- 目錄
第1篇 2023年12月公司維護部工作總結(jié)
一、基本情況
2023年1月份至今，維護部在黃總的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司其他部門的大力支持下，為確保聯(lián)通光纜線路安全做了大量實質(zhì)性的工作。鑒于維護部目前所處的特殊時期，現(xiàn)做如下總結(jié)說明。
二、總結(jié)情況說明
1、遷改割接工作
2023年上半年我部共維護聯(lián)通公司2031.2公里的線路。今年上半年，由于廊坊市區(qū)及周邊縣市城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)的進行，我部維護的多處線路受到不同程度的影響。為了確保這些維護線路的安全，我公司維護部根據(jù)實際情況，及時對各處受影響的線路做了遷改保護措施，使得遷改工作成為我部上半年的主要工作特點。
據(jù)統(tǒng)計，上半年我維護部共執(zhí)行了諸如南孟-牛駝、大留鎮(zhèn)-安祖辛莊、韓營基站出局等各類遷改割接任務(wù)18次。這些遷改工作的落實，為我公司贏得了一筆相當可觀的維護外收入。
維護經(jīng)營分析中提到，維護外收入(主要指遷改收入)是彌補維護總收入不足的主要途徑。所以，今年上半年，我維護部不僅將遷改工程作為確保維護線路安全的有效措施，更是不敢錯過任何機會，千方百計找遷改工程，將完成甚至超額完成經(jīng)營指標的希望寄托在遷改工程上。因此，遷改割接工作，是我們部門今年上半年干得最多的一項工作，也是我部上半年重點干的一項工作。眾所周之，割接任務(wù)一般都是在夜間進行，聯(lián)通公司為了將光纜割接帶來的業(yè)務(wù)損失降到最低點，要求我們每次割接必須在午夜12點進行。我們沒有過多怨言，認真按照聯(lián)通公司的要求做好這項遷改工程的收尾工作。然而在多次割接任務(wù)的第二日，我們都會放棄在家休息的寶貴時間，主動處理一些迫切需要解決的線路隱患，切實維護好我們的線路。
在上半年的工作中，我們承擔了多方面的壓力，其中人員就是一個很嚴重的問題。__年年維護部有正式員工13人，然而自步入2023年以來，為了公司整體工作的需要，先后有★★★★★★★等7人被分別調(diào)至工程部、總務(wù)部工作，人員流動率占維護部原有人數(shù)的54%。也就是說，自進入2023年以來，我們的維護里程在6月份以前保持2031.2公里的數(shù)值未變，而人員卻減少了一半多。
在這種嚴峻的形勢下，我們還在承擔著絲毫未減的經(jīng)營指標。維護部的工作壓力，不是一般人能輕易想象到的。但是，維護部員工始終用公司先進的企業(yè)文化武裝自己的頭腦，從來沒有因為嚴峻的形勢和嚴寒酷暑的惡劣條件影響自己飽滿的工作激情，始終堅守戰(zhàn)斗在維護第一線，為實現(xiàn)公司的總體戰(zhàn)略目標而進行著不懈地努力。
維護部各位員工高昂飽滿的工作激情和顧全大局的高尚風(fēng)格，是必須值得公司全員肯定的!
2、搶修任務(wù)
上半年我部共執(zhí)行各類線路故障搶修任務(wù)★次，其中防不勝防性線路故障★次(人為故意破壞★次，超高大車掛斷★次，光纜舊傷等因素造成的★次)，占線路故障總數(shù)的★%;施工造成的線路故障★次，占線路故障總數(shù)的★%。
無論酷暑嚴寒，我維護部員工自接到搶修通知后，均能奮不顧身地沖到搶修前線，不怕苦、不怕累，毫無怨言!
2023年5月7日勝芳廊大路因修路，施工方修路頂管造成的廊坊至大城二干故障是上半年最嚴重的一次故障。事故發(fā)生后，我部一方面認真分析主客觀原因，查找了自身工作的不足之處，一方面緊急制定了線路遷改保護方案，利用4天時間重新遷改放纜，并于5月12日盡快進行了勝芳二干本地網(wǎng)割接工作。
3、線路標準化整治情況
2023年維護部線路標準化整治工作的一大特點就是充分調(diào)動了地方維護站的作用。采取了“地方維護站組織巡線員整改為主，公司維護部監(jiān)督指導(dǎo)為輔”的新策略，既全面提高了地方維護站的實際操作水平，又節(jié)省了公司外出補助、車輛費、路橋費、機械使用費等開支，可以說是一舉兩得。
特別是霸州維護站各位巡線員，在巡線員劉文敏的帶領(lǐng)下，整改工作扎實有效，取得的成績非常不錯。通過這個策略的實施，說明我們維護部管理工作是很有新成效的。
與此同時，維護部在人員緊缺的情況下，也在承擔著日常的線路整改和隱患處理工作。總之，維護部每位員工都在上半年緊張地忙碌著，在實事求是地做著我們的本職工作。
4、外力施工情況
今年上半年干線維護工作的重點還是外力施工的盯防工作。二干外力施工的多發(fā)地段今年主要體現(xiàn)在勝芳、固安和廊坊市區(qū)，僅上半年我部外力看護費用就高達★余元。
我維護部盡管已于__年5月份進行了勝芳二干本地網(wǎng)遷改割接工作，但是由于勝芳鎮(zhèn)近幾年的經(jīng)濟發(fā)展之快，早已經(jīng)令我們不敢掉以輕心。今年5月7日發(fā)生的勝芳二干故障，是在看護人員已經(jīng)連續(xù)對施工現(xiàn)場二干管道執(zhí)行三盯工作數(shù)日的前提下，施工方強行頂管造成的。雖然施工方野蠻施工在先，但是從客觀上分析，這次外力看護是不成功的;
本年度固安二干外力主要體現(xiàn)在石油勘探、修路等方面。我部主要采用了巡線員現(xiàn)場盯守，并及時采取水泥包封的線路保護措施的辦法，達到的效果基本令人滿意;
市區(qū)二干線路隱患主要體現(xiàn)在八干渠清淤改造工程上。由于此工程工期長，主要涉及到的北外環(huán)體育館南側(cè)我廊坊至大城二干管道施工現(xiàn)場安全隱患極大，我部按照聯(lián)通公司要求，自3月份起就雇傭?qū)Ｈ丝醋o至今，看護費用高達★余元。此處看護所起到的作用還是很大的，二干管道附近多次施工，看護人員均能及時制止或糾正施工方的施工行為，并及時報告我維護部，為確保線路安全起到了非常積極的作用!
5、部門經(jīng)營情況
今年上半年維護部的經(jīng)營情況是不樂觀的。根據(jù)經(jīng)營分析來看，1-6月份維護部理論上實現(xiàn)總收入★萬元，施工費、材料費、分攤費用等各項維護支出共計★萬元，實現(xiàn)維護凈利潤★萬元。由于上半年遷改協(xié)議收入為★萬元，另外下半年將要簽訂的★多萬元的遷改收入、7月份維護部代維收入★萬元，則本年度截至7月底，維護部共實現(xiàn)總收入★萬元。
但是由于代維費用和遷改工程款均尚未撥付，實際上我公司已經(jīng)墊付了各項維護費用★萬元。值此處理善后事宜之季，代維費用的盡快撥付和各項遷改費用的收回，是急需解決的事情!
6、維護結(jié)果
(1)維護人員現(xiàn)狀及安置情況
截至7月29日“大地電力通信(人)字〔2023〕第49號關(guān)于工程部組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的決定”(以下簡稱“文件”)下發(fā)之前，維護部共有★★★★★等5名員工。按照最新“文件”決定，公司已經(jīng)根據(jù)實際情況需要，充分考慮到員工自身特點，將上述員工分配到工程部相關(guān)合適的工作崗位任職。
(2)維護工具器材價款
根據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，維護部主要工具器材(包括計算機、打印機、電源、otdr、熔接機、光功率計及tdr、電阻表、兆歐表、光纜探測儀等)折舊后的價款總額為★元。我部建議以上這些固定資產(chǎn)由財務(wù)部、工程部、總務(wù)部一致協(xié)商，共同做好交接分配工作。
(3)維護成品工程
據(jù)統(tǒng)計，目前維護部上半年遷改收入(與聯(lián)通簽訂協(xié)議額)共計★元;下半年遷改工程(未簽訂協(xié)議)約在★萬元左右，則本年度維護部遷改成品工程收入約為★萬元。
三、維護部的成功與失敗
第2篇 移動公司光纜線路維護年度工作總結(jié)
200#年公司承接江山、常山和開化三縣（市）的移動光纜代維護業(yè)務(wù)，光纜代維總長848公里，由公司下設(shè)的通信技術(shù)中心負責(zé)該項業(yè)務(wù)。
中心根據(jù)江山、常山和開化三個維護段的實際情況，配備21名巡線員進行日常巡查和維護。在市本級和常山分別設(shè)維護站，以協(xié)助日常的管理和突發(fā)搶修。我中心現(xiàn)配備浙h03941和浙h61011兩輛車作為光纜代維專用車，同時擁有齊全的各種儀器儀表和工具：4臺otdr、4臺光纖熔接機、2臺光功率計、2臺光源、2臺抽水機、4只照明工具、3臺傳真機、4臺打印機、5臺電腦以及其他常用的搶修工具。
我中心根據(jù)《移動光纜傳輸維護規(guī)程》等規(guī)范性文件的要求，按照移動公司對線路的考核標準及要求，以“嚴格管理，精心維護，搶修及時”為工作方針，認真對光纜線路進行維護。
一、加強日常維護管理。
1、做好日常維護工作，嚴格執(zhí)行維護規(guī)范和維修作業(yè)計劃，加強線路巡回護線宣傳，對架空光纜距路面高度不夠、路旁電桿防撞、穿越樹林光纜的防鼠咬等安全問題及時整改，排除線路上的重大外力隱患。05年共向施工地派駐“三盯”人員248人次，排除障礙隱患點55處，整理線路698公里，清洗人孔管道37公里，修理管道3處，更換人手孔蓋板4塊；備用纖測試總芯數(shù)1972芯；更換（新立）電桿46根；進行移動搶修16次，其中因松鼠咬斷纖5次，被車刮斷6次，被槍擊斷纖1次，森林火災(zāi)1次，因外力施工斷纖1次，自然斷纖2次，全年搶修超時4次；巡線員徒步巡回180天；特殊巡回24天；線路維護質(zhì)量檢查83天；護線宣傳平均每人72天，對沿線378個村莊張貼了宣傳標語，與沿線349名村支書及村長的建立了聯(lián)系。
2、根據(jù)移動公司的維護要求，完成c3、c4網(wǎng)的線路整治工作848公里，其中套塑料支管8公里左右，新增拉線50多條，并完成了補套拉線警示管、補做電力保護板、跨路警示牌、電桿扶正等工作，并通過了驗收，為移動公司爭創(chuàng)精品網(wǎng)絡(luò)奠定了扎實基礎(chǔ)。
3、每月定期召開全市巡線員會議，聽取線路維護工作中出現(xiàn)的問題和遇到的困難，并針對巡線員提出的線路維護工作中的建議和意見，進行維護質(zhì)量分析，及時改進不足之處，不斷提高線路維護質(zhì)量。
二、建立健全管理制度，完善監(jiān)督、檢查和考核制度。
通信技術(shù)中心按照移動公司線路維護要求及公司內(nèi)部管理要求，建立健全了《維護中心主任工作職責(zé)》、《代維管理員工作職責(zé)》、《資料管理員工作職責(zé)》、《維護站長工作職責(zé)》、《巡線員工作職責(zé)》等，建立考核制度。分別對巡線員、接續(xù)搶修員、資料員和管理員進行月度考核。遷改、搶修、割接工作等按移動公司管理流程要求執(zhí)行，制定規(guī)范手冊。巡線員招聘實行崗前培訓(xùn)、考核、年度培訓(xùn)考核。
移動維護辦公室及倉庫已經(jīng)建立，制度、圖表也已上墻，并將詳細的線路資料做成電子文檔，并配合移動公司完成了已有線路資源管理系統(tǒng)錄入工作。
同時，通信技術(shù)中心進一步加大對員工個人的考核力度，科學(xué)評價員工的工作實績，形成科學(xué)的考核機制。定期深入施工維護現(xiàn)場進行全面的監(jiān)督檢查，并實行現(xiàn)場落實、現(xiàn)場考核，根據(jù)不同的考核結(jié)果，實行有差別培養(yǎng)，形成科學(xué)有效的激勵約束機制，提高員工工作積極性。
三、狠抓技術(shù)維護，提高快速反應(yīng)能力。
1、為了增強搶修人員的業(yè)務(wù)水平，提高快速反應(yīng)能力，我們對巡線員、修理員、搶修技術(shù)人員進行了集中培訓(xùn)和崗位自學(xué)，并進行崗位考核；
2、保證搶修車輛、工具、儀表的正常運轉(zhuǎn)和器材的充足可靠，在市本級我們始終保持有兩套完整好用的儀表、工具專用于移動線路維護；
3、針對由于缺乏經(jīng)驗而導(dǎo)致?lián)屝奕菀壮瑫r這一情況，通信技術(shù)中心制定了相應(yīng)的割接、搶修流程，很好地規(guī)范了操作流程，提高了搶修質(zhì)量和效率，使我們的工作取得了很大突破。
四、初步建立了“預(yù)防為主，主動維護”的運行維護體系
“預(yù)防為主，主動維護”的運行維護體系主要包括組織結(jié)構(gòu)建設(shè)、基礎(chǔ)工作、質(zhì)量督察制、預(yù)警機制、外力影響動態(tài)管理系統(tǒng)、應(yīng)急搶修、重要通信保障、技術(shù)支撐、考核體系等內(nèi)容
第3篇 2023年鐵塔公司維護個人工作總結(jié)
來到鐵塔公司這個大家庭已經(jīng)有二年多時間了，本人擔任過市區(qū)區(qū)域經(jīng)理，目前從事電信方向維護經(jīng)理的職務(wù)，主要負責(zé)電信方向資產(chǎn)交接、維護對接、電費確認等相關(guān)工作。在此期間，始終從嚴要求自己，顧全大局，把工作放在首位，始終保持著積極的精神狀態(tài)，思想上求進步，工作上求成效。做為一名基層管理員我清楚認識到自身崗位的重要性，積極參與工作，認真貫徹各項工作安排。為促進公司發(fā)展做了力所能及的努力，在學(xué)習(xí)和工作中積累了更多的知識和經(jīng)驗，在實踐中得到了更多的鍛煉，同時對如何做好本職工作有了更深的理解。現(xiàn)將本人在此期間的工作情況匯報如下：
就本人2023-2023年工作情況總結(jié)匯報如下：
1）、工程建設(shè)。工程建設(shè)部門期間主要建設(shè)任務(wù)完成電信第三批lte，建設(shè)任務(wù)全區(qū)共計153個站點，其中市區(qū)任務(wù)站點數(shù)73個，截止10月19日完成69個站點，完成比例94.52%，完成進度其時排在全區(qū)第一位。
2）、資產(chǎn)交接。根據(jù)省公司要求，對全網(wǎng)鐵塔及機房等實物進行了現(xiàn)場摸查,和財務(wù)部門先后三次對鐵塔及機房等資產(chǎn)進行盤點、核實，并按照評估機構(gòu)要求進行表格梳理反饋,按時按量的完成鐵塔存量資產(chǎn)摸排,確保資產(chǎn)交接數(shù)據(jù)準確。存量鐵塔資產(chǎn)清查：5個，資產(chǎn)交割：1165個，經(jīng)雙方維護部門聯(lián)合確認，12月1日維護交割1156個站點。其中9個站點存在問題爭議（基站遭附近居民破壞，部分共享原聯(lián)通路燈塔因市電不到位未開通等問題）。
3）、四費清理。截止2023年7月17日，物業(yè)系統(tǒng)場對租信息進行清理，全省進度87%，安慶進度98.6%，其時排在全省第一位。完成場租確認4940個站點，完成進度96.6%，排在全省第三位。電費實付率完成3170個站點，完成進度71.3%，在全省排名進度靠后。通過四費清理工作，為集團年底開展三性達標專題工作做好了鋪墊工作。
4）、長停站及拆遷站的處理。及時跟進因物業(yè)協(xié)調(diào)、外市電故障等原因?qū)е麻L停站點，通過與代維單位維護人員多次現(xiàn)場勘察、協(xié)同區(qū)域經(jīng)理共同協(xié)調(diào)，共計完成32個站點的恢復(fù)工作。2023年基站拆遷49個站點,回填站點26個,大部分無法回填站點主要是由于安慶市政規(guī)劃棚戶區(qū)改造,區(qū)域拆遷導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)無存量站替代也暫無新建站解決。通過完成長停站點的恢復(fù)及拆遷站的回填工作有效的降低了公司業(yè)務(wù)收入損失。
5）、運營商對接。按月按周積極與運營商開展維護對接，全年共計完成電信方向92個蓄電池續(xù)航能力不足站點的蓄電池替換工作，完成1324個站點的動環(huán)安裝確認工作。在7月洪災(zāi)期間，與運營商主任、主管連續(xù)多個日夜趕赴一線查看受災(zāi)站點情況，共同應(yīng)對受災(zāi)站點恢復(fù)工作，并完成搶通30處站點，使得資產(chǎn)損失將至全省最低，贏得了客戶的認可及贊許。
在已經(jīng)到來的2023年，主要工作計劃如下：1、繼續(xù)做好運營商電信方向服務(wù)工作，電信站點初期相對移動站點少，但近兩年通過4g站點的建設(shè)基站規(guī)模數(shù)越來越大，且電信方向?qū)S護質(zhì)量要求嚴格，我更要加強服務(wù)意識，做好電信方向維護工作。
2、長停站點協(xié)調(diào)處理加強多跑現(xiàn)場勘察，避免信息傳遞不及時導(dǎo)致站點未得到及時恢復(fù)。
鐵塔公司維護業(yè)務(wù)迎來更大的挑戰(zhàn)，同時公司給予了全面的政策支撐，我們更要努力做好服務(wù)，在新的一年，我要不斷學(xué)習(xí)，工作中戒驕戒躁，踏實的干好每一項工作任務(wù)，讓自己在工作崗位上更快速成長、成熟、成才，為我鐵塔的發(fā)展盡一份力。
第4篇 公司設(shè)備維護部工作總結(jié)
截至08年11月份，項目部總收入約6604.8萬元，其中工程款6050.8萬元，技改項目553.94萬元；實現(xiàn)利潤約550.09萬元，其中工程款203.83萬元，技改346.26萬元。在4月份一期合同到期后，通過公司領(lǐng)導(dǎo)的大力幫助和項目部共同努力，于今年8月底，順利完成了二期檢修維護合同的簽定。
（二）各項目完成的大修、技改及各類日常檢修維護任務(wù)情況
1、氧化鋁項目截至11月份已完成溶出壓煮器、蒸發(fā)器、磨機等大修21項，溶出片區(qū)停車檢修16次,小修及技改共29項，累計日常維護、消除各類缺陷9339余項。在檢修隊伍精心維護下，晉北鋁業(yè)氧化鋁產(chǎn)量又創(chuàng)下了新高。
2、自備電廠項目在管理上求發(fā)展，規(guī)范灰場灰渣運送管理，汽機、鍋爐、電氣各專業(yè)消積極配合除各種缺陷，完成輸渣機大修及技改、4臺鍋爐停爐檢修；中標并大修#1、#3鍋爐，#2、#3汽機。累計消除各類缺陷7900余項。有力地保證了電廠各項工作的順利完成及各項安全生產(chǎn)的順利進行。
3、原燃料運行分廠（礦業(yè)）項目在檢修隊伍建設(shè)基礎(chǔ)上，積極配合公司廠容廠貌治理工作，對各個倉庫及材料場現(xiàn)存放進行了徹底的清理整頓，面貌煥然一新。對料廠4臺取料機進行了大修及技改，完成了石灰爐多次技改項目，出色完成了8次皮帶更換及多次搶修粘接等日常檢修維護工作。9月16日，回收了均化料場車隊進行自己管理，目前為止，該項生產(chǎn)、經(jīng)營正常運行，為公司取得了一定的經(jīng)濟效益。礦業(yè)部門在檢修維護工作中不斷創(chuàng)新求發(fā)展，累計日常維護檢修4780次，確保了氧化鋁原燃料的供應(yīng)和正常生產(chǎn)。
（三）隊伍建設(shè)和培訓(xùn)方面
1、安排學(xué)習(xí)了集團及檢修公司的各類有關(guān)“隊伍建設(shè)年”的文件，通過各類會議，宣傳開展隊伍建設(shè)年活動的重要意義；
2、項目部制定了“隊伍建設(shè)年活動計劃”，成立了活動工作組，明確了責(zé)任人，并以備忘錄下發(fā)《隊伍建設(shè)年活動安排》；
3、根據(jù)導(dǎo)師帶徒管理辦法，組織了導(dǎo)師資格認定和公示，并簽訂了導(dǎo)師帶徒合同。
4、組織員工隊伍分析工作，將所有員工按照骨干人員、能干人員、一般人員、富余人員、需充實人員等進行了分類。
第5篇 2023年上半年公司維護部工作總結(jié)
一、基本情況
2023年1月份至今，維護部在黃總的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司其他部門的大力支持下，為確保聯(lián)通光纜線路安全做了大量實質(zhì)性的工作。鑒于維護部目前所處的特殊時期，現(xiàn)做如下總結(jié)說明。
二、總結(jié)情況說明
1、遷改割接工作
2023年上半年我部共維護聯(lián)通公司2031.2公里的線路。今年上半年，由于廊坊市區(qū)及周邊縣市城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)的進行，我部維護的多處線路受到不同程度的影響。為了確保這些維護線路的安全，我公司維護部根據(jù)實際情況，及時對各處受影響的線路做了遷改保護措施，使得遷改工作成為我部上半年的主要工作特點。
據(jù)統(tǒng)計，上半年我維護部共執(zhí)行了諸如南孟-牛駝、大留鎮(zhèn)-安祖辛莊、韓營基站出局等各類遷改割接任務(wù)18次。這些遷改工作的落實，為我公司贏得了一筆相當可觀的維護外收入。
維護經(jīng)營分析中提到，維護外收入（主要指遷改收入）是彌補維護總收入不足的主要途徑。所以，今年上半年，我維護部不僅將遷改工程作為確保維護線路安全的有效措施，更是不敢錯過任何機會，千方百計找遷改工程，將完成甚至超額完成經(jīng)營指標的希望寄托在遷改工程上。因此，遷改割接工作，是我們部門今年上半年干得最多的一項工作，也是我部上半年重點干的一項工作。眾所周之，割接任務(wù)一般都是在夜間進行，聯(lián)通公司為了將光纜割接帶來的業(yè)務(wù)損失降到最低點，要求我們每次割接必須在午夜12點進行。我們沒有過多怨言，認真按照聯(lián)通公司的要求做好這項遷改工程的收尾工作。然而在多次割接任務(wù)的第二日，我們都會放棄在家休息的寶貴時間，主動處理一些迫切需要解決的線路隱患，切實維護好我們的線路。
在上半年的工作中，我們承擔了多方面的壓力，其中人員就是一個很嚴重的問題。__年年維護部有正式員工13人，然而自步入2023年以來，為了公司整體工作的需要，先后有★★★★★★★等7人被分別調(diào)至工程部、總務(wù)部工作，人員流動率占維護部原有人數(shù)的54%。也就是說，自進入2023年以來，我們的維護里程在6月份以前保持2031.2公里的數(shù)值未變，而人員卻減少了一半多。
在這種嚴峻的形勢下，我們還在承擔著絲毫未減的經(jīng)營指標。維護部的工作壓力，不是一般人能輕易想象到的。但是，維護部員工始終用公司先進的企業(yè)文化武裝自己的頭腦，從來沒有因為嚴峻的形勢和嚴寒酷暑的惡劣條件影響自己飽滿的工作激情，始終堅守戰(zhàn)斗在維護第一線，為實現(xiàn)公司的總體戰(zhàn)略目標而進行著不懈地努力。
維護部各位員工高昂飽滿的工作激情和顧全大局的高尚風(fēng)格，是必須值得公司全員肯定的！
2、搶修任務(wù)
上半年我部共執(zhí)行各類線路故障搶修任務(wù)★次，其中防不勝防性線路故障★次（人為故意破壞★次，超高大車掛斷★次，光纜舊傷等因素造成的★次），占線路故障總數(shù)的★%；施工造成的線路故障★次，占線路故障總數(shù)的★%。
無論酷暑嚴寒，我維護部員工自接到搶修通知后，均能奮不顧身地沖到搶修前線，不怕苦、不怕累，毫無怨言！
2023年5月7日勝芳廊大路因修路，施工方修路頂管造成的廊坊至大城二干故障是上半年最嚴重的一次故障。事故發(fā)生后，我部一方面認真分析主客觀原因，查找了自身工作的不足之處，一方面緊急制定了線路遷改保護方案，利用4天時間重新遷改放纜，并于5月12日盡快進行了勝芳二干本地網(wǎng)割接工作。
3、線路標準化整治情況
2023年維護部線路標準化整治工作的一大特點就是充分調(diào)動了地方維護站的作用。采取了“地方維護站組織巡線員整改為主，公司維護部監(jiān)督指導(dǎo)為輔”的新策略，既全面提高了地方維護站的實際操作水平，又節(jié)省了公司外出補助、車輛費、路橋費、機械使用費等開支，可以說是一舉兩得。
特別是霸州維護站各位巡線員，在巡線員劉文敏的帶領(lǐng)下，整改工作扎實有效，取得的成績非常不錯。通過這個策略的實施，說明我們維護部管理工作是很有新成效的。
與此同時，維護部在人員緊缺的情況下，也在承擔著日常的線路整改和隱患處理工作?？傊?，維護部每位員工都在上半年緊張地忙碌著，在實事求是地做著我們的本職工作。
4、外力施工情況
今年上半年干線維護工作的重點還是外力施工的盯防工作。二干外力施工的多發(fā)地段今年主要體現(xiàn)在勝芳、固安和廊坊市區(qū)，僅上半年我部外力看護費用就高達★余元。
我維護部盡管已于__年5月份進行了勝芳二干本地網(wǎng)遷改割接工作，但是由于勝芳鎮(zhèn)近幾年的經(jīng)濟發(fā)展之快，早已經(jīng)令我們不敢掉以輕心。今年5月7日發(fā)生的勝芳二干故障，是在看護人員已經(jīng)連續(xù)對施工現(xiàn)場二干管道執(zhí)行三盯工作數(shù)日的前提下，施工方強行頂管造成的。雖然施工方野蠻施工在先，但是從客觀上分析，這次外力看護是不成功的；
本年度固安二干外力主要體現(xiàn)在石油勘探、修路等方面。我部主要采用了巡線員現(xiàn)場盯守，并及時采取水泥包封的線路保護措施的辦法，達到的效果基本令人滿意；
市區(qū)二干線路隱患主要體現(xiàn)在八干渠清淤改造工程上。由于此工程工期長，主要涉及到的北外環(huán)體育館南側(cè)我廊坊至大城二干管道施工現(xiàn)場安全隱患極大，我部按照聯(lián)通公司要求，自3月份起就雇傭?qū)Ｈ丝醋o至今，看護費用高達★余元。此處看護所起到的作用還是很大的，二干管道附近多次施工，看護人員均能及時制止或糾正施工方的施工行為，并及時報告我維護部，為確保線路安全起到了非常積極的作用！
5、部門經(jīng)營情況
今年上半年維護部的經(jīng)營情況是不樂觀的。根據(jù)經(jīng)營分析來看，1-6月份維護部理論上實現(xiàn)總收入★萬元，施工費、材料費、分攤費用等各項維護支出共計★萬元，實現(xiàn)維護凈利潤★萬元。由于上半年遷改協(xié)議收入為★萬元，另外下半年將要簽訂的★多萬元的遷改收入、7月份維護部代維收入★萬元，則本年度截至7月底，維護部共實現(xiàn)總收入★萬元。
但是由于代維費用和遷改工程款均尚未撥付，實際上我公司已經(jīng)墊付了各項維護費用★萬元。值此處理善后事宜之季，代維費用的盡快撥付和各項遷改費用的收回，是急需解決的事情！
6、維護結(jié)果
（1）維護人員現(xiàn)狀及安置情況
截至7月29日“大地電力通信（人）字〔2023〕第49號關(guān)于工程部組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的決定”（以下簡稱“文件”）下發(fā)之前，維護部共有★★★★★等5名員工。按照最新“文件”決定，公司已經(jīng)根據(jù)實際情況需要，充分考慮到員工自身特點，將上述員工分配到工程部相關(guān)合適的工作崗位任職。
（2）維護工具器材價款
根據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，維護部主要工具器材（包括計算機、打印機、電源、otdr、熔接機、光功率計及tdr、電阻表、兆歐表、光纜探測儀等）折舊后的價款總額為★元。我部建議以上這些固定資產(chǎn)由財務(wù)部、工程部、總務(wù)部一致協(xié)商，共同做好交接分配工作。
（3）維護成品工程
據(jù)統(tǒng)計，目前維護部上半年遷改收入（與聯(lián)通簽訂協(xié)議額）共計★元；下半年遷改工程（未簽訂協(xié)議）約在★萬元左右，則本年度維護部遷改成品工程收入約為★萬元。
三、維護部的成功與失敗
維護部自成立至今，已經(jīng)走過了近八年的時間。在這些年里，維護部經(jīng)歷了不同時期的考驗，經(jīng)歷了大大小小的挫折，各項維護規(guī)章制度也得到了幾代維護人辛辛苦苦地完善。借此機會，冒昧地總結(jié)一下維護部的成功與失?。?/p>
1、維護部的成功及貢獻
① 充分體現(xiàn)一線生產(chǎn)部門的主導(dǎo)作用
作為公司一線生產(chǎn)部門，維護部曾經(jīng)處于公司歷史發(fā)展的重要地位。特別是公司__年實現(xiàn)“相對獨立核算”的經(jīng)營模式以來，維護部始終以“公司主人翁”的角色約束自己，精打細算，開源節(jié)流，為公司的發(fā)展壯大貢獻著一份力量。雖然維護部的每一筆收入相對于公司整體而言顯得微不足道，但是其“養(yǎng)家糊口”的重要特色還是向來得到公司領(lǐng)導(dǎo)一致認可的；
② 維護部是人才輸出的搖籃
維護部在歷年為完成經(jīng)營任務(wù)而不懈努力的過程當中，不僅體現(xiàn)了自身存在的價值，而且鍛煉了一支敢于拼搏、精明強悍的隊伍。老員工細細回憶，就不難發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)離開公司的或者目前尚在公司擔任重要職位的一大批優(yōu)秀人才，均出自維護部。這說明維護部曾經(jīng)發(fā)揮著“育人搖籃”的作用。維護部培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人才，為促進公司的發(fā)展壯大做出了杰出的貢獻；
③ 維護部管理體系完善，維護規(guī)程嚴細入微
多年的實踐經(jīng)驗證明，幾代維護人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引和各部門的大力支持下，形成了一套完善的管理體系，維護各項規(guī)章制度和管理流程嚴細入微。維護部在完善內(nèi)部管理機制的同時，還不斷加強巡線員的管理，使維護部和巡線員緊密配合，共同為確保線路安全盡到最大的努力；
④“維護精神”可歌可泣
維護部自成立至今，涌現(xiàn)出一大批默默無聞、勇敢奮斗在生產(chǎn)第一線的優(yōu)秀員工。他們無論寒暑易節(jié)，始終如一地堅守在自己的崗位，其所經(jīng)歷的心酸刻苦，常人難以想象！這種敢于拼搏、甘于奉獻的維護精神可歌可泣！
我們應(yīng)該向那些曾經(jīng)長期奮斗在維護第一線、全心全意替公司著想、為了維護部灑下汗馬功勞的每一位同仁致以崇高的敬意！
2、維護部的失敗和歷史教訓(xùn)
維護部在歷年的工作中，有成功也有許多失敗之處，現(xiàn)做如下分析說明：
① 線路故障率未能得到有效控制
確保線路安全，是維護部歷年工作的核心內(nèi)容。然而縱觀幾年來的維護工作，幾乎每年都無可避免地存在由于整改不到位、看護不得利等因素造成的責(zé)任性線路故障。這說明幾年的維護工作雖然一直在不斷完善，但是每個時期需要迫切解決的問題還是很多的；
② 員工的培訓(xùn)教育工作不盡如人意
雖然維護部每年都將員工的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)工作當作重點工作來抓，但是因為員工培訓(xùn)工作不到位，而導(dǎo)致的專業(yè)技能斷層和青黃不接的現(xiàn)象依然存在；業(yè)務(wù)精英依然在整個維護工作中顯得非常匱乏；
③ 巡線員管理工作依然存在諸多不足
巡線員管理工作自維護部成立之處，都在一直加以完善，幾年來確實積累了相當多的寶貴經(jīng)驗，其中確實有相當一部分巡線員發(fā)揮了積極主動、難能可貴的作用。但是一直以來，維護部對巡線員管理不慎嚴格，自始至終依然存在少數(shù)巡線質(zhì)
