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第1篇 公路局助理工程師個人業(yè)務(wù)總結(jié)
自評聘助理工程師以來,我主要從事公路工程機(jī)械維修、保養(yǎng)、管理工作,歷任公路局機(jī)械隊(duì)副隊(duì)長、隊(duì)長、機(jī)務(wù)科副科長、科長等職,現(xiàn)任公路局副局長。幾年來,我立足本職,愛崗敬業(yè),勤奮工作,圍繞新形勢下公路工程對機(jī)械化程度的新要求,按照以需要為前提,高利用率為標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)效益最大化為目的,重點(diǎn)圍繞機(jī)務(wù)管理、機(jī)械化施工組織、安全生產(chǎn)、工程機(jī)械融資等方面做了一定的工作。
一、開拓創(chuàng)新,做好機(jī)械設(shè)備的綜合管理
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大,工程施工機(jī)械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵,同時機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)含量大量增加,這給機(jī)務(wù)管理工作提出了新的要求。近幾年來,我正確選用機(jī)械自身的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律和市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律,結(jié)合本單位的實(shí)際情況,進(jìn)行了認(rèn)真的探索和實(shí)踐,從只注重設(shè)備的技術(shù)管理,實(shí)物形態(tài)管理向意識形態(tài)價值形態(tài)與實(shí)物形態(tài)相結(jié)合的管理模式轉(zhuǎn)換,以經(jīng)濟(jì)效益、工作效益為中心,為提高本單位經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則,形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經(jīng)營管理為一體的新體制。
(一) 設(shè)備的購進(jìn)
近幾年來,隨著工程施工機(jī)械化程度的提高,對設(shè)備的購置也提出了更高的要求,在設(shè)備的購進(jìn)過程中,我遵循兩個方面的原則:一是設(shè)備購進(jìn)前進(jìn)行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性論證,充分了解設(shè)備的機(jī)械性能、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和工程適用范圍,結(jié)合市場狀況和本單位的實(shí)際情況,考察購置設(shè)備的必要性,預(yù)測成本回收的時間,以及它帶來的經(jīng)濟(jì)效益;掌握同種設(shè)備的不同報價,貨比三家,使投資合理。二是設(shè)備購進(jìn)時充分考慮了生產(chǎn)狀況和設(shè)備發(fā)展。如我局2000 年購置穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時,按當(dāng)時工程需要購買每小時產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌設(shè)備即可滿足使用要求,但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設(shè)備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會越來越高,因此,建議購置了當(dāng)時最為先進(jìn)的電腦計(jì)量 wcq500路基料拌合站,從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產(chǎn)量的要求。目前,我局機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)到4000余萬元,是10年前的30多倍,且配套成龍,性能先進(jìn),已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來,我參與主持了本單位所有大型機(jī)械設(shè)備的考察、選型、購置、安裝和調(diào)試工作,且一次試機(jī)成功率達(dá)100%。
(二) 設(shè)備的使用
機(jī)械設(shè)備的正確合理使用是設(shè)備管理工作的主要內(nèi)容,它不僅是完成機(jī)械化施工任務(wù)的保證,而且是減少機(jī)械磨損,延長機(jī)械使用壽命,降低機(jī)械運(yùn)行和保養(yǎng)費(fèi)用成本,提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。在使用管理中,我堅(jiān)持了人機(jī)固定的原則,做到“三定”即定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任制,一機(jī)多人的大型機(jī)械,實(shí)行機(jī)長負(fù)責(zé)制。要求機(jī)械操作手對機(jī)械做到四懂:懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂原理、懂用途,三會:會操作、會維護(hù)保養(yǎng)、會排除一般故障。操作機(jī)械時做到四不準(zhǔn):不準(zhǔn)超溫、不準(zhǔn)超壓、不準(zhǔn)超速、不準(zhǔn)超負(fù)荷。同時,對施工現(xiàn)場機(jī)械進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控、維護(hù)。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮,正確操作,按規(guī)定使用,尊重科學(xué),充分發(fā)揮機(jī)械效能,保證作業(yè)質(zhì)量,做好施工配合,對于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮,操作人員有權(quán)拒絕。要求機(jī)械現(xiàn)場管理人員“四到場”,即機(jī)械管理到場,機(jī)械檢查到場,機(jī)械工作協(xié)調(diào)到場,機(jī)械故障處理到場,使機(jī)械管理橫到邊、縱到底。同時,實(shí)行了機(jī)械監(jiān)理制度,機(jī)械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場,監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機(jī)械設(shè)備。從而保證了機(jī)械的正確、合理使用,保證了施工質(zhì)量。
在做好設(shè)備技術(shù)管理的同時,加強(qiáng)了對設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理,堅(jiān)持以設(shè)備經(jīng)濟(jì)效益管理為中心,以綜合效益率為最高目標(biāo)。機(jī)械隊(duì)實(shí)行獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧,按所擁有的設(shè)備資產(chǎn)值,制定年上繳金額。機(jī)械隊(duì)實(shí)行單機(jī)單車核算制度,以成本、工作量、機(jī)械技術(shù)狀況、盈余額為主要考核指標(biāo),與工資分配直接掛鉤,實(shí)行按勞取酬的結(jié)構(gòu)工資制。單機(jī)單車的經(jīng)濟(jì)核算方式,克服了以小單位整體經(jīng)濟(jì)核算出現(xiàn)的各機(jī)械收支不平衡、責(zé)任不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端,使每臺機(jī)械的收入和支出明細(xì)化,并以此衡量經(jīng)濟(jì)效益,考核駕駛操作人員的工作業(yè)績。通過單機(jī)單車核算的落實(shí),充分發(fā)揮了人才、技術(shù)、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢,提高了設(shè)備的利用率,調(diào)動了駕駛操作人員的積極性,鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。
第2篇 2023年10月公路局工會主任個人總結(jié)范文
一、基本情況 ___,女,1966年生人,1984年12月參加工作,大學(xué)文化程度,館員,現(xiàn)任__縣公路局工會委員會副主任。 本人從事基層政工、婦女工作十幾年來,能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想,政治素質(zhì)、政策理論水平和業(yè)務(wù)能力不斷提高,思想上、政治上、行動上始終與黨中央和上級黨委、政府保持高度一致,堅(jiān)持新形勢下思想政治工作和女工工作的方針原則,不斷探索加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治工作的新路子,結(jié)合本單位實(shí)際情況,從維護(hù)職工的合法權(quán)益出發(fā),認(rèn)真做好公路職工特別是女職工的思想政治工作,為全縣公路建設(shè)的健康發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。獨(dú)立撰寫的《加強(qiáng)和改進(jìn)職工思想政治工作,適應(yīng)“兩個轉(zhuǎn)變” 需要》、《做好企業(yè)思想政治工作之我見》、《加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治工作之我見》先后被《研究.探索.創(chuàng)新》和《創(chuàng)新與發(fā)展》兩書分別收錄;所在單位連續(xù)五年獲“市思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”稱號,工會連年被市、縣評為先進(jìn)工會委員會,個人也榮獲全市公路系統(tǒng)政治工作優(yōu)秀干部,連年被評為優(yōu)秀工會工作者。
二、主要工作成績
(一)加強(qiáng)自身建設(shè),提高做好本職工作的能力。思想政治工作是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和制勝法寶,隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善,思想政治工作面臨著新的挑戰(zhàn),從目前的情況看,有些單位的政工機(jī)構(gòu)也形同虛設(shè),往往用經(jīng)濟(jì)手段代替思想政治工作,把思想政治工作看著可有可無,致使單位工作上不去,個人工作沒成績。面對新的形勢,自己作為一名政工和女工干部深感責(zé)任重大,我深刻認(rèn)識到,只有解放思想,更新觀念,積極探索新時期思想政治工作和女工工作的新內(nèi)容、新規(guī)律、新途徑、新方法、新路子,才能更好地發(fā)揮思想政治工作和女工工作的強(qiáng)大作用,為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)工作及公路事業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的精神動力、智力支持和思想保證。于是我下定決心,努力工作,自我加壓,全身心的投入到思想政治工作和女工工作中去。首先在強(qiáng)化自身素質(zhì)上下功夫,不斷提高自己的工作能力和業(yè)務(wù)水平。為先一步充實(shí)自己、開闊視野、更新觀念,我利用業(yè)余時間重新學(xué)習(xí)了毛澤東選集、鄧小平理論和“三個代表”重要思想,以及如何做好新時期思想政治工作的方法等資料,從中吸取營養(yǎng)、豐富自己的理論知識。通過學(xué)習(xí)使我認(rèn)識到,建設(shè)社會主義市場經(jīng)濟(jì)、深化政治體制和經(jīng)濟(jì)體制改革,思想政治工作不但不能削弱,而且必須加強(qiáng),如果一個單位忽視了思想政治工作,那么單位的職工就會逐步失去理想和信念,最終導(dǎo)致人心渙散,企業(yè)癱瘓,事業(yè)不能健康發(fā)展。自參加工作之日起我就沒有放松過學(xué)習(xí),1985年至1989年經(jīng)過四年的努力我獲得了__廣播電視大學(xué)的大專畢業(yè)證書,1994年至1996年我又在__省委黨校修滿了本科學(xué)業(yè),獲得了省委黨校涉外經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的本科畢業(yè)證書。在工作中根據(jù)我們公路行業(yè)婦女工作的需要,積極向局黨委提出建議,利用冬閑施工淡季,集中時間,組織全體職工進(jìn)行集中培訓(xùn),學(xué)政治、學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技術(shù)、學(xué)管理、學(xué)法律、學(xué)科技。在加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的同時,又結(jié)合企業(yè)的發(fā)展和職工的實(shí)際需要,有的放矢,有針對性地做好全體職工的思想政治工作,努力激發(fā)和調(diào)動廣大干部職工的工作熱情,促使公路各項(xiàng)事業(yè)健康發(fā)展。要做好思想政治工作,決不能脫離單位發(fā)展的實(shí)際,進(jìn)行空洞的說教,而是要深入到實(shí)際生活之中,把改革發(fā)展中遇到的熱點(diǎn)、難點(diǎn)、焦點(diǎn)問題同解決職工群眾的實(shí)際問題和根本利益結(jié)合起來,舍身處地的為職工辦實(shí)事,解難題,才是做好思想政治工作的有效途徑和方法。自身素質(zhì)的提高和思想認(rèn)識的轉(zhuǎn)變,使我增強(qiáng)了做好思想政治工作的信心和勇氣。近年來,我?guī)е@個觀點(diǎn)和愿望,經(jīng)常深入施工生產(chǎn)一線,深入困難職工家庭,努力掌握第一手資料,為全面做好職工思想政治工作奠定堅(jiān)實(shí)的基矗先后為身患慢性疾病的職工___、___同志解決了思想壓力,報銷了醫(yī)療費(fèi),使其能夠安心養(yǎng)病,并得以康復(fù),自覺投身公路建設(shè)事業(yè)。積極組織開展“愛心獻(xiàn)春蕾”活動,先后資助失學(xué)兒童十余名,連續(xù)兩年以工會的名義對考上大學(xué)的職工子女進(jìn)行資助,獎勵資金__0余元,鼓勵職工安心工作,教育職工子女積極努力學(xué)習(xí)、再接再厲為祖國的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。__年6月積極響應(yīng)縣婦聯(lián)的倡議,組織全局職工對失學(xué)兒童進(jìn)行了愛心捐助活動,共捐款1__多元。每年的老人節(jié)期間,我積極配合工會主席,組織和帶領(lǐng)全體離退休干部職工到外地進(jìn)行參觀旅游,促進(jìn)了離退休干部職工的身心健康,使他們老有所養(yǎng),老有所樂,老有所為,退休不退色,積極為全縣公路建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮余熱,獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
第3篇 公路局副局長、助理工程師個人業(yè)務(wù)總結(jié)
一、開拓創(chuàng)新,做好機(jī)械設(shè)備的綜合管理
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大,工程施工機(jī)械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵,同時機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)含量大量增加,這給機(jī)務(wù)管理工作提出了新的要求。近幾年來,我正確選用機(jī)械自身的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律和市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律,結(jié)合本單位的實(shí)際情況,進(jìn)行了認(rèn)真的探索和實(shí)踐,從只注重設(shè)備的技術(shù)管理,實(shí)物形態(tài)管理向意識形態(tài)價值形態(tài)與實(shí)物形態(tài)相結(jié)合的管理模式轉(zhuǎn)換,以經(jīng)濟(jì)效益、工作效益為中心,為提高本單位經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則,形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經(jīng)營管理為一體的新體制。
(一) 設(shè)備的購進(jìn)
近幾年來,隨著工程施工機(jī)械化程度的提高,對設(shè)備的購置也提出了更高的要求,在設(shè)備的購進(jìn)過程中,我遵循兩個方面的原則:一是設(shè)備購進(jìn)前進(jìn)行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性論證,充分了解設(shè)備的機(jī)械性能、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和工程適用范圍,結(jié)合市場狀況和本單位的實(shí)際情況,考察購置設(shè)備的必要性,預(yù)測成本回收的時間,以及它帶來的經(jīng)濟(jì)效益;掌握同種設(shè)備的不同報價,貨比三家,使投資合理。二是設(shè)備購進(jìn)時充分考慮了生產(chǎn)狀況和設(shè)備發(fā)展。如我局2000 年購置穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時,按當(dāng)時工程需要購買每小時產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌設(shè)備即可滿足使用要求,但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設(shè)備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會越來越高,因此,建議購置了當(dāng)時最為先進(jìn)的電腦計(jì)量wcq500路基料拌合站,從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產(chǎn)量的要求。目前,我局機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)到4000余萬元,是10年前的30多倍,且配套成龍,性能先進(jìn),已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來,我參與主持了本單位所有大型機(jī)械設(shè)備的考察、選型、購置、安裝和調(diào)試工作,且一次試機(jī)成功率達(dá)100%。
(二) 設(shè)備的使用
機(jī)械設(shè)備的正確合理使用是設(shè)備管理工作的主要內(nèi)容,它不僅是完成機(jī)械化施工任務(wù)的保證,而且是減少機(jī)械磨損,延長機(jī)械使用壽命,降低機(jī)械運(yùn)行和保養(yǎng)費(fèi)用成本,提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。在使用管理中,我堅(jiān)持了人機(jī)固定的原則,做到“三定”即定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任制,一機(jī)多人的大型機(jī)械,實(shí)行機(jī)長負(fù)責(zé)制。要求機(jī)械操作手對機(jī)械做到四懂:懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂原理、懂用途,三會:會操作、會維護(hù)保養(yǎng)、會排除一般故障。操作機(jī)械時做到四不準(zhǔn):不準(zhǔn)超溫、不準(zhǔn)超壓、不準(zhǔn)超速、不準(zhǔn)超負(fù)荷。同時,對施工現(xiàn)場機(jī)械進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控、維護(hù)。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮,正確操作,按規(guī)定使用,尊重科學(xué),充分發(fā)揮機(jī)械效能,保證作業(yè)質(zhì)量,做好施工配合,對于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮,操作人員有權(quán)拒絕。要求機(jī)械現(xiàn)場管理人員“四到場”,即機(jī)械管理到場,機(jī)械檢查到場,機(jī)械工作協(xié)調(diào)到場,機(jī)械故障處理到場,使機(jī)械管理橫到邊、縱到底。同時,實(shí)行了機(jī)械監(jiān)理制度,機(jī)械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場,監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機(jī)械設(shè)備。從而保證了機(jī)械的正確、合理使用,保證了施工質(zhì)量。
第4篇 公路局工會副主任個人總結(jié)
一、基本情況
___,女,1966年生人,1984年12月參加工作,大學(xué)文化程度,館員,現(xiàn)任__縣公路局工會委員會副主任。
本人從事基層政工、婦女工作十幾年來,能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想,政治素質(zhì)、政策理論水平和業(yè)務(wù)能力不斷提高,思想上、政治上、行動上始終與黨中央和上級黨委、政府保持高度一致,堅(jiān)持新形勢下思想政治工作和女工工作的方針原則,不斷探索加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治工作的新路子,結(jié)合本單位實(shí)際情況,從維護(hù)職工的合法權(quán)益出發(fā),認(rèn)真做好公路職工特別是女職工的思想政治工作,為全縣公路建設(shè)的健康發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。獨(dú)立撰寫的論文《加強(qiáng)和改進(jìn)職工思想政治工作,適應(yīng)“兩個轉(zhuǎn)變” 需要》、《做好企業(yè)思想政治工作之我見》、《加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治工作之我見》先后被《研究.探索.創(chuàng)新》和《創(chuàng)新與發(fā)展》兩書分別收錄;所在單位連續(xù)五年獲“市思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”稱號,工會連年被市、縣評為先進(jìn)工會委員會,個人也榮獲全市公路系統(tǒng)政治工作優(yōu)秀干部,連年被評為優(yōu)秀工會工作者。
二、主要工作成績
(一)加強(qiáng)自身建設(shè),提高做好本職工作的能力。思想政治工作是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和制勝法寶,隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善,思想政治工作面臨著新的挑戰(zhàn),從目前的情況看,有些單位的政工機(jī)構(gòu)也形同虛設(shè),往往用經(jīng)濟(jì)手段代替思想政治工作,把思想政治工作看著可有可無,致使單位工作上不去,個人工作沒成績。面對新的形勢,自己作為一名政工和女工干部深感責(zé)任重大,我深刻認(rèn)識到,只有解放思想,更新觀念,積極探索新時期思想政治工作和女工工作的新內(nèi)容、新規(guī)律、新途徑、新方法、新路子,才能更好地發(fā)揮思想政治工作和女工工作的強(qiáng)大作用,為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)工作及公路事業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的精神動力、智力支持和思想保證。于是我下定決心,努力工作,自我加壓,全身心的投入到思想政治工作和女工工作中去。首先在強(qiáng)化自身素質(zhì)上下功夫,不斷提高自己的工作能力和業(yè)務(wù)水平。為先一步充實(shí)自己、開闊視野、更新觀念,我利用業(yè)余時間重新學(xué)習(xí)了毛澤東選集、鄧小平理論和“三個代表”重要思想,以及如何做好新時期思想政治工作的方法等資料,從中吸取營養(yǎng)、豐富自己的理論知識。通過學(xué)習(xí)使我認(rèn)識到,建設(shè)社會主義市場經(jīng)濟(jì)、深化政治體制和經(jīng)濟(jì)體制改革,思想政治工作不但不能削弱,而且必須加強(qiáng),如果一個單位忽視了思想政治工作,那么單位的職工就會逐步失去理想和信念,最終導(dǎo)致人心渙散,企業(yè)癱瘓,事業(yè)不能健康發(fā)展。自參加工作之日起我就沒有放松過學(xué)習(xí),1985年至1989年經(jīng)過四年的努力我獲得了__廣播電視大學(xué)的大專畢業(yè)證書,1994年至1996年我又在__省委黨校修滿了本科學(xué)業(yè),獲得了省委黨校涉外經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的本科畢業(yè)證書。在工作中根據(jù)我們公路行業(yè)婦女工作的需要,積極向局黨委提出建議,利用冬閑施工淡季,集中時間,組織全體職工進(jìn)行集中培訓(xùn),學(xué)政治、學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技術(shù)、學(xué)管理、學(xué)法律、學(xué)科技。在加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的同時,又結(jié)合企業(yè)的發(fā)展和職工的實(shí)際需要,有的放矢,有針對性地做好全體職工的思想政治工作,努力激發(fā)和調(diào)動廣大干部職工的工作熱情,促使公路各項(xiàng)事業(yè)健康發(fā)展。要做好思想政治工作,決不能脫離單位發(fā)展的實(shí)際,進(jìn)行空洞的說教,而是要深入到實(shí)際生活之中,把改革發(fā)展中遇到的熱點(diǎn)、難點(diǎn)、焦點(diǎn)問題同解決職工群眾的實(shí)際問題和根本利益結(jié)合起來,舍身處地的為職工辦實(shí)事,解難題,才是做好思想政治工作的有效途徑和方法。自身素質(zhì)的提高和思想認(rèn)識的轉(zhuǎn)變,使我增強(qiáng)了做好思想政治工作的信心和勇氣。近年來,我?guī)е@個觀點(diǎn)和愿望,經(jīng)常深入施工生產(chǎn)一線,深入困難職工家庭,努力掌握第一手資料,為全面做好職工思想政治工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。先后為身患慢性疾病的職工___、___同志解決了思想壓力,報銷了醫(yī)療費(fèi),使其能夠安心養(yǎng)病,并得以康復(fù),自覺投身公路建設(shè)事業(yè)。積極組織開展“愛心獻(xiàn)春蕾”活動,先后資助失學(xué)兒童十余名,連續(xù)兩年以工會的名義對考上大學(xué)的職工子女進(jìn)行資助,獎勵資金20000余元,鼓勵職工安心工作,教育職工子女積極努力學(xué)習(xí)、再接再厲為祖國的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。2023年6月積極響應(yīng)縣婦聯(lián)的倡議,組織全局職工對失學(xué)兒童進(jìn)行了愛心捐助活動,共捐款12000多元。每年的老人節(jié)期間,我積極配合工會主席,組織和帶領(lǐng)全體離退休干部職工到外地進(jìn)行參觀旅游,促進(jìn)了離退休干部職工的身心健康,使他們老有所養(yǎng),老有所樂,老有所為,退休不退色,積極為全縣公路建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮余熱,獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
第5篇 公路局工會主任個人工作總結(jié)
一、基本情況 ___,女,1966年生人,1984年12月參加工作,大學(xué)文化程度,館員,現(xiàn)任__縣公路局工會委員會副主任。 本人從事基層政工、婦女工作十幾年來,能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想,政治素質(zhì)、政策理論水平和業(yè)務(wù)能力不斷提高,思想上、政治上、行動上始終與黨中央和上級黨委、政府保持高度一致,堅(jiān)持新形勢下思想政治工作和女工工作的方針原則,不斷探索加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治工作的新路子,結(jié)合本單位實(shí)際情況,從維護(hù)職工的合法權(quán)益出發(fā),認(rèn)真做好公路職工特別是女職工的思想政治工作,為全縣公路建設(shè)的健康發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。獨(dú)立撰寫的《加強(qiáng)和改進(jìn)職工思想政治工作,適應(yīng)“兩個轉(zhuǎn)變” 需要》、《做好企業(yè)思想政治工作之我見》、《加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治工作之我見》先后被《研究.探索.創(chuàng)新》和《創(chuàng)新與發(fā)展》兩書分別收錄;所在單位連續(xù)五年獲“市思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”稱號,工會連年被市、縣評為先進(jìn)工會委員會,個人也榮獲全市公路系統(tǒng)政治工作優(yōu)秀干部,連年被評為優(yōu)秀工會工作者。
二、主要工作成績
(一)加強(qiáng)自身建設(shè),提高做好本職工作的能力。思想政治工作是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和制勝法寶,隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善,思想政治工作面臨著新的挑戰(zhàn),從目前的情況看,有些單位的政工機(jī)構(gòu)也形同虛設(shè),往往用經(jīng)濟(jì)手段代替思想政治工作,把思想政治工作看著可有可無,致使單位工作上不去,個人工作沒成績。面對新的形勢,自己作為一名政工和女工干部深感責(zé)任重大,我深刻認(rèn)識到,只有解放思想,更新觀念,積極探索新時期思想政治工作和女工工作的新內(nèi)容、新規(guī)律、新途徑、新方法、新路子,才能更好地發(fā)揮思想政治工作和女工工作的強(qiáng)大作用,為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)工作及公路事業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的精神動力、智力支持和思想保證。于是我下定決心,努力工作,自我加壓,全身心的投入到思想政治工作和女工工作中去。首先在強(qiáng)化自身素質(zhì)上下功夫,不斷提高自己的工作能力和業(yè)務(wù)水平。為先一步充實(shí)自己、開闊視野、更新觀念,我利用業(yè)余時間重新學(xué)習(xí)了毛澤東選集、鄧小平理論和“三個代表”重要思想,以及如何做好新時期思想政治工作的方法等資料,從中吸取營養(yǎng)、豐富自己的理論知識。通過學(xué)習(xí)使我認(rèn)識到,建設(shè)社會主義市場經(jīng)濟(jì)、深化政治體制和經(jīng)濟(jì)體制改革,思想政治工作不但不能削弱,而且必須加強(qiáng),如果一個單位忽視了思想政治工作,那么單位的職工就會逐步失去理想和信念,最終導(dǎo)致人心渙散,企業(yè)癱瘓,事業(yè)不能健康發(fā)展。自參加工作之日起我就沒有放松過學(xué)習(xí),1985年至1989年經(jīng)過四年的努力我獲得了__廣播電視大學(xué)的大專畢業(yè)證書,1994年至1996年我又在__省委黨校修滿了本科學(xué)業(yè),獲得了省委黨校涉外經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的本科畢業(yè)證書。在工作中根據(jù)我們公路行業(yè)婦女工作的需要,積極向局黨委提出建議,利用冬閑施工淡季,集中時間,組織全體職工進(jìn)行集中培訓(xùn),學(xué)政治、學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技術(shù)、學(xué)管理、學(xué)法律、學(xué)科技。在加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的同時,又結(jié)合企業(yè)的發(fā)展和職工的實(shí)際需要,有的放矢,有針對性地做好全體職工的思想政治工作,努力激發(fā)和調(diào)動廣大干部職工的工作熱情,促使公路各項(xiàng)事業(yè)健康發(fā)展。要做好思想政治工作,決不能脫離單位發(fā)展的實(shí)際,進(jìn)行空洞的說教,而是要深入到實(shí)際生活之中,把改革發(fā)展中遇到的熱點(diǎn)、難點(diǎn)、焦點(diǎn)問題同解決職工群眾的實(shí)際問題和根本利益結(jié)合起來,舍身處地的為職工辦實(shí)事,解難題,才是做好思想政治工作的有效途徑和方法。自身素質(zhì)的提高和思想認(rèn)識的轉(zhuǎn)變,使我增強(qiáng)了做好思想政治工作的信心和勇氣。近年來,我?guī)е@個觀點(diǎn)和愿望,經(jīng)常深入施工生產(chǎn)一線,深入困難職工家庭,努力掌握第一手資料,為全面做好職工思想政治工作奠定堅(jiān)實(shí)的基矗先后為身患慢性疾病的職工___、___同志解決了思想壓力,報銷了醫(yī)療費(fèi),使其能夠安心養(yǎng)病,并得以康復(fù),自覺投身公路建設(shè)事業(yè)。積極組織開展“愛心獻(xiàn)春蕾”活動,先后資助失學(xué)兒童十余名,連續(xù)兩年以工會的名義對考上大學(xué)的職工子女進(jìn)行資助,獎勵資金20000余元,鼓勵職工安心工作,教育職工子女積極努力學(xué)習(xí)、再接再厲為祖國的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。2023年6月積極響應(yīng)縣婦聯(lián)的倡議,組織全局職工對失學(xué)兒童進(jìn)行了愛心捐助活動,共捐款12000多元。每年的老人節(jié)期間,我積極配合工會主席,組織和帶領(lǐng)全體離退休干部職工到外地進(jìn)行參觀旅游,促進(jìn)了離退休干部職工的身心健康,使他們老有所養(yǎng),老有所樂,老有所為,退休不退色,積極為全縣公路建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮余熱,獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
第6篇 公路局個人年終總結(jié)ppt模板
20__年,我局在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,克服人員嚴(yán)重超編、經(jīng)費(fèi)緊張等困難,認(rèn)真落實(shí)省局養(yǎng)護(hù)工作的“七無三有”和《__市公路局養(yǎng)護(hù)管理辦法》的要求,緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題,更新養(yǎng)護(hù)管理觀念,以市場化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和養(yǎng)護(hù)“四化”抓養(yǎng)護(hù),積極深入推進(jìn)管養(yǎng)體制改革,重點(diǎn)抓好雨季公路養(yǎng)護(hù)、油路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和水泥路日常養(yǎng)護(hù),努力推動公路管養(yǎng)上水平,確保我局管養(yǎng)公路整體路況穩(wěn)定及安全通暢。雨季干支線綜合好路率68.63%,其中干線好路率為79.11%,支線好路率為60.93%,分別超市局計(jì)劃4.45%和2.79%,圓滿完成了今年公路養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、立足“四化”抓養(yǎng)護(hù),精修細(xì)養(yǎng)促進(jìn)公路全面養(yǎng)護(hù)。
我局認(rèn)真落實(shí)省局養(yǎng)護(hù)工作“七無三有”總要求,突出抓好公路養(yǎng)護(hù)市場化、規(guī)范化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化,全面提升了株洲公路的品位。
(一)推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)市場化 ,競爭主體走上社會搶市場。
完善了公路管養(yǎng)體制改革,培育和完善養(yǎng)護(hù)市場,充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)投資效益,提高養(yǎng)護(hù)業(yè)主的自我經(jīng)營意識和競爭能力,養(yǎng)護(hù)市場化進(jìn)一步規(guī)范和完善。職工思想觀念得到了徹底轉(zhuǎn)變,市場意識進(jìn)一步增強(qiáng)。我局實(shí)施了砂路全承包制,堅(jiān)持和完善了養(yǎng)護(hù)工程計(jì)量支付制度、跟班監(jiān)理制度、合同管理制度,建立了養(yǎng)護(hù)站專用帳戶制度,組織養(yǎng)護(hù)工人競爭承做大中修養(yǎng)護(hù)工程,競爭承包公路改造、新改建工程等勞務(wù)和材料采備。今年我局小修保養(yǎng)在局156名養(yǎng)護(hù)工人中抽調(diào)40余名一線職工成立了民工組,在8、9月承建了__線2公里的油路中修工程,人平創(chuàng)收達(dá)2000元以上,同時我局工程大隊(duì)在在職職工中抽調(diào)15人擔(dān)任施工員,司機(jī)等職務(wù),提高了養(yǎng)護(hù)站職工綜合素質(zhì),使養(yǎng)護(hù)站真正成為具有一定競爭實(shí)力的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)企業(yè),走向社會搶市場。
(二)力抓養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化,路容路貌徹底得改善。
一是加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。堅(jiān)持在潮濕低溫季節(jié)采用乳化瀝青修補(bǔ)瀝青路面,路面各類病害處治及時,保持了路面整潔,路拱適度,排水暢通,行車舒適。做到了路肩高的地段及時鏟除,路肩常年無反坡現(xiàn)象、橫坡適度、達(dá)到或超過標(biāo)準(zhǔn)寬度且線形化,保持了水溝排水暢通。加強(qiáng)了水泥路面養(yǎng)護(hù),炒砂修補(bǔ)破碎板1210㎡,水泥路板底灌乳化瀝青28噸,處治裂縫12963m,有效遏制了水泥路病害,做到了修補(bǔ)及時。考試吧
二是重視橋梁養(yǎng)護(hù)。深入貫徹《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》,成立了橋梁領(lǐng)導(dǎo)小組,明確了專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師,完善了“三個一”責(zé)任制。將橋梁日常保養(yǎng)和檢查的責(zé)任人統(tǒng)一調(diào)整為養(yǎng)護(hù)站保養(yǎng)人員。對所轄橋梁進(jìn)行了一次全面普查,認(rèn)真填寫了“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”,投入資金20萬元先后對__線__橋進(jìn)行了加寬,對2座危橋進(jìn)行維修,杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋的現(xiàn)象。
三是力抓險要地段處治和交通事故“黑點(diǎn)”治理。在市局沒有投入一分資金的情況下,我局自籌資金5萬元,對全區(qū)國省道部分地段的交通事故“黑點(diǎn)”進(jìn)行了處治,安置示警樁,擋土墻、警示標(biāo)志等,并根據(jù)省政府安排,對全區(qū)山區(qū)危險地段進(jìn)行了全面調(diào)查和上報。
四是狠抓標(biāo)準(zhǔn)化、綠美化、特色化養(yǎng)護(hù)。推行g(shù)bm工程,路肩一律采用機(jī)械修剪,讓其自然綠美化。國省行種植道樹3000棵、縣鄉(xiāng)道新植楊樹12000棵(__線6000棵、__線6000棵),同時我局結(jié)合實(shí)際情況,自力更生,發(fā)動__、___、___公路站職工在沿線荒草地挖草皮綠化路肩,共完成g___線k2751~k2756+500共計(jì)5.5公里路肩綠化任務(wù),同時對___線、___線、__線、__線、__線、__線共160多公里進(jìn)行了高草砍伐及雜草的清除,所有路段實(shí)行了綠色養(yǎng)護(hù),全力打造文明公路新形象。
五是以競賽促養(yǎng)護(hù)。在__市公路局組織的油路修補(bǔ)競賽活動中,經(jīng)過廣大一線職工的辛勤勞動,我局共完成刮油罩面13845平方米,抓住通鄉(xiāng)公路攤鋪的機(jī)會完成炒砂罩面5164平方米,啃邊修補(bǔ)3122米,基層處理6立方米,水泥路修補(bǔ)1210平方米,板底灌乳化瀝青28噸,使油路、水泥路路況穩(wěn)中有升,同時在全市油路修補(bǔ)競賽評比中我局榮獲第三名的好成績。
(三)力抓養(yǎng)護(hù)規(guī)范化, 促進(jìn)公路管養(yǎng)上水平。
養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化進(jìn)一步加強(qiáng)。明確了養(yǎng)護(hù)大隊(duì)到公路站各層次人員的工作職責(zé)。加強(qiáng)了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作,強(qiáng)化計(jì)劃管理和預(yù)防養(yǎng)護(hù),建立健全了公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)制度。全局上下規(guī)范意識明顯增強(qiáng),養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。堅(jiān)持抓好“養(yǎng)護(hù)材料規(guī)范,養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范,工作行為規(guī)范”,并將其納入養(yǎng)護(hù)工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標(biāo)志服,公路養(yǎng)護(hù)車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標(biāo)志,實(shí)施了規(guī)范的交通控制。養(yǎng)護(hù)中做到路用材料規(guī)范,施工程序規(guī)范。瀝青路面混合料一律采用石灰石碎石骨料、底層修補(bǔ)和瀝青罩面全部采用拌和法施工。推廣和應(yīng)用熱拌熱鋪瀝青混合料特別是乳化瀝青雨季路面修補(bǔ),乳化瀝青瀝青用量達(dá)30余噸,修復(fù)瀝青路面達(dá)2.40萬余㎡。達(dá)到了結(jié)構(gòu)合理、配比科學(xué)、程序到位、操作規(guī)范、修補(bǔ)方正、平整密實(shí),修補(bǔ)質(zhì)量與外觀的完美統(tǒng)一的效果。
(四)力抓機(jī)械化養(yǎng)護(hù) ,施工質(zhì)量和效率邁大步。
我局積極籌措資金在養(yǎng)護(hù)站配備或配齊了3.5t瀝青灑布車、瀝青混合料車載式拌和機(jī)、面基層混合料車載式拌和機(jī)、振動夯等主要機(jī)械設(shè)備,共計(jì)擁有各類養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備23臺。實(shí)現(xiàn)了瀝青下封、混合料拌和、面(基)層壓實(shí)清灌縫、修剪綠籬和草皮及水泥路破碎板維修等作業(yè)的全面機(jī)械化。積極引導(dǎo)養(yǎng)護(hù)大隊(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)向半機(jī)械化、機(jī)械化轉(zhuǎn)變。在路面病害修補(bǔ)中用振動夯當(dāng)場夯實(shí),確保當(dāng)場修補(bǔ)當(dāng)場成形。全面應(yīng)用了小型瀝青灑布機(jī)進(jìn)行瀝青下封,禁止瀝青桶上路,禁止油瓢上路,禁止明火灶上路。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)得到了全面推廣和全新發(fā)展,養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率明顯提高。
以上是我局今年養(yǎng)護(hù)的一些具體做法,雖然取得了一定的成績,但離省、市公路局的要求還有一定的距離。我們決心在今后的工作中嚴(yán)格按照省市公路局的目標(biāo)和要求,狠抓落實(shí),把我局的養(yǎng)護(hù)工作推上一個新的臺階,實(shí)現(xiàn)__公路養(yǎng)護(hù)跨越式發(fā)展。
第7篇 公路局工會委員會工作個人總結(jié)
××公路分局工會工作在各級領(lǐng)導(dǎo)及工會的正確指導(dǎo)下和分局黨支部的大力支持下,堅(jiān)持以開展社會主義勞動競賽活動為載體,緊密地將年初制定的工作計(jì)劃逐一落實(shí),展開各種形式的工作方法,有力地推動了工會工作的有序進(jìn)行。
一、認(rèn)真引領(lǐng)職工積極參與,充分發(fā)揮主人翁作用
在二○○九年二月二十四日召開的××公路 分局第四屆一次職代會上張海同志在工作報告中,關(guān)于深化改革和__年工作任務(wù)的話題最多,他說“__年我們是取得了一些成績,而成績只能代表過去。明確今年的工作任務(wù)是使我們的廣大職工在工作中有目標(biāo),前進(jìn)中有方向,才能更好的完成今年的各項(xiàng)任務(wù)。”會上代表們還結(jié)合了××分局的實(shí)際,分別就路政管理、公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、文明創(chuàng)建、黨風(fēng)廉政,及縣委、縣政府布置的任務(wù)等進(jìn)行了暢談。職工代表們明確工作任務(wù)后,紛紛表示,回去后一定要將職代會的精神傳達(dá)給每一個職工,適應(yīng)改革,扎實(shí)工作,決不辜負(fù)分局黨支部和職代會的希望。因此,工會工作也重點(diǎn)抓了以下幾項(xiàng)工作。
1、結(jié)合公路工作總體目標(biāo)和工會委員會的工作計(jì)劃,充分發(fā)揮了職代會的職能作用,切實(shí)關(guān)心職工生活,維護(hù)職工合法權(quán)益,為改革的順利實(shí)施作出不懈努力。
2、為接受職工監(jiān)督,搞好局務(wù)事務(wù)的公開,利用多種方式公開公布職工關(guān)心和有知情權(quán)的一系列熱點(diǎn)工作,實(shí)行陽光操作,讓群眾心知肚明,深得職工擁護(hù)。
3、結(jié)合當(dāng)前工作特點(diǎn),分局工會積極協(xié)助有關(guān)科室認(rèn)真抓好職工的政治思想工作,分別舉辦了兩費(fèi)人員轉(zhuǎn)崗培訓(xùn),“兼職路政員培訓(xùn)班”和有利于廣大職工身心健康的文體等活動,大力支持一線職工堅(jiān)持自學(xué)養(yǎng)路技術(shù),機(jī)械駕駛維修技術(shù)。
4、認(rèn)真完成分局和上級工會所布置的各項(xiàng)工作任務(wù)。
5、在機(jī)關(guān)工作效能、及局務(wù)管理上以及文明創(chuàng)建、社會治安綜合治理、計(jì)劃生育等活動中,做到了相互配合,全面開花。充分發(fā)揮陣地宣傳作用,在各級報刊、網(wǎng)站、等新聞媒體發(fā)表文章篇,編發(fā)《漆園公路信息》期,多層次全方位地反映了公路工作和文明創(chuàng)建的成果。
二、以勞動競賽為主線,全面推動各項(xiàng)工作向前發(fā)展
根據(jù)年初分局制定的工作目標(biāo),認(rèn)真結(jié)合公路工作的實(shí)際,由工會牽頭,各科室大力配合,配合文明創(chuàng)建工作在全局范圍內(nèi)開展了社會主義勞動競賽活動,并在各道班設(shè)立了“勞動競賽擂臺”,根據(jù)不同的工作崗位開展了“我的工作為養(yǎng)護(hù),我的工作為工程”等為內(nèi)容的勞動競賽。
各道班采取多種形式,加強(qiáng)了路面和路肩的養(yǎng)護(hù),針對公路養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn),一改過去傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)模式,認(rèn)真將油路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)加以推廣和應(yīng)用,確保了省道公路的暢潔綠美。
參加省道203線城南拓寬改建和省道305線六中段改建工程及參加省道305線治超站路面加寬施工的同志,發(fā)揚(yáng)能打善戰(zhàn)的精神,克服各種困難,加班加點(diǎn),戰(zhàn)斗在施工第一線,以實(shí)際行動投入到了“振興××崛起”活動中。
路政大隊(duì)的同志為了路政管理上臺階,外樹形象,內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),雖然在一中隊(duì)抽去搞治超,但二中隊(duì)在人手的情況下,仍堅(jiān)持上路巡查,清除路障,夜以繼日的工作在路政管理第一線。
辦公室、人教科、安機(jī)科、工養(yǎng)科的同志們在搞好本職工作的同時,局務(wù)管理大小工作不放松,使分局的文明創(chuàng)建錦上添花。
財務(wù)科為分局的各項(xiàng)費(fèi)用開支當(dāng)好家理好財,當(dāng)好好后勤。
這一些事例,都說明了我們將文明創(chuàng)建和勞動競賽的有機(jī)結(jié)合,有效地推動了各項(xiàng)工作的開展。在實(shí)際操作中,堅(jiān)持做到按照制定的工作計(jì)劃開展工作,使工會工作做到了深入細(xì)致。
第8篇 公路局副局長、助理工程師個人工作總結(jié)
公路局副局長、助理工程師個人工作總結(jié)
自評聘助理工程師以來,我主要從事公路工程機(jī)械維修、保養(yǎng)、管理工作,歷任公路局機(jī)械隊(duì)副隊(duì)長、隊(duì)長、機(jī)務(wù)科副科長、科長等職,現(xiàn)任公路局副局長。幾年來,我立足本職,愛崗敬業(yè),勤奮工作,圍繞新形勢下公路工程對機(jī)械化程度的新要求,按照以需要為前提,高利用率為標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)效益最大化為目的,重點(diǎn)圍繞機(jī)務(wù)管理、機(jī)械化施工組織、安全生產(chǎn)、工程機(jī)械融資等方面做了一定的工作。
一、開拓創(chuàng)新,做好機(jī)械設(shè)備的綜合管理
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大,工程施工機(jī)械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵,同時機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)含量大量增加,這給機(jī)務(wù)管理工作提出了新的要求。近幾年來,我正確選用機(jī)械自身的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律和市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律,結(jié)合本單位的實(shí)際情況,進(jìn)行了認(rèn)真的探索和實(shí)踐,從只注重設(shè)備的技術(shù)管理,實(shí)物形態(tài)管理向意識形態(tài)價值形態(tài)與實(shí)物形態(tài)相結(jié)合的管理模式轉(zhuǎn)換,以經(jīng)濟(jì)效益、工作效益為中心,為提高本單位經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則,形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經(jīng)營管理為一體的新體制。
(一)設(shè)備的購進(jìn)
近幾年來,隨著工程施工機(jī)械化程度的提高,對設(shè)備的購置也提出了更高的要求,在設(shè)備的購進(jìn)過程中,我遵循兩個方面的原則:一是設(shè)備購進(jìn)前進(jìn)行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性論證,充分了解設(shè)備的機(jī)械性能、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和工程適用范圍,結(jié)合市場狀況和本單位的實(shí)際情況,考察購置設(shè)備的必要性,預(yù)測成本回收的時間,以及它帶來的經(jīng)濟(jì)效益;掌握同種設(shè)備的不同報價,貨比三家,使投資合理。二是設(shè)備購進(jìn)時充分考慮了生產(chǎn)狀況和設(shè)備發(fā)展。如我局__年購置穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時,按當(dāng)時工程需要購買每小時產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌設(shè)備即可滿足使用要求,但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設(shè)備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會越來越高,因此,建議購置了當(dāng)時最為先進(jìn)的電腦計(jì)量wcq500路基料拌合站,從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產(chǎn)量的要求。目前,我局機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)到4000余萬元,是10年前的30多倍,且配套成龍,性能先進(jìn),已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來,我參與主持了本單位所有大型機(jī)械設(shè)備的考察、選型、購置、安裝和調(diào)試工作,且一次試機(jī)成功率達(dá)100%。
(二)設(shè)備的使用
機(jī)械設(shè)備的正確合理使用是設(shè)備管理工作的主要內(nèi)容,它不僅是完成機(jī)械化施工任務(wù)的保證,而且是減少機(jī)械磨損,延長機(jī)械使用壽命,降低機(jī)械運(yùn)行和保養(yǎng)費(fèi)用成本,提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。在使用管理中,我堅(jiān)持了人機(jī)固定的原則,做到“三定”即定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任制,一機(jī)多人的大型機(jī)械,實(shí)行機(jī)長負(fù)責(zé)制。要求機(jī)械操作手對機(jī)械做到四懂:懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂原理、懂用途,三會:會操作、會維護(hù)保養(yǎng)、會排除一般故障。操作機(jī)械時做到四不準(zhǔn):不準(zhǔn)超溫、不準(zhǔn)超壓、不準(zhǔn)超速、不準(zhǔn)超負(fù)荷。同時,對施工現(xiàn)場機(jī)械進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控、維護(hù)。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮,正確操作,按規(guī)定使用,尊重科學(xué),充分發(fā)揮機(jī)械效能,保證作業(yè)質(zhì)量,做好施工配合,對于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮,操作人員有權(quán)拒絕。要求機(jī)械現(xiàn)場管理人員“四到場”,即機(jī)械管理到場,機(jī)械檢查到場,機(jī)械工作協(xié)調(diào)到場,機(jī)械故障處理到場,使機(jī)械管理橫到邊、縱到底。同時,實(shí)行了機(jī)械監(jiān)理制度,機(jī)械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場,監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機(jī)械設(shè)備。從而保證了機(jī)械的正確、合理使用,保證了施工質(zhì)量。
在做好設(shè)備技術(shù)管理的同時,加強(qiáng)了對設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理,堅(jiān)持以設(shè)備經(jīng)濟(jì)效益管理為中心,以綜合效益率為最高目標(biāo)。機(jī)械隊(duì)實(shí)行獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧,按所擁有的設(shè)備資產(chǎn)值,制定年上繳金額。機(jī)械隊(duì)實(shí)行單機(jī)單車核算制度,以成本、工作量、機(jī)械技術(shù)狀況、盈余額為主要考核指標(biāo),與工資分配直接掛鉤,實(shí)行按勞取酬的結(jié)構(gòu)工資制。單機(jī)單車的經(jīng)濟(jì)核算方式,克服了以小單位整體經(jīng)濟(jì)核算出現(xiàn)的各機(jī)械收支不平衡、責(zé)任不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端,使每臺機(jī)械的收入和支出明細(xì)化,并以此衡量經(jīng)濟(jì)效益,考核駕駛操作人員的工作業(yè)績。通過單機(jī)單車核算的落實(shí),充分發(fā)揮了人才、技術(shù)、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢,提高了設(shè)備的利用率,調(diào)動了駕駛操作人員的積極性,鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。
按照“對內(nèi)為主、對外為輔,先內(nèi)后外、內(nèi)外有別”的原則,建立了內(nèi)部租賃制度和外部租賃制度,積極開拓內(nèi)外兩個市場,在確保內(nèi)部施工任務(wù)的前提下,積極對外出租設(shè)備,走出了一條“以租養(yǎng)機(jī)、靠機(jī)創(chuàng)利”的新路子。根據(jù)單位的實(shí)際情況,我查尋了相關(guān)規(guī)定,制定了《內(nèi)部臺班費(fèi)用定額》、《外部租賃臺班費(fèi)用定額》、《租金核算管理細(xì)則》、《租賃合同管理細(xì)則》等,繪制了設(shè)備租賃動態(tài)分布圖、租賃經(jīng)濟(jì)分布圖等。對租賃期較長的給予一定優(yōu)惠,并隨行就市及時調(diào)整租賃價格,使自己立于不敗之地。近幾年來,我局設(shè)備利用率均保持在65%以上,設(shè)備有效利用率90%以上,對外租賃累計(jì)收入400余萬元。
(三)設(shè)備的保養(yǎng),維修與改造
做好保養(yǎng)、維修工作是延長機(jī)械使用壽命的關(guān)鍵。我在實(shí)踐中認(rèn)識到,傳統(tǒng)的“定期保養(yǎng)、強(qiáng)制維修”制度存在很大缺點(diǎn),重點(diǎn)是不重視日常保養(yǎng)和維修的經(jīng)濟(jì)效果,于是,積極探索新的保修模式,逐步建立了“狀態(tài)監(jiān)測、強(qiáng)制保養(yǎng)、視情修理”的新模式。強(qiáng)化了班前、班中、班后的日常保養(yǎng)工作,實(shí)行了日常保養(yǎng)狀況獎懲制度,設(shè)備維修人員實(shí)行計(jì)件工資制和維修質(zhì)量負(fù)責(zé)制。定期組織人員對設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測,視情維修。并積極探索新的維修方法,如:一臺__年購置的t-230推土機(jī)采用康明斯nt-855發(fā)動機(jī)缸套,每半年就要因穴蝕而更換,我主張采用零件換位法,在缸套運(yùn)行一段時間后轉(zhuǎn)動90°重新安裝,有效地延長了使用壽命。采用新的保修模式后,我局每年的維修費(fèi)減少了15%-45%,故障發(fā)生率減少了65%,大大提高了機(jī)械完好率,延長了機(jī)械使用壽命。其間,我共主持或指導(dǎo)了設(shè)備的大修20余臺次,其中較大型技術(shù)改造4次。一是1995年對西安產(chǎn)瀝青混合料拌和機(jī)的除塵部分和燃燒部分進(jìn)行了改造,在旋風(fēng)除塵的基礎(chǔ)上制造加裝了水除塵系統(tǒng),變燒柴油為燒重油,既節(jié)約了燃料消耗費(fèi)用,又解決了粉塵對環(huán)境的污染問題,若按利用率60%計(jì)算,一年可節(jié)
約資金5-6萬元。二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產(chǎn)14/16噸壓路機(jī)進(jìn)行了修復(fù)改造,變操縱桿式轉(zhuǎn)向?yàn)榉较虮P式轉(zhuǎn)向,變機(jī)械式轉(zhuǎn)向操縱為全液壓式轉(zhuǎn)向操縱,節(jié)約資金1.8萬余元,至今使用良好,得到了市公路局及原生產(chǎn)廠家的較高評價。三是1997年參與了對parker-m356瀝青拌和機(jī)計(jì)量系統(tǒng)的改造試驗(yàn)。從信號放大器后的電路中直接引出電信號,然后通過比例電路進(jìn)入plc(可編程控制器)。這樣,可以方便地使用硬件來調(diào)節(jié)數(shù)模比例。該系統(tǒng)改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當(dāng)有廢料出現(xiàn)時,能自動報警。防止廢料進(jìn)入成品倉,保證了出料質(zhì)量。該系統(tǒng)目前運(yùn)行狀況良好。四是1998年對山東建筑機(jī)械廠生產(chǎn)的wcq200穩(wěn)定土廠拌設(shè)備進(jìn)行了改造,加大了攪拌鍋電機(jī),改造了供料系統(tǒng),加大了骨料供應(yīng)量,使設(shè)備產(chǎn)量由200t/h增大到300t/h,同時把粉料計(jì)量改為螺旋稱稱量方式,并且直接進(jìn)入拌鍋,使計(jì)量更加精確,從而使該設(shè)備在等級公路中允許使用,收到了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
(四)機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作
機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作是從機(jī)械設(shè)備采購至報廢為止,貫穿設(shè)備壽命周期全過程的記錄。在工作中認(rèn)真收集了各種原始資料,做好了設(shè)備的建帳立卡工作,設(shè)備的交接、使用、保養(yǎng)維修記錄,大、中修記錄、折舊費(fèi)記錄、輪胎更換、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等齊全完整,統(tǒng)計(jì)臺帳使我們掌握了機(jī)械設(shè)備的一切管理與使用情況,為考核機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能和效益提供了依據(jù)。通過對收集數(shù)據(jù)的歸納、分析和總結(jié),及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理中存在的問題和不足,為管理決策提供科學(xué)的依據(jù)。從而提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率,進(jìn)而提高機(jī)械設(shè)備的投資效益。
(五)做好培訓(xùn)工作,努力提高機(jī)械從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)
機(jī)械設(shè)備使用正確與否直接影響到設(shè)備的壽命長短,同時影響工程的進(jìn)度與質(zhì)量,從而影響設(shè)備的投資效益和工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益,而提高機(jī)械管理人員和設(shè)備操作人員的素質(zhì)是管好用好設(shè)備的關(guān)鍵。在實(shí)踐中,首先制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和獎懲制度,從制度上對操作人員進(jìn)行合理有效的管理,提高每一位操作人員的勞動積極性,激發(fā)他們飽滿的勞動熱情。其次,加強(qiáng)了從業(yè)人員素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn),在人員素質(zhì)方面,進(jìn)行了思想道德和職業(yè)道德教育,增強(qiáng)了操作人員的事業(yè)心、責(zé)任感和敬業(yè)愛崗意識。在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面,幾年來,先后對機(jī)械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)。一是深入施工現(xiàn)場,隨時隨地向操作人員傳授設(shè)備的正確使用和日常保養(yǎng)知識。針對操作人員對機(jī)械具有的相當(dāng)?shù)母行哉J(rèn)識,我在培訓(xùn)過程中,不是進(jìn)行空洞的說教,而是以實(shí)為實(shí),以使用、保養(yǎng)的現(xiàn)場演示來加深操作人員的理解,從而使操作人員在保養(yǎng)好機(jī)械的前提下進(jìn)行科學(xué)的施工作業(yè)。二是在施工淡季有計(jì)劃、有組織地對機(jī)械從業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)的重點(diǎn)是學(xué)習(xí)各種機(jī)械知識,包括機(jī)械構(gòu)造、液壓與液力傳動、電氣路等。通過學(xué)習(xí)使他們對機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、原理等有了理性的認(rèn)識,以便在實(shí)踐中進(jìn)一步加深理解和深化,同時使他們不斷接受新知識,適應(yīng)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用與發(fā)展。三是加強(qiáng)了對修理人員的培訓(xùn),積極選派綜合素質(zhì)較高的修理人員到設(shè)備生產(chǎn)廠家和大型修理廠進(jìn)行理論實(shí)踐學(xué)習(xí),以提高其業(yè)務(wù)技術(shù)水平,適應(yīng)機(jī)械設(shè)備技術(shù)更新的需要。近幾年來,我不但自己參加了長沙交通學(xué)院在職研究生學(xué)習(xí),而且舉辦了8期培訓(xùn)班,共培訓(xùn)各類機(jī)械從業(yè)人員400余人次。
(六)安全管理
安全管理是機(jī)務(wù)管理的一項(xiàng)重要工作,設(shè)備使用中的安全預(yù)防是創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益的重要條件。在安全管理方面,我按照“預(yù)防為主,安全第一”以及“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則,主要抓好了以下幾個方面的工作:一是制定機(jī)務(wù)安全管理制度,做到安全管理工作有章可循。二是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),提高機(jī)械從業(yè)人員的安全意識和安全防范技能。三是制定安全生產(chǎn)責(zé)任制,與機(jī)械操作人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,明確義務(wù)和責(zé)任,使安全生產(chǎn)人人有責(zé),責(zé)任到人。四是制定安全目標(biāo)考核制度,通過安全檢查、評比和獎懲來提高機(jī)械從業(yè)人員的安全責(zé)任心和安全生產(chǎn)的自覺性。五是加大對安全生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度,重點(diǎn)是公路施工和公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場機(jī)械作業(yè)的安全管理,加強(qiáng)設(shè)備的檢查和保養(yǎng),杜絕設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)防“三違”現(xiàn)象,把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來,我局無一例機(jī)械安全責(zé)任事故發(fā)生。
二、機(jī)械化施工組織
通過幾年的實(shí)踐,我充分認(rèn)識到,用工程機(jī)械施工,并不等于就實(shí)現(xiàn)了施工機(jī)械化,機(jī)械施工與機(jī)械化施工是兩個既有聯(lián)系又有本質(zhì)區(qū)別的不同概念。公路機(jī)械化施工是以機(jī)械為主組織生產(chǎn),機(jī)械化程度是用機(jī)械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現(xiàn),機(jī)械使用費(fèi)已是工程成本中僅次于材料費(fèi)的主要組成部分。但是,沒有先進(jìn)的科學(xué)管理,機(jī)械越多,浪費(fèi)也會越大,只有把機(jī)械管理與施工技術(shù)、施工組織緊密結(jié)合,在“化”字上下功夫,才能充分發(fā)揮機(jī)械效能,取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。近幾年來,我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設(shè),完成工程量4.3億元,平均機(jī)械化施工程度達(dá)72.3%。在施工中我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),形成了較為科學(xué)的機(jī)械化施工管理。
我認(rèn)為,公路工程機(jī)械化施工的效率取決于兩個方面:一是機(jī)械的連續(xù)作業(yè)能力,二是機(jī)械的施工組織與管理,機(jī)械化施工的管理的內(nèi)容如圖:[圖略]
在此,我以__年220國道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例,對機(jī)械的施工組織與管理進(jìn)行實(shí)例總結(jié)。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)規(guī)范的要求,將選定的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真的檢查保養(yǎng),使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在具體施工管理中,分四大塊進(jìn)行施工組織。
(一)拌和。隨時抽查配比情況,及時調(diào)整,保證產(chǎn)品合格率。每天在生產(chǎn)穩(wěn)定后,取樣到試驗(yàn)室,進(jìn)行集料篩分,水泥劑量和含水量試驗(yàn),根據(jù)結(jié)果及時調(diào)整配比,以達(dá)規(guī)范要求。
(二)拌和料運(yùn)輸。運(yùn)輸中重點(diǎn)解決的問題是車輛調(diào)度,確保卸料及時準(zhǔn)確,避免貯料倉溢料或攤鋪機(jī)等料現(xiàn)象。其次是保證車輛大廂干凈,每次卸車后清除殘留混合料,避免結(jié)塊,卸入施工現(xiàn)場。
(三)攤鋪。攤鋪關(guān)鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動頻率,將攤鋪速度控制在3.0m/min以內(nèi),振動頻率為20hz左右。振動頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現(xiàn)碎石破碎。其次是掌
握好攤鋪厚度和平整度。在調(diào)整好兩基準(zhǔn)后,就要求運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)熟練配合。為此,我們規(guī)范了操作配合程序,當(dāng)運(yùn)輸車向料斗倒車時,距離攤鋪機(jī)10cm左右,攤鋪機(jī)長笛一聲,表示開始卸料;倒車不正或出現(xiàn)其它問題時,攤鋪機(jī)連續(xù)鳴笛示意;卸完料后,攤鋪機(jī)長笛兩聲,運(yùn)輸車落下大廂后駛離。
(四)壓實(shí)。為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實(shí)度和平整度,我們選擇了yz18t振動壓路機(jī)和20t的膠輪壓路機(jī)各一臺配合進(jìn)行壓實(shí),取得了理想的效果。初壓,采用振動壓路機(jī)以2.5-3.5km/h的速度,從兩邊向中間,從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行兩遍穩(wěn)壓;復(fù)壓用振動壓路機(jī)以適當(dāng)?shù)恼穹退俣日駢簝杀?;終壓用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行四遍柔壓,消除基層表面因振動產(chǎn)生的裂紋及紋跡,最后達(dá)到平整、密實(shí)。經(jīng)實(shí)測,平整度小于8mm,厚度均符合設(shè)計(jì)要求,橫坡在+0.3%以內(nèi),壓實(shí)度均在97%以上,驗(yàn)收合格率為100%。充分體現(xiàn)機(jī)械施工的優(yōu)越性,印證了機(jī)械化施工組織與管理是否科學(xué),是決定工程進(jìn)度、質(zhì)量和效益的關(guān)鍵因素。
三、關(guān)于對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的探討
隨著公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)量的日漸增大,近幾年來,我對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的可行性進(jìn)行了初步探討和研究,現(xiàn)根據(jù)自己多年來的體會和實(shí)踐總結(jié)如下:
(一)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化勢在必行。近幾年隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展,我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里,隨著公路里程的增加和公路等級的提高,過去那種傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)形式、作業(yè)方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢,而實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化,減輕養(yǎng)路職工的勞動程度,推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工藝更新、提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,加快病害處理速度,為全社會提供暢、潔、綠、美的行車環(huán)境,是市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求,是實(shí)現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,才能促進(jìn)生產(chǎn)力的提高,降低成本,實(shí)現(xiàn)規(guī)模化養(yǎng)護(hù)。在我的建議下,局成立了專門的養(yǎng)護(hù)工程隊(duì),這樣使養(yǎng)護(hù)機(jī)具集中使用,能承擔(dān)中修以下的養(yǎng)護(hù)任務(wù);同時它為養(yǎng)護(hù)體制改革,實(shí)行企業(yè)化管理,引進(jìn)市場競爭機(jī)制做好了前期的準(zhǔn)備,機(jī)械化養(yǎng)護(hù)有了切實(shí)可行的基礎(chǔ)。
(二)推行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化既要重視經(jīng)濟(jì)效益,又要重視機(jī)械的合理配置。多年來,養(yǎng)護(hù)部門一直存在著“沒有機(jī)械要機(jī)械,有了機(jī)械用不起”的怪現(xiàn)象,這個問題就是配置機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益問題。我分管機(jī)務(wù)和養(yǎng)護(hù)工作后,對每一設(shè)備的購置都進(jìn)行了認(rèn)真的論證和考察,適時為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化設(shè)計(jì)方案,將養(yǎng)護(hù)機(jī)具類型、用途、購置數(shù)、規(guī)格型號、預(yù)計(jì)利用率、計(jì)劃購進(jìn)日期等都做了詳細(xì)說明,得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定,目前我局公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備率已達(dá)80%,綜合機(jī)械化養(yǎng)護(hù)程度達(dá)65%,基本實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化。
四、加強(qiáng)股份制機(jī)械設(shè)備管理,服務(wù)于工程建設(shè)
隨著單位工程施工隊(duì)伍的不斷狀大和機(jī)械化作業(yè)程度的提高,設(shè)備的需求是日益增加,單位的有限資金無法滿足這一需求。自1997年開始,我積極嘗試采用社會融資的方式購置股份制機(jī)械設(shè)備,按照共同投資,共同收益,風(fēng)險共擔(dān)的原則,以自愿入股的方式籌集資金購置設(shè)備,所購機(jī)械的產(chǎn)權(quán)歸全體入股者所有,公路局作為股份制機(jī)械設(shè)備的代管者,對設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修、對外租賃、成本核算、效益分配等進(jìn)行全面的管理。并且成立了股份機(jī)械設(shè)備管理中心,對股份制設(shè)備進(jìn)行全面有效的管理。幾年來的運(yùn)作證實(shí),股份制機(jī)械設(shè)備不僅壯大了我局的工程施工綜合實(shí)力,有力地保障了各項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)的順利進(jìn)行,而且廣大入股職工也得到了良好的經(jīng)濟(jì)收益。目前,局各類股份制機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)1066萬元。
總之,通過多年工作實(shí)踐,使我深刻認(rèn)識到,真正做好機(jī)械設(shè)備管理工作的關(guān)鍵是狠抓硬件落實(shí),即搞好日常的現(xiàn)場管理和動態(tài)管理,努力提高機(jī)械從業(yè)人員的綜合素質(zhì),抓住成本控制這個牛鼻子,以提高利用率和完好率為手段,達(dá)到設(shè)備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機(jī),通過自我剖析,查擺不足,虛心學(xué)習(xí),跟上科學(xué)發(fā)展的步伐,為使機(jī)械設(shè)備更好地服務(wù)于公路建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
第9篇 公路局工會主任個人年終總結(jié)
一、基本情況 ___,女,1966年生人,1984年12月參加工作,大學(xué)文化程度,館員,現(xiàn)任__縣公路局工會委員會副主任。 本人從事基層政工、婦女工作十幾年來,能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想,政治素質(zhì)、政策理論水平和業(yè)務(wù)能力不斷提高,思想上、政治上、行動上始終與黨中央和上級黨委、政府保持高度一致,個人工作總結(jié)堅(jiān)持新形勢下思想政治工作和女工工作的方針原則,不斷探索加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治工作的新路子,結(jié)合本單位實(shí)際情況,從維護(hù)職工的合法權(quán)益出發(fā),認(rèn)真做好公路職工特別是女職工的思想政治工作,為全縣公路建設(shè)的健康發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。獨(dú)立撰寫的《加強(qiáng)和改進(jìn)職工思想政治工作,適應(yīng)“兩個轉(zhuǎn)變” 需要》、《做好企業(yè)思想政治工作之我見》、《加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治工作之我見》先后被《研究.探索.創(chuàng)新》和《創(chuàng)新與發(fā)展》兩書分別收錄;所在單位連續(xù)五年獲“市思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”稱號,工會連年被市、縣評為先進(jìn)工會委員會,個人也榮獲全市公路系統(tǒng)政治工作優(yōu)秀干部,連年被評為優(yōu)秀工會工作者。
二、主要工作成績
(一)加強(qiáng)自身建設(shè),提高做好本職工作的能力。思想政治工作是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和制勝法寶,隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善,思想政治工作面臨著新的挑戰(zhàn),從目前的情況看,有些單位的政工機(jī)構(gòu)也形同虛設(shè),往往用經(jīng)濟(jì)手段代替思想政治工作,把思想政治工作看著可有可無,致使單位工作上不去,個人工作沒成績。面對新的形勢,自己作為一名政工和女工干部深感責(zé)任重大,我深刻認(rèn)識到,只有解放思想,更新觀念,積極探索新時期思想政治工作和女工工作的新內(nèi)容、新規(guī)律、新途徑、新方法、新路子,才能更好地發(fā)揮思想政治工作和女工工作的強(qiáng)大作用,為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)工作及公路事業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的精神動力、智力支持和思想保證。于是我下定決心,努力工作,自我加壓,全身心的投入到思想政治工作和女工工作中去。
首先在強(qiáng)化自身素質(zhì)上下功夫,不斷提高自己的工作能力和業(yè)務(wù)水平。為先一步充實(shí)自己、開闊視野、更新觀念,我利用業(yè)余時間重新學(xué)習(xí)了毛澤東選集、鄧小平理論和“三個代表”重要思想,以及如何做好新時期思想政治工作的方法等資料,從中吸取營養(yǎng)、豐富自己的理論知識。通過學(xué)習(xí)使我認(rèn)識到,建設(shè)社會主義市場經(jīng)濟(jì)、深化政治體制和經(jīng)濟(jì)體制改革,思想政治工作不但不能削弱,而且必須加強(qiáng),如果一個單位忽視了思想政治工作,那么單位的職工就會逐步失去理想和信念,最終導(dǎo)致人心渙散,企業(yè)癱瘓,事業(yè)不能健康發(fā)展。
自參加工作之日起我就沒有放松過學(xué)習(xí),1985年至1989年經(jīng)過四年的努力我獲得了__廣播電視大學(xué)的大專畢業(yè)證書,1994年至1996年我又在__省委黨校修滿了本科學(xué)業(yè),獲得了省委黨校涉外經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的本科畢業(yè)證書。在工作中根據(jù)我們公路行業(yè)婦女工作的需要,積極向局黨委提出建議,利用冬閑施工淡季,集中時間,組織全體職工進(jìn)行集中培訓(xùn),學(xué)政治、學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技術(shù)、學(xué)管理、學(xué)法律、學(xué)科技。在加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的同時,又結(jié)合企業(yè)的發(fā)展和職工的實(shí)際需要,有的放矢,有針對性地做好全體職工的思想政治工作,努力激發(fā)和調(diào)動廣大干部職工的工作熱情,促使公路各項(xiàng)事業(yè)健康發(fā)展。要做好思想政治工作,決不能脫離單位發(fā)展的實(shí)際,進(jìn)行空洞的說教,而是要深入到實(shí)際生活之中,把改革發(fā)展中遇到的熱點(diǎn)、難點(diǎn)、焦點(diǎn)問題同解決職工群眾的實(shí)際問題和根本利益結(jié)合起來,舍身處地的為職工辦實(shí)事,解難題,才是做好思想政治工作的有效途徑和方法。自身素質(zhì)的提高和思想認(rèn)識的轉(zhuǎn)變,使我增強(qiáng)了做好思想政治工作的信心和勇氣。近年來,我?guī)е@個觀點(diǎn)和愿望,經(jīng)常深入施工生產(chǎn)一線,深入困難職工家庭,努力掌握第一手資料,為全面做好職工思想政治工作奠定堅(jiān)實(shí)的基矗先后為身患慢性疾病的職工___、___同志解決了思想壓力,報銷了醫(yī)療費(fèi),使其能夠安心養(yǎng)病,并得以康復(fù),自覺投身公路建設(shè)事業(yè)。積極組織開展“愛心獻(xiàn)春蕾”活動,先后資助失學(xué)兒童十余名,連續(xù)兩年以工會的名義對考上大學(xué)的職工子女進(jìn)行資助,獎勵資金20000余元,鼓勵職工安心工作,教育職工子女積極努力學(xué)習(xí)、再接再厲為祖國的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。2023年6月積極響應(yīng)縣婦聯(lián)的倡議,公路局組織全局職工對失學(xué)兒童進(jìn)行了愛心捐助活動,共捐款12000多元。每年的老人節(jié)期間,我積極配合工會主席,組織和帶領(lǐng)全體離退休干部職工到外地進(jìn)行參觀旅游,促進(jìn)了離退休干部職工的身心健康,使他們老有所養(yǎng),老有所樂,老有所為,退休不退色,積極為全縣公路建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮余熱,獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
第10篇 公路局助理工程師個人業(yè)務(wù)工作總結(jié)
自評聘助理工程師以來,我主要從事公路工程機(jī)械維修、保養(yǎng)、管理工作,歷任公路局機(jī)械隊(duì)副隊(duì)長、隊(duì)長、機(jī)務(wù)科副科長、科長等職,現(xiàn)任公路局副局長。幾年來,我立足本職,愛崗敬業(yè),勤奮工作,圍繞新形勢下公路工程對機(jī)械化程度的新要求,按照以需要為前提,高利用率為標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)效益最大化為目的,重點(diǎn)圍繞機(jī)務(wù)管理、機(jī)械化施工組織、安全生產(chǎn)、工程機(jī)械融資等方面做了一定的工作。
一、開拓創(chuàng)新,做好機(jī)械設(shè)備的綜合管理
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大,工程施工機(jī)械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵,同時機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)含量大量增加,這給機(jī)務(wù)管理工作提出了新的要求。近幾年來,我正確選用機(jī)械自身的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律和市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律,結(jié)合本單位的實(shí)際情況,進(jìn)行了認(rèn)真的探索和實(shí)踐,從只注重設(shè)備的技術(shù)管理,實(shí)物形態(tài)管理向意識形態(tài)價值形態(tài)與實(shí)物形態(tài)相結(jié)合的管理模式轉(zhuǎn)換,以經(jīng)濟(jì)效益、工作效益為中心,為提高本單位經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則,形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經(jīng)營管理為一體的新體制。
(一)設(shè)備的購進(jìn) 近幾年來,隨著工程施工機(jī)械化程度的提高,對設(shè)備的購置也提出了更高的要求,在設(shè)備的購進(jìn)過程中,我遵循兩個方面的原則:一是設(shè)備購進(jìn)前進(jìn)行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性論證,充分了解設(shè)備的機(jī)械性能、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和工程適用范圍,結(jié)合市場狀況和本單位的實(shí)際情況,考察購置設(shè)備的必要性,預(yù)測成本回收的時間,以及它帶來的經(jīng)濟(jì)效益;掌握同種設(shè)備的不同報價,貨比三家,使投資合理。二是設(shè)備購進(jìn)時充分考慮了生產(chǎn)狀況和設(shè)備發(fā)展。如我局2000年購置穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時,按當(dāng)時工程需要購買每小時產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌設(shè)備即可滿足使用要求,但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設(shè)備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會越來越高,因此,建議購置了當(dāng)弊釵冉牡縋約屏?wcq500路基料拌合站,從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產(chǎn)量的要求。目前,我局機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)到400____萬元,是10年前的3____倍,且配套成龍,性能先進(jìn),已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來,我參與主持了本單位所有大型機(jī)械設(shè)備的考察、選型、購置、安裝和調(diào)試工作,且一次試機(jī)成功率達(dá)10____。
(二)設(shè)備的使用
機(jī)械設(shè)備的正確合理使用是設(shè)備管理工作的主要內(nèi)容,它不僅是完成機(jī)械化施工任務(wù)的保證,而且是減少機(jī)械磨損,延長機(jī)械使用壽命,降低機(jī)械運(yùn)行和保養(yǎng)費(fèi)用成本,提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。在使用管理中,我堅(jiān)持了人機(jī)固定的原則,做到“三定”即定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任制,一機(jī)多人的大型機(jī)械,實(shí)行機(jī)長負(fù)責(zé)制。要求機(jī)械操作手對機(jī)械做到四懂:懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂原理、懂用途,三會:會操作、會維護(hù)保養(yǎng)、會排除一般故障。操作機(jī)械時做到四不準(zhǔn):不準(zhǔn)超溫、不準(zhǔn)超壓、不準(zhǔn)超速、不準(zhǔn)超負(fù)荷。同時,對施工現(xiàn)場機(jī)械進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控、維護(hù)。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮,正確操作,按規(guī)定使用,尊重科學(xué),充分發(fā)揮機(jī)械效能,保證作業(yè)質(zhì)量,做好施工配合,對于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮,操作人員有權(quán)拒絕。要求機(jī)械現(xiàn)場管理人員“四到場”,即機(jī)械管理到場,機(jī)械檢查到場,機(jī)械工作協(xié)調(diào)到場,機(jī)械故障處理到場,使機(jī)械管理橫到邊、縱到底。同時,實(shí)行了機(jī)械監(jiān)理制度,機(jī)械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場,監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機(jī)械設(shè)備。從而保證了機(jī)械的正確、合理使用,保證了施工質(zhì)量。
在做好設(shè)備技術(shù)管理的同時,加強(qiáng)了對設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理,堅(jiān)持以設(shè)備經(jīng)濟(jì)效益管理為中心,以綜合效益率為最高目標(biāo)。機(jī)械隊(duì)實(shí)行獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧,按所擁有的設(shè)備資產(chǎn)值,制定年上繳金額。機(jī)械隊(duì)實(shí)行單機(jī)單車核算制度,以成本、工作量、機(jī)械技術(shù)狀況、盈余額為主要考核指標(biāo),與工資分配直接掛鉤,實(shí)行按勞取酬的結(jié)構(gòu)工資制。單機(jī)單車的經(jīng)濟(jì)核算方式,克服了以小單位整體經(jīng)濟(jì)核算出現(xiàn)的各機(jī)械收支不平衡、責(zé)任不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端,使每臺機(jī)械的收入和支出明細(xì)化,并以此衡量經(jīng)濟(jì)效益,考核駕駛操作人員的工作業(yè)績。通過單機(jī)單車核算的落實(shí),充分發(fā)揮了人才、技術(shù)、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢,提高了設(shè)備的利用率,調(diào)動了駕駛操作人員的積極性,鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。
按照“對內(nèi)為主、對外為輔,先內(nèi)后外、內(nèi)外有別”的原則,建立了內(nèi)部租賃制度和外部租賃制度,積極開拓內(nèi)外兩個市場,在確保內(nèi)部施工任務(wù)的前提下,積極對外出租設(shè)備,走出了一條“以租養(yǎng)機(jī)、靠機(jī)創(chuàng)利”的新路子。根據(jù)單位的實(shí)際情況,我查尋了相關(guān)規(guī)定,制定了《內(nèi)部臺班費(fèi)用定額》、《外部租賃臺班費(fèi)用定額》、《租金核算管理細(xì)則》、《租賃合同管理細(xì)則》等,繪制了設(shè)備租賃動態(tài)分布圖、租賃經(jīng)濟(jì)分布圖等。對租賃期較長的給予一定優(yōu)惠,并隨行就市及時調(diào)整租賃價格,使自己立于不敗之地。近幾年來,我局設(shè)備利用率均保持在6____以上,設(shè)備有效利用率9____以上,對外租賃累計(jì)收入40____萬元。
(三)設(shè)備的保養(yǎng),維修與改造
做好保養(yǎng)、維修工作是延長機(jī)械使用壽命的關(guān)鍵。我在實(shí)踐中認(rèn)識到,傳統(tǒng)的“定期保養(yǎng)、強(qiáng)制維修”制度存在很大缺點(diǎn),重點(diǎn)是不重視日常保養(yǎng)和維修的經(jīng)濟(jì)效果,于是,積極探索新的保修模式,逐步建立了“狀態(tài)監(jiān)測、強(qiáng)制保養(yǎng)、視情修理”的新模式。強(qiáng)化了班前、班中、班后的日常保養(yǎng)工作,實(shí)行了日常保養(yǎng)狀況獎懲制度,設(shè)備維修人員實(shí)行計(jì)件工資制和維修質(zhì)量負(fù)責(zé)制。定期組織人員對設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測,視情維修。并積極探索新的維修方法,如:一臺2000年購置的t-230推土機(jī)采用康明斯nt-855發(fā)動機(jī)缸套,每半年就要因穴蝕而更換,我主張采用零件換位法,在缸套運(yùn)行一段時間后轉(zhuǎn)動90°重新安裝,有效地延長了使用壽命。采用新的保修模式后,我局每年的維修費(fèi)減少了1____-4____,故障發(fā)生率減少了6____,大大提高了機(jī)械完好率,延長了機(jī)械使用壽命。其間,我共主持或指導(dǎo)了設(shè)備的大修2____臺次,其中較大型技術(shù)改造____。一是1995年對西安產(chǎn)瀝青混合料拌和機(jī)的除塵部分和燃燒部分進(jìn)行了改造,在旋風(fēng)除塵的基礎(chǔ)上制造加裝了水除塵系統(tǒng),變燒柴油為燒重油,既節(jié)約了燃料消耗費(fèi)用,又解決了粉塵對環(huán)境的污染問題,若按利用率6____計(jì)算,一年可節(jié)約資金5-____元。二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產(chǎn)14/16噸壓路機(jī)進(jìn)行了修復(fù)改造,變操縱桿式轉(zhuǎn)向?yàn)榉较虮P式轉(zhuǎn)向,變機(jī)械式轉(zhuǎn)向操縱為全液壓式轉(zhuǎn)向操縱,節(jié)約資金1.____余元,至今使用良好,得到了市公路局及原生產(chǎn)廠家的較高評價。三是1997年參與了對parker-m356瀝青拌和機(jī)計(jì)量系統(tǒng)的改造試驗(yàn)。從信號放大器后的電路中直接引出電信號,然后通過比例電路進(jìn)入plc(可編程控制器)。這樣,可以方便地使用硬件來調(diào)節(jié)數(shù)模比例。該系統(tǒng)改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當(dāng)有廢料出現(xiàn)時,能自動報警。防止廢料進(jìn)入成品倉,保證了出料質(zhì)量。該系統(tǒng)目前運(yùn)行狀況良好。四是1998年對山東建筑機(jī)械廠生產(chǎn)的wcq200穩(wěn)定土廠拌設(shè)備進(jìn)行了改造,加大了攪拌鍋電機(jī),改造了供料系統(tǒng),加大了骨料供應(yīng)量,使設(shè)備產(chǎn)量由200t/h增大到300t/h,同時把粉料計(jì)量改為螺旋稱稱量方式,并且直接進(jìn)入拌鍋,使計(jì)量更加精確,從而使該設(shè)備在等級公路中允許使用,收到了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
(四)機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作
機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作是從機(jī)械設(shè)備采購至報廢為止,貫穿設(shè)備壽命周期全過程的記錄。在工作中認(rèn)真收集了各種原始資料,做好了設(shè)備的建帳立卡工作,設(shè)備的交接、使用、保養(yǎng)維修記錄,大、中修記錄、折舊費(fèi)記錄、輪胎更換、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等齊全完整,統(tǒng)計(jì)臺帳使我們掌握了機(jī)械設(shè)備的一切管理與使用情況,為考核機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能和效益提供了依據(jù)。通過對收集數(shù)據(jù)的歸納、分析和總結(jié),及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理中存在的問題和不足,為管理決策提供科學(xué)的依據(jù)。從而提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率,進(jìn)而提高機(jī)械設(shè)備的投資效益。
(五)做好培訓(xùn)工作,努力提高機(jī)械從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)
機(jī)械設(shè)備使用正確與否直接影響到設(shè)備的壽命長短,同時影響工程的進(jìn)度與質(zhì)量,從而影響設(shè)備的投資效益和工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益,而提高機(jī)械管理人員和設(shè)備操作人員的素質(zhì)是管好用好設(shè)備的關(guān)鍵。在實(shí)踐中,首先制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和獎懲制度,從制度上對操作人員進(jìn)行合理有效的管理,提高每一位操作人員的勞動積極性,激發(fā)他們飽滿的勞動熱情。其次,加強(qiáng)了從業(yè)人員素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn),在人員素質(zhì)方面,進(jìn)行了思想道德和職業(yè)道德教育,增強(qiáng)了操作人員的事業(yè)心、責(zé)任感和敬業(yè)愛崗意識。在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面,幾年來,先后對機(jī)械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)。一是深入施工現(xiàn)場,隨時隨地向操作人員傳授設(shè)備的正確使用和日常保養(yǎng)知識。針對操作人員對機(jī)械具有的相當(dāng)?shù)母行哉J(rèn)識,我在培訓(xùn)過程中,不是進(jìn)行空洞的說教,而是以實(shí)為實(shí),以使用、保養(yǎng)的現(xiàn)場演示來加深操作人員的理解,從而使操作人員在保養(yǎng)好機(jī)械的前提下進(jìn)行科學(xué)的施工作業(yè)。二是在施工淡季有計(jì)劃、有組織地對機(jī)械從業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)的重點(diǎn)是學(xué)習(xí)各種機(jī)械知識,包括機(jī)械構(gòu)造、液壓與液力傳動、電氣路等。通過學(xué)習(xí)使他們對機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、原理等有了理性的認(rèn)識,以便在實(shí)踐中進(jìn)一步加深理解和深化,同時使他們不斷接受新知識,適應(yīng)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用與發(fā)展。三是加強(qiáng)了對修理人員的培訓(xùn),積極選派綜合素質(zhì)較高的修理人員到設(shè)備生產(chǎn)廠家和大型修理廠進(jìn)行理論實(shí)踐學(xué)習(xí),以提高其業(yè)務(wù)技術(shù)水平,適應(yīng)機(jī)械設(shè)備技術(shù)更新的需要。近幾年來,我不但自己參加了長沙交通學(xué)院在職研究生學(xué)習(xí),而且舉辦了8期培訓(xùn)班,共培訓(xùn)各類機(jī)械從業(yè)人員40____人次。
(六)安全管理
安全管理是機(jī)務(wù)管理的一項(xiàng)重要工作,設(shè)備使用中的安全預(yù)防是創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益的重要條件。在安全管理方面,我按照“預(yù)防為主,安全第一”以及“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則,主要抓好了以下幾個方面的工作:一是制定機(jī)務(wù)安全管理制度,做到安全管理工作有章可循。二是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),提高機(jī)械從業(yè)人員的安全意識和安全防范技能。三是制定安全生產(chǎn)責(zé)任制,與機(jī)械操作人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,明確義務(wù)和責(zé)任,使安全生產(chǎn)人人有責(zé),責(zé)任到人。四是制定安全目標(biāo)考核制度,通過安全檢查、評比和獎懲來提高機(jī)械從業(yè)人員的安全責(zé)任心和安全生產(chǎn)的自覺性。五是加大對安全生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度,重點(diǎn)是公路施工和公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場機(jī)械作業(yè)的安全管理,加強(qiáng)設(shè)備的檢查和保養(yǎng),杜絕設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)防“三違”現(xiàn)象,把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來,我局無一例機(jī)械安全責(zé)任事故發(fā)生。
二、機(jī)械化施工組織
通過幾年的實(shí)踐,我充分認(rèn)識到,用工程機(jī)械施工,并不等于就實(shí)現(xiàn)了施工機(jī)械化,機(jī)械施工與機(jī)械化施工是兩個既有聯(lián)系又有本質(zhì)區(qū)別的不同概念。公路機(jī)械化施工是以機(jī)械為主組織生產(chǎn),機(jī)械化程度是用機(jī)械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現(xiàn),機(jī)械使用費(fèi)已是工程成本中僅次于材料費(fèi)的主要組成部分。但是,沒有先進(jìn)的科學(xué)管理,機(jī)械越多,浪費(fèi)也會越大,只有把機(jī)械管理與施工技術(shù)、施工組織緊密結(jié)合,在“化”字上下功夫,才能充分發(fā)揮機(jī)械效能,取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。近幾年來,我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設(shè),完成工程量4.3億元,平均機(jī)械化施工程度達(dá)72.____。在施工中我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),形成了較為科學(xué)的機(jī)械化施工管理。
我認(rèn)為,公路工程機(jī)械化施工的效率取決于兩個方面:一是機(jī)械的連續(xù)作業(yè)能力,二是機(jī)械的施工組織與管理,機(jī)械化施工的管理的內(nèi)容如
機(jī)
械認(rèn)真造型,合理配套
施
工
組編制落實(shí)機(jī)械使用計(jì)劃
織
機(jī)管管用結(jié)合,合理組織使用機(jī)械
械理
化檢查
施經(jīng)濟(jì)
工機(jī)機(jī)械性能良好維修
管械試機(jī)
理化操作連續(xù)
連操作人員技術(shù)素質(zhì)良好懂施工工藝
續(xù)保養(yǎng)及時
作
業(yè)維修人員技術(shù)熟練
在此,我以2001年220國道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例,對機(jī)械的施工組織與管理進(jìn)行實(shí)例總結(jié)。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)規(guī)范的要求,將選定的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真的檢查保養(yǎng),使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在具體施工管理中,分四大塊進(jìn)行施工組織。(一)拌和。隨時抽查配比情況,及時調(diào)整,保證產(chǎn)品合格率。每天在生產(chǎn)穩(wěn)定后,取樣到試驗(yàn)室,進(jìn)行集料篩分,水泥劑量和含水量試驗(yàn),根據(jù)結(jié)果及時調(diào)整配比,以達(dá)規(guī)范要求。(二)拌和料運(yùn)輸。運(yùn)輸中重點(diǎn)解決的問題是車輛調(diào)度,確保卸料及時準(zhǔn)確,避免貯料倉溢料或攤鋪機(jī)等料現(xiàn)象。其次是保證車輛大廂干凈,每次卸車后清除殘留混合料,避免結(jié)塊,卸入施工現(xiàn)場。(三)攤鋪。攤鋪關(guān)鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動頻率,將攤鋪速度控制在3.0m/min以內(nèi),振動頻率為20hz左右。振動頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現(xiàn)碎石破碎。其次是掌握好攤鋪厚度和平整度。在調(diào)整好兩基準(zhǔn)后,就要求運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)熟練配合。為此,我們規(guī)范了操作配合程序,當(dāng)運(yùn)輸車向料斗倒車時,距離攤鋪機(jī)10cm左右,攤鋪機(jī)長笛一聲,表示開始卸料;倒車不正或出現(xiàn)其它問題時,攤鋪機(jī)連續(xù)鳴笛示意;卸完料后,攤鋪機(jī)長笛兩聲,運(yùn)輸車落下大廂后駛離。(四)壓實(shí)。為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實(shí)度和平整度,我們選擇了yz18t振動壓路機(jī)和20t的膠輪壓路機(jī)各一臺配合進(jìn)行壓實(shí),取得了理想的效果。初壓,采用振動壓路機(jī)以2.5-3.5km/h的速度,從兩邊向中間,從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行兩遍穩(wěn)壓;復(fù)壓用振動壓路機(jī)以適當(dāng)?shù)恼穹退俣日駢簝杀?;終壓用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行四遍柔壓,消除基層表面因振動產(chǎn)生的裂紋及紋跡,最后達(dá)到平整、密實(shí)。經(jīng)實(shí)測,平整度小于8mm,厚度均符合設(shè)計(jì)要求,橫坡在+0.____以內(nèi),壓實(shí)度均在9____以上,驗(yàn)收合格率為10____。充分體現(xiàn)機(jī)械施工的優(yōu)越性,印證了機(jī)械化施工組織與管理是否科學(xué),是決定工程進(jìn)度、質(zhì)量和效益的關(guān)鍵因素。
三、關(guān)于對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的探討
隨著公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)量的日漸增大,近幾年來,我對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的可行性進(jìn)行了初步探討和研究,現(xiàn)根據(jù)自己多年來的體會和實(shí)踐總結(jié)
(一)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化勢在必行。近幾年隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展,我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面60____公里,隨著公路里程的增加和公路等級的提高,過去那種傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)形式、作業(yè)方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢,而實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化,減輕養(yǎng)路職工的勞動程度,推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工藝更新、提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,加快病害處理速度,為全社會提供暢、潔、綠、美的行車環(huán)境,是市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求,是實(shí)現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,才能促進(jìn)生產(chǎn)力的提高,降低成本,實(shí)現(xiàn)規(guī)?;B(yǎng)護(hù)。在我的建議下,局成立了專門的養(yǎng)護(hù)工程隊(duì),這樣使養(yǎng)護(hù)機(jī)具集中使用,能承擔(dān)中修以下的養(yǎng)護(hù)任務(wù);同時它為養(yǎng)護(hù)體制改革,實(shí)行企業(yè)化管理,引進(jìn)市場競爭機(jī)制做好了前期的準(zhǔn)備,機(jī)械化養(yǎng)護(hù)有了切實(shí)可行的基礎(chǔ)。
(二)推行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化既要重視經(jīng)濟(jì)效益,又要重視機(jī)械的合理配置。多年來,養(yǎng)護(hù)部門一直存在著“沒有機(jī)械要機(jī)械,有了機(jī)械用不起”的怪現(xiàn)象,這個問題就是配置機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益問題。我分管機(jī)務(wù)和養(yǎng)護(hù)工作后,對每一設(shè)備的購置都進(jìn)行了認(rèn)真的論證和考察,適時為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化設(shè)計(jì)方案,將養(yǎng)護(hù)機(jī)具類型、用途、購置數(shù)、規(guī)格型號、預(yù)計(jì)利用率、計(jì)劃購進(jìn)日期等都做了詳細(xì)說明,得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定,目前我局公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備率已達(dá)8____,綜合機(jī)械化養(yǎng)護(hù)程度達(dá)6____,基本實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化。
四、加強(qiáng)股份制機(jī)械設(shè)備管理,服務(wù)于工程建設(shè)
隨著單位工程施工隊(duì)伍的不斷狀大和機(jī)械化作業(yè)程度的提高,設(shè)備的需求是日益增加,單位的有限資金無法滿足這一需求。自1997年開始,我積極嘗試采用社會融資的方式購置股份制機(jī)械設(shè)備,按照共同投資,共同收益,風(fēng)險共擔(dān)的原則,以自愿入股的方式籌集資金購置設(shè)備,所購機(jī)械的產(chǎn)權(quán)歸全體入股者所有,公路局作為股份制機(jī)械設(shè)備的代管者,對設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修、對外租賃、成本核算、效益分配等進(jìn)行全面的管理。并且成立了股份機(jī)械設(shè)備管理中心,對股份制設(shè)備進(jìn)行全面有效的管理。幾年來的運(yùn)作證實(shí),股份制機(jī)械設(shè)備不僅壯大了我局的工程施工綜合實(shí)力,有力地保障了各項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)的順利進(jìn)行,而且廣大入股職工也得到了良好的經(jīng)濟(jì)收益。目前,局各類股份制機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)106____元。
總之,通過多年工作實(shí)踐,使我深刻認(rèn)識到,真正做好機(jī)械設(shè)備管理工作的關(guān)鍵是狠抓硬件落實(shí),即搞好日常的現(xiàn)場管理和動態(tài)管理,努力提高機(jī)械從業(yè)人員的綜合素質(zhì),抓住成本控制這個牛鼻子,以提高利用率和完好率為手段,達(dá)到設(shè)備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機(jī),通過自我剖析,查擺不足,虛心學(xué)習(xí),跟上科學(xué)發(fā)展的步伐,為使機(jī)械設(shè)備更好地服務(wù)于公路建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
第11篇 公路局工會副主任個人工作總結(jié)
一、基本情況
_____,女,1966年生人,1984年12月參加工作,大學(xué)文化程度,館員,現(xiàn)任_____縣公路局工會委員會副主任。
本人從事基層政工、婦女工作十幾年來,能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想,政治素質(zhì)、政策理論水平和業(yè)務(wù)能力不斷提高,思想上、政治上、行動上始終與黨中央和上級黨委、政府保持高度一致,堅(jiān)持新形勢下思想政治工作和女工工作的方針原則,不斷探索加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治工作的新路子,結(jié)合本單位實(shí)際情況,從維護(hù)職工的合法權(quán)益出發(fā),認(rèn)真做好公路職工特別是女職工的思想政治工作,為全縣公路建設(shè)的健康發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。獨(dú)立撰寫的論文《加強(qiáng)和改進(jìn)職工思想政治工作,適應(yīng)“兩個轉(zhuǎn)變”需要》、《做好企業(yè)思想政治工作之我見》、《加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治工作之我見》先后被《研究.探索.創(chuàng)新》和《創(chuàng)新與發(fā)展》兩書分別收錄;所在單位連續(xù)五年獲“市思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”稱號,工會連年被市、縣評為先進(jìn)工會委員會,個人也榮獲全市公路系統(tǒng)政治工作優(yōu)秀干部,連年被評為優(yōu)秀工會工作者。
二、主要工作成績
(一)加強(qiáng)自身建設(shè),提高做好本職工作的能力。思想政治工作是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和制勝法寶,隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善,思想政治工作面臨著新的挑戰(zhàn),從目前的情況看,有些單位的政工機(jī)構(gòu)也形同虛設(shè),往往用經(jīng)濟(jì)手段代替思想政治工作,把思想政治工作看著可有可無,致使單位工作上不去,個人工作沒成績。面對新的形勢,自己作為一名政工和女工干部深感責(zé)任重大,我深刻認(rèn)識到,只有解放思想,更新觀念,積極探索新時期思想政治工作和女工工作的新內(nèi)容、新規(guī)律、新途徑、新方法、新路子,才能更好地發(fā)揮思想政治工作和女工工作的強(qiáng)大作用,為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)工作及公路事業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的精神動力、智力支持和思想保證。于是我下定決心,努力工作,自我加壓,全身心的投入到思想政治工作和女工工作中去。首先在強(qiáng)化自身素質(zhì)上下功夫,不斷提高自己的工作能力和業(yè)務(wù)水平。為先一步充實(shí)自己、開闊視野、更新觀念,我利用業(yè)余時間重新學(xué)習(xí)了毛澤東選集、鄧小平理論和“三個代表”重要思想,以及如何做好新時期思想政治工作的方法等資料,從中吸取營養(yǎng)、豐富自己的理論知識。通過學(xué)習(xí)使我認(rèn)識到,建設(shè)社會主義市場經(jīng)濟(jì)、深化政治體制和經(jīng)濟(jì)體制改革,思想政治工作不但不能削弱,而且必須加強(qiáng),如果一個單位忽視了思想政治工作,那么單位的職工就會逐步失去理想和信念,最終導(dǎo)致人心渙散,企業(yè)癱瘓,事業(yè)不能健康發(fā)展。自參加工作之日起我就沒有放松過學(xué)習(xí),1985年至1989年經(jīng)過四年的努力我獲得了_____廣播電視大學(xué)的大專畢業(yè)證書,1994年至1996年我又在_____省委黨校修滿了本科學(xué)業(yè),獲得了省委黨校涉外經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的本科畢業(yè)證書。在工作中根據(jù)我們公路行業(yè)婦女工作的需要,積極向局黨委提出建議,利用冬閑施工淡季,集中時間,組織全體職工進(jìn)行集中培訓(xùn),學(xué)政治、學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技術(shù)、學(xué)管理、學(xué)法律、學(xué)科技。在加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的同時,又結(jié)合企業(yè)的發(fā)展和職工的實(shí)際需要,有的放矢,有針對性地做好全體職工的思想政治工作,努力激發(fā)和調(diào)動廣大干部職工的工作熱情,促使公路各項(xiàng)事業(yè)健康發(fā)展。要做好思想政治工作,決不能脫離單位發(fā)展的實(shí)際,進(jìn)行空洞的說教,而是要深入到實(shí)際生活之中,把改革發(fā)展中遇到的熱點(diǎn)、難點(diǎn)、焦點(diǎn)問題同解決職工群眾的實(shí)際問題和根本利益結(jié)合起來,舍身處地的為職工辦實(shí)事,解難題,才是做好思想政治工作的有效途徑和方法。自身素質(zhì)的提高和思想認(rèn)識的轉(zhuǎn)變,使我增強(qiáng)了做好思想政治工作的信心和勇氣。近年來,我?guī)е@個觀點(diǎn)和愿望,經(jīng)常深入施工生產(chǎn)一線,深入困難職工家庭,努力掌握第一手資料,為全面做好職工思想政治工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。先后為身患慢性疾病的職工_____、_____同志解決了思想壓力,報銷了醫(yī)療費(fèi),使其能夠安心養(yǎng)病,并得以康復(fù),自覺投身公路建設(shè)事業(yè)。積極組織開展“愛心獻(xiàn)春蕾”活動,先后資助失學(xué)兒童十余名,連續(xù)兩年以工會的名義對考上大學(xué)的職工子女進(jìn)行資助,獎勵資金__0余元,鼓勵職工安心工作,教育職工子女積極努力學(xué)習(xí)、再接再厲為祖國的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。__年6月積極響應(yīng)縣婦聯(lián)的倡議,組織全局職工對失學(xué)兒童進(jìn)行了愛心捐助活動,共捐款1__多元。每年的老人節(jié)期間,我積極配合工會主席,組織和帶領(lǐng)全體離退休干部職工到外地進(jìn)行參觀旅游,促進(jìn)了離退休干部職工的身心健康,使他們老有所養(yǎng),老有所樂,老有所為,退休不退色,積極為全縣公路建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮余熱,獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
(二)求真務(wù)實(shí),積極探索思想政治工作的新路子。公路行業(yè)思想政治工作如何適應(yīng)新形勢,找準(zhǔn)自己的位置,實(shí)現(xiàn)新的突破?我?guī)е@個問題,深入到工地、分站、收費(fèi)站以及各業(yè)務(wù)科室,與職工群眾打成一片,談心交友,調(diào)查職工的思想動態(tài),把握職工的思想脈搏,了解改革發(fā)展中需要解決的問題,廣泛征求意見和建設(shè)。結(jié)合外單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法,并結(jié)合本單位的實(shí)際情況,不斷總結(jié)自己工作中的心得體會,有好的思想和方法就想與大家共同分享。通過自身素質(zhì)的提高和業(yè)務(wù)工作掌握,結(jié)合全局的實(shí)際情況和職工思想意識我提出了思想政治工作必須“求新、求實(shí)、求活”的工作思路,并積極應(yīng)用到實(shí)踐中去。一是管理機(jī)制上求新。思想政治工作是一臺大戲,涉及到每個職工及其家庭,滲透到企業(yè)工作的方方面面。公路行業(yè)具有點(diǎn)多、面廣、線長、人員分散的等特點(diǎn),僅靠政工職能部門做思想政治工作是不夠的。因此,我在工作中不斷摸索經(jīng)驗(yàn),嘗試并改變了過去那種單純依靠少數(shù)政工干部做多數(shù)人思想工作的方法,從領(lǐng)導(dǎo)到群眾,從政工職能部門到各業(yè)務(wù)科室,都參與做職工的思想政治工作,充分發(fā)揮工會職能,動員各科室、單位的負(fù)責(zé)人都作為思想政治工作的排頭兵和基本力量,共同提高做思想政治工作的積極性和自覺性。在我的帶動下,全局上下逐步形成了黨、政、工、團(tuán)齊抓共管的思想政治工作管理新體制。二是工作內(nèi)容上求實(shí)務(wù)實(shí)。思想政治工作必須求實(shí)務(wù)實(shí),貼近實(shí)際,貼近生活,力求做到大道理與小道理、理論與實(shí)際完美結(jié)合。既要實(shí)實(shí)在在地向職工講道理,解決干部職工的思想認(rèn)識問題,又要盡心盡力地為職工辦實(shí)事,切實(shí)關(guān)心干部職工的冷暖疾苦,幫助他們排憂解難,優(yōu)化工作生活環(huán)境,使干部職
工從內(nèi)心感受到組織的關(guān)懷和溫暖,從而增強(qiáng)企業(yè)的向心力和凝聚力,使干部職工群眾把愛崗敬業(yè)與實(shí)現(xiàn)自己的理想有機(jī)地結(jié)合起來。近幾年來,我根據(jù)單位的實(shí)際和職工思想狀況,適時向局黨委提出了在全局開展形勢任務(wù)、愛國主義、集體主義、法律知識、市場經(jīng)濟(jì)知識、業(yè)務(wù)技能知識等內(nèi)容的教育和培訓(xùn)。在教育活動中,我們采用具有知識性、趣味性、娛樂性和感染性的各種形式,寓教于樂,把教育內(nèi)容巧妙地融合于各種活動之中,引導(dǎo)干部職工開闊視野,解放思想,不斷增強(qiáng)改革創(chuàng)新意識,提高勞動技能和業(yè)務(wù)水平。在做好教育培訓(xùn)工作的同時,我們積極改善職工工作條件、美化職工生活環(huán)境,近年先后為局家屬院安裝了暖氣、煤氣,提升了職工的生活水平與居住檔次。對職工反映強(qiáng)烈的問題及時協(xié)調(diào)、匯報解決,使廣大干部職工心平氣順得工作生活。由于職工的思想工作做的到位,職工的物資生活得以提高,由此產(chǎn)生了工作熱情空前高漲,職工愛崗敬業(yè)、遵章守紀(jì),變成了自覺行動,促進(jìn)了單位社會效益的不斷提高和經(jīng)濟(jì)效益的持續(xù)增長。全局近200余名女職工,充分發(fā)揮“半邊天”作用,自覺投身公路建設(shè)和改革工作之中,為東平的經(jīng)濟(jì)和社會各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,出力流汗。在最近五年,共完成公路建設(shè)投資3億余元,是前五年完成投資額的3.5倍,工程質(zhì)量明顯提高,建設(shè)省級文明樣板路46.8公里。公路養(yǎng)護(hù)、規(guī)費(fèi)征收等項(xiàng)工作在全市同行業(yè)中也名列前茅,我局也連續(xù)_年榮獲全_公路系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)工作金杯獎,樹立了_____公路的新品牌。三是工作方法上求活。做好思想政治工作不僅要有強(qiáng)烈的工作熱情,而且要有較高的文化素養(yǎng)、理論知識、敏銳的政治嗅覺和化解矛盾的工作辦法,積極主動地把思想政治工作滲透到公路和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大潮中。不學(xué)習(xí)、不進(jìn)步、不探索、不創(chuàng)新,只是沿襲老一套工作辦法,是不可能使政治思想工作充滿活力,取得實(shí)實(shí)在在效果的。新形勢下的思想政治工作要根據(jù)環(huán)境、對象、任務(wù)、內(nèi)容的變化,有針對性地選擇方式方法。在工作實(shí)踐中,我重點(diǎn)圍繞本單位生產(chǎn)管理中的重點(diǎn)、改革中的難點(diǎn)、職工普遍關(guān)注的焦點(diǎn)等問題,積極主動地做好宣傳教育工作。針對職工思想實(shí)際,早預(yù)測、早預(yù)防、早解決,力爭把思想政治工作做到前頭,從根本上解決干部職工中存在的各種思想問題和矛盾傾向。比如在工程處進(jìn)行管理體制和勞動用工制度改革的時候,很多職工特別是女職工不理解、不按受、不支持,思想上顧慮重重。針對這一實(shí)際情況,我積極向局建議,提前開展思想政治工作,教育大家要從大局出發(fā),解放思想,轉(zhuǎn)變觀念,著眼于公路行業(yè)未來發(fā)展的趨勢,目前的改革只是早走一步,早受益一天。同時,針對廣大干部職工長年在一線工作的實(shí)際,從工資分配、勞保福利、養(yǎng)老保險等方面制訂了一系列配套制度,解除大家的后顧之憂,使改革得以順利進(jìn)行。對改革發(fā)展中的重大事項(xiàng),好人好事利用黑板報、宣傳欄等及時進(jìn)行報道。并注重培養(yǎng)典型、發(fā)現(xiàn)典型、宣傳典型,用典型人物的思想和言行感召人,推選和培養(yǎng)了象_____、_____、_____等一批巾幗建功女職工典型,充分發(fā)揮榜樣的示范帶動作用。_____國道_____橋收費(fèi)站連續(xù)5年保持省級文明單位和巾幗建功示范崗榮譽(yù),養(yǎng)路費(fèi)征稽辦連續(xù)6年保持_級青年文明號榮譽(yù),路政大隊(duì)今年又被授予_級青年文明號。發(fā)揮工會特長,有計(jì)劃、有組織的在全局開展讀書演講、智力競賽、文藝演唱、體育競賽等豐富多彩的文體活動,較好地增強(qiáng)了思想政治工作的感染力和吸引力,為企業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的精神動力和智力支持,有效地推動了單位的三個文明建設(shè)。連續(xù)五年被評為市級思想政治工作先進(jìn)單位,連續(xù)_年獲得全市公路系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)競賽活動_____獎。連續(xù)_年保持了“省級文明單位”稱號。個人也被評為全市公路系統(tǒng)優(yōu)秀工會工作者。
(三)積極進(jìn)取,做好工會結(jié)合文章。
工會是職工的娘家,工會工作做的到位不到位,直接影響職工的工作熱情與對黨、對工會組織的信任。
工作中,一是用思想政治工作推動反腐倡廉工作。反腐敗斗爭具有長期性和復(fù)雜性,在認(rèn)真落實(shí)黨的一系列方針、政策和措施的同進(jìn),我作為一名政工和女工干部,對思想政治工作在反腐倡廉中的作用進(jìn)行了積極的探索,發(fā)現(xiàn)思想政治工作有著其它工作不可代替的作用。在實(shí)踐中主要抓好了以下幾個方面,取得了較好的效果。1、在干部職工中開展政策法規(guī)教育,組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平和江澤民同志黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗思想的有關(guān)論述,學(xué)習(xí)黨的路線、方針和政策,不斷提高全體干部職工反腐倡廉意識和遵紀(jì)守法觀念,自覺約束規(guī)范自己的思想行為。2、在干部職工中進(jìn)行共產(chǎn)主義的遠(yuǎn)大理想教育。教育廣大干部職工堅(jiān)持馬列主義、毛澤東思想,堅(jiān)定共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想和奮斗目標(biāo),使干部職工堅(jiān)定信仰、恪守宗旨,拒腐防變,保持自身的純潔性和思想信念的堅(jiān)定性。3、進(jìn)行艱苦奮斗、全心全意為人民服務(wù)教育。引導(dǎo)廣大干部職工在改革發(fā)展中,繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、不怕犧牲的精神,發(fā)揚(yáng)吃苦在前、享受在后、全心全意為人民服務(wù)的精神。4、進(jìn)行典型教育。通過正反兩個方面的典型教育,做到警鐘長鳴。通過深入思想政治工作,不僅使廣大干部職工樹立了正確的人生觀、世界觀,而且使黨反腐倡廉工作的各項(xiàng)方針、政策和措施得到了更好地貫徹落實(shí),增強(qiáng)了廣大干部職工反腐倡廉的信心和勇氣,同時使廣大干部職工把防變變成了自覺行為。5、進(jìn)行“三德”教育。在干部職工中認(rèn)真開展職業(yè)道德、社會公德、家庭美德教育,使職工自覺的愛國、愛路、愛家,珍惜來之不易的工作崗位和幸福生活。近幾年來,本單位沒發(fā)生一起腐敗案件,連年獲得反腐倡廉工作先進(jìn)單位。
二是積極做好廣大女職工的思想政治工作。我局女職工比較多,婦女工作也是我工作的主要內(nèi)容。我積極響應(yīng)上級婦聯(lián)的號召,以“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會”為宗旨,以“創(chuàng)建文明行業(yè)、樹立巾幗形象”為目標(biāo),深入扎實(shí)開展了“巾幗建功”競賽和爭創(chuàng)“巾幗文明示范崗”活動,努力提高女職工的整體素質(zhì),有力的促進(jìn)了全縣公路事業(yè)的健康快速發(fā)展。
“巾幗建功”競賽活動是新形勢下婦女工作的有效載體,它立足基層,面向婦女,把提高婦女素質(zhì)、弘揚(yáng)先進(jìn)文化、弘揚(yáng)職業(yè)道德、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展作為根本指導(dǎo)思想,是實(shí)踐“三個代表”重要思想、構(gòu)建和諧社會的具體行動,得到廣大婦女群眾的支持擁護(hù),具有強(qiáng)大的生命力。我抓住舉辦
競賽活動的有利時機(jī),為提高女職工的整體素質(zhì)做了以下工作:1、加強(qiáng)政治思想教育,結(jié)合形勢要求在女職工中進(jìn)行廣泛深入的樹立正確的世界觀、人生觀、和價值觀的教育,提升她們的思想境界,。2、加強(qiáng)職業(yè)道德教育。從強(qiáng)化責(zé)任意識、競爭意識和奉獻(xiàn)意識入手,把職業(yè)道德教育體現(xiàn)在工作的每一個環(huán)節(jié),教育她們忠于職守、文明誠信,自覺維護(hù)新時期女職工的良好形象。3、加大對女職工的培訓(xùn)力度,強(qiáng)化專業(yè)知識,業(yè)務(wù)技術(shù)技能的培訓(xùn),提高女職工的工作水平和崗位競爭力,每年都利用“三八”國際婦女勞動節(jié),組織全體女職工進(jìn)行法律、法規(guī)知識競賽,引導(dǎo)鼓勵廣大女職工自覺學(xué)習(xí),增強(qiáng)了我們女職工自身的競爭實(shí)力和自我保護(hù)能力。
三、收獲與體會
要想成為一名合格的基層政工和女工干部,必須從實(shí)際出發(fā),解放思想,求實(shí)創(chuàng)新,努力提高在新的歷史條件下做好思想政治工作的能力。
1、加強(qiáng)理論修養(yǎng),不斷提高自身工作素質(zhì)。一要學(xué)理論,不斷提高政策觀念、政治理論和業(yè)務(wù)水平。二要找準(zhǔn)結(jié)合點(diǎn),理論聯(lián)系實(shí)際,努力把黨的理論、方針、政策學(xué)深學(xué)透,把思想政治工作的做細(xì)做實(shí)。
2、要有較高的政治鑒別能力和政治敏銳性。要善于用鄧小平理論和“三個代表”重要思想的立場、觀點(diǎn)和方法觀察分析總結(jié),不斷增強(qiáng)黨性觀念,深入實(shí)際、深入群眾、深入一線了解情況,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,真正掌握思想政治工作的主動性,為職工辦實(shí)事、解難事。
3、增強(qiáng)思想政治工作的針對性?;鶎诱じ刹恳皶r了解社會發(fā)展形勢,貼近群眾、貼近實(shí)際,準(zhǔn)確把握職工隊(duì)伍的思想動態(tài),決不能把思想政治工作與單位實(shí)際及職工需要脫離開來。
4、思想政治工作必須堅(jiān)持“堵、疏”結(jié)合,增強(qiáng)思想政治工作的實(shí)效性。做思想政治工作一方面要采取說服教育的方法進(jìn)行疏導(dǎo),增強(qiáng)法紀(jì)觀念,一方面要嚴(yán)格管理,嚴(yán)明紀(jì)律,健全制度,規(guī)范人的行為。兩者互相聯(lián)系,密不可分。抓管理,要從思想政治工作入手,做思想政治工作要重視行為規(guī)范,做到“雙管齊下”,思想政治工作才會得到最佳效果。
5、以身作則,率先垂范?!昂捌粕ぷ樱蝗缱龀鰳幼印?,政工干部尤其是女工干部,一定要以身作則,率先垂范,嚴(yán)于律己、寬以待人,要求群眾做到的,自己必須做到,這樣才會在群眾中有威望,思想政治工作才會有說服力。
四、存在問題和今后打算
由于掌握知識和理論水平有限,離黨對思想政治工作的要求還有差距,特別是在新的歷史條件下,充分發(fā)揮思想政治工和的優(yōu)勢,加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治工作還有待于進(jìn)一步提高。
在今后的工作中,決心進(jìn)一步加強(qiáng)政治理論修養(yǎng),不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力,充分認(rèn)識加強(qiáng)改進(jìn)思想政治工作的重要性,按照黨對思想政治工作的要求,緊密結(jié)合公路工作實(shí)際,積極研究和探索新形勢下思想政治工作和女工工作的規(guī)律和方法,切實(shí)把思想政治工作和女工工作落到實(shí)處,為實(shí)現(xiàn)我縣公路事業(yè)的跨越式發(fā)展做出自己更大的貢獻(xiàn)。