōu)質(zhì)道路石油瀝青等配制成的自粘橡膠瀝青為基料，強(qiáng)韌的高密度聚乙烯膜或鋁箔作為上表面材料，可剝離的涂硅隔離膜或涂硅隔離紙為下表面防粘隔離材料制成的防水材料。它是一種極具發(fā)展前景的新型防水材料，具有低溫柔性、自愈性、及粘結(jié)性能好的特點(diǎn)，可常溫施工、施工速度快、符合環(huán)保要求。

自粘式防水卷材是一種新型防水材料，目前市面上的產(chǎn)品類型大約可分為3大類：自粘橡膠瀝青防水卷材、自粘聚合物改性瀝青聚酯胎防水卷材和高分子自粘復(fù)合防水卷材。自粘式防水卷材表面有hdpe，具有較高的抗撕裂強(qiáng)度，滿足耐穿刺等要求，能有效抵御基層開裂、變形所產(chǎn)生的應(yīng)力對(duì)防水系統(tǒng)的破壞;常溫下冷施工，不需要熱熔，施工時(shí)只要?jiǎng)冮_隔離紙，即可直接鋪貼，施工極為方便，可有效縮短工期。

5、工地用電瓶運(yùn)輸車

電瓶運(yùn)輸車相比傳統(tǒng)人力車具有效率高、損耗少、勞動(dòng)強(qiáng)度低、經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn)。電瓶運(yùn)輸車依靠電能發(fā)動(dòng)，可以長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)工作，在相同條件下，1臺(tái)電瓶運(yùn)輸車的運(yùn)量約為1臺(tái)傳統(tǒng)手推斗車的3倍，解放了人力;在人工成本方面每天可以節(jié)省800元。電瓶運(yùn)輸車對(duì)人工的依賴低，可大大降低人工隱患和工傷風(fēng)險(xiǎn)。

6、電瓶掃地車

電動(dòng)掃地車主要利用蓄電池作為動(dòng)力來(lái)源，完成全自動(dòng)的掃地清潔功能，由于采用電能作為動(dòng)力，無(wú)二次污染，無(wú)廢氣排放，在環(huán)保愈加重視的今天，越來(lái)越受到企事業(yè)單位的歡迎。

7、建筑垃圾“減量化”和“資源化”技術(shù)

建筑垃圾中的許多廢棄物經(jīng)分揀、剔除或粉碎后，大多是可以作為再生資源重新利用的，如廢鋼筋、廢鐵絲、廢電線和各種廢鋼配件等金屬，經(jīng)分揀、集中、重新回爐后，可以再加工制造成各種規(guī)格的鋼材;廢竹木材則可以用于制造人造木材;磚、石、混凝土等廢料經(jīng)破碎后。因此，我們?cè)诮ㄖ奶幚砩?，必須?jiān)持綜合利用。

移動(dòng)式破碎站可以讓建筑垃圾變廢為寶。建筑垃圾大多為固體廢棄物，一般是在建設(shè)過(guò)程中或舊建筑物維修、拆除過(guò)程中產(chǎn)生的。不同結(jié)構(gòu)類型的建筑所產(chǎn)生的垃圾各種成分的含量雖有所不同，但其基本組成是一致的，主要由土、渣土、散落的砂漿和混凝土、剔鑿產(chǎn)生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、金屬、竹木材、裝飾裝修產(chǎn)生的廢料、各種包裝材料和其它廢棄物等組成，其中，利用廢棄建筑混凝土和廢棄磚石生產(chǎn)粗細(xì)骨料，可用于生產(chǎn)相應(yīng)強(qiáng)度等級(jí)的混凝土、砂漿或制備諸如砌塊、墻板、地磚等建材制品;利用廢磚瓦生產(chǎn)骨料，可用于生產(chǎn)再生磚、砌塊、墻板、地磚等建材制品,具有實(shí)現(xiàn)建筑垃圾減量化、資源化、節(jié)約天然資源、保護(hù)生態(tài)環(huán)境等優(yōu)勢(shì)，并具有較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

8、bim應(yīng)用技術(shù)

bim技術(shù)作為一種數(shù)據(jù)化工具，可通過(guò)參數(shù)模型整合項(xiàng)目中各相關(guān)數(shù)據(jù)信息，在項(xiàng)目的整個(gè)生命周期過(guò)程中實(shí)現(xiàn)信息共享和傳遞，從而達(dá)到提高生產(chǎn)效率、縮短工期、節(jié)約成本等效果。本項(xiàng)目應(yīng)用bim建模軟件根據(jù)二維圖紙建立建筑物的3d信息模型，通過(guò)3d信息模型計(jì)算工程量，根據(jù)bim-3d模型完成設(shè)計(jì)碰撞檢查，對(duì)工程設(shè)計(jì)中存在的不足或錯(cuò)誤提前預(yù)測(cè)，減少返工及材料浪費(fèi)。把施工現(xiàn)場(chǎng)土建模型與工程進(jìn)度計(jì)劃銜接，集成施工階段資源信息，建立4d建筑信息模型，實(shí)現(xiàn)了施工進(jìn)度、人力、材料、機(jī)械、成本、質(zhì)量、安全和場(chǎng)地布置的實(shí)時(shí)管理、控制以及施工過(guò)程中的可視化模擬。

9、噴涂式防水劑

防水q_-2000是一種獨(dú)特的水性結(jié)晶材料，它是專門為混凝土和磚石結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的永久性防水阻濕產(chǎn)品。在潮濕環(huán)境中和濕氣接觸情況下，q_-2000高效混凝土防水防護(hù)劑的吸水作用令結(jié)晶膨脹，并填充孔洞，從而阻止?jié)駳獾难由臁Ｊ┕r(shí)通過(guò)低壓噴霧器把q_-2000高效混凝土防水防護(hù)劑直接噴涂在表面干凈平整的混凝土面層上，涂刷后正常的滲透時(shí)間為1～2h，噴涂4～12h后，清洗干凈表面的浮出物后便可進(jìn)行其他裝飾作業(yè)，有效地縮短了防水層施工工期。

10、雨水回收利用技術(shù)

雨水回用系統(tǒng)，就是將雨水收集后，按照不同的需求對(duì)收集的雨水進(jìn)行處理后達(dá)到符合設(shè)計(jì)使用標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)。目前多數(shù)由棄流過(guò)濾系統(tǒng)、蓄水系統(tǒng)、凈化系統(tǒng)組成?？茖W(xué)、合理、高效地利用雨水資源，不僅可以緩解城市缺水，而且能涵養(yǎng)與保護(hù)水資源、控制城市水土流失，減少水澇，控制城市地下水超采帶來(lái)的漏斗效應(yīng)與沉降，減輕水體污染以及改善城市生態(tài)環(huán)境。實(shí)施城市雨水收集利用的益處已成為人們普遍共識(shí)。

【第6篇 2023年一級(jí)建造師《工程經(jīng)濟(jì)》考點(diǎn)總結(jié)

1、現(xiàn)金流量：考察整個(gè)期間各點(diǎn)co流出、ci流入

2、現(xiàn)流量表：流入/流出/凈流量組成，財(cái)務(wù)流量表用于財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)

3、財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表按評(píng)價(jià)角度分：項(xiàng)目、資本金、投資各方、項(xiàng)目增量、資本金增量

4、項(xiàng)目財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表：從融資前的角度設(shè)置，項(xiàng)目所需總投資為計(jì)算基礎(chǔ)，可計(jì)算財(cái)務(wù)內(nèi)部益率、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值、投資回收期，可考察項(xiàng)目盈利能力?，F(xiàn)金流入：銷售收入、回收固定資產(chǎn)余值、回收流動(dòng)資金;現(xiàn)金流出：建設(shè)投資(不含建設(shè)期利息)、流動(dòng)資金、經(jīng)營(yíng)成本、銷售稅、增值稅;凈現(xiàn)金流量;累計(jì)凈現(xiàn)金流量。

5、資本金表：從項(xiàng)目法人(投資者整體)出發(fā)，資本金為計(jì)算基礎(chǔ)，借款本金和利息為流出，計(jì)算資本金內(nèi)部收益率，反映投資者權(quán)益投資的獲利能力。流入：銷售收入、回收固資余值、回收流動(dòng)資金;流出：資本金、借款本金償還、利息支付、經(jīng)營(yíng)成本、銷售稅、增值稅、所得稅;凈流量

6、投資各方表：從各個(gè)投資者角度出發(fā)，以投資者的出資額為計(jì)算基礎(chǔ)，計(jì)算投資各方收益率。流入：股利分配、資產(chǎn)處置收益分配、租賃費(fèi)收入、技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)收入、其他現(xiàn)金流入;流出：股權(quán)投資、租賃資產(chǎn)支出、其他現(xiàn)金流出;凈現(xiàn)金流量

7、項(xiàng)目增量表：對(duì)既有法人項(xiàng)目，按有項(xiàng)目無(wú)項(xiàng)目對(duì)比的增量現(xiàn)金流量，計(jì)算財(cái)務(wù)內(nèi)部益率、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值、投資回收期，考察項(xiàng)目盈利能力。有項(xiàng)目現(xiàn)金流入：銷售收入、回收固資余值、回收流動(dòng)資金;有項(xiàng)目現(xiàn)金流出：建設(shè)投資(不含建設(shè)期利息)、流動(dòng)資金、銷售稅、增值稅;有項(xiàng)目掐現(xiàn)金流量;無(wú)項(xiàng)目?jī)袅髁?增量?jī)袅髁?累計(jì)增量?jī)袅髁?/p>

8、資本金增量表：對(duì)既有法人項(xiàng)目，以資本金增量作為計(jì)算基礎(chǔ)，用于計(jì)算既有法人項(xiàng)目資本金增量?jī)?nèi)部收益率。有項(xiàng)目流入：銷售收入、回固資余值、回收流金;有項(xiàng)目流出：資本金、本金償還、利息支付、經(jīng)營(yíng)成本、銷售稅、增值稅、所得稅;有項(xiàng)目?jī)袅髁?無(wú)項(xiàng)目?jī)袅髁?增量?jī)袅髁?/p>

9、銷售收入：投產(chǎn)后各年銷售產(chǎn)品，=產(chǎn)品銷售量(勞務(wù)量)_單價(jià);多種的應(yīng)分別計(jì)算，不便分類的按折算標(biāo)準(zhǔn)的

10、投資：達(dá)到預(yù)期收益價(jià)值的墊付行為。項(xiàng)目總投資是建設(shè)投資和流動(dòng)資金之和。建設(shè)投資包括：建筑工程費(fèi)、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、安裝工程費(fèi)、建設(shè)期利息、其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)。流動(dòng)資金：維持生產(chǎn)的全部周轉(zhuǎn)資金，=流動(dòng)資產(chǎn)-流動(dòng)負(fù)債?；厥展藤Y余值在期末收回，流動(dòng)資金在壽命期結(jié)束時(shí)收回。

11、經(jīng)營(yíng)成本：由于生產(chǎn)和銷售實(shí)際發(fā)生的現(xiàn)金支出。

12、稅金：銷售收入中扣：增值、營(yíng)業(yè)、消費(fèi)、城維建、教育附加、資源;計(jì)入總成本費(fèi)用中：房產(chǎn)、土地使用、車船使用、印花;計(jì)入建設(shè)投資的投資方向調(diào)節(jié)稅;利潤(rùn)中扣的所得稅。

增值稅：銷售收入和成本估算均含。

如有減免稅費(fèi)優(yōu)惠，應(yīng)說(shuō)明政策、減免方式依據(jù)、減免金額

13、流量圖：橫軸為時(shí)間，箭線現(xiàn)金流量，上方流入/收益，下方流出/費(fèi)用

14、箭線/橫軸交點(diǎn)為流量發(fā)生時(shí)間末

15、流量三要素：大小、方向、作用點(diǎn)

16、年名義利率<年有效利率

17、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)：財(cái)務(wù)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)

18、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)：靜態(tài)、動(dòng)態(tài)

19、靜態(tài)：特點(diǎn)計(jì)算簡(jiǎn)單，對(duì)方案粗略評(píng)價(jià)，對(duì)短期投資、逐年收益大致相等的項(xiàng)目;動(dòng)態(tài)：不同方案經(jīng)濟(jì)比較，反映方案在未來(lái)時(shí)期的發(fā)展變化。

【第7篇 2023年一級(jí)建造師工程經(jīng)濟(jì)考點(diǎn)總結(jié)

設(shè)備壽命的概念

熟悉設(shè)備壽命的概念和設(shè)備經(jīng)濟(jì)壽命的估算

設(shè)備壽命的概念★

自然壽命;技術(shù)壽命;經(jīng)濟(jì)壽命;設(shè)備的年度費(fèi)用;設(shè)備壽命期的影響因素;

設(shè)備經(jīng)濟(jì)壽命的估算★

靜態(tài)模式下經(jīng)濟(jì)壽命確定公式;動(dòng)態(tài)模式下經(jīng)濟(jì)壽命確定。

熟悉工程項(xiàng)目?jī)?nèi)部會(huì)計(jì)/建設(shè)工程教育網(wǎng)/控制的主要內(nèi)容

工程項(xiàng)目?jī)?nèi)部會(huì)計(jì)控制的目標(biāo)和原則★

內(nèi)部會(huì)計(jì)控制的概念，

工程項(xiàng)目?jī)?nèi)部會(huì)計(jì)控制的目標(biāo)，

工程項(xiàng)目?jī)?nèi)部會(huì)計(jì)控制的原則。

崗位分工與授權(quán)批準(zhǔn)★

工程項(xiàng)目業(yè)務(wù)不相容崗位，授權(quán)批準(zhǔn)制度。

項(xiàng)目決策控制★★