鐵路年度總結（優(yōu)選16篇）

第1篇 鐵路年度工作總結

ｘｘｘｘ年上半年，局團委認真遵照局黨委和全國鐵道團委的工作要求，緊密圍繞路局運輸、安全、穩(wěn)定的工作實際，充分發(fā)揮團組織的組織優(yōu)勢、活動優(yōu)勢，在路局運輸安全經(jīng)營和防“非”工作中較好地發(fā)揮團組織和團員青年的先鋒模范作用?，F(xiàn)將局團委年上半年工作總結

一、充分發(fā)揮團組織的組織優(yōu)勢，團結帶領廣大團員青年在抗擊“非典”斗爭中展示作為

在今年上半年的防“非”工作中，全局各級團組織和團員青年積極響應黨組織的號召，發(fā)揚“黨有號召，團有行動”的光榮傳統(tǒng)，挺身而出，勇敢地站在戰(zhàn)斗的最前線，用自己的行動證明自己的價值與誓言。局團委按路局黨委的整體部署，以文件、電報等形式對全局團組織和團員青年抗擊“非典”的工作進行細化落實，明確工作責任。同時，局團委還向全局團員青年發(fā)出倡儀書，動員全局團員青年積極投身抗擊“非典”的行動中。4月下旬，局團委及時召開了重點單位團委書記會議，重點對“高?！钡囊痪€崗位青年防“非”工作進行再次部署落實，并下拔了一定的團組織防“非”專項活動經(jīng)費，確保工作落到實處，切實發(fā)揮作用。防“非”重點時期，局團委先后組織了兩支青年突擊隊，利用節(jié)假日和休息日深入職工居民小區(qū)，開展防“非”知識宣傳，共在21個點開展宣傳活動，發(fā)出宣傳單２萬余份；還在昆明站常設青年突擊隊，協(xié)助昆明站購票旅客填寫健康登記表（目前，該青年突擊隊仍在昆明站售票大廳開展工作）。這些工作得到廣大干部職工和領導的充分肯定。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,涌現(xiàn)出了一大批先進青年集體和個人，她們的事跡：《“非典”戰(zhàn)場上的青年文明號》、《口罩后的明眸》、《抗擊“非典”，我們義不容辭》、《非常時期的非常情感》、《___青年志愿者行動的部分細節(jié)》等先后在《昆明鐵道》、《云南共青團》（網(wǎng)站）、《中國共青團》（網(wǎng)站）上刊載或。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中，全局共有46名青年職工受到路局黨、政、工、團的表彰。

二、大力選樹先進典型，在全局青少年中形成學先進、趕先進的良好氛圍

今年4月至5月，局黨政工團在全局各單位團員青年大力開展第三屆“___十佳青年”的學習評選活動。將“十佳青年”候選人的先進事跡材料在《昆明鐵道》報、《___青年》、“___青年”在線等宣傳媒體上刊載，組織廣大團員青年學習。經(jīng)全局廣大團員青年的積極投票，評委會的認真評審，評選出了第三屆“___十佳青年”，7月20日，路局舉行了隆重的第三屆“___十佳青年”頒獎典禮，表彰了為路局各項工作做出杰出貢獻的丁柱杉等十名優(yōu)秀青年。6月兒童節(jié)前5月至6月，局團委和局教育管理中心又在全局中小學生中開展___“十佳少先隊員”的評比活動，評選表彰了第三屆“___十佳少先隊員”。6月，局團委還對全局局級以上“青年文明號”進行復核，并對新申報的“青年文明號”進行全面考核（目前此項工作還在進行中）。通過“___十佳青年”和“___十佳少先隊員”的評比活動及“青年文明號”的驗收考核工作，在全局掀起了學先進、比先進、趕先進的良好氛圍。今年上半年，全局共有1個基層團委、1個團支部、2個青年班組、2名團干部和2名局共青團員受到省部級表彰；1名團干部受到團中央表彰。

三、狠抓青工安全基礎，確保青工安全生產(chǎn)

1、防洪期間，局團委與局工務處在全局青年中開展了“青工雨季防洪保安全、保暢通”競賽活動，努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤。局團委和基層單位團組織簽訂了安全保包合同書，基層各單位團委又和團支部簽訂了責任書，并成立了87個青年防洪搶險突擊隊。到６月３１日，全局青工共發(fā)現(xiàn)并排除險情31次，參與突擊搶險７０次，共有１72１人次參加。

2、開展青年安全生產(chǎn)大檢查調(diào)研活動。局團委先后組織3個青工安全調(diào)研組，深入南昆、貴昆、成昆、昆河線進行青工安全調(diào)研。針對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，組織團員青年開展安全大反思、大討論活動，對青工安全工作進行揭、擺、查，查隱患、堵漏洞、促整改、求實效，增強青工安全第一思想。同時，局團委在《___青年》上開辟欄目，探討青工安全生產(chǎn)工作的新途徑和新方法。

3、在云南省青年安全知識競賽活動中取得好成績。局團委先后組織361名青工參加云南省青年安全知識競賽的初賽，最后，選拔出成績最好的3名選手組成局代表隊參加全省的決賽。目前，我局青年安全知識參賽隊已從全省的參賽隊中脫穎而出，殺入了全省只有6個隊參賽的總決賽。

4、認真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術比賽活動，為青工安全打牢基礎。上半年，局團委在認真總結去年“崗位練兵、技術比賽”工作的基礎上，廣泛征求有關業(yè)務部處室的意見，制定了年崗位練兵、技術比賽年度工作安排，以文件下發(fā)各單位執(zhí)行。同時還加大對崗位練兵、技術比賽工作管理考核力度，與有關部門密切配合，對站段、車間、班組三級崗位練兵、技術比賽工作加強指導和監(jiān)督，切實組織開展好局級技術比賽。今年的崗位練兵、技術比賽工作由于“非典”的影響，原定的６月技術比賽月，將根據(jù)實際情況推后。目前，各系統(tǒng)的技術比賽正逐步走出“非典”的影響，力爭完成年初的計劃。

四、深入開展群眾性的精神文明建設創(chuàng)建活動

1、開展紀念學習雷鋒40周年系列活動。３月初，全局各級團組織開展了主題為“弘揚雷鋒精神，參與志愿服務、建設精神文明”的青年志愿活動，在沿線各主要站區(qū)開展團員青年學雷鋒、樹新風便民活動；3月5日，局團委召開了學習雷鋒活動40周年座談會，開展了“尋雷鋒足跡，揚志愿精神”主題團日活動；3月下旬，局團委還在全局團員青年中開展了“學習雷鋒精神，樹行業(yè)新風”讀書知識競賽活動。

2、局團委在昆明站改擴建工程建設中開展“雙爭一樹展風采、鐵路建設我當先”主題活動，組建局級青年突擊隊，為重點工程優(yōu)質、高效、按期完成做出了積極的貢獻。

3、5月，局團委開展“___青年”獎學金評選活動，通過廣大同學、教師的層層評比，全局共有32名特困職工中的優(yōu)秀中、小學生子女獲得了中學生1200元/年、小學生1000元/年的“___青年”獎學金。

五、全面加強團組織建設，特別是團組織的基礎工作，提高團組織的戰(zhàn)斗力

1、召開了二屆三次全委擴大會議。年2月24～26日局團委在元謀工務段召開了昆明鐵路局團委二屆三次全委（擴大）會，全面部署了今年全局共青團工作，結合全國鐵道團委、團云南省委年工作要點，提出了共青團組織貫徹落實路局“兩會”精神的工作措施。

2、加強片區(qū)共青團聯(lián)合會的管理。年1月，根據(jù)《昆明鐵路局片區(qū)共青團工作聯(lián)合會管理辦法》的有關規(guī)定，評定產(chǎn)生了年度優(yōu)秀片區(qū)、牽頭單位和優(yōu)秀組長、副組長，指導各片區(qū)進行換屆改選。

3、加強日常組織建設工作。1月，對全局所屬站段的共青團工作進行全面檢查指導及對5名專職團干部進行了考核鑒定。年4月制定下發(fā)了《關于進一步加強基層團支部建設的通知》，從五個方面規(guī)范基層團支部的工作。并將于下半年開展全局團支部書記崗位技能大賽（已作安排），全面加強基層團支部建設。同時，加強對基層團支部的調(diào)查檢查，有針對性地選取部分單位團支部進行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。今年上半年，先后調(diào)研了基層47個團支部，對發(fā)現(xiàn)問題均及時進行整改。截止年6月20日，共指導3個基層站段團委（總支、支部）進行了換屆改選工作。

4、表彰獎勵了基層單位共青團工作創(chuàng)新成績突出的單位。年初設立了“昆明鐵路局共青團團的工作創(chuàng)新獎”，對全局各單位在團的工作創(chuàng)新過程中取得突出成績的單位給予表彰獎勵。五四前，對創(chuàng)新工作成績突出的15個單位團組織進行了表彰獎勵。

5、年4月在開遠舉辦了“年昆明鐵路局第一期團干部培訓班”，開遠、宜良地區(qū)各基層站段的80余名專兼職團干部參加了培訓。

6、加強了團的工作機制的建設，確保各項工作健康發(fā)展。局團委根據(jù)工作實際，今年上半年先后制定和完善了《基層團代會（團員大會）審批制度》、《局團委財務管理制度》、《局團委調(diào)研工作管理辦法》、《局團委對外宣傳報道獎勵辦法的補充規(guī)定》、《局團委機關內(nèi)務工作規(guī)范》和《___青年網(wǎng)維護管理辦法（試行）》等工作制度或規(guī)范，進一步規(guī)范了全局共青團，特別是團委機關的工作制度。

第2篇 蚌埠鐵路中學2023-2023學年度第一學期地理組工作總結

新年的鐘聲剛剛敲響，意味著需要對__年～2023學年度第一學期的工作進行盤點、總結。就教研組本學期的工作而言，可以用“繼承創(chuàng)新”一詞來概括。即在原有的基礎上發(fā)展、創(chuàng)新，結合過去成功的經(jīng)驗，如組織校本培訓，開展校內(nèi)公開課，利用網(wǎng)絡媒體，結合教學實際，參與教學討論與思考，加強校內(nèi)外教研，通過走出去、請進來的方式提高了教師業(yè)務水平，并取得了一些可喜的成績。。

本學期本組的工作主要圍繞下列幾個方面進行展開：

1、圍繞“教壇新星”評選，開展教學大練兵：

本學期利用蚌埠市第四屆“教壇新星”評比和安徽省第三屆“教壇新星”預選賽機會，在地理組全組內(nèi)組織了教學基本功大練兵活動。并于__年年9月底和10月初分兩批次對全組八位同志進行考評，采取無記名方式打分比賽，最終推出韋軍老師參與校內(nèi)“教壇新星”角逐。在隨后的校內(nèi)各科比賽中韋軍老師再次脫穎而出，取得了參與蚌埠市第四屆“教壇新星”的稱號。在整個過程中，全組老師多次采取隨堂聽課的方式對韋軍老師予以幫助，從教學方式、內(nèi)容挖掘、語言組織等各方面提出個人見解。

2、積極組織教學公開課：

本學期本組除了規(guī)定要求的全員大練兵活動外，在__年年

1、12月又安排了每位老師上了一節(jié)教學研討課——尤其值得提出的是周健老師和高繼紅老師，雖然周老師已經(jīng)評聘為高級教師，還有一兩年就要退休，但他仍堅持給大家上課；高繼紅老師雖說不是地理專業(yè)畢業(yè)，但她非常熱愛現(xiàn)在的地理教學工作，主動要求每學期至少上一節(jié)校內(nèi)公開課，并且發(fā)揮特長，板圖結合教學非常出彩——這次研討課對于課件并未作出硬性要求，但每位老師都準備了多媒體課件組織教學（.ppt），并于課后組織集中研討。研討原則是以鼓勵為主，提出個人見解，在務實求真的環(huán)境中來討論一節(jié)課的優(yōu)缺點，對于見仁見智的問題原則上不作糾纏，鼓勵多種方式呈現(xiàn)、多種形式并存。

3、結合校內(nèi)實際，開展校本培訓：

由于校內(nèi)外活動的安排原因，本學期本組的校本培訓推遲到2023年元月10日，才由韋軍老師和陳燦紅老師分別組織了名為《新課程教學探討》和《用“教壇新星”評選指導本組教研活動》的專題講座。（材料略）

4、開展教學研討，抓好單元備課：

以單元備課為抓手，加強備課組的教研活動。具體安排見下表。

備課年級

周次

日期

負責人

地點

初

八

__年.10.18

李晉

校備課室

十六

__年.12.13

初，已全部結束，感謝你的閱讀。

第3篇 鐵路工務段團委年度工作總結

鐵路工務段團委年度工作總結 一年來，段團委在段黨委和局團委的正確領導下，在段行政和工會等部門的大力支持和幫助下，積極引導廣大團員青年加強政治思想理論學習，扎實有效地開展學技練功和豐富多彩的文體活動，以學習為主線，以服務為手段，以創(chuàng)新為動力，立足崗位，勤學苦練，踏實工作，全面推進思想建團、文化興團、事業(yè)促團和基礎強團，努力推動全段共青團工作全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，為確保段安全生產(chǎn)的有序可控和經(jīng)營管理各項任務的圓滿完成做出了積極努力和應有的貢獻。2023年，我們認真做好了以下主要工作： 一、正確引導、加強教育，準確把握思想建團方向，努力提高團青思想素質。 一年來，段團委堅持從青年的特點和工作實際出發(fā)，開展形式多樣的思想教育活動，為鐵路跨越式發(fā)展和我局“增噸、壓點、加密、提速”工作思路及段的修程修制改革中心工作提供強有力的政治和思想保證，發(fā)揮了團組織在培養(yǎng)“四有”新人中的教育引導作用。 1、常抓青工政治理論學習。 段團委經(jīng)常督促和指導各團支部組織青工讀書小組認真學習黨的十六大、團的十五大和局第十三次團代會精神，使得廣大團員青年統(tǒng)一思想，明確要求，并把學習成果落實到實踐中。上半年，訂購《祖國明天更美好》青年教育讀本200冊下發(fā)至各團小組組織學習，同時向局關工委投稿讀后感，并選派一名團員參加地區(qū)演講選拔賽，發(fā)揮出了應有的水平，從而提高青工政策水平、政治素養(yǎng)和道德素質。 2、重視青工革命傳統(tǒng)教育。 段團委一貫注重對廣大團青艱苦奮斗這一中華民族優(yōu)良傳統(tǒng)的培養(yǎng)和教育，為此，一如既往地重視革命傳統(tǒng)教育，繼續(xù)開展“學先烈、比奉獻”活動。4月2日，段團委組織__地區(qū)團青十多人到昆侖關愛國主義教育基地進行愛國主義暨革命傳統(tǒng)教育，并特意邀請段關工委副主任和老戰(zhàn)士到場給團青講革命斗爭史和艱苦創(chuàng)業(yè)史，同時，各團支部也結合實際組織團青開展形式多樣的愛國主義教育和傳統(tǒng)教育活動，大大激發(fā)了廣大團青的愛國熱忱。8月21日，段團委組織20余名優(yōu)秀團青代表赴百色開展“學習光輝理論，緬懷歷史偉人”為主題的紀念鄧小平同志誕辰100周年活動，先后參觀了紅七軍軍部舊址—粵東會館和南昆鐵路紀念碑園。一年來，段各級團組織共邀請離退休老同志給青工上傳統(tǒng)教育課15次，舉行座談會12場，老一輩艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻的精神深深激勵著廣大青工。 3、加強青工法制綜治教育。 針對部分班組中出現(xiàn)青工酗酒鬧事、賭博和打架等性質較為惡劣的問題，段團委委員與領工區(qū)負責人及時深入問題班組了解情況，召開會議、分析原因、查找根源，通過上法制課和個別找談心，引導他們樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀，增強抵御社會不良風氣和腐朽思想侵蝕的能力和自我控制能力。段團委經(jīng)常邀請保衛(wèi)主任給團員青年上綜治課，通過組織觀看教育光碟，結合身邊發(fā)生的典型事例，教育和警醒青工自覺遵紀守法，切實增強其法制意識，做到未雨綢繆、防患未然，使全體青工由原來的“要我守法”轉變?yōu)椤拔乙胤ā保筮M青工得以明顯轉變。 二、結合實際、集思廣益，不斷探索文化興團思路，切實增強團組織凝聚力。 段團委始終堅持結合實際，深入調(diào)研，緊密圍繞安全生產(chǎn)和段的中心工作，思考和探索創(chuàng)建學習型團組織，廣泛學習貫徹全路人才工作會議精神，大力開展青年文化活動，以豐富多彩的活動凝聚人，充分發(fā)揮廣大團青在安全生產(chǎn)和路風建設中的生力軍和突擊隊作用。 1、探索創(chuàng)建學習型團組織。 按照局第十三次團代會提出的創(chuàng)建學習型團組織的要求，段團委深入學習貫徹《關于開展“創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工”活動的通知》精神，把“創(chuàng)建學習型團組織，爭做知識型青年”列為下半年重點工作。結合工務青工工作和團員青年的實際，組織召開團委會，對如何創(chuàng)建學習型團組織這一新的課題進行了理性思考和有益探索，各團支部、團小組和青年文明號分別制定創(chuàng)建工作計劃和實施細則，以新世紀讀書活動為基礎，逐步建立健全經(jīng)?；?、系統(tǒng)化的學習制度，營造團內(nèi)學習的組織環(huán)境，引導廣大團員青年、團干樹立終身學習理念，不斷總結經(jīng)驗和推廣成果。 2、切實做好青年人才工作。 全路人才工作會議召開后，段團委積極配合局團委開展青年人才現(xiàn)狀的調(diào)查摸底工作，認真填報《柳州鐵路局青年人才基本狀況調(diào)查表》，組織5名32歲以下大本生、青年技能人才和青年管理人才代表參加地區(qū)座談會。7月份，路局分配5名大中專畢業(yè)生到段工作，段團委及時組織召開青年人才座談會，全面了解掌握他們的思想狀況，并建立健全青年人才庫，為今后制定全段青年人才工作實施細則打下堅實基礎。 3、大力開展青年文化活動。 段團委堅持服務青年，豐富團青業(yè)余文化生活的原則，大力支持各支部開展豐富多彩的活動，為他們解決人力、物力、時間和資金上的困難。在段團委和領工區(qū)黨支部的領導和支持下，各團支部經(jīng)常舉行各種青工球類比賽和團日郊游活動。段7個工務領工區(qū)每月組織青工進行籃球賽；機械化領工區(qū)團支部每月舉行青工綜合規(guī)章知識競賽；科室聯(lián)合團支部定期開展團青國防教育活動和羽毛球、汽排球比賽；段團委于5月和8月分別組織優(yōu)秀團員青年代表到桂林和百色開展主題團日活動，11月7日與地方單位團組織聯(lián)合開展大型聯(lián)誼交友燒烤活動，8月份，段團委組隊與百色工務段團青進行了“友誼杯”男子籃球賽和女子汽排球比賽。通過經(jīng)常開展以上這些年輕人喜聞樂見的活動，不但豐富了青年職工的業(yè)余生活，使其增強了體質、提高了素質，還促進了機關與基層、干部與職工以及團員青年間的交流提高，從而有效地增強了團組織的凝聚力，大大激發(fā)了他們的工作熱情和生活情趣。此外，在段團委的高度重視和廣大團員的積極參與下，我們完成了一件題為“提速并快樂著”的flash作品，并選送參加局團委舉辦的青工“提速營銷服務”flash動漫設計大賽。 三、主動融入，展示作為，牢固樹立事業(yè)促團意識，強化團組織服務企業(yè)功能。 1、增強青工安全責任心和緊迫感，構建青工安全屏障。 段團委始終把青工安全擺在工作首位，對青工的安全意識教育常抓不懈，努力構建青工安全屏障。在局青工安全生產(chǎn)8000天及22周年之際，段團委深入青年班組召開安全生產(chǎn)座談會和開展青年崗位練兵活動，使廣大青工牢固樹立勞動安全與行車安全同等重要的思想。4月，針對全路第五次提速調(diào)圖，段團委要求各團支部加強相關安全規(guī)章的學習，嚴格“兩紀一化”，確保行車和勞動安全。劉德曉和農(nóng)擁權兩位同志榮獲“全局青工安全生產(chǎn)先進個人”稱號。下半年，認真開展“抓反思、戰(zhàn)高溫、抗洪澇、保安全”和“造氛圍、展作為、向路局第十次黨代會獻禮”活動，段團委把青工安全大反思活動查擺出來的問題進行了分門別類，制定整改措施，由團委委員負責督促指導，實行銷號管理，逐一整改。一年來，各團支部共組織各種安全座談、報告計14場次，有350多名青工參加，出安全生產(chǎn)墻、板報21期。 2、開展生產(chǎn)突擊活動，展示團員青年作為。 一年來，段團委以安全生產(chǎn)為中心，組織開展各項生產(chǎn)突擊活動。春運期間，在全段青工中開展了“南工青年與春運同行”立功競賽評比活動，涌現(xiàn)出了一批先進人物和好人好事。6月份和10月份，在黎南段小半徑曲線一、二期改造工程施工中，面對時間緊、任務重、要求高、涉及面廣、安全壓力大等困難，青年突擊隊積極響應段號召，以只爭朝夕的精神投身“三十天大會戰(zhàn)”，測量組、技術組、防護組、撥道組和后勤保障組處處活躍著團青的身影，他們凡事向先進人物學習，處處向黨員看齊，充分發(fā)揮吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)、艱苦奮斗的精神，為確保安全、優(yōu)質、高效地完成施工任務做出了應有的貢獻，并得到了領導和同志們的好評。 3、深入開展“三大活動”，提高青工整體素質。 段團委在抓好青工安全生產(chǎn)的同時，以青年崗位能手、青年志愿者和青年文明號活動為載體，為提高青工綜合素質做出了努力。我們以青年崗位能手活動為載體，以“共青團道岔”、“共青團曲線”為基地，扎實有效的開展青工學技練功活動。如長塘、維羅工區(qū)青年文明號每季扎實開展崗位練兵活動，堅持每月一考和每日一題制度，得到了領工區(qū)的大力支持和表揚。通過活動，不僅使青年技術能手脫穎而出，原技術水平欠缺的后進青年也得到了鍛煉和提高，涌現(xiàn)出了許景彬、班輝和黎德勇三名局優(yōu)秀青年崗位能手，12月底，段將舉行青年崗位能手技術比武賽。在青年文明號建設方面，段團委繼續(xù)加大創(chuàng)建力度，在資金和和時間上給予傾斜，重點在“抓規(guī)范、強基礎、展作為”方面下功夫，健全完善各項管理制度，激勵、監(jiān)督運行工作機制，確定內(nèi)部評定考核標準，長塘和維羅工區(qū)青年文明號被繼續(xù)認定為2003年度局級青年文明號。為培養(yǎng)團青全心全意為人民服務的高尚品德，段團委先后組織開展了“春運熱心行動”、“清理白色垃圾”、“學雷鋒，為民服務”、“當好東道主、服務南博會”等活動，帶領團青在南鐵二街清洗路燈，為路人修理自行車，清理__站區(qū)白色垃圾和地洞口環(huán)境衛(wèi)生以及為南博會旅客進出站服務等，引導青年對為民服務的認識由任務指令變?yōu)樽杂X行動，把服務社會同崗位奉獻有機結合起來，形成了“人人爭當活雷鋒”的良好風氣。 4、開展“創(chuàng)新創(chuàng)效”和義務獻工活動。 一年來，段各級團組織以挖潛提效、修舊利廢、堵漏保收為主攻方向，積極開展“創(chuàng)新創(chuàng)效”活動，將長塘、維羅等工區(qū)建立起的“共青團節(jié)能基地”向全段推廣，做到“可用的膠墊一塊不丟，能使的配件一件不棄”。各團小組還經(jīng)常利用休息時間組織開展各種義務獻工和義務勞動，為提高線橋設備質量和美化工區(qū)生產(chǎn)、生活環(huán)境做出了積極貢獻，11月17日，局團委領導在維羅工區(qū)青年文明號調(diào)研時給予了充分肯定和高度評價。 四、規(guī)范管理，注重組織自身建設，穩(wěn)步推進基礎強團工作，增強團組織活力。 段團委注重團的自身建設，堅持“工作到支部，全團抓落實”的指導思想，抓提高團干業(yè)務水平和工作能力、抓支部達標競賽，抓青年班組建設，加強對團員的教育和管理。一年來，段團委多形式地開展團建活動，促進了支部建設，增強了團組織活力。 1、適應改革，整合機構，規(guī)范支部管理。 針對段實行修程修制改革，生產(chǎn)布局作了調(diào)整，段團委及時召開會議，對團組織進行重新整合：撤消憑祥團支部和原__南一、__南二團支部，新成立__南團支部和機械化團支部，配齊配強各支部委員；并細化了支部工作制度，完善工作計劃、總結表、情況統(tǒng)計表，合格支部考核標準及紅旗支部評比標準等，使支部工作方向更趨明確、有章可循，有效地規(guī)范了團支部的管理。上半年，段團委通過上級團委的嚴格考評，被全國鐵道團委授予“全路五四紅旗團委”稱號，實現(xiàn)了共青團事業(yè)的新發(fā)展，再創(chuàng)__工務段新輝煌。 2、廣泛開展紀念“五四”運動85周年主題活動。 段各級團組織抓住紀念五四運動八十五周年的契機，廣泛開展“弘揚五四精神，肩負跨越使命”為主題的五四系列活動。各支部通過團內(nèi)知識競賽、座談會、義務獻工等形式多樣的活動，激勵和引導全體團青樹立和培養(yǎng)正確的理想信念，確立“勤于學習，善于創(chuàng)造，甘于奉獻”的人生坐標。五四前夕，段團委表彰獎勵了1個紅旗團支部、7名優(yōu)秀團干和20名優(yōu)秀團員，并有段六景領工員李建輝同志榮獲局“新長征突擊手”稱號。 3、積極發(fā)展團員，做好“推優(yōu)”工作。 一年來，段各級團組織嚴格按照團委的布置和要求，定時組織團員上團課，并有意邀請思想上進的青年參加一些團的會議和活動，積極做好啟發(fā)引導工作，使其思想覺悟得以提高，加深對團組織的認識和了解，自覺向團組織靠攏。通過努力，崇左、__南和機械化支部共有四名先進青年光榮地加入了團組織。段團委還經(jīng)常督促各讀書小組開展學黨章、學黨的基本知識等活動，注意把“推優(yōu)”放在“培優(yōu)”上。各支部在召開團員大會時，均邀請黨支部或黨內(nèi)先進人物及離退休老黨員給團青們上黨課、講黨史，協(xié)助黨組織加強對入黨積極分子的培養(yǎng)和教育。今年，經(jīng)段團委推薦的優(yōu)秀團員已有8人光榮地加入了黨組織。 4、切實加強團干部的培訓工作。 隨著鐵路跨越式發(fā)展和我局“八字”工作思路及段的修程修制改革的穩(wěn)步推進，為適應改革發(fā)展和新形勢的需要，段團委把提高新老團干部的業(yè)務水平和工作能力，拓寬他們的知識面作為當務之急，利用每季度的團委擴大會給團委委員和團支部書記上課，組織學習改革發(fā)展的新形勢、新思路，做到與時俱進。9月份，分兩批選送了6名新當選的團支部委員參加局團委舉辦的兼職團干部崗位培訓班，促進了團干部知識技能的提高。 5、抓青年班組建設，物化共青團成果。 段團委集中精力抓青年班組建設，努力使青年班組成為全段青年學習的典范。段團委經(jīng)常深入到長塘、維羅等青年班組開展調(diào)研，組織召開青工座談會，青工安全生產(chǎn)分析會等，統(tǒng)一青年思想，因地制宜開展適合青年特點的活動，并經(jīng)常與兄弟單位和地方團組織聯(lián)誼，打響青年文明號品牌，促進了青年班組的自身建設。 一年來，在全段團干、團員和青年的共同努力下，青工安全生產(chǎn)保持穩(wěn)定，為局實現(xiàn)青工安全生產(chǎn)8000天及22周年做出了應有的貢獻。本著“輕看成績，重看問題”的原則，我們也清醒地認識到共青團工作還存在一些不足之處：一是部份青工安全意識不牢，缺乏安全責任心和緊迫感，違章違紀現(xiàn)象屢禁不止；二是部分團青法制觀念淡薄，酗酒、賭博和打架行為仍然存在；三是部分團干部業(yè)務不精，工作方法單一，以致支部工作缺乏活力、缺少特色；四是團內(nèi)信息反饋工作力度不足；五是團的有形化建設有待加強，團的影響力有待提高。我們決心在今后的工作中揚長避短，再接再厲，不斷開創(chuàng)全段共青團工作的新局面！ 共青團__工務段委員會

鐵路工務段團委年度工作總結

第4篇 2023年鐵路派出所年度總結范文

一年來，在公安處黨委的正確領導下，在派出所黨支部的帶領下，我堅持以毛澤東思想、鄧小平理論、“____”重要思想和科學發(fā)展觀為理論指導，以確保鐵路運輸生產(chǎn)安全為工作中心，在所領導的帶領下，與全所民警一道，攻堅克難，積極工作，認真貫徹“苦干、實干、拼命干”的精神，通過加強對管內(nèi)線路治安防控和開展站車治安防范，全年本所管內(nèi)基本實現(xiàn)了“發(fā)案少，秩序好、群眾滿意”的工作目標，現(xiàn)將一年來工作作工作總結

一、強化政治和業(yè)務理論學習，逐步提高政治素質和業(yè)務水平

正確的行動來源于正確的思想，正確的思想需要不斷的學習。一年來我堅持學習馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“____”重要思想，用科學發(fā)展觀和正確的人生觀、價值觀指導自己的一切行動，在思想上與黨中央保持高度一致，不斷提高了自身的政治素養(yǎng)和工作責任心，在學習中強化了自己的宗旨意識和服務意識。在加強政治學習的同時我還進一步加強了對公安政策和業(yè)務的學習，認真學習領會“二十公”會議以來上級重大決議精神以努力提高自己的政策水平，對各種新頒布和重新修訂的法律法規(guī)以及各種辦案程序規(guī)定進行了進一步的認真學習，大大加強了公安工作中的法律意識和辦案工作中的程序意識。我在加強自身學習的同時還經(jīng)常與所里的同志們一道共同討論學習，在一次次的討論學習中使大家的業(yè)務水平都有了共同的提高。

二、踏踏實實搞好刑事、治安方面工作

對于國家來講，__年可以說是多災多難的一年，年初是冰災雨雪災害、五月又是四川等地地震災害、接著又是洪災，但是災害并沒有影響中國人民的意志，我們在公路交通幾乎癱瘓的時刻，春運保衛(wèi)和“__”工作，緊接著是百站百車整頓，“三查四查”“__行動”“__行動”等一系列專項行動以及日常追逃工作和重點列車的治安防控工作。無論是哪一個專項行動和日常工作我都是和所里同志們一道發(fā)揚“苦干實干拼命干”的精神“殫精竭慮”的工作。每個時期有每個時期工作的側重點，春運期間是倒賣車票案件的高發(fā)期我就帶領探組同志們把工作重點放在打炒工作上，主動出擊、廣辟線索共查破倒票刑事案件__起，治安案件__起，繳獲用于倒賣的車票__張價值近__萬元，給倒票份子沉重一擊保護了廣大旅客的切身利益。

在“__行動”期間我就帶領探組同志們把工作重點放在對管內(nèi)的____的清查整頓上。一年來在全所民警的共同努力下全年共辦理各類刑事案件__起，治安行政案件__起，刑事拘留犯罪嫌疑人__人，勞教__人，治安拘留違法人員__人，抓獲上網(wǎng)逃犯__人，較好的凈化了站車秩序基本保證了管內(nèi)的“發(fā)案少、秩序好、群眾滿意”的工作目標。

三、 一崗雙責做好其他工作

在抓好公安業(yè)務工作的同時我還不忘做到一崗雙責積極協(xié)助教導員做好民警的思想工作，當民警之間由于工作和言語之間發(fā)生誤會或由于對上級政策理解不夠而在工作中產(chǎn)生抵觸情緒時，我總是主動找他們談心及時消除誤會和抵觸情緒，一年來共找民警談心__次較好的凝聚了警心減少了內(nèi)耗提高了戰(zhàn)斗力。在大練兵活動中我和大家一起將自學自練和集中學練相結合自我加壓勤學苦練大大提高了自身素質和“三基”水平。在“__”教育活動中我更是積極投入從提高黨性觀念入手按照“__”教育規(guī)定步驟扎扎實實完成每一步的學習任務很好的提高了黨性修養(yǎng)和服務意識。

第5篇 鐵路年度的工作總結

ｘｘｘｘ年上半年，局團委認真遵照局黨委和全國鐵道團委的工作要求，緊密圍繞路局運輸、安全、穩(wěn)定的工作實際，充分發(fā)揮團組織的組織優(yōu)勢、活動優(yōu)勢，在路局運輸安全經(jīng)營和防“非”工作中較好地發(fā)揮團組織和團員青年的先鋒模范作用。

一、充分發(fā)揮團組織的組織優(yōu)勢，團結帶領廣大團員青年在抗擊“非典”斗爭中展示作為

在今年上半年的防“非”工作中，全局各級團組織和團員青年積極響應黨組織的號召，發(fā)揚“黨有號召，團有行動”的光榮傳統(tǒng)，挺身而出，勇敢地站在戰(zhàn)斗的最前線，用自己的行動證明自己的價值與誓言。局團委按路局黨委的整體部署，以文件、電報等形式對全局團組織和團員青年抗擊“非典”的工作進行細化落實，明確工作責任。同時，局團委還向全局團員青年發(fā)出倡儀書，動員全局團員青年積極投身抗擊“非典”的行動中。4月下旬，局團委及時召開了重點單位團委書記會議，重點對“高?！钡囊痪€崗位青年防“非”工作進行再次部署落實，并下拔了一定的團組織防“非”專項活動經(jīng)費，確保工作落到實處，切實發(fā)揮作用。防“非”重點時期，局團委先后組織了兩支青年突擊隊，利用節(jié)假日和休息日深入職工居民小區(qū)，開展防“非”知識宣傳，共在21個點開展宣傳活動，發(fā)出宣傳單２萬余份；還在昆明站常設青年突擊隊，協(xié)助昆明站購票旅客填寫健康登記表（目前，該青年突擊隊仍在昆明站售票大廳開展工作）。這些工作得到廣大干部職工和領導的充分肯定。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,涌現(xiàn)出了一大批先進青年集體和個人，她們的事跡：《“非典”戰(zhàn)場上的青年文明號》、《口罩后的明眸》、《抗擊“非典”，我們義不容辭》、《非常時期的非常情感》、《___青年志愿者行動的部分細節(jié)》等先后在《昆明鐵道》、《云南共青團》（網(wǎng)站）、《中國共青團》（網(wǎng)站）上刊載或。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中，全局共有46名青年職工受到路局黨、政、工、團的表彰。

二、大力選樹先進典型，在全局青少年中形成學先進、趕先進的良好氛圍

今年4月至5月，局黨政工團在全局各單位團員青年大力開展第三屆“___十佳青年”的學習評選活動。將“十佳青年”候選人的先進事跡材料在《昆明鐵道》報、《___青年》、“___青年”在線等宣傳媒體上刊載，組織廣大團員青年學習。經(jīng)全局廣大團員青年的積極投票，評委會的認真評審，評選出了第三屆“___十佳青年”，7月20日，路局舉行了隆重的第三屆“___十佳青年”頒獎典禮，表彰了為路局各項工作做出杰出貢獻的丁柱杉等十名優(yōu)秀青年。6月兒童節(jié)前5月至6月，局團委和局教育管理中心又在全局中小學生中開展___“十佳少先隊員”的評比活動，評選表彰了第三屆“___十佳少先隊員”。6月，局團委還對全局局級以上“青年文明號”進行復核，并對新申報的“青年文明號”進行全面考核（目前此項工作還在進行中）。通過“___十佳青年”和“___十佳少先隊員”的評比活動及“青年文明號”的驗收考核工作，在全局掀起了學先進、比先進、趕先進的良好氛圍。今年上半年，全局共有1個基層團委、1個團支部、2個青年班組、2名團干部和2名局共青團員受到省部級表彰；1名團干部受到團中央表彰。

三、狠抓青工安全基礎，確保青工安全生產(chǎn)

1、防洪期間，局團委與局工務處在全局青年中開展了“青工雨季防洪保安全、保暢通”競賽活動，努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤。局團委和基層單位團組織簽訂了安全保包合同書，基層各單位團委又和團支部簽訂了責任書，并成立了87個青年防洪搶險突擊隊。到６月３１日，全局青工共發(fā)現(xiàn)并排除險情31次，參與突擊搶險７０次，共有１72１人次參加。

2、開展青年安全生產(chǎn)大檢查調(diào)研活動。局團委先后組織3個青工安全調(diào)研組，深入南昆、貴昆、成昆、昆河線進行青工安全調(diào)研。針對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，組織團員青年開展安全大反思、大討論活動，對青工安全工作進行揭、擺、查，查隱患、堵漏洞、促整改、求實效，增強青工安全第一思想。同時，局團委在《___青年》上開辟欄目，探討青工安全生產(chǎn)工作的新途徑和新方法。

3、在云南省青年安全知識競賽活動中取得好成績。局團委先后組織361名青工參加云南省青年安全知識競賽的初賽，最后，選拔出成績最好的3名選手組成局代表隊參加全省的決賽。目前，我局青年安全知識參賽隊已從全省的參賽隊中脫穎而出，殺入了全省只有6個隊參賽的總決賽。

4、認真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術比賽活動，為青工安全打牢基礎。上半年，局團委在認真總結去年“崗位練兵、技術比賽”工作的基礎上，廣泛征求有關業(yè)務部處室的意見，制定了年崗位練兵、技術比賽年度工作安排，以文件下發(fā)各單位執(zhí)行。同時還加大對崗位練兵、技術比賽工作管理考核力度，與有關部門密切配合，對站段、車間、班組三級崗位練兵、技術比賽工作加強指導和監(jiān)督，切實組織開展好局級技術比賽。今年的崗位練兵、技術比賽工作由于“非典”的影響，原定的６月技術比賽月，將根據(jù)實際情況推后。目前，各系統(tǒng)的技術比賽正逐步走出“非典”的影響，力爭完成年初的計劃。

四、深入開展群眾性的精神文明建設創(chuàng)建活動

1、開展紀念學習雷鋒40周年系列活動。３月初，全局各級團組織開展了主題為“弘揚雷鋒精神，參與志愿服務、建設精神文明”的青年志愿活動，在沿線各主要站區(qū)開展團員青年學雷鋒、樹新風便民活動；3月5日，局團委召開了學習雷鋒活動40周年座談會，開展了“尋雷鋒足跡，揚志愿精神”主題團日活動；3月下旬，局團委還在全局團員青年中開展了“學習雷鋒精神，樹行業(yè)新風”讀書知識競賽活動。

2、局團委在昆明站改擴建工程建設中開展“雙爭一樹展風采、鐵路建設我當先”主題活動，組建局級青年突擊隊，為重點工程優(yōu)質、高效、按期完成做出了積極的貢獻。

3、5月，局團委開展“___青年”獎學金評選活動，通過廣大同學、教師的層層評比，全局共有32名特困職工中的優(yōu)秀中、小學生子女獲得了中學生1200元/年、小學生1000元/年的“___青年”獎學金。

五、全面加強團組織建設，特別是團組織的基礎工作，提高團組織的戰(zhàn)斗力

1、召開了二屆三次全委擴大會議。年2月24～26日局團委在元謀工務段召開了昆明鐵路局團委二屆三次全委（擴大）會，全面部署了今年全局共青團工作，結合全國鐵道團委、團云南省委年工作要點，提出了共青團組織貫徹落實路局“兩會”精神的工作措施。

2、加強片區(qū)共青團聯(lián)合會的管理。年1月，根據(jù)《昆明鐵路局片區(qū)共青團工作聯(lián)合會管理辦法》的有關規(guī)定，評定產(chǎn)生了年度優(yōu)秀片區(qū)、牽頭單位和優(yōu)秀組長、副組長，指導各片區(qū)進行換屆改選。

3、加強日常組織建設工作。1月，對全局所屬站段的共青團工作進行全面檢查指導及對5名專職團干部進行了考核鑒定。年4月制定下發(fā)了《關于進一步加強基層團支部建設的通知》，從五個方面規(guī)范基層團支部的工作。并將于下半年開展全局團支部書記崗位技能大賽（已作安排），全面加強基層團支部建設。同時，加強對基層團支部的調(diào)查檢查，有針對性地選取部分單位團支部進行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。今年上半年，先后調(diào)研了基層47個團支部，對發(fā)現(xiàn)問題均及時進行整改。截止年6月20日，共指導3個基層站段團委（總支、支部）進行了換屆改選工作。

4、表彰獎勵了基層單位共青團工作創(chuàng)新成績突出的單位。年初設立了“昆明鐵路局共青團團的工作創(chuàng)新獎”，對全局各單位在團的工作創(chuàng)新過程中取得突出成績的單位給予表彰獎勵。五四前，對創(chuàng)新工作成績突出的15個單位團組織進行了表彰獎勵。

5、年4月在開遠舉辦了“年昆明鐵路局第一期團干部培訓班”，開遠、宜良地區(qū)各基層站段的80余名專兼職團干部參加了培訓。

6、加強了團的工作機制的建設，確保各項工作健康發(fā)展。局團委根據(jù)工作實際，今年上半年先后制定和完善了《基層團代會（團員大會）審批制度》、《局團委財務管理制度》、《局團委調(diào)研工作管理辦法》、《局團委對外宣傳報道獎勵辦法的補充規(guī)定》、《局團委機關內(nèi)務工作規(guī)范》和《___青年網(wǎng)維護管理辦法（試行）》等工作制度或規(guī)范，進一步規(guī)范了全局共青團，特別是團委機關的工作制度。

第6篇 2023鐵路運管所年度工作總結

2023年_____所全面貫徹落實《山西省道路運輸條例》賦予運管機構源頭治超工作職責，繼續(xù)按照“思想不松，要求不變，力度不減，標準不降”的要求，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)，不必疲勞的精神，繼續(xù)加大督查力度，對源頭治超企業(yè)檔案進行整理，嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，依法治超，規(guī)范處罰文書，保存了影像資料，對重大治超案件進行備案，邀請專家對執(zhí)法人員進行培訓，嚴禁違反有關規(guī)定治超，堅決遏制反彈現(xiàn)象，堅定不移地抓好源頭治超工作。開展了整治建筑工地超限超載專項行動，治超工作中始終堅持“四個規(guī)范”狠抓運管治超人員工作：一是規(guī)范治超執(zhí)法的合法性，嚴把源頭關、程序關、處罰關;二是規(guī)范取證程序;三是規(guī)范監(jiān)督、督查人員的言行舉止;四是規(guī)范源頭治超基礎工作，規(guī)范源頭治超檔案及各種報表的上報。截至11月底共對政府公示的 個貨運源頭單位進行了監(jiān)管。 巡查源頭企業(yè)累計 個次，巡查人數(shù) 人次;巡查維修企業(yè) 個次，巡查維修企業(yè)人數(shù) 人次。鞏固了治超成果，為推動交通運輸事業(yè)轉型跨越發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

一、加強領導、規(guī)范制度。以科學發(fā)展觀為指導，全面貫徹落實省市治超工作會議精神和《山西省道路運輸條例》，組建完善了由所長擔任組長的源頭治超工作領導組，結合_____實際，制定出臺了《_____縣源頭治理非法超限超載車輛實施方案》、《關于源頭治理非法超限超載工作相關規(guī)定》等文件，認真履行好運管部門源頭治超工作職責，堅持依法治理、源頭治理、科學治理、獎懲治理，堅持以打擊短途超限超載為重點，嚴格責任倒查，規(guī)范各項基礎管理工作，努力推進治超工作的長效化、制度化、規(guī)范化。

二、加強宣傳，抓好隊伍。我所多角度全方位的加大治超工作宣傳力度，充分利用廣播、電視等新聞媒體，重點從超限超載對公路、橋梁的破壞性、行人交通安全、環(huán)境污染以及治超的意義及重要性等方面展開宣傳，先后在《今日_____》和_____電視臺開辟專欄，宣傳治超工作的政策和法律法規(guī)。在主要干線公路設立固定永久的治超宣傳牌，營造出濃厚的輿論氛圍，“治超是最大的養(yǎng)護”成為共識。同時，嚴把治超隊伍進人關，真正把那些政治素質好、業(yè)務能力強、作風優(yōu)良的同志選調(diào)到關鍵崗位。經(jīng)常開展業(yè)務培訓，使大家真正掌握政策規(guī)定，不斷增強工作責任心和依法辦事的能力。并且關心一線治超工作人員，幫助他們解決實際困難，盡量改善他們的工作環(huán)境，使大家由要我工作為我要工作，全身心的投入治超工作。

三、駐巡結合，突出源頭。源頭管理是治理非法超限超載工作的重要抓手，突出表現(xiàn)在“三個源頭一個路口”的監(jiān)管，即貨源頭、車源頭和人源頭以及貨源地到公路口、國省道農(nóng)村路的交匯口、出入省或出入境路口。為此我所根據(jù)省、市、縣有關要求和我縣貨運站點多、分部范圍廣而源頭治超人員相對較少的實際情況，經(jīng)過縣政府批準對具有合法資格、政府公告的貨運站點實行鄉(xiāng)鎮(zhèn)派駐人、運管人員巡查制度，監(jiān)管貨源單位是否按規(guī)定裝載、配載貨物監(jiān)管相關部門是否履行治超職能，而不是在貨源單位站崗，并把工作落實到貨源單位，讓貨源單位簽訂《承諾書》，違反按有關規(guī)定處理。保證從源頭上做到了企業(yè)不多裝、車輛不多拉。嚴防非法超限超載車輛出場、出站、出礦上路。同時，在各煤礦磅房內(nèi)張貼治超組織機構、裝載標準、處罰辦法等相關制度，使煤礦上下人人皆知，心中有數(shù)。車源頭的管理我們加強對車輛改裝的管理，規(guī)范貨運企業(yè)、維修企業(yè)的行為，對違法者施以重處。人的源頭管理就是嚴把從業(yè)人員資格關，建立駕駛員信譽檔案，實行“黑名單”制度。在強化源頭監(jiān)管的同時，我們狠抓路口稽查，建立健全治超監(jiān)控網(wǎng)絡。普通干線公路采取固定檢測與流動巡查相結合的辦法。按區(qū)域分成3個組，采取晝夜巡查的辦法，嚴厲查處繞道、闖卡、聚集堵路和無固定檢測站點路段的超限超載車輛，對發(fā)現(xiàn)的超限超載車輛，立即停駛，就地卸載，及時阻止違法行為。

四、源頭源尾，責任倒查。我縣是全國產(chǎn)煤大縣，境內(nèi)煤礦、煤站、煤場分布多，給我縣的治超工作帶來了困難。為此，我所采取雙管齊下的辦法，施行責任倒查、源頭源尾一起抓，收到了顯著的效果。對煤礦貨物裝載源頭實行源頭治超人員巡查、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部駐礦監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)非法儲煤場及時抄報有關部門堅決取締，切斷為二次超載裝載的源頭，決不允許非法超載車輛出礦、出場、上路;對煤站貨物收購源尾定期監(jiān)督檢查，實行有效監(jiān)管，明文要求煤站拒收超載貨物。強化源尾監(jiān)督檢查。對在檢查中發(fā)現(xiàn)超載部分貨物(煤款)，煤站不得支付車主，一律上繳縣財政。實行運輸車輛票據(jù)管理，嚴厲禁止多拉少開，一車多票等弄虛作假行為。貨運車輛必須持有源頭治超部門統(tǒng)一印制的由裝載地開出的貨運票據(jù)，包括貨物名稱、載重量、運送地等內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)超載現(xiàn)象，除按規(guī)定處罰車主外，還追究原裝載企業(yè)的責任，給予煤站(源尾)經(jīng)濟重處。

五、明確責任，獎懲并舉。治理超限超載工作是項復雜的系統(tǒng)工作，它涉及面廣、任務繁重、工作難度大。為此，我所嚴格實行“政府領導，部門協(xié)作，企業(yè)配合，社會參與”的工作機制，層層分解任務，細化量化工作職責，切實做到了人人心中有壓力，個個肩上有擔子，與其他有關部門積極協(xié)調(diào)形成了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門通力合作，各負其責，共同治理的格局，保證了我所治超工作的開展。所治超辦堅持每月一次明察暗訪、每季度一次綜合考評，逐步完善工作機制，確保源頭治超工作落到實處。同時，實行獎懲并舉，確保治超工作取得實效。把治超工作納入了個人年度考核范圍，每月進行一次情況匯總，一月一排隊，半年一總結，年底總兌現(xiàn)。對工作成績突出的個人在全所通報表揚，并給予獎勵;對治超責任不落實，不履行職責，對治超工作領導不力，造成負面影響的，嚴格按照有關規(guī)定實行責任倒查，嚴肅追究相關人員的責任。

六、信息日報，規(guī)范制度。我所根據(jù)省政府223號令《山西省道路運輸條例》等治超要求，繼續(xù)做好貨運源頭日報表的報送工作;并根據(jù)工作實際和上級要求，及時上報各類治超方面的總結、專項匯報等相關材料。繼續(xù)完善治超工作的各項制度，并抓好落實工作。

七、科技治超，保障經(jīng)費。2023年我所爭取和縣治超辦建成了治超信息管理平臺，為重點源頭企業(yè)安裝了源頭科技治超系統(tǒng)，推行源頭治超ic卡管理系統(tǒng)，實現(xiàn)源頭治超信息與ic卡道路運輸證對接，對貨運源頭全方位實時監(jiān)管，科技在治超工作中正在起著越來越重要的作用。按照《山西省道路運輸條例》的相關規(guī)定，我所積極爭取縣政府依法將源頭治超工作經(jīng)費列入財政預算，確保治超工作順利開展，加大稽查隊伍的執(zhí)法裝備的投入，把“治超是最大的養(yǎng)護”落實到具體的工作中。

事實證明我所源頭治超機構是一支“有作為、能作為”的隊伍，然而治超工作是一項艱巨而長期的任務，任重道遠，我所要在省、市、縣治超領導組的指導下，堅定信心，振奮精神，持之以恒，狠抓落實，為保障人民生命財產(chǎn)的安全，為優(yōu)化道路交通環(huán)境，規(guī)范運輸市場秩序，為促進我縣經(jīng)濟社會的轉型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展、科學發(fā)展、跨越發(fā)展，做出新的更大貢獻。

第7篇 鐵路公司辦公室二00五年度工作總結

鐵路公司辦公室

二00五年度工作總結

2023年是我公司夯實基儲加快發(fā)展、繼續(xù)深化改革的重要的一年。作為公司重要職能部門，公司辦公室全體同志在公司領導的正確指導和其他處室的大力配合支持下，遵循“團結、誠信、務實、創(chuàng)新”的公司精神，緊緊圍繞辦公室工作職責和年初與公司簽訂的目標責任制，認真分析公司整體發(fā)展形勢，注重細致的調(diào)查研究與討論，結合公司實際，在配合好公司領導各項重要工作事項的基礎上，加大公司內(nèi)部管理力度，團結進取，勇于創(chuàng)新，較好地完成了本年度的各項工作任務?，F(xiàn)予以簡要總結。

1、2023年度主要工作情況

辦公室工作在公司整體經(jīng)營管理過程中擔負著中樞職能。出謀劃策、綜合協(xié)調(diào)、內(nèi)務管理是辦公室工作的重要內(nèi)容。而規(guī)范內(nèi)務管理，促進公司各項工作正常有序運轉既是辦公室的職責所在，也是提高公司工作效率，順利完成各項任務的前提。2023年，我們把內(nèi)務管理擺在突出位置，從多方面入手，積極開展改革、落實、監(jiān)督活動，取得了顯著成效。

（一）繼續(xù)健全各項規(guī)章制度，進一步提高公司規(guī)范化運作水平

今年以來，辦公室在公司原有制度的基礎上，又先后擬訂了《計算機使用管理辦法》、《廉潔從政提醒教育實施辦法》、《2023年經(jīng)營目標責任制》、《財務工作內(nèi)部控制制度》、《財務會計人員工作規(guī)范》、《公物管理制度》、《差旅費開支暫行辦法》、《招待費使用管理辦法》、《人事代理試行辦法》、《聘用人員管理辦法》、《內(nèi)部審計管理辦法》、《圖書資料管理辦法》、《公司會議制度》、《2023年工資升級方案》、《陜西省鐵路協(xié)會章程》等十幾項涉及考勤、人事、勞資、車輛、招待、文檔、行為規(guī)范、公物管理、物品購置、費用控制、獎罰等管理制度及規(guī)范性文件。其中《招待費使用管理辦法》、《圖書資料管理辦法》、《2023年工資升級方案》等一大部分已經(jīng)會議研究出臺，還有部分制度待上會研究后頒布執(zhí)行。

制度出臺后，辦公室加大了督查落實力度。就拿考勤管理來說，為了徹底杜絕過去一貫養(yǎng)成的懶散作風，辦公室堅持每天上、下午提前10分鐘準時由考勤員管理簽到，并每周不定期抽查出勤情況，月末及時匯總、考核兌現(xiàn)。公司主要領導班子成員以身作則，全體員工認真遵守，徹底改變了過去工作紀律渙散的現(xiàn)象，工作效率大大提高。隨著考勤制度的加強，衛(wèi)生、安全、物業(yè)、物品管理等工作相繼出現(xiàn)新的起色。此外車輛定額制、接待、電話費用包干制的實施，著力壓縮了公務開支，節(jié)支效果比較明顯。尤其是辦文、檔案管理上，嚴格遵守各項規(guī)定，規(guī)范了辦理程序，從嚴把好了文字、簽發(fā)等關鍵環(huán)節(jié)，提高了辦文水平。通過文書資料檔案的統(tǒng)一收集、歸檔、保管，認真、及時、基本規(guī)范地做好了檔案工作。

上述制度的出臺和實施，加強了公司的科學管理和規(guī)范運作，逐步顯現(xiàn)出管理出效益、管理正風氣的良好氛圍，為公司下一步‘內(nèi)強素質，外塑形象’兩項工程的進一步深化打下良好的基矗

（二）加大考核力度，確保工作計劃順利實施

為確保公司年度經(jīng)營目標的順利實現(xiàn)，辦公室加大并嚴格執(zhí)行了《工作考核制度》，每月初對各處室下達工作計劃，月中會同財務處檢查工作進展落實情況，月末匯總考核。月度工作考核項目分為：日常性工作；月度安排的具體工作；公司安排的臨時性工作。對沒有落實或沒有完成的，按照公司綜合考核辦法，每項扣負責人和責任人各2分。并堅決進行處罰。比如：五月份，公司員工手機被盜，根據(jù)物業(yè)辦與公司簽定的目標責任書，扣除值班門衛(wèi)當月收入的30％，物業(yè)辦負責人當月收入的5％；辦公室一員工因某項工作沒完成被扣罰20元；六月份，一員工因某項工作沒完成被扣罰40元。通過考核結果與員工收入掛鉤，刺激了員工的工作積極性，增強了員工的工作熱情，體現(xiàn)了“獎優(yōu)罰劣”的新機制，促進全體員工逐漸養(yǎng)成追求向上、工作認真負責、不甘落后的優(yōu)良工作作風。

（三）層層落實責任，嚴格控制支出

年初，我辦緊緊圍繞與公司簽訂的年度經(jīng)營目標，將各項目標、任務進一步細化，與每一位員工分別簽定了責任書，層層落實責任，使員工深刻認識到嚴格控制支出的重要性。2023年,辦公室全年經(jīng)營開支目標費用為9.84萬元。截止11月底，累計開支萬元，占全年計劃的%，基本上達到了預期控制目標。

（四）加強辦公室文檔等基礎工作

;文檔工作是辦公室的基礎工作。以前這項工作由于種種原因，有薄弱之處，今年以來，辦公室努力加強這項工作。在文件收發(fā)上，嚴格按照《保密法》和《陜西省地方鐵路公司公文處理實施辦法》有關規(guī)定，加強了對內(nèi)部文件傳閱、辦理的跟蹤管理，規(guī)范了公文辦理程序，提高了辦文效率。全年處理收文件，發(fā)文件，對各類來文認真登記，及時傳遞，無一丟失和差錯。在復印工作上嚴把登記關，落實專人負責，做好所屬單位復印結算，節(jié)約公司成本支出。檔案管理工作已邁向規(guī)范化、制度化管理軌道，完成了2023－2023年的檔案整理工作，并按省檔案局新的規(guī)定，以件為單位整理裝盒，編目造冊，實現(xiàn)了查閱有登記、有記載，有效地利用了檔案資源。

此外，通過全面了解掌握全公司各方面工作情況，起草各種綜合材料10余份，包括《2023年經(jīng)營目標責任書》、《支部工作報告》、《保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動調(diào)研報告》、《開展警示訓誡和落實黨風廉政建設責任制情況報告》、《2023年上半年反腐敗工作總結和下半年工作安排》及部分會議的領導講話稿等。情況反映出版了六期，舉辦了十一期宣傳專欄。

（五）做好勞資和三金的管理工作

今年2月份，我們以地鐵司〔2023〕2號文件申報了2023年職工工資升級方案。4月份經(jīng)省勞動和社會保障廳審批同意，人均增資241元。另外，按照公司綜合考評辦法并依據(jù)2023年度綜合考核結果，經(jīng)2023年2月18日公司行政辦公會議研究，決定對張雷等14位優(yōu)秀員工，每人／月增加兩檔技能工資，自2023年1月起執(zhí)行。

為了做好“三金”的申報繳納工作，我辦于4月6日選派勞資干事參加了省勞動和社會保障廳第五期社保培訓班的學習，目前，“三金”管理工作已正?；?，每月按時申報繳納，并分別建立了臺帳。

（六）繼續(xù)推行人事分配制度改革

為了進一步深化改革，強化管理，根據(jù)公司今年總體計劃安排，繼續(xù)推行人事分配制度改革。上半年，我們先后制定了《全員勞動合同制實施辦法》、《人事分配制度改革方案》、《聘用人員管理暫行辦法》、《人員編制及員工職位說明》等改革方案，并經(jīng)多次會議討論，于后半年出臺實施。人事管理方面，實行分級聘任（聘用）、競爭上崗、能上能下、能進能出、擇優(yōu)聘任的新機制，即：中層管理人員實行崗位職務聘任制；員工實行雙向選擇、擇優(yōu)上崗；全員實行勞動合同制；新增人員實行招聘制。分配制度方面，實行按勞分配、同工同酬、按崗定薪、崗變薪變。設立崗位津貼，津貼標準隨公司效益浮動，按考核結果發(fā)放。通過這次改革，徹底解決分配上的平均主義，用人上的論資排輩。

此外，按照人民政府、鐵道部《關于西延鐵路公司改組為西延鐵路有限責任公司及合同和章程修改的批復》（政函〔1997〕193號）的有關規(guī)定，選派賀建華、李占先同志出任西延公司董事會董事職務；徐西久同志出任西延公司監(jiān)事會監(jiān)事職務；嚴曉耿同志出任包神鐵路有限責任公司監(jiān)事會監(jiān)事職務；經(jīng)省委企業(yè)工委同意，推薦賀建華同志出任西延公司副總經(jīng)理。

（七）規(guī)范車輛的使用和管理

公司車輛的使用和管理一直比較棘手。為了加強車輛管理，今年上半年，我辦嚴格按照《公司車輛管理暫行辦法》有關規(guī)定，規(guī)范在派車、用車、管車上的程序。對車輛的耗油及小型維修按車實行了包干，三名司機同志都愛惜車輛，愛崗敬業(yè)，及時掌握了解車況，發(fā)現(xiàn)問題，及時維修，為各部門提供了較好的服務。

及時辦理車輛年檢及駕駛員年審工作，按公司車輛管理暫行辦法，重視駕駛員的安全教育，保證了全年無事故發(fā)生。

（八）精心組織、開好會議

辦公室高度重視各類會議的組織服務工作。每次會議前都進行專題安排，做到分工清楚、責任到人。全年組織經(jīng)理辦公會、行政辦公會、全體干部職工會議、全體黨員會議次。今年3月份，全國地方鐵路工作會議和全國運輸界行業(yè)協(xié)會第四次會議由我公司承辦，會議的組織工作得到了各方面的一致好評。由于我們精心組織，沒有出現(xiàn)大的漏洞，展示了地鐵公司的良好形象，也體現(xiàn)出公司辦會工作人員的素質。

（九）加強業(yè)務學習，進一步增強員工素質

為了不斷優(yōu)化辦公室的管理、服務、參謀、綜合協(xié)調(diào)等服務職能，逐步培養(yǎng)創(chuàng)建規(guī)范化、高效率辦公室和適應現(xiàn)代化辦公需要的人才，我們在努力搞好內(nèi)務管理的同時，根據(jù)辦公室每個崗位的需要，以多種方式，開展培訓和培養(yǎng)工作。選派相關崗位人員參加培訓班，使其能盡快獨立完成崗位工作。通過開展經(jīng)常性的談心和交流活動，教育和引導員工增強學習的緊迫感，促使其養(yǎng)成自覺學習的習慣。其次，注重幫帶作用，讓老同志幫助新來的同志，

力爭在工作中做好每一件事情，并很快提高。此外，廣泛開展內(nèi)部交流，相互爭論探討，力爭在探討中共同促進、提高。目前，全體員工抓業(yè)務學習的勁頭進一步高漲，而且獨立完成工作任務的能力逐步增強，工作質量和標準有了明顯的進步和提高。

（十）強化作風建設，進一步轉變工作作風

在作風建設上，我們除按照省委企業(yè)工委的要求進行專題教育外，重點用“五個不讓”和“四個轉變”來加強對員工個人工作的考核。“五個不讓”：即不讓領導安排的工作在自己這里延誤，不讓辦理的文件事項在自己手里積壓，不讓各種差錯在自己身上發(fā)生，不讓來辦事的同志在自己這里受冷落，不讓公司的形象在自己這里受損害?！八膫€轉變”：即從被動應付向主動超前轉變，從完成具體事項向加強綜合協(xié)調(diào)轉變，從單純辦文、辦事、向強化督促檢查、推動決策部署落實轉變，從忙于內(nèi)部事務向深入調(diào)查研究、發(fā)揮參謀作用、提供決策服務轉變。通過不斷加強作風建設，員工的思想作風確實取得了較大改觀。為了及時做好工作，辦公室的同志經(jīng)常加班加點。多數(shù)同志即使晚上加班，也從來沒有因此而影響第二天工作，均能按時上下班。同時，我辦人員主動圍繞公司的工作思路，積極想辦法，踴躍拓思路，做好本職工作的同時，努力為公司的深入發(fā)展獻計獻策。

（十一）努力做好支部、紀檢、工會有關工作

由于公司支部、工會沒有配備專職人員，所以大量的黨務工作，紀檢工作，工會工作都由辦公室來承擔。在做好大量政務工作的同時，我們堅持不懈地做好支部、紀檢、工會交給的各項工作。上半年，我辦協(xié)助支部籌備第五屆支部換屆改選工作，起草了支部工作報告及有關材料，為第五屆支部大會的召開提前做好了準備。紀檢工作方面，我們每月按時向省企業(yè)紀工委報送紀〈檢監(jiān)察統(tǒng)計報表〉和〈警示訓誡對象情況匯總表〉。6月份，派人參加了陜西省國有企業(yè)領導干部兩個《條例》學習班的學習。為了進一步做好兩個《條例》的學習宣傳工作，根據(jù)省委企業(yè)工委的通知要求，我們及時購買了兩個《條例》，每位黨員人手一套，并舉辦兩個《條例》學習宣傳欄兩期。另外，根據(jù)省企業(yè)紀工委的要求，我們還開展了建立警示訓誡防線教育，開展了保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動調(diào)查摸底工作。工會工作方面，為了活躍職工生活，今年1月份，我辦與工會聯(lián)合舉辦了職工保齡球比賽?！?/p>

二、工作中存在的問題

回顧2023年，我辦雖然做了大量千頭萬緒的工作，取得了一定的成績，但仍存在很多不足之處。歸納起來主要有以下幾點：一是政治理論學習和業(yè)務學習抓得不夠，人員素質有待進一步提高；二是人力資源開發(fā)和管理比較滯后，需加快改革步伐；三是各項規(guī)章制度有待進一步建立和完善；四是考核工作有待進一步加強；五是黨務、紀檢、工會工作要在上級各項精神的指引下，根據(jù)公司的具體情況，進一步開創(chuàng)性的開展工作；六是繼續(xù)提高對領導所交辦任務的落實、檢查、督促、執(zhí)行速度與效率。

三、2023年工作思路

鑒于公司過去幾年的實際經(jīng)營發(fā)展情況，辦公室的工作效率、團隊精神、作用發(fā)揮等沒有進入正常軌道。自2023年以來，特別是03年公司提出各項改革思路及重新描繪公司宏偉藍圖以來，在公司劉強總經(jīng)理的領導下，短短兩年時間，公司內(nèi)部管理有了很大提高，對外形象、企業(yè)聲譽有了極大提高，與政府的協(xié)調(diào)、相關部門、單位的合作有了長足的改善和進步。

為此，我們新的辦公室組成人員將會緊緊圍繞在以劉總為首的領導班子周圍，認真貫徹落實公司領導制定的公司整體發(fā)展方針、政策，遵循公司“團結、誠信、務實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，在國家西部開發(fā)不斷加大基礎設施建設投資及我省鐵路工作會議所確定的遠近期投資目標的利好形勢下，緊扣公司快速穩(wěn)步發(fā)展大局，努力增強主動性和創(chuàng)造性，各項工作全面上水平，服務質量整體上臺階，較好地發(fā)揮參謀助手和綜合協(xié)調(diào)作用，為公司的全面發(fā)展作出積極貢獻。具體思路如下：

1，謀求工作新思路，推進運作規(guī)范化，大力整合人力資源，狠抓公司內(nèi)部建設，全面提升企業(yè)整體形象。

2，以加強辦公室力量為新起點，以更高的標準開創(chuàng)新的工作局面。

2023年，辦公室擬開展“1工程”創(chuàng)建計劃，即：堅持一個信念（抓好歷史性機遇是公司發(fā)展壯大的關鍵），實踐兩個理念（只有繼續(xù)深化改革，公司才有希望；只有全員努力拼搏，公司才會有燦爛的明天），強化三項服務（為領導的決策服務；為處室的協(xié)作服務；為公司員工服務），突出四項工作（貫徹執(zhí)行領導意圖；管好基地穩(wěn)定創(chuàng)收；抓好公司日常事務；保障公司后勤服務）強化五個意識（團結意識；進取意識；創(chuàng)新意識；競爭意識；集體意識）鍛煉一支隊伍（用則能戰(zhàn)，

戰(zhàn)則能勝）。

3、健全制度、規(guī)范管理、按規(guī)辦事、堵塞漏洞，防止意外；加強考核工作，嚴格考勤紀律；理順工作關系，使辦公室逐步走上科學化、系統(tǒng)化、有序運轉的軌道。

4、進一步搞好公司人事分配制度改革工作。

5、加強政治理論和業(yè)務學習，不斷提高辦公室人員自身素質。擠出資金、挪出時間安排領導干部和普通職工參加有利于提高業(yè)務能力和工作水平的培訓和進修。通過多種努力，隊伍不斷優(yōu)化，主動性和創(chuàng)造性進一步增強。

7、嚴格控制接待、車輛、通訊等各項費用的支出，加強文印室的管理及成本核算。

8、繼續(xù)堅持各部門每月工作計劃的上報、檢查工作，注重實際，不流于形式，把工作做到實處，及早發(fā)現(xiàn)問題，及時上報領導，及時解決問題。

9、鞏固和強化公司作風整頓，進一步樹立服務意識、大局意識、效率意識、窗口形象意識。堅持從身邊小事做起，說好每一句話，辦好每一件事，待好每一個人，推進服務用語規(guī)范化，切實改進服務態(tài)度，使各項工作有效、有序的開展。

10、注重質量，講求實效，辦文辦會嚴把關。狠抓公文規(guī)范處理。加強文檔管理工作。

1、及時、準確、全面收集信息，利用〈簡報〉形式或向媒體發(fā)稿多途徑全方面宣傳企業(yè)形象及公司發(fā)展情況。

2、繼續(xù)加強全公司各處室的安全教育工作。對駕駛員定期進行安全行車教育，堅決杜絕駕駛員酒后駕車，做到警鐘長鳴。

3、按照上級的要求，積極做好黨建、紀檢、工會等各項工作。

二00五年十二月十日

第8篇 鐵路技術科年度總結

鐵路機務工程技術人員最新個人年度總結

鐵路機務工程技術人員工作崗位

=個人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載=

轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^去的一年，在×××（改成鐵路機務工程技術人員崗位所在的單位）鐵路機務工程技術人員工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好鐵路機務工程技術人員崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下，我在鐵路機務工程技術人員工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的鐵路機務工程技術人員所有工作任務，履行好×××（改成鐵路機務工程技術人員崗位所在的單位）鐵路機務工程技術人員工作崗位職責，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領導和同事們的一致肯定。現(xiàn)將過去一年來在×××（改成鐵路機務工程技術人員崗位所在的單位）鐵路機務工程技術人員工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養(yǎng)

一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指

第9篇 2023年鐵路工務段團委年度工作總結范文

鐵路工務段團委年度工作總結 一年來，段團委在段黨委和局團委的正確領導下，在段行政和工會等部門的大力支持和幫助下，積極引導廣大團員青年加強政治思想理論學習，扎實有效地開展學技練功和豐富多彩的文體活動，以學習為主線，以服務為手段，以創(chuàng)新為動力，立足崗位，勤學苦練，踏實工作，全面推進思想建團、文化興團、事業(yè)促團和基礎強團，努力推動全段共青團工作全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，為確保段安全生產(chǎn)的有序可控和經(jīng)營管理各項任務的圓滿完成做出了積極努力和應有的貢獻。__年，我們認真做好了以下主要工作：

一、正確引導、加強教育，準確把握思想建團方向，努力提高團青思想素質。 一年來，段團委堅持從青年的特點和工作實際出發(fā)，開展形式多樣的思想教育活動，為鐵路跨越式發(fā)展和我局“增噸、壓點、加密、提速”工作思路及段的修程修制改革中心工作提供強有力的政治和思想保證，發(fā)揮了團組織在培養(yǎng)“四有”新人中的教育引導作用。

1、常抓青工政治理論學習。

段團委經(jīng)常督促和指導各團支部組織青工讀書小組認真學習黨的__大、團的__大和局第十三次團代會精神，使得廣大團員青年統(tǒng)一思想，明確要求，并把學習成果落實到實踐中。上半年，訂購《祖國明天更美好》青年教育讀本200冊下發(fā)至各團小組組織學習，同時向局關工委投稿讀后感，并選派一名團員參加地區(qū)演講選拔賽，發(fā)揮出了應有的水平，從而提高青工政策水平、政治素養(yǎng)和道德素質。

2、重視青工革命傳統(tǒng)教育。

段團委一貫注重對廣大團青艱苦奮斗這一中華民族優(yōu)良傳統(tǒng)的培養(yǎng)和教育，為此，一如既往地重視革命傳統(tǒng)教育，繼續(xù)開展“學先烈、比奉獻”活動。4月2日，段團委組織__地區(qū)團青十多人到昆侖關愛國主義教育基地進行愛國主義暨革命傳統(tǒng)教育，并特意邀請段關工委副主任和老戰(zhàn)士到場給團青講革命斗爭史和艱苦創(chuàng)業(yè)史，同時，各團支部也結合實際組織團青開展形式多樣的愛國主義教育和傳統(tǒng)教育活動，大大激發(fā)了廣大團青的愛國熱忱。8月21日，段團委組織20余名優(yōu)秀團青代表赴百色開展“學習光輝理論，緬懷歷史偉人”為主題的紀念鄧__同志誕辰100周年活動，先后參觀了紅七軍軍部舊址—粵東會館和南昆鐵路紀念碑園。一年來，段各級團組織共邀請離退休老同志給青工上傳統(tǒng)教育課15次，舉行座談會12場，老一輩艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻的精神深深激勵著廣大青工。

3、加強青工法制綜治教育。

針對部分班組中出現(xiàn)青工酗酒鬧事、賭博和打架等性質較為惡劣的問題，段團委委員與領工區(qū)負責人及時深入問題班組了解情況，召開會議、分析原因、查找根源，通過上法制課和個別找談心，引導他們樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀，增強抵御社會不良風氣和腐朽思想侵蝕的能力和自我控制能力。段團委經(jīng)常邀請保衛(wèi)主任給團員青年上綜治課，通過組織觀看教育光碟，結合身邊發(fā)生的典型事例，教育和警醒青工自覺遵紀守法，切實增強其法制意識，做到未雨綢繆、防患未然，使全體青工由原來的“要我守法”轉變?yōu)椤拔乙胤ā保筮M青工得以明顯轉變。

二、結合實際、集思廣益，不斷探索文化興團思路，切實增強團組織凝聚力。

段團委始終堅持結合實際，深入調(diào)研，緊密圍繞安全生產(chǎn)和段的中心工作，思考和探索創(chuàng)建學習型團組織，廣泛學習貫徹全路人才工作會議精神，大力開展青年文化活動，以豐富多彩的活動凝聚人，充分發(fā)揮廣大團青在安全生產(chǎn)和路風建設中的生力軍和突擊隊作用。

1、探索創(chuàng)建學習型團組織。 按照局第十三次團代會提出的創(chuàng)建學習型團組織的要求，段團委深入學習貫徹《關于開展“創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工”活動的通知》精神，把“創(chuàng)建學習型團組織，爭做知識型青年”列為下半年重點工作。結合工務青工工作和團員青年的實際，組織召開團委會，對如何創(chuàng)建學習型團組織這一新的課題進行了理性思考和有益探索，各團支部、團小組和青年文明號分別制定創(chuàng)建工作計劃和實施細則，以新世紀讀書活動為基礎，逐步建立健全經(jīng)?；⑾到y(tǒng)化的學習制度，營造團內(nèi)學習的組織環(huán)境，引導廣大團員青年、團干樹立終身學習理念，不斷總結經(jīng)驗和推廣成果。

2、切實做好才工作。

全路人才工作會議召開后，段團委積極配合局團委開展才現(xiàn)狀的調(diào)查摸底工作，認真填報《柳州鐵路局才基本狀況調(diào)查表》，組織5名32歲以下大本生、青年技能人才和青年管理人才代表參加地區(qū)座談會。7月份，路局分配5名大中專畢業(yè)生到段工作，段團委及時組織召開才座談會，全面了解掌握他們的思想狀況，并建立健全才庫，為今后制定全段才工作實施細則打下堅實基礎。

3、大力開展青年文化活動。

段團委堅持服務青年，豐富團青業(yè)余文化生活的原則，大力支持各支部開展豐富多彩的活動，為他們解決人力、物力、時間和資金上的困難。在段團委和領工區(qū)黨支部的領導和支持下，各團支部經(jīng)常舉行各種青工球類比賽和團日郊游活動。段7個工務領工區(qū)每月組織青工進行籃球賽；機械化領工區(qū)團支部每月舉行青工綜合規(guī)章知識競賽；科室聯(lián)合團支部定期開展團青國防教育活動和羽毛球、汽排球比賽；段團委于5月和8月分別組織優(yōu)秀團員青年代表到桂林和百色開展主題團日活動，11月7日與地方單位團組織聯(lián)合開展大型聯(lián)誼交友燒烤活動，8月份，段團委組隊與百色工務段團青進行了“友誼杯”男子籃球賽和女子汽排球比賽。通過經(jīng)常開展以上這些年輕人喜聞樂見的活動，不但豐富了青年職工的業(yè)余生活，使其增強了體質、提高了素質，還促進了機關與基層、干部與職工以及團員青年間的交流提高，從而有效地增強了團組織的凝聚力，大大激發(fā)了他們的工作熱情和生活情趣。此外，在段團委的高度重視和廣大團員的積極參與下，我們完成了一件題為“提速并快樂著”的flash作品，并選送參加局團委舉辦的青工“提速營銷服務”flash動漫設計大賽。

三、主動融入，展示作為，牢固樹立事業(yè)促團意識，強化團組織服務企業(yè)功能。

1、增強青工安全責任心和緊迫感，構建青工安全屏障。

段團委始終把青工安全擺在工作首位，對青工的安全意識教育常抓不懈，努力構建青工安全屏障。在局青工安全生產(chǎn)8000天及22周年之際，段團委深入青年班組召開安全生產(chǎn)座談會和開展青年崗位練兵活動，使廣大青工牢固樹立勞動安全與行車安全同等重要的思想。4月，針對全路第五次提速調(diào)圖，段團委要求各團支部加強相關安全規(guī)章的學習，嚴格“兩紀一化”，確保行車和勞動安全。劉德曉和農(nóng)擁權兩位同志榮獲“全局青工安全生產(chǎn)先進個人”稱號。下半年，認真開展“抓反思、戰(zhàn)高溫、抗洪澇、保安全”和“造氛圍、展作為、向路局第十次黨代會獻禮”活動，段團委把青工安全大反思活動查擺出來的問題進行了分門別類，制定整改措施，由團委委員負責督促指導，實行銷號管理，逐一整改。一年來，各團支部共組織各種安全座談、報告計14場次，有350多名青工參加，出安全生產(chǎn)墻、板報21期。

2、開展生產(chǎn)突擊活動，展示團員青年作為。

一年來，段團委以安全生產(chǎn)為中心，組織開展各項生產(chǎn)突擊活動。春運期間，在全段青工中開展了“南工青年與春運同行”立功競賽評比活動，涌現(xiàn)出了一批先進人物和好人好事。6月份和10月份，在黎南段小半徑曲線

一、二期改造工程施工中，面對時間緊、任務重、要求高、涉及面廣、安全壓力大等困難，青年突擊隊積極響應段號召，以只爭朝夕的精神投身“三十天大會戰(zhàn)”，測量組、技術組、防護組、撥道組和后勤保障組處處活躍著團青的身影，他們凡事向先進人物學習，處處向黨員看齊，充分發(fā)揮吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)、艱苦奮斗的精神，為確保安全、優(yōu)質、高效地完成施工任務做出了應有的貢獻，并得到了領導和同志們的好評。

3、深入開展“三大活動”，提高青工整體素質。

段團委在抓好青工安全生產(chǎn)的同時，以青年崗位能手、青年志愿者和青年文明號活動為載體，為提高青工綜合素質做出了努力。我們以青年崗位能手活動為載體，以“共青團道岔”、“共青團曲線”為基地，扎實有效的開展青工學技練功活動。如長塘、維羅工區(qū)青年文明號每季扎實開展崗位練兵活動，堅持每月一考和每日一題制度，得到了領工區(qū)的大力支持和表揚。通過活動，不僅使青年技術能手脫穎而出，原技術水平欠缺的后進青年也得到了鍛煉和提高，涌現(xiàn)出了許景彬、班輝和黎德勇三名局優(yōu)秀青年崗位能手，12月底，段將舉行青年崗位能手技術比武賽。在青年文明號建設方面，段團委繼續(xù)加大創(chuàng)建力度，在資金和和時間上給予傾斜，重點在“抓規(guī)范、強基礎、展作為”方面下功夫，健全完善各項管理制度，激勵、監(jiān)督運行工作機制，確定內(nèi)部評定考核標準，長塘和維羅工區(qū)青年文明號被繼續(xù)認定為__年度局級青年文明號。為培養(yǎng)團青全心全意為人民服務的高尚品德，段團委先后組織開展了“春運熱心行動”、“清理白色垃圾”、“學雷鋒，為民服務”、“當好東道主、服務南博會”等活動，帶領團青在南鐵二街清洗路燈，為路人修理自行車，清理__站區(qū)白色垃圾和地洞口環(huán)境衛(wèi)生以及為南博會旅客進出站服務等，引導青年對為民服務的認識由任務指令變?yōu)樽杂X行動，把服務社會同崗位奉獻有機結合起來，形成了“人人爭當活雷鋒”的良好風氣。

4、開展“創(chuàng)新創(chuàng)效”和義務獻工活動。

一年來，段各級團組織以挖潛提效、修舊利廢、堵漏保收為主攻方向，積極開展“創(chuàng)新創(chuàng)效”活動，將長塘、維羅等工區(qū)建立起的“共青團節(jié)能基地”向全段推廣，做到“可用的膠墊一塊不丟，能使的配件一件不棄”。各團小組還經(jīng)常利用休息時間組織開展各種義務獻工和義務勞動，為提高線橋設備質量和美化工區(qū)生產(chǎn)、生活環(huán)境做出了積極貢獻，11月17日，局團委領導在維羅工區(qū)青年文明號調(diào)研時給予了充分肯定和高度評價。

四、規(guī)范管理，注重組織自身建設，穩(wěn)步推進基礎強團工作，增強團組織活力。

段團委注重團的自身建設，堅持“工作到支部，全團抓落實”的指導思想，抓提高團干業(yè)務水平和工作能力、抓支部達標競賽，抓青年班組建設，加強對團員的教育和管理。一年來，段團委多形式地開展團建活動，促進了支部建設，增強了團組織活力。

1、適應改革，整合機構，規(guī)范支部管理。

針對段實行修程修制改革，生產(chǎn)布局作了調(diào)整，段團委及時召開會議，對團組織進行重新整合：撤消憑祥團支部和原__南

一、__南二團支部，新成立__南團支部和機械化團支部，配齊配強各支部委員；并細化了支部工作制度，完善工作計劃、總結表、情況統(tǒng)計表，合格支部考核標準及紅旗支部評比標準等，使支部工作方向更趨明確、有章可循，有效地規(guī)范了團支部的管理。上半年，段團委通過上級團委的嚴格考評，被全國鐵道團委授予“全路五四紅旗團委”稱號，實現(xiàn)了共青團事業(yè)的新發(fā)展，再創(chuàng)__工務段新輝煌。

2、廣泛開展紀念“五四”運動85周年主題活動。

段各級團組織抓住紀念五四運動八__周年的契機，廣泛開展“弘揚五四精神，肩負跨越使命”為主題的五四系列活動。各支部通過團內(nèi)知識競賽、座談會、義務獻工等形式多樣的活動，激勵和引導全體團青樹立和培養(yǎng)正確的理想信念，確立“勤于學習，善于創(chuàng)造，甘于奉獻”的人生坐標。五四前夕，段團委表彰獎勵了1個紅旗團支部、7名優(yōu)秀團干和20名優(yōu)秀團員，并有段六景領工員李建輝同志榮獲局“新長征突擊手”稱號。

3、積極發(fā)展團員，做好“推優(yōu)”工作。

一年來，段各級團組織嚴格按照團委的布置和要求，定時組織團員上團課，并有意邀請思想上進的青年參加一些團的會議和活動，積極做好啟發(fā)引導工作，使其思想覺悟得以提高，加深對團組織的認識和了解，自覺向團組織靠攏。通過努力，崇左、__南和機械化支部共有四名先進青年光榮地加入了團組織。段團委還經(jīng)常督促各讀書小組開展學黨章、學黨的基本知識等活動，注意把“推優(yōu)”放在“培優(yōu)”上。各支部在召開團員大會時，均邀請黨支部或黨內(nèi)先進人物及離退休老黨員給團青們上黨課、講黨史，協(xié)助黨組織加強對入黨積極分子的培養(yǎng)和教育。今年，經(jīng)段團委推薦的優(yōu)秀團員已有8人光榮地加入了黨組織。

4、切實加強團干部的培訓工作。

隨著鐵路跨越式發(fā)展和我局“八字”工作思路及段的修程修制改革的穩(wěn)步推進，為適應改革發(fā)展和新形勢的需要，段團委把提高新老團干部的業(yè)務水平和工作能力，拓寬他們的知識面作為當務之急，利用每季度的團委擴大會給團委委員和團支部書記上課，組織學習改革發(fā)展的新形勢、新思路，做到與時俱進。9月份，分兩批選送了6名新當選的團支部委員參加局團委舉辦的兼職團干部崗位培訓班，促進了團干部知識技能的提高。

5、抓青年班組建設，物化共青團成果。

段團委集中精力抓青年班組建設，努力使青年班組成為全段青年學習的典范。段團委經(jīng)常深入到長塘、維羅等青年班組開展調(diào)研，組織召開青工座談會，青工安全生產(chǎn)分析會等，統(tǒng)一青年思想，因地制宜開展適合青年特點的活動，并經(jīng)常與兄弟單位和地方團組織聯(lián)誼，打響青年文明號品牌，促進了青年班組的自身建設。

一年來，在全段團干、團員和青年的共同努力下，青工安全生產(chǎn)保持穩(wěn)定，為局實現(xiàn)青工安全生產(chǎn)8000天及22周年做出了應有的貢獻。本著“輕看成績，重看問題”的原則，我們也清醒地認識到共青團工作還存在一些不足之處：一是部份青工安全意識不牢，缺乏安全責任心和緊迫感，違章違紀現(xiàn)象屢禁不止；二是部分團青法制觀念淡薄，酗酒、賭博和打架行為仍然存在；三是部分團干部業(yè)務不精，工作方法單一，以致支部工作缺乏活力、缺少特色；四是團內(nèi)信息反饋工作力度不足；五是團的有形化建設有待加強，團的影響力有待提高。我們決心在今后的工作中揚長避短，再接再厲，不斷開創(chuàng)全段共青團工作的新局面！

共青團__工務段委員會

第10篇 鐵路個人年度工作總結200字

一、經(jīng)驗與體會

1、嚴格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。

車務段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運輸?shù)牡谝簧?，它關系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學習段及車間的各項規(guī)章制度，領會各種文件精神，并在管理中嚴格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的順利、有序與安全。

2、以抓關鍵環(huán)節(jié)為重點，提高了工作效率。

大班管理看似簡單，實則不然。作為一個中間環(huán)節(jié)，一方面要領會上級領導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時，在實際中還有各種突發(fā)狀況，令人應接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關鍵環(huán)節(jié)才是重點，關鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。大班管理的關鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀律性，一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀律性問題上，我本著嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現(xiàn)場作業(yè)，強調(diào)作業(yè)的標準化和規(guī)范化，強化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。嚴格按照相關技術指標及文件精神，對作業(yè)中出現(xiàn)的問題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。

3、以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。

召開民主生活會，民主管理會，及時公布班組事務，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評與自我批評，在他控互控的同時，強調(diào)職工自控，把每個職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。

二、問題與不足

1、考核力度不大

對職工表揚多，批評少;對問題批評多，考核少。導致個別職工兩紀松弛。

2、安全意識不強

個別職工安全意識不強，缺乏大局觀念，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠。

三、今后打算

1、加強考核力度，控制職工兩紀。

克服好人主義，對違章違紀按經(jīng)濟責任制嚴格考核。

2、加強日常學習，提高職工素質。

結合實際需要，在班組內(nèi)開展業(yè)務學習，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學習，共同提高。

3、加強宣講力度，提高安全意識。

第11篇 鐵路黨支部工作年度總結

一、加強學習，提高綜合素質。

堅持政治學習制度，開展教育活動。黨支部按照段黨委的要求，堅持政治學習，以學習“三個代表”重要思想為重點，深入開展學習鄧小平理論、十六屆五中全會精神、學習《黨章》、學習胡錦濤___重要思論述，開展以“八榮八恥”為主要內(nèi)容的社會主義榮辱觀教育活動;開展了“樹理想、強信念、嚴紀律”學習教育活動。在段開展的《學黨章、強黨性、知榮恥、保會戰(zhàn)》知識競答活動中，車間黨支部榮獲優(yōu)秀組織獎。開展學習《江澤民文遜和胡錦濤___在青藏鐵路開通慶典、學習《江澤民文遜報告會上的講話;學習十六屆六中全會精神和十六屆六中全會公報;學習“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏線精神，鼓舞干勁。黨支部采取車間、班組、黨小組集中學習與個人自學相結合、專題輔導與分組座談相結合、黨員大會黨課學和發(fā)言討論相結合等靈活多樣的形式，堅持安排每月班組、黨小組政治學習的內(nèi)容，把政治學習納入《一體化》管理和“雙達標”考核內(nèi)容，從而提高了黨員隊伍和職工群眾的思想理論水平和日常工作中的原則性、系統(tǒng)性、預見性和創(chuàng)造性，提高了思想理論素質和業(yè)務技術水平，增強了工作積極性和主觀能動性。以原原本本地學習掌握黨性黨風黨紀知識、思想道德知識、法律法規(guī)知識為重點的學習教育活動，極大地轉變了思想作風，提高了工作效率。在宣傳報道工作中，段黨委下達的任務是全年，實際完成，完成200%;在段內(nèi)部刊物《家事》發(fā)表作品，集中反應了車間干部職工工作生活情況。

二、開展活動，打牢安全基矗

人是各項工作決定性因素，每個人積極性的發(fā)揮和各自的工作成果有直接聯(lián)系。因此黨支部在加強政治理論學習的同時，根據(jù)深化生產(chǎn)布局調(diào)整后的形勢任務，結合車間安全生產(chǎn)的實際需要，組織開展了認真開展主題教育活動;

1、突出主題，抓好教育活動。在豐富黨員群眾文化生活的同時積極主動適應鐵路改革發(fā)展新形勢下的新要求，全面落實“10+1”現(xiàn)場管理技能，不斷強化專業(yè)管理和現(xiàn)場作業(yè)控制，不斷提升車間、工隊和班組獨立作戰(zhàn)的能力。

2、全力確保提速安全標準線建設。為使黨員在安全標準線建設中更好的發(fā)揮作用，以黨組織和黨員的先進性帶動職工隊伍，促進全體干部職工的工作積極性，展現(xiàn)黨員風采，以嶄新的面貌和在安全標準線建設期間的良好表現(xiàn)為建黨85周年獻禮，黨支部號召全體黨員積極投身到“展作為、當先鋒、我為建線作貢獻”主題實踐活動中，發(fā)揚吃苦在前、連續(xù)作戰(zhàn)光榮傳統(tǒng)，嚴格執(zhí)行段和車間制定的安標線建設組織措施，把學習《黨章》活動和開展社會主義榮辱觀教育活動的成果體現(xiàn)在安標線建設中去，結合“四查”活動，最終把一切不利因素拒絕在安全的大門之外，黨支部要求全體黨員在建設安全標準線大會戰(zhàn)中，保證做到堅決執(zhí)行各項規(guī)章制度，服從施工領導人的分配，按時完成各項生產(chǎn)任務，嚴格作業(yè)標準化，杜絕違章違紀，為安標線建設做出貢獻。

3、開展“展作為、當先鋒、我為建線作貢獻”主題實踐活動。按照段黨委的總體要求，與每一名黨員簽訂了“黨員確保安標線建設保證書”其目的就是要通過簽訂保證書，增強黨員的安全責任意識，保證高效、優(yōu)質、按期完成安標線建設任務。通過強有力的管理辦法和開展活動，提高全體干部職工的工作積極性，實現(xiàn)了“確保安全、確保穩(wěn)定、確保暢通、確保發(fā)展”的工作目標。

4、組織開展了“百日設備無故障”活動。利用百日無故障競賽活動開展期間的時間,對車間管內(nèi)的所有設備，特別是東西岔群、外圍道岔、駝峰線路道岔，全面整治設備超限處所。做到線路幾何尺寸不超限、道床夯拍成形、補齊擰緊聯(lián)結零件，特別是道岔轉轍部分的零配件，絕緣接頭，凍害回落，加大檢查力度，發(fā)現(xiàn)損壞和缺少時及時進行整治，消滅設備的所有病害，落實每周五重點設備全面檢查制度，對外圍道岔每周五必須由工長親自檢查，站線作業(yè)堅決執(zhí)行閉塞下道制度，認真落實“天窗”作業(yè)制度，堅決杜絕提前做準備的行為，提升設備的保障能力。

5、落實干部寫實制度。在實際工作中以職工群眾的滿意度衡量干部的全面工作，自覺接受職工群眾的監(jiān)督，促進工作作風轉變。車間干部要深入工隊、班組檢查指導全面工作，重點落實量化標準。在包保班組跟班作業(yè)中，檢查了什么問題、解決了什么問題、提出了什么措施要進行寫實。對發(fā)現(xiàn)的問題，要實行誰檢查誰負責整治的原則負責到底。

6、加大檢查考核力度，切實整頓職工兩紀。車間干部、工隊長、班組長要認真負責、硬起手腕，堅持規(guī)章制度和各項考核辦法標準不降低。車間干部要徒步檢查、隨機抽查、跟班作業(yè)等多種形式，落實走動式管理，增加檢查次數(shù)，加大對職工執(zhí)行標準化作業(yè)情況的檢查力度，特別要對工班長、巡道工、安全員、防護員等關鍵崗位進行嚴格檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題，既要進行教育糾正、督促整改，又要進行嚴肅的考核。同時車間要強化對現(xiàn)場職工執(zhí)行“兩紀一化”情況的管理，保證每天的施工、每項作業(yè)堅決按標準化作業(yè)程序進行，通過層層抓落實切實提高作業(yè)質量，提高落實力。

三、制定措施，加強支部建設。

制度和措施是各項工作的保證，黨支部從有利于確保安全、穩(wěn)定、發(fā)展的大局，為適應新體制下安全管理的要求和深化生產(chǎn)布局調(diào)整后的管理需要。

1、全面系統(tǒng)地制定、修改和完善了車間的“一體化”管理措施。車間黨支部歷時二十天，對車間各項管理制度和各種考核辦法，通過車間黨政聯(lián)席會、職工代表會認真聽取車間干部、班組長和全體職工的意見和建議。內(nèi)容包括：1、政治學習制度;2、干部碰頭會制度;3、值班制度;4、請銷假制度;5、安全分析制度;6、月評比驗收制度;7、設備關鍵點卡控措施;8、勞動安全關鍵點卡控措施;9、防洪搶險預案;10、設備故障搶險預案;11、冬季防三折措施;12、安全生產(chǎn)組織措施、崗位職責及管理辦法;13年度職工培訓制度;14議事規(guī)則實施細則;15、討論決定重大問題實行票決制實施辦法;16車間支會工作制度;17、班組聯(lián)系困難職工工作制度。為全段制定管理措施提供了基礎資料。

2、強大局意識和融入中心的思想，堅持公開、公正、公平的原則，制定了《討論決定重大問題實行票決制實施辦法》;為保證黨員在安全生產(chǎn)中的作用發(fā)揮，制定了《黨組織保安全屏障工程實施細則》和《“雙培一馴活動中長期規(guī)劃》;重點加強黨組織的規(guī)范化建設和信息管理。圍繞《鐵路企業(yè)黨支部建設綱要》，制訂和落實了黨員、干部的學習制度，黨支部加強對黨員經(jīng)常性的學習教育，每月安排班組黨小組政治學習內(nèi)容;在每半年召開的支委民主生活會上，支委根據(jù)自己工作實際，開展批評與自我批評。

3、對待存在的不足，及時整改。在11月份黨支部驗收中被評為四類支部，針對驗收指出的存在問題，黨支部在12月份支委會上通報各支委，12月7日專門召開會議，討論分析了存在的問題，同時制定了整改措施，上報段黨委。

4、認真落實“三會一課”制度。全年黨支部討論發(fā)展黨員4名，上報3名入黨積極分子資料;定期組織召開黨員大會、支委會、黨小組會和民主生活會，落實和活躍黨內(nèi)組織生活;每季度組織一次黨課，大力提倡領導干部講黨課與工人黨員講黨課相結合，進一步增強了黨課的生動性、感召力和實效性，今年一季度由武南巡檢二工區(qū)工長王海主講的“復式交分道岔養(yǎng)護與維修”一課，普遍受到黨員的一致好評;加強黨小組建設，促進班組管理。隨著生產(chǎn)布局的調(diào)整，車間整合和黨員在班組中的分布，黨支部及時對黨小組進行了調(diào)整，確保每一個班組中都有黨員，同時注重黨員作用的發(fā)揮，制定了專題安排小組政治學習和民主生活會制度，以黨小組建設促進了班組建設和管理，以黨員的先進性帶動身邊的職工群眾。

5、全力做好安標線建設工作。按照段下發(fā)的通知要求，及時更改施工標準，車間干部和施工安全監(jiān)護人必須到崗到位，為了把這次活動搞得有聲有色，黨支部成立黨員突擊隊，專門負責攻克建線工作中的難點;對站場設備改造過程中的關鍵崗位和關鍵點安排技術水平高、責任心強的黨員工班長具體負責現(xiàn)場作業(yè)，嚴格執(zhí)行新標準，突出今年重點工作，認真做好提速安全標準線建設的宣傳，在安標線建設過程中，車間在段局域網(wǎng)經(jīng)常進行宣傳，并在新聞媒體蘭鐵電視臺、蘭州鐵道報，報道、刊登車間安標線建設所取得的成績，極大的鼓舞了車間干部職工的工作積極性，保證了安標線建設質量。

四、取得成效，服務安全生產(chǎn)

1、實現(xiàn)對生產(chǎn)現(xiàn)場的有效控制。黨支部及時收集、處理、上報各類信息，滿足當前新體制下安全管理的高標準、快節(jié)奏的工作質量要求，全面提升信息化管理水平，自段局域網(wǎng)開通使用以來，車間黨支部共上報各類信息214條，全部登載在段局域網(wǎng)上;

2、做好思想政治工作，確保職工隊伍思想穩(wěn)定。百日無故障競賽活動全面展開，各班組長、黨小組長以及黨員結合實際，以黨小組建設帶動班組建設，做好深入細致的思想政治工作。做到三個講清：一是講清當前工作中面臨的形勢和任務;二是講清開展百日無故障競賽活動對安全工作的重要意義;三是講清學習貫徹十六屆五中全會精神和全路安全工作會議精神對安全工作必要性和重要性，迎接全路第六次大提速。使全體干部職工明確當前的形勢任務和工作重點，全面提升干部職工的整體素質。

3、關心職工生活，解除后顧之憂。黨支部把關心職工生活始終放在重要位置，在組織好生產(chǎn)工作的同時，由黨支部牽頭對11名職工家庭的喪事全過程進行了幫助，對因病住院的18名職工親自到醫(yī)院看望，同時利用一切機會了解職工思想狀況。黨支部用實際行動關心幫助每一名職工，使職工感受到了組織關懷的溫暖，解除了職工的后顧之憂，使其輕裝上陣，以愉快的心情投入到工作中去。

4、發(fā)揮黨組織作用，帶動職工群眾。在年度“雙先”評比活動中，車間39名先進個人有18名黨員;全年黨員共發(fā)現(xiàn)達到重傷標準的鋼軌、轍叉心、尖軌10根(組)，其中檢養(yǎng)五工區(qū)巡道工馬國勝發(fā)現(xiàn)3根(組)、檢養(yǎng)四工區(qū)工長牛寶林、檢養(yǎng)二工區(qū)葛慶軍各發(fā)現(xiàn)兩根;黨員全年發(fā)現(xiàn)并更換重傷夾板131塊，其中馬國勝全年發(fā)現(xiàn)63塊，黨員在安全生產(chǎn)中出色的表現(xiàn)為車間的安全穩(wěn)定作出了積極的貢獻。

第12篇 鐵路貨代年度總結

鐵路貨代年度總結

一年以來,我們的貨運工作在車務段和車站領導的大力支持和全體貨運人員的共同努力下，主要開展了以下幾個方面的工作，現(xiàn)將2007年度貨運工作總結如下：

一、提高裝載質量，保一路平安。安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務學習以及他站的一些事故教訓，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負責。

今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓班，提前組織全體人員學習大提速的有關規(guī)定，認真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現(xiàn)場指導，確保了大提速期間的貨裝安全。 車站辦理的貨運業(yè)務中，機械廠發(fā)運的雷達車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優(yōu)質的完成軍交任務，貨運室每次在裝車時，均嚴格按照定型圖及有關要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛15____車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質量受到好評。 對于普通車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴格按照鐵路局“裝載加固補充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標準化，完善了《車站貨管細則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標準化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款20____，嚴重超載責任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風有了徹底的好轉。

二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。今年以來，根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細化辦法，確保一車不漏。 今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負責。通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。 今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達30____箱。積壓的10____個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運了900床篷布。

三、搞好優(yōu)質服務，保路風穩(wěn)定。貨運工作是車站對外服務的窗口之一，我們只有用優(yōu)質的服務、良好的業(yè)務素質，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質服務的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經(jīng)常利用點名會等多種場合，結合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務的`重要性和路風問題危害的嚴重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運室由2____減至1____，減員率達到3____，針對特殊情況，車站及貨運室及時加強宣傳教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防止了由于貨運員崗位調(diào)整導致的情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務質量問題。同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求意見和建議，積極改進、完善我們工作中的不足。 任何一項工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實是關鍵。貨運室在重新修訂《貨管細則》，同時在“標準化考核作業(yè)辦法”中進一步細化。 貨運室由于貨場內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。在這方面我們貨運室樹立了漂亮、醒目的導示牌，重新標劃了貨物線以及貨位，綠化了貨運室的小花壇，采用租花的方式綠化了營業(yè)廳和辦公室，調(diào)節(jié)了營業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級的大力支持下，將貨運大廳整體改造，各種揭掛統(tǒng)一上墻，改造了貨運安全室，同時增加了貨運微機自助查詢系統(tǒng)，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺，贏得了大家的一致好評。

四、協(xié)調(diào)地方關系，保運輸暢通。任何一個地方的鐵路貨運工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場從事裝卸作業(yè)的有三個裝卸公司。由于歷史的原因，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時發(fā)生過堵貨場，導致裝不了、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關系，成為一大難題。 為了確保貨場的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請三方人員，召開裝卸協(xié)調(diào)會。首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理，針對以往存在的一些分歧采取話講明、鼓敲響，依托共同點，共同出謀劃策解決分歧，本著求大同、存小異的原則，明確產(chǎn)生分歧時先通報情況再協(xié)商處理的辦法，取得了各方的一致認可。在日常工作中，發(fā)現(xiàn)有小的矛盾，我們及時通知有關方面的領導，進行協(xié)商處理，防止矛盾擴大和升級。由此，確保了我們貨場運輸秩序的暢通。

五、堅持銳意改革，保貨裝安全。4月份以來糧食裝車問題表現(xiàn)尤為突出，由于棚車不足，糧食裝車共有4____排隊，輪到誰把棚車分給誰，不管有無承認車和貨運計劃，排隊人員大部分不是糧食裝車單位，而是社會閑雜人員、退休工人、汽車司機，排到棚車后轉賣其他貨主(有承認車單位)，極易產(chǎn)生不良反映。個別裝車單位由于是買來的棚車，惡意多裝，給貨裝安全帶來隱患。 根據(jù)上述現(xiàn)象，為規(guī)范糧食運輸，消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患，和貨運副站長、副主任、安全員在一起商討措施，根據(jù)車站貨場實際狀況，貨場貨物線均不具備裝運糧食條件，且貨運現(xiàn)員不足，車車監(jiān)裝不現(xiàn)實，只能抽檢，最后決定所有糧食裝車定在“糧食儲備庫專用線”，所有貨運計劃由糧食儲備庫上報，嚴格按照承認車裝車，且車車有人監(jiān)裝，不許另外加收費用。這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位，通過其可以篩洗出部分車皮販子，使真正的糧食裝車單位得到實惠。根據(jù)專用線協(xié)議可以做到車車監(jiān)裝，避免多裝和匿報品名現(xiàn)象。

以上建議在征得車站同意后，貨運部門于 4月30日召開了貨主會,取消糧食排隊裝車規(guī)定，糧食所有裝車地點定在糧食儲備庫專用線，北郊糧庫專用線按照承認車組織裝車。 通過裝車方式改革的運行，糧食裝車安全得到有效控制，篩洗出部分參加排隊的社會閑雜人員、退休工人、汽車司機，確保了貨裝安全。 雖然我們在貨運工作中取得了一定的成績，這些成績的取得與車站的關心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開的。在今后的工作中，我們將進一步落實好規(guī)章制度，學習其他車站的先進經(jīng)驗，力爭進一步提高我們的工作水平和管理水平，為鐵路運輸?shù)陌l(fā)展做出我們應有的貢獻。

第13篇 蚌埠鐵路中學2023-2023學年度第一學期地理組工作總結

新年的鐘聲剛剛敲響，意味著需要對XX年～2023學年度第一學期的工作進行盤點、總結。就教研組本學期的工作而言，可以用“繼承創(chuàng)新”一詞來概括。即在原有的基礎上發(fā)展、創(chuàng)新，結合過去成功的經(jīng)驗，如組織校本培訓，開展校內(nèi)公開課，利用網(wǎng)絡媒體，結合教學實際，參與教學討論與思考，加強校內(nèi)外教研，通過走出去、請進來的方式提高了教師業(yè)務水平，并取得了一些可喜的成績。。

本學期本組的工作主要圍繞下列幾個方面進行展開：

1、圍繞“教壇新星”評選，開展教學大練兵：

本學期利用蚌埠市第四屆“教壇新星”評比和安徽省第三屆“教壇新星”預選賽機會，在地理組全組內(nèi)組織了教學基本功大練兵活動。并于XX年年9月底和10月初分兩批次對全組八位同志進行考評，采取無記名方式打分比賽，最終推出韋軍老師參與校內(nèi)“教壇新星”角逐。在隨后的校內(nèi)各科比賽中韋軍老師再次脫穎而出，取得了參與蚌埠市第四屆“教壇新星”的稱號。在整個過程中，全組老師多次采取隨堂聽課的方式對韋軍老師予以幫助，從教學方式、內(nèi)容挖掘、語言組織等各方面提出個人見解。

2、積極組織教學公開課：

本學期本組除了規(guī)定要求的全員大練兵活動外，在XX年年11、12月又安排了每位老師上了一節(jié)教學研討課——尤其值得提出的是周健老師和高繼紅老師，雖然周老師已經(jīng)評聘為高級教師，還有一兩年就要退休，但他仍堅持給大家上課；高繼紅老師雖說不是地理專業(yè)畢業(yè)，但她非常熱愛現(xiàn)在的地理教學工作，主動要求每學期至少上一節(jié)校內(nèi)公開課，并且發(fā)揮特長，板圖結合教學非常出彩——這次研討課對于課件并未作出硬性要求，但每位老師都準備了多媒體課件組織教學（.ppt），并于課后組織集中研討。研討原則是以鼓勵為主，提出個人見解，在務實求真的環(huán)境中來討論一節(jié)課的優(yōu)缺點，對于見仁見智的問題原則上不作糾纏，鼓勵多種方式呈現(xiàn)、多種形式并存。

3、結合校內(nèi)實際，開展校本培訓：

由于校內(nèi)外活動的安排原因，本學期本組的校本培訓推遲到2023年元月10日，才由韋軍老師和陳燦紅老師分別組織了名為《新課程教學探討》和《用“教壇新星”評選指導本組教研活動》的專題講座。（材料略）

4、開展教學研討，抓好單元備課：

以單元備課為抓手，加強備課組的教研活動。具體安排見下表。

備課年級

周次

日期

負責人

地點

初一

八

XX年.10.18

李晉

校備課室

十六

XX年.12.13

初二

八

XX年.10.08

高繼紅

十四

XX年.11.29

高一

九

XX年.10.25

韋軍

十七

XX年.12.20

高二

七

XX年.10.11

陳燦紅

十三

XX年.11.22

高三

七

XX年.10.11

顧軼群

十三

XX年.11.22

、

除此以外，本組還通過開展地震知識宣傳、組織常規(guī)教學聽課、積極參加蚌埠市教研活動等方式提高教學的實際操作能力，并組織教學理論學習、試題編制等形式提高理論水平，繼續(xù)推進高中課改，在新課改的教學過程中不斷積累經(jīng)驗和知識，及時發(fā)現(xiàn)不足，相互探討、共同提高。

、

第14篇 鐵路工人年度總結

鐵路工人年度總結

九月份加格達奇紅外線車間勞動安全工作是根據(jù)段勞動安全工作重點，結合車間的實際情況迎接局檢測車，紅外線設備加密更型工程、設備周月檢等工作為重點，加強施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，加大對網(wǎng)絡設備的抽查，確保施工現(xiàn)場的人身安全及設備的正常運行。車間學習各種事故及人身傷害事故為教訓，舉一反三，強化職工勞動安全意識，開展好勞動安全攻關活動，確保人身安全絕對穩(wěn)定。

一、九月份勞動安全工作情況

1、深入開展“三查”活動：

按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場，對設備進行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進行了認真的整改。9月16日，車間主任帶領包機班組工長對南部線設備逐臺進行了檢查，重點是探頭探照點的位置及頭定標情況，對現(xiàn)場存在的探頭保護門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺設備進行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標現(xiàn)象，當即對檢修人員進行了考核，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進行整改。

2、紅外線加密工程及設備更型的前期準備工作。

9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進行了施工。局撥設備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設1#磁鋼電纜，在設備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準備工作。

3、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。

9月20日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設備的檢查驗收，在車間的周密安排下，本次檢查結果各項數(shù)據(jù)全部符合標準，朝陽村上下行探測站取得了各項指標全部優(yōu)秀的好成績，除大楊樹上行左側、紅彥上行右側的探頭定標得到良以外，其它各項測試指標全部為優(yōu)秀。檢測車過后，包機班組迅速召開專題會議，分析探頭定標存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機班組總結出了探頭定標在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時間的證明對現(xiàn)場定標有很大的幫助。

4、設備秋季整備準備工作。

9月份車間及時對各班組下達了設備秋季整備計劃，確定了重點設備、重點部位、重點防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。

5、組織開展設備質量鑒定活動。

按照段的整體工作要求，結合開展的安全百日攻關活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設備進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設備灰塵大，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認真等問題，已采取措施反饋相關班組進行認真整改。

6、加強職工“兩紀”，搞好人身安全教育。

車間及時傳達了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀律”的有關通報，使職工明確了思想認識，增強了遵章守紀的`自覺性，在人身安全上，加強了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安(全制度落實較好。本月安全較為穩(wěn)定。

二、九月份安全分析：

本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%;a類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;b類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;c類3件，占總件數(shù)12.5%。

三、傾向性問題、關鍵性問題及對策：

1、安全信息反映的傾向性問題

(1)、安全管理方面，存在著現(xiàn)場作業(yè)時，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定著裝;勞動安全工作日志填記不及時。

(2)、運用管理方面：主要是設備有灰塵，帳項填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護不到位、填記不認真所致。

2、設備質量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標與實測不符，主要是維修人員對運用設備檢修不到位，測試不認真，突出是車號測試;由于新職人員素質低，周、月檢標準低，造成設備檢修質量不高。

3、車間存在的傾向性、關鍵性問題。

從本月考核的3件a類信息中，管理問題占2件，設備質量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題，包機人員對設備包保不明確，車間卡控措施落實不到位，關鍵性問題是設備檢修質量不高，表現(xiàn)在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米。

4、對策措施。

(1)、加強職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識。

(2)、強化安全管理，嚴格落實各項制度及控制措施，加大現(xiàn)場監(jiān)控力度及考核力度。

(3)、嚴格落實好各項作業(yè)標準，強化周、月檢質量，開展好設備質量鑒定和設備質量攻關活動，不斷提高設備質量。

(4)、加強人員技術技術培訓，以“十個工作日”培訓和“職工競爭上崗”考試為契機，加大職工技術培訓力度，不斷提高業(yè)務素質。

四、十月份主要工作：

1、實施加塔間紅外線設備加密工程。

在現(xiàn)有基礎上，繼續(xù)推進加密、更型工程的施工進度，完成最后階段的設備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個設備安裝攻關小組，由專人負責，對21臺設備進行安裝，包機組做好人員選派，加強業(yè)務學習，熟知設備安裝方法、步驟，確保安裝質量及人身安全。

2、加快對新職人員的培訓工作。

車間本月從基礎知識入手，重點強化現(xiàn)場實做和獨立處理臨時故障能力的學習培訓，把學習培訓同此次加密、更型設備安裝結合起來，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場進行實地教學，提高職工對設備的安裝配線技術。

3、加強紅外線、車號設備的周月檢，提高設備維護質量。

包機班組要認真落實好周月檢標準，逐項檢查維護，保證質量，工長要加強檢查，及時發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題，不能只重視紅外線設備，輕視車號設備，對aei車號要重點監(jiān)控，引起重視;中心班組積極檢修故障摸板，保證設備發(fā)生故障能及時提供備板、備件。

4、加強人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。

十月份天氣轉冷，晝夜溫差大，給現(xiàn)場施工作業(yè)帶來一定難度，車間、班組要加強作業(yè)前的安全教育，搞好安全預想，抓好作業(yè)中的控制，認真落實好各項安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。

第15篇 專業(yè)技術（鐵路橋涵主管）年度工作總結

一、個人簡述

本人1999年畢業(yè)于包頭鐵路工程學校，同年參加工作。先后在天津薊縣項目部、太原鐵建一公司、北京竇店項目部、山東竹曲高速項目部、北同蒲二線項目部和長晉高速項目部從事技術工作，期間自學大專（太原理工大學，XX年畢業(yè)）、大本（天津大學土木工程系，XX年畢業(yè)）。

二、XX年度工作情況

（一）XX年度始，在山東膠濟指揮部從事技術工作，擔任橋涵主管。主要工作內(nèi)容有：

1、復核橋涵主要工程量

（1）由于不直接參與施工，且復核量大。首先是熟悉設計圖紙，熟知各類型結構物的結構情況，按照部位、類別進行計算；

（2）為了保證計算的正確及有效性，利用電子表格建立計算公式，不同結構物同一部位的工程量，只需輸入一次公式，然后把計算數(shù)據(jù)按照結構建名分單元輸入；

（3）工程量計算完畢后，根據(jù)已接收到的設計圖紙，將砼、鋼筋、漿砌片石及其他附屬材料的設計用量與計算數(shù)據(jù)進行比較；

（4）將比較結果交于總工程師，由其負責與設計院聯(lián)系解決量差問題。

2、配合編制總體施工組織

根據(jù)總體工期安排，按照結構分別制定施工方案，對于特大橋、大橋以及既有線接長交通框架涵制定專門的施工方案。

編制主要工序的施工工藝，配套機械設備及人力數(shù)量。

3、向作業(yè)隊下發(fā)主要工序、工藝的作業(yè)指導書

根據(jù)以往施工經(jīng)驗，結合現(xiàn)場實際情況編制主要工藝、工序的作業(yè)指導書。如：大體積砼作業(yè)指導書、鉆孔樁作業(yè)指導書及鋼筋作業(yè)指導書等。

4、審核橋涵專項施工組織及開工報告

（1）由作業(yè)隊根據(jù)總體施工組織，編制標段內(nèi)各橋、涵的施工組織及開工報告；

（2）對施工組織及開工報告進行審核，確定內(nèi)容完整，方案合理后，進行簽認手續(xù)。

5、現(xiàn)場檢查

（1）不定期的到施工現(xiàn)場進行檢查，針對施工組織中重點、難點工序重點旁站，并組織其他作業(yè)隊有關技術人員現(xiàn)場學習經(jīng)驗；

（2）對作業(yè)隊提出的現(xiàn)場有關工程與設計圖紙不吻合或是相矛盾的，及時到現(xiàn)場進行確認。并向甲方和設計院分別上報工作聯(lián)系單，并督促其回復。

6、工程變更

（1）現(xiàn)場出現(xiàn)工程量與設計不符時，需向甲方提出申請，要求其組織設計、監(jiān)理共同在現(xiàn)場進行確認，形成會議紀要；

（2）根據(jù)會議紀要，做出變更設計。辦理各單位的審批手續(xù)。

（二）具體完成工作

1、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵的工程量復核工作；

2、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵施工組織和開工報告的審批及簽認工作；

3、工程現(xiàn)場出現(xiàn)的變更，辦理各項及簽認共完成三十三項；

4、編制專項工程施工方案，包括涵洞復合注漿施工方案、接長涵拆改方案、公路架梁機利用鐵路線架梁方案、新建客線及既有線綠化方案等；

5、編制各類工程作業(yè)指導書，包括大體積砼施工作業(yè)指導書、鋼筋施工作業(yè)指導書、架梁作業(yè)指導書、鉆孔樁作業(yè)指導書、梁橋墩臺施工作業(yè)指導書等；

6、解決現(xiàn)場橋涵方面出現(xiàn)的技術問題，必要時和設計院及甲方進行溝通，適當進行變更調(diào)整，以形成對施工有利的條件。

三、XX年度工作總結

經(jīng)過一年的工作，就個人而言，在管理及統(tǒng)籌計劃方面收獲不少。

（一）首先，指揮部的技術工作屬于管理為主，實作為輔，對外為主、對內(nèi)為輔的。

1、這里的“主”和“輔”并非是重要與不重要之分，而是工作的側重點。雖然有些工作是輔助性的，可是較以往的項目部而言工作量卻是幾倍甚至是十幾倍的多。比如說工程量的復核，作為主管工程師是在接到設計圖紙后，復核無誤后開始進行工程量的復核，工作重點在于將數(shù)量相差較大的與設計院進行再次核對，確實屬于設計誤差后，督促設計院下發(fā)專業(yè)通知單或直接將數(shù)量差值進入總施工概算中，輔助部分是需要將工程量快速準確的計算出，而這個工作看似簡單，實際確是任務量極大又需要速度的，對于只有幾人的指揮部技術科，作為橋涵主管也只能“單兵作戰(zhàn)”。

2、為了提高速度降低錯誤發(fā)生率，除了在主觀上提高認識，加強責任心外，主要是利用現(xiàn)代化的計算工具，電腦。通過電子表格工具編輯不同的計算公式，將相同結構，同一部位的工程量只改變每座結構物的變化參數(shù)，再確定公式無誤后，便能很快的將全部工程量算出。

3、這樣一來，效率較以往大大的提高了，控制錯誤率的重點也縮小了，只是對照圖紙檢查輸入的參數(shù)和公式編輯的正確性即可。

（二）其次，根據(jù)工期，緊抓重點。

1、根據(jù)控制工期，對結構關鍵、特殊部位進行現(xiàn)場檢查，結構物的首要重點是幾何尺寸和相對位置，對于主要交通框架涵和橋梁樁基礎的位置控制是至關重要的。

2、再有便是預埋件位置，由于工期緊，任務重。許多橋涵是同時施工的，僅憑一人之力是不可能全程監(jiān)控的，為了最大限度的減少錯誤，我對容易發(fā)生錯誤、偏差或是遺漏的工序進行全標段統(tǒng)一技術交底，在正式施工前熟悉圖紙下發(fā)針對性的技術交底，再抽時間到現(xiàn)場落實，這樣一來，基本可以杜絕現(xiàn)場的很多錯誤，避免返工、窩工。

（三）最后是對外協(xié)調(diào)。

1、與客專公司（甲方）和設計院的日常工作溝通是指揮部專業(yè)工程主管的一項很重要的工作。不但要第一時間的將各類報告、聯(lián)系單、會議紀要上報，而且還要督促其盡快回復。

2、此項工作，雖然主要以言語溝通為主，但必須要對現(xiàn)場的各種情況十分了解，做到又問必答，據(jù)理力爭。

3、與人言談，不能因為是施工單位就好像低人一等，卑躬屈膝。傲氣不能有，傲骨不可少，言談舉止都應體現(xiàn)出中鐵六局良好的企業(yè)形象。

四、經(jīng)驗與不足

通過XX年1年的技術工作，體驗了完全不同的技術工作，實作與管理的互相調(diào)配是很重要的，工作量的增大，激勵了我在工作原則不變的基礎上，盡可能的使用快捷、便利的途徑。提高效率，保證正確率，是工作的主要標準。

在待人接勿方面也掌握了不少技巧，有句俗話叫做“少花錢，多辦事”看似有些市井，可這些，正是從個人做起，為企業(yè)節(jié)約的最好表現(xiàn)。

對于今后要注意的是，利用閑暇時間，多學習一些國內(nèi)外的新工藝，了解施工方面采用的新材料、新機械，不斷的提高自我，為企業(yè)發(fā)展盡心、盡力。

第16篇 鐵路信號工年度總結

鐵路信號工年度總結

快到年底，每次過年回家路過自己一步步走出來的鐵路我都會很自豪，此時心情也非常愉悅。我自20__年2月進入中鐵電氣化局這個大家庭到現(xiàn)在已經(jīng)有近6年半了，從一個懵懵懂懂的架子工一步步的融入到這個集體，投入到工作，在工作生活中不斷地學習、成長，最終在20__年成為信號主管工長。盡管在項目上的工作生活是一個相當枯燥、艱辛、繁瑣的過程，這個過程充滿了汗水、充滿了委屈、充滿了無奈，但也充滿了領導和前輩們諄諄教誨與鼓勵，也充滿了同事之間的關懷與支持。

作為項目上的主管信號工長，在這新的一年來臨之際，根據(jù)自身工作的實際情況以及結合工地現(xiàn)場實際情況，我簡單談談自己的想法，并對自己的工作作一個總結，吸取經(jīng)驗教訓，以便使自己在今后的工作中能懲前毖后，揚長補短，為今后能把工作做得更好打下基礎。

我們目前南廣四電集成工程這個項目經(jīng)過2年的艱苦施工，目前已順利開通。工程施工和管理中既有值得繼續(xù)發(fā)揚的方面，又有需要改進與摒棄方面。下面我就簡單闡述一下工地的一些實際情況

一、施工隊伍整體技術力量稍顯薄弱。勞務總包方?jīng)]有熟悉施工現(xiàn)場、有經(jīng)驗的帶班人員，這使得我項目部管理人員在工作過程中非常的吃力，而且還不討好，往往工作安排得不盡人意，也使得許多零星的工作做得不到位;二、施工隊伍質量意識過于淡薄。我們都知道質量與進度是相對立的關系，質量要做得好必然需要一定的足夠的時間，而過于快速、急迫的施工，是會影響質量的。我們的管理目標是要保證質量并且要保證進度。其實在正常情況下，這并不矛盾，可是大多工人和我們想的不一樣，因為工地現(xiàn)場的工人大都是做計件，在相同的時間，做得越多得的也就越多，所以這就讓他們養(yǎng)成了一種貪圖快的思想，使得他們忽略了工程的質量，甚至不顧質量，以致工程質量差，并且給下道施工工序造成了很大的阻礙。

更有甚者，我們管理人員因為質量嚴重不合格對民工班組進行相應的經(jīng)濟考核并要求其返工時，回應我們的卻是赤裸裸的人身安全威脅，情何以堪?三、施工隊伍安全意識過于淡薄。許多工人都是放下鋤頭就來搞工程，在施工過程中貪圖快捷，不顧安全，我行我素，管理人員提醒他們，他們卻屢屢不聽，更有甚者還呵斥管理人員，使得安全管理這個工作開展不像想象中那么順利;四、層層分包，多次轉包。此類現(xiàn)象在工程行業(yè)中也是十分突出，這對項目部的管理工作極為不利，管理工作往往會出現(xiàn)繞幾道彎子，針對性不強，執(zhí)行力度不強;五、施工作業(yè)面較大且比較分散、零亂，施工現(xiàn)場某些條件比較艱巨，這是在很多項目都存在客觀因素。作為項目管理，結合現(xiàn)場實際情況，制訂出合理可行的施工組織方案，在宏觀上主導施工、統(tǒng)籌安排顯得極為重要;六、項目部部分崗位管理人員不足。其實一個良好的項目管理機構必須根據(jù)工程量的多少、工程的類型以及其他實際情況合理組織安排人員，做到每個重點環(huán)節(jié)都能有人抓、及時抓。如果人員不足，很多時候管理人員往往在管理上力不從心，什么都要管結果卻什么也管理不到位;七、“地方保護主義”情節(jié)突出。許多當?shù)氐拇迕?，沖著錢而來，橫豎不講理，動不動就搗亂滋事。對于一個項目管理者，因為立場不同，和他們會有很多矛盾的地方，這也對工作憑添了許多阻礙，不可能每一個管理者都能做得完好，有時可以舍小利而顧全大局，當然這時就需要衡量利弊了，妥善處理好這些關系，讓對方的勢力為我所用，這才是可行之道。當然這些處事經(jīng)驗，需要我們用心來積累。

往往很多方面的原因，使得一個項目進展非常困難，但在省視那些原因的時候，我們作為項目管理人員，也必須從自身角度出發(fā)，了解自己，認識自己，分析自己，從而知道自己在工作中的缺點、不足，明白自己該做什么，怎么做好。

下面我就工程質量控制與管理、工程成本控制與管理、安全工作管理、班組的管理協(xié)調(diào)等方面簡單的談談自己的想法。

一、工程質量控制與管理。首先，作為主管工長，從自身來講必須對設計圖紙比較熟悉和對有關規(guī)范比較了解，不按圖紙和規(guī)范施工，往往會使工程存在諸多安全隱患。質量是企業(yè)發(fā)展的根本，如果我們總是生產(chǎn)一些不合格產(chǎn)品，企業(yè)談何發(fā)展;其次，民工班組綜合素質不高，不一定知道什么樣的質量才算是達標，這時就需要我們對其進行好技術交底，給班組人員在思想上給予重視，在操作上懂得技術要求，在操作過程中懂得控制質量;再者，要做好項目質量管理，必須不斷的完善質量管理制度，獎罰分明，對于工程施工中質量不合要求的必須及時進行返工處理，不能姑息，要對自己負責，對他人負責。當然“金無赤足，人無完人”，任何一個管理人員都不可能面面俱到，也不可能什么都知道，這就需要我們在工作過程中不斷的學習、積累，提高自己的專業(yè)技能;二、工程成本控制與管理。通俗的說，企業(yè)要生存要發(fā)展、要發(fā)展，必須要盈利，否則拿什么生存拿什么發(fā)展。

合理的、合法的盈利手段一定不是偷工減料，而是對人、才、機成本的合理控制，對于我們現(xiàn)場管理人員來說，對現(xiàn)場上的材料嚴格管理，減少材料浪費是最直接最有效的手段。因為絕大多數(shù)民工班組的立場和我們不一樣，他們只顧自己便利，對我們的材料比如說鋼筋、水泥、磚、砂石料、混凝土、砂漿等總是亂丟亂棄，不會考慮怎么回收利用，在項目管理過程中就需要我們管理人員共同管理多看、多說，而不是單純的靠哪個管理人員來管理。另外作為技術、質量管理人員，在施工過程中控制好質量也非常重要，質量控制得好一方面提高了工程的安全性能，另一方面也從其他施工工藝上節(jié)約了人力物力等，同樣有益于節(jié)約成本;三、安全管理工作。安全，和我們息息相關，“以人為本，安全第一”，這是我們幾乎在任何一個項目都能看到的一個大字標語，可是捫心自問，咱們真正做到了嗎?我覺得項目安全管理，大家人人有責，僅靠一雙眼睛是看不過來的，僅靠一張嘴巴是說不過來的，我們應該一起配合專職安全員，共同搞好施工現(xiàn)場的安全管理工作，并以身作則。如果大家不分崗位職責，一起抓安全，見了違規(guī)操作的現(xiàn)象就及時加以勸阻、制止，必要的時候可以進行一定的經(jīng)濟考核，那么無形之中，我們也就給民工隊伍灌輸了一種主動預防安全事故的意識，變被動為主動，使得安全管理更為有效。另外，對于外腳手架搭設、拆除，臨邊洞口安全防護等等，我們也必須監(jiān)督施工到位，如果發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時消除，對自己的安全負責，對他人的安全負責，平平安安才是福;四、班組的管理協(xié)調(diào)工作。施工管理員是最基層的管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領導意志、意見的體現(xiàn)，也是基層問題的反饋者，因此更要建立起良好的自身形象，在工作中成為同事的模范，在感情上成為同事信任伙伴，在施工過程中要求班組建立高質量的標準，重視過程控制;五、與建設單位、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)工作。作為一個施工管理人員，要與建設單位、監(jiān)理單位搞好合作關系，在施工過程中有問題的有疑問的需要及時與其溝通協(xié)商解決，不能盲干亂干，否則會給項目帶來不必要的損失。在項目管理過程中，一方面建設單位、監(jiān)理單位是監(jiān)督我們、管理我們，另一方面換種思維來說，其實也是在幫我們管理，都是為了一個共同的目標，把工程質量搞好，所以我們作為施工現(xiàn)場管理人員，不用動不動就和建設單位、監(jiān)理單位鬧情緒，彼此都有彼此的職責，把自己弄得很被動在某些意義上來說工作也就不好開展了，建立一種融洽的工作管理氛圍很重要;六、工程資料方面。其實工程資料，說不多也多，說不煩也煩，關鍵是看自己怎么做。做為工長呢，平時施工現(xiàn)場就比較頭疼了，不是這事就是那事，但有些資料是必須自己做的，其實也不多，可是如果今天不做，明天不做，拖到最后來做，那工作量可就不小了，一件很小的事情做起來也可以很吃力，如果資料跟著走，能及時的做了，那會輕松許多，在這個項目呢我有了實際的教訓，所以在以后的工作中，我會吸取經(jīng)驗教訓，在做好外業(yè)工作的同時也要做好自己的內(nèi)業(yè)工作。另外，一定要管理好變更，及時的將變更內(nèi)容下達給施工班組，需要的.話要及時辦理好簽證;七、項目部各管理人員之間的團結與相互配合。我認為一個良好的歡愉的工作氛圍，才能讓項目管理工作有效，各個崗位之間相互幫助，不存在勾心斗角，大家心往一處想，勁往一處使，相互理解，相互尊重，大家一起管理，那么在管理過程中才會事半功倍。一個充滿互相猜疑、明爭暗斗的團體，各個管理人員要么都垂頭喪氣，要么都各懷鬼胎，那么這個團體的凝聚力、戰(zhàn)斗力可想而知，是不堪一擊的。

很慶幸我來到這個項目工作，盡管這個項目是那么的曲折坎坷，但一路走來，我覺得我們這個團隊的凝聚力一直都在，工作生活中大家都相互關心、相互幫助，項目經(jīng)理從來都不會擺架子，一直都把我們項目部的每個管理人員當兄弟姐妹看待，尤其讓我感受最深的是我們的領導項目部，和我們一起同甘共苦、并肩作戰(zhàn)，無論是在工作上還是生活中，都一直支持和幫助我們，把我們的思想扭得更緊，我們深深的覺得溫暖，心存感恩，這也使我們更有信心去克服困難，把工作做好。

其實，在工作中我也深深的認識到自己的不足，有許多地方做的都不是那么的理想，吃了許多的虧，長了許多的記性。俗話說“吃一塹，長一智”，雖然有時偶爾會灰心，但自己從來都不會放棄，也沒想過要放棄。我想工作是一個不斷學習和積累經(jīng)驗的過程，即便是工作中的挫折和失敗也是另一種收獲，我想我會一直堅持下去。

前輩將自己的青春與熱血揮灑在一個又一個的項目，他們兢兢業(yè)業(yè)，十年如一日，正是他們使得我們電氣化局這個企業(yè)一步步地日趨成熟、壯大，使得我們這個團體在企業(yè)之林中獨樹一幟，也正是他們這種無畏的奉獻精神使得我們這些新人堅定了一種信念，一種在這個團體中生根、發(fā)展，為這個團體出力，力爭上游的信念。

尤其在我們西安電氣化公司新成立的領導班子的領導下，我們看到了也見證了我們這個團體在一天天的發(fā)展、壯大，職工的待遇也一年比一年好，我相信我們一定會有輝煌的明天!最后，在新年到來之際，我衷心地祝愿各位領導、同事新年快樂、萬事如意!

鐵路信號工年度總結

汽車在馬路上行駛，需要看信號燈，列車在鐵路線上開行，同樣需要信號指令，來確保運行秩序與安全。在鐵路主要行車工種中有一批職工，日夜維修養(yǎng)護信號設備，確保狀態(tài)良好，這就是鐵路信號工。我先談一下我眼中的信號工的生活：

一、上千萬個線頭要個個完好

太原電務段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū)，承擔著多條線路的鐵路信號設備的保養(yǎng)維修任務。

旅客看到的信號燈，只是鐵路信號設備的冰山一角，機房內(nèi)有數(shù)百個機柜，接線線頭有上千萬個，室外線路上有900臺聯(lián)鎖道岔，每臺道岔用5臺馬達驅動，以便使動車組駛向相關股道。

鐵路信號設備非常精細復雜，上千萬個線頭，只要有一個出了問題，信號顯示就會異常，我們必須爭分奪秒通過計算機分析，是哪里出了問題，然后迅速將故障排除。

車間_余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。

二、工作從午夜零點開始

信號工們每天的工作是從午夜零點開始的。列車白天運行，夜間維修保養(yǎng)，從零點至四點這段時間叫做天窗點，列車線路上不開行列車，信號工們便可以安全地上線路檢查各種室外信號設備。每個月，我們都會將所有信號設備徹底檢查一遍。

冬天的夜晚，鐵道上寒風凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這些信號工們依然架設好照明設備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點，天窗點到了，我們便清點工具，陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后，再吃點東西，早晨六點才能入睡。午飯后，新一天的工作計劃下達，我們又開始做準備，研究方案、安排分工、準備工具材料。晚上9點，開點名會，又一個天窗點作業(yè)即將開始。

三、厚厚的線路圖冊被翻舊了

我從事鐵路信號工作已經(jīng)有_個年頭了，有時候會帶領一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時刻監(jiān)控著信號設備狀況，來確保鐵路信號設備良好的運行狀態(tài)。

信號設備的狀態(tài)，由計算機進行24小時監(jiān)控，一旦有細微變化，通過微機監(jiān)控曲線就能看出異常。因此，我們這些信號工們除了能武，還要能文，夜間去現(xiàn)場檢修保養(yǎng)，白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控，看數(shù)據(jù)，看曲線，通過比對看出異常信號的蛛絲馬跡。

由于鐵路信號科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號工而自豪。車間學技練功氛圍很濃，工區(qū)文件柜內(nèi)厚厚的線路圖冊，被信號工們都翻舊了，車間技術能手不斷涌現(xiàn)。

進入電務段轉眼幾年了，這幾年時間盡管有限，但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學和關切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識。回想這一年的難忘經(jīng)歷，我的確學到了許多，成熟了許多。見習期間的學習是以往所學理論知識與現(xiàn)場實踐相結合的過程，我對鐵路的認識也從書本上的感性認識升華到現(xiàn)在工作中的理性認識。在工作期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài)，虛心學習，努力提高自己各方面的能力，讓自己完成了從普通信號工人向信號工技師的轉變過程。我可以獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實自我的過程，受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的教導和幫助下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進步，現(xiàn)將總結如下：

首先，在崗前培訓過程中，我學習了許多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場的信號設備。在培訓過程中我學會了做事要認真特別是鐵路工作，它關系到生與死。做事認真才能使得我們的工作更加有效率，才會使得我們少犯錯誤;在學習中我還學到了了需要承擔自己的責任，責任代表了一個人的品質，責任使人變得穩(wěn)重，使人知道自己的義務，使我又邁入了新的起點。在電務段的這幾年工作對我而言就是質的積累，量的飛躍。這里的事由陌生到熟悉，這里的環(huán)境由艱苦到適應，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進，什么叫學無止境，在這一年的工作中，在各位領導的殷切關懷和耐心指導下，在通過書本的學習以及自己不斷的實踐學習到了許多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使我對以前學習的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實踐，使我受益匪淺。

其次在工作方面的業(yè)務知識學習中，我掌握了信號機、軌道電路、轉轍機的基本知識，這三項是鐵路信號的基礎，所以學好這三項對今后的工作有著至關重要的作用。

在這幾年的工作中我學習到了很多東西，同時我也積累了作為一名合格信號工技師應該具有的基本能力，這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強不息”的精神來面對一切困難，同時在這幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對工作態(tài)度的不積極，對標準規(guī)范掌握不清楚，獨立解決問題的能力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到，所以我一定會努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。