鐵路演講稿奮斗(15篇)

第1篇 鐵路安全生產(chǎn)月演講稿

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、來賓們、朋友們：

大家好！

陽光燦爛的六月，我非常榮幸與大家歡聚在此，更是榮幸站在這個(gè)臺(tái)上與大家說說安全。六月是全國的“安全生產(chǎn)月”，所有的人都談安全，今天，我也作為一個(gè)年輕職工，在各位師傅面前談?wù)勎覍?duì)安全的理解和認(rèn)識(shí)。今天我要演講的題目是《安全是什么》。

安全是什么？安全就是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，千百名旅客和國家上千萬財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地，才算一名合格的機(jī)車司機(jī)。“安全責(zé)任重于泰山”，可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī)。有的人說得一句話很刺耳，但是很實(shí)在：“保證不了安全的司機(jī)是無能的司機(jī)！”確實(shí)，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn)，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責(zé)任，保證安全是我們每個(gè)火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任。

安全是什么？安全就是一種態(tài)度。安全，對(duì)我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語寫的哪里都是，我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時(shí)每刻不忘安全，特別是有違章違紀(jì)沒有什么的思想念頭出來的時(shí)候、在冒一次險(xiǎn)不會(huì)出問題的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么？安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn)，人類之所以進(jìn)步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時(shí)候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會(huì)不斷提高自己、完善自己。

安全是什么？安全就是一種榮譽(yù)。有的朋友很疑問：“安全是什么榮譽(yù)？”甚至很不以為然，我這里可以堅(jiān)定的告訴大家：“對(duì)我們鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽(yù)！”在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國人面前出盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因?yàn)樵谧母魑粐I心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)，成績的取得對(duì)大家來說難道不是一種榮譽(yù)嗎？

安全是什么？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說得實(shí)在一點(diǎn)，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個(gè)人理想？我們××機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在在××分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天！

追根結(jié)底，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個(gè)安全月入手，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。另外，安全的目標(biāo)也不是靠一個(gè)人、一天、一件事就能實(shí)現(xiàn)的，，這樣會(huì)有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會(huì)一輩子不出問題，但是我們應(yīng)該有把握：低級(jí)的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結(jié)自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績，為我們××機(jī)務(wù)段添光彩。

第2篇 擁有時(shí)請(qǐng)珍惜鐵路運(yùn)輸工人愛崗敬業(yè)演講稿

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友大家好：

我演講的題目是《擁有時(shí)請(qǐng)珍惜》

朋友，當(dāng)你早上醒來看到那一縷縷陽光的時(shí)候；當(dāng)你上班前面對(duì)家人一聲聲叮嚀的時(shí)候；當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時(shí)候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因?yàn)樽约阂粫r(shí)的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠(yuǎn)的傷痛。

做為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線的員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙?，還是有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章違紀(jì)的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價(jià)，有的相安無事，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀(jì)，但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜，這不是因?yàn)槟氵\(yùn)氣好，只是時(shí)候未到。

三年前的八月二十日，贛州東站清掃員，在無人防護(hù)又無人知曉的情況下，單獨(dú)違章作業(yè)，被一趟出庫的單機(jī)無情地奪去了生命，事故發(fā)生了，給段勞動(dòng)人身安全敲響了警鐘，也給當(dāng)事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價(jià)更高，若是真心待，兩者皆可?！鄙鼘?duì)每個(gè)人來說只有一次，應(yīng)當(dāng)好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命。只要我們每個(gè)人真心對(duì)待自己現(xiàn)在的擁有，多一份安全責(zé)任感，少一份違章違紀(jì)，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢？

親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時(shí)刻警醒著我們要吸取事故教訓(xùn)。真正做到“別人的傷疤我也痛”

4月30日18時(shí)，我段順利實(shí)現(xiàn)了安全行車1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，×××個(gè)日日夜夜啊，凝聚了所有贛車人的心血，這不僅僅是我們贛車人歷史以來的最大驕傲，更重要的是我們?cè)谕词У谝粋€(gè)1400天后，用自己的實(shí)際行動(dòng)再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)。興國站“6。30”險(xiǎn)性事故讓所有贛車人嘗盡了違章違紀(jì)的苦頭。如果事故責(zé)任人能夠沉著冷靜；如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān)；如果……那么結(jié)局將是另一種版本，好在過去的永遠(yuǎn)成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責(zé)任感，敬業(yè)愛崗，認(rèn)真踏實(shí)地干好自己本職工作，確保一個(gè)又一個(gè)百日安全天的順利實(shí)現(xiàn)。

時(shí)代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“××”提速調(diào)圖的順利實(shí)施之后，又迎來了南昌局和福州分局合并的機(jī)遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢(shì)，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序。

鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)是一項(xiàng)長期、簡(jiǎn)明復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅(jiān)持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚(yáng)扎實(shí)工作、拼搏奉獻(xiàn)的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個(gè)新的臺(tái)階。

第3篇 鐵路系統(tǒng)安全生產(chǎn)月演講稿

鐵路系統(tǒng)安全生產(chǎn)月演講稿（一）

安全即生命，且行且重視

作者、演講人：施佳（綜合管理部）

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事，大家好：

我是施佳，來自綜合管理部。我演講的題目是'安全即生命，且行且重視'.

安全無形，卻在工作環(huán)節(jié)中體現(xiàn)得淋漓盡致。安全無聲，卻在事故發(fā)生時(shí)告訴我們，安全即生命，振聾發(fā)聵。

今天的主題是'安全為了誰',我覺得 從大的方面看，安全是為企業(yè)，為社會(huì)。如果溯其根本，安全是為自己，為家人。下面，我從這兩個(gè)層面，結(jié)合實(shí)例，淺談自己對(duì)安全的認(rèn)識(shí)。

對(duì)企業(yè)來說，安全就是效益，效益是企業(yè)生存發(fā)展之根本。如何做到安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的課題。通過對(duì)鐵路典型事故案例的剖析，我發(fā)現(xiàn)安全管理，首要問題在于如何轉(zhuǎn)變思想。杜邦公司是這方面的佼佼者，作為一個(gè)從事危險(xiǎn)行業(yè)的企業(yè)，他成就了驚人的安全業(yè)績，這一事實(shí)發(fā)人深省。在杜邦，不論何種會(huì)議，會(huì)前都要進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享，每天早晨每名員工都會(huì)得到安全短信提示，如此種種措施，促使安全文化長期滲透。這種煥然一新的安全管理思路，值得我們借鑒。

在很多人印象中，鐵路行業(yè)，事故是難免的，正因?yàn)槿绱?，我們更?yīng)該重視安全。舉例來說，1.22車輛故障漏檢事件，如果我們認(rèn)真執(zhí)行工作標(biāo)準(zhǔn)，不抱僥幸心理，不走過場(chǎng)，此類事件就不會(huì)發(fā)生。防微杜漸，我們要有'所有事故都是可以預(yù)防和避免的'安全理念，從小處做起，改進(jìn)工作方式，恪守安全規(guī)章。

那么為什么說安全是為自己，為家人？皮之不存，毛將焉附。安全穩(wěn)定的工作環(huán)境才是幸福生活的保障。安全是一個(gè)沉重的話題，通過一例違規(guī)操作，我們能看到什么？是漫不經(jīng)心的小過失還是不可怠慢的安全隱患？是與己無關(guān)的經(jīng)濟(jì)損失還是對(duì)生命不負(fù)責(zé)任的輕慢？新聞報(bào)道中觸目驚心的死傷數(shù)據(jù)，離我們并不遙遠(yuǎn)，起因甚至僅僅是一個(gè)煙頭，一個(gè)開關(guān)，甚至一顆螺絲。'平平安安上班，高高興興回家',這么樸實(shí)的句子，卻是家人心底里最深切的渴望。

對(duì)于安全，我們責(zé)任在肩，不可推卸。安全是一切工作開展的基本保障，不要嫌啰嗦，怕麻煩，讓我們攜手，視安全為生命，心懷企業(yè)，心懷家人，敢于擔(dān)當(dāng)，創(chuàng)新出有寶麟特色的安全氛圍，引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的巍然正氣。

謝謝大家！

鐵路系統(tǒng)安全生產(chǎn)月演講稿（二）

心系安全，拒絕違章

作者：薛選平（承運(yùn)部安全科科長）

演講人：朱宇（承運(yùn)部后勤科）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委和同事們：

大家好。我是來自承運(yùn)部綜合管理科的朱宇。我演講的題目是《心系安全，拒絕違章》。

今天站在這里，參加公司安全生產(chǎn)月'安全為了誰'主題演講賽，我的心情非常激動(dòng)。我要感謝公司搭建演講比賽這個(gè)平臺(tái)，給了我展示的機(jī)會(huì)，讓我能和大家一起分享對(duì)安全工作的一點(diǎn)膚淺認(rèn)識(shí)。

安全是什么？從概念上講，無危則是安，無缺則為全。企業(yè)安全生產(chǎn)工作到底是為了誰呢？我想安全生產(chǎn)不僅僅是墻上的制度標(biāo)準(zhǔn)，也不是頻繁的教育培訓(xùn)，更不是嚴(yán)格的檢查、考核、罰款，安全生產(chǎn)從個(gè)人來講職工健康幸福的保障，是父母心中的牽掛，是妻兒盼歸的等待；對(duì)企業(yè)而言更是寶麟鐵路發(fā)展的基石。如果說家庭生活里父母是我們的過去，孩子是我們的未來，那么企業(yè)就是每個(gè)員工安身立命的大家庭，肩負(fù)雙向使命的我捫心自問，安全為了誰？所以我要說，安全關(guān)乎你我，關(guān)乎企業(yè)，安全是企業(yè)給予職工的最大福利！

眾所周知，鐵路具有'高、大、半'的特點(diǎn)。其中'大'就是形容運(yùn)輸生產(chǎn)如同一個(gè)大聯(lián)動(dòng)機(jī)，各個(gè)環(huán)節(jié)必須緊密聯(lián)系、協(xié)同配合。我們每個(gè)人都是這臺(tái)機(jī)器的一個(gè)小小的零件，任何一個(gè)微小的疏忽，都有可能造成這臺(tái)機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)生事故，造成損失。因此無論什么崗位上的人員，作業(yè)中必須樹立高度的責(zé)任心，才能保證安全生產(chǎn)。公司去年要求學(xué)習(xí)的幾起典型事故案例就充分說明了這一點(diǎn)。'12.10'京廣線安陽站人員傷亡事故，由于負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)工作的人員，沒有在_103次列車早點(diǎn)通過上一車站時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行第一次預(yù)告，在第二次、第三次預(yù)告沒有得到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員回復(fù)的情況下，未及時(shí)采取有效措施防護(hù)，導(dǎo)致安陽站166#道岔區(qū)域，加裝道岔融雪裝置的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員6人死亡。安全防護(hù)失效是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。事隔五日，12月14日凌晨2時(shí)50分左右，鄭州鐵路局瓦日線兩名巡道工在巡檢作業(yè)時(shí)，為避讓本線列車，被鄰線通過的單機(jī)撞上死亡。為什么？大家不禁要問為什么會(huì)發(fā)生這樣事故。分析原因兩起事故都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員嚴(yán)重違章作業(yè)。如果他們能夠有高度的責(zé)任心，能夠嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各環(huán)節(jié)堅(jiān)持聯(lián)動(dòng)、確認(rèn)、制約，這樣的不幸就不會(huì)發(fā)生。所以當(dāng)今天'違章、紅線'這些熱詞成為我們沉重的話題，我想呼吁全體職工心系安全，拒絕違章，要大膽地對(duì)向安全隱患說'不',違章作業(yè)說'不',對(duì)紅線說'不'.

今年是全國第16個(gè)安全生產(chǎn)月活動(dòng)，連續(xù)16次全國性活動(dòng)體現(xiàn)了黨和政府對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)的重視。安全月活動(dòng)是階段性的，但寶麟鐵路的安全工作任重而道遠(yuǎn)，我們必須長期堅(jiān)持'安全第一。預(yù)防為主，綜合治理'的安全生產(chǎn)方針，把寶麟鐵路建設(shè)成為煤炭運(yùn)輸?shù)狞S金通道、安全通道，樹立陜鐵系統(tǒng)內(nèi)的一個(gè)標(biāo)桿。'駑馬十駕，功在不舍；騏驥一躍，不能十步',安全工作沒有終點(diǎn)。最后我再次呼吁，為了企業(yè)發(fā)展和家庭幸福，請(qǐng)您心系安全，拒絕違章！

我的演講到此結(jié)束，謝謝大家！

第4篇 鐵路職工中國夢(mèng)演講稿

“中國夢(mèng)”的建構(gòu)，為我們放飛自己的夢(mèng)想提供了平臺(tái)和土壤。下面是小編為你整理的幾篇鐵路職工中國夢(mèng)演講稿，希望能幫到你喲。

鐵路職工中國夢(mèng)演講稿篇一

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好，我是___鐵路段的___,

今天我演講的題目是《實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)，奉獻(xiàn)鐵路情》在每一個(gè)中華兒女的心中，都擁有著一種夢(mèng)想，雖然看似平凡無奇，但匯聚在一起卻閃耀著靈動(dòng)的光芒，其名曰中國夢(mèng);在每一個(gè)中華兒女的手中，都擁有著一種追求，雖然看似微不足道，但緊握在一起卻輝煌著絢麗的篇章，其名曰勞動(dòng)美。

憶往昔崢嶸歲月，展未來任重道遠(yuǎn)。心系群眾跟黨走，一個(gè)永恒的追求，我們要把實(shí)現(xiàn)自身的人生追求同黨的事業(yè)、國家的富強(qiáng)緊密聯(lián)系在一起，沿著正確的方向不斷前進(jìn)。要高舉鄧小平理論的偉大旗幟，積極踐行“三個(gè)代表”的重要思想，胸懷祖國，扎實(shí)工作，兢兢業(yè)業(yè)，無私奉獻(xiàn)。沒有夢(mèng)想的民族是悲哀的，可幸我們有中國夢(mèng);沒有勞動(dòng)的民族是失敗的，可喜的是我們信勞動(dòng)夢(mèng)。中國夢(mèng)，勞動(dòng)美，創(chuàng)新發(fā)展,全心全意為人民服務(wù)。此時(shí)此刻，我心潮澎湃、感慨萬千!我不是詩人，不能用俏麗的詩句謳歌我們神圣的職業(yè);我不是學(xué)者，不能用犀利的語言描繪我們肩負(fù)的職責(zé);我也不是歌手，不能用優(yōu)美的歌聲贊美我們光榮的使命。

時(shí)光荏苒，從事車號(hào)員工作已經(jīng)__年，入職之初，很多人都開玩笑的說車號(hào)員都是女同志干的活，是行車工種最簡(jiǎn)單的活。車號(hào)員的工作看起來很輕松，走路沒有貨運(yùn)檢查員多，危險(xiǎn)性沒有調(diào)車組的高，其實(shí)他們承載的責(zé)任重大，的確，他不如值班員那樣“總攬全局”，也不像調(diào)車組那樣擔(dān)起解編大任，從分配到這個(gè)崗位的第一天起，得知站場(chǎng)上的那一列列車列需要我們車號(hào)員為其提供詳細(xì)的數(shù)據(jù)資料才能正確編組，我就深深的感到自己肩上的責(zé)任重大，老師傅的教導(dǎo)我至今銘記在心：“車號(hào)員是一個(gè)專業(yè)性比較強(qiáng)的工作，需要從事的人員心細(xì)、腦快、有耐心。如果輸入一個(gè)錯(cuò)誤的站名或是一輛錯(cuò)誤的換算長度，那么助調(diào)就收到了一個(gè)錯(cuò)誤的信息，就會(huì)下錯(cuò)一鉤甚至一張計(jì)劃，接著就是造成調(diào)車人員的重復(fù)作業(yè)，或者錯(cuò)誤作業(yè)等等一系列的錯(cuò)誤，如果限制車沒有給站調(diào)報(bào)出，那后果更加不堪設(shè)想”。!”我把領(lǐng)導(dǎo)和師傅的話記在心里，對(duì)工作懷著敬畏的心情當(dāng)好每一個(gè)班，兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，虛心向師傅們學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)。把車號(hào)員的工作當(dāng)成是提供初始信息的“始發(fā)站”，也作為檢驗(yàn)成果的“終點(diǎn)站”。

當(dāng)我走完長長的每列車，認(rèn)真的核對(duì)每一輛車去往的方向，編組是否符合各種規(guī)定，與我們手中的《列車編組順序表》以及貨票是否一致，當(dāng)核對(duì)無誤后我把貨票和《列車編組順序表》與司機(jī)交接，看著一列列火車駛出車站，我深深的感到欣慰!經(jīng)過認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力鉆研，入路幾年的我也從那時(shí)毛頭小子轉(zhuǎn)變成一名真正合格的鐵路職工，我沒有再象從前那樣要求領(lǐng)導(dǎo)給我調(diào)整工種，現(xiàn)在，我只要求自己，更加嚴(yán)格的要求自己，保證從我手中出發(fā)或解體的每一趟車準(zhǔn)確無誤，在車號(hào)員的崗位上，我學(xué)到了很多東西，我懂得了責(zé)任，學(xué)會(huì)認(rèn)真對(duì)待工作中的每一件事，我懂得了奉獻(xiàn)，在每一次標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)中收獲了充實(shí)，我懂得了汲取，不斷向同事學(xué)習(xí)其他崗位的專業(yè)知識(shí)，做為一名年輕職工，我沒有多少輝煌的工作歷程，我有的只是一顆熱愛事業(yè)，積極進(jìn)取的心，我會(huì)珍惜崗位,努力工作,讓青春在普通崗位上閃光!

安全是一個(gè)老生常談，又不得不談的話題，安全是家庭幸福，社會(huì)進(jìn)步以及企業(yè)發(fā)展永恒的主旋律。眾所周知，安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，確保安全是所有鐵路人不懈的追求。“安全牢記心中”是每一位普通車號(hào)員的誓言。我們每一個(gè)鐵路人都應(yīng)該牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責(zé)任感，敬業(yè)愛崗，認(rèn)真踏實(shí)的干好自己本職工作，

也許，歲月能改變山河，但歷史將不斷證明：有一種精神他永遠(yuǎn)不會(huì)失落，崇高、忠誠、無私奉獻(xiàn)，將超越時(shí)空，成為人類永恒的追求，也許，時(shí)間會(huì)沖淡記憶，但人們絕不會(huì)忘記我們的英模，他們的理想，他們的信念，他們的人格和情操，將使千萬人為之震憾。

車號(hào)員，平凡，簡(jiǎn)單，默默奉獻(xiàn)。我在路上，任重道遠(yuǎn)。

鐵路職工中國夢(mèng)演講稿篇二

有一首歌里有這樣一句歌詞;有一個(gè)夢(mèng)由我啟動(dòng)，讓汗水化成滿臉笑容。每個(gè)人都有屬于自己的夢(mèng)，每個(gè)夢(mèng)都不一樣，而且夢(mèng)有大有小，夢(mèng)有很多種，中國夢(mèng)，鐵路發(fā)展夢(mèng)，青春夢(mèng)，個(gè)人人生夢(mèng)。

問渠那得清如許，為有源頭活水來。而夢(mèng)想就是我們生活激情的來源，讓我們知道中國夢(mèng)，讓我們敢于追夢(mèng)，可這個(gè)夢(mèng)要如何實(shí)現(xiàn)呢?其實(shí)中國夢(mèng)就是我們一個(gè)個(gè)百姓夢(mèng)組成的，如果我們每個(gè)人都能實(shí)現(xiàn)一個(gè)屬于自己的夢(mèng)想，我們的中國夢(mèng)也就實(shí)現(xiàn)了。而我們的百姓夢(mèng)如何實(shí)現(xiàn)呢?我想我們不需要轟轟烈烈，只需要仰望夢(mèng)想，腳踏實(shí)地，一個(gè)腳印一個(gè)腳印的走去，在自己的崗位上平凡而又不平凡的奮斗就能實(shí)現(xiàn)。

在我身邊就有著這樣的人。梁炳乾，石滬車隊(duì)的一名普通列車員，可是他卻有著驕人的成績，自從開展背規(guī)比武，他場(chǎng)場(chǎng)幾乎都參加，雖然剛開始的成績不是很好，可是他仍然不放棄，下班回家路上在背規(guī)，值乘休息的時(shí)候在背規(guī)，甚至在睡覺之前都要讓別人提問他一些自己當(dāng)天背過的東西。我們問他這樣值得嗎?而他只是笑一笑，跟我們寒暄幾句便繼續(xù)背了。就這樣他在背規(guī)比武中脫穎而出，成為了種子選手，在他的夢(mèng)的路上又邁出了一大步。

萬丈高樓平地起，靠的是堅(jiān)實(shí)的根基。我的車長，他也許算不上是一位老車長。但從入路到現(xiàn)在，他在車長這個(gè)崗位上為我們做著最堅(jiān)實(shí)的根基，在跟他學(xué)習(xí)的時(shí)候，他用自己的行動(dòng)教會(huì)我很多，記得剛剛到班組的時(shí)候，很不適應(yīng)，面對(duì)一個(gè)陌生的班組，陌生的面孔，很不適應(yīng)，但他，和我聊工作，生活，讓我更快的融入的這個(gè)新的集體，而且車長無論遇到什么樣的突發(fā)情況都是第一個(gè)趕到事發(fā)車廂，在這三年中，他處理過的特殊情況真是太多太多，同時(shí)他也一次一次的教授著我們?nèi)绾翁幚磉@些情況，耐心的教導(dǎo)著我們這些年輕的組員，每次出乘做的同樣的事情，說無數(shù)次同樣的話，但他卻自得其樂，從不生氣，總是以一個(gè)長輩的經(jīng)驗(yàn)來告訴我們，他經(jīng)常掛在嘴邊的話就是把我們平平安安帶回家，把我們培養(yǎng)成才。

我們所從事的工作，其實(shí)并不復(fù)雜，也許在別人看來很簡(jiǎn)單，作為乘務(wù)員的我，也許只是在車廂中收拾一下垃圾，接待一下旅客，但殊不知，這每個(gè)動(dòng)作與笑容中都融入了我們的夢(mèng)。入路快三年了，漸漸的在平凡的崗位上，我也找到了屬于自己的夢(mèng)想，在工作中積極參加各種活動(dòng)，努力學(xué)好各項(xiàng)工作技能，為旅客服務(wù)時(shí)，謹(jǐn)記禮貌十字用語，落實(shí)首問首訴負(fù)責(zé)制，讓旅客有一個(gè)愉快的旅途，把旅客平安送回家。這就是我的夢(mèng)，沒有背規(guī)夢(mèng)的驕人成績，也沒有老車長培養(yǎng)成才夢(mèng)的偉大，可是我愿意為之努力，把我的青春在這個(gè)乘務(wù)員的崗位上發(fā)揮到淋漓盡致。

記得梁?jiǎn)⒊?jīng)說過：少年智則國智，少年富則國富，少年強(qiáng)則國強(qiáng)，少年獨(dú)立則國獨(dú)立，少年自由則國自由，少年進(jìn)步則國進(jìn)步，少年勝于歐洲，則國勝于歐洲，少年雄于地球，則國雄于地球。我覺得這里的少年指的就是我們新時(shí)期的共青團(tuán)員，我們努力學(xué)習(xí)，積極向黨的路線看齊，從各種的方式中來完成我們的鐵路夢(mèng)，為我們偉大的中國夢(mèng)添一筆彩。

雖然我們的夢(mèng)很渺小，可是只要努力，也許就會(huì)在渺小中變得偉大。我們的這些夢(mèng)與興路強(qiáng)國夢(mèng)比起來是一粒一粒微塵?？墒钦沁@一粒一粒的微塵組成了我們的興路強(qiáng)國，讓我們的中國夢(mèng)，鐵路夢(mèng)在金字塔上發(fā)出耀眼的光。

鐵路職工中國夢(mèng)演講稿篇三

夢(mèng)想是什么，夢(mèng)想就是一種讓你感到堅(jiān)持就是幸福的東西;夢(mèng)想是什么，夢(mèng)想就是一種讓你在失敗中尋找勝利的東西;夢(mèng)想是什么，夢(mèng)想就是一種讓你在絕望中尋求希望的東西。尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委、朋友們，下午好，我演講的題目是《放飛夢(mèng)想，揚(yáng)帆起航》。

每一個(gè)民族都有自己的夢(mèng)，中國夢(mèng)是什么?中國夢(mèng)不是莊周夢(mèng)蝶，更不是南柯一夢(mèng)，而是幾代中國人前仆后繼，用血和生命追求的強(qiáng)國夢(mèng)。在19世紀(jì)中國夢(mèng)是天下興亡，匹夫有責(zé)，是趕走侵略守衛(wèi)家園;在20世紀(jì)中國夢(mèng)是實(shí)現(xiàn)民族的復(fù)興，是實(shí)現(xiàn)國家的自強(qiáng);在21世紀(jì)的今日中國夢(mèng)是國家繁榮昌盛，是屹立在世界之林不可撼動(dòng)的地位。而我們是懷揣著21世紀(jì)中國夢(mèng)的社會(huì)主力軍，我們?yōu)?1世紀(jì)的中國夢(mèng)奉獻(xiàn)自己的青春與汗水!

斑斕的中國遠(yuǎn)景，一條條動(dòng)脈彭湃不止，鐵路持之以恒，從零起步，一步步成立了燦爛圖景。說到“中國夢(mèng)”，作為一名鐵路人，我不禁想起了百年前中國鐵路第一人詹天佑的“中國夢(mèng)”。面對(duì)外界的重重質(zhì)疑和層層阻撓，詹天佑以他強(qiáng)烈的愛國熱情，用他的大無畏氣概，率領(lǐng)全體筑路人員，知難而進(jìn)，齊心為國爭(zhēng)光。他們用生命化成匍匐在華夏大地上的一根根鐵軌，讓那個(gè)夢(mèng)想在短短四年間變成了現(xiàn)實(shí)。由詹天佑組織修建的這條京張鐵路全長約200千米，它完全由我們中國人自行修建，是完全屬于中國人自己的鐵路，從此，中國鐵路可以真正的印上中國制造的烙印，中國人擁有了自己的鐵路夢(mèng)想。

時(shí)至今日，中國鐵路深化改革，政企分開，鐵道部撤銷，組建國家鐵路局和中國鐵路總公司,但鐵路人仍堅(jiān)定不移跟隨腳步、同發(fā)展。鐵路人又有了自己新的夢(mèng)想：到20__年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬公里以上，基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)輸能力滿足國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。規(guī)劃“四縱四橫”等客運(yùn)專線以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和人口稠密地區(qū)城際客運(yùn)系統(tǒng);完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)性新線;加強(qiáng)既有路網(wǎng)技術(shù)改造和樞紐建設(shè)，提高路網(wǎng)既有通道能力。這些是日日夜夜堅(jiān)守在崗位上的辛勤工作鐵路人共同的“中國夢(mèng)”。

中國鐵路事業(yè)從零起步到如今的輝煌業(yè)績，應(yīng)該能準(zhǔn)確地折射出百年中國從貧弱到富強(qiáng)的發(fā)展足跡。承載著先人的精神。我們從昨天走到今天，中國鐵路正由短缺型向基本適應(yīng)型轉(zhuǎn)變，面對(duì)新的規(guī)劃，新的困難，新的挑戰(zhàn)，新的開始，中國鐵路事業(yè)任重而道遠(yuǎn)。

而作為一名年輕的鐵路人，我深刻明白國家的興旺與鐵路交通有不可切斷的羈絆，如今鐵路為了發(fā)展改革了，面對(duì)新的規(guī)劃，新的困難，新的挑戰(zhàn)，我更加堅(jiān)定自己心中的鐵路夢(mèng)。并要做到與時(shí)俱進(jìn)，創(chuàng)新自我，并一心一意做好鐵路職工的培訓(xùn)工作，為鐵路高速發(fā)展打好夯實(shí)的基礎(chǔ)，這就是我的夢(mèng)。

“海闊憑魚躍，天高任鳥飛”，每個(gè)人都懷揣著屬于自己的夢(mèng)想，熱情奔放，揚(yáng)起風(fēng)帆，激情燃燒。而我，作為中國鐵路建設(shè)的普通一員，從內(nèi)心深處感受到無比的驕傲和自豪。因?yàn)椋覀兗缲?fù)著中國鐵路建設(shè)，為人民修建幸福大道的重任，我們正在為實(shí)現(xiàn)偉大中國夢(mèng)而努力奮斗。

讓我們齊心協(xié)力，匯聚力量，放飛夢(mèng)想，響應(yīng)時(shí)代的號(hào)召，用我們的雙手，發(fā)揚(yáng)公司的“打拼”精神，為實(shí)現(xiàn)我們的個(gè)人夢(mèng)、鐵路夢(mèng)、中國夢(mèng)，揚(yáng)帆起航。

第5篇 2022鐵路演講稿()

我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？對(duì)，沒錯(cuò)，她就是安全。安全，對(duì)我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全?？墒?，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會(huì)說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！

千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理?！扒败囍b，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸?！钡目赡?，而且還是失職，是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個(gè)文件”、“十大機(jī)制”以及在安全管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢……？是沒有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序，沒有嚴(yán)在每一個(gè)工作崗位上，沒有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié)，安全意識(shí)還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。

就拿我自己而言，作為一名計(jì)劃人員，在我平時(shí)的工作中，還沒有完全把安全這個(gè)觀念牢牢的樹立在腦海中，在工作中存在著僥幸心理。就拿4月1日早上來說，我所寫的“調(diào)4，13號(hào)計(jì)劃”就存在很大的問題，第03鉤“10+4”計(jì)劃本為△2乙醇，禁止溜放的車輛（空線時(shí)可溜放），而在第04鉤“6-4”計(jì)劃中未寫“_”，屬于違章計(jì)劃。正是這一個(gè)細(xì)節(jié)的忽視，一件不起眼的小問題，卻給調(diào)車作業(yè)帶來了困難。這個(gè)錯(cuò)誤本是不應(yīng)該發(fā)生，如果當(dāng)時(shí)能夠謹(jǐn)慎一點(diǎn)，仔細(xì)一點(diǎn)，重視每一個(gè)微小的細(xì)節(jié)，還會(huì)造成這樣的錯(cuò)誤嗎？

而對(duì)于我們計(jì)劃系統(tǒng)來說，這種錯(cuò)誤還很多，這些錯(cuò)誤往往不是什么“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的，知識(shí)舉手之勞呀！但仔細(xì)想想豈敢樂觀？這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無事或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車工作帶來方便。

在工作中我們只有突出“嚴(yán)”，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié)，才能切實(shí)有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。

演講稿范文：用激情撐起鐵路安全一片天

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委和職工朋友：

我演講的題目是:用激情撐起鐵路安全一片天。

今天，車站演講比賽的主題是“安全生產(chǎn)依靠誰”? 當(dāng)看到這個(gè)題目時(shí)，我想每個(gè)人的心里都有一份答案。安全生產(chǎn)到底依靠誰，有些人會(huì)說，安全生產(chǎn)依靠上級(jí)的監(jiān)管，依靠管理制度的完善，有些人會(huì)說，安全生產(chǎn)依靠安全第一的思想教育，依靠基礎(chǔ)裝備水平的不斷提高。而我，作為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名普通員工，我認(rèn)為，安全生產(chǎn)就是依靠我們年輕一代對(duì)鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。

激情是什么?激情是生命的一種存在形式，激情與生命同在。電視劇《激情燃燒的歲月》您也許看過，細(xì)細(xì)品味其中，您是否和我一樣，從那漫漫硝煙、從那血與肉的拚殺、從那如火如荼的場(chǎng)面中，感受到一種激情，一種軍人的激情，一種為國家、為民族、為事業(yè)燃燒不息的激情?

戰(zhàn)爭(zhēng)雖然離我們遙遠(yuǎn)，但那種為國家，為民族浴血奮戰(zhàn)的激情卻永遠(yuǎn)延續(xù)下去，它延續(xù)在和平年代里，延續(xù)在鐵路發(fā)展中，延續(xù)在安全生產(chǎn)上。激情無處不在。一代代鐵路人胸中無限澎湃的激情，伴隨著我們行進(jìn)在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。

今天，我們不禁要問，安全與激情到底有著怎樣的聯(lián)系?安全為什么依靠激情，我想說:

安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢员虐l(fā)責(zé)任感。責(zé)任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源動(dòng)力;責(zé)任是我，是我用無限激情時(shí)刻保持的高度警惕;責(zé)任是擎起的利刃，具有斬?cái)嘁磺惺鹿矢吹牧α颗c鋒芒。因?yàn)橛胸?zé)任，我們才足以從微小的細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患;因?yàn)橛胸?zé)任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進(jìn)步的經(jīng)驗(yàn)。

安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢约ぐl(fā)事業(yè)心。因?yàn)橛屑で?，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因?yàn)閷?duì)事業(yè)的渴望，才讓我們?cè)谄椒驳膷徫簧习残墓ぷ鳎瞰I(xiàn)到底。

安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢詺v練高素質(zhì)。只有高素質(zhì)才能堅(jiān)強(qiáng)我們的意志，只有高素質(zhì)，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有余。

安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢宰屛覀冊(cè)谄椒驳膷徫簧祥W耀光輝。我們只是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上一個(gè)平凡的小兵，在鐵路發(fā)展的大潮中，也許無法創(chuàng)造出輝煌的價(jià)值。但是我們有激情，激情如花，綻放出青春的風(fēng)采;激情似火，升華出生命的價(jià)值!驚天動(dòng)地固然壯美，潤物無聲更具回味。一個(gè)微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬丈，只要激情不熄，哪怕只發(fā)射出一點(diǎn)點(diǎn)光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。

朋友們，安全生產(chǎn)需要我們的激情，安全生產(chǎn)更加依靠我們的激情，激情可以迸發(fā)勇氣、激情可以迸發(fā)責(zé)任、激情可以迸發(fā)出更大的力量，讓我們?cè)阼F路轟轟烈烈的跨越式發(fā)展大潮中，再次燃燒激情吧:于無聲處創(chuàng)造自我價(jià)值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春激情撐起鐵路安全一片明媚的天空。

我的演講完了，謝謝!

鐵路護(hù)路演講稿

鐵路護(hù)路演講稿 各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、同志們大家好： 我叫延__，來自縣鐵路護(hù)路聯(lián)防中隊(duì)，我今天演講的題目是： 甘愿作一顆永不生銹的螺絲釘 一路風(fēng)雨，一路凱歌，唱足了干勁，鼓舞了士氣，黎城縣鐵路護(hù)路中隊(duì)，走過了一個(gè)又一個(gè)風(fēng)風(fēng)雨雨的日出日落，譜寫了一曲又一曲可歌可泣的感人壯歌。 我們鐵路護(hù)路聯(lián)防中隊(duì)的隊(duì)員身處在鐵路線上，我們的工作，我們的宗旨，或許不被大多數(shù)人認(rèn)識(shí)，但我們肩上擔(dān)負(fù)著千千萬萬個(gè)家庭的生命財(cái)產(chǎn)安全，擔(dān)負(fù)著經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的暢通安全。我們始終踐行著“生命貴如金，安全重如土”的宗旨，全體隊(duì)員都默默無聞，無私奉獻(xiàn)，就象道軌上一顆永不生銹的螺絲釘，永葆著飛馳的列車從黎城這片土地上安全駛過。 鐵路對(duì)我們并不陌生，但鐵路護(hù)路對(duì)大家來說可能就是一個(gè)新鮮事物。試想，八十年代初期，一道鐵軌穿境而過，引起了黎城人的新奇，也引起了黎城的變革，因?yàn)殍F軌的穿越，使黎城完成了由封閉向開放的轉(zhuǎn)軌；因?yàn)殍F軌的穿越，啟動(dòng)了黎城的鐵路經(jīng)濟(jì)、打通了晉煤外運(yùn)的東大門，還是因?yàn)殍F軌的穿越，孕育了一個(gè)西仵工業(yè)組團(tuán)、西仵工業(yè)園區(qū)。鐵路已和黎城的發(fā)展息息相關(guān)，已和黎城人的生活息息相關(guān)。然而鐵路護(hù)路多少年來只是人們的一種自覺行動(dòng)，又是鐵路部門的專門職責(zé)。鐵路護(hù)路聯(lián)防專職中隊(duì)的建立和高效運(yùn)轉(zhuǎn)已歷經(jīng)7個(gè)春秋。 從鐵路護(hù)路聯(lián)防中隊(duì)成立的那天開始，我們就知道我們和鐵路結(jié)下了不解之緣。為了發(fā)現(xiàn)和排除鐵路線上的每一個(gè)隱患，我們每天要徒步走10公里的來回。記得剛上路的第一天，自己感到新奇，但頂著烈日走著走著全身就都成了汗，腿象灌了鉛一樣，每邁一步都很難，晚上回到宿室，兩腳都起了泡，然而想到我們的所肩負(fù)的重任，想到鐵路的安全暢通，第二天，我們又踏上了征程，七年多來，我們每個(gè)隊(duì)員平均徒步都走了6000多公里，有時(shí)甚至是頂著風(fēng)霜雪雨，頂著烈日暴曬。但我們深知我們肩負(fù)的重任，深知我們?cè)阼F路安全、黎城發(fā)展中所肩負(fù)的重任。我們深深地感到我們就象鐵路上的一顆螺絲釘，我們雖然沒有什么宏偉的事業(yè)，沒有什么輝煌的業(yè)績，但我們知道，我們的一絲疏忽，火車都可能脫軌。 記得__年冬天，我和指導(dǎo)員、隊(duì)長冒著嚴(yán)寒到西仵路段巡邏，當(dāng)我們走到西仵村的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)路邊有一塊地由于地勢(shì)太低，澆地時(shí)又灌入太多的水，很可能危及到鐵路安全，我們迅速向村委作了通報(bào)，向縣鐵路護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組和邯長鐵路黎城站作了匯報(bào)，讓開往上線方向的列車在水洋停靠，避免了一起安全事故的發(fā)生，這雖然是一件小事，但通過這件小事，我們?cè)俅紊钋械馗惺艿?我們作為一顆小小的螺絲釘?shù)呢?zé)任和使命。 “苦耕春前片片土，笑納秋后粒粒珠”，看著一列列滿載旅客和貨運(yùn)列車從我們維護(hù)的鐵路上駛過時(shí)，心里品嘗著無數(shù)個(gè)春耕夏耘換來的金秋碩果，我們感到無比的驕傲和自豪。 昔日的輝煌，讓我們問心不愧；肩負(fù)的重任，讓我們信心百倍。我們將甘做一顆永不生銹的螺絲釘，在我們平凡而又平凡的崗位上，時(shí)時(shí)刻刻發(fā)出璀燦的光芒，這是我們的莊嚴(yán)承諾。 我的演講完畢，謝謝！

中國夢(mèng)演講稿：鐵路夢(mèng) 我的夢(mèng)

中國夢(mèng)演講稿：鐵路夢(mèng) 我的夢(mèng)

有一首歌里有這樣一句歌詞； 有一個(gè)夢(mèng)由我啟動(dòng)，讓汗水化成滿臉笑容。每個(gè)人都有屬于自己的夢(mèng)，每個(gè)夢(mèng)都不一樣，而且夢(mèng)有大有小，夢(mèng)有很多種，中國夢(mèng)，鐵路發(fā)展夢(mèng)，青春夢(mèng)，個(gè)人人生夢(mèng)。

問渠那得清如許，為有源頭活水來。而夢(mèng)想就是我們生活激情的來源，十八大讓我們知道中國夢(mèng)，習(xí)主席讓我們敢于追夢(mèng)，可這個(gè)夢(mèng)要如何實(shí)現(xiàn)呢？其實(shí)中國夢(mèng)就是我們一個(gè)個(gè)百姓夢(mèng)組成的，如果我們每個(gè)人都能實(shí)現(xiàn)一個(gè)屬于自己的夢(mèng)想，我們的中國夢(mèng)也就實(shí)現(xiàn)了。而我們的百姓夢(mèng)如何實(shí)現(xiàn)呢？我想我們不需要轟轟烈烈，只需要仰望夢(mèng)想，腳踏實(shí)地，一個(gè)腳印一個(gè)腳印的走去，在自己的崗位上平凡而又不平凡的奮斗就能實(shí)現(xiàn)。

在我身邊就有著這樣的人。梁炳乾，石滬車隊(duì)的一名普通列車員，可是他卻有著驕人的成績，自從開展背規(guī)比武，他場(chǎng)場(chǎng)幾乎都參加，雖然剛開始的成績不是很好，可是他仍然不放棄，下班回家路上在背規(guī)，值乘休息的時(shí)候在背規(guī)，甚至在睡覺之前都要讓別人提問他一些自己當(dāng)天背過的東西。我們問他這樣值得嗎？而他只是笑一笑，跟我們寒暄幾句便繼續(xù)背了。就這樣他在背規(guī)比武中脫穎而出，成為了種子選手，在他的夢(mèng)的路上又邁出了一大步。

萬丈高樓平地起，靠的是堅(jiān)實(shí)的根基。我的車長，他也許算不上是一位老車長。但從入路到現(xiàn)在，他在車長這個(gè)崗位上為我們做著最堅(jiān)實(shí)的根基，在跟他學(xué)習(xí)的時(shí)候，他用自己的行動(dòng)教會(huì)我很多，記得剛剛到班組的時(shí)候，很不適應(yīng)，面對(duì)一個(gè)陌生的班組，陌生的面孔，很不適應(yīng)，但他，和我聊工作，生活，讓我更快的融入的這個(gè)新的集體，而且車長無論遇到什么樣的突發(fā)情況都是第一個(gè)趕到事發(fā)車廂，在這三年中，他處理過的特殊情況真是太多太多，同時(shí)他也一次一次的教授著我們?nèi)绾翁幚磉@些情況，耐心的教導(dǎo)著我們這些年輕的組員，每次出乘做的同樣的事情，說無數(shù)次同樣的話，但他卻自得其樂，從不生氣，總是以一個(gè)長輩的經(jīng)驗(yàn)來告訴我們，他經(jīng)常掛在嘴邊的話就是把我們平平安安帶回家，把我們培養(yǎng)成才。

我們所從事的工作，其實(shí)并不復(fù)雜，也許在別人看來很簡(jiǎn)單，作為乘務(wù)員的我，也許只是在車廂中收拾一下垃圾，接待一下旅客，但殊不知，這每個(gè)動(dòng)作與笑容中都融入了我們的夢(mèng)。 入路快三年了，漸漸的在平凡的崗位上，我也找到了屬于自己的夢(mèng)想，在工作中積極參加各種活動(dòng)，努力學(xué)好各項(xiàng)工作技能，為旅客服務(wù)時(shí)，謹(jǐn)記禮貌十用語，落實(shí)首問首訴負(fù)責(zé)制，讓旅客有一個(gè)愉快的旅途，把旅客平安送回家。這就是我的夢(mèng)，沒有背規(guī)夢(mèng)的驕人成績，也沒有老車長培養(yǎng)成才夢(mèng)的偉大，可是我愿意為之努力，把我的青春在這個(gè)乘務(wù)員的崗位上發(fā)揮到淋漓盡致。

記得梁?jiǎn)⒊?jīng)說過：少年智則國智，少年富則國富，少年強(qiáng)則國強(qiáng)，少年獨(dú)立則國獨(dú)立，少年自由則國自由，少年進(jìn)步則國進(jìn)步，少年勝于歐洲，則國勝于歐洲，少年雄于地球，則國雄于地球。我覺得這里的少年指的就是我們新時(shí)期的共青團(tuán)員，我們努力學(xué)習(xí)，積極向黨的路線看齊，從各種的方式中來完成我們的鐵路夢(mèng)，為我們偉大的中國夢(mèng)添一筆彩。

雖然我們的夢(mèng)很渺小，可是只要努力，也許就會(huì)在渺小中變得偉大。我們的這些夢(mèng)與興路強(qiáng)國夢(mèng)比起來是一粒一粒微塵。可是正是這一粒一粒的微塵組成了我們的興路強(qiáng)國，讓我們的中國夢(mèng)，鐵路夢(mèng)在金塔上發(fā)出耀眼的光。

第6篇 鐵路職工安全生產(chǎn)演講稿：在崗一分鐘，安全六十秒

記得剛?cè)牍镜臅r(shí)候，生產(chǎn)崗位的安全宣傳欄里就有“在崗一分鐘，安全六十秒”，那時(shí)候只是做了耳邊風(fēng)了，沒有理解其本質(zhì)意義。如今，細(xì)想起來也不難理解，作為車輛檢修行業(yè)的我們關(guān)系到每一列火車的安全，所以每個(gè)崗位的從業(yè)者都必須保持工作一絲不茍得精神，才能保證安全生產(chǎn)。一分鐘、一秒鐘是極其短暫的、微不足道的，但在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中，分分秒秒都事關(guān)生產(chǎn)安全和生命安全，一分鐘甚至一秒鐘的疏忽大意，都有可能釀成安全生產(chǎn)事故，造成一生的遺憾，甚至使鮮活的生命在頃刻間逝去。所以，以分秒論安全生產(chǎn)，實(shí)不為過。

常言道，“在崗一分鐘，安全六十秒”這一安全警示語有著深刻的含義。它銓釋了安全生產(chǎn)作業(yè)與安全時(shí)空關(guān)系，即安全貫穿于生產(chǎn)作業(yè)的全過程，即便是極為短暫的操作，也得注意安全生產(chǎn)。它說明了生產(chǎn)作業(yè)與安全生產(chǎn)的主次關(guān)系，即生產(chǎn)作業(yè)時(shí)必須保證安全，安全為主，范文寫作生產(chǎn)作業(yè)為次，生產(chǎn)作業(yè)必須以安全為前提。不安全不生產(chǎn)，它不僅是剛性的要求，更是深情的寄語。它不僅是安全意識(shí)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)安全規(guī)程的要求，更包含著家人的深切期盼。事故往往就是在那一不留神的一瞬間就出現(xiàn)了，我們要時(shí)刻繃緊注意力，生產(chǎn)中不得走神。安全必須從分分秒秒做起、從平凡的崗位做起、從細(xì)微之處做起，從安全文化的層面講，它洋溢著親情，也道出了責(zé)任。做好崗位安全工作，要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和敬業(yè)的工作態(tài)度，要時(shí)時(shí)防范，時(shí)時(shí)警醒，嚴(yán)守生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程，在工作中小心謹(jǐn)慎，務(wù)必確保安全第一。

鐵路運(yùn)輸安全工作需要的是全員的責(zé)任、群體的力量和群體的協(xié)作，沒有“在崗一分鐘，安全六十秒”的嚴(yán)細(xì)敬業(yè)精神，是難以確保安全持續(xù)穩(wěn)定的。安全的隱患像一只狡猾的狐貍，隱藏著、等待著、觀望著我們的違章行為，酷貓寫作范文網(wǎng)伺機(jī)侵吞我們健康的生命。“在崗一分鐘，安全六十秒”，是自我保護(hù)行為；“在崗一分鐘，安全六十秒”，是抵御事故隱患入侵的武器；“在崗一分鐘，安全六十秒”，是每個(gè)生產(chǎn)者的職責(zé)；“在崗一分鐘，安全六十秒”，也是每一名鐵路職工應(yīng)當(dāng)追求的目標(biāo)。《鐵路職工安全生產(chǎn)演講稿：在崗一分鐘，安全六十秒》是由酷貓寫作范文網(wǎng)（）為大家整理的，如果您喜歡，那就繼續(xù)支持關(guān)注我們。

這篇內(nèi)容講的是關(guān)于安全、分鐘、生產(chǎn)、作業(yè)、在崗、安全生產(chǎn)、工作、我們等方面的內(nèi)容，看完如果覺得有用請(qǐng)記得（ctrl+d）收藏。

第7篇 鐵路系統(tǒng)遵紀(jì)守法演講稿

大家好!今天我演講的題目是《遵紀(jì)守法從我做起》。

當(dāng)前，__關(guān)于八榮八恥的論述，文字平實(shí)，內(nèi)涵深邃。體現(xiàn)了中華民族傳統(tǒng)美德與時(shí)代精神的有機(jī)結(jié)合，體現(xiàn)了社會(huì)主義價(jià)值觀的鮮明導(dǎo)向。它切合時(shí)代的要求，反映了人民群眾的心聲，也給我們帶來了深深地思考。

放眼我國，經(jīng)濟(jì)社會(huì)總體發(fā)展良好，“__”規(guī)劃的美好生活藍(lán)圖，讓全國各族人民滿懷無比的喜悅和熱切之期待。然而，在我們的生活中還存在一些不健康不文明的現(xiàn)象，像拜金主義、享樂主義、極端個(gè)人主義在一些人中還有一定的市場(chǎng)。他們思想混亂，道德缺損，是與非，善與惡，美與丑混淆不清、模糊不辯。歸納起來，無非兩個(gè)方面，一方面，不以榮為榮，表現(xiàn)為熱愛祖國被視為“假做作”，服務(wù)群眾被視為“愛逞能”，崇尚科學(xué)被視為“書呆子”，辛勤勞動(dòng)被視為“沒本事”，團(tuán)結(jié)互助被視為“傻冒兒”，誠實(shí)守信被視為“老古板”，遵紀(jì)守法被視為“不開竅”，艱苦奮斗被視為“老保守”;另一方面，不以恥為恥，比如，危害祖國的成了“斗士”，背離人民的成了“本事”，愚昧無知的成了“時(shí)尚”，好逸惡勞的成了“瀟灑”，損人利己的成了“能耐”，見利忘義的成了“聰明”，違法亂紀(jì)的成了“勇敢”，驕奢淫逸的成了“榮耀”。諸如此類，不一而足。如果說這些都比較抽象，那么，我不妨再給大家舉些具體的例子。

不知在座的各位是否聽說過，安徽某地出了個(gè)“小偷村”，說該村不少人外出打工不以偷盜為恥，紛紛做起了“拎包”一族，令人更為稱奇的是，村里村鄰知曉此事后，投去的目光不是鄙夷而是羨慕，不是提防而是縱容，不是警醒而是效法;再如一些不法商家和無良商人，屢屢亮出各種各樣坑蒙誘騙花招，僅3.15維權(quán)日，我們就從電視新聞中目睹了諸多置消費(fèi)者生命健康于不顧的假冒偽劣商品曝光;還有部分青少年，出現(xiàn)信仰危機(jī)，“痞子童謠”泛濫校園，追星追得邪乎到了崇拜黑道老大的地步，尤為嚴(yán)重的是，誘發(fā)了未成年人犯罪率持續(xù)上升，居高不下，讓多少家長痛不欲生，又令多少我的同行們痛心疾首啊。

清代著名的思想家龔自珍說：士皆知恥，則國無恥;士不知恥，則國之大恥。從中可見，是否知榮辱，曉廉恥，不僅關(guān)系到個(gè)人的人格能否確立，而且關(guān)系到國家、民族的興衰。當(dāng)前，要想知榮明恥，真正樹立起社會(huì)主義的榮辱觀，我認(rèn)為不能脫離實(shí)際去空談。作為一名教師，我覺得要從現(xiàn)在做起，從身邊做起，從娃娃做起，那么最終，要從我做起。

我很清楚，我的學(xué)生都是榮辱觀、廉恥觀以及真正的世界觀、人生觀、價(jià)值觀都尚未形成的孩子們，也就是說，他們的人生，他們的未來，他們的前途，在很大程度上，要靠我們老師去引領(lǐng)，也就是說，構(gòu)建和諧社會(huì)的棟梁之材要靠我們?nèi)ヅ囵B(yǎng)和造就。這是我們的使命，這是我們的責(zé)任，這更是我們?yōu)槿藥煴淼墓鈽s。

縱觀正在躍進(jìn)的沭陽，今天可能還是經(jīng)濟(jì)尚欠發(fā)達(dá)的地區(qū)，不久的明天，可能就是輝煌騰達(dá)的都市;客觀評(píng)價(jià)我所在的東關(guān)實(shí)小，今天也許只是縣城、市內(nèi)小有名氣的學(xué)校，明天則很有可能就是響譽(yù)全省乃至全國的名校。這樣的目標(biāo)能否達(dá)到，如何達(dá)到，一要靠政策，二要靠機(jī)制，三要靠自身努力。對(duì)此，我都充滿了信心。因?yàn)殂痍柎蟮匾呀?jīng)為我們的奮起和創(chuàng)業(yè)提供了優(yōu)越的環(huán)境，學(xué)校也為我們的發(fā)展和施展才華等各方面搭起了寬闊的舞臺(tái)，至于我們，沭陽176萬人民中的每分子，為沭陽明日之騰飛，貢獻(xiàn)出自己百分之百的努力更是責(zé)無旁貸。

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評(píng)委，在這江山如畫、前程似錦的年代，在這分辨監(jiān)賞八榮八恥的今天，在這構(gòu)建和諧社會(huì)的大趨勢(shì)下，作為東關(guān)實(shí)小的一名教師，作為沭陽教育戰(zhàn)線上的一名員工，在倍感榮耀和自豪的同時(shí)，千言萬語匯成一句話：知榮明恥，從我做起。我更想說的是，只要我們沭陽的每一個(gè)人都能從我做起、知榮明恥，那么，我們沭陽的明天一定會(huì)更加燦爛、輝煌。

謝謝大家!

鐵路系統(tǒng)遵紀(jì)守法演講稿

第8篇 青春奉獻(xiàn)鐵路員工演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委和廣大青年朋友們：

大家好。我是來自__站的___。今天，我演講參賽的題目是《讓青春在平凡中閃光》。

今天站在這里，我的心情無比激動(dòng)。作為_____鐵路局一名青工，我要感謝_____鐵路局，是_____鐵路局的成立，才給了我這么多展示才能的機(jī)會(huì)。同時(shí)，我也愿意用我的所學(xué)，為新太鐵實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力。

記得去年，我們還站在這里，以保證_____鐵路路局平穩(wěn)過渡為主題，大談崗位安全責(zé)任。今天，我們已經(jīng)走出了那段最艱難的日子，相聚在這里，共敘_____鐵路局的美好明天。一年來，我們廣大太鐵青年見證了_____鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程，見證了太鐵1____職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水。成績的取得來之不易，奮進(jìn)的道路充滿坎坷。在此，我要用最真誠的感情向新太鐵致敬、向1____太鐵工人師傅們致敬。 我是來自_____鐵路局基層站段的一名普通工人，在平凡的工作崗位上，我沒有驕人的業(yè)績，也沒有轟轟烈烈的舉動(dòng)。我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘。然而，我也有思想，我也有一顆年輕而激動(dòng)的心。記得去年3月18日，一個(gè)中國鐵路史上舉世震驚的日子，_____鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。作為一名鐵路職工，看到鐵路翻天覆地的變化，我們?yōu)殍F路美好的明天而興奮，為自己的人生從此有了奮斗的方向而無比激動(dòng)。從那一刻開始，_____鐵路廣大青年以嶄新的姿態(tài)，積極奮戰(zhàn)在各自的崗位上，踏實(shí)苦干、創(chuàng)崗多杯，用優(yōu)異的成績向路局、路局黨委交了一份滿意的答卷。

讓我們回顧一下一年來的成績。

——安全生產(chǎn)保持基本穩(wěn)定。“1233工作法”成為干部職工的自覺行為。安全環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)，建局第一個(gè)安全年順利實(shí)現(xiàn)。

——運(yùn)輸任務(wù)全面超額完成。大秦線、侯月提前實(shí)現(xiàn)2.03億噸和1.01億噸的偉大目標(biāo)。 ——精神文明建設(shè)成績喜人。“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)深入開展，涌現(xiàn)了_____站、大同站，k374/____、2519/2____等等大批的文明單位和紅旗列車，在鐵道部對(duì)服務(wù)用戶滿意度測(cè)評(píng)中，我局名列1____鐵路局首位。

還有太多太多的成績，我在這里已經(jīng)不能一一表述，但是我唯一想說的是，_____路局光輝成績的背后有我們太鐵青年的汗水，更有我們太鐵青年的驕傲。

講到這里，也許有的朋友會(huì)問題。太鐵成績?nèi)绱溯x煌，而我們的崗位還是那樣平凡，我們真的實(shí)現(xiàn)了自己的價(jià)值了嗎。對(duì)這些問題，我想說，_____路局的成績就是你人生價(jià)值的最好的體現(xiàn)。

我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中的綠洲的三毛，也最欣賞她一句話：即使不成功，也不至于成為空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過的人，即使沒有成功，他們的世界卻不是一份平淡，不是一片空白。也許我們?cè)谧母魑幻總€(gè)人都很平凡，每個(gè)人的崗位也很平凡。也許我們沒有一技之長，不會(huì)唱不會(huì)跳，更不會(huì)吟詩作畫，注定只能在平凡的崗位上默默工作一生。但是，我相信，_____鐵路局的奮進(jìn)需要我們這些默默無聞的崗位、默默無聞的人，只有我們年輕的生命，才能與太鐵共創(chuàng)輝煌。

朋友們，有一句俗語講的好，能登上金字塔的生物只有兩種：鷹和蝸牛。雖然我們不能人人都像雄鷹一樣一飛沖天，但我們至少可以像蝸牛那樣憑著自己的耐力默默前行。過去的一年，我們留下了汗水，也換來了成績。新的征程，更要求我們整裝待發(fā)，奮力向前。讓我們拿出勇氣，拿出我們青春的熱情，繼續(xù)為實(shí)現(xiàn)新太鐵的宏偉目標(biāo)而努力奮斗吧，讓我們的青春繼續(xù)在平凡的崗位上閃耀光輝。

第9篇 鐵路安全演講稿范文集合

鐵路是人民經(jīng)濟(jì)的命脈，它在我國建設(shè)中有重要的作用，我們應(yīng)該愛護(hù)鐵路，如果沒有這些動(dòng)脈，我們的生活將會(huì)受到很大影響。我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運(yùn)輸，我們出去旅游時(shí)也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的，并且隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，我們國家的鐵路事業(yè)也在蒸蒸日上的發(fā)展著。 同學(xué)們，我們學(xué)校的西北面就有一條鐵路，所以我們?cè)谛５拿恳晃煌瑢W(xué)都有責(zé)任和義務(wù)愛路護(hù)路，并對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行宣傳，那么我們?cè)撛趺醋瞿兀?/p>

1、不在鐵路上擺放障礙物；2、不讓車輛隨意上站臺(tái)；3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路；4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲；5、不用石塊擊打列車；6、不扒車、鉆車、跳車；7、不搶越道口、翻越鐵路；8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子；9、在火車路兩旁人行道上行走的同學(xué)，火車通過時(shí)要立即臥倒，以防被火車帶起的風(fēng)刮倒；

10、不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。以上十點(diǎn)就是愛護(hù)鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！

同學(xué)們，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們一起行動(dòng)起來，參與到愛路、護(hù)路的行動(dòng)中吧！讓我們樹立一個(gè)愛路護(hù)路的良好氣氛，使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方，為早日把我國建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國而努力奮斗吧！

謝謝大家！

鐵路安全演講稿

第10篇 鐵路工人紀(jì)念反法西斯勝利演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們

大家下午好! 今天我演講的題目是“繼續(xù)堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)自立自強(qiáng)的抗戰(zhàn)精神”。 70年前，當(dāng)中華民族最終奪取抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的完全勝利，血火淬煉的抗戰(zhàn)精神，在歷史的星空定格成永恒。

雖然我及我們這代人沒有親身經(jīng)歷過抗日戰(zhàn)爭(zhēng)那段中國人民最艱苦的日子，僅從電影電視片中所看到的那血雨腥風(fēng)、艾紅遍野的慘烈悲壯畫面，我也禁不住淚流滿面了。我激動(dòng)，我憤慨，那是因?yàn)槿毡拒妵髁x在我們偉大母親身上所犯下的暴行;我慶幸，我感激，那是因?yàn)橹袊辛斯伯a(chǎn)party。讓我們來回首那段歷史。

70年前的盛夏，全面抗戰(zhàn)的烈火點(diǎn)燃。民族存亡的關(guān)鍵時(shí)刻，中國工農(nóng)紅軍不計(jì)前嫌，進(jìn)行改編，接受國民政府軍事委員會(huì)指揮，迅速開赴抗日前線。

這是一場(chǎng)實(shí)力懸殊的戰(zhàn)爭(zhēng)：1937年，日本年產(chǎn)鋼580萬噸，飛機(jī)1580架、坦克330輛、大炮740門。而當(dāng)時(shí)的中國，鋼的年產(chǎn)量只有4萬噸，軍事工業(yè)薄弱，只能生產(chǎn)一些輕武器……

共產(chǎn)party人不僅要面隊(duì)中日兩國如此大的差距，還要時(shí)刻警惕著國民黨反動(dòng)派所搞的陰謀和小動(dòng)作，甚至不少時(shí)候還要面臨餓肚子的窘境，在如此艱苦困境下，共產(chǎn)party人發(fā)揚(yáng)紅軍不怕遠(yuǎn)征難的精神，堅(jiān)持自力更生自強(qiáng)不息，領(lǐng)導(dǎo)中國人民進(jìn)行持久抗戰(zhàn)，采用運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)、陣地陣、游擊戰(zhàn)、地道戰(zhàn)、地雷戰(zhàn)、麻雀戰(zhàn)等多種作戰(zhàn)方法，使數(shù)百萬日軍陷入人民戰(zhàn)爭(zhēng)的汪洋大海之中。據(jù)史料記載抗日戰(zhàn)爭(zhēng)相持階段的1939-1941年，中國戰(zhàn)場(chǎng)牽制了日本陸軍的大部分兵力， 1939年為83%，1940年為78%，1941年為70%。從而粉碎了德、意、日組成的法西斯聯(lián)盟稱霸世界的夢(mèng)想，無疑對(duì)世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利作出了重要的貢獻(xiàn)。在抗戰(zhàn)的過程中，中國人民始終充滿著必勝的信心，不怕犧牲、不怕困難、不畏強(qiáng)敵，堅(jiān)持進(jìn)行艱苦卓絕的抗?fàn)?。特別是敵后根據(jù)地開展的大生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)，“自己動(dòng)手，豐衣足食”，“下定決心，不怕犧牲，排除萬難，去爭(zhēng)取勝利”，正是這種偉大的自信和自強(qiáng)精神，使中華民族終于堅(jiān)持到底，迎來了抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的偉大勝利。

70年后，中國特色社會(huì)主義事業(yè)處于又一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期。偉大的抗戰(zhàn)精神昭告我們：萬眾一心，自力更生，艱苦奮斗，百折不撓，敢于勝利，在中國共產(chǎn)party 的領(lǐng)導(dǎo)下，中華民族不僅能擊敗任何外來侵略，而且必將克服一切艱難險(xiǎn)阻，實(shí)現(xiàn)民族的偉大復(fù)興。

作為社會(huì)主義事業(yè)的建設(shè)者，作為一名普通的鐵路工人，在現(xiàn)階段我們國家底子還比較薄弱的國情下，我們更應(yīng)該繼續(xù)堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)自立自強(qiáng)的抗戰(zhàn)精神，努力學(xué)習(xí)專研先進(jìn)技術(shù)、苦干、巧干，讓我們一起為鐵路的跨越式發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)!

第11篇 鐵路職工青春追夢(mèng)主題演講稿

鐵路工作演講稿：追夢(mèng)太鐵

周明玥

今天，是我正式進(jìn)入鐵路工作的第一百六十天（截止到5月11日），也是我真正規(guī)劃自己工作夢(mèng)想的第一百六十天，或許我的夢(mèng)想還不成熟，或許我的規(guī)劃還不完善，但這都不能否定：太鐵夢(mèng)，我的夢(mèng)。

小時(shí)候，夢(mèng)想是一個(gè)漂亮的棉花糖，柔軟而甜蜜；上學(xué)時(shí)，夢(mèng)想是一張滿分的成績單，滿足而自豪；長大了，夢(mèng)想是一份滿意的工作，穩(wěn)定而安心……而現(xiàn)在，我已經(jīng)不再貪戀糖果的甜美，不再局限于試卷的評(píng)判，也有了想要的工作，那我的夢(mèng)又變成了什么？

剛剛走上工作崗位，一切都是新奇的：筆挺的制服穿起來瀟灑帥氣；厚厚的規(guī)章讀起來踏實(shí)厚重；復(fù)雜的表格看起來高深神秘……我對(duì)自己說：我喜歡這份工作，喜歡這個(gè)崗位。于是我開始了在車站的學(xué)習(xí)生活。一日日重復(fù)的工作，漸漸把新奇變成了習(xí)慣，習(xí)慣了每天近乎刻板的著裝，習(xí)慣了每天枯燥的學(xué)習(xí)，習(xí)慣了隔三差五的考試，酷貓寫作范文網(wǎng)習(xí)慣了每天核對(duì)計(jì)算的數(shù)據(jù)，習(xí)慣了每天按時(shí)按點(diǎn)的各種報(bào)表。起初的新奇與神秘竟在短短的時(shí)間里，都變成了習(xí)慣，一種慣性式的習(xí)慣，一種能消磨熱情的習(xí)慣。

于是，我開始思索，難道這就是我想要的生活，這就是我的夢(mèng)？

不！不是這樣！

我應(yīng)該看到的，應(yīng)該感受到的不可能僅僅是一時(shí)的新奇和無奈的習(xí)慣，而是那些我還沒有看到、沒有感受到的更深層、更本質(zhì)的東西。

于是，我開始觀察，用觀察到的一切，描畫我的夢(mèng)。

我聽到了隔壁辦公室深夜仍會(huì)響起的電話，我看到了同屋信號(hào)員熬紅了的眼睛，我聽到了每天點(diǎn)名會(huì)上一次次強(qiáng)調(diào)安全，我看到了發(fā)通知書時(shí)領(lǐng)導(dǎo)們痛心疾首的表情，我聽到了電臺(tái)里一遍遍的確認(rèn)，我看到了電腦前反反復(fù)復(fù)的校驗(yàn)……

這不可能僅僅是因?yàn)樾缕婊蚴橇?xí)慣。那他們又是為了什么？工資？獎(jiǎng)金？升職？

不，不是這樣！

于是，我慢慢發(fā)現(xiàn)，我應(yīng)該用什么，填充我的夢(mèng)。

在夢(mèng)想里，不應(yīng)該只有瀟灑帥氣的外表，還要有標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)在。在夢(mèng)想里，不應(yīng)該只有踏實(shí)厚重的質(zhì)感，還要有必須嚴(yán)守的界限。在夢(mèng)想里，不應(yīng)該只有高深莫測(cè)的神秘，還要有嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度。在夢(mèng)想里，不應(yīng)該只有讓人看到的絢麗多彩，而必須有應(yīng)該肩負(fù)起的責(zé)任。

那，我的夢(mèng)想到底是什么？我再一次問我自己。

發(fā)展中國鐵路事業(yè)，聽起來宏大而美好，卻有著華而不實(shí)的空泛；不斷創(chuàng)新開拓，聽起來符合發(fā)展規(guī)律，卻有著好高騖遠(yuǎn)的急進(jìn)；認(rèn)認(rèn)真真地學(xué)好技能，踏踏實(shí)實(shí)地干好工作，才是我現(xiàn)在應(yīng)該做的。

千里之行，始于足下。要行至千里，要走好的不是第一步，而是每一步。而我，不過是剛剛邁出了第一步而已。有人說，最美的風(fēng)景，不在山頂，而在途中；有人說，重要的不是結(jié)果，而是不斷追求的過程。我已經(jīng)邁出了第一步，接下來要做的卻絕不僅僅是貪圖沿途的風(fēng)景，而是珍視追求夢(mèng)想的過程。

我的夢(mèng)想里，不需要華美的軌跡，卻必須有踏實(shí)的腳步；我的夢(mèng)想里，不需要有華美的詞藻，卻必須付出的汗水；我的夢(mèng)想里，不需要有遙不可及的目標(biāo)，卻必須在回望時(shí)，沒有后悔。

這就是我的夢(mèng)。

或許你覺得，這不是太鐵夢(mèng)。但這不重要，因?yàn)榭傆幸惶炷銜?huì)發(fā)現(xiàn)，在追尋太鐵夢(mèng)的路途中，有我鋪的一粒沙；在實(shí)現(xiàn)太鐵夢(mèng)的事業(yè)中，有我的一份情。

思想?yún)R報(bào)專題鐵路工作演講稿（二）：激昂青春 太鐵飛歌

申寧

有人說，青春是一首歌，回蕩著歡快、美妙的旋律；有人說，青春是一幅畫，鐫刻著瑰麗、浪漫的色彩。在那個(gè)戎馬生涯的年代，為了驅(qū)逐黑暗、爭(zhēng)取光明，一群意氣風(fēng)發(fā)的青年用熱血和生命譜寫了一曲最壯麗的青春之歌，繪就了一副最宏偉的青春圖畫。如今，“五四”運(yùn)動(dòng)已作為光輝的一頁載入了中華民族的史冊(cè)。然而，“五四”絕不僅僅是一個(gè)歷史事件，他是一種精神，表現(xiàn)出青年人對(duì)我們民族熾熱的愛，對(duì)國家前途和命運(yùn)的關(guān)注，表現(xiàn)著青年人的責(zé)任和使命。今天，我們這一代青年人有幸生活在改革開放的大好時(shí)代，我們回顧發(fā)揚(yáng)“五四”精神，我們責(zé)任重大，認(rèn)真思索著，自己應(yīng)該擁有一個(gè)怎樣的青春，怎樣的人生？

七年前的八月，我懷著憧憬與希望，走進(jìn)了秦皇島車站的大門?？释谶@縱橫交錯(cuò)的大地經(jīng)緯里 彈奏屬于自己的鏗鏘旋律；渴望著揮毫潑墨，在這一片生機(jī)勃勃的土地上 為自己的未來寫就淋漓盡致的詩章。入路七年，從一個(gè)一無所知的毛頭小子，成長為一名合格的鐵路職工，我經(jīng)歷了適應(yīng)期、范文top100學(xué)習(xí)期、調(diào)整期，在車站、車間領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在師傅、同事的悉心指導(dǎo)中，我慢慢熟悉了車站的日常運(yùn)作流程，學(xué)習(xí)了解了鐵路貨運(yùn)編組的技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，熟練掌握了調(diào)車作業(yè)的技能方法。不斷學(xué)習(xí)，嚴(yán)于律己，我用七年的時(shí)間，為自己的青春歲月交上了一份完美的答卷，也是自己人生歷程中一段火熱的記憶！我不能忘記，七月伏天，我們頂著烈日的灼燒，往來奔跑于繁忙的調(diào)車場(chǎng)，汗水如雨揮灑…我不能忘

第12篇 鐵路競(jìng)聘演講稿

鐵路競(jìng)聘演講稿

演講稿具有觀點(diǎn)鮮明，內(nèi)容具有鼓動(dòng)性的特點(diǎn)。在學(xué)習(xí)、工作生活中，演講稿在演講中起到的作用越來越大，那要怎么寫好演講稿呢？下面是小編整理的鐵路競(jìng)聘演講稿，僅供參考，歡迎大家閱讀。

鐵路競(jìng)聘演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家好!我叫鄺飛，今年27歲，中共預(yù)備黨員，__年從鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后，一直在變電檢修車間工作，現(xiàn)為變檢車間電力檢測(cè)組工長。

今天，我很榮幸的能站在這里與這么多優(yōu)秀的青年同事們一起來競(jìng)選團(tuán)委書記一職。首先，我要感謝在座的各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們給我這次機(jī)會(huì)，其次，我想對(duì)在座各位同事說，今天我們雖然是為了同一個(gè)目標(biāo)，雖然存在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手關(guān)系，但我們同作為供電段這個(gè)大家庭的一員，同是年輕人，我們應(yīng)該互相鼓勵(lì)、互相支持、互相幫助，我也相信在座的同事中大部分都和我一樣，第一次上這種場(chǎng)合，第一次上臺(tái)參加這種正式的競(jìng)選演說，因此，我希望即使我講的不好，也能聽到你們鼓勵(lì)的掌聲，待會(huì)我也會(huì)把同樣的掌聲送給你。

我之所以敢來參加這次團(tuán)委書記的競(jìng)選，是因?yàn)槲矣X得我有我自身的優(yōu)勢(shì)，我能勝任團(tuán)委書記這個(gè)工作。

我沒有什么非凡的閱歷與令人眩目的資本，但我從__年8月1日踏入鐵路，開始工作的第一天起，我就以飽滿的熱情、積極的態(tài)度、認(rèn)真學(xué)習(xí)的精神投入到工作之中，真正做到了干一行、愛一行、鉆一行，幾年來，我一直嚴(yán)格要求自己，積極上進(jìn)，不斷地學(xué)習(xí)理論知識(shí)、向周圍的師傅們學(xué)習(xí)，一方面學(xué)習(xí)做人的道理，另一方面認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，將從學(xué)校、書本中學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，認(rèn)真總結(jié)，積極參與班組的各類事故缺陷處理和施工作業(yè)，同時(shí)，努力掌握新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用，是自己逐步成長為班組的技術(shù)業(yè)務(wù)骨干，幾年來累積處理各類設(shè)備問題上百起。也許有人說，這沒什么的，但我要說的是，我的這種踏實(shí)工作、認(rèn)真學(xué)習(xí)的精神難道不是對(duì)團(tuán)委書記最基本的要求嗎?

我競(jìng)選的第二個(gè)優(yōu)勢(shì)是，兩年的班組工長經(jīng)歷使我具有較強(qiáng)的組織、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)能力，同時(shí)我的文字寫作能力和語言表達(dá)能力也得到了較快的提高。我們班組有16個(gè)人，擔(dān)負(fù)著全段21個(gè)配電所設(shè)備的檢修、維護(hù)任務(wù)，工作是相當(dāng)?shù)姆彪s，記得去年4月份，剛當(dāng)上工長那會(huì)，面對(duì)繁重的生產(chǎn)任務(wù)、班組的日常事務(wù)、人員的管理等使我疲于應(yīng)付，常常顧此失彼，做事是事倍功半，后來通過我不斷地積累、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，通過修改完善班組的規(guī)章制度，加強(qiáng)與班組職工的交流和車間干部的溝通，同時(shí)積極向老師傅及其它班組長學(xué)習(xí)請(qǐng)教，理順了關(guān)系，走上了正軌，工作起來也是得心應(yīng)手。兩年來，帶領(lǐng)我們班組職工順利的完成了生產(chǎn)任務(wù)，積極投身襄渝二線建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)，我本人也被評(píng)為__年鐵路局“安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人”。

我的第三個(gè)優(yōu)勢(shì)是，長期在基層班組工作使我對(duì)一線青年職工的思想、工作動(dòng)態(tài)有深入的了解，我知道他們心里的想法，想要什么、不想要什么，這樣在以后的工作中就可以對(duì)癥下藥，發(fā)揚(yáng)積極因素、努力消除消極因素，調(diào)動(dòng)廣大團(tuán)員青年的工作積極性，投身到安全生產(chǎn)之中，同時(shí)，由于我一直在段招待所住著，近幾年來分到我段無論是大中專生也好、復(fù)轉(zhuǎn)軍人也好，我都先與他們結(jié)識(shí)，給他們介紹一些經(jīng)驗(yàn)、提供一些幫助，有好多沿線的年輕人到安康后都會(huì)聯(lián)系我，聊一聊，我想，這些對(duì)以后工作的開展都是很有好處的。

此外，作為年輕人，我的性格也比較開朗，愛好也比較廣泛，喜歡參加團(tuán)體活動(dòng)，段每次組織的群體性活動(dòng)我都積極參加。思想上我積極要求進(jìn)步，工作不久，我便向黨組織遞交了入黨申請(qǐng)書，積極向黨組織靠近，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的知識(shí)，向周圍的先進(jìn)黨員學(xué)習(xí)，這么多年來一直以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，在工作、學(xué)習(xí)和生活中，發(fā)揮模范帶頭作用。今年6月，我被吸收為中共預(yù)備黨員，光榮的成為一名共產(chǎn)黨員。

當(dāng)然，我雖然有我自身的一些優(yōu)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但我也深知自身還存在很多缺點(diǎn)和不足，我有信心去克服，我會(huì)通過自身不斷地學(xué)習(xí)和磨練，不斷的提高自己，使自己變得更出色，我有信心!

如果我能夠競(jìng)選成功，我將以謙恭的心，帶領(lǐng)全段的團(tuán)員青年從以下幾方面開展工作。

一、認(rèn)真貫徹路局團(tuán)委和段黨委的各項(xiàng)方針、政策，與路局團(tuán)委和段黨委保持高度的一致。認(rèn)真履行職責(zé)，落實(shí)好路局團(tuán)委和段黨委安排的各項(xiàng)工作，做好黨委的助手。

二、組織廣大團(tuán)員青年多開展有利于安全生產(chǎn)、有利于身心健康的活動(dòng)，全力提高團(tuán)員素質(zhì)。一是多開展安全生產(chǎn)活動(dòng)，如與職教科配合認(rèn)真做好“名師帶名徒”工作，開展“結(jié)對(duì)子”活動(dòng)，全力提高團(tuán)員青年的業(yè)務(wù)素質(zhì)，做好督促檢查指導(dǎo)，加大獎(jiǎng)勵(lì)力度，激發(fā)廣大團(tuán)員青年學(xué)業(yè)務(wù)的積極性;二是多開展有利于身心健康的文化體育活動(dòng)，搭建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，供團(tuán)員青年學(xué)習(xí)交流，在保證安全生產(chǎn)的情況下組織開展一些乒乓球、羽毛球、足、籃球比賽，激發(fā)的年輕人的活力。

三、充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮團(tuán)員青年的積極性和創(chuàng)造性，帶領(lǐng)團(tuán)員青年在安全生產(chǎn)中發(fā)揮生力軍和突擊隊(duì)作用。首先要深入基層，了解團(tuán)員青年的思想動(dòng)態(tài)，特別是要常到條件艱苦的站區(qū)，多與職工談心溝通，了解他們心底的想法，通過耐心細(xì)致的思想工作，打開他們心底的糾結(jié)，協(xié)調(diào)處理好年輕人之間的各類矛盾糾紛，發(fā)揮積極因素、努力消除消極因素;其次，力所能及的幫助青年職工解決工作學(xué)習(xí)生活中的實(shí)際困難，如針對(duì)沿線青年職工最大的難題—找對(duì)象難的問題，可以與兄弟站段團(tuán)委聯(lián)系，與其他站段的青年朋友開展聯(lián)誼，搭建交流的平臺(tái)，為單身青年創(chuàng)造機(jī)會(huì)。

總之就是用溫暖和關(guān)愛吸引青年，滿足青工在社交、娛樂和求知等方面的需要，調(diào)動(dòng)廣大團(tuán)員青年的工作積極性，投身到安全生產(chǎn)之中;再次是充分發(fā)揮各團(tuán)支部的作用：一是選撥組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)好、素質(zhì)高的人擔(dān)任團(tuán)支部書記，二是多與各團(tuán)支部交流溝通，多指導(dǎo)，工作中相互借鑒、共同提高，形成合力;三是建立健全評(píng)比考核激勵(lì)機(jī)制，如通過開展支部“每月一星”、段“每月一星”評(píng)比，對(duì)于在日常工作學(xué)習(xí)中表現(xiàn)突出或者進(jìn)步明顯的團(tuán)員青年，給予物質(zhì)和精神上的獎(jiǎng)勵(lì)，使其能夠認(rèn)識(shí)到自身的價(jià)值，同時(shí)也能形成比、學(xué)、趕、幫、超的良好氛圍，充分挖掘年輕人的活力和潛力，在安全生產(chǎn)中發(fā)揮生力軍和突擊隊(duì)作用。

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事，以上就是我競(jìng)聘演講的全部內(nèi)容，如果這次競(jìng)聘成功，我將不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我的信任，在這個(gè)崗位上努力工作，將團(tuán)委的各項(xiàng)工作做好，為段的安全生產(chǎn)做貢獻(xiàn);如果我競(jìng)選失敗了，我也不會(huì)氣餒，我會(huì)回到我的工作崗位上更加踏實(shí)的工作，更加努力地學(xué)習(xí)，立足本職崗位，帶領(lǐng)班組職工認(rèn)真完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，扎實(shí)做好各項(xiàng)工作，為供電段的安全生產(chǎn)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)!謝謝大家!

鐵路競(jìng)聘演講稿，已全部結(jié)束，感謝你的閱讀。

第13篇 鐵路職工鐵路事故反思演講稿

鐵路職工鐵路事故反思演講稿

鐵路職工鐵路事故反思演講稿

“4.28”特別重大鐵路交通事故，造成72人死亡，416人受傷，中斷行車近22個(gè)小時(shí)。其傷亡之巨大、損失之嚴(yán)重，影響之惡劣，是近二十年來罕見的。面對(duì)一個(gè)個(gè)鮮活生命猝然的離去，面對(duì)著一張張落淚的面孔，面對(duì)著狼藉而又慘烈的事故現(xiàn)場(chǎng)……作為一名鐵路人我的內(nèi)心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！

我一下子沒有了春運(yùn)期間作為一名鐵路職工的光榮感，一種強(qiáng)烈的恥辱感、負(fù)罪感籠罩在我的心頭。在我們不斷反思事故根源，檢查作業(yè)、思想漏洞的時(shí)候。我們不禁要思考這樣一個(gè)問題：4.28事故離我們到底有多遠(yuǎn)？我們的身邊會(huì)不會(huì)再發(fā)生類似的慘?。?/p>

鐵路連續(xù)的大范圍提速，動(dòng)車組、“直”字列車的大范圍開行，無疑給我們帶來了更大的挑戰(zhàn)。對(duì)于高速運(yùn)行的列車，小小的一點(diǎn)問題都可能導(dǎo)致巨大的事故，我們捫心自問我們都準(zhǔn)備好了嗎？4.28的各種隱患我們已經(jīng)完全杜絕了嗎？僅與4.28事故發(fā)生相隔6天之后，某站又發(fā)生了錯(cuò)傳限速里程數(shù)的險(xiǎn)性事件，將調(diào)度命令限速公里數(shù)312km下成372km。若不是在調(diào)度復(fù)檢中及時(shí)發(fā)現(xiàn)更改，那么又一個(gè)4.28就再次發(fā)生了！難道這就是安全了嗎？4.28離我們很近，近到可以觸手可及！

對(duì)于鐵路系統(tǒng)來說，安全生產(chǎn)具有格外重要的意義。安全生產(chǎn)不僅意味著標(biāo)語、口號(hào)、保險(xiǎn)帶、提示卡、大檢查……更意味著要深入人心，形成一種意識(shí)，并能建立一套科學(xué)、規(guī)范的安全生產(chǎn)體系。安全生產(chǎn)首先要講科學(xué)，不能蠻干，不能想當(dāng)然、憑感覺。我們鐵路的規(guī)章，沒有幾條是可有可無的，太多的規(guī)章卻是用鮮血書寫的！

安全才能生產(chǎn)，生產(chǎn)必須規(guī)范。美國杜邦公司是一個(gè)生產(chǎn)炸藥的軍工企業(yè)，只要是一個(gè)小小的失誤就有可能把整個(gè)城市夷為平地；但杜邦的老板卻敢說，在杜邦公司工作，比在馬路上散步還安全。因?yàn)樗幸徽妆ＷC企業(yè)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的規(guī)則，并能保證每位員工規(guī)范執(zhí)行，即使放一只桶都要放在指定的圓圈內(nèi)，甚至工作中的每一個(gè)動(dòng)作都有專門的規(guī)定?？梢哉f，只要嚴(yán)格按照依據(jù)科學(xué)規(guī)律制定的規(guī)則去做，再危險(xiǎn)的工作也會(huì)變成安全的。

第14篇 關(guān)于鐵路安全的演講稿

曾經(jīng)有人問，世界上最美麗的花朵是什么？有人說是玫瑰，有人說是牡丹，有人說是杜鵑，有人說是水仙。但我說，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那么蒼白，是生命創(chuàng)造了無數(shù)的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動(dòng)了世界。

每一位鐵路職工，于自身家庭大都是家中的頂梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，為家撐起一片晴天，是對(duì)家的責(zé)任；于單位，又是千百個(gè)勞動(dòng)者中的一份子，為生產(chǎn)安全奉獻(xiàn)出自己一份力量，是對(duì)自身崗位的責(zé)任。同時(shí)，安全也是鐵路運(yùn)輸穩(wěn)定和暢通的基礎(chǔ)和生命線，因此每一位鐵路人都應(yīng)該苛己敬崗，守護(hù)安全，往大里說，這是對(duì)國家和單位負(fù)責(zé)，往小里說是對(duì)家庭和自身負(fù)責(zé)。追根結(jié)底，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個(gè)安全月入手，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。

千里之堤，潰于蟻穴。歷年來發(fā)生的重大安全事故，無不是由現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章不執(zhí)行、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)等所謂'小問題'引發(fā)的。違章者大多數(shù)是'經(jīng)驗(yàn)主義者',認(rèn)為自己在本職崗位干了好多年，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)一清二楚。不自覺地產(chǎn)生了懶惰和僥幸心理，將安全風(fēng)險(xiǎn)隱患置之腦后，忽視了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，放棄了自控、互控、聯(lián)控，最終導(dǎo)致'小問題'引發(fā)連鎖反應(yīng)，轉(zhuǎn)化成了'大事故'.有人說浪費(fèi)自己的時(shí)間是慢性死亡，那習(xí)慣性違章就是用生命賭博，正是一次次的僥幸而滋長了習(xí)慣性違章的種子，正所謂一失足，千古恨。引用我們師傅的一句話：'我們不能拿血的代價(jià)去驗(yàn)證安全的嚴(yán)肅性和重要性。'

企業(yè)與職工是一個(gè)利益共同體，雙方通過簽訂《勞動(dòng)合同》，企業(yè)組織職工完成上級(jí)下達(dá)的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，獲取經(jīng)濟(jì)效益，從而保障和提升職工的工資收入、維護(hù)職工合法權(quán)益；職工通過履行崗位職責(zé)，保障運(yùn)輸安全、穩(wěn)定，依法合規(guī)獲取勞動(dòng)報(bào)酬，享受正當(dāng)權(quán)益。企業(yè)與職工雙方不但具有經(jīng)濟(jì)關(guān)系，更具有相互履責(zé)、互為支持、共同擔(dān)當(dāng)?shù)木o密聯(lián)系。對(duì)于鐵路這個(gè)特殊的運(yùn)輸企業(yè)，只有堅(jiān)持按標(biāo)作業(yè)，保證運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序，才是對(duì)企業(yè)貢獻(xiàn)了價(jià)值，也只有運(yùn)輸安全得以保證，職工的價(jià)值才會(huì)獲得回報(bào)。因此，我們每一位職工要有'南機(jī)發(fā)展我受益，南機(jī)停滯我受損'的主人翁責(zé)任意識(shí)，立足本職、干好工作、確保安全，只有這樣才是真正的關(guān)心和支持段上的發(fā)展，才是保障自身權(quán)益最有效的途徑。

作為一名新入職的大學(xué)生，更要不斷增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、認(rèn)清崗位安全風(fēng)險(xiǎn)，熟練掌握安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施和基本要求，養(yǎng)成'在崗必盡責(zé)，作業(yè)必達(dá)標(biāo)'的職業(yè)操守和作業(yè)習(xí)慣，自覺把安全'三點(diǎn)共識(shí)''三個(gè)重中之重'落實(shí)到實(shí)際工作中。我們總說'內(nèi)發(fā)于心，外踐于行',一個(gè)人發(fā)自內(nèi)心的擔(dān)起崗位之責(zé)，遇事也就自然地以此為己任，務(wù)求解決或做到最好。我們機(jī)務(wù)工作也應(yīng)該是這樣，當(dāng)我們從心底里擔(dān)當(dāng)起了機(jī)車乘務(wù)的責(zé)任，也就會(huì)理所當(dāng)然地把保安全做為行車工作中最起碼的標(biāo)尺來要求自己。在作業(yè)中做好自控、互控、他控，牢固樹立安全意識(shí)，真正做到防患于未然，切實(shí)筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。

我們每天都希望看到的是藍(lán)天、白云和陽光下那一張張可愛的笑臉，'高高興興上班來，平平安安回家去'承載著多少親人們的期望和祈盼，為了家庭的幸福、社會(huì)的和諧，朋友們，讓我們共同牢記這亙古不變的道理：安全是天，平安是福。

關(guān)于鐵路安全的演講稿

第15篇 鐵路機(jī)務(wù)段安全生產(chǎn)月演講稿

鐵路機(jī)務(wù)段安全生產(chǎn)月演講稿

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、來賓們、朋友們：大家好！

激情六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機(jī)會(huì)參加今天的“我說安全”演講會(huì)。

全國上下都在轟轟烈烈開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，作為一名年輕職工，我也班門弄斧的在各位師傅面前談?wù)勎覍?duì)安全的理解和認(rèn)識(shí)。

安全是什么？安全是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，千百名旅客和國家上千萬財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地，才算一名合格的機(jī)車司機(jī)?！鞍踩?zé)任重于泰山”，可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī)。有的人說得一句話很刺耳，但是很實(shí)在：“保證不了安全的司機(jī)是無能的司機(jī)！”確實(shí)，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn)，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責(zé)任，保證安全是我們每個(gè)火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任。

安全是什么？安全是一種態(tài)度。安全，對(duì)我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語寫的哪里都是，我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時(shí)每刻不忘安全，特別是有違章違紀(jì)沒有什么的思想念頭出來的時(shí)候、在冒一次險(xiǎn)不會(huì)出問題的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。

安全是什么？安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn)，人類之所以進(jìn)步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時(shí)候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會(huì)不斷提高自己、完善自己。

安全是什么？安全是一種榮譽(yù)。有的朋友很疑問：“安全是什么榮譽(yù)？”甚至很不以為然，我這里可以堅(jiān)定的告訴大家：“對(duì)我們鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽(yù)！”在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國人面前出盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因?yàn)樵谧母魑粐I心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)，成績的取得對(duì)大家來說難道不是一種榮譽(yù)嗎？

安全是什么？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說得實(shí)在一點(diǎn)，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個(gè)人理想？我們_____機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在在_____分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天！

追根結(jié)底，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個(gè)安全月入手，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。另外，安全的目標(biāo)也不是靠一個(gè)人、一天、一件事就能實(shí)現(xiàn)的，，這樣會(huì)有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會(huì)一輩子不出問題，但是我們應(yīng)該有把握：低級(jí)的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結(jié)自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績，為我們_____機(jī)務(wù)段添光彩！