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第1篇 隧道施工防火剛性管理規(guī)定
為防止隧道工程施工過程中發(fā)生火災事故,保證施工人員生命和國家財產(chǎn)安全,依據(jù)《中華人民共和國消防法》、公安部《關于建筑工程工地防火措施》和《地鐵站防火規(guī)范詳解》《鐵路隧道施工技術安全規(guī)則》等法律法規(guī)、規(guī)程規(guī)范,特制定本規(guī)定。
第一條 隧道工程施工防火是建筑工程施工現(xiàn)場安全防火的一個重要組成部分,應納入整個隧道施工組織設計中進行統(tǒng)籌規(guī)劃和實施。
第二條 要加強隧道施工人員防火知識培訓,增強施工人員防火意識,提高火災自救能力。制定隧道防火工作預案,組建義務消防隊,加強日常消防檢查。
第三條 根據(jù)隧道工程地質、施工工藝和隧道施工設施配備、材料使用情況確定隧道防火重點部位和區(qū)段,設置警示標識,制定專項安全防火措施,確定防火責任人,落實防火責任。
第四條 隧道內(nèi)的電氣線路應懸掛設置,接頭應緊固可靠,電氣線路的導電能力應與負荷相適應,嚴禁超負荷運行。
第五條 對長、特大隧道內(nèi)大型電器設備(變壓器、高壓開關柜、變配電室)設置安全防護柵欄,設置警示標識,每處配備4kg干粉滅火器1~2個,其四周2米內(nèi)禁止放置易燃易爆物品。
第六條 隧道內(nèi)值班電工必須定期對電線路及用電設備進行安全巡視,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時維修,并做好巡視維修記錄備查。長、特長隧道內(nèi)所用電纜宜采用非延燃電纜和電線。
第七條 嚴格隧道內(nèi)施工動火的監(jiān)控。隧道內(nèi)確需進行明火施工或進行電、氣焊時,要嚴格按照安全操作規(guī)程操作,劃定安全區(qū)域,清除其四周10米內(nèi)的一切易燃易爆物品。當確需立體交叉動火作業(yè)時,應用非燃燒材料對易燃、可燃材料進行隔離,并設專人負責監(jiān)視和安全防護。
第八條 瓦斯隧道施工必須按有關施工規(guī)定進行。在隧道內(nèi)用火必須進行書面審批,未經(jīng)批準嚴禁用火。用火作業(yè)前認真對隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛冗M行檢測,在確認絕對安全并在專職安全技術人員檢測、監(jiān)督下方能進行施工,一旦報警應立即停止施工。瓦斯隧道洞口要設火種、火險檢查點,嚴禁進洞人員將火種帶入隧道內(nèi)。對非作業(yè)人員進洞堅持嚴格檢查登記制度。
第九條 需要在隧道內(nèi)進行氣焊(氣割)時,在隧道外應預先對焊(割)炬、氣管和開關進行檢查,確保良好,無油脂。焊割作業(yè)時,氧氣瓶與乙炔瓶之間的距離應大于5米,與明火之間的距離應大于10米。
第十條 電焊機地線不準接在建筑物、機械設備、各種管道、金屬架上,必須設立專用地線,不得借路。
第十一條 焊割結束或離開現(xiàn)場時,必須切斷電源、氣源,并仔細檢查現(xiàn)場,清除火險隱患。
第十二條 向隧道內(nèi)送風的鼓風機周圍3米內(nèi)禁止明火作業(yè),以防明火被吸入鼓風機引起火災。在隧道內(nèi)斜、豎井口、橫通道口明顯處懸掛1~2個滅火器,以備用。
第十三條 在隧道內(nèi)維修設備時,清洗零件的油盆與照明燈具之間的距離應在3米以上。
第十四條 在隧道內(nèi)整理或加工火工品時,一般情況下,不能使用碘鎢燈照明。若無其他燈具照明時,碘鎢燈與火工品的距離應在5米以上。使用其他燈具照明時,火工品與燈具之間的距離應在3米以上。
第十五條 在隧道內(nèi)移動變壓器時,必須把各方面電源全部斷開,必須從變壓器高、低壓兩側斷開,經(jīng)接地并確認釋放完了變壓器內(nèi)的殘留電源后,方可移動。要安排專人負責守護斷電開關。隔離開關把手必須鎖住。
第十六條 盾構設備上應經(jīng)常檢查防火系統(tǒng)配備的完整性及功能的可靠性。選擇、安裝滅火器時,應根據(jù)不同火源(電氣引起的失火/液體引起的失火)選擇不同類型的滅火器。根據(jù)盾構的工作環(huán)境選用以下兩種手動滅火器:co2滅火器和干粉滅火器。變壓器、配電柜、電機附近應配備有一定數(shù)量的干粉滅火器。 其余易發(fā)生火災的液壓系統(tǒng)附近應安裝co2滅火器。為防止盾構緊急出口失火,應在主控室、人員艙以及每節(jié)后配套拖車的前端和尾部安裝abc干粉滅火器。應定期檢查火災報警系統(tǒng)。在盾殼區(qū)和后配套系統(tǒng)安裝有自動火災報警系統(tǒng)以便能在火源較小時及時發(fā)現(xiàn)和報警。為防止火災,盾構機已安裝有一間歇性聲音報警器,工作人員須據(jù)此執(zhí)行相關措施。
第2篇 施工隧道洞口安全管理規(guī)定
為了規(guī)范隧道施工洞口值班室等各類工作,促使隧道管理工作達到“可防可控”的目標,確保施工安全,本著“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,特制訂本管理規(guī)定。
1. 各工區(qū)成立洞口值班管理小組,以值班調度為組長,其他相關人員(施工隊長、技術質檢安全管理人員、洞口值班人員等)為組員。管理小組負責洞口值班室的日常管理工作,對進出洞人員登記制度進行日常檢查和督導落實工作。
2. 洞口值班室,設2名專職人員進行值班。值班人員負責隧道進出洞人員的登記工作,隨時掌握洞內(nèi)人員信息;負責隧道內(nèi)各工作面當前施工工序告知;負責隧道出洞人員的安全檢查,是否攜帶炸藥、雷管等;負責隧道洞口的警戒工作,尤其在洞內(nèi)進行爆破作業(yè)時,嚴禁人員及車輛進入隧道;負責對進入隧道物資的檢查,尤其是炸藥、雷管等必須應由爆破員及安全員隨同,方可運入洞內(nèi)。
3. 進洞人員一律必須佩戴安全防護用品,洞口值班人員對進入隧道的人員有安全告知義務,凡未佩戴安全防護用品者,洞口值班人員有權禁止其進洞。任何人員不準酒后進洞。
4. 上級領導檢查工作和外來人員參觀,應與項目部領導聯(lián)系,按規(guī)定配戴防護用品,并由現(xiàn)場值班領導帶領進洞。
5. 進洞工作人員實行進洞掛牌、出洞摘牌制度。
6. 項目部、監(jiān)理、業(yè)主、上級領導及其他非施工作業(yè)人員進出洞檢查工作時,應在《進出洞登記簿》上進行登記,并應注明進洞事由、進出洞時間。
7. 禁止汽油車、摩托車,自行車進入隧洞。
8. 禁止與施工無關人員進入隧道。
9. 進洞人員及車輛應服從現(xiàn)場管理人員指揮,人員須靠邊行走,車輛須限速行駛,并應注意現(xiàn)場安全警示標識,確保安全。
10. 進洞人員不準在設有危險標志的地段和部位停留。隧道內(nèi)遇有險情或報警信號發(fā)出后,必須服從有關人員的指揮,有秩序的撤出危險區(qū)。
11. 洞口值班人員值班時必須佩戴袖標;安全管理人員監(jiān)督檢查進出洞口人員的登記情況是否屬實。
12. 凡發(fā)現(xiàn)未嚴格執(zhí)行進出洞登記制度,對違規(guī)人員每次處罰100元。洞口堅持24小時值班制度,如發(fā)現(xiàn)洞口值班人員離崗、缺崗或值班登記管理不到位,對值班人員每次處罰100元。
13. 為展現(xiàn)我部施工人員良好精神風貌和素質修養(yǎng),要求各隧道洞口工作人員必須講文明、講禮貌,特別是在上級單位檢查工作時,更應注意說話方式、服裝儀表、言行舉止。
14. 項目部及上級領導檢查發(fā)現(xiàn)存在隧道進出洞口登記管理制度未嚴格執(zhí)行將對相關人員進行嚴厲處罰,望各工區(qū)嚴格執(zhí)行。
第3篇 高速項目剖隧道工程施工安全管理規(guī)定
一、一般安全規(guī)定
1、從安全生產(chǎn)出發(fā),對施工現(xiàn)場出進料、材料堆放需作出詳細妥善的布置,在進洞前應完成對風、水、電、路等設施的統(tǒng)一安排。
2、進洞前應先做好洞口工程,穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡,作好天溝、邊溝等排水設施,確保地表水不危及隧道的工程安全。
3、隧道施工各班組間,應建立完善的交接班制度,并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負責人應認真檢查交接班情況。
4、進入隧道工地的人員,必須按規(guī)定配帶安全帽防護用品,遵章守紀,聽從指揮。
5、不良地質施工應按照:先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則,穩(wěn)步前進。設計文件中指明有不良地質情況時,必要時進行超前鉆孔,探明情況,采取預防措施。
二、開挖及鑿孔安全規(guī)定:
1、開挖人員到達工作地點時,應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),并檢查支護是否牢固,頂板和兩幫是否穩(wěn)定,如有松動的土石或裂縫,應先予以清除或支護。
2、人工開挖土質隧道時,操作人必須相互配合,并保持必要的安全距離。
3、機械鑿巖宜采用濕式鑿巖機,或帶有捕塵的鑿巖機。站在渣堆上作業(yè)時,要注意碴堆的穩(wěn)定,防止坍滑傷人。
4、風鉆鉆眼時,應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好;管頭接頭是否牢固,有無漏風;鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象;濕式鑿巖機供水是否正常;干式鑿巖機捕塵設施是否良好。不合格的應予修理或更換。
5、帶支架的風鉆鉆眼時,必須將支架安置穩(wěn)妥。風鉆卡鉆時應用扳鉗松動撥出,不可敲打,未關風前不得拆除鉆桿。
6、電鉆鉆眼應檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須戴絕緣手套,穿絕緣膠鞋,不得用手回轉鋼釬,不得用電鉆處理卡住的釬子。
7、工作面內(nèi)不得拆卸、修理風鉆、電鉆。
8、嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
9、鉆孔臺車進洞時要有專人指揮,認真檢查道路狀況和安全界限,車速不得超過25米/分鐘。臺車行走或待避時,鉆架和機具收攏到放置位置。就位后不得傾斜,并應剎住車輪,放下支柱,防止移動。
三、爆破作業(yè)安全規(guī)定:
1、爆破器材加工房應設在洞口50m以外的安全地點,嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材,爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣服。
2、裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固;炮眼內(nèi)的泥漿、石粉應吹洗干凈;裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè);剛鉆好的炮眼熱度過高,不得立即裝藥。如果遇有照明不足,發(fā)現(xiàn)流砂,流泥未妥善處理,或可能有大量溶洞涌水時,嚴禁裝藥爆破。
3、洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應有明確規(guī)定,裝藥離放炮時間不得過久。
4、火花起爆時嚴禁明火點炮,其導火索長度應保證點完導火索后,人員能撤至安全地點,并不得短于1.2m。一個爆破工一次點燃導火索長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的1/3。計時導火索燃畢,必須立即撤離工作面。
5、為防止點炮時照明中斷,爆破工應隨身攜帶手電筒。嚴禁用明火照明。
6、采用電雷管爆破時,必須遵守國家現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》的有關規(guī)定,并應加強洞內(nèi)電源管理,防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明,起爆主導線宜懸空架設,距各種導電體間距必須大于1m。
7、爆破后必須經(jīng)過15分鐘通風排煙后,檢查人員方可進入工作
面,檢查有無“盲炮”及可疑跡象;有無殘余炸藥或雷管;頂板及兩幫有無松動石塊;支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后,其他工作人員才能進入工作面。
8、發(fā)現(xiàn)“盲炮”時,必須由原爆破人員按規(guī)定處理。
9、裝炮時應使用木質炮棍,無關人員與機具等均應撤離到安全地點。
10、隧道爆破禁止使用黑火藥。
11、兩工作面接近貫通時,兩端應加強聯(lián)系,統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面接近15m(軟巖為20m),一端裝藥爆破時,另一端人員應撤離到安全地點。導坑已打通的隧道,兩端施工單位必須協(xié)調放炮時間,放炮前加強聯(lián)系和警戒,防止對方人員誤入危險區(qū)。
12、土質或巖石破碎的隧道接近貫通時,應根據(jù)地質情況加大預留貫通的安全距離,此時只準一端掘進,另一端的人員和機具應撤至安全距離。貫通后的導坑應專人看管,嚴禁非作業(yè)人員通行。
四、洞內(nèi)運輸安全規(guī)定:
1、進洞的各類機械與車輛,宜選用帶凈化裝置的柴油機動力,燃燒汽油的車輛和機械不宜進洞。
2、各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài),制動有效,嚴禁人料混載。所有運載車輛均不準超載、超高運輸。裝運大體積或超長料時,應有專人指揮,并設置顯示界限的紅燈。
3、進出隧道的人員應走人行道,不得與機械或車輛搶道,嚴禁扒車或強行搭車。
4、機械裝渣時,坑道斷面應能滿足裝載機械的安全運轉,裝載機械的回轉范圍內(nèi)不得有人通過。電纜線、高壓膠管等應有專人收放保護。
5、車輛在裝卸碴時須制動停穩(wěn);在洞內(nèi)倒車與轉向時,須開燈鳴號或由專人指揮;洞外卸碴場地段應保持一段上坡,并在堆碴邊緣處設置擋車木。
6、凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械,應在其邊緣設置低壓紅色閃光燈,顯示界限,以防止運輸車輛撞碰。
7、洞內(nèi)車輛相遇或遇行人時,應使用近光或小燈。
五、支護工程安全規(guī)定:
1、隧道各部開挖后,除圍巖完整堅硬,及設計文件中規(guī)定不需支護者外,都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護。
2、施工期間,現(xiàn)場施工負責人應會同有關人員對支護各部定期
檢查。在不良地質地段每班應設人隨時檢查,發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時,應立即整修和加固;當變形或損壞情況嚴重時,應先撤出施工人員,再進行加固。
3、洞內(nèi)地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道的連接處,應加強支護或及早進行永久襯砌。洞口地段的支撐宜向外多架5--8m明廂,并在其頂部壓土以穩(wěn)定支撐,待洞口建筑全部完工后方可拆除。
4、洞內(nèi)支護,宜隨挖隨支護,支護到開挖面的距離一般不得超過4m;如遇石質破碎、風化嚴重和土質隧道時,應盡量縮小支護工作面。當短期停工時,應將支撐支抵工作面。
5、不得將支撐柱置于廢碴或活動的石頭上。軟弱圍巖地段支撐柱應加設墊板或墊梁,并加木楔楔緊。
6、漏斗孔開挖時應加強支護,并加設蓋板;供人上下的孔道應設置牢固的扶梯。
7、支撐使用的梁、柱、連接桿件等選材,必須符合設計和承載要求。木支撐宜用易于拆立的框架結構,并保證坑道運輸凈空。鋼支架安裝,宜選用小型機具吊裝。
8、噴錨支護時,危石應清除,腳手架應牢固可靠,噴射手應配戴防護用品;機械各部應完好正常,壓力應保持在0.2mpa左右;注
漿噴嘴嚴禁對人放置。
9、檢查發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大的變形或錨桿失效時,應立即在該區(qū)段增設加強錨桿,其長度不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值時,宜用支架。
10、當發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化,洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值,洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時均應視為危險信號,必須立即撤出作業(yè)人員,待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。
六、襯砌工程安全規(guī)定
1、隨著隧道各部開挖工作的推進,應及時進行襯砌或壓漿,特別是洞口建筑的襯砌必須盡早施工,地質不良地段的洞口必須首先完成。
2、襯砌用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固,不得有露頭的釘子或尖角突出?？拷ǖ赖囊粋葢凶銐虻膬艨?保證車輛行人能安全通過。
3、腳手架及工作平臺的鋪設,應釘鋪牢靠,木板兩端頭必須搭于支點上。高于2m的工作平臺應設置不低于1m的欄桿。跳板應設防滑條。
4、腳手架及工作平臺上作業(yè)人員和放置的材料,不得超過其計算承載重量,不得在平臺上破解石料。
5、在洞內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時,人員和車輛不得穿行。
6、安裝、拆除模板、拱架時,工作地段應專人監(jiān)護。拆下的模板不得堆放在通道上。
7、拆除灌筑混凝土模板內(nèi)支撐時,應隨拆隨灌。巖層破碎、壓力過大地段的支撐不能拆時,拱圈部份應用預制混凝土柱代替木桿予以拆除。
8、襯砌用的石料及砌塊,應采用車輛運送,裝卸車或安裝砌塊時宜使用小型機械提升。
9、用石料砌筑邊墻時,應間歇進行。當砌筑高度至2-3m時,應間歇4小時后方可繼續(xù)砌筑。若墻后超挖過大,回填層應逐層用干(漿)砌料填塞,以免坍塌。
10、壓漿機在使用前應進行檢查并試運轉,管路聯(lián)接要完好,壓力要正常,操縱壓漿機人員應配戴護目鏡及膠皮手套。噴漿嘴應用支架支撐牢固,壓漿時掌握噴嘴的人員須注意噴嘴的脫落,并設法躲避;撥取時必須在撤降壓力后進行;檢修和清洗時,應在停止運轉、切斷電路、關閉風門后,方準進行。
11、采用模板臺車進行全斷面襯砌時,臺車距開挖面的距離不得大于規(guī)范要求,臺車下的凈空應能保證運輸車輛的順利通行?；炷凉嘀r,必須兩側對稱進行。臺車上不得堆放料具,工作臺應滿鋪底板,并設安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時,必須停止混凝土泵的運轉。
12、嚴禁在洞內(nèi)熬制瀝青。
七、通風及防塵安全規(guī)定
1、隧道施工時通風設備系統(tǒng),應設專人管理,應保證每人每分鐘供給新鮮空氣1.5-3m3。
2、無論通風機運轉與否,嚴禁人員在風管的出入口附近停留,通風機停止運轉時任何人員不得靠近通風軟管行走和軟管下停留,不得將任何物品放在通風管或管口上。
3、施工時宜用濕式鑿巖機鉆孔,用水泡泥進行水封爆破,以及濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。
4、在鑿巖和裝碴尤其是工作面上,放炮前后和出渣前應進行灑水噴霧。吹入式的出風口,宜放置噴霧器。
5、防塵用水應經(jīng)過沉淀或過濾,保持清潔衛(wèi)生。水中固體質含量不應超過50mg/l,大腸桿菌不得超過3個/l。
6、隧道內(nèi)的空氣成份每月應至少取樣分析一次,含塵量每月至少檢測一次。
7、隧道作業(yè)環(huán)境標準
(1)粉塵允許濃度:每立方米空氣中,含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。
(2)氧氣不得低于20%(按體積計,下同)。
(3)瓦斯(沼氣)或二氧化碳不得超過0.5%。
(4)一氧化碳濃度不得超過30mg/m3。
(5)氮氣化合物(換算為二氧化氮)濃度在5mg/m3以下。
(6)二氧化硫濃度不得超過15mg/m3。
(7)硫化氫濃度不得超過30mg/m3。
(8)氨的濃度不得超過30mg/m3。
(9)隧道內(nèi)的氣溫不宜超過28℃
八、照明安全規(guī)定
1、隧道內(nèi)的照明燈泡要保證亮度充足、均勻及不閃爍,并應根據(jù)開挖斷面的大小,施工工作面的位置合理分布。
2、隧道內(nèi)用電線路,要使用防潮絕緣導線,并按規(guī)定的高度用瓷瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘或其它金屬件上,也不得捆扎在一起。開關處應加木箱蓋,采用封閉式保險盒。如使用電纜也應牢固懸掛在高處,不得放在地上。
3、隧道內(nèi)各部份照明電壓應為:
(1)開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12-36v。
(2)成洞地段為220v。
(3)手提式作業(yè)燈為12-36v。
4、隧道內(nèi)的用電線路和照明設備必須由專人負責檢修管理,檢修電線與照明設備時應切斷電源。
5、在潮濕及漏水的隧道中,電燈應使用防水燈口。
九、排水安全規(guī)定:
1、在有地下水排出的隧道,必須挖鑿排水溝,當下坡開挖時應根據(jù)涌水量的大小,設置大于涌水量20%的抽水機具予以排出。抽水機械的安裝地點應在導坑的一側或另開偏洞安裝,并用柵欄與隧道隔離。
2、抽水機應采用電力機械,并有一定備用臺數(shù)。
3、隧道開挖預計要穿過涌水地層,宜采用超前鉆探,查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等,為防治涌水提供依據(jù)。
4、如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時,應立即停止工作,將人員撤至安全地點。
十、隧道工程防火安全規(guī)定:
1、各洞、井口施工區(qū),洞內(nèi)機電硐室、料庫、皮帶運輸機等處,均應設置足夠而有效的消防器材,并設明顯標志,定期進行檢查、補充和更換。
2、洞口20m范圍的雜草必須清除干凈,洞口30m范圍內(nèi)禁止火源,庫房20m范圍內(nèi)嚴禁煙火。
3、洞內(nèi)嚴禁明火作業(yè)與取暖。
4、洞內(nèi)及各洞室不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃易爆物品。
5、清洗風動工具應在洞外進行。
二○一○年六月三十日
第4篇 隧道安全管理補充規(guī)定
為確保隧道施工安全，根據(jù)施工進展和現(xiàn)場實際情況，特對隧道防火防爆、防坍塌、防涌水（泥）及防觸電傷害提出以下要求：
一、?隧道防火防爆
1.隧道防火
隧道洞口、井口的施工區(qū)均設置有效而足夠的消防器材，并放在明顯易取的位置上，設立明顯標志。隧道內(nèi)電氣設備（變壓器、空壓機等）和襯砌臺車、防水層掛設臺架等動火區(qū)域應設置消防器材（每處不少于2臺），消防器材應放置在設備機具旁，設立明顯標志。隧道內(nèi)禁止存放易燃或可燃材料，施工現(xiàn)場使用的防水卷材、油料、木材等易燃或可燃材料不得超出當班用量，動火作業(yè)區(qū)域前后10m內(nèi)不得有易燃和可燃材料，當需要立體交叉動火作業(yè)時，必須用非燃燒材料進行隔離，并設專人監(jiān)護。襯砌鋼筋焊接時，應對已掛設防水板進行防護，防止燒壞防水板及發(fā)生火災。
2.隧道防爆
施工單位應嚴格制定火工產(chǎn)品的使用管理辦法，做好火工產(chǎn)品的儲、領、用、退記錄工作，建立相關管理臺帳。爆破人員應具有特種作業(yè)證書，進行過崗前安全作業(yè)培訓及教育，熟悉爆破施工安全操作規(guī)程。隧道爆破作業(yè)要求：炸藥使用前應根據(jù)規(guī)定要求進行質量檢驗；雷管必須經(jīng)過檢查試爆；起爆工作應在值班干部監(jiān)督和統(tǒng)一指揮下進行；在起爆前，警戒區(qū)必須派設警戒人員；警戒范圍，一般小炮應距放炮地點200m以外；火花起爆在無瞎炮的情況下，20min后方準進入爆破區(qū)檢查；瞎炮應由原裝藥人當場處理，如遇特殊情況，經(jīng)施工負責人（隊長、領工員）準許后，可在下次放炮或休息時處理，瞎炮地點應設明顯標志，其周圍5m內(nèi)，嚴禁人員通行。殘眼應視作瞎炮處理。
隧道內(nèi)氧氣瓶、乙炔瓶禁止同處放置，安全距離必須大于5m。施工單位應對儲氣罐壓力表、安全閥定期進行檢測，檢測報告報送監(jiān)理單位審批。
二、?隧道防坍塌
1.?超前地質預報
施工單位對按程序審批后的超前地質預報實施方案應認真組織實施，并納入工序管理，監(jiān)理單位實施過程監(jiān)理。預報成果需及時報送監(jiān)理、設計、建設單位指揮部，當?shù)刭|情況與設計不符時，須及時按變更程序進行變更設計，包括預報方案、開挖工藝、支護參數(shù)及輔助措施的變更，同時調整和完善安全應急救援預案。
2.?洞室結構監(jiān)控量測
隧道圍巖的坍塌和支護系統(tǒng)的破壞是受力變形發(fā)展到一定程度的結果，監(jiān)控量測作為隧道施工組織設計的一個重要組成部分，須納入施工工序，通過對圍巖和支護結構的受力、變形以及它們之間的關系的監(jiān)測，為施工管理提供信息。
施工單位根據(jù)隧道地形、地質條件、施工方法、支護類型等編制量測和監(jiān)視計劃，報監(jiān)理單位審批后，貫穿于施工的全過程。施工現(xiàn)場由專門監(jiān)控量測小組負責測點埋設、日常監(jiān)測數(shù)據(jù)處理等工作，并及時將量測信息反饋于設計和施工。監(jiān)理工程師對量測工作實施過程監(jiān)理，見證量測頻率不低于20％，并對施工單位量測分析資料進行審核。
根據(jù)監(jiān)控量測結果判斷原設計支護參數(shù)、施工工法、輔助措施等不合適時，須及時進行設計變更。如增強或減弱支護強度，用仰拱或臨時仰拱及時閉合結構，調整施工方法、施工工序及步距，掌子面超前支護和圍巖預加固等。
3.?工法、工序安全要點控制
ⅴ、ⅳ級軟弱不穩(wěn)定圍巖及淺埋、偏壓地段，必須及時按設計要求進行超前支護和盡早封閉成環(huán)，ⅲ、ⅳ級圍巖必須根據(jù)地質情況控制開挖長度，及時施作初期支護進行封閉。
當圍巖發(fā)生異常變化，初期支護出現(xiàn)開裂等情況時，必須停止掌子面掘進進行加固，加固后在確保安全穩(wěn)定的前提下，才允許在該加固處至最前方掌子面的范圍內(nèi)進行作業(yè)。
第5篇 牛頭山隧道火工品管理規(guī)定
火工品管理關系著國家財產(chǎn)安全和企業(yè)聲譽,關系著企業(yè)經(jīng)濟效益,關系著周邊居民及參戰(zhàn)職工的生命安全,為了加強火工品的管理,使爆破施工能夠有序、安全地進行,特制訂本制度。
一、組織機構
為了加強對爆破器材的管理,成立火工品安全管理領導小組:
組 長:888
副 組 長:888、888、888、888、888
組 員:888、888
二、爆破器材領發(fā)、運輸、保管管理制度
1、現(xiàn)場爆破施工人員必須持有縣級以上公安機關頒發(fā)的爆破員證書方可上崗。
2、所有參加爆破施工的人員上崗前都要經(jīng)過培訓,包括專業(yè)知識培訓和思想教育培訓,施工人員思想一定要過硬。
3、爆破器材臨時存放倉庫的設置:庫房要與居民區(qū)、工廠、公共建筑保持安全距離,必須符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠、防盜等要求,具有良好的通風和防爆照明設備,要設置必要的滅火器、砂等必要的消防器材,炸藥和雷管要分庫房存儲,距離不小于30m。
4、爆破器材入庫要嚴格檢查驗收,履行出入庫手續(xù)和清點核對交接制度。對同品種、同規(guī)格的爆破器材要遵循發(fā)零存整、發(fā)舊存新,即先進先出的原則。實行雙人雙鎖制度。收存、發(fā)放按制度在爆炸物品登記簿上進行登記、簽字,做到帳目清楚,手續(xù)齊備,帳目相符。進入庫區(qū)不應穿帶帶釘鞋和易產(chǎn)生靜電衣服,不得使用能產(chǎn)生火花的工具開啟炸藥、雷管箱。
5、運輸爆炸品的車輛,必須在排氣管口裝防火罩,按指定路線限速行駛;炸藥和雷管應分別在兩輛專車內(nèi)運送,兩車間距大于50m,并派專人護送,運行中顯示紅旗或紅燈。雷管裝載量不準超過車輛額定載重的三分之二,其它爆炸品的裝載量,不準超過車輛的額定重量。裝運爆炸、劇毒等危險物品的車輛必須加棚加鎖或使用集裝箱運輸。不準他人乘坐。
6、爆破器材和其他貨物不應混裝。雷管等起爆器材不得與炸藥在同時同地進行裝卸。爆破器材的運輸過程中,要高度重視雷雨天氣的防范。雷電將臨時,立即停止所有炸藥運輸和短程搬運,所有人員立即撤至安全地點,并迅速將雷電來臨和雷電已過的信息,通知爆破作業(yè)區(qū)人員。
7、爆破器材要輕拿輕放,防止摔落受震,也不準拖拉和滾動,雨天要有防雨、防滑措施。 人工搬運爆破器材時,不得一人同時攜帶雷管和炸藥;雷管和炸藥應分別放在專用背包或木箱內(nèi)。手推車運輸爆破器材時,載重量不得超過300kg,運輸過程中應采取防滑、防摩擦和防止產(chǎn)生火花等安全措施。
8、當日所領取的爆炸物品如果未使用完,必須及時返回庫房,做好交接記錄。
9、庫存量不準超過公安機關批準的容量,爆炸物品堆碼應墊高200~300mm,置放雷管時必須鋪設膠質皮墊。炸藥儲存點周邊設置圍墻,無關人員不得在其周圍逗留,庫區(qū)應晝夜警衛(wèi)。
10、發(fā)現(xiàn)火工品丟失、被盜,必須馬上報告項目經(jīng)理部專門負責人及時處理?；鸸て纷冑|、受潮、失效的,應報告項目經(jīng)理部專門負責人,統(tǒng)一組織銷毀,并填制《產(chǎn)品丟失、損壞、變質記錄表》。
三、爆破作業(yè)安全管理制度.
1、爆破作業(yè)的基本要求
(1)從事爆破作業(yè)人員(爆破工作負責人、參加爆破作業(yè)人員、爆破工程技術人員、爆破器材管理人員、爆破班、組長)必須經(jīng)過有關部門專門的爆破安全技術培訓,熟知爆破器材性能,操作方法和安全規(guī)則,并經(jīng)考試合格,做到持證上崗。
(2)爆破作業(yè)必須做到安全生產(chǎn),操作中要加強安全技術交底和檢查。認真貫徹執(zhí)行國家《爆破安全規(guī)程》和鐵道部《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程》、鐵道部《鐵路隧道工程施工安全技術規(guī)程》中《爆破作業(yè)》的有關規(guī)定。
(3)進行爆破器材加工和爆破作業(yè)人員,嚴禁穿摩擦產(chǎn)生靜電的化纖衣服。
(4)人工打炮眼時、打眼人必須思想集中,不能東張西望,聊天說話,舉鍾人立腳處必須穩(wěn)固,并應站在掌釬人的側面,掌釬人必須按規(guī)定使用防護用品。
(5)修整高壓管路,抽換炮釬移動或整修鑿巖機及清潔水箱加水等工作均應將有關的風水閥關閉后進行。嚴禁利用膠管內(nèi)的高壓風直接吹散塵埃和石屑。
(6)爆破用品使用前應根據(jù)有關規(guī)定要求進行質量檢查,每炮使用的引線長度應根據(jù)炮燃燒速度決定。燃燒速度應分批分卷進行實驗。引線與雷管的聯(lián)接應根據(jù)當時所需要的數(shù)量在指定地點進行,聯(lián)接時必須使用雷管鉗,嚴禁用牙咬段。
(7)起爆藥包必須在裝藥時制作,嚴禁事先做好放在一邊。制作時,嚴禁直接用雷管插入起爆藥包,必須用與雷管直徑相同的木條或竹釬先在藥包一端捅一個深為l 5倍雷管長度的小孔,然后放入接好引線的雷管,封閉孔口。
(8)爆破材料的領取,應由裝炮負責人按一次需用量填寫領藥憑證,經(jīng)有關負責人審查批準后到庫房提取。炸藥和雷管嚴禁一人同時搬運,電雷管嚴禁與帶電物品(如手電筒等)一起攜帶運送。搬炸藥和雷管人員同行時兩人之間的距離不得小于50m,爆點嚴禁亂丟亂放。放炮后的剩余材料應經(jīng)專人檢查核對后及時交還入庫,嚴禁隨地存放或帶入宿舍。
(9)點炮人員必須有計劃地依次點炮,并選好安全躲炮地點,每人每次聽到信號雷管爆炸后,必須立即停止點炮進入安全區(qū),并將點炮情況向炮工組長詳細匯報。信號雷管的引線長度應比最短的點炮引線短0. 8m。但其總長不得小于im。
(10)爆破所用的雷管必須經(jīng)過檢查試爆,電雷管須檢查電阻,生銅銹的雷管嚴禁使用。
(11)用電雷管起爆時,當電線敷設完畢后,應以經(jīng)過定期檢查合格的專用爆破電橋檢查電路的總電阻,使其符合要求。炮響后必須立刻取下爆破機的手柄,然后摘除電線,待煙塵消散后方可進入火電爆破區(qū)檢查。爆破機的手柄應始終由爆破班(組)長一人攜帶、使用、保管。
(12)爆破區(qū)近處有閃電和雷聲的時候或在雨云彌漫,有可能突然發(fā)生雷電的時候,嚴禁使用電雷管起爆。
(13)爆破工點300m范圍內(nèi)禁止進行其它爆破工作。
(14) 嚴格執(zhí)行 “一炮三檢”、 “三人連鎖”放炮制度。
2、爆破作業(yè)現(xiàn)場安全組織
(1)爆破作業(yè)現(xiàn)場必須統(tǒng)一指揮,明確分工有組織的進行,做到統(tǒng)一部署,行動一致。
(2)禁止吸煙,禁止將火柴、打火機等其它易然品帶入工地。
(3)工地的道路要修整好,以便于工作人員行走和運輸爆破材料。
(4)起爆前,警戒區(qū)四周必須派設一定數(shù)量的警戒人員,警戒區(qū)內(nèi)的人畜必須撤離,施工機具應妥善安置。警戒人員必須手持紅旗和喊話筒(或口笛)以便顯示標志和傳達信號,警戒人員清場后必須向現(xiàn)場值班干部報告,在確認爆破區(qū)安全的情況下,由值班干部下達起爆命令后方能起爆。
(5)有車通過施工地段,必須與有關運輸部門取得聯(lián)系,規(guī)定放炮時間。
(6)對爆破作業(yè)人員進行安全教育和考核,制定爆破實施計劃,組織爆破裝藥網(wǎng)絡聯(lián)接和防護工作,爆破前與周圍居民、單位聯(lián)系并確定爆破警戒范圍,并設立警戒對周圍進行安全檢查。
(7)警戒范圍:一般小炮應距放炮地點200m以外,用藥量較多的爆破警戒距離應經(jīng)過計算決定。
(8)警戒解除:一般在爆破15分鐘后無異常情況解除爆破警戒,恢復人員、車輛通行。
3、裝藥作業(yè)的安全要求
(1)裝藥作業(yè)必須是有爆破操作合格證的爆破工擔任。裝炮區(qū)內(nèi)嚴禁吸煙點火,非裝炮人員在裝炮開始前,必須撤離裝炮點。裝炮完畢必須檢查并記錄裝炮個數(shù)、地點,以便起炮后核對有無瞎炮,并進行處理。
(2)裝填炸藥應根據(jù)設計要求的數(shù)量、位置進行,裝藥要分次裝入,用竹木棍輕輕壓實,嚴禁用鐵棒等金屬器具或用力壓入炮孔內(nèi),炮孔內(nèi)不得掉入石屑。當炮孔深度較大時,炮藥用繩子吊下,或用竹木制炮棍送入。不得直接往孔內(nèi)丟藥包,導爆索只許用鋒利刀一次割好。
(3)裝藥前事先與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系,避免在雷雨天裝藥,萬-遇上爆風雨或閃電打雷時,應停止裝藥、安裝電雷管和聯(lián)接電線等操作。
(4)爆破孔的堵塞,應保證質量和長度,并保護好起爆物,堵塞孔最好用1:2~1:3(粘土:粗沙)的混砂混合物,含水量在2 0%左右,分層輕輕壓緊,堵塞長度均應大于最低抵抗線長度的10%-15%,堵塞時應注意切勿搗壞導火索和雷管的腳線。
4、瞎炮處理方法安全要求
(1)如炮孔外的電線、導火索或導爆索或淺腳檢查性能尚好,可以重新接線起爆。
(2)當孔深在50cm以內(nèi)時,可用表面爆破法炸毀。當炮孔較深且用藥量不太多時,可以先把上部填塞物用木制或竹制工具小心掏出,再用壓力不大的水浸泡并沖洗出,并將拒爆藥包的雷管銷毀,或將上部炸藥掏出部分后再從新裝入起爆藥包起爆。
(3)可在原炮眼四周60cm處打與之平行的新炮眼,重新裝藥起爆銷毀原瞎炮。但鉆孔時,要避免鉆頭觸及原孔雷管與炸藥且需注意巖層節(jié)理情況,在打眼地點不得有連通瞎眼炮之裂紋。
(4)處理瞎炮時,禁止拉住電雷管的腳線把雷管從藥包內(nèi)拉出,禁止把藥包或帶雷管的藥包從炮眼內(nèi)掏出;禁止把殘眼底部加深擴大,再裝藥爆破。
(5)處理瞎炮時,必須設立警戒區(qū),禁止無關人員在附近做其它工作。
5、距離民房、構造物、電力通信設施較近時,采取控爆安全防護措施。
(1)編制專項爆破方案,經(jīng)相關部門審核后在實施.確保安全。
(2)爆體覆蓋
使用有韌性及強度的廢膠胎,割成一定長度編制的“炮被”,在每次爆破中,對爆體進行覆蓋?；蚴褂醚b入砂土的編織袋對孔口進行壓蓋,形成第一道屏障進行防護。
(3)設置安全警戒范圍
控爆區(qū)位于既有線、公路旁,來往車輛、行人較多,組織嚴密的警戒工作也是施工中的重中之重問題,除采取強有力的防護措施及安全監(jiān)測外,還必須擬訂半徑200m范圍的爆破警戒區(qū)域為重點施工工作內(nèi)容,尤其是在山坡的交通道兩端、路口設置爆破安全警戒示意牌,加強施工警戒人員的素質、能力,在地方各級主管部門的統(tǒng)一指揮安排下進行。
第6篇 某高速公路項目剖隧道工程施工安全管理規(guī)定
一、一般安全規(guī)定
1、從安全生產(chǎn)出發(fā)，對施工現(xiàn)場出進料、材料堆放需作出詳細妥善的布置，在進洞前應完成對風、水、電、路等設施的統(tǒng)一安排。
2、進洞前應先做好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡，作好天溝、邊溝等排水設施，確保地表水不危及隧道的工程安全。
3、隧道施工各班組間，應建立完善的交接班制度，并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負責人應認真檢查交接班情況。
4、進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全帽防護用品，遵章守紀，聽從指揮。
5、不良地質施工應按照：先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則，穩(wěn)步前進。設計文件中指明有不良地質情況時，必要時進行超前鉆孔，探明情況，采取預防措施。
二、開挖及鑿孔安全規(guī)定：
1、開挖人員到達工作地點時，應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的土石或裂縫，應先予以清除或支護。
2、人工開挖土質隧道時，操作人必須相互配合，并保持必要的安全距離。
3、機械鑿巖宜采用濕式鑿巖機，或帶有捕塵的鑿巖機。站在渣堆上作業(yè)時，要注意碴堆的穩(wěn)定，防止坍滑傷人。
4、風鉆鉆眼時，應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管頭接頭是否牢固，有無漏風；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機供水是否正常；干式鑿巖機捕塵設施是否良好。不合格的應予修理或更換。
5、帶支架的風鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。風鉆卡鉆時應用扳鉗松動撥出，不可敲打，未關風前不得拆除鉆桿。
6、電鉆鉆眼應檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須戴絕緣手套，穿絕緣膠鞋，不得用手回轉鋼釬，不得用電鉆處理卡住的釬子。
7、工作面內(nèi)不得拆卸、修理風鉆、電鉆。
8、嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
9、鉆孔臺車進洞時要有專人指揮，認真檢查道路狀況和安全界限，車速不得超過25米／分鐘。臺車行走或待避時，鉆架和機具收攏到放置位置。就位后不得傾斜，并應剎住車輪，放下支柱，防止移動。
三、爆破作業(yè)安全規(guī)定：
1、爆破器材加工房應設在洞口50m以外的安全地點，嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材，爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣服。
2、裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿、石粉應吹洗干凈；裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)；剛鉆好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。如果遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂，流泥未妥善處理，或可能有大量溶洞涌水時，嚴禁裝藥爆破。
3、洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應有明確規(guī)定，裝藥離放炮時間不得過久。
4、火花起爆時嚴禁明火點炮，其導火索長度應保證點完導火索后，人員能撤至安全地點，并不得短于1.2m。一個爆破工一次點燃導火索長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的1／3。計時導火索燃畢，必須立即撤離工作面。
5、為防止點炮時照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒。嚴禁用明火照明。
6、采用電雷管爆破時，必須遵守國家現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》的有關規(guī)定，并應加強洞內(nèi)電源管理，防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明，起爆主導線宜懸空架設，距各種導電體間距必須大于1m。
7、爆破后必須經(jīng)過15分鐘通風排煙后，檢查人員方可進入工作
面，檢查有無“盲炮”及可疑跡象；有無殘余炸藥或雷管；頂板及兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才能進入工作面。
8、發(fā)現(xiàn)“盲炮”時,必須由原爆破人員按規(guī)定處理。
9、裝炮時應使用木質炮棍，無關人員與機具等均應撤離到安全地點。
10、隧道爆破禁止使用黑火藥。
11、兩工作面接近貫通時，兩端應加強聯(lián)系，統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面接近15m（軟巖為20m），一端裝藥爆破時，另一端人員應撤離到安全地點。導坑已打通的隧道，兩端施工單位必須協(xié)調放炮時間，放炮前加強聯(lián)系和警戒，防止對方人員誤入危險區(qū)。
12、土質或巖石破碎的隧道接近貫通時，應根據(jù)地質情況加大預留貫通的安全距離，此時只準一端掘進，另一端的人員和機具應撤至安全距離。貫通后的導坑應專人看管，嚴禁非作業(yè)人員通行。
四、洞內(nèi)運輸安全規(guī)定：
1、進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力，燃燒汽油的車輛和機械不宜進洞。
2、各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載。所有運載車輛均不準超載、超高運輸。裝運大體積或超長料時，應有專人指揮，并設置顯示界限的紅燈。
3、進出隧道的人員應走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁扒車或強行搭車。
4、機械裝渣時，坑道斷面應能滿足裝載機械的安全運轉，裝載機械的回轉范圍內(nèi)不得有人通過。電纜線、高壓膠管等應有專人收放保護。
5、車輛在裝卸碴時須制動停穩(wěn)；在洞內(nèi)倒車與轉向時，須開燈鳴號或由專人指揮；洞外卸碴場地段應保持一段上坡，并在堆碴邊緣處設置擋車木。
6、凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械，應在其邊緣設置低壓紅色閃光燈，顯示界限，以防止運輸車輛撞碰。
7、洞內(nèi)車輛相遇或遇行人時，應使用近光或小燈。
五、支護工程安全規(guī)定：
1、隧道各部開挖后，除圍巖完整堅硬，及設計文件中規(guī)定不需支護者外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護。
2、施工期間，現(xiàn)場施工負責人應會同有關人員對支護各部定期
檢查。在不良地質地段每班應設人隨時檢查，發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應立即整修和加固；當變形或損壞情況嚴重時，應先撤出施工人員，再進行加固。
3、洞內(nèi)地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道的連接處，應加強支護或及早進行永久襯砌。洞口地段的支撐宜向外多架5--8m明廂，并在其頂部壓土以穩(wěn)定支撐，待洞口建筑全部完工后方可拆除。
4、洞內(nèi)支護，宜隨挖隨支護，支護到開挖面的距離一般不得超過4m；如遇石質破碎、風化嚴重和土質隧道時，應盡量縮小支護工作面。當短期停工時，應將支撐支抵工作面。
5、不得將支撐柱置于廢碴或活動的石頭上。軟弱圍巖地段支撐柱應加設墊板或墊梁，并加木楔楔緊。
6、漏斗孔開挖時應加強支護，并加設蓋板；供人上下的孔道應設置牢固的扶梯。
7、支撐使用的梁、柱、連接桿件等選材，必須符合設計和承載要求。木支撐宜用易于拆立的框架結構，并保證坑道運輸凈空。鋼支架安裝，宜選用小型機具吊裝。
8、噴錨支護時，危石應清除，腳手架應牢固可靠，噴射手應配戴防護用品；機械各部應完好正常，壓力應保持在0.2mpa左右；注
漿噴嘴嚴禁對人放置。
9、檢查發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大的變形或錨桿失效時，應立即在該區(qū)段增設加強錨桿，其長度不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值時，宜用支架。
10、當發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化，洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時均應視為危險信號，必須立即撤出作業(yè)人員，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。
第7篇 隧道爆破作業(yè)安全管理規(guī)定
第一章 總則
第一條 為了規(guī)范項目隧道爆破作業(yè)行為，防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故，依據(jù)《爆破安全規(guī)程》(gb6722-2011)、公安部門有關規(guī)章并結合本項目實際情況，編制本辦法。
第二條 本辦法適用于揭博高速t4標項目部隧道爆破作業(yè)。
第二章 爆破器材的管理
第三條 爆破器材領用
1、作業(yè)班組指定爆破員先向項目部分管安全副經(jīng)理申請爆破器材，并辦理領用手續(xù)。
2、爆破員與押運員持批準的領用單向炸藥庫倉管員領取，倉管員應按雙崗核領、發(fā)，并核對其種類、數(shù)量，雙方辦理出倉手續(xù)。
3、領料過程中應遵守倉庫管理相關規(guī)定，不得使用手機等無線設備。
4、領料過程中發(fā)現(xiàn)強領、強取爆破器材，由倉管員立即向項目安全部門報告。
第四條 爆破器材場內(nèi)裝卸與運輸
1、場內(nèi)運輸指爆破器材倉庫至爆破點之間的運輸線路。
2、場內(nèi)運輸可選用人工擔抬或安全可靠的柴油車運輸，車箱應應嚴密并能上鎖，箱內(nèi)無雜物，車廂金屬部分用木板襯墊。每次出車前應檢查車輛各安全裝置和車箱門鎖，并確保完好；駕駛員必須持證相應合規(guī)證件并遵規(guī)駕駛，場內(nèi)行駛速度不得超過10km/h，途中不停留。
3、原則上，雷管、炸藥應分人擔抬或分車運輸，當同車運輸時應用木箱分別裝箱，箱體之間分隔并固定于車箱兩側。
4、運輸過程中駕駛人員、指定爆破員、押運員不得穿化纖類服裝，不得使用手機等無線設備，不得攜帶火種。
5、裝卸應輕拿、輕放，雙手提運、不得拋擲；開箱不得使用小刀等鐵器。
6、運輸過程中如發(fā)生緊急情況，應立即啟動應急預案，并由押運員向項目安全部門報告。
7、運輸過程中發(fā)現(xiàn)破器材遺失由押運員立即向項目安全部門報告。
第三章 爆破器材的使用管理
第五條 使用工點爆破器材臨時存放與看護
1、到達工點后，臨時存放點應選干爽、通風，無火種、火花，且遠離電箱、電線；雷管與炸藥存放點相隔應大于10米。
2、臨時存放點應劃定警戒區(qū)，并由押運員負責看護，警戒區(qū)內(nèi)不得有閑雜人員停留。
3、運爆破器材到各裝藥孔口，炸藥與雷管應輕拿輕放，不得摩擦、撞擊、拋擲、翻滾。
第六條 裝藥
1、裝藥前必須設置警戒區(qū)，并由專人負責警戒，核對爆孔與炸藥、雷管類型與數(shù)量。
2、裝藥人員必須持證上崗，并熟練掌握整個裝藥流程。
3、裝藥應按批復的爆破方案進行，核對裝藥結構，使用木質或竹制炮棍，在裝藥過程中，不應拔出或硬拉已裝入的導爆管，以防有可能使其變細不傳爆。
第七條 填塞
不應使用石塊和易燃材料填塞炮孔，一般采用黃泥加工制作泡泥進行堵塞。
第八條 聯(lián)網(wǎng)
1、導爆管網(wǎng)路應嚴格按設計要求進行連接，導爆管網(wǎng)路中不應有死結，炮孔內(nèi)不應有接頭，孔外相鄰傳爆雷管之間應留有足夠的距離。
2、用雷管起爆導爆管網(wǎng)路時，雷管與導爆管捆扎端端頭的距離應不小于15cm，導爆管應均勻地分布在雷管周圍并用膠布等捆扎牢固。
第九條 爆破警戒
1、 隧道洞口爆破
警戒范圍為爆破拋擲角200米弧線處。
2、隧道內(nèi)正常開挖爆破
警戒范圍為隧道口軸線100米，寬5米處。
3、警戒用警戒繩拴花桿設置；預警信號發(fā)出后，由施工班組安全員負責警戒。
第十條 爆破信號與啟爆
1、預警信號：長吹哨三次，由爆破負責人發(fā)出。
信號發(fā)出后由安全員負責爆破警戒范圍內(nèi)清場工作。所有人員和機械應撤離到安全處。安全處離爆破點距離：獨頭隧道不小于100米；相鄰上下導坑不小于100米；雙線上半斷面爆破時不小于400米；雙線全斷面爆破時不小于500米；雙向掘進隧道兩端距離在50米內(nèi)時，一端爆破必須提前一個小時以書面簽字形式通知另一端，在約定的時間內(nèi)爆破。
2、起爆信號：短吹哨三次，由爆破負責人發(fā)出。
起爆信號應在確認人員、設備等全部撤離到安全區(qū)，警戒人員已到位，起爆條件安全時發(fā)出。
3、啟爆：由爆破負責下令，由爆破工負責啟動爆破；爆破過程中由爆工負責收集并記當爆炸數(shù)量。
4、解除信號：長吹哨三次，由爆破負責人發(fā)出。
啟爆后，由爆破負責人核對裝爆數(shù)量與爆炸數(shù)量，確定無盲爆，并達到安全等待時間后，經(jīng)通風排煙15分鐘后，爆破人員陪同安全檢查人員進入爆破作業(yè)點，檢查并排除危石、坍塌等險情后由爆破負責人發(fā)出解除警戒信號。
當發(fā)現(xiàn)爆破數(shù)與起爆數(shù)不符，須靜待15分鐘以上，由起爆人排查分析原因，按《爆破安全規(guī)程》(gb6722-2011)的規(guī)定處理盲炮。
處理盲爆掏取的炸藥及雷管，不得重復使用，應按規(guī)定進行退庫，并辦理退庫手續(xù)。
第十一條 、剩余爆破器材的退庫
當班爆破作業(yè)完成后，剩余爆破器材必須由當班指定爆破員和押運員共同于當班后一小時內(nèi)向倉庫辦理退庫，完善退庫手續(xù)。
第十二條 、每班爆破作業(yè)后2小時內(nèi)由爆破負責人向倉庫匯報爆破器材使用剩余情況；當使用過程中發(fā)現(xiàn)破器材遺失由當班爆破負責人立即向項目安全部門報告。
第十三條 、當使用過程中發(fā)生緊急情況應立即啟動應急預案，并由當班爆破負責人向項目安全部門報告。
第四章 爆破作業(yè)安全監(jiān)督
第十四條 每月由項目分管安全生產(chǎn)副經(jīng)理定期組織檢查爆破器材保管、場內(nèi)運輸及使用、退庫情況；日常由項目安全部負責監(jiān)督檢查。
第十五條 項目安全部負責檢查協(xié)爆人員持證上崗、安全警戒、爆破器材領退庫情況，接受應急預案啟動及爆破器材遺失報告。
第十六條 、每月由項目總工定期組織檢查爆破安全技術及爆破方案執(zhí)行情況；日常由項目工程部負責監(jiān)管。
附則
第十七條 、本辦法由項目部安全生產(chǎn)責任小組組織制定并解釋。
第十八條 、本辦法將隨國家法規(guī)和上級安全生產(chǎn)管理制度的更新而調整；執(zhí)行過程中如遇上級規(guī)章調整，以上級現(xiàn)行有效規(guī)章執(zhí)行。
第十九條 、本辦法從發(fā)文之日起生效、執(zhí)行。
廣東冠粵路橋有限公司/中鐵二十局集團有限公司
汕湛高速揭博項目t4標項目經(jīng)理部
第8篇 隧道施工洞口安全管理規(guī)定
為了規(guī)范隧道施工洞口值班室等各類工作，促使隧道管理工作達到“可防可控”的目標，確保施工安全，本著“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，特制訂本管理規(guī)定。
1. 各工區(qū)成立洞口值班管理小組，以值班調度為組長，其他相關人員（施工隊長、技術質檢安全管理人員、洞口值班人員等）為組員。管理小組負責洞口值班室的日常管理工作，對進出洞人員登記制度進行日常檢查和督導落實工作。
2. 洞口值班室，設2名專職人員進行值班。值班人員負責隧道進出洞人員的登記工作，隨時掌握洞內(nèi)人員信息；負責隧道內(nèi)各工作面當前施工工序告知；負責隧道出洞人員的安全檢查，是否攜帶炸藥、雷管等；負責隧道洞口的警戒工作，尤其在洞內(nèi)進行爆破作業(yè)時，嚴禁人員及車輛進入隧道；負責對進入隧道物資的檢查，尤其是炸藥、雷管等必須應由爆破員及安全員隨同，方可運入洞內(nèi)。
3. 進洞人員一律必須佩戴安全防護用品，洞口值班人員對進入隧道的人員有安全告知義務，凡未佩戴安全防護用品者，洞口值班人員有權禁止其進洞。任何人員不準酒后進洞。
4. 上級領導檢查工作和外來人員參觀，應與項目部領導聯(lián)系，按規(guī)定配戴防護用品，并由現(xiàn)場值班領導帶領進洞。
5. 進洞工作人員實行進洞掛牌、出洞摘牌制度。
6. 項目部、監(jiān)理、業(yè)主、上級領導及其他非施工作業(yè)人員進出洞檢查工作時，應在《進出洞登記簿》上進行登記，并應注明進洞事由、進出洞時間。
7. 禁止汽油車、摩托車，自行車進入隧洞。
8. 禁止與施工無關人員進入隧道。
9. 進洞人員及車輛應服從現(xiàn)場管理人員指揮，人員須靠邊行走，車輛須限速行駛，并應注意現(xiàn)場安全警示標識，確保安全。
10. 進洞人員不準在設有危險標志的地段和部位停留。隧道內(nèi)遇有險情或報警信號發(fā)出后，必須服從有關人員的指揮，有秩序的撤出危險區(qū)。
11. 洞口值班人員值班時必須佩戴袖標；安全管理人員監(jiān)督檢查進出洞口人員的登記情況是否屬實。
12. 凡發(fā)現(xiàn)未嚴格執(zhí)行進出洞登記制度，對違規(guī)人員每次處罰100元。洞口堅持24小時值班制度，如發(fā)現(xiàn)洞口值班人員離崗、缺崗或值班登記管理不到位，對值班人員每次處罰100元。
13. 為展現(xiàn)我部施工人員良好精神風貌和素質修養(yǎng)，要求各隧道洞口工作人員必須講文明、講禮貌，特別是在上級單位檢查工作時，更應注意說話方式、服裝儀表、言行舉止。
14. 項目部及上級領導檢查發(fā)現(xiàn)存在隧道進出洞口登記管理制度未嚴格執(zhí)行將對相關人員進行嚴厲處罰，望各工區(qū)嚴格執(zhí)行。
第9篇 隧道掌子面作業(yè)管理規(guī)定
為了加強項目管理,根據(jù)相關法律規(guī)定,結合本項目的實際情況,特制定本辦法。
一、基本制度
(一)、嚴格遵守國家和地方現(xiàn)行有關法律法規(guī),對觸犯法律的一律提交當?shù)毓矙C關處理。
(二)、嚴格按照項目部的技術交底要求進行施工,不得私自更改技術交底和現(xiàn)場指令,由此所造成的返工,必須無條件接受處罰,并按要求進行返工處理。凡不按要求返工處理者罰款100元,情節(jié)嚴重的開除項目。
(三)、服從項目現(xiàn)場管理人員的統(tǒng)一指揮和安排,按現(xiàn)場的指令和要求按時完成施工任務,同時在兩工序未交接班前不得私自離開現(xiàn)場或下班,否則按曠工處理不予以支付工資。凡不服從項目及項目部管理、違規(guī)犯紀的員工,必須無條件接受項目和項目部的處罰,項目對其進行說服教育,對教育仍不改的給予開除。
(四)、做好施工準備。上班時間,不得修理鉆機、磨鉆頭;不得修理噴漿機等。各種設備必須保持良好工作狀態(tài)。
(五)、嚴格按時上下班,上班開始時間為約定的到達作業(yè)面的時間,上班結束時間為完成當班工作任務,經(jīng)值班人員、班長驗收合格后允許下班的時間。遲到早退1分鐘,每分鐘罰款5元。無故缺席一天扣發(fā)三天工資。上班人員必須堅守工作崗位,上班時間脫崗、睡覺罰款200元。
(六)、凡需外出辦事、回家探親必須提前向項目提出書面申請,說明去向地點、時間、理由,經(jīng)項目批準同意后方可離開;在外出過程中遭受意外傷害或者違法犯紀均與項目無關、一切損失自負。
(七)、嚴禁酗酒鬧事、打架斗毆和賭博,違者每次罰款2000元,由此造成的后果一律自負。
(八)、安全
1、進入現(xiàn)場的所有施工人員,必須按規(guī)定配戴好安全帽等防護用品,嚴禁穿高跟鞋、拖鞋上班,一經(jīng)項目或項目部檢查發(fā)現(xiàn)每次罰款100元,其罰款從員工當月工資中扣除。
2、遵守國家或地方有關森林防火和項目部有關消防安全管理規(guī)定,嚴禁攜帶明火上山,違者每次罰款200元,其罰款于當月工資中扣除。
3、嚴格按照項目部下發(fā)的安全操作規(guī)程、安全技術交底進行施工操作。凡因違章操作等個人行為所造成的工傷事故,由事故責任人承擔主要責任。
4、員工大小自然生病一律由員工自己承擔。
(九)、進場工人不得無故退場,確因個人原因需離開工地,提前一個月書面報項目負責人,因此退場人員發(fā)放路費,其未發(fā)工資按項目部撥付按月發(fā)放。未經(jīng)許可擅自離開工地的,工資降低30%。
(十)、包月制的員工,每月工作時間未滿300小時,必須服從項目工作調配。否則,未上班時間不發(fā)放工資。
(十一)、損壞項目財物,照價賠償。
二、工作內(nèi)容
(一)、開挖班
1、隧道的開挖(包括洞身、中央排水溝、仰拱、通風洞、避車洞、積水坑等,欠挖處理及開挖所需要的輔助工作等);
2、燈線及機具電纜的收放工作;
3、風水管的接續(xù)工作;
4、臺架及機具的維修、保養(yǎng)、管理;
5、距掌子面50米內(nèi)的現(xiàn)場文明施工、便道鋪設、排水等相關工作;
(二)、立架班
1、班長負責爆破后工作面的扒碴。
2、在立架前找頂排險。
3、主電線路以外的用電工作。
4、處理局部欠挖(局部欠挖20%以內(nèi))。
5、安裝拱架、連接筋、網(wǎng)片、鎖腳錨桿、系統(tǒng)錨桿、超前錨桿。
6、距掌子面50米內(nèi)的現(xiàn)場文明施工、便道鋪設、排水等相關工作;
(三)、噴漿班
1、負責噴漿機設備檢修
2、負責噴漿。
3、主電線路以外的用電工作。
4、負責回彈料利用。
5、超挖片石回填。
6、風水管連接;
(四)、出碴班
1、負責隧道內(nèi)相關出碴工作。
2、洞外需要機械設備的零星作業(yè)。
三、考核辦法
實行多勞多得、少勞少得、不勞不得的內(nèi)部班組承包制度,結合進度、超欠挖控制、材料節(jié)約、安全質量、文明施工、綜合治理等否決指標,對班組項目進行獎罰,考核見《開挖單循環(huán)生產(chǎn)記錄及考核表》,考核表上每班沒有計工的人員不發(fā)放工資。
(一)、開挖班
一)、進度指標
1、鐵路單線隧道。ⅱ級圍巖開挖每月不低于240米,ⅲ級圍巖開挖每月不低于180米,ⅳ級圍巖開挖每月不低于120米,ⅴ級圍巖開挖每月不低于80米。每月必須按照施工計劃組織施工,如果完不成施工計劃,則按照相關進度扣減班組工資總額。超額完成進度,每米給予獎勵。對班組獎勵也可以折算為時間定額獎勵。
二)、超欠挖指標
1、嚴格控制超欠挖,超欠挖控制指標按照《鐵路隧道施工技術規(guī)范》執(zhí)行,ⅱ類圍巖允許超挖值為10cm,ⅲ類圍巖允許超挖值為15cm,ⅳ類圍巖允許超挖值為15cm。超出允許范圍的超挖方量將按照二襯同等標號砼回填進行賠償(遇地質有滑層除外),費用由班組及相關責任人承擔。
2、欠挖部位的處理:光面爆破要在掌子面施鉆時進行處理,當時不處理的先按照200元/m2警告處罰,如再不處理,則加倍處罰,因欠挖處理而影響正常開挖施工,開挖班承擔因此給項目造成損失的全部相關費用,并承擔一切人工費用和材料費;立架欠挖不得超過15cm,超過部分由開挖班負責處理。一個月不能出現(xiàn)5次超過15cm的欠挖,每超過一次,罰款200元。
3、大面積補炮一月允許3次,超過一次罰款500元;
4、錨桿和小導管的施作必須按照要求進行,若檢查出不合格的錨桿和小導管,開挖班將承擔由此帶來的一切損失;
5、洞身開挖光面爆破成形炮眼殘留率在95%以上,周邊眼三架以上周邊眼間距不大于35cm,三架以下,周邊眼間距不大于45cm,周邊眼間距每超出允許值一次,罰款100元。嚴格按照技術交底施鉆,保證底板無錯臺,否則將進行處罰,處罰金額按照項目的相關規(guī)定執(zhí)行。
三)、材料節(jié)約指標
1、超過材料定額消耗,按照超耗額的100%扣工費,節(jié)約材料,按照節(jié)約額的100%獎勵工費。工作面嚴禁浪費材料,發(fā)現(xiàn)一次,除全額賠償外,并處班組罰款200元。(浪費材料的現(xiàn)象)。各種圍巖材料消耗定額:
2、材料領用根據(jù)現(xiàn)場情況,報生產(chǎn)負責人審核后,由班長或其指定人員到材料庫領取。
3、材料實際領用數(shù)量指連續(xù)1個星期與定額指標超過30%,由項目組織人員重新調整定額。
4、實行限額發(fā)料。材料部門根據(jù)項目制定的材料消耗定額,限額發(fā)料,同時,按照班組進行登記。
5、領用材料以舊換新。
6、控制空壓機運轉時間,嚴禁空轉。
四)、開挖施工安全
1、司鉆人員到達工作地點時,必須首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),如支護、頂板及邊墻是否穩(wěn)固,如有松動的巖石應立即加以支護或清除。
2、開鉆前應檢查供風、供水、供電管線路的布置是否合理,高壓風水軟管是否過度磨損,接頭是否安全可靠等。
3、風鉆及電鉆鉆眼前應對設備、工具、絕緣用品進行檢查,不符合要求者應立即修理或更換,不得在工作臺上拆卸、修理風、電鉆。
4、使用帶支架的風鉆鉆眼時,應將支架安置穩(wěn)妥;站在碴堆上鉆眼,應注意石碴的穩(wěn)定,防止操作中坍塌傷人。
5、嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼,嚴禁用膠管內(nèi)的高壓風直接吹散塵埃和石屑,司鉆工必須思想集中,不得東張西望,談天說笑。
6、使用電鉆鉆眼時,鉆眼工必須戴絕緣手套和穿絕緣膠鞋,不得用手導引回轉釬子,不得用電鉆處理被夾住的釬子。
五)、爆破施工安全
1、由專人負責領取爆破器材,領取后直接送到爆破地點,嚴禁亂丟亂放;爆破后的剩余火工品等材料應檢查核對后及時退庫,嚴禁隨地存放或帶入宿舍,違者一次罰款5000元,罰款從當月工資中扣除;對私藏火工品的一律移交當?shù)毓矙C關處理。
2、爆破器材使用前應根據(jù)規(guī)定要求進行質量檢驗,每次爆破使用的引線長度,應根據(jù)燃燒速度確定;引線與雷管的連接,應根據(jù)當時所需數(shù)量在加工房或指定地點進行,連接時必須使用雷管鉗,嚴禁用牙咬。
3、裝藥必須由工班長指定有爆破合格證的爆破工完成,裝炮區(qū)內(nèi)嚴禁吸煙,非裝炮人員在裝炮開始前,必須撤出裝炮地點。
4、裝炮完畢必須檢查并記錄裝藥個數(shù)、地點,以便爆后核對有無瞎炮。
5、在起爆前,警戒區(qū)四周必須設警戒人員,警戒人員必須持紅旗和口哨以便顯示標志和傳達信號。警戒范圍一般小炮為200 米。
6、瞎炮由原裝藥人員當場處理,瞎炮地點應設立明顯標志,其周圍5米范圍內(nèi)嚴禁人員通行,殘眼應視作瞎炮處理。
7、處理瞎炮必須設立警戒區(qū),處理方法視具體情況決定,可按以下幾種辦法處理:①將引線或電線重新接通再行起爆,嚴禁在殘眼中繼續(xù)打眼;②距瞎眼0.6米打一平行炮眼進行誘爆,但需注意巖層節(jié)理情況,在打眼地點不得有連通瞎炮之裂紋;③能安全妥善地取出堵塞物時,可重新起爆藥包進行起爆。
六)、文明施工指標
1、風水管線不得漏風漏水,每一處罰款100元。
2、鉆機、鉆桿定置擺放,否則,罰款50元。
3、軟風管、水管定置擺放,否則,罰款50元。
4、開挖臺架無落石,否則,罰款50元。
5、工完料盡場地清。否則罰款100元。
(二)、立架噴漿班
1、進度指標。進度按照項目規(guī)定的時間完成。超時間罰款,節(jié)約時間獎勵。
2、立架、掛網(wǎng)質量指標
1)、焊接按照技術規(guī)范進行搭接焊接。
2)、拱架螺絲齊全。
3)、連接筋、鋼筋網(wǎng)片搭接符合規(guī)范要求。
4)、鎖腳錨桿安裝必須符合數(shù)量、深度要求。
3、噴漿質量指標
1)、噴漿密實,不得留空洞。
2)、外觀平整。
3)、控制回彈料。
4、立拱、噴射混凝土施工安全
1)、鋼拱架、鋼筋網(wǎng)片、超前小導管及系統(tǒng)錨桿必須按照項目部安全技術交底要求進行施作,嚴禁重疊作業(yè);在高空作業(yè)上下傳遞料物時,必須確定聯(lián)絡訊號,做好安全工作;
2)、噴射混凝土前應先檢查設備各操作手把、開關、按扭、儀表是否靈活可靠,試運轉后電機、泵體及傳動部分是否正常,各密封部位、各管閥等有無漏風、漏水、漏油現(xiàn)象,如有故障必須先排除,嚴禁機械帶病作業(yè)。
3)、在開挖面上進行初次噴護,應先檢查危石、浮碴和巖粉是否清除干凈;如在作業(yè)臺架上進行,必須檢查腳手平臺和周圍環(huán)境是否安全并確定其作業(yè)范圍。
5、文明施工
1)、鋼筋網(wǎng)片、連接筋、拱架、各類錨桿分類定置擺放。噴漿機擺放安全位置,否則,每項罰款100元。
2)、電焊機、焊把線、鐵鍬、風水管線等工具定置擺放,否則,罰款100元。
3)、場地干凈整潔,工完料盡場地清。否則罰款100元。
(三)、出碴班
1、響炮5分鐘后,挖掘機、裝載機進入掌子面。挖掘機進行排險、配合炮工補炮;裝載機負責出碴。
2、響炮15分鐘后,第一車碴必須出洞。
3、注意行車安全。
4、因生產(chǎn)需要,值班員、班長可調度設備。如出現(xiàn)工序沖突,由值班員協(xié)調。
5、設備停放需到制定位置,整齊停放。
(四)、循環(huán)進度管理
1、在規(guī)定的循環(huán)作業(yè)時間內(nèi)完成工作任務,每節(jié)約1分鐘,給予班組獎勵。
1)、完成作業(yè)時間定額:
圍巖級別
進尺
開挖
出碴
立架
掛網(wǎng)
噴漿
ⅱ級
3.7m
5h
3.5h
2h
2.5h
ⅲ級
3.5m
4.5h
3.4h
2h
2.5h
ⅳ級
1.2m
3.5h
2.5
3h
3h
ⅴ級
1m
3h
2h
3h
3h
2)、獎勵標準
項目
獎勵標準
起訖時間
獎勵對象
開挖
6元
自測量完成開始至響炮時間止
開挖班
出碴
5元
自響炮時間至出碴結束
出碴班
立架
5元
自挖掘機扒碴完成開始至工作結束
立架班
掛網(wǎng)
5元
自臺架推到位到掛網(wǎng)完成
立架班
噴漿
5元
自三架掛網(wǎng)完成(開始打鎖腳)到噴漿結束
噴漿班
3)、否決指標。各班組發(fā)生安全、質量事故,取消當班進度考核。
2、操作流程
1)、項目值班人員按照規(guī)定的起訖時間做好各班組完成工作的時間登記,同時,作業(yè)班組簽字確認,并交項目總管簽字,后報項目負責人確認,作為計發(fā)進度獎金的依據(jù)。
2)、進度獎金1星期發(fā)放一次。
3)、時間定額超過實際定額30%,重新公布定額。
3、保障措施
1)、按照項目要求做好各項工作,遵守項目的各項制度,做好施工準備,減少施工干擾。否則將按照項目的相關規(guī)定對違紀員工進行處罰。
2)、項目一切工作圍繞掌子面展開。資源、工序沖突時,掌子面優(yōu)先。
3)、做好后勤保障工作。確保掌子面員工隨時能吃上熱飯、洗上熱水澡。員工上班期間不得回家吃飯。
四、考核方法
(一)、根據(jù)考核辦法約定的考核內(nèi)容,填制《隧道開挖循環(huán)生產(chǎn)記錄及考核表》、《隧道初支立架(掛網(wǎng))噴漿生產(chǎn)記錄及考核表》,此表作為作業(yè)班組計工 的依據(jù)。各部門分工如下:
1、材料人員填制材料消耗數(shù)量。
2、技術人員填制超欠挖數(shù)量,評價超欠挖指標,提出改進方案。
3、值班人員填制相關時間等因素,計算單項材料消耗數(shù)量,對班組進行評價。
4、開挖班長負責本班組計工,并對考核表中所填數(shù)據(jù)復核。
5、總管負責對表中所列示內(nèi)容進行復核
6、項目負責人對考核進行審核。
7、根據(jù)考核表填制完成后的內(nèi)容,由項目總管、值班員、班長將責任落實到人,計算每人工資。
(二)、操作流程
1、每周星期日18:00召開班組長會議,總結本周生產(chǎn)任務,布置下周任務,分析存在的問題及產(chǎn)生問題的原因,屬于班組責任的,落實責任,對相關責任人進行獎罰。
2、由技術部門負責考核表的收集整理,并對數(shù)據(jù)進行匯總分析。
(三)、制度保障
成立執(zhí)規(guī)執(zhí)紀工作小組,由李榮任組長,員工骨干任組員,按照本辦法規(guī)定的相關內(nèi)容不定期對管理人員、值班人員、班組進行現(xiàn)場考核、現(xiàn)場獎罰。
本辦法自2010年6月26日起執(zhí)行。
二零壹零年六月二十二日
第10篇 隧道安全管理規(guī)定
為確保隧道施工安全,根據(jù)施工進展和現(xiàn)場實際情況,特對隧道防火防爆、防坍塌、防涌水(泥)及防觸電傷害提出以下要求:
一、隧道防火防爆
1.隧道防火
隧道洞口、井口的施工區(qū)均設置有效而足夠的消防器材,并放在明顯易取的位置上,設立明顯標志。隧道內(nèi)電氣設備(變壓器、空壓機等)和襯砌臺車、防水層掛設臺架等動火區(qū)域應設置消防器材(每處不少于2臺),消防器材應放置在設備機具旁,設立明顯標志。隧道內(nèi)禁止存放易燃或可燃材料,施工現(xiàn)場使用的防水卷材、油料、木材等易燃或可燃材料不得超出當班用量,動火作業(yè)區(qū)域前后10m內(nèi)不得有易燃和可燃材料,當需要立體交叉動火作業(yè)時,必須用非燃燒材料進行隔離,并設專人監(jiān)護。襯砌鋼筋焊接時,應對已掛設防水板進行防護,防止燒壞防水板及發(fā)生火災。
2.隧道防爆
施工單位應嚴格制定火工產(chǎn)品的使用管理辦法,做好火工產(chǎn)品的儲、領、用、退記錄工作,建立相關管理臺帳。爆破人員應具有特種作業(yè)證書,進行過崗前安全作業(yè)培訓及教育,熟悉爆破施工安全操作規(guī)程。隧道爆破作業(yè)要求:炸藥使用前應根據(jù)規(guī)定要求進行質量檢驗;雷管必須經(jīng)過檢查試爆;起爆工作應在值班干部監(jiān)督和統(tǒng)一指揮下進行;在起爆前,警戒區(qū)必須派設警戒人員;警戒范圍,一般小炮應距放炮地點200m以外;火花起爆在無瞎炮的情況下,20min后方準進入爆破區(qū)檢查;瞎炮應由原裝藥人當場處理,如遇特殊情況,經(jīng)施工負責人(隊長、領工員)準許后,可在下次放炮或休息時處理,瞎炮地點應設明顯標志,其周圍5m內(nèi),嚴禁人員通行。殘眼應視作瞎炮處理。
隧道內(nèi)氧氣瓶、乙炔瓶禁止同處放置,安全距離必須大于5m。施工單位應對儲氣罐壓力表、安全閥定期進行檢測,檢測報告報送監(jiān)理單位審批。
二、隧道防坍塌
1.超前地質預報
施工單位對按程序審批后的超前地質預報實施方案應認真組織實施,并納入工序管理,監(jiān)理單位實施過程監(jiān)理。預報成果需及時報送監(jiān)理、設計、建設單位指揮部,當?shù)刭|情況與設計不符時,須及時按變更程序進行變更設計,包括預報方案、開挖工藝、支護參數(shù)及輔助措施的變更,同時調整和完善安全應急救援預案。
2.洞室結構監(jiān)控量測
隧道圍巖的坍塌和支護系統(tǒng)的破壞是受力變形發(fā)展到一定程度的結果,監(jiān)控量測作為隧道施工組織設計的一個重要組成部分,須納入施工工序,通過對圍巖和支護結構的受力、變形以及它們之間的關系的監(jiān)測,為施工管理提供信息。
施工單位根據(jù)隧道地形、地質條件、施工方法、支護類型等編制量測和監(jiān)視計劃,報監(jiān)理單位審批后,貫穿于施工的全過程。施工現(xiàn)場由專門監(jiān)控量測小組負責測點埋設、日常監(jiān)測數(shù)據(jù)處理等工作,并及時將量測信息反饋于設計和施工。監(jiān)理工程師對量測工作實施過程監(jiān)理,見證量測頻率不低于20%,并對施工單位量測分析資料進行審核。
根據(jù)監(jiān)控量測結果判斷原設計支護參數(shù)、施工工法、輔助措施等不合適時,須及時進行設計變更。如增強或減弱支護強度,用仰拱或臨時仰拱及時閉合結構,調整施工方法、施工工序及步距,掌子面超前支護和圍巖預加固等。
3.工法、工序安全要點控制
ⅴ、ⅳ級軟弱不穩(wěn)定圍巖及淺埋、偏壓地段,必須及時按設計要求進行超前支護和盡早封閉成環(huán),ⅲ、ⅳ級圍巖必須根據(jù)地質情況控制開挖長度,及時施作初期支護進行封閉。
當圍巖發(fā)生異常變化,初期支護出現(xiàn)開裂等情況時,必須停止掌子面掘進進行加固,加固后在確保安全穩(wěn)定的前提下,才允許在該加固處至最前方掌子面的范圍內(nèi)進行作業(yè)。
軟弱圍巖段施工,下部斷面鋼架“接腿”視地質情況控制在1~2榀。仰拱開挖長度須嚴格控制,最長不得超過6m。
嚴格控制掌子面、仰拱、二襯三工序間距離。仰拱距掌子面距離ⅲ級圍巖不超過90m,ⅳ級圍巖不超過50m,ⅴ級及以上圍巖不超過40m或設計要求。二襯距掌子面距離ⅰ、ⅱ級圍巖不超過200m,ⅲ級圍巖不超過120m,ⅳ級及以上圍巖不超過90m或設計要求。對隧道洞口、淺埋偏壓、大變形、斷層破碎帶、洞室交叉口等受力不利部位,宜創(chuàng)造條件及早施做仰拱和二襯。
加強對結構薄弱和關鍵部位的質量控制。如鋼架接頭聯(lián)接、鋼架底部架設至基礎、鎖腳錨桿(管)施作及錨桿(小導管)注漿等。
4.洞口段、斜井與正洞交叉口段等施工安全控制。
隧道洞口段一般地質條件較差,淺埋、偏壓地形較普通,且地表水匯集,施工難度較大。洞門邊仰坡刷坡前應按設計要求并結合地形條件施工截水溝,如洞口地質條件不良,應按設計采取抗滑樁或鋼管樁等防護措施進行加固處理,刷坡完成后及時施作錨噴支護。隧道進洞前,根據(jù)設計制定完善的進洞方案,對淺埋段和洞口加強段根據(jù)設計采取地表預加固、超前小導管及管棚等方法進行超前支護,做到“先護后挖”。洞口段仰拱、二襯須創(chuàng)造條件盡早施作。洞門宜雨季前施作完成,確保洞口部位的穩(wěn)定。
斜井與正洞交叉口部位因洞室交叉,斜交跨度大,結構受力較差,如處于地質較差部位,則施工中須嚴防坍塌,進入過渡段之前,須制定穩(wěn)妥的交叉口施工方案,如過渡段加強支護、挑頂方法和交叉口前后正洞段支護措施等。
5.防坍塌預案
施工單位須把隧道防坍塌作為重大危險源進行控制。制定事故應急救援預案,并對管理人員和作業(yè)人員進行培訓,演練。監(jiān)理單位作為安全監(jiān)控的重要成員,應把防坍塌預防工作貫穿施工過程。
施工現(xiàn)場需配備基本的應急設備、設施和物資。應急設備主要為:水平地質鉆機1臺,混凝土噴射機1臺,注漿機1臺,錨桿鉆機3臺等;應急設施主要為:錨桿(錨管)一批,鋼架不少于5榀,橫撐用圓木(鋼管、工字鋼等)不少于15根等,應急物資主要為:應急燈、干糧、礦泉水、牛奶、醫(yī)療包等。應急設備及設施須集中存放在洞口,并明顯標志,禁止挪用;應急物資須存放在靠近掌子面的綜合洞室內(nèi),隨掌子面的掘進及時移動,妥善保管。各掌子面專門鋪設一段鋼管或利用高壓風管作為生命管道,軟弱圍巖段生命管道與掌子面距離不大于10m。
三、隧道防涌水(泥)
接近含水導水的斷層破碎帶,含水巖溶節(jié)理裂隙密集發(fā)育的破碎含水巖體,須嚴格堅持“先預報評判,再調整措施,后進行開挖”的作業(yè)流程。
預測預報采用地質調查法、地震波反射法、超前鉆孔法和紅外探測法等方法,對涌水可能發(fā)生位置、壓力、涌水量進行預報。超前鉆孔須安設孔口管和閘閥,以便控制水流和采取處理措施。
對圍巖無自穩(wěn)能力,施工中可能產(chǎn)生突水、突泥及設計要求注漿堵水的情況,可采用全斷面注漿或周邊帷幕注漿等方法超前固結圍巖、封堵涌水。施工單位根據(jù)批準的注漿方案,并結合現(xiàn)場的實際情況,編制注漿堵水施工方案報監(jiān)理工程師批復后組織實施。注漿施工由現(xiàn)場監(jiān)理全過程旁站,對注漿質量和數(shù)量進行全程監(jiān)控,注漿結束后由監(jiān)理單位按注漿設計要求對注漿效果組織檢查評定,當滿足設計要求時下達開挖通知單。
巖溶隧道由于溶洞類型、規(guī)模等差異性較大,施工進入巖溶區(qū)段前須參照勘測設計資料、區(qū)域地質調查等編制不同巖溶發(fā)育情況下的處理預案措施。當開挖支護達到溶洞邊緣設法探明溶洞的形狀、規(guī)模范圍。地下水及充填物等情況,并針對具體的個案修正完善處理預案,制定出適宜的有針對性的引、堵、越、繞處理措施,報批后組織實施和監(jiān)理。
對涌水反坡施工隧道、斜井,施工單位須參照設計提供的分段涌水量、反坡作業(yè)區(qū)段涌水量及抽排水長度、高差等編制反坡排水方案,并在實施中調整完善。方案計算涌水量不小于設計值的1.2倍。方案主要內(nèi)容為:排水分級數(shù),泵站抽水機排水量、揚程、功率選型及配置數(shù)量,集水坑設置位置和尺寸大小,排水管路直徑、趟數(shù)布設等。排水方案經(jīng)監(jiān)理單位審批后由施工單位納入施組管理中實施。
對涌水反坡隧道、斜井要求把防突水、淹井作為重大危險源進行控制,編制應急預案并組織演練?，F(xiàn)場應急設備、設施須包括250~500kw自備發(fā)電機及可靠的回路切換裝置,30%以上備用抽水機,備用管路及必要和緊急情況下把高壓供水、供風管改為排水管,按可能涌水淹井區(qū)作業(yè)人數(shù)配置救生衣、圈,沙袋若干,應急燈、手電筒,及供電線路分段關閉設置、應急高處躲避平臺等。
四、隧道防觸電傷害
供電線路應采用400v/230v三相五線制供電系統(tǒng),并進行施工用電設計,采用三級配電二級保護方式。作業(yè)地段照明電壓須36v,堅決杜絕開挖作業(yè)架用高壓照明。36v低壓變壓器應設在安全、干燥處,機殼接地,低壓輸電線路長度不得大于100m。照明和動力線路必須分層架設,嚴禁在動力線路上加掛照明設施,400v以下電線懸掛高度不得小于2m。
為有效防止作業(yè)人員觸電傷害,隧道內(nèi)用電線路及設施:應使用防潮絕緣導線,并按規(guī)定的高度用磁瓶懸掛牢固;各類電氣開關箱和設備金屬外殼設接地或接零保護;配電箱(開關箱)能防火、防雨,箱內(nèi)不得存放雜物,并應設門加鎖專人管理;全部用電設備實行“一機、一閘、一漏、一箱”制度,嚴禁“一閘多機”;必須設置專人負責檢修管理,在檢修電路和用電設施時,必須切斷電源。
向莆鐵路股份有限公司安質部
二〇〇九年一月十九日
