在安全管理工作5篇

第1篇 pdca在安全管理工作中的借鑒應(yīng)用

1 pdca循環(huán)工作方式簡介

pdca循環(huán)工作方式是美國數(shù)理統(tǒng)計學者v.e.deming根據(jù)管理工作的客觀規(guī)律總結(jié)出來的。他認為：質(zhì)量管理中的任何工作都可以分為計劃、推廣、核查、反應(yīng)4個階段。

（1）計劃階段 這一階段包括4個步驟：①分析現(xiàn)狀，找出存在的質(zhì)量問題；②分析產(chǎn)生質(zhì)量問題的各種原因；③從各種原因中找出影響質(zhì)量的主要原因；④針對主要原因制訂措施、計劃、目標。

（2）推廣階段 切實執(zhí)行計劃。

（3）核查階段 把執(zhí)行結(jié)果與預訂目標對比，尋找執(zhí)行中出現(xiàn)的問題。

（4）反應(yīng)階段 對核查發(fā)現(xiàn)的情況和問題做出反應(yīng)。這一階段包括2個步驟：①總結(jié)經(jīng)驗，把行之有效的辦法標準化，以鞏固成績；②把沒有解決的遺留問題，轉(zhuǎn)入下一個管理循環(huán)，繼續(xù)解決。

2 利用pdca循環(huán)工作方式進行安全管理的可行性分析

對pdca循環(huán)工作方式進行深入分析研究，可以發(fā)現(xiàn)它包含的層次性、連續(xù)性、前進性、通用性、科學性，集中體現(xiàn)了pdca循環(huán)工作方式的優(yōu)點。

（1）層次性

整個企業(yè)的pdca循環(huán)工作構(gòu)成一個大的母循環(huán)。企業(yè)的部門、車間、班組逐級擁有自己的pdca管理工作循環(huán)，是母循環(huán)包容下的依次分解傳遞的子循環(huán)。這一大環(huán)套小環(huán)、一環(huán)扣一環(huán)的結(jié)構(gòu)，使得pdca循環(huán)工作方式具有明顯的層次性，保證了計劃逐級有序地傳遞執(zhí)行，且執(zhí)行信息能夠逐級反饋回來，形成一個完整的傳遞反饋閉環(huán)回路。如圖1所示。

圖1 padc循環(huán)工作方式層次性示意圖

（2）連續(xù)性

每一個pdca管理循環(huán)都完成了對計劃執(zhí)行的信息閉環(huán)管理，而緊隨其后的pdca管理循環(huán)，都是在前一個pdca管理循環(huán)中取得成績和存在問題的基礎(chǔ)上開展的。它們的內(nèi)容不是互不相干，而是緊密相連，繼承發(fā)展的。如圖2所示。

圖2 pdca循環(huán)工作方式連續(xù)性、前進性示意圖

（3）前進性

后一個pdca管理循環(huán)總是對前一個pdca管理循環(huán)的繼承發(fā)展。它發(fā)揮了2個功能：鞏固了前面pdca管理循環(huán)已經(jīng)取得的成績；解決了全部或部分前一個pdca管理循環(huán)的遺留問題，使得工作進一步趨于完善。如圖2所示。

（4）通用性

pdca循環(huán)工作方式是辯證唯物主義“實踐、認識，再實踐，再認識”的認識規(guī)律的具體體現(xiàn)。它所揭示的不僅僅是全面質(zhì)量管理的工作干什么，而且是一般管理工作的基本規(guī)律，包括安全管理，具有很強的通用性。

（5）科學性

pdca循環(huán)工作方式體現(xiàn)的是科學辯證唯物主義的認識規(guī)律，因此，這種管理方法是科學的，對于任何一項管理工作都將具有科學的指導意義。實踐證明，嚴格按照pdca循環(huán)工作方式解決所遇到的問題，就能抓住問題的關(guān)鍵，易于查清原因，解決問題，提高效率，不斷鞏固管理水平。

綜上所述，我們可以得出，在安全管理領(lǐng)域借鑒應(yīng)用pdca循環(huán)工作方式是可行的，科學的。

3 利用pdca循環(huán)工作方式進行安全管理的具體應(yīng)用

安全管理對pdca循環(huán)工作方式的借鑒應(yīng)用，應(yīng)本著“宏觀遵循，微觀調(diào)整”的原則，將安全管理理論與行之有效的經(jīng)驗做法完善到pdca 4個不同階段中。對其具體應(yīng)用，筆者結(jié)合自己所學的理論和工作經(jīng)驗總結(jié)如下：

（1）計劃階段

①統(tǒng)計分析安全管理部門已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的人、機、環(huán)境中存在的不安全因素，并根據(jù)事故預防的原則，預測在未來的一段時期內(nèi)可能出現(xiàn)的不安全因素，進行歸納總結(jié)。對問題、隱患一般要按危害程度進行分級。②分析不安全因素產(chǎn)生的原因，特別要剖析到管理上的深層次原因，以期從根本上解決問題。③針對存在的問題，要遵循“消除隱患，努力減少一般事故，避免重大事故，杜絕特大事故”的原則，對存在的隱患按其危害程度（等級）制定解決計劃，并根據(jù)其產(chǎn)生的原因制定出切實可行的措施方案。對于整改資金必須從安全與生產(chǎn)發(fā)展的總體考慮，結(jié)合實際，因地制宜，合理投入。不能靠過量的投入來保安全，這常常會嚴重影響企業(yè)的發(fā)展，也不能投入過少，滿足不了起碼的安全需要。以犧牲安全來追求成本的降低，這往往會引發(fā)重大、特大事故，得不償失。制定的措施方案要有較強的可操作性，便于執(zhí)行，并能收到較好的效果。

（2）執(zhí)行階段

①抓好計劃的宣傳貫徹，使各級人員都能從計劃工作的指導思想到要干的具體工作有一個全面的了解。在此基礎(chǔ)上，對自己要搞的一項或幾項具體工作重點理解。②企業(yè)下屬的各級單位都應(yīng)根據(jù)企業(yè)的總體計劃、部署對所開展的工作，結(jié)合自己的實際進行細化、量化，拿出更為具體的運行計劃和措施，級級細化，直至崗位上的每一個操作環(huán)節(jié)，確保工作指標的完成。如果不進行細化，那么企業(yè)的總計劃中的方案措施再有可操作性，相對于車間、班組、崗位都存在不同程度的粗放性，很難與基層實際吻合。③要不拘一格，創(chuàng)造性地開展工作，要不斷改進管理方法，并努力用新技術(shù)、新工藝提高物的可靠性。

（3）核查階段

核查，實際就是組織安全檢查。

①各級單位對自己的工作進展情況進行自查，查找問題，分析原因，及時整改。②上級單位對下級進行定期檢查和不定期檢查。既有階段性的總結(jié)分析，又要進行動態(tài)管理。隨時掌握計劃的運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。檢查最好能通過量化式檢查得出定性結(jié)論。這一方法的最大優(yōu)點就是對每一個pdca循環(huán)層進行橫向比較時，能得到較為準確的評價，找準薄弱點和工作漏洞。

（4）反應(yīng)階段

反應(yīng)階段就是安全總結(jié)評比階段。

①總結(jié)取得的成績，把已經(jīng)解決的問題考核銷號。②對計劃解決而未解決的問題根據(jù)原因分清責任，依據(jù)有關(guān)規(guī)定進行嚴考核硬兌現(xiàn)。③把遺留問題轉(zhuǎn)入下一個pdca管理循環(huán)。

趙正宏 肖曼霞 張軍 王春暉（河南石油勘探局）

第2篇 班組安全標準化在安全管理工作中的重要性

1 引言

開展安全標準化工作是企業(yè)從安全基礎(chǔ)工作入手，制定各工種、各崗位的安全操作標準，使每個從業(yè)人員按崗位標準進行操作。班組安全標準化是要求企業(yè)將安全生產(chǎn)責任逐一落實到每個操作崗位和每個工種、每個從業(yè)人員，從而提高班組生產(chǎn)臺效，落實企業(yè)作為安全生產(chǎn)主體責任，從基礎(chǔ)上保障企業(yè)的安全生產(chǎn)。

2 推行班組安全標準化工作的重要性

2.1 班組是企業(yè)安全管理的基層組織

班組是企業(yè)安全管理活動的基層組織，任何公司安全制度的宣貫和推行，都離不開班組的配合和具體實施，班組在公司安全管理活動中起著基層管理人員的角色，所以實施班組安全標準化，是進行安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。實施班組安全標準化，是降低班組安全事故的重要措施，班組生產(chǎn)現(xiàn)場是事故頻發(fā)的重要場所，公司安全事故中90%都是發(fā)生在生產(chǎn)現(xiàn)場，可以說抓好了班組安全生產(chǎn)將會大大的減少公司事故的發(fā)生。

2.2作業(yè)標準化是班組安全的保障

班組是企業(yè)的一個基層單位，是企業(yè)的細胞，在班組開展安全標準化活動，提升員工安全文化素養(yǎng)，讓細胞充滿活力，是保證規(guī)章制度真正貫徹、落實的重要措施企業(yè)各項管理措施的實際效果最終在班組得到體現(xiàn)，班組成員是企業(yè)中工作風險度較高的人群，他們的主要工作在生產(chǎn)一線，負責企業(yè)各項產(chǎn)品的生產(chǎn)。班組成員的安全意識和素質(zhì)決定了企業(yè)安全管理水平的高低。傷亡事故統(tǒng)計分析表明，企業(yè)生產(chǎn)中的大量事故是可以避免的，而這些可以避免的事故中多數(shù)是由于人為錯誤造成的。英國安全衛(wèi)生執(zhí)行局事故預防組等研究機構(gòu)普遍認為：90%以上的事故是人為錯誤造成的，而其中70%是可以由管理部門采取措施來防止的。通過對班組基礎(chǔ)工作的持續(xù)查評，在班組建立一套科學的激勵機制，促進班組成員不斷提高安全意識和素質(zhì)，最終能夠控制人為錯誤造成的事故的發(fā)生。

2.3 班組建設(shè)強調(diào)以人為本的理念

“以人為本”的人性化安全管理主要體現(xiàn)為兩方面，一是以人的生命安全為出發(fā)點和目的，二是管理的重點和對象為人。充分發(fā)揮人性化管理，堅持“以人為本”就是保護和發(fā)展生產(chǎn)力；企業(yè)的安全文化代表企業(yè)先進文化的前進方向，安全文化建設(shè)的主體就是作為員工的人，要大力推進安全生產(chǎn)宣傳教育，提高員工安全生產(chǎn)的精神動力和員工安全文化素質(zhì)，就必須堅持“以人為本”；人性化管理就必須了解什么是“人性”。“人性”即人區(qū)別自身以外一切物質(zhì)并所以為人的本質(zhì)規(guī)定性，也稱人的本性或本質(zhì)。安全生產(chǎn)本身就是“人性”的基本需求，只有組織安全的生產(chǎn)，才能保證生產(chǎn)過程的順利進行，降低生產(chǎn)成本，保持社會穩(wěn)定。因而，安全生產(chǎn)過程中的“人性化”管理，是安全文化的重要組成部分，是企業(yè)管理中卓有成效的工具之一，它與安全生產(chǎn)的社會目標、企業(yè)目標和個體目標都是完全一致的。

2.3 重視班組長在班組建設(shè)中的作用

安全管理，預防為主，加強員工安全思想教育工作是班組安全標準化建設(shè)的一項重要工作，是企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)現(xiàn)代化隊伍的迫切需要。班組中的領(lǐng)導者就是班組長，班組長是班組生產(chǎn)管理的直接指揮和組織者，也是企業(yè)中最基層的負責人，屬于兵頭將尾。班組管理是指為完成班組生產(chǎn)任務(wù)而必須做好的各項管理活動，即充分發(fā)揮全班組人員的主觀能動性和生產(chǎn)積極性，團結(jié)協(xié)作，合理的組織人力、物力，充分的利用各方面的信息，使班組均衡有效地進行、產(chǎn)生“1+1>;2”的效應(yīng)，最終做到按質(zhì)、按量、如期、安全地完成上級下達的各項生產(chǎn)計劃指標。在實際工作中，經(jīng)營層的決策做得在好，如果沒有班組長的有力支持和密切配合，沒有一批領(lǐng)導得力的班組長來組織開展工作，那么經(jīng)營層的政策就很難落實。班組長既是生產(chǎn)的組織者，也是直接的生產(chǎn)者。

班組安全標準化是企業(yè)達到安全標準化等級要求的基礎(chǔ)，也是企業(yè)安全標準化的一部分，是貫徹國家安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，落實安全生產(chǎn)責任，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，全面提升企業(yè)的安全管理水平，達到企業(yè)安全標準化的保證。班組是企業(yè)組織生產(chǎn)經(jīng)營活動中的基層單位，是企業(yè)最基礎(chǔ)的生產(chǎn)管理組織。企業(yè)的所有生產(chǎn)活動都在班組中進行，所以班組工作的好壞直接關(guān)系著企業(yè)經(jīng)營的成效，只有班組充滿了勃勃生機，企業(yè)才能有旺盛的活力在激烈的市場競爭中長久的立于不敗之地。

第3篇 淺述事故預防在安全管理工作中應(yīng)用

引言（1）

事故預防技術(shù)是安全系統(tǒng)分析最基本的內(nèi)容之一，是安全管理工作的核心。在實際工作中，事故預防技術(shù)具有很強的實用性，它通過對系統(tǒng)安全的預測、分析，能使安全管理工作達到條理化、系統(tǒng)化、規(guī)范化、標準化的目的，是實現(xiàn)“全員參與、全方位管理”的一種科學手段。

事故預防技術(shù)在事故預防過程中的實施途徑（2）

事故預防技術(shù)要經(jīng)過預測——分析——預防這一途徑來實現(xiàn)事故預防的目的。在預測、分析、預防三者之間，預測、分析是預防的基礎(chǔ)和前提，而預防又是通過分析對一系列預測采取決策和措施。

現(xiàn)應(yīng)用安全系統(tǒng)分析中能量轉(zhuǎn)移論、變化與失誤聯(lián)鎖論，論述如何進行事故的預測、分析和預防。

1 能量轉(zhuǎn)移論

預防事故的關(guān)鍵是探索出生產(chǎn)現(xiàn)場能量體系中潛在的危險，找出發(fā)生事故可能性最大的因素，并從該系統(tǒng)中將其排除。要達到這一目的，就需對易發(fā)生事故的危險源點進行系統(tǒng)的預測和分析。從人的因素來分析，包括：①管理中是否有欠缺，各種規(guī)章制度是否健全，對操作人員是否有明確的規(guī)定來制約操作者的行為；②管理運行機制是否得力，各種規(guī)章制度是否能具體實施，每個職工能否遵循規(guī)程；③操作人員是否具備了一定的安全知識，能夠明確職責；④對存在的危險源點能否做到分級管理、責任到人，在作業(yè)前或作業(yè)中對危險源點能否做到安全確認，是否做到心中有數(shù)。從物的因素來分析，包括：①所有設(shè)備性能是否完好，各種防護設(shè)施和保護裝置是否齊全、靈敏、可靠、有效；②設(shè)備的安置是否合理，有無由于設(shè)備安置缺陷給作業(yè)帶來的不利因素影響；③周圍環(huán)境是否對作業(yè)有利，是否有障礙物存在，是否存在有毒有害氣體、噪聲超標等。總之，通過事故預防技術(shù)對系統(tǒng)進行預測、分析，找出危險源點，就能有針對性地采取有效的預防措施，從而完成事故預防技術(shù)在事故預防過程中的應(yīng)用。

2 變化與失誤的事故因果聯(lián)鎖

由于管理者的計劃錯誤或操作者的行為失誤，沒有適應(yīng)生產(chǎn)過程中物的因素或人的因素變化，從而導致不安全行為或不安全狀態(tài)，破壞了對能量的屏蔽或控制，要避免這些不安全行為或狀態(tài)，需要我們從事安全管理的人員及早注意各種變化可能造成的種種潛在隱患,進行事無預測、分析、評，價并采取相應(yīng)措施加以預防。

（1）國家、行業(yè)、企業(yè)政策、經(jīng)營方針的變化：例如企業(yè)引進大量的先進技術(shù)和先進設(shè)備后，會給老的管理機制提出新的問題，如果企業(yè)仍按照以膠的管理機制、管理手段，不對職工進行及時的教育培訓，不給職工提供新技術(shù)、新工藝的環(huán)境條件，很可能就會導致事故預防的失敗。

第4篇 安全心理學在安全管理工作中的應(yīng)用

所謂安全心理學，是研究人在勞動過程中伴隨生產(chǎn)工具、機器設(shè)備、工作環(huán)境、作業(yè)人員之間關(guān)系而產(chǎn)生的安全需要、安全意識及其反應(yīng)行動等心理活動的一門科學, 研究勞動中意外事故發(fā)生的心理規(guī)律并為防止事故發(fā)生提供科學依據(jù)的工業(yè)心理學領(lǐng)域。

人是生產(chǎn)力中最活躍的因素，是安全管理的主體。健康的、良好的心理狀態(tài)，對安全生產(chǎn)有積極的作用；反之，不良的心理狀態(tài)，如怠慢、反抗、不滿等不良態(tài)度，煩躁、緊張、恐怖、心不在焉等精神狀態(tài)，偏狹、固執(zhí)等性格缺陷對安全生產(chǎn)會造成負面影響。在導致事故發(fā)生的種種原因中，人的不安全因素是一種很重要的原因。要想搞好安全生產(chǎn)，防止事故發(fā)生，必須及時矯正各種影響安全的不良心理和糾正各種違章行為。這就要求我們研究并運用安全心理學，探索人的安全心理，從而減少人的不安全因素。

近年來水利企業(yè)始終堅持“安全第一，預防為主”的安全指導思想，在實踐中形成了較為完善的安全管理模式，安全管理水平普遍得到了提高。其次，通過常抓不懈的安全教育活動，特別是《安全生產(chǎn)法》的貫徹實施，干部職工的安全意識明顯增強。隨著水利企業(yè)改革的不斷深入，職工隊伍的綜合素質(zhì)得到了全面提升，為推進人本管理創(chuàng)造了良好的大環(huán)境，奠定了堅實基礎(chǔ)。但是，對安全管理中的系統(tǒng)理論的探討，我們和國外理論界還有不小的差距。在實際安全管理工作中，我們一般所進行的安全生產(chǎn)管理，多停留在安全規(guī)章制度、措施辦法的執(zhí)行，安全防護用品的使用，上級安全檢查的過關(guān)上。雖然絕大多數(shù)用工單位都進行了“三級安全教育”，但很多都是流于形式，并沒有真正做到“深入人心”。特別是實行“項目施工法”、“分包管理法”的企業(yè)，具有“一次性”、“分散性”、“流動性”和“臨時性”等特點。有這種情況存在，就必然會有各種危險因素的產(chǎn)生及各種事故發(fā)生的可能。造成這種情況原因是多方面的。所有參加工程建設(shè)、產(chǎn)品生產(chǎn)的人員，從領(lǐng)導到一般員工，都可能由于心理方面的原因而釀成事故，所以，研究安全心理學是該引起注意和重視了。

以人的性格與事故之間的關(guān)系為例，安全心理學的研究表明：粗心的員工，容易導致觀察失誤；工作馬虎的員工，注意力往往不集中；自以為是的員工，往往工作麻痹大意，容易出現(xiàn)過失行為；性情急躁者，沖動性強，缺少耐心，易違規(guī)操作，對可能出現(xiàn)的危險，常抱僥性心理；以自我為中心的員工，缺少合作與團隊精神，常不顧他人安危；不能控制自己情緒者，操作行為易受現(xiàn)場情景所影響，有時會有冒險行為。因此，注意研究包括人的性格、情緒、心態(tài)在內(nèi)的各種心理活動，是安全生產(chǎn)管理活動中不可缺少的重要內(nèi)容。

安全心理學的研究和應(yīng)用已經(jīng)十分廣泛。從業(yè)人員的選拔（即職業(yè)適宜性檢查）、機器的人體工程學設(shè)計、開展的安全教育和安全宣傳、以及培養(yǎng)安全觀念和安全意識等都有安全心理學的影子。在國外的公交系統(tǒng)中，有一種專門對人的生物鐘進行測試的儀器，通過科學分析，人的體力、情緒和智力是起伏變化的，它們各有自己的高潮期和低潮期。在高潮期與低潮期相互轉(zhuǎn)移的“臨界期”間，由于機體內(nèi)部發(fā)生劇烈變化，往往注意力不集中、心不在焉，所以容易出差錯。如果在臨界期內(nèi)多加注意，即可避免事故的發(fā)生。所以，有些國家根據(jù)測試規(guī)定每個月都有若干天數(shù)不允許司機上路，就是因為這幾天人的周期性精神狀態(tài)不良，對交通安全有著潛在的威脅。

在安全管理活動中，要通過研究分析廣大職工的心理，了解他們在各自崗位上的需求和愿望，預測他們的工作行為，及時發(fā)現(xiàn)和分析不安全因素、事故隱患，從而從心理學的角度提出切實有效的安全教育措施、組織措施和技術(shù)措施，真正做到以人為本，確保安全生產(chǎn)。

第5篇 對從事運輸工作的工人，在安全方面應(yīng)該如何教育和管理？對從事運輸作業(yè)人員的身體狀況有何規(guī)定？

在《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》中規(guī)定：從事運輸工作的新工人和代培、實習人員．入廠時應(yīng)進行安全教育，在指定的老工人帶領(lǐng)下工作3～6個月，經(jīng)考試合格后．方準單獨操作。

機車、機動車和裝卸機械的駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)過有關(guān)部門組織的專業(yè)技術(shù)，安全操作考試合格，發(fā)給駕駛證，方準駕駛。

從事危險品運輸、裝卸的工人，應(yīng)每季度進行一次安全教育，每兩年進行一次訓練和考試經(jīng)考試合格，方準繼續(xù)駕駛。

從事運輸作業(yè)的人員，應(yīng)定期進行體格檢查，凡患色盲、嚴重近視、耳聾、精神病、高血壓、心臟病等禁忌癥者，不得繼續(xù)擔任原職工作。