混凝土管理措施11篇

第1篇 混凝土施工技術要求管理措施

第一章、仰拱、鋪底施工

第一條:仰拱、鋪底開挖:

a、要求開挖至設計標高,底面平順。

b、清除渣,排凈積水,并做好排水設施。

c、洞底兩隅與側墻聯(lián)接處應開挖平順,避免引免起應力集中。

d、大的膨脹性圍巖時,經(jīng)工程部交底,在底面及兩隅預先打入錨桿或采用加固措施。

e、每次砼施工前必須經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行砼施工,未經(jīng)檢查施工的每次處經(jīng)100元/次的罰款。

第二條:仰供(鋪底)鋼筋安設:

安設前要將仰拱基礎的虛碴和積水清理干凈,報質(zhì)檢工程師檢查后,才能進行鋼筋安設。左右側鋼筋連接采取焊拉接方式,焊接長度和焊縫安度符合規(guī)范要求(單面焊接長度為10d),并按交底要求注意長短搭配使用,使接頭不在同一平面內(nèi)。

達不到要求時立即反工,并處以20元/榀的罰款。

第三條:仰拱及回填砼施工:

a、按交底要求立模,保證尺寸準確,支撐牢固,并且必須經(jīng)檢查合格后方可進行下一步施工。

b、砼配合比、坍落度符合要求,砼施工時要及時搗固做到內(nèi)實外光,拆模后若發(fā)現(xiàn)蜂窩麻面或搗固不密實現(xiàn)象,給予20元/處的罰款。

c、施工前及施工過程中必須將水抽排干凈,并有泥漿進入砼施工段的防護措施,以確保砼施工質(zhì)量,否則給予工班30元/次的罰款。

d、仰回填表面必須保證平整,標高、坡度準確。砼未凝固前滴水處以防水板或其它物遮蓋。

e、仰拱回填施工后必須以防護欄防護,8小時內(nèi)嚴禁人行走,24小時內(nèi)嚴禁行車。

以上a、b、c、d、e條每違反一次罰款50元。

第二章、拱墻襯砌

第一條:巖面處理

ⅴ、ⅳ級圍巖段必須將外露的錨桿頭割除,將凹凸不平處用砂漿找平,防止劃破防水板。ⅲ、ⅱ圍巖必須將欠挖處理掉直到合格,將尖石處理,凹凸不平處用砂漿找平, 防止劃破防水板。發(fā)現(xiàn)不處理或處理不合格時,每根每根錨桿頭罰款10元,尖石每處罰款20元。

第二條:防、排水系統(tǒng)

a、縱、環(huán)向排水盲管、npg止水條必須按交底布置安裝,排水盲管安裝要緊貼巖面并固定好,盲管需連接時按要求進行聯(lián)接好,安裝不符合要求時立即反工,并處以20元/次的罰款。

b、掛防水板,防水板的釘子間距、搭接長度和焊縫寬度都必須按交底進行。不符合要求時立即反工,并處以10元/每次罰款。

c、防水板焊好后及時通知質(zhì)檢工程師進行焊縫和漏氣檢查,不合格的立即補焊并對責任人處以20元/次的罰款。

d、止水條安裝在每一組二襯之間,安裝時要對已襯好二襯堵頭板處進行修整平順后,將止水條用水泥釘釘牢于巖面上。對不合格者要求重新安裝,并對混凝土施工承包人處以20元/次的罰款。

第三條:邊墻基礎及水溝

a、立模必須保證尺寸,中線準確,支撐牢固;并按交底要求做好預留孔洞和管線。

b、砼施工時必須搗固密實,并保證上表面標高準確。

c、砼施工完畢后必須保證邊緣平直,并在中間設接茬溝槽。

d、拆模時間不得少于8小時,拆模后模板必須修理打油。

以上a、b、c、d條每違反一次罰款30元。

e、每跑模一次;罰款50元/單邊米,每出現(xiàn)蜂窩麻面一次罰款50元(每單邊米最多一處)。

第四條:拱墻襯砌

a、臺車必須按測量組所定的中線和標高準確定位,螺桿緊固符合要求,當頭板必須牢固,防止跑模,不符合要求時立即返工,并處以30元/次的罰款。

b、混凝土灌注前應對模板進行修整打油,清除模板內(nèi)的雜物,模板有縫隙和孔洞時應予以堵塞,不得漏漿否則給予30元/次的罰款。

c、混凝土必須分層對稱灌注,灌注時應分層及時搗固,做到脫模后外表光滑。無蜂窩麻面。如有蜂窩麻面時處以50元/處的罰款,修補的費用由襯砌工班自己承擔。

d、混凝土澆筑時的自由傾落高度不得大于2m,當大于2m時,應采用滑槽、串筒、漏斗等器具或通過模板上預留孔口澆筑,違者除要求其返工外按100元/次罰款。

e、脫模時間不得少于12小時,脫模后必須將臺車清理至檢查合格,否則給予30元/次的罰款。

f、行走臺車時要保護好沿途線及其它物品,否則造成的損失由工班承擔,并視情節(jié);輕重給予責任人一定的處罰。

第五條:隧道防滲漏措施:

1、隧道防水材料,使用前檢查其質(zhì)量,不能有斷裂、變形、孔洞等缺陷。鋪設防水層前,對巖面凹凸部位找平,切除外露鋼筋頭。

2、嚴格按設計間距設置襯背軟式透水管,在富含水區(qū)段適當加密。

3、安裝npj止水條及透水盲管,由專人負責,定崗定責,確保安裝質(zhì)量。

4、砼外加劑,嚴格按照設計要求進行加入,襯砌連續(xù)灌注,如必須間斷時,允許間斷時間由試驗確定,砼振搗均勻密實,確保無空洞、露筋、露骨、蜂窩麻面、氣泡、裂縫等缺陷存在。

5、脫模后對砼進行噴水養(yǎng)護。

6、違反上述5條中任何一條均按責令作業(yè)隊無條件返工費用自理以外據(jù)情節(jié)情況處以10~50元/次的罰款。

第六條:混凝土搗固要求

1、插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍,且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為5~10cm。

2、采用插入式振搗器振搗混凝土施工有效范圍為振搗器作用部分長度的1.25倍厚的混凝土。

3、機械振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預埋部件。

4、每一振搗點的振搗延續(xù)時間宜為20~30s,以混凝土不再沉落,不出現(xiàn)氣泡,表面呈現(xiàn)浮漿為度。

5、違反上述5條中任何一條均按責令作業(yè)隊無條件返工以外視情節(jié)情況處以10~50元/次的罰款。

第七條:混凝土修補質(zhì)量要求

1、

第2篇 公路混凝土拌和站安全管理措施

摘要:拌和樓是自動化和連續(xù)化生產(chǎn)的設備,當設備和部件如發(fā)生故障或失效,不僅會使功能降低,影響生產(chǎn)的穩(wěn)定,而且還可能危及人身安全甚至導致災害事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)工作是一個復雜的系統(tǒng)工程,需要運用安全系統(tǒng)工程的理論、方式方法,對影響安全生產(chǎn)的人員素質(zhì)、設備和管理等基本因素進行有效控制,使之達到“可控和在控”。從捉高設備的可靠性入手,把安全同生產(chǎn)的穩(wěn)定發(fā)展統(tǒng)一起來,

關鍵詞:拌和站 安全管理 安全檢查 安全措施

1 混凝土拌和站安全管理

1.1安全標識

⑴混凝土拌和站,安全標識設置按規(guī)定執(zhí)行,保證設置牢固、醒目、位置正確,指定專人管理。檢查發(fā)現(xiàn)損壞、丟失后及時修復、補充,發(fā)現(xiàn)設置有缺陷時及時修正。

⑵設置安全告示牌,明示需注意的安全事項,張掛宣傳標語、條幅等不斷提高職工安全防范意識。

⑶項目部專職安全員每月至少一次對安全標識進行檢查并形成記錄。

1.2安全檢查

攪拌機安裝在平整堅實的場地,周圍有良好的排水溝渠。

2)攪拌站安裝時所有部件必須妥善安置,以防安裝時損壞,新機使用一個臺班后,必須要對它的各種緊固件進行詳細檢查,發(fā)現(xiàn)松動,必須緊固。

3)作業(yè)前重點檢查:

①電源電壓升降幅度不得超過額定值的5%;

②電動機和電氣元件接線牢固,保護接零和接地電阻符合規(guī)定;

③各傳動機構、工作裝置、制動器等均緊固可靠,開式齒輪、皮帶輪均有防護罩;

④齒輪箱的油質(zhì)、油量符合規(guī)定。

作業(yè)前,先啟動攪拌機空載運轉,確認攪拌筒或葉片的旋轉方向與機體上的所示方向一致,使攪拌機正、反轉運轉數(shù)分鐘,無沖擊抖動現(xiàn)象或異常噪音。

攪拌機啟動后,使攪拌筒達到正常轉速后進行上料,上料后及時加水,每次加料不得超過攪拌機的額定容量,減少物料粘罐現(xiàn)象。

皮帶輸送機必須空載起動,嚴禁重載起動。

7)攪拌站工作時,出料區(qū)域內(nèi)不準站人,進料時,嚴禁將頭或手伸入料斗與機架之間,運轉中嚴禁用手或工具伸入攪拌筒內(nèi)拔料、出料。

8)向攪拌筒內(nèi)加料在運轉中進行,添加新料先將攪拌筒內(nèi)原有的混凝土全部卸出后方可進行。

9)作業(yè)中,經(jīng)常檢查機械運轉情況,當有異?；虺霈F(xiàn)軸承溫度過高等現(xiàn)象時,要停機檢查,當需檢修時,將攪拌筒的混凝土清除干凈,然后再進行檢修。

10)攪拌機運行時,嚴禁中途停機,如遇停電,立即打開混凝土出料門,放盡拌筒內(nèi)拌和物,以防凝結。

11)攪拌站檢查維修時,必須斷開電源,并制定專人看守。

12)控制室是攪拌站的中樞,非操作人員和維修人員不準入內(nèi),操作人員一旦離開控制室必須先切斷電源,然后鎖門。

13)每班結束后和室外風力較大的情況下,要關好門窗以防室內(nèi)風壓瞬間增大。

2 混凝土拌和站安全措施

操作室內(nèi)不得堆放無關的物質(zhì),尤其是易燃易爆物品,如:油品、木材、氧氣乙炔瓶等。

(2)操作室內(nèi)不得使用大功率的電取暖器、爐子、碘鎢燈等取暖。

(3)每班工作結束離開拌和站前,必須關閉各用電設備的電源,最后關閉總電源。

(4)拌和站內(nèi)的電線電纜嚴格按規(guī)范要求安裝使用。

(5)定期檢查拌和站內(nèi)的電線電纜和各接觸器,重點是:老化、絕緣破損、接線處是否松動等易導致電線非正常發(fā)熱的因素。

(6)拌和站的電氣接地為五線制,并保證良好。

(7)拌和站內(nèi)禁止使用不合格的電氣保護裝置,電氣設備的使用不準超過安全荷載。

(8)配電柜要配鎖,并保證隨手鎖門,以避免無關人員使用拌和站專用配電設置。

(9)拌和站配備足夠的消防器材。如滅火器、消防砂等。

(10)若發(fā)生火災,立即采取措施及時滅火,并上報告相關領導。

(11) 變壓器配電室安裝避雷器,罐頂安裝避雷針,保證陰雨雷電天氣下設備的安全。

3混凝土拌和站生產(chǎn)管理

1)進、出場人員必須在門衛(wèi)室進行登記。

2)進、出場車輛必須過磅登記,服從指揮,禮讓三先,空車讓重車,限速按規(guī)定行車路線行駛,在指定地點停車。

3)試驗人員及時對原材料及混凝土半成品進行各項指標的檢測試驗,確?；炷临|(zhì)量。

4)攪拌站調(diào)度及管理人員必須掌握施工進度及攪拌站機械設備的運轉情況,確保滿足正常施工需要。

5)上班人員必須嚴格遵守安全規(guī)章制度,穿工作服,戴安全帽,嚴禁穿拖鞋、褲頭、留長發(fā),更不準參加設備維修。

6)嚴禁酒后上崗、疲勞上崗、。

7)設備、機械專人操作,操作人員必須持證上崗,遵守操作規(guī)程,嚴禁酒后駕駛和操作。

8)發(fā)現(xiàn)任何不安全因素,立即通知管理員,安排有關人員盡快排除。

9)各崗位人員凡發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)設備機械、電氣、電路各部位存在未經(jīng)維修排除的故障有可能導致事故時,有權拒絕進入生產(chǎn)狀態(tài)。

10)維修工或操作人員定時巡查,非試驗室工作人員不得檢查混凝土攪拌狀態(tài);任何人不得登上攪拌站工作平臺。

11)設備維修時,報請調(diào)度認可,合理安排人員及時間,操作室人員到位確認維修部位,并切斷電源后方可開始工作。

12)需要運轉調(diào)試時,確認有關人員已離開運轉部位,方可通電操作。

13)生產(chǎn)結束清理拌鍋和缷料門時,通知裝載機配合,經(jīng)操作人員同意認可并切斷電源,操作人員必須堅守崗位,密切配合。

14)嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任一票否決制。

15)每周由管理員會同有關人員對設備、電器、電路進行一次檢查;每月由安全負責人會同有關人員檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除。

16)嚴禁交叉維修作業(yè)、盲目維修。

17)設專職安全檢查員,全方位全過程檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除。

18)安全用電,合理用電;嚴禁亂拉、亂搭電線。

19)添加外加劑時,添加人員必須配戴防塵口罩,嚴禁抽煙。

20)各崗位工作人員必須提高安全意識,嚴防疏忽大意和責任事故的發(fā)生。

21)凡違背規(guī)范者,將嚴肅處理。

22)嚴格執(zhí)行交接班制度,不準遲到不早退,保持環(huán)境干凈整潔。

3.2混凝土輸送車安全管理

1﹚混凝土輸送車在場內(nèi)和便道的行駛速度必須控制在20km/h。

2﹚混凝土輸送車的液壓系統(tǒng)應管理暢通,密封良好。

3﹚混凝土輸送車車容整潔、車身周正?；炷凛斔蛙嚨难b備、安全防護裝置及附件齊全有效。

4﹚混凝土輸送車的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規(guī)定。

5﹚全車各部位在發(fā)動機運轉及停車時無漏油、漏電、漏水,無變形,無卡阻;分配原件配合良好,安全閥動作靈敏可靠;工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。

6﹚混凝土輸送車發(fā)動機應安裝牢固可靠,動力性能良好,運轉平穩(wěn),無異響,啟動和停機性能良好。

7﹚發(fā)動機啟動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊全,性能良好,安裝牢固,線路、管路不磨碰。

8﹚混凝土輸送車方向的最大自由轉動量從中間位置向左右均不得大

于30度。

9﹚混凝土輸送車轉向輕便靈活,行使中不得輕飄、擺振、抖動、阻礙及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持混凝土輸送車直線行駛,轉向后能自動回正。

10﹚混凝土輸送車的方向盤轉向力及前輪側滑量符合有關標準和規(guī)定。

11﹚前輪定位值符合設計規(guī)定。

12﹚轉向機不得缺油、漏油,固定托架必須牢固。轉向臂、橫直拉桿等轉向運動零件不得拼湊焊接,不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度,潤滑良好。

13﹚混凝土輸送車及掛車必須設置彼此獨立的行車和駐車制動裝置,制動裝置的各零部件完好有效。

14﹚行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標符合有關標準、規(guī)定及該車有關技術條件。

15﹚氣壓制動系統(tǒng)技術指標符合有關標準及規(guī)定,必須裝有放水裝置和限壓裝置。

16﹚機械式制動器、拉桿拉線等機件完好無損。

17﹚混凝土輸送車照明及指示燈具安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置,不得因混凝土輸送車震動而松脫、損壞、失效和改變光照方向。所有燈光開關安裝牢固,開關自如,不得因混凝土輸送車震動而自行開關。

18﹚混凝土輸送車均設置喇叭,其性能應可靠,喇叭的音量符合有關標準的噪聲規(guī)定。

19﹚混凝土輸送車的各種儀表齊全,且靈敏有效。

20﹚混凝土輸送車的離合器應結合平穩(wěn),分離徹底,不得有異響、抖動和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等符合有關標準、規(guī)定及該車整車有關技術條件。

21﹚變速器無裂紋,變速換檔靈活、輕便,自鎖、互鎖可靠,變速桿無變形。

22﹚傳動軸方向節(jié)無裂紋和變形,鎖止齊全、可靠;傳動平穩(wěn),在運轉時不發(fā)生震抖和異響。

23﹚駕駛室的技術狀況能保證駕駛員有正常的工作條件。

24﹚混凝土輸送車駕駛室必須視線良好,擋風玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設后視鏡、刮水器。

25﹚燃油箱及燃油管路堅固,并有防護裝置,防止由于震動、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置相距300mm以上或設置有效的隔熱裝置。燃油箱距裸露電氣接頭及電氣開關200mm以上。

3.3拌和站安全用電管理

1)電工屬于特種作業(yè)人員,必須經(jīng)過國家規(guī)定的專門業(yè)務培訓,取得特種作業(yè)資格證書,方可上崗作業(yè)。

2)電工人員上崗前必須按規(guī)定穿戴好勞動防護用品,工作時必須嚴格

遵守安全操作規(guī)程。

3)各種用電設備設施有可靠的接地保護,不允許超負荷運轉。

4)電源導線不許纏繞和捆綁在金屬管道和金屬構件上。

5)未經(jīng)允許不得拉接臨時電源線和使用電爐子等表面熾熱的大功率電器。

6)移動電源線必須使用絕緣良好的橡膠護套線,嚴禁使用塑料雙絞線。

7)電線接頭必須壓接牢固,絕緣包扎良好。

8)膠蓋閘用于電源開關使用時,膠蓋閘內(nèi)裝設置與設備負荷相匹配的保險絲或易熔片,不準用銅絲或鐵絲替代保險絲。

9)凡是電器(設備)自身電源線為三相插頭的,采用已接好地線的三孔插座,接地極不準甩掉不用。

10)對用電機械、設備要求做到:一機、一閘、一箱、一漏。禁止同一開關設備同時控制兩臺及兩臺以上的用電設備(含插座)。

11)對漏電開關定期檢查,做好記錄。失靈的漏電開關及時更換。

12)使用60瓦(不含)以上的燈泡要用磁燈口。

13)組合插座及插座電源導線完好無損,不得吊掛使用,不允許超負荷使用,嚴禁使用偽劣插座。

14)電氣設備維修、檢修必須由正式電工進行作業(yè)。

4 拌和站機械設備操作管理

4.1裝載機安全操作管理

⑴經(jīng)考試合格并持有設備操作證者方準進行操作。操作者必須嚴格遵守有關安全交接班等制度。

⑵工作前嚴格按規(guī)定對轉向、走行、制動等部位認真檢查,調(diào)整、緊固、潤滑,確認良好,才能工作。

⑶操作者要了解施工條件及障礙物情況和位置,服從現(xiàn)場指揮人員的指揮。了解裝載物比重,以免鏟斗負荷過大,造成傾倒。

⑷禁止鏟斗當抓斗、推土機使用。

⑸禁止在前后車體形成角度時鏟斗平行接觸地面,然后取貨。

⑹除散料外,不準用高速檔取料。

⑺不準邊行走,邊起升鏟斗。

⑻裝載機是用來進行轉載及短途運輸散裝物料的運輸車,禁止用鏟斗進行挖掘作業(yè)。

⑼駕駛員離車前,應將鏟斗放到地面,禁止在鏟斗懸空時駕駛員離車。

⑽禁止用鏟斗舉升人員從事高處作業(yè)。

⑾滿載后不得過分舉臂以防轉載物傾出砸壞機器。

⑿用液壓缸頂車體時吊桿和大臂之間角度應在90°-100°之間,不得過大或過小。

⒀行走時盡量選平坦路面,禁止轉急彎。

⒁機械陷入泥坑,應將大臂落地頂起機身,剔除泥石再前進,注意大臂頂起車身后,人絕對不能進入車身下部。

⒂在架空管線下面作業(yè),鏟斗起升時應注意到不要碰到上方的障礙物,在高壓輸電線路下面作業(yè)時,鏟斗還應與輸電線保持足夠的安全距離。

⒃發(fā)動機的水溫及潤滑油溫度達到規(guī)定值時,方可進行全負荷作業(yè),當水溫、油溫超過90℃時應停車,查找原因,待水溫低于90℃時方可作業(yè),否則會損壞發(fā)動機。

⒄在坡底短時停車,要車斗落地,并將剎車制動器移入接合位置,拉起制動桿,在輪胎或履帶下塞上障礙物。

⒅工作后將裝載機駛入停車場,落下鏟斗,清除污泥,并進行保養(yǎng)。

4.2拌和機安全操作管理

⑴上崗前必須熟悉并掌握拌和站使用說明書,經(jīng)考核合格后方可進行操作。操作者必須遵守有關安全、交接班等制度。

⑵工作前檢查設備是否處于良好的保養(yǎng)狀態(tài)、電器裝置是否安全可靠、各卸料門開關是否靈活可靠,檢查各運轉部分運轉是否正常。

⑶在拌和過程中因故停機,混凝土在停拌45min內(nèi)應將拌和物全部卸出,使用過程中常時間停機現(xiàn)象超過30min應對拌和筒進行簡單的清洗。

⑷在進行拌和機內(nèi)部維修、加注潤滑油及其他維護保養(yǎng)工作前,必須切斷拌和站的動力電源,并掛上警示牌。

⑸皮帶機必須空載啟動,皮帶機運行期間禁止人員靠近。

⑹水泥倉在螺旋輸送機不工作期間,請勿啟動助流。

⑺停機時清理拌和機內(nèi)殘料,洗機后將機內(nèi)物料全部傾出,機內(nèi)不得積水。

⑻冬季應放凈外加劑供水系統(tǒng)管路內(nèi)的液體,以防凍裂。

⑼停機后斷開總電源和微機電源

4.3砼輸送車安全操作管理

1﹚混凝土輸送車在場內(nèi)和便道的行駛速度必須控制在20km/h。

2﹚混凝土輸送車的液壓系統(tǒng)應管理暢通,密封良好。

3﹚混凝土輸送車應車容整潔、車身周正?；炷凛斔蛙嚨难b備、安

全防護裝置及附件應齊全有效。

4﹚混凝土輸送車的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規(guī)定。

5﹚全車各部位在發(fā)動機運轉及停車時應無漏油、漏電、漏水,無變形,無卡阻;分配原件配合良好,安全閥動作靈敏可靠;工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。

6﹚混凝土輸送車發(fā)動機應安裝牢固可靠,動力性能良好,運轉平穩(wěn),無異響,啟動和停機性能良好。

7﹚發(fā)動機啟動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊全,性能良好,安裝牢固,線路、管路不磨碰。

8﹚混凝土輸送車方向的最大自由轉動量從中間位置向左右均不得大于30度。

9﹚混凝土輸送車轉向應輕便靈活,行使中不得輕飄、擺振、抖動、阻礙及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持混凝土輸送車直線行駛,轉向后能自動回正。

10﹚混凝土輸送車的方向盤轉向力及前輪側滑量應符合有關標準和規(guī)定。

11﹚前輪定位值應符合設計規(guī)定。

12﹚轉向機不得缺油、漏油,固定托架必須牢固。轉向臂、橫直拉桿等轉向運動零件不得拼湊焊接,不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度,潤滑良好。

13﹚混凝土輸送車及掛車必須設置彼此獨立的行車和駐車制動裝置,

制動裝置的各零部件完好有效。

14﹚行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準、規(guī)定及該車有關技術條件。

15﹚氣壓制動系統(tǒng)技術指標應符合有關標準及規(guī)定,必須裝有放水裝置和限壓裝置。

16﹚機械式制動器、拉桿拉線等機件完好無損。

17﹚混凝土輸送車照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置,不得因混凝土輸送車震動而松脫、損壞、失效和改變光照方向。所有燈光開關應安

裝牢固,開關自如,不得因混凝土輸送車震動而自行開關。

18﹚混凝土輸送車均設置喇叭,其性能應可靠,喇叭的音量應符合有關標準的噪聲規(guī)定。

19﹚混凝土輸送車的各種儀表應齊全,且靈敏有效。

20﹚混凝土輸送車的離合器應結合平穩(wěn),分離徹底,不得有異響、抖動和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等應符合有關標準、規(guī)定及該車整車有關技術條件。

21﹚變速器應無裂紋,變速換檔靈活、輕便,自鎖、互鎖可靠,變速桿無變形。

22﹚傳動軸方向節(jié)應無裂紋和變形,鎖止齊全、可靠;傳動平穩(wěn),在運轉時不發(fā)生震抖和異響。

23﹚駕駛室的技術狀況應能保證駕駛員有正常的工作條件。

24﹚混凝土輸送車駕駛室必須視線良好,擋風玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設后視鏡、刮水器。

25﹚燃油箱及燃油管路應堅固,并有防護裝置,防止由于震動、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置相距300mm以上或設置有效的隔熱裝置。燃油箱應距裸露電氣接頭及電氣開關200mm以上。

4.4拌和站自備發(fā)電機安全管理

1﹚自備發(fā)電機組應采用三相五線制中性點直接接地系統(tǒng),接地電阻值不得大于4ω;

2﹚發(fā)電機組應與外電線路電源聯(lián)鎖,嚴禁并列運行;

3﹚發(fā)電機組應設置短路保護和過負荷保護裝置;

4﹚電纜線根據(jù)環(huán)境條件,采取埋地或架空敷設,嚴禁沿地面敷設;

5﹚電纜線類型應根據(jù)負荷大小、允許電壓損失計算確定;

6﹚電纜線路與熱力管道的平行間距不得小于2m,交叉間距不得小于1m;

7﹚固定式配電箱及開關箱的底面與地面垂直距離不得小于1.3m,移動式配電箱及開關箱的底面與地面垂直距離應大于0.6m;

8﹚配電箱及開關箱應安裝在干燥、通風及常溫場所,嚴禁設在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其它介質(zhì)中;

9﹚配電箱及開關箱內(nèi)應分設工作接零和保護接地端子匯流排;

10﹚配電箱應采取防曬、防塵措施,并配鎖。

4.5電焊機安全操作管理

1﹚電焊機應安裝在干燥、通風良好的地點,周圍嚴禁存放易燃、易爆物品;

2﹚電焊機應設立單獨的開關箱,作業(yè)時應穿戴防護用品,施焊完畢,拉閘上鎖。遇雨雪天,應停止露天作業(yè);

3﹚在潮濕地點工作,電焊機應放在木板上,操作人員應站在絕緣膠板或木板上操作;

4﹚嚴禁在帶壓力的容器和管道上施焊,焊接帶電設備時必須先切斷電源;

5﹚儲存過易燃、易爆、有毒物品的容器和管道,焊接前必須清洗干凈,將所有孔口打開,保持空氣流通;

6﹚在密閉的金屬容器內(nèi)施焊時,必須開設進、出風口,容器內(nèi)照明電壓不得超過36v,焊工身體應用絕緣材料與容器殼體隔離開,施焊過程中每隔半小時到一小時外出休息10-15min,并應有安全人員在現(xiàn)場監(jiān)護;

7﹚接地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構件等接觸,不得用這些構件代替接地線;

8﹚更換場地,移動電焊機時,必須切斷電源,檢查現(xiàn)場,清除焊渣;

9﹚在高空焊接時,必須系好安全帶,焊接周圍應備有消防設備;

10﹚焊接模板中的鋼筋、鋼板時,施焊部位下面應墊石棉板或鐵板。

5結束語

公路混凝土拌和站安全管理是全方位、全天候、全過程、全員管理,即橫向到邊,縱向到底。項目部拌和站職工必須接受安全管理,采取預防性維修等措施來提高設備和部件的可靠性,實現(xiàn)設備、裝置的本質(zhì)安全化,這是每一個職工自身利益的需要;領導干部必須模范執(zhí)行安全管理,安全管理問題,既有人對物的管理,又有人對人的管理,還包括人、機、環(huán)境三者的多元復雜的多矛盾問題。推行現(xiàn)代安全管理來滿足現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)的需要,降低人類利用技術的生命、健康、經(jīng)濟、環(huán)境的風險代價。總之,只有不斷創(chuàng)新和進步,搞好安全生產(chǎn)管理工作,才能有效實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。

第3篇 塑性混凝土防滲墻施工安全管理措施

項目經(jīng)理部成立安全領導小組，項目經(jīng)理任組長，負責生產(chǎn)的副經(jīng)理任副組長，建立健全安全管理制度和措施，設質(zhì)量安全科具體執(zhí)行安全檢查和督導工作，發(fā)現(xiàn)有安全隱患及時排除，杜決重大事故的發(fā)生。

具體安全保證措施如下：

1、認真貫徹執(zhí)行有關安全生產(chǎn)方針、政策和法規(guī)以及地方政府的有關規(guī)定，黨、政、工、團齊抓共管。進一步提高施工技術、安全、勞動衛(wèi)生、宣傳教育的綜合水平，保護勞動者在生產(chǎn)中的安全和健康，安全優(yōu)質(zhì)地完成本工程任務。

2、建立健全以崗位責任制為中心的安全生產(chǎn)責任制，建立安全生產(chǎn)管理體系。第一管理者對本工程安全生產(chǎn)全面負責，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，落實各部門、各崗位責任制，做到人人重視安全生產(chǎn)，人人關心安全生產(chǎn)。經(jīng)理部設專職安全監(jiān)察工程師，工區(qū)設專職安全技術員，班（組）設兼職安全員，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，消除事故隱患。

3、加強安全教育

本工程開工前及部分工程施工前，技術部門必須向參加施工的全體人員進行安全技術交底。安保部門定期向職工上安全技術課，學習安全操作規(guī)程，講解各類事故的危害，組織干部、工人學習上級和地方政府有關安全生產(chǎn)的文件、指示，教育干部、工人，嚴格施工紀律，遵守安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。

4、認真做到五個“堅持”：

(1)堅持“三工制度”：工前安全講話，工中安全檢查，工后安全評比；

(2)堅持周一安全學習活動；

(3)堅持“三不放過”；事故原因不清不放過，責任者和群眾未受到教育不放過，沒有訂出今后的防范措施不放過；

(4)堅持“持證上崗”特殊工種必須經(jīng)過專門培訓，經(jīng)考試合格后才準上崗；

(5)堅持“五同時”；在計劃、布置、檢查、總結、評比生產(chǎn)的同時，進行計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。

5、各項安全防護設施、信號必須齊備完好，并由專人進行日常和定期檢查維修。施工道路要鋪設平順，專人負責維修養(yǎng)護。

6、加強防塵工作，保證職工身體健康。

7、加強用電管理，施工用電嚴格采用三相五線制作業(yè)，安全距離高度必須符合規(guī)程要求。高壓電纜必須絕緣良好，變壓器四周設醒目的防護欄。電器設備堅持安裝接地及保護裝置，非電氣值班人員不得操作電器設備。各種電器設備和電線路要經(jīng)常維修、檢查，防止漏電事故作業(yè)。

8、安裝避免雷設備，并定期檢查測試電阻，保證符合防雷要求。加強防火、防洪、防風工作，建立管理制度，明確責任人，制訂防范措施，定期檢查落實情況。建立義務消防隊，配備足夠的消防器械并保持完好狀態(tài)。

9、所有進入工地人員規(guī)定佩戴安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮；同時加強安全保衛(wèi)，禁止閑雜人員進入。

10、加強安全檢查。工程隊每周檢查一次，經(jīng)理部每月檢查一次，凡檢查中發(fā)現(xiàn)不安全的因素，立即指定專人限期解決，不留后患。

11、一旦工程中標，及時向市有關安監(jiān)部門上報有關資料，辦理施工安全受監(jiān)工作。

12、安全生產(chǎn)與經(jīng)濟利益掛鉤，對安全生產(chǎn)好的個人和班組實行重獎，對違章指揮、違章操作、忽視安全的行為人給予重罰，對造成事故者視其情節(jié)嚴肅處理。

第4篇 混凝土工程安全管理措施

1斗車向料斗倒料,應有擋車措施,不得用力過猛和撒把。

2用井架運輸時,斗車不得伸出籠外,車輪前后要擋牢,穩(wěn)起穩(wěn)落。

3用輸送泵輸送砼,管道接頭,安全閥必須完好,管道的架子必須牢固。輸送前必須試壓,檢修時必須卸壓。

4澆搗拱形結構,應自兩邊拱腳對稱同時進行;澆圈梁、雨蓬、陽臺應設防護措施;澆搗料塔,下口應先行封閉,并鋪設臨時腳手架,以防人員下墜。

5使用振動棒應穿膠鞋,濕手不得接觸開關,電源線不得有破皮漏電。澆搗砼使用的振搗機具的電線不能在地上拖動,要專人看護并提起,防止漏電發(fā)生。

第5篇 大體積混凝土工程質(zhì)量管理措施

多功能廳大體積混凝土工程質(zhì)量管理措施

(一)建立工程質(zhì)量保證體系本工程嚴格按國家有關施工質(zhì)量驗收規(guī)范、規(guī)程及設計圖紙組織施工,施工全過程的質(zhì)量控制按照我公司的質(zhì)量手冊、程序文件和作業(yè)指導書進行。建立工程質(zhì)量保證體系,落實各級人員的質(zhì)量責任制,簽訂多項責任狀,進行責任目標逐級分解。從項目經(jīng)理、生產(chǎn)指揮系統(tǒng)到生產(chǎn)班組均有創(chuàng)優(yōu)目標和實際計劃,做到責任到人,措施落實。

(二)iso9002標準的應用

我公司于1997年通過的認證。并按iso9002質(zhì)量保證體系的要求建立了相應的質(zhì)量保證體系。

施工項目的質(zhì)量控制是從工序質(zhì)量到分項工程、分部工程質(zhì)量、單位工程質(zhì)量的系統(tǒng)控制過程;也是一個由對投入原材料的質(zhì)量控制開始,直到完成工程質(zhì)量檢驗為止的全過程的系統(tǒng)過程。

工程質(zhì)量也用合同形式嚴格明確獎罰措施。

(三)技術交底制度

1.項目技術負責人負責分部工程的技術交底。

2.分項工程開始前,必須由施工員或?qū)I(yè)技術負責人對班組進行技術交底。

3.分部和分項交底的內(nèi)容應包括施工工藝、操作規(guī)程、質(zhì)量標準、質(zhì)量通病的防治措施等。對關鍵部位施工要點和質(zhì)量要求做仔細交待。

4.各項技術交底均要做好書面記錄。

(四)隱蔽工程驗收與技術復核

1.對具備覆蓋、掩蓋的部位的隱蔽工程驗收分項,在自行檢查合格的前提下,提前通知有關方面進行驗收,未經(jīng)監(jiān)理復核審定不得進入下道工序。并應及時辦理檢查記錄,簽字齊全。

2.工程施工過程中,應按部位、按工序進行技術復核,未經(jīng)檢查驗收的分項不得進入下道工序。

(五)三級檢查和工序交接檢查

1.三級檢查制度,即班組自檢、施工員復檢、專職質(zhì)量員專檢。

2.工序交接檢查,即由下道工序操作人員對上道工序進行檢查。上道工序未經(jīng)驗收合格,下道工序不得插入。

3.對不合格工序、部位堅決予以返工,并將質(zhì)量問題進行分析制定預控和防范措施,杜絕發(fā)生同樣質(zhì)量問題。

(六)原材料質(zhì)量管理

1.在材料、構件的外采購前,應向采購部門提出質(zhì)量要求。

2.對供應廠商的生產(chǎn)能力、技術力量、生產(chǎn)穩(wěn)定性和管理水平需有一個較全面的了解。

3.做好原材料的進場驗收和取樣試驗工作。

對用于工程的主要材料,進場時必須具備正式的出廠合格證的材質(zhì)化驗單。鋼材必須有質(zhì)保書和試驗報告,并做機械性能復驗;直螺紋套筒鋼筋做抽樣試驗。水泥、電焊條等同樣必須具備質(zhì)保書和試驗報告。工程中所有各種構件,必須具有廠家批號和出廠合格證。

4.鋼材、水泥取樣,及混凝土試塊制作時應實行旁站制度,即在工程監(jiān)理人員在場的情況下進行操作。

第6篇 混凝土模板支撐工程的安全管理措施

一、模板施工必須編制施工方案，要根據(jù)砼的輸送方法制定有針對性的安全措施，當支撐高度超過4米時要有荷載計算。

二、支撐模板的立柱材料要符合計算要求，不符合要求的不予使用，立柱底部必須使用墊板，墊板厚度不小于4公分，堅持杜絕使用磚做墊板。

三、模板的縱橫向支撐，立柱的間距要符合規(guī)范要求，對不符合規(guī)定的堅決予以返工。

四、模板施工中，材料的堆放均勻，不可集中堆放，有關荷載的規(guī)定方案中要明確度標出。

五、模板存放切勿過高，以免傾倒傷人，堆放必須整齊。

六、模板安裝中，2米以上高度必須搭設操作平臺，使操作工人有可靠的立足點。

七、模板拆除期間，必須設置安全警戒，有專人看護，工作間隙下班后不得有懸空模板，以免造成危險。

八、拆除模板前必須報請模板拆除申請，有關部門必須對要拆除模板進行量化驗收和進行拆除模板安全技術交底。

九、在砼強度報告未出來前，砼強度未達到規(guī)定要求不許提前拆模。

十、模板支、拆過程中，必須保持道路暢通，作業(yè)區(qū)域內(nèi)隔離防護設施齊全，上下作業(yè)嚴格控制或有必要的隔離措施，否則不允許垂直作業(yè)。

第7篇 公路混凝土拌和站安全管理的措施

摘要：拌和樓是自動化和連續(xù)化生產(chǎn)的設備,當設備和部件如發(fā)生故障或失效，不僅會使功能降低，影響生產(chǎn)的穩(wěn)定，而且還可能危及人身安全甚至導致災害事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)工作是一個復雜的系統(tǒng)工程，需要運用安全系統(tǒng)工程的理論、方式方法，對影響安全生產(chǎn)的人員素質(zhì)、設備和管理等基本因素進行有效控制，使之達到“可控和在控”。從捉高設備的可靠性入手，把安全同生產(chǎn)的穩(wěn)定發(fā)展統(tǒng)一起來,

關鍵詞：拌和站?? 安全管理?? 安全檢查? 安全措施

1 混凝土拌和站安全管理

1.1安全標識

⑴混凝土拌和站，安全標識設置按規(guī)定執(zhí)行，保證設置牢固、醒目、位置正確，指定專人管理。檢查發(fā)現(xiàn)損壞、丟失后及時修復、補充，發(fā)現(xiàn)設置有缺陷時及時修正。

⑵設置安全告示牌，明示需注意的安全事項，張掛宣傳標語、條幅等不斷提高職工安全防范意識。

⑶項目部專職安全員每月至少一次對安全標識進行檢查并形成記錄。

1.2安全檢查

攪拌機安裝在平整堅實的場地，周圍有良好的排水溝渠。

2）攪拌站安裝時所有部件必須妥善安置，以防安裝時損壞，新機使用一個臺班后，必須要對它的各種緊固件進行詳細檢查，發(fā)現(xiàn)松動，必須緊固。

3）作業(yè)前重點檢查：

①電源電壓升降幅度不得超過額定值的5％；

②電動機和電氣元件接線牢固，保護接零和接地電阻符合規(guī)定；

③各傳動機構、工作裝置、制動器等均緊固可靠，開式齒輪、皮帶輪均有防護罩；

④齒輪箱的油質(zhì)、油量符合規(guī)定。

作業(yè)前，先啟動攪拌機空載運轉，確認攪拌筒或葉片的旋轉方向與機體上的所示方向一致，使攪拌機正、反轉運轉數(shù)分鐘，無沖擊抖動現(xiàn)象或異常噪音。

攪拌機啟動后，使攪拌筒達到正常轉速后進行上料，上料后及時加水，每次加料不得超過攪拌機的額定容量，減少物料粘罐現(xiàn)象。

皮帶輸送機必須空載起動，嚴禁重載起動。

7）攪拌站工作時，出料區(qū)域內(nèi)不準站人，進料時，嚴禁將頭或手伸入料斗與機架之間，運轉中嚴禁用手或工具伸入攪拌筒內(nèi)拔料、出料。

8）向攪拌筒內(nèi)加料在運轉中進行，添加新料先將攪拌筒內(nèi)原有的混凝土全部卸出后方可進行。

9）作業(yè)中，經(jīng)常檢查機械運轉情況，當有異?；虺霈F(xiàn)軸承溫度過高等現(xiàn)象時，要停機檢查，當需檢修時，將攪拌筒的混凝土清除干凈，然后再進行檢修。

10）攪拌機運行時，嚴禁中途停機，如遇停電，立即打開混凝土出料門，放盡拌筒內(nèi)拌和物，以防凝結。

11）攪拌站檢查維修時，必須斷開電源，并制定專人看守。

12）控制室是攪拌站的中樞，非操作人員和維修人員不準入內(nèi)，操作人員一旦離開控制室必須先切斷電源，然后鎖門。

13）每班結束后和室外風力較大的情況下，要關好門窗以防室內(nèi)風壓瞬間增大。

2 混凝土拌和站安全措施

操作室內(nèi)不得堆放無關的物質(zhì)，尤其是易燃易爆物品，如：油品、木材、氧氣乙炔瓶等。

（2）操作室內(nèi)不得使用大功率的電取暖器、爐子、碘鎢燈等取暖。

（3）每班工作結束離開拌和站前，必須關閉各用電設備的電源，最后關閉總電源。

（4）拌和站內(nèi)的電線電纜嚴格按規(guī)范要求安裝使用。

（5）定期檢查拌和站內(nèi)的電線電纜和各接觸器，重點是：老化、絕緣破損、接線處是否松動等易導致電線非正常發(fā)熱的因素。

（6）拌和站的電氣接地為五線制，并保證良好。

（7）拌和站內(nèi)禁止使用不合格的電氣保護裝置，電氣設備的使用不準超過安全荷載。

（8）配電柜要配鎖，并保證隨手鎖門，以避免無關人員使用拌和站專用配電設置。

（9）拌和站配備足夠的消防器材。如滅火器、消防砂等。

（10）若發(fā)生火災，立即采取措施及時滅火，并上報告相關領導。

(11) 變壓器配電室安裝避雷器，罐頂安裝避雷針，保證陰雨雷電天氣下設備的安全。

3混凝土拌和站生產(chǎn)管理

1）進、出場人員必須在門衛(wèi)室進行登記。

2）進、出場車輛必須過磅登記，服從指揮，禮讓三先，空車讓重車，限速按規(guī)定行車路線行駛，在指定地點停車。

3）試驗人員及時對原材料及混凝土半成品進行各項指標的檢測試驗，確?；炷临|(zhì)量。

4）攪拌站調(diào)度及管理人員必須掌握施工進度及攪拌站機械設備的運轉情況，確保滿足正常施工需要。

5）上班人員必須嚴格遵守安全規(guī)章制度，穿工作服，戴安全帽，嚴禁穿拖鞋、褲頭、留長發(fā)，更不準參加設備維修。

6）嚴禁酒后上崗、疲勞上崗、。

7）設備、機械專人操作，操作人員必須持證上崗，遵守操作規(guī)程，嚴禁酒后駕駛和操作。

8）發(fā)現(xiàn)任何不安全因素，立即通知管理員，安排有關人員盡快排除。

9）各崗位人員凡發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)設備機械、電氣、電路各部位存在未經(jīng)維修排除的故障有可能導致事故時，有權拒絕進入生產(chǎn)狀態(tài)。

10）維修工或操作人員定時巡查，非試驗室工作人員不得檢查混凝土攪拌狀態(tài)；任何人不得登上攪拌站工作平臺。

11）設備維修時，報請調(diào)度認可，合理安排人員及時間，操作室人員到位確認維修部位，并切斷電源后方可開始工作。

12）需要運轉調(diào)試時，確認有關人員已離開運轉部位，方可通電操作。

13）生產(chǎn)結束清理拌鍋和缷料門時，通知裝載機配合，經(jīng)操作人員同意認可并切斷電源，操作人員必須堅守崗位，密切配合。

14）嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任一票否決制。

15）每周由管理員會同有關人員對設備、電器、電路進行一次檢查；每月由安全負責人會同有關人員檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除。

16）嚴禁交叉維修作業(yè)、盲目維修。

17）設專職安全檢查員，全方位全過程檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除。

18）安全用電，合理用電；嚴禁亂拉、亂搭電線。

19）添加外加劑時，添加人員必須配戴防塵口罩，嚴禁抽煙。

20）各崗位工作人員必須提高安全意識，嚴防疏忽大意和責任事故的發(fā)生。

21）凡違背規(guī)范者，將嚴肅處理。

22）嚴格執(zhí)行交接班制度，不準遲到不早退，保持環(huán)境干凈整潔。

3.2混凝土輸送車安全管理

1﹚混凝土輸送車在場內(nèi)和便道的行駛速度必須控制在20km/h。

2﹚混凝土輸送車的液壓系統(tǒng)應管理暢通，密封良好。

3﹚混凝土輸送車車容整潔、車身周正?；炷凛斔蛙嚨难b備、安全防護裝置及附件齊全有效。

4﹚混凝土輸送車的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規(guī)定。

5﹚全車各部位在發(fā)動機運轉及停車時無漏油、漏電、漏水，無變形，無卡阻；分配原件配合良好，安全閥動作靈敏可靠；工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。

6﹚混凝土輸送車發(fā)動機應安裝牢固可靠，動力性能良好，運轉平穩(wěn)，無異響，啟動和停機性能良好。

7﹚發(fā)動機啟動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。

8﹚混凝土輸送車方向的最大自由轉動量從中間位置向左右均不得大

于30度。

9﹚混凝土輸送車轉向輕便靈活，行使中不得輕飄、擺振、抖動、阻礙及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持混凝土輸送車直線行駛，轉向后能自動回正。

10﹚混凝土輸送車的方向盤轉向力及前輪側滑量符合有關標準和規(guī)定。

11﹚前輪定位值符合設計規(guī)定。

12﹚轉向機不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉向臂、橫直拉桿等轉向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。

13﹚混凝土輸送車及掛車必須設置彼此獨立的行車和駐車制動裝置，制動裝置的各零部件完好有效。

14﹚行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標符合有關標準、規(guī)定及該車有關技術條件。

15﹚氣壓制動系統(tǒng)技術指標符合有關標準及規(guī)定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。

16﹚機械式制動器、拉桿拉線等機件完好無損。

17﹚混凝土輸送車照明及指示燈具安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置，不得因混凝土輸送車震動而松脫、損壞、失效和改變光照方向。所有燈光開關安裝牢固，開關自如，不得因混凝土輸送車震動而自行開關。

18﹚混凝土輸送車均設置喇叭，其性能應可靠，喇叭的音量符合有關標準的噪聲規(guī)定。

19﹚混凝土輸送車的各種儀表齊全，且靈敏有效。

20﹚混凝土輸送車的離合器應結合平穩(wěn)，分離徹底，不得有異響、抖動和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等符合有關標準、規(guī)定及該車整車有關技術條件。

21﹚變速器無裂紋，變速換檔靈活、輕便，自鎖、互鎖可靠，變速桿無變形。

22﹚傳動軸方向節(jié)無裂紋和變形，鎖止齊全、可靠；傳動平穩(wěn)，在運轉時不發(fā)生震抖和異響。

23﹚駕駛室的技術狀況能保證駕駛員有正常的工作條件。

24﹚混凝土輸送車駕駛室必須視線良好，擋風玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設后視鏡、刮水器。

25﹚燃油箱及燃油管路堅固，并有防護裝置，防止由于震動、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置相距300mm以上或設置有效的隔熱裝置。燃油箱距裸露電氣接頭及電氣開關200mm以上。

3.3拌和站安全用電管理

1）電工屬于特種作業(yè)人員，必須經(jīng)過國家規(guī)定的專門業(yè)務培訓，取得特種作業(yè)資格證書，方可上崗作業(yè)。

2）電工人員上崗前必須按規(guī)定穿戴好勞動防護用品，工作時必須嚴格

遵守安全操作規(guī)程。

3）各種用電設備設施有可靠的接地保護，不允許超負荷運轉。

4）電源導線不許纏繞和捆綁在金屬管道和金屬構件上。

5）未經(jīng)允許不得拉接臨時電源線和使用電爐子等表面熾熱的大功率電器。

6）移動電源線必須使用絕緣良好的橡膠護套線，嚴禁使用塑料雙絞線。

7）電線接頭必須壓接牢固，絕緣包扎良好。

8）膠蓋閘用于電源開關使用時，膠蓋閘內(nèi)裝設置與設備負荷相匹配的保險絲或易熔片，不準用銅絲或鐵絲替代保險絲。

9）凡是電器（設備）自身電源線為三相插頭的，采用已接好地線的三孔插座，接地極不準甩掉不用。

10）對用電機械、設備要求做到：一機、一閘、一箱、一漏。禁止同一開關設備同時控制兩臺及兩臺以上的用電設備（含插座）。

11）對漏電開關定期檢查，做好記錄。失靈的漏電開關及時更換。

12）使用60瓦（不含）以上的燈泡要用磁燈口。

13）組合插座及插座電源導線完好無損，不得吊掛使用，不允許超負荷使用，嚴禁使用偽劣插座。

14）電氣設備維修、檢修必須由正式電工進行作業(yè)。

4 拌和站機械設備操作管理

4.1裝載機安全操作管理

⑴經(jīng)考試合格并持有設備操作證者方準進行操作。操作者必須嚴格遵守有關安全交接班等制度。

⑵工作前嚴格按規(guī)定對轉向、走行、制動等部位認真檢查，調(diào)整、緊固、潤滑，確認良好，才能工作。

⑶操作者要了解施工條件及障礙物情況和位置，服從現(xiàn)場指揮人員的指揮。了解裝載物比重，以免鏟斗負荷過大，造成傾倒。

⑷禁止鏟斗當抓斗、推土機使用。

⑸禁止在前后車體形成角度時鏟斗平行接觸地面，然后取貨。

⑹除散料外，不準用高速檔取料。

⑺不準邊行走，邊起升鏟斗。

⑻裝載機是用來進行轉載及短途運輸散裝物料的運輸車，禁止用鏟斗進行挖掘作業(yè)。

⑼駕駛員離車前，應將鏟斗放到地面，禁止在鏟斗懸空時駕駛員離車。

⑽禁止用鏟斗舉升人員從事高處作業(yè)。

⑾滿載后不得過分舉臂以防轉載物傾出砸壞機器。

⑿用液壓缸頂車體時吊桿和大臂之間角度應在90°-100°之間，不得過大或過小。

⒀行走時盡量選平坦路面，禁止轉急彎。

⒁機械陷入泥坑，應將大臂落地頂起機身，剔除泥石再前進，注意大臂頂起車身后，人絕對不能進入車身下部。

⒂在架空管線下面作業(yè)，鏟斗起升時應注意到不要碰到上方的障礙物，在高壓輸電線路下面作業(yè)時，鏟斗還應與輸電線保持足夠的安全距離。

⒃發(fā)動機的水溫及潤滑油溫度達到規(guī)定值時，方可進行全負荷作業(yè)，當水溫、油溫超過90℃時應停車，查找原因，待水溫低于90℃時方可作業(yè)，否則會損壞發(fā)動機。

⒄在坡底短時停車，要車斗落地，并將剎車制動器移入接合位置，拉起制動桿，在輪胎或履帶下塞上障礙物。

⒅工作后將裝載機駛入停車場，落下鏟斗，清除污泥，并進行保養(yǎng)。

4.2拌和機安全操作管理

⑴上崗前必須熟悉并掌握拌和站使用說明書，經(jīng)考核合格后方可進行操作。操作者必須遵守有關安全、交接班等制度。

⑵工作前檢查設備是否處于良好的保養(yǎng)狀態(tài)、電器裝置是否安全可靠、各卸料門開關是否靈活可靠，檢查各運轉部分運轉是否正常。

⑶在拌和過程中因故停機，混凝土在停拌45min內(nèi)應將拌和物全部卸出，使用過程中常時間停機現(xiàn)象超過30min應對拌和筒進行簡單的清洗。

⑷在進行拌和機內(nèi)部維修、加注潤滑油及其他維護保養(yǎng)工作前，必須切斷拌和站的動力電源，并掛上警示牌。

⑸皮帶機必須空載啟動，皮帶機運行期間禁止人員靠近。

⑹水泥倉在螺旋輸送機不工作期間，請勿啟動助流。

⑺停機時清理拌和機內(nèi)殘料，洗機后將機內(nèi)物料全部傾出，機內(nèi)不得積水。

⑻冬季應放凈外加劑供水系統(tǒng)管路內(nèi)的液體，以防凍裂。

⑼停機后斷開總電源和微機電源

4.3砼輸送車安全操作管理

1﹚混凝土輸送車在場內(nèi)和便道的行駛速度必須控制在20km/h。

2﹚混凝土輸送車的液壓系統(tǒng)應管理暢通，密封良好。

3﹚混凝土輸送車應車容整潔、車身周正。混凝土輸送車的裝備、安

全防護裝置及附件應齊全有效。

4﹚混凝土輸送車的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規(guī)定。

5﹚全車各部位在發(fā)動機運轉及停車時應無漏油、漏電、漏水，無變形，無卡阻；分配原件配合良好，安全閥動作靈敏可靠；工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。

6﹚混凝土輸送車發(fā)動機應安裝牢固可靠，動力性能良好，運轉平穩(wěn)，無異響，啟動和停機性能良好。

7﹚發(fā)動機啟動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。

8﹚混凝土輸送車方向的最大自由轉動量從中間位置向左右均不得大于30度。

9﹚混凝土輸送車轉向應輕便靈活，行使中不得輕飄、擺振、抖動、阻礙及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持混凝土輸送車直線行駛，轉向后能自動回正。

10﹚混凝土輸送車的方向盤轉向力及前輪側滑量應符合有關標準和規(guī)定。

11﹚前輪定位值應符合設計規(guī)定。

12﹚轉向機不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉向臂、橫直拉桿等轉向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。

13﹚混凝土輸送車及掛車必須設置彼此獨立的行車和駐車制動裝置，

制動裝置的各零部件完好有效。

14﹚行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準、規(guī)定及該車有關技術條件。

15﹚氣壓制動系統(tǒng)技術指標應符合有關標準及規(guī)定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。

16﹚機械式制動器、拉桿拉線等機件完好無損。

17﹚混凝土輸送車照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置，不得因混凝土輸送車震動而松脫、損壞、失效和改變光照方向。所有燈光開關應安

裝牢固，開關自如，不得因混凝土輸送車震動而自行開關。

18﹚混凝土輸送車均設置喇叭，其性能應可靠，喇叭的音量應符合有關標準的噪聲規(guī)定。

19﹚混凝土輸送車的各種儀表應齊全，且靈敏有效。

20﹚混凝土輸送車的離合器應結合平穩(wěn)，分離徹底，不得有異響、抖動和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等應符合有關標準、規(guī)定及該車整車有關技術條件。

21﹚變速器應無裂紋，變速換檔靈活、輕便，自鎖、互鎖可靠，變速桿無變形。

22﹚傳動軸方向節(jié)應無裂紋和變形，鎖止齊全、可靠；傳動平穩(wěn)，在運轉時不發(fā)生震抖和異響。

23﹚駕駛室的技術狀況應能保證駕駛員有正常的工作條件。

24﹚混凝土輸送車駕駛室必須視線良好，擋風玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設后視鏡、刮水器。

25﹚燃油箱及燃油管路應堅固，并有防護裝置，防止由于震動、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置相距300mm以上或設置有效的隔熱裝置。燃油箱應距裸露電氣接頭及電氣開關200mm以上。

4.4拌和站自備發(fā)電機安全管理

1﹚自備發(fā)電機組應采用三相五線制中性點直接接地系統(tǒng)，接地電阻值不得大于4ω；

2﹚發(fā)電機組應與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴禁并列運行；

3﹚發(fā)電機組應設置短路保護和過負荷保護裝置；

4﹚電纜線根據(jù)環(huán)境條件，采取埋地或架空敷設，嚴禁沿地面敷設；

5﹚電纜線類型應根據(jù)負荷大小、允許電壓損失計算確定；

6﹚電纜線路與熱力管道的平行間距不得小于2m，交叉間距不得小于1m；

7﹚固定式配電箱及開關箱的底面與地面垂直距離不得小于1.3m，移動式配電箱及開關箱的底面與地面垂直距離應大于0.6m；

8﹚配電箱及開關箱應安裝在干燥、通風及常溫場所，嚴禁設在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其它介質(zhì)中；

9﹚配電箱及開關箱內(nèi)應分設工作接零和保護接地端子匯流排；

10﹚配電箱應采取防曬、防塵措施，并配鎖。

4.5電焊機安全操作管理

1﹚電焊機應安裝在干燥、通風良好的地點，周圍嚴禁存放易燃、易爆物品；

2﹚電焊機應設立單獨的開關箱，作業(yè)時應穿戴防護用品，施焊完畢，拉閘上鎖。遇雨雪天，應停止露天作業(yè)；

3﹚在潮濕地點工作，電焊機應放在木板上，操作人員應站在絕緣膠板或木板上操作；

4﹚嚴禁在帶壓力的容器和管道上施焊，焊接帶電設備時必須先切斷電源；

5﹚儲存過易燃、易爆、有毒物品的容器和管道，焊接前必須清洗干凈，將所有孔口打開，保持空氣流通；

6﹚在密閉的金屬容器內(nèi)施焊時，必須開設進、出風口，容器內(nèi)照明電壓不得超過36v，焊工身體應用絕緣材料與容器殼體隔離開，施焊過程中每隔半小時到一小時外出休息10-15min，并應有安全人員在現(xiàn)場監(jiān)護；

7﹚接地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構件等接觸，不得用這些構件代替接地線；

8﹚更換場地，移動電焊機時，必須切斷電源，檢查現(xiàn)場，清除焊渣；

9﹚在高空焊接時，必須系好安全帶，焊接周圍應備有消防設備；

10﹚焊接模板中的鋼筋、鋼板時，施焊部位下面應墊石棉板或鐵板。

5結束語

公路混凝土拌和站安全管理是全方位、全天候、全過程、全員管理，即橫向到邊，縱向到底。項目部拌和站職工必須接受安全管理，采取預防性維修等措施來提高設備和部件的可靠性，實現(xiàn)設備、裝置的本質(zhì)安全化,這是每一個職工自身利益的需要；領導干部必須模范執(zhí)行安全管理,安全管理問題，既有人對物的管理，又有人對人的管理，還包括人、機、環(huán)境三者的多元復雜的多矛盾問題。推行現(xiàn)代安全管理來滿足現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)的需要，降低人類利用技術的生命、健康、經(jīng)濟、環(huán)境的風險代價。總之，只有不斷創(chuàng)新和進步，搞好安全生產(chǎn)管理工作，才能有效實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。

第8篇 建筑混凝土工程施工安全管理措施

1、泵送混凝土

1)泵送設備的停車制動和鎖緊制動應同時使用,輪胎應楔緊,水源供應應正常水箱應儲滿清水,料斗內(nèi)應無雜物,各潤滑點應潤滑正常;

2)泵送設備的各部螺栓應緊固,管道接頭應緊固密封,防護裝置應齊全可靠;

3)各部位操縱開關、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應在正確位置。液壓系統(tǒng)應正常無泄漏;

4)準備好清洗管、清洗用品、接球器及有關裝置。作業(yè)前,必須先用按規(guī)定配制的水泥漿潤滑管道。無關人員必須離開管道;

5)支腿應全部伸出并支牢,未固定前不得起動布料桿。布料桿縮回原位后,方可回轉。布料桿伸出時應按順序進行。嚴禁用布料桿起吊或拖拉物件。當布料桿處于全伸狀態(tài)時,嚴禁移動車身。作業(yè)中需要移動時,應將上段布料桿折疊固定,移動速度不超過10km/h。布料桿不得使用超過規(guī)定直徑的配管,裝接的軟管應系防脫安全繩帶;

6)應隨時監(jiān)視各種儀表和指示燈,發(fā)現(xiàn)不正常時,及時調(diào)整或處理。如出現(xiàn)輸送管堵塞時,應進行逆向運轉使混凝土返回料斗,必要時應拆管排除堵塞。泵送工作應連續(xù)作業(yè),必須暫停時應每隔5~10min泵送一次。若停止較長時間后泵送時,應逆向運轉一至二個行程,然后順向泵送。泵送時料內(nèi)應保持一定量的混凝土,不得吸空;

7)應保持水箱內(nèi)儲滿清水,發(fā)現(xiàn)水質(zhì)混濁并有較多砂粒時應及時檢查處理。泵送系統(tǒng)受壓力時,不得開啟任何輸送管道和液壓管道。液壓系統(tǒng)的安全閥不得任意調(diào)整。

8)作業(yè)后,必須將料斗內(nèi)和管道內(nèi)混凝土全部輸出,然后對泵機、料斗、管道進行清洗。用壓縮空氣沖洗管道時,管道出口端前方10m內(nèi)不得站人,并應用金屬網(wǎng)籃等收集沖出的泡沫橡膠及砂石粒。嚴禁壓縮空氣沖洗布料桿配管。布料桿的折疊收縮區(qū)按順序進行。

2、混凝土振搗器

1)插入式振搗器電動機電源上,應安裝漏電保護裝置,熔斷器選配應符合要求,接零應安全可靠。電動機接零線不良者嚴禁開機使用;

2)操作人員應掌握一般安全用電知識。操作振搗器作業(yè)時,應穿戴好膠鞋和絕緣橡皮手套;

3)振搗器停止使用時,應立即關閉電動機;搬動振搗器時,應切斷電源,以確保安全。不得用軟管和電纜拖拉、扯動電動機;

4)電纜線上不得有裸露之處,電纜線必須放置在干燥、明亮處;不允許在電纜線上堆放其他物品,也不允許車輛在其上面直接通過,更不允許用電纜線吊掛振搗器等物;

5)振搗器作業(yè)時,軟管彎曲半徑不得小于50cm;軟管不得有斷裂;

6)振搗器啟振時,必須由操作人員掌握,不得將啟振的振搗棒平放在鋼板或水泥板等堅硬物上,以免撞壞發(fā)生危險;

7)嚴禁用振搗棒撬撥鋼筋和模板,或?qū)⒄駬v棒當大錘使用,操作時勿使振搗棒頭夾到鋼筋里或其他硬物而受到損壞;

8)作業(yè)后,振搗棒必須做好清洗,保養(yǎng)工作。振搗器要放在干燥處。

第9篇 混凝土施工技術要求及管理措施

第一章、仰拱、鋪底施工

第一條：仰拱、鋪底開挖：

a、要求開挖至設計標高，底面平順。

b、清除渣，排凈積水，并做好排水設施。

c、洞底兩隅與側墻聯(lián)接處應開挖平順，避免引免起應力集中。

d、大的膨脹性圍巖時，經(jīng)工程部交底，在底面及兩隅預先打入錨桿或采用加固措施。

e、每次砼施工前必須經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行砼施工，未經(jīng)檢查施工的每次處經(jīng)100元/次的罰款。

第二條：仰供(鋪底)鋼筋安設：

安設前要將仰拱基礎的虛碴和積水清理干凈，報質(zhì)檢工程師檢查后，才能進行鋼筋安設。左右側鋼筋連接采取焊拉接方式，焊接長度和焊縫安度符合規(guī)范要求（單面焊接長度為10d），并按交底要求注意長短搭配使用，使接頭不在同一平面內(nèi)。

達不到要求時立即反工，并處以20元/榀的罰款。

第三條：仰拱及回填砼施工：

a、按交底要求立模，保證尺寸準確，支撐牢固，并且必須經(jīng)檢查合格后方可進行下一步施工。

b、砼配合比、坍落度符合要求，砼施工時要及時搗固做到內(nèi)實外光，拆模后若發(fā)現(xiàn)蜂窩麻面或搗固不密實現(xiàn)象，給予20元/處的罰款。

c、施工前及施工過程中必須將水抽排干凈，并有泥漿進入砼施工段的防護措施，以確保砼施工質(zhì)量，否則給予工班30元/次的罰款。

d、仰回填表面必須保證平整，標高、坡度準確。砼未凝固前滴水處以防水板或其它物遮蓋。

e、仰拱回填施工后必須以防護欄防護，8小時內(nèi)嚴禁人行走，24小時內(nèi)嚴禁行車。

以上a、b、c、d、e條每違反一次罰款50元。

第二章、拱墻襯砌

第一條：巖面處理

ⅴ、ⅳ級圍巖段必須將外露的錨桿頭割除,將凹凸不平處用砂漿找平,防止劃破防水板。ⅲ、ⅱ圍巖必須將欠挖處理掉直到合格，將尖石處理，凹凸不平處用砂漿找平, 防止劃破防水板。發(fā)現(xiàn)不處理或處理不合格時，每根每根錨桿頭罰款10元，尖石每處罰款20元。

第二條：防、排水系統(tǒng)

a、縱、環(huán)向排水盲管、npg止水條必須按交底布置安裝，排水盲管安裝要緊貼巖面并固定好，盲管需連接時按要求進行聯(lián)接好，安裝不符合要求時立即反工，并處以20元/次的罰款。

b、掛防水板，防水板的釘子間距、搭接長度和焊縫寬度都必須按交底進行。不符合要求時立即反工，并處以10元/每次罰款。

c、防水板焊好后及時通知質(zhì)檢工程師進行焊縫和漏氣檢查，不合格的立即補焊并對責任人處以20元/次的罰款。

d、止水條安裝在每一組二襯之間，安裝時要對已襯好二襯堵頭板處進行修整平順后，將止水條用水泥釘釘牢于巖面上。對不合格者要求重新安裝，并對混凝土施工承包人處以20元/次的罰款。

第三條：邊墻基礎及水溝

a、立模必須保證尺寸，中線準確，支撐牢固；并按交底要求做好預留孔洞和管線。

b、砼施工時必須搗固密實，并保證上表面標高準確。

c、砼施工完畢后必須保證邊緣平直，并在中間設接茬溝槽。

d、拆模時間不得少于8小時，拆模后模板必須修理打油。

以上a、b、c、d條每違反一次罰款30元。

e、每跑模一次；罰款50元/單邊米，每出現(xiàn)蜂窩麻面一次罰款50元（每單邊米最多一處）。

第四條：拱墻襯砌

a、臺車必須按測量組所定的中線和標高準確定位，螺桿緊固符合要求，當頭板必須牢固，防止跑模，不符合要求時立即返工，并處以30元/次的罰款。

b、混凝土灌注前應對模板進行修整打油，清除模板內(nèi)的雜物，模板有縫隙和孔洞時應予以堵塞，不得漏漿否則給予30元/次的罰款。

c、混凝土必須分層對稱灌注，灌注時應分層及時搗固，做到脫模后外表光滑。無蜂窩麻面。如有蜂窩麻面時處以50元/處的罰款，修補的費用由襯砌工班自己承擔。

d、混凝土澆筑時的自由傾落高度不得大于2m，當大于2m時，應采用滑槽、串筒、漏斗等器具或通過模板上預留孔口澆筑，違者除要求其返工外按100元/次罰款。

e、脫模時間不得少于12小時，脫模后必須將臺車清理至檢查合格，否則給予30元/次的罰款。

f、行走臺車時要保護好沿途線及其它物品，否則造成的損失由工班承擔，并視情節(jié)；輕重給予責任人一定的處罰。

第五條：隧道防滲漏措施:

1、隧道防水材料，使用前檢查其質(zhì)量，不能有斷裂、變形、孔洞等缺陷。鋪設防水層前，對巖面凹凸部位找平，切除外露鋼筋頭。

2、嚴格按設計間距設置襯背軟式透水管，在富含水區(qū)段適當加密。

3、安裝npj止水條及透水盲管，由專人負責，定崗定責，確保安裝質(zhì)量。

4、砼外加劑，嚴格按照設計要求進行加入，襯砌連續(xù)灌注，如必須間斷時，允許間斷時間由試驗確定，砼振搗均勻密實，確保無空洞、露筋、露骨、蜂窩麻面、氣泡、裂縫等缺陷存在。

5、脫模后對砼進行噴水養(yǎng)護。

6、違反上述5條中任何一條均按責令作業(yè)隊無條件返工費用自理以外據(jù)情節(jié)情況處以10~50元/次的罰款。

第六條：混凝土搗固要求

1、?插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為5~10cm。

2、?采用插入式振搗器振搗混凝土施工有效范圍為振搗器作用部分長度的1.25倍厚的混凝土。

3、?機械振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預埋部件。

4、?每一振搗點的振搗延續(xù)時間宜為20~30s，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。

5、?違反上述5條中任何一條均按責令作業(yè)隊無條件返工以外視情節(jié)情況處以10~50元/次的罰款。

第七條：混凝土修補質(zhì)量要求

1、

第10篇 大規(guī)模瀝青混凝土面攤鋪施工組織管理措施

一、經(jīng)十路道路及環(huán)境建設工程瀝青上面層工程概況

濟南市經(jīng)十路道路及環(huán)境建設工程上面層瀝青混凝土工程,自擔山屯立交橋至燕山立交橋全長15.21公里,快車道寬度32.4米,攤鋪面積約50萬平方米,而且上面層使用的瀝青瑪蹄脂碎石混合料(sma)為首次大規(guī)模應用在城市道路中。面層攤鋪采用了四臺大型攤鋪機配合四臺中型攤鋪機聯(lián)機作業(yè)一次性全幅攤鋪的先進施工方式,避免了縱向接縫。

本次攤鋪投入人員300余人次,各類機械設備60多臺套。經(jīng)過周密籌措安排,合理組織施工,按期保質(zhì)保量地完成了施工任務,取得了豐富的施工經(jīng)驗。

二、做好施工前的準備

1.人員、機具準備

瀝青混凝土上面層施工前,公司經(jīng)理親自組織召開了由各方面施工人員參加的施工動員會,動員會強調(diào)了施工的重大意義,并對人員及勞務隊伍進行定位、分工;對工程所使用的機具、設備進行全面檢查、安排,確保萬無一失;同時根據(jù)攤鋪速度,結合各種可能發(fā)生的不利影響因素,從而對整個施工過程列出時間表,進行通盤考慮、周密計劃、詳細部署,指導施工,并針對可能出現(xiàn)的意外情況設定應急預案。

根據(jù)工程施工的特點與要求,組織了專門的后勤保障隊伍,負責保證攤鋪現(xiàn)場人員的用餐、飲水及機具設備的加水、加油和維修。

2.道路封閉

工程施工前一周,利用電視、報刊、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等新聞媒體向廣大市民宣傳路面封閉施工的重要意義及詳細的封路時間表,同時備足圍檔、路障、道路通行指示牌、彩旗等封路用品。

施工前,由建設單位組織有關部門協(xié)同施工單位,進行分段封閉交通。在施工單位抽調(diào)專門人員負責架圍擋、設路障、拉彩旗等,安排公司辦公室人員專門到現(xiàn)場疏導交通、向過往市民進行耐心的解釋與勸阻,同時跟隨攤鋪過程保護成品路面,直到新鋪路面溫度降低并達到放行條件后才可放開交通。

3.基層清掃

攤鋪前組織人員對基層進行徹底的衛(wèi)生清理,尤其對已造成污染的地方用高壓水槍沖洗,并同時用鐵锨、鋼絲刷、硬質(zhì)掃帚進行清掃,直至潔凈為止,經(jīng)監(jiān)理驗收認可后噴灑粘層油。同時還要在攤鋪機前面安排人員跟隨清掃,吹凈隨時可能產(chǎn)生的塵土以及運料車輪胎所造成的污染。

三、安排好瀝青混合料的生產(chǎn)及運輸

1.做好原材料檢驗與配合比設計

原材料主要包括粗集料、細集料、礦粉、瀝青膠結料和瀝青混合料纖維穩(wěn)定劑等。瀝青路面使用的瀝青、集料、礦粉等各種原材料均要求供應商提供質(zhì)量檢驗單,攪拌站質(zhì)檢人員嚴格檢驗驗收,堅決做到不合格原材料不進場、不使用。運至現(xiàn)場的各種原材料都從現(xiàn)場取樣進行質(zhì)量檢驗。攪拌站組織質(zhì)檢人員經(jīng)過認真試驗與校對,提前確定了瀝青混合料的目標配合比的設計與生產(chǎn)配合比的設計。

2.混合料拌和

瀝青混合料攪拌站采用意大利產(chǎn)瑪連尼4000型大型攪拌站,確保生產(chǎn)能力能滿足攤鋪要求。拌和前經(jīng)試拌,對拌和機進行了調(diào)試。拌和時針對瀝青混合料的特點,進行了細心處理,適當調(diào)整了拌和設備的參數(shù)。sma為間斷級配,粗集料粒徑單一,量多,細集料很少,礦粉用量多,這就給混合料的拌合帶來不少的困難,為此應該在料斗、料倉的安排上下功夫,合理調(diào)整冷熱倉中粗細集料的數(shù)量。嚴格按配合比進行拌和,并按規(guī)范要求嚴格控制拌制質(zhì)量、拌和時間、原料溫度及出料溫度。

3.運輸準備

運輸前,安排車管人員協(xié)調(diào)有關單位辦齊了有關路段的車輛通行手續(xù),檢查了車輛的技術狀況,對車輛整齊后擋板關閉不嚴密的情況進行了整修,對車輛駕駛員進行了專門的培訓與安全技術交底。

四、控制好攤鋪與壓實施工

施工前對攤鋪機與壓路機操作人員進行了專門的技術培訓與交底,發(fā)給他們?nèi)耸忠粌浴稙r青混凝土攤鋪施工應知應會手冊》,以便在施工中隨時參閱。

攤鋪前用瀝青噴灑機對清掃干凈的基層進行噴灑粘層瀝青。為避免冷的縱接縫,攤鋪前根據(jù)路面寬度以及快車道的加寬段、公交港灣、順接路口等情況合理組織各個攤鋪機的職責及其熨平板寬度。經(jīng)十路全幅攤鋪采用了八臺攤鋪機聯(lián)機作業(yè),其中四臺大型攤鋪機分別組成幅寬8米攤鋪主車道;兩臺寬2.5~4.5米可伸縮式輪式攤鋪機,分別主道大攤鋪前到來之前攤鋪道路快車道兩側的加寬段及公交車站港灣;兩臺6~8米可伸縮式輪式攤鋪機,分別主道大攤鋪前到來之前攤鋪快車道兩側各個向外順接的路口。此外,還機動配備了一臺大型攤鋪機,以備萬一有機械出故障時臨時應急替補。

五臺大型攤鋪機中有三臺安裝了目前最先進的非接觸式平衡梁設備,有力地保障了所攤鋪出的路面平整度。攤鋪機速度嚴格控制在2~3米/分鐘。前后攤鋪機距離應控制在10~30米以內(nèi),前后互相照應。攤鋪除出現(xiàn)特殊情況外,要24小時不間斷進行,以避免橫接縫,因特殊情況無法避免時,也要盡量將橫接縫留在路面有橋面區(qū)域的橋面伸縮縫處。

經(jīng)十路工程組織了八臺dd110以上英格索蘭或?qū)汃R壓路機,邊部靠近立沿石的區(qū)域采用威克小型壓路機碾壓,以防破壞立沿石,保證了壓實質(zhì)量。碾壓時嚴格按照規(guī)范控制了碾壓溫度、碾壓遍數(shù)以及碾壓速度。夜間施工準備了六臺天津產(chǎn)可移動式四頭燈,保障了夜間施工充分的照明。

五、抓好攤鋪細節(jié)處理

(1)嚴格按照規(guī)范做好接縫的處理,每道接縫都采用3米平整度尺隨時對平整度進行檢查,把低下去的部分毫不留情地切掉,防止接縫不好而影響全路的平整度。

(2)項目部在噴灑粘層瀝青前將路兩側立沿石進行覆蓋,以防止污染。攤鋪時派專人負責處理瀝青路面與立沿石的接茬。壓實時,在靠近立沿石處壓路機司機小心駕駛,速度放慢,這一點同樣在攤鋪前對壓路機司機進行了專門的交底,碾壓時又專門安排壓路機指揮人員現(xiàn)場指揮,種種措施有效地避免了立沿石被壓壞或易位的現(xiàn)象。

(3)攤鋪前在路面檢查井蓋上噴涂少量柴油,避免了施工中井蓋粘接瀝青混合料造成井蓋污染。攤鋪時安排專人負責處理瀝青路面與檢查井的接茬,檢查井四周采用平板振動夯另行進行細部夯壓,保證了檢查井四周的壓實質(zhì)量與外觀漂亮。

(4)項目部另外還組織專門的修補隊伍跟隨攤鋪機后面負責在料溫降下來之前及時對碾壓后的少量缺陷進行修補,更確保了外觀質(zhì)量。

六、其他質(zhì)量保證措施

(1)建設單位、監(jiān)理單位、質(zhì)檢站、設計院等領導以及總公司領導都對該項工程非常重視,聯(lián)合組成了面層攤鋪工程領導小組,始終親臨現(xiàn)場安排、督促、協(xié)調(diào)、指導工作,解決隨時可能出現(xiàn)的意外情況,保障了攤鋪工作的順利進行。

(2)公司各級管理人員,都始終堅持在生產(chǎn)一線,認真落實攤鋪任務,嚴格貫徹規(guī)范標準,確保工程質(zhì)量。

(3)公司質(zhì)檢人員嚴格按照質(zhì)量控制程序,認真自檢。隨時發(fā)現(xiàn)問題,及時反饋,及時整修。

(4)工程施工配備了兩班施工人員與設備操作人員,防止人員疲勞操作影響質(zhì)量與安全,以保證連續(xù)施工的需要。

(5)虛心聽取現(xiàn)場監(jiān)理人員的意見,對出現(xiàn)的問題不回避,認真整改。

七、結語

在經(jīng)十路道路及環(huán)境建設工程上面層瀝青混凝土工程完畢后,有關質(zhì)檢站人員、項目管理咨詢工程師對路面情況進行了詳盡的各種路面質(zhì)量指標檢測,發(fā)現(xiàn)全部達到了規(guī)范與工程設計要求。面對如此大規(guī)模的瀝青面層攤鋪工作,濟南城建工程公司所采用的組織管理方法是可行的、可靠的,得到了廣泛認可,對今后類似工程施工也具有重要的指導意義。

第11篇 混凝土模板支撐工程安全管理措施

一、模板施工必須編制施工方案,要根據(jù)砼的輸送方法制定有針對性的安全措施,當支撐高度超過4米時要有荷載計算。

二、支撐模板的立柱材料要符合計算要求,不符合要求的不予使用,立柱底部必須使用墊板,墊板厚度不小于4公分,堅持杜絕使用磚做墊板。

三、模板的縱橫向支撐,立柱的間距要符合規(guī)范要求,對不符合規(guī)定的堅決予以返工。

四、模板施工中,材料的堆放均勻,不可集中堆放,有關荷載的規(guī)定方案中要明確度標出。

五、模板存放切勿過高,以免傾倒傷人,堆放必須整齊。

六、模板安裝中,2米以上高度必須搭設操作平臺,使操作工人有可靠的立足點。

七、模板拆除期間,必須設置安全警戒,有專人看護,工作間隙下班后不得有懸空模板,以免造成危險。

八、拆除模板前必須報請模板拆除申請,有關部門必須對要拆除模板進行量化驗收和進行拆除模板安全技術交底。

九、在砼強度報告未出來前,砼強度未達到規(guī)定要求不許提前拆模。

十、模板支、拆過程中,必須保持道路暢通,作業(yè)區(qū)域內(nèi)隔離防護設施齊全,上下作業(yè)嚴格控制或有必要的隔離措施,否則不允許垂直作業(yè)。