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第1篇 2023年運管所年終工作總結(jié)范文
本人在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體運管工作人員的支持配合下，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策，學(xué)習(xí)鄧小平理論，認(rèn)真學(xué)習(xí)運管工作業(yè)務(wù)知識以及有關(guān)的政策規(guī)定，使自己能在比較短的時間里進(jìn)入工作角色。主要做了以下幾個方面的工作：
一、加強學(xué)習(xí)，強化思想，努力提高自身素質(zhì)和運管隊伍素質(zhì)。
首先進(jìn)一步加強隊伍的廉政建設(shè)，強化廉政監(jiān)督，切實防止違法違規(guī)行為的發(fā)生，從根本上提高運管廉潔從政的自覺性。第二加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，開展職業(yè)道德教育，組織學(xué)習(xí)交通行業(yè)職業(yè)道德規(guī)范、《行政許可法》、《中華人民共和國國道路運輸條例》等法律法規(guī)知識，從根本上提高運管干部的公仆意識，服務(wù)意識和依法行政的自覺性。
二、履行職責(zé)、扎實工作。
1、在客貨運輸行業(yè)管理方面：一是認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，經(jīng)常性地組織有關(guān)人員深入企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時下發(fā)整改通知書，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時，加強對駐站人員的管理，完善駐站運管工作制度，要求駐站人員認(rèn)真做好源頭安全工作的監(jiān)督檢查，確保運輸安全。二是認(rèn)真貫徹市道管處《關(guān)于開展全市道路客運站整治工作的通知》精神，成立整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，深入企業(yè)了解情.和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)一同探討整治工作，目前我縣客運站整改工作已完成，已進(jìn)入迎接驗收階段。三是加強危貨運輸管理，對企業(yè)的規(guī)章制度，崗位責(zé)任制，車輛單車檔案是否健全，從業(yè)人員的從業(yè)資格進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。
2、在維修市場管理工作方面：對85家維修企業(yè)突出在加強車輛技術(shù)管理、提高服務(wù)質(zhì)量方面一是按照上級要求改革二級維護(hù)的簽章管理。二是嚴(yán)格執(zhí)行車輛技術(shù)檔案制度和檢驗記錄制度，經(jīng)常性地深入企業(yè)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時填送整改通知，限期整改。三是嚴(yán)把從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行維修企業(yè)技術(shù)人員持證上崗制度。完成市下達(dá)指標(biāo)。
3、在交通規(guī)費征收工作方面：一是加大宣傳力度，提高車主繳費意識，印發(fā)交通規(guī)費征收通告___份，宣傳材料2萬余份。并利用電視、廣告、宣傳車深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行宣傳。同時在城區(qū)主要街道設(shè)立便民服務(wù)點。方便車主繳費;二是完善各項臺帳，圖表、使偷、逃、漏繳費的車輛在臺帳上得以明顯反映，提高的車輛實征率。
4、在行業(yè)稽查工作方面：一是積極開展打擊非法客運活動。并與公安、交警、行政綜合執(zhí)法大隊等部門一起聯(lián)合進(jìn)行整治。二是開展出租汽車客運專項整治活動，規(guī)范出租汽車的經(jīng)營行為。通過以上工作的開展，為確保我區(qū)運輸市場健康、有序發(fā)展，發(fā)揮了應(yīng)有的作用。
三、依法行政，清政廉潔。在工作中能認(rèn)真執(zhí)行上級的
有關(guān)規(guī)定，堅持原則，處理違規(guī)車輛做到公平、公正、公開，所務(wù)重大事情發(fā)揚民主，集體研究決定。下企業(yè)檢查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉潔從政。
存在不足：1、運管工作的業(yè)務(wù)知識有待進(jìn)一步學(xué)習(xí)，提高。2、有船到碼頭車到站的思想工作中迂有困難時有畏難情緒。以上述職，如有不妥之處，請領(lǐng)導(dǎo)同志們批評指正。對不足之處。本人將在今后的工作中不斷學(xué)習(xí)改正。
第2篇 關(guān)于運管局的年終總結(jié)范文參考
縣委、縣政府：
今年以來，縣運管局在縣委、縣政府和上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，密切聯(lián)系我縣實際，狠抓作風(fēng)建設(shè)，強化行業(yè)管理、優(yōu)化運政服務(wù)，努力改進(jìn)提升管理質(zhì)量和服務(wù)水平，圓滿地完成了各項工作任務(wù)，全縣道路運輸行業(yè)未發(fā)生較大以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故，保持了全縣道路運輸健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展，具體工作匯報如下。
一、目標(biāo)責(zé)任工作完成情況
全縣道路運輸行業(yè)擁有各類企業(yè)15戶，班線客運企業(yè)1戶，普貨運輸企業(yè)6戶，一類維修企業(yè)1戶，二類維修企業(yè)2戶，駕校2所，汽車客運站8個（其中二級縣站1個，農(nóng)村客運站7個），行政村?？奎c165個。全縣共有營運車輛626輛，其中班線客車65輛、出租車57輛、普通貨車416輛、定線客運小轎車15輛、城鄉(xiāng)公交13輛、城市公交16輛、教練車44輛。全縣道路運輸各項工作繼續(xù)保持較快的發(fā)展勢頭。
——全年督促轄區(qū)各類營運車輛參加審驗，參加審驗車輛603輛，其中班線客車審驗率為100%，出租車審驗率為100%，貨運車輛的審驗率為53%。
——對2644名從業(yè)人員進(jìn)行了誠信考核。全縣客貨駕駛員、客運乘務(wù)員、駕校教練員持證上崗率達(dá)到100%，個人簡歷維修技工、維修質(zhì)檢員持證上崗率達(dá)到100%。
——安排執(zhí)法人員外出執(zhí)法1264人次，檢查車輛1200輛次，查處各類違章行為300余起，實施行政處罰82起，制作執(zhí)法文書50件，共收罰款41.8萬元。
——全年共受理行政許可件12件，其中：重新許可8件，客運班線延續(xù)經(jīng)營4件。組織客貨運駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)224人，新增貨運車164輛。
——客運車輛、重型載貨汽車和半掛車牽引車動態(tài)監(jiān)控上線率達(dá)到100%。
——全縣營運車輛未發(fā)生較大以上交通責(zé)任事故，行車責(zé)任肇事率、行車責(zé)任死亡率、行車肇事傷人率、行車責(zé)任事故經(jīng)濟(jì)損失率等各項指標(biāo)均控制在市上下達(dá)的控制指標(biāo)之內(nèi)。
二、今年以來工作中取得的成效及亮點
緊抓結(jié)構(gòu)調(diào)整“主基調(diào)”，努力完善道路運輸市場體系。一是推進(jìn)農(nóng)村客運深度發(fā)展。大力整合農(nóng)村運輸市場資源，采取定線定班、分段分區(qū)、循環(huán)發(fā)車、延伸線路等方式，進(jìn)一步拓展農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)農(nóng)村客運通達(dá)深度，服務(wù)農(nóng)民群眾安全便捷出行。二是推進(jìn)城鄉(xiāng)公交均衡發(fā)展。堅持把城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)建設(shè)作為優(yōu)化道路運輸結(jié)構(gòu)、完善道路運輸網(wǎng)絡(luò)的重要舉措，科學(xué)規(guī)劃，穩(wěn)步實施，全面推進(jìn)城鄉(xiāng)運輸一體化進(jìn)程。三是推進(jìn)貨物運輸企業(yè)做大做強。積極引導(dǎo)、鼓勵和支持具備實力的貨運企業(yè)以我縣石油開采、熱門思想?yún)R報支柱產(chǎn)業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品基地和各類批發(fā)市場為依托，擴展經(jīng)營范圍，完善經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò),向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的硬件和軟件條件明顯改善。
第3篇 運管局培訓(xùn)年終工作總結(jié)范文
為下一步全面落實國家的教學(xué)大綱，負(fù)責(zé)制定了省《中華人民共和國國機動車駕駛培訓(xùn)記錄卡》使用辦法（試行）并印發(fā)全省執(zhí)行。保證學(xué)員的培訓(xùn)課時創(chuàng)造了條件。
一、認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格按照國家關(guān)于機動車駕駛員行業(yè)管理的各項法律、法規(guī)。兢兢業(yè)業(yè)做好各項本職工作，工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)勤勤懇懇，受到領(lǐng)導(dǎo)的好評。
二、不循私情，工作中秉公執(zhí)法。一事同仁，對來單位辦事的經(jīng)營者，不吃拿卡要，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真接待每位經(jīng)營者和處理各項有關(guān)行業(yè)管理事務(wù)。
三、年度完成的主要工作有：
制定了 省機動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校清理整頓實施方案，1．按照國家“五部委”預(yù)防道路交通事故五整頓、三加強實施意見的精神。與省公安廳交管局聯(lián)合出文，全省組織實施。此外制定了清理整頓檢查驗收評分標(biāo)準(zhǔn)，印發(fā)全省實施。
確定了車型，2．完成了全省駕校培訓(xùn)和考試用車的選型工作。并與省交管局聯(lián)合下文，全省駕校中貫徹實施。本年度全省各駕校預(yù)計更新、新增各類教練車2000輛。
為進(jìn)一步提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。3．組織全省各駕校教練員認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《道路交通安全法》全省教員法律法規(guī)意識普遍提高；同時換發(fā)了教員準(zhǔn)教證》近千本。
制定了省營運駕駛員職業(yè)培訓(xùn)的管理工作規(guī)范。規(guī)定了駕駛員報名、培訓(xùn)、考試、發(fā)證和檔案管理的具體要求，4．按照國家的有關(guān)規(guī)定。從制度上杜絕了管理工作的不規(guī)范和漏洞，為全省認(rèn)真執(zhí)行國家規(guī)定和履行管理職責(zé)奠定了基礎(chǔ)，現(xiàn)已印發(fā)全省執(zhí)行。
作為主要起草修定人之一,5．以專家身份代表省局參加了國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》jt/t433制定工作,先后8次赴京。參加了本標(biāo)準(zhǔn)制定修改的各項工作。交通部于九月份召開標(biāo)準(zhǔn)評審會，順利通過評審，并在全國實施。此項工作不但使自己得到鍛煉，同時也為省局爭得了榮譽。
6．赴上海參加了交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛訓(xùn)練模擬器》jt/t387評審工作。
并組織召開了專家評審會，７．負(fù)責(zé)制定了省駕駛培訓(xùn)車載計時器及計算機管理軟件”供應(yīng)商資格評審文件。確定了供應(yīng)商。為全省駕校推廣使用培訓(xùn)計時儀，確保駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量創(chuàng)造了條件。
其中與省公安廳交管局聯(lián)合發(fā)文5項。８．全年共起草文件17項。
第4篇 運管所作風(fēng)轉(zhuǎn)變年終工作總結(jié)范文
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，全面宣傳發(fā)動。
依法行政，為切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。規(guī)范執(zhí)法，提高服務(wù)質(zhì)量，處結(jié)合民主評議行風(fēng)活動，深入開展了兩整一評”活動。首先，處組織召開了兩整一評”動員大會，會議傳達(dá)了貫徹省局、市有關(guān)轉(zhuǎn)變機關(guān)作風(fēng)，提高工作效率，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的有關(guān)文件精神，全面部署“兩整一評”工作，會議要求全處干部職工在保證民主評議行風(fēng)成果的基礎(chǔ)上，提高認(rèn)識，認(rèn)真開展“兩整一評”活動。同時成立了以熊星書記為組長的兩整一評”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，將相關(guān)責(zé)任細(xì)化到各科室和有關(guān)崗位，將責(zé)任落實到人，并將此項工作納入處全年“雙文明”建設(shè)目標(biāo)，與其它工作一同布置，一同檢查，一同考核。其次，運政管理工作忙、時間緊、任務(wù)重的情況下，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，并利用標(biāo)語、簡報及新聞媒體多方位宣傳，全處形成濃厚的行評工作氛圍。全處共開辦宣傳櫥窗5期，懸掛各類宣傳橫幅8條，簡報6期；三是根據(jù)實際情況，組織全體職工學(xué)習(xí)了上級一系列行評工作指示精神，組織收看了各類電視教育片，處領(lǐng)導(dǎo)班子成員每人撰寫論文1篇，組織職工交流討論3次，寫心得體會52篇。同時，還邀請省、市政府法制辦領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了法制培訓(xùn)，重點學(xué)習(xí)了行政許可法和道路運輸條例，并結(jié)合“黨風(fēng)廉政建設(shè)宣傳教育月”活動，開展了反腐倡廉教育活動，提高了職工政策水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，牢固樹立了職工反腐反腐的思想大堤。
二、深入基層，虛心接受群眾意見
首先，我處深入市神羽汽運集團(tuán)公司、市經(jīng)貿(mào)出租車公司、市大鵬出租車公司、客運中心站、僑鄉(xiāng)客運站等單位，就我處工作作風(fēng)、依法行政、規(guī)范執(zhí)法、廉潔自律、服務(wù)態(tài)度、誠信守法、辦事效率、辦事程序、政務(wù)公開等方面進(jìn)行了調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示滿意率達(dá)98%，同時，我們還向企業(yè)征求了意見，歸納起來，有以下幾點：
1．維修廠家倒賣合格證問題。
2．出租車經(jīng)營年限要達(dá)到8年報廢年限。
3．公安部門駕校脫鉤問題。
4．市場“黑車”問題，漢口—天門發(fā)倒班車問題。
5．客運站前秩序混亂問題。
其次，對照社會群眾反映的問題，我們召開處班子會，認(rèn)真進(jìn)行研究，查找問題的根源，將行業(yè)不正之風(fēng)易發(fā)、多發(fā)的部位和環(huán)節(jié)作為重點邊查邊改，具體抓了六查六糾工作：
1．查執(zhí)法行為是否文明規(guī)范、有法可依，糾以言代法、粗暴執(zhí)法，以權(quán)謀私及吃、拿、要等問題；
2．查規(guī)費征收是否依法做到應(yīng)征不漏，糾違反法規(guī)擅自減免和串通交費人員偷逃規(guī)費等問題；
3．查運輸市場管理工作秩序是否按上級要求進(jìn)行治理整頓，糾市場秩序混亂、坑、宰、甩、賣、轉(zhuǎn)圈攬客、亂停亂靠等問題；
4．查大局意識強不強，糾本位主義、小團(tuán)體主義等問題；
5．查糾風(fēng)整改是否認(rèn)真，糾辦事拖拉、扯皮推諉等現(xiàn)象。
同時，處各分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)對各自分管的科、所進(jìn)行督導(dǎo)，對各科、所自查自糾情況進(jìn)行全面檢查，并提出了合理化意見和建議，對行評代表和車主提出的具體問題，真正做到了件件有回音，事事有落實，及時糾正行政執(zhí)法過程中出現(xiàn)的違紀(jì)違規(guī)行為，狠抓整改。
三、積極整改，努力實施陽光操作。
一是加大客運市場整頓力度。我們爭取市文明指揮部和市交通局的大力支持，組織力量進(jìn)行了為期一個月的客運市場整頓，重點整治了兩個客運站站前秩序、“黑車”以及發(fā)倒班車等重點問題，徹底扭轉(zhuǎn)了客運市場混亂局面。
二是健全完善各項管理制度。
為堅持制度創(chuàng)新，不斷完善行為準(zhǔn)則和職業(yè)道德規(guī)范，形成用制度規(guī)范干部職工行為，按制度理事，靠制度管人的機制，努力形成不愿、不能和不敢腐敗的“三不機制”，我們制定和完善了《財務(wù)管理制度》、《勞動紀(jì)律管理規(guī)定》、《計算機管理規(guī)定》、《固定資產(chǎn)管理辦法》、《環(huán)境衛(wèi)生管理制度》、《車輛管理辦法》等制度。
三是推行政務(wù)公開，實施“陽光操作”。
突出公開重點，是搞好辦事公開的前提。道路運輸行業(yè)管理工作千頭萬緒，在推行辦事公開工作中，我們本著“公開監(jiān)督、突出重點、簡明實效”的原則，做到想在群眾的心上，辦在群眾的需要中，把規(guī)費征收、證牌辦理、線路審批等作為公開的重點。為了使公開的內(nèi)容切合實際，具有準(zhǔn)確性和可操作性，我們組織專班反復(fù)討論，確定了公開的項目，確保了政務(wù)公開的實效。
注重公開實效，是搞好辦事公開的根本目的。辦事公開如果搞“單打一”，勢必只會停留在形式上，搞一陣風(fēng)。因此，在推行辦事公開過程中，我們始終堅持“四個結(jié)合”，做到在運行中深化，在實踐中滲透。一是注重辦事公開與廉政建設(shè)相結(jié)合，增強職工的自我約束能力；二是注重辦事公開與文明創(chuàng)建活動相結(jié)合，提高干部職工的自身素質(zhì)；三是注重辦事公開與法制培訓(xùn)相結(jié)合，培養(yǎng)過硬的本領(lǐng)和紀(jì)律作風(fēng)；四是注重辦事公開與作風(fēng)整頓相結(jié)合，增強大家的責(zé)任感、危機感和緊迫感。各項工作的相互滲透，有力地保證了辦事公開工作的順利進(jìn)行。
把管理政策交給經(jīng)營者監(jiān)督。把行業(yè)管理政策交給經(jīng)營者，讓經(jīng)營者辦明白事、交明白錢，這是推行辦事公開的前提。為此，我們主要采取了三種形式公開。一是將辦事程序、辦事制度、收費標(biāo)準(zhǔn)全部上墻公開，讓經(jīng)營者照章辦事。處主要業(yè)務(wù)進(jìn)入市行政服務(wù)中心，并通過新聞媒體公開承諾辦結(jié)時間；二是將道路運政稽查規(guī)范、程序、處罰標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容匯編成冊，免費發(fā)給經(jīng)營者；三是將處理結(jié)果張貼在公開欄，接受群眾監(jiān)督。與此同時，我們著力于運政人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，重點學(xué)習(xí)運政法律法規(guī)知識、職業(yè)道德知識，提高隊伍的整體素質(zhì)，切實保證與政務(wù)公開相配套。
把管理權(quán)力交給社會制約。由于管理工作的特殊性質(zhì)，每個運政人員的手中都有一定的權(quán)力。為管好、用好權(quán)，真正體現(xiàn)“權(quán)為民所用”，我們實行業(yè)務(wù)聯(lián)審制度，杜絕了過去濫用權(quán)力的現(xiàn)象。如客運線路審批以前是由個人說了算，現(xiàn)在制定了客運線路審批制度，凡新增客運班車必須經(jīng)過市局、運管處和相關(guān)運輸企業(yè)共同研究客運市場情況后審核同意才能核發(fā)線路證、牌。同時，我們還實行節(jié)假日值班制度，接受車主監(jiān)督，受理社會投訴，解答各種疑難。另一方面，我們主動邀請市人大代表、政協(xié)委員、行風(fēng)監(jiān)督員及新聞單位和行業(yè)經(jīng)營者代表開好座談會、評議會，虛心聽取他們對運政工作的建議和意見，進(jìn)一步改進(jìn)運政工作。
把管理行為交給社會評價。一是設(shè)立監(jiān)督崗，佩帶運政標(biāo)志牌，使運管人員的行為置于社會的監(jiān)督之下。二是廣泛開展開門評議。我們印發(fā)了1000份《天門運管處行風(fēng)評議調(diào)查表》，把運政工作人員的好壞由群眾、運輸企業(yè)和廣大車主評議，并把評議結(jié)果作為評優(yōu)評先和提拔任用的主要依據(jù)。三是實行了首問負(fù)責(zé)制，經(jīng)營者問到誰，就由誰把整個過程負(fù)責(zé)下來。四是實行違章處理結(jié)果公示制度，我們專門設(shè)置了“違章處理結(jié)果公示欄”，及時將各類違章處理結(jié)果公開，從而避免了暗箱操作，減少了腐敗行為。五是推行“四個一”的服務(wù)模式，即一個窗口辦證、一票收費、一條龍服務(wù)、一次性辦結(jié)。
辦事環(huán)境在公開中得到優(yōu)化。在推行辦事公開工作中，一方面，我們通過抓好基礎(chǔ)建設(shè)，做到了“兩有、三掛、四上墻”，即有舉報電話、舉報箱；掛牌辦公、掛牌稽查、掛牌收費；辦事程序上墻、辦事制度上墻、辦事依據(jù)上墻、辦事結(jié)果上墻。廣大經(jīng)營者反映，推行政務(wù)公開后，辦事方便了，再也不需要找熟人托關(guān)系了。另一方面，我們推行了“一周內(nèi)審查、一次性告知、一個窗口對外、一站式服務(wù)”模式，以往需幾經(jīng)周折浪費業(yè)主好多時間才能辦結(jié)的證，現(xiàn)在只需幾個小時或幾分鐘辦好，提高了辦事效率。
權(quán)力腐敗在公開中得到遏制。吃、拿、卡、要、權(quán)錢交易等腐敗現(xiàn)象是經(jīng)營者反映強烈的問題，實行辦事公開，增加了工作透明度，保證了辦事的公正性，較好地剎住了權(quán)權(quán)交易、權(quán)錢交易、權(quán)情交易等不正之風(fēng)，從源頭上防止腐敗。我們還強化了審批監(jiān)督，規(guī)定“誰審批誰負(fù)責(zé)”，對依法應(yīng)許可而不予許可或不應(yīng)許可而給予許可的，追究予主辦人員的責(zé)任。據(jù)統(tǒng)計，全處今年拒請吃、收禮30余次，折合8000余元。
管理者與經(jīng)營者的矛盾在公開中消除。一是通過公開提高了服務(wù)質(zhì)量和辦事效率。運政人員的服務(wù)由過去“四難”（即門難進(jìn)、臉難看、話難聽、事難辦）轉(zhuǎn)變?yōu)椤八霓k”（即辦實事、急事急辦、特事特辦、超越權(quán)限主動申請領(lǐng)導(dǎo)辦）。二是通過公開使過去的熱點問題得到較好解決。首先把熱點問題公開，增強透明度，化“熱為冷”；其次把處理結(jié)果公開，增強實際效果，化“虛”為“實”。這樣，有效地解決了“關(guān)系車”、“人情車”、“權(quán)力車”的問題，使經(jīng)營者口服心服。三是通過公開使經(jīng)營者的疑問得以消除。過去，一部分經(jīng)營者認(rèn)為我們收費是瞎收費，實行收費項目、依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)公開后，經(jīng)營者交上了“明白費”、“放心費”。
經(jīng)營者的權(quán)利在公開中得到體現(xiàn)。我們始終把經(jīng)營者參加行業(yè)管理、參加行風(fēng)評議作為辦事公開的重點。通過建立公示制度，聘請行風(fēng)監(jiān)督員，發(fā)放《行風(fēng)評議表》、《征求意見書》，設(shè)置舉報電話、舉報箱，推行首問負(fù)責(zé)制，節(jié)假日值班制，使經(jīng)營者真正有參與管理、參與評議以及監(jiān)督的機會和權(quán)力，也使經(jīng)營者從公開中得到便利。
行風(fēng)評議的根本任務(wù)是轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量是促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和保障運管事業(yè)持續(xù)、快速健康發(fā)展的必要條件，我處力求通過這一具體工作，探索經(jīng)驗，為實現(xiàn)交通跨越式發(fā)展提供堅實保障。
第5篇 某運管所2023年年終工作總結(jié)材料
2023年在市交通委的正確領(lǐng)導(dǎo)下、市運管處的英明指導(dǎo)下及各相關(guān)部門的支持配合下，__運管所以“三嚴(yán)三實”教育活動、黨風(fēng)廉政建設(shè)、轄區(qū)行業(yè)發(fā)展與安全管理等為契機，全面落實各項工作任務(wù)部署，運輸服務(wù)能力明顯增強，執(zhí)法水平顯著提升，為__區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了堅強的運輸保障。為認(rèn)真總結(jié)2023年工作的成績和經(jīng)驗，深入查找問題和差距，更好地為2023年全市道路運輸工作的開展打好基礎(chǔ)，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、積極完成簽訂目標(biāo)，努力做好本職工作，轉(zhuǎn)變運管工作作風(fēng)。
道路運輸統(tǒng)計與“雙證”新發(fā)審換
截止2023年__月，審驗普通貨運經(jīng)營業(yè)戶___戶，運輸服務(wù)業(yè)戶___戶，其中物流企業(yè)__戶、貨運部、托運部___戶，貨運信息部___戶，道路運輸證年審__本，制ic卡____張，完成__輛危險品運輸車輛初審，全年完成貨運量_____萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量__萬噸公里。轄區(qū)新增道路運輸經(jīng)營業(yè)戶____戶，運輸服務(wù)業(yè)戶__戶，道路運輸經(jīng)營歇業(yè)業(yè)戶__戶，新增道路運輸經(jīng)營性車輛____輛，酷貓寫作范文網(wǎng)報廢注銷轉(zhuǎn)出車輛__輛。從業(yè)資格證誠信考核__本；在公安、環(huán)保部門的大力配合下，完成全年黃標(biāo)車淘汰任務(wù)。全年共征收物流協(xié)會會費___萬元，維修協(xié)會會費__萬元，稽查罰沒__萬元。
第6篇 縣運管站年終工作總結(jié)
閱讀縣運管站年終工作總結(jié)，參考更多工作總結(jié)寫作方法：
__年年，_____運管站在道路運輸管理工作中，堅持黨的十七大精神，以地區(qū)道路運輸工作會議提出的“三個服務(wù)”、“五個堅持”、“六個突破”、“四個明顯”、“兩個轉(zhuǎn)變”、為指導(dǎo)，緊緊圍繞“深化服務(wù)，創(chuàng)新管理。推進(jìn)道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展”這個主題開展工作，全面貫徹落實運管總站制定的__年年運管工作目標(biāo)責(zé)任制，各項工作又取得了新的成績。
一、__年年運政工作開展情況
1、道路運輸生產(chǎn)力持續(xù)發(fā)展
2、培育良好的運輸市場秩序，引導(dǎo)運輸經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展
在運輸市場建設(shè)、管理工作中，青河運管站堅持科學(xué)發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展觀念，在運輸市場調(diào)控方面，加強了運輸組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營結(jié)構(gòu)、運力結(jié)構(gòu)的調(diào)整，新組建了3個貨物運輸經(jīng)營企業(yè)，增加了貨運市場的競爭力。加快了客車更新速度，提高了客車檔次。大力在農(nóng)村牧區(qū)發(fā)展集買、賣、置換為一體的小型貨車，極大的活躍了農(nóng)牧區(qū)經(jīng)濟(jì)。在長途、大宗貨物運輸線路上，確立了大型貨車的主導(dǎo)地位，箱式貨車、小件快運等運輸形式也異軍突起，在便民利民服務(wù)活動中發(fā)揮了積極的作用。在運輸市場管理方面，我站審時度勢，積極探索運用市場手段管理市場的方式方法，收到了很好的效果，促進(jìn)了青河運輸市場健康發(fā)展。
3、道路運輸行政許可工作開展情況
在實施道路運輸行政許可工作中，我站嚴(yán)格遵照《行政許可法》和《交通行政許可規(guī)定》設(shè)定的條件、程序?qū)嵤┬姓S可，落實了行政許可會議制度。同時根據(jù)總站指示精神，開展了行政許可“回頭看”工作，對上年度的許可文書進(jìn)行了復(fù)查、整理、歸檔，糾正了許可工作中存在的問題和失誤。結(jié)合行政許可工作，我站還堅持推進(jìn)政務(wù)公開“陽光政策”，增強社會監(jiān)督，嚴(yán)防不作為、亂作為現(xiàn)象發(fā)生。至9月底，本站共實施行政許可事項25件次，做到了許可公正、程序合法、歸檔及時。
4、道路運輸營運車輛年審工作進(jìn)展情況
遵照上級安排，我站于6月份如期完成了__年營運車輛年審換證工作。8月底開始__年年度機動車年審工作，今年應(yīng)參加年審的機動車454輛，實際審驗411車次，審驗率90％。
5、機動車維修市場管理工作開展情況
6、國際道路運輸管理工作開展情況
7、執(zhí)法工作開展情況
8、道路運輸安全生產(chǎn)管理工作情況
安全生產(chǎn)管理是運政管理工作的重中之重，今年以來，我站根據(jù)地區(qū)道路運輸會議精神，全面實行了安全生產(chǎn)責(zé)任制，健全了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機制，建立了道路交通事故應(yīng)急預(yù)案。認(rèn)真落實了“三關(guān)一監(jiān)督”管理規(guī)定，從市場準(zhǔn)入，從業(yè)資格，客運車輛調(diào)度，司乘人員變更、行車證件、客運站場、危貨運輸?shù)确矫嫒轿坏拈_展安全監(jiān)管工作。特別加強了“三節(jié)”“兩會”期間的運輸安全管理工作。先后召開安全生產(chǎn)專題會議10次，組織開展安全檢查5次，安全隱患排查活動3次，開展危險品運輸專項整治活動1次，下達(dá)整改通知書4份，作出停業(yè)整頓決定1次，處理違反安全生產(chǎn)管理規(guī)定的司乘人員13人次。維持了道路運輸安全事故率在可控范圍之內(nèi)，為打造安全型道路運輸行業(yè)作出了運管部門的貢獻(xiàn)。
9、財務(wù)、統(tǒng)計及其相關(guān)業(yè)務(wù)工作開展情況
在新的財務(wù)管理機制下，我們精心編制本站財務(wù)收支計劃，盡量把各項支出控制在計劃以內(nèi)，嚴(yán)格遵守財務(wù)制度，如實反映財務(wù)收支情況，按時報解財務(wù)往來帳目。在統(tǒng)計工作方面，加強了統(tǒng)計監(jiān)督審核工作，提高了統(tǒng)計工作質(zhì)量。充實了運管業(yè)務(wù)票證管理制度，建立了單證領(lǐng)用、銷號臺帳，專人負(fù)責(zé)、專人管理，保證了運管工作正常開展。
二、文明行業(yè)創(chuàng)建工作取得新成效
在文明行業(yè)創(chuàng)建活動中，我站始終堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以“三個服務(wù)”為出發(fā)點，大膽創(chuàng)新管理方式，狠抓創(chuàng)建活動載體，不斷地把文明建設(shè)引向深入。今年，我站順利地通過“自治區(qū)級文明單位”第二次屆滿驗收，各項工作也取得了新的成效。
1、加強機制建設(shè)，保障創(chuàng)建組織運行
一是加強對創(chuàng)建工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立了以站長為第一負(fù)責(zé)人的創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，建立健全了管理制度，從組織上保證了運管總站各項創(chuàng)建目標(biāo)的實施。
二是加強了目標(biāo)管理機制。各項工作全部實行了目標(biāo)責(zé)任制管理，明確了崗位職責(zé)，建立了獎懲措施，調(diào)動了職工和運輸經(jīng)營者參與創(chuàng)建活動的積極性。三是狠抓了職工隊伍建設(shè)，連續(xù)開展了“五五”普法、“法制六進(jìn)”學(xué)習(xí)教育活動，開展了以規(guī)范職工行為為內(nèi)容的形象教育活動。開展了法規(guī)知識竟賽活動。提高了職工依法行政的能力，推進(jìn)了交通行業(yè)法制建設(shè)。
2、行風(fēng)建設(shè)不斷取得新成績
3、深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作
根據(jù)總站關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)，一要抓好領(lǐng)導(dǎo)干部教育，二要加強監(jiān)督檢查，三要解決損害群眾利益的突出問題，四要嚴(yán)格依法行政規(guī)范執(zhí)法行為的安排布署，今年我站連續(xù)開展了“反商業(yè)賄賂”活動、對正當(dāng)交易行為自查自糾和自查自糾評估活動、國家工作人員中國共產(chǎn)黨員利用職務(wù)便利謀取不正當(dāng)利益自查登記活動、干部職工利用辦公電話配備“超級無繩”電話的清理活動。在此基礎(chǔ)上建立了預(yù)防職務(wù)犯罪行為的長效機制。一年來，全站人員嚴(yán)格遵守了廉政工作紀(jì)律，沒有違規(guī)違紀(jì)行為發(fā)生。
4、積極開展扶貧幫困和社會救助活動
青河運管站積極參與縣委、政府組織的各項扶貧及社會救助活動，承擔(dān)著杜爾根村的扶貧工作。一年來，我站多次深入扶貧村了解村民生產(chǎn)情況，出謀劃策幫助發(fā)展生產(chǎn)。在8月份暴發(fā)的山洪災(zāi)害面前，全站職工和村民們一道奮戰(zhàn)在抗災(zāi)第一線，為減災(zāi)恢復(fù)生產(chǎn)作出了貢獻(xiàn)。今年我站先后開展損助活動4次，為貧困家庭損資850余元，慰問貧困黨員捐資564元，為牧民捐獻(xiàn)飼草折合現(xiàn)金2500余元，在社會救助活動中獻(xiàn)出了運管人員的一片深情厚意。
5、積極參與社會主義新農(nóng)村建設(shè)，大力發(fā)展農(nóng)村客運事業(yè)
6、堅持文明創(chuàng)建活動的延伸，促進(jìn)道路運輸全行業(yè)文明建設(shè)
__年年我站堅持在道路運輸行業(yè)中開展文明創(chuàng)建活動，結(jié)合“法治六進(jìn)”活動重點加強了運輸企業(yè)的法制建設(shè)；開展了以提高服務(wù)質(zhì)量，降低服務(wù)投訴為內(nèi)容的服務(wù)規(guī)范化競賽活動；開展了文明出租客車評選活動。客運站還自行組織開展了“崗位練兵”活動，出租車服務(wù)中心自行組織開展了以“清理收費項目，拓展服務(wù)廣度”為內(nèi)容的自查自糾和誠信服務(wù)教育活動。在文明創(chuàng)建活動中，評選出文明鄉(xiāng)級客運站一個，文明班組2個，文明客車4輛，文明出租車29輛，涌現(xiàn)好人好事8人次，樹立了李吉強、房衛(wèi)光、馬亞強等先進(jìn)典型6名。
7、深入開展“道路運輸服務(wù)年”活動，大力為人民群眾辦實事辦好事
今年文明行業(yè)創(chuàng)建工作的重頭戲是大張旗鼓地開展“道路運輸服務(wù)年”活動，在全面落實服務(wù)年活動八項工作要點的同時，我站還使運管工作緊貼青河縣“十一五”發(fā)展規(guī)劃，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展全局，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行。在廣泛聽取社會各屆意見的情況下，理出了人民群眾關(guān)心的熱點、焦點問題，制定了要集中力量辦好十件實事的工作計劃。在上級的大力支持下，十件實事工作進(jìn)展順利，在社會上產(chǎn)生了良好的反響，也顯現(xiàn)了很好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益：行政村通客車率達(dá)到了96.2%，基本上解決了農(nóng)牧民出行難問題；建立安裝了農(nóng)村客運候車牌，解決了2條客運線路上旅客無點候車，客車無點?？繂栴}，規(guī)范了沿線客運秩序；村通村客運班線的開通，解決了沿途9個村3900多群眾的乘車難問題；開通塔克什肯口岸至烏魯木齊的客運班車，為外國旅客提供了便捷的旅游購物通道，活躍了口岸經(jīng)濟(jì)；開通了青河縣至烏魯木齊的白班“快客”，既滿足了人民群眾的乘車需求，也為企業(yè)創(chuàng)造了意想不到的經(jīng)濟(jì)效益；在鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立“道路運輸協(xié)會”，規(guī)范了農(nóng)村客運秩序，加大了運輸管理力度，在管理模式上做了一些有宜的探索；整頓“三道海子”旅游客運，既增加了相關(guān)部門的合力，又凈化了旅游客運市場，為縣域旅游客運發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)；完善了口岸運管站辦公設(shè)備配套工作，實現(xiàn)了運輸市場建設(shè)和管理基礎(chǔ)建設(shè)同步發(fā)展。
三、運政管理工作及當(dāng)前運輸市場建設(shè)中存在的問題
總結(jié)一年的工作，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽円踩〉昧丝少F的工作經(jīng)驗，同時也必須看到運政管理工作和運輸市場建設(shè)方面存在的問題和不足，主要表現(xiàn)在：
1、隨著道路運輸?shù)陌l(fā)展，運政管理工作的任務(wù)不斷加大，其業(yè)務(wù)量遠(yuǎn)非過去可比，當(dāng)前運管人員緊缺，由于人力緊張，運管人員不得不分散應(yīng)負(fù)方方面面的工作，出現(xiàn)了顧此失彼現(xiàn)象，難以掌握工作的主動權(quán)，弱化了運輸市場監(jiān)管能力。
2、運管隊伍建設(shè)還不盡人意，機關(guān)作風(fēng)還需進(jìn)一步改進(jìn)。有些運管干部老成持重有余，開拓創(chuàng)新不足，安于現(xiàn)狀，遇事沒有主見，缺乏敢想、敢干、敢管、敢闖的開拓精神。其它諸如紀(jì)律松馳、工作拖拉、懶散成習(xí)，弄虛作假、言過其實、表里不一，不講原則，一團(tuán)和氣、不負(fù)責(zé)任等問題仍然不同程度的存在。這些不良作風(fēng)嚴(yán)重的影響著行風(fēng)建設(shè)，制約著運管工作的發(fā)展。
3、在運輸市場建設(shè)方面，運輸組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營經(jīng)構(gòu)，運力結(jié)構(gòu)的調(diào)控還遠(yuǎn)沒有達(dá)到發(fā)展目標(biāo)，真正的現(xiàn)代企業(yè)管理制度在運輸企業(yè)中還沒有確立，物流運輸機制還未建立。這都表明運輸市場培育工作還任重道遠(yuǎn)；客運市場中壟斷經(jīng)營因素越來越強，弱化了市場中必要的競爭機制，使服務(wù)質(zhì)量難以提高，應(yīng)盡快建立服務(wù)質(zhì)量量化考核機制和客運經(jīng)營更新淘汰標(biāo)準(zhǔn)，打破壟斷經(jīng)營現(xiàn)象；農(nóng)村客運經(jīng)營困難，居高不下的燃油價格，較高的企業(yè)管理費用，“一刀切”式的稅費標(biāo)準(zhǔn)，不合理的“公交客運”補貼政策，都成了制約農(nóng)村客運發(fā)展的“瓶頸”。政府應(yīng)當(dāng)出臺相關(guān)扶持政策，給農(nóng)村客運減負(fù)，為農(nóng)村客運事業(yè)的發(fā)展注入新活力。
四、關(guān)于2023年道路運輸管理工作的設(shè)想
3、在保持青河縣至烏魯木齊市目前客運班車每日白班、夜班各一班次的基礎(chǔ)上，每天再增加一個夜班班次。
6、在機動車維修管理方面，在鞏固上年治理整頓成果的基礎(chǔ)上，新增三類維修業(yè)戶2戶。整頓鄉(xiāng)鎮(zhèn)機動車維修經(jīng)營。以提高二類維修業(yè)戶的維修質(zhì)量為目標(biāo)，強化二類維修作業(yè)規(guī)范化、程序化、制度化建設(shè)。
7、在運輸市場監(jiān)管方面，要做好以下幾項工作：⑴、加大打擊黑車非法經(jīng)營的力度。⑵、加強道路運輸從業(yè)人員資格的監(jiān)督檢查。⑶、做好新建運輸企業(yè)的法制建設(shè)工作。⑷、做好礦產(chǎn)品外運管理，抓好“治超”工作的源頭監(jiān)控。⑸、道路運輸安全責(zé)任事故控制在規(guī)定指標(biāo)以內(nèi)。
8、繼續(xù)推進(jìn)文明行業(yè)建設(shè)工作
鞏固“道路運輸服務(wù)年”活動成果，大力實施“法制六進(jìn)”工作計劃，以提高道路運輸服務(wù)質(zhì)量為重點，大力開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，力爭實施道路運輸服務(wù)質(zhì)量量化考核機制，開展文明客車、文明業(yè)戶、文明鄉(xiāng)級客運站、文明客運員評選工作。道路運輸服務(wù)質(zhì)量投訴比上年再下降。
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第7篇 運管所2023年終總結(jié)范文
為了培育良好的運輸市場秩序，引導(dǎo)運輸經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，在運輸市場建設(shè)、管理工作中，云門站堅持科學(xué)發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展觀念，在運輸市場調(diào)控方面，加強了運輸組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營結(jié)構(gòu)、運力結(jié)構(gòu)的調(diào)整。在運輸市場管理方面，我站積極探索運用市場手段管理市場的方式方法，收到了很好的效果，促進(jìn)了云門運輸市場健康發(fā)展。
1、道路運輸駕駛員從業(yè)資格證檢查情況
我站嚴(yán)格遵照《重慶市道路運輸管理條例》設(shè)定的條件、程序?qū)υ崎T片區(qū)的客車駕駛員實施檢查，對那些沒有取得相應(yīng)的道路運輸駕駛員從業(yè)資格證的駕駛員依法進(jìn)行處理并幫助駕駛員學(xué)習(xí)理解道路方面的法律法規(guī)，通過考試獲取從業(yè)資格證從事正規(guī)的道路運輸
2、機動車維修市場管理工作開展情況
在機動車維修管理方面，今年重點開展了兩個方面的工作，一是按照維修開業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開展了維修業(yè)戶的資質(zhì)清理整頓工作，從組織機構(gòu)上提高了維修業(yè)戶的質(zhì)量。二是加強二級維護(hù)點的建設(shè)和監(jiān)管，嚴(yán)防只收費不維護(hù)、簽發(fā)虛假合格證和維修作業(yè)不規(guī)范現(xiàn)象發(fā)生。通過這些管理措施，很好地規(guī)范了云門片區(qū)維修市場的作業(yè)行為，提高了維修質(zhì)量保證系數(shù)。
3、執(zhí)法工作開展情況
今年以來，我站克服任務(wù)重、人員少的種種困難，堅持做好運輸市場的法制建設(shè)和監(jiān)督檢查工作;從三個方面依法履行運輸市場管理職責(zé);一是堅持依法行政，有法必依的基本執(zhí)法原則，公平、公正、公開的處理道路運輸違法案件。二是堅持法制宣傳教育和行政處罰相結(jié)合的執(zhí)法理念，三是強化市場監(jiān)管，不斷加強稽查力度，重點打擊黑車經(jīng)營，嚴(yán)厲查處違法、違規(guī)經(jīng)營行為。今年我站運政稽查數(shù)輛同比往年有所增加。
4、道路運輸安全生產(chǎn)管理工作情況
安全生產(chǎn)管理是運政管理工作的重中之重，今年以來，我站根據(jù)地區(qū)道路運輸會議精神，全面實行了安全生產(chǎn)責(zé)任制，健全了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機制，從市場準(zhǔn)入，從業(yè)資格，客運車輛調(diào)度，行車證件、客運站、危貨運輸?shù)确矫嫒轿坏拈_展安全監(jiān)管工作。維持了道路運輸安全事故率在可控范圍之內(nèi)。
5、道路運輸管理工作的設(shè)想
要堅持科學(xué)發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展理念，開拓進(jìn)取，全面完成運管處制定的__年工作計劃。__年云門站要力爭實現(xiàn)以下工作目標(biāo)：
⑴、加大打擊黑車非法經(jīng)營的力度。⑵、加強道路運輸從業(yè)人員資格的監(jiān)督檢查。⑶、做好運輸企業(yè)的法制建設(shè)工作。(4)嚴(yán)格管理汽車維修市場
第8篇 運管處個人年終總結(jié)
____年我從基層單位調(diào)到局運管處辦公室工作。新的環(huán)境新的起點也給我提出了新的要求。工作以來在處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在全處職工的幫助下，我能恪盡值守全身心地投入到工作中去，盡自己的全力履行好自己的工作職責(zé)。
在思想上加強學(xué)習(xí)提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。始終堅持把政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)作為提高政治信念、思想素質(zhì)、工作能力的重要途徑。辦公室是綜合部門，對各方面的能力和知識都要掌握。要做好本職工作就必須首先用理論武裝頭腦。我積極參加局里處里組織的形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)外形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍。在學(xué)習(xí)過程中，注意理論聯(lián)系實際的方法，不斷提高自身的認(rèn)識能力和思想政治素質(zhì)，不斷提高工作能力，以便更好地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。
在工作中重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高自身的業(yè)務(wù)能力。嚴(yán)格要求自己，積極主動地研究工作中遇到的各種問題。講奉獻(xiàn)，講正氣，以誠待人。虛心向老同志學(xué)習(xí)，取人之長補己之短，努力豐富自己，充實自己，提高自己。各項具體工作按計劃推進(jìn)，分清主次和輕重緩急，做到有理、有節(jié)、有序、有效。按時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，不拖延，不出差錯，有始有終?？焖俜磻?yīng)，各項臨時工作和緊急任務(wù)雷厲風(fēng)行地完成。堅持做事和做人原則，努力做好日常工作，熱心為大家服務(wù)。和同志們的關(guān)系比較和諧，工作氣氛融洽配合默契互相支持。遵章守紀(jì)、務(wù)真求實、樂觀上進(jìn)始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤”。積極學(xué)習(xí)新知識堅持每天閱讀各類報紙和文章學(xué)習(xí)有關(guān)經(jīng)濟(jì)、政治、科技、法律等新知識。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大精神，努力做到融匯貫通聯(lián)系實際，在實際工作中把政治理論知識、業(yè)務(wù)知識和其它新鮮的知識結(jié)合起來，開闊視野拓寬思路豐富自己，努力適應(yīng)新形勢新任務(wù)對本職工作的要求。
通過半年多的工作與學(xué)習(xí)我深刻地認(rèn)識到了辦公室是溝通上下協(xié)調(diào)左右的綜合部門。辦公室工作無小事，每一項工作都關(guān)系到辦公室工作整體功能的發(fā)揮和整體效率的實現(xiàn)。辦公室所處的地位和所屬的工作性質(zhì)決定著辦公室的實質(zhì)就是一個單位的服務(wù)中樞。辦公室工作的核心就是服務(wù)。辦公室的工作繁瑣復(fù)雜要及時傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示，及時反饋各種信息，做到快捷和實效保證全處上下政令暢通，做好宣傳工作?？梢哉f辦公室是聯(lián)系我處與外界的紐帶，是反映我處精神面貌的“窗口”。強化自身建設(shè)促進(jìn)我處工作正常有序運轉(zhuǎn)是辦公室的職責(zé)所在，也是提高工作效率完成各項任務(wù)的前提，作為辦公室的工作人員我認(rèn)為必須要強化服務(wù)意識，實現(xiàn)思想新的突破。
