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第1篇 學(xué)生交通知識(shí)宣教總結(jié)
中國(guó)小學(xué)生近2億，這是一個(gè)龐大的群體，面對(duì)復(fù)雜的交通,短期行為和臨時(shí)性的措施無(wú)法從基層上解決問(wèn)題。宣教是維護(hù)學(xué)生交通平安的必要手段,但不是全部，只有全社會(huì)共同擔(dān)責(zé)、共同呵護(hù)，才會(huì)讓道路交通事故等意外傷害遠(yuǎn)離孩子，才干保證孩子們健康茁壯的生長(zhǎng)。
明天的太陽(yáng)”同時(shí)也是交通平安中的弱勢(shì)群體。由于不少中小學(xué)校都在公路沿線(xiàn)，加上交通平安設(shè)施不全,中小學(xué)生是祖國(guó)的未來(lái)和民族的希望。上學(xué)、放學(xué)參與道路交通活動(dòng)過(guò)程中，慘劇經(jīng)常就在身上不時(shí)地上演，嚴(yán)重威脅著他生命平安，影響著他身心健康。中小學(xué)生交通事故的不時(shí)發(fā)生，既牽動(dòng)著千千萬(wàn)萬(wàn)的家長(zhǎng)與教師的心，也牽動(dòng)著各級(jí)黨委政府的心，更牽動(dòng)著我從事道路交通平安管理工作的公安交警部門(mén)的心。筆者現(xiàn)就如何使中小學(xué)生自覺(jué)遵守交通法規(guī)，減少中小學(xué)生交通事故談一點(diǎn)粗淺的看法。
一、中小學(xué)生易發(fā)交通事故的原因
活潑好動(dòng)，1中小學(xué)生年齡小。行為無(wú)常。這種活潑好動(dòng)的生理特點(diǎn)，使他通行道路和街道時(shí)，或蹦蹦跳跳，或嬉戲打鬧，行走路線(xiàn)變化無(wú)常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動(dòng)突然；有時(shí)騎車(chē)時(shí)還會(huì)勾肩搭背，甚至騎自行車(chē)大撒把或比試騎車(chē)技術(shù)，不注意躲避車(chē)輛和行人，不顧前后左右，這樣極易發(fā)生交通事故。
自我維護(hù)意識(shí)較差。由于現(xiàn)在總是把學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的好壞與升學(xué)率的高低掛鉤，2交通平安意識(shí)淡薄。因此學(xué)校把時(shí)間都放在文化課的學(xué)習(xí)上，忽視了對(duì)學(xué)生交通法規(guī)和交通平安知識(shí)的教授；同時(shí)，交警部門(mén)由于警力有限，所以在宣傳教育上有時(shí)會(huì)顯得力不從心?，F(xiàn)在中小學(xué)生對(duì)《中華人民共和國(guó)道路交通平安法》等法律法規(guī)知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通違法，對(duì)交通違法行為導(dǎo)致的嚴(yán)重后果認(rèn)識(shí)缺乏。
摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)等的普遍使用，3交通工具的多樣化與中小學(xué)生的技能不相適宜。隨著社會(huì)的迅速發(fā)展。家長(zhǎng)出于對(duì)自己子女的愛(ài)溺和上下學(xué)的方便，往往毫不猶豫的就購(gòu)買(mǎi)給學(xué)生，但卻沒(méi)有讓學(xué)生學(xué)習(xí)相關(guān)的交通法規(guī)就上路。正所謂“無(wú)知者無(wú)畏”初生牛犢不怕虎，中小學(xué)生由于好奇心強(qiáng)，思維簡(jiǎn)單，思想幼稚，敢于冒險(xiǎn)，什么都敢接觸，什么都想嘗試?；谶@些心理特點(diǎn)他就會(huì)貿(mào)然駕駛一些自己根本不能駕馭的交通工具，近年來(lái)中小學(xué)生駕駛摩托車(chē)引發(fā)的交通事故舉不勝舉。
缺乏對(duì)未成年學(xué)生的教育和保護(hù)。很多家長(zhǎng)由于工作繁忙，4家長(zhǎng)監(jiān)護(hù)不力。忽略了對(duì)孩子的教育和管理。孩子結(jié)伴出玩時(shí)，不注意遵守交通法規(guī)，違反交通法規(guī)的行為時(shí)有發(fā)生。再就是一些家長(zhǎng)自己對(duì)交通法規(guī)就知之甚微，更無(wú)從談起教育孩子，有的家長(zhǎng)甚至在孩子面前不遵守交通法規(guī)，沒(méi)能給孩子樹(shù)立好的典范，這些都無(wú)形中對(duì)未成年人造成了不良影響。
二、當(dāng)前中小學(xué)生交通平安教育現(xiàn)狀及分析
各中、小學(xué)校都以學(xué)生升入重點(diǎn)中學(xué)或考入重點(diǎn)大學(xué)的人數(shù)多少作為衡量教育質(zhì)量的唯一規(guī)范，1學(xué)校教育方面：一是導(dǎo)向的錯(cuò)誤。片面追求升學(xué)率的今天。教育導(dǎo)向的錯(cuò)誤，肯定造成管理重心的偏移，因而不可防止的出現(xiàn)學(xué)校忽視學(xué)生交通平安的問(wèn)題。二是學(xué)校交通平安基礎(chǔ)教育單薄。學(xué)校主動(dòng)開(kāi)設(shè)平安教育課程的很少，即使有交警部門(mén)來(lái)督促，多半都是走走過(guò)場(chǎng)而己；學(xué)生的交通平安防護(hù)差不多都處于一種自發(fā)狀態(tài)，學(xué)校將學(xué)生的平安責(zé)任完全寄希望于家庭和社會(huì)；學(xué)校對(duì)學(xué)生遵守交通法律的情況掌握不實(shí)，缺乏必要的考試、考核和督導(dǎo)；教育的對(duì)象層面窄，僅限于小學(xué)生或低年級(jí)的學(xué)生，中學(xué)生很少有上交通安全課的更不用說(shuō)參與交通平安實(shí)踐活動(dòng)了三是對(duì)校園周邊交通環(huán)境的規(guī)范欠思考。學(xué)校對(duì)接送學(xué)生的機(jī)動(dòng)車(chē)是否合法全然不知，也不聞不問(wèn)；對(duì)學(xué)校的平安提示牌、警示牌、人行橫道線(xiàn)設(shè)置缺乏必要的考慮和規(guī)劃，各種標(biāo)志、提示、警示牌等交通平安設(shè)施很不完善。
進(jìn)行與道路交通活動(dòng)有關(guān)的行動(dòng)時(shí)，2學(xué)生自身因素方面：一是由于中小學(xué)生自身具有生性好動(dòng)、好奇心強(qiáng)等特點(diǎn)。往往比較盲目，不計(jì)后果盲撞參與，道路交通違法行為時(shí)有發(fā)生，極易引發(fā)道路交通事故。當(dāng)前，中小學(xué)生存在主要違法行為有：過(guò)馬路時(shí)隨意搶道，車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿道路；騎車(chē)在公路上互相追逐、胡鬧玩耍等；乘坐無(wú)牌無(wú)證、超員、超載車(chē)和農(nóng)用車(chē)、拖拉機(jī)等等。二是中小學(xué)生道路交通平安知識(shí)普通較少。由于中國(guó)的應(yīng)試教育，造成了學(xué)生“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書(shū)”現(xiàn)象，中小學(xué)生道路交通平安知識(shí)相對(duì)較少，對(duì)110122120這些知識(shí)性的報(bào)案電話(huà)也不太熟知，因而經(jīng)常出現(xiàn)中小學(xué)生騎車(chē)上車(chē)、成群結(jié)隊(duì)，步行上路，不守交規(guī)，搭乘公車(chē)不守秩序等現(xiàn)象發(fā)生，為道路交通事故的發(fā)生埋下了隱患。
警力嚴(yán)重缺乏是普遍存在客觀現(xiàn)實(shí)。由于基層中隊(duì)及一線(xiàn)交警承當(dāng)?shù)牡缆方煌ㄆ桨补芾砉ぷ魅蝿?wù)重，3公安交通管理部門(mén)方面：一方面從警力而言。工作忙，日常交通管理勤務(wù)已顯得捉襟見(jiàn)肘，因而面對(duì)交通平安宣傳，少數(shù)同志確實(shí)存在為完成任務(wù)而走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象。另一方面宣傳形式和內(nèi)容單一、枯燥。上交通平安法制課、作交通平安宣傳教育演講、播放電視光盤(pán)和圖片展覽幾乎是慣用的幾種宣傳方式。缺少針對(duì)性、新穎性，中小學(xué)生接收效果相對(duì)較差。
三、如何加強(qiáng)中小學(xué)生交通平安工作
年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故3881起，比上年下降15.9%自年以來(lái)，道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到9萬(wàn)人以下，共造成89455人死亡。其中有近3萬(wàn)名兒童在交通事故中受傷,據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)顯示。歐洲的2.5倍、美國(guó)的2.6倍。中小學(xué)生交通事故的發(fā)生，不只直接造成人身傷亡，而且使無(wú)數(shù)個(gè)幸福的家庭片刻間支離破碎；不只威脅學(xué)生身心健康，影響學(xué)校的正常，也讓家庭憂(yōu)心忡忡，影響家長(zhǎng)的學(xué)習(xí)、工作和生活秩序。學(xué)生是民族的希望、祖國(guó)的未來(lái)、家長(zhǎng)的寄托，學(xué)生交通平安問(wèn)題關(guān)系到家庭的幸福、社會(huì)的和諧穩(wěn)定。同時(shí)，學(xué)生的交通平安也迫切需要在黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)下，公安交通管理部門(mén)、教育行政管理部門(mén)、宣傳部門(mén)、法制部門(mén)以及學(xué)校、家長(zhǎng)、學(xué)生等社會(huì)方方面面各個(gè)階層共同來(lái)重視和解決。公安部制作的籃球女孩”警示片真實(shí)反映了一個(gè)花季女孩的被無(wú)情的車(chē)輪碾碎了幸福的童年，給廣大觀眾帶來(lái)了極大的視覺(jué)沖擊力。交通事故已成為威脅中小學(xué)生生命平安的一個(gè)重要因素，交通平安已成為了一個(gè)不容忽視的社會(huì)問(wèn)題。近幾年來(lái)，由于黨委政府的高度重視和社會(huì)各界的共同努力，縣未發(fā)生涉及中小學(xué)生的交通事故，但影響中小學(xué)生交通平安的隱患還大量存在中小學(xué)生交通平安形勢(shì)不容樂(lè)觀。因此，加強(qiáng)和改進(jìn)對(duì)中小學(xué)生的交通平安已刻不容緩。公安交警部門(mén)作為道路交通管理的主要職能部門(mén)，對(duì)中小學(xué)生開(kāi)展交通平安宣傳教育工作是交警義不容辭的責(zé)任。自交通平安宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，中小學(xué)生的交通平安問(wèn)題被擺上了重要的議事日程。對(duì)當(dāng)前中小學(xué)生交通平安教育狀況分析之后，對(duì)中小學(xué)生的交通平安宣傳教育工作應(yīng)當(dāng)做好以下工作。
一是建立齊抓共管。充分發(fā)揮自身職能作用的同時(shí)，還要積極與地方政府、教育主管部門(mén)、學(xué)校密切配合，建立起協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的機(jī)制。各部門(mén)之間要保持密切的聯(lián)系，各負(fù)其責(zé)、各司其職，一同挑起中小學(xué)生交通平安宣傳教育工作的重?fù)?dān)，通過(guò)不懈地努力，不時(shí)提升中小學(xué)生的交通平安意識(shí)。
二是全面提高交警隊(duì)伍的素質(zhì)。但是由于交警隊(duì)伍警力有限，日常工作量較大，大多是民警都奮戰(zhàn)在交管工作的第一線(xiàn)，從而造成了宣傳警力嚴(yán)重缺乏，單憑兩三個(gè)人的力量根本無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)前交通平安宣傳工作的需要。因此，這就要求我打造出一支政治堅(jiān)定、素質(zhì)過(guò)硬的交警隊(duì)伍。打鐵還需自身硬”這是經(jīng)常說(shuō)到一句話(huà)。但是要真正實(shí)現(xiàn)“自身硬”規(guī)范并不是一件容易的事。必需要不斷加強(qiáng)對(duì)民警的教育培訓(xùn)力度，首先要對(duì)工作能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的同志進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，將其培養(yǎng)成為業(yè)務(wù)骨干；其次是充分發(fā)揮業(yè)務(wù)骨干的模范帶頭作用，先進(jìn)帶后進(jìn)，隊(duì)伍上下形成濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，從而促進(jìn)全
三是建立交通平安宣傳教育長(zhǎng)效機(jī)制。交通平安宣傳教育工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期地、系統(tǒng)地工程。尤其是對(duì)中小學(xué)生的宣傳教育已明顯不符合時(shí)代的要求。因此當(dāng)前我所面臨的工作任重而道遠(yuǎn)，這就要求我建立交通平安宣傳教育的長(zhǎng)效機(jī)制，長(zhǎng)抓不懈，克服平常心態(tài)，努力將對(duì)中小學(xué)生的交通平安宣傳教育工作提升到一個(gè)新的水平。
使學(xué)生掌握必要的交通平安知識(shí)和技能，道路交通平安宣傳教育是讓學(xué)生遠(yuǎn)離事故的必要措施。通過(guò)這一措施。并在參與道路交通活動(dòng)中，自覺(jué)地運(yùn)用這些知識(shí)和技能，從而達(dá)到防止交通事故、維護(hù)自身平安的目的開(kāi)展交通平安宣傳教育中，公安交警部門(mén)應(yīng)當(dāng)有針對(duì)性地采取以下幾點(diǎn)具體做法：一是理性灌輸法。即由交警或老師將交通平安知識(shí)和技能以課堂講授的方式向?qū)W生進(jìn)行教育的方法，也是當(dāng)前最常用的做法之一。針對(duì)不同年齡學(xué)生的心理特點(diǎn)和行為習(xí)慣，向?qū)W生教授交通平安法律法規(guī)的基本內(nèi)容，促使學(xué)生養(yǎng)成良好的走路、騎車(chē)、乘車(chē)習(xí)慣。二是活動(dòng)熏陶法。這一方法的特點(diǎn)是寓教育于活動(dòng)之中，受教育于熏陶之時(shí)。通過(guò)經(jīng)常性地開(kāi)展一些集知識(shí)性、趣味性、教育性為一體，形式豐富多彩的各類(lèi)學(xué)生宣傳，穩(wěn)固和深化學(xué)生交通平安宣傳教育工作。三是氛圍感染法。其主要特點(diǎn)是寓教育于交警等部門(mén)的日常管理之中，讓學(xué)生感受到社會(huì)各界對(duì)其的關(guān)愛(ài)，從而自覺(jué)養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣。通過(guò)文明、整潔、有序的交通環(huán)境，醒目的警示標(biāo)志以及交警的規(guī)范管理，使學(xué)生受到良好環(huán)境和氛圍的感染，并發(fā)生與周?chē)h(huán)境相符合的情緒，自覺(jué)約束不文明的交通行為。四是自我教育法。采取這一方法的目的希望學(xué)生通過(guò)交通平安宣傳教育，自我提升交通平安意識(shí)和素質(zhì)，開(kāi)展學(xué)生交通平安宣傳活動(dòng)，容易激發(fā)學(xué)生的內(nèi)在需求，引起共鳴。通過(guò)學(xué)校自身教育，采取游戲、兒歌等形式多樣的教育方式。寓教于樂(lè)，并積極拓展外延，開(kāi)展了小手拉大手”等一系列活動(dòng)，提高學(xué)生的自我防范意識(shí)和交通平安意識(shí)
第2篇 2023年學(xué)生交通知識(shí)宣教總結(jié)范文
中國(guó)小學(xué)生近2億，這是一個(gè)龐大的群體，面對(duì)復(fù)雜的交通,短期行為和臨時(shí)性的措施無(wú)法從基層上解決問(wèn)題。宣教是維護(hù)學(xué)生交通平安的必要手段,但不是全部，只有全社會(huì)共同擔(dān)責(zé)、共同呵護(hù)，才會(huì)讓道路交通事故等意外傷害遠(yuǎn)離孩子，才干保證孩子們健康茁壯的生長(zhǎng)。
明天的太陽(yáng)”同時(shí)也是交通平安中的弱勢(shì)群體。由于不少中小學(xué)校都在公路沿線(xiàn)，加上交通平安設(shè)施不全,中小學(xué)生是祖國(guó)的未來(lái)和民族的希望。上學(xué)、放學(xué)參與道路交通活動(dòng)過(guò)程中，慘劇經(jīng)常就在身上不時(shí)地上演，嚴(yán)重威脅著他生命平安，影響著他身心健康。中小學(xué)生交通事故的不時(shí)發(fā)生，既牽動(dòng)著千千萬(wàn)萬(wàn)的家長(zhǎng)與教師的心，也牽動(dòng)著各級(jí)黨委政府的心，更牽動(dòng)著我從事道路交通平安管理工作的公安交警部門(mén)的心。筆者現(xiàn)就如何使中小學(xué)生自覺(jué)遵守交通法規(guī)，減少中小學(xué)生交通事故談一點(diǎn)粗淺的看法。
一、中小學(xué)生易發(fā)交通事故的原因
活潑好動(dòng)，1中小學(xué)生年齡小。行為無(wú)常。這種活潑好動(dòng)的生理特點(diǎn)，使他通行道路和街道時(shí)，或蹦蹦跳跳，或嬉戲打鬧，行走路線(xiàn)變化無(wú)常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動(dòng)突然；有時(shí)騎車(chē)時(shí)還會(huì)勾肩搭背，甚至騎自行車(chē)大撒把或比試騎車(chē)技術(shù)，不注意躲避車(chē)輛和行人，不顧前后左右，這樣極易發(fā)生交通事故。
自我維護(hù)意識(shí)較差。由于現(xiàn)在總是把學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的好壞與升學(xué)率的高低掛鉤，2交通平安意識(shí)淡薄。因此學(xué)校把時(shí)間都放在文化課的學(xué)習(xí)上，忽視了對(duì)學(xué)生交通法規(guī)和交通平安知識(shí)的教授；同時(shí)，交警部門(mén)由于警力有限，所以在宣傳教育上有時(shí)會(huì)顯得力不從心。現(xiàn)在中小學(xué)生對(duì)《中華人民共和國(guó)道路交通平安法》等法律法規(guī)知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通違法，對(duì)交通違法行為導(dǎo)致的嚴(yán)重后果認(rèn)識(shí)缺乏。
摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)等的普遍使用，3交通工具的多樣化與中小學(xué)生的技能不相適宜。隨著社會(huì)的迅速發(fā)展。家長(zhǎng)出于對(duì)自己子女的愛(ài)溺和上下學(xué)的方便，往往毫不猶豫的就購(gòu)買(mǎi)給學(xué)生，但卻沒(méi)有讓學(xué)生學(xué)習(xí)相關(guān)的交通法規(guī)就上路。正所謂“無(wú)知者無(wú)畏”初生牛犢不怕虎，中小學(xué)生由于好奇心強(qiáng)，思維簡(jiǎn)單，思想幼稚，敢于冒險(xiǎn)，什么都敢接觸，什么都想嘗試。基于這些心理特點(diǎn)他就會(huì)貿(mào)然駕駛一些自己根本不能駕馭的交通工具，近年來(lái)中小學(xué)生駕駛摩托車(chē)引發(fā)的交通事故舉不勝舉。
缺乏對(duì)未成年學(xué)生的教育和保護(hù)。很多家長(zhǎng)由于工作繁忙，4家長(zhǎng)監(jiān)護(hù)不力。忽略了對(duì)孩子的教育和管理。孩子結(jié)伴出玩時(shí)，不注意遵守交通法規(guī)，違反交通法規(guī)的行為時(shí)有發(fā)生。再就是一些家長(zhǎng)自己對(duì)交通法規(guī)就知之甚微，更無(wú)從談起教育孩子，有的家長(zhǎng)甚至在孩子面前不遵守交通法規(guī)，沒(méi)能給孩子樹(shù)立好的典范，這些都無(wú)形中對(duì)未成年人造成了不良影響。
二、當(dāng)前中小學(xué)生交通平安教育現(xiàn)狀及分析
各中、小學(xué)校都以學(xué)生升入重點(diǎn)中學(xué)或考入重點(diǎn)大學(xué)的人數(shù)多少作為衡量教育質(zhì)量的唯一規(guī)范，1學(xué)校教育方面：一是導(dǎo)向的錯(cuò)誤。片面追求升學(xué)率的今天。教育導(dǎo)向的錯(cuò)誤，肯定造成管理重心的偏移，因而不可防止的出現(xiàn)學(xué)校忽視學(xué)生交通平安的問(wèn)題。二是學(xué)校交通平安基礎(chǔ)教育單薄。學(xué)校主動(dòng)開(kāi)設(shè)平安教育課程的很少，即使有交警部門(mén)來(lái)督促，多半都是走走過(guò)場(chǎng)而己；學(xué)生的交通平安防護(hù)差不多都處于一種自發(fā)狀態(tài)，學(xué)校將學(xué)生的平安責(zé)任完全寄希望于家庭和社會(huì)；學(xué)校對(duì)學(xué)生遵守交通法律的情況掌握不實(shí)，缺乏必要的考試、考核和督導(dǎo)；教育的對(duì)象層面窄，僅限于小學(xué)生或低年級(jí)的學(xué)生，中學(xué)生很少有上交通安全課的更不用說(shuō)參與交通平安實(shí)踐活動(dòng)了三是對(duì)校園周邊交通環(huán)境的規(guī)范欠思考。學(xué)校對(duì)接送學(xué)生的機(jī)動(dòng)車(chē)是否合法全然不知，也不聞不問(wèn)；對(duì)學(xué)校的平安提示牌、警示牌、人行橫道線(xiàn)設(shè)置缺乏必要的考慮和規(guī)劃，各種標(biāo)志、提示、警示牌等交通平安設(shè)施很不完善。
進(jìn)行與道路交通活動(dòng)有關(guān)的行動(dòng)時(shí)，2學(xué)生自身因素方面：一是由于中小學(xué)生自身具有生性好動(dòng)、好奇心強(qiáng)等特點(diǎn)。往往比較盲目，不計(jì)后果盲撞參與，道路交通違法行為時(shí)有發(fā)生，極易引發(fā)道路交通事故。當(dāng)前，中小學(xué)生存在主要違法行為有：過(guò)馬路時(shí)隨意搶道，車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿道路；騎車(chē)在公路上互相追逐、胡鬧玩耍等；乘坐無(wú)牌無(wú)證、超員、超載車(chē)和農(nóng)用車(chē)、拖拉機(jī)等等。二是中小學(xué)生道路交通平安知識(shí)普通較少。由于中國(guó)的應(yīng)試教育，造成了學(xué)生“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書(shū)”現(xiàn)象，中小學(xué)生道路交通平安知識(shí)相對(duì)較少，對(duì)110122120這些知識(shí)性的報(bào)案電話(huà)也不太熟知，因而經(jīng)常出現(xiàn)中小學(xué)生騎車(chē)上車(chē)、成群結(jié)隊(duì)，步行上路，不守交規(guī)，搭乘公車(chē)不守秩序等現(xiàn)象發(fā)生，為道路交通事故的發(fā)生埋下了隱患。
警力嚴(yán)重缺乏是普遍存在客觀現(xiàn)實(shí)。由于基層中隊(duì)及一線(xiàn)交警承當(dāng)?shù)牡缆方煌ㄆ桨补芾砉ぷ魅蝿?wù)重，3公安交通管理部門(mén)方面：一方面從警力而言。工作忙，日常交通管理勤務(wù)已顯得捉襟見(jiàn)肘，因而面對(duì)交通平安宣傳，少數(shù)同志確實(shí)存在為完成任務(wù)而走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象。另一方面宣傳形式和內(nèi)容單一、枯燥。上交通平安法制課、作交通平安宣傳教育演講、播放電視光盤(pán)和圖片展覽幾乎是慣用的幾種宣傳方式。缺少針對(duì)性、新穎性，中小學(xué)生接收效果相對(duì)較差。
三、如何加強(qiáng)中小學(xué)生交通平安工作
年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故3881起，比上年下降15.9%自年以來(lái)，道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到9萬(wàn)人以下，共造成89455人死亡。其中有近3萬(wàn)名兒童在交通事故中受傷,據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)顯示。歐洲的2.5倍、美國(guó)的2.6倍。中小學(xué)生交通事故的發(fā)生，不只直接造成人身傷亡，而且使無(wú)數(shù)個(gè)幸福的家庭片刻間支離破碎；不只威脅學(xué)生身心健康，影響學(xué)校的正常，也讓家庭憂(yōu)心忡忡，影響家長(zhǎng)的學(xué)習(xí)、工作和生活秩序。學(xué)生是民族的希望、祖國(guó)的未來(lái)、家長(zhǎng)的寄托，學(xué)生交通平安問(wèn)題關(guān)系到家庭的幸福、社會(huì)的和諧穩(wěn)定。同時(shí)，學(xué)生的交通平安也迫切需要在黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)下，公安交通管理部門(mén)、教育行政管理部門(mén)、宣傳部門(mén)、法制部門(mén)以及學(xué)校、家長(zhǎng)、學(xué)生等社會(huì)方方面面各個(gè)階層共同來(lái)重視和解決。公安部制作的籃球女孩”警示片真實(shí)反映了一個(gè)花季女孩的被無(wú)情的車(chē)輪碾碎了幸福的童年，給廣大觀眾帶來(lái)了極大的視覺(jué)沖擊力。交通事故已成為威脅中小學(xué)生生命平安的一個(gè)重要因素，交通平安已成為了一個(gè)不容忽視的社會(huì)問(wèn)題。近幾年來(lái)，由于黨委政府的高度重視和社會(huì)各界的共同努力，縣未發(fā)生涉及中小學(xué)生的交通事故，但影響中小學(xué)生交通平安的隱患還大量存在中小學(xué)生交通平安形勢(shì)不容樂(lè)觀。因此，加強(qiáng)和改進(jìn)對(duì)中小學(xué)生的交通平安已刻不容緩。公安交警部門(mén)作為道路交通管理的主要職能部門(mén)，對(duì)中小學(xué)生開(kāi)展交通平安宣傳教育工作是交警義不容辭的責(zé)任。自交通平安宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，中小學(xué)生的交通平安問(wèn)題被擺上了重要的議事日程。對(duì)當(dāng)前中小學(xué)生交通平安教育狀況分析之后，對(duì)中小學(xué)生的交通平安宣傳教育工作應(yīng)當(dāng)做好以下工作。
一是建立齊抓共管。充分發(fā)揮自身職能作用的同時(shí)，還要積極與地方政府、教育主管部門(mén)、學(xué)校密切配合，建立起協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的機(jī)制。各部門(mén)之間要保持密切的聯(lián)系，各負(fù)其責(zé)、各司其職，一同挑起中小學(xué)生交通平安宣傳教育工作的重?fù)?dān)，通過(guò)不懈地努力，不時(shí)提升中小學(xué)生的交通平安意識(shí)。
二是全面提高交警隊(duì)伍的素質(zhì)。但是由于交警隊(duì)伍警力有限，日常工作量較大，大多是民警都奮戰(zhàn)在交管工作的第一線(xiàn)，從而造成了宣傳警力嚴(yán)重缺乏，單憑兩三個(gè)人的力量根本無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)前交通平安宣傳工作的需要。因此，這就要求我打造出一支政治堅(jiān)定、素質(zhì)過(guò)硬的交警隊(duì)伍。打鐵還需自身硬”這是經(jīng)常說(shuō)到一句話(huà)。但是要真正實(shí)現(xiàn)“自身硬”規(guī)范并不是一件容易的事。必需要不斷加強(qiáng)對(duì)民警的教育培訓(xùn)力度，首先要對(duì)工作能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的同志進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，將其培養(yǎng)成為業(yè)務(wù)骨干；其次是充分發(fā)揮業(yè)務(wù)骨干的模范帶頭作用，先進(jìn)帶后進(jìn)，隊(duì)伍上下形成濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，從而促進(jìn)全
三是建立交通平安宣傳教育長(zhǎng)效機(jī)制。交通平安宣傳教育工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期地、系統(tǒng)地工程。尤其是對(duì)中小學(xué)生的宣傳教育已明顯不符合時(shí)代的要求。因此當(dāng)前我所面臨的工作任重而道遠(yuǎn)，這就要求我建立交通平安宣傳教育的長(zhǎng)效機(jī)制，長(zhǎng)抓不懈，克服平常心態(tài)，努力將對(duì)中小學(xué)生的交通平安宣傳教育工作提升到一個(gè)新的水平。
使學(xué)生掌握必要的交通平安知識(shí)和技能，道路交通平安宣傳教育是讓學(xué)生遠(yuǎn)離事故的必要措施。通過(guò)這一措施。并在參與道路交通活動(dòng)中，自覺(jué)地運(yùn)用這些知識(shí)和技能，從而達(dá)到防止交通事故、維護(hù)自身平安的目的開(kāi)展交通平安宣傳教育中，公安交警部門(mén)應(yīng)當(dāng)有針對(duì)性地采取以下幾點(diǎn)具體做法：一是理性灌輸法。即由交警或老師將交通平安知識(shí)和技能以課堂講授的方式向?qū)W生進(jìn)行教育的方法，也是當(dāng)前最常用的做法之一。針對(duì)不同年齡學(xué)生的心理特點(diǎn)和行為習(xí)慣，向?qū)W生教授交通平安法律法規(guī)的基本內(nèi)容，促使學(xué)生養(yǎng)成良好的走路、騎車(chē)、乘車(chē)習(xí)慣。二是活動(dòng)熏陶法。這一方法的特點(diǎn)是寓教育于活動(dòng)之中，受教育于熏陶之時(shí)。通過(guò)經(jīng)常性地開(kāi)展一些集知識(shí)性、趣味性、教育性為一體，形式豐富多彩的各類(lèi)學(xué)生宣傳，穩(wěn)固和深化學(xué)生交通平安宣傳教育工作。三是氛圍感染法。其主要特點(diǎn)是寓教育于交警等部門(mén)的日常管理之中，讓學(xué)生感受到社會(huì)各界對(duì)其的關(guān)愛(ài)，從而自覺(jué)養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣。通過(guò)文明、整潔、有序的交通環(huán)境，醒目的警示標(biāo)志以及交警的規(guī)范管理，使學(xué)生受到良好環(huán)境和氛圍的感染，并發(fā)生與周?chē)h(huán)境相符合的情緒，自覺(jué)約束不文明的交通行為。四是自我教育法。采取這一方法的目的希望學(xué)生通過(guò)交通平安宣傳教育，自我提升交通平安意識(shí)和素質(zhì)，開(kāi)展學(xué)生交通平安宣傳活動(dòng)，容易激發(fā)學(xué)生的內(nèi)在需求，引起共鳴。通過(guò)學(xué)校自身教育，采取游戲、兒歌等形式多樣的教育方式。寓教于樂(lè)，并積極拓展外延，開(kāi)展了小手拉大手”等一系列活動(dòng)，提高學(xué)生的自我防范意識(shí)和交通平安意識(shí)
第3篇 大學(xué)生監(jiān)獄宣教科實(shí)習(xí)總結(jié)
20__年，我在省監(jiān)獄管理分局政治處宣教科實(shí)習(xí)，從__月__日至__月__日， 整整兩個(gè)星期，共計(jì)十個(gè)工作日。
省監(jiān)獄管理分局是省司法廳直屬監(jiān)獄，已有建場(chǎng)五十年的歷史，四面環(huán)水，僅有一條道路通往外界，是天然的監(jiān)獄，這是我的家鄉(xiāng)，是生我養(yǎng)我的地方。政治處宣教科，主要職責(zé)是采訪(fǎng)、拍攝近期發(fā)生的有影響的事件，每周編輯出一期當(dāng)?shù)氐碾娨曅侣?，并在省監(jiān)獄系統(tǒng)的網(wǎng)站上發(fā)布新聞消息，以及櫥窗宣傳欄的設(shè)計(jì)和制作，等其他和宣傳有關(guān)的所有事件。
我實(shí)習(xí)期間的主要工作有攝像和寫(xiě)電視稿，參與編輯，后期配音制作成電視新聞，也寫(xiě)些通訊發(fā)布在網(wǎng)站上。
實(shí)習(xí)期間，我參與了幾次監(jiān)獄黨委召開(kāi)的重大會(huì)議拍攝與編輯，學(xué)會(huì)了怎樣處理政治類(lèi)新聞的基本能力，和拍攝也寫(xiě)稿之間的協(xié)調(diào)。拍寫(xiě)政治新聞，一定要牢記各位領(lǐng)導(dǎo)的姓名與職務(wù)，在編寫(xiě)時(shí)要注意排名和稱(chēng)號(hào)不能有錯(cuò)。同時(shí)在拍攝時(shí)要注意攝像的角度和時(shí)長(zhǎng)，以便在后期編輯時(shí)方便采集和處理，變化角度是為了防止視覺(jué)疲勞，在遇到一些領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言較長(zhǎng)時(shí)，就需要攝像時(shí)間長(zhǎng)些和轉(zhuǎn)化角度多拍些鏡頭。我在編輯時(shí)常遇到這樣的情況，就是拍攝的畫(huà)面不夠長(zhǎng)，以至于配音時(shí)沒(méi)有相應(yīng)的鏡頭來(lái)說(shuō)明，拍些空鏡頭放在其中是很好的方法，但是也不能過(guò)多使用，這提醒我，下次再拍攝時(shí)需先構(gòu)思好畫(huà)外音，再根據(jù)報(bào)道內(nèi)容來(lái)采集需要的鏡頭，以免一些鏡頭不夠用，而另外一些鏡頭太多了造成浪費(fèi)，浪費(fèi)了時(shí)間和精力。
我還參與拍攝了一次防盜防暴演習(xí)，拍攝銀行被盜，公安機(jī)關(guān)接到報(bào)案后立即出動(dòng)，派出特警若干名，在緊張有序的部署后，制服了挾持人質(zhì)的歹徒。這次拍攝的感觸是記者要有點(diǎn)勇氣，看著“歹徒”拿刀囂張的模樣，自己嚇得要死，但為了采集畫(huà)面，還得往前沖，另一個(gè)很大的感觸是，要有敏感的觸覺(jué)和一種新聞意識(shí)，在你不知道下一秒哪里會(huì)發(fā)生狀況的時(shí)候，你往往要憑著本能去操縱攝像機(jī)，有些精彩的畫(huà)面，不是你看到了想到了才拍下來(lái)的，而往往是本能驅(qū)使你把鏡頭往那里掃，在拍攝的時(shí)候除了勇氣和新聞本能之外還需要一些果斷，猶疑不定的畫(huà)面除了有特殊用意外，在編輯時(shí)往往做廢鏡頭，不能使用。
播音給我的感受是，主播新聞的說(shuō)話(huà)方式和平時(shí)說(shuō)話(huà)差得太多了，要掌握很多的技巧，一是語(yǔ)速要慢，二是聲音要穩(wěn)要沉要有一種磁性和力量，忌諱輕飄飄的念稿，三是，語(yǔ)氣、語(yǔ)調(diào)，以及停頓的地點(diǎn)與時(shí)長(zhǎng)要注意，靠聲音把消息準(zhǔn)確地傳播出去，自然在這個(gè)方面要重視，第四，就是播音員的基本素質(zhì)了，那就是在配音之前把稿子從頭到尾好好地讀幾遍，讀熟，讀到自己能夠準(zhǔn)確理解了，才能傳達(dá)給別人準(zhǔn)確的信息，不能有生澀，結(jié)巴的地方。
除此之外，實(shí)習(xí)期間，人際關(guān)系的處理也給了我很深的感受，辦公室那個(gè)小地方也是一個(gè)小小的社會(huì)，我作為一個(gè)實(shí)習(xí)生，要學(xué)會(huì)懂得尊重別人，與人相處，首先是與辦公室里的人相處，此外還要和更多的人相處，和所有采訪(fǎng)對(duì)象都有一個(gè)順暢的和諧的交流，比如我和最高領(lǐng)導(dǎo)的交流，和老干部們的交流，和公安警察的交流，和任何人說(shuō)話(huà)都要不卑不亢，要謙虛。
總之，我第一次正規(guī)的實(shí)習(xí)，讓我受益很多，學(xué)會(huì)了很多，有技術(shù)上的，有技巧上的，還有方式方法。這是我第一次把所學(xué)的知識(shí)真正地用于實(shí)踐，在實(shí)踐中體會(huì)老師們的良苦用心。我很珍惜這份經(jīng)歷，我相信，我可以從它起步，將來(lái)做更多有意義的事，最后帶著那些經(jīng)驗(yàn)，成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的好記者。
