重要性和意義
在企業(yè)的日常運營中，發(fā)電機扮演著至關重要的角色，為生產活動提供持續(xù)穩(wěn)定的電力支持。然而，發(fā)電機的操作不當可能導致嚴重的安全事故，影響生產效率，甚至威脅員工的生命安全。因此，建立健全的發(fā)電機安全操作制度，旨在預防事故的發(fā)生，保障企業(yè)正常運行，維護員工福利，確保企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
安全制度有哪些
1. 操作前檢查：每次啟動發(fā)電機前，必須進行例行檢查，包括油位、冷卻液、電氣線路等，確認無異常后方可啟動。
2. 專業(yè)培訓：所有操作人員必須接受專門的發(fā)電機操作培訓，掌握基本操作知識和應急處理措施。
3. 定期維護：制定并執(zhí)行定期保養(yǎng)計劃，確保發(fā)電機處于良好工作狀態(tài)。
4. 緊急停機規(guī)程：明確緊急情況下發(fā)電機的停機步驟，避免因恐慌導致的錯誤操作。
注意事項
1. 防止觸電：操作時務必穿戴絕緣防護裝備，避免直接接觸裸露的電源部分。
2. 火源管理：發(fā)電機周圍應禁止存放易燃易爆物品，防止引發(fā)火災。
3. 噪音控制：合理安排發(fā)電機位置，減少噪音對員工聽力的影響，必要時佩戴耳塞。
4. 排放監(jiān)控：確保發(fā)電機排放符合環(huán)保標準，定期檢查廢氣排放情況。
發(fā)電機安全操作制度的建立和執(zhí)行是企業(yè)安全管理的核心環(huán)節(jié)，它不僅關乎企業(yè)的經濟效益，更關乎每一位員工的安全。我們必須以嚴謹?shù)膽B(tài)度對待每一項規(guī)章制度，確保其得到有效執(zhí)行，從而營造一個安全、高效的工作環(huán)境。
發(fā)電機安全操作制度范文
第1篇 柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程制度(11)
柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程(十一)
●自動狀態(tài):
1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內。
4、燃油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。
5、發(fā)電機控制屏的運行--停止--自動開關放在自動位置。
6、機組配電屏的模式開關打在自動位置。
7、散熱器風機開關打在自動位置。
8、機組收到市電失壓的訊號后啟動,確認市電失壓,切開轉換柜市電開關,合上轉換柜發(fā)電開關,啟動機房的進風和排風機。
●手動啟動:
1、室內氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進行預熱。
2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物,如有應及時清走。
3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應補充至正常位置。
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。
5、檢查起動電動機的蓄電池組電壓是否正常。
6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。
7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
8、啟動進風和排風機。
9、按動發(fā)動機的起動按扭,使其啟動運轉。如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應的復位按鈕,待其警報消除、機組回復正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后,機器運轉聲音正常,冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。
●手動操作并聯(lián)供電
1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉正常。
2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。
3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在(合閘)位置。
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉到零位,即可打上并電合閘開關。
6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回(關斷)位置。
7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉太快或反時針旋轉,則不允許并車,否則,將導致合閘失效。
8、手動并車成功后,應立即與低壓配電房聯(lián)系,落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。
●運行安全管理
1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力、水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于950c。
2、注意檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應予以補充。
3、勤觀察配電屏各儀表及各報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。
4、檢查充電器是否正常充電。
5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。
6、手摸機體外殼、軸承部位外殼、油管,感覺溫度是否正常。
7、留意發(fā)動機或電器設備是否有焦糊等異味。
8、發(fā)現(xiàn)有不良情況應即時處理解決;嚴重的應停機處理。
9、凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復手掣,機組方可再進行運作。
10、對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。
●停車
1、總控屏的輸出饋電開關分閘,脫開電網。
2、發(fā)電機空載運轉10分鐘后停車。
3、停止機房的風機、冷卻水泵等。
第2篇 發(fā)電機安全操作制度
1目的
維護大廈設備、設施的正常使用及保障公共安全。
2 范圍
中洲中心設備。
3職責
高壓值班技術人員負責運行、管理
4內容:
4.1柴油發(fā)電機的操作必須由有勞動部門認可的合格電工上崗證的電工操作、停、送電,其他人員只可以在合格電工的監(jiān)護下學藝,不允許單獨頂崗。
4.2開機前必須檢查設備及環(huán)境,確認一切正常,方允許開機,具體要求如下:
(1)配電柜
a各開關完好、無異常、全部打在斷開位置;
b接線牢固、無金屬、死去動物等可能導致短路的物體;
c柜內無油垢積塵。
(2)發(fā)電機組
a機體無油污臟物;
b潤滑油位及水箱水位正常;
c蓄電池電壓正常(24v以上),并要求用金屬架架離地面200mm以上,以免油污損壞電池;
d各接線牢固無松動;
(3)室內環(huán)境
a消防器材齊全好用;
b室內各進、排氣口通風正常無異物堵塞;
c室內明燈具齊全好用;
d發(fā)電機室大門開關自如,向外打開行程上無障礙物;
e地面整潔無濕滑油污,無雜物擋路,無可燃物體,物品用具擺放整齊,不阻擋安全通道。
4.3起動時開啟各燃油箱有關閥門,利用輸油泵上的手泵排除燃油系統(tǒng)的空氣,然后按程序起動柴油機組。
(1)將噴油泵供油調速手柄推至空載、轉速700轉/分左右的位置。
(2)起動柴油機時,如果在10秒內未能起動,應按釋放按鈕,停車1分鐘以上再試起動。連續(xù)三次不能起動,應停止起動,排除故障后再起動。
(3)起動成功后應立即按釋放按鈕,讓柴油機在750轉/分的轉速下,運轉一段時間,再調整至可輸出正常電壓位置。
4.4柴油機運轉正常后,先合上電柜主輸出開關,再送各分回路的電。停機時則先停各用電設備及分回路開關,再斷開總開關,最后再按操作手冊的要求,停轉發(fā)電機組。
4.5發(fā)電機組運行過程中,每小時巡檢一次,由電工負責記錄柴油機溫度、電壓、水位、柴油位、潤滑油位、通風散熱系統(tǒng)等是否正常等數(shù)據(jù)。若有異常情況,非緊急時應先通知各用電設備停機,再按緊急程序停止發(fā)電機組運行。嚴禁在非緊急情況下不通知用電設備停機而直接停止發(fā)電機組的運行。
4.6柴油機組大修后,必須經磨合。空車和部分負荷磨合的總時間不得少60小時。
4.7柴油機組要按下文要求定期進行保養(yǎng)。
第3篇 小區(qū)發(fā)電機安全操作規(guī)程制度
小區(qū)發(fā)電機安全操作規(guī)程
1.0目的
規(guī)范設備的操作方法,避免因誤操作而發(fā)生意外。
2.0適用范圍
柴油發(fā)電機組。
3.0管理職責
3.1工作責任人:工程主管。
3.2相關崗位維修人員按規(guī)程對發(fā)電機進行安全操作。
4.0內容
柴油發(fā)電機應由工程部熟悉機組性能的人員操作,其他人員未經允許禁止操作。
4.1啟動前檢查(火災時忽略此步驟)
4.1.1各輔件連接是否可靠;
4.1.2冷卻水是否加滿,各接頭有無滲漏;
4.1.3機油油位是否正常,各部位有無滲漏;
4.1.4燃油是否充滿油箱,各接頭及管路有無滲漏,輸油管路各閥門是否開啟;
4.1.5蓄電池電量是否充足;
4.1.6發(fā)電機面板上各指示燈指示及開關位置是否正常。
4.2啟動操作(手動)
4.2.1斷開發(fā)電機輸出斷路器。
4.2.2各項準備工作準確無誤后,將啟動開關撥到run的位置,啟動發(fā)電機組。
4.2.3若起動機運行10秒鐘左右仍無法啟動柴油機時,應將啟動開關撥至off位置,等待10~20秒鐘后再啟動;如連續(xù)三次均無法啟動時,應停止操作,檢查并排除故障后才能再次操作。
4.2.4發(fā)電機正常運轉后,如需要則合上供電斷路器。
4.3運行檢查:
柴油機發(fā)電機啟動后應即時啟動通風風機,運行過程中,按《柴油發(fā)電機運行記錄表》內容檢查并記錄相關數(shù)據(jù);若屬例行檢查,則在檢查無異常后停機。
4.4停機操作(手動)
4.4.1斷開供電斷路器,使柴油機空載運行3~5分鐘;
4.4.2將操作開關撥至off位置,使柴油機停止運行;
4.4.3將開關撥至auto位置,合上輸出斷路器,使柴油發(fā)電機組處于自動備用狀態(tài);
4.4.4停止通風風機。
第4篇 小區(qū)柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程制度
小區(qū)柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程
1.目的
確保柴油發(fā)電機操作的安全性和正確性。
2.適用范圍
適用于康明斯-斯坦福柴油發(fā)電機組(edi-550-cs)的操作。
3.內容
3.1開機前的檢查工作
3.1.1斷開發(fā)電機組的輸出自動空氣開關,把發(fā)電機控制屏上的選擇開關置于停止0位置。
3.1.2檢查機組整體情況:機身上有無雜物,水箱散熱網有無堵塞,機身有無滲油等。
3.1.3檢查機房的進、排風情況,進風口與排風口有無堵塞等。
3.1.4檢查機油油位情況:擰出油尺,油尺上標有h(高位)和l(低位),油位應在h與l之間并靠近h位,但不可超過;檢看油質是否變壞、黑。
3.1.5檢查柴油油箱情況:油箱是否夠油、管道有無滲油、排氣口是否通暢、閘閥有無打開等。
3.1.6檢查冷卻水箱中的水位:擰開水箱蓋,中指能探到水位或眼觀水位低于水箱蓋平面2~4cm。
3.1.7檢查機組電池連線及其它引線是否全部連接牢固
3.1.8檢查發(fā)電機組顯示屏(dse plc model 560)上顯示的電瓶端電壓應是dc24v,且無警告等符號指示。
3.2手動啟動。
3.2.1將送、排風機控制箱面板上的選擇開關置于手動位置,按下啟動按鈕,送排風機運轉。
3.2.2當市電停時,斷開配電房市電聯(lián)絡開關。當試驗發(fā)電時,斷開發(fā)電機組的
輸出自動空氣開關。
3.2.3將發(fā)電機組控制屏上的選擇開關轉到手動位置,發(fā)電機組將啟動發(fā)電。
3.2.4傾聽有無異常聲音,通過顯示屏上的操作按鈕
第5篇 柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程制度(7)
柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程(七)
(一)自動狀態(tài)
1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。
5、發(fā)電機控制屏的“運行――停止――自動”開關放在“自動”位置。;
6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。
7、散熱器風機開關打在“自動”位置。
8、機組收到試電失壓的訊號后啟動,確認試電失壓,切開轉換柜試電開關,合上轉換柜發(fā)電開關,啟動機房的進風和排風機。
(二)手動啟動
1、室內氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進行預熱。
2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物,如有應及時清走。
3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應補充至正常位置。
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。
5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。
6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。
7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
8、啟動進風和排風機。
9、按動發(fā)動機的起動按鈕,使其啟動運轉。如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應的復位按鈕,待其警報消除、機組回復正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后,機器運轉聲音正常,冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。
(三)手動操作并聯(lián)供電
1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉正常。
2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。
3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉到零位,即可打上并電合閘開關。
6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。
7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉太快或反時針旋轉,則不允許并車,否則,將導致合閘失效。
8、手動并車成功后,應立即與低壓配電房聯(lián)系,落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。
(四)運行安全管理
1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。
2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應予以補充。
3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。
4、查充電器是否正常充電。
5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。
6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。;
7、留意發(fā)機或電器設備是否有焦糊等異味。
8、發(fā)現(xiàn)有不良情況,應即時處理解決;嚴重的應停機處理。
9、凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復手掣,機組方可再進行運作。
10、對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。
(五)停車
1、總控屏的輸出饋電開關分閘,脫開電網。
2、發(fā)電機空載運轉10分鐘后停車。
3、停止機房的風機、冷卻水泵等。
